山东省经营性道路运输事故报告和

第一篇：山东省经营性道路运输事故报告和

山东省经营性道路运输事故报告和

处理暂行办法

第一章 总 则

第一条 为了规范经营性道路运输事故的报告和处理工作，落实事故责任追究制度，预防和减少事故，根据《安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）等有关规定，结合我省实际，制定本办法。

第二条 本省籍经营性客货运输车辆事故的报告和处理，适用本办法。

第三条 根据国家有关规定，经营性道路运输车辆事故（以下简称事故）一般分为以下等级：

（一）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故；

（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；

（三）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；

（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。

第二章 事故报告

第四条 事故报告应当坚持逐级上报的原则；紧急情况下，可以越级上报。事故报告应当及时、准确、完整，任何单位和个人不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。

第五条 事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位报告。事故单位接到报告后，应当于1小时内向县以上交通主管部门及其道路运输管理机构报告。

（一）特别重大事故、重大事故逐级上报至国务院交通主管部门；

（二）较大事故逐级上报至省交通主管部门及其道路运输管理机构；

（三）一般事故逐级上报至市交通主管部门及其道路运输管理机构；

（四）各级交通主管部门及其道路运输管理机构，按照有关规定报告同级安全生产监督管理部门。

第六条 报告事故应当包括下列内容：

（一）事故发生的单位、驾驶员和车辆情况；

（二）事故发生的时间、地点以及事故现场情况；

（三）事故的简要经过；

（四）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；

（五）已经采取的措施；

（六）其他应当报告的情况。

第七条 事故发生单位负责人接到事故报告后，应当立即启动相应的应急预案，或者采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。

第八条 各级交通主管部门及其道路运输管理机构应当建立值班制度，受理事故报告和举报。

第三章 奖惩及责任追究

第九条 建立责任事故约谈制度。

发生重大以上责任事故的市，市交通主管部门及其道路运输管理机构要及时向省交通主管部门及其道路运输管理机构作出检查。

发生较大以上责任事故的县，县交通主管部门及其道路运输管理机构要及时向市交通主管部门及其道路运输管理机构作出检查。

第十条 认真贯彻落实《道路运输从业人员管理规定》（2006年交通部令第9号），严格经营性驾驶员管理。

（一）经营性道路客货运、危险货物运输驾驶员，发生死亡1人以上交通事故且负主要责任的，由法定的发证机关吊销其《从业资格证》；

（二）经营性道路客货运、危险货物运输驾驶员，《机动车驾驶证》被注销或者被吊销的，由法定的发证机关注销其《从业资格证》；

（三）经营性道路客运、危险货物运输驾驶员，发生死亡1人以上责任事故的，3年内不得从事经营性道路客运、危险货物运输工作。

第十一条 发生较大以上责任事故的车辆，由法定的许可机关取消该车辆的经营许可。

第十二条 汽车客运站违反“三不进站、五不出站”、《驾驶员即时驾驶证明》管理使用等安全生产管理规定，导致发生较大以上责任事故的，由法定的站级等

级核定机关降低其站级等级。

（一）导致发生较大责任事故的，降低1个站级等级半年；

（二）导致发生重大责任事故的，降低1个站级等级1年；

（三）导致发生特别重大责任事故的，降低1个站级等级2年。

对汽车客运站站级等级的处理意见报省道路运输管理机构备案。

第十三条 降低站级等级的汽车客运站，按照降低站级等级后的标准收取客运代理费和旅客站务费。

第十四条 降低站级等级的汽车客运站，要进行安全生产整顿，经法定的站级等级核定机关检查验收合格后，方可恢复原站级等级。

第十五条 发生较大以上责任事故的道路客货运经营者，要进行安全生产整顿，并由法定的许可机关停批新增、更新车辆。

（一）1年内发生1起较大责任事故的，停批新增、更新车辆半年；

（二）1年内发生2起较大责任事故，或1起重大以上责任事故的，停批新增、更新车辆1年。

第十六条 发生2起较大以上责任事故的市，要进行安全生产整顿，并由法定的许可机关停批新增、更新车辆1年。

第十七条 1年内发生2起较大责任事故，或发生1起重大以上责任事故的市，省厅不予立项下一年度的场站建设计划，同时撤销省厅公布的交通文明行业称号。

第十八条 连续2年没有发生较大以上责任事故的市，省厅适当增加场站建设资金。

第十九条 按照《安全生产法》、《公务员法》、《山东省安全生产条例》等有关规定，连续2年没有发生较大以上责任事故的市，省厅对安全生产有功人员进行表彰。

第二十条 发生较大以上责任事故并有下列情形之一的，按照有关规定追究负有领导和管理人员的责任：

（一）对本行业、本单位，贯彻执行安全生产法律法规、方针政策和上级部署要求领导和监督检查不力的；

（二）对有关部门、新闻媒体和群众投诉举报的安全生产隐患，没有及时组织有效整改或整改不力的；

（三）发生较大事故后，未按照规定的程序和时限上报，或者故意隐瞒不报、拖延报告的；

（四）有其他不按规定履行职责或者失职、渎职行为的。

第二十一条 事故发生年度未落实的责任追究，应顺延至下一年度实施。

第四章 附 则

第二十二条 本办法所称“以上”包括本数，所称“以下”不包括本数。第二十三条 本办法所称“责任事故”，为事故发生地公安交警机关给驾驶员确定的同等、主要或全部责任事故。

第二十四条 经查实为隐瞒不报的事故，视为责任事故；下一年度查实的，统计为查实年度的事故。

第二十五条 本办法所称“市”为车籍地设区的市，所称“县”为车籍地县（市、区）。

第二十六条 省厅负责安全生产监管的省管企业，比照市道路运输行业管理。第二十七条 本办法自印发之日起施行。

第二篇：山东省道路运输条例

泗水县交通运输局贯彻《山东省道路运输条例》宣传材料

《山东省道路运输条例》(以下简称《条例》)2010年11月25日山东省第十一届人民代表大会常务委员会第十二次会议上通过，已于3月1日起实施。该《条例》是山东省交通运输行业的一部重要地方性法规, 对维护道路运输市场秩序，保障道路运输安全，保护道路运输有关各方当事人的合法权益提供法律保障。学好、用好新《山东省道路运输条例》意义重大，泗水县交通运输局提醒广大车主、业户积极关注本条例。现将《山东省道路运输条例》货运部分内容摘抄如下：

第三十条 取得道路普通货运、道路货物专用运输经营许可，应当向县级以上道路运输管理机构提出申请，并具备下列条件：

（一）有与其经营业务相适应的资金；

（二）有五辆以上经检测合格的车辆；

（三）有符合规定条件的驾驶人员；

（四）有健全的安全生产管理制度和服务质量保障措施；

（五）有固定的办公场所以及与经营范围、规模相适应的停车场地。

道路运输管理机构应当自受理申请之日起二十个工作日内作出许可或者不予许可的决定。第五十四条 道路运输和道路运输相关业务经营者应当对本单位的安全生产负责，遵守安全生产法律法规，建立健全安全生产责任制，制定并落实安全生产管理制度和突发事件应急预案，定期对道路运输从业人员进行安全教育，提高交通安全意识。

道路运输和道路运输相关业务经营者及其从业人员应当遵守道路运输安全生产制度和操作规程，不得违章作业和超限超载运输，不得违章指挥作业。

第五十六条 货物运输车辆应当按规定粘贴反光防撞标识，危险货物运输车辆还应当按规定粘贴警示标识。

第五十七条 道路运输站(场)经营者应当按规定配备安全设施设备，设置安全标识，执行车辆进出站（场）安全检查和登记查验制度。

第五十九条道路运输和道路运输相关业务经营者应当执行县级以上人民政府及其交通运输行政主管部门下达的抢险救灾、交通战备等应急运输任务，由此发生的费用及补偿按照国家有关规定执行。

泗水县交通运输局宣

第三篇：危险品道路运输事故和危险品泄露事故及其分析

危险品泄露事故 案例

2004年1月24日10：00左右，在某路段发生特大汽车追尾事故，造成5人死亡、5人受伤，其中一辆运输车上装载的有毒化工原料泄漏。事故发生在某高速公路自北向南方向路段距某市14 km处，4辆汽车相撞。其中一辆面包车上3人当场死亡；一辆运输车被撞坏，车上2人死亡、1人受伤，车上装载的15 t四氯化钛开始部分泄漏。四氯化钛是一种有毒化工原料，有刺激，挥发快，对皮肤、眼睛会造成损伤，大量吸入可致人死亡。事故现场恰逢小雨，此物质遇水后起化学反应，产生大量有毒气体。该市有关领导闻讯后立即赶赴现场，组织公安、消防人员及附近群众200余人，对泄漏物质紧急采取以土掩埋等处置措施。

事故分析

对危险化学品运输车辆的安全要求：

（1）用于危险化学品运输的车辆应符合要求，禁止使用电瓶车、翻斗车、铲车、自行车等运输爆炸物品，禁止用叉车、铲车、翻斗车等运输易燃、易爆液化气体等危险化学品。（2）根据危险化学品特性，在车辆上配置相应的安全防护器材、消防器材等。（3）运输易燃、易爆物品的车辆，其排气管应装阻火器。（4）车厢应有防止摩擦打火的措施。

（5）槽、罐应具有足够的强度和齐全的安全设施及附件。（6）运输车辆应有防止电火花和导除静电设施。（7）运输车辆应按规定设置危险物品标志。（8）车辆的技术状况必须处于良好状态。

危险化学品公路运输的安全要求：

（1）危险化学品运输单位应有相应的资质。

（2）运输工具、车辆必须符合要求，并设置明显的标志。

（3）托运剧毒化学品应向公安部门申办剧毒化学品公路运输通行证。（4）驾驶员、装卸员、押运员等应经过相应培训，持证上岗。（5）必须配备押运人员，运输车辆随时处于押运人员的监管下。（6）不得超装、超载。

（7）必须配备必要的应急处理器材和防护用品，有关人员须了解所承运的化学危险品的特性及应急措施。

（8）按规定时间、路线行驶。

（9）严禁超速行使，与其他车辆保持足够的安全距离。

（10）中途停车住宿或无法正常运输，应向当地公安部门报告。剧毒化学品运输途中出现意外，应立即向公安部门报告．并采取一切可能的警示措施。

案例

一次，湖北某化工厂因加氨阀门压盖破裂，填料滴漏液氨，维修工在安全措施不完全的情况下盲目检修处理，导致加氨阀门填料冲出，大股液氨喷泄，差一点酿成大事故。

一、事故经过

2004年6月5日11时40分左右，该化工厂合成车间加氨阀填料压盖破裂，有少量的液氨滴漏。维修工徐某遵照车间指令，对加氨阀门进行填料更换。徐某没敢大意，首先找来操作工，关闭了加氨阀门前后两道阀门；并牵来一根水管浇在阀门填料上，稀释和吸收氨味，消除氨液释放出的氨雾；又从厂安全室借来一套防化服和一套过滤式防毒面具，佩戴整齐后即投入阀门检修。当他卸掉阀门压盖时，阀门填料跟着冲了出来，瞬间一股液氨猛然喷出，并释放出大片氨雾，包围了整个检修作业点，临近的甲醇岗位和铜洗岗位也笼罩在浓烈的氨味中，情况十分紧急危险。临近岗位的操作人员和安全环保部的安全员发现险情后，纷纷从各处提着消防、防护器材赶来。有的接通了消防水带打开了消火栓，大量喷水压制和稀释氨雾；有的穿上防化服，戴好防毒面具，冲进氨雾中协助抢险处理。闻讯后赶到的厂领导协助车间指挥，生产调度抓紧指挥操作人员减量调整生产负荷，关闭远距离的相关阀门，停止系统加氨，事故很快得到有效控制和妥善处理，并快速更换了阀门填料，堵住了漏点。一起因严重氨泄漏而即将发生的中毒、着火、有可能爆炸的重特大事故避免了。

二、事故原因

１.合成车间在检修处理加氨阀填料漏点过程中，未制订周密完整的检修方案，未制订和认真落实必要的安全措施，维修工盲目地接受任务，不加思考地就投入检修。

２.合成车间领导在获知加氨阀门填料泄漏后，没有引起足够重视，没有向生产、设备、安全环保部门按程序汇报，自作主张，草率行事，擅自处理。

３.当加氨阀门填料冲出有大量氨液泄漏时，合成车间组织不力，指挥不统一，手忙脚乱，延误了事故处置的最佳有效时间。

４.加氨阀前后备用阀关不死内漏，合成车间对危险化学品事故处置思想上麻痹重视不够，安全意识严重不足。人员组织不力，只指派一名维修工去处理；物质准备不充分，现场现找、现领阀门；检修作业未做到“7个对待”中的“无压当有压、无液当有液、无险当有险”对待。

三、预防措施

１.安全环保部责成合成车间把此次加氨阀泄漏事故编印成事故案例，供全厂各车间、岗位学习，开展事故案例教育，并展开为期1周的事故大讨论，要求人人谈认识，人人写体会，签字登记在案。

２.责成合成车间将此次氨泄漏事故，编制氨泄漏事故处置救援预案，组织全员性的化学事故处置救援抢险抢修模拟演练，要求不漏一人地学会氨泄漏抢险抢修处置方法，把“预防为主”真正落到实处。

３.合成车间由分管工艺副主任负责组织4大班操作工和全体维修工，进行氨、氢、一氧化碳、甲醇、甲烷、硫化氢、二氧化碳等化学危险品的理化特性以及事故处置方法的安全技术知识培训，由车间安全员负责组织一次全员性的消防、防化、防护器材的使用知识培训，在合成车间内形成一道预防化学事故和防消事故的牢固大堤。

４.结合“安全生产月”活动，发动全厂职工提合理化建议，查找身边事故隐患苗头，力争对事故隐患早发现早整改，及时处理，从源头上堵塞住事故隐患漏洞，为生产创造一个安全稳定的环境。

四、应当吸取的教训

此次加氨阀填料泄漏事故，开始时思想重视不够，继而处置不当，充分暴露出该车间安全管理“小安则懈”的思想严重。领导工作作风浮漂，查改隐患不主动、不细致。全局观念不强，发现隐患不汇报，自行其事，自作主张。通过此次事故可以看出，安全无小事。整改隐患要从人的思想上抓起，管事要先管人，管人要先管好思想，首先铲除人思想上的不安全因素，麻痹、侥幸、冒险、蛮干的违章行为才能得以彻底根除。只有这样，才能保证安全生产。

