穿越公路顶管承诺书

第一篇：穿越公路顶管承诺书

承诺书

致***：

经***发展和改革委员会批准，新建的《***供水工程》输水管线需要穿越贵方所辖的公路，穿越采用顶管施工，外套DN500钢筋混凝土管，两端均设检修阀门井。具体地点如下：

*****。

我方承诺负责日常的输水管线维护工作，并在以上穿越公路地点，如贵方有公路建设、养护、管理需要进，请通知我方，我方将派出专业人员积极配合贵方进行施工。

****

2014年4月23日

第二篇：PCCP穿公路顶管施工

平顶山市南水北调供水配套工程

穿 公 路 顶 管 施 工 方 案

中国水利水电第十三工程局有限公司

平顶山市南水北调供水配套工程第三施工标段项目部

二零一二年十二月九日

穿公路顶管施工方案

穿路方案简介：河南省南水北调受水区平顶山供水配套工程11号门口供水工程位于平顶山市境内，平顶山与漯河分界0+000~12+148.423，长约20.95km，途经G311线，需要做管道穿路，管道在8+723.575点开挖工作井，在8+825.056点开挖接收井，以达到以最小的损失来完成施工任务。

1施工方法简介

1）在穿越处测量放线：选择一侧场地开挖工作坑，另一侧为接收坑。将液压设备安装就位，吊装PCCP管和套管，利用液压千斤顶顶推套管，每顶进一定行程，退回顶缸，操作人员进入套管内挖土外运，然后加入顶铁或套管继续顶进，循环作业，直至套管顶至对面接收坑，然后拆除设备，清洁管内余土，进行其他施工。

2）顶管穿越施工机械设备：主要包括吊装机械1台、吊带2付、铁轨2付、千斤顶、液压设备一套、顶铁、顶管1套、矿灯6个、挖土设备（主要指铁锹及运土车）等。

3）施工工艺流程图：施工准备-测量放线-开挖基坑—平整夯实—浇筑混凝土垫层—引测轴线—安装导轨—吊管并安装管节—检测—顶进—检测控制-顶进退程-加顶铁-管内运土-弃渣土提升。

2施工工艺的一般要求

1）在工作坑的前后订立两个中轴控制桩，使前后两桩通视。并与拟建的管道在一条直线上，然后依据中线控制桩定出工作坑与接收坑的开挖边界。

2）工作坑和接收坑开挖：采用机械开挖，基坑挖好后,平整、夯实，使坑底土质均匀，并在工作坑四角测设四个水准控制点，然后浇筑混凝土垫层。

3）设立顶管中线桩至经纬仪于中线控制桩上，将中线引测至坑壁，并打入

木桩，作为顶进时校正套管的中控线桩。另在工作坑内临时设置两个水准点，来控制套管能按设计高程和坡度顶进。

4）导轨、千斤顶安装：导轨为钢制的整体性导轨，安装在混凝土垫层上，导轨的两主轨必须顺直、平行、且等高,其纵坡应与管线纵坡一致, 两导轨 间的距离以管中心至两钢轨的圆心角在70-90之间为宜。千斤顶应固定在支架上，并与管道中心的垂线对称，顶点位置，应在管子1/4~1/5处。

5）吊管：套管为钢筋混凝土套管（企口），采用吊装机吊装，在吊装地面10cm左右时，应检查套管的捆扎是否牢固，机械的制动性能是否完好，确认安全后方可起吊，下管时坑内严禁站人，当套管距导轨小于50cm时，操作人员方可进入坑内工作，套管搁置在导轨上时，技术人员、质量员、安全员应检测中线和标高、坡度及各项工作无误时方可施工。

