人本轴承实习报告

第一篇：人本轴承实习报告

实习报告

前言

我在实习期间2013年12月6日到2014年2月7号在山东人本机电销售公司工作，在2014年2月11号调到人本集团本部实习，期间2月17日到3月6日在安徽省芜湖市接受培训，3月10日到5月15日在温州总部学习直至离职。公司简介 人本集团创立于1991年,是中国最大的轴承生产企业之一，同时涉足汽车配件、商业超市、机电贸易等产业，截至2013年底，集团总资产达81.52亿元，职工19750余人。2013年实现销售收入120亿元，利税5.5亿元。

人本集团通过投资、并购、技改等方式，现已形成温州、杭州、无锡、上海、南充、芜湖、黄石、湖州等八大轴承生产基地，拥有70余家轴承成品及配件制造企业，下属企业150余家。集团能生产内径1.5mm至4000mm范围内各类轴承三万余种，年生产能力达6.95亿套，在国内同行业中名列前茅。实习内容

从2013年12月7日在山东人本机电从事销售工作总共在销售公司从事两个月整，在山东销售公司的工作主要就是拜访客户、熟悉产品用途与账款的回收。虽然就是短短的两个月的时间但是遇到了很多困难，有跟客户接触存在的沟通问题，有产品学习当中遇到的困难。在社会当中，做为一名销售人员凭靠的不仅是理论和一腔热血，在山东的这一段时间里遇到了很多想象不到的困难，客户与你交流就是给你机会要是不给你见面的机会那就要看个人的头脑啦，有时或许客户在故意考验业务员的诚意，没有经验的业务员再一次未拜访成功客户时就连续多次拜访，到最后适得其反令客户非常的反感。我第一次在开发新客户时也是遇到了同样的问题，由于没有经验，在跟客户沟通时没有做到拉进自己与客户之间的关系没有做到让客户相信自己，很是受挫。虽然自己第一次失败但是自己成功迈出了自己的第一步并且自己赢得了经验。第一次失败啦，第二次失败，第三次客户看见了我的诚意，我做成了自己的第一个客户。要想自己在工作上有一个好的上升平台自己不仅在工作上要体现出自己的价值还要给自己的老板留下一个好的印象，这是你在工作的过程中全面提升自己的的必要过程。作为一名销售人员擅长与人沟通这是业务人员必备的条件之一，其次在产品知识上也要有过硬的基础，在跟客户沟通时不仅只是一味的简单的说自己的产品，自己要拥有解决客户

产品疑问的能力，能够掌握产品用途和优势所在，既能让顾客有耐心与我们进行沟通又能对我们的产品质量有信心和感兴趣，只要做到这一点我们就成功了一大步，无形之中他就成为了你的一个潜在客户。在我跑客户的过程中，见过了各种各样的客户，经历了无数次的失败打击，但是只要自己有耐心不怕失败成功就在不远处等着我们，我见过的客户有不见我的，有不相信我的，有刁难我的，但是我没有停止过我的拜访，我相信我会成功。就这样我的销售工作两个月结束啦虽然没有很大的成就，但是我仍然成功啦，我收获了经验，至少在本地区我也有了自己的交际网和人脉关系。这是我做业务提升自己的根本。

在2014年2月初接到总公司调令到总公司接受培训，在安徽芜湖接受军事培训20天，3月10进入公司一线实习，进行机械操作、维修与产品知识培训。要想进入总公司正式工作成为人本人必须要进入人本集团自己的培训中心进行为期二十天的培训，如果不能通过培训中心考核，就不能进入人本集团。短短的二十天拥有艰难的体能训练还拥有企业文化和产品知识的培训。在这段时间里，我目睹了很多人的眼泪，看到了很多人无法接受全天候的军训而选择离去，其中有很多人去鼓励那些要离开的人，虽然有很多人还是选择离开啦但是终究我们大部分人留了下来。在这二十天里，每天我们徒步跑10公里，一个小时的俯卧撑，两个小时的军姿，一个小时的蹲资，到了晚上两个小时的文化学习，晚上二十一点休息，不定时晚上吹紧急集合号进行晚上突击练习，每天我们在培训中心就是做这些，每天我们都拖着疲惫的身体回到休息室，一句话都不想多说，但是尽管这样我们宿舍内部还是依然建立了深厚的友谊，虽然我们并不是在真正的部队，但是我们的感情也胜似战友。在3月8号，全部人员进行体能考核，我们这里的考核规则就是在十三分钟之内所有人员跑完六公里并且成绩以每个团队最后一名的成绩为准，我们团队是第一个先考核的团队，最终的结果我们团队是一起的终点，没有最后一名也没有第一名。我们团队中有体力好的有体质差一点的，但是我们谁也没有放弃谁。体力好的最后是抬着个别体力不行的到达了终点。这次的考核不仅仅让我们进入了人本集团，还让我们在侧面看到了人本集团身后的企业文化，员工之间互帮互助团结友爱的氛围。在培训中心虽然仅短短的二十天，但是从内心深处已经深刻感受到这个大企业的人性化。

3月10日正式进入总公司，进入这个企业是我很久之前梦寐以求的事情，但是现在进入集团之后有很大的压力，还没有开始工作就开始担忧做不好，3月11日进入厂部，人事部对我们进行厂内制度的讲解还有食宿的安排，公司人员都很和善，不管有什么困难公司内部的任何一个人都会帮助我们。每一名进入公司实习的新员工都会有一名来员工做师傅，跟着他们进行学习，在找师傅之前我们团队主管对我们进行工作之前的沟通和心理疏导，主管担心我们新来的员工没有足够的耐心和吃苦耐劳的精神，坚持不下来最后会放弃这份工作。主管把我们内心的困惑和担忧全都说了出来，让我们安心工作。

进入人本集团人人都知道的一句话就是有疑必问，有问必答。我们进入人本集团拥有自己的师傅，每天跟着师傅学习机械的操作和产品知识的培训。在本公司人员，不管是任何人员都要经过在一线做普通员工一段时间，这是对员工的考核，我在公司主要学习机械的操作与维护，师傅每天除了传授我机械方面的知识外，还对我对产品销售方面给我讲解了好多课本上没有的东西。师傅虽然没有我的学历高但是他多年的工作经验总结对我来说宝贵得很，师傅对于我平时的错误没有太多的责备，有的就是谆谆的教导和经验的传授，在人本集团里，不管是任何人，只要在工作中有疑问，即使自己的师傅不在，问其他的师傅也是一样的，他们也会毫无保留的告诉我们，这就是人本集团的人性化所在，还有在人本集团里没有领导等级的划分，有的就是老师和学生。我在人本集团总部真正工作的时间就整整两个月，但是我感受到了大公司所拥有的完整的制度和企业的人性化。最后我选择离开人本集团是由于个别的原因，并不是他本身不好。我要跟随我的心去寻找自己想做的工作而不是被迫的去做某一项工作。离开人本集团我也是下了很大的决心的，其中最大的原因就是公司没有兑现对我的承诺，我在公司一线工作不到三个月的时间，向公司打申请调到销售公司但是由于公司一线员工比较紧缺一直没有审批我的请求，最后起决定离开。

对于人本集团这个大集团他自身的各项完善的制度是其他公司不能比的，但是在对员工的承诺上不应该因为自身的某时间段的需求而失信于人这样对员工的忠诚度会有所影响。越大的集团就越应该体现出其人性化，不能因为任务量较大的原因无偿增加员工工作时间，这样会造成员工的反感。只有让员工充分感受到企业的人性化这样才会使企业在激烈的市场竞争当中立于不败之地。

