2014年度上南公交职工增资宣传文章

第一篇：2014年度上南公交职工增资宣传文章

双月动态

职工增资效果明显，职工欢欣鼓舞

自浦交成立五年来，在企业稳步发展及领导的关心下，职工工资收入不断增长，其呈现出小步快跑的增长趋势。为进一步增强广大职工的爱岗敬业的责任意识，不断提升职工工作积极性，提高上南公交的优质服务水平，逐步完善企业职工收入的正常增长机制。上南公交人力资源部根据“明确增量、突出重点、精简考核、平衡结构”的增资总体目标，制定2014年度职工提高收入实施方案，并定于2014年4月实施。

上南公交人力资源部坚持将与职工切身利益相关的工作做在前面，把将会发生的问题多考虑一点，人力资源部早在2014年2月便开始了对职工收入分配结构、考核内容的调研分析，召集多次营运公司分管领导、车队、车间、一线职工座谈会，充分听取各层面职工对职工增资的想法。

在充分听取各方意见的基础上，考虑到薪资设计应具备“设计科学、投放合理、考核公正”的特点，人力资源部针对以往职工收入结构中奖金项目繁多、考核内容复杂、薪资杠杆效果不明显等诟病，对职工收入结构进行调整，对原安全行车奖、优质服务奖及各类工作质量奖进行了重新组合，紧紧围绕以公里执行为企业增资重心，不断提高企业营运水平，始终体现路线营运执行率的企业价值核心。除此之外，公司还对原《司售调规范操作实施办法》（简称80条）进行了归并、精简，对重点禁区项目以扣款考核方式执行，对一般考核项目公司按照以教育、督促为主导的计分制的考核方式监管司、售、调人员的规范操作，对累计计分满50分的职工进行集中办班学习，以预防、教育、规范操作的培训方式，完善一线职工规范操作行为。

2014年3月上旬，在公司范卫民副总经理的精心指导下，《2014年度上南公交职工提高收入方案》正式出台。范卫民副总经理提出职工增资是企业内部重中之重的大事，也是职工拍手叫好的好事，人力资源部需始终坚持将“将好事做好”作为部门管理口号，将2014年度职工增资宣传工作做到位。为此，人力资源部会同公司行政办公室制作80余张《2014年度职工增资宣传KT板》，于3月17日对公司所辖各站点、办公大楼醒目点及职工食堂进行了张贴，并以短信息的方式向公司职工发送职工增资重点内容。以确保公司每一名对2014年度职工增资内容知晓、理解、产生认同感。

与此同时，为能使宣传工作落到实处，公司人力资源部要求公司所辖各基层召开职工增资宣传会，对2014年度职工增资特点及重点向所辖职工进行说明、讲解。

公司总经理室领导、各部室领导及人力资源部相关人员对公司所辖各站点进行走访，了解职工对2014年度职工增资内容的知晓率，并对有疑问，有想法的职工进行进一步说明，取得了广大职工的理解和认同，我们相信2014年度职工增资工作一定能在公司领导、基层高度重视、管理到位的基础上稳定、高效推进。

由于2014年度3月起公司就已向职工全面宣传增资方案，并对增资项目与公里执行情况挂钩做了重点宣传，大大激发了职工开好班次，完成计划公里的工作积极性。一线职工对2014年度职工增资欢欣鼓舞，均拍手叫好。

经统计，以路线驾驶员为例，4月份驾驶员实际人均增资达751元，增量体现明显，职工纷纷表示，只有分配方案公正、职工收入真正提高才能安安心心驾车，开开心心工作，心情愉快了，违章违操也少了。

由于职工奖金为上月工作实绩，人力资源部还对公司所辖职工3月公里执行情况进行了分析。经公司业务部统计，上南公交2014年3月实驶公里578.53万公里，计划公里执行率为99.22%，较2月507.48万公里，计划公里执行率为98.09%，公里执行率上升1.13%。公里执行率的提高不光为企业的可持续良性发展带来了动力，职工收入也随着公里执行率的提高而增长，更为广大上海市民的出行带来了便捷。

上南公交人力资源部

二○一四年三月二十五日

第二篇：公交职工演讲稿

篇一：公交公司员工演讲稿

公交公司员工演讲稿

公交公司员工演讲稿

各位领导，同志们：

大家好!我叫xxxx，今年48岁, 18岁那年，我进入公交公司工作，先后从事了售票员、驾驶员工作。xxxx4年，我在公司职代会上提出了“灵活调整发班时间，方便乘客出行”的建议，引起了总公司领导的重视，随后被调到总公司营运生产部工作。

我刚到营运部工作时，正是公交突破瓶颈的关键时期。城区四个出口方向多条个体中巴线路对公交形成合围之势，公交被局限于主城区极小的空间内，线路无法调整延伸，营运收入增长缓慢，城乡居民怨声载道。公司领导顶住资金紧张、员工质疑的压力，从xxxx3年起全力以赴收购16路、3路、6路等中巴线路，推进城乡公交一体化。营运部是中巴车收购谈判的具体部门。刚到营运部，我就参与到收购中巴车工作之中，体会到了收购个体中巴车，实施公交化改造的酸甜苦辣。

个体中巴线路车主众多，人员复杂，意见不易统一，尤其是在收购价格上总想趁机捞一笔而漫天要价，稍不如意就堵路、群访，收购及公交化改造压力巨大。在收购樊城至卧龙镇中巴线路时，由于价格谈不拢，30多位中巴车主拍桌子动板凳，指着我的鼻子辱骂，甚至进行人身威胁：“你给我每台车加一万，我们请你吃饭，不加，有你好看的”！

说实话，当时我心里确实有点害怕，但我没有妥协，迎难而上，据理力争，最终与同事们一起以合理的价格成功完成了收购。

从牛首到卧龙，从太平到东津，我们先后收购、整合、改造私营中巴线路23条，城乡公交一体化水平在全省甚至全国都处于领先地位。仅太平店镇公交线路开通，沿线12万居民每年节省交通出行成本xxxx0多万元。当公交车历史上第一次开进太平店镇，开进东津新区时，当地群众自发打起横幅、舞龙舞狮、燃放鞭炮、端茶倒水的欢迎我们。附近的群众说，“我们这儿过年也没有今天热闹”。

那一刻，再多的苦、再多的累都化为深深的喜悦和油然而生的成就感。作为一名基层的党员，我坚信，忠诚于党的事业，带着感情与群众打交道，让群众真正享受到方便与实惠，你的价值会体现，老百姓也会毫不吝啬的给你点赞。

