2012年城市规划师考试规划实务真题及答案(回忆版)（精选五篇）

第一篇：2012年城市规划师考试规划实务真题及答案(回忆版)

2012年城市规划师考试规划实务真题及答案(回忆版)1.某省一地级市A，位于该省经济最发达地区与内陆山区的缓冲地段，为国家历史文化名城、水陆空交通枢纽，与周边邻近的B城、C城共同组成该省重要的城镇带。经上级部门批准，同意该市进行总体规划修编。

问：该市在总体规划修编时，确定A市的城市性质时应考虑的因素有哪些？

2.某市规划局应领导要求，修改某地控制性详细规划，委托市规划院进行控规调整论证，市规划院口头向该市规划局进行了汇报。市规划局要求市规划院编制控规调整方案，经市政府同意后，报市人大常委会与上级政府备案。

问：市规划局在控规调整中存在哪些问题。

3.某公司经上级批准，在中心城区与新城区间的绿化隔离带内进行植物种植与栽培，占地面积为100亩。该公司以建设管理用房为名，擅自在该用地内建设了十几栋经营用房。问：该公司的具体违法行为是什么？ 规划行政主管部门应该怎么办？

4.某历史文化名城，为纪念该市发生的一重大历史事件，决定修建一座历史专题博物馆。问：假设你是一名规划工作人员对其进行选址，应注意的哪些方面与遵循什么原则。以上是实务考试的4个真题回忆版，呵呵，都不附带图纸的，全文字题。

第二篇：2012年注册城市规划师实务真题及答案

2012年城市规划师《城市规划实务》真题试卷

问答题

1、A市为某省一地级市，地处该省最发达地区与内陆山区的缓冲地带，是国家历史文化名城，水陆空交通枢纽，和邻近的B市、C市共同构成该省重要的城镇发展组群，经相关部门批准，目前要对A市现行城市总体规划进行修编。

试问，在新版城市总体规划编制过程中，分析和研究A市城市性质时应考虑哪些主要因素?

2、图1为某县级市中心城区总体规划示意图，规划人口为36万人，规划城市建设用地面积为43平方公里。该市确定为以发展高新技术产业和产品物流为主导的综合性城市，规划工业用地面积占总建设用地面积的35％。铁路和高速公路将城区分为三大片区，即铁西区、中部域区、东部城区。铁西区主要规划为产品物流园区和居住区；中部城区包括老城区和围绕北湖规划建设的金融、科技、行政等多功能的新城区；东部城区规划为高新化工材料生产、食品加工为主导的工业组团。

试问，该总体规划在用地规模、布局和交通组织方面存在哪些主要问题，为什么?

3、图2为某市大学科技园及教师住宅区详细规划方案示意图。规划总占地面积51公顷。地块西边为城市主干道。道路东侧设置20米宽城市公共绿带。地段中部的东西向道路为城市次干道，道路的北侧为大学科技园区，南侧为教师住宅区。

科技园区内保留有市级文物保护单位～处，结合周边广场绿地，拟通过文物建筑修缮和改扩建作为园区的综合服务中心。

教师住宅区的居住建筑均能符合当地日照间距的要求。设置的小学、幼儿园以及商业中心等公共服务设施和市政设施均能满足小区需要。

在规划建设用地范围内未设置机动车地面停车场的区域。均通过地下停车场满足停车需求。

试问，该详细规划方案中存在哪些主要问题，为什么?

4、图3为某县城道路交通现状示意图，城区现有人口约15万，建成区面积约17平方公里。规划至2020年，城区人口约21万，远景可能突破30万。

火车站东侧是老城区和市中心，城市南部为工业区，城市东部为新建的住宅区。贯穿城区南北中部的是一条老国道，新国道已外迁至老城区东侧。城市东西向有3条主干路。现状路网密度约3．3公里／平方公里，其中主干路网密度l．2公里／平方公里，次干路网密度1．5公里／平方公里，支路网密度0．6公里／平方公里。

根据相关上位规划，未来将有一条南北走向的重要城际铁路在城市东侧选线经过，并拟在陔城区设城际铁路车站，有两个车站选址方案可供比选。【问题】

1．该县城现状道路网及其交通运行组织存在哪些主要问题? 2．城际铁路车站选址适宜的位置是哪个?为什么?

5、某市规划局按领导要求，组织有关部门在两周内就某地块的控规修政完成如下工作：由规划院对控规修改的必要性进行论证，规划院将论证情况口头向规划局进行了汇报，经规划局同意后，规划院修改了控规，规划局将修改后的控规报市人民政府批准。并报市人大常委会和上级人民政府备案。【问题】 试问，该地块的控规修改工作主要存在哪些问题?

6、某国家历史文化名城，为纪念近代发生在该市的一起重大历史事件，市政府拟规划建设一座历史专题博物馆。【问题】

试问，作为该市规划管理人员，在该专题博物馆的选址工作中，应重点做好哪些工作和遵循什么原则?

