乐从镇借助物联网推动产业升级、建设智慧城镇

第一篇：乐从镇借助物联网推动产业升级、建设智慧城镇

乐从镇借助物联网推动产业升级、建设智慧城镇

广东佛山顺德区乐从镇，一个仅有78平方公里的小地方，曾成就一个经济奇迹：这里集聚了世界最大的家具市场、全国最大的钢铁交易市场、华南最大的塑料交易市场。但土地供应的捉襟见肘等问题，越来越束缚这个专业镇的发展。乐从重整思路后的选择是，通过物联网、云计算等技术推动产业升级，提升城市宜居度。

首选物联网，还因为它相当于智慧城镇的基础建设。乐从正以此为基础做一个智能村居项目，地点选在葛岸村，预计上半年上线。智能村居包括智能安防和智能家居的项目，此项目运营公司为广东物联天下物联网信息产业园的进驻企业之一—广东易居物联科技有限公司负责实施运营。智慧村居还包括对门禁系统实施改造，刷卡进门可自动识别身份信息，方便了安全管控和财产保护，还能对流动人口进行身份登记。从生活服务上来说，将为每户村民配备一个置物箱，村民可通过手机或者电脑实现网上购买蔬果等食品和生活用品，都会直接配送到置物箱，并且所有采购物品都可溯源。

这还只是智慧城镇生活的初级形态。小镇的未来生活，可以在当地的物联网体验馆提前看到：家居产品网上采购，物流配送实时监控并能追溯原产地；戴上电子腕表，能实时显示身体各项指标并远程发送给医生诊断；去超市购买新鲜食品，将电子标签在指定终端进行扫描，产品的价格、产地、营养指标、原料、运输和管理信息等一目了然……个性化服务、便捷的“后现代”生活，不必非得到大都市才能享受。

第二篇：物联网推动转型升级：广东先行

物联网推动转型升级：广东先行

作者： 谢思佳等 发布时间：2011-01-24 10:08:55 来源：南方日报

关键词： 物联网 智慧广东 车联网 文档：

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早在1931年，《纽约时报》邀请当时的“知名专家”和名人们预测一下2011年的未来是什么样的。社会学家威廉奥格本说：“自动化工厂将取代人力。神奇的遥控器完全普及„„难以阻挡的技术进步和丰富的天然资源让生活水平更高。”

“自动化工场”和“神奇遥控器”究竟是什么，80年前没有答案，但当年“预言”似乎正在变成现实：

农畜作物戴上“标签”就可自动记录生长环境、收获时间、物流条件等数据，“大米、青菜、猪肉”等食品就有了自己的“生存日记”；手机戴上“标签”，轻松一“嘀”就可坐地铁、看电影、进景区、吃快餐，出差在外还可通过它随时关注家宅是否平安；私人医生如在身边，大病小情及时知晓。

这种物物相连的方式，就是：物联网———通过电子标签的传感器识别和嵌入式技术，市民如走进一个奇幻的便捷世界。“自动化工场”和“神奇遥控器”的梦想逐渐因物联网的兴起而照进现实。

“物联网”概念最被广东接受

物联网究竟为何物？2005年ITU(国际电信联盟)把物联网定义为：主要从信息和通信的角度去考虑，任何人不论在任何时间、任何地点都能够获取信息。它被视为继互联网之后新一轮技术创新的浪潮。

2009年，美国奥巴马政府就把IBM公司提出的“智慧地球”上升为美国的国家战略。“智慧地球”实际上是物联网另一个角度的表述。

2010年，我国在政府工作报告中提出：“加快物联网的研发应用。加大对战略性新兴产业的投入和政策支持”。随即，北京、上海、江苏、成都等地纷纷提出物联网发展的战略计划。

值得注意的是，广东历来敢为人先，在物联网领域从未停止过探索，在技术应用方面，这次又走在了全国前列。

早在2004年广东省政府主管部门就引入了物联网的概念，并组织广东的有关企业开展以RFID为主的物联网相关技术应用培训。在2006年12月省信息化工作领导小组会上，省长黄华华明确指出：“互联网促进了人与人之间的联系，RFID促进了人与物之间的联系，使世界形成一张新的‘物联网’。”自此，物联网的概念在广东生根，广东亦成为全国最早探索“物联网”发展的地区。

先知先行驶入物联网“快车道”

为什么广东在“物联网”产业上能够先走一步？

专家称，物联网涉及无线通信、芯片设计制造、传感器与传感网络、3G通信网、互联网、云计算、信息安全与信息挖掘等技术。

省经信委杨建初主任在2009年广东省RFID标准技术工作委员会成立大会的致辞中指出：“无线射频识别(RFID)技术，作为物联网的一项关键技术在我省得到了很好的应用，RFID产业作为物联网的先导性产业在我省也得到了很好的发展，我们要积极探索一条既符合国家要求又与国际接轨，具有广东特色的物联网建设路子。”

广东拥有产品门类最为齐全的装备制造业，又是全球IT产品最重要的生产加工基地和产品销售市场的集散地，对上述技术领域有强力支撑，加上信息产业规模位居全国第一，这些前提基础都为物联网产业在广东的发展提供了巨大的市场空间和难得的发展机遇。

值得注意的是，国家也早对广东寄予很高的期望。2008年12月，国务院批准的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》中明确提出珠江三角洲地区要“建设南方现代物流公共信息平台，率先发展‘物联网’，推进基础通信网、应用网和射频感应网的融合”的发展要求。

去年12月8日，广东省政府办公厅发布《关于加快发展物联网建设智慧广东的实施意见》。知情人士称，广东省委书记汪洋书记对《意见》给予了高度肯定。

这份标志着广东今后一段时期加快物联网发展的指导性文件，使得建设“智慧广东”在行动上有了明确的方向。在刚刚结束的2011年广东省经济和信息化工作会议中，广东省经济和信息化委主任杨建初就强调，要加快发展物联网的技术研发和产业应用，促进战略性新兴产业的发展，推动我省产业转型升级。■ 应用

物联网在老广生活中已无处不在

现今，广东人一朝一夕的生活变化都和物联网有千丝万缕的联系。智能化的交通运输、城市管理、环境监测、健康医疗、工业制造，如今都已随处可见。

以智能交通为例，在广州、汕头、东莞、等地，车辆年票收费、出租车管理、公共交通管理等大规模成功应用。广东自2006年起使用粤通卡，累计发卡量超100万张。粤港两地已实现“两芯同卡”，已有5千多幅两地牌车使用该服务。广深线每年超过3000万张RFID车票在使用。目前，广州市“羊城通”公交卡集公交通、电信通、商务通于一身，发卡量超过1500万张，日均交易量500万笔。汕头市车辆射频电子标签自动识别系统项目则成功运行开创了广东省路桥车辆自动识别管理的先河。在生产制造过程中，RFID、传感器和嵌入式智能技术被应用于进行各种参数采集、传输、分析、控制，以实现生产制造的自动化和智能化。例如，RFID在工厂应用的一个成功例子是广东怀集登云汽配股份有限公司，从2003年开始，与广东工业大学信息工程学院合作开发“基于RFID车间数据采集与生产控制系统”，它是针对车间生产线上的物料、在制品管理而研制的工业生产流程自动化管理系统，对生产过程中的“物料”和“在制品”信息进行精确采集、整合、集成、分析和共享，为企业生产物资的管理和产品生命周期的管理提供了基础信息解决方案。

在食品安全检测方面，省RFID中心和广东省检验检疫局共同推广了供港生猪RFID溯源管理系统，2004年开始明确由广东的四个供港生猪养殖基地全部应用RFID生猪溯源管理，通过采用电子标签供港生猪进行追踪管理。整个管理系统的长度从喂养源头一直追踪到香港超市货架上的猪肉。截止2010年4月为止，已经实现供港生猪86家猪场、21358批次和14.3万头的RFID监测管理，大大提高了检验检测效率和质量。

在民生幸福上，东莞市居家老人专项信息数据库和地理信息跟踪服务平台，老人通过“平安铃”手机可直呼96993短号获得信息咨询、紧急援助、上门服务、社区导购、老人定位等服务，还可在紧急情况下直接按“SOS”特大求救键通过社区综合服务平台转接家人、社区、社工及急救中心，使老人能及时、有效地得到救助。

■ 科研

科研军团迎难突破珠三角核心技术全国领跑

2006年12月省信息化工作领导小组会上黄华华省长曾断言，“RFID的应用将象互联网一样成为我们生活一部分。”

黄华华说的无线射频识别(RFID)其实是实现“物联网”的核心技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。简单来说，就是由解读器、数据传输和处理系统组成的“电子标签”。目前RFID的主流产品是国外厂商实力较强，本土产品的操作系统还待完善。

