物联网行业发展现状及前景分析

第一篇：物联网行业发展现状及前景分析

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物联网又名传感网，是指将各种信息传感设备与互联网结合起来而形成的一个巨大网络，可使所有的物品与网络连接，方便识别和管理。物联网具有全面感知、可靠传递、智能处理的特点，是继计算机、互联网、移动通信网之后的又一次信息产业浪潮。

在“物联网”这个全新产业中，我国的技术研发水平处于世界前列。中科院早在1999年就启动了传感网研究，在无线智能传感器网络通信技术、微型传感器、传感器终端机、移动基站等方面取得重大进展，已拥有从材料、技术、器件、系统到网络的完整产业链。在世界物联网领域，中国与德国、美国、韩国一起，成为国际标准制定的主导国。

随着电信网络特别是无线网络的扩展，传感技术的发展，我国推广物联网的条件逐步成熟。国家工信部明确提出要进一步研究建设物联网，加快传感中心建设，推进信息技术在工业领域的广泛应用，提高资源利用率、经济运行效益和投入产出效率。前瞻产业研究院数据显示：我国物联网标准体系已形成初步框架，物联网在广东、江苏、上海等地都已经有了局部的建设。2012年，我国物联网产业规模达到3650亿元，比上年增长38.6%。

2013年2月，《国务院关于推进物联网有序健康发展的指导意见》正式公布。《指导意见》提出，到2015年，实现物联网在经济社会重要领域的规模示范应用，突破一批核心技术，初步形成物联网产业体系，安全保障能力明显提高。

物联网产业链可细分为标识、感知、处理和信息传送四个环节，关键技术包括RFID、传感器、智能芯片和电信运营商的无线传输网络。与射频识别设备、传感器等单个的微观产业链相比，电信运营商在物联网架构中的发展空间较大，运营商将在物联网产业中强势介入多个环节。面对市场机遇，中国三大电信运营商争相发力物联网技术开发及应用拓展。物联网的推广将会成为推进经济发展的又一驱动器，未来中国物联网行业发展前景广阔。

前瞻网：2013-2017年中国物联网行业应用领域市场需求与投资预测分析报告，共九章。首先介绍了物联网的定义、原理、应用等方面内容，接着全面阐述了中国物联网产业面临的外部环境及总体发展状况。随后，报告具体介绍了物联网行业的区域发展、技术进展，并对物联网设备、运营商等相关行业进行细致透析。最后，报告对物联网行业的发展趋势及前景进行科学预测。

资料来源：前瞻网：2013-2017年中国物联网行业应用领域市场需求与投资预测分析报告，百度报告名称可看报告详细内容。

第二篇：中国物联网产业发展现状及未来五年前景分析

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中国物联网产业发展现状及未来五年前景分析

中国物联网产业发展现状

（一）产业发展综述

国内物联网产业的发展经历了学习研究、政府推动以及业界应用推广阶段。2009年前国务院总理温家宝提出“感知中国”以来，中央和地方政府对物联网行业在资金和政策上均给予了大量的支持。无锡市率先建立了“感知中国”研究中心。2012年工信部制定了《物联网“十二五”发展规划》，提出重点培养物联网产业10个聚集区和100个骨干企业，实现产业链上下游企业的汇集和产业资源整合。2012年也因此成为了中国物联网整体实施的元年。截止2014年，我国已有5个示范机场依托RFID等技术，实现了航空运输行李全生命周期的可视化跟踪与精确化定位，使工人劳动强度降低20%，分拣效率提高15%以上。图表 中美物联网产业化进程对比

数据来源：中国物联网

（二）行业发展特征

随着物联网技术应用与产业发展的逐步深入，中国的物联网发展既具备了一些国际物联网发展的共性特征，也呈现出一些鲜明的中国特色和阶段特点。

一是多层面的政策投入成为推动现阶段中国物联网产业发展的最强动力。如果说国外物联网产业发展属于“市场驱动型”，国内更贴近“政策驱动型”。可以预见，未来中长期内，物联网将成为国家推进信息化工作的重点，政策支持力度可望继续加大。

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二是中国物联网各层面技术成熟度不同，传感器技术是攻关重点。总体来看，物联网的技术门槛似乎不高，但核心环节关键技术的成熟度参差不齐，导致物联网产业标准制定和应用发展迟缓。虽然从全球物联网发展来看，中国与美欧日韩等并驾齐驱，但目前在物联网核心器件和软件方面尚做不到自主可控。

