沙漠运输公司配送分公司片区安全设备管理经验材料（共5则）

第一篇：沙漠运输公司配送分公司片区安全设备管理经验材料

于细微处抓好安全设备从点滴中消除事故隐患

沙漠运输公司___配送分公司___片区所在的___、___地区地处山区，主要以山地、丘陵为主，地形复杂，路况差。其中南部雪峰山海拔1934米，坡陡弯急，雪峰山坡长可达26公里，洞口至塘湾30公里险路，弯多、路窄，雨季易出现滑坡；___矮寨坡坡陡弯急长达7公里，被誉为“公路奇观”。然而，他们在抓安全设备管理中，始终坚持于细微处入心上手、从点滴中消除隐患，确保了成品油配送工作的安全顺利运行。

他们深知，要做到安全运行，抓好车辆设备维修保养这个环节至关重要。于是，他们在车辆保养方面，严格遵照qshe规定执行，即3600—4000公里进行一级保养、10000—1XX公里进行二级维护。在自查中，若发现发动机、仪表、方向机、横直拉杆、和尚头、传动部位螺栓、中心吊架螺栓、轮胎螺栓有不正常现象，则将该车送往修理厂进行修理；如发现灯光、雨刮器、刹车淋水装置等部件如有损坏，根据情况采取相应措施进行整改。车辆在二保中，对刹车蹄片、轴承间隙进行认真的检查，并随时观察对拉臂胶套、轮胎花纹、轮胎螺丝、制动系统，发现异常，根据实际情况进行修理、更换。车辆在运输途中临时出现故障，经司机认真检查分析后，给片区调度汇报情况，视情节进行自修，若情况严重，无法自修则通知修理厂派维修人员帮助解决。

车容车貌是运输行业的“窗口”。他们不定期组织对车辆内外卫生进行抽查，发现油污、灰尘及时清除，使司机养成了每天归队后清理车辆卫生的习惯，从而做到从外无灰尘，从内无油污。归队较晚的车辆，司机可在次日休息时，对车辆卫生进行全面的打扫。

在修理厂的选择上，他们首先选择具有一定资质的厂家和业务水平高、责任心强的修理工。这是做好汽车保养的重要条件。修理车辆时需要更换的材料，必须由驾驶员确认，方可进行更换；修理完毕，司机对用料及修理工时核准签字后，由调度员进行审核。经修理厂负责人及维修人员签字后生效，从而确保维修质量。在保质期内，出现维修质量问题，造成的一切经济损失由修理厂负责赔偿。车辆在途中一旦出现异常时，修理厂提供免费救急服务。这样，就为安全运营创造了良好的条件。

他们严格执行公司、沙运司有关安全工作的规定，逢雨季出车前要求司机认真检查雨刮器、刹车等其它部件。同时，认真做好车辆的自检自查，特别注重检查车辆转向、发动机、刹车、外观、电瓶液、轮胎螺丝、轮胎气压、机油、灯光等各个系统，确保当日任务的顺利完成。他们还严格执行“出一趟车，保一趟平安”的签字制度，在片区开展“安全短信传递”提示活动。通过gps卫星系统观察和电话联系，使夜间行车及超速行车的行为得到了有效控制，并坚持了安全日检查制度，使员工安全意识有了很大的改进，较好地杜绝了因不良车况造成的安全隐患。

在安全管理方面，他们始终坚持“运输是主业，安全是生命”的思想和狠抓“人为本、车为主、路为基”的三大要素，严格落实安全生产责任制，加强了安全检查，并坚持“搞生产靠前指挥，抓安全靠前预防，做工作提前到位”的原则，不断完善应急预案，消除事故隐患，降低事故发生率。他们经常教育员工时刻牢记安全无小事，从自己做起，从小事做起。他们结合___片区的实际情况，狠抓了安全目标管理，强化了安全检查，全面落实了安全生产责任制，并强化了对员工的安全培训。通过安全教育和监督检查，相应地采取了有效的预防及监控措施。例如：实时限速监控、偏移路线预警、疲劳驾驶预警、危险路段提示、紧急情况报警、求助信息发送等安全管理，基本杜绝了各类事故的发生，确保了安全生产的顺利完成。