危险品道路运输事故

为预防事故的发生，不但要依法安全生产，依法监督管理，还要研究事故预防工程技术措施及安全管理对策措施，为国家的立法、企业安全生产和政府的监督管理提供参考方案和决策依据。

为了便于事故原因的分类分析及预防措施的制定，这里把事故原因的分类进一步的细化，分为管理原因、人的失误（包括违章行为）、设备设施的缺陷、环境方面的原因（又包括道路状况、地形、人群、天气状况（温湿度、风雾、雨雪、晴阴、时间等））、交通事故引发危险品事故、救援不当导致事故扩大等六类。

一起危险化学品公路运输事故的发生，其原因往往是复杂的，多种的，而非某个单一的原因造成的。这些原因可分为主要原因和次要原因，或直接原因和间接原因，不过这种划分有时不容易把握。这是因为，哪个原因是主要原因、次要原因、直接原因、间接原因，并不是绝对的。从不同的层次、不同的角度分析，其结果可能是不一样的。而且这样划分事故原因，对于事后预防、采取对策措施并没有特别大的帮助。

按照上述事故原因的分类，本文在对32起典型事故逐一分析的基础上，把危险化学品运输事故原因分成六类进行汇总分析如下。一）企业方面的管理原因

a.不执行或不严格执行国家的危险化学安全管理法规、条例的有关规定，无视危险品运输资质的要求，把危险品等同一般货物运输，是这类事故发生的主要原因。

b.企业危险化学品运输制度不健全，没有制定针对性的安全对策，危险化学品运输无章可循，也是事故发生的重要原因。

c.危险化学品的装载、包装不合格，如超载、超高、过量充装、混装、包装有漏洞等，是事故发生的一个重要原因。

d.驾驶员及押运人员培训教育不够，没有危险化学品运输资格，可以从多个方面导致危险品运输事故的发生。加强对驾驶员及押运人员培训教育，严格持证驾驶，可大大减少事故的发生。

e.在运输危险化学品前没有事先对道路、天气等进行调查，没有慎重选择路线，没有充分考虑到天气可能发生的意外的变化，制定相应的预防措施，也导致了一些事故的发生。

f.企业违章自制、改装危险化学品容器，使存在多处缺陷的不合格的危险化学品容器投入使用，也是导致事故发生的一方面原因。

g.企业由于没有制定或没有执行危险化学品运输车辆检查维修制度，没有对危险化学品运输车辆进行严格的定期全面检查、维护及日常出车前的逐项检查，从而导致事故的发生。

h.由于没有加强车辆中途活动的管理，也导致一些意外事故的发生。运输危险品的车辆在中途随意改变路线，随意停车，在不安全的修车铺修车等，增大了事故发生的机会。

g.承运方（运输公司或个体运输户）安全意识淡薄，利令智昏，没有化学危险品准运证，仍承接危险品运输业务。也导致一些事故的发生。

二、人的失误

人的失误按失误者的身份可归纳为装车人的失误、押车人的失误、开车人的失误、修车人的失误等四类。下面按照这四类失误逐一归纳分析。

a.装车人的失误

装车人的失误主要有：超重装载；超高装载；过量充装；没对危险品容器采取紧固措施，使其在路上颠簸碰撞，甚至挣脱约束滚下车；危险品容器的阀门没有拧紧，以致发生泄漏。

b.押车人的失误

押车人的失误主要有：指使司机违章随意停车；搭乘无关人员；擅离职守，使危险货物失去监控，油罐压力升高不及时排放，最后导致超压爆炸，或货物落下发生事故等。

c.开车人的失误

开车人的失误即驾驶员的违章驾驶或失误。据统计，80%的交通事故是由驾驶员的违章或失误造成的。开车人的失误主要以下几个方面：

1、驾驶

疲劳驾驶；或驾驶技术差；在雨天、雪天、大雾天、弯道处、路口等行车不慎，思想麻痹，车速过快；违章超速行车或超车。

2、行车路线

行车路线选择不当，违章从人口密集处通过；或道路不熟，出现意外。

3、停靠与搭乘

违章在人口密集处随意停靠。违章搭乘无关人员。违章客货混装，在客车上携带危险品。

d.修车人的失误

修加人的失误主要有：车辆维修保养不善，检查不仔细，使有缺陷、有隐患的车辆上路；电焊工违章在易燃易爆环境下动火修理运输危险品车辆，导致起火或爆炸。

人的失误大都与管理上的原因有着密切的关系。可以说，绝大多数的失误都是由于管理原因直接或间接造成的。这也是为什么人们往往把管理原因作为一起事故的主要原因。因此，减少人的失误，从根本上还是要法规、制度的建立健全，执法的严明，管理的完善，培训教育的重视等方面着手。

二、管理原因

根据责任划分，管理原因可分为二个方面，一是政府主管部门及相关部门的管理原因，二是企业方面的管理原因。企业方面主要指托运方（货主）和承运方（运输公司、个体运输户）。

一）政府主管部门及相关管理部门方面的管理原因

a.危险品运输资质的管理是薄弱环节

危险化学品公路运输事故的发生，有很大一部分是由于企业或运输公司没有危险品运输资质，驾驶员没有运输危险的的资格，因而在运输过程中由于设备的缺陷、人员的违章、对运输的危险品理化性质一无所知，最终导致危险品事故的。

b.某些铁路道口的管理管理不善，设施不全

在分析的32起事故中，有3起事故是危险化学品车辆与火车相撞的。主要原因是铁路道口管理不善，设施不全，没有专人看管，甚至是无人看管的非法道口，因为种种原因存在多年，导致多起汽车与火车相撞事故。

c.修车铺、加油站等临时停车地点疏于管理

在修车铺、加油站等临时停车地点发生的危险化学品运输事故也占有一定的比例，对这些地点的从业人员也应该进行相关知识技能的培训。因此，政府部门应该对危险品运输企业从资质认可到日常监管全过程控制，对涉及危险品运输有单位部门进行全方位控制，包括托运方、承运方、抢险单位、修车厂、修车铺、加油站、铁路道口等。

d.某些乘客或司机违章携带易燃易爆品

近年来，客车由于乘客携带、客车捎带或客货混装导致的危险品火灾爆炸事故经常发生，特别在春运期间尤其严重。虽然政府有关部门大力宣传，三令五申，加大监管力度，但仍无法杜绝这类事故的发生。

第四篇：经营性道路旅客运输驾驶员从业资格考试题库

经营性道路旅客运输驾驶员从业资格考试题库

（共915题）

一、道路运输法规（200题，其中判断题96题、单项选择题69题、多项选择题35题）

（一）判断题

1、国务院交通主管部门主管全国道路运输管理工作。（√）

2、县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路运输管理工作。（√）

3、县级以上道路运输管理机构负责具体实施道路运输管理工作。（√）

4、从事县级行政区域内道路旅客运输经营的，由地市级道路运输管理机构负责审批。（√）

5、申请从事道路旅客运输经营的，应当有与其经营业务相适应并经检测合格的客车。（√）

6、申请从事道路旅客运输经营的，应当有健全的安全生产管理制度。（√）

7、申请从事道路旅客运输班线经营的，应当有明确的线路和站点方案。（√）

8、申请道路旅客运输经营的，应向具有审批权的道路运输管理机构提出申请并提交规定的材料。（√）

9、道路运输管理机构收到道路旅客运输经营申请后，应当自受理申请之日起30日内审查完毕，作出许可或者不予许可的决定。（×）

10、道路运输管理机构对道路旅客运输经营申请不予许可的，应当书面通知申请人并说明理由。（√）

11、道路旅客运输经营者应当持《道路运输经营许可证》依法向工商行政管理机关办理登记手续。（√）

12、道路旅客运输经营者需要终止客运经营的，应当在终止前20日内告知原许可机关。（×）

13、道路旅客运输班线经营者取得《道路运输经营许可证》后，应当向公众提供运输服务，没有经营能力的，可暂停、终止或者转让班线运输。（×）

14、道路旅客运输班线经营者取得经营许可后，不得自行暂停、终止班线运输。（√）

15、道路旅客运输班线经营者取得经营许可后，可以自行转让班线运输。（×）

16、从事高速公路旅客运输或者营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到二级以上。（√）

17、从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在 800公里以上的客运车辆，其车辆类型等级应当为高级客车。（×）

18、道路旅客运输经营者可以根据经营情况自行增加车辆的座位数。（×）

19、道路旅客运输经营者应当使用符合国家规定标准的车辆从事道路旅客运输经营。（√）

20、道路旅客运输经营者应当加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准。（√）

21、车辆二级维护执行情况是道路运输管理机构实施路检路查的一个项目。（×）

22、道路旅客运输经营者应当定期进行客运车辆检测。（√）

23、道路旅客运输经营者应当到指定的车辆维护企业和机动车综合性能检测机构，对客运车辆进行定期维护和检测。（×）

24、严禁任何单位和个人为道路旅客运输经营者指定车辆维护企业。（√）

25、没有下置行李舱或者行李舱容积不能满足需求的客运车辆，禁止在客车车厢内设立行李堆放区。（×）

26、道路旅客运输经营者可以使用报废车辆从事道路旅客运输经营。（×）

27、道路旅客运输经营者可以使用自行改装的车辆从事道路旅客运输经营。（×）

28、道路旅客运输车辆办理过户变更手续时，道路旅客运输经营者应当将车辆技术档案完整移交。（√）

29、道路旅客运输经营者应当制定有关交通事故的道路运输应急预案。（√）30、道路旅客运输经营者应当制定有关自然灾害以及其他突发事件的道路运输应急预案。（√）

31、发生交通事故、自然灾害以及其他突发事件，道路旅客运输经营者应当服从县级以上人民政府或者有关部门的统一调度、指挥。（√）

32、道路旅客运输车辆不得超载运行。（√）

33、《道路运输证》可以转让，但不得出租。（×）

34、道路旅客运输经营者有违反《中华人民共和国道路运输条例》行为的，县级以上道路运输管理机构均可取消其相应的经营资格。（√）

35、道路旅客运输经营者应当为旅客投保承运人责任险。（√）

36、道路旅客运输经营者拒不投侏承运人责任险的，由原许可机关吊销《道路运输经营许可证》或者吊销相应的经营范围。（√）

37、未按规定为旅客投保承运人责任险的，道路运输管理机构应当责令限期投保。（√）

38、道路旅客运输车辆在载客人数已满的情况下，不能再搭乘免票儿童。（×）

39、道路旅客运输车辆在载客人数已满的情况下，允许再搭乘不超过核定载客人数10％的免票儿童。（√）

40、道路旅客运输经营者应当在客运车辆车厢内显著位置公示道路运输管理机构监督电话、票价和里程表。（√）

41、外国国际道路运输经营者在中国境内设立长驻代表机构，须经国务院交通主管部门批准。（√）

42、中国国际道路运输经营者在其投入运输的车辆上，可以不标明中国国籍识别标志。（×）

43、外国国际道路运输经营者的车辆在中国境内运输，允许从事起止地都在中国境内的道路运输经营。（×）

44、对于申请从事国际道路运输的，省级道路运输管理机构应当自受理申请之日起30日内审查完毕，作出批准或者不予批准的决定。（×）

45、外国国际道路运输经营者可以从事我国国内道路旅客运输 经营。（×）

46、国际道路运输经营者需要终止经营的，应当在终止经营之日30日前告知省级道路运输管理机构，办理有关注销手续。（√）

47、县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路运输从业人员的管理工作。（√）

48、县级以上道路运输管理机构具体负责实施本行政区域内经营性道路运输从业人员的管理工作。（√）

49、经营性道路旅客运输驾驶员从业资格考试由县级道路运输管理机构每月组织一次。（×）

50、经营性道路旅客运输驾驶员从业资格考试由市级道路运输管理机构每月组织一次。（×）

51、国家对道路运输从业人员实行从业资格考试制度。（√）

52、申请参加道路旅客运输驾驶员从业资格考试的，应当提供道路交通安全主管部门出具的3年内无重大以上交通责任事故记录证明。（√）

53、申请经营性道路旅客运输驾驶员从业资格的基本条件之一是3年内无重大以上交通责任事故。（√）

54、经营性道路旅客运输驾驶员应当掌握相关道路运输法规、机动车维修和旅客急救基本知识。（√）

55、申请经营性道路旅客运输驾驶员从业资格的基本条件之一是取得相应的机动车驾驶证2年以上。（×）

56、只要取得大型客车的机动车驾驶证，就具备了经营性道路旅客运输驾驶员的从业资格。（×）

57、经营性道路旅客运输驾驶员应当在从业资格证件许可的范围内从事道路运输活动。（√）

58、道路运输管理机构对参加道路旅客运输驾驶员从业资格考试合格的人员，应当自公布考试成绩之日起10日内颁发相应的《道路运输从业人员从业资格证》。（√）

59、经营性道路旅客运输驾驶员从业资格的申请人在从业资格考试中有舞弊行为的，取消当次考试资格，考试成绩作废。（√）

60、经营性道路旅客运输驾驶员从业资格证件由县级道路运输 管理机构发放和管理。（×）

61、经营性道路旅客运输驾驶员应当在从业资格证件有效期届满30日前到原发证机关办理换证手续。（√）

62、经营性道路旅客运输驾驶员服务单位变更的，应当到道路运输管理机构办理从业资格证件变更手续。（√）

63、凡被注销的从业资格证件，应由发证机关予以收回，公告作废并登记归档。（√）

64、被注销的从业资格证件，无法收回的，从业资格证件自行作废。（√）

65、道路运输从业人员从业资格证件有效期为8年。（×）66、经营性道路旅客运输驾驶员在发证机关所在地以外从业超过3个月的，应当到服务地管理部门备案。（√）

67、经营性道路旅客运输驾驶员超过从业资格证件有效期180日未申请换证，发证机关将注销其从业资格证件。（√）

68、经营性道路旅客运输驾驶员应随车携带《道路运输证》、《道路运输从业人员从业资格证》等有关证件，在规定位置放置客运标志牌。（√）

69、经营性道路旅客运输驾驶员在从事道路运输活动时，应当遵守国家相关法规和道路运输安全操作规程，不得违法经营、违章作业。（√）

70、经营性道路旅客运输驾驶员应当按照规定参加国家相关法规、职业道德及业务知识培训。（√）

71、经营性道路旅客运输驾驶员应当随车携带《道路运输经营许可证》。（√）

72、经营性道路旅客运输驾驶员应当按照规定填写行车日志。（√）73、经营性道路旅客运输驾驶员的连续驾驶时间最多为6个小时。（×）

74、经营性道路旅客运输驾驶员应当采取必要措施保证旅客的人身和财产安全。（√）

75、行车途中发生紧急情况时，经营性道路旅客运输驾驶员应当积极进行救护。（√）76、严禁驾驶道路货物运输车辆从事道路旅客运输活动。（√）77、道路危险货物运输驾驶员除可以驾驶道路危险货物运输车辆外，还可以驾驶原从业资格证件许可的道路旅客运输车辆或者道路货物运输车辆。（√）