广东自此迎难而上，力争在物联网领域自主创新上突破。2006年全国首个RFID公共技术支持中心在广东成立，随后几年，数字广东研究院，广东省现代物流研究院、广东省“两化”融合创新中心、广东省物联网公共支持中心相继成立。2009年，广东省RFID标准技术工作委员会成立，更是成为全国首个地方标准委员会。

记者了解到，目前领跑国内RFID物联网关键技术的有中山大学、华南理工大学、广东工业大学、电子五所、电子七所等国内知名院校及研发团队。他们掌握了RFID芯片、读写机具、标签制造、中间件、软件平台等RFID核心技术，拥有超过国内RFID一半以上发卡量的产业，形成了广深铁路票务系统、粤港食品药品产业链监管、电子口岸等特色应用产业。中山大学研发RFIDCPU卡芯片具有完全自主知识产权，具有低成本、高安全优势，填补了国内空白。

而“物联网”另一核心技术，传感器研发产业更是向集聚态势发展。目前珠三角地区有上百家传感器研究开发和生产的企业。据介绍，中国电子科技集团和华南理工大学共同成立了光纤传感器技术研究院，中国科学院也在深圳建立先进技术研究院，开展智能传感器中心建设。其中华南理工大学的光纤传感器达到世界领先水平，并开始在桥梁等领域开始应用。

云计算技术在全国处于领先水平，广州正积极筹备建设超级计算项目，深圳已在建设国家超级计算深圳中心，三大电信运营商也纷纷在广州建立了中国移动南方基地、中国电信互联网数据中心(IDC)“亚太信息引擎”、中国联通国家数据中心，部署计算弹性平台。佛山南海与全球最大的开源软件企业红帽公司合作，建立云计算平台云。珠海金山、深圳金蝶公司推出为企业服务的“云”产品。

目前也有一些企业提出了一些基于多种无线传感器的物联网解决方案，而且，很多面向行业应用的专门企业，也开发了本行业领域应用的无线传感器网络解决方案，如中集集团开发的智慧物流、南方电网正在开展的智慧电力建设等项目都极大地启动了物联网相关产业的崛起。

物联网公共测试检验平台方面，一批综合服务平台正在形成：广州市光机电技术研究院联合香港科技大学霍英东研究院、台湾工研院、台湾南海共建的通用RFID基准性能测试平台，广东拓思软件科学园基于物联网的应用检测平台，广东省数字广东研究院联合广东省射频识别公共技术支持中心的物联网搜索服务公共服务平台。■ 产业

珠三角物联网产业集聚现象凸现

业内人士认为，广东发展物联网的一大特点就是，除了政府推动以外，整个产业界均投身其中，逐渐形成了一条成熟的产业链。

2010年12月8日，广东省政府办公厅发布《关于加快发展物联网建设智慧广东的实施意见》，《意见》提出了具体的目标是：到2012年，物联网产业总产值超1000亿元，规模以上企业超过1000家，发明专利受理和技术标准超过1000项，机器对机器(M2M)应用终端数量超过1000万台。智慧城市建设取得实质性进展，智慧广东架构基本形成。到2015年，在无线射频识别(RFID)、传感器、短距离无线通信和网络、M2M和嵌入式系统等重点设备制造领域建成一批产业集群，形成国内重要的产业基地；培育一批在国内具有较大影响力的系统集成企业，扶持一批具有创新商业模式的网络运营服务企业，集聚一批具有自主知识产权、占领技术高端的创新型企业。2010年是物联网发展最快的一年，物联网产业值超800亿元，M2M数量超过460万台。全省集聚RFID相关的企业超过2000家，许多国际企业RFID的生产和封装地均设在广东，广州的芬欧蓝泰、信泰电子、深圳精量电子等30多家国际著名物联网企业落户我省，市场规模大，在全国处于领先的地位。

在打造本土创新型企业上，广东一直不遗余力。

广东是RFID需求最强烈和应用最广泛的地区，记者了解到，目前已有远望谷、东信和平、中大微电子、德生科技、中山达华、先施科技、金邦达等RFID知名企业。

广州物联网基地采取了引进外资和培养本土企业相结合的模式来壮大物联网产业。广州开发区则已成为广东一个重要的物联网产业集群，吸引了全球60多个国家和地区的客商前来投资设厂，外商投资项目2500多个，世界500强企业投资项目105个。据介绍，目前该区全区2010年电子信息产业产值预计突破1200亿元，其中，以智能识别技术、地理空间信息技术、下一代网络通信技术为核心应用的物联网产业形成了产业聚集规模，相关规模以上企业产值超过100亿元，并将于近30%的年增长速度实现快速发展。

广州开发区预计，2013年将集聚各类物联网企业100家以上，2015年，在物联网的感知、传输、应用和地理信息服务四个领域全部形成龙头企业引领、多家骨干企业跟进的产业集聚发展态势，保持产业链的纵向延伸和横向扩展。

在广州开发区，记者看到，传感智能识别应用方面，广电运通和广东安居宝数码已经脱颖而出。广东安居宝数码科技股份有限公司主要为楼宇对讲、报警及智能家居提供产品，是目前国内住宅安防领域及智能家居领域最重要的集成生产商之一，市场占有率和销售量名列前茅。

京信通信则是M2M技术重大示范应用的代表。京信通信系统(中国)有限公司通过自主研发高精度的室内外实时定位技术等物联网产业关键技术，成功构建了开放式智能化安全保障物联系统，可广泛用于监狱、矿山、园区、医院、展会、环境监测、电力行业等领域。京信通信生产的移动网络通信定位占据高铁的70%，覆盖了京津高铁、武广高铁等几十条高铁线路。总覆盖里程达到6000多公里。京信通信还推动了物联网软件架构的平台化和相关技术的标准化工作，形成了自主知识产权，技术水平国内领先。

■ 对话

“智慧广东”假以时日能让老广生活更幸福

2010年下半年广东正式出台《关于加快发展物联网建设智慧广东的实施意见》。广东继首个将“物联网”中文翻译引入国内后，又成为第一个为物联网制定战略发展纲领的省份。国内物联网权威人物——— 国家信息化专家咨询委员会委员、广东省经济和信息化委员会副主任邹生博士在接受本报专访时认为，广东从省委政府到商界企业都长期注重转型升级，物联网是典型的信息化与工业化融合的产物，她的深化运用———“智慧广东”假以时日得以实现，将真正造福广东，让广东人的生活更幸福。

南方日报：作为物联网领域的专家，您怎么看待物联网与建设“智慧广东”之间的关系？

邹生：“智慧广东”是互联网的深化应用，是通过物联网的大量的信息采集、加工、分析和运用，实现广东经济社会运行管理和服务的数字化、智能化。在《实施意见》中我们提出加快发展物联网、建设智慧广东的指导思想和发展目标，同时从产业水平、技术发展、经济社会应用、机制与环境等方面，提出了2012年和2015年两个阶段性的目标。

南方日报：广东发展物联网短板在哪里？

邹生：广东物联网发展主要面对三个方面的挑战，一是广东物联网发展缺乏高端的核心技术，这将会制约广东物联网产业的效益和地位。二是广东物联网企业规模相对较小。是通过有实力的龙头企业整合，还是通过公共服务体系与平台建设来协同资源以形成合力？这是模式方面的挑战；三是我国物联网标准还相对滞后行业和市场的发展。“摸着石头过河”来发展中国自有的标准体系，还是跟随国际某些国家的标准体系，这是信息安全和技术垄断的挑战。

南方日报：能给我们举例说明物联网技术在广东地区的最新应用么？

邹生：2010年6月，我们与台湾合作，广百股份有限公司、台湾工业技术研究院等七家单位共同投资建设的“海峡两岸加工食品流通履历计划”应用示范项目在广州市广百股份公司的北京路超市成功上线运行，成为国内首个台湾加工食品履历查询应用系统平台。经验表明，采用了食品履历计划的超市和商家，由于顾客增强了商品安全的信心，销售额可以增加20%以上。

■ 样本调查

广州“车联网”亚运实战

广州亚运会期间，T1团队1车队司机在搭载3名贵宾前往酒店时与一辆违规过马路的电动车发生碰撞，司机通过按下车上“中途事故”按钮启动系统的应急处理功能，总调度室后台同步显示报警信息，结合系统的精确定位，调度人员立即安排贵宾分中心派附近车辆前往救援，短时间内接载贵宾离开。从事故发生到分中心派车救援，前后不到3分钟的时间，如此精密设计的系统，切实地保障了亚运注册人员的人身安全。

有关方面告诉记者，亚运期间，通过亚运公交保障子系统，广州对500多条线路9000多台公交车以及400多台中小巴实时监控，并为亚运升级开发了应急处理功能，根据赛程安排、场地分布、观众集散区域等信息制定公交运营计划，发生应急事件时可在最短时间筹集运力，及时地疏散群众到大型交通枢纽等临时疏散地。专家分析，随着广州经济的蓬勃发展，航空、港口、公路、水路、公交、出租等交通运输方式发展也越来越快，各种交通方式间不断的交融、衔接，交通方式网络化和无缝接驳的趋势越来越强烈，市民对出行方式选择和出行信息获取的需求也越来越强烈。