坚持做到每天安全讲话，每周两次安全活动，每月一次安全分析，自检自查，以天促周，以周促月。针对部分员工安全意识淡薄和责任心不强，通过周一、周四的安全学习和安全教育例会，进行案例分析，以提高全体员工的安全、法律意识，增强责任心。从思想进行教育，使员工真正容入到大集体中；从业务素质和企业文化，服务理念，安全等各个方面进行全面培训，使员工为企业做贡献，真正树立“安全第一、预防为主”的思想。

严格要求驾驶员执行规定动作，行经交叉路口，做到一慢二看三通过；雨天驾驶车辆视线不清道路滑湿，行人和非机动车辆行动失常，应降低行驶速度，尽量避免紧急制动；行驶途中停车检查各部位是否有三漏现象，即：漏水、漏油、漏气；出车前检查水量及风扇、水泵等有无松旷漏水，并关好放水开关；检查转向机构、灯光和制动等是否完好；特别是进入危险品作业去，不准随身携带火种，装卸易燃、易爆危险货物时，不准穿带有铁钉的工作鞋和穿着易产生静电的工作服，不准打手机。

他们还加强了gps系统监控，制定了gps管理处罚办法，建立了gps统计台账，做到一月一分析、一小结、一考核。对设备的安全进行随时随地的抽查，对查出问题及时整改，促进了安全生产运营。

第二篇：沙漠运输公司配送分公司片区安全设备管理经验材料

文章标题：沙漠运输公司配送分公司片区安全设备管理经验材料

于细微处抓好安全设备从点滴中消除事故隐患

沙漠运输公司___配送分公司___片区所在的___、___地区地处山区，主要以山地、丘陵为主，地形复杂，路况差。其中南部雪峰山海拔1934米，坡陡弯急，雪峰山坡长可达26公里，洞口至塘湾30公里险路，弯多、路窄，雨

季易出现滑坡；___矮寨坡坡陡弯急长达7公里，被誉为“公路奇观”。然而，他们在抓安全设备管理中，始终坚持于细微处入心上手、从点滴中消除隐患，确保了成品油配送工作的安全顺利运行。

他们深知，要做到安全运行，抓好车辆设备维修保养这个环节至关重要。于是，他们在车辆保养方面，严格遵照QSHE规定执行，即3600—4000公里进行一级保养、10000—12000公里进行二级维护。在自查中，若发现发动机、仪表、方向机、横直拉杆、和尚头、传动部位螺栓、中心吊架螺栓、轮胎螺栓有不正常现象，则将该车送往修理厂进行修理；如发现灯光、雨刮器、刹车淋水装置等部件如有损坏，根据情况采取相应措施进行整改。车辆在二保中，对刹车蹄片、轴承间隙进行认真的检查，并随时观察对拉臂胶套、轮胎花纹、轮胎螺丝、制动系统，发现异常，根据实际情况进行修理、更换。车辆在运输途中临时出现故障，经司机认真检查分析后，给片区调度汇报情况，视情节进行自修，若情况严重，无法自修则通知修理厂派维修人员帮助解决。

车容车貌是运输行业的“窗口”。他们不定期组织对车辆内外卫生进行抽查，发现油污、灰尘及时清除，使司机养成了每天归队后清理车辆卫生的习惯，从而做到从外无灰尘，从内无油污。归队较晚的车辆，司机可在次日休息时，对车辆卫生进行全面的打扫。

在修理厂的选择上，他们首先选择具有一定资质的厂家和业务水平高、责任心强的修理工。这是做好汽车保养的重要条件。修理车辆时需要更换的材料，必须由驾驶员确认，方可进行更换；修理完毕，司机对用料及修理工时核准签字后，由调度员进行审核。经修理厂负责人及维修人员签字后生效，从而确保维修质量。在保质期内，出现维修质量问题，造成的一切经济损失由修理厂负责赔偿。车辆在途中一旦出现异常时，修理厂提供免费救急服务。这样，就为安全运营创造了良好的条件。

