教育实习日记(6)

第一篇：教育实习日记(6)

实习6 September 18 星期三 天气:多云

（1）朱老师询问实习状况

（2）吴老师、杨老师点评教案

早上，接到了我们实习带队老师朱老师的电话，他询问我有关实习的课程，而后要求给他写一份四明山国家森林商业计划书，格式要求3-4页，PPT10来页。心情好激动澎湃。

下午，给吴老师看我准备的教案，这也是我实习期间的第一份教案。

毕竟还没有经验，在备写教案时，就有许多困惑。比如说，总觉得好多知识点都应该给同学讲到，但是又怕准备的太多，怕一课时时间不够用，还怕耽误总教学进度，也担心学生接受不了太多学习内容，当然更担心的是自己无法按教案圆满完成教学。吴老师希望我能先上完课后再来点评教案，可惜吴老师要外出了。所以我又去找杨老师给我的教案提供一点建议。杨老师的给我的点评很细致，内容如下:

（1）引入要深入浅出，要有启发性

（2）使同学们轻轻松松的上完一堂课

（3）步入教师行业一开始要写具体详案

（4）教案编排要遵循的基本原则，教案设计的基本过程，教案的基本结构，教学目

标的制定等。比如说教学目标的制定，要具备认知、能力和情感三个维度的教

学目标，甚至识记、理解、分析、应用、评价和探究等认知目标的排列，也是

有一定规则的。

在杨老师给我的点评中，不仅让我学到了她宝贵的教学经验，也让我学习到了她的那种对待工作认真的态度，对待学生积极负责的师德。

第二篇：实习日记6

实习笔记

——香港管理者用人文生态理念指导城市建设和管理

卢婷

毕马威国际会计公司香港

阳春三月，我来到了美丽的东方之珠——香港，参加坐落在此的世界四大会计事务所之一毕马威会计事务所的实习。

进入香港，国际大都市的繁华景象扑面而来。首先映入眼帘的是鳞次栉比的楼群，看不到低矮的几层、十几层的房子，都是二十层以上的高楼，最高的是中国银行大厦，78层，350多米高，高耸入云霄。

短短几周，香港市政建设中充满人性化特点交通建设、完善的公用设施和城市的先进管理水平已经给我留下了深刻的印象。

用人文生态的理念指导城市建设是香港市政建设的特点。在构建城市交通网络、完善城市综合立体交通体系，建设方便市民生活的现代化公用设施方面香港都做得非常完美。香港是个弹丸之地，人口众多，但是香港的交通建设确非常发达。交通工具种类很多，地上的、地下的、空中和海上的应有尽有。地上有双层巴士、小型巴士、计程车、轻便铁路和电车。双层电车是世界上独一无二的交通工具。从1904年开始营运，香港人称它为“叮叮当”，它“古老”、便宜、方便，目前还有100多辆，其中有两辆双层敞蓬车专供旅游、观光游览用。英国前首相“铁女人”撒切尔夫人到香港访问还点名要乘坐香港电车“香港游”——原生态、古老但却环保的香港电车已成为香港的一道风景线；轻便铁路——（LRT）是高速运作的地面铁路系统，它把新界——元郎——屯门之间各市镇都连接起来了。城市巴士约有 1

500多条线路连接全香港所有地区。到不同地区去的巴士以站台的颜色来区分。到香港岛的是灰色站牌，往九龙去的是红色站牌，不同颜色的计程车代表车辆行驶的不同路线。如红色计程车行驶香港大部分地区，绿色计程车行驶新界郊区，蓝色计程车行驶大屿山岛上，所有计程车都能往返香港国际机场。这些不同站牌和不同颜色的计程车装点了香港人五彩缤纷的生活。

香港最新的交通工具是地铁，1979年开始运行。地铁车站和车厢内部都有空调，车内有广播，用英语、粤语、普通话播音。进出地铁站都有电梯。地铁有三条路线，全程43.2公里，38个车站。一条是由港岛中环穿越西区海底隧道的荃弯线，另一条是横贯港岛北侧繁华市区的港岛线，还有一条是环绕九龙东北部工业区与港岛相接的观塘线。地铁选线设计充分考虑到市民出行方便。三条地铁线穿过的市区范围内居住着大约400万人口，而其中300多万人的居住地点，距离地铁车站不超过500米。这充分体现了香港市政建设人性化的特点。铁路由地下穿行，当接近市区边缘时，地铁又依地势钻出地面，成为高架铁路或地面铁路，宛如一条神龙身子潜入水中，却在水面昂起头来。香港地铁每天有200多万人次的乘客量，完全靠自动售票系统运作。地铁车站的大厅里都有自动售票机和辅币找赎机。地铁每两分钟一班车，无人驾驶，由电脑控制。地铁非常整洁、方便、快速，它已成为香港人首选的交通工具。

