铁路XX队劳动安全专项整治活动4月总结1（共五篇）

第一篇：铁路XX队劳动安全专项整治活动4月总结1

XX队劳动专项整治活动4月总结

为解决人身安全、特种设备安全和劳动保护管理上存在的问题，使工队现场施工作业劳动安全风险控制的薄弱状况得到明显改观。现将本月开展劳动安全专项整治活动总结如下：

1、我队按职工岗位进行人身安全细化培训，结合以强化施工作业上线人身安全、道路交通安全为主线，不断提高职工的劳动安全把控意识。

2、由工队技术员负责组织职工对段下发的道岔打磨施工作业技术标准、道岔打磨车间的安全操作规程进行细化培训，同时也开展岗位练兵活动，使老职工得到了温习的机会，新职工又加强了学习。

3、提高职工安全忧患意识，对涉及从业人员生命安全健康的安全风险隐患，要从严排查、从严要求、从严治理。要逐级负责、严细排查、建档登记、强化安全风险的销号治理，全面覆盖地排查治理车间存在的劳动安全风险隐患。

X队

X年X月X日

第二篇：安全专项整治总结

一、切实加强了对活动的领导。

学校把开展“安全专项整治”活动作为确保学校和师生安全的重要措施，成立了“安全专项整治”活动领导小组，切实加强领导，精心组织，狠抓落实，确保了活动的顺利开展。

二、制定了安全专项整治活动方案。

我校紧紧围绕“安全专项整治”活动主题，结合自己的实际制定了具体的活动计划和活动方案，切实把安全专项整治活动抓出成效。

三、广泛开展了安全教育与宣传活动。

安全隐患排查治理专项行动活动期间，我校通过各种形式，精心组织，开展好以学校安全、师生健康为主题的宣传教育活动，努力让每一位学生、家长理解安全工作的重要性，增强全体师生的自我防护意识和能力。通过安全主题班会、全校大会、宣传栏、黑板报、宣传标语，发放安全知识宣传材料，举行安全知识演讲比赛等多种形式进行安全、健康知识的宣传与普及，营造了 “关注安全、珍爱生命”的浓厚氛围。

四、进一步健全和落实了各项安全制度。

我校的“安全专项整治”活动与日常学生管理紧密结合，层层落实责任制和责任追究制。完善了各种安全制度和各类应急处置预案，切实加强了防火、防水、防毒、防电、防盗等安全知识教育。学校每次组织的集体活动，都制定了安全预案和安全措施，并确定专人负责，作好各项防范工作。

五、深入进行了校舍设施的安全排查工作。

安全隐患排查治理专项行动活动期间，学校组织后勤等人员对全校的校舍、护栏、用电、锅炉、体育设施、消防设施、和周边环境等不安全因素全面细致地进行了一次清理检查，不漏一房一舍，排除一切不安全隐患，并责任到人，对存在的问题立即采取措施进行维修和改造，确保了师生的生命安全。

六、切实加强了学生交通安全工作。

针对当前学生在交通安全工作中存在的突出问题，学校主动与交通、公安等部门协调，做好交通安全的督查工作。学校通过多种形式，在学生中深入开展交通安全知识教育，教育学生自觉遵守交通秩序，做到不乘坐不合格车辆，不坐超载车辆，不在公路上嬉戏、玩耍，过马路要走斑马线，乘公共汽车要排队上车等，使每个学生都能成为自觉遵守交通秩序的模范。

七、切实加强了消防安全工作。

学校结合工作实际，积极开展寓教于乐、丰富多彩的消防宣传教育及消防演练活动，增强了师生的防火意识；改善消防条件，增加消防设施设备；全面落实学校消防安全定人、定员、定岗的安全责任制，加强对重点部位的消防安全检查，防止火灾事故的发生。