7、经批准，某公司在城市中心区与新区之间的绿化隔离地区内建设植物栽培基地，总占地一百亩。该公司种植了一些乔木和灌木后，以管理看护为名，擅自建设了儿十栋经营用房。【问题】

试指出该公司的具体违法行为，规划行政主管部门对此应如何处理?

参考答案及详细解析： 问答题 1.系统解析：【答案】

(1)从区域背景角度，考虑A市在省域城镇体系中所处的地位、相应的发展规模，与B市、C市之间的关系，以及承接省内发达地区、辐射内陆山区的区位特征。

(2)从城市自身发展条件角度，考虑A市作为水陆空交通枢纽、国家历史文化名城的优势。(3)从城市职能角度，考虑A市在城镇发展组群中分担的职能，A市的部门经济结构及主导产业类型。【解析】

确定城市性质一般考虑两方面：一是城市在国民经济中所承担的职能，二是影响城市发展的主导因素。应结合城市所处的区域背景和自身所具有的条件来看。从编制城市总体规划的过程上，确定城市性质应参考上位规划的成果，即考虑A市在省域城镇体系中的地位和职能，因此应考虑A市与B、C两市共同构成该省重要的城镇发展组群，考虑A市在其中所承担的作用。此外，从区域背景上还应考虑A 市地理区位条件，与发达地区和内陆山区的关系。从自身条件上看，A市具有交通枢纽优势、历史文化名城优势，对其城市性质的确定也有重要作用。

2.系统解析：【答案】

(1)用地规模上，规划人均城市建设用地规模偏大，工业用地比重偏大。(2)用地布局上，工业应位于主导风下风向；城市公共绿地不足；东部城区的化_T-材料生产有污染，而食品加工对环境要求高，两类工业用地不应布置在一起。

(3)交通组织上，东城区布置大量工业而居住用地少，易造成钟摆型交通和高峰拥堵；中部城区与东部城区间联系道路不足。【解析】

根据《城市用地分类与规划建设用地标准》(GB 50137—2011)，规划人均城市建设用地指标取值控制在65．0m2／人～115．0m2／人，而该县级市超过119m2／人。工业用地面积过大，标准规定工业用地占地市建设用地的比例为15％～30％，而该县组市达到35％。用地布局应注意各类用地规模、布局、不同类用地之间的位置关系等。对不同用地位置关系的考虑一方面是为了避免干扰，比如工业用地对环境有影响，通过读风玫瑰图获得城市主导风情况，将工业用地布置在主导风下风向或侧风向，与居住用地之间适当隔离；另一方面是均衡考虑城市的道路交通组织，避免不同用地之间产生不合理的大流量交通。当有铁路线、高速路、河道等因素分割城区时，应考虑分割因素两侧的交通联系。

3.系统解析：【答案】

(1)道路组织不合理。北侧科技园片区，保留建筑两侧的道路之间距离过小，且与次干道南侧两条南北向道路形成三个连续的错位丁字路口，交通流线复杂。南侧教师住宅片区，小区级道路设计易使外部车流穿越用地。

(2)地块内道路不宜向西侧城市干道开口。大学科技园区及教师住宅区车行道均在干道上开设出入口，影响干道交通功能。

(3)主干道东侧规划20m宽绿带不应占用。应采取地面停车与地下停车相结合的形式。(4)幼儿园不宜临干道布置。公共绿地对住宅区服务性不好。【解析】

地块内外道路衔接上，应注意道路间距、交叉口等要素。道路间距过小或地块向千道开口较多时，形成的交叉口数量增多，不利于城市干道上人车快速通行。错位丁字交叉口容易产生拥堵，应调整为十字交叉口，而该方案由于次干道两侧地块内部的南北向道路不衔接，造成在次干道上形成连续的错位丁字口，大大影响了次干道的通行能办。停车方面，地面停车和地下停车两种形式应结合起来，地面停车场的设置可以满足临时停车的需求，提高车辆停泊离开的效率。

居住区规划注意以下几点：道路组织应通而不畅，既满足内部交通功能，又不利于外部交通进入并穿越居住区，保证居住区内部安静安全。交通流线还应考虑人车分行，人行流线一般结合绿地、公共设施设计。居住区内绿地应分级设置，注意服务范围覆盖．不宜偏置一隅。幼儿园一般靠近居住区中心设置，以使设施具有较好的可达性，幼儿园出入口宜开在小区内部道路上，远离城市干道。

4.系统解析：【答案】

1．现状道路网及交通组织的问题：

(1)城市支路网密度低、支路数量少，尤其是南部工业区和东部住宅新区。缺少支路会导致地块可达性降低，人流车流集中在城市主次干道上，干道的交通压力加大。

(2)新国道选线不合理。从地形条件来看新国道以东仍有较大的城市发展空间，新国道走线今后将会分割城区，影响用地交通组织。

(3)新国道在建成区东南部与城市干道相交，形成一个五岔路口，交叉口流线复杂，会影响道路通行能力。道路交叉口交角过小，低于45度。

2．城际铁路车站适宜的位置为选址一。原因是与建成区之间有干道连接，交通联系性好。【解析】

城市道路网设计应满足一定的密度要求。根据《城市道路交通规划规设计规范》，支路网密度一般在3km／km2～4km／km2或更高。支路在道路系统中主要起“达”的作用，方便居民使用。支路多利于埋设市政管线，开辟地面公交线路，设置生活服务设施，可以提高市政基础设施和商业服务设施的服务水平。支路少则人流车流汇集到有限的城市干道上，影响干道快速通行的功能，造成交通拥堵和事故增多。

