公路路政单位车辆管理和使用情况的汇报[五篇范例]

第一篇：公路路政单位车辆管理和使用情况的汇报

公路路政单位车辆管理和使用情况的汇报

为进一步加强巡查车辆管理，严防巡查车辆用于非路政工作。最近，路政大队采取一系列措施，加强路政巡查车辆管理。

一是加强路政管理人员的教育，签订驾驶车辆安全责任书，严格执行路政专用车辆管理制度及禁酒令，任何人不准酒后驾驶车辆。

二是一车一档，指

定专人按时进行保养维修，确保车辆保持最佳使用状态，车辆加油每月一公布，接受全处监督，做到公正、公开、透明。

三是采用电子巡更系统，确保巡查车辆在路上巡查时，车速不得高于60公里，特殊情况下不得超过100公里。交接班时两个中队必须对车辆交清验明，经分管领导和双方中队长签字认可。清障车必须经大队长同意后方可使用，并由被施救车辆车主签字，建立使用台账。

四是不定期查看车辆gps电脑终端，及时了解车辆位置，加强调度，严防公车私用情况的发生。

第二篇：2010年公路路政管理工作总结汇报

2011年一月全市农村公路路政工作培训班的交流发言

2010年公路路政管理工作总结汇报

尊敬的各位领导，潍城区的农村公路路政管理工作取得今天的成绩，离不开各位领导的正确指导和大力支持，在此我代表潍城路政管理的全体同志深表感谢。下面我就我区的路政管理工作做一下汇报。

一、提高素质，改善服务。

为进一步提高全体路政人员业务素质及综合业务技能，今年我们针对性地对《公路法》、《路政管理规定》、《行政许可法》、《行政处罚法》及廉洁自律建设等相关法律法规进行了集中学习，并配合五五普法活动的要求进行了有关法律法规、业务知识培训，通过各项培训与学习，切实提高了全体路政人员的为民服务意识，进一步树立了良好的路政执法形象。同时路政执法过程中，做到着装整洁、持证挂牌上岗，严格按制度规定办理事案，并做到取证完善、文书齐全；日常工作，坚持“教育为主，处罚为辅”的原则；在执法过程中做到文明执法、有情执法；严格落实各项规章制度、收费标准上墙制度；完善落实文明服务承诺制度；有效地促进了服务行为的规范，保证了服务质量的提高。

二、加强宣传，健全制度，依法行政

一是加大宣传力度，为进一步加强农村公路路域环境治理，我局专门成立路域治理小组，通过电视、广播新闻媒体和路政日大力宣传《公路法》、《路政治理规定》及《超限运输车辆行驶公路治理规定》等法律法规，并制作电视专题片，对整个宣传活动、路容路貌、路政执法队伍建设等进行电视宣传，印制了一千余份路政治理法律法规宣传材料，在乡镇驻地、集市贸易及公路沿线进行了广泛的宣传散发，提高了沿线群众的爱路护路意识。

二是健全规章制度，今年我局在不断总结以前工作经验的基础上，结合自身实际，不断调整各项路政治理办法，先后制定和完善了《路政目标考核办法》、《路政科考勤规定》等制度规范，进一步明确了路政科长、稽查队长、路政员各自的岗位职责，并做到责任到人。在处理路政事案时，严格按各自的职责、权限办案，并做到文书整理齐全，取证完善，严格按规定收取路赔费及罚款，切实杜绝了乱收费、乱罚款，确保了无公路三乱现象的发生。

三是管理规范、依法行政，为了实现这一点，我们把管理目标责任到人，一是路政外勤人员，每月上路巡查不得少于22个工作日，工作日内必须坚持文明执法、依法治路，发现问题及时处理，每天做好巡查记录，谁出问题谁负责；二是内业人员：及时做好各种记录，做到资料齐全，路政案件达到一案一档，程序规范，材料完整，制度上墙，报表及时、准确。

三、多方协作，形成合力

一是我们成立了路政稽查大队，加大了公路执法力度，查补缺漏，确保路政案件的执结率，增强了执法力度，路政管理积极采取灵活管理方式，执行“5+2”工作法，实行“365日工作制”；所有路政执法人员24小时开手机，确保公路的安全畅通。二是积极协调交通警察事故中队联合办案，长期以来，由于分别执行《道路交通安全法》和《公路法》，交警、路政两个部门往往是分别办案，一旦发生交通事故有损坏公路设施的案件，接警的某一方往往不能及时的通知另一方，这样就出现了遗漏现象。在2010年初我局积极地与交警有关部门沟通、协商，确立了联合办案机制，我局派住路政执法人员到交警事故中队上班，与交警事故中队合署办公，既节约了广大人民群众的时间，又确保了我们国家的公路财产不受损失。三是积极与法院沟通协调，今年初我局领导安排专人与区人民法院联系，多次与区法院协商沟通，顺利的与法院民庭、行政执行庭建立良好关系，多次聘请法律专家到我们路政科指导、培训，我们积极探索与法院的综合执法模式，有效地提高了行政执法能力。针对路政执法疑难案件、路政赔偿难的问题，我局起诉的两起案件都得到区人民法院的大力支持，有效维护了路产路权；无论是执法中申请法院强制执行还是遇到行政诉讼案件，路政执法机构加强与人民法院的联系已势在必行，为此争取人民法院的配合不容忽视。主动争取当地法院行政执行庭的配合，并建立了协