襄阳城区因汉江穿城而过，造成经过一桥、长虹大桥的公交线路重复系数过大，公交线网极不容易布局。怎样方便各个城区群众乘公交出行？是否有公交盲区？怎样方便让群众一站到达？怎样与其它交通方式有效衔接？作为营运生产部负责人，是我每天都要考虑的问题。我走遍了城市的大街小巷，成为了襄阳的“活地图”，全市80条公交线路

“一口清”，xxxx多个公交站点“一抓准”。

作为营运生产部主任，不仅要做好日常的生产组织工作，还要妥善处理随时可能发生的意外情况。xxxx年7月22日，襄阳市突降暴雨，城区降水量超历史水位，各涵洞和主干道一片汪洋，80%的公交线路运行不畅，市民乘车极为不便。我马上带领营运管理人员到几个涵洞和十字路口，现场指挥公交车绕行，最大限度保证车辆运行。

雨下个不停，水越涨越高，在齐腰深的污水中，我们始终坚守。扩音器被雨淋坏了，就用嗓子喊，嗓子哑了，就打手势，从中午11点，到晚上11点，一口饭没吃，一口水没喝，直到最后一趟1路车发出，我才长长的舒了口气，瘫坐在路边动也不想动。

在那一天的狂风暴雨中，不是我一个人在坚守，总公司领导与我一起奋战在营运一线；驾驶员、修理工、调度员等3000名员工在共同坚守，践行着“一切为了乘客”的服务理念。老百姓需要的时候，就是公交体现价值的时候，乘客365天出行，公交人就要365天的坚守。

伴随着城市的发展，企业规模不断扩大，群众出行需求越来越高。在此趋势下，公司做出了管理全面信息化、营运生产精细化的战略部署。xxxx年，公司启动建设了gps智能调度监控系统，营运部是建设、使用的核心单位，这对于只有高中学历的我，是一个全新的挑战。我查阅了大量资料、请教同行、不断学习，在很短的时间里我就和同事们提出了符合襄阳公交运营实际的需求计划书。在系统建设过程中，从总经理到普通的技术人员，不分昼夜，放弃休假，进行设备安装、软件调试，xxxx多人的培训、制度的制定、多套生产计划的拟定。xxxx年，全国行业内最先进的调度指挥系统在襄阳公交诞生。依靠gps智能调度系统，营运生产逐步推进精细化，实现了效益最大化，综合效益提升近5千万元。

随着交通拥堵成为营运生产组织的“新常态”，为最大限度保证群众出行方便，我们不敢有半点松懈，每天从系统提取大量的数据进行客流分析，随时掌握襄阳市的堵点堵段，针对交通和客流情况拟定多套班次，缩短乘客乘车时间，方便出行。

说实在的，干公交这一行，很苦，但我浑身总有使不完的劲，我时常也在审视内心，是什么力量支撑着我这样干工作的？是共产党员的信念，是“讲感情、讲规矩、讲实干”为核心的公交企业文化在深深的影响着我、激励着我。襄阳公交是一个大家庭，他时时给我温暖、促我成长、给予我不竭的前进力量。我只有通过不遗余力的为群众奉献我的

一切，才能回报组织对我的培养，这不仅是我一个人的想法，我的家人也在全力支持着我，使我全身心的投入到工作中。

xxxx年，女儿小米高考，而这一年，也是公交公司历史上提供送考车辆最多的一年。公司对高考期间的营运生产组织高度重视，提前与教育部门、各个学校沟通，掌握需求，制定多种预案，下雨涵洞积水后，从哪条道路绕行最近？车辆如果半路抛锚，怎么样最快调车接应？每个问题我们都考虑到极致，孩子高考是天大的事，一定不能掉以轻心，要确保每个考生坐上安全车、放心车！考试前一天还想着，一定抽时间给女儿好好做顿饭，给她加加油，鼓鼓劲，可忙着忙着就忘了。晚上拖着疲惫的身子回到家，心怀愧疚的面对女儿时，女儿懂事的给了我一个笑脸，拉着我的手说：“妈妈，高考我都准备好了，你也要准备好啊，不能让公交车晚点，我们一起加油！”

面对中巴车主的辱骂时，我没有掉眼泪；面对繁重的工作压力时，我没有掉眼泪，但听到女儿象大人一样说出安慰的话语时，我躲在厕所里泪流满面。从小到大，我很少有时间陪女儿，在她人生重要转折点，我也无法陪她。每次想到小米，我都非常自责：“女儿，公交车没有晚点，但母爱晚点了，妈妈很惭愧”。

作为公交员工，365天的坚守说起来简单，做起来需要割舍很多东西。从18岁离开家，到现在，不论是在什么岗位上，我都没有和父亲一起过过生日，父亲老了我没有陪在身边，逢年过节都和公交司机一样守在线路上，重大节庆活动要守到最后一名观众离开，但父亲去世前，作为女儿却不能守在他身边。

xxxx年5月，父亲上厕所时，突发心肌梗塞，得知消息后，我放下手中的工作，以最快的速度赶到老家，却没能看到父亲最后一眼，我在父亲灵前长跪不起，但是，父亲再也唤不醒了。

“爸，你能送我出门，为什么却等不了我回家??”

这么多年，不论回家多晚，丈夫都会亮起一盏灯等着我。虽然对家庭有着难以言说的亏欠，但每次听到乘客对我们工作的肯定时，我又觉得，我的付出是值得的，我对选择公交这项党和人民的事业，一点也不后悔。

此时此刻，我感慨万千，在我身边，还有许多比我更优秀的员工，正是因为有了这样一群忠诚、责任、干净的党员干部队伍，公交才取得一个个令人瞩目的成绩。今年5月10日，人社部、交通运输部联合授予襄阳公交“全国交通运输行业先进集体”荣誉称号，我感到无比自豪，我所钟爱的企业已经初步实现了“走出湖北，面向全国”的宏伟目标。

48岁的我，在以后的事业生涯还将面临更多的挑战，但我满怀信心，我将与同事们以始终如一的热情投入公交事业，并实现我们共同的心愿----让群众出行更加幸福！

谢谢大家！篇二：公交公司员工演讲稿

公交公司员工演讲稿

尊敬的各位领导、同事们：

大家晚上好，我是公交公司的xx！我演讲的题目是让青春和企业一同闪光。

每个人都有过美丽的青春，有的人青春美丽在雪山哨所；有的人青春美丽在菁菁校园；有的人青春美丽在无影灯下······而我，愿将我青春最美好的年华, 献给我所从事的公交事业。

每天清晨，当人们还沉浸在香甜的睡梦中时，我早早的起床，迎着微亮的晨曦上班；傍晚，当人们带着一声的疲惫回到家中时，我还在为最后一趟班车的乘客热情服务着。工作的艰辛，我们不得而知；心中的委屈和不解只能埋在