三是物联网产业链逐步形成，物联网应用领域逐渐明朗。经过业界的共同努力，国内物联网产业链和产业体系逐渐形成，产业规模快速增长。安防、交通和医疗三大领域，有望在物联网发展中率先受益，成为物联网产业市场容量大、增长最为显著的领域。

中国物联网行业发展前景

国家对物联网产业的发展高度重视，我国在物联网产业方面也具有较好的发展基础，过去五年，我国有超过1000家企业牵头研究物联网核心技术，通信、工业、电子等领域在信息化建设和应用方面发展迅速，RFID产业、智能卡产业发展十分迅猛，积累了丰富的宝贵经验。

2013-2017年间，中国物联网产业迎来了更加良好的发展机遇，主要表现在：第一，作为战略性新兴产业的物联网产业得到了国家的高度重视和积极推动；第二，产业界对物联网的发展已不再仅仅停留在概念上，正在推出具有广泛市场应用前途的产品和系统，并得到了业内各方面的积极支持；第三，资本市场对物联网产业的发展给予了积极响应和参与，在近两年经济危机的形势下，物联网概念股都逆势上扬，充分表现了资本市场的认可；第四，国家各相关部委、各地区都在积极地推出物联网发展计划，出台各类政策措施，务实支持物联网产业的健康发展；第五，国家的ICT产业在物联网领域已经具备了较好的基础，完全可以支持物联网快速发展。

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第三篇：联网汽车发展现状及未来前景分析

【关 键 词】联网汽车行业

【报告来源】前瞻网

【报告内容】中国车联网行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻（百度报告名可查看最新资料及详细内容）

无人驾驶汽车是很多人的梦想。想象一下，完全无需用手操控，自动驾驶系统就能为我们带来安全、连贯的驾驶体验，顺利将我们送达目的地，这种感觉多么棒。我们完全可以将释放出来的时间用来工作、学习或者聊天。Telefónica Digital网站最近发表文章称，内置互联网连接功能的汽车已经达到10%，到2020年预计将增长至90%。

到2020年时，已经联网的汽车是否具有夜视功能呢？是否能够通过会呼吸的监视器自动进行酒精检测、提供虚拟驾驶模拟，或者拥有其他先进功能呢？物联网已经在汽车行业得到了广泛应用，这为创新和发展提供了广阔的空间。

我曾与世界各地的人探讨过《2013年联网汽车行业报告》，汽车行业转型的深度和热度让我感到震惊。在我看来，这将是汽车行业发展100多年来经历的规模最大、破坏力最强的变革。在探讨的过程中，德国各大汽车OEM厂商，英国和美国其他供应链人士，都对这份报告提出了自己的观点，我对此进行了整理，其中最重要的是：

嵌入VS内置VS混合模式

汽车生产商该如何处理互联网连接功能呢？是采取完全内置的方式，还是采用嵌入式或者混合模式，从而方便用户将自己的联网设备带到车上，获得个性化的联网体验？对联网汽车来说，用户体验是创新的核心目的，但也有观点认为，信息通讯技术（整合电信与信息，比如GPS功能）同样至关重要。

混合模式与基于智能手机的信息通讯解决方案引起了业界的关注，但要追踪电池电量状况或者其他运行参数，就必须在特定的汽车中采用嵌入式连接，这导致福特汽车在电动版福克斯中放弃了内置方式。随着各种技术的不断完善，汽车有望成为下一个平台战争的台阶，不同的政策将影响消费者的选择，使他们倾向于信息通讯整合的风格。

是否搭载4G网络

汽车是大宗消费品，用户往往会使用很多年，因此联网汽车商不仅要关注消费者现在在想什么，还必须预测出他们未来想要什么。通过4G网络，汽车能够成为WiFi热点，但这样是不是操之过急了，是不是太超前了？

使汽车搭载4G网络，需要配备特殊的硬件和芯片，这在导致成本上升的同时，还会带来更多的数据消耗（自然会让用户产生额外的费用）。尽管覆盖范围不断扩大，但世界上大多数地方仍然无法提供4G网络服务。

很多人认为，4G技术将是移动网络的下一个标准，汽车行业开发和生产周期相对缓慢（通常情况下需要一两年的计划时间，然后才能进入市场），因此有必要提前采用这项技术。

账单与支付

出现联网汽车，这固然值得高兴，但是如何有效付费是个问题，谁付款，如何付，都是问题。

联网汽车可以提供一系列新服务，然后问题就变成了谁为服务买单。有的很简单，如嵌入式通话、短消息服务，费用直接通过电信商支付。但是，如果联网是为了诊断、使用Wi-Fi热点，谁为数据买单？消费者是否愿意再建立一种付费关系？是否有恰当的订阅方式？是额外付费，还是包括在销售价格里？