作机制，每月初汇总路政案件，难度大的与法院共同研究解决，当遇到执法的难点以及重大路政案件时，我们先期与法院沟通、咨询，然后立案查处，我们对违反《公路法》的单位及个人进行处罚后拒绝交纳罚款的，申请区人民法院执行庭强制执行，从根本上保证了案件落实率、结案率，这对于树立路政执法的威信和推动法制教育、宣传都将起到很好的作用。

通过采取以上措施，我们路政执法能力得到进一步加强，执法水平得到有效提高，公路管理秩序得到明显好转。今年我们共制止违章建设建筑物4处，制止在公路上打场晒粮478余处，清理堆积物50余处，清除非公路标牌330多块，查处路损案件56起，依法索赔12万元，路政案件查处率达到100%，索赔率达到98%。为全区经济和社会各项事业发展创造了良好的公路交通环境。

四、路政工作存在的问题：

1.与各县市区兄弟单位缺少沟通交流；

2．队伍素质有待提高。

五、下步建议、工作计划

1.与交警各中队建立良好的合作关系；

2.申请局党委给予异地执法各项支持；

2.加强与法院各庭之间的联合，提高信任度；

3.积极与区政府各部门联系沟通。

第三篇：单位车辆管理、使用制度

车辆管理、使用和驾驶员管理制度

单位不设专职驾驶员，车辆实行办公室管理与个人负责相结合的办法。

一、车辆由办公室负责管理，并委托何德奇负责。

二、办公出车由办公室请示站领导后统一安排，特殊情况由站领导安排派车。

三、用车人完成驾驶任务后，须按时将车辆开回单位停放。

四、单位车辆，未经站领导同意，严禁公车私用和外借。否则，由此引起的一切事故和费用概由驾驶人负责。

五、驾驶人必须严格遵守道路交通管理法律法规，做到安全驾驶，文明行车。车辆负责人员要按时办理年检、换证、保险、免（缴）费等工作，特殊情况可提交有关证件。

六、车辆负责人要爱护车辆，做到勤检查、勤保养，保证车况良好，车容整洁。车辆维修，除出车在异地外，由车辆负责人向领导报告，经请示站领导同意后方可维修。

七、车辆外出回单位后，车辆钥匙交由办公室统一保管，并对车辆的油量和总里程进行登记，同时驾驶人员必须搞好车辆清洁卫生，并即时向办公室汇报车辆行驶有无异常和是否存在安全隐患。

八、在单位车辆闲置的情况下，职工因婚、丧假、特急私事需要用车，经站领导同意，由办公室予以临时安排。

九、违章驾驶车辆、私自改变行驶路线及驾驶员公车私用过程中发生车辆事故或交通事故，造成的损失、损害按交通事故处理认定书的责任划分，由当事人承担20—50﹪的事故损失。

十、停车、行驶、超速、载客载物等违章罚款，由驾驶人自己承担，单位一律不给予报销。

第四篇：公路路政管理

公路路政管理

危及公路安全作业申请表

案号：漳（）路许字第号

漳州市公路路政管理分局印制

申请人承诺履行以下条款

一、申请人须提交正规施工技术方案等相关资料；

二、申请人须文明施工，采取必要措施保护公路路产，不得擅自污染、损坏、破坏许可范围以外的公路路产；

三、申请人施工时间应按许可期限进行；

四、申请人施工须设置明显施工标志，保证车辆、行人安全通行，如施工时发生人员伤亡等责任事故由申请人负全责；施工结束后，申请人应加强维护保养工作，如因该设施陈旧破损等原因发生人员伤亡等责任事故由申请人负责。