古语说得好“天时不如地利，地利不如人和。”一棵树不能改变气候，但森林可以改变气候；一个人不能改变公司的发展，但全体员工的共同努力则可以促进公司的进步。

让我们共同努力，克服困难！

让我们上下一心，众志成城！

让我们的青春和企业一同闪光吧！

我的演讲完了，谢谢大家！

篇三：关于做优秀公交人演讲稿

感恩社会 守护荣耀 创造未来

尊敬的领导，亲爱的同事们：

大家好！我叫xxx，在公司从事财务工作。今天，我演讲的题目是《感恩社会 守护荣耀 创造未来》，现在的我怀着既忐忑又崇敬的心情，站在这个讲台上。忐忑的是，我刚刚走上工作岗位，对公司了解的不多，担心闹笑话；崇敬的是，自打我上小学起，就从书本上看到公

行业的艰辛，知道公交人的伟大。

记得那是在12年五一劳动节期间，前总理温家宝在慰问北京公交人的时候，他曾说道：“公交人应得到全社会尊重”。虽然感动中国中没有公交人，但远有李素丽一心一意为民众服务、近有刘云娟爱岗敬业，先有李瑞弟几十年如一日为乘客服务，今有公交车司机至死不忘乘客安危。前有孔胜东坚持不懈尽服务、尽义务，后有王雪尧拾金不昧，公交车司机舍己为人、忍辱负重的事迹屡见报端，全国劳模的评选亦是屡有我们公交人的身影。

虽然我们公司只走过两个春秋，但来自网络、报纸和百姓的赞誉之声不绝于耳。令我印象最深的是，大庆网刊登的一幅照片——一位家住在湖滨教师花园的老人，因为我们公司的成立，大大方便了老人的出行——从此以后老人去萨尔图再也不用倒车，他在我们公司的车上，露出的那张充满着喜悦的笑脸。看着这张图片，作为公司的一名职工，作为一名公交人，我的自豪感不禁油然而生。

每当我看到公司的车辆崭新如初、窗明漆净的时候，我的心中总

是不免生出几分的得意，好像是自己家的车似的，其实，那就是我们自己家的，是我们全公司每个人自己家的。

我也深切地体会到，我们公司短短两年时间，就取得如此成就，离不开上级的关心，离不开领导的决策，更离不开全体职工爱岗如家的努力。我永远不会忘记，在我刚来到公司的时候，同事们手把手地教我学业务，无私地将她们的工作经验传授给我，顿时让我感受到了家一般的温暖。于是我暗下决心，一定要感恩社会，尽快把所学知识转化为能量，回报企业；一定要守护好公司的荣誉，逆水行舟不进则退，创业不易守业更难，要从一点一滴做起，维护公司威信；一定不虚度韶华，立足岗位，恪尽职守，为公司增添光彩！

我深信，在我们公司下一个生日，下下一个生日，会涌现诸多的像李素丽、刘云娟、宋玉萍一样恪尽职守，爱岗敬业的好同事。我希望，当有一天我白发苍苍的时候，能够坐在台下，看着新一代公交人的讲演，看到我们公交事业的蒸蒸日上！

谢谢大家！篇四：公交公司演讲稿

风 雨 同 行

哈

哈

哈

二o一四年四月

风 雨 同 行

公共交通是城市的血脉，是城市居民出行的重要载体。近年来，随着社会的快速发展、城镇化进程的加快，城市人口急剧增长，“乘车难”、“行车难”、“停车难”等问题日益突出，得到了党和国家领导人的高度重视，并先后召开会议，将发展公共交通放在城市交通发展的首要位置。建设部、发改委等部门多次下发了《关于优先发展城市公共交通意见的通知》，积极构建和谐有序的城市公共交通网络，全力推动城市公共交通的发展。

目前，在我国城市公共交通系统中，公共汽车和无轨电车承担了城市80%以上的客运量。虽然一些城市的轨道交通特别是地铁的建设速度明显加快，但由于投资巨大，只有省会城市和发达地区的城市才有建设地铁的实力。就未来的发展情况来看，地面常规公共交通仍将是最主要、最方便的运输方式。

榆次素有“太原南大门”、“省城门户”之称，是晋中市的政治、经济、文化中心，人口大约有63万人。为方便人民出行，改善民生惠及百姓，2012年在晋中市委市政府的关怀和支持下，晋中瑞达公交有限公司应运而生。自从成立以来，始终坚持“以和谐的理念凝聚员工、以真诚的微笑服务市民”的企业理念，不断开辟公交线路，完善公交线网布局，新增、更新公交车辆，提高了线路运力，基本形成了以城区为中心，辐射各镇村的公交网络体系，得到了广大市民的一致认同，描绘了“绿色公交、科技公交、和谐公交”的宏伟蓝图。

这是一个真正为人民服务的企业，这是一个值得我为之奉献的岗位。也许有些人会说，辛辛苦苦寒窗十载，做一名公交人既普通又平凡，没有任何意义，但我不这么认为。

世界上每一个岗位都是平凡的，而能够把平凡的事情干好才叫不平凡。北京市公交总公司公汽一公司第一运营分公司21路公共汽车售票员李素丽便是我们学习的榜样。10多年来，李素丽用自己日复一日的劳动给人们带来真诚的笑容、热情的话语、周到的服务、细致的关怀，被人们誉为“老人的拐杖，盲人的眼睛，外地人的向导，病人的护士，群众的贴心人”。她用自己平凡的足迹书写了一段不平凡的人生。

作为一名有志于从事公交事业的学生，我希望能够在这里实现自己的梦想，能够在这所没有围墙的大学里获得成长，能够正式成为一名有益于人民的瑞达人。在今天这个演讲的舞台上，都是希望步入瑞达舞台的舞者，我作为这个队伍中的一员，在以后的工作中，我将努力围绕“心态、学习、感恩”六字工作法积极开展各项工作。

心态。聪明者快快乐乐地干，愚笨者抱怨着还得干。当我无力改变事情结果的时候，我会学会改变心态。因为，没有高山，就显不出平原；没有见过大智慧，就不知道自己的肤浅。

学习。有些人找到工作后，也许会有“人到码头车到岸”的思想，但对于我来说，这仅仅是一个起点。我要向比自己强的任何人学习，学习他们的优点，努力做到“人有我优”；我要向积极向上的人学习，学习他们的阳光正资产，学习他们锐意进取、积极向上的品质；我要向各位前辈学习，学习他们丰富的工作经验和干事敬业的精神。