八、进一步做好学校饮食卫生工作。

学校努力加强对校内食品卫生工作的监管力度。学校定期组织做好学校环境卫生和食堂卫生的清理、整治和消毒工作；学校建立健全了食堂、学生集体用餐的卫生管理制度，努力加强师生的健康教育，宣传普及卫生防疫和预防食物中毒的相关知识；努力培养学生良好的个人卫生习惯，开展自觉抵制无照、无证商贩出售的各类食品和拒绝“三无”食品的活动，预防各种疾病的传播。学校在安全自查过程中，着重加强对食堂卫生以及从业人员健康合格证等的检查，对存在的卫生隐患，及时进行了整改；对违反《食品卫生法》的行为，坚决进行了纠正。

第三篇：劳动安全专项整治活动分析

劳动安全分析材料

为深刻吸取2015年车站两起劳安事故及2016年1.3**南车站劳安事故教训，严格落实《安监室关于2015年12月份全局劳动安全风险分析和**工务段、**工务段、**工务段现场作业失管失控的警示通报》（安函〔2016〕6号）要求，为深刻吸取事故教训，认真贯彻落实车站关于开展劳动安全专项活动的相关要求，进一步强化安全管理基础，全面提升干部管理能力，积极结合车站安全生产情况，现将分析如下：

一、安全管理存在的主要问题

1、在思想上认识不到位，管理工作有待较强。

首先在思想上干部、职工缺乏对安全生产极端重要性和长期艰巨性的认识，没有站在与三标创建工作为基础和构建和谐社会的高度抓好安全工作。由于此前进行了一系列的安全整治活动，车站在一段时期安全相对稳定，致使干部、职工在安全意识上有所松懈，存在一定程度的自我满足思想，沾沾自喜，然而正是这种狂妄自大和麻痹大意，致使大家忽略了安全第一、预防为主的主导思想。很多时候都是重在抓安全第一，对预防为主却重视不够，有滞后的现象，致使安全管理治标不治本，总是要等待亡羊出现后才去补牢，导致问题发生，开展工作极为被动。

2、在安全管理工作中抓的不深入不细致。

工作作风不实，管理干部存在一定的好人主义思想，主要表现为在实际工作中，对于严重危及人身安全、行车安全的两违行为，一旦发现后，都能够坚定的进行处罚，但对于一些情节较轻的两违行为，无伤大雅，认为只要批评、帮教就可以了，没必要小题大做，而没有采取相应的处罚措施。也没有站在安全稳定工作压倒一切的高度和对职工个人、家庭、集体负责的态度去正确的教育引导职工，导致职工轻微两违演变成惯性两违。特别是在劳动力整合后，各工种人员相对紧张的情况下，总担心如果从重进行处罚，会不会造成调车组的人员不足和队伍稳定，从而加重了思想顾虑。对于日常检查时发现的问题要求进行整改，但至于整改效果如何，是否真正得到了解决，没有进行很好的跟踪检查，安全管理链条是否脱节等，没有进行认真思考和行动。

3、安全基础建设不够突出、全面。

管理较粗放，缺乏细节意识和过程管理：突出表现为在在日常工作中抓行车组、多于调车组、扳道组，抓生产组织多于抓安全管理。特别当生产任务、安全活动、工作事务一多，眉毛胡子一把抓，主次不分，安全管理没有做好有的放矢。总是喜欢做那些立竿见影、快出成绩的事，而对决定安全成败的大量基础性工作，没有认真扑下身子细查真抓。

二、整改措施

为深刻吸取近年来的事故教训，全面提高自身安全管理水平，及时将劳动安全专项整治活动推向深入，车站结合自身存在的问题积极整改落实。

1、切实转变思想观念，为确保安全持续稳定提供坚强保证。

思想是行动的指南，下一步要转变思维方式，更新思想观念，对照铁路发展新形势下对高铁的相关要求为先导，用突破常规的思维方式抓好抓牢安全基础工作，切实增强确保安全持续稳定的责任感和紧迫感，充分调动管理干部、职工积极投身保安全的主动性和创造性。一是要引导管理干部、职工深入理解确保持续安全的长期性、艰巨性、复杂性，始终保持清醒的头脑，戒骄戒躁，进一步增强抓好安全工作的责任感和危机感；二是要指引管理干部、职工进一步明确任务，坚定信心，加快安全管理稳定建设的步伐。