交叉口相交道路数量增加时，交通组织复杂程度成倍增长，因此根据《城市道路交通规划设计规范》，交叉口道路数量以四条为宜，且不得超过五条。城市道路宜垂直相交，最小交角不得低于45度。交角过小时不利于车辆安全顺利通过交叉口，且造成交叉口处用弛浪费。城际铁路车站这类区域性交通基础设施，应考虑对城市的服务功能，有便捷的城市道路将车站与城区联系起来。图中选址一到建成区距离适宜，有干道连接，对建成区整体服务性较好；选址二到建成区距离

较远且缺少直接的交通联系。

5.系统解析：【答案】

(1)未征求该地块的利害关系人的意见。(2)必要性论证应以书面报告形式提交。

(3)若控规修改涉及总规强制性内容，应首先组织有关部门对总规进行修改。(4)未对控规修改方案进行公示，听取专家和公众意见。(5)两周内完成控规修改不符合程序规定时间。【解析】

《城乡规划法》第四十八条对控制性详细规划的修改有明确规定：修改控制性详细规划的，组织编制机关应当对修改的必要性进行论证，征求规划地段内利害关系人的意见，并向原审批机关提出专题报告，经原审批机关同意后，方可编制修改方案。修改后的控制性详细规划，应当依照本法第十九条、第三十条规定的审批程序报批。控制性详细规划修改涉及城市总体规划、镇总体规划的强制性内容的，应当先修改总体规划。

根据《城乡规划法》第二十六条，城乡规划报送审批前，组织编制机关应当依法将城乡规划草案予以公告，并采取论证会、听证会或者其他方式征求专家和公众的意见。公告的时间不得少于三十日。

6.系统解析：【答案】(1)选址应做好的工作： ①应以已编制的城市总体规划和历史文化名城保护专项规划为依据。

②可考虑利用与该重大历史事件有关的历史建筑，通过修缮、改建为博物馆，使博物馆的馆舍建筑与展品内容相契合。或靠近该重大历史事件遗址新建博物馆，使博物馆选址与历史事件发生环境相协调。

③用地应当与博物馆规模相适应。选在交通便利、远离污染、环境良好的地区。

(2)应遵循的原则：真实性、完整性、协调性。能够体现和提升博物馆及城市的历史价值、科学价值、文化价值和文化内涵。【解析】

博物馆属予城市公共设施，选址应依据城市总体规划和历史文化名城保护规划，与城市整体历史格局和风貌保持一致。纪念性和特定的历史性博物馆馆址选择要考虑与遗址结合，使陈列内容和博物馆所在环境具有一定联系，增加展览的感染力。新建博物馆应有利于保持遗址周围环境的特点，注意保护遗址的原貌，突出遗址，防止喧宾夺主。根据《历史文化名城名镇名村保护规划》，应遵循科学规划、严格保护原则，保持而延续其传统格局和历史风貌，维护历史文化遗产的真实性和完整性。

7.系统解析：【答案】

(1)该公司违法行为包括：违反了城市总体规划，改变了城市用地性质；未按照规定程序办理相关手续，擅自加建房屋属违法建设；违反了城乡规划法。(2)规划行政主管部门应给予如下处理： ①责令该公司停止违法建设并立案调查。②拆除违法建筑，恢复隔离绿地。③罚款。【解析】

城市总体规划所确定的中心区与新区之间的绿化隔离地区应严格加以控制，不得擅自改变规模和性质。该公司以管理看护为名建设经营用房，改变了原有用地性质，减少了绿地规模，因此违反了城市总体规划的内容及《城乡规划法》第三十五条、第四十三条。建设经营用房应首先办理完备的审批手续，获得规划行政主管部门核发的一书两证，然后开工建设。

该公司在未履行规定程序、未办理相关手续的情况下擅自建设房屋，属于违法建设。处理方式依据《城乡规划法》第六十四条：未取得建设工程规划许可证或者未按照建设工程规划许可证的规定进行建设的，由县级以上地方人民政府城乡规划主管部门责令停止建设；尚可采取改正措施消除对规划实施的影响的，限期改正，处建设工程造价百分之五以上百分之十以下的罚款；无法采取改正措施消除影响的，限期拆除，不能拆除的，没收实物或者违法收入，可以并处建设工程造价百分之十以下的罚款。

第三篇：2012年城市规划师《规划原理》考试真题及答案(网友版)