6）顶进：套管顶进包括挖土、顶进、测量、纠偏等工序。顶进要缓慢循序渐进，施工员要随时掌握导轨上的中心线、坡度和高程。如有偏差应立即停止顶进，待校正后方可继续顶进。套管进入土层后，削土人员自上而下分层开挖，管下部135°范围内不得超挖。管顶上部超量不得大于1.5cm，管前不得超过套管50cm，所挖土方应及时运出管外。顶进时，应防止套管转动，临时停止顶进时，应将套管头的喇叭口全部切入土层。管道的顶进应连续作业。如套管前方遇到障碍或后支座变形严重和顶铁发生扭曲现象，管位偏差超出规定范围较大且校正无效等，应暂停顶进，并应及时处理。套管顶进接收坑后套管和管端下部应设枕垫或浇筑混凝土。套管两端露在工作坑的长度应大于50cm。

3技术、安全措施

1）开工前，首先对所有参加施工的职工进行全面教育，对各班组进行全面的技术交底，使职工真正懂得工艺流程和了解各项机械的操作规程、操作方法。其次，对所用施工设备进行全面检查，确认无故障方可使用。最后，对各班组进

行安全生产交底，并落实安全责任到每位职工，提高职工的安全生产意识，严格按照操作规程进行，每处设专职安全员1人，施工中时刻检查每道工序。

2）施工时在距顶管轴线两侧各50m范围内设立安全标牌，划出安全警戒线。

3）公路两侧开挖顶管工作坑，依据土质情况进行放坡，并做支撑，保证工作坑应具有足够的安全度。坑底长为6m，宽为5.5m，深度依据设计管线标高来定，挖出的土方堆积点距坑壁在3m以外，并离开路肩3m以外，套管管顶上部的覆土层厚度依据设计确定，但必须做到距公路顶面路面以下不小于1.2m，距公路边沟底面以下不小于1m。工作坑外设有防止雨水浸入的挡水墙。

4）工作坑内千斤顶后支座处后背墙具体要求如下:①背墙表面平直、平整，且垂直于顶进管道的轴线，避免产生偏心受压。②在背墙采取相应的支撑措施，如紧贴土壁加道术和垫板，以承受较大的后座力，避免因背墙不平或强度不足而发生倾斜现象。③背墙垫板要有足够的刚度，当受到千斤顶的反作用力时，必须压缩变形小，当反作用力取消时，必须基本恢复原位，以充分发挥千斤顶的有效冲程。④背墙垫板要有足够的强度，在顶进中能承受液压千斤顶的最大反作用力而不破坏。

5）吊装套管时，严禁在起重机械臂下及回转半径内停留，严禁在工作坑内站人。

6）千斤顶的顶力位置应在顶管的管底以上，顶管的直径1/4～1/5处，顶铁与顶管端面之间采用塑性材料垫层，纵向顶铁中心线必须与顶管中心线平行，与横向顶铁垂直相接。管道顶进过程中，顶铁两侧不得停留人员，但应对管道中心线和标高，随时用经纬仪和水准仪检测，发现有偏差应随时进行校正，采用挖土校正法或强制校正法校正偏差。顶进时，如发生障碍无法顶进时，应立即停止顶进，查明原因处理后方可继续进行。

7）测量和纠偏：测量工作应及时、准确以保证管节正确的就位于设计的管道轴线上。当第一根管就位于导轨上后，及时进行检测，符合要求后进行顶进。

开始阶段管道每顶进30cm，必须测量一次，进入正常顶进作业后，每顶进100cm测量不少于一次，每次测量以测量管子的前端位置为准。如发现偏差且偏差小于20mm时，在施工中采用在不同部位增减挖土量逐渐纠正。如偏差过大可采用圆木或方木顶在管子偏离中心一侧管壁上，另一端装在垫有木板的管前土壤上，支架稳固，利于千斤顶给管子施力，使管子达到校正。

8）人工在管内挖土掘进时，要坚持“先挖后顶，随挖随顶”的施工原则。挖土掘进不得从下往上削土，每掘进一次不得大于50mm，顶管外壁周边必须紧贴土面，不得有空隙。管内土方应随挖随运，保证管内空气流通。管内挖土运土人员必须配藏矿灯及安全防护用具。