2、切实转变工作作风，改进工作方法，增强现场安全控制能力。

第四篇：药品安全专项整治总结

药品安全专项整治总结

国家六部门印发《药品安全专项整治工作方案》以来，为贯彻落实中省市关于开展药品专项整治工作的总体部署，严厉打击违法违规行为，净化全县药械市场，保障公众用药安全，我县结合实际，坚持思想早发动、措施早制定、工作早部署、行动早落实，经过不懈努力，全区药品安全状况稳中趋好，专项整治活动取得阶段性成效。具体来讲，主要抓了以下三个方面的工作：

一、坚持三个到位，夯实工作基础

一是加强领导，坚持责任落实到位。为加强对专项整治工作的组织领导，制定了具体的工作方案，召开动员会议，成立活动领导小组，建立信息通报制度，并及时将方案下发到各药品经营企业，督促其按照整治工作要求，全面开展自查、自纠活动，在此基础上，层层分解、细化整治目标任务。

二是强化培训，坚持宣传引导到位。2010年6月，县局对全县医疗机构和批发零售企业药械从业人员，进行培训，逐一签订了药品安全责任书，进一步强化了企业第一责任人意识。此外，我们按照工作目标，扎实开展药品安全知识进学校、1

进社区、进企业、进机关、进农村“五进”活动，共悬挂横幅00幅、张贴海报00余张、发放宣传材料00份、接受群众现场咨询00余人次，极大地提高了公众安全用药用械意识和依法维权意识。

三是突出重点，坚持隐患排查到位。为有效消除全县药品安全隐患，食品药品监督管理局会同工商、卫生、公安等部门，联合执法，集中行动，从2010年11月份开始，对辖区内的药店、药品代销点、医疗机构等药械经营、使用各个环节，开展了拉网式、全方位隐患排查活动。在排查活动中，按照点面结合、突出重点的原则，突出流通源头治理，突出批发企业、医疗器械、医疗机构、药品广告等监管难点，既加强点上的排查，也注重面上的调研，兜清底数，全面掌握，基本达到了监管地域无盲区、监管单位无盲点、监管品种无遗漏、监管环节无断层。

二、坚持四个不放松，扎实开展专项整治活动

坚持把药械安全整治作为专项整治的着力点，以日常检查为基础，以专项检查为手段，严厉打击制售假劣药械和无证经营等违法行为。具体工作中，一是坚持日常巡查不放松。强化网格化日常监管，围绕城乡结合部、农村等重点区域，以药品批发、零售连锁、医疗机构为重点对象，对高风险药械经营企

业、药械购销渠道、中药材（中药饮片）质量、疫苗质量、非药品冒充药品、生产销售假药、违法广告等重点环节，加强日常巡查，严格日常监管，认真检查药品购进渠道、企业仓储条件、票据管理、质量管理人员在岗等情况，去年后半年以来，全局共出动执法人员000多人次，检查涉药单位000家次，确保了有关单位的规范化经营。

二是坚持专项治理不放松。坚持在查办大案、要案上下功夫、求突破，对违法购销行为，对镇街卫生院、村卫生室、个体诊所等薄弱部位进行了集中整顿，自去年后半年以来，全县共出动执法人员0000人次，检查涉药单位0000家，下达责令整改通知书0000份，立案0000起，查封扣押0000家，收缴罚没款0000元，对外寄发协查函0000份，始终保持了依法监管的高压态势。同时，严肃查处群众关注的“热点”问题，对群众反映强烈的虚假药品广告违法宣传、擅自夸大功能疗效等非法经营行为，重拳出击，严厉惩治；逐步解决日常监管的“难点”问题，针对当前普遍存在的“药师不在岗”现象，对药学技术人员在职在岗情况，开展专项检查，严把申办药店初审关，对申办药店时提供虚假证明材料及连续发现药师不在岗的，将不良行为，逐一记录在案，依法处理，绝不姑息。

