路桥毕业论文

第一篇：路桥毕业论文

论路基工程质量的成因及处治措施

路基是公路的重要组成部分，是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，承受由路面传来的荷载，应有足够的强度、稳定性和耐久性。路基的强度与稳定性，受水、温度、土质等客观因素影响，同时也受行车荷载的作用，路基设计、施工方法及养护方法是否正确等人为因素制约。

1、路基工程质量通病的特征及成因1.1特 征路基整体或局部不均匀沉降；路基纵横向开裂；路基滑动或者边坡滑坍。1.2成 因工程地质条件不良，原地面比较软弱（如泥沼地段等）若填筑前未经换土或软基处理，易形成压缩下沉或挤压位移；工程地形条件复杂，当路堤穿过沟谷时，沟谷中心填土最大，向两端逐渐减低，由于填土高度不同而产生不均匀下沉；水文气候等因素，降雨量过大、洪水、冰冻、积雪或温差过大，都可能使高填路堤产生不均匀下沉；路堤填料，若填料中混入种植土、腐殖土或泥沼等劣质土，或土中含有未经打碎的大块土或冻土等，填石路石料规格不一，性质不匀，乱石中空隙很大，在一定期限（例如雨季）可能产生局部明显下沉；

设计方面，如断面尺寸不合理，边坡取值不当，排水、防护与加固不妥，未对高填路堤进行稳定性验算，且施工工艺、填料未作特别要求说明；施工方面，填筑顺序不当，未在全宽范围内分层填筑，填筑厚度不符合规定，填料质量不符合要求，水稳定性差，原路边坡没有去除植被、树根，未做台阶处理；不同性质的填料混填，因不同土类的可压缩性和抗水性差异，形成不均匀沉降，路基填料含水量控制不严，又无大型整平和碾压设备，使压实达不到要求；施工过程中未注意排水，遇雨天时，路基积水严重，无法自行排水，有的积水浸入路基内部，形成水囊，晴天施工时也未排除积水控制含水量就继续填筑，以致造成隐患，施工单位责任心不强，自检控制不到位。

2、预防处治措施

2.1、设计方面

2.1.1、做好地质勘探调查对路线经过的地形、地貌、水文地质条件进行详细探查，尤其要对特殊路基段提供详细的设计资料，地表不良路段，设计可考虑换土或掺白灰、水泥及铺设土工布等措施。

2.1.2、确保路基最小填筑高度路基最小填筑高度必须保证不因地面水、地下水、毛细水及冻胀作用的影响而降低其稳定性，按照路基设计规范要求，根据土基干湿类型及毛细水位高度，确保路基最小填筑高度，当路基填筑高度受限制而不能达到规范规定时，则应采取相应的处治措施，如：换填砂砾、石渣等透水性材料设置隔离层或修筑地下渗透沟等以避免地面积水和地下水浸入路基，影响路基工作区内的土基强度与稳定性。土质挖方路基，须换填不少于60cm砂砾，石质挖方路基，须设置30cm砂砾垫层，横向排水不畅路段要加设盲沟。

2.1.3、明确路基填料质量标准要求在各级公路工程施工图设计中，必须明确不同填高内路基填料的CBR值（最小强度）及最大粒径要求。种植土、腐殖土、淤泥冻土及强膨胀土等劣质土严禁直接用于填筑路基。砾（角砾）类土应优先选作路床填料，土质较差的细粒土可填于路堤底部。

2.1.4、完善路基综合排水设计县级以上公路工程设计中，必须遵循因地制宜，整体规划，综合考虑的原则进行路基纵、横向排水设计，避免造成路基两侧长期积水浸泡路基，使路基承载力下降面发生沉降变形。在村屯路段必须设置排水边沟，平坡路段边沟须设有纵坡，确保排水通畅。高填方路段采用集中排水措施，并与警示桩、防撞墙统筹考虑，要求在每20-40ｍ及主要变坡点处设置简易或永久性泄水槽。挖方段根据上边坡的汇水而积来设计截水沟，并考虑边坡土质和边坡，设置挡墙防止塌方，路基较低路段可以采取加设砂砾层及渗水盲沟，并加大、加深边沟等排水措施。

2.1.5、确保路基边坡稳定性高填、深挖路基的边坡应根据填料种类、边坡高度和工程地质条件等规范确定，高填路堤必须进行路基稳定性验算。填方边坡过高时，可考虑在边坡中部加置边坡平台。

2.1.6、积极采用路基综合防护形式积极推行植物防护与硬防护相结合的综合防护形式，在比较稳定的土质边坡采用种草、铺设草皮、植树等植物防护措施。岩体风化严重、节理发育、软质岩石、松散碎（砾）石土的挖方边坡以及受水流侵蚀，植物不易生长的填方边坡可采用护面墙、砌石等工程防护措施，沿河路基、受冰侵害和冲刷路段采用挡土墙、砌石护坡、石笼抛石等直接防护措施。

2.2、施工方面

2.2.1、做好施工组织设计，合理安排施工段的先后顺序，明确构造物和路基的衔接关系，对高填方段应优先安排施工，在施工中以施工组织设计为龙头，根据施工现场的实际情况，合理调配人员、设备，是保证高填方路基施工质量的重要环节。

2.2.2、做好施工前的准备工作，开工前要认真审阅设计文件，详细了解各段的填、挖情况，地质情况，填、挖土质和调配情况，对重要地段要作重点勘察，进一步核对设计资料，发现设计文件中有误及时上报业主，妥善处理。

2.2.3、认真清除地表土不良土质，加强地基压实处理，地表植被、树根、垃圾、不良土质（盐渍土，膨胀土等）必须予以清除，同时应加大地表的压实密度，采用大吨位振动压路机处置。

2.2.4、填筑路基前，首先，必须疏通路基两侧纵横向排水系统，避免路基受水浸泡。特别是地基土为黄土、粘土等细粒土，在干燥状态下（最佳含水量）结构比较强，有较强承载能力，一旦受水浸泡，将易形成翻浆或路基沉降，因此做好路基施工前排水畅通尤为重要，工程监理和施工质量自检人员应认真监督；其次，要严格选取路基填料用土。路基填料确定前，需进行土质分析、CBR值、标准击实等试验，对于种植土、腐殖土、淤泥、强膨胀土等劣质土和CBR值、最大粒径不能满足规范要求的材料，不能用于路基填筑；再则，路基填筑前还要根据设计进行施工放样，建立半永久性的临时水准点和坐标点并做好记录。路基坡脚放样一定要准确，确保路基宽度满足设计要求，路基坡角范围内，要求清除杂草、树根、淤泥等，并进行整形碾压，压实度须达到规范要求。旧路加宽、半填半挖段做好宽度不小6ｍ的向内倾斜的台阶。

2.2.5、填石路基与鸡爪形地段路基施工，可利用重型夯实设备进行强夯处理，或将土工隔栅（土布）水平分层布置在填石路堤内，防止或减缓细料在填料空隙中的流动。

2.2.6、路基施工必须分层填筑，分层碾压，严禁路改工程中滚填，一般路段压实度不得大于30cm，构造物两侧（桥涵头处理）松铺厚度不得大于20cm.不同性质的土不能混填，同一种土填筑厚度不能小于50cm（两层）。路基填筑须全幅填筑，一次到位，严禁帮宽。碾压过程中，要控制好含水量，压实度达到规范要求后，方可进行后续施工，压实度检测每层2000㎡（不足2000㎡ 按2000㎡计）不少于4点。根据不同填土类型和压实厚度，选择好压实设备，对于砂砾土振动压路机具有滚压和振动双重作用，效果较好。

2.2.7、路堑施工要保证排水畅通，对上坡施工时，应注意确保坡体的稳定性，避免欠挖或超挖现象发生。石方爆破尽量采用中小炮，光面爆破的方法，避免大规模爆破形成松散面积过大，坡体失稳，机械开挖时，边坡应配以平地机或人工修整。路床顶面如有超挖，应清除松方并采用透水性材料进行回填，并认真碾压，压实度按路床项目标准进行控制。

2.2.8、路基施工中，按照设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水

设施，以保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态。路基顶面做成2%~4%横坡，以便于表面水及时排出。

2.2.9、路基土石方施工时或完工后，应及时进行路基防护工程施工和养生。各类防护与加固应在稳定的基础或坡体施工。防护工程的砂浆、混凝土，应采用机械拌和，随拌随用，并注重做好养生。

09级毕业生：邹磊

2012年3月20日

第二篇：路桥组织设计

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施 工 组 织 设 计

一、工程简介：

富华西路项目工程起点位于振兴南路与富华路交叉口处（K0+000），西至湖滨路（K1+083），本次实施范围为k0+025-k1+083段，总长1.058公里。建筑面积30500M2。正常路段设计行车速度40KM/H。本工程2006.4.30日开工，2006.11.20日竣工，施工工期200天。

本工程机动车道、非机动车道均采用水泥砼高级路面。

机动车道面层采用22厘米抗折4.5MPA水泥砼，下封层为1厘米沥青表处，基层为20厘米二灰碎石，底基层为20厘米厚12%石灰土，路基采用60厘米厚6%石灰土处理；

非机动车道面层采用20厘米抗折4.5MPA水泥砼，下封层为1厘米沥青表处，基层为18厘米二灰碎石，底基层为18厘米厚12%石灰土，路基采用30厘米厚6%石灰土处理；

二、施工组织及准备(一)施工项目组织

针对本工程的特点，我公司拟在起点郑庄村设置项目经理部，项目部设项目经理一名，项目总工一名，下设七个职能科室开展日常工作，包括计划合同科、财务科、工程技术科、质检科、机务科、材料科、办公室。下设四个施工队：路面施工队、路基施工队、搅拌站、构造物队。构造物队负责雨污水管线、检查井砌筑、路缘石及路灯管线等工程施工。(见附图)为保证 工程优质高速的完成，项目部全面推行国家GB/T19000质量管理体系，加强现场管理，实行文明施工，定人定岗定职责。项目经理是工程的第一责任人，负责项目部的组建及全面管理 工作。项目副经理负责现场的指挥协调，计划的编排、落实和技术质量的日常管理工作，各科室及工班按公司制定的各个岗位责任制进行日常工作的组织和协调。