为此，广州推进智能交通，全市7000多台公交车、1.8万台出租车、1700辆客运车、近4000辆危险货物运输车、1200多辆散体物料车、6500多台重点车辆与相应的监控中心和后台系统有效连接和动态感知，这种对车辆的实时监控和对运力资源的合理配置，就叫“车联网”。

广州方面介绍，车联网应用于出租车的功能主要包括了车辆监控定位、车辆跟踪、车辆锁定、防劫防盗、超速行驶报警、停场管理等。

事实上，一方面，对出租车公司来说，可以实时监控本公司车辆的运营情况，处理各种报警以及其它事故，实时获取本公司车辆的营运数据，全面掌握营业状况，辅助决策分析，建立电召调度系统，为本公司车辆服务，提高公司整体服务水平。

另一方面，对政府行业管理和城市综合整治而言，则可以及时准确了解路面畅顺和拥堵情况，为公路线网规划和建设提供决策依据；可以掌握出租车营运成本，可以从行业、企业、司机、车型、车龄等不同角度分析出租行业成本与收益情况，为管理决策提供依据；可以更有效打击非法营运车辆等等；对于广大车主来说，这个应用为他们的出行提供实时的导航、导游等服务，对治理中心城区道路拥堵问题有着十分广泛的应用价值。

“广州市智能交通的应用广度和深度居全国前列。实时路况、的士空车量、停车场车位，上网一查全清楚。而在出租车车辆精细化管理方面在全国也处于领先地位。”广东省经济和信息化委员会副主任邹生坦言。

第三篇：建设智慧城市 物联网改变城市生活

建设智慧城市 物联网改变城市生活

http://www.xiexiebang.com 2011年01月09日19:24 中国广播网

中广网北京1月9日消息 据经济之声《观点辩论》报道，在“十二五”规划中，新一代信息技术将成为国家战略性新兴产业的重中之重，其中物联网中的传感信息处理和安全隐私将是产业发展的两大核心技术，物联网将给社会和百姓生活带来怎样变化？观点辩论特别节目今晚6点到7点邀请权威人士一起全面解读，欢迎参与和收听。

今日嘉宾：中国工程院院士刘韵杰；中国工程院研究员于晓辉

刘韵杰：主持人好。

于晓辉：主持人好，各位听众朋友好。

刘韵杰：从网络的观念来看，物联网就是把互联网、移动通讯网等通讯网络的资源，把它延伸，延伸到物理世界，通过传感器等这样一些感知的设备，对物理空间的一些信息进行感知、采集，然后再通过网络传输到计算中心进行智能的处理和控制，实现人和物、物和物之间的通讯，这就是物联网的一个概念。实际上它是由三方面组成的：一个是感知层面，另外一个网络参数层面，另外就是智能处理层面，跟互联网、移动网的区别，就是那个只是延伸到计算机，延伸到手机，通过人，这个物联网已经不够了，通过这样延伸，延伸到物理空间。

刘韵杰：比方说对农业而言，就把这样一个信息延伸到田地里，延伸到工业自动化里，或者延伸到智能交通里，延伸到电网里，延伸到这样一些物理空间。

于晓辉：我很同意刘院士这样的观点，我想如果简单的说，其实我理解物联网的本质的话是人对物理世界的，或者对物质世界的一个时实感知、精确管理和智能控制，从而能使我们的生产也好、生活也好，能实现一种比较智慧的、智能的决策。所以如果说和我们以前看到的这种互联网还有我们用电脑相比的话，那么有时候我们人用互联网和电脑是人更有智慧，物联网的目标是物体更有智慧，从而让它更好的为人类服务，从而创造我们更美好的生活。

刘韵杰：这个观点，感知的技术和安全的技术都是关键技术，这个是对的，但这里面还有一些技术，比方说智能处理，智能挖掘，信息的智能挖掘智能处理这些技术也是物联网非常核心、非常关键的技术。另外在网络方面，自组织网络、网络的安全等等这些方面，这些方面都有涉及了很多关键技术，光两个技术可能还不完全充分，它有更多的技术。

刘韵杰：应该在感知层面的技术，我觉得在一些高端的产品方面、技术方面我们跟国外还有相当大的差距，我们现在在感知层面的传感器的技术一般在中低档，这个我们还是都可以的，在高端的一些核心芯片包括一些核心软件这个方面跟国外有差距。在安全方面的领域，我个人看法，这个国外尽管也研究的比我们整体水平更好一些，但这些技术都没有很好的解决的一些问题，所以你说跟国外差别有多大也不一定。我认为最大的还是在感知层面，包括后台的智能处理、智能挖掘、智能分析，这些技术我们跟国外有差距。

刘韵杰：这个领域很广了，我举个例子，比方说现在老年人，老年社会都是空巢化，子女都去上班，老年人一个人在家里，突然得病、或者突然昏过去了，没人敢治，有人说按个按纽也是可以，但是有时候按按纽都来不及。现在国外我看到一个报道，你自己停止呼吸，或者心脏停止跳动它就能自动感知到，报到急救中心马上去车，把你在什么地方产生这个事故就帮你抢救。这是一个什么技术呢？这个就是感知的技术，在你的房间安装以后，你突然停止跳动以后，它这个环境的电磁场发生了变化，这么微小的变化有感知设备就能感知到，因为你家里的地址知道，把这个信号发到急救中心，急救中心就知道家里出了事故。但是这个必须是一个人的情况下，环境比较安静的情况下，突然这个情况它能够知道。类似这种技术，我们国家在这些方面的开发研究方面做的还是跟国外有差距，这个领域很多。

于晓辉：其实我还是同意刘院士讲的，他其实讲了，技术如果按前面讲的层面，三个层面，就是感知、网络通讯和智能处理，另外一块是安全和隐私保护的技术。实际上感知技术，的确在这个阶段里面物联网可能是非常重要的一个技术，除了这个以外，网络通讯还有商品的智能处理这个技术也是很重要的。当然还有隐私了。只是说在地位上来说，我们国家可能在感知这部分，感知信息这块稍微差距大一些，像我们在网络通讯技术是比较强的，智能处理方面也相对弱一些，这样一个状态。刚才安全隐私也讲了，实际上我们这里面全世界都没做的太好，我也这样想，面临物联网的挑战在安全和隐私方面的保护方面仍然面临很多的大的挑战，这个技术的发展其实仍然处在一个比较初级的阶段，也就意味着实际上我们跟国家的差距其实不是太大，我们有蛮多空间的。

刘韵杰：应该说我们主要的差距，我觉得就是我们国家在创新体制方面，整个创新这方面我觉得是有问题的，比方说我们有很多国家的项目，我就不讲什么863、973、重大专项，都有很多项目，国家非常重视这些领域的投入，做了很大的投入，但是这些投入的结果，投入产出的结果，评估一下，我个人看法还有值得进行总结的地步。为什么这么说呢？因为这么大的投入跟我们以前的50年代的时候，那么少的投入产出的结果有很大的反差。但是我发现在物联网这个领域，在国外不长的时间就有一个新的技术。

刘韵杰：冒出的新的材料、新的原理，新的东西很多，但这些东西没有产生在中国，我举一个例子，国外在利用传感器的技术来探测地震，我不敢说探测地震能不能成功，它就发现地震岩石层原来是绝缘的不导电的，但是经过研究以后，经过一定的压力以后，它有很大的电流，它能引向外界的电磁场，就是在地震以前涌胀的喷薄欲出的压力下，整个空间的电磁场、电离层都会影响到，所以国外美国就在台湾在南美、美国都在试验这个东西，尽管不一定能成功，但它研究的东西很有创意。

比如还有通过一个多层的硅片，很薄的硅片感测到毒气、甲烷、煤气这些东西，有毒的气体把它植在手机上，手机就能测量有没有毒气，有没有瓦斯这些东西，这些东西为什么我们国家没有？我个人看法，这个也不是有个什么良方就能解决，因为国外有比较好的信用体系。它把钱给了科学家，给了技术人员，这个科学家因为信用体系很完善，就要认真的去做这些科研。而我们国家信用体系没建立，所以给了你钱以后就是不断的要去跟踪你，你每年半年就要汇报一次，一年就要汇报一次，科研成果不可能这么短出成果，最后的结果是什么？大家都是东凑西凑，最后更严重的就是弄虚作假，所以这样一个结果我觉得我们国家是应该反省一下我们是落后了，什么原因落后？怎么解决这些问题，让我回答我也回答不出来，但是我觉得这是一个问题，值得我们国家的技术人员和全国人民都来反思这个问题。