三是坚持重点品种不放松。对植入型医疗器械、以提供免

费体验方式从事医疗器械销售、定制式义齿、体外诊断试剂、医用氧等重点品种，实施重点监管，严肃查处各类违法行为，积极探索、建立设备型、植入型、消耗型医疗器械分类监管机制，并将含麻黄碱类复方制剂管理纳入专项整治范围，严格规范生产经营秩序，严厉打击非法买卖行为。

四是坚持拓宽办案渠道不放松。针对举报线索少、质量差、成案率低的现象，进一步拓宽视野，主动出击，利用互联网、电话等媒介，广泛收集药械打假信息，主动加强与兄弟市（县）的信息互通，及时掌握假劣药械新动向，极大地增强了专项整治声威。

三、坚持做到三个相结合，确保专项整治取得实效

一是坚持与开展专项核查相结合。集中开展了假冒福尔生物制药有限公司生产的人用狂犬病疫苗、“喜炎平注射液”、“消渴平”等0000个假药专项核查活动，既保护了合法经营者的权益，也确保了群众的生命安全。

二是坚持与规范化药房创建工作相结合。按照规范化药房评定标准及检查细则，从全县0000家申请的药店中，首次评选出了0000家“规范化药房”，以点带面，全面推广，推动了全区药店规范化管理。

三是坚持与药品使用质量规范化建设相结合。对辖区内的0000家社区卫生服务站，重点就药品使用质量规范化管理工作，进行了现场检查验收、评定，又对辖区内0000家诊所的药品使用质量规范化建设工作，进行了再动员、再培训，进一步明确了创建时限和工作标准。

虽然我县药品专项整治兴达取得了一定成效，但与上级领导要求和群众期望相比，在执法合力、监管力量等方面，仍然很多问题和不足。对此，我们将市政府督查为契机，严格按照各位领导提出的意见和要求，进一步发扬成绩，改进不足，强化监管，严格执法，进一步加大检查、打击力度，始终保持高压态势，全力确保人民群众的生命健康安全。

今后工作计划

目前，全省药械产品质量专项整治行动已从集中整治阶段进入总结验收阶段。我们将对药品安全专项整治行动进行总结，总结推广好的经验和做法，积极完善监管措施办法，解决突出问题和困难，确保专项行动任务圆满完成。为巩固专项整治的成果，建立药械产品质量安全的长效机制，下一步重点做好以下工作。

（一）以检查总结提升监管水平。专项整治行动还有一段时间，要切实加强检查总结工作，认真总结好的经验做法，针对存在的问题，切实加以完善。进一步增强责任心和紧迫感，做到思想上毫不松懈，工作上更加扎实，逐一落实各项工作任务的进展情况，确保专项整治行动圆满成功。

（二）以制度规范构建长效机制。加强药械生产经营许可证管理，着力研究“退出机制”，建立和完善药械产品“召回制度”，切实规范药械市场秩序。认真加强信用体系建设，强化企业质量第一责任人的意识，增强质量意识、责任意识、自律意识、诚信意识，加大处罚力度，提高违法成本，着力从治本上下功夫。

（三）加强协作形成监管合力。药品监管工作涉及卫生（使用）、公安（执法）、工商（广告）等多个部门，必须在政府的统一领导下，加强各部门之间沟通协调，互相配合支持，加强协作，建立有效的协调沟通机制，提高办事效率，形成整治合力。

（四）以宣传教育营造良好氛围。通过举行新闻发布会、典型案例公开曝光、重要问题深度报道、发布产品质量信息等多种形式，加大新闻宣传工作力度，形成良好的社会舆论氛围。突出对先进典型的宣传报道，以正面宣传为主，大力宣传专项整治取得的成果；加大对大案要案的报道力度，形成对制假售假违法犯罪分子的强大震慑力。

第五篇：工区劳动安全专项整治细化措施

劳动安全专项整治细化措施

为认真贯彻落实《关于开展劳动安全专项整治活动的通知》，加强工务系统劳动安全管理，体现劳动安全“以人为本，生命至上”的工作理念，根据段里文件要求，结合班组的实际情况，特制定此细化措施，请各作业人员认真贯彻落实。

