2010年边境贸易工作总结

第一篇：2010年边境贸易工作总结

今年，我州边贸由于国内外诸多重大因素的影响，受到从未遇到的挫折，但是我局在省商务厅的积极指导和州委州政府的正确领导下，强化服务、积极做好协调、开拓创新、克服重重困难、勤奋工作，使得我州边贸在非常不利的环境中最大限度的遏制了下滑的幅度。

一、边境贸易基本情况

1、全州边贸持续下滑

200*年1-10月，全州边贸企业边境小额贸易进出口总额12115万美元，比上年同期14672万美元下降17.4%，减少进出口总额2557万美元，其中：出口完成4951万美元，比上年同期5279万美元下降6.2%，减少出口328万美元，进口完成7164万美元，比上年同期9393万美元下降达23.7%，减少进口2229万美元。要完成年初确定的边境小额贸易进出口增长15％的计划目标已经不可能。

2、边贸下滑的主要原因

（1）主要受国家宏观政策调整影响颇大、大宗商品出口减少，今年前三季度于人民币升值压力和节能减排形势严峻，国家对“三高一低”产品出口进一步加以限制，一河口口岸五金矿产品出口仅10.8亿元，较去年同期36.3亿元相比减少了25.5亿元，下降70.2%。主要是出口关税提高，钢坯、线材、热轧板、铅锭、锡锭等五种商品出口大幅减少，该五种商品前九个月仅出口0.06万吨，与去年同期49.5万吨相比减少49.4万多吨，出口值仅0.3亿元、减少达32.8亿元；再是化肥出口基本停止，由于国家出台了“从4月20日至9月30日对化肥类产品及部分原料实行100%的特别出口关税”这一政策，5-9月河口口岸化肥出口仅一亿元，与去年同期2.6亿元相比下降61.5%此政策又将延续到年底，而且对氨、氮肥等实行了150%的出口特别关税，使得形势更加严峻。

（2）进出口商品结构单一1-9月仅五金和化工产品两类产品的进出口值就达29.8亿元，占口岸进出口总值的68.4%，这两类商品几乎受制于国家政策调整因素影响，口岸贸易风险很大%。

（3）人民币持续升值和国内物价持续上涨使出口产品面临“双重”压力，据有关专家测算，升值6%相当于减少利润3个百分点，虽然直接与人民币计价是规避人民币升值风险的好办法，但是河口口岸主要是出口越南市场，越商要求以美元而不是人民币计价，这就使得许多商家难以应对汇兑风险，另外国内物价水平也出现了较大幅度的上扬，上半年cpi同比涨幅连续3个月超过8%的高位，这两个因素使国内产品出口面临“双重”压力。

（4）越南经济动荡对我州边境贸易带来较大影响，一是人民币与越南盾汇率突创新高，削弱了越方企业使用越南盾购汇的意愿，导致了我方企业出口收汇的时限加长，货款积压；二是越南盾贬值，越南购买力下降，导致越南进口商减少对中国商品的进口，进而造成我州边境贸易锐减。

（5）美国次贷危机带来的全球性经济危机显然更是已经给我州和今后相当长一段时间边境贸易带来重大影响。

二、为完成目标任务所采取的工作措施

1、积极督促证管商品的完成定期对焦炭、煤炭、锡锭、谷种等配额证管商品执行情况进行督促检查，保证配额许可证的及时完成；同时，进一步加强与省厅、市县业务主管部门和企业相互配合，及时了解通报证管商品使用情况。积极督促相关企业，按时完成省厅安排的焦炭、煤炭、锡锭、谷种等配额许可证。

2、加强对企业的调研。我局定期不定期的组织边贸、口岸科室人员，到河口、金平了解掌握各边贸企业经营情况，对企业在货物、人员方便快捷通关方面，尽力为企业解决实际困难和问题。

3、加强对河口合丰、昆钢矿业、昆钢进出口、海天等十四家进出口额在200万美元的重点边贸企业,对铁矿石、铜精矿、铅锌矿、大米、橡胶等大宗进出口商品的跟踪服务。从国内外市场、价格、政策、供求方面，及时为企业提供相关信息咨询服务。

4、强化对企业全方位服务。一是主动宣传好国家外经贸政策法规，做好边贸企业经营权备案登记；二是积极与企业进行经常性的勾通和联系，了解掌握企业情况，及时反映企业心声。三是及时为企业办理配额许可证申报等事项。