刘韵杰：我觉得我们国家一是国家领导人很重视这个问题，另外发改委、科技部也都非常重视物联网的发展问题，而且发改委已经委托工程院在做物联网的发展规划。我们总理2009年的时候也专门听了专家的汇报，怎么来发展我们国家的物联网，所以我认为这都是非常好的一些基础，有这么高的领导，有这么多政府部门重视这个规划，我觉得只要是我们有一个国家的规划，能够以应用来引领，利用我们国家的优势，做一些统筹的比方说我要在哪些领域首先来应用？然后在哪些领域有一些技术的差距要攻关，在哪些方面做示范工程，各个方面配合起来，我想我们国家在物联网这个领域不管是传感器技术也好后台智能处理也好，或者网络技术也好，一定会抓住这个机会。

于晓辉：我觉得，如果我们去看物联网对一个地方发展的作用和关系的话，其实它回答了物联网的本质，也就是物联网在发展的时候，它和我们经济社会的发展究竟起了什么样的作用？我理解，我们各个省都在推的物联网的产业规划也好或者推进它的应用也好，如果我们从经济发展的角度看的话我觉得有两个含义，第一个是我们的战略新兴产业或者说我们把物联网作为一个国家未来五年甚至更长时间里，一个战略新兴产业，作为这样一个科技经济发展的必争之地，这个会是一个很大的作用，这个其实国外也有相同的看法。这是其中的一个原因；

第二个原因是跟中国当前的发展阶段非常有关系，也就是说我们处于工业化没有完成的阶段，我们希望走一条跟西方不同的工业化道路，我们希望更绿色、更环保，我们消耗的能源资源更少。所以我们中央中共十七大的时候提出来推进信息化与工业化融合，所谓信息化与工业化融合也就是要把信息通讯技术用于我们工业化发展的各个环节各个领域，而我们目前判断在当前这个阶段，物联网有非常好的天然的优势，如果我们把它用起来的话，比如能够打造我们的智能工业、智能农业、智能服务业，我们就有可能走出一条有别于过去西方国家走过的“先污染后治理”这样一个不同的新型工业化发展道路。所以我觉得这两个原因相辅相成的，是对于我们中国当前所提到的转变经济发展方式是非常重要的一个要素。这是我理解的，为什么说各个地方有很强的动因去做这个的一个很重要的原因。

于晓辉：对，所以我觉得这里面其中一个关键就是要科学的判断物联网现在的一个阶段，从目前全球和中国发展的时间来看，应该说物联网的发展还是处于初级阶段，从物联网应用的推广，从它产业的支持、技术的突破，这几个层次方面去看都是处于一个初上的阶段，在这个阶段里面恐怕我们需要冷静的是我们不可能在一天或者是一年之内把物联网完全发展起来，这里面要做好几个事。我理解有几个事是比较重要的，第一个我们可能把先导应用，所谓的示范性应用放在第一位，我们现在不宜大规模的全国推开，这种方式。这个里面经济条件和技术条件都还不完全成熟，这种情况下我们可以选择一些重点的城市、重点的领域来推进物联网的一些先导应用，这是一个，做一个全国的部署。

于晓辉：比如说无锡的产业基地，比如说我们在工业领域或者某些城市服务业信息领域我们可以选择一些区域，一些城市一些领域做一些示范，这是很重要的。第二个我们要考虑，如果推进物联网发展的时候，究竟能不能把我们自己的产业、技术带起来有所突破，不能完全说我们应用做起来了，但是我们用的都是国外的技术和产业，这样也不符合我们发展的根本的目的。所以在这里面我们要考虑好在先导应用的同时我们的核心技术突破，我们选择方向在什么地方，我们怎么选择正确的方向进行技术突破？另外一个就是跟技术相关的，我们整个的跟物联网相关的产业，因为它产业链很长，产业体系上面怎么去建设它，产业链怎么完善，怎么能够符合我们国家发展的长远的需求和推进物联网应用的需求，把这个做好，如果把这几个事安排好的话我们可能就会考虑到，在这里面可能需要一个有序的、科学的、冷静的态度去发展我们物联网的应用，发展我们物联网的产业，突破我们的技术。

刘韵杰：我刚才觉得于先生谈的非常好，因为我们国家的一个优势就是我们有制度的优势，要集中精力做大事把这个事做好这是我们制度的优势。但是要做到这一点我们跟发改委的一个建议当中很重要的一点，建议国家要统筹规划，比方我们国家要在哪些领域，首先在这个领域当中有所突破，比方在智能电网、智能交通、智能农业或者环保，或者是绿色经济等等方面，这些领域去做的时候，我们就要去做示范工程。一些部门的还有地区的，地区的比方说我们在哪些做一些智能城市、智能交通，现在我们国家都有积极性这是非常好的，但是很容易造成各自为战、低水平重复这样一个局面，大家都觉得好像是一个好的机会，不重视就会落后了，实际上并不是这样一个问题。我们觉得很重要的一个问题，你要用物联网，要解决经济发展当中，和老百姓生活当中哪些问题？而不是说为物联网而物联网，而且就炒作这个概念，生怕这个机会，你不大呼大叫的就落后了，这个领导就没有水平了。首先要分析在发展国民经济当中，老百姓的生活当中哪些问题没有解决，哪些问题有待于去改善，好多的领域物联网有很多的机会，如果抓住这样一些机会，我觉得这个产业就逐步会形成，为物联网而物联网，很容易造成一些低水平的重复。比如都说智能交通，但是省和省的标准不一样，城市和城市的标准不一样就没法形成一个产业也形不成一个规模，这个就必须要国家发挥我们国家制度的优势、统一标准、统一规范，知道先做什么后做什么，其他的东西让市场去做，国家主导做的事情一定是大的事情，大的方向，大的机会，这样我觉得我们的物联网就会健康的发展。

刘韵杰：是。

刘韵杰：给人民生活带来的价值是很大的，但是这个东西也需要一步一步的去做这个事情，比方说在人们心里的保健方面，在医疗方面这是一个非常大的将来的领域。

刘韵杰：比方说大家去检查身体要做胃镜，大家都觉得很不舒服，或者有交叉感染，现在我们有家民营企业就发现了一个智能胶囊代替胃镜的检查，而且这个东西不仅能够检查胃镜还能检查肠道，有胃镜照不到的地方，又便宜又实惠，这是解决人们医疗当中的一个问题。还有人们生活当中对养殖的水产品，对农产品、蔬菜都觉得不安全，如果我们把物联网的技术加进去，包括电子标签这些东西，FID的技术加进去，这些东西老百姓都可追溯的，这是什么地方产的，什么过程，用的什么肥料，是有机的、无机的都能看到，但是这些技术要普及起来还有一点困难，主要像标签的成本还比较高，如果能降到几分钱，那到处都可以用这个技术，所以喝酒也好、干什么也好，都可以看到是真的是假的。防伪各个方面，所以对人们的生活方面，提高生活质量那影响很大，所以它跟人们的生活是持续相关的。

刘韵杰：我觉得商机，首先我谈谈这么几个行业，一个行业就在智能电网，在电力方面，电力方面的机会是非常之大的，因为智能电网已经引起各个国家的重视，我们国家这方面也在有大的动作、大的规划。智能电网为什么引起这么多重视呢？就是因为现在电网的不安全，自身的故障造成的损失很大，像美国每年都有一千亿美元的损失，因为传统电网的故障。另外一个电网内部的消耗很大，这个基本上国外的统计大概50%左右都是在电网内部损耗掉了，当然也包括发电，这么大的一个问题，在这里面用上物联网的技术那就会解决这些问题，智能电网实际上是物联网典型的一个物联网的应用，智能电网是什么概念呢？就是传统的电网跟信息网络有机的融合，这个融合点就是信息网跟传统电网的融合点就是通过传感的设备、感知的设备对它测量、感知，对每一个设备，每一个模块或者每一个过程都能感知到它时时的状态，然后进行智能的处理、分析，然后再来进行决策，这样就可以减少故障，提高它的利用率，这个带来的效益那是很大的，像美国智能电网就预计要减低20%的能耗，20%很大了，所以这个领域我认为在智能电网这方面可能是我们国家很重要的一个应用的领域，据有的专家预测在我们国家在“十二五”期间智能电网大概在物联网这个领域大概有2千亿规模，这是很大的一个规模，当然这里面具体是多大还有待于实践。