一、活动原则

1、认真贯彻《安全生产法》、《铁路工务安全规则》等相关的劳动安全规章，坚持劳动安全与行车安全并重的原则，教育全体干部职工牢固树立“生命重于泰山，违章就是自杀”的思想，不断提高干部职工遵章守纪的自觉性。

2、行车主要工种及新工、新岗、新职人员必须参加三级安全教育及其他规定的安全教育，经考试合格后，方准上岗作业。特种作业人员必须持有效的特种作业操作证上岗。

3、布置生产任务时要把劳动安全作为重要内容布置、落实，各种施工安全组织措施必须包含有针对性、操作性强的劳动安全措施，4、班组安全分析会必须把劳动安全作为一项重点内容进行分析，对存在的问题和不足，积极采取措施，建立健全劳动安全预防、分析制度。结合实际开展安全预想、预防活动，对存在隐患和问题要限期、定人进行整改、落实，并提出下一阶段的劳动安全控制要点。

5、班组要加强对劳动安全知识的学习、培训和考试，切实增强干部职工的安全意识，广泛开展调研，及时解决和处理劳动安全方面存在的问题。

6、根据生产作业方式不断发生的变化，至少每半年对本单位各项劳动安全管理制度进行一次全面清理，根据上级有关新的规定和要求，不断完善作业标准和控制措施。对投入运用的新设备要及时制定岗位安全操作规程，对生产组织方式发生变化的要及时修订有关劳动安全管理制度，对不同季节、关键处所、关键人员的劳动作业要有相应的安全预案，确保每项劳动安全管理工作有章可循。

7、广泛开展对劳动安全的检查教育和考核，要把劳动安全纳入班组的总体工作中进行安排部署。积极开展“安全教育”等活动，形成良好的宣传舆论氛围，促使职工养成良好的作业习惯，把自觉遵守规章制度转化为日常的自觉行为。要定期对职工健康状况进行普查，建立职工健康档案，要对所管辖的从业人员健康状况全面掌握，对有禁忌症病史人员及特殊工种人员的健康检查可根据需要适当缩短检查周期，对职业禁忌症患者和不适宜从事单独作业的人员要及时调整工作岗位，防范意外发生。

8、抓好特种设备和特种作业人员的管理。要对特种设备和特种作业人员全面登记建档，按规定周期进行特种设备安全检查，对特种作业人员进行安全培训和考核，确保特种设备安全管理规范、特种作业人员持证上岗。单位主管领导每月、主管人员每周至少要对在用的特种设备的运用情况进行一次巡视检查；劳动安全专（兼）职人员每月至少检查3-5台特种设备。

9、加强安全专职人员的职能作用发挥。要配齐配强劳动安全专职管理人员，保持专职劳动安全管理人员的相对稳定，为其创造良好的工作条件。同时，要求劳动安全专职人员要认真学习劳动安全管理知识，不断提高自身业务素质，保质保量完成劳动安全量化指标，能够积极主动、满怀热情地投身于劳动安全工作，全面掌握本单位劳动安全关键，强化一线检查监督，确保劳动安全始终处于可控状态。

10、加强劳动保护工作。严格按照劳动保护工作的有关要求，进一步规范劳动保护工作，不断改善职工劳动条件，对有职业病危害的场所要定期进行监测并加强监督检查，对劳动防护用品，不仅要保证按时发放，而且要加强指导，督促职工正确使用。

11、严格落实各项劳动安全卡控措施及规章制度。要结合季节特点，有针对性地对劳动安全工作进行检查部署，按要求抓好防寒过冬和防暑降温措施的落实，做好劳动安全控制工作。天气炎热时，严禁职工到河塘、水库洗澡、游泳，防止发生溺水事故;作业人员要防止被蛇咬伤；冬季上线路检查、作业等严禁衣帽遮耳，取暖火炉必须安装烟筒（加装弯头）和风斗，要指定专人负责使用管理，定期检查烟筒畅通情况。每年使用前须经单位主管部门检查验收发放合格证后方准使用，防止发生煤气中毒事故。