实习总结

六月就要到了我的实习期结束啦，在实习的这几个月当中我收获很多，有过泪，有过笑。但是任何事情我都克服啦，都挺过来啦。在这段时间啦，我见过了各种各样的人，和他们沟通打交道，没有在学校时想象的那么简单，我们实在是太单纯啦，当然我们在学校学习的市场营销的知识还是帮了我们很大的忙的，这些理论当中对我们在跟客户沟通时掌握客户和抓住客户心理动向时有很大的帮助。到这些就会想到学校对我们悉心教导的老师，他们向我们灌输的专业知识会在我们今后的工作当中不断地运用进去，这是不争的事实。实习结束啦，我们长大啦。这就是我这几个月实习的收获所得。

第二篇：洛阳一拖、LYC轴承实习报告

材料专业生产实习报告

姓 名: 序 号： 班 级： 学 号： 成 绩：

2011年5月27日

目录

绪论 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 实习目的 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2 实习单位介绍 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 实习历程 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4 第一部分：入厂安全教育 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4 第二部分：实习足迹 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6

一、参观工艺材料研究所 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7

二、参观工程机械有限公司 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8

三、参观冲压厂 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„9

四、参观铸造厂„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„11五、一拖报告会…………………………………………………………………14

六、参观洛阳LYC轴承有限公司………………………………………………16

七、参观一拖热处理厂 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„17

八、参观锻造分公司 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„18 问题讨论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„19 实习小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„20 参考文献 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„21

绪论

作为一名21世纪的大学生，不但要有丰富的知识，而且要把知识与生产实际相结合。于是乎大学生生产实习变成了必修的一门课程。我作为一名普通的学生对这难得的学习机会自然不愿错过，甚至有狂喜的成分在。我们要去的地方是千年帝都——洛阳，而坐落在洛阳的第一拖拉机厂就是我们要实习的场所。这让我们了解工厂的一些基本运作过程，为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。开学13~~14周学校就安排我们专业的同学参加生产实习，于是我们200多人怀着激动的心情在陈志浩老师、张海涛等各位老师的带领下，到了洛阳一拖分别参观实习，让我们学到了很多知识。

通过这次参观实习，查找各种图书资料以及到网上搜寻相关资料，使我们的的知识得以巩固和完善。我很感谢学校安排的这次实习活动，怀着一颗感恩的心，我写下了这篇实习报告。

第一部分：实习目的

很多人问我这实习的目的何在。我想我可以很明确的告诉你——学习，学习，还是学习。对，你没有看错，为什么要再三强调学习。主要是因为有些同学是抱着去洛阳游玩的心态去的。这是十分不可取的，这就是主次不分。不明白为什么这么好的学习机会却要浪费，真有点说不过去。游玩是可以的，但不能把正业给荒废了，这必须做到。

我们是来学习的，所以此次实习我们要达到以下几点：1：通过下厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的感性知识和使学生叫全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基础。2：在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，分析和解决问题的工作能力。3：通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好僧产经验，技术革新和科研成果，学习他们在四化建设中的贡献精神。4：通过参观有关工厂，掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面。5：通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。

二、实习内容（1）了解工厂的生产过程、生产线布局、技术装备；（2）记录零件设计和制造工艺及设备；（3）掌握机械加工工艺方面的知识及方法（4）了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等（5）了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备（6）了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法（7）熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识巩固我们所学的理论知识，更加让我们学到了课本上所学不到的知识，增加我们的知识面，在实习中我们了解工厂的一些基本运作过程，对机床的结构和其加工方法以及控制方式有个初步的了解，对部分零件的加工工艺有个较详细的了解为今后工作岗位打下了良好的基础。

当然，我们更重要的是巩固我们平时所学的理论知识，了解自己真正学到了多少东西，从而弥补自己的不足。

第二部分：实习单位介绍

对于我们要去的洛阳一拖，我是有些了解的。它是我国第一个拖拉机厂,总部座落于中国历史文化名城、九朝古都洛阳的中国一拖集团有限公司，一拖公司是中国内地在香港上市的唯一农机制造与销售企业。其前身第一拖拉机制造厂，是一家在国内外众多区域设有工厂、子公司和代表处，以机械制造为主的综合性公司。

1955年，作为新中国“一五”期间156项前苏联援建重点建设项目之一，经毛泽东主席批示，中国最大的拖拉机制造厂——一拖在洛阳涧西原隋炀帝的皇家御苑破土动工。经过三年的建设完善，1958年7月20日，一拖第一辆拖拉机下线。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被国务院企业管理委员会评为“国家一级企业”，1997年，中国一拖集团将与拖拉机相关的业务、资产、负债人员重组后进行股份制改造，依法设立了第一拖拉机股份有限公司。之后，股份公司在境外发行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“东方红”商标被国家行政管理局认定为中国驰名商标，2003年“东方红”牌系列（履带、轮式）拖拉机和工业推土机、“洛阳”牌压路机三大系列产品荣获“河南省名牌产品”称号。

经过多年的发展，市场环境的变化，一拖也随之走上了产品多样化的发展道路，目前其产品主要有以下四类：

一、农业机械类：具有大马力轮式拖拉机、大马力履带式拖拉机、中小马力轮式拖拉联合收割机。

二、动力机械类：柴油发动机、压力机

三、工程机械类：压路机、工业推土机、叉车、挖土机、起重机

四、汽车类：各式卡车、运输车、洒水车等产品。

现在，一拖从机制、体制入手，积极建立现代企业制度。通过采用合资经营、股份制改造、租赁承包和放开经营等方式，积极探索资本经营，努力向着跨行业、跨地区、跨所有制和跨国经营的现代化企业集团迈进，逐步建立起适应

实习历程

第一部分：入厂安全教育

我们是2011年5月16日上午到达洛阳一拖实习接待部的，因为坐了一夜火车，所以大家都很累，就直接睡觉了。下午的时候接到通知：4：00要进行安全教育。所以我们很快的洗刷完毕在楼下集合。我们在老师的带领下，来到了位于新东方商务酒店的会议室。接待我们的是一位头发花白的老师，他给我们讲述了一些厂内安全注意事项。对于从小学开始每次出行老师都会强调的安全教育，学生向来是不予理会的，除非老师主动干预，不过这次一拖的工作人员让我们彻底的、真实的体验到了事故后面的一幕幕的血淋淋的惨剧，充分的让我们了解到厂区内安全的重要性。尤其是看到那个西安交大的毕业生摔死那一篇，真是扼腕叹息。还有那个被7吨重的木材砸死的青年工人，真是连饭都吃不下。这位可敬的老人给我们讲安全危害可分为六大类： 1.机械性危害，主要以机械作用危害为主。2.化学物质危害，有气态和液态两种。

3.燃烧、爆炸危害，其主要为机械、化学和热效应的联合作用。4.热危害。5.电器危害。6.其他危害。

而杜绝这些安全危害的唯一办法就是严格遵守工厂的安全要求，其主要注意事项：

1.在工厂内任何区域严格禁止吸烟； 2.进入厂区以及分厂必须列队进入； 3.禁止在广场上集结； 4.保护园林，爱护花草；

5.不堵塞工厂的进出入口，不要站在工厂主干道上； 6.保持厂区环境卫生； 7.厂区内严格禁止拍照； 8.生产实习期间严格禁止酗酒；

9.按统一要求着装，禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋入厂，要求穿长裤，衣服袖口、衣领紧扣，长发者将头发盘入帽子内，不能背包入厂；

10.工厂属于生产机构，对于其中的各种机床严格遵守只看不动手； 11.由于机床油润滑飞溅等，路面较滑，进入工厂内应注意防滑； 12.入厂后禁止边听MP3边走路参观； 13.注重自身和学校形象； 14．禁止随地吐痰；