2012年城市规划师《规划原理》考试真题及答案（网友版）

1.关于柯布西耶的明天城市，选错的，（外围是铁路和工厂）；

2.城市用地发展方向，不是主要原因的是，（主要风向）；

3.关于公共交通引导开发，选错的，（主要用于新城规划）；

4.按象天法地建设的，（阖闾）；

5.关于经济全球化，选错的，（传统工业城市面临转型压力）；

6.城市规划师的职责，选错的，（仲裁）；

7.关于编制主体，修规可以由（建设单位组织编制）；

8.社会状况指标，选错的，（公共绿地面积指标）；

9.城市产业结构，15：35：50和15：45：40，（前者产业等级高于后者）；

10.与人口规模预测直接相关的，（社会经济发展）；

11.关于体系规划，选错的，（划定建设用地控制范围）；

12.关于均衡式发展，说法正确的是（中心城市首位度相对低）；

13.关于城市总体规划的规划区划定的主体，（政府）；

14.关于城市形态，选错的，（放射形城市受山地的影响）；

15.关于水厂，错误的是，（远离中心区）；

16.大型体育馆人流出入口与什么路连接，（主干路）；

17.关于历史建筑拆除，（维修性拆除后重建）；

18.35万人的城市铁路客运站的位置，（中心城区边缘）；

19.关于城市道路，选错的，（支路应在城市组团内形成网络）；

20.城市综合交通规划，选错的，（从城市层面进行研究）；

21.交通调查与分析的，选错的，（调查对象是常住人口）；

22.对外交通规划，选错的，（站场位置是根椐线路的走向需要确定）；

23.防震减灾规划的内容，选错的，（建设与改造疏散通道）；

24.城市总规应该布置的基础设施，（大型社会停车场）；

25.村庄的空间难以产生什么，（开发区）；

26.城市规划与乡规划的区别，选错的，（规划原理不同）；

27.关于规划实施管理，选错的，（管理手段是按照文本内容进行管理）；

28.关于城市道路与用地系统的关系，选错的，（单中心布局的大城市，一般不会出现出行距离过长，交通过于集中的现象）；

第四篇：2010注册规划师考试实务真题及答案

2010注册规划师考试实务答案参考整理

第一题（15分）

题目大概内容如下：某一中心城市位于浅山地区，现状人口规模24万，现状有几家大型科技单位，发展较好，在全国有一定实力，且位于南部一风景区，保护范围图示，该城市风景资源较好，是一定区域范围内的风景旅游城市，发展势头较好。

规划有一高速铁路从西侧西河通过，为利用这一机遇发展本城经济提出如下六个发展战略，试评析该发展战略是否科学合理。

1.城市人口100万不合理。除受基本农田、风景区等资源环境承载力和周围山体等地形地貌限制外，且现状规模偏小（记不清了好像是24万），也限制其规模不能太大。

2.大力发展工业不合理。大力发展工业与城市性质不符,其有国家级风景旅游区,应大力发展旅游业和第三产业.3.发展高科技产业园合理。高新区与科研机构统一设置,科研机构可提供技术支撑,产业园可提供实践平台, 产学研相结合，可形成优势互补.利用现状科研基础，结合实际，利于高新区的快速启动。

4.发展新城和商务区不完全合理。发展新城合理, 紧邻现状中心城区利于设施共享，且避开基本农田限制；但跨河发展商务区不合理,商务区需要强大的交通支撑,跨河建路投资过大.脱离现状现状中心城区，不能满足商务区建设的要求。

5.新建钢铁工业不合理。位于风景区边缘且处于上风向,易对风景区及周边环境造成污染.高铁与重工业（钢铁）发展的交通需要不协调，且跨河建设成本较大。

6.建设高档住宅区不合理。远离现状中心城区与住宅区的选址要求不符，另临湖、临风景区又靠近基本农田，会对风景区和农田保护不利。（若休闲渡假区位于风景区控制区或缓冲区以外则合理,充分利用风景区的景观资源,若处于控制区内,则不合理,就不应建渡假区.个人模糊记忆好像是高档住宅区位于风景区控制线以外且接近边缘区域）

第二题（15分）

题目大概内容如下：总体规划布局方案，指出存在主要问题。

1.规划年限有问题。城市总体规划年限一般为20年，2005-2020不对。（勉强）

2.人口规模过大。年增长率要达到60‰。

3.人均建设用地指标偏高。从第II（94）直接跳至IV（107），不符合规范要求。

4.跨越铁路北拓建设独立组团居住区有问题，造成北区和其他城区交通联系不便，且防洪不利。

5.高速公路穿越市区有问题，造成过境交通穿越，城市阻隔，不合理

6.组团间联系道路较少，尤其是东组团与现状老城和工业区。

7.缺少仓储物流用地和市政设施用地

8.东区工业用地占用河流岸线较长，造成岸线资源浪费。且居住用地与工业用地混杂，无绿化隔离带，影响居住环境。

9、南区三类工业用地和居住用地毗邻，无绿化隔离带，影响居住环境。三类工业位于高速出入口存在问题。

10.缺少风玫瑰、比例尺。

第三题（15分）

题目大概内容如下：某一以多层住宅为主的居住小区，面积19公顷，其总平面规划布局方案如下，指出存在主要问题。

一、布局结构

1.小区-组团的结构不合理，造成很多孤立的居住组团，且开放式设计对物业管理不利。

2.社区公建中心与公共绿地中心位置过偏。且与住宅建筑空间结合的不好，利用率不高，改善环境作用不强。

二、公共服务与市政配套设施

3.缺少配电、环卫等市政配套设施。

4.幼儿园：临城市主干路，出入口直接开向城市主干路，又临近公交首末站、停车场和加油站。幼儿园位置不居中，服务半径过大，受其南侧高楼影响日照不足，缺乏南向活动场地。幼儿园没有标注层数。