他们严格执行公司、沙运司有关安全工作的规定，逢雨季出车前要求司机认真检查雨刮器、刹车等其它部件。同时，认真做好车辆的自检自查，特别注重检查车辆转向、发动机、刹车、外观、电瓶液、轮胎螺丝、轮胎气压、机油、灯光等各个系统，确保当日任务的顺利完成。他们还严格执行“出一趟车，保一趟平安”的签字制度，在片区开展“安全短信传递”提示活动。通过GPS卫星系统观察和电话联系，使夜间行车及超速行车的行为得到了有效控制，并坚持了安全日检查制度，使员工安全意识有了很大的改进，较好地杜绝了因不良车况造成的安全隐患。

在安全管理方面，他们始终坚持“运输是主业，安全是生命”的思想和狠抓“人为本、车为主、路为基”的三大要素，严格落实安全生产责任制，加强了安全检查，并坚持“搞生产靠前指挥，抓安全靠前预防，做工作提前到位”的原则，不断完善应急预案，消除事故隐患，降低事故发生率。他们经常教育员工时刻牢记安全无小事，从自己做起，从小事做起。他们结合___片区的实际情况，狠抓了安全目标管理，强化了安全检查，全面落实了安全生产责任制，并强化了对员工的安全培训。通过安全教育和监督检查，相应地采取了有效的预防及监控措施。例如：实时限速监控、偏移路线预警、疲劳驾驶预警、危险路段提示、紧急情况报警、求助信息发送等安全管理，基本杜绝了各类事故的发生，确保了安全生产的顺利完成。

坚持做到每天安全讲话，每周两次安全活动，每月一次安全分析，自检自查，以天促周，以周促月。针对部分员工安全意识淡薄和责任心不强，通过周一、周四的安全学习和安全教育例会，进行案例分析，以提高全体员工的安全、法律意识，增强责任心。从思想进行教育，使员工真正容入到大集体中；从业务素质和企业文化，服务理念，安全等各个方面进行全面培训，使员工为企业做贡献，真正树立“安全第一、预防为主”的思想。

严格要求驾驶员执行规定动作，行经交叉路口，做到一慢二看三通过；雨天驾驶车辆视线不清道路滑湿，行人和非机动车辆行动失常，应降低行驶速度，尽量避免紧急制动；行驶途中停车检查各部位是否有三漏现象，即：漏水、漏油、漏气；出车前检查水量及风扇、水泵等有无松旷漏水，并关好放水开关；检查转向机构、灯光和制动等是否完好；特别是进入危险品作业去，不准随身携带火种，装卸易燃、易爆危险货物时，不准穿带有铁钉的工作鞋和穿着易产生静电的工作服，不准打手机。

他们还加强了GPS系统监控，制定了GPS管理处罚办法，建立了GPS统计台账，做到

第三篇：沙漠运输分公司片区安全设备管理经验材料

文章标题：沙漠运输分公司片区安全设备管理经验材料

于细微处抓好安全设备从点滴中消除事故隐患

－沙漠运输公司湖南配送分公司怀化片区安全设备管理经验材料

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站在手，写作无忧！]

沙漠运输公司湖南配送分公司怀化片区所在的怀化、湘西地区地处山区，主要以山地、丘陵为主，地形复杂，路况差。其中南部雪峰山海拔1934米，坡陡弯急，雪峰山坡长可达26公里，洞口至塘湾30公里险路，弯多、路窄，雨季易出现滑坡；湘西矮寨坡坡陡弯急长达7公里，被誉为“公路奇观”。然而，他们在抓安全设备管理中，始终坚持于细微处入心上手、从点滴中消除隐患，确保了成品油配送工作的安全顺利运行。

他们深知，要做到安全运行，抓好车辆设备维修保养这个环节至关重要。于是，他们在车辆保养方面，严格遵照QSHE规定执行，即3600—4000公里进行一级保养、10000—12000公里进行二级维护。在自查中，若发现发动机、仪表、方向机、横直拉杆、和尚头、传动部位螺栓、中心吊架螺栓、轮胎螺栓有不正常现象，则将该车送往修理厂进行修理；如发现灯光、雨刮器、刹车淋水装置等部件如有损坏，根据情况采取相应措施进行整改。车辆在二保中，对刹车蹄片、轴承间隙进行认真的检查，并随时观察对拉臂胶套、轮胎花纹、轮胎螺丝、制动系统，发现异常，根据实际情况进行修理、更换。车辆在运输途中临时出现故障，经司机认真检查分析后，给片区调度汇报情况，视情节进行自修，若情况严重，无法自修则通知修理厂派维修人员帮助解决。

