锤炼“想事、谋事、干事、成事”的工作作风把车间运行主体作用落到实处的思考

第一篇：锤炼“想事、谋事、干事、成事”的工作作风把车间运行主体作用落到实处的思考

锤炼“想事、谋事、干事、成事”的工作作风

把车间运行主体作用落到实处的思考

一、积极锤炼“想事、谋事、干事、成事”工作作风的几点做法 年初，根据段《关于推进精益管理强化关键控制确保安全生产的决定》（丰辆安„2011‟1号文件要求，结合我们车间处于石德和京沪线交汇，把守着段南大门的特殊地理位臵，制定了2011年工作细化方案和推进计划，并在执行中加强检查，严格督促落实，确保了各项工作的有序开展。在日常工作中，除了认真贯彻落实段相关文件精神要求，扎实开展各项活动外，紧密结合车间实际，积极锤炼“想事、谋事、干事、成事”的工作作风，坚持“以人为本”，向前发展。

（一）、想事

车间现有干部职工共计139（年初151人，退休2人，6月转岗10人）人，其中干部6人（含见习大学生1人），有量化考核的管理工人1人（3月1日新调入）。列检作业场现有98人，其中50岁以上59人，50-40岁间34人（含4名女同志），40岁以下仅5人，平均年龄49.2岁；站修作业场现有34人（含进劳动调剂站1人），其中50岁以上17人，50-40岁16人，30岁1人，平均年龄49.6岁，人员老化现象较为突出。怎样带领这支队伍深入贯彻落实好“强力推进精益管理年”要求，发挥好车间运行主体的作用，确保实现人身行车双安全、职工队伍稳定，把好段的南大门，“争创路局优秀标准化运用车间”是我们这届领导班子在历经一年磨合后的共同所想和奋斗目标。

（二）、谋事

有了明确的工作目标，大家拧成一股绳，劲往一处使，党政工团-1-

齐努力，共同谋划落实措施，使全体干部职工都清楚地掌握“精益是工作核心、精心是工作态度、精细是工作过程、精确是工作标准、精品是工作质量”。用这些新的思想观念指引我们的各项工作，共同谋划怎样发挥这支老龄队伍的战斗力，怎样更好地发挥车间所处特殊地理位臵的作用，实现“路局优秀标准化运用车间”的奋斗目标，从而为全段的发展贡献力量，是我们的共识。

（三）、干事

牢固树立 “没有不合格的职工、只有不合格的干部”、“职工没做到是因为干部没管好”的思想理念，坚持“以人为本”，体现人文关怀，真正转变工作作风，踏踏实实干事，以实际行动赢得职工的支持，展现车间“团结、拼搏、务实、一流”的工作作风，从而在源头上把住安全生产关。

1、在严格管理的同时，教育引导车间干部及各级管理人员牢固树立“服务”意识，积极为现场解决困难，营造良好的工作氛围。除夕夜车间正职迎接职工上班，班中送上水饺、水果、干果等，给职工拜年；节假日，坚持到各待检室与职工见面，沟通交流；待检室桌椅、电扇、空调等设备损坏，及时组织修复；现场更换完轨枕，主动联系督促相关部门进行清理，主动为各更衣室配臵晾衣架等。特别是结合各级管理人员直接面对职工，教育引导更要做好“服务”工作，对涉及职工利益问题，如取暖费报销、医疗报销、公积金支取等，严格要求要耐心细致的为职工讲解所需手续，在政策范围内力求尽快上报解决，不符合政策范围的，积极做好宣传解释工作，不得粗暴对待每名职工，一旦发现严肃处理，直至调离工作岗位，务求让职工真正感受到车间的温暖。

2、结合车间职工年龄偏大，婚丧嫁娶事宜较多的实际，由工会组织威信高、阅历丰富的职工成立“红白理事会”，利用休班休息时间帮助职工处理家中事宜及各类突发事件，车间干部没有特殊事情一律到场祝贺或吊唁，真正体现人文关怀，稳定职工队伍。职工戏称车间有两套班子，一是车间行政班子，二是车间民间班子，两套班子都是我们不可缺少的。

3、对涉及职工切身利益的工资奖金分配问题，坚持“公平、公正、公开”制度的执行。成立车间分配小组，适时修订“工效挂钩考核分配办法”，并监督贯彻执行。严格落实段的分配制度，干部职工严格分开清算，不得占用职工一分钱，对班组的分配严格进行把关，并监督在班组内张榜公布；严格规范各种单项奖励和各种津贴、补贴、加班工资及日常工资的分配制度，保证职工的任何正当利益不受侵害。

4、“4.25”人身伤害事故发生后，段出台了人身安全禁令，明确要求进入现场不能携带手机，考虑职工年龄大，家庭突发事件较多的实际，特联合写了《致全体干部职工家属的一封信》，详细介绍了“4.25”事故发生的原因、后果及制定的措施办法，并公开值班室电话，方便职工家中突发事件的联系，赢得了职工及家属的支持，形成了保安全的共识。