5.小学：小学主要教学楼没有标注层数，距离干路交叉口过近，小学无运动场，教学楼之间距离过近（25m）。

16.沿街商业：沿城市主干路及其交叉口不应布置商业，且沿街长度较长。

三、道路交通

7.出入口较多，部分出入口距交叉口过近。

8.道路系统主次不分，南北向小区主要道路过于顺直，以吸引外部交通通过，增加小区的交通压力。

9.加油站布置在城市主干路交叉口不合适。

10.公交首末站位置不合适。

11.地面停车位较多，且位置不合理，不利于人车分流，影响居住环境。

四、空间布局

12、高层住宅楼位置不合理，显得突兀，不利于小区空间形象整体性。

五、其它

13.缺少无障碍设施。等等

第四题（15分）

题目大概内容如下：城市某地块规划设计条件要求容积率不超过2.5，建筑间距系数不低于1：1.11，并要求配套建设其它设施，某建设单位在取得规划设计条件后，提供了以高层为主的总平面设计，试问假如你为规划管理人员，应该重点审查那些内容？并指出方案存在的主要问题？

一、应重点审查一下内容：

1.容积率是否超过2.5；

2.是否满足消防要求；

3.建筑间距是否满足要求；

4.要进行日照分析，看是否满足日照要求；

5.公共服务设施、市政公用设施、绿地等配套设施是否完善；

6.建议进行交通影响评价，是否满足交通要求；

二、存在的主要问题如下：

7.部分住宅间距不够；

8.消防存在问题，没回路、登高面等；

9.幼儿园位置、日照有问题；

10.缺少公共绿地；

11.地下停车存在问题；

12.小区出入口存在问题；

第五题（10分）

题目大概内容如下：某中心区用地布局方案，中心区四周为环路，功能主要为行政办公，商业文化等，古城位于中心区，西侧为已建工业区，南北侧为居住区，总平面图如下图，试指出在用地布局与道路交通方面存在的的主要问题？

一、用地布局方面存在的的主要问题

1.没有安排公共停车场地；

2.大型物流仓储用地布置不合理；且与中心区功能定位不符。

3.大型体育场位于公共绿地内不合适，存在交通问题。

4.西南侧一块工业用地布置在中心区不合理。

5.大型商业位于古城北侧附近，对古城保护带来不利。

6.旅游服务设施用地分散，且与绿地、古城结合不够紧密（勉强写的）。

7.小商业放在主轴线上似乎不好（勉强写的）。

二、道路交通方面存在的的主要问题

8.城市干道穿越古城存在问题，破坏破坏古城原有空间格局等。

9.城市道路级配不合理，缺少次干路和支路，干路密度有点大。

10.客运站与环路快速交通结合不好，没有考虑联运，客货混站不符合规定，应分设。

第六题（15分）

建设一规模约30万平的经济适用房小区，按照有关法律、规范、标准以及政策要求补充规划设计条件

1.用地要求：用地面积、用地性质、用地范围；

2.建筑建造：建筑退线、建筑限高；

3.交通控制：出入口方位、禁止机动车开口路段、配套停车位；

4.西侧防洪沟的防洪要求；

5.高压线走廊控制要求；

6.北侧山体防泥石流和山洪等地质灾害的安全要求；

7.古树名木的保护要求；

8.小区出入口与轻轨站的衔接与交通组织；

9.与南侧现状已建居住小区和东侧现状村民点的建筑空间、建筑风格等协调以及与周边居民共享配套设施等相邻关系要求；

10.国家有关经济适用房建设的政策要求，如户型面积不超过60㎡等。

11.沿街城市设计要求，建筑立面、风格、体量等(勉强)

第七题（15分）

某市一行政单位为解决职工住房，擅自在单位行政用地范围（不临街）建设2栋多层住宅。在主体工程要封顶时，规划行政主管部门接到举报，立即派执法人员到现场调查，发现该单位在建住宅工程没有办理任何手续。试问：该单位是否违反了相关法规？请指出所存在的具体法规问题？并指出在什么条件下该住宅才可免于拆除？ 关键是考点，个人认为要点如下。

第一问：是违反了相关法律法规（1分），法律→城乡规划法（1分）、法规→行政许可法（1分）。（小计3分）第二问：无建设工程规划许可证（1分）、无建设用地规划许可证（1分）），所以属违法建设1分。（小计3分）第三问：根据城乡规划法第六十四规定“未取得建设工程规划许可证或者未按照建设工程规划许可证的规定进行建设的，由县级以上城乡规划主管部门责令停止建设；尚可采取改正措施消除对规划实施的影响的，限期改正，处建设工程造价5%以上10%以下的罚款；无法采取改正措施消除影响的，限期拆除，不能拆除的，没收实物或者违法收入，可以并处建设工程10%以下的罚款“。则该建设项目如果能够采取改正措施消除对规划实施的影响，则该建设项目可以免于拆除，但应当给予建设单位行政处罚，并对直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依法给予处分。（小计3分）