78、经营性道路旅客运输驾驶员持有的《道路运输从业人员从业资格证》上需要标注准予驾驶的车型种类。（×）

79、未取得从业资格证件的驾驶员，驾驶道路旅客运输车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处2000以上的罚款。（×）

80、经营性道路旅客运输驾驶员超越从业资格证件核定的范围，驾驶道路货物运输车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并处2000以上的罚款。（×）

81、经营性道路旅客运输驾驶员发生重大以上交通事故，且负主要责任的，由发证机关吊销其从业资格证件。（√）

82、经营性道路旅客运输驾驶员发生重大以上交通事故的，由发证机关吊销其从业资格证件。（×）

83、经营性道路旅客运输驾驶员身体健康状况不符合有关机动车驾驶和相关从业要求时，应当主动申请注销从业资格。（√）

84、对道路旅客运输经营者违反《中华人民共和国道路运输条例》及其相关规定的处罚，由县级以上道路运输管理机构负责执行。（√）

85、道路旅客运输经营者已不具备开业要求的有关安全条件、存在重大运输安全隐患的，由县级以上道路运输管理机构应责令限期改正。（√）

86、道路旅客运输经营者非法转让、出租道路运输经营许可证件的，应当由原许可机关责令停止违法行为，收缴有关证件，并按规定进行处罚。（×）

87、道路运输管理机构的工作人员，参与或者变相参与道路运输经营以及道路运输相关业务的，依法给予行政处分。（√）

88、任何单位都有权对道路运输管理机构工作人员滥用职权、徇私舞弊的行为进行举报。（√）

89、个人无权对道路运输管理机构工作人员滥用职权、徇私舞弊的行为进行举报。（×）90、道路运输管理机构工作人员在公路路口进行检查时，不得随意拦截正常行驶的道路运输车辆。（√）

91、道路运输管理机构的工作人员应当重点在道路运输及相关业务经营场所、客货集散地、公路路口进行监督检查。（√）

92、道路运输管理机构的工作人员实施监督检查时，应当有2名以上人员参加。（√）

93、道路运输管理机构的工作人员实施监督检查时，应当向当事人出示交通部统一制式的交通行政执法证件。（√）

94、道路运输管理机构的工作人员实施监督检查时，当事人有权拒绝提供任何资料。（×）

95、道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中，对没有《道路运输证》又无法当场提供其他有效证明的客运车辆可以予以暂扣，并出具《道路运输车辆暂扣证明》。（√）

96、对于实施道路运输监督检查过程中暂扣的车辆，道路运输管理机构的工作人员可以收取一定的保管费用。（×）

（二）单项选择题

1、县级以上地方人民政府（A）负责组织领导本行政区域的道路运输管理工作。

A、交通主管部门

B、公安机关交通管理部门 C、安全监督管理部门

2、县级以上（B）负责具体实施道路运输管理工作。A、公安交通管理机构 B、道路运输管理机构 C、公路路政管理机构

3、申请跨省道路旅客运输班线经营的，如果相关省级道路运输管理机构对申请持不同意见且协商不成的，应当报（A）决定。

A、国务院交通主管部门 B、同级人民政府 C、同级人大常委会

4、从事县级行政区域内道路旅客运输经营的，向（C）道路 运输管理机构提出申请。

A、省级

B、地市级

C、县级

5、道路旅客运输经营的许可程序是（C）。A、许可或不许可――申请 B、审查――许可或不许可

C、申请――审查――许可或不许可

6、申请道路旅客运输经营的，应向具有审批权的（B）进行申请并提交规定的材料。

A、安全监督管理部门 B、道路运输管理机构 C、公安交通管理部门

7、道路运输管理机构收到道路旅客运输经营申请后，应当自受理申请之日起（C）内审查完毕，作出许可或者不予许可的决定。

A、40日

B、30日

C、20日

8、道路运输管理机构对道路旅客运输经营申请予以许可的，向申请人颁发（B），并向申请人投入运输的车辆配发《道路运输证》。

A、《道路运输从业人员从业资格证》 B、《道路运输经营许可证》 C、《道路运输上岗证》

9、道路旅客运输经营者应当持《道路运输经营许可证》依法向（A）办理有关登记手续。

A、工商行政管理机关 B、安全监督管理部门 C、公安机关交通管理部门

10、道路旅客运输经营者需要终止客运经营的，应当在终止前（A）内告知原许可机关。

A、30日

B、40日

C、60日

11、道路旅客运输班线属于（C）。A、企业所有的集体资源 B、经营者所有的个体资源 C、国家所有的公共资源

12、驾驶人员连续驾驶时间不得超过（A）个小时。A、4

B、6

C、5

13、从事高速公路客运或者营运线路长度在800公里以上的客运车辆，应当达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT／T198）规定的（A）技术等级。

A、一级

B、二级以上

C、三级以上

14、道路旅客运输营运线路长度在400公里以上的客运车辆，应当达到行业标准《营运车辆技术等级划分和讦定要求》（JT／T198）规定的（B）技术等级。

A、一级

B、二级以上

C、三级以上

15、从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在 800公里以上的客运车辆，应当达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT／T325）规定的（C）类型等级。

A、高级

B、中级

C、中级以上

16、道路旅客运输经营者应当使用符合（B）规定标准的车辆从事道路运输经营。

A、单位

B、国家

C、企业

17、道路旅客运输经营者应当加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定的（C）。

A、容积指标

B、乘载数量

C、技术标准

18、道路旅客运输经营者（C）使用报废的、擅自改装的 车辆从事道路运输经营。

A、经申请可以

B、允许

C、不得

19、县级以上道路运输管理机构应当（C）对道路旅客 运输车辆进行一次审验。

A、每季度

B、每两年

C、每年

20、道路旅客运输经营者应当制定有关（A）、自然灾害 以及其他突发事件的道路运输应急预案。

A、交通事故

B、车辆维修

C人员培训

21、《道路运输证》（C）转让、出租。

A、允许

B、可以

C、不得

22、按照《中华人民共和国道路运输条例》的有关规定，道路旅客运输经营者应当为旅客投保（B）。

A、第三者责任险

B、承运人责任险

C、全车盗抢险

23、国际道路运输予以批准后，应当向（B）交通主管部 门备案。

A、省级

B、国务院

C、地市级

24、外国国际道路运输经营者在中国境内设立长驻代表机构，须经（C）批准。

A、海关

B、外交部

C、国务院交通主管部门

25、申请从事国际道路运输的，应当向（C）道路运输管 理机构提出申请。

A、市级

B、县级

C、省级

26、省级道路运输管理机构应当自受理申请从事国际道路运输申请之日起（A）日内审查完毕，作出批准或者不予批准的决定。

A、20

B、30

C、40

27、中国国际道路运输经营者应当在其投入运输车辆的显著位置，标明（C）识别标志。

A、省籍

B、国际通用

C、中国国籍

28、外国国际道路运输经营者的车辆在中国境内运输，应当标明（B）识别标志。

A、中国国籍

B、本国国籍

C、国际通用

29、道路旅客运输经营者非法转让、出租道路运输许可证件的，由县级以上道路运输管理机构责令停止违法行为，收缴有关证件，处（A）的罚款；有违法所得的，没收违法所得。

A、2000元以上1万元以下

B、7000元以上2万元以下

C、5000元以上1万元以下

30、不符合《中华人民共和国道路运输条例》规定条件的人员驾驶道路旅客运输车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（C）的罚款。

A、500元以上2000元以下

B、300元以上3000元以下

C、200元以上2000元以下

31、道路旅客运输经营者不按照规定携带《道路运输证》的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处警告或者（C）的罚款。

A、50元以上500元以下

B、30元以上300元以下

C、20元以上200元以下

32、道路旅客运输班车不按批准的客运站点停靠或者不按规定的线路、班次行驶的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（B）的罚款；情节严重的，由原发证机关吊销《道路运输经营许可证》或者吊销相应的经营范围。

A、500元以上1000元以下

B、1000元以上3000元以下

C、3000元以上6000元以下

33、道路旅客运输经营者以欺骗、暴力等手段强行招揽旅客的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（B）的罚款；情节严重的，由原发证机关吊销《道路运输经营许可证》或者吊销相应的经营范围。

A、1000元以上5000元以下

B、1000元以上3000元以下

C、2000元以上3000元以下

34、道路旅客运输经营者在旅客运输途中擅自变更运输车辆或者将旅客移交他人运输的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（A）的罚款；情节严重的，由原发证机关吊销《道路运输经营许可证》或者吊销相应的经营范围。

A、1000元以上3000元以下

B、1000元以上5000元以下

C、2000元以上3000元以下

35、道路旅客运输经营者未报告原许可机关，擅自终止道路旅客运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（A）的罚款；情节严重的，由原发证机关吊销《道路运输经营许可证》或者吊销相应的经营范围。

A、1000元以上3000元以下

B、2000元以上3000元以下

C、1000元以上4000元以下

36、道路旅客运输经营者不按规定维护和检测客运车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（B）的罚款。

A、1000元以上3000元以下

B、1000元以上5000元以下

C、2000元以上3000元以下

37、从事道路旅客运输的加班车、顶班车、接驳车无正当理由不按原正班车的线路、站点和班次行驶的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（C）的罚款；情节严重的，由原发证机关吊销《道路运输经营许可证》或者吊销相应的经营范围。

A、2000元以上3000元以下

B、1000元以上5000元以下

C、1000元以上3000元以下

38、取得道路旅客运输经营许可的客运经营者使用无《道路运输证》的车辆参加道路旅客经营的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（C）的罚款。

A、5000元以上2万元以下

B、3000元以上2万元以下

C、3000元以上1万元以下

39、从事包车道路旅客运输过程中，不按约定的起始地、目的地和线路行驶的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（A）的罚款；情节严重的，由原发证机关吊销《道路运输经营许可证》或者吊销相应的经营范围。

A、1000元以上3000元以下

B、1000元以上5000元以下

C、5000元以上2万元以下

40、对于未取得从业资格证件，驾驶经营性道路旅客运输车辆 的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（C）的罚款。

A、500元以上2000元以下

B、300元以上3000元以下

C、200元以上2000元以下

41、对于使用失效、伪造、变造从业资格证件，驾驶经营性道路旅客运输车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（B）的罚款。

A、50元以上500元以下

B、200元以上2000元以下

C、500元以上2000元以下

42、对于超越从业资格证件核定的范围，驾驶经营性道路货物运输车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（A）的罚款。

A、200元以上2000元以下

B、300元以上3000元以下

C、500元以上2000元以下

43、未取得相应的从业资格证件，从事道路危险货物运输活动的，由设区的市级人民政府交通主管部门处（A）的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

A、2万元以上10万元以下

B、5000元以上2万元以下

C、1000元以上5000元以下

44、道路旅客运输经营者使用擅自改装或者擅自改装已取得《道路运输证》的客运车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（C）的罚款。