五、申请人须严格按照许可的文书修建设施，不得擅自改变批准结构及使用功能；申请人修筑设施应严格按设计规范修筑，否则发生损坏由申请人负责；

六、申请人施工结束后，应及时通知路政部门现场检查验收；

七、申请人施工现场应持有路政部门颁发的施工许可证，随时备查；

八、因公路改建、扩建或省市有关管理要求，申请人须无条件在规定期限内自行拆除，逾期不自行拆除的，路政部门有权强制拆除，拆除费用由申请人承担；

九、申请人违反以上规定，路政部门有权撤销许可。

十、在许可决定作出之日起3个月内，申请人尚未缴纳赔（补）偿费或未按许可的期限开始实施许可的事项，路政部门有权撤销许可。

申请人（签章）

年月日

附注：申请人须提交以下申请材料

1、申请书（申请作业的项目、原因、地点、与公路水沟距离）；

2、安全承诺书；

3、身份证明材料（个人申请——提供身份证复印件；单位申请——提供营业执照或法人登记证复印件）；

4、规划许可证或建设批文（较大工程项目）。

危及公路安全作业管理协议书

甲方：（以下简称甲方）乙方：（以下简称乙方）乙方因，需在道线K M至侧路公路边沟外缘米处申请。为维护路产路权，保障公路安全畅通，及今后公路改建、扩建、规划的顺利进行，根据《中华人民共和国公路法》、《福建省公路路政管理条例》等有关路政管理规定及乙方的申请，经甲方审查并会同公路工程技术人员现场勘查，并报上级部门批准同意，现就有关事项经双方协商一致达成协议如下：

一、甲方同意乙方在道线K+M至K+M 侧处距公路边沟外缘M处实施作业。

二、乙方在施工作业中必须注意施工安全和保障公路安全畅通，确保车辆、行人的交通安全，不得因施工作业造成交通阻塞、中断。施工现场路段两端必须设置规范明显的警示标志，因施工作业引发的一切事故由乙方自行承担责任，与甲方无关。

三、乙方不得超出甲方许可范围和项目作业。否则，甲方有权撤销许可，并予处罚。乙方在甲方许可范围项目内作业，结束后必须及时清理现场废弃物，防止污染、阻塞公路边沟，并及时通知甲方进行验收，验收不合格的，乙方应返工至验收合格止。

四、乙方施工作业过程中，如发现因施工作业原因可能造成危及公路、桥梁安全的，乙方应立即中止作业并及时通知甲方到现场勘查，待隐患消除并取得甲方同意后，方可继续施工作业。否则，由此造成的损失由乙方承担全部责任，甲方并将予处罚。

五、乙方申请作业应向甲方缴纳保证金人民币元,待施工作业结束后，经甲方现场验收合格后予以返还。乙方不及时清理现场的，甲方将代为清理，费用在乙方缴纳的保证金中抵扣，多还少补。

六、根据闽财综(1995)113号文件规定，乙方应向甲方缴纳“赔(补)偿费人民币元，乙方在取得甲方许可后，方可组织施工作业。

施工期限从年月日至年月日止。

七、今后如遇公路建设、管理、养护需要等原因，需停止施工作业或拆除有关作业设施的，乙方需无条件执行，由此产生费用及损失由乙方承担。

八、本协议一式二份，甲、乙双方各执一份，自双方签字起生效，其他未尽事宜按有关规定执行。

甲方：

代表：

代表：年日 乙方：月

第五篇：XX单位车辆使用和管理制度

XX车辆使用和管理制度

１、车辆使用本着服从大局、缓事服从急事、小事服从大事原则，重点保证各项卫生监督业务工作的需要。

2、车辆由办公室统一调配。用车科室在城区内用车，由办公室安排，用车科室需规范填写车辆出行报备表；城区外出车先由用车科室提出申请，填写《出差审批单》，科室负责人签字报分管主任审批，办公室根据实际情况填写出车通知单并签字后方可出车。司机凭出车通知单上规定时间出车，任何人不得擅自出车（如发生紧急情况，事后补办出车通知单）。

3、应充分发挥使用效率，往同方向、同单位办事的用车人员，可合并使用同一辆车子。

4、本局车辆除执行工作任务外，必须停在本局院内，有序停放，确保车道畅通。因外出执行任务较晚或次日上午上班前需提前出车，司机向办公室报告后晚上车辆可就近停泊，但必须确保安全。如不按规定执行，发现一次扣除驾驶人员工资20元，发生损坏和被盗，由驾驶人员赔偿全部损失。

5、本局所属车辆严禁公车私用，凡未经批准出车，导致车辆损坏、被盗和交通事故的由车辆驾驶者全额赔偿。

6、实行一车一卡制度，车辆用油统一实行刷卡，油卡充值由驾驶员提出申请经办公室审核，开具《加油通知单》，具体充卡由财务科集中购买、管理，每月根据出车情况通报油料使用情况。财务科严格按标准核对公里数与油耗量。若公里数与规定油耗量不符，由司机说明原因，否则由司机承担费用。司机不得无卡加油，如因公出差特殊情况在途中需加油时，应提前向办公室主任报告，回单位后应及时提交办公室审核及报销。

7、节假日值班，车辆由本局办公室统一安排。