第二部分：实习足迹

一、参观工艺材料研究所

公元2011年5月17日上午9时，我们来到了洛阳一拖的工艺材料研究所参观学习。我们本来是60人，被分成两队。我们这一队在老师的带领下率先进入实习场地。接待我们的是一位看起来很和善的30多岁的工作人员。他很耐心的给我们介绍了很多仪器的名称，作用及使用方法。最后，我说了句：意犹未尽。他则开起了我的玩笑，整个过程很是轻松。现将他给我们讲的仪器列举如下：

1、高温炉

主要用于检查材料缺陷，夹杂

2、砂轮机

3、通风柜

煮酸，工业盐酸

4、镶嵌机

5、立式双孔显微镜

50*，100*，200*，400*，载物台可以左右移动，主要用于晶相检验

6、卧式双孔显微镜

100*，400*，500*，主要看氧化层，渗碳层，层深，淬火范围

7、布氏硬度计

检查中低温度，5个压头，750kg载荷

8、宏观放大器

100*

9、维氏硬度计

常用于检测氮化程度

后来我们又去了另一个实验室，里面有一个和蔼可亲的老师傅给我们讲了无损检测的知识，看着他花白的头发，我突然很感动。现在我将所学到的一点皮毛汇报如下，无损检测英文简写NDT（Non-destructive testing），就是利用声、光、磁和电等特性，在不损害或不影响被检对象使用性能的前提下，检测被检对象中是否存在缺陷或不均匀性，给出缺陷的大小、位置、性质和数量等信息，进而判定被检对象所处技术状态（如合格与否、剩余寿命等）的所有技术手段的总称。分为以下四类： 1，磁粉检测（MT）2，渗透检测（PT）3，涡流检测（ET）4，超声波检测（UT）5，射线检测（RT）

前三者是检测工件表面及近表面缺陷，特别是危险表面裂纹。后两者是检测工件内部缺陷。

了解这些知识后，我们又迅速感到一个车间内。一个师傅给我们讲解了中频感应淬火的特点，很感激他。

中频感应淬火原理：利用电流通过工件产生的热效应，使零件表面或整体加热，进行快速冷却的淬火工艺。

特点：1，加热速度快，热效率高

2,淬火时工件变形小

3，氧化脱碳少

4，表面硬度高，芯部韧性好

5，容易控制加热层深度和加热区域

应用;主要应用于各种齿轮，曲轴，凸轮轴，花键轴。通过感应淬火硬化了工件表层，芯部能保持良好的原始组织状态。

二、参观工程机械有限公司

1、公司简介

该公司是中国第一拖拉机股份有限公司与华晨中国机械控股公司合资经营的大型企业。公司占地面积14万平方米，建筑面积9.8万平方米。公司始建于七十年代，前身为机械工业部的重型军工企业，生产规模宏大，技术力量雄厚。九三年成立合资公司以来，凭军工技术的科研能力，不断开发出符合国情和市场需求的高性能价格比的工程机械产品。

2、主要产品: 先后推向市场的有：轮式装载机、工业推土机、振动压路机三大系列数十个型号产品，其中东方红T100工业推土机被评为省优质产品。从军工生产转为工程机械制造，开发出：轮式装载机、履带推土机和振动压路机三大系列产品。

3、主要设备: 公司不仅拥有国内外著名企业制造的大型、精密、稀有的先进设备50余台，主要加工设备400余台，如数控气割机、辊压机、点焊机、翻转机、双联剪床、镗床、龙门刨床、立式车床、单臂刨床等大型机床。此外在计量、检测方面拥有国际先进水平的检测仪器。

4、车间介绍：

车间

一、结构车间，主要负责下料； 车间

二、铆接车间，主要用于各零件的焊接； 车间

三、机加式车间，主要用于零件的加工； 车间

四、涂装车间，主要用于产品的喷涂处理； 车间

五、组装车间，主要用来装配；

5、零件油漆处理工艺流程：

除锈（主要用喷丸方法）――第一次喷涂（喷底漆）――烘干――第二次喷涂（喷面漆）――烘干――最后涂漆――试验（分为路试和负荷试验）――冲洗――烘干―――最后包装――产品出厂

三、参观冲压厂

1、公司简介

福莱格车身有限公司是于2006年2月在原中国一拖集团有限公司冲压厂的基础上改制而成的有限责任公司，始建于1956年。福莱格公司承继了原冲压厂的主要业务，致力于汽车、农业机械和工程机械的覆盖件、结构件、驾驶室、油箱等产品的制造、销售以及通用机械产品的冲压、焊接、涂装和机械加工。壁零件的一般生产流程就是这样的，游戏零件还需要进过一些机械加工才能达到我们的设计和使用要求，对于这些零件还需要怎加一些机加的步骤。在每一道工序的内部，我们也需要按照加工要求设计一个比较合理的加工步骤，像这些薄壁件一般都是通过膜锻来提高生产效率和精度的；所以在冷锻造的过程中设计一个好的模具是很重要的，在后续的加工中，需要对这些薄壁件固定和定位，为了达到更高的加工效率我们需要设计一个好的夹具，对于夹具我将在后面具体分析。

2、各车间设备及生产产品介绍: 备料车间：有剪床20余台,除锈酸洗生产线，主要是准备毛坯为下一道工序生产作准备；冲一车间：有双动630吨机械冲压机、单动双点800吨和630吨机械压力机，主要生产各机型驾驶室覆盖件，箱型深拉件和中厚板冲压件；冲二车间：单动四点1000吨机械压力机、单动单点2000吨机械压力机、双动1300吨拉伸压力机、双动1000吨压力机，其产品主要是特大型薄板件，如：门板、地板、顶棚、仪表板等大型冲压件；焊接车间；150～２００KW点焊机、旋转式点焊机、油箱封点焊机等各种电弧焊机，主要用来焊接组装各机型所用部件；油漆车间；阴极电泳机、单片机控制自行电芦路控制机，零件、合金件的总成工艺、双工序脱脂表面磷化处理等作用。

3、工艺流程：

四、参观铸造厂

1、公司简介

从事铸铁件生产的第一铸铁厂在“九五”期间进行了较大规模技术改造。造型工部引进德国KW公司静压造型线，该线是目前国内最大的铸铁件潮模砂生产线，具有九十年代国际先进水平；砂处理工部引进德国KN公司混砂机、冷却器、水分自动控制等主要设备；熔化工部引进美国无芯变频感应电炉，与冲天炉实现双联熔炼；制芯工部引进德国冷芯盒制芯机，同时安装了一条国产呋喃树脂自硬砂坭芯生产线。拥有英国的电子金相显微镜、美国的直读光谱仪，德国的三坐标划线仪检测仪器，工装模具设计和制造全部应用CAD／CAE技术。1999年通过IS09002质量体系认证。目前可以生产单件重50-500Kg的各类汽车和拖拉机灰铸铁及球墨铸铁件，已形成年产35000吨的生产能力。产品除与中国一拖的产品实现配套外，柴油机四、六缸缸体，汽车及柴油机其它零部件还与国内几家知名汽车生产商、柴油机生产厂实现了配套。

2、工艺流程：

砂型铸造的工艺流程：特点：一般不受零件大小、形状、复杂程度的限制，造型材料来源广，成本较低，使用广泛。按制模材料分干砂型，湿砂型，水玻璃砂型，树脂砂型，自硬砂型。工艺分析（1.工艺参数2.砂芯设计）-------制砂芯、制砂模------------熔炼---------浇注----------出箱------清理------补焊-------热处理----------清整-------成品 五、一拖报告会