(二)施工进场及准备

1、施工动员及进场：

我公司将在接到中标通知书后，立即按投标书及拟定的施工组织设计方案进行人员和设备的动员和安排工作，向工程驻地的有关政府部门或组织机构办理各种人员及设备进场的必要手续或合同，并根据工程现场的具体情况和工程施工技术方案的工程进度计划，合理安排人员进场。项目部委托公司设备科对拟进场的机械设备进行全面的检查测试。以确保进场机械、设备状态良好。组织项目部有关人员进场规划场地、租赁土地并签订合同；对本地工程材料货源及质量进地周密调查，合理安排采购方案。

2、施工准备

根据现场踏勘的情况，在办理了必要的土地租赁手续后，进入一部分人员和机械设备；进行先期的施工现场准备，修建生活设施；清理施工场地，修筑临时便道，架设供电线路，做好通电水工作等，随后进行机械设备和人员的进场；并开始材料采购及施工场地设施等方面的全面起动工作。

(三)施工平面布置

根据本工程特点和便于施工现场管理，项目部拟分两个作业区域进行场地布置。

1、生活设施用地

生活设施用地主要包括职工宿舍、办公室、食堂等临时设施用地，宿舍及办公室拟租用民房；料库及食堂搭设简易工棚。

2、施工区用地

施工区主要包括施工操作场地，材料堆场，砼拌和场地及工班房等。

三、施工方案及施工工艺：(一)工程测量

1、导线点、水准点复测及控制网建立

施工前首先对业主提供的本项目内所有的导线点坐标、水准进行认真细致的复测，导线点的复测采用附合导线测量法，即在本项目前(后)标段内导线点中选用两点作为测量基线，在本 项目后(前)标段内导线点中选取两点作为附合导线，然后按照导线测量的要求采用经纬仪、水准仪对本项目内导线点进行认真测量，平差后若不能符合规范要求时，则报业主调整后重新进行复测，直到符合要求报监理工程师认可为止。水准点的复测采用附合水准测量法，并按照业主提供的水准点等级进行同级复测，方法是：在本项目后(前)标段内选取一至两个设置牢固的点作为基准点，另在本项目前(后)标段内选取一水 准点作为附合点，对本项目内所有提供的水准点进行往返复测，并认真做好记录，平差后若不符合规范要求，则报请业主调整后进行复测，直到符合要求报监理工程师认可后为止。

对复测合格的导线点、水准点进行必要的加固保护措施，并设立标志以利寻找，在施工期间定期进行复测，以保证控制点的精度。根据现场情况在通视良好地带设置加密点，导线点的加密原则上布置在路线以外50-100米范围内，路线两侧梅花型布置，具体位置根据现场情况而定，加密导线点需布在地基稳定不受施工影响的地方。水准点要每隔15天左右复测一次，并根据施工进度情况适时对水准点较测。

2、道路施工放样(1)路基测量放样

路基施工测量放样主要是控制路线中心线、路基宽度及分层填筑高度。路线中线用经纬仪来测设，各层标高均用水准仪严格进行测量控制，特别是每一结构层顶面高程。(2)路面测量放样

路面施工测量放样主要是用经纬仪控制道路轴线，用水平仪控制模顶高程，使之符合设计要求。

3、确保测量精度的措施

(1)严格复核本工程设计图纸所提供的座标和标高，发现问题应及时与设计人员及监理工程师联系，在征得明确答复后，方可进行测放；(2)施工测量中均选用经过严格培训并具有多年工作经验的人员操作仪器；

(3)选择合适的光线折射条件下进行主要控制点及要求精度较高的点位测设；

(4)建立严格的测量复核制度，避免人为造成的偏差；(5)对施工中使用的仪器定期进行校验检查，确保仪器精度；(6)对测量内业计算资料应认真计算、复核后方可使用。测量时对各种数据应详细记录，保存备查。

四、施工管理及控制(一)、质量管理

我公司本着“百年大计，质量第一”方针，以“质量就是生命”为指导思想，坚持质量就是信誉，质量就是效益的观念；对每一项工程实施全面质量管理，为确保本工程质量达到“合格”等级；我公司将严格执行国家及上级机关颁布的各项技术标准、规范、质量检验与评定标准和技术操作规程。建立严格的质量管理制度和完善的质量保证措施。

1、建立质管机构，完善质量保证体系与措施(1)、建立质量管理网络体系

建立健全项目经理部项目经理负责制，以总工程师为首的质量保证体系，尊重和服从监理工程师的指令。认真开展自检，互检和专职质量检查的三级质量检查制度，将质量控制分解落实到人；落实到每一工序。坚持预防为主的方针，贯彻专职检查和群众检查活动相结合的方法，在定人定岗的前提下实行全员管理，人人管质量。质量与人人有关。(2)、建立质量管理岗位责任制

建立质量责任制，是实行全面质量管理的关键举措，也是建立经济责任制的主要环节。我公司按照质量管理的工作内容分类建立以下质量责任制即项目经理责任制、工序责任制、质量检查责任制、质量事故处理责任制，质理管理部门责任制。严格执行“三不放过”原则，消除质量隐患，并将质量责任制作为经济责任制的主要内容，进行考核和奖惩。(3)、健全质量保证措施

a、坚持质量三级检查制度，开展质量“三分析”活动质量检查自始至终是控制工程的一条主线，应及时检查；及早纠正，避免工程损失。本工程质量要求等级高，应加强施工工序控制，避免操作人员人为造成质量事故，对每一道工序施工必须进行检查，做好检查记录。加 强专职质检员的日常工作，实行质量否决权制度。对一些可能出现的质量问题，要分析可能出现质量问题的原因，分析其危害性，分析针对其应预先采取的措施，以做到有效地防止质量问题的出现。

b、对工程检测及计量仪器实行规范化管理，各种仪器及计量器具必须确定专人保管专人使用。对不合格的器具须及时修理调换，各种仪器按产品使用说明及施工规范要求定期检查及校验。

c、加强试验室的工作。我公司将加强对委托的管理工作，试验室同时遵守江苏省交通厅关于加强土地试验室建设文件的规定。 d、建立QC管理小组

召开工程技术会议，收集与工程质量有关的课题，成立QC质量管理小组，组织专职攻关。对工程的关键部位和关键工序建立质量管理点，抓难点，群策群力保证工程质量。

e、积极推广采用先进的施工工艺，施工方法，提高施工机械化水平，使用新材料，对新工艺要经过试验，经监理工程师、设计人员认可后付诸实施。

f、加强质量意识教育，提高职工的思想及业务技术素质，提高工程质量归根结底取决于人的素质，结合现代工程要求内实外光的特点，结合本工程的构造特点，质量要求，施工的难易程度，对职工进行质量意识教育；并把它作为工程质理管理工作的“第一道工序”来抓，牢固树立“质量第一”的意识。

加强思想政治工作，向全体职工广泛深入地宣传建设本工程重大意义，树立强烈的责任心和使命感，精心组织、精心施工。

加强技术工作，认真学习熟悉图纸，技术规范和公路桥涵施工技术规范。每道工序开工前，做好技术交底工作，使技术管理人员和操作人员都做到心中有数，加强计量工作和砼试验工作，确保测量工作的准确与精度要求。

g、加强与监理工程师的联系

根据设计图纸与规范，认真编制施工组织设计和实施细则，报请监理工程师审批后实施。在各分项工程开工以前，详尽地向监理工程师作施工技术和措施的汇报；并及时根据监理工程师的指令作好各项工作。施工过程中对一些变更等问题应事先与监理和设计部门的联系，密切合作；并办理有关手续；确保工程优质如期完成。

2、施工项目质量控制 1)、生产材料质量控制

a、控制使用材料的质量标准，根据设计构造要求，选用相应质量标准的材料。材料采购时应以材料质量标准作为衡量材料质量的尺度。作为验收检验材料质量的依据。 b、加强材料质量试验工作，完善收、发料签证制度，对于用于工程的主要材料，进场时必 须具备正式的出厂合格证及质保书，同时试验室还应补做试验，并将检查报告提交给监理工程师，对于现场配制的材料，应先提出试验报告，经监理工程师检验合格后才能使用。合理地组织材料供应，建立严密的计划调度体系，完善收发料的签证制度，材料进库应配备使用说明书和清单，材料出库时领料人员应带有技术科出具的材料型号和数量，以免造成质量事故。 2)、施工机械设备控制

施工机械设备是实施工程机械化施工的重要物质基础，是现代化施工中必不可少的，对施工进度、质量均有直接影响。

a、施工机械设备的选用，要综合考虑本合同工程的施工现场条件，建筑结构形式，机械设备性能，施工组织与管理，建筑技术经济等各种因素。

b、加强设备使用管理，合理使用设备，正确地进行操作。贯彻“人机固定”原则，实行定人定机、定岗定责制度。操作人员必须认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程，避免安全与质量事故，项目部必须采取措施，对机械设备要进行“五好”检查，即完成任务好、技术状况好、使用好、保养好、安全好。 3)、施工方案及工序质量控制

施工方案合理与否，是直接影响施工质量、进度和成本的关键，施工方案由若干个施工工序组成。而工程的质量就是在施工工序中形成的，为达到“工程质量，预防为主”的目的，必须加强施工方案工序的质量控制。

a、选择合理的施工方案，制定施工方案时必须结合工程实际，从技术、组织、管理、经济等方面进行全面分析对比，确保施工方案的技术可行、质量可靠、经济合理。 b、施工组织设计审批制度。对本工程总体及分项工程的施工组织设计须有项目经理、生产副经理和项目总工程师审批。施工组织设计应按审批意见修改完善，经上报同意后方可进行施工。

c、施工工序控制；首先要求操作者严格遵守工艺规程，这是确保工序质量的前提，将质量工作落实到每个工序，由各工序操作人员具体负责，保证每道工序质量正常、稳定，加强工序间的质量检验工作，使工序处于良好的控制状态。

d、质量技术交底制度。施工人员对图纸进行认真阅读、研究，并要求建设单位组织设计交底会，项目总工程师应组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全交底；各工种分管负责人在安排施工任务的同时，也必须对施工班组或人员进行技术质量安全交底，必须做到不明确不上岗。

e、质量情报工作。质量管理是施工全过程的管理，必须加强对原始记录等质量情报工作，通过对原始记录的总结和分析影响质量的因素，掌握工程质量的变化以指导质量管理工作；并制定相应的措施，确保工程质量稳步提高。(二)、安全措施：