通用汽车OnStar系统可以提供紧急服务、撞车测试、路边援助等服务，它使用订阅模式；但Spotify式的服务（音乐流媒体服务）采用什么收费机制呢？

联网汽车二手车市场怎么办？一些二手车与账户捆绑，继续提供数据支持，会不会成为消费者的负担，成为确保用户数据准确企业的负担？

联网汽车是新领域，会成为全新消费环境，会带来潜在商业模式和营收渠道。

第四篇：客车行业发展现状及前景分析

汽车行业是中国经济发展中的支柱产业之一，近年来，无论是汽车产量还是销售量都保持了较快增长；国内汽车行业的市场占有率整体上也呈上升趋势。在汽车市场快速发展的同时，中国的客车市场也呈现出稳步前进的势头。

2011年，在商用车行业总体表现低迷的情况下，客车市场继续焕发勃勃生机，需求保持10%以上增长势头，大型企业表现依旧突出。据中国汽车工业协会汇总的99家客车生产企业数据显示，继2010年后2011年的客车销售再次超过40万辆，同比增长达到11.36%。2012年，客车总销量为255027辆，同比增长5.35%，其中5米以上客车销量219857辆，同比增长5.17%。

我国客车行业正面临市场发展带来的新机遇。城乡一体化政策会使市场成倍扩大，公交都市的政策会保证公交客车的发展，加上校车等新兴市场的出现，客车市场还会高速发展，可以说未来5-10年，是客车行业发展的黄金期。

前瞻网：2013-2017年中国客车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告，共十六章。首先介绍了客车的相关概念、定义及分类等，接着分析了国际国内汽车行业及客车行业的发展概况，然后分别对大中型客车、新能源客车、公路客车、城市客车、旅游客车市场做了具体细致的分析。随后对中国客车行业做了国际化分析、重点企业运营状况分析、相关产业发展分析、市场竞争分析、存在问题及对策分析、前景及发展趋势分析，最后详细列明并解析了与客车行业密切相关的政策法规。

资料来源：前瞻网：2013-2017年中国客车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告，百度报告名称可看报告详细内容。

第五篇：公路行业发展现状及前景分析

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公路作为国民经济和社会发展的重要基础设施，在新中国成立后得到了迅速恢复和发展，尤其在实行改革开放政策以后，随着社会主义市场经济体制的建立和完善，中国公路交通事业进入了快速、健康的发展轨道。

前瞻产业研究院数据显示：改革开放以来，我国公路建设发展迅速。截止2010年底，全国公路总里程突破400万公里，达400.82万公里，比上年末增加14.74万公里，“十一五”期间新增66.30万公里。高速公路网络更加完善。全国高速公路达7.41万公里，居世界第二位，比“十一五”规划目标增加9108公里。“十一五”农村公路建设目标全部实现。2010年底全国农村公路（含县道、乡道、村道）里程达350.66万公里，比上年末增加13.75万公里，其中县道、乡道、村道比上年末分别增加3.46万公里、3.53万公里和6.77万公里。2010年公路建设投资继续较快增长。全年完成公路建设投资11482.28亿元，比上年增长18.8%，“十一五”累计完成投资40752.63亿元，年均增长15.9%。

2011年中国新增公路通车里程7.14万公里，其中高速公路1.10万公里，新改建农村公路19万公里。公路建设平稳有序地进行。2012年上半年我国公路建设完成投资4733亿元，下降7.8%。

根据我国《交通运输“十二五”发展规划》，“十二五”期间，我国交通基本建设投资总规模约6.2万亿元，比“十一五”期间总投资增长31.9%。这其中大部分的资金将用于公路建设。“十二五”期间，我国公路网规模将进一步扩大，公路总里程达到450万公里。高速公路总里程达到10.8万公里，覆盖90%以上的20万以上城镇人口城市。

前瞻网：2013-2017年中国公路建设行业市场前瞻与领先企业分析报告，共十九章。首先介绍了公路的概念和特性，接着对世界公路的发展和中国公路行业发展进行了概述，然后对高速公路发展和农村公路发展进行了详实的分析。随后，报告一一详细介绍了东北、华北、华东、华中、华南、西北和西南地区公路的建设发展状况，并对中国公路上市公司经营状况、公路养护、公路运输做了重点分析，最后对公路项目建设财务监管、公路建设BOT融资模式以及公路建设投资进行了分析，还对公路行业的发展前景做出了科学的预测。

资料来源：前瞻网：2013-2017年中国公路建设行业市场前瞻与领先企业分析报告，百度报告名称可看报告详细内容。