三、存在的主要问题

基础设施滞后影响对外贸易做大做强

一是滇越米轨铁路老化，联运车皮运力严重不足；其次是蒙—新高速公路尚未全线贯通，运输成本高；三是红河航运开发滞后；四是口岸货场功能不完善；五是基础设施建设资金不足。由于基础设施瓶颈制约，大批量商品进出口装运受到限制，影响人、车、货进出及通关速度和效率的提高。

再是出口签订合同、未结汇合同无法履行。据了解，出口企业此前按1:2100签订的出口合同无法执行，大部分企业在经

营中无利可图，甚至亏损，出口积极性大打折扣，因为产品出口换回来的越南盾不值钱。所以一方面出口企业宁愿违约也不愿出口，新的合同也不敢签订，同时，越南方面由于物价上涨，运输成本增加，进口也相对减少。

“中国红河—越南老街经济合作区”项目方案签署已近两年，双方上级政府尚未批复，缺乏政策推动，项目推进乏力。

建设中的中国河口国际口岸北山片区前期项目，在土地征用、拆迁、赔偿等方面，给财力薄弱的河口县政府带来较大压力，致使许多政府投资的基础性项目因缺乏资金建设难以推进。

四、建议和措施

（一）继续推动口岸交通、货场、仓储、配送等物流设施建设，不断加快口岸基础设施建设的步伐，完善物流体系，满足货物大进大出的需要。

（二）继续加强与海关、边检、国检、税务、金融、运政等部门的协调配合，建立健全部门之间的联系、协调和监督机制，改进作业流程，缩短通关时间，提高口岸管理质量和服务水平，使之与“大通关”服务相适应，为河口、金平口岸贸易的快速发展缔造更为便捷、高效的环境。

（三）进一步优化进出口产品结构，扩大进出口规模。坚持“科技兴贸”战略，提高出口产品附加值，走“以质取胜、提质增效”发展道路，使河口口岸形成“以化工产品和冶金产品为龙头，机电产品、高新技术产品为两翼，农副产品与其它产品齐发并进”的外贸新格局。

（四）积极促进双边经济技术的合作与交流。从双方合作开发的情况看，由于越南有着丰富的矿产资源，而云南省、红河州在开采、冶炼、加工方面有较高的技术力量和水平，双方有着互惠互利、合作共赢的基础和条件。充分利用我国实施“走出去”战略的优惠政策和越南老街省出台的一系列优惠政策，鼓励企业到越南投资发展。

（五）认真做好200*年中越（河口）边境经济贸易交易会相关工作，为企业搭建贸易、投资、交流、合作平台。

（六）积极争取上级批准“增设河口国家级公路口岸”和“中国红河—越南老街经济合作区”。

（七）加强调研工作，增强服务指导能力一是针对我州大部分外边贸企业基础差、实力弱、外贸知识缺乏的实际，积极组织企业参加外贸业务知识和外贸政策培训，为企业发展外贸培基固土。二是深入企业开展调研工作，加强对各外（边）贸企业的了解，及时帮助企业协调解决开展对外贸易过程中遇到的困难和问题；

（八）培育具有规模效益的出口企业和产品，主要是抓重点企业、重点商品的跟踪。对昆钢集团进口的铁矿石，出口的焦炭、钢坯，云锡公司、冶金公司进出口的锡类产品，红磷公司出口的化肥，南方电网公司出口的电力等支撑口岸贸易的重点企业和重点商品进行跟踪问效，为重点企业和重点商品开展外贸活动构筑最佳平台。

(九)改善边贸商品的结构，我州边境贸易发展应从实际情况出发，有针对性的发展地方特色产品和优势产业，提高边境贸易出口商品的档次、质量和附加值，把资源优势转化为扩大边贸出口的优势。

五、下一阶段工作重点

（一）加大对大宗进出口商品关心、关注、跟踪服务。

加强对橡胶、铁矿石、铜精矿、铅、锌等边贸大宗产品进口的关心、关注、跟踪服务。我州边贸资源性产品进口占全州边贸进出口总值的65%以上，橡胶、铁矿石、铜精矿、铅、锌、锰矿等资源性产品进口，是能否较好完成边贸进出口目标任务的关健，这是我们今年边贸重中之重的工作。