安全生产是关系到职工的生命和国家财产的大事；更是工程得以顺利实施的必要保证，我们坚持以江泽民总书记的“防范胜于救灾，责任重于泰山”这句话作为施工安全总的指导思想。坚持以“安全生产，预防为主”为工作方针，坚持“管生产必管安全”的原则，组织施工安全措施。

1、施工现场安全控制

1)、建立安全生产领导小组，建立健全安全保障体系。我们拟定了本工程的安全管理网络体系，建立以工程项目经理为第一责任人以及各级安全生产岗位责任制，坚持安全生产一票否决制，实行安全工作的三不放过原则，实行安全生产奖惩制，做到层层落实；公司还委派专 职安全员到工地坚守岗位以对项目部的安全施工实施监督和管理，真正做到安全生产，人人有责。

2)、严格要求施工现场人员遵守三项安全保护措施，进入现场人员必须衣着整齐，禁止敞开衣服在现场工作，施工现场人员不得穿拖鞋及易滑的鞋子，严禁酒后进入工作岗位。严格要求职工戴安全帽进入工地。 3)、施工方案与安全技术措施同步设计，确保施工方案安全实施，并制定与其相关的安全技术措施，做到万无一失。

4)、施工机械设备的安全，施工机械造成的事故具有突发性和现场不可预料性等特点，因此做好施工机械设备的检查和保养就有十分重要的作用，对工地施工设备要求一机一卡。定期检修，严禁机械带病作业，坚决一查到底，本工程吊装作业量大，为此我们将针对本工程的特点对起重和吊车驾驶人员将进行岗前教育。

5)、加强现场文明施工，本工程施工安排为平行流水作业法，各工程需要穿插施工，每一工程工作必须清理自己的工作面，不留乱场地给后续工班、工程各种材料及设备必须堆放整齐，并摆在合适位置。

6)、施工过程安全控制，专职安全员负责管理全工地施工现场，发现问题立即要求更正，并汇报项目部领导，各工班长是该工种兼职安全员。负责本工种施工安全。鼓励各工种相互检查提醒，把隐患消灭在萌芽状态。

7)、“五牌一图”与安全标牌。施工现场必须有施工单位及工地名称牌；安全纪律和施工总平面图。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口等地都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。

8)、施工用电、架空线离地面高度不小于6米，配电间及变压器悬挂安全警告牌，配电门与配电箱的接地接零按电工操作要求进行，配电箱装有门锁并统一编号；配电箱的电缆应有套管；电箱内开关电器完好无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘性好，并配有漏电保护器。

2、生活安全区

1)、根据工地居住条件的特殊性制定各项安全规定，防火防爆；要求生活区布局合理。每栋房子按规定配备灭火器，组织职工成立义务消防队。

2)、加强对食堂的检查，制定相应的措施；保证职工吃到卫生清洁的食物。

3)、安全用电，除配电房按规定安装逐级保险外，还将对每个宿舍安装一只小功率电表，制定规章制度，防止触电或短路引发火灾等事故发生。

3、加强安全教育与安全宣传力度

1)、岗前安全教育，做到持证上岗，工作不串岗。针对本工程地处交通繁忙路口，工期很紧，工作相对单一等特点，公司决定中标后立即对安排进场的各工种人员进行一次全员培训；结合工程情况作安全管理总动员。进场施工人员必须持证上岗，认真严守自己的工作岗位，禁止串岗避免意外事故发生。

2)、开展各工班班前班后会班中要检查的工作制度，班组是一企业结构的基石，是各项工作的落脚点，开展工班安全活动是安全工作最好表现，班前提醒，班中检查，班后总结，做好一班三检的工作，持之以恒。 3)、开展工地大检查，实施目标奖惩，组织各工班安全互比，积极配合并参与公司的各工地联合检查，并根据检查的结果奖优罚劣。

(三)、工期进度管理

为确保工程按期保质完成，必须对施工进度加以管理，适当调节各因素，实行动态网络管理。

1、加强思想教育，制定管理措施

1)、加强政治思想工作，充分调动人的主观能动性，在工程指挥部和上级领导的部署下，加强社会主义精神文明建设，利用各种形式开展以建功立业为主题的社会主义劳动竞赛，把广大职工的切身利益与单位的利益、个人的贡献紧密地结合起来，增强全体员工的主人翁意识，充分调动广大职工的劳动热情和创造精神。

2)、采用平行流水作业法施工；组建施工突击小分队，对重点和制约工期的分项工程突击施 工，充分考虑施工中可能出现的各种因素，事先布置好应对措施，由项目部统一调度；围绕确保关键线路施工的组织网络进行施工。

3)、制定科学合理的施工方案，加强施工现场管理，减少因生产安排不当而造成的不必要的损失，根据工程实际进展情况，合理及时调配劳动力和机械设备，充分发挥人、材、物的使用效率，确保施工质量与工期。

4)、编制月度及旬度形象进度计划，找出控制进度的分项工程，进行重点控制，针对各分项投入的人员、设备以及生产的进行情况定期作好分析总结，并作为下一进度计划调整和制定的依据。

5)、定期邀请监理工程师参加召开的工地施工例会，专题研究和解决施工生产中出现的影响质量和进度的问题，协调布局，采用先进的技术和工艺，加快施工进度，提高工程质量。(四)、冬季施工安排

1）在冬季来临时，对于计划在冬季施工的工程，作好详细的施工计划，准备好工程材料，保温材料及保温设施。

2）当气温低于5℃时，浇注砼或砌筑圬工期时，应采取保温措施，用保温砌筑或保温浇筑时，应将水温和骨料适当加温，且砂浆或砼的流动性应比常温要大。

3）拌制砂浆或砼一次不可太多，且拌和时间延长50%，并要与浇注速度密切配合，随拌随用。从拌好到浇筑完成时间不得超过30min，且砂浆或砼的最终浇筑温度不低于10℃，砌筑或浇筑完成后，夜间应盖以草帘等保温材料，直到期其强度达到设计强度的70%。

4）为加速砼凝固，缩短保温时间，可在砂浆或砼中掺加减剂及早强剂，其掺加量及掺加后的配合比应报监理工程师认可后，方可实施。

主 要 分 项 工 程 施 工 工 艺

一、山场碎石土

路基分层填筑，分层压实。分层松铺厚度以25～30cm为宜。山场碎石土路基施工时，山场碎石土中所含石料强度大于20Mpa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3，超过的应清除或打碎。当所含石料强度小于15Mpa时，石块最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。必须采用18吨（净重）以上凸块式振动压路机和重型振动压路机进行碾压。采用振动压路机碾压时，第一遍不振动静压，然后先慢后快（最佳适宜速度：振动压路机为3~6km/h）。由弱振到强振，碾压数遍直至使土达到要求的密实度，使各石块之间松散接触状态变为紧密咬合状态，具体的碾压遍数及压实标准需按现场试验确定。路床顶面以下30cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于10cm。山场碎石土路堤压实度的检验标准和方法应根据混合料中巨粒土含量的多少，由现场试验确定，并报监理工程师检验批准。

二、石灰土施工工艺

1、备料

土：采用“就地取材”的原则，土质为亚粘土。

石灰：石灰采用山东临沂产品，Ⅲ级以上标准，进厂前化验Cao、Mgo含量。石灰使用必须提 前7-10天充分消解，石灰消解后使用前过孔径10毫米的筛。

2、配料

根据混合料的配合比、材料的含水量、材料的密度进行计算各材料的用量，配料要准确，含水量控制在最佳范围内。

3、拌和

石灰土施工采用场拌方式，保证土最大粒径小于2CM，石灰充分消解，严格按设计配合比充分拌匀，确保拌和料的质量。

4、运输

拌成混合料堆放不宜过长。采用自卸汽车运输到工地。

5、摊铺

石灰土摊铺采用人工配合平地机进行摊铺，整型混合料摊销前必须过2CM筛。石灰土初次整平后，用履带车进行碾压，碾压后用水准仪对高程，横断面进行复测，人工进行二次整平，确保石灰土高程与平整度。

6、碾压

石灰土整平稳压之后，用轻型压路机、三轮压路机进行碾压，碾压采用“先轻后重”，先两边后中间的原则。碾压时，后轮重叠1/3轮宽由路两边向路中心碾压，碾压达到规范要求的密实度。

7、养生

养生周期为七天左右，采用水洒养生。 三、二灰碎石基层的施工方案及施工方法

1、施工方案

采用集中厂拌，汽车运输，壹台摊铺机半幅施工，振动压路机配合光轮压路机碾压成型。

2、原材料的技术要求

（1）石灰：使用III级以上生石灰，或消石灰。

（2）碎石：最大粒径不应超过37.5mm，其颗粒组成（不含石灰和粉煤灰）符合规范和设计要求，集料压碎值不大于30%。

（3）粉煤灰：粉煤灰中SiO2、AL2O3和Fe2O3之和总含量应大于70%；烧失量不应超过20%，比表面积宜大于2500cm2/g，料堆注意覆盖，防止雨淋和扬灰。

（4）水：应不含有杂质，凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。

3、混合料组成设计

二灰碎石混合料配合比为石灰:粉煤灰:碎石=6:12:82,施工时根据试验确定.（1）取工地实际使用并具有代表性的各种材料，按不同的配合比配制三组混合料。

（2）用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。（3）在最佳含水量状态下，按要求制备混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水1天后进行无侧限抗压试验，二灰碎石7天浸水无侧限抗压强度的代表值底基层不小于0.8Mpa，基层不小于0.85Mpa。