9）套管与套管之间的连接应严密，采用的外钢板套管长200mm，钢板套管外径和套管外径相同。在钢筋混凝土管顶进行施工中，混凝土管的接口采用柔性企口连接，当管节未进入土层前，接口外侧垫以沥青油麻丝。管口外侧留20mm空隙，顶进后管节的孔隙应为10-15mm。钢筋混凝土管节表面应光洁、平整、无沙眼、气泡。顶管结束后，管节接口的内侧间隙应采用石棉水泥密封、填平。

第三篇：顶管穿越省道交通拥堵及事故应急预案

顶管穿越S208省道交通拥堵及事故

应急预案

编制人： 审核人： 审批人：

编制单位：中石化****工程有限公司

********项目部 ****年*月*日

一、编制目的

为了确保我项目部施工顶管穿越S208省道时，在造成交通拥堵及事故发生时，能有条不紊的按照预先制定的方案，迅速及时疏散交通及抢救伤员，减少车辆拥堵时间，降低伤害程度，为此制定交通拥堵及事故应急预案。

二、适用范围

适用于中石化****工程有限公司*******项目部施工的顶管穿越S208省道。

三、组织机构应急准备

1.项目部应急救援领导小组 应急救援组长：*** 副组长：***、***、*** 组员：***、***、***、***、*** 2.应急救援人员职责

（1）指挥组：主要负责交通拥堵及交通事故发生后救援指挥工作，第一时间向当地交警部门报告交通事故情况请求救援，同时负责调集人员、物资展开救援，把人员伤亡及车辆拥堵控制在最小限度，并立即报告上级部门，调查事故原因、制定整改措施。

组长：*** 组员：***（2）抢救组：负责交通事故发生后立即准备伤员救护工作，在医疗人员到来前将伤员在现场妥善安置并对受伤部位做必要处理，在医疗人员抵达后辅助搬运伤员。

组长：*** 组员：***、***（3）疏散组：负责避免交通拥堵及交通施工发生后，道路行驶车辆造成混乱，街道报告后疏散组成员立即赶到事故现场，维持道路秩序、引导车辆通行。

（4）车辆引导组：负责引导救护车辆进入场地合理布局、有效作业。组长：*** 组员：***（5）联络组：负责对内对外联络，对事故家属、亲人的接待安抚及事故处理善后。组长：*** 组员：***（6）保卫组：负责现场安全管理和现场秩序维持。组长：*** 组员：***、*** 3.应急救援联络方式

（1）小组全体成员的手机要24小时开通。（2）应急救援联络人***，电话：***（3）医疗急救电话：120（4）交通事故救援电话：122（5）无为县人民医院联系电话：0553-6339862 4.应急准备

（1）项目部物资保障部根据实际情况配备足够的应急救援器材。（2）项目部HSE部负责制作现场所需警示、指示标牌。

（3）成立交通拥堵及事故救援小组，并对顶管机组、焊接机组和土方机组进行安全交底和培训。

（4）项目部定期检查，确保应急救援器材的完好性，并进行合理的维护保养。（5）施工时，项目部安全管理人员，每天对施工区域进行巡检，消除安全隐患，保持道路畅通。

5.应急物资与设备

按照项目部准备的应急物资，医疗用品、应急器材、车辆设备等，物资保障部和HSE部应经常进行检查设施是否完好有效，配备的数量是否合理。

交通拥堵及交通事故应急常用物资和设备有：

（1）常备药品：消毒药品、急救物品（创可贴、绷带、无菌敷料等）及各种常用小夹板、止血带、氧气袋等。

（2）应急器材：道路安全标示牌、安全防护服、反光锥、担架、应急灯、对讲机等。（3）车辆设备：急救车2辆。

四、应急救援工作程序

1.报告

当发生交通拥堵或事故后，最先发现情况的人员应立即电话报告项目部管理人员，报告内容要明确：某某地点发生交通拥堵或交通事故！将信息及时准确传出。管理人员将消息迅速报告到应急救援小组，组长余波根据报告情况立即启动交通拥堵或事故应急救援预案，应急救援联系人姜文仓迅速联系各小组组长。若发生交通拥堵，组长根据现场情况组织项目部应急救援小组进行交通疏散或负责拨打交警部门电话122，报告交通拥堵情况；若发生交通伤亡事故，组长负责拨打应急救援电话122和120，报告发生事故的地点，伤害类型，以利于交警及医疗救助人员迅速赶到现场，展开救援。