第三问深化：鉴于该建设项目已经封顶，违法建筑已经形成，违法事实清楚的情形。采取改正措施消除对规划实施的影响主要应考虑一下方面：相邻关系；住宅本身以及周边建筑的日照要求；由于该项目不临街是否存在交通、消防问题；行政办公用地改为居住用地是否影响了办公要求，等等。如果通过措施消除了对规划实施的影响，则补办相关手续。（小计3分）

第五篇：2004年注册城市规划师考试城市规划实务真题及答案

2004年注册城市规划师考试城市规划实务真题及答案

试题一：(15分)

我国西南地区某地级市，其南部为丘陵，北部为山区，山区经济以农林为主。受地形条件影响，城镇主要集中在南部和中部地带，市域城镇化水平在35％左右．市域内现有大城市一个，县城6个，其它建制镇34个．

规划为求市域内城镇均衡发展，在北部地区新设3个镇：市域交通规划基本符合发展要求，试结合现状和规划示意图，指出在城镇等级布局和主要交通线路规划中存在的主要问题，并简要说明理由．

答案(15分)

1、重点镇设置过多。(3分)2、4号镇和34号镇不宜作为重点镇(3),不靠近主要交通干线(l)。(3分)

3、新增设的3个镇中,35号(2)和36号(2)设置条件不充分。(4分)

4、南北向高速公路与中心城市联系不便。(4分)试题二(15分)

图为某县级市城市用地发展布局和省道改线的两个方案。值得注意的是该市西距人口65万的地级市40公里，东距5万人口的县城30公里：用地条件较好，西部为山丘坡地，东部较为平坦，水资源充沛，虽现状人口不足10万，但近些年国家铁路通车后，社会经济快速发展，省域城镇体系规划中已确定其为重点发展城市。试评析，哪一个方案对城市今后的发展更为有利？为什么?(注：不考虑人口规模预测及各项用地比例)。

答案：(15分)

1、方案二更为有利(3分)。

2、主要用地布局合理(2)有利于城市发展(2)。(4分)

3、少占良田(2)。(2分)

4、城市向西发展有利于接受大城市的辐射作用。(2分)

5、省道的改线方式既能使城市的长远发展用地完整(2),又便于组织城市路网(2)(4分)试题三：(10分)

图为某城市新区主干路AB与次干路CD交叉口规划平面图．规划主干路AB的横断面为双向6条机动车道三块板布置，次干路CD的横断面为双向4条机动车道一块板布置。交叉口设置了5个公交停靠站，其中2、3、5号站为直行、右转公交站，1、4号站为左转公交站，停靠站距交叉口距离如图所示． 试指出该交叉口规划平面布置存在的问题．

答案：（10分）

1、交叉口的机动车道(l)没有渠化(1)、拓宽(1)。(3分)2、1号公交停靠不应布置在进口道上。(2分)3、4号、5号公交停靠站距交叉口过近。(3分)

4、干道公交停靠站未布置为港湾式(1)。(1分)

5、公交停靠站应退后红线(1分)。试题四：(15分)

某市在城市主干路东侧一块平坦的空地上，拟建一个小区，规划实施方案见示意图。

请你评析一下该方案的优缺点(不考虑相关经济技术指标问题)。

答案：(15分)

1、空间组织比较清晰合理(2分),住宅朝向好(1分)。(3分)

2、小区主要绿地(1)、步行（1）、水景(1)系统纵其南北,位置适中。

3、幼儿园(1)、物业管理中心(1)位置适中。(2分)

4、主要出入口不要开在城市主干路上。(3分)

5、地下车场出入口离小区出入口太近。(2分)

6、在住宅楼间布置停车场,对居民干扰大。(2分)试题五：(15分)

分)(3

某建设单位通过参与国有土地使用权拍卖，竞得某城市中心区两个地块的土地使用权，两地块面积共46公顷，规划性质为居住和公建，建设总量控制为住宅60万平方米，公建40万平方米。该地段西侧、北侧为城市公园，东侧为市级体育设施。地块南侧和东侧临城市主干路，西、北两侧为城市次干路．城市干路围合范围内的用地面积为85公顷，其中己建成三个居住小区，分别位于该地块的南侧和北侧，已按小区规模安排了配套设施，并已有一所中专学校．

依据该两地块土地出让的规划设计条件，分析还有哪些规划设计条件需要补充(地段现状详见示意图)．己给出的规划设计条件：

1．用地情况：规划用地性质、规划用地面积、用地边界条件； 2．土地使用强度：容积率、建筑密度的规划控制指标； 3．建筑后退要求(包括城市绿化带和建筑后退线)及间距规定； 4．绿地率及集中绿地配置要求： 5．建筑风格、体量、色彩等要求；