刘韵杰：它是一个不分地域、不分场合，完全适合，这里面还要补充一点，新能源将来也要通过物联网的技术跟电网的系统能融为一体，你比如说每个家都可以发电，既是一个用电的用户，你可能给电网也是一个供电的用户，将来这些方面都会有非常好的前景。另外一个就是智能交通，智能交通现在随着我们国家的发展，城市化这个交通越来越严重，刚才于先生也讲了这个问题，但是这些问题怎么解决？我们现在从红绿灯来解决，实际上将来要把精力放在汽车上，在汽车上去做文章，就是现在的汽车我们将来每一辆汽车都有几十个传感器，甚至上百个，一百多个传感器，事实上一个汽车就是一个传感器的网络，而且这个网络实际上是就跟通过移动网，通过互联网每一个汽车实际上就是一个可控制的物联网的一个终端，把这样一些信息综合进行分析，那这个交通就会比现在会改善很多，这个交通必须要有轨道交通，光这样控制还是不行，必须车和路要匹配起来，但是它能很大的提升，比如说国外现在用物联网的技术改进交通，不管是伦敦还是新加坡还是瑞典的斯德哥尔摩，都取得非常好的效果，它跟限制卖车什么完全不同的做法，就完全用经济的杠杆的力量把交通解决了。

刘韵杰：非常好，非常方便，这需要有一定投入，比方说我们在北京的二环之内，你要进北京的二环就要交费用，你这个就是合理，既然你有这个需要开车去，就要考虑你的经济实力，你要多交税，你对空气污染了，你对拥塞造成损失了，你多交费用，这个老百姓也是高兴得。这样就比很多人完全可以坐公交车的人就不要自己开车了。像这样一些手段我认为都是物联网技术应用的非常成功的一些案例，另外就是在物流方面，物流方面我们国家对物流产业影响说发展也很快，但我们国家的物流跟国外的物流有一些专家总结叫三高一低，这个高是什么呢？就是总费用高，物流的成本高，这个费用国家百分之十八点几，国外就百分之十，高八个百分点，另外库存的成本高，大家大概库存20%，国外就3%，另外就是管理成本高，管理成本我们也是三点几，国外就是零点几，什么低呢？技术水平低、管理设备低，这么大的物流产业，我们国家经济发展物流产业发展越来越快，通过物联网技术，通过RFID技术，这个产业要想改变经营方式，提高水平就必须要用自己的先进的物联网的技术，RFID的技术就能大大改变三高一低这样一些问题。

刘韵杰：是啊，包括安全，比方说我寄一个东西给国外的一个朋友，我随时就可以通过我手机看到今天我这个东西是在香港啊，还是在新加坡还是到什么地方了，每天都能看到他的东西在什么位置，他就很开心，很方便，这些东西都需要物联网的技术都很容易实现。就这些东西我觉得这些领域的应用都会有非常广阔的前景。另外一个大的领域，我觉得就是农业，农业在我们国家也是至关重要的一个领域，但我们国家面临的问题一个是土地的资源比较有限，另外我们的土地的质量60%多都是属于质量不是很好的水平。但这个情况如果搞不好的话，这个问题会越来越严重，我们现在的老百姓原来是不相信肥料能增加产量，现在又把产量过多的依靠于施肥，化肥使的过量以后不仅提高不了产品的质量，而且对土壤的土质破坏很大，而且还造成污染。另外就是水资源，农村的水的利用率很低，我们国家水的资源70%多用在农业上，但是农业上每立方米产的粮食不到一公斤，国外是两公斤以上，这些方面如果用传感器的技术，都可以大量节约水的资源。当然这些东西也要有一个技术的突破，比方说你农田、大棚、监测他的土壤的肥料，监督水分，监督病虫害，必须这个传感器的成本非常低，如果你使用的成本很高，你增加的产量还不如你投入的产量就不可能去推广，所以制作出便宜的，小型化的，质量好的、寿命长的传感器技术，这个东西对整个的农业都会带来很大的提升。

于晓辉：我想刘院士从应用领域的角度来讲了物联网的商机，我想从另外一个侧面看物联网的商机，就是服务于物联网应用的这些产业究竟有那些可能会带来商机，所以我把它叫做是物联网相关的产业，物联网相关的产业，初步的认为可以分为两大类七个类别，两大类就是一个是物联网相关的制造业，一个是物联网相关的服务业。物联网相关的制造业里面，大概可以分为三个产业，一个是物联网相关的感知制造产业，这里面包括传感器、RFID、智能仪表比方说智能电表，这是我们其中的一块。第二个产业是跟制造相关的，是物联网相关的设备和终端，比如说我们物联网的网关、物联网末端的智能设备、服务器这是一块。第三块是跟物联网制造相关的是它的一些基础的支撑产业，比如说像芯片，一些元器件，一些材料，这个也是构成我们物联网制造业发展的很重要的一个方面。所以制造业方面大概是三个领域。物联网相关的服务业大概是我理解有四个领域，第一个领域是物联网的网络服务业，网络服务业怎么理解呢？我举一个例子，现在做的最好的，发展最快的我们业界叫M2M也就是机器对机器的通行服务，这个目前已经大概是几百万的终端了，我们预计可能到“十二五”期末可能超过一个亿的终端。

于晓辉：它可以任何一个机器，比方说你的电表，可以是工厂的一个机器，或者一个水表，或者是一个路墩或者是一个什么你任何看到的，如果进行控制的话，这个目前在很多领域有很大的应用，还有包括电梯、出租车都可以，这个是我们看到的一个比较有现实前景的，而且现在发展非常快，基本上增长速度在30%以上的这样一个产业。这是第一个。第二个服务业的第二个我们叫做物联网的应用技术设施服务业，怎么理解呢？就是为物联网的应用提供一些基础性的服务的，像云计算中心，实际上我们会发现，物联网如果要做智能处理，做智能决策，做智能计算的时候，它需要一个像云计算这样的中心的这么一个设施来帮它进行计算，这可能是成本最低，最优的方式，这个产业的话，我们认为在物联网发展也会发展起来。第三块是我们叫物联网的软件和应用集成，软件和应用集成在目前的信息化里面用的很多了，这个产业也比较大，在物联网里面可能带来一个新的机遇，也就是说我们怎么把大量的感知信息进行传输以后和每个行业，每个企业的业务流程和业务活动，可是我的商业活动，管理活动结合，这里面做一个集成，这个是非常重要的方面，包括我们城市的管理，比如我们把城市的怎么和物联网应用集成起来，对于老百姓来说，我们其实不需要关心技术细节是什么，我需要关心你最终体现出来的特征和给我带来的方便性，而这种方便性必须要靠集成体现的，所以集成服务的话，我认为也是一个很重要的方面。服务业里面第四个就是刚才刘院士讲的电网、交通、农业各个方面里面，还有第三方的企业来做这些事，这些人会提供大量的就业的机会，也会培育成一种新兴的业态和新兴的企业出来。

刘韵杰：信息安全的市场因为物联网这个技术的出现以后，它比互联网的安全问题更突出，更严重，因为传感器的技术它追求的比较简单、便宜，所以它就是在安全措施方面就要求不要那么复杂能解决安全问题。另外它体积小，分布又很广，它很容易别人就拿掉几个或者扔掉几个假的给你，怎么去甄别这些问题，所以这些问题的挑战比互联网面临更大的挑战，另外就是这样一些信息很多都是需要实时控制的，监测的一些东西，所以它带来的危害也是很大的，包括个人的隐私都会带来一系列的挑战，所以在这方面，很多专家都在关注这个领域。第一个就是怎么来防范这种切除、破坏这样一些手段。另外就是怎么能够在立法上，在标准上，国家从方方面面来解决这些问题。我认为安全问题是需要多方面去做的一个事情。

于晓辉：其实我们从当前的互联网和通讯网看到的网络安全问题以外的话，它有一个根本性的问题就是整个安全问题从网络信息领域向工业系统、基础设施延伸了，如果我们把我们工业的生产，农业的生产还有我们重要的基础设施架构在一个无处不在的网络上的时候，它一定会带来很多跟这个相关的这样一个问题，这个安全问题会比我们现在看到的互联网的问题，其他方面的安全问题可能来的更为复杂。我觉得这个挑战不是说针对中国的，是面向全球的，全球任何一个国家要用物联网改变他的经济和生活模式的时候，一定会面临这样一个挑战。从我们的角度来说的话，这个挑战按中国人的观点，挑战和机遇是并存的，如果我们从市场的角度来说的话，这个也意味着我们有需要大量的市场的活动应对这样一个挑战，除了我们说从法制、整个政府的管理各个方面来做的话，从市场的层面上也有很多的，比如说信息安全相关的检测、评估、解决方案的提供等等，其实这样应该是一个系统工程，解决好安全问题可能是个系统工程，从法律包括整个的市场技术方案能够做好的话，我们可能最终才能够比较游刃有余的使用物联网这样一个先进的技术手段。