（4）取符合强度要求的最佳配合比作为二灰碎石生产配合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度，报监理工程师检验、批准。

（5）根据已确定的生产配合比和稳定土拌和机的预定产量，计算并据此调试拌和机各料斗下料皮带变速电机的转速，结合预先调试并绘制的转速与下料量关系曲线采取合适的转速来控制拌料并验证和反复调整实际转速使成品料满足《规范》的要求。

（6）铺筑试验段

在已在型的底基层上或路基顶面上选择100—200米长做试验路段，并做好总结，提供下列各项技术数据：

A、确定施工配合比 B、混合料的松铺系数 C、确定标准的施工方法

①混合料的拌和方式及拌和设备生产工艺 ②混合料的摊铺方法和所用机具

③压实机具的选择和组合，确定碾压顺序、速度和遍数 ④运输车辆的合理数量及运输方式 ⑤拌和、运输、摊铺、碾压的协调和配合 ⑥接缝的处理工艺 D、确定每天作业段的合理长度

E、确定施工组织及管理体系、质保体系人员等（7）施工方法

二灰碎石基层采用一台摊铺机施工，摊铺机铺筑时采用基准钢丝进行标高及横坡控制。

A、下承层准备

①对底基层或路基顶面进行检测，包括：标高、平整度、压实度、横坡度等检测。

②清理下承层上的杂物及被污染处，使其保持表面洁净。B、测量放样

①放出半幅基层的两条边线 ②打基准杆，每10米1根

③加强设基准钢丝按大于800N的拉力将钢丝拉紧，并调整好正确的高程及正面位置。

C、拌和

①采用200T/h的连续稳定粒料厂拌设备进行拌和，本段共投入1台稳定粒料厂拌机。

②正式生产前进行稳定粒料厂拌设备的调试，使其符合生产配合比，并拌制出合格的成品料。

③每天施工前应预先测出各种原材料的含水量，并换算成施工配合比。做好防雨及安全生产工作。

D、运输

① 混合料的运输采用14T以上的自卸车运至现场。② 运输车的运量应与拌和能力和摊铺速度相匹配。③ 设专人指挥运输车卸料，并做好相应的记录。E、摊铺

①摊铺机就位后，按试验路段提供的松铺系数调整好松铺厚度，调整好摊铺机的横坡，使其横坡一致。

②摊铺速度与供料能力、运输能力相匹配。保持有1台以上的运料车在等待卸料。

③运输车辆在摊铺机前方20-30厘米停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，边前进边卸料，卸料速度应与摊铺机铺筑速度相协调。

④后半幅二灰碎石摊铺时与前半幅有10厘米左右的重叠摊铺宽度，碾压时统一碾压。

⑤摊铺机应保持连续、均匀、不间断的摊铺，摊铺速度一般为2—4米/分钟。

⑥每天作业段端头进行清理，以3米直尺平放后基层顶面与尺底面相差距离等于1厘米的位置作为清除断面并与路中线相垂直。

F、碾压

碾压程序、碾压速度、碾压遍数由试验路段提供，一般按下列规定进行施工：

①摊铺50米左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。

②碾压程序：先轻后重、由边向中、由低至高碾压，后轮重叠1/2轮宽，碾压速度和碾压遍数按试验路段提供的数据进行。

③先用CA-25压路机静压二遍，其速度一般为1.5-2.0km/h。④由振动为33T的VV170振压，后轮重叠1/2轮宽，碾压速度为2.5-3km/h,一般为2-3遍。

⑤最后由18-21T光轮压路机进行终压，碾压速度2.5-3km/h，轮宽重叠1/2，一般碾压2-3遍即可。

⑥碾压过程中的质量控制：试验人员在现场检测混合料含水量，发现问题，反馈信息，及时纠正；检测压实度、平整度。测量人员在压实过程中跟踪检测标高，以便及时弥补超限点，并设专人负责碾压管理工作。

G、养生

①碾压完毕，即可开始保温养生，每天洒水4-5次，并视气候变化情况而适当增减。对基层的下层，若立即摊铺上层时则不需专门养生。

②养生期一般为7天，在此期间封闭交通，若必须通车时，应限速，严禁履带车通行。

H、注意事项

①石灰应在使用前一周充分消解，要全部通过1厘米的筛孔。②拌和机的投料要准确，宜在投料运输带上定期取样检查各料仓的投料数量。

③拌和好的混合料要及时摊铺碾压，一般在24小时内完成，不得超过48小时。

④ 严禁用贴补的方法进行找平，如局部低洼可采用翻松，添加新鲜混合料重新碾压。

四、沥青下封层施工方案

1、封层施工（1）封层宜采用优质慢裂乳化沥青，沥青乳化液用量为1.0-1.2Kg/m2。

（2）二灰碎石基层需经检查与验收，经验收合格的二灰碎石应在7天正常养生后方可施工下封层。

（3）封层前，应清除二灰碎石表面浮灰。先人工用竹扫帚将二灰碎石表面进行全面清扫，再用森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净，若不能达到“除净”的要求，则用水冲洗，消除二灰碎石表面浮灰。尽量使二灰碎石基层顶面集料颗料能部分外露。

（4）喷洒乳化沥青，如果二灰碎石基层表面已经干燥，则应在喷洒乳化沥青之前一小时用洒水车快速喷洒少量水，以湿润二灰碎石表面。用沥青洒布车喷洒乳化沥青，喷洒量按沥青含量1.0kg/m2折算。

（5）撒布集料，用人工撒布集料，规格为3-8mm石屑，用量为6-8m3/1000m2，撒布均匀。

（6）碾压：用轮胎式压路机碾压两遍，或用6-8T钢轮压路机碾压二遍。

五、水泥混凝土施工工艺

1、材料的选用

水泥：水泥为32.5等级普通硅酸盐水泥，进料时应由产品生产厂商的质保单，严禁使用过期或结块的劣质水泥。

碎石：地产二级以上片麻岩，强度等级大于三级，压碎值不大于14%；针片状含量不大于15%。

砂：为中粗砂，细度模数大于2.5，无杂物，含泥量不大于3%，不使用海砂。 混合料：运抵施工现场时，不利产生离析现象，若发生离析现象，必须在施工现场进行二次拌和。

2、水泥砼的拌和

拌制混凝土时，准确掌握配合比，要严格控制用水量，根据计算出配合比对各种材料进行精确称量和充分拌和。实际用水量可根据天气、砂、石的实利含水量进行调整。拌和后的砼坍落度控制在0-3CM，用平尺检查坍落度两次。搅拌机拌和时的搅拌时间为1.5-2.0分钟，确保拌和料的和易性。

3、水泥砼的摊铺(1)基层准备和放样

在砼料摊铺前，先对现有的基层进行清扫，保证基层面层清洁，对基层的高程进行测量，对平整度，高程等不符合要求的进行修整。(2)立模

根据初次放样的结果进行模板安装，边模的高度应与路面的厚度相同。在安装模板时，按放线位置。先把模板安放在基层上，再用水准仪检测其高程，然后沿模板内外两则将铁杆打入基层，铁杆的间距以能保证模板在摊铺振捣混凝土时不致变形为度。模板底面与基层间如有空隙，则应用木片垫衬，以免振捣混凝土时模板下沉，对于衬垫后剩余的空隙，可用砂浆填满补实，以免漏浆面使混凝土侧面形成蜂窝。模板安装好后，用水准仪复测其高程正确。(3)钢筋检查

该规范要求对每批钢筋部要进行强度，伸长率检测，钢筋表面铁锈必须清理干净，检查钢筋的接头及两根钢筋搭接长度。(4)水泥砼摊铺

摊铺混凝土混合之前，应先检查模板传力杆、接缝板及各种钢筋的安装位置是否正确，尺寸是否符合规定，绑扎是否牢固。汽车运输混凝土，人用耙和刮板找平，用插入式振捣器振捣，振捣要均匀、密实，不允许漏振现象。再用2.2KW平板振捣器捣实，然后用振动梁振实。振实后用长于砼板块宽度的滚筒滚压几遍，以便砼表面提浆找平。再要用真空吸水工艺提高砼早期强度，真空吸水过后采用机械抹平，人工拉毛。

(5)养生

混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使混凝土板在开放交通前有足够的强度，在混凝土板表面的泌水消失后，在其表面喷洒薄膜养生剂进行养生，洒布要均匀，用量要足够。(6)切缝

在混凝土结硬后，要适时切缝，切缝可根据施工的季节的气候条件(温度变化、风等)等因素而变化。切缝采用调深调速的切缝机锯切。

六、雨污水及桥涵施工工艺

（一）土方工程

1、沟槽开挖必须严格按照设计走向及规定的放坡进行，机械开挖时预留10-20cm，人工清至设计标高，不得超挖。

2、由于地下水位较高，施工时必须预留排水沟，每隔30-50米设一集水井以利施工排水。

3、土方回填必须在管沟及桥涵检验验收合格，经监理工程师书面批准后方予进行。管道填土必须在两侧对称回填，并且在管顶50cm以下部份分20-30cm一层，人工分层打夯。管顶50cm以上才准使用压路机等机械压实。

4、桥涵回填必须在盖板上完后，砂浆强度达到设计标号70%以上时方予进行，在盖板顶50cm以下时禁止压路机等压实机械碾压，超过50cm以上才准使用压路机等压实机械碾压。

