交通运管部门应对旅游高峰具体工作措施1

第一篇：交通运管部门应对旅游高峰具体工作措施1

交通运管部门应对旅游高峰具体工作措施

8月12日市委、市政府 “第三季度旅游工作会”后，我局于13日迅速召开全系统领导干部会，传达会议要求，查找应对旅游高峰中还存在的不足，逐项制定改进的办法和措施，提出“要发挥部门职能作用，全力保障全市旅游高峰大局”的要求。14日早，我局主要领导约邀省公路局敦当公路项目办、一标段负责同志在一标段现场会商，研究解决便道不畅的措施，提出整改要求，严厉要求一标段限期进行整改，并将情况向省公路局分管领导进行了电话汇报，以取得支持。以下是交通运管部门制定和协商确定的应对我市旅游高峰的具体措施：

一、敦当线保畅问题

1、由省公路局敦当项目办责成一标段对敦煌古城至党河水库段便道立即进行再整修，拉运沙土对大石块堆进覆盖、碾压，改变道路不平现状。同时，设置道路埂子，防止车辆满滩乱跑。以上措施由项目办指派监理监督整改。

2、责成一标段加快正线道路施工进度，争取一月内完成对此段道路的沥青下拌层，开放应急通车。

二、客运市场管理方面

1、解决旅游车辆运力不足问题。根据今年我市旅游人数激增，旅游车辆运力不足的实际情况，以酒运司及毗邻县市的班线车辆为基础，在确保班线正常运转的前提下，从中调派一批车况好、安全系数高的车辆作为旅游车应急储备运力，以保证各旅游团队的用车需求；对旅行社租用外省、外地的车辆接送旅游团队的情况给予政策支持，只要车辆、人员符合条件，在确保安全的情况下，允许接送团队，最大限度地保证游客出行，防止发生游客滞留现象；建立车辆需求信息平台，采集游客及车辆的信息，定期向各旅游汽车公司、各旅行社发布车辆供求信息，确保车辆有序运行。

2、强化安全监管措施，全力预防安全事故发生。立即在原旅游客运企业“一月一查”的基础上，增加随机性运输安全隐患排查活动，对客运企业的安全制度建立和落实情况进行全面的摸底排查；加强对旅游车辆的安全动态管理，尤其对长途旅游包车的车辆进行严格控制，严厉查处无合法运营资质、未通过安检以及未按规定投保承运人责任险的车辆开展旅游客运行为。

3、规范经营行为，给游客创造一个良好的运输服务环境。从即日起，启动在公交车、出租车、旅游车行业中开展一次为期2个月的车辆卫生大整治活动，重点整治从业人员仪容不整、车辆卫生差等突出问题，加大对不规范行为的整治力度，重点查处公交车不按规定停靠、不使用语音报站器，出租车不按规定使用计价器、态度粗暴、宰客、甩客等违规行为。与机场、火车站等相关部门配合，对飞机场、火车站抢客、争客不文明现象进行治理。

4、保护乘客合法权益，认真做好服务质量案件受理工作。严格执行客运服务质量投诉受理制度，设立投诉举报电话，对发生的服务质量案件，认真备案，及时查处，做好件件有落实，事事有回音，最大限度地保护乘客的合法权益。

二〇一〇年八月十六日

第二篇：交通运管部门科级述职报告

交通运管部门科级述职报告

2004年3月,我通过局、处中层领导干部竞争上岗，由原来的驻省（市）汽车站交管所所长被聘任为运政稽查大队教导员。在过去的一年里，我忠诚党的事业，严于律己，严格管理；在局（处）领导的指导及各位同事的协助下，我较好地完成了各项工作任务，使稽查大队的队伍建设取得了丰硕成果，稽查大队的整体素