刘韵杰：智能城市我觉得，确实这个提法非常好，也是每个城市一个奋斗的目标，智能城市将来有人去设想，将来智能城市的目标，当然有一点科幻的味道。就是说，我上班可以不到单位，我上学可以不到学校，我看病可以不到医院，这些方面的方便，这些理想。尽管这是比较遥远的或者有一点夸大的意思，但是这个逐步是可以逼近这样一个东西。我认为智能城市首先我刚才也讲了，智能交通是一个最大的问题要解决。这个智能交通要在汽车上做文章，将来如果把汽车管理好，这个交通的管理就会更顺畅一些。另外一个包括智能电网、智能医疗、智能卫生这些方面都属于智能城市要解决的一些问题，这里面我想强调一下，在做智能城市之前首先要把数字城市的工作做好，我觉得我们国家在数字城市这方面还有很大的差距。所以首先要把数字城市做好，这个我们的缺课还是比较多，我们也花了很多投入，比如说电子政务，每个企业的信息化这些方面，但是应用的都有待于提高。我认为最重要的，我们国家要解决的智能城市的问题或者是智慧城市的问题就是各个行业的信息资源怎么能够共享，怎么能够统一的分析，深度的挖掘为老百姓服务，安全的服务，生活便利的服务，这样才真正的做到智能城市，我们智能城市不缺乏每个部门都得做，最重要我们这些信息资源都是一些孤岛，没有被大家共享，所以发挥不了智能城市的作用。

于晓辉：智慧城市的发展或者说物联网的发展必须和我们这个城市发展所最紧迫的问题结合起来，考虑这个问题我觉得大概有五个方面。第一个方面就是我们的经济的发展方式，也就是说我们如果在扩大城市化的过程中我们能不能有一个智能化的，智慧的经济发展的方式来发展我们的经济，这就意味着比如说我们传统产业的生产不能按过去的那种方式来做，还有我们能不能加强我们的创新，我们的新兴业态能不能比如说通过物联网的发展我们推出更多的新兴业态，智慧的经济的一个方式这是第一条。

第二条就是我们的社会服务，社会的服务里面我们能不能有一个更智慧、智能的方式来推进我们社会服务的发展。中央的文件里面有一句话叫基本公共服务的均等化，比如说我们的教育资源，我们的医疗资源极度的不均衡，这种情况下，我们的社会服务像社保、医保各个方面的事情我们能不能通过物联网的应用能够实现推进我们服务惠及全民，对每个城市的每一个人都能享受到这个服务，通过技术把这种优质的服务能够延伸，能够扩展它的覆盖范围，能够提供更便捷的服务方式，所以我觉得第二部分就是智能化的服务。

第三个就是智能化的城市的管理，智能城市管理的话，刚才刘院士介绍首先是安全，我们能不能通过我们现在很多地方都在做平安城市，平安城市要通过技术手段和管理相结合能够给老百姓提供一个比较安居的城市，能够解决这种有各种各样的治安的问题，实际上这个安全是第一个。第二个来说，在管理里面我们的基础设施，刚才刘院士也说了，交通、电网、水网能不能有更智能化的运作方式，能够更以人为中心的方式来管理，这个不光是个技术的问题，它还面临理念的改变，就是把所有的管理是以人为本，而不是以物为本，这是很重要的。在智能管理里面还有一个是我们政府，政府自己的治理，它也面临向更科学、更智能化的方式来决策的过程。所以这是第三个智能的管理。

第四个是智能生活，我们每个人，当我们把信息通讯的工具、网络应用在我们每个人的生活、我们的工作、我们的学习、我们的教育、我们的娱乐中的时候，我们可能过上更好的更便捷的生活，这也是我们城市生活的一个部分。

最后一个我觉得是绿色发展，能不能把我们的节能减排、人与自然的和谐，我们的环境友好，能够把物联网应用到这些领域，我们能创造一个更美好的城市，我觉得这个也是很重要的一个方面。

第四篇：智慧城市的建设,引发云计算物联网产业的爆发!

智慧城市的快速理解

（顶层设计 : 多讯科技CEO施珺天 撰写）

一、为什么要建设智慧城市 ？

从十九世纪工业革命的伟大胜利以来，时代的脚步就一直沿着技术革命的角逐而进步，无论是农业、工业、军事，还是科技本身，都需要科学技术的支撑；一个城市的发达和生活水平完全可以以城市的科学智慧化管理和智能化生活的程度来衡量；城市需要一个井井有序的智慧化管理和智能化生活环境，人们在工作、学习、娱乐、购物等日常生活中按照各自的需要按需所取，享受云端轻松自在的日子；而目前科技已经进入了一个全新的时代，单一的科技产品比比皆是，但这些仅仅是独立的系统，不能全方位的发挥而为人类服务，缺少的是如何整合和应用，发挥其智慧和智能的便捷功效；这恰恰是城市的需要人类的进步；

国家十二五规划和习主席的讲话，已经十分明确了未来智慧城市建设和人民智能生活的发展方向，云计算和物联网将在智慧城市建设中成为不可或缺的主导力量，从而由此将产生城市“智慧产业”的现代服务业的高速发展，利市民、利城市、利国家。

智慧城市的建设从目前而言无论发不发达地区都是在零起跑线上，哪个城市的智慧智能化启程的速度和应用，将会改变原来城市的产业动态和经济格局；因此智慧城市建设的必要性不言而喻。

二、智慧城市究竟会带来什么 ？ 智慧城市从字面和一般的描述都认为是：很多的一切将会是自动化、智能化为人服务的一个生活系统平台；其实这仅仅是一个表面现象而且是其中的一部分；其实智慧城市给政府、企业、市民带来的是一种生活方式，是现代服务理念上的冲击和更新，是一个一切以用户为中心的自律、自定、自选等按需所取规范有序的生活生态环境。

三、智慧城市的核心是什么 ？

很多人认为，智慧城市是大数据中心、存储方式等纯技术上的事情，或者是政府或集团公司的大机房，不关老百姓和企业的事，其实完全不然；智慧城市的建设当然少不了大数据中心和存储等IAAS运行环境的基础建设，更重要的是“以人为本、实事为先”从智慧城市的用户（包括市民、职员和政府、企业）的需求出发，汇聚丰富的个人应用（吃喝、玩乐、购物、咨询等便捷服务和生活应用）、智慧管理（城市管理、企业管理等智慧管理应用）和智能生活（健康、医疗、安全等智能化应用）。因此智慧城市建设的核心是参与者和丰富的应用。

四、智慧城市的参与者角色 ？

智慧城市的参与者分为建设者和使用者，只有随着使用者需求的不断提升，建设者付出努力去实现需求者的目标，由此二者相辅相成，同时诞生了一个巨大的云计算物联网智慧城市建设的产业。使用者包括政府、企事业、市民，建设者包括SAAS、PAAS、IAAS供应服务商及其研究机构等，各自以自身的需求和优势发挥其不同的能效与角色。当然智慧城市的关注度是用户，用户将至高无上。角色拓扑图例：

五、智慧城市建设如何引发城市的高速发展和新一轮产业革命 ？

智慧城市的核心是用户和用户需要的应用，而智慧城市应用的本质是为用户提供按需所取的服务，而所有服务的方式是现代服务业的模式，因此从用户需求的一刻起，从浏览、搜索、订单、交易、应用（产品、服务）、配送等均与服务紧密相关，并且用户的不断追求促使现代服务业的高速发展，也是新一轮由于智慧城市建设而引发的产业革命和历史机遇。

六、如何更好的建设智慧城市 ？

全国正在掀起智慧城市建设的热潮，有概念上的、象征性的、实质性的均在不同程度上展开，但是我们发现目前的只是都在“系统”或“行业应用”上徘徊，没有一个真正智慧城市的全景设计，例如做一个“智慧医疗”或“智慧交通”等等，从智慧城市的概念这些仅仅是每个行业中的一个应用和服务，说起来也是智慧城市的组成部分，但是由于在建设中没有考虑智慧城市的总体架构，从而缺乏云计算集成和服务的基因，这样的系统重建和信息孤岛将不可避免。那么这样才能真正做到智慧城市建设的可用性、可靠性、可展性呢？那就是“智慧城市的顶层设计”，必须具有以用户和应用为核心，以按需所取的服务思想为导向，融合云计算物联网的应用云（SAAS）、平台云PAAS、环境云（IAAS）三大云系的城市建设顶层设计；并且必须考虑其足够的因素：自上而下或自下而上、横向发展或纵向扩展，无论是智慧城市建设后的内部纵向扩展，还是往上一级的提升和形成跨区域的智慧生态链，均为建设“智慧省城”“智慧中国”“智慧地球”的基础建瓴，创造一个、智慧、智能、自然、循环、发展、安全的服务生态城市； 多讯WOS云田操作系统是目前唯一真正能实现以上架构顶层设计的技术体现。