5、土方回填严禁回填淤泥、腐植土及粒径大于10cm的土块及杂物。

（二）平基、墙体

1、基础砼浇筑前槽底必须无集水、泥浆等杂物，浇筑前应拉小线准确控制平面尺寸及高程，经监理工程师验收确认后，方可进行平基砼浇筑。

2、砼浇筑必须严格按照设计配合比进行，平基浇筑振捣时要检查模板是否移位，如有偏移要及时修整。

3、墙体砌筑时，与基础相接的砌筑面要冲刷干净，石块上的杂质要清理冲刷干净。

4、毛石砌筑时，石块分层卧砌，大面向下，上下错缝，内外搭接，不得采用外面侧立石块中间填的砌筑方法，砂浆应灌满不得有空缝。

5、在砌筑基础的第一皮砌体时，应大面向下，砌体第一皮及转角，交叉处和洞口处应用较大平整块石砌筑。

6、砌体临时间断处，应留阶梯形斜茬，工作中断时应将已砌好的石层间隙用砂浆填满，以免石块松动。每天砌筑高度不能超过一米。

7、砌体表面应平直，随砌随找，不得事后敲打找平。

（三）、管道及盖板安装

1、管道安装必须在管基达到一定强度后方予进行。

2、下管采用边线法施工，下管前将管道接口毛边凿除以防阻水，接口处凿毛以利于砂浆接口。

3、管道安放好后调直稳管，支模打管座砼。管座砼必须用流槽或人工抬入槽底，严禁自槽边向槽内直接抛洒，以免造成砼离析。

4、抹接口砂浆时必须将管节处洒水湿润并凿毛，接口应分二次成形，先打底层砂浆，待底层砂浆稍有强度后再上上一层砂浆，抹成设计宽度及厚度。

5、盖板安装必须在墙体达到设计强度70%以上时方予进行，上盖板之前必须将墙顶冲刷干净，并铺上一层1—1.5cm厚的1：3水泥砂浆，在盖板搭接处要加二毡油伸缩缝。盖板安装完毕后及时及进行平行尺寸较核，如有偏差及时调整。

6、盖板缝之间用1：3水泥砂浆抹成皮带缝，在沉降缝处按设计规定作沉降缝处理。

技 术 保 证

为能保质保量的完成任务，按期竣工，在技术上实行项目总工程师负责制，并做好 如下工作：

一、所有技术人员必须熟悉施工图纸和有关技术规范，了解设计意图，明确施工技术的重点 难点，编制符合实际情况并切实可行的施工方案，做好层层技术交底工作，特别应使操作人员了解和领会各项技术要求，以保证施工正确性。

二、测量放样工作关系重要，因此应加强测量人员的责任心和提高技术水平，合理设控制点，以减小误差。测设的有关数据必须复核，以免差错。测量仪器按规范要求定期进行校正和维修。

三、试验检测工作主要由中心试验室负责，对各种不同强度要求的砼提前做好配比试验，以施工要求，对施工中的取样检测严格按规范要求的频数进行。加强对石灰、砂子等原材料的检测工作，按规定做好各种检验。

四、对各种施工方案和工艺进行认真细致讨论，发扬民主，集思广益，以求得最佳方案，特别对某些关键工序的施工工艺方案，须制定详尽的工艺方法来保证明施工顺利进行。

五、积极推广采用各种“四新”项目，对当前国内外的“新技术、新材料、新设备和新工艺 ”，结合本工程的特点，认真研究加以采用。

六、加强对各种技术资料文件的管理，做好收集、保管和使用等工作，对各种原始记录、检测报告、自检资料等及时报监理工程师签认，及时整保存，为工程编制竣工文件打下良好基础。

七、基层施工采用机械化一条龙施工，分段分层填筑严格控制填料含量及最大干密度，压实 使用重型压路机，满足压实度和密实度。

八、加强工序质量控制，合理组织，保证从拌和到摊铺的连续性，认真填写原始记录。

质 量 保 证 体 系

本工程的质量目标是确保合格，争创优良。

一、经理部成立以项目经理为首的质量管理领导小组，实行全面质量管理。

二、对全体职工进行全面质量管理教育，树立“百年大计，质量第一”的思想，增强职工的质量意识，提高工作质量。

三、建立健全完善的质量保证体系（见附图），制定质量责任制。

四、认真贯彻执行内部监理制度，经理部设专职内部监理工程师，负责全标段的工程质量质检工作，行使质量否决权。

五、对关键部位和关键工序设立质量管理点。

六、工艺复杂或首次用的工艺，必须先做验算进行典型施工，取得经验后，方可全面展开。

七、开展群众性的QC小组进行攻关，并搞好合理化建议和技术革新活动。

八、做好质量预控工作，对容易出现问题的工序，预先制定切实可行的措施，工程质量始终处于控制之中。

九、认真搞好内部的工程质量“三检”工作，每一工序完成，负责该工序的班组进行自检，认为合格与负责下一道工序的班组进行交接，如上道工序不符合质量要求，则不允许进入下道工序的施工，负责下道工序的班组权拒绝交接直到符合质量要求，经理部专职监理工程师组织各工区质检工程师定期进行处理。

十、出现质量问题，应遵循“三不放过”的原则进行处理。

十一、加强和完善质量监测手段和设备，为加强施工质量监测手段和设备，经理部配备足够的技术力量、仪器设备和监理工程师一起把质量关。

1、测量控制

首先建立本合同段测量控制体系，绘制平控制图，对工程师给出的平面控制点(导线点)和水准点进行复核，恢复和加固。根据施工工序要求，确定分项工程详细的测量方法，测量工作在总工程师的直接领导下进行，并配备专职测量人员和具有丰富测量经验的测工，测量数据 必须由两人以上计算复核才能使用。测量放样出的数据点复查，施工过程测量要及时，合理安排人员的仪器使用，保证工序衔接，测量仪器使用DJ2型经纬仪、自动安平水准仪进行放样测量，所有测量仪器经过检测才能使用。加强对测量技术人员的培训，提高其技术水平和责任心。

2、原材料采购

认真执行监理制度，所有用于本工程的材料及来源必须通过工程师的批准，其质量和标准必须符合设计和规范要求。加强原材料进场的验收工作，工程所有材料如石灰、碎石、砂等必须签定采购合同和质量保证书，并进行必要的验收试验和质量检验，不合格的原材料拒绝进场和使用。对工程质量影响大的材料我们进行重点控制，如石灰的有效钙、石子的压碎值控制等。

3、试验控制

本项目的中心试验室配备充足的试验人员和试验仪器设备，完善试验手段的控制措施，加强人员培训，从试验控制方面保证工程质量。

安 全 保 证 措 施

一、成立以项目经理为首的安全生产领导小组。

二、建立健全生产组织机构，标段设专职安全员，各工队设兼职安全员。

三、制定安全管理制度，定期进行安全检查，发现安全隐患及时整改，贯彻安全工作中“ 五同时”和“三不放过”的原则，严格安全生产岗位责任制，奖惩分明。

四、制定主要分项工程和工序的安全技术操作规程，工作前认真进行安全技术交底，禁止违章作业。

五、安全教育

1、全方位齐抓共管，加强安全教育，提高职工安全意识。

2、固定职工每周组织一次安全活动，学习工序工程的安全规程，严格按规程进行施工。

3、民工进场前要进行常规安全操作教育，才准上岗作业。

六、作业安全

1、各种临时性结构和设施，要详细计算，并按规范要求留取足够的安全储备，经审批后方 能施工。

2、本工程大型机具较多，由于工期紧近，将会采用多班作业，各种机械操作人员变换频繁，因此要建立健全机械的操作责任制以及交接班制度，并加强管理，避免失误，确保安全生产。

3、加强现场施工管理，施工现场人员必须戴好安全帽及其它安全防护用品，高空作业必须系安全带。

4、各工种坚持持证上岗。

5、工程水上作业，起重作业，高空作业较多，应根据工序安排，制定严格的安全保证措施，并在施工过程逐一落实。

七、拌和站支架的设计必须进行强度和稳定验算，并要考虑安全方面因素，跨公路的施工支架不仅要考虑安全，还注意行车安全，要在现场设置必要的安全防护装置警告标志，如净高净宽限制牌和防撞设施等，施工时必须派专人指挥通过过往车辆，避免发生事故。

八、交通安全

1、由于各工序交叉作业，施工机械和车辆调动频繁，相互干扰，因此施工地段必须设置各种警告标志，夜间应有良好的照明，限速行驶，保证施工现场道畅通。

2、严禁非司机开车或试车，严禁酒后开车，施工机械专人驾驶操作。

九、必须注意用电安全，施工和生活用电在专职电工负责安排，架设线路和进行用电安全教育，未经电工同意，不得擅自挪动用电线或配电箱等设施。

十、注意防火，在重点防火区域，应放置一定数量的消防器，以备急用，平时对消防器材不准挪动使用。

十一、安全检查

1、建立健全安全检查制度，工地设专职安全干部，各工段班组设兼职安全员。

2、各工段长是安全检查第一把关人，重点工要在第一天工作之前或下班后都应进行一次安全检查。

3、专职安全人员除正常在工地检查外，对重点工序要提出安全注意事项，并配合工地技术人员做好安全技术交底。

4、定期召开安全会议，解决出现问题，及时采取措施消除事故隐患。

文 明 施 工

1、工地实行文明化施工，现场挂牌施工，施工人员持证上岗，施工材料堆放整齐，施工机具停放整齐，生活设施文明搭建。

2、建立健全文明管理网络，加强文明施工管理、落实和监督。

3、采取各种防范措施，合理安排施工季节与施工时间，减少施工中的噪音及灰尘。

4、钢筋、配件统一进行加工制作，石灰土采用集中拌和，路缘石构件统一了预制，石灰采用集中消解，以增加现场的文明施工程度。

5、工地设医务室，负责工地人员的卫生保健工作。

6、在施工中积极完善施工工艺，应有新技术、新工艺。

第三篇：路桥求职信

路桥求职信1

尊敬的贵公司（公司名称）领导

据悉贵公司正在招聘工作人员(如果已经知道工作岗位，最好加上)，特冒昧写信自荐 。

我是一名大学专科生，所学专业是道路桥梁工程技术。目前我的专业课程已基本完成，成绩优异，有极强的自学能力，曾获三等助学金。我已通过国家计算机四级证书。

在校期间，我一直担任校大学生读书协会部长职务，工作认真负责并多次被评为“优秀会员”。我参加过数次社会实践。丰富的实践经历培养了我较强的'团队协作能力与适应能力。我为人诚信、稳重踏实，对待工作有韧劲，做事注重高效。我思维敏捷，悟性较好。 我坚信：有实力，才有能力。

欣闻贵公司正在招聘工作人员，这对于我来说是个非常好的机遇与挑战。尽管我没有工作经验，但我较强的快速学习能力能让我快速掌握新知识，很快的上手并适应新工作。如我有幸被录用，相信凭我的专业能力和激情，定会竭力为贵公司作贡献。

最后，感谢您在百忙之中看完这封信。如蒙约期面谈，请惠告时间、地点，我自当准时拜见。 热忱期待您的回复！

衷心祝愿贵公司发展蒸蒸日上！

自荐人：曹晓军

20xx年 6 月

路桥求职信2

尊敬的贵公司领导：

您好!