感恩。人类因为感恩而伟大，世界因为感恩而美丽。我会怀着一颗感恩的心，感谢父母，将我养大；感谢学校，育我成人；感谢企业，让我涅槃；感谢社会，给我和平。

瑞达公司，是我的第二个家，是我温馨的港湾。无论风雨，无论兴衰，我们将与您同甘苦、共患难，以睿智的气魄、过人的胆识，开辟瑞达公司更为灿烂、辉煌的明天！篇五：公交人爱岗敬业演讲稿

公交人爱岗敬业演讲稿

公交人爱岗敬业演讲稿

公交人爱岗敬业>演讲稿

公交让城市更美好

迎着和煦的风，沐浴着温暖的阳光，我们走进了**年，也迎来了党的**岁生日。广大**公交人忠诚戍守城市线路，倾情服务无数乘客，兢兢业业，拼搏进取，用辛勤的汗水浇灌城市文明之花，为建设特大型城市贡献热血力量，力争以优异的成绩向党的华诞献礼。城市因公交而更加美好，生活因公交而更加和谐！

公交事业是平凡的，它需要我们早起晚睡，用心血守候每一个站点和每一寸路线，用热心、诚心、爱心服务每一名乘客；同时，公交事业也是崇高的，它每天承载了几十万人的梦想，将人们送到学校、工厂、商务大厦，帮助人们实现各自的理想，让城市的生活更加丰富多彩。如果说四通八达的公路是城市的血管，那么我们公交事业就是城市澎湃涌动的血液。激情流动的血液为城市增添了无数亮点，让城市始终保持生机勃勃的活力。在建设特大型城市的进程中，公交事业不可替代，离开了它，我们城市的容颜如何焕发青春风采？孩子如何按时去上学？老人如何去医院看病？商人如何顺利达到投资考察地？工人如何如期达到工作岗位？人们又将如何享受美满幸福的生活？可以说，公交事业是城市人口流动的命脉，是和谐生活的基础，是广大群众须臾不离的工具。公交是充满的希望朝阳产业，是促进城市更加美好的事业，我们为成为光荣的**公交人而自豪！看吧，无数勤勤恳恳的辽阳公交人正用实际行动托起娇艳的朝阳，让城市更加美好！我们把乘客当做自己的亲人，带着感情去服务，用爱心维护城市文明之花昌盛不衰，为提升城市形象而积极工作。无论骄阳似火的夏季正午，还是冰天雪地的冬季傍晚，也不管是大雨倾盆的雨季，还是飓风呼啸的恶劣天气，我们栉风沐雨，披星戴月，屹立在神圣的阵地岿然不动，确保道路畅通；每个大雪纷飞的早晨，天还没有亮，整个城市还在甜美的梦乡中酣睡，我们公交人迎着次刺骨的寒风，开始了一天的工作，将城市的第一个脚印留在雪地里。

第三篇：2016年公交职工入党申请书

入党申请书

敬爱的党组织：

我志愿加入中国共产党，因为她是中国工人阶级的先锋队，是中国各族人民利益的忠实代表，是中国社会主义事业的领导核心。中国共产党的最终目标是实现共产主义。中国共产党以马列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、三个代表重要思想和科学发展观为行动指南，是用先进理论武装起来的党，是全心全意为人民服务的党，是有能力领导全国人民进一步走向繁荣富强的党。她始终代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国广大人民的根本利益，并通过制定正确的路线方针政策，为实现国家和人民的根本利益而不懈奋斗。

回顾中国历史，二十世纪初，当中国陷入内忧外患、灾难深重之中的时候，无数志士仁人为寻求救国的出路而作出各种探索，为中国的独立和富强献出了生命。但无论是农民阶级、资产阶级还是小资产阶级及其政党都没有也不可能找到一条真正的出路。1921年中国共产党诞生了！在党的领导下，中国人民历经了千难万险，推翻了三座大山。取得了新民主主义的伟大胜利，建立了社会主义新中国。历史以铁的事实证明了“没有共产党就没有新中国”这一真理。

中国共产党从她成立之日起，一直忠实代表工人阶级和各族人民的根本利益，全心全意为人民服务；它具有远见卓识，能把握社会历史发展的客观规律；她具有严密的组织性和纪律性，能够坚韧不拔地团结奋斗；具有实事求是、走群众路线、开展批评和自我批评等优良传统和作风；善于总结和吸取经验教训，不断解放思想，勇于创新，开创社会主义现代化建设的新局面。特别是党的十一届三中全会以来，我国在一个中心、两个基本点方针指导下，大力发展社会主义市场经济，取得了举世瞩目的成就，十八大以来，中国政治经济文化更是有了稳步发展。刚刚召开的党的十八届五中全会，研究制定了关于国民经济和社会发展 现我们的崇高理想共产主义。

我志愿加入中国共产党，更是以作为一名公交副队长身份提出这个申请。中学时代，我对党充满了敬仰之情。在老师的帮助下，我加入了中国共产主义青年团。我感谢老师对我的教育，自从进入的武汉公交车队后我对党有了进一步的认识。我坚持用业余时间学习了党的理论知识，并在实际工作中改造自己的人生观、价值观和世界观，思想上有了极大进步。我一直踏实肯干，认真完成本职工作。在学习中，积极主动。在工作中，我认真负责，本着为职工群众们服务，为公交事业服务的态度。我周围也有很多优秀的共产党员，我耳濡目染，从心底里对他们充满了尊敬，并愿意向他们学习。我虽不是党员，但时刻以党员的标准严格要求自己，希望能尽快的想他们靠齐。我加入中国共产党的愿望由来已久。作为在校大学生和共青团员，我明白只有将自己的爱国热情化作行动，将自己的理想和祖国的前途命运结合起来，将自己的聪明才智完全地贡献给祖国，坚决拥护共产党领导，紧跟共产党并使自己成为其中的一员，才能够真正实现自己的抱负，没有共产党，就没有新中国；没有共产党，也没有我们作为中国人的自豪。我现在还不是共产党员，但我正成为一名入党积极分子，用自己的实际行动接受党对我的考验，争取早日成为一名真正的共产党员，我已做好做为一名共产党员的准备，我尽自己的努力，争做一名先进的党员。

我也知道，我的身上还有些不足的地方。如果党组织认为我还不完全具备党员条件，这次不能接纳我入党，我决不气馁。一颗红心，两种准备，我会尽快克服自己的缺点和不足，继续以党员的标准严格要求自己，仍然以饱满的热情投入到以后的工作和学习中去，以实际行动争取早日加入党组织。

请党组织在实践中考验我！

此致

敬礼

申请人：

2016年1月10日

第四篇：公交职工演讲稿

篇一：公交公司员工演讲稿 公交公司员工演讲稿

公交公司员工演讲稿

各位领导，同志们：

大家好!我叫xxxx，今年48岁, 18岁那年，我进入公交公司工作，先后从事了售票员、驾驶员工作。xxxx4年，我在公司职代会上提出了“灵活调整发班时间，方便乘客出行”的建议，引起了总公司领导的重视，随后被调到总公司营运生产部工作。