七、智慧城市的未来！

用户的桌面在互联网时代已经三分天下，但是云计算物联网智慧城市建设的崛起，其智慧云桌面将成为用户唯一高度黏性的导航入口；一人一云，即一个市民未来只需要一个云、一个用户名、一个密码、一键登陆云端，可以切换到其它不同的智慧云，而且无论在PC、手机、平板、电视机等浏览端均实现“一云多屏”；因此未来智慧城市云平台将是整个城市的核心生态圈，智慧云平台的用户分布和用户质量将成为衡量一个城市完整性、发展性的重要依据。先入为先，用户为王！

多讯科技提供

2013/4/6

第五篇：用物联网技术升级应急指挥系统建设思路探讨20110126

用物联网技术升级 应急指挥系统建设思路探讨

物联网事业部 2011-1-26

应急指挥体系是针对自然灾害、事故灾难、公共卫生、社会安全等突发公共事件的抢险救援活动实施组织领导的一个科学、有效、运转良好的组织系统。

应急指挥体系通常包括组织体制、运行机制、法制基础、保障系统四个方面。它们是衡量 指挥体系整体功能的重要指标，直接影响着系统的正常运行，具有不可替代的作用。应急指挥体系是否能高效发挥作用，是与这四个环节密不可分的，任何一部分的 缺失都会影响体系的高效运行。这就犹如围成木桶的木板，水桶的容量是由最短的那块板来决定的。

当前我国应急体系从2003年“非典”事件开始建设以来，在上述四个方面从无到有，有了长足发展。本文探讨的是应急体系中最主要的应急保障系统，即通常所描述的应急指挥（IT）系统或应急指挥平台在当前的建设趋势与展望。

一、我国的应急指挥体系

在我国政府及各部门行政管理体系结构下，我国的应急指挥是一个庞大的体系，它不仅在 国家、省、地市等层面上横向拉通各职能部门并做到上传下达，同时纵向上需要在各专业部门上下级组织之间建立起垂直的专业应急沟通网络，而且两者之间还会有 交叉。因此在我国应急指挥从应用建设模型上可以说是目前最复杂的IT系统。

图1 我国政府应急指挥体系的纵横经纬

为了保证科学有序的建设如此复杂的应急指挥系统，近年来国家发布了一系列相关规范及要求。并把应急指挥系统（平台）做了明确的分类定义：应急指挥场所系统、基础支撑系统与综合应用系统等（每个系统中还有很多分系统子项），如图2。

图2 应急指挥系统（平台）构成

2003年开始我国各类应急指挥系统（平台）建设方兴未艾，但我们也看到建设的最多的是应急指挥场所系统——指挥中心、应急指挥车等，以及围绕这些场所系统建设的一些IT系统——应急网络、视频会议等。建设的重心在场所上，装修是最好的、大屏也是进口名牌。

而近年来，我国各类灾害事故和危害公共安全事件，如地震、冰灾、洪灾、交通、卫生、火灾等事故时有发生，特别是2008年的南方冰雪灾害、“5.12”四川汶川大地震，给我们造成了严重损失。

例1：甲型H1N1流感进入中国的时候，应急指挥中心大屏上显示的信息是如此之少，我们应急的沟通方式还是点对点的单一沟通手段。应急平台实战作用偏低，过度依赖传统处置手段（如手机、电话）！系统实效还落后于严峻卫生应急形势要求；

例2：汶川地震给中国西部部分地区的网络通信造成了极大破坏。在线缆中断、电力中断、网络拥 塞等因素的影响下，运营商位于灾区的互联网和通信链路全部中断。其中，四川省绵阳－梓潼、汶川－都江堰二级干线传输系统受地震影响，2条2.5G、1条 155M互联网链路中断。各省到四川长途话务拥塞，部分用户上网困难。汶川G、C两网移动通信全部中断；阿坝地区G、C两网约200个基站瘫痪；由于网络 繁忙，成都G、C两网拥塞，短信通信迟缓。此外，甘肃甘南地区4个县通信中断。陕西靠近四川地区约500个基站中断。据了解，在地震发生后，北京、成都指 挥决策中心最迫切的需求是把灾难现场的图像传送回来，以便决策人员根据现场状况，下达指令，实施救援。最为宝贵的是开始的几个小时，它关系到救援的及时程 度、人民生命财产的保障力度，但是，结果很遗憾……当地基于运营商线路而建立的各级应急指挥系统限于瘫痪！

当意外事件发生时，应急指挥系统操作繁琐，信息匮乏，综合应用系统与基础支撑系统 脱节；系统易故障，缺乏备份手段；各子系统七国八制，管理维护复杂；平时使用就保障率很低，应急时刻更是不堪使用……早期建设的应急指挥系统在实际使用中 暴露出很多问题，不好用甚至不能用，是目前各类应急指挥系统（平台）比较尴尬的现状。更多的时候还是靠传统手段解决问题。

有了应急指挥室，有了应急指挥系统，当紧急事件发生的时候却是这样一番景象，问题究竟在那里？核心原因有二：

从管理的维度看，是应急指挥专业人员与应急指挥专业管理体系还不够成熟：

〃应急体系及人员组织框架刚刚明确或建立，缺乏足够的事件驱动优化完善；

〃很多行业应急预案还停留在框架总则等早期阶段，还没有得到具体事件的验证；

〃应急工作管理模式与现有的应急系统缺乏磨合； 〃应急管理水平及人员专业素质有待提高；

从技术的维度看，是应急指挥IT系统的建设思路和方法有问题，没有把握住业务需求的核心。因此在我国应急指挥建设多年后，特别是经历了近年来多个重大事件后，很多政府应急指 挥主管领导及技术负责人在很多场合重提应急指挥系统（平台）该如何建设！其实有这样的呼声并不奇怪，因为目前我国还处在应急系统发展早期，在国内出现才短 短6年（国外30年，如美国的FEMA）。

二、如何规划建设应急指挥系统（平台）

应急指挥要解决的核心问题集中在事件爆发后如何在最短的时间内做出正确而全面的反应！最大的挑战是两个要求的同时实现！——这才是应急事件对应急IT系统要求的本质!因此问题的关键并不在于要有多么高档的场所建设，真正重要的是能够满足应急事件特征的IT系统的建设，包括硬件平台和承载在其上的软件应用。这个本质抓住了，即便不用高档大屏，用一堆液晶屏幕凑到一起也可以很好的实施应急指挥。

针对应急的本质特点，应急指挥系统需要具备如下能力： 〃早期各类信息汇集、分析能力； 〃快速反应能力；

〃水平信息整合和共享能力； 〃足够的信息汇集和指挥通讯能力；

〃系统具有冗余性和可靠性设计；（在具备以上四种能力前提下）

根据这些能力要求，我们可以将应急指挥IT系统做进一步拆解，如图3。

图3 应急指挥方案构成

可以看到，基础支撑系统在应急系统起着承上启下的关键作用，没有它应急指挥中心/指挥车只是 一个空壳，应急系统只是一个空中楼阁。在基础支撑系统中，下面三层是硬件部分，核心目标是使得应急相关的信息（包含从下面采集来的信息和从上面下发的指令信息两类）在整个支撑系统中安全、快速、无障碍的流动； 管理中间件的设置则向上屏蔽了下面复杂的硬件细节，对应用层开放一个标准、可编程的业务接口，使得千变万化的应急应用能够有效调用下层的硬件资源，从而在系统层面将应急应用与应急支撑系统融为一体，为应急操作与处置提供最好的支撑。

进一步细化，一个理想的应急指挥基础支撑系统架构如图4所示。

图4 应急指挥基础支撑系统架构

它分四个平面：

第一平面 应急采集与通讯 包括各类前端信息采集和各类通讯系统的终端，为应急指挥系统早期各类信息足够的汇集能力以及指挥通讯能力提供有力保障。

信息采集分为视频图像信息采集和数据库数据采集两大类，根据数据的涉密性，又可以分为内网涉密数据和一般数据。一个完整的信息采集系统就是由分布在前端的各种采集设备和后台的控制管理设备构成的。

视频图像信息采集将各类厂家各种平台的视频监控图像做整合，统一接入做资源调度。目 前基于IP技术的视频监控方案已经比较成熟，对于应急视频接入这种跨域、跨系统、跨物理距离的需求而言，是最适合的解决方案。前端通过IP编码采集，后端通过IP解码呈现，中间通过IP网络承载，IP存储实现数据存放。整个系统控制管理是基于NGN架构的。

而对于数据库数据的采集上收，一直是困扰应急指挥的一个大问题。很多专业业务系 统，如GIS、气象云图、车辆/人员GPS跟踪、医疗/手术/显微/影像等，有些是结构化数据，有些是非结构化数据。结构化数据在数据整合方面缺乏统一标准，实施难度大，难以基于数据层面在应急指挥中心做呈现；非结构化数据质量高，传统视频接入不能满足要求。从长期来看，随着应急数据中心的建设以及配套的管理规范实施，将逐步实现与应急相关的信息上收、备份，数据库中间件方式或者存储虚拟化方式都是可以采用的技术方案，但就当前而言，反而可以考虑采用远程呈现（TD，Tele-Display）的方式来解决问题。将结构化数据非结构化，把各类专业业务系统的显示结果实时截取过来呈现在应急指挥中心，大大减少技术复杂度；对于非结构化数据，由于TD设备提供高质量的图像，因此能将气象云图、GIS、医疗手术/显微/影像等高质量呈现在各个指挥中心。