香港的水上交通也很发达。海上航线20多条，通往世界1000多个港口。横跨香港岛与九龙半岛的维多利亚港位于珠江口东面，是香港最重要的交通枢纽，它同时能停泊上百艘万吨巨轮，港内停满了轮渡、豪华客轮及各种货船，平均两分钟就有一艘船进出。巡逻摩托艇

穿梭其中，真有百舸争流，万类“春”天竟自由的繁忙景象。

空中的缆车，地下的地铁、海上的轮船、地上的巴士形成了香港令人赞叹的立体交通网络。

香港是座“山城”，80%的地区处于山地陡坡，香港有600多万人口，而面积仅有1000多平方公里，只相当一个县的大小，人多、地少、路窄，公路最多4车道，高楼林立，公路就像林间弯弯的小路。每公里行驶的车辆有几百辆之多。因此，香港不鼓励发展私车，自行车不能上街，机动车的车速很快，人们过街行走的步伐也很快。为了行人的安全和交通的畅通，香港修建了大量的人行天桥、行车天桥、行人隧道和行车隧道。在车水马龙之中市民能多一分安全感。

香港的公共设施的分布和配套也充分体现了以人为本的理念，非常合理。比如日常生活中的电梯到处都可以见到，很方便。据当地人说：香港是世界上公用电梯最多的城市，人们上山下山、游公园都可以乘电梯，过街的人行天桥也使用电梯，尤其是老年人，以及提着行李和重物的人，感到很方便。因此香港几乎看不到违章穿公路的人。香港还有世界上最长的电梯，这架电梯从中环的恒生银行起，然后沿着逐渐升高的山坡一段一段地延伸，穿过最繁华的金融中心中环一带，又在高级住宅区穿行，停停走走，共要15分钟，沿途接送着出行和上下班的人群。电梯已成为香港人必须的交通工具。

仅管香港人口稠密，车水马龙，然而街道上却没有一名固定的交通警察，所有路口全部由自动系统调度红绿灯指挥，很多路口都有闭路电视摄像监控。交通管理井井有条，极少出现堵车、违章驾驶和乱停车现象。

总的印象，感到香港管理者用人文生态理念指导城市建设和管

理，保证城市文明传承进步，市民身心愉悦健康，做到了以人为本，充分展示了香港——国际大都市的城市精神、城市品味，大大提升了城市对外的吸引力。香港正努力实践“强政励志，福为民开”的施政理念。古老的香港，这个现代的城市明天一定会更好。

第三篇：实习日记6

实习日记

2008年9月22日晴

今天我第一天进入施工现场，我先熟悉了工程概况，项目经理给我介绍项目技术负责人等项目管理人员。项目技术负责人带我参观了现场，给我介绍工程的进度，安排我的工作内容。技术负责人先让我在办公室熟悉图纸，通过看图我了解本工程为蓟县碧玉家园1#2#楼、住宅使用，总建筑面积：25973m2，24层，现在该工程正处在地下一层主体施工，地下一层为车库，框架结构。

今天是我在工地现场实习的第一天，虽然在办公室看了一天的图纸，但给我的感觉是在现场看图纸与在学校教室看图是完全不同的。在学校看图是平面感觉，在施工现场看图更加有立体感，与施工方法、施工工艺相结合更切合实际，从中可以发现许多以前在课堂上不能发现的问。现在正是地下施工阶段，看完图后再去现场去看看工程实体，在大脑中形成一个立体完整的建筑物，能够把图纸和实际有效结合起来。

2008年9月23日晴

今天是我实习的第二天，项目经理让我参加了早晨的施工例会，并让技术负责人安排我今天的实习内容，技术负责人告诉我目前工程正处在地下室施工阶段，由于我的实习时间短，我的是实习重点只有放在地下室剪力墙模板支设上。

我和技术负责人进行了地下室筏板基础的定位放线，在放线过程中我逐渐学会了在现场使用经纬仪、水平仪、等仪器。首先将经纬仪放置在建筑物的原有定位桩，将定位桩的轴线位置引测到基础防水保护层上，然后在垫层上弹出墨线，并以此轴线将建筑物由轴线引侧定位。用水平仪将现场的±0水准点引测到基础底板底面标高。