（二）、加大对重点企业经常性勾通联系和服务。

加大对合丰、昆钢矿业、昆钢进出口、恒源、海天、方圆等重点企业的联系与服务工作，预计这十四户企业进出口总值，占全州边境小额贸易进出口目标任务的85%以上，做好这十四户企业全方位的服务工作，促进企业经营稳步发展，顺利完成企业进出口计划目标，相当于完成全州边境小额贸易进出口总值计划目标的85%以上。

（三）、加强与省厅业务处室联系

锡锭、烟煤、焦炭、大米、玉米、水稻种配额许可证商品，出口总额在2000万美以上，占全州边境小额贸易出口总值的30%以上。加强与省厅业务处室的勾通与联系，争取省厅对红河州更多的支持，在锡锭、烟煤、焦炭、大米、玉米、水稻种配额许可证分配安排上给予红河州重点企业倾斜。为完成全年进出口目标创造条件。

（四）、加强对证管商品的监管

管理商品的监管，保证证管商品的执行，对我州完成省、州下达计划指标有较大影响。要进一步加强与省厅、市县业务主管部门和企业相互配合，及时了解通报证管商品使用情况。督促企业及时完成省厅安排我州配额许可证指标任务。

第二篇：10年边境贸易工作总结

2010年边境贸易工作总结范文

今年，我州边贸由于国内外诸多重大因素的影响，受到从未遇到的挫折，但是我局在省商务厅的积极指导和州委州政府的正确领导下，强化服务、积极做好协调、开拓创新、克服重重困难、勤奋工作，使得我州边贸在非常不利的环境中最大限度的遏制了下滑的幅度。

一、边境贸易基本情况

1、全州边贸持续下滑

200*年1-10月，全州边贸企业边境小额贸易进出口总额12115万美元，比上年同期14672万美元下降%，减少进出口总额2557万美元，其中：出口完成4951万美元，比上年同期5279万美元下降%，减少出口328万美元，进口

完成7164万美元，比上年同期9393万美元下降达%，减少进口2229万美元。要完成年初确定的边境小额贸易进出口增长15％的计划目标已经不可能。

2、边贸下滑的主要原因

（1）主要受国家宏观政策调整影响颇大、大宗商品出口减少，今年前三季度于人民币升值压力和节能减排形势严峻，国家对“三高一低”产品出口进一步加以限制，一河口口岸五金矿产品出口仅亿元，较去年同期亿元相比减少了亿元，下降%。主要是出口关税提高，钢坯、线材、热轧板、铅锭、锡锭等五种商品出口大幅减少，该五种商品前九个月仅出口万吨，与去年同期万吨相比减少万多吨，出口值仅亿元、减少达亿元；再是化肥出口基本停止，由于国家出台了“从4月20日至9月30日对化肥类产品及部分原料实行100%的特别出口关税”这一政策，5-9月河口口岸化肥出口仅一亿元，与去年同期亿元相比下降%此政策又将延续到年底，而且对氨、氮肥等实行了150%的出口特别关税，使得形势更加严峻。

（2）进出口商品结构单一1-9月仅五金和化工产品两类产品的进出口值就达亿元，占口岸进出口总值的%，这两类商品几乎受制于国家政策调整因素影响，口岸贸易风险很大%。

（3）人民币持续升值和国内物价持续上涨使出口产品面临“双重”压力，据有关专家测算，升值6%相当于减少利润3个百分点，虽然直接与人民币计价是规避人民币升值风险的好办法，但是河口口岸主要是出口越南市场，越商要求以美元而不是人民币计价，这就使得许多商家难以应对汇兑风险，另外国内物价水平也出现了较大幅度的上扬，上半年cpi同比涨幅连续3个月超过8%的高位，这两个因素使国内产品出口面临“双重”压力。

（4）越南经济动荡对我州边境贸易带来较大影响，一是人民币与越南盾汇率突创新高，削弱了越方企业使用越

南盾购汇的意愿，导致了我方企业出口收汇的时限加长，货款积压；二是越南盾贬值，越南购买力下降，导致越南进口商减少对中国商品的进口，进而造成我州边境贸易锐减。

（5）美国次贷危机带来的全球性经济危机显然更是已经给我州和今后相当长一段时间边境贸易带来重大影响。

二、为完成目标任务所采取的工作措施

1、积极督促证管商品的完成

定期对焦炭、煤炭、锡锭、谷种等配额证管商品执行情况进行督促检查，保证配额许可证的及时完成；同时，进一步加强与省厅、市县业务主管部门和企业相互配合，及时了解通报证管商品使用情况。积极督促相关企业，按时完成省厅安排的焦炭、煤炭、锡锭、谷种等配额许可证。