A、2000元以上1万元以下

B、3000元以上1万元以下

C、5000元以上2万元以下

45、经营性道路旅客运输驾驶员应当取得相应的机动车驾驶证，应当经（A）道路运输管理机构对有关知识考试合格。

A、设区的市级

B、县级

C、省级

46、经营性道路旅客运输驾驶员应当取得相应的机动车驾驶证，年龄不超过（B）。

A、70周岁

B、60周岁

C、55周岁

47、经营性道路旅客运输驾驶员的从业条件之一是（A）内无重大以上交通责任事故。

A、3年

B、2年

C、1年

48、经营性道路旅客运输驾驶员的从业基本条件之一是取得相应的机动车驾驶证（C）以上。

A、3年

B、2年

C、1年

49、道路运输管理机构（A）对《道路运输从业人员从业资格证》进行审验。

A、不得

B、应当

C、结合本地实际可以

50、经营性道路旅客运输驾驶员在从事道路旅客运输活动时，应当携带相应的（B），并遵守国家相关法规和道路运输安全操作规程，不得违法经营、违章作业。

A、《道路运输经营许可证》

B、《道路运输从业人员从业资格证》

C、《车辆的出厂合格证》

51、道路旅客运输车辆在载客人数已满的情况下，允许再搭乘不超过核定载客人数（C）的免费儿童。

A、30％

B、20％

C、10％

52、经营性道路旅客运输驾驶员从业资格考试由设区的市级道路运输管理机构组织实施，每月组织（A）考试。

A、一次

B、二次

C、三次

53、申请经营性道路客货运输驾驶员从业资格考试的，应当向户籍地或者暂住地（B）道路运输管理机构提出申请。

A、省级

B、设区的市级

C、县级

54、申请参加道路旅客运输驾驶员从业资格考试的，应当提供（C）出具的3年内无重大以上交通责任事故记录证明。

A、交通主管部门

B、安全监督管理部门

C、道路交通安全主管部门

55、对参加道路旅客运输驾驶员从业资格考试合格的人员，道路运输管理机构应当在自公布考试成绩之日起（A）内颁发相应的道路运输从业人员从业资格证件。

A、10日

B、20日

C、30日

56、道路旅客运输驾驶员从业资格考试成绩有效期为（B），考试成绩逾期作废。

A、半年

B、1年

C、2年

57、经营性道路旅客运输驾驶员从业资格证件全国通用，由（C）统一式样印制。

A、省级交通主管部门

B、市级交通主管部门

C、交通部

58、经营性道路旅客运输驾驶员从业资格证件由（B）道路运输管理机构发放和管理。

A、省级

B、设区的市级

C、县级

59、已获得从业资格证件的人员需要增加其他从业资格类别的，应当向（A）提出申请，并按照规定参加相应考试。

A、原发证机关

B、备案地道路运输管理机构

C、暂住地交通主管部门

60、经营性道路旅客运输驾驶员从业资格证件有效期为（C）年。

A、3年

B、5年

C、6年

61、经营性道路旅客运输驾驶员应当在从业资格证件有效期届满（B）前到原发证机关办理换证手续。

A、15日

B、30日

C、60日

62、经营性道路旅客运输驾驶员从业资格证件遗失、毁损的，应当向（C）办理证件补发手续。

A、暂住地交通主管部门

B、备案地道路运输管理机构

C、原发证机关

63、经营性道路旅客运输驾驶员在发证机关所在地以外从业，且从业时间超过3个月的，应当到（A）管理部门备案。

A、服务地

B、户籍地

C、暂住地

64、经营性道路旅客运输驾驶员在发证机关所在地以外从业，且从业时间超过（C）的，应当到服务地管理部门备案。

A、1个月

B、2个月

C、3个月

65、经营性道路旅客运输驾驶员超过从业资格证件有效期（C）未申请换证的，发证机关将注销其从业资格证件。

A、60日

B、90日

C、180日

66、经营性道路旅客运输驾驶员发生重大以上交通事故，且负主要责任的，由（C）吊销其从业资格证件。

A、省级运输管理机构

B、公安机关交通管理部门

C、发证机关

67、道路运输从业人员诚信考核等级分为（C）。

A、优良、合格、不合格

B、优秀、良好、基本合格、不合格

C、优良、合格、基本合格、不合格

68、道路运输从业人员诚信考核和计分考核周期为（B），从初次领取从业资格证件之日起计算。

A、6个月

B、12个月

C、24个月

69、违反《中华人民共和国道路运输条例》及其相关规定的当事人无正当理由逾期不履行处罚决定的，道路运输管理机构可以申请（A）强制执行。

A、人民法院

B、上级道路运输管理机构

C、人民检察院

（三）多项选择题

1、按照《中华人民共和国道路运输条例》的有关规定，申请从事道路旅客运输经营的，应当具备的条件有：（ABC）。

A、与其经营业务相适应并经检测合格的车辆

B、符合从事道路旅客运输经营规定条件的驾驶人员

C、健全的安全生产管理制度

2、道路旅客运输班线经营者取得道路运输经营许可证后，应当向公众连续提供运输服务，不得（ABC）。

A、擅自暂停班线运输

B、终止班线运输

C、转让班线运输

3、道路旅客运输经营者应当加强对从业人员（BC）等知识的培训。

A、操作规程

B、安全教育

C、职业道德教育

4、道路旅客运输经营者不得使用（AB）的和其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营。

A、报废

B、擅自改装

C、技术等级不达标

5、道路旅客运输经营者应当制定有关（BC）以及其他突发事件的道路运输应急预案。

A、车辆维护和检测

B、交通事故

C、自然灾害

6、道路运输应急预案应当包括（ABC）和设备的储备以及处置措施等内容。

A、应急车辆

B、应急指挥

C、报告程序

7、道路旅客运输经营者终止经营的，应当在终止经营后10日内，将相关的（ABC）交回原发证机关。

A、《道路运输经营许可证》

B、《道路运输证》

C、客运标志牌

8、营运客车类型等级评定由县级以上道路运输管理机构依据（AC）的要求实施。

A、《营运客车类型划分及等级评定》（JT／T325）

B、《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT／T198）

C、《营运客车类型划分及等级评定规则》

9、申请从事国际道路运输经营的，应当具备的条件是（ABC）。

A、取得国内客、货道路运输经营许可证的企业法人

B、在国内从事道路运输经营满3年

C、未发生重大以上道路交通责任事故

10、申请从事道路旅客运输经营的驾驶员，应当经设区的市级道路运输管理机构对有关（ABC）基本知识考试合格。

A、道路旅客运输法规

B、机动车维修

C、旅客急救

11、经营性道路旅客运输驾驶员的从业基本条件是

（ABC）。

A、取得相应的机动车驾驶证2年以上且年龄不超过70周岁

B、3年内无重大以上交通责任事故

C、掌握相关道路运输法规、机动车维修和旅客急救基本知识

12、按照《中华人民共和国道路运输条例》的有关规定，（AC）应当按照规定填写行车日志。

A、经营性道路旅客运输驾驶员

B、经营性道路货物运输驾驶员

C、危险货物运输驾驶员

13、经营性道路旅客运输驾驶员应当随车携带机动车驾驶证、车辆行驶证、（AB）等证件，并在规定位置放置客运标志牌。

A、《道路运输证》

B、《道路运输从业人员从业资格证》

C、《道路运输经营许可证》

14、在（ABC）情况下，道路旅客运输车辆可以凭临时道路旅客运输标志牌运行。

A、原有正班车已经满载，需要开行加班车的

B、因车辆抛锚、维护等原因，需要接驳或者顶班的

C、正式班车客运标志牌正在制作或者不慎灭失，等待领取的

15、道路旅客运输经营者在运输过程中造成旅客人身伤亡，行李毁损、灭失，当事人对赔偿数额没有约定的，参照国家有关（AC）的规定办理。

A、港口间海上旅客运输赔偿责任限额

B、航空旅客运输赔偿责任限额

C、铁路旅客运输赔偿责任限额

16、道路运输驾驶员是指（BC）。

A、机动车驾驶人

B、经营性道路客货运输驾驶员

C、道路危险货物运输运驾驶员

17、经营性道路旅客运输驾驶员应当坚持（AB），文明从业的原则。

A、守法经营

B、诚实信用

C、行为规范

18、申请参加经营性道路旅客运输驾驶员从业资格考试的人员，可以在（AC）设区的市级道路运输管理机构提出申请。

A、其户籍地

B、任意地

C、其暂住地

19、国家对道路运输从业人员实行从业资格考试制度，（ABC）必须取得相应从业资格，方可从事相应的道路运输活动。

A、经营性道路旅客运输驾驶员

B、经营性道路货物运输驾驶员

C、危险货物运输从业人员

20、经营性道路旅客运输驾驶员从业资格考试按照交通都编制的（AB）考核标准、考试工作规范和程序组织实施。

A、考试大纲

B、考试题库

C、考试指导书

21、申请参加经营性道路旅客运输驾驶员从业资格考试的人员，应当填写《经营性道路客货运输驾驶员从业资格考试申请表》，并提供（ABC）。

A、机动车驾驶证及复印件

B、身份证明及复印件

C、3年内无重大以上交通责任事故记录证明

22、经营性道路旅客运输驾驶员服务单位变更的，可以到（BC）道路运输管理机构办理从业资格证件变更手续。

A、任意地

B、户籍迁入地

C、现居住地

23、经营性道路旅客运输驾驶员在（ABC）情形下，由发证机关注销其从业资格证件。

A、持证人死亡的

B、持证人年龄超过60周岁的

C、持证人申请注销的

24、对于违反《中华人民共和国道路运输条例》行为的道路旅客运输驾驶员，县级以上道路运输管理机构可以（AB）。

A、责令改正

B、按规定进行处罚

C、取消驾驶资格

25、对于违反《中华人民共和国道路运输条例》行为的道路旅客运输经营者，处罚的方式包括（ABC）、没收违法所得、没收非法财物。

A、罚款

B、警告

C、吊销相应的许可

26、未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构（ABC）；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

A、责令停止经营

B、有违法所得的，没收违法所得

C、没有违法所得的，处3万元以上10万元以下的罚款

27、道路运输管理机构的工作人员应当重点在（AB）进行监督检查。

A、道路运输及相关业务经营场所

B、客货集散地

C、公路路口

28、经营性道路旅客运输驾驶员（BC），由发证机关吊销其从业资格证件。

A、身体健康状况较差的

B、发生重大以上交通事故，且负主要责任的

C、发现重大事故隐患，不立即采取消除措施，继续作业的

29、道路旅客运输经营者未为旅客投保承运人责任险的，由县级以上道路运输管理机构应责令限期投保；拒不投保的，原许可机关可以吊销（AB）。

A、《道路运输经营许可证》

B、相应的经营范围

C、《道路运输证》

30、未报告原许可机关，擅自终止道路旅客运输经营的，由县 级以上道路运输管理机构责令改正，处1000元以上3000元以下的罚款；情节严重的，原许可机关可以吊销（AC）。

A、《道路运输经营许可证》

B、《道路运输证》

C、相应的经营范围

31、道路旅客运输经营者违反《道路旅客运输及客运站管理规定》后拒不接受处罚的，县级以上道路运输管理机构可以暂扣（AB）等证件，签发待理证，待接受处罚后交还。

A、《道路运输从业人员从业资格证》

B、《道路运输证》

C、机动车驾驶证

32、道路运输管理机构的工作人员（ABC），依法给予行政处分。

A、发现违法行为不及时查处的

B、违反规定拦截、检查正常行驶的道路运输车辆的 C、违法扣留运输车辆、《道路运输证》的

33、道路运输管理机构的工作人员（AC），依法给予行政处分。

A、索取、收受他人财物

B、提供业务服务

C、谋取其他利益的

34、道路运输管理机构的工作人员（BC），依法给予行政处分。

A、为经营者提供业务咨询的

B、参与或者变相参与道路运输经营的 C、参与或者变相参与道路运输相关业务的

35、道路旅客运输经营者对于道路运输管理机构作出的行政处罚决定不服的，当事人可以向作出行政处罚的道路运输管理机构（AB）解决。

A、所在地的人民法院依法提起行政诉讼

B、上级交通部门依法申请行政复议

C、所在地的公安交通管理部门提出协调调查

二、职业道德与安全行车知识（236题，其中判断题125题、单项选择题58题、多项选择题53题）

（一）判断题

1、驾驶员只要持有效的行驶证、驾驶证，就可以驾驶经营性道路旅客运输车辆。（×）

2、经营性道路旅客运输驾驶员应遵章守法，规范操作，安全驾驶，文明行车，依法经营，自觉加强职业道德修养，不断提高操作技术水平。（√）

3、经营性道路旅客运输驾驶员不得使用伪造、变造的机动车驾驶证、道路运输证和从业资格证件。（√）

4、经营性道路旅客运输驾驶员应当严格遵守安全操作规程。（√）

5、经营性道路旅客运输驾驶员应诚实、恪守信用，不得有欺诈行为。（√）

6、为确保运输市场的规范和健康发展，道路旅客运输经营者应文明、公开、公平、公正地参与竞争。（√）

7、经营性道路旅客运输驾驶员可以采取一切对自己有利的手段，参与市场竞争。（×）

8、驾驶员的心理素质和生理状况对安全行车有着决定性影响。（√）

9、发生道路交通事故的主要因素中，路和车的因素起决定性的作用。（×）

10、驾驶员保持良好的身体状态，是保证行车安全的条件之一。（√）

11、驾驶员在身体不适的情况下驾驶车辆，会增加发生交通事故的可能性。（√）

12、平和的心态、稳定的情绪、良好的精神状态对安全行车至关重要。（√）

13、驾驶员在行车中的视力比静止时好。（×）

14、随着车速的提高，驾驶员眼睛的有效视野会越来越大。（×）

15、适量饮酒后驾驶车辆，不会增加发生交通事故的可能性。（×）

16、驾驶车辆由明处驶入暗处或由暗处驶入明处，眼睛有一个适应过程。（√）

17、驾驶员有眼疾或视力障碍时，不应该继续驾驶车辆。（√）

18、驾驶员在服用国家管制的精神药品后自我感觉良好，可以驾驶车辆。（×）

19、驾驶员不得在服用麻醉药品后驾驶车辆。（√）

20、驾驶员的注意力是否集中对于安全行车非常重要。（√）

21、驾驶车辆驶近学校、幼儿园附近时，要加速通过。（×）

22、在无车道分隔线的道路上超车时，可从前车的右侧超越。（×）

23、在没有路灯的道路夜间行车，车速超过30公里／小时时应使用近光灯。（×）

24、驾驶疲劳是指驾驶员在长时间连续行车后，产生心理机能和生理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。（√）