通过今天的实习我加深了基础定位放线的测量方法并学会引线、借线等放线技巧。

2008年9月24日晴

今天上午我参加了项目召开了“全钢大模板在超高超厚墙体中的应用”QC小组会议，会议主要讨论并制定了关于地下室混凝土剪力墙使用全钢大模板支设的工艺。下午项目技术负责人让质量员带我检查了底板钢筋绑扎，检查了钢筋的间距、位置、型号等，并对检查出的问题进行了整改，本次检查共检查了3项内容，实测了50点，合格45点，整改5点质量偏差较大的问题。

在筏板钢筋绑扎验收过程中，我详细的查看了03J-103钢筋构造图集，对于钢筋的各种构造详图进行了详细的查看，根据《混凝土质量验收规范》对筏板钢筋的主控项目及一般项目进行了检查，并将主控项目的检查结果和一般项目的检查数据进行了整理移交给资料员，通过检查我学习了钢筋工程的质量验收和检查方法对钢筋工程的质量控制点和施工过程控制点有了较深刻的理解。

2008年9月25日晴

今天项目经理让我参加了关于“超高超厚混凝土剪力墙的支模施工难题”的第二次QC小组会议。参加人员有项目经理、技术负责人、质量员和资料员，会议由技术负责人主持。

会上大家主要讨论了本次QC小组会议主要是对传统支模工艺与全钢大模板的对比。对此从工期、质量、施工难度、成本投入等四个方面进行比较。大家从各个职能岗位进行专业对比，得出以下结论：中型组合钢模板优于木模板，全钢大模板优于中型组合钢模板。因此确定了全钢大模板作为地下室外墙模板支设的优选方案，并在多家公司中选定了北京奥宇模板公司设计的86系列拼装全钢大模板体系。

通过今天一天的技术讨论会，关于模板施工从研究工艺到确定方案最后选择厂家。我深刻体会到工程施工时在每一个环节上都要认真、严谨，要从工期、质量和效益上入手，这对我今后的工作打下了良好的基础。

2008年9月26日多云

今天项目技术负责人让我协助他编制基础模板施工方案，并应用了CAD对模板支设详图进行了绘制，从而使我在理论较系统的学习了地下室全钢大模板的支设工艺和施工方法，在编制过程中我们根据图纸结合现场实际情况，并参考了《大模板质量验收标准》、《大模板支设工艺》QC小组会议记录等。

通过今天的实习使我在理论上和实际上对基础模板支设的施工工艺有了一定的认识，学会了在今后的工作中如何将施工方案的内容运用到实际施工现场中。

2008年9月27日晴

今天基础基坑要进行混凝土浇注施工，因为基坑筏板厚度在1.2M以上属于大体积混凝土，因此工程项目部通过了多种技术措施解决由于水化热造成的温度裂缝问题，主要措施如下：

1、通过减少水泥用量增加粉煤灰使用量减少水化热直接的热量排放；

2、在混凝土内部设置每层30CM间距40CM的钢管进行冷水循环降温；

3、使用低塌落度混凝土减少用水量；

4、混凝土浇筑完毕用一层塑料薄膜两层3CM厚草帘子覆盖以达到养护及降低内外部温差的目的；

5、设置测温孔密切关注温度变化；

通过今天的实习我掌握了大体积混凝土浇注的施工工艺和技术措施。

2008年9月28日晴

今天我主要和项目施工技术人员进行了大体积混凝土的测温工作及检查对大体积混凝土的覆盖养护情况。今天共进行了4次测温，每个测温点有3个测温孔，分别在混凝土的上中下三个部位。具体位置为下部测温孔距底20CM，中间在中间位置，上部距混凝土上表面10CM。经过4次30个点位的测温，发现28个点位满足温差少于20度的规定，但有两个点位大于温差20度的规定，经分析这两个点位为循环水出水孔位置并覆盖不到位，经技术人员共同制定措施将出水孔改为入水孔并加强了覆盖，两小时后测量温度差小于20度满足要求。

通过今天的实习我学会了在大体积砼施工中实际对工程质量控制和发现问题后如何处理的方法。

2008年9月29日晴

今天我主要是同质量员检查了电渣压力焊，在电渣压力焊之前由技术负责人及安全员分别对操作人员及班组长进行了班前技术交底及安全交底，主要强调了电渣压力焊出现的高温焊渣的防火问题，由于底板有草帘子保温覆盖，一旦由于高温焊渣落入造成草帘子引燃发生火灾，后果不堪设想，为此项目制定了以下安全措施：

