某煤业集团分公司铁路运输部调度电话系统改造方案

第一篇：某煤业集团分公司铁路运输部调度电话系统改造方案

某煤业集团分公司铁路运输部调度电话系统改造方案铁路运输部调度电话系统改造方案

1． 现状分析

铁路运输部原调度电话系统是依托分公司所属电信部门的电话交换机及模拟电话集中机等组成，存在功能单一，操作繁琐，可靠性差、设备老化、维护工作量大等不足。随着铁路运输部生产任务的增加，铁路运输全面提速，运能逐年提高，对调度电话系统提出了更高的技术要求。

2． 需求分析

（1）运输调度组织形式:

运输部调度室对A、B、C、D、E五个运输科调度员进行一级调度，利用电话交换网，使用模拟调度台、自动电话机。各铁运科调度室对科属各站场值班员进行二级调度，利用铁路沿线电缆，使用模拟电话集中机。各站场值班员、道口、轨道衡等相关人员使用模拟电话集中机、共电电话、磁石电话进行业务联系。

（2）新设数字调度电话系统组成：

组建运输部专用调度电话系统，利用光缆构成运输部调度室对五个铁运科调度室的调度专网。

新设光纤综合接入设备、传输设备、数据通信设备，构建数字通信综合业务平台，为数字调度电话系统、视讯会议系统、远程监控系统提供基础网络支持。

新设智能数字调度电话系统

在运输部调度室新设智能数字调度电话系统，构建集数字调度电话、数字录音于一体的通信体系。

新设音频会议电话系统

在运输部调度室、会议室及五个铁运科调度室新设音频会议电话系统，构建高质量电话会议通信系统。

新设程控电话集中机系统

在五个铁运科调度室新设程控电话集中机系统，提高系统通话质量。

根据现场设备及业务情况，逐步将各站场的模拟电话集中机更新为

程控电话集中机。

（3）新设调度电话系统特点：

可靠性高，通话音质清晰、无杂音、噪声干扰。

提高工作效率、减少工作强度。

数字调度电话系统、专线会议电话系统功能齐全、工作状态稳定。

系统选用智能触控液晶显示器作为调度操作台，操作灵活、快捷。

多项业务可实现一键触发，减少调度员工作强度。

节约通信费用，构建数字调度通信专网，可将大量的企业内部业务联系电话、传真等功能通过专网实现，节省通信费用。

主、备用双套通信方案，确保调度通信安全、畅通。

通过数字调度系统的设置及线路转换设备，可保留原分公司电话交换网

传输通道，当专网通信遇故障或异常时，可及时启用备用传输通道，确保调度通信安全、畅通。

自带数字录音系统

数字调度系统自带数字录音功能，可自动录制调度员、值班员的语音信息。查询、回放操作方便，声音清晰、无失真。录音时长可达1388小时。为落实、检查安全生产各项规定，提供技术支持保证。

可选数字录音系统

铁运科及所属站场程控电话集中机，可选配固态语音录放仪，纯数字录音，无机械损耗。查询、回放操作方便，声音清晰、无失真。

录音时长16--256小时可选。

3． 系统组网

本组网图为示意图，未标注全部站点的名称。

4． 组网设备简介

4.1 PCM复用设备

传输接口：2M

自动电话接口：各N路

音频四线接口：各N路

4.2 HT1000数字调度电话系统

自动电话：N路

外线中线：N路

音频四线：N路

数字录音：1388小时

配套不间断电源可保证交流断电时系统正常工作6小时以上。

4.3 HT100程控电话集中系统

容量配置：根据需要可配置10-30门。

配套不间断电源可保证交流断电时系统正常工作6小时以上。

4.4 HT940 固态语音录放仪

通道配置：根据需要可配置1-4通道。

容量配置：根据需要可配置16-256小时。

双路电源供电，可保证交流断电时系统正常工作6小时以上。

5． 组网设备配置清单：

第二篇：自营铁路调度通信系统的数字化改造

自营铁路调度通信系统的数字化改造

作 者：山东省兖州煤业股份有限公司 楼向东 吕秀海

兖矿集团位于山东省兖州市、邹城市和济宁市的交界处。矿区自营铁路机关设置在邹城市境内，以铁运处机关为中心，东西长约50公里，南北宽约40公里，呈伞面状分布，有近200公里的铁路线和15个车站，年运量达2600万吨。