今天我们没有参观工厂，再次来到新东方商务酒店听报告，给我们讲课的是王文安老师，很喜欢他讲课。

关于冲压专业知识和就业指导

报告人：王文安（毕业于中国农业大学农业机械专业）

报告主要介绍冲压工艺，以汽车覆盖件为例，即传统的“五盖一门”。

一、冲压工艺专业术语

凸模、凹模、压边圈、上死点、下死点、模具闭合高度、行程、落料、拉深、切边、冲孔、翻边、整形 ·模具闭合高度：模具闭合高度在最大最小装模高度之间才能工作。·圆孔：起重作用（对于冲压件大于25Kg）·压力机分为开式设备和闭式设备 ·开式设备：可以任意方向操作 ·闭式设备：仅仅能前后方向操作

（滑块）行程：指滑块从上止点到下止点的距离。对于曲柄压力机，其值等于曲柄长度的两倍。

·落料：冲裁工艺中，冲落部分是制件，剩余的是废料。

·拉深：利用拉深模在压力机的压力作用下，将平板坯料或空心工序件制成开口空心零件的加工方法。

·冲孔：冲裁工艺中，冲落部分是废料，剩余的是制件。

·翻边：在板料或制件的平面或曲面上沿封闭或不封闭的曲线对板料进行折弯，使折弯的部分与未变形部分形成有一定角度的直臂或凸缘，这样的成形工艺就成为翻边。

二、门板基本冲压工艺

拉深——切边（冲孔）——翻边

1、拉深

拉延模组成：凸模、凹模、压边圈；分为正装和倒装两种方式。

正装：凸模、压边圈在上，凹模在下，一般为双动压力机，凸模装在内滑块上。倒装：凸模、压边圈在下，凹模在上，一般为单动压力机，凸模直接装在工作台上。

拉延出现的缺陷：鼓包（透气孔问题）、压痕（粗糙度不够或者材料不当）、拉伤、起皱、波浪、缩颈、开裂

2、切边（冲孔）

切除多余料，为翻边、整形工序做准备，一般用修边冲孔模。切边问题：毛刺、切不断等 冲孔问题：带料、毛刺等

3、翻边

缺陷：起皱、破裂等

三、覆盖件基本冲压工序

覆盖件分类：外部覆盖件、内部覆盖件、骨架类 特点：形状复杂，尺寸大

工序流程：拉延工序（关键）——整形工序——修边工序——翻边工序——冲孔工序（安装孔，连接孔）资料装备：冲压件公差——类似工件成形性有关资料——关于产品所用钢板材料的有关资料——各种模具设计标准和模具零件规格等——现有压力机的参数和附属装置、生产率方面资料——产量大小和要求时间等。工艺方案因素 1）生产纲领

单间生产、小批量生产（年产量一万件以下）、大批量生产（年产量一万件到十万件）、流水线自动化生产（年产量十万件以上）

2）零件的形状和尺寸、材料厚度、性质以及对零件的质量、精度和使用要求等 3）现有的设备条件和生产技术水平4）模具的设计、制造的技术水平和能力 5）生产准备周期

四、工作生产

积极的工作心态重要性：1）能够激发激情

2）能够增强创造力

3）能够获取更多的资源 企业组成：员工、顾客、利润、竞争、社会关联

职业化素质：敬业、协作、规范、创新精神、服务意识

完成工作的全过程：P（plan）计划、D（do）行动、C（check）检查、A（action）修正

解决问题过程 1）界定问题

2）分析问题，搜集资料，科学分析工具（因果图法）3）列举解决办法（“脑激荡”法）4）比较方法优劣 5）选出最佳解决方案 6）计划如何实行 7）付诸行动

8）评估整个解决问题过程

六、参观洛阳LYC轴承有限公司：

1、公司简介

洛阳LYC轴承有限公司是洛阳轴承集团有限公司（以下简称洛轴）和永城煤电（集团）有限责任公司（以下简称永煤）共同出资，将主业资产和核心业务重组后成立的并由永煤集团控股的新公司，是洛轴轴承主业业务的继承和延续，现有员工8600余人，拥有专业生产厂13个，职能部室15个。

LYC公司拥有国家级技术中心，可根据用户需求设计制造九大类型、各种精度等级的1万多个轴承品种，具有较为完善的产品研发、检测控制和技术创新体系，并拥有多项自主知识产权，是我国规模最大的综合性轴承制造企业之一，是我国目前最大、最精轴承诞生地，也是国内轴承产品尺寸最广、用途覆盖面最宽、品种最齐全的生产基地，并保持着多项中国轴承行业记录，特别是成功地为载人航天飞船提供了配套轴承。通过洛轴50年的发展和积累，LYC产品和技术在国内轴承行业处于领先地位，有近百种产品获国家质量金奖、银奖及省部优产品称号。公司整体通过了ISO9000：2000质量管理体系认证，其中汽车轴承生产线还在国内首家通过了QS9000、VDA6.1和ISO/TS16949认证。LYC产品广泛应用于矿山冶金、铁路车辆、汽车、摩托车、工程机械、石油机械、机床电机、医疗器械、国防军工、航空航天、港机电力等领域。目前，LYC公司已在国内30多个城市设有销售代表处，形成了完整的销售体系。

七、参观一拖热处理厂

1、公司简介

热处理厂是整合一拖公司热处理资源基础上组建的专业厂，成立于2002年12月26日。拥有固定资产7300余万元；生产面积达14916平方米;各类设备370余台。具有多年为拖拉机、汽车、工程机械和动力机械等配套生产的工艺历史，在对各种成品零件的渗碳、渗氮、碳氮共渗、感应淬火、调质、正火、退火等热处理工序生产上以及表面氧化、磷化、电镀等处理工艺方面均了具有国际先进水平的曲轴质量定心机。目具有丰富成熟的技术管理经验，总体年生产加工处理能力在2万吨以上。

2、设备及功能

双排炉,主要用于渗碳、淬火，辅助材料甲醇是种渗碳剂，丙酮为一种保护气体；喷丸机主要用来提高零件表面压应力和改善产品表面质量；校直机，主要用来校正零件因热处理和喷丸时产生的变形。

3、热处理工艺流程：

（一）煤气加热气体渗碳炉

淬火介质：汽油 预热温度：900℃ 渗碳温度：920 ℃ 强渗温度：920 ℃ 扩散温度：900 ℃

（二）电加热气体渗碳炉

丙烷+保护气体 淬火介质：汽油

淬火后200 ℃ 低温回火 采用淬火后边加压边冷却方式防止变形 保护气氛：甲醇和丙酮 低压校正机：减少变形 抛丸机：改善工件表面外观，提高表面硬度。原料气体：CO 甲烷 氮气

制取工艺流程：丙烷和空气→混和气加压→在1000 ℃以上发生反应→快速冷却→检验成分合格后送入渗碳炉中作保护气氛。

八、参观锻造分公司

1、公司简介

专业锻造基地1959年建成投产，锻件年生产能力35000吨，品种800余个。这里设备齐全，现有大型锻件(曲轴)生产线三条，小型曲轴生产线一条，建造了具有国内先进水平的悬挂式热处理调质线，引进前已和国内30多个厂家建立了协作关系，可为用户提供优质的农业机械、工程机械、动力机械、军工外贸等各种类型的锻件，锻件重量0．1Kg～270Kg。近年引进日本先进技术，开发出多种曲轴系列锻件，尤其是锤上模锻大型复杂曲轴工艺水平及锻件质量均居全国领先水平。部分产品经加工后出口美国和东南亚。在产品质量上，始终以用户满意为宗旨，确保“优质产品、优良服务、满足要求、不断改进”，为开拓市场、占领市场提供可靠保证。