2.救援

在发生交通拥堵时，抢救组与疏散组共同配合对来往车辆进行疏导；在发生交通事故时，抢救组在急救人员到来之前，最先赶到现场的人员应立即组织自救，为受伤人员争取宝贵的救护时间。

3.疏散

在发生交通拥堵时，疏散组与抢救组共同配合对来往车辆进行疏导；在发生交通伤亡事故时，疏散组立即在组长指挥下奔赴交通事故地点，在事故区域立即安排专人开通应急车道，负责疏导交通，防止交通堵塞，影响正常的交通通行和施救工作。

4.接车

车辆引导组负责迅速到路口接车，引导交警及急救车从具备驶入条件的道路迅速到达现场。

5.保卫

在发生交通伤亡事故时，保卫组自始至终要维持好现场秩序，禁止无关人员靠近事故现场，现场散落的物件要尽量维持原状，因抢救伤员需要移动时，要做好影像记录。

6.联络

联络组随时进行上传下达，保持信息畅通。发生交通伤亡事故时，负责对事故家属、亲人的接待安抚及事故处理善后等。

五、救援措施

1、当发生交通拥堵时，将采取远距离分流、近距离管控、慢进快出等管理措施进行分流和处置，在道路上设置交通诱导标志和绕行公示，引导车辆利用周边道路分流；加强主要路口、路段交通疏导，并适当增设道路疏解人员，积极引导车辆及行人安全通行；同时，与公安交警、公交公司等单位建立联动机制。做好应急交通疏导

2.当交通伤亡事故发生后，现场人员应尽快报告到交通事故应急处理救援小组，并拨打122报警。

3.在急救车未到来前，应使伤员平躺在地上，并对其进行急救。发现伤员呼吸障碍，应进行人工呼吸。发现出血，应迅速采取止血措施，可在伤口尽心端结扎，但应每半小时松开一次避免坏死。

六、报告

发生交通伤亡事故后应急救援小组成员进行事故原因分析，填写事故调查报告。

第四篇：顶管申请报告

篇一：“十三五”重点项目-钢筋混凝土顶管项目申请报告

“十三五”重点项目-钢筋混凝土顶 管项目申请报告

编制单位：

根据国家发改委规定，凡是被纳入《政府核准的投资项目目录》项目投资申报时必须编写项目申请报告。项目申请报告是针对企业固定资产投资核准制而规定的一个文体，拟建项目从规划布局、资源利用、征地移民、生态环境、经济和社会影响等方面进行综合论证，为政府审批部门对企业投资项目进行核准提供依据。

项目申请报告主要内容包括：申报单位及项目概况；战略规划、产业政策及行业准入；项目选址及土地利用；资源开发及综合利用；征地拆迁及移民安置；环境和生态影响分析；经济影响分析；社会影响分析。

编写项目申请报告流程：我们将根据不同的行业、专业、地区对项目申请报告的不同要求，编写符合要求的的项目申请报告。首先确定任务的方案和侧重点，根据不同的需要，提出不同的研究提纲、确定各部内容的深度要求，经与委托方协商后，组成由相关专业技术人员参加的项目组，确定项目经理，进行现场考察、搜集资料、尽职调查、研究论证，在此基础上提交规范的研究成果。同时，我们也配合项目单位完成发改委立项、核准、融资等后续深度服务。