12、严格事故报告和责任追究制度的落实。对于违反劳动安全的作业人员的处理必须坚持“四不放过”的原则，做到原因清楚、定责定性准确、措施有针对性、责任者及其他人受到教育，责任人处理恰当。对无视有关纪律、违反上级规定隐瞒、谎报事故的，将追究责任。

13、要认真落实劳动安全管理责任，克服“重行车，轻人身”的倾向，把劳动安全工作纳入安全管理、安全监控、安全考核体系。开展工作，听取和接受其意见和建议，及时制定有力措施，切实抓好落实。

二、基本要求

1、接班前要充分休息，严禁饮酒，接班前饮酒的，应立即停止其工作。

2、按规定着装，正确佩戴、使用劳动防护用品和安全防护用品，不准使用不合格的安全用品、工具及测试设备。现场作业人员严禁穿高、中跟鞋，以防扭伤。

3、横越铁路时，应“一停、二看、三通过”，注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物，严禁抢越股道。

4、严格执行作业标准、操作规程等有关安全规章制度，不简化作业过程。电气化区段严格执行铁道部《电气化铁路有关人员电气安全规则》有关规定。

5、严禁在钢轨上、枕木头、道心坐卧、站立或在车底下避雨、乘凉、休息。严禁扒乘机车、车辆，以车代步。

6、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。

7、横越停留车辆时，严禁钻车，应从车门处、通过台、车钩上越过或在停留车辆两端6米以外绕行，并要防止提开车钩，注意车辆动态和邻线来车。

8、除线路检查人员外，顺线路行走时，不准走道心和枕木头。在线路附近作业时，人员、设备、工具(包括手持工具)不得侵入限界；上线路作业、检查或检测等，必须2人以上（巡道工、巡守工除外），并穿戴防护用品；在线路上检查、作业时禁止使用手机。

9、机动车驾驶员要严格执行道路交通安全法规，非专职司机不准驾驶公车。

10、严禁职工在路肩上骑自行车、摩托车等交通工具。有封闭网的区段禁止各种车辆进入封闭网内。

11、电器使用安全。严禁用金属丝代替保险丝，严禁非专业人员处理电器故障。移动各类电器时必须先切断电源，严禁带负荷拔电器插销，严禁在电器设备上搭放其它物品，手持手动电器设备必须加装漏电保护器。

12、非专职人员禁止动用（驾驶）机动车辆、操作特种设备，机械人员必须持证上岗。

13、特种设备操作安全。锅炉、压力容器等特种设备未经检验或检验不合格严禁使用；严禁锅炉、起重机械、电梯、厂内机动车辆无使用证运用；特种设备安全附件不齐全或校验不合格严禁使用；锅炉、压力容器严禁超压使用；热水锅炉严禁缺水运行。

14、氧气瓶和乙炔瓶共同使用时，两瓶相距必须在5米以上, 乙炔瓶不得靠近热源和电器设备，乙炔瓶与明火的距离不得小于10米，且布置在明火的上风或侧风方向，禁止布置在火焰的下风方向。使用氧乙炔设备时，操作人员必须按规定穿戴劳动防护用品，其他人员应远离喷嘴前方，防止烧伤。搬运时严禁碰撞，运输时不得混装。

15、在夜间施工作业时，现场必须有充足的照明。

16、从事爆破作业、危险品搬运装卸储存等要严格执行《铁路工务安全规则》及具体工作的安全要求，制定安全预案和措施，做好责任落实，确保安全。

17、在地震、火灾、暴风雨、电闪雷鸣、泥石流、山体滑坡、塌方等重大自然灾害发生时，要掌握其安全常识，迅速设置防护，停止作业，在安全地带进行躲避；要在保证人身安全的前提下进行设备检查和复旧。

三、避车要求

1、线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，并注意瞭望，及时下道避车，要求三人以上列队迎车，三人以下要标准立岗。

2、步行上下工时，区间应在路肩或路旁走行；在双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。在站内如必须走道心时，应在其前后设置专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。