2、生产设备及其作用: 1)车间一：

主要设备是热处理炉，有连续式正火炉和连续式调质炉；锻件冷校正设备：主要有油压机和术正锤，其主要作用是消除锻件在热处理过程中锻造应力释放导致的产品变形；锻件清理设备，主要是喷丸机或抛丸机，对锻件起到清理强化作用，清理后的锻件表面光洁，表面 硬度较大。2）车间二：

车间二有现个车间，在轻型锻造车间，主要设备有平锻机7台，锻压机4台；在模锻车间，主要设备有自由锻锤1台、空气锻锤4台、蒸汽模式锻锤10台。另外还有三种相关辅助设备：加热炉，主要作用是对坯料进行加热；压床，其主要作用是完成切边或切边冲孔；热校正设备，其主要作用是消除变形（主要是切边或切边或切边冲孔时发生的变形）。

3、生产工序

锻造生产的一般工序如下：

下料——26条生产线——锻造（加热、切边、冲孔、校正）——冷却——热处理（有可能导致零件发生变形）——清理（也有可能导致零件发生变形）——冷校正。

问题讨论

1、材料无损检测的主要方法有哪些，各用于什么场合？ 答：

1、磁粉检测（MT）

2、渗透检测（PT）

3、涡流检测（ET）

4、超声波检测（UT）

5、射线检测（RT）

前三者是检测工件表面及近表面缺陷，特别是危险表面裂纹。后两者是检测工件内部缺陷。

2、一拖工程机械厂的产品主要有哪些，包括哪些主要的工艺流程？ 答：

1、主要产品:先后推向市场的有：轮式装载机、工业推土机、振动压路评为省优质产品.机三大系列数十个型号产品，其中东方红T100工业推土机被

2、主要流程：下料——焊接——零件加工——喷涂——组装

3、覆盖件冲压有何特点？主要包含哪些工序？一拖福莱格有限公司有哪些主要的冲压设备，这些设备一般用在什么场合？ 答：同一般冲压件相比，覆盖件具有材料薄、形状复杂、结构尺寸大和表面质量要求高等特点。覆盖件的工艺设计、冲模结构设计和冲模制造工艺都具有特殊性。因此，在实践中常把覆盖件从一般冲压件中分离出来，作为一各特殊的类别加以研究和分析。

工序:备料——冲压——焊接——涂装——内饰。

拥有2000T以下大型机械压力机89台，组成7条冲压生产线，其中双动压力机最大吨位1300T，四点压力机最大吨位1000T，分别生产大型薄板拉伸件、中厚板冲裁件及其它各类压弯成型零件，这些设备一般用在冲压车间内

4、分析模锻与自由锻有何特点？

答:模锻：利用模具使毛坯变形而获得锻件的锻造方法。工艺生产效率高，劳动强度低，尺寸精确，加工余量小，并可锻制形状复杂的锻件；适用于批量生产。但模具成本高，需有专用的模锻设备，不适合于单件或小批量生产

自由锻：利用模具使毛坯变形而获得锻件的锻造方法。自由锻造所用工具和设备简单，通用性好，成本低。同铸造毛坯相比，自由锻消除了缩孔、缩松、气孔等缺陷，使毛坯具有更高的力学性能。锻件形状简单，操作灵活。因此，它在重型机器及重要零件的制造上有特别重要的意义。自由锻造是靠人工操作来控制锻件的形状和尺寸的，所以锻件精度低，加工余量大，劳动强度大，生产率也不高，因此它主要应用于单件、小批量生产。

5、洛阳轴承厂的主要生产厂有哪些？ 答：洛阳市洛北轴承钢球厂

洛阳特重轴承有限公司

洛阳市邙山特大型轴承厂

洛阳轴承集团瑞环大型轴承有限公司

洛阳市惠兴轴承有限公司

洛阳市涧西德中轴承配件厂 洛阳市汇天轴承有限公司

洛阳世必爱特种轴承有限公司

洛阳高新技术开发区三益电主轴轴承有限公司

洛阳轴承集团

6、什么是喷丸处理？它的作用有哪些？

答：喷丸处理也称喷丸强化，是减少零件疲劳，提高寿命的有效方法之一。喷丸处理就是将高速弹丸流喷射到弹簧表面，使弹簧表层发生塑性变形，而形成一定厚度的强化层，强化层内形成较高的残余应力，由于弹簧表面压应力的存在，当弹簧承受载荷时可以抵消一部分抗应力，从而提高弹簧的疲劳强度。

喷砂适用于工件表面要求较高的清理。但是我国目前通用喷砂设备中多由铰龙、刮板、斗式提升机等原始笨重输砂机械组成。用户需要施建一个深地坑及做防水层来装置机械，建设费用高，维修工作量及维修费用极大，喷砂过程中产生大量的矽尘无法清除，严重影响操作工人的健康并污染环境。

实习小结

此次洛阳一拖之行收获颇多，为期一周的生产实习结束了，在这期间我们总共在与我们专业相近的一拖属下6个的分厂进行了参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下我们看到了很多，学到了很多。

通过本次实习，我对我们专业生产有了框架性的认识，看到了许多在书本没有的东西，比如，各种锻压，冲压，机加工，铸造设备的实际生产过程，和工作原理。这也让我对本来课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。

在工厂中我们看到了我们专业的工作环境，尤其是在我们实习的锻造厂，在锻锤落下的同时伴随着颤动的巨响和四溅的火花。还有实习中，我们刚进熔模铸造车间时迎面而来一股刺鼻的味道，仔细观察后原来是用于硬化的氨水的气味！有很多同学都捂住了鼻子，但是厂中的工人却都在认真的工作，丝毫没有被这种气味影响，这就是值得我们学习的地方，机械行业的工人这种不怕苦不怕危险的精神，确实是我们学生在进入社会之前应该具有的，因为我们每个人刚进的工作岗位都很有可能是一线的操作工，我们必须能够吃苦，在实践中积攒经验，认真学习实践中的理论，只有拥有了一定的经验和知识，才能成为一名合格的技术人员

虽然我们参观的6个厂生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品走出装配线都是遵循一条的严格的生产线，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，我们应首先要了解其生产原理，弄清大概的生产的工艺流程和主要设备的构造，工作原理及操作。让后在老师的指导下总结实习过程，方可使我们的知识面有所突破。

此次生产实习很大程度上提高了我对自己专业的兴趣，也突出了我学习的重点，比如热处理和校正在实践中应用的非常广泛，我们参观热处理厂，厂中的技术介绍设备及正火，淬火的过程时所说的理论都是我们上课学过的，但是我还是不能听的全懂，这就说明我对重要的专业知识还没有深入的了解，这就需要在以后的学习中得加强对在实践中应用较多的知识的了解，这会为我们以后的工作能力奠定基础。此外，在参观齿轮厂时，我们在光荣榜中看到了许多善于观察，总结生产经验的员工，他们仅仅改进机床中的一个零件如夹具等就大大提高了生产效率，他们用他们的智慧为公司赢得了利益。我们应该以他们为榜样，善于总结和观察。

在实习过程中，我们在公司简介栏里总能看到工厂所属设备从德国，西班牙，意大利，日本引进的字样，而我们国产的设备总是躲在工厂的角落里。自动化稍高一点的设备就需要引进这足以让我们感到沉重，沉重的是感到了我们国家机械行业的落后，在一拖看到的冲压设备还都是建国初期的老设备，根本就没有看到先进的级进模冲压设备。作为一名机械类的学生，我们有责任改进我们国家机械行业落后的局面，只有通过我们刻苦的学习，我们就是要把有用的东西学好，培养自己的创新能力和实践动手操作能力，以承担起我国机械行业复兴的重担！