非常感谢您在百忙中抽空审阅我的自荐书，给予我毛遂自荐的机会。我诚恳的递上我的简历，希望成为贵公司的一员。

作为一名路桥建设工程专业的20xx应届毕业生，我热爱土木工程专业并为其投入了巨大的热情和精力。在几年的学习生活中，系统学习了公路工程建筑材料、桥梁工程、公路工程测量等专业知识，通过假期实习积累了较丰富的工作经验。

大学期间，本人始终积极向上、奋发进取，在各方面都取得长足的发展，全面提高了自己的综合素质。在学习上，本人能够勤奋、刻苦，平时能够多与同学老师交流学习经验，分享学习成果，在工作上，本人曾在浙江公路技师学院实验检测中心实习，对于组长交代的每件事情，我能做到勤勤恳恳，认真负责，精心组织，力求做到最好，同时也养成了我良好的工作作风。生活上，本人勤俭、朴素，对生活上的每件事情，我总是能先别人的角度去考虑，所以一直与同学老师关系融洽。

一系列的工作学让我积累了宝贵的`社会工作经验，使我学会了思考，学会了做人，学会了如何与人共事，锻炼了组织能力和沟通、协调能力，培养了吃苦耐劳、乐于奉献、关心集体、务实求进的思想。沉甸甸的过去，正是为了单位未来的发展而蕴积。我的将来

，正准备为贵公司辉煌的将来而贡献、拼搏!如蒙不弃，请贵公司来电查询，给予我一个接触贵公司的机会。

感谢您在百忙之中给予我的关注，愿贵公司事业蒸蒸日上，屡创佳绩，祝您的事业百尺竿头，更进一步! 殷切盼望您的佳音，谢谢!

此致

敬礼!

求职人：

路桥求职信3

尊敬的领导：

您好!

我叫xx，xxx人，现就读于xxx铁路工程学校公路与桥梁工程，是明年的应届毕业生。现在已经学完该专业所有基础课与专业课，已经能够参加公路与桥梁工程方面的设计与施工。

本学院评估期间，我组织卫生突击队站在评估前线，进行卫生监督及清扫，使同学门养成了好的卫生习惯，保证了学院评估顺利成功，评的全国职教先进单位。

XX年夏季，我参加了学院统一组织的工程测量实习，通过一个多月的实习，已经熟悉了测绘工作的步奏，掌握了怎样用经纬仪和水准仪进行测绘外业数据的采集，学会了处理内业数据，把外业采集的数据通过相关公式计算绘制到图纸上，学到了公路测设所需的基本技能。

作为一名道路与桥梁工程工程专业的学生，我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力。在三年学习生活中，我所学习了包括了从测量放线、地基处理的基础知识到在公路桥涵设计与施工等多方面的内容。通过对这些知识的学习，我对这一领域的相关知识有了一定程度的'理解和掌握，本专业培养了我具备道路与桥梁设计，道路与桥梁施工设计等方面的知识，能在政府部门、规划部门、设计单位、科研单位、施工单位等从事规划、设计、施工、管理开发方面的工作。可我明白此专业知识是一种工具，而利用此工具解决实际问题的的能力是至关重要的，在与课程同步进行的各种相关实践和实习中， 我积极利用难得的机会进行实践锻炼并且具有了一定的实际操作能力。

我正处于人生中精力最充沛的时期，我渴望在更广阔的天地里展露自己的才能，我不满足于现有的知识水平，期望在实践中得到锻炼和提高，因此我希望能够加入你们的单位 。我会踏踏实实的做好属于自己的一份工作，竭尽全力的在工作中取得好的成绩。我会用我的实际行动以及能力来体现我的价值!我相信经过自己的勤奋和努力，一定会做出应有的贡献，为贵公司增光添彩!感谢您在百忙之中所给与我的关注，愿贵单位事业蒸蒸日上，屡创佳绩，希望各位领导能够对我予以考虑，我热切期盼你们的回音。谢谢!

此致

敬礼!

求职者：

年 月 日

路桥求职信4

尊敬的领导：

您好！

感谢您在百忙之中审阅我的求职信，这对一个即将迈出校门的学子而言，将是一份莫大的鼓励。相信您在给予我一个机会的同时，您也多一份选择!即将走向社会的我怀着一颗热忱的心，诚挚地向您推荐自己!我叫陈林，来自山西寿阳，就读于山西交通职业技术学院11级道路桥梁工程317班。我怀着一颗赤诚的心和对事业的执著追求，真诚地向您推荐自己。

作为刚走上社会求职的大学生，看到现在的竞争日益激烈，我深知理想工作的难寻。我的母校也许并不是多么辉煌的名校，但她同样与造就了一批栋梁之材。我想，您需要的不会是一张名牌大学的文凭，而是诚实、热情、负责、有能力的年轻人，而我自信是完全能够符合您的要求的。

在紧张而充实的`大学两年中，使我真正懂得了“天道酬勤”的道理。在课程的学习上，我认真扎实学好基础课和专业课，力争每门课都达到优秀。我在学习过程中，注重理论和实践相结合。因此动手能力强，并锻炼了吃苦耐劳、踏实能干的作风。我曾先后俩年的暑假中在晋中市管网改造工程和317国道路面改造工程中实习。

大学里，丰富多彩的社会生活和井然有序而又紧张的学习气氛，使我得到多方面不同程度的锻炼和考验;正直和努力是我做人的原则;沉着和冷静是我遇事的态度;爱好广泛使我非常充实;众多的朋友使我倍感富有!我很强的事业心和责任感使我能够面对任何困难和挑战。

作为一名即将毕业的学生，经验不足或许让您犹豫不决，但在俩年暑假的实习中使我学到了一定的实践经验，并在实习中均得到实习单位领导的好评。也许我不是最好的，但我绝对是最努力的。我相信：用心一定能赢得精彩!

“良禽择木而栖，士不知已者而搏。”愿您的慧眼，开启我人生的旅程。

再次感谢您为我留出时间，来阅读我的自荐书，祝您工作顺心!期待您的希望!

此致

敬礼！

求职人：XXX

20xx年xx月xx日

路桥求职信5

尊敬的领导：

您好!首先向您辛勤的工作致以深深的敬意!同时也真诚的感谢您百忙之中抽空垂阅我的自荐材料。

我叫xx，就读于xx交通职业学院，专业是道路桥梁工程技术，将于xx年7月份毕业。在校期间除了圆满完成所学课程之外，我还积极参加各项活动，班内被评为优秀班干部，也曾在系部担任组织部干事，并且报名参加了二级建造师培训。在校期间已经拿到了全国高等计算机一级，中级测量工的证书，并且可以熟练使用word、excel、cad等办公软件。

在积极完成学业的同时我也有过实践经历，在xx年4月到6月期间，在北京华语路桥做过高速养护与维修，对高速的日常维修有了很清晰的概念，对于摊铺机，铣刨机，碾压机等也可以上手。xx年8月到现在，实习于中铁二十五局大西客专站前一标一项目部，在计划部负责周报月报及单独统计北岗河框构小桥的工程量，协同物资部做材料盘点，并负责每月工程量细化、独自做过原平西站及旅客通道的工程量清单，并协助同事统计了连续梁的工程量。在工程部做过报表、砼浇筑台账、混凝土浇筑以及cfg桩、水泥土挤密桩、钻孔记录表。整体做过上院跨朔黄铁路特大桥的形象进度图。为了迎接审计，代表本项目部去局指挥部负责过计划部、物资部的.信息化录入。

我相信只有理论和实践结合才能学到真本事，所以不忙的时候我就会去现场请教技术员。力争把路基、桥梁、涵洞、连续梁这些施工工序全部了解。还单独负责过征地拆迁的工作，主要的任务就与市领导组，乡镇、村委会共同协商保证征地拆迁顺利进行不影响工程正常施工。参与评估公司土地房屋丈量，严格按照公司的征地拆迁文件对永久性征地与临时征地做出赔偿。负责对局指挥部的工作进度报告，以及起草协议，很多时候还要去现场调解纠纷。工作虽然繁琐，但对我的经验、能力更是一次有效的历练，更锻炼了我的口才以及待人接物，在工作中也多次得到领导的充分肯定。

作为一个即将迈出校门的学子而言，您的肯定对我将是一份莫大的鼓励。这一份简单朴实的自荐信也许没能深深的吸引住您的眼光，但它蕴涵着一颗赤诚的心，同大多数刚刚步入社会的学生一样，也许我各方面工作经验不足，但我相信勤能补拙。再次感谢您在白忙之中垂阅我的自荐材料。

此致

敬礼!

自荐人：

日期：

路桥求职信6

尊敬的领导：

您好！

我是宁夏交通学校路桥专业的一名学生，即将面临毕业，走上工作岗位实习。

宁夏交通学校（宁夏交通技师学院）是我国高技能人才的重点培养基地，具有悠久的历史和优良的传统，并且素以治学严谨、育人有方而著称；宁夏交通学校路桥系则是全国学科基地之一。在这样的`学习环境下，无论是在知识能力，还是在个人素质修养方面，我都受益匪浅。

两年来，在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识，系统地掌握了测量、绘图、施工等有关理论；熟悉涉外工作常用礼仪；具备较好的听、说、读、写等能力；能熟练操作计算机办公软件。同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。

此外，我还积极地参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。大专两年，我深深地感受到，与优秀学生共事，使我在竞争中获益；向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋、尽责、善良、正直；中国宁夏交通学校培养了我实事求是、开拓进取的作风。我热爱贵单位所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦；并且在实践中不断学习、进步。

收笔之际，郑重地提一个小小的要求：无论您是否选择我，尊敬的领导，希望您能够接受我诚恳的谢意！

祝愿贵单位事业蒸蒸日上！

此致

敬礼！

申请人：xxx

日期：xx年xx月xx日

路桥求职信7

尊敬的领导：

您好!