2、加强对企业的调研。我局定期不定期的组织边贸、口岸科室人员，到河口、金平了解掌握各边贸企业经营情

况，对企业在货物、人员方便快捷通关方面，尽力为企业解决实际困难和问题。

3、加强对河口合丰、昆钢矿业、昆钢进出口、海天等十四家进出口额在200万美元的重点边贸企业,对铁矿石、铜精矿、铅锌矿、大米、橡胶等大宗进出口商品的跟踪服务。从国内外市场、价格、政策、供求方面，及时为企业提供相关信息咨询服务。

4、强化对企业全方位服务。一是主动宣传好国家外经贸政策法规，做好边贸企业经营权备案登记；二是积极与企业进行经常性的勾通和联系，了解掌握企业情况，及时反映企业心声。三是及时为企业办理配额许可证申报等事项。

三、存在的主要问题

基础设施滞后影响对外贸易做大做强

一是滇越米轨铁路老化，联运车皮运力严重不足；其次是蒙—新高速公路尚未全线贯通，运输成本高；三是红河

航运开发滞后；四是口岸货场功能不完善；五是基础设施建设资金不足。由于基础设施瓶颈制约，大批量商品进出口装运受到限制，影响人、车、货进出及通关速度和效率的提高。

再是出口签订合同、未结汇合同无法履行。据了解，出口企业此前按1:2100签订的出口合同无法执行，大部分企业在经12全文查看

第三篇：中朝边境贸易——实践个人总结

社会实践个人总结

只要出发就有收获，每一次的努力都能带来全新的体验。这次的社会实践不仅让我受益良多，也让我认识到了许多的朋友。

临江是一个美丽的边境城市，山峰连绵，在雾气朦胧的冬晨别有一番“远处寒山石径狭”的味道。在鸭绿江畔。一阵阵怡人的微风拂过，身边的景色顿时充满了诗意。而我们团队在欣赏完美丽的景致之后，也开始认真地进行实践。我们的团队在江边对部分临江群众进行了采访，他们大多平易近人，且很愿意回答我们的问题。我们也认真地倾听了他们关于中朝边境贸易的想法。

对于大多数的临江群众来说，朝鲜是一个熟悉的国家，就像隔壁的邻居一样。他们每天抬头可见，歌声相闻，生活也息息相关。我们随机采访了遇到的路人，有游客，有商贩，也有当地的居民。采访完我们发现，临江是一个神奇而又美丽的城市，她令所有来到此地的人都觉得惬意舒服。不少的商贩表示他们的收入来源是依靠旅游业的带动，而正是因为临江与朝鲜的亲密使得临江具有了令人着迷的异域气息，也吸引了大批游客前来。他们也非常支持中朝边境贸易，这样不仅会吸引更多的游客，也使他们的商品多了一条销路。而虽然我们采访的游客并不是很了解两国的贸易现状，但是很希望中朝贸易能更加的开放，希望下回来临江时，能看到更加开放，更加中朝结合的临江。

商贩们也对中朝贸易提出了一些建议，希望政府能出台更加细致的政策，使中朝贸易更加规范化。游客希望能够增加景点，很多人希望中朝两国能够在边境旅游中更加开放，游客进入朝鲜更为便捷。

我们的团队正在鸭绿江旁进行了游玩，与朝鲜仅有一江之隔，能看到朝鲜人民在江中戏水。可以想象以前两国人民“渔歌互答，此乐何极”的和谐景象。

第四篇：西部大开发：云南边境贸易发展面临新难题（范文）

西部大开发：云南边境贸易发展面临新难题

2010-07-09 10:31:15.0新华社

内容摘要：西部大开发战略实施10年来，云南基础设施建设得到极大改善。云南边境口岸建设、出入境交通基础设施建设等多项重点项目纳入西部大开发范畴，极大地改善了边境贸易的硬件设施，促进了边贸大发展。

新华社信息昆明7月7日电（记者赵大春 伍晓阳 王文迪）西部大开发战略实施10年来，在系列利好政策带动下，云南省边境贸易快速发展，促进了云南对外开放新格局的形成。但由于边贸企业融资难、边贸出口商品结构层次低、通关便利化不高等，云南边境贸易的进一步发展面临新的难题。