关联报告：

钢筋混凝土顶管项目建议书

钢筋混凝土顶管项目可行性研究报告 钢筋混凝土顶管项目资金申请报告 钢筋混凝土顶管项目节能评估报告 钢筋混凝土顶管项目市场研究报告 钢筋混凝土顶管项目商业计划书

钢筋混凝土顶管项目投资价值分析报告 钢筋混凝土顶管项目投资风险分析报告 钢筋混凝土顶管项目行业发展预测分析报告

国家规定的项目申请报告格式 第一章 申报单位及项目概况

1.1钢筋混凝土顶管项目申报单位概况 1.1.1钢筋混凝土顶管项目申报单位名称

1.1.2申报项目名称1.1.3钢筋混凝土顶管项目申报单位法定代表人 1.1.4钢筋混凝土顶管项目申报单位简介 1.2钢筋混凝土顶管项目概况 1.2.1钢筋混凝土顶管项目名称 1.2.2钢筋混凝土顶管项目性质

1.2.3钢筋混凝土顶管项目的建设背景 1.2.4钢筋混凝土顶管项目建设地点

1.2.5钢筋混凝土顶管项目主要建设内容和规模 1.2.6原辅材料及用量

1.2.7产品和工程技术方案 1.2.8主要设备选型和配套工程 1.2.9组织机构及劳动定员

1.2.10投资规模和资金筹措方案 1.2.11钢筋混凝土顶管项目施工进度及招投标 1.2.12钢筋混凝土顶管项目财务和经济评论

第二章 发展规划、产业政策和行业准入分析 2.1发展规划分析 2.2产业政策分析 2.3行业准入分析

第三章 资源开发及综合利用分析3.1资源开发方案 3.2资源利用方案 3.3资源节约措施

第四章 节能方案分析 4.1用能标准和节能规范

4.1.1相关法律、法规、规划和指导文件 4.1.2国家行业相关标准及规范 4.2能耗状况和能耗指标分析

4.2.1钢筋混凝土顶管项目所在地的能源供应状况 4.2.2钢筋混凝土顶管项目的能源消耗种类和数量 钢筋混凝土顶管项目能源消耗表 4.2.3能耗指标分析

4.3钢筋混凝土顶管项目节能措施和节能效果分析 4.3.1节能措施

4.3.2节能效果分析篇二：顶管变更申请报告 变更申请报告本表一式三份，由施工单位填写。监理单位、设计单位、建设单位3方审签后，施工单位、监理

单位、建设单位各1份。工程变更建议书

xxxxxxxxxxxxxxxx监理咨询服务有限公司： xxxxxxxxxxxxxxxxxx建设管理部：

我公司负责实施的xxxxx工程中，有xx水库、xx水库等两座水库，输水工程改造原设计方案为新开隧洞。根据现场勘测，其地质条件复杂，开挖隧洞较长，施工工期长，且施工作业爆破用炸药审批手续繁复，炸药运输不便；加之xx、xx水库灌溉当地12个村的农田，灌溉任务重，当地要求水库在春节前需完成水库水下部分关闸蓄水等原因，建议两水库输水工程改造新开隧洞工程变更为顶管施工。xxxxxxxxxxx 工程有限公司

二〇一三年十二月二十四日篇三：顶管施工申请表.01 报验申请表

工程名称:吴忠市2014年市政工程-西盛街（友谊路-秦渠）隐蔽工程检查验收记录

2014年月日 质检表4分项工程（验收批）质量验收记录表 编号：沟槽开挖 报验申请表隐蔽工程验收记录 年 月日 质检表4

第五篇：顶管方案

施工方案

第一章 编写依据

本施工方案编写依据如下：

1、设计图纸

2、《给水排水管道施工及验收规范》GB50268-973、《混凝土质量控制标准》GB50164-924、《给水排水构筑物施工和验收规程》GBJ141-905、《建筑工程施工现场供用电安全规范》GB50194-936、《工程测量规范》GB5002-9

3第二章 工程概况

由于工期紧、施工场地有限、现场交通繁杂、并且有地下水，本工程中的顶管工程采用人工顶管。管材采用Φ1650钢筋混凝土Ⅱ级管，管壁厚度0.19M，管顶距路面1.3M，顶管长度40M，其中路基下13M，路边两侧各延长3M。