我刚到营运部工作时，正是公交突破瓶颈的关键时期。城区四个出口方向多条个体中巴线路对公交形成合围之势，公交被局限于主城区极小的空间内，线路无法调整延伸，营运收入增长缓慢，城乡居民怨声载道。公司领导顶住资金紧张、员工质疑的压力，从xxxx3年起全力以赴收购16路、3路、6路等中巴线路，推进城乡公交一体化。营运部是中巴车收购谈判的具体部门。刚到营运部，我就参与到收购中巴车工作之中，体会到了收购个体中巴车，实施公交化改造的酸甜苦辣。

个体中巴线路车主众多，人员复杂，意见不易统一，尤其是在收购价格上总想趁机捞一笔而漫天要价，稍不如意就堵路、群访，收购及公交化改造压力巨大。在收购樊城至卧龙镇中巴线路时，由于价格谈不拢，30多位中巴车主拍桌子动板凳，指着我的鼻子辱骂，甚至进行人身威胁：“你给我每台车加一万，我们请你吃饭，不加，有你好看的”！

说实话，当时我心里确实有点害怕，但我没有妥协，迎难而上，据理力争，最终与同事们一起以合理的价格成功完成了收购。

从牛首到卧龙，从太平到东津，我们先后收购、整合、改造私营中巴线路23条，城乡公交一体化水平在全省甚至全国都处于领先地位。仅太平店镇公交线路开通，沿线12万居民每年节省交通出行成本xxxx0多万元。当公交车历史上第一次开进太平店镇，开进东津新区时，当地群众自发打起横幅、舞龙舞狮、燃放鞭炮、端茶倒水的欢迎我们。附近的群众说，“我们这儿过年也没有今天热闹”。

那一刻，再多的苦、再多的累都化为深深的喜悦和油然而生的成就感。作为一名基层的党员，我坚信，忠诚于党的事业，带着感情与群众打交道，让群众真正享受到方便与实惠，你的价值会体现，老百姓也会毫不吝啬的给你点赞。

襄阳城区因汉江穿城而过，造成经过一桥、长虹大桥的公交线路重复系数过大，公交线网极不容易布局。怎样方便各个城区群众乘公交出行？是否有公交盲区？怎样方便让群众一站到达？怎样与其它交通方式有效衔接？作为营运生产部负责人，是我每天都要考虑的问题。我走遍了城市的大街小巷，成为了襄阳的“活地图”，全市80条公交线路“一口清”，xxxx多个公交站点“一抓准”。

群众出行是否幸福？关键在于有没有找准群众的出行需求点,这几年，我们开展了“公交邀你开线路”、“假如我是乘客”、“高新区公交线路意见征集”等活动，走遍了所有的居民小区，了解市民出行特点，走访高新区、深圳工业园、汽车工业园、佳海工业园等所有的工业园区，通过召开园区企业座谈会、发放调查问卷等多种形式，了解园区企业出行需求。有一次，在深圳工业园，为了一个站点的设置和名称，我与同事顶着烈日来回跑了六家企业才确定下来。自己虽然累一点，但看到全市工业园区实现公交全覆盖，看到园区企业职工上下班坐上了公交车，我很欣慰。公交线路一头连着党委政府，一头连着老百姓，把党和政府执政为民、改善民生的信念转化成开好每条线路、设好每个公交站，把公交车开到老百姓的心坎上，就是我义不容辞的责任。

作为营运生产部主任，不仅要做好日常的生产组织工作，还要妥善处理随时可能发生的意外情况。xxxx年7月22日，襄阳市突降暴雨，城区降水量超历史水位，各涵洞和主干道一片汪洋，80%的公交线路运行不畅，市民乘车极为不便。我马上带领营运管理人员到几个涵洞和十字路口，现场指挥公交车绕行，最大限度保证车辆运行。

雨下个不停，水越涨越高，在齐腰深的污水中，我们始终坚守。扩音器被雨淋坏了，就用嗓子喊，嗓子哑了，就打手势，从中午11点，到晚上11点，一口饭没吃，一口水没喝，直到最后一趟1路车发出，我才长长的舒了口气，瘫坐在路边动也不想动。

在那一天的狂风暴雨中，不是我一个人在坚守，总公司领导与我一起奋战在营运一线；驾驶员、修理工、调度员等3000名员工在共同坚守，践行着“一切为了乘客”的服务理念。老百姓需要的时候，就是公交体现价值的时候，乘客365天出行，公交人就要365天的坚守。

伴随着城市的发展，企业规模不断扩大，群众出行需求越来越高。在此趋势下，公司做出了管理全面信息化、营运生产精细化的战略部署。xxxx年，公司启动建设了gps智能调度监控系统，营运部是建设、使用的核心单位，这对于只有高中学历的我，是一个全新的挑战。我查阅了大量资料、请教同行、不断学习，在很短的时间里我就和同事们提出了符合襄阳公交运营实际的需求计划书。在系统建设过程中，从总经理到普通的技术人员，不分昼夜，放弃休假，进行设备安装、软件调试，xxxx多人的培训、制度的制定、多套生产计划的拟定。xxxx年，全国行业内最先进的调度指挥系统在襄阳公交诞生。依靠gps智能调度系统，营运生产逐步推进精细化，实现了效益最大化，综合效益提升近5千万元。

随着交通拥堵成为营运生产组织的“新常态”，为最大限度保证群众出行方便，我们不敢有半点松懈，每天从系统提取大量的数据进行客流分析，随时掌握襄阳市的堵点堵段，针对交通和客流情况拟定多套班次，缩短乘客乘车时间，方便出行。

说实在的，干公交这一行，很苦，但我浑身总有使不完的劲，我时常也在审视内心，是什么力量支撑着我这样干工作的？是共产党员的信念，是“讲感情、讲规矩、讲实干”为核心的公交企业文化在深深的影响着我、激励着我。襄阳公交是一个大家庭，他时时给我温暖、促我成长、给予我不竭的前进力量。我只有通过不遗余力的为群众奉献我的一切，才能回报组织对我的培养，这不仅是我一个人的想法，我的家人也在全力支持着我，使我全身心的投入到工作中。

xxxx年，女儿小米高考，而这一年，也是公交公司历史上提供送考车辆最多的一年。公司对高考期间的营运生产组织高度重视，提前与教育部门、各个学校沟通，掌握需求，制定多种预案，下雨涵洞积水后，从哪条道路绕行最近？车辆如果半路抛锚，怎么样最快调车接应？每个问题我们都考虑到极致，孩子高考是天大的事，一定不能掉以轻心，要确保每个考生坐上安全车、放心车！考试前一天还想着，一定抽时间给女儿好好做顿饭，给她加加油，鼓鼓劲，可忙着忙着就忘了。晚上拖着疲惫的身子回到家，心怀愧疚的面对女儿时，女儿懂事的给了我一个笑脸，拉着我的手说：“妈妈，高考我都准备好了，你也要准备好啊，不能让公交车晚点，我们一起加油！”