6．遵守事项：规划设计条件的时限、规划方案编制、报审及建设项目相关手续申报须符合的有关规范和规定要求。试补充其它必要的规划设计条件。

答案：（15分）

1、建筑限高条件。(2分)

2、拟建地块里新建建筑应考虑对原有建筑的影响。(4分)

3、处理好与城市公园(1)、市级体育设施(l)及城市干路沿线(1)的关系。(3分)

4、结合现状统一规划居住区级道路系统(2),考虑拟建地块出入口设置(1)和停车设置要求(1)。(4分)

5、按居住区规模要求安排居住区级(l)公共服务配套设施(l)及市政设施没。(2分)试题六：(15分)

图示某房地产开发公司通过土地拍卖，购得一宗商住开发建设用她的土地使用权。总用地面积为7．25公顷。其规划设计条件除按有关规范规定要求外，还提出以下规划要求：

沿城市主干路必须设置20米宽绿化带，且拟建建筑退绿化带应不小于10米；河道西侧规划设置15米宽的绿化带，拟建建筑退绿化带应不小于5米；高层住宅建筑高度不应超过50米：沿公园30米范围内之建筑高度不应超过3层，沿城市主干路应独立设置大型公建设施。

对图示方案进行审核，提出存在的问题。

答案：（15分）

1、小区机动车出入口不应开向城市主干路。(3分)

2、沿城市主干路20米绿化带内不应安排停车场。(3分)

3、东侧12层住宅退绿化带不足5米。(3分)

4、沿城市主干路应独立设置大型设施,不应与住宅相接(2)。超过条件所给的50米限高要求(2栋住宅楼为20层)（1）。(3分)

5、最南侧临城市公园12层住宅,超过3层的规划要求。(3分)试题七：(15分)

某市一单位在市中心区有一片多层住宅楼。其中有两栋(每栋各六个单元门)住宅楼是临城市干路的。经市城市规划行政主管部门批准，占用了上述两栋住宅楼之间的空地(两栋楼山墙间距为16米)，建设一栋两层轻体结构的临时建筑，使用期为两年。在建设期间，市规划监督检查科的两名执法人员到现场监督检查时发现：擅自加建了第三层，且结构部分已完成。为此，依法立案查处。随后，经科务会议紧急研究决定：

对该违法建设处以数十万元罚款，并决定加建的第三层与临时建筑到期时一并拆除，同时，要求该单位在十五日内到市城市规划行政主管部门缴纳罚款。违法建设行政处罚决定书加盖监督检查科公章后，立即送达违法建设单位。

试就上述审批临建工程和处理违法建设的行政行为，评析哪些是不符合现行有关规定的。答案：15分

1、临时建筑占用了两楼之间空地,不符合消防规定(1)规划管理部门违反规定审批临建工程,属违法行政行为(2)。(3分)

2、城市监督检查科不是行政执法主体(1)。违法建设行政处罚书由监督检查科盖章是不符合规定的(2)。(3分)

3、较大数额罚款(l),未告知被处罚单位享有听证等权利(2)。(3分)

4、罚款与收缴罚款必须分离(1.5),规划行政主管部门直接收缴罚款是不符合规定的（1.5）（3分）

5、该建筑应该拆除(2),拆除被批准的临建审批者应予赔偿(1)。(3分)2004城市规划实务答题要点讨论

以下是我实务考试的答题，希望大家共同讨论一下，请抛砖。

一、城镇体系：

1．城镇等级规模：县域城镇体系城镇等级应按4级配置，有一般镇,但主要问题是中心镇过多,建议取消几个中心镇改为一般镇。

2．布局：城镇空间布局不合理，中心镇过多；县城B距中心城市（地级市）过近，地域直接受中心城市辐射力度大，B无法发挥地域中心作用，应并入中心城区；县城DE位置靠近（北部山区，所辖城镇少）应合并形成北部副中心城。

3．对外交通：高速公路横向选线不合理，与产业空间布局矛盾，造成基础设施浪费，建议取消；高速公路出入口距中心城市及县城DE太远，造成区域中心利用率低；铁路穿越县城E，造成城市分隔；公路穿越中心城市，分隔城市。

4．在交通系统上有点补充,南北走向的高速公路没能发挥效能,建议向南拓展连通中心城市,发挥中心城市经济交通中心职能.规划横向高速公路可以用一般公路代替。5．另外确定的中心镇之中有几座没有通公路,不适合作为中心镇。

6．在北部山区新建的三个城镇位置不合理,过于深入山区内部,交通条件不佳,宜设置在靠近公路铁路线附近。

二、总体规划 方案二合理：

1．城市用地发展方向分析：北部有铁路基本农田，南部为风景保护区，皆不宜作为城市用地的发展方向。西部为丘陵及少量农田，且距大城市40公里，可适度发展（基础设施投资大，城市辐射效应），东部场地平整，水资源丰富，距5万人小城市40公里，可作为城市用地的主要发展方向。

2．省道改线在两个方案中对西部发展用地影响较大，方案一采用与城市路网斜交，形成不规则用地，且用地面积较小，限制城市向西发展，方案二采用与城市路网平行，且用地面积较大，为城市向西发展提供有效的空间。