参考文献

1、王忠.郑明新主编.机械工程材料 清华大学出版社

2、胡庚祥 戎咏主编.材料科学基础 上海交通大学出版社

3、屈华昌主编.塑料成型工艺与模具设计 高等教育出版社

4、刘全坤主编.材料成型基本原理 合肥工业大学出版社

5、赵雪松主编.机械制造动技术基础 华中科技大学出版社

6、赵昌盛主编.模具材料及热处理手册 机械工业出版社

7、耿浩然.章希胜.陈俊华主.铸钢 化学工业出版社

第三篇：轴承仪表车工实习报告

第一项：轴承车工进入车间后，我们有一大感觉：天大不愧是最好的工科院校之一，轴承仪表车工实习报告。外表看上去再烂的东西也可以用(而且一般好用)。外面看上去破破烂烂的窗子，灵活度不次于宿舍里的新货。且由于这种窗子几乎是我们从未见过，更增加了惊异性与新奇性。走到车间中间，爬在盛放各种车刀与各种精美轴承套圈的“橱桌”之上聆听师傅的教诲。师傅说的第一句话让人永远记得：轴承车工是最危险的。一上来就让你们遇到了。所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽(即军训的帽子)…。这一通好吓！令花容失色，草容扭曲，一颗颗小心脏都惴惴不安。等到分组就都作鸟兽散了。本散人和其他7个人有幸分到了一起，跟随孟师傅。师傅其人身量不高，只是哪里都是圆圆的。除了小平头和脚底板是平的之外，整个人身上的线条几乎均为弧形。用一种大不敬的比喻(注：一般对老师的形容都多少有些不敬。但请各位相信这些老师身上都有许许多多值得尊敬和学习的地方。下同)像一个枣核。而且与大多数害怕的小人物(我们)不同，师傅一身短打扮：T恤，凉鞋。也着实让我们安心不少：毕竟从师傅身上可以看出他并不恐惧。有师傅在，我们怕谁?！师傅一开口，天津话，亲切。更增加了我们的信心指数。在听过了车床的介绍后，分配车床，开始练习摇床子。3个方向，3个手轮。开始了第一次与机床的亲密接触。本人有幸分到了6号床子(顺利的开始)十分好用，陪我度过了幸福的四天。满意度90，软肋是车刀。前5分钟，摇啊摇；后5分钟，窜呀窜。我们就开始比较床子的新旧，手轮的手感。仔细一看。好么，8张床子居然有4种。虽大同小异但比较是万万不可少的。还好，师傅跟了足够的时间。让我们逐个一试。大约30分钟之后，真正的干活开始了！美！首先是师傅给表演钻孔，切料。做为第一个吃螃蟹的人，我经历了一次钻孔和一次切料。几乎不费力气。看到平时被认为高不可攀的钢铁居然这么容易加工，真还有点接受不了。之后分发材料，回到各自的床子上开始干“私活”。先车榔头把。经历了先粗车轴承套圈再精车还要花半小时窝着腰一动不能动的车一个锥体的过程。我们的腰和腿都通过了考验。不易啊！大约经过了2天半的时间。我们的榔头把完工了(我们组还有我的袖珍型和另一同学的创意型两件次品。但都有可看性。如想知具体症状请拨1684774474)。都是心血啊！之后进入真正的私活时间。我们每个人要做一个桌虎钳的一部分。老师把最难的两个零件分配给了两个叫嚣要最简单零件的人(这种分配方式得到了大家的认可)开工！我们做每个零件的时间都很短，可是时限很长。于是余下的时间我们就讨论了到处去吃的问题。从天津到福建说遍了天下美食。让我们劳累了4天的双腿(我就不解释了)和痛苦了许久的肠子(因为机油的味道很恐怖，所以吃不下饭，所以肠子痛苦)得到了精神上的慰藉。车工，拜拜了！第二项：锻压焊铣刨磨第5天.我们告别了已经熟悉的车工。到了一个个(应该是有4个)新的工种。我们先去锻压。走进锻工教室，看到墙壁上的火炉，地上的树墩和其上的铁砧马上就产生一种干将莫邪的雄壮，又看见巨大的机器，不知为什么又有一种纣王炮烙的恐惧。加上房子太高，又感到阴风阵阵。所以所有女生都希望碰到一个有正气的老师。庆幸。老师大方脸。有诚恳的眼神。一看到他，大家就有一种暖阳阳的感觉。在加上老师略有些口吃，更拉近了他和我们的距离(您了见过那个鬼是口吃的?不过侃归侃，从老师上课时比聊天时口吃程度低的多这一现象就可以看出老师废了多少心！肃然起敬)。先上课。那1300~850的温度，把那些鬼感一扫而净。大家都感觉火红嫩黄的铁水在自己眼前流来流去。怕怕。之后老师又点燃了旺盛的炉火，关于铁水的想象就一下子变成了美味的烤鸭。(这俩小时，真是对我们的想象力的一次重大考验。)紧接着，各种规格的空气锤和冲压装置依次启动，让人感受到雷声隆隆，炮声阵阵，无一例外。其中最大号的空气锤开动的时候：它在颤，墙在颤，地在颤，我们的心也在颤。我脑中在那时那刻只有一个念头：我们的地基打的是否够扎实?！这种3感觉就像是经历了一部恐怖片的洗礼(不要笑我没见过世面。因为真正的工厂中的机器比这可“恐怖”多了)。当然，会有苦尽甘来的时候。我们马上就要打铁了！一个小炉里烧一块圆铁。我们要做的就是抡起大锤，尽自己所能，把它凿成方的！我们一个个都变成了米兰的小铁匠，叮叮当当。这可真是说起来容易做起来难。这锤抡的高，则砸不到；抡的低，则砸不深。砸了一个上午，其中一头可算是有了方的意思。下午，在空气锤的镇压下，我们的小方头在几秒内，变成了小方身。看着师傅的表演，我们的心中只有钦佩。经历了一下午从高温炉中取棒和在气锤上翻来覆去的砸的练胆子过程(因为有师傅在看着，所以是练胆子，如果没有师傅，就是玩命)。我们对老师的钦佩升级到了崇拜。谁说工人们没本事?你有本事就在回三次火的时间内把铁砸好！还砸呢！吓就吓死你！第6天。我们去焊接。更恐怖了。上午破天荒的讲了一上午课。我就断定是山雨欲来风满楼。果然。下午一上来，我们就戴上面具，要亲自电弧焊了！这其中的害怕自不必细说，单就是面具上那一块只能看见超亮的电弧的防护玻璃，就够我玩的了。因为本人的电弧焊根本就没焊成直线(全是焊点，大家到时候自己体会就可以了)所以就不多说了(呵呵，不要打我)。我说气焊。气焊比电弧焊更加生猛。因为电弧焊最起码还有面具和手套，而气焊根本就不让用！并且要先把片烧化，在往里添焊条，实习报告《轴承仪表车工实习报告》。每添一下，都有火花缤纷飞舞。真是事可忍孰不可忍！所幸本人在车工中已经被烫过了一次，不在乎这第二会，博得老师一夸也算值了！不过最让人不解的是这么危险的工种居然是女老师！真是的！在下午下班前我们又听了冲压的介绍。真的感觉，工人们太危险了！向工人师傅们致敬！第7，8天。真真的铣了！本以为所谓铣工，就是在有水的介质中进行精加工。到那一看，满不是那回事！一样是锋利的刀具和大同小异的车床。但不同的是车工是刀动，铣工是件动。而且可以加工平面。本因为自己加工的东西以后回自己用，所以我们精铣了一个个零件，完全都是百分之一百二的准确度。乞求好运！