1、现场配置足够的消防灭火器材（包括消防水源、干粉灭火器等）；

2、在有可能落到的高温焊渣的区域覆盖防火的玻璃纤维防火毯；

3、设专人进行24小时不间断防火检查；

通过今天的实习我掌握了在遇到有安全隐患情况下施工时应该怎样对工程安全措施的制定及防护。

2008年9月30日晴

今天全钢大模板及附件运进现场，我仔细观察了大模板的组成主要有：模板由1500mm为主的单元模板通过边框连接器、边框定位连接器和大背楞组拼而成，模板标准块宽度为3000mm，主肋采用8#槽钢，边框选用经过硬化处理的80型特种异型材。大背楞采用成对的10#槽钢，横向通长且纵向设置8道。模板全部采用止水穿墙栓连接，内墙模板高度5700mm，模板上配置支腿，板上不设置操作平台。外墙模板高度5650mm，不设置支腿，脱模后搭架存放。角模有阴角模、阳角模和异型角模三种。边框之间采用边框连接器和定位连接器进行连接，且设置两道直角背楞以保证阳角与大模板之间的平整和棱角的顺直。模板进场后由技术负责人及保管员对数量及质量进行了验收。

2008年10月4日阴

今天是实习的最后一天，我同资料员共同对现场发生的各种资料经行了分类整理，并进行了汇总归档，同时还认真的学习了质量资料的分类、填写和收集。还学会使用PKPM软件填写《现浇结构外观尺寸偏差、检验批质量验收记录表》填写过程中我主要是将质量员现场检查记录数据填写，并进行合格评定、然后找相关责任人进行验证，通过今天实习我对内业资料有了更深的理解和掌握。

一）建筑外观

11月30日下午，同学们来到碧湖云溪住宅小区，参观该小区。一路上李老师就所看到的建筑给我们进行讲解，并给我们分析某一构造设置的作用，设置原因，设计的优缺点。同时结合具体的问题，告诉我们现行国家规范是怎样规定的。工大学在参观的过程中，同学们都很认真，及时发现问题并请老师解答，并及时作记录。通过大家有针对性的问答，我们学到了许多课本上没有的东西，比如可以在建筑物顶上安装成排的短型避雷针，使其具有传统避雷针的效果同时又不影响建筑物的美观；虽然使用太阳能热水器能节约能源，但是规范禁止用户自行安装，以免影响建筑的整体外观，但可以在建筑物设计时将其统一规划、安装。我们还从老师那里了解到，该小区的设计理念是“爸爸是湖，妈妈是溪，我是快乐的小鱼儿”。事实上，这一设计理念也在设计中很好的体现了出来。小区中的湖、小溪与周围的精致很好的融合在一起，拉近了人与大自然的距离。

（二）建筑施工

12月7日下午，同学们又到合肥体育运动学校全民健身训练馆施工现场进行参观。

在施工现场的外面，我们惊喜的发现，这个建筑的设计单位就是我们学校的建筑设计研究院。所以同学们都很激动，参观过程中似乎也更加积极了。在现场，我们看到了部分梁的端处有不少伸出来的钢筋头，看上去比较奇怪。于是就问老师是什么东西。老师告诉我们那就是预应力钢筋。说实在的，提起预应力混凝土，我相信没有讲几个同学不知道，但是说到真正的，我估计则没有几个同学真正的见过。这一次参观，使大家能从感官上对一些建筑构造有个直观的了解，对我们以后的学习和工作都是很有帮助的。

在现场我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很粗，在承重柱的四周有细一些的构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。在三楼，我们看到上面楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。在一楼，我们看到了施工后浇带，里面还有钢筋网。老师告诉我们在施工完成后这些后浇带就会被浇上。在一楼入口处旁边，大家还看到了地下室的通风采光口。

（三）建筑内部

12月19日是我们的最后一次实习。地点在学校的结构实验室。

由于是大型的实验室，并且实验内容比较特殊，所以这个建筑的设计也有很多特别的地方。实验室采用大

跨度，框架结构，其中屋顶为网架结构。在实验室的柱顶上安有预埋件和钢板，通过螺栓节点连接屋顶的平板网架。据老师讲，采用平板网架和螺栓节点，适合于跨度不大的结构（50-60m）。在建筑组合上采用了错层的组合方式。建筑主体空间为实验室，在南面又加设了第二层，作为办公室。