面对中巴车主的辱骂时，我没有掉眼泪；面对繁重的工作压力时，我没有掉眼泪，但听到女儿象大人一样说出安慰的话语时，我躲在厕所里泪流满面。从小到大，我很少有时间陪女儿，在她人生重要转折点，我也无法陪她。每次想到小米，我都非常自责：“女儿，公交车没有晚点，但母爱晚点了，妈妈很惭愧”。

作为公交员工，365天的坚守说起来简单，做起来需要割舍很多东西。从18岁离开家，到现在，不论是在什么岗位上，我都没有和父亲一起过过生日，父亲老了我没有陪在身边，逢年过节都和公交司机一样守在线路上，重大节庆活动要守到最后一名观众离开，但父亲去世前，作为女儿却不能守在他身边。

xxxx年5月，父亲上厕所时，突发心肌梗塞，得知消息后，我放下手中的工作，以最快的速度赶到老家，却没能看到父亲最后一眼，我在父亲灵前长跪不起，但是，父亲再也唤不醒了。

“爸，你能送我出门，为什么却等不了我回家??” 这么多年，不论回家多晚，丈夫都会亮起一盏灯等着我。虽然对家庭有着难以言说的亏欠，但每次听到乘客对我们工作的肯定时，我又觉得，我的付出是值得的，我对选择公交这项党和人民的事业，一点也不后悔。

此时此刻，我感慨万千，在我身边，还有许多比我更优秀的员工，正是因为有了这样一群忠诚、责任、干净的党员干部队伍，公交才取得一个个令人瞩目的成绩。今年5月10日，人社部、交通运输部联合授予襄阳公交“全国交通运输行业先进集体”荣誉称号，我感到无比自豪，我所钟爱的企业已经初步实现了“走出湖北，面向全国”的宏伟目标。

48岁的我，在以后的事业生涯还将面临更多的挑战，但我满怀信心，我将与同事们以始终如一的热情投入公交事业，并实现我们共同的心愿----让群众出行更加幸福！谢谢大家！篇二：公交公司员工演讲稿 公交公司员工演讲稿

尊敬的各位领导、同事们：

大家晚上好，我是公交公司的xx！我演讲的题目是让青春和企业一同闪光。

每个人都有过美丽的青春，有的人青春美丽在雪山哨所；有的人青春美丽在菁菁校园；有的人青春美丽在无影灯下······而我，愿将我青春最美好的年华, 献给我所从事的公交事业。2月27日，一个特殊难忘的日子，那一天，公交公司正式开业，那一天，我走上了崭新的岗位，穿上漂亮的工作服，正式成为了一名公交乘务员。有人说，现在找工作不容易，一定要好好珍惜好好做；也有人劝戒，乘务员不就是服务员吗？很受气的，而且工作时间又这么长，何必这么累呢？面对种种疑虑，我也曾一度茫然，公交是城市的口，它不仅代表公司，更大程度上，它是一个城市精神风貌的集中体现，可是，如此重任，我能完成吗？我能坚持吗？我是个平凡的人，就象大地上的一棵小草，就如沧海中的一滴水珠。但是我坚信：只要我愿意，平凡的我一样可以活的平庸。做一棵小草又怎样？不能绿遍大地，至少可人以春色；做一滴水珠又何妨？难解半寸干旱，可谁又能说它不是一股清泉？有人说，不想当将军的士兵不是好士兵，而我，更多的时候是活在现实中。我知道自己平凡，虽然当不上将军，但我也会尽力当一名好兵；我也清楚，人人都说要为和谐社会做贡献，如此远大抱负我也都懂，但是不是一定要干出一番大事业才能够为和谐、为企业做贡献呢？我的想法很简单：我们只有辛勤的工作，才会有更加灿烂的今天和明天；我们的生命，只有在奉献中才能得到升华和完善；爱岗敬业、默默奉献，不一定能成就一番伟业，却可以让我们无愧自己的选择，为和谐献出一份薄力。

每天清晨，当人们还沉浸在香甜的睡梦中时，我早早的起床，迎着微亮的晨曦上班；傍晚，当人们带着一声的疲惫回到家中时，我还在为最后一趟班车的乘客热情服务着。工作的艰辛，我们不得而知；心中的委屈和不解只能埋在心里；心酸的经历几度让我望而却步。然而，当乘客对我们的服务称赞不已；当乘客对我们那一句句嘘寒问暖抱以感激的笑脸，当意见本上留下句句表扬意见；甚至，用心的乘客还为我们的服务编写了一首诗：“小小车厢流动站，服务很好人人赞，乘客满意方便行，清洁卫生人人夸。”他们那豪不吝啬的声声赞许，使我终于坚定信心，终于不再彷徨，因为我找到了快乐与价值。但是，当我们还沉浸再欣喜中时，公司却面临着最大困境：经济效益不佳。每当此时，公司走廊那一排显赫的字就会整整齐齐地浮现再我的脑海中：“我靠企业生存，企业靠我发展。”是啊，假如我们的企业没有了发展，那我们又该何去何从呢？如此的致命点使我对未来又一次失去了方向。然而，每每听到领导们一次又一次地为我们鼓舞打气；看到同事们兢兢业业、默默奉献的时候；感受到司乘人员团结奋进的时候，我的心中油然而一种信念，那就是：小草虽小，却一样能铺成辽阔无垠的大草原，坚持做好每一件事，用微笑和真情服务好每一位乘客，那么，我相信，今天的社会效益就是我们明天的经济效益。

古语说得好“天时不如地利，地利不如人和。”一棵树不能改变气候，但森林可以改变气候；一个人不能改变公司的发展，但全体员工的共同努力则可以促进公司的进步。让我们共同努力，克服困难！让我们上下一心，众志成城！让我们的青春和企业一同闪光吧！

我的演讲完了，谢谢大家！篇三：关于做优秀公交人演讲稿 感恩社会 守护荣耀 创造未来

尊敬的领导，亲爱的同事们：

大家好！我叫xxx，在公司从事财务工作。今天，我演讲的题目是《感恩社会 守护荣耀 创造未来》，现在的我怀着既忐忑又崇敬的心情，站在这个讲台上。忐忑的是，我刚刚走上工作岗位，对公司了解的不多，担心闹笑话；崇敬的是，自打我上小学起，就从书本上看到公 行业的艰辛，知道公交人的伟大。