第三项：钳工在去钳工之前，我就知道钳工是地狱。早有其他专业的同学向我禀明过钳工的苦。并且很多人都将崩锯条看做笑话。所以我就打算要稳中取胜。去到那里，经过了师傅的再次打击(即师傅告诉你钳工是很苦的，大家要有心理准备等等。尤其还强调了不许回去用铣床！)和漫长的分组(因为我班少两个人，所以师傅就多加了20%的时间)之后，我们干活了！首先是把一块铁锯开！虽然经过了师傅的指导，我还是第一个崩锯条的人！并且是同组的男生已经开好了口的情况下。郁闷啊！不过没关系。老师没说我什么！感谢上帝。可能是我和同组的男生都太不敬业了，有好几个组都锯开了我们还有小半。不过在我的加油助威下，同组的男生还是在非倒数第一的情况下把铁锯开了。挺好。之后是划线和钻孔。都没什么。因为老师和机器干的比较多。道没什么特别的感觉。唯一不适应的是我们和对面的同学之中隔了一条铁丝网，导致大家都互相询问是什么时候进去的。这个问题就比较严重了。幸好在大家互相交流犯罪经验之前，老师就把这些人打散了。唯一有点累的是把面挫平。本来看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄气不少，但听可爱的ET(长的像但人很好)老师说想挫平学徒工需要三年的时间，我们的心里也就平和了些。上午就在划线和扯皮中这么过去，仿佛也没什么。下午一来，我们就被告知要自己沿着上午划的线把可爱的铁锯开！众女子均大惊。在看老师没有开玩笑的意思之后，我们也只有认命的回去拉大锯扯大锯了！这时，我才知道人的潜力是无穷的：因为我！一个弱女子，居然是本班第一个把铁块锯下来的！上天啊！当我看到我完成的这世界第9大奇迹的时候，真是对自己崇拜的五体投地啊！不过我犯了一个致命的错误：留的加工余量过于大了！所以就会挫的时间过于长。而挫是一种多么可怕的工作啊！我利用了剩下的1天时间，挫掉了2毫米钢！也许你会认为这没什么，对啊！是没什么，就是挫吗！可是你想想，前几天还削铁如泥看着铁花乱飞而其心不动，削不好就怪车刀，削的好就夸自己，都不知道铁是硬的了。而今天，报应来了。让你幼小的心中时刻记住铁是硬的这一事实，你受得了吗！更可恶的事身边的死男生们没一个帮忙的！作壁上观不说还落井下石！让一介弱女子干如此繁重的工作简直是没有天理！心中郁闷堆积如山！不可派遣！不过还好，我还是在收活的时候准时上交了，并且得到了本组第二的分数，也算是聊以自尉了(这是后话，暂且不表)。从第三天之后就是幸福时光了。原因有二：1是我们就要坐着，干装配了，不怎么废体力。2是看着昨天和昨天的昨天在笑我们的人受苦，开心！上午是划线。在一个50~70斤的大铁块上划须加工的线。体力和脑力的双重锻炼。下午装配。我最幸福的时间。因为我不仅是第一个装完的，还指导了，不，帮助了其他的同学。感觉幸福，也体会到了工人阶级的智慧！最后一天，我们把之前车工做的小零件经过打孔，组装，变成一个真正的桌虎钳。虽然一天的活只是我们三个人干的。但我想成就感也只属于我们三个。虽然在钳工受了不少苦，但要走的时候，还真舍不得。第四项：现代加工在电焊的时候，我们去过现代加工的地方，那里干净是干净，但是有一种特殊的气味，让我这种对怪味特别敏感的人受了大罪。所以多少有点排斥。无奈啊！也得去里面过四天啊！第一天是数控铣。内容很无聊。但师傅很有趣。有两个师傅盯我们。一个是男的：身量不高(最起码不会比我高)。有一个突出的特点的是腰围比裤长要长！并且长的想我一个以前的同学(男)和那威结婚后生下的孩子！还戴一大眼镜。另一个是女的：怎么也有一米七，四肢像是用骨头直接插成的。五官清秀。十分和蔼。有这么两个老师，我们的一天半数控铣过的很充实。并且我回永远记得男老师的幽默，渊博与女老师的耐心，细致。一天半后，我们被转送到数控车。这里有四个老师，两男两女。我无缘与美女在一起，只的比较两男人(我本来是想说帅哥的，可是，我诚实…)。一个老师年轻，一个老师中年；一个老师难看，一个老师好看；一个老师系统，一个老师谨慎。归纳如下：一个老师大约20多岁，身高180CM有余，身材匀称，只是一张青春脸(青春痘雁过留痕)加大翻唇，小眼睛，让人不敢直视。不过声音极好(是我们许多男生女生所公认的)，讲课也十分系统。另一个老师大约40出头，身高也就170CM，好在不很胖。不过有大眼睛，高鼻梁和严谨的讲课风格。由老师，我们得出一个结论：当上帝从你那里夺去什么的时候，必然回让你得到什么。(有哲理吧?)。之后是线切割。只有一个看上去很温和的女老师。我在她的耐心指导下做了一个很可爱的小海豹。感激。不过这四天总的来说动手性不强，颇有些纸上谈兵和领会精神的感觉。如果就此作结，我想我会失望的。第五项：铸工看电视上的人做陶艺做的不错，千万不要往铸工上联系。铸工就是挖砂。小时玩泥巴的高手(本散人)在看见砂铳子知后，还是惊出了一身冷汗。想不到挖沙也能挖是那么高级。上午是做一个最简单的模具。由于不知道这里的砂还有种种添加剂，所以生怕弄的太松，掉出来。结果是什么?结果是弄的跟砖头似的，就差送去烧了！在被老师指正后，下午的挖沙造型中弄的还不错。不过经过了一次返工。唉，谁让我要求要求那么高呢！有啥辙?然后是上两天课，冲了我实习的雅兴。回来之后是铸小飞机。我的飞机是先天不足。因为在老师给起模的时候就因为太潮湿给掉了一块。还是因为砂子湿，很可能有气孔，真怕弄出个又有气孔又有砂眼还有增生的怪胎来！并且最有作用的泥号，还让我做的太单薄了。真要是弄出个废品来，那可咋办啊?！上午浇了铝水(我本来以为是大家搬着各自的模具到一个大炼炉那里“领取”铝水，谁知道是老师拿着一个长把小桶，把不冒火也不冒烟只冒难闻气味铝水浇到你做的小模具中，白让我害怕和激动了半天)，下午我就去热处理了。热处理没什么意思，最有趣的是把自己的小榔头头处理了，让它真正可以砸钉子了。有意义！只是弄的较黑像是刚从非洲回来罢了。第二天回来拆小飞机。打开一看，还真不错！表面匀称，没有气孔，合箱准确，就是毛刺太多。没啥，自己做的，看着就是舒服！

第四篇：轴承车间实习小结

轴承车间实习报告

1.实习时间：2013年7月29日-8月2日

2.实习地点：振本事业部轴承车间

3.实习目的：a.通过轴承车间调研，能过绘制该车间组织架构，能认识各个

班组长及以上管理人员；b.在工厂调研的基础上熟悉该车间基本情况、产品、设备、未来发展以及各种装备、产品制造工艺路线；c.通过在装配班组动手操作，熟悉各类轴承的类型、重要技术参数、功能性特点和加工工艺流程；d.能过快速识别轴承车间操作设备的名称，熟悉设备布局、类型、数量以及加工能力等，学习日常的简单保养及维护。