3城市布局：方案一工业仓储用地布置在城市东部（上游），限制城市向东发展（同时对风景区有影响），方案二工业仓储用地沿铁路省道条形布置，交通便利，易于运输，且为城市向东发展预留了空间。第二题补充

方案二的省道走向垂直河流,有利于建成区方格网路网向西延伸发展。

建成区从北到南用地分别是仓储用地,工业用地,居住用地,功能分区合理明确,日后可同步平行向西发展。

第二题应该选方案一,选方案二错了!应该以风向玫瑰图为最主要的判断标准。题目很会迷惑人,把很多人都迷倒了。我选方案一

1.主导风的下风向,虽然不是最小风频的上风向,但对居住区无较大影响,(方案一对东北角的居住区有影响)。2.河流下游.有利排水.及水处理。

3.用地类型,西面丘陵适合居住用地,东边平坦,适合工业用地。长远发展可以形成西面的居住区和东边的工业区，分区很明确。

三、交叉口布置

1．缺乏交叉口拓宽措施； 2．双向4车道画成双向6车道；

3．分隔带距离交叉口过近，压占人行横道；

4．交叉口公交车站设置过多，换乘及间距不合理（具体：...........）

5．公交停靠站点压占人行道；

6．道路红线用双点划线表示不合规划制图规范。

如果还考虑制图规范，应该补标注很多东西，如转弯半径等 没看见道路红线的图例就是双点划线吗?

四、补充规划设计条件

1．规模：建筑面积：住宅60万，公建40万； 2．强度：建筑高度：（m）

3．交通：出入口方位，停车泊位及地上地下要求，机动车禁止开口路段； 4．环境：与周围环境协调，互补（市级体育设施，公园）5．人口容量：人口密度建议； 6．公共设施：需配套的公共设施。第四题的补充：

公共服务设施的配置:中学小学幼儿园卫生所派出所居委会储蓄所邮局商店超市及各类商业配套设施；

市政设施的设置: 变配电站供气站垃圾搜集点水泵房公共厕所； 工程管线布置:分流式排水体系；

人防工程的设置:按总建筑面积2%设置人防工程； 城市设计的要求:地块设计应与北边西边的公园相呼应；

景观：东侧与城市标志性道路相邻建筑形式等应与此路景观协调以利于城市视廊的景观组织。

五、住宅小区 优点：

1．空间布局合理；

2．交通组织合理：人车分流；

3．小区结构完善，公共设施齐全，整体性强，有利于物业管理；

4．小区内部条形绿带适宜居民的生活习惯，外围点式内部条形住宅模式有利于创造空间景观；

5．沿路商服适合居民的出行心理。我增加几点不足之处： 1.幼儿园的活动场地应为南向；

2．现状保留的小学缺少运动操场； 缺点：

1．主入口面向主干道位置失当；

2．地面停车范围过大，造成大量消极空间； 3．组团及宅间绿化不足，公共使用空间太少；

4．活动场地位置设置影响中心绿地的使用功能及景观要求； 5．局部建筑单元过长，不利于防火。第五题补充：

优点：建筑物南北向布置,符合住宅采光通风要求；

缺点：东北面支路与小区没有任何联系,应设置步行出口及紧急消防通道。1.托幼、小学服务半径太大；

2.小区底下停车场出入口直接引向主干道影响主干道功能的发挥； 3.缺少组团绿地等。

六、建设方案审查

1．沿主干道停车场压站20米绿化分隔带； 2．沿河小高层后退15米绿带不足5米（仅1米）； 3．20层住宅超过建筑限高50米；

4．沿主干道商住楼未能满足沿主干道建设大型独立公建要求； 5．东南角住宅在公园30米控制线内，层高超过3层。

（另外，主入口、建筑层数布局、道路组织等也存在一些问题，不过我认为可能不是答题点）第六题补充：

1.公建和居住区出入口应该分开设置。

2.公建布置在主干道旁其吸引过来的车流和人流将影响城市主干道功能的发挥；小区公建配件不全，缺少托幼、小学、中学；南侧组团缺少组团绿地。

七、临时建筑违章处理 1.干道上不能设临时建筑。

2.不能占用楼房间的空地做临时建筑。3.立案后没有进行现场调查取证。

4.未对违法建设单位告知申诉和辩解的权利。

5.罚款应交到银行，而不是规划行政主管部门，实行缴罚分离。

6.处罚决定书应盖规划行政主管部门的公章，而不是主管业务处室的公章。并写清复议、诉讼的途径、时间，最后注明处罚时间。第七题补充

1.“罚款数十万元”应进行听证，没有此程序处罚决定无效；

2.“六个单元”长度超过80m，临建占用行人通道、消防通道，违反《城市规划法》，应不予批准，规划行政主管部门具体行政行为是违法的；

3.在“市中心”、“城市主干道”等重要地段城市规划的审批应有城市人民政府审批；

4.处罚决定的作出重要地段应由城市规划行政主管部门集体讨论决定；