记得那是在12年五一劳动节期间，前总理温家宝在慰问北京公交人的时候，他曾说道：“公交人应得到全社会尊重”。虽然感动中国中没有公交人，但远有李素丽一心一意为民众服务、近有刘云娟爱岗敬业，先有李瑞弟几十年如一日为乘客服务，今有公交车司机至死不忘乘客安危。前有孔胜东坚持不懈尽服务、尽义务，后有王雪尧拾金不昧，公交车司机舍己为人、忍辱负重的事迹屡见报端，全国劳模的评选亦是屡有我们公交人的身影。

虽然我们公司只走过两个春秋，但来自网络、报纸和百姓的赞誉之声不绝于耳。令我印象最深的是，大庆网刊登的一幅照片——一位家住在湖滨教师花园的老人，因为我们公司的成立，大大方便了老人的出行——从此以后老人去萨尔图再也不用倒车，他在我们公司的车上，露出的那张充满着喜悦的笑脸。看着这张图片，作为公司的一名职工，作为一名公交人，我的自豪感不禁油然而生。

每当我看到公司的车辆崭新如初、窗明漆净的时候，我的心中总是不免生出几分的得意，好像是自己家的车似的，其实，那就是我们自己家的，是我们全公司每个人自己家的。

我深信，在我们公司下一个生日，下下一个生日，会涌现诸多的像李素丽、刘云娟、宋玉萍一样恪尽职守，爱岗敬业的好同事。我希望，当有一天我白发苍苍的时候，能够坐在台下，看着新一代公交人的讲演，看到我们公交事业的蒸蒸日上！谢谢大家！

第五篇：公交系统职工典型事迹

公交系统职工典型事迹

翻开同志厚厚的个人档案，市三八红旗手标兵、省新长征突击手、省劳动模范、全国城市公共交通系统优质服务竞赛标兵、全国职业道德先进个人等荣誉称号映入眼帘。，一位从公交运行一线乘务员岗位上逐步成长起来的优秀工会干部，二十三年来心系公交，立足本职、爱岗敬业，工作中彰显劳模本色，行事间尽展公交人风采。

1986年，17岁的毕业后走上了公交乘务工作岗位，成为3路线459号车组的一名乘务员。从上岗的那一天起，她就暗暗告诫自己：要干一行爱一行，用自己的满腔热情为乘客服务。满怀着对乘务工作的热爱与憧憬和为人民服务的责任与光荣，她在九尺车厢一干就是十年。她每天早出晚归，穿梭于城市的大街小巷。夏天，车内40多度的高温，人声嘈杂，空气浑浊闷热，她还要在狭小的车厢里串空售票、预报每一个站点、宣传线路沿途的风景名胜、疏导乘客；冬天，天气再冷也要用水擦车，有时冻得手连车票都撕不下来。艰苦的工作环境磨砺了她的意志，乘客的信赖和支持成就了她不怕困难、扎实肯干的务实作风。记得有一年夏天的周末，天气炎热，客流量比较大。当的车行驶到烟厂站时，她发现站牌下有位拄着双拐的残疾军人要上车，忙下车将他搀扶上来，就近给他安排了座位。到站后，又小心地将他扶下车。待军人站稳后，转身刚要上车，忽然听到这位解放军说：“同志，谢谢您一路上对我的热情照顾，请您接受一个军人对您的敬意！”说完，庄重地向她行了一个军礼……。在她的乘务生涯中，类似的事情还有很多，这只是其中一个感人的插曲。十年来，她在九尺车厢默默耕耘、无私奉献，赢得了广大乘客的信赖和支持。“人生的意义在于奉献！”这是中国的保尔——张海迪对她的鼓励；一位新华社记者曾以“一片冰心在玉壶”为题专门对她进行了采访报道。出色的工作为她赢得了许多荣誉，但她谦虚谨慎，戒骄戒躁，工作更是百尺竿头，更上一层楼。1993年，光荣的当选为第八届全国人民代表大会代表，先后任车队调度、分公司党委副书记、纪委书记等职务，月任市公共交通总公司工会副主席、女工委主任。

市公交总公司现下设20个基层单位，有基层工会（分会）73个，职工一万余人。由于企业点多、面广、人员分散，工作繁琐复杂。工会作为企业、职工之间的桥梁和纽带，如何切实发挥好工会的各项职能，维护和谐的劳动关系就显得尤为重要。自走上工会领导岗位后，始终坚持对自己高标准、严要求，处处发挥模范表率作用。她努力学习并熟悉掌握工会本文来自转载请保留此标记。各项业务知识，不断提高自身业务素质和领导能力。工作中发扬民主，充分调动工会一班人的积极性，圆满完成工会各项工作任务，为促进公交事业又好又快发展做出了积极贡献。

工作中，她把为促进企业科学发展建功立业作为自己工作的着力点，按照上级工会和总公司领导的安排，组织开展了创建“工人先锋号”、“安康杯”、“节能减排”等群众性的经济技术创新活动，为进一步提升公交服务水平，铸造公交品牌做出了积极贡献。为不断提高职工队伍整体素质，自以来，工会开展了驾驶员“一口清”“活地图”、修理工、保洁员技术比武5次，职工参与率达80%以上。各类经济技术创新活动极大地激发了职工争先创优的积极性，目前，全公司每月有近400名职工报考高星级驾驶员，有48个集体和47名个人荣获市级以上荣誉称号。关爱职工，为职工排忧解难是她工作的出发点。她建立健全了总公司特困职工、单亲女职工档案154份；组织女职工进行健康查体和妇科病普查7253人次；建立健全帮困扶贫机制，通过建立完善工会干部走访制度、成立“公交总公司慈善工作站”、设立困难职工救助金等形式，及时为职工排忧解难。仅就走访慰问困难职工1698人次，发放救助金243671元。

作为总公司工会女职工委员会主任，她把女职工岗位建功工作作为女职工工作的重点，每年都结合企业生产开展形式多样、丰富多彩的“素质提升”、“岗位建功”活动，并通过各类小型竞赛、健美操等“三八”节庆祝活动促进女职工岗位建功活动顺利开展，推出了一大批先进女职工集体和女职工先进个人。80路线被省总工会授予“省建功立业标兵岗”；4路线被授予“省十佳建功立业标兵岗”、省富民兴鲁劳动奖状；驾驶员李杰被授予建设部劳动模范，并当选为省总工会十三大、市总工会十五大代表；全国劳模吴倩当选为第十一届全国人大代表；驾驶员李慧敏被中华见义勇为基金会授予“全国见义勇为司机奖”，驾驶员孙萍被评为市建功立业先进个人等。通过评先进、树典型，广大女职工争先创优氛围浓厚，也被评为全省建设系统先进女职工工作者，当选为省总工会第五届女职工委员会委员、省建设工会第二届女职工委员会委员、市总工会第四届女职工委员会委员。同时，她还主持修订了《女职工特殊权益保护专项集体合同》，使女职工的特殊权益得到有效维护。