我是西安交通大学桥梁工程专业的应届毕业生。在此临近毕业之际，我期望能得到贵单位的赏识与栽培。为了发挥自己的才能，特向贵单位自荐。

我深知社会的人只有融入人的社会化元素才能够成就一个作为文化传播者的价值!我认为一个人只有把聪明才智应用到实际上工作中去，服务于社会，有利于社会，让效益和效率来证明自己，才能真正体现自己的自身价值!我坚信，路是一步一步走出来的。只有脚踏实地，努力工作，才能发挥出人的全部潜力，做出更出色的成绩，实现人生的最大价值!我不求流光溢彩，但求在合适的位置上发挥的淋漓尽致，我不期望有丰富的.物质待遇，只希望用我的智慧，热忱和努力来实现我的社会价值和人生价值。

希望贵公司能给我一个发展的平台，我会好好珍惜它，并全力以赴，为实现自己的人生价值而奋斗，为贵公司的发展贡献力量。

此致

敬礼!

求职人：

年 月 日

路桥求职信8

尊敬的领导：

您好!

感谢您在百忙之中审阅我的自荐书，这对一个即将迈出校门的学子而言，将是一份莫大的鼓励。相信您在给予我一个机会的同时，您也多一份选择!

即将走向社会的我怀着一颗热忱的心，诚挚地向您推荐自己!我叫XX，来自XX，就读于XX学院XX级道路桥梁工程XX班。我怀着一颗赤诚的心和对事业的执著追求，真诚地向您推荐自己。

作为刚走上社会求职的大学生，看到现在的竞争日益激烈，我深知理想工作的难寻。我的母校也许并不是多么辉煌的名校，但她同样与造就了一批栋梁之材。我想，您需要的不会是一张名牌大学的文凭，而是诚实、热情、负责、有能力的年轻人，而我自信是完全能够符合您的要求的。

在紧张而充实的大学两年中，使我真正懂得了“天道酬勤”的道理。在课程的学习上，我认真扎实学好基础课和专业课，力争每门课都达到优秀。我在学习过程中，注重理论和实践相结合。因此动手能力强，并锻炼了吃苦耐劳、踏实能干的'作风。

大学里，丰富多彩的社会生活和井然有序而又紧张的学习气氛，使我得到多方面不同程度的锻炼和考验;正直和努力是我做人的原则;沉着和冷静是我遇事的态度;爱好广泛使我非常充实;众多的朋友使我倍感富有!我很强的事业心和责任感使我能够面对任何困难和挑战。

作为一名即将毕业的学生，经验不足或许让您犹豫不决，但在俩年暑假的实习中使我学到了一定的实践经验，并在实习中均得到实习单位领导的好评。也许我不是最好的，但我绝对是最努力的。我相信：用心一定能赢得精彩! “良禽择木而栖，士不知已者而搏。”愿您的慧眼，开启我人生的旅程。

再次感谢您为我留出时间，来阅读我的自荐书，祝您工作顺心!期待您的希望!

此致

敬礼!

自荐者：XX

20xx年X月X日

路桥求职信9

尊敬的领导：

您好！

我是XX大学道路桥梁施工设计专业12级的一名本科毕业生，于20xx年7月毕业，本人在校学习期间，注意思想品德修养，严格要求自己，积极参加社会实践活动，学习成绩优秀，多次获得奖学金。我学习过电脑操作技术，能适应现代化办公的工作需要。

本人性格开朗，热情诚实，通晓英语，已通过国家四级英语考试，并被授予学士学位。我爱好广泛，喜欢文娱、体育活动，我历任副班长、团支部委员、学生会宣传部总长等职。我工作热情肯干，实际广泛，还利用假期搞社会调查和兼职工作，积累了一些社会工作经验。

在实践方面，本专业安排的测量实习、道路勘测设计实习以及桥梁工程等各种实习，我都以认真严肃的态度对待，取得了很好的成绩，并为今后的.实际工作奠定了实践性基础。此外，我还积极地参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。

通过四年的学习尤其是两年的专业课学习，我认为自己已基本掌握了道路桥梁施工和设计的一些基本知识，通过在工作岗位上的一段时间实践后能胜任单位安排给我的工作。现今就业在中铁七局武汉工程公司河南省新阳高速公路B2项目部，负责测量、路基路面工程。

经过一年多的工作，对我所学的专业有了更直接的认识和提高。积累了一定经验，做事的时候上手特别快，勤问好学，具有团体合作精神，沟通能力强，乐观向上，对工作态度认真，能吃苦耐劳，不惧挫折，对目标矢志不渝，勇于创新。现阶段已经能够独立的开展工作，能够快速准确的读懂图纸，并根据设计图纸和施工规范独立编写施工方案。

大学四年，我深深地感受到，与优秀学生共事，使我在竞争中获益；向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋、尽责、善良、正直；中南大学培养了我实事求是、开拓进取的作风。我热爱贵单位所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦；并且在实践中不断学习、进步。如被贵公司录用，即可上班。在公司的栽培下，我一定会做好工作。

此致

敬礼！

xxx

20xx年x月x日

路桥求职信10

尊敬的领导：

您好!

我是南方建筑大学土建业专的10级应届本科生业毕，四年的系统学习，我认为己自已基本掌握了道路桥梁施工设计的基本知识，通过在作工岗位上的一段时间实践后，我自认为能胜任单位安排的作工。

通过四年的学习，我的总排在土建业专第三名的位置。各门功课尤其是业专课成绩一直都很优秀，这是三年来己自勤奋、好学并刻苦努力的结果。这种敬业精神在我今后的作工中对于尽好本职仍能起到很好的作用。

我顺利通过学大英文四级和六级考试，并且六级取得570分的好成绩。本人具有基础知识和使用fortran77、c语言等高级计算机证书及运用的能力。

在实践方面，我参加了为期一个月的军事训练，在组织性和纪律性上升到了一个新的层次。在本业专安排的'测量实习、道路勘测设计实习以及桥梁等各种实习，我都以认真严肃的态度对待，取得了很好的成绩，并为今后的实际作工奠定了实践性基础。

请给我一个机会，运用我的所学为贵单位服务，将十六年积累的知识回报于社会。本着“从今做起。以我做起”的原则，让我们携手共创美好未来。

致此

礼敬!

路桥求职信11

尊敬的领导：

您好!

非常感谢您在百忙之中翻阅我的求职信。

我是来自XX学院道路桥梁工程技术专业的XX届毕业生。我很荣幸有机会向您呈上我的个人资料，在投身于社会之际，为了找到适合自己的工作，更好的去发挥所长，谨向各位领导作一自我推荐，现将自己的情况稍作介绍：

在两年多的学习生涯中，我系统学习了工程测量、道路建筑材料、桥梁混凝土结构、公路设计技术、公路施工技术、桥梁工程技术、公路工程项目管理、土木工程力学、公路施工组织与概预算、工程招投标与合同管理、隧道工程概论、道路养护技术与管理等一系列的专业课程，理解与掌握一定的专业知识，同时，我还以优异的成绩完成了各项功课。在校期间，我考出了浙江省计算机一级证书，浙江省大学英语三级证书,市政施工员证书等，并且获得了校优秀学生二等奖学金两次、校优秀学生三等奖学金两次、国家励志奖学金两次等。

担任班级心理委员以来，我更深一步学会了做人，学会了如何与人共事，很大程度上锻炼了组织与沟通协调能力，培养了吃苦耐劳的精神，更重要的是积极的态度塑造了我胆大心细、热情创造的个性特点。在工作中我能做到勤勤恳恳、认真负责、精心组织、力求做到最好。最终我以优秀的表现获得了“校优秀心理委员”的荣誉。

我清楚的认识到：过去的并不代表未来，勤奋才是真。走上工作岗位后，我会坚持不懈的.虚心学习，严格要求自己，踏踏实实的做好本职工作，在实践中得到锻炼、提高。我殷切地期望能够在您的领导下，尽力为贵公司付出我一份赤诚的力量，真心的希望贵单位能给我一个展现平台的机会!

随信附上个人求职简历，感谢您在百忙之中给予我的关注，愿贵单位事业蒸蒸日上。

此致

敬礼!

自荐者：XX

20xx年X月X日

路桥求职信12

尊敬的领导：

您好!

请恕打扰。我是一名即将从XXX铁路工程学校道桥系道路与桥梁工程即将毕业的学生。很荣幸有机回向您呈上我的个人资料。在投身社会之际，为了找到符合自己专业和兴趣的工作，更好地发挥自己的才能，实现自己的人生价值，谨向各位领导作一自我推荐。

现将自己的情况简要介绍如下:

我叫XXX，XXX人，现就读于XXX铁路工程学校公路与桥梁工程，是明年的应届毕业生。现在已经学完该专业所有基础课与专业课，已经能够参加公路与桥梁工程方面的设计与施工。

20xx年11月，本学院评估期间，我组织卫生突击队站在评估前线，进行卫生监督及清扫，使同学门养成了好的卫生习惯，保证了学院评估顺利成功，评的全国职教先进单位

20xx年夏季，我参加了学院统一组织的工程测量实习，通过一个多月的实习，已经熟悉了测绘工作的步奏，掌握了怎样用经纬仪和水准仪进行测绘外业数据的采集，学会了处理内业数据，把外业采集的数据通过相关公式计算绘制到图纸上，学到了公路测设所需的基本技能。

作为一名道路与桥梁工程工程专业的学生，我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力。在三年学习生活中，我所学习了包括了从测量放线、地基处理的基础知识到在公路桥涵设计与施工等多方面的内容。通过对这些知识的学习，我对这一领域的相关知识有了一定程度的理解和掌握，本专业培养了我具备道路与桥梁设计，道路与桥梁施工设计等方面的知识，能在政府部门、规划部门、设计单位、科研单位、施工单位等从事规划、设计、施工、管理开发方面的工作。可我明白此专业知识是一种工具，而利用此工具解决实际问题的的能力是至关重要的，在与课程同步进行的各种相关实践和实习中，我积极利用难得的机会进行实践锻炼并且具有了一定的实际操作能力。

我正处于人生中精力最充沛的时期，我渴望在更广阔的天地里展露自己的才能，我不满足于现有的知识水平，期望在实践中得到锻炼和提高，因此我希望能够加入你们的单位。我会踏踏实实的'做好属于自己的一份工作，竭尽全力的在工作中取得好的成绩。我会用我的实际行动以及能力来体现我的价值!我相信经过自己的勤奋和努力，一定会做出应有的贡献，为贵公司增光添彩!