质和工作作风得到了很大的提高。2004年底，我队多次收到社会各界送来的锦旗、牌匾，稽查大队的工作得到了社会各界的认可和好评。现将我履行职责情况作具体汇报：

一、团结一致、尽职尽责，认真完成领导布置的各项工作任务。

作为稽查大队教导员，我的主要职责是做好稽查大队的作风纪律建设，从而保证局、处各项工作的圆满完成。因此，我在平时的工作中比较注意大家的思想动态，发现问题能够及时处理。如新同志报到时，我都能及时找他们逐一谈话，了解他们的思想状况，关心他们在工作、学习及生活中存在的问题，使他们能够有一种归属感，感受到我们稽查大队这个大家庭的温暖，以便更好地安心从事运政执法工作。对老同志，我也能尽可能地经常与他们进行沟通，使他们自觉遵守各种规章制度，起好带头作用，维护好我们这个队伍来之不易的良好社会形象。在工作中,我比较注意团结同志,不拉帮派,不结山头,充分发挥大家的积极性,特别是党员干部的带头作用,在稽查大队干部(分队长)任用的问题上,对突出表现的年轻干部予以优先选拔;同时,充分发挥党支部委员在稽查大队的中坚作用,凡是稽查大队内部的重大事项,均由支委会讨论通过,并经请示局处领导同意后予以实施。使稽查大队的各项工作既能充分发挥党支部的作用,又能较好地贯彻执行局处领导的工作要求,不偏离轨道。与此同时,在局、处领导的指导下,每周主持召开一次大队领导工作例会,并逐步形成制度,使大队领导能够在会上畅所欲言地谈工作,及时总结经验,更好地完成局处领导布置的各项工作任务。

二、开展廉政教育，自觉抵制社会不良风气，树立运政队伍的良好形象。

稽查大队作为一线的执法队伍,每天都要面对各种各样在交通营运中的违章违法行为,而社会上的各种违章经营者在利益的驱动下，总是绞尽脑汁拉拢腐蚀运政稽查队员。在这方面,我们有着深刻的教训。我认为,作为一名稽查队员,在现实工作中,必须时刻做到反腐倡廉的警钟长呜,才能做好各项工作。因此,我在平时的工作中注意对同志们加强廉政教育,并在稽查大队中开展了专题的学习,以引起大家都有一个共同的认识,自觉抵制社会不良风气，树立运政队伍的良好形象。

三、努力做到学习有计划、按步骤、分重点、抓落实。

按照委领导“年有计划、季有重点、月有安排、周有落实”的工作要求，我针对每个时段的不同情况，每个时期工作不同的特点，制定出稽查大队下半年的学习计划。并随着时间的推移,使这个学习计划能够按步骤,有重点地得到较好的落实。

四、开展作风纪律整顿，不断提高运政执法队员的素质。

2004年10月至11月,按照局、处领导部属，结合局、处作风纪律整顿月活动，根据稽查大队的实际情况,开展了一系列纪律作风整顿、学习活动。在这个活动中,我能够根据自身存在的问题,在纪律作风整顿月中开展批评与自我批评。同时,也针对存在问题对稽查大队提出了整改意见及措施。并结合局处考核办法,结合稽查大队的实际情况,主持制定了《稽查大队考核办法》、完善修改了一些规章制度,使我们稽查大队的工作在实践过程中能够有“法”可依，有章可循。通过以规章制度约束人,以规章制度教育人，提高大家执行规章制度的自觉性,以达到从根本上提高运政执法队员素质的目的。

五、加强对新同志的培养，不断提高队员的业务水平。

稽查大队历来是新人多,是向委及局、处输送人才的摇篮,更是我们单位的“黄埔军校”。在这个充满着青春与活力的队伍中,我感到无比的骄傲。同事，作为这支年轻队伍的主要领班人之一,我也深感责任重大。为此,我在日常工作与学习中注意加强对他们的教育、培养,发现工作中有值得推广的经验及时在大会上向同志们作宣传,发现有值得注意的问题及时作出提醒,对队中出现的好人好事及时进行报道。针对过去同志们工作较多,而在会上发言机会较少的现实,我队在稽查大队内部开展了一场生动活泼的演讲比赛,使大家在演讲比赛的过程中增长了见识，提高了业务水平。与此同时,我也经常在稽查大队中大力倡导团结友爱的精神,发扬“一人有难大家帮”的好作风,使年轻同志充分感受到组织的温暖和同志们之间和睦友谊的温馨,更努力地做好本职工作。

六、存在问题与不足。

由于我本人从事政工工作的时间较短,经验不足。在现实工作中,还有很多需要改进的地方。同时,在过去的一年中,我到一线的时间还不够,这不利于及时总结经验,同时自己的业务素质有待进一步加强。

第三篇：0606高考在即 交通运管部门真情护考

高考在即 交通运管部门真情护考

记者祁文忠 通讯员王山宏

【导语】明天，一年一度的高考就要开

始了，为了让五峰二中的三百多名考生顺利赶考，6月5日，县交通运管部门再次护送考生进城，这也是他们近十年为五峰二中高考考生服务。

【正文】6月5日早上7点多，由县交通局运管所组织的20台客运车辆准时开进五峰二中校园，全方位为考生服务。为让353名高考学子平安赶考，县交通运管部门对参与高考运输的车辆进行统一编号，提前进行安检，严禁车辆带病行驶。