25、驾驶员连续驾驶时间过长或睡眠不足时，会出现疲劳。（√）

26、驾驶员在行车过程中感到困倦时，可食用一些酸辣的食品继续开车。（×）

27、出车前多食用一些酸辣的刺激食物，是预防驾驶疲劳的有效方法。（×）

28、驾驶环境的优劣对驾驶疲劳的影响不大。（×）

29、驾驶环境差，会增加驾驶员的心理负担，但不会增如疲劳。（×）

30、驾驶员就寝过晚，睡眠时间太少，第二天驾驶车辆时容易疲劳。（√）

31、车内温度过冷、过热，湿度过大，容易引起驾驶疲劳。（√）

32、车内噪声和振动严重，易引起驾驶疲劳。（√）

33、驾驶员技术水平低、操作生疏，不会引起驾驶疲劳。（×）

34、长时间连续驾驶车辆，极易引起疲劳。（√）

35、保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果是预防驾驶疲劳的有效措施。（√）

36、驾驶车辆时应时常深呼吸和调整坐姿，以免因长时间保持固定姿势，而阻碍血液循环。（√）

37、行车进出隧道、涵洞时，应尽快加速通过，避免堵车。（×）

38、行车时应随时注意制动器的工作效能，感到制动踏板“软弱”时，应及时减速，保持低速慢行。（×）

39、高速公路入口处设有减速车道，出口处设有加速车道。（×）

40、高速公路每隔一段距离留有应急口，供高速公路行驶车辆掉头时使用。（×）

41、高速公路路肩（行车道最右侧至路基边缘的区域），可作停车休息用。（×）

42、驶入高速公路的车辆，要保证充足的燃油，避免在服务区之间耗尽。（√）

43、车辆驶入高速公路前，应对驾驶室内、发动机舱等部位进行必要的安全检查。（√）

44、有弯道和坡道的匝道一般都要限制速度，应注意交通标志，按规定的速度行驶。（√）

45、在确保安全的前提下，可以在高速公路匝道上超车。（×）

46、在确保安全的前提下，可以在高速公路匝道上临时停车。（×）

47、在确保安全的前提下，可以驾驶车辆在高速公路匝道上掉头。（×）

48、在确保安全的前提下，可以在高速公路匝道上倒车。

（×）

49、车辆在驶入高速公路行车道前，必须在加速车道上行车速提高到60公里／小时以上。（√）

50、在高速公路上行车，如果驶过出口，应当立即停车掉头，驶回出口处。（×）

51、在高速公路上行车，如果驶过出口，可以将车辆倒回出口处。（×）

52、白天车辆在高速公路上因故障无法离开行车道时，之须立即开启危险报警闪光灯，在行驶方向后方150米设二警告标志，抢修车辆。（×）

53、驶离高速公路时，可直接从行车道驶入匝道。（×）

54、进入高速公路匝道后，根据匝道的弯度掌握好转向盘，并将车速控制在限定的时速以下。（√）

55、在高速公路上超车时可以超过规定的最高时速。（×）

56、在高速公路上让车时允许低于规定的最低时速。（×）

57、道路限速标志标明的车速与规定车道行驶车速不一致的，按照规定车道行驶车速行驶。（×）

58、高速公路堵车时，为保证乘客正点到达，可临时借道在路肩上通过。（×）

59、机动车在高速公路上通行时，不得随意穿行越线，但可骑、压分界线行驶。（×）

60、机动车在高速公路上通行时，不准在紧急停车带和路肩上行驶。（√）

61、高速公路上行车遇雨、雪、大风天气或者路面结冰时，应当减速行驶，速度可以低于规定的最低时速，纵向行车间距应适当加大。（√）

62、高速公路行车时允许借加速车道超车。（×）

63、高速公路行车时允许借减速车道超车。（×）

64、高速公路行车时允许借路肩超车。（×）

65、变更车道时，应提前减速并开启转向灯，确认安全后，再驶入指定的车道。（√）

66、在高速公路弯道行驶时，应尽量避免超车。（√）

57、在高速公路下坡转弯路段禁止变更车道。（√）

68、驶入高速公路隧道前，注意隧道口的信号灯指示，选择绿灯亮的行车道作为入口。（√）

69、在高速公路隧道内不宜鸣喇叭，以防噪声影响其他车辆行驶。（√）

70、车辆因故障必须在高速公路停车时，在不影响其他车辆行驶的前提下，可在行车道缓慢停车。（×）

71、高速公路匝道、加速车道或减速车道上不准停车。（√）

72、高速公路上不准停车上下人员。（√）

73、在高速公路上因前车紧急制动造成追尾事故，责任主要在前车。（×）

74、高速公路上发生的追尾事故，主要是由于前车突然制动或紧急制动，后车尾随距离太近造成。（√）

75、高速公路上发生的碰撞护栏事故，主要由于驾驶员在高速公路行车时行车间距不够造成。（×）

76、出现险情时，驾驶员保持头脑清醒，情绪镇定，不惊慌，是做好避险的先决条件。（√）

77、在车速较低时遇到紧急情况，如条件允许，应优先考虑转向规避撞车，并采取必要的减速措施。（√）

78、车速较高时遇到紧急情况，应采取紧急制动，急转方向避让，以减小碰撞损坏程度。（×）

79、在制动安全距离内要发生不可避免的碰撞时，可采取猛转转向盘躲避的措施。（√）

80、在制动安全距离内要发生不可避免的碰撞时，可采取加速直接撞击前车的措施。（×）

81、当车辆前轮抱死时，应迅速转动转向盘，极力改变车辆行进方向。（×）

82、行车中遇有紧急情况发生时，应及时减速，有效控制行驶方向。（√）

83、遇紧急情况避险时，应先考虑财产的安全，再考虑自己的安全。（×）

84、在危急情况下，车辆应向安全的一方避让，宁可人员受伤，也要确保车辆少遭受损失。（×）

85、遇紧急情况避险时，可不受有关条例和各项管理措施的限制，甚至可采取平时绝对禁止的做法。（√）

86、行车中发动机突然熄火，不能继续起动时，应打开危险报警闪光灯，原地立即停车。（×）

87、在较高车速下行驶，遇转向突然失控时，应使用紧急制动快速将车停下，防止事故的发生。（×）

88、高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，容易造成翻车。（√）

89、制动突然失灵、失效时，要沉着冷静，握稳转向盘，立即松开加速踏板，并尽可能利用转向避让障碍物。（√）

90、下坡路制动突然失效时，最好是利用道路边专设的紧急停车带停车。（√）

91、当制动、转向或擦撞引起车辆侧滑时，应立即松抬制动踏板，并迅速向侧滑的相反方向转动转向盘，修正方向后继续行驶。（×）

92、制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。（√）

93、制动时后车轮抱死可能会出侧滑甩尾的情况。（√）

94、车辆行车制动失效后可使用驻车制动器减速停车，但不可将操纵杆一次性拉紧。（√）

95、出现制动失效后，应以控制方向为第一应急措施，再设法控制车速。（√）

96、下坡时制动突然失效后，在不得已的情况下，可用前保险杠侧面撞击山坡或固定物，迫使车辆停住。（√）

97、下坡时制动突然失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速向低速挡“抢挡”，利用发动机制动作用控制车速。（√）

98、因转向或擦撞引起的侧滑，不可使用行车制动。（√）

99、车辆行驶中，发现轮胎漏气时，应紧握转向盘，紧急制动减速，将车辆尽快驶离行车道，停放在路边安全地点。（×）

100、车辆因轮胎漏气驶离行车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或使后车因制动不及时而发生追尾事故。（√）

101、前轮胎爆裂，方向会立刻向爆胎车轮一侧跑偏。（√）

102、侧面碰撞部位发生在驾驶座部位时，应迅速设法跳车。（×）

103、发生与前车追尾碰撞时，驾驶员应紧靠椅背，双手迅速置于脑后合并护住头后部。（×）

104、与前方车辆发生追尾碰撞时，驾驶员应在安全带拉紧的情况下，曲体双臂抱着大腿。（√）

105、感到车辆不可避免地要倾翻时，尽力稳住身体，选择正确的姿势迅速跳车。（×）

106、车辆发生火灾时，应将车辆停在远离加油站、建筑物、高压电线、树木、灌木丛及车辆或其他易燃物品的空旷地带。（√）

107、如果是发动机着火，应迅速关闭发动机，打开发动机罩进行灭火。（×）

108、汽车电器着火后应当用水灭火。（×）

109、汽油着火后应当用水灭火。（×）

110、车辆使用含酒精的防冻液着火时，可立即用水浇泼着火部 位，以冲淡酒精防冻液的浓度。（√）

111、救火时，应脱去所穿的化纤服装，注意保护暴露在外面的皮肤。（√）

112、救火时，不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道。（√）

113、在道路上发生交通事故时，应当立即停车，保护现场,并及时报警。（√）

114、高速公路行车发生火灾时，应将车辆尽快驶进服务区或停车场灭火。（×）

115、事故现场有人身伤亡的，立即抢救受伤人员，因抢救受伤人员变动现场的，应当标记伤员的原始位置。（√）

116、在繁华或者重要路段发生事故，要服从执勤交通警察的指挥。（√）

117、在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，应立即撤离现场，恢复交通。（×）

118、煤油、碳化钙（电石）都属于危险化学品。（√）

119、酒精、硫磺、敌敌畏都属于危险化学品。（√）

120、烟花、爆竹、火柴都属于危险化学品中的爆炸品。（×）

121、爆炸品常用的灭火方法是窒息法或隔离法。（×）

122、压缩气体有燃烧、爆炸等险情时，应向气瓶覆盖沙土。（×）

123、易燃液体一旦发生火灾，不可用水扑救。（√）

124、腐蚀品着火时，可用水柱直接喷射扑救。（×）

125、扑救易散发腐蚀性蒸气或有毒气体的火灾时，扑救人员应穿戴防毒面具和相应的防护用品，站在上风处施救。（√）

（二）单项选择题

1、经营性道路旅客运输驾驶员应持有效的行驶证、驾驶证、（A）和从业资格证件驾驶道路运输车辆参与经营活动。

A、道路运输证

B、身份证

C、健康证

2、道路运输驾驶员在行车中应牢记谨慎驾驶的三条黄金原则是：集中注意力、仔细观察和（C）。

A、胆大心细

B、动作敏捷

C、提前预防

3、发生道路交通事故的三个主要因素为人、车、路，其中（A）的因素是起决定性作用的。

A、人

B、车

C、路

4、驾驶员饮酒后行车会影响（B），所以容易发生交通事故。

A、消化系统

B、中枢神经系统

C、呼吸系统

5、夜间会车前，距对方向来车（B）时，应及时改用近光灯。

A、100米以内

B、150米以外

C、250米以外

6、夜间行车，车速在30公里／小时以上，应使用（A）。

A、远光灯

B、防雾灯

C、近光灯

7、炎热天气行车要注意防止发动机过热，一般水温表读数不超过（B）为正常。

A、65℃

B、95℃

C、100℃

8、肌体疲劳主要是由于（B）活动加快，同时肌肉活动的耗氧量增加的缘故。

A、大脑

B、心脏

C、神经系统

9、驾驶员常会出现腰酸、腰痛，主要是由于坐姿不正确引起的（B）反应。

A、精神疲劳

B、肌体疲劳

C、脊椎疲劳

10、形成驾驶疲劳的车内环境原因有（B）。

A、通风良好

B、空气质量差

C、湿度过小

11、为了预防驾驶疲劳，驾驶员每天应保持（C）的睡眠时间。

A、3～4小时

B、4～5小时

C、7～8小时

12、驾驶员连续行车4个小时，应该停车休息（A）。

A、20分钟以上

B、10分钟

C、5分钟

13、夜间长时间行车，应由2人轮流驾驶，交替休息，每人驾驶时间应在（A）之间。

A、2～4小时

B、4～6小时

C、6～8小时

14、预防驾驶疲劳和恢复清醒的最可靠、最有效的方法是（B）。

A、收听音乐

B、睡眠

C、进行深呼吸

15、高速公路中央分隔带每隔一段距离留有缺口，可供（A）在应急情况时使用。

A、高速公路巡逻车

B、经营性客车

C、错过出口的机动车

16、高速公路入口处的变速车道为（B）。

A、应急车道

B、加速车道

C、减速车道

17、高速公路出口处的变速车道为（C）。

A、应急车道

B、加速车道

C、减速车道

18、高速公路紧急停车带专供（B）或应急使用。

A、临时停车

B、紧急停车

C长时间停车

19、驶入高速公路匝道后，应严格按（B）速度行驶。

A、高速公路最高

B、标志规定的C、高速公路最低

20、车辆驶入高速公路加速车道后，车速应提高到（A）以上，以保证车辆能顺利并入行车道。

A、60公里／小时

B、80公里／小时

C、90公里／小时

21、设计最高车速低于（B）的机动车，不得进入高速公路。

A、60公里／小时

B、70公里／小时

C、80公里／小时

22、车辆一旦进入高速公路入口处的变速车道就应该（C）行驶。

A、匀速

B、减速

C、加速

23、驶离高速公路行车道的最佳时机是行至离出口（B）处。

A、50米

B、500米

C、1000米

24、如果在高速公路上错过了想驶离的出口，可在（B）驶离。

A、原地掉头

B、下一出口

C、应急出口掉头

25、机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于（B）。

A、50公里／小时

B、60公里／小时

C、70公里／小时

26、大型客车在高速公路上正常行驶时，最高车速不得超过（A）。

A、100公里／小时

B、110公里／小时

C、120公里／小时

27、高速公路同方向有2条车道的，在左侧车道行驶时的最低车速为（B）。

A、90公里／小时

B、100公里／小时

C、110公里／小时

28、高速公路同方向有2条车道的，右侧车道行驶时的最低车速为（A）。

A、60公里／小时

B、90公里／小时

C、100公里／小时

29、高速公路同方向有3条以上车道的，在最左侧车道行驶时的最低车速为（C）。

A、90公里／小时

B、100公里／小时

C、110公里／小时

30、高速公路同方向有3条以上车道的，中间车道行驶时的最低车速为（A）。

A、90公里/小时

B、100公里/小时

C、110公里/小时

31、高速公路同方向有3条以上车道的，最右侧车道行驶时的最低车速为（A）。

A、60公里／小时

B、90公里／小时

C、100公里／小时

32、高速公路上的行车间距，正常情况下，车速为100公里／小时，纵向行车间距不得低于（C）。

A、50米

B、70米

C、100米

33、高速公路上的行车间距，正常情况下，车速为70公里／小时，纵向行车间距不得低于（B）。

A、50米

B、70米

C、100米

34、高速公路正常情况下与其他车辆并行时，车速为100公里／小时，横向间距不得低于（C）。

A、0.5米

B、1米

C、1.5米

35、高速公路正常情况下与其他车辆并行时，车速为70公里／小时，横向间距不得低于（C）。

A、0.5米

E、1米

C、1.2米

36、高速公路专门设有为驾驶员确认（A）的行驶路段。

A、行车间距

B、行车速度

C、行车路线

37、高速公路双向行驶的隧道内禁止使用（B）。

A、近光灯

B、远光灯

C、示宽灯

38、在高速公路立体交叉桥前改变行驶路线时，应距立交桥（B）逐渐减速，根据预告标志适时地向右完成车道的变更，平顺地驶入预定车道。

A、300米

B、500米

C、1000米

39、车辆因故障必须在高速公路停车时，应在车后方（C）处设置警告标志，并开启危险报警闪光灯，夜间还需开启示廓灯和尾灯。

A、50米

B、100米

C、150米

40、驾驶员在高速公路上行车时，纵向行车间距不足容易造成（C）事故。

A、两车刮擦

B、撞固定物

C、追尾相撞

41、高速公路交通事故主要是机动车之间的碰撞，而以（B）的形式最多。

A、正面相撞

B、追尾相撞

C、侧面相撞

42、紧急情况避险时，首先要尽量做到（B）。

A、财产不受损失

B、人员不受伤害

C、车辆不受损失

43、车辆转向失控后，若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，（C）紧急制动。

A、可使用

B、迅速采取

C、不可使用

44、当转向失控无ABS装置的车辆已偏离直线行驶方向，事故已经无法避免时，应果断地（A），使车辆尽快减速停车。

A、连续踏制动踏板

B、踏离合器踏板

C、拉紧驻车制动器

45、当制动、转向或擦撞引起车辆侧滑时，应立即（B），并迅速向侧滑的一方转动转向盘，并及时回转方向进行调整。

A、采取紧急制动

B、松抬制动踏板

C、连续踏制动踏板

46、发现轮胎漏气时，应紧握转向盘，（C）制动减速，将车辆尽快驶离行车道，停放到路边安全地点。

A、迅速

B、紧急

C、缓慢

47、车体之间或车体与其他物体发生刮碰时，身体应迅速向车（A）倾斜，以防车身变形挤伤身体。

A、内侧

B、外侧

C、任意

48、在车速较高可能与前方车辆发生碰撞时，驾驶员应（A）。

A、先制动减速，后转向避让

B、急转方向避让

C、制动减速的同时转向避让

49、在高速公路行驶中，发现前方有人或动物突然横穿时，应（C）。

A、紧急制动

B、迅速转向避让

C、果断采取损失小的避让措施

50、使用灭火器灭火时，人要站在上风处，用灭火器对准（A）进行灭火。

A、火源

B、火苗

C、火焰

51、因抢救受伤人员变动事故现场的，应当标记（B），并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

A、车辆的位置

B、伤员的原始位置

C、伤员的位置

52、火药、炸药、起爆药属于（C）。

A、氧化性物质

B、易燃固体

C、爆炸品

53、火柴、硫磺、赤磷属于危险化学品中的（B）。

A、爆炸品

B、易燃固体

C、自然物品

54、属于易燃固体的是（A）。

A、火柴

B、烟花

C、电石

55、危险化学品硫酸、硝酸、盐酸属于（B）。

A、毒性物质

B、腐蚀性物质

C、氧化性物质

56、扑救石油及其产品、可燃气体、电气设备引发的初起火灾

应使用（A）灭火。

A、干粉灭火器

B、泡沫灭火器

C、手提式二氧化碳灭火器

57、常用于爆炸品的灭火方法是（A）。

A、水冷却法

B、窒息法

C、隔离法

58、腐蚀品着火时，应用（B）覆盖火区，以防腐蚀物品飞溅。

A、水柱直接喷射

B、雾状喷淋

C、水柱从底部喷射

（三）多项选择题

1、经营性道路旅客运输驾驶员不得（ABC）。

A、超限超载运输

B、饮酒后驾驶车辆

C、使用变造的从业资格证件

2、驾驶员不得服用（AB）驾驶车辆参与经营活动。

A、国家管制的精神药品

B、麻醉药品

C、保健品

3、为了维护公共交通秩序，保障道路安全畅通，驾驶员在行车中应当做到（AC）。

A、“礼让三先” B、“有理必争” C、“有理也让”