感谢您在百忙之中所给与我的关注，愿贵单位事业蒸蒸日上，屡创佳绩，希望各位领导能够对我予以考虑，我热切期盼你们的回音。谢谢!

此致

敬礼!

xxx

xxxx年xx月xx日

路桥求职信13

尊敬的XX公司人事经理：

您好!

非常感谢您在百忙中抽空审阅我的求职信，给予我毛遂自荐的机会。我诚恳的递上我的简历，希望成为贵公司的一员。

作为一名路桥建设工程专业的XX应届毕业生，我热爱土木工程专业并为其投入了巨大的热情和精力。在几年的学习生活中，系统学习了公路工程建筑材料、桥梁工程、公路工程测量等专业知识，通过假期实习积累了较丰富的工作经验。

大学期间，本人始终积极向上、奋发进取，在各方面都取得长足的'发展，全面提高了自己的综合素质。在学习上，本人能够勤奋、刻苦，平时能够多与同学老师交流学习经验，分享学习成果，在工作上，本人曾在浙江公路技师学院实验检测中心实习，对于组长交代的每件事情，我能做到勤勤恳恳，认真负责，精心组织，力求做到最好，同时也养成了我良好的工作作风。生活上，本人勤俭、朴素，对生活上的每件事情，我总是能先别人的角度去考虑，所以一直与同学老师关系融洽。

一系列的工作学让我积累了宝贵的社会工作经验，使我学会了思考，学会了做人，学会了如何与人共事，锻炼了组织能力和沟通、协调能力，培养了吃苦耐劳、乐于奉献、关心集体、务实求进的思想。沉甸甸的过去，正是为了单位未来的发展而蕴积。我的将来，正准备为贵公司辉煌的将来而贡献、拼搏!如蒙不弃，请贵公司来电查询，给予我一个接触贵公司的机会。

感谢您在百忙之中给予我的关注，愿贵公司事业蒸蒸日上，屡创佳绩，祝您的事业百尺竿头，更进一步!殷切盼望您的佳音，谢谢!

此致

敬礼!

自荐人：XXX

XXXX年XX月XX日

路桥求职信14

尊敬的领导：

您好!首先向您辛勤的任务致以深深的敬意!同时也真诚的感激您百忙之中抽空垂阅我的自荐资料。

我叫xx，就读于xx交通职业学院，专业是路途桥梁工程技术，将于XX年7月份毕业。在校时期除了圆满完成所学课程之外，我还积极参与各项活动，班内被评为优秀班干部，也曾在系部担任组织部干事，并且报名参与了二级建造师培训。在校时期曾经拿到了全国初等计算机一级，中级测量工的证书，并且可以纯熟运用word、excel、cad等办公软件。

在积极完成学业的同时我也有过理论阅历，在XX年4月到6月时期，在北京华语路桥做过高速养护与维修，对高速的日常维修有了很明晰的概念，关于摊铺机，铣刨机，碾压机等也可以上手。XX年8月到如今，实习于中铁二十五局大西客专站前一标一项目部，在方案部担任周报月报及独自统计北岗河框构小桥的工程量，协同物资部做资料清点，并担任每月工程量细化、单独做过原平西站及旅客通道的工程量清单，并协助同事统计了延续梁的工程量。在工程部做过报表、砼浇筑台账、混凝土浇筑以及cfg桩、水泥土挤密桩、钻孔记载表。全体做过上院跨朔黄铁路特大桥的抽象进度图。为了迎接审计，代表本项目部去局指挥部担任过方案部、物资部的信息化录入。

我置信只要实际和理论结合才干学到真本领，所以不忙的时分我就会去现场讨教技术员。力争把路基、桥梁、涵洞、延续梁这些施工工序全部理解。还独自担任过征地拆迁的任务，次要的义务就与市指导组，乡镇、村委会共同协商保证征地拆迁顺利停止不影响工程正常施工。参与评价公司土地房屋丈量，严厉依照公司的征地拆迁文件对永世性征地与暂时征地做出赔偿。担任对局指挥部的任务进度报告，以及起草协议，很多时分还要去现场调停纠纷。任务虽然繁琐，但对我的经历、才能更是一次无效的历练，更锤炼了我的'口才以及待人接物，在任务中也屡次失掉指导的充沛一定。

作为一个行将迈出校门的学子而言，您的一定对我将是一份莫大的鼓舞。这一份复杂朴实的自荐信也许没能深深的吸引住您的目光，但它蕴涵着一颗热诚的心，同大少数刚刚步入社会的先生一样，也许我各方面任务经历缺乏，但我置信功在不舍。再次感激您在白忙之中垂阅我的自荐资料。

路桥求职信15

尊敬的领导：

您好!

我是南方建筑大学土建业专的10级应届本科生业毕，通过四年的系统学习，我认为己自已基本掌握了道路桥梁施工设计的基本知识，通过在作工岗位上的一段时间实践后，我自认为能胜任单位安排的作工。

通过四年的学习，我的总成绩排在土建业专第三名的'位置。各门功课尤其是业专课成绩一直都很优秀，这是三年来己自勤奋、好学并刻苦努力的结果。这种敬业精神在我今后的作工中对于尽好本职仍能起到很好的作用。

我顺利通过学大英文四级和六级考试，并且六级取得570分的好成绩。本人具有计算机基础知识和使用fortran77、c语言等高级计算机证书及运用的能力。

工作总结在实践方面，我参加了为期一个月的军事训练，在组织性和纪律性上升到了一个新的层次。在本业专安排的测量实习、道路勘测设计实习以及桥梁工程等各种实习，我都以认真严肃的态度对待，取得了很好的成绩，并为今后的实际作工奠定了实践性基础。

请给我一个机会，运用我的所学为贵单位服务，将十六年积累的知识回报于社会。本着“从今做起。以我做起”的原则，让我们携手共创美好未来。

致此

礼敬!

求职者：

年 月 日

第四篇：路桥规范

JTJ032-94公路沥青路面施工技术规范

JTJ051_93公路土工试验工程

JTJ056-84公路工程水质分析操作规程

JTJ057-94公路工程无机结合料稳定材料试验规程 JTJ058-2000公路工程集料试验规程

JTJ059_95公路路基路面现场测试规程 JTGB01-2003公路技术标准

公路勘测规范JTJ061-99

公路勘测规范JTJ061-99条文说明

JTJ 033-95公路路基施工技术规范

JTJ 033-95公路路基施工技术规范条文说明 JTJ059公路路基路面现场测试规程

《公路路基施工技术规范》

乳化沥青路面施工及验收规程

公路勘测规范附件

公路勘测规范

公路勘测规范JTJ061-99

公路勘测规范JTJ061-99条文说明

公路工程石料试验规程

公路工程质量检验评定标准（条文说明 公路工程质量检验评定标准

公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）

公路隧道设计规范（附条文说明）（JTJ 026-90）城市道路路基工程施工及验收规范

工程建设施工现场焊接目视检验规范

建筑工程施工资料管理与编制范例》

建设工程监理规范

建设工程监理规范GB 50319-2000及条文说明 普通混凝土配合比规程

普通混凝土配合比设计规程JGJ55

水泥混凝土路面施工及验收规范

监理规范

超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程盾构施工及验收规范

1.公路工程监理规范。9.19日提供 第一页

2.JTJ051_93公路土工试验工程 PDF版 第二页

3.JTJ056-84公路工程水质分析操作规程 第二页

4.JTJ059_95公路路基路面现场测试规程f 第二页

5.JTJ032-94公路沥青路面施工技术规范f 第二页

第五篇：路桥人才网

路桥人才网

公司简介

本站创立于2002年，是国内专业人才的网络招聘服务商之一。多年来持续运营，奠定了今天引领行业的专业品质，积累了宝贵的人力资源服务经验，拥有了一大批忠实的优质客户和人才网络。

本站面向全国，本着“专业、专注、专心”的企业精神，专业从事行业人才多渠道招聘，专注于中小企业服务，专心打造一站式人力资源服务平台。目前已形成包括网络招聘、校园招聘、人才推荐、企业培训等各类成熟的频道。本站从创建以来，已经累计为超过5000家各行各业的客户提供了专业人力资源服务。尤其受到快速消费品、工业制造、IT、咨询及金融服务等领域客户的欢迎和好评。

截止2011年2月，本网络平台已拥有650,000份活跃个人简历，60,000多家企业会员，每天提供超过100,000个热门职位的招聘服务。

产品和服务

网络招聘服务

作为国内领先的行业人才网站，为个人用户提供网上求职、职位匹配、求职指导等个性化服务；为企业客户提供以网络招聘为核心的人才解决方案。我们的优质、有效服务已得到企业与个人的广泛认可。

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利用丰富的院校资源优势，我们向企业提供从校园信息发布到候选人推荐的多层次校园招聘服务。每年三次以上的校园现场招聘活动，帮助推广企业形象，有效建立企业与学校、毕业生的沟通桥梁。