【同期声】<被采访人:>县交通运输局道路运输管理所安全股股长魏社军<采访内容:>我们调集最好的客车，实施了严格的检措施，详细制定运送方案，制定应急预定方案，保证了每次都很顺利地完成学生运输任务。

【正文】县运管部门的细致措施，让高考学子能从容应对，轻松赴考。

【同期声】<被采访人:>考生<采访内容:>我觉得平淡一点应对，即不失稳重，也不会给自己太大的压力，能够让自己比较平静地去应对（高考）这样的困难。

【正文】据了解，五峰二中的高考学子每年都要到县城一中参加考试，而乘座客运车辆是高考学子出行唯一的交通工具。自2003年起，县交通运管部门连续9年服务五峰二中高考考生，共计护送一万余名考生平安赶考。

第四篇：交通运管征稽部门“委托银行代征养路费”工作经验交流材料

交通运管征稽部门“委托银行代征养路费”工作经验交流材料

2004年12月10日，在一阵热烈的掌声中，**征费稽查处受省交通厅党组和省征稽局党委的委托，与中国农业银行***营业部正式签定了《代征养路费合同》。至此，**征稽处委托银行代征养路费的前期准备工作，在厅、局领导的关心和同志们的共同努力下，终于初战告捷，并将于二

00五年四月一日起，***公路养路费由省农业银行代征，***养路费征收历史从此翻开新的一页。

一、代征工作势在必行

每年的元月和月初、季首，车主为缴纳一辆车的养路费，排队等待几小时。整个征费厅人满为患，缴完费的车主只能从人缝中艰难地挤出。因交费停在路边的车辆由于堵塞道路，又被交警部门排障、处罚，车主怨气可想而知。投诉电话、批评信纷至而来，强烈要求解决缴费难问题的呼声此伏彼起。引发缴费难的问题是多方面的，首先是**市区域面积小，机动车辆饱有量大。现全市车辆饱有量已达***余辆，且每年仍以**余辆的速度递增，年征收养路费已达**亿元，较1998年前净增车辆近*万辆，养路费增加**亿元，而由于客观因素影响，我们的养路费征收站点和人员配置仍基本保持原状，严重滞后于车辆的增长。我处现有*个征稽所、*个站点、养路费征收人员**名，人均年征收养路费***万元，管理车辆**余辆。即使我们的工作人员满负荷工作，中午不休息，延长下班时间，增设收费点，开发计算机征收程序，提高工作效率，开展科技练兵活动，使平均收一笔养路费的时间由原来的2分钟减少到一分半钟，仍难以满足车主缴费需求，更谈不上为车主服务。车主缴费难问题已经成为**市发展进程中的不和谐音符，直接影响了征稽部门乃至交通部门的社会形象。调整收费方式、委托银行代征养路费已势在必行。

二、银行代征的优越性

众所周知，作为国家专业银行代征养路费具有很大的优势：

1、银行网点多，遍布***市城乡，可最大限度的分流缴费车主，彻底解决缴费难的问题。

2、银行系统有严密、规范的票据管理手段，养路费票据可纳入其票据管理范畴。银行方面具有良好的服务传统、服务手段广泛、措施到位，可为缴费车户提供优质、高效的服务。

3、随着社会的发展，银行可以为车主提供多种缴费方式，如电话缴费、网上缴费、自动划款等，使养路费征收实现现代化管理。

4、银行代征养路费，我们可以节省新建征稽所、站及增加收费人员的较大投资。如**市新建一个收费点，初步测算，征地建房，或购房，增加收费人员每年需投入***万元。

5、近几年来，由于针对金融系统的暴力刑事案件呈上升趋势，且手段日益凶残，在这种特殊环境下，缴费人和征费单位的资金安全问题也时时困扰着我们。实现银行代征，可减少风险，并且最大程度地保护缴费人和收费人的财产和人身安全。

6、银行代征，可以提高我们人力资源的使用效率，将征稽工作重点由征费转向稽查堵漏，增强管理力度，实现由车主单位被动型向主动型缴费的转变，让征费工作走上良性循环的轨道。

三、各项工作的具体实施

率先在**处试行委托银行代征养路费的工作，厅党组非常重视，要求征稽局和**处组织相关人员赴**征稽处考察学习(**征稽处是全国首家委托银行代征养路费工作的征稽部门，有许多好的经验值得学习和借鉴)。在考察过程中，**征稽处给予了我们大力支持，为我们后来在这项工作的具体开展过程中，提供了大量的理论依据和实践基础。