计划工期：收到行政许可决定书后15天内完成。

第三章 施工部署

3.1施工组织安排

本工程需要采用人工顶管的管段为计划用1套500吨顶管设备，分成两个阶段顶进，第一阶段为工作基坑，第二阶段为人工顶管的实施。

3.2顶管施工工艺流程

工作基坑施工

设备安装

管吊装就位

施工准备

开机顶进

回收掘进机头

结束

测量控制及纠偏

复核

废泥外运

施工下一节

3.3施工顺序

施工顺序为：工作基坑施工→定金设备安装调试→吊装砼管到轨道上→连接好工具管→装顶铁→开启油泵顶进→出泥→管道贯通→拆工具管→回填土。

第四章 施工准备工作

4.1生产准备

1、进行施工测量和现场放线工作。

2、确定管线范围内及施工需要场地内所有障碍物，如管线、电

线杆、树木及附近房屋等得准确位置。

3、按施工平面位置图修建临时设施，安装临时电线路，并试电。

4、进行顶管所用设备的加工制作。

5、根据顶进长度，准备好各类管线和所需的辅助物（固定架等）。

6、根据材料计划，分期分批组织材料进场。

7、准备好抽水设备。

8、用沙袋做好护路准备。

4.2 技术准备

1、审查施工图纸和进行各专业图纸会审，进行施工技术交底工作。

2、做好标高点控制，施工测量和现场放线工作。

3、按照规划局提供的永久水准点，引临时水准点至井下，施工中经常进行校核。

第五章 重要工程项目的施工技术方案

5.1 人工顶管顶力的计算：

（一）对于顶管顶进深度范围土质好的，管前挖土能形成拱，可采用先挖后顶的方法施工。

根据经验公式：P=Npo

其中：P---总顶力

n---土质系数

土质系数取值可根据以下两种情况选进：

（1）土质为粘土、亚粘土及天然含水量较大的亚砂土，管前

挖土能成拱者，取1.5-2.0。

（2）土质为中粗纱及含水量较大的粉细砂，管前挖土不易成拱者，取3-4.取n为2.0。

Po---为顶进管子全部自重。顶进的每节管自重约为5.3吨，最长段以18米计，每节管长2米，共要顶进9节管，则po=5.3*9=47.7吨。则总的顶力为：p=n po=2.0*47.7=95.4吨，考虑地下工程的复杂性及不可预见因素，顶管设备去1.5倍左右的储备能力，设备顶进应力为143.1吨，取总的顶力F=150吨，选用1个千斤顶作为顶进动力设备，千斤顶的顶力为500吨，满足施工要求。同时，第一节管前端套10MM钢圈护管，管内每两节管间用钢板做内衬，施工时及时做好抽水及沙袋护臂工作，以确保施工与道路的安全。

第六章质量保证措施

1、顶管施工前编制顶管组织设计，提交监理和业主审定才能

进行施工。

2、顶管前，项目部向作业班组进行详细的技术交底工作，每道工序开工和员工上岗进行简短的质量要求和技术交底，由各专业工程人员负责实施，使每个员工上岗前做到人人心中有数，以确保工程质量。

3、摸清施工沿线的地下管线的详细情况，并制定详细的技术

措施。

4、做好施工资料管理工作，及时填写原始记录和隐蔽工程记

录（含照片），及时完成竣工资料。

5、认证做好施工计划，保证施工作业连续均衡、紧凑，从而

有效可靠控制质量，保证工程质量。

6、顶进过程中，应严格控制顶力在允许的范围内，并留有足

够的安全系数。

7、顶管控制在质量标准范围以内，如果在顶进工程中，发现

方向失控，应该立即停止顶进，逐级上报，经研究同意后，方可以继续顶进。

8、做好地质勘察及资料整理工作，认真编制好施工方案和通

过不同土质的技术措施及纠偏措施，确保管道的顺利顶进。

9、加强操作控制，使顶管均匀平稳，受力均匀，尽可能减少

顶进过程中的倾斜、偏移、扭转，防止管壁出现裂缝、变形。