4、公平竞争就是要依照统一规则从事道路运输活动，通过提升（AB）等参与竞争。

A、服务水平

B、管理理念

C、关系运作能力

5、优质的旅客运输服务应当做到（ABC）。

A、质量第一

B、真诚待人

C、顾客至上

6、安全愉快行车，有效地控制情绪、情感，应该做到（AC）。

A、驾驶车辆要心平气静

B、充满激情地驾驶车辆

C、在心情舒畅时驾驶车辆

7、处理道路交通情况要（BC），切忌急躁情绪。

A、迅速武断

B、谨慎驾驶

C、有预见性

8、克服和控制消极的情绪，是减少交通事故的重要因素，需要

驾驶员做到（ABC）。

A、增强道德和法制观念

B、认清消极情绪的危害性

C、善于转移注意力

9、服用（AB）药物后，会使驾驶员反应迟钝，注意力降低。

A、止痛

B、催眠

C、消炎

10、行车中应根据道路、交通和天气情况适时调整车速，不得超过（AB）。

A、限速标志标明的车速

B、限速标线标明的车速

C、经济车速

11、一般道路行车中，遇同向行驶车辆时，应合理控制速度，保持安全距离跟车行驶，尽量（BC）。

A、快速超车

B、不超车

C、避免超车

12、驾驶疲劳形成的主要原因有（ABC）。

A、生活原因

B、工作环境原因

C、驾驶员素质原因

13、形成驾驶疲劳车内环境方面的原因有（AC）。

A、空气质量差

B、透明度高

C、通风不良

14、因驾驶员素质而形成驾驶疲劳的原因有（AB）。

A、身体状况

B、驾驶经历

C、身高条件

15、高速公路设有的中央隔离带，作用是（ABC）。

A、分隔对向行车

B、减轻对向车灯光的眩目影响

C、清晰显示内侧路缘

16、高速公路发生交通事故引起交通堵塞时，路肩可供（ABC）赶赴事故现场使用，任何车辆不得占用。

A、救护车

B、消防车

C、处理事故的警车

17、高速公路爬坡车道是专供速度较慢的（AB）等使用的。

A、重型载货汽车

B、大型客车

C、小型汽车

18、准备上高速公路行驶的车辆，轮胎应（ABC），备用轮胎应能随时使用。

A、工况良好

B、压力正常

C、无异常损伤

19、驾驶车辆不准在高速公路匝道上（ABC）。

A、超车

B、停车

C、掉头

20、驾驶车辆不准在高速公路入口变速车道上（AB）。

A、减速

B、停车

C、加速

21、高速公路每一个出口前（ABC）都设有预告下一出口标志。

A、500米

B、1000米

C、2000米

22、驾驶车辆不准在高速公路减速车道上（BC）。

A、减速

B、超车

C、掉头

23、高速公路上超车时只允许使用相邻的车道，不准在高速公路的（ABC）上超车。

A、匝道

B、加速车道

C、减速车道

24、进入高速公路隧道前，应开启（ABC）。

A、前照灯

B、示宽灯

C、尾灯

25、严禁在高速公路隧道内（ABC）。

A、变更车道

B、超车

C、随意停车

26、车辆无法驶出高速公路隧道时，应设法将车移到特别停车处，开启（AC），并在车后方150米处设警告标志。

A、示廓灯

B、前照灯

C、危险报警闪光灯

27、通过高速公路立体交叉桥前，应注意观察指路标志，根据路右侧标志确认（ABC）。

A、出口位置

B、行驶车道

C、行驶路线

28、常见高速公路交通事故的种类有（AB）。

A、追尾相撞事故

B、两车刮擦事故

C、正面相撞事故

29、高速公路上发生追尾相撞事故，主要是前车（AC），后车跟车距离太近造成。

A、突然制动

B、突然转向

C、紧急制动

30、高速公路上发生单方事故，主要是由于（ABC）等原因

造成的。

A、车速太快

B、轮胎爆裂

C、方向失控

31、高速公路上发生两车刮擦事故，大多发生在（AC）时。

A、变更车道

B、跟车太近

C、车辆并行

32、高速公路上发生碰撞护栏事故的主要原因有疲劳驾驶、（ABC）等。

A、轮胎爆裂

B、紧急制动

C、急转转向盘

33、高速公路上发生翻车事故的主要原因有（AC）等。

A、轮胎爆裂

B、跟车距离太近

C、转动转向盘过急

34、行车中遇紧急情况时，应（AB），务必保持良好的心态。

A、沉着

B、冷静

C、滞缓

35、规避和减轻交通事故危害和损失的最有效措施是（AC）。

A、减速慢行

B、加速绕行

C、控制方向

36、高速时急转向，极易造成车辆（BC）的事故。

A、车轮抱死翻车

B、侧滑相撞

C、在离心力作用下倾翻

37、避重就轻就是避险时车辆应向（AB）的一方避让，尽量减轻事故的损失。

A、损失较轻

B、危害较小

C、有人无物

38、车辆碰撞有（ABC）和追尾碰撞等四种形式。

A、刮碰

B、正面碰撞

C、侧面碰撞

39、车辆发生刮碰事故时，危险性较大的位置是乘坐在擦碰一侧（AC）的人员。

A、靠近驾驶室

B、车厢中间

C、车厢边上

40、车辆向深沟连续翻滚时，身体应迅速向座椅前下方躲缩，抓住（AC）等将身体稳住，避免身体滚动受伤。

A、转向盘管

B、踏板

C、转向盘

41、高速公路行车发生火灾时，应将车辆停靠在路肩上并尽可能地远离高速公路的（ABC）等场所。

A、收费站

B、服务

C、停车场

42、燃油着火时，可用（AB）等覆盖灭火，以防加剧火势蔓延。

A、路边沙土

B、厚布

C、化纤服装

43、交通事故如果造成人员伤亡或较大财产损失时，应（ABC），不得撤离、破坏现场，等待处理。

A、保护现场

B、抢救伤员

C、及时报警

44、发生事故后遇有恶劣天气可能对现场造成破坏时，可用席子、塑料布等将现场的（ABC）等遮盖起来。

A、血迹

B、制动印痕

C、其他散落物

45、属于危险化学品的物质有（BC）。

A、煤炭

B、易燃固体

C、毒性气体

46、危险化学品中的气体包括（ABC）。

A、易燃气体

B、非易燃无毒气体

C、毒性气体

47、属于爆炸品的有（BC）。

A、天然石油气

B、烟花

C、爆竹

48、常见的危险化学品气体有（ABC）。

A、氧气

B、氨气

C、氯气

49、常用的危险化学品易燃液体有（AB）。

A、汽油

B、柴油

C、齿轮油

50、泡沫灭火器适用于扑救（AC）及一般固体物质的初起火灾。

A、油脂类

B、压缩气体

C、石油产品

51、易燃液体一旦发生火灾，可采用（BC）等扑救。

A、水

B、二氧化碳灭火器

C、干粉灭火器

52、遇水发生剧烈反应，能燃烧、爆炸或放出毒气等危险品着火时，应采用（AB）等扑救。

A、二氧化碳灭火器

B、干粉灭火器

C、泡沫灭火器

53、如果被腐蚀物灼伤时，应立即用（BC）冲洗创面15～30分钟之后送医院救治。

A、酒精

B、流动自来水

C、清水

三、汽车使用技术（200题，其中判断题94题、单项选择题56题、多项选择题50题）

（一）判断题

1、汽车维护制度贯彻“安全第一、预防为主”的方针，是保障汽车运行安全的基本制度。（√）

2、汽车的维护分为日常维护、一级维护和二级维护。（√）

3、汽车日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。（√）

4、汽车日常维护作业的中心内容是清洁、补给和安全检视。（√）

5、汽车日常维护作业的中心内容是清洁、润滑、紧固。（×）

6、汽车一级维护是由汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。（√）

7、汽车一级维护是由驾驶员负责执行的车辆维护作业。（×）

8、汽车二级维护是由汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。（√）

9、汽车二级维护是由驾驶员负责执行的车辆维护作业。（×）

10、汽车二级维护必须按期进行。（√）

11、汽车发动机应动力性能良好，运转平稳，怠速稳定，无异响，机油压力正常。（√）

12、汽车发动机应有良好的起动性能，发动机应能由驾驶员在驾驶座位上起动。（√）

13、柴油发动机停机装置在关闭开关时，能使发动机迅速熄火。（√）

14、汽车（三轮汽车除外）转向轮转向后应能自动回正，以使车辆具有稳定的直线行驶能力。（√）

15、最高设计车速不小于100公里／小时的汽车，其转向盘的最大自由转动量允许大于20°。（×）

16、最高设计车速小于100公里／小时的汽车，其转向盘的最大自由转动量不允许大于30°。（√）

17、所有汽车前照灯的近光都不得眩目。（√）

18、同一辆车上的前照灯左、右的远、近光灯允许交叉开亮。（×）

19、汽车在直线行驶过程中不允许有自行制动现象。（√）

20、安装具有防抱死制动装置的汽车，当防抱死制动装置失效时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。（√）

21、总质量大于12000千克的长途客车，必须安装符合规定的防抱死制动装置。（√）

22、总质量大于12000千克的旅游客车，必须安装符合规定的防抱死制动装置。（√）

23、气压制动的汽车，当制动系统的气压低于起步气压时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。（√）