**征稽处现有的计算机软、硬件均为1994年开始使用的，其系统的数据安全性、完整性都已远远跟不上发展的需要。要实现与银行联网代征养路费，就必须开发新的计算机征费网络系统。为了在真正体现公平、公开、公正的原则下选择计算机征费系统软件开发公司和做好委托银行代征养路费的其他工作，厅党组专门成立了以***副厅长任组长，***局长任副组长的“委托银行代征养路费工作领导小组”。还聘请了*位业内专家组成评标小组，在征稽局纪委的严格监督下进行开标、评标，对****、****、***、****等*家技术力量雄厚且资质较高的计算机软件开发公司就其计算机征费方案、研发力量、售后服务等方面进行认真评审，最终确定****作为我们的合作单位，为我们开发《养路费征收计算机管理系统》软件。

《养路费征收计算机管理系统》软件的开发是一项非常重要的工程，它的完善程度如何，直接关系到委托银行代征养路费工作的顺利与否；直接关系到今后在征稽管理过程中杜绝违规现象的程度如何。对此，我们多次组织精通征管业务的人员研究、讨论，力图将《养路费征收计算机管理系统》软件的漏洞控制到最小。****公司根据我们的要求，开发出了几近完美的《养路费征收计算机管理系统》软件。确保了征费数据的安全性，提高了征费界面的可操控性，把内部重要数据的可操控性降低为零。征费数据和新车入户、车辆转出

第五篇：交通运管征稽部门“委托银行代征养路费”工作经验交流材料

2004年12月10日，在一阵热烈的掌声中，**征费稽查处受省交通厅党组和省征稽局党委的委托，与中国农业银行***营业部正式签定了《代征养路费合同》。至此，**征稽处委托银行代征养路费的前期准备工作，在厅、局领导的关心和同志们的共同努力下，终于初战告捷，并将于二00五年四月一日起，***公路养路费由省农业银行代征，***养路费征收历史从此翻开新的一页。

一、代征工作势在必行

每年的元月和月初、季首，车主为缴纳一辆车的养路费，排队等待几小时。整个征费厅人满为患，缴完费的车主只能从人缝中艰难地挤出。因交费停在路边的车辆由于堵塞道路，又被交警部门排障、处罚，车主怨气可想而知。投诉电话、批评信纷至而来，强烈要求解决缴费难问题的呼声此伏彼起。引发缴费难的问题是多方面的，首先是**市区域面积小，机动车辆饱有量大。现全市车辆饱有量已达***余辆，且每年仍以**余辆的速度递增，年征收养路费已达**亿元，较1998年前净增车辆近*万辆，养路费增加**亿元，而由于客观因素影响，我们的养路费征收站点和人员配置仍基本保持原状，严重滞后于车辆的增长。我处现有*个征稽所、*个站点、养路费征收人员**名，人均年征收养路费***万元，管理车辆**余辆。即使我们的工作人员满负荷工作，中午不休息，延长下班时间，增设收费点，开发计算机征收程序，提高工作效率，开展科技练兵活动，使平均收一笔养路费的时间由原来的2分钟减少到一分半钟，仍难以满足车主缴费需求，更谈不上为车主服务。车主缴费难问题已经成为**市发展进程中的不和谐音符，直接影响了征稽部门乃至交通部门的社会形象。调整收费方式、委托银行代征养路费已势在必行。

二、银行代征的优越性

众所周知，作为国家专业银行代征养路费具有很大的优势：

1、银行网点多，遍布***市城乡，可最大限度的分流缴费车主，彻底解决缴费难的问题。

2、银行系统有严密、规范的票据管理手段，养路费票据可纳入其票据管理范畴。银行方面具有良好的服务传统、服务手段广泛、措施到位，可为缴费车户提供优质、高效的服务。

3、随着社会的发展，银行可以为车主提供多种缴费方式，如电话缴费、网上缴费、自动划款等，使养路费征收实现现代化管理。

4、银行代征养路费，我们可以节省新建征稽所、站及增加收费人员的较大投资。如**市新建一个收费点，初步测算，征地建房，或购房，增加收费人员每年需投入***万元。

5、近几年来，由于针对金融系统的暴力刑事案件呈上升趋势，且手段日益凶残，在这种特殊环境下，缴费人和征费单位的资金安全问题也时时困扰着我们。实现银行代征，可减少风险，并且最大程度地保护缴费人和收费人的财产和人身安全。

6、银行代征，可以提高我们人力资源的使用效率，将征稽工作重点由征费转向稽查堵漏，增强管理力度，实现由车主单位被动型向主动型缴费的转变，让征费工作走上良性循环的轨道。