——西部大开发促云南边境贸易快速发展

云南省地处西南边陲，与缅甸、老挝、越南三国接壤，边境线长4060公里。全省8个边境州市的25个县（市）属于边境县，边境沿线常住人口有600多万人，有20个国家级口岸，90多条边境通道和110多个边民互市点，发展边境贸易地理条件优越。

2000年，党中央、国务院作出开发大西部的重大决策，并明确提出西部地区要把发展与周边国家的经贸合作和加快口岸建设作为实施西部大开发的重点。为鼓励边境地区积极发展与毗邻国家间的边境贸易与经济合作，国家先后制定了一系列扶持、鼓励边境贸易和对外经济合作的政策措施。经国务院批准，原外经贸部和海关总署等部门在1996年《国务院关于边境贸易有关问题的通知》基础上，制定了相关补充规定，对边境贸易的关税、进口环节增值税、出口配额等给予政策优惠，形成了完整的边境贸易政策体系。

同时，西部大开发战略实施10年来，云南基础设施建设得到极大改善。云南边境口岸建设、出入境交通基础设施建设等多项重点项目纳入西部大开发范畴，极大地改善了边境贸易的硬件设施，促进了边贸大发展。

据统计，西部大开发10年来，云南交通基础建设累计投入2500多亿元，公路、铁路、航空和水运建设全面推进，打通了云南对外开放的各条经脉。公路方面，云南已经形成“七入省四出境”的交通网络，中越、中老泰、中缅和中印4条国际大通道境内段全部实现高等级化；铁路方面，“四入省一出境”的格局已经形成，“八入省四出境”的铁路网络已经纳入国家规划；航空方面，云南民用机场已经开通12个；开通国内外航线210多条，全省民航年旅客吞吐量居全国第4位，建设中的昆明新机场，定位为中国面向东南亚、南亚的西南枢纽门户机场；水运方面，云南正打造“两入省三出境”的水运通道。

云南省西部开发领导小组办公室主任刘绍鸿说，在西部大开发系列政策带动下，云南逐渐成为我国与东南亚、南亚各国开展自由贸易的“大通道”，边境贸易快速发展。云南省统计局的统计数据显示，西部大开发战略实施以来，云南边境贸易快速发展，到2003年云南边贸额达4.2亿美元，结束了连续9年在1亿－3亿美元之间的徘徊，到2009年云南边贸额达12.61亿美元。

云南省商务厅东盟贸易处处长王青梅表示，云南边境贸易的快速发展，还带动了当地社会经济的快速发展，在沿边地区经济发展中起着“利国、富民、睦邻、安邦”的重要作用，深刻地改变了边境地区的经济发展轨迹和当地居民的生活方式。

——云南边贸发展面临新难题

西部大开发10年来，云南边境贸易快速发展，但部分官员、学者也发现，目前仍存在几方面的问题制约着其进一步发展。

一是通关便利化程度仍有待提高。云南省商务厅副厅长李极明认为，口岸基础设施规划建设的滞后，使得目前口岸只能承担基本转运产品的功能，在仓储、物流、加工等方面的功能无法完全发挥；且在具体的口岸基础设施建设项目申报中，还存在项目建设的组织实施机构不明确，项目申报、组织实施无法进行归口管理等问题。同时，口岸电子平台建设缓慢。云南电子口岸信息平台虽已于2009年6月下旬上线试运行，但还需要进行口岸通关项目的整合和开发，以推动和整合各方信息资源，实现跨地区、跨部门、跨行业的信息共享和联网核查，提高通关流程的自动化和通关效率。

二是边贸企业融资难。云南边贸企业普遍起步于20世纪80年代中后期，注册资本大都在50万元—100万元之间。自2004年颁布实施新对外贸易法以来，边贸经营主体特别是民营企业大幅增加，2009年全省边贸企业1380户，其中92%以上为民营企业。“贷款难，融资渠道少，资金刚性制约较大，难以做大做强，是这些企业普遍遇到的难题。”德宏银监分局局长鲁建华说。

三是边贸出口商品档次低、规模小、形式单一。由于云南边境地区经济落后，缺乏技术和资本优势，出口的商品多为日常生活用品和农副土特产、工业原材料和半制成品等劳动密集型和资源密集型产品。这些产品多是粗加工产品，技术含量低、附加值低、出口创汇能力低，在国际市场上的竞争能力弱。而贸易形式主要是以边境小额贸易为主，服务贸易、技术贸易、加工贸易等贸易形式所占比重较小。