她注重发挥先进文化的引领作用，注重用丰富多彩的文体活动和企业文化凝聚职工，提升企业形象。工会

翻开同志厚厚的个人档案，市三八红旗手标兵、省新长征突击手、省劳动模范、全国城市公共交通系统优质服务竞赛标兵、全国职业道德先进个人等荣誉称号映入眼帘。，一位从公交运行一线乘务员岗位上逐步成长起来的优秀工会干部，二十三年来心系公交，立足本职、爱岗敬业，工作中彰显劳模本色，行事间尽展公交人风采。

1986年，17岁的毕业后走上了公交乘务工作岗位，成为3路线459号车组的一名乘务员。从上岗的那一天起，她就暗暗告诫自己：要干一行爱一行，用自己的满腔热情为乘客服务。满怀着对乘务工作的热爱与憧憬和为人民服务的责任与光荣，她在九尺车厢一干就是十年。她每天早出晚归，穿梭于城市的大街小巷。夏天，车内40多度的高温，人声嘈杂，空气浑浊闷热，她还要在狭小的车厢里串空售票、预报每一个站点、宣传线路沿途的风景名胜、疏导乘客；冬天，天气再冷也要用水擦车，有时冻得手连车票都撕不下来。艰苦的工作环境磨砺了她的意志，乘客的信赖和支持成就了她不怕困难、扎实肯干的务实作风。记得有一年夏天的周末，天气炎热，客流量比较大。当的车行驶到烟厂站时，她发现站牌下有位拄着双拐的残疾军人要上车，忙下车将他搀扶上来，就近给他安排了座位。到站后，又小心地将他扶下车。待军人站稳后，转身刚要上车，忽然听到这位解放军说：“同志，谢谢您一路上对我的热情照顾，请您接受一个军人对您的敬意！”说完，庄重地向她行了一个军礼……。在她的乘务生涯中，类似的事情还有很多，这只是其中一个感人的插曲。十年来，她在九尺车厢默默耕耘、无私奉献，赢得了广大乘客的信赖和支持。“人生的意义在于奉献！”这是中国的保尔——张海迪对她的鼓励；一位新华社记者曾以“一片冰心在玉壶”为题专门对她进行了采访报道。出色的工作为她赢得了许多荣誉，但她谦虚谨慎，戒骄戒躁，工作更是百尺竿头，更上一层楼。1993年，光荣的当选为第八届全国人民代表大会代表，先后任车队调度、分公司党委副书记、纪委书记等职务，月任市公共交通总公司工会副主席、女工委主任。

市公交总公司现下设20个基层单位，有基层工会（分会）73个，职工一万余人。由于企业点多、面广、人员分散，工作繁琐复杂。工会作为企业、职工之间的桥梁和纽带，如何切实发挥好工会的各项职能，维护和谐的劳动关系就显得尤为重要。自走上工会领导岗位后，始终坚持对自己高标准、严要求，处处发挥模范表率作用。她努力学习并熟悉掌握工会本文来自转载请保留此标记。各项业务知识，不断提高自身业务素质和领导能力。工作中发扬民主，充分调动工会一班人的积极性，圆满完成工会各项工作任务，为促进公交事业又好又快发展做出了积极贡献。

工作中，她把为促进企业科学发展建功立业作为自己工作的着力点，按照上级工会和总公司领导的安排，组织开展了创建“工人先锋号”、“安康杯”、“节能减排”等群众性的经济技术创新活动，为进一步提升公交服务水平，铸造公交品牌做出了积极贡献。为不断提高职工队伍整体素质，自以来，工会开展了驾驶员“一口清”“活地图”、修理工、保洁员技术比武5次，职工参与率达80%以上。各类经济技术创新活动极大地激发了职工争先创优的积极性，目前，全公司每月有近400名职工报考高星级驾驶员，有48个集体和47名个人荣获市级以上荣誉称号。关爱职工，为职工排忧解难是她工作的出发点。她建立健全了总公司特困职工、单亲女职工档案154份；组织女职工进行健康查体和妇科病普查7253人次；建立健全帮困扶贫机制，通过建立完善工会干部走访制度、成立“公交总公司慈善工作站”、设立困难职工救助金等形式，及时为职工排忧解难。仅就走访慰问困难职工1698人次，发放救助金243671元。

作为总公司工会女职工委员会主任，她把女职工岗位建功工作作为女职工工作的重点，每年都结合企业生产开展形式多样、丰富多彩的“素质提升”、“岗位建功”活动，并通过各类小型竞赛、健美操等“三八”节庆祝活动促进女职工岗位建功活动顺利开展，推出了一大批先进女职工集体和女职工先进个人。80路线被省总工会授予“省建功立业标兵岗”；4路线被授予“省十佳建功立业标兵岗”、省富民兴鲁劳动奖状；驾驶员李杰被授予建设部劳动模范，并当选为省总工会十三大、市总工会十五大代表；全国劳模吴倩当选为第十一届全国人大代表；驾驶员李慧敏被中华见义勇为基金会授予“全国见义勇为司机奖”，驾驶员孙萍被评为市建功立业先进个人等。通过评先进、树典型，广大女职工争先创优氛围浓厚，也被评为全省建设系统先进女职工工作者，当选为省总工会第五届女职工委员会委员、省建设工会第二届女职工委员会委员、市总工会第四届女职工委员会委员。同时，她还主持修订了《女职工特殊权益保护专项集体合同》，使女职工的特殊权益得到有效维护。

她注重发挥先进文化的引领作用，注重用丰富多彩的文体活动和企业文化凝聚职工，提升企业形象。工会

每年都组织职工文艺汇演等各类文体活动，特别是在总公司举办的企业六十年大庆活动中，她作为庆典筹备组的成员之一，积极开展工作，为企业大庆活动的顺利举行做出了贡献。

团结协作、顾全大局是她坚持的处事原则；办事果断、雷厉风行是她一贯的工作作风。多年来，她凭着一股乐观向上的积极心本文来自转载请保留此标记。态和开拓进取的务实态度，带领工会全体同志取得了工作上的一个又一个突破，市公共交通总公司工会被全国总工会授予“全国模范职工之家”，并荣获全国交通系统工会工作先进集体称号。，这个新一代的公交人，用实干和责任书写着精彩人生，展示了新世纪职业女性的崭新风貌