三、各项工作的具体实施

率先在**处试行委托银行代征养路费的工作，厅党组非常重视，要求征稽局和**处组织相关人员赴**征稽处考察学习(**征稽处是全国首家委托银行代征养路费工作的征稽部门，有许多好的经验值得学习和借鉴)。在考察过程中，**征稽处给予了我们大力支持，为我们后来在这项工作的具体开展过程中，提供了大量的理论依据和实践基础。

**征稽处现有的计算机软、硬件均为1994年开始使用的，其系统的数据安全性、完整性都已远远跟不上发展的需要。要实现与银行联网代征养路费，就必须开发新的计算机征费网络系统。为了在真正体现公平、公开、公正的原则下选择计算机征费系统软件开发公司和做好委托银行代征养路费的其他工作，厅党组专门成立了以***副厅长任组长，***局长任副组长的“委托银行代征养路费工作领导小组”。还聘请了*位业内专家组成评标小组，在征稽局纪委的严格监督下进行开标、评标，对****、****、***、****等*家技术力量雄厚且资质较高的计算机软件开发公司就其计算机征费方案、研发力量、售后服务等方面进行认真评审，最终确定****作为我们的合作单位，为我们开发《养路费征收计算机管理系统》软件。

《养路费征收计算机管理系统》软件的开发是一项非常重要的工程，它的完善程度如何，直接关系到委托银行代征养路费工作的顺利与否；直接关系到今后在征稽管理过程中杜绝违规现象的程度如何。对此，我们多次组织精通征管业务的人员研究、讨论，力图将《养路费征收计算机管理系统》软件的漏洞控制到最小。****公司根据我们的要求，开发出了几近完美的《养路费征收计算机管理系统》软件。确保了征费数据的安全性，提高了征费界面的可操控性，把内部重要数据的可操控性降低为零。征费数据和新车入户、车辆转出等重要征费业务专门设立数据管理中心作重控管理。

《养路费征收计算机管理系统》软件的正常运行，必须得到强有力的硬件、软件（计算机硬件设备、工具软件，即《养路费征收计算机管理系统》运行平台）技术支持，为此，必须寻找一家合适的工具软件供应商。再则，我们考虑到计算机硬件设备的投入、工具软件的购买、系统建立后的运行成本、工作人员的培训、数据中心的设置等等，都需要大量的资金。虽说有上级部门的拨款，但是怎样才能把钱花在刀刃上，花最少的钱把事情办好，成了无时无刻不萦绕在我们脑中的大事。经过反复思索和多次研究，我们选择了让银行来实现我们愿望的办法。即让银行承担计算机硬件设备的费用和*条DDN专线*年的租赁费用。作为回报，我处可将养路费资金在银行账户上沉淀**天，同时按笔数付给银行代征手续费。当然，我们还将银行的网点、管理、服务等作为我们主要的考查条件。最终，我们通过政府采购部门为我们指定的招标公司，以竞争性谈判的形式，选择了报价最低、售后服务较可靠的**公司作为我们的工具软件供应商；确定了由营业网点多、收取代征手续费较合理的农业银行****营业部作为我们的合作银行，并且经过双方一段时间的磋商，在十分友好，互惠互利的前提下，最终达成了共识，也便有了本文开头的那一幕。

当然，在委托银行代征养路费工作的整个筹备过程中，我们与农业银行、征收系统软件开发公司、工具软件供应商等进行了多次谈判、反复修改合同初稿。个中的艰辛只有那些战斗在一线负责具体操作的同志和为此日夜操劳的领导知晓。在这里，我们就不一一赘述，只把这项工作的主要内容、大的框架展现给我们的征稽同仁，起个抛砖引玉的作用。

四、今后工作打算

尽管我们已做了大量的工作，但我们有充分的思想准备，作为传统的征费工作，多年沿袭下来的交费制度，在一部份车主和我们的征稽员心里，已是根深蒂固。我们下一步的工作，除了组织职工学习，以适应新形势下的工作，帮助职工最大限度地改变工作习惯外，还要通过刊登广告，向车辆单位分发传单等形式，开始对外作广泛宣传，使银行代征工作从一开始，就进入良性、有序的轨道。

我们深知，作为任何一种新生事物，要取代传统的模式，在其初始，总会遇到这样那样的困难，我们不会回避代征工作中将会遇到的各种问题，但是我们有信心，能将这些问题一一解决好。今后的工作任重而道远，我们不会因为银行代征后，工作相对轻松，而有丝毫的懈怠，我们会以此为契机，探索出一条能把我们工作做得更好，更能适应当今社会需求的道路。