24、车辆同一轴上的轮胎规格和花纹应相同，轮胎规格应符合制造厂的出厂规定。（√）

25、轮胎胎面允许因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。（×）

26、轮胎的胎面和胎壁上不允许有深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。（√）

27、汽车悬架系统同一轴上的弹簧形式应相同，应符合产品使用说明书中的规定。（√）

28、汽车减振器应齐全有效，不允许有明显渗漏油现象。（√）

29、汽车同一轴上轮胎外径的磨损程度应大体一致。（√）

30、汽车危险警告信号白天在距其50米以内能观察到其工作状况即为正常。（×）

31、前照灯设置远、近光变换装置，并且当远光变为近光时，所有远光应能同时熄灭。（√）

32、座位数（含驾驶员座位）不多于20的客车前排座椅应装置汽车安全带。（√）

33、车长大于6米的客车前排座椅应装置汽车安全带。（√）

34、长途客车和旅游客车的驾驶员座椅及前面没有座椅或护栏的座椅，应安装汽车安全带。（√）

35、客车应装备灭火器，灭火器在车上应安装牢靠并便于取用。（√）

36、营运客车通道中不准设置供乘客使用的折叠式座椅。（√）

37、客车安全窗附近应备有便于取用的击碎出口玻璃的专用工具。（√）

38、除车长大于11米的客车和定线行驶的双层客车以外的二轴客车的宽度不得大于2.5米，高度不得大于4米。（×）

39、除车长大于11米的客车和定线行驶的双层客车以外的三轴客车的宽度不得大于2.5米，高度不得大于4米。（×）

40、车长大于11米的客车，其车宽最大限值为2.5米。（√）

41、定线行驶的双层客车，其车高最大限值为4.2米。（×）

42、二轴客车最大允许总质量最大限值为25000千克。（×）

43、道路旅客运输经营者擅自将客车改为货车属非法改装。（√）

44、道路旅客运输经营者可以擅自改变客车的车身颜色。（×）

45、道路旅客运输经营者擅自改变车辆主要总成部件属非法改装。（√）

46、道路旅客运输经营者可根据需要适当增加或减少轮胎数量。（×）

47、已获得《道路运输证》的车辆确需改装的，道路运输经营者应当事先获得有关部门的批准，交由合法改装企业实施车辆改装作业。（√）

48、自行改变客车的悬架形式不属于非法改装。（×）

49、在不影响安全和识别号牌的情况下，道路旅客运输经营者自行决定对小型、微型旅客运输车辆加装前后防撞装置，不属于非法改装道路运输车辆。（√）

50、车辆的载重应有一定数量规定，严禁超载，以保证轮胎的正常负荷。（√）

51、行驶中应合理控制车速，以延长轮胎的使用寿命，节约燃料。（√）

52、车辆行驶速度过高，使轮胎受到的负荷增加，磨损也随之增加，尤其在不平的路面上更为严重。（×）

53、车辆前轮定位失准，不会影响轮胎磨损。（×）

54、驾驶操作不当，起步过猛，骤然转向，紧急制动等，容易导致轮胎的严重磨损。（√）

55、汽车后桥使用双胎并装时，一胎气压过低可能会导致另一胎超载损坏。（√）

56、子午线胎和斜交胎可以装在车辆同一轴上。（×）

57、同一轴上的轮胎规格和花纹可以相同，也可以不同。

（×）

58、转向轮可以装用翻新的轮胎。（×）

59、车辆负荷越大，轮胎磨损越大。（√）

60、保持汽车轮胎气压符合标准是减小磨损、消除隐患、延长使用寿命的重要措施。（√）

61、轮毂轴承调整过紧，将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗增加。（√）

62、轮毂轴承调整过松，可减小燃料消耗。（×）

63、前轮定位不准，不影响燃料的消耗。（×）

64、行车时轮胎气压低于标准，会增加燃料的消耗量。（√）

65、发动机点火系的断电器触点间隙不合适，会增加汽车油耗。（√）

66、空气滤清器必须按规定周期进行清洗或更换以降低汽车油耗。（√）

67、冬季润滑油的黏度增大，燃料不易蒸发雾化，发动机冷起动困难，燃油消耗增多，磨损加剧。（√）

68、离合器打滑，将有效减少发动机的负荷，车辆百公里油耗降低。（√）

69、热车在道路上起步后，为了节约燃油，应先用低速挡行驶几公里再换入高速挡。（×）

70、加挡、减挡时机合适且操作迅速、准确，对节油有利。（√）

71、换挡过程中挂错挡或挂不上挡，燃料消耗增加。（√）

72、换挡时离合器还未接合时，就猛踩加速踏板，发动机空转，会节约燃料。（×）

73、车辆制动次数与燃料消耗成正比，制动的次数越多，浪费的燃油就越多。（√）

74、行车中要保持发动机冷却水温度在40～50℃的范围内，以节约燃料。（×）

75、燃气汽车停在充气机位置（加气岛）后准备加气时，不需要关闭点火开关。（×）

76、双燃料汽车的两套燃料供给系统同时向汽缸供给燃料。（×）

77、燃气汽车虽然使用燃料与燃油汽车不同，但使用的方法相同。（√）

78、双燃料汽车在行驶中可以在两种燃料之间进行切换。（√）

79、燃气汽车充气时，人不能站在充气阀口正面，以防充气头滑脱，气体喷出伤人。（√）

80、燃气汽车充气完毕，打开出液阀开关，检查系统是否有漏

气现象，若发现漏气和其他故障，必须排除后，方能上路行驶。（√）

81、双燃料汽车进行燃料转换时，一定要在发动机熄火后进行。（×）

82、双燃料汽车不得在上下坡、转弯或视线不良的道路上进行燃料转换。（√）

83、燃气汽车驾驶员不得擅自拆装燃气系统装置、车用气瓶。（√）

84、燃气汽车驾驶员不得擅自改变系统装置和车用气瓶的位置或方向。（√）

85、交通噪声主要来自于运行的机动车辆。（√）

86、汽车点火系统工作时发射的电磁波对无线电通讯、电视等会产生干扰。（√）

87、如果有蓝色或蓝白色的烟雾从汽车排气管内喷出，意味着发动机烧机油。（×）

88、空气滤清器过脏会使发动机油耗上升，排污增加。（√）

89、汽车噪声主要来自于汽车排放噪声、发动机噪声、轮胎噪声和喇叭噪声，此外还有车体振动和传动系噪声等。（√）

90、汽车行驶速度越低，对环境的污染越小。（×）

91、行驶记录仪有自检功能。（√）

92、行驶记录仪的数据打印可以在车辆行驶状态下进行。（×）

93、GPS在测量定位时，接收卫星信号的同时也发射信号。（×）

94、GPS车辆导航系统可以提供最佳行驶路线选择及路线偏离报警等功能。（√）

（二）单项选择题

1、“拆检轮胎，进行轮胎换位”是汽车（C）维护的内容。

A、日常

B、一级

C、二级

2、汽车的日常维护由（A）负责执行。

A、驾驶员

B、运输企业

C、维修企业

3、发动机功率不允许小于标牌（或产品使用说明书）标明的发动机功率的（C）。

A、55％

B、65％

C、75％

4、最高设计车速不小于100公里／小时的汽车，其转向盘的最大自由转动量不允许大于（A）。

A、20°

B、30°

C、45°

5、最高设计车速小于100公里／小时的汽车，其转向盘的最大自由转动量不允许大于（B）。

A、20°

B、30°

C、45°

6、未装有自动调节间隙的液压制动器在达到规定的制动效能时，踏板行程不应大于踏板全行程的（B）。

A、1／2 B、3／4 C、1／4

7、棘轮式制动操纵装置应保证在达到规定驻车制动效能时，操纵杆往复拉动的次数不允许超过（A）。

A、3次

B、4次

C、5次

8、乘用车轮胎胎冠上花纹深度不允许小于（C）。

A、1.2毫米

B、1.4毫米

C、1.6毫米

9、白天，汽车的前、后转向信号灯应至少在距其（A）处能观察到其工作状况。

A、100米

B、60米

C、50米

10、白天，汽车的侧转向信号灯应至少在距（A）处能观察到其工作状况。

A、30米

B、40米

C、50米

11、白天，汽车制动灯应至少在距其（C）处能观察到其工作状况。

A、50米

B、60米

C、100米

12、汽车前、后转向信号灯、示廓灯夜间好天气时在距其（A）处能观察到其工作状况。

A、300米

B、200米

C、100米

13、采用气压制动的汽车，当气压升至600千帕且不使用制动的情况下，停止空气压缩机3分钟后，其气压降低值应不大于（A）。

A、10千帕

B、20千帕

C、30千帕

14、车长大于6米的客车至少有（B）车厢照明电路。

A、一条

B、两条

C、三条

15、客车安全门外手柄应设保护套，且离地面高度（空载时）不应大于（A）。

A、1800毫米

B、1900毫米

C、2000毫米

16、汽车外后视镜的安装位置和角度应保证驾驶员能看清车身左右外侧、车后（C）以内的交通情况。

A、20米

B、30米

C、50米

17、一般的二轴客车的长度限值为（A）、宽度限值为2.5米、高度限值为4米。

A、12米

B、16、5米

C、20米

18、道路旅客运输经营者不得擅自更换车辆（A）。

A、车身

B、润滑油

C、轮胎

19、道路旅客运输经营者在不影响安全的前提下，允许根据实际需要自行（C）。

A、增加或减少轮胎数量

B、增加客车座位或者卧铺铺位

C、增加车内装饰

20、保持（A）的轮胎气压是延长轮胎使用寿命的最有效措施。

A、合适

B、较高

C、较低

21、车辆负荷越大，轮胎对地面的压力越大，轮胎磨损（B）。

A、越小

B、越大

C、不变

22、车辆严重超载，会造成轮胎严重超负荷运转，使轮胎侧壁的弯曲变形增大，温度（C），加速轮胎磨损与损坏。

A、不变

B、降低

C、升高

23、汽车轮胎气压过高，接地面积小，单位压力增高，使（C）部分磨损加剧。

A、胎侧

B、胎体

C、胎冠

24、发动机点火系断电器触点间隙增加或减小，油耗将（B）。

A、减少

B、增加

C、随之增加或减少

25、分电器的离心点火提前或滞后，油耗将增加（A）。

A、增加

B、不变

C、减少

26、发动机一只火花塞不工作，油耗将（C）。

A、不变

B、减少

C、增加

27、车辆传动机构在冬季使用夏季齿轮油时，油耗将（A）。

A、增加

B、减少

C、不变

28、当轮胎气压低于标准气压时，油耗将（C）。

A、不变

B、减少

C、增加

29、空气滤清器部分堵塞时，油耗将（B）。

A、减少

B、增加

C、不变

30、车辆（B）行驶时，发动机的燃油消耗接近最低。

A、高速

B、以经济车速

C、低速

31、热车起步与冷车起步相比，（B）。

A、热车起步油耗高

B、冷车起步油耗高

C、油耗没有区别

32、冬季发动机起动后，水温升至（B）时，方可以起步。

A、80～90℃

B、40～50℃

C、100℃

33、起步时猛踏加速踏板或连续地踏、抬加速踏板和重复起步，油耗将（C）。

A、不变

B、减少

C、增加

34、换挡时离合器踏板与加速踏板经常配合不当，油耗将（A）。

A、增加

B、减少

C、不变

35、在操作加速踏板时要做到（C）。

A、“轻踏、急抬” B、“重踏、缓抬” C、“轻踏、缓抬”

36、在山区上坡行驶，因换挡不及时，造成停车，甚至后溜，使车辆不得不重新起步，油耗将（A）。

A、增加

B、减少

C、不变

37、发动机冷却水在沸腾状态时，油耗将（B）。

A、不变

B、增加

C、减少

38、车辆在最高设计车速的（B）的速度范围内行驶最节约燃料。

A、20％～40％

B、50％～75％

C、70％～95％

39、燃气汽车需停驶超过（A），应关闭手动气阀及电气总开

关。

A、10分钟

B、1分钟

C、10秒钟

40、燃气汽车的维修和调试应由（C）进行。

A、驾驶员

B、运输经营者

C、专业维修厂

41、压缩天然气车辆一般使用（A）两种燃料。

A、汽油和压缩天然气

B、汽油和液化石油气

C、液化石油气和压缩天然气

42、液化石油气车辆一般使用（B）两种燃料。

A、汽油和压缩天然气

B、汽油和液化石油气

C、液化石油气和压缩天然气

43、燃气汽车储气瓶内的气压不得超过额定工作压力，使用压缩天然气时不大于（B）。

A、10千帕

B、20千帕

C、40千帕

44、燃气汽车储气瓶内的气压不得超过额定工作压力，使用液化石油气时不大于（A）。

A、2千帕

B、20千帕

C、40千帕

45、燃气汽车起步前，发动机水温应达到（C）。

A、30℃以下

B、40℃以下

C、40℃以上

46、燃气汽车使用燃气行驶时，发动机的水温应保持在（A）为宜。

A、30—40℃

B、50～60℃

C、80～90℃

47、柴油发动机排放的有害物主要是（C）。

A、一氧化碳

B、二氧化碳

C、微粒物

48、柴油机排放的微粒粉尘会危害人的眼睛和（A）。

A、呼吸道

B、牙齿

C肠胃

49、急加速与正常加速相比，排出的污染物（C）。

A、一样多

B、更少

C、更多

50、行驶速度时快时慢，排出的污染物及油耗会（B）。

A、降低

B、增高

C、不变

51、发动机冷机起动与热机起动相比，污染物排放量（C）。

A、一样多

B、更少

C、更多

52、目前常用的车辆行驶记录仪可详细记录停车前（A）车辆的各种状态参数，为道路交通事故提供判断依据。

A、20秒

B、20分钟

C、20小时

53、行驶记录仪能够记录并存储车辆在最近（A）内的车辆行驶状态数据。

A、15日

B、20日

C、30日

54、行驶记录仪的预防事故功能主要有超速报警、超速记录和（C）。

A、行驶路线记录

B、开、停车记录

C、超时驾驶记录

55、车用GPS导航系统采用（A）技术进行汽车定位导航。

A、全球卫星定位

B、微波定位

C、雷达定位

56、驾驶员行车前通过GPS导航系统确定起始地点和（B），由计算机软件按要求自动设计最佳行驶路线。

A、里程

B、目的地

C、速度

（三）多项选择题

1、道路运输车辆的维护包括（ABC）。

A、日常维护

B、一级维护

C、二级维护

2、汽车日常维护作业的中心内容包含（ABC）。

A、清洁

B、补给

C、安全检视

3、日常维护是由驾驶员每日（ABC）负责执行的车辆维护作业。

A、出车前

B、行车中

C、收车后

4、汽车一级维护作业的中心内容除日常维护作业外，以（ABC）为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

A、清洁

B、润滑

C、紧固

5、汽车在平坦、硬实、（AC）的道路上行驶不应跑偏，其转向盘不应有摆振、路感不灵或其他异常现象。

A、干燥

B、光滑

C、清洁

6、汽车（ABC）不允许有裂纹和损伤，并且球销不应松旷。

A、转向节及臂

B、转向横拉杆

C、转向直拉杆

7、汽车应设置足以使其（ABC）的制动系统或装置。

A、减速

B、停车

C、驻车

8、制动系应经久耐用，不允许因（AB）而损坏。

A、振动

B、冲击

C、碰撞

9、行车制动必须保证驾驶员在行车过程中能控制汽车安全、有效地（BC）。

A、驻车

B、减速

C、停车

10、轮胎不允许有影响使用的（ABC）。

A、缺损

B、异常磨损

C、变形

11、轮胎的胎面和胎壁上不允许有长度超过25毫米的（AC）。

A、破裂

B、磨损

C、割伤

12、悬架系统各球关节的密封件不允许有（AB）。

A、切口

B、裂纹

C、划痕

13、悬架系统钢板弹簧不允许有（BC）现象。

A、划痕

B、裂纹

C、断片

14、换挡时变速器轮齿应啮合灵便，（ABC）装置应有效，不允许有乱挡和自行跳挡现象。

A、互锁

B、自锁

C、倒挡锁

15、传动轴在运转时不允许发生振抖和异响，中间轴承和万向节不允许有（AC）现象。

A、裂纹

B、油污

C、松旷

16、汽车驱动桥壳、桥管不允许有（AB），驱动桥工作应正常且不允许有异响。

A、变形

B、裂纹

C、磨损

17、汽车车身和驾驶室应坚固耐用，覆盖件无（BC）。

A、缝隙

B、开裂

C、锈蚀

18、大客车车身右侧仅有一个供乘客上下的车门时，应设有（AB）。

A、安全门

B、安全窗

C、安全通道

19、（BC）除设有安全门或安全窗外，还应设置车顶安全出口。

A、小客车

B、长途客车

C、旅游客车

20、车长小于6米的客车，在乘坐区的两侧有侧窗，主要作用是（AC）。

A、紧急时乘客逃生

B、正常上下车

C、救援

21、长途客车和旅游客车的（ABC）应安装汽车安全带。

A、驾驶员座椅

B、前面没有座椅的座椅

C、前面没有护栏的座椅

22、属于非法改装行为的是（ABC）。

A、擅自改变车辆用途

B、擅自改变车辆颜色

C、擅自改变车辆外廓尺寸

23、属于非法改装行为的是（BC）。

A、擅自更换不同颜色的座椅套

B、擅自增加座位数量

C、擅自增加卧铺铺位

24、汽车轮胎气压应符合充气标准，（BC）标准，将缩短轮胎的使用寿命。

A、等于

B、高于

C、低于

25、汽车在运行中，胎侧经常受到伸张和压缩，胎体帘线之间、胎面之间产生摩擦，引起轮胎温度升高，容易（ABC）。

A、产生轮胎磨损加剧

B、出现不正常的磨损

C、出现爆胎

26、汽车轮胎气压过低，胎体变形增大，易造成过度发热升温，导致（ABC）。

A、帘线折断、松散

B、橡胶老化

C、帘布脱层

27、同一车轴上应装配（ABC）和花纹相同的轮胎。

第五篇：山东省道路运输管理条例

山东省道路运输管理条例.txt6宽容润滑了彼此的关系，消除了彼此的隔阂，扫清了彼此的顾忌，增进了彼此的了解。山东省道路运输管理条例

山东省人大常委会

（1996年2月9日山东省第八届人民代表大会常务委员会第二十次会议通过）

目 录

第一章 总 则

第二章 开业和停业

第三章 旅客运输

第四章 货物运输

第五章 车辆维修

第六章 搬运装卸

第七章 运输服务

第八章 价格、规费和票证

第九章 法律责任

第十章 附 则

第一章 总 则

第一条 为加强道路运输管理，促进道路运输事业的发展，建立统一、开放、竞争、有序的道路运输市场，保障道路运输经营者及其服务对象的合法权益，根据国家法律、法规，结合本省实际，制定本条例。

