贵阳倾力打造城市快速轨道交通 1号线二号线清晰规划图

第一篇：贵阳倾力打造城市快速轨道交通 1号线二号线清晰规划图

贵阳倾力打造城市快速轨道交通 1号线二号线清晰规划图

二号线

一号线

人民网贵阳9月16日电（汪志球 吕美琪）经国务院批准，国家发改委9月3日正式批复《贵阳市城市快速轨道交通建设规划（2010-2020）》，标志着贵阳城市轨道交通建设正式进入实施阶段，今后市民的出行方式将得到根本改变。

贵阳市规划的城市轨道交通线网由4条线路构成，线路总长度139.3公里，设车站81座，其中换乘站8座。线网中1号线南北贯穿中心城区，东西横贯金阳新区，连接贵阳站和贵阳北站两大对外交通枢纽；

2号线南北贯穿金阳新区，东西横贯中心城区，经油榨街通达

贵阳机场；3号线贯穿中心城区，覆盖外围组团；4号线是完善线网的交通线路。

根据城市轨道线网规划确定的目标，综合考虑城市及交通发展要求、经济实力等因素，贵阳市提出了近期（2010-2015年）建设规划：建设1号线和2号线一期工程，线路总长度56公里，总投资约240亿元。其中1号线自金阳新区下麦西至小河场坝村，全长29.2公里，设19座车站；2号线一期工程自白云区七机路口至油榨街，其中穿过大十字、喷水池、人民广场等地，全长26.8公里，设18座车站。车辆采用国内应用广泛、技术成熟稳定的钢轮钢轨B型车系统，设计最高时速80公里／小时，旅行速度30-40公里／小时，具有快捷、安全、便民、绿色的特点。

1号线和2号线一期工程建成投入运营后，将覆盖贵阳中心城区主要城市发展走廊，构成贵阳轨道交通基本骨架，并与城市道路公交、市域快铁、机场、火车站、长途客运枢纽场站有效衔接，构成贵阳现代城市综合交通体系。对缓解中心城区交通拥堵压力，促进中心城区形成“一城三带多组团”的空间布局，推动贵阳市经济社会又好又快更好更快发展，具有十分重要的意义。

据了解，至2020年，中心城区公交方式（含轨道交通，不含出租车）出行比例达到35%-38%。中心城区两大服务中心（老城区、金阳）与周边其他片区、组团之间实现机动化方式30分钟内通达，90%以上的居民单程出行时间不超过45分钟。