自营铁路专用通信系统包括行车调度、货运调度、专用电话、车站电话集中机等设备，同铁路运输行车安全息息相关，为超额完成运输任务和构建和谐铁路做出了应有贡献。

自营铁路调度通信系统数字化改造包括引进铁路数字调度通信系统，以数字化的设备替代原有音频调度系统、专用电话系统、集中机和区转机等多种模拟设备，实现铁路专用数字通信调度的所有基本功能，解决设备老化及技术落后问题；实现铜芯双绞线E1数字信号的透明传输，解决矿区铁路专用数字传输通道网络建设滞后问题。

系统设计

自营铁路现有专用通信传输网主要由层绞式长途通信电缆线路及少量光缆线路组成。在自营铁路既有通信设施的基础上进行的数字化改造，本着节省设备投资及少占用通道的原则，尽量不增加光、电缆线路。

采用高比特设备（HDSL）对模拟传输通道铜芯双绞线进行数字化改造，达到不用光纤就能迅速成网的目的。同时，发挥铁路数字调度通信系统集中监控、远程维护、故障诊断、环境动力监测等维护管理功能。依据自营铁路实际，充分挖掘和发挥数字化设备功能，实现行车调度、货运调度、站间闭塞、站场广播、站场行车电话、各站生产自动电话等专用通信业务的数字接入。

自营铁路调度通信系统数字化改造采用国内先进的铁路数字调度通信系统，该系统以现代数字通信技术和计算机控制技术为基础，将调度通信、站场通信、站段会议电话、区间通话、专用电话、数据传输、图像传输、远端监控、数字录音、扩音转接等多种服务功能集于一体，用户可以根据需要方便地选择各种服务功能。该系统可替代现有铁路专用通信设备的调度机、电话集中机、区间电话转接机、扩音机、语音记录仪、扩音转接机等模拟设备。

设备配置和主要功能

中心主系统

处调度通信机械室安装了铁路中心主系统，为机厂站、北渐站、邹县站等不具备安装车站数调分系统的车站提供24个专用通信用户，共计3块用户板；设计生产自动电话插槽容量128门，实装容量64门，共计8块自动用户板。各公共板采用热备份，配置交直流电源柜和保证主系统正常运行24小时的蓄电池组。

处调度通信机械室安装设置数调维护网管终端，能够实施全程全网监控了解各站场设备运用状态，对整个系统进行维护和测试，具有故障自动告警及诊断功能。行、货调回线实现全呼、组呼、单呼，行、货调操作具有话务优先权，具有强拆强插等功能。

调度台具有良好的防尘、防潮、防振、防磁性能，操作台设置机械锁，配有交流停电告警声光显示，以便调度员发现问题通知电务维修人员及时处理。同时，各接插件具有热插拔功能，并配有录音设备接口，可安装主系统录音设备。各站数调分系统

数调分系统设置在大东站、东滩站、鲍店站、兴隆庄站、常营站、济二站、济三站、南屯站、北宿站、电厂站、孟楼站等十一个车站。大东站、南屯站安装32个站场通信用户，生产自动用户16个；其它车站安装16个站场通信用户，生产自动用户8个。各公共部分采用双备份，配置交直流电源柜和保证分系统停电时正常运行不低于24小时的蓄电池组。

操作台也具有良好的防尘、防潮、防振、防磁性能，操作台设置机械锁，配有交流停电告警声光显示，以便车站值班员通知电务维修人员及时处理。同时，各接插件具有热插拔功能，并配有录音设备接口，可安装主系统录音设备。

生产自动电话

数调主系统设计生产自动电话插槽容量128门，实装容量64门；大东站、南屯站数调分系统设计生产自动电话插槽容量32门，实装容量16门；其余9个数调分系统设计生产自动电话插槽容量16门，实装容量8门。

模拟通道数字化技术

高比特设备的主要特点有：开发已有铜线资源，不需要对基础设施再投资，就可增加通带，传输2Mb/s信号，通信质量高；既可与已有光纤干线配套，又可独立应用；投资少、安装快、维护管理方便。

高比特设备成对使用，分局端设备和远端设备。光传输设备提供的2.048Mb/s送到HDSL局端设备的G.703数据接口，经过分接器，将数据流分成两个1.040Mb/s的数据流，经过线路端口，分别送到两对铜芯对绞线上，传输到HDSL远端设备，并将两个数据流合并还原成2.048Mb/s数字信号，再通过G.703数据接口将信号传输到远端用户设备，完成2Mb/s信息的透明传输。