数据采集是应急系统运作的基础，当前最佳的实现方式就是基于IP的视频接入和远程呈现配合使用，完成各类数据远程呈现的目标，实现应急决策支撑；而未来的建设目标则应针对结构化数据和非结构化数据均具备完整的远程调取能力。

指挥通讯系统则由各种不同的通讯接入手段共同构成，如集群语音、普通语音接入、移动 电话、卫星电话、视频会议等，其核心是整合和协同。由于应急事件先天的不确定性，我们无法预测在某个时刻、某个地点采用哪种通讯手段是最适合的。因此应急 指挥通讯系统最关键的要求就是互通，而且是设备层面和业务层面均需互通。由此在应急系统中就形成了应急联络中心+各类接入终端的一体化通讯系统的概念。从技术的角度讲，基于IP技术的通讯控制，是最佳实践。

数据采集和指挥通讯终端位于整个应急支撑平台的最外围，如同应急系统的手脚，在四个平面中负责着最基础的工作。传统的应急系统建设往往忽视了这个平面的重要性，实际上由于物理分散造成的复杂性，这个平面是最需要系统架构设计和整体规划的。

第二平面 应急传输网络

包含目前所有的通信手段：城域/广域高质量的有线网络、WiFi/WiMAX/3G三种全新高带宽无线接入、紧急情况下的卫星通讯系统、以及作为应急主要指挥手段的集群系统；主要作用为信息的汇集、水平信息的整合和共享、指挥通讯的平台，有充分冗余及可靠性设计。

3G/WiMAX/卫星是应急指挥系统重要的组成部分，作为光纤、电缆等有线通信冗 余手段，可以提供适合不同场景、各种带宽、可靠性、各种成本的无线通信链路保障。例如，汶川地震中运营商的网络全部瘫痪，汶川一度成为信息孤岛。通过空投卫星电话和搭建小型卫星基站，灾区通信业务和数据传输的恢复得到保障。而WiMAX系统则适用在油田等对无线带宽要求较高的行业，以及森林防火、岛屿通信 等人口分布少、地域跨度广的场所。

在有条件的情况下，应急系统应尽可能在专网上运行，且应该采用类似RPR等的链路保护技术；在无法提供专网的情况下，则应尽可能采用专线类的运营链路。卫星链路和无线通讯方式作为有线链路必备的备份传送手段，要尽可能的作用于每一个网络节点。各种不同制式之间的切换与保护也是应急网络平台管理最具挑战性的需求。一句话，应急网络的核心要求就是“高可靠”。

第三平面 应急数据中心

广义的应急数据中心是所有应急系统业务的物理载体，我们常见的应急指挥大厅其实也是应急数据中心另一种表现形式。

一切的决策均来源于数据，一切的预案均来自于积累。在整个应急支撑系统中，应急数据中心是最靠近决策中枢的环节，也是最直接支撑上层软件应用的环节。说它是整个应急支撑系统核心中的核心，一点都不为过。

之前的建设习惯过多关注了应急指挥大屏和大厅的装修，缺乏根据应急本质业务需求的系统考虑，因此把应急指挥系统中心大厅弄成一个高级会议室也是必然的结果。在未来的应急支撑系统的规划中，不仅应该把应急数据中心作为一个独立的规划课题来进行实施，更应该将传统数据中心的建设实施经验、技术方案与应急系统对数据的要求结合在一起，从而实现一个以应急业务为目标的数据中心方案。

应急数据中心和传统数据中心相比，存在两个新的特征，一是数据类型更为多样，尤其是多媒体类数据占有大量比重；二是包含了集中通讯控制和集中显示控制两个功能，需充分考虑这两个控制单元在数据中心的集成。在当前各类数据中心架构技术中，基于以太网的统一交换架构数据中心对于满足应急数据中心的两个新特征最为适合。一方面统一的以太网底层通道为集中控制、集中通讯、集中显示提供了物理上的通道技术基础，只要在需要的环节和位置引入相应的控制设备即可，甚至于还可以做到设备级的各种集成；另一方面，统一交换架构数据中心打通了数据中心中前后端的网络平面，统一了LAN、SAN和服务器互联网，服务器、存储及各类设备之间的互联没有了先后次序的限制，这就为不同类型数据（如媒体类数据）的不同管理方式带来了最大的灵活性。此外，统一交换架构数据中心在容灾方面的实现手段多样化、易于部署，对于应急数据中心的高可靠性也是一个很大的支撑。

第四平面 应急管理平面

实现应急指挥系统设备管理、网络管理、业务管理（通讯、会议、图像、数据等）、用户管理等各种管理功能，为所有应急业务提供高效的资源管理，并且它的持续优化整合最终体现在应急系统的易用性上。

同时也为综合应用系统提供良好业务接口（软件）。综合应用系统的效能最终体现在接口丰富性和管理平面对下面各个平面管理的紧密度。以上四个部分，相互之间有非常紧密的衔接和对应，每个部分自成体系，组合在一起又构成系统。这种规划方式，有助于从根本上改变当前应急指挥平台建设松散耦合、七国八制的不利局面。

三、应急指挥系统（平台）建设展望

应急指挥系统（平台）建设应该根据应急业务特点及发展规律做总体合理规划，分层分模块实施，逐步推进建设，模块交付。

在政府信息化建设中，就一直强调“整体规划、分步实施”的原则。政府应急指挥联动系统建设作为一个时间长、范围广、应用复杂的大工程，必然也必须遵循这一原则。但就目前情况来看，由于之前没有一个成功的参考，许多地方、部门对整个应急联动系统究竟要建设成什么样子并没有一个很清晰的认识，在建设过程中也只能想到哪里做到哪里。对他们来说，需要明确的是，采取怎样的规划以及怎样的步骤来完 成才能事半功倍。

1.总体规划

首先要考虑到应急指挥的应用环境，它是需要能应对极端情况的系统，也就是说在重大事件（重大自然灾害）发生后也能够正常工作，或者说能迅速恢复功能，同时它也应该能做到平战结合。其次要考虑承载各类业务需求，如数字集群、视频会议、电话 会议、各类视频健康图像的接入、各部门各类数据容灾备份、卫星链路的平滑接入等等都是应急系统的核心业务。另外，还要考虑如何保障这些业务在各种情况的稳定运行。

2.分层分模块实施

所谓分层分模块实施，是考虑到系统建设有周期、资金投入、技术能力等多方面的因素，在建设模式上逐步分层建设，特别是在基础部件系统上更要结合应急指挥的业务特点，综合考虑各类技术要素。例如：

传输网——现有电子政务网能否满足应急业务的需求？多种链路备份技术如何部署实施？业务带宽如何规划？

传输网络安全——应急平台的安全威胁如何评估？全网安全如何规划？

存储系统——流媒体数据和应用业务数据如何统一存储？如何为各委办局提供统一的容灾保护？

系统运行维护——庞大复杂的应急平台如何统一管理？如何降低运维成本？如何降低对使用人员的技术门槛？

综合应用系统建设——用户与专家特别关心其中的应急预案或应急应用软件建设与规划。而经过这几年相关应用建设与发展我们也可以看到：预案是根据具体事件来确立的；预案更多是行政方法和处理流程（预案不能过度的认为是联动软件）；预案将会持续增长与优化（组织优化，流程优化）；应急指挥系统是协助人实现预案的；应急联动应用软件是应急指挥经验的IT总结，也需要通过实践，结合组织体制、运行机制、法制基础的发展与完善不断总结优化；先基础后应用，基础应用先行，智能应用逐步完善。

由于应急IT系统涉及的技术广度和复杂性，在现行的操作模式下，我们看到的绝大多数应急平台的建设，对于硬件平台该怎么规划、怎么建设、怎么运行管理缺乏必要的系统性思考和设计，而更多的是以传统的松散集成模式，拼凑而成。典型的观点是标准系统堆砌在一起就可以了，更重要的是软件部分。这其实是很大的一个问题，也是之所以出现上文中提到的尴尬场面的症结。实际上真正能有效投入使用的应急平台，绝不应该是标准视频会议、标准监控、标准服务器等等的一个堆砌，而应该是按照层次架构、按照业务特征的要求，有序的加以耦合的。客观的讲，应急指挥 最需要的是一个带有整合性的硬件平台方案。惟其如此，整个系统才能气血通畅、有效运行。解决之道，就是按照本文中提到的四层模式，来搭建标准、融合、开放、智能的统一平台。