此外，税收优惠政策的弱化也在一定程度上影响了边境贸易的发展。2010年1月中国—东盟自由贸易区的建成，使中国与东盟各国关税壁垒逐渐消除，云南沿边地区拥有的边贸优惠政策优势明显减弱。如原来依靠边贸进出口的农副特产品和工业产品，由于关税逐步降低和取消，会逐步转而以一般贸易的方式进行，传统边贸的辐射力可能因此而缩小。——多管齐下助推云南边贸进一步发展

2010年开始，我国西部大开发将迎来一个新的10年。相关专家认为，应在商品扶持、通关便利、企业培育等方面采取相关措施，多管齐下助推云南边贸进一步发展，提升我国沿边开放水平。

一是加强口岸建设，促进贸易投资便利化，支持跨境经济合作区建设。云南磨憨经济开发区党委书记杨杰介绍，自1993年磨憨口岸开通以来，国家对口岸的累计投资仅为7000万元左右。虽然目前口岸基础设施初具规模，但与国家口岸的定位相比，软件、硬件建设差距还很大，制约了开发区的快速发展。他建议以贸易便利化为核心，统筹协调口岸配套基础项目建设，在电子口岸建设方面，应按照实事求是、因地制宜的要求，加快建设电子口岸信

息交换平台，实现集口岸执法管理及相关物流、商务服务为一体的“一站式”服务。同时，国家应大力支持云南跨境经济合作区建设，对口岸在税收、出入境、通关便利化、口岸基础设施建设等方面给予优惠政策，对合作区内的企业在贷款、土地、工商管理、出入境管理等方面也给予优惠政策。

二是调整现有边贸商品结构，促进产业升级。云南省国际贸易研究所所长童晓谷建议，深入发掘云南与周边国家资源优势和产业优势，调整现有的边贸进出口商品结构，加快建设面向西南开放的“技术创新与转移合作基地”，充分发挥该基地聚集国内、国外科技要素，自主创新促进产业结构调整和提升产业竞争力的作用，促进边境贸易产业的升级，提升边境贸易的竞争力，并扩大对东南亚南亚的经济技术合作。三是设立边贸企业专项信贷，为边贸企业提供更好的金融服务。鲁建华建议在对边贸企业进行相关税收优惠的同时，可以考虑设立边贸企业专项信贷，为边贸企业提供一定额度的优惠贷款，以支持边贸企业扩大进出口业务，加快边贸企业向集团化、国际化发展。

第五篇：工作总结

亚克力后道各岗位安全注意事项

1.激光岗位：进入激光岗位必须配戴眼镜、耳塞、手套、安全鞋、围裙、手套。激光时必

须配戴专用眼镜以防伤眼。按顺序拉动浴缸，不准翻越轨道。浴缸激光后必须套好保护罩。做积水测试时小心平台打划，地上有积水及时清除。

2.抛光岗位：进入抛光岗位时必须配戴安全眼镜、耳塞、手套、安全鞋、围裙、袖套、安

全帽。修补围边时配戴指套以防树脂伤手指。浴缸按顺序进行抛光，操作打磨机时小心手指不要碰到砂磨片。固化剂必须由领班进行取用，废丙酮倒在喷涂房指定容器内，由前道领班负责倒入回收桶内。不准翻越轨道，抛光内壁比较深的浴缸时必须站在专用矮凳上进行抛光。空气管及时理顺不得成蛇行状，以防绊脚。及时清扫地上积灰及塑料薄膜。不准用压缩空气对准自己吹。

3.包装岗位：进入包装岗位必须配戴安全眼镜、安全鞋、手套。搬运箱包装浴缸时必须两

人操作，检查铲板是否完好，发现钉子裸出及时用榔头敲好。浴缸不得堆放太高以防伤腰。上梯子取用包材时注意不要滑倒。操作打包机时手指不要放在封钉枪旁以防钉子伤手。正确使用美工刀，刀片割好农用膜后及时收回。

4.装配岗位：进入装配岗位必须配戴安全眼镜、防毒防尘口罩、耳塞、安全鞋、围裙、取

用热管时必须配戴手套。两人合作搬运待装、装配后浴缸。切割管件时注意进刀速度不宜过快以防管件飞出。进入打磨棚内必须开启洗尘设备。测试浴缸时地上积水及时清理。发现插头插座破损及时报修，以防触电。