高比特设备采用超大规模集成电路（VLSI）的高速处理器，用高速信息处理技术建立铜线的数学模型，精确地补偿接收器上可以预料的失真，实现同时发送和接收1.040Mb/s全双工传输方式，采用2B1Q码，所占用频率低于260kHz，从而降低线路衰耗，大大增加无中继的传输距离。

高比特系统设备具有较强的维护管理功能，维护终端通过设备端口，可对设备运行状态进行连续和实时监测。通过操作菜单，可方便设置门限值，测量和显示各种参数。

应用效果

自铁路数字调度通信系统正式投入运行以来，实现了对整个调度区间内所有设备的集中监控、远程维护、故障诊断、环境动力监测等维护管理，方便了维护检修工作，使维修方式由预防修模式转变为状态修方式，通信联络保持高效畅通。

铁路数字调度通信系统以显示直观、操作简便、音质清晰、联络迅速、运行稳定、维护简易等特点受到车务、电务及调度等用户的一致好评，大大提高了列车调度指挥效率，尤其在月运量超250万吨煤炭的高峰期中发挥了巨大作用，使铁路安全运输生产上了一个新台阶。

下一步的设想是依据自营铁路特点，实施自营铁路专用光缆通信传输网的信息化建设，以信息化带动矿区铁路现代化；利用5.8G无线数字扩频设备提供的数字通道延伸技术，将未成环的末端车站数字电路以无线的方式与主系统形成自愈环路，保障铁路通信调度安全。

第三篇：甘肃华亭煤业集团铁路运输处集配站供电改造方案

甘肃华亭煤业集团铁路运输处集配站

供电改造方案

一、集配站供电系统现状

铁路运输处集配站供电系统目前由三条供电回路组成：西安铁路局宝中线6KV回路、西安铁路局宝中线10KV回路、华亭县南川配电所三山支线10KV回路。其中，集配站生产及生活用电以宝中线6KV回路为主，变压器容量为50KVA，最大负载为42KW；宝中线10KV回路作为集配站生产及供暖备用回路，变压器容量50KVA，最大负载35KW；华亭县南川供电所三山支线10KV回路作为集配站供暖及华亭煤业集团运销公司化验室用电主回路，变压器容量为100KVA，最大负载30KW。

二、改造原因

我处于2012年1月16日接宝鸡供电段陇县电力工区通知，因供用电协议到期，加之铁路安口南6KV系统即将淘汰停运。我处决定在2012年3月前停用铁路6KV电源，所供我专用线将停止供电。同时按照千阳供电车间要求在集配站10KV自管线路分界点加装箱式高压保护开关柜，以防止集配站10KV故障影响安口南工业站的生产用电。

三、改造方案

1、拆除宝中线6KV回路供电，其负载(集配站的生产及生活用电，总功率42KW)改由宝中线10KV作为主回路供电，同时10KV不再作为集配站供暖备用电源使用，变压器仍使用原10KV 50KVA 变压器。

2、将供集配站的农电10KV回路作为集配站生产(总功率28KW)、生活(总功率12KW)备用回路及集配站供暖(总功率25KW)、运销公司化验室(总功率5KW)主回路，仍使用原农电10KV 100KVA变压器。

2、在宝中线10KV供电回路我处自管线起始处加装户外高压保护开关柜，保护柜带过流保护、速断保护、失压保护、零序电流保护、过电压保护等，并要求其CT 变比不大于50/5。具体参数设置以宝鸡工电段陇县电力工区要求为准。

4、因10KV和安口南站共用，施工会影响到安口南站的用电。10KV高压柜的安装需由陇县供电工区完成。

5、因销售公司西货场变压器接在宝中线6KV线路上，6KV回路停用后，西货场供电也需进行改造，方案未考虑西货场供电改造。

四、工程所需设备材料及费用

1、户外10KV高压保护开关柜1台；

2、开关柜安装所需高压电缆及配件； 3、10KV农电改造用低压供电电缆(将10KV农电作为集配站生产及生活用电备用回路)； 4、6KV回路拆除工程(电杆49根、架空线3Km，变压器1台)；

5、费用共计约10万元，其中10KV回路改造及高压开关柜安装约7万元，6KV回路拆除工程约3万元。

甘肃华亭煤业集团铁路运输处集配站

供电改造方案

处 长： 总 工： 主管处长： 生 产 科： 编 制：

二零一二年二月七日