3、作业人员下道避车时应遵守以下规定:

距钢轨头部外侧距离:

⑴.Vmax≤120 km/h时，一般应满足2m；

⑵．120km/h＜Vmax≤160km/h时，不小于2.5m；

⑶.160km/h＜Vmax≤200km/h时，不小于3.0m。

本线来车按下列距离下道完毕:

⑴.Vmax≤60 km/h时，不小于500m；

⑵.60km/h＜Vmax≤120 km/h时，不小于800m；

⑶.120km/h＜Vmax≤160km/h时，不小于1400m；

⑷.160km/h＜Vmax≤200km/h时，不小于2000m。

邻线（线间距小于6.5m）来车下道规定:

本线不封锁时：

⑴.邻线速度Vmax≤60 km/h时，本线可不下道；

⑵.60 km/h＜邻线速度Vmax≤120km/h时，来车可不下道，但本线必须停止作业；

⑶.邻线速度Vmax＞120km/h时，下道距离不小于1400m；

⑷.瞭望条件不良，邻线来车时本线必须下道。

本线封锁时：

⑴.邻线速度Vmax≤120km/h时，本线可不下道；

⑵.120km/h ＜邻线速度Vmax≤160 km/h时，本线可不下道，但本线必须停止作业；

⑶.邻线速度Vmax＞160km/h时，本线必须下道，距离不小于2000m。

4、在站内其它线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于500m，邻线来车时，其他站线可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。

5、速度小于120km/h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车可不下道。

6、人员下道避车时应面向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。同

时，必须将作业机具、材料移出线路, 放置、堆码牢固,不得侵入限界,两线间不得停留人员和放置机具、材料。

7、下道避车必须坚持集体在本线一侧路肩上下道，禁止在两线间和邻线避车。站内作业，本线来车有条件的在本线外侧路肩上下道，否则先下道至两线间确认临线无车时在临线和第三线间避车，并随时注意临线和第三线来车情况，禁止在其它股道上避车。

8、遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，增设防护人员，防护中断联系或机械故障时严禁继续施工，要保证来车之前按规定的距离及时下道。

9、线路允许速度Vmax≤120km/h的区段，遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气及瞭望困难地段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。

线路允许速度Vmax＞120km/h的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。

四、作业要求

1、各种施工作业必须按规定设置防护，防护未设好或防护时通讯设备故障禁止上道。在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业时，应增设防护员；在调车场及驼峰下的线路、道岔群等处所作业时，必须增设驻站联络员，并按规定向车站联系登记。

2、各项施工必须严格执行本工种的安全技术操作规程。两人及以上作业要单一指挥，密切联系，协调配合。扛抬、拨移时，要呼唤应答，统一动作，同起同落，确保安全。

3、上道施工作业必须把“先设置防护后作业”作为一条刚性制度来执行，施工作业地段必须设置明显的标志（如作业标、减速地点标、夜间的灯光标志等），在不良天气情况下要增设防护人员，同时加强车机联控和站区联劳协作工作，确保通信畅通、防护到位。

4、线路上有碍行车安全和影响设备正常使用及改变列车运行条件的作业必须在“天窗”点内进行。作业前，施工负责人必须对参加作业的人员进行有针对性的安全教育和技术交底，认真检查机具和安全防护设备情况，按规定设置防护。作业过程中，防护员要及时、准确、清晰地传递信息和信号，严格执行人员下道避车的有关规定。遇有临时处理设备故障，必须按规定要点，严格执行登、消记制度，并按规定进行防护。

5、在线路上进行巡检作业，要认真执行勤回头瞭望制度，按规定及时下道避车。通过桥梁、隧道时，要注意来车，随时做好避车准备。对于重点设备病害检查，应在确认两端无来车的情况下，方可上道进行查看确认。大编组场、调车作业繁忙的编组站、场应执行一人巡检，一人防护制度，防止车辆伤害。