5、为把段节支降耗措施落到实处，加强对各耗能处所的检查，并广泛征求职工意见，群策群力，共同发展。在检查中发现4个待检室在取暖季节过后使用的燃煤土炉，不但浪费现象严重，而且污染环境，对职工的身体健康极为不利，通过实地调研和征求广大职工的意见，积极和段工会联系，争得支持，在6月份全部取消了4个各待检室的燃煤土炉改为电磁炉，此举不但减少了能源的浪费，而且美化了工作

环境，职工满意度提高。

6、车间成立后，救援管辖范围由原来的单一京沪线泊头站下行出站信号机（77.29km），扩展到石德线龙华站下行出站信号机（29.29km），虽然增加了不到30km的救援管辖范围，但石德方向解除保留列车和沿途处理车辆故障较多。截止6月30日沿途解除保留列车共计87列，其中石德线为60列，沿途处理故障6件，也全为石德线热轴故障甩车，职工不免有不满情绪滋生，车间加强大局意识教育，加强日常练兵，圆满的完成了任务，职工情绪也趋向平和，切实发挥了南大门的作用。

7、典型故障发现率是争创局优的重要条件之一。车间充分利用奖励机制引导调动职工发现故障、防止故障的积极性，一是完善管理办法。修改和完善车间的《发现故障防止事故奖励办法》，对发现A、B、C类故障受段奖励的人员按段奖励金额的相应比例追加奖励，促进职工整体故障发现率的提高，同时设立首发故障奖励基金，用于首发故障的奖励。二是开展故障竞赛评比活动。以各班组发现的故障做为主要考评依据之一，每月对各班组进行排队，奖优罚劣，促进班组整体工作的提高。三是每月对班组发现典型故障情况进行分析，查找故障发生的几率、频次，指导现场重点掌握，引导有重点的进行检查，促使典型故障的发现。四是加强与上级主管科室和兄弟车间的联系，积极摸索提高典型故障发现率的方法。一是发现典故积极与主管科室负责人联系沟通，争取快奖、重奖，激励职工的积极性；二是运用专职每月下载兄弟车间上报的“月度运用工作报表”，对典故数据进行分析，查找本车间存在的不足，结合实际有针对性的采取措施，借以提高发现率。在今年2月份，由于对HMIS升级后术语理解的失误，导致制动故障关门车录入大幅减少，致使车间发现率大幅下滑，低至万辆

比9.73，在全段排名倒数第三。通过与兄弟车间联系沟通和数据的对比分析，发现是制动故障关门车未输入造成，及时采取措施，终止了低级错误的发生，在3-6月保持了发现率的持续稳定攀升。

8、加强扣车回送的管理，积极为全段创收贡献力量。上半年共计扣修回送1183辆，其中厂修125辆，段修1053辆（含集结段修和段内各车间回送），为全段生产任务的完成发挥了积极的作用。

9、各级干部加强现场检查，加大管理力度，促使职工遵章守纪。截止6月30日，车间有量化指标干部6人（含3月1日新调入管理工人1人），下现场检查共计622人次，其中盯控作业305人次，现场检查317人次，检查班组886个次，检查岗点3232个次，发现问题567件，考核153件，其中发红牌24张、黄牌66张、白牌63张。问题性质：管理41件、违章44件、违纪13件、设备52件、其它3件。车间定事故苗子4件，其中人身3件，设备1件。

（四）、成事

截止7月11日，连续实现了安全生产2038天，确保了人身、行车的双安全，杜绝了中途停甩车及外站的不良反映，发现并上报段请奖典型故障20件，请奖金额3700元，与去年同期发现的3件相比多了近7倍，请奖金额与去年同期的500元相比多了7.4倍。今年6月18日，因段工作需要，在车间抽调10名检车员转岗去黄骅作业场。10名同志舍小家顾大家，以段的整体利益为重，克服自身及家庭困难，按时转岗参加作业，表现出了良好的精神面貌和服从大局的意识，车间的凝聚力和向心力也得以展现。

二、今后设想

1、落实好段暑期安全工作会议精神，全力以赴抓好安全生产的持

续稳定，确保实现“万无一失、好于往年”的暑专运工作目标。

2、落实好段对“一八三一”管理模式的相关要求，积极探索适合车间的管理模式，发挥好车间运行主体的作用。

3、继续锤炼“想事、谋事、干事、成事”的工作作风，加强人文关怀，稳定职工队伍，确保安全稳定的良好局面得到持续。

4、做好“5T”建设的后期工作，落实好上级要求，把车间运行主体作用发挥的更好。

5、实现一个目标，即路局优秀标准化运用车间。