第二条 本条例所称道路运输，包括道路旅客运输、道路货物运输以及与道路运输相关的车辆维修、搬运装卸、人员培训和运输服务活动。

第三条 凡在本省行政区域内从事道路运输的单位和个人，必须遵守本条例。

第四条 道路运输实行统一管理、多家经营、协调发展的方针，保护正当竞争，禁止非法经营。道路运输经营者应当恪守职业道德，提供优质服务，确保运输质量。

第五条 县级以上人民政府交通主管部门负责本行政区域内道路运输行业管理工作。交通主管部门所属的运输管理机构履行道路运输行业具体管理职责。

公安、工商、物价、建设、财政、税务、环保、技术监督、农机等部门应当按照各自的职责，配合交通主管部门做好道路运输行业管理工作。

第二章 开业和停业

第六条 道路运输分为营业性运输和非营业性运输。凡以营利为目的并发生各种方式费用结算的道路运输为营业性道路运输；凡不以营利为目的，仅为本单位和个人服务，不发生任何方式费用结算的道路运输为非营业性道路运输。

第七条 从事营业性道路运输的单位和个人，必须符合国家及省交通主管部门规定的开业技术经济条件。

交通主管部门应当对营业性道路运输的运力结构、运力投放和车辆维修网点布局进行宏观管理。

第八条 申请从事营业性道路运输的单位和个人，应当提供申请开业的证明材料，报当地县级

以上人民政府交通主管部门审批。交通主管部门应当在接到开业申请三十日内作出批准或者不予批准的决定。经审查批准的，发给《道路运输经营许可证》。

申请开业的单位和个人应当持《道路运输经营许可证》向工商行政管理部门申领《营业执照》，并办理税务登记后，方准开业。

第九条 除行政机关、事业单位生活自用货车和非营业性小轿车外，从事道路客货运输的单位和个人，必须到县级以上人民政府交通主管部门领取营业性或者非营业性《道路运输证》，一车一证，随车携带。非营业性运输车辆从事营业性客货运输的，经批准后发给营业性《道路运输证

》。

第十条 道路运输经营者合并、分立、迁移以及变更名称、经营项目时，应当经原批准开业的交通主管部门同意，并到工商行政管理部门和税务部门办理变更登记。

第十一条 道路运输经营者停业、歇业，应当报原批准开业的交通主管部门批准，并按照交通主管部门的规定，向社会通告。道路运输经营者歇业时间不得超过三个月。客运班车经营不足三个月的，不得停业、歇业。

第十二条 经批准经营道路运输的单位和个人，自批准之日起三个月内未开业的，收缴《道路运输经营许可证》。

第十三条 营业性道路运输从业人员，上岗前应当参加交通主管部门组织的业务培训，取得合格证书。

第十四条 交通主管部门应当对《道路运输证》进行审验。经审验合格者，方可继续经营。第十五条 涉外营业性道路运输以及外商投资经营道路运输业的，其开业审批按照国家有关规定办理。

第三章 旅客运输

第十六条 班车客运的营运线路、班次、站点、时间，由交通主管部门按照分级管理的原则审批。经营者不得擅自变更。在城市市区内设立固定停车点的，应当由交通主管部门会同公安、建设部门确定。

客运线路的经营权可以按照公平竞争的原则实行有偿使用，具体办法由省交通主管部门会同有关部门制定。

第十七条 客运出租汽车必须装置营业标志，张贴租价标准和投诉电话，配置并使用计程计价器。

出租汽车应当按乘客指定的目的地，选择合理线路行驶，不得故意绕行或者拒载乘客。第十八条 旅游汽车应当按核准的线路和区域运行，并悬挂旅游标志。

第十九条 客运包车应当凭交通主管部门核发的当次有效的包车标志牌运行，并使用包车客票。

第二十条 道路旅客运输经营者应当根据旅客支付的票款，即时交付相应的车票，按照客票标明的日期、车次、地点运送旅客，中途不得无故更换车辆或者将旅客移交他人运送。

因客运经营者过错，造成旅客漏乘、误乘的，经营者应当按照旅客要求退还票款或安排改乘；造成旅客人身伤害或行李丢失损坏的，经营者应当承担相应的责任。

第二十一条 城市公共汽车超出城市市区范围经营客运的，按照本条例规定办理有关审批手续。

第二十二条 拖拉机不得从事道路旅客运输；不得在省人民政府限制拖拉机行驶的路段和时间内从事货物和其他运输。

第二十三条 客运出租汽车在国家和省未作新的规定前仍按现行体制管理。

第四章 货物运输

第二十四条 营业性道路货物运输按照公平竞争、择优托运的原则，由承托双方签订运输合同。任何单位和个人不得封锁、垄断货源。

第二十五条 承运国家和省人民政府规定限运和凭证运输的物资，必须持有托运人办理的准运手续。

第二十六条 省人民政府确定的重点港口、车站、厂（场）矿的道路货物运输，由交通主管部门组织协调，保证运输畅通。

第二十七条 对县级以上人民政府确定的抢险、救灾、紧急军事等运输任务，运输单位和个人必须服从统一调度，保证按期完成。

第二十八条 零担货物运输班车应当按照批准的线路、站点、班期运行。

集装箱、危险品、大型物件等特种货物运输，必须使用专用车辆，悬挂特种运输标志。国家另有规定的，应当按国家规定执行。

第二十九条 外省货运车辆进入本省从事驻在运输经营的，应当接受当地交通主管部门的管理；超过三十日的，须向当地交通主管部门缴纳规费。

第五章 车辆维修

第三十条 车辆维修经营者应当取得交通主管部门颁发的《汽车维修生产许可证》，并按照交通主管部门核定的技术级别挂牌经营，不得超越技术级别维修车辆。

第三十一条 车辆维修经营者应当按照国家和行业技术标准维修车辆，实行修竣车辆出厂合格证和质量保证期制度。车辆修竣出厂时，车辆维修经营者应当向托修方提供出厂合格证和维修技术资料。

第三十二条 车辆维修经营者不得承修报废车辆和利用配件拼装车辆。承接车辆改装、改造业务，必须事先查验有关部门的批准手续。

第三十三条 危险货物运输车辆的承修者，必须具有国家规定的专业修理条件。

任何单位和个人不得强制车主到指定的业户维修车辆。车辆维修经营者不得采取非法或者不正当手段招揽车辆维修业务。

第六章 搬运装卸

第三十四条 在车站、港口、码头、库场、厂矿、建筑工地等货物集疏地从事道路运输搬运装卸的，应当按照交通主管部门核准的范围进行作业。

企业事业单位自有搬运装卸队伍对外从事搬运装卸经营活动的，应当经过交通主管部门批准。第三十五条 搬运装卸经营者应当按照国家规定的安全操作规程进行作业，保证装卸质量，不得强装抢卸，野蛮装卸。搬运装卸经营者因过错造成货损货差事故的，应当承担赔偿责任。第三十六条 托运人匿报、错报货物重量、性质或者在货物中夹带危险物品，造成搬运装卸机具、设备损坏或者人身伤害的，应当承担赔偿责任。由此造成托运人货物损失的，搬运装卸经营者不承担赔偿责任。

第三十七条 从事营业性搬家运输的，必须遵守本条例有关搬运装卸的规定。

第七章 运输服务

第三十八条 道路运输服务业包括为道路运输服务的客货运输场、客货停车场经营，客货运代理、配载、中转、联运，货物包装，运输信息服务，货物仓储，汽车、摩托车配件销售，车辆租赁、检测，以及机动车驾驶员、从业人员培训等。

第三十九条 建设、经营道路客货运输站或者营运性停发车场，必须符合道路运输发展规划，达到规定的站场级标准。

第四十条 货运代理、联运服务经营者，应当严格按照协议，履行义务；发生货运质量事故，应当先行赔偿后，再向有关责任者追偿。

第四十一条 货物运输配载服务经营者，应当为承托双方提供准确的车源、货源信息，并按规定收取服务费。

第四十二条 仓储理货经营者，应当按照货物的性质、保管条件和有效期限分类存放。因保管不当造成货物损失的，应当承担赔偿责任。

第四十三条 汽车、摩托车配件经营者，应当销售有明确产地、商标、合格证的配件，明码标价，确保质量。

第四十四条 开办驾驶培训学校和驾驶员培训班，必须经省交通主管部门批准，并按照交通主管部门制订的教学大纲和教学计划进行培训。经培训合格人员，发给省交通主管部门统一印制的“结业证书”，持“结业证书”到公安部门报考驾驶执照。

第四十五条 汽车性能检测站应当按照行业标准检测，保证检测结果真实、准确；严格按照国家和省有关规定收费。不得重复检测、重复收费。

道路运输经营者，应当按照国家有关规定使用和维护车辆，并按国家规定对车辆进行定期检测。禁止使用报废汽车以及违反环保法律、法规规定的车辆从事道路运输经营。

第八章 价格、规费和票证

第四十六条 道路运输的收费项目和收费标准，由省物价、财政部门会同省交通主管部门制定。国家和省另有规定的除外。

第四十七条 道路运输经营者，应当使用国家规定的道路运输有关证件、客票、货票、路单和费用结算凭证。

道路运输有关证件、客票、路单和费用结算凭证由省交通主管部门印制，各级交通主管部门负责发放和管理。

道路运输货票由省交通主管部门会同省税务部门印制，各级交通主管部门负责发放、管理和使用，并接受同级税务部门的监督。

不得非法印制、伪造、涂改、倒卖道路运输有关证件、票据。

第四十八条 道路运输经营者必须按照国家和省有关规定，向交通主管部门缴纳交通规费。交通规费必须按照规定专款专用，任何单位和个人不得挪用。

第四十九条 从事道路运输的单位和个人，应当按照规定向当地交通主管部门或者有关部门报送统计资料。

第九章 法律责任

第五十条 有下列行为之一的，给予警告、扣留《道路运输证》、责令停业整顿、没收非法所得、吊销《道路运输经营许可证》或者《汽车维修生产许可证》的处罚，可以并处非法所得三倍以下或者五千元以下罚款：

（一）未取得有效的《道路运输经营许可证》从事营业性道路运输的；

（二）涂改、伪造、转让、倒卖道路运输证件或者不按规定使用运输票据的；

（三）承修报废车辆、拼装车辆或者超越技术级别维修车辆的；

（四）车辆维修者维修质量低劣，弄虚作假坑害用户的；

（五）车辆维修经营者采取非法或不正当手段招揽车辆维修业务的；

（六）不按交通部门制定的教学大纲和教学计划进行机动车驾驶员培训的；

（七）不按国家和行业标准以及技术监督部门的技术标准进行车辆检测或者提供虚假检测结果的。

第五十一条 有下列行为之一的，给予警告、扣留《道路运输证》或者《道路运输经营许可证》的处罚，可以并处一千元以下罚款：

（一）不按规定办理停业、歇业申报手续和擅自变更经营项目的；

（二）除行政机关、事业单位生活自用货车和非营业性小轿车外，无《道路运输证》从事道路运输的；

（三）不按期参加《道路运输证》审验的；

（四）客运班车、零担班车不按核定线路或区域经营的；

（五）出租汽车不按规定装置并使用计程计价器，故意绕道行驶或者拒载乘客的；

（六）中途无故更换车辆或者无故将旅客移交他人运送的；

（七）运输车辆不按规定悬挂标志的；

（八）未经检测或者检测不合格的车辆从事道路运输的；

（九）擅自增减收费项目或者不执行规定的收费标准的；

（十）拖拉机从事旅客运输或者在省人民政府限制拖拉机行驶的路段和时间内从事道路运输的。

第五十二条 有下列行为之一的，扣缴《道路运输证》：

（一）非法运输违禁品的；

（二）不具备危险品运输条件运输危险货物的；

（三）拒不交纳交通规费和拒不接受处罚的。

第五十三条 逾期不按规定缴纳交通规费的，责令其补缴，并按日收取应缴额千分之五的滞纳金。

第五十四条 本条例所规定的行政处罚，由县以上行政执法部门按照法律、法规规定执行。对违反本条例的处罚，必须使用省交通主管部门和有关执法部门印制的违章处罚决定书和财政部门印制的罚没收据。罚没收入应当全额上交同级财政。查获的违禁物品，按有关规定处理。

违反本条例，应受治安管理处罚的，由公安机关处理；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

第五十五条 当事人对行政处罚决定不服的，可以在接到处罚决定之日起十五日内，向作出处罚决定机关的上一级行政主管部门申请复议。对复议决定不服的，可以在接到复议决定书之日起十五日内，向人民法院起诉。当事人也可以在接到处罚通知之日起十五日内，直接向人民法院起

诉。当事人逾期不申请复议或者不向人民法院起诉，又不履行处罚决定的，由作出处罚决定的行政机关申请人民法院强制执行。

第五十六条 道路运输管理人员进行监督检查和处理违章时，必须着装整齐，佩戴统一标志，并持有省以上交通主管部门制发的道路运输管理证件。

第五十七条 道路运输管理人员在执行公务中玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊、索贿受贿的，由所在单位或者上级主管部门给予行政处分；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

第十章 附 则

第五十八条 人民解放军、人民武装警察部队的车辆在本省从事营业性道路运输的适用本条例；人、畜力车、其它机动车从事道路运输的适用本条例。

城市公共客运交通不适用本条例。

第五十九条 拖拉机的维修、检测和驾驶人员培训，按照国家和省有关规定执行。

第六十条 本条例自公布之日起施行。