6、施工单位要加强与单位调度和当地气象部门的联系，随时掌握天气变化情况，在不良天气来临前，要对施工地段采取保安措施，在雷雨、大雾等严重恶劣天气下禁止施工作业。

7、施工单位要结合施工的具体项目内容，制定完善在雷雨、大雾等恶劣天气条件下的施工安全预案，要将确保劳动安全放在突出重要的位置。

8、每日施工作业前要将当日天气情况、施工作业标准和办法纳入班前安全教育的内容，要结合施工作业内容、地点、人员情况对当日的施工作业安全要领进行重点教育，还要结合当日天气的特点有针对性地进行防滑、防摔、防车辆伤害等内容的安全教育，分析安全隐患，对关键环节开展作业前安全预想，包保盯岗人员要加大现场安全巡视力度，确保施工作业安全。施工作业过程中要发挥好劳动安全的“自控、互控、他控”机制，确保劳动安全工作得到有效控制。

9、脚手架、桥台、桥墩以及高堑、高路堤作业时要采取必要的防护措施，避免高空坠落等人身事故的发生。

10、山区施工车辆在遇降大暴雨时，必须采取防滑及降速措施；遇到大雾时要开启雾灯并减速运行，雷电天气要避免在大树下、电杆旁和涵洞内躲避，以免发生人身伤害。

11、在电气化区段作业时，严禁登上车顶进行作业，人员及携带物品距接触网设备带电部分不得少于2米。雨天作业必须离开接触网支柱、接地线等设备；更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，应先设好临时回流电线。高边车卸料必须在停电的条件下，方可进行。

12、采石作业应加强防护，防止撞、砸等人身伤害。对爆破器材的管理、使用和运送，应严格按照“爆炸物品管理规则”和“关于爆炸物品管理规则的补充规定”办理。执行爆破任务的人员必须经过专门培训、考试合格。

13、在进行挖土方作业时，不得在同一坡面的垂直线上上下同时开工，不得在上层挖土、下层运土，更不得掏底挖土，并应按规定在坑、沟旁设置围栏或盖板，设置安全边坡或者固壁支架；施工地点要做好安全防护，夜间设红灯示警，工程竣工后应将坑、沟填平。

14、严禁低职代高职作业或监控。

15、高空作业必须系安全带、戴安全帽，安全带要高挂低用。

16、在没有与民工签订有效劳动合同或没有路工带领时严禁民 工上道作业。

17、接到停工通知书后必须停止施工。

18、行车主要工种人员必须经培训考试合格、持证上岗；新进、转岗、晋升人员必须经安全及任职资格培训、考试合格、持证上岗。

19、时速大于140km/h的提速区段实行准入制度，进入提速区段作业人员须经过提速区段安全知识的培训并考试合格后方准上岗。

20、行车工种工班长必须先培训、考试合格后持证上岗。

21、临时用工人员必须经安全教育、培训，持临时《上岗证》上岗作业。

22、各单位应经常对员工进行劳动安全教育，组织学习安全规章及有关操作技术。员工在任职、提职、改职前，必须经过段或段以上单位教育培训，考试合格。新工人、临时工必须提前进行安全技术教育，并经考试合格，未经安全技术教育或经教育但考试不合格者，不得上道作业。

23、从事轨道车、大型养路机械等自轮运转设备驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊（熔）接工作及特种设备操作人员，必须经过专业培训、考试合格，取得相应资格，方可上岗。

24、进行接触粉尘、有毒物品、易燃、易爆物品的作业，使用电器、机械，以及高空作业等，必须按规定使用劳动保护用品。

25、对易燃、易爆及有毒物品，必须有专人保管，储藏时应与建筑物、烟火及水源隔离；搬运装卸及使用时，应严格按规定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。

26、野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。酷暑、严寒季节，应采取切实措施，防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。

27、乘坐工程列车、轨道车和轨道平车时，严禁在车辆运行中上下车，不准攀登在扶手、车梯上，严禁站在或坐在车辆端部和装载较高的物件上。上下车时要注意邻线来车。严禁货运汽车拉人。

28、严禁“天窗”点外从事“天窗”点内的施工作业项目，没有施工命令票或命令票登记不符时严禁施工。