由于实验的要求，实验室中设置了10t的吊车，相应就有吊车梁。这一点与工业建筑很像。但据贾老师说，在吊车梁与高侧窗的设置上有点问题。高侧窗正好被吊车梁挡住，影响了其采光作用的发挥。要解决这个问题，可以从两个方面入手：⑴在当初设计时就考虑吊车梁和高侧窗的相对标高，以免发生这种遮挡的问题。此外，在设计这种大型的车间形式的建筑物时，最好设在其相邻建筑物的南面，以免影响高侧窗采光。但这个实验室在这一点上设计的并不太合适，因为它建在建筑材料实验室的北面，采光会受到其影响。⑵在屋顶增加几条条形采光带，增加采光，以补偿侧窗造成的采光不足。但应注意屋顶的防水问题。实验室的另一个特别之处就在于它的地面。为增强建筑的刚度，墙和地面采用的整浇施工。据给我们讲解的周老师说，实验室内北部地面厚达1.2m，全为轻钢砼材料，因为北面安置有大型实验仪器，实验时对地面产生很大的荷载。而南面地面则和墙的厚度一样，采用预应力砼材料做成，为地面自承重。由于地面厚度相差较大，我们看到在厚薄地面的交界处出现了裂缝，但周老师说，这并不影响使用，也不会影响建筑的安全性。这使我们放心下来。

三次实习很快就结束了，这些天里我也看到了很多，感受了很多，增强了对所学基础理论和专业知识的感性认识，并综合运用自己所学过的知识，同老师一起分析工程中所遇到的问题；并且在本次实习中，我对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解，亲眼所见了建筑工人的辛苦，以及他们在实际施工中各种手法的巧妙性和实用性，确实，干我们这一行，就必须走出家门，去外面的世界走走看看，书本里是造就不出工程师的。我期待更多这样的机会。

第四篇：测量学实习日记6

实习日记7

2012年2月20日星期一

今天是新的一周开始，天气也不错。在上一周的测量中虽然出现了一些问题，遇到了一些困难。但我们及时进行总结和调整。在昨天的测量中我们较为圆满的完成闭合导线的测量和内业计算。今天大家决定一鼓作气在一天时间内测完水准测量。尽快完成控制点的测量。大约早上八点多大家集合出工。水准仪的整平和操作较为简单，但在实际的测量中我们还是遇到了一些问题，首先是中点的确定，水准仪要架设在靠近两站点中垂线方向，起初我们考虑过距离短的可以用皮尺测，但这样显然很没有效率也不实际。后来我们就先目测出大概的位置，再根据以前测出的两站之间的距离用水准仪的测距功能较为精确的估计。此外在读数时也遇到了一些困难，视差总是难以消除，后来我们经过反复的校准终于解决了这一问题。为了节约时间，中午吃饭时大家也没有休息，二是路患者去吃饭。经过大约四个小时的努力，我们终于完成了全部的水准测量工作。经过计算校核，高程闭合差为4.5毫米，在规定范围18毫米之内。顺利地完成了一天的测量任务。虽然今天的测量过程比较顺利，但中间还是出现了一个小小的插曲。我们在早上拿出仪器时为了防止在土地上测，带上了尺垫。但在测量过程中没有用到，我们把它落在了第一个测站处，等测到第三个站时我们突然发现尺垫不见了，回去找时发现已经不再原处。我们询问了在仪器测量的其他几个组都没有结果。谁知回到寝室时发现竟然在我们寝室，后来才知道原来是室友看到在十字路口看到落下的东西便捡了回来，虽然是有惊无险，但通过这件事也真真切切给我们上了一课，无论做什么事都要严谨认真，带出来多少仪器，就一定要完好无损的带回多少仪器。做事要有始有终井井有条。我想着也是成为一名工程技术人员所应具备的基本素质。

第五篇：电器销售实习日记6

2013-4-18

像往常一样早早来到公司报到，每天的晨会是必不可少的，上周12号至14号刚结束了长虹空调在本月最大最优惠的活动，本次活动订单增涨了不少，不过我们的配送人员不多，加之受活动影响订单增多使得有的订单不能够在预约送达的基础上送到，这周主要是处理售后的一些繁杂工作，以及订单的跟进做好客户意见的回执工作，在每一个环节上都要仔细跟进为顾客营造一个良好的售后服务环境。

通过一个多月的实习，我体会到了做事不要害怕失败，只要用心去做就可以了。活动期间就主要留在店里面打打下手，带领顾客去交钱、跟领导说明一下调度的情况、跟顾客说明收货和安装的时间、拖延顾客在店里的时间等等。总之促成签单的机会很小，不如等到熟练了，那么成功将是水到渠成的事情。比如我的第一次跟顾客面谈，虽然我做得不够好，或者可以说失败了，但通过这次的尝试，却令我获益匪浅，虽然这期间我还是没有卖出去一台空调，自己也通过不断的经历和尝试检验了自身的水平和适应能力。只有通过不断的努力，不断的尝试，不断的积累经验，才能够发现自己的不足，然后在弥补不足的时候，我们便实实在在的提高了自己。所以，不管怎样，努力去做吧，告诉自己，只要用心，就能做得更好！我相信会卖出去产品的。