4.车间组织架构

5.实习心得

我们组为期一周的轴承车间实习正式来开了序幕，有了上周联轴器工厂实习的经验，这周的实习工作心中就有了充分的准备。

第一天上午，雷工带领我们组参观了振本事业部的工厂，把各个设备的大致功能做了一个简短的讲解。接下来，我们组四人分工合作，对车间各个设备的布局及详细的加工参数做了记录。然后，到了整个车间里面工作环境最好的地方，轴承装配班组，一进门，一股凉气迎面扑来，整个人感到心旷神怡。轴承装配与上周的联轴器装配，有相似的地方，也有其不同之处。上周联轴器装配过程中，最大的感触就是内套、保持架、外套三者的精度必须有保证，并且需测量后成对使用。与联轴器相比，轴承的尺寸更小，对精度的要求可想而知。轴承尺寸虽小，里面包含的学问却是很大的，在帮忙师傅们装配的过程中，有不懂的问题，也向师傅们一一请教，师傅们也很耐心的给我们做了讲解。下午，没有去车间实习，听了李总和各个领导的演讲发言，对环保行业有了更深层次的理解，对自己的定位有了更准的把握。特别是对6个角色的理解，明确了我们现阶段作为搜索者的任务。此外，李部长的一番话，虽然说的很直白，但说的很有道理，结合他自身的经历，告诉我们需要多吃苦、少抱怨、多问、多钻研。这天下午虽然没去车间见习，但我觉得很有意义，思想上有了正确的方向，才能有正确的行动。

接下来两天，我们继续在装配班组帮忙，学会了激光打字机的使用，弄懂了轴承外套的编号规则。在协助师傅们装配轴承的过程中，仔细参考各个型号轴承的装配图纸，对照实物，仔细分析各个零部件的作用，遇到有不懂的地方，及时向师傅们请教，受益匪浅。

最后两天，随着高工学习量具的使用。装配好的支撑管，最后一道工序就是测量其轴与外套外圆的同心度。帮忙高工给装配好的支撑辊分类的时候，最佩服的就是高工测量的速度，向高工讨教后，懂得了，要想做到她那种测量速度，就得不停的联系，熟能生巧。

这周虽然是轴承车间实习，但由于轴承与辊系车间的大部分设备在一个厂房里面，我们在参观轴承加工工序流程的同时，也对辊系车间的部分设备及加工工序有了大致的了解，这对下周的见习打下了坚实的基础，下周的见习将会更加顺利。

第五篇：杭州佩灵轴承有限公司参观实习报告

杭州佩灵轴承有限公司参观实习报告

一、实习目的：

1.了解滚动轴承的基本结构由哪些零件组成?它们各有何作用?

2.观察轴承套圈的加工过程。

3.观察简述内圈的热处理过程。

4.了解钢球的锻造过程。

5.套圈沟槽的研磨加工用什么方法?如何实现该研磨过程的半自动化。

6.了解滚动轴承试验的目的是什么。

二、参观企业：

杭州杭州佩灵轴承有限公司。

杭州佩灵轴承有限公司成立于1994年，其前身是杭州轴承厂科学技术协会，是一家集科研、开发与生产为一体的企业，拥有强大、迅捷的研发生产能力和完善的管理体系。公司主要开发生产非标轴承和进口轴承国产化。对各种加工复杂、精度要求高的新、特、异轴承具备一套成熟且完整的开发研究和加工生产程序。已经开发成功的特色产品有支承辊轴承、弹簧螺旋体轴承、滚针轴承、组合轴承、高速陶瓷球轴承、圆柱滚子轴承、剖分式轴承座和其它非标轴承。

公司研制开发的产品广泛替代进口，产品的性价比和服务均令顾客滿意。公司已全面通过ISO9001质量体系认证。公司和宝钢合作研制开发的支承辊系列轴承获杭州市人民政府颁发的金桥工程优秀项目二等奖、浙江省科协颁发的金桥工程优秀项目三等奖、宝钢科技进步重大成果三等奖。我公司是宝钢《高强度全密封精整矫直机支承辊技术》项目的唯一协作单位，2007年底该项目获国家科技进步二等奖。2009年被评为浙江省高新技术企业。公司开发的产品可针对不同工况、转速、载荷、温度等进行开发、研究和制造，得到了用户的普遍好评。在长期的市场竟争中，公司致力于开拓新的领域、新的市场，进一步加强和扩大产品开发和生产制造的能力，致力于开发各行各业引进的先进设备和仪器中采用的非标轴承和高、精、尖轴承。

三、实习心得与体会：

今天是第二次参观企业，有过一次经验，心情稍有平复，但仍充满期待。今天所参观企所处地理位置有点偏僻，但经过走街串巷即司机师傅和带队老师不懈地问路打听，终于，还是让我们到达了目的地。

还是和昨天一样，再简单的分组之后，我们首先先在企业的装配间里观看了企业生产的各类轴承。其中可分为球形滚子轴承、圆锥滚子轴承与圆柱滚子轴承两大类，直径也有从最小的三四厘米到数十厘米。也可分为：①径向轴承，又称向心轴承，承受径向载荷。②止推轴承，又称推力轴承，承受轴向载荷。③径向止推轴承，又称向心推力轴承，同时承受径向载荷和轴向载荷。所谓外行看热闹，内行看门道，经过技术人员的介绍，我们这些原本只惊叹于轴承外表的半个外行才注意到一些作用不小的细节，比如轴承的圆柱滚子，其母线是呈球面的，并且滚子两头都铣有一个浅槽，或者也做成了两头略尖的小角度斜面，消除两端边缘应力集中。这样是为了减少滚子两端所承受的力，从而延长轴承使用寿命。另外，技术人员还介绍道，其中有一个轴承用的是氮化硅陶瓷，这也大大加长了轴承的使用寿命。特别值得注意的还有一个轧制钢板用的滚筒，公司改良技术，将滚筒从原来的只有两头安装滚子改良为内部也安装滚子，是滚子数目从原来的两排增加为6~7排，这大大增加了滚筒所能承受的压力，也其使用寿命从原来的一年增加到3~4年。此外，技术人员让我们仔细观察轴承铆钉接口处，可我们找了半天也没找到铆钉连接的痕迹，原来铆钉连接时经过高温处理，铆钉与钢圈几乎成为一个整体，又经过打磨处理，故而找不到一点铆接的痕迹。

随后，我们在另一人的带领下，参观了轴承的生产过程。佩林轴承厂主要是生产轴承内外圈为主，故而我们也只参观了内外圈的生产过程。

内外圈的生产工艺流程为锻造—车—热处理—磨—检测。

棒料的锻造是在其他地方完成，所以我们参观的首先是车，它是利用普车、数车等工具将锻件毛坯做初步的加工，使其尺寸达到一定精度范围。

紧接着是热处理，其主要种类有淬火（增加材料硬度），其中可分为马氏体淬火和贝氏体淬火；表面渗碳（增加材料表面硬度，提高耐磨性）；退火（去除材料应力）。

然后是磨。磨的次序是端面→外圆→内圆。反复加工次数视加工精度要求而定。最后是装配，可惜今天装配工人没有上班，未能看到轴承是怎么装配成形的。

虽然这次参观由于到那边较迟，因工人师傅要即将下班而导致参观时间略显仓促，没能仔细观察个加工机械的具体工作方式，但也对当前轴承的种类、应用及加工流程有了感性的认识，也不枉此行，可谓颇有收获。