车容车貌是运输行业的“窗口”。他们不定期组织对车辆内外卫生进行抽查，发现油污、灰尘及时清除，使司机养成了每天归队后清理车辆卫生的习惯，从而做到从外无灰尘，从内无油污。归队较晚的车辆，司机可在次日休息时，对车辆卫生进行全面的打扫。

在修理厂的选择上，他们首先选择具有一定资质的厂家和业务水平高、责任心强的修理工。这是做好汽车保养的重要条件。修理车辆时需要更换的材料，必须由驾驶员确认，方可进行更换；修理完毕，司机对用料及修理工时核准签字后，由调度员进行审核。经修理厂负责人及维修人员签字后生效，从而确保维修质量。在保质期内，出现维修质量问题，造成的一切经济损失由修理厂负责赔偿。车辆在途中一旦出现异常时，修理厂提供免费救急服务。这样，就为安全运营创造了良好的条件。

他们严格执行公司、沙运司有关安全工作的规定，逢雨季出车前要求司机认真检查雨刮器、刹车等其它部件。同时，认真做好车辆的自检自查，特别注重检查车辆转向、发动机、刹车、外观、电瓶液、轮胎螺丝、轮胎气压、机油、灯光等各个系统，确保当日任务的顺利完成。他们还严格执行“出一趟车，保一趟平安”的签字制度，在片区开展“安全短信传递”提示活动。通过GPS卫星系统观察和电话联系，使夜间行车及超速行车的行为得到了有效控制，并坚持了安全日检查制度，使员工安全意识有了很大的改进，较好地杜绝了因不良车况造成的安全隐患。

在安全管理方面，他们始终坚持“运输是主业，安全是生命”的思想和狠抓“人为本、车为主、路为基”的三大要素，严格落实安全生产责任制，加强了安全检查，并坚持“搞生产靠前指挥，抓安全靠前预防，做工作提前到位”的原则，不断完善应急预案，消除事故隐患，降低事故发生率。他们经常教育员工时刻牢记安全无小事，从自己做起，从小事做起。他们结合怀化片区的实际情况，狠抓了安全目标管理，强化了安全检查，全面落实了安全生产责任制，并强化了对员工的安全培训。通过安全教育和监督检查，相应地采取了有效的预防及监控措施。例如：实时限速监控、偏移路线预警、疲劳驾驶预警、危险路段提示、紧急情况报警、求助信息发送等安全管理，基本杜绝了各类事故的发生，确保了安全生产的顺利完成。

坚持做到每天安全讲话，每周两次安全活动，每月一次安全分析，自检自查，以天促周，以周促月。针对部分员工安全意识淡薄和责任心不强，通过周一、周四的安全学习和安全教育例会，进行案例分析，以提高全体员工的安全、法律意识，增强责任心。从思想进行教育，使员工真正容入到大集体中；从业务素质和企业文化，服务理念，安全等各个方面进行全面培训，使员工为企业做贡献，真正树立“安全第一、预防为主”的思想。

严格要求驾驶员执行规定动作，行经交叉路口，做到一慢二看三通过；雨天驾驶车辆视线不清道路滑湿，行人和非机动车辆行动失常，应降低行驶速度，尽量避免紧急制动；行驶途中停车检查各部位是否有三漏现象，即：漏水、漏油、漏气；出车前检查水量及风扇、水泵等有

第四篇：临海盐业运输有效公司交通安全管理经验汇报材料

拓深基础管理牢打安全根基

——临海盐业运输有限公司交通安全管理经验汇报材料

我们临海盐业运输有限公司现有车辆151台、驾驶员144名，担负着临海区9个行政区划、25家工业企业生产、生活用盐保障和员工通勤任务。

一、安全管理方面

1、在车辆管理上我们追求精细。通过完善车辆管理制度，加大了管控力度。无路单车辆不得出场，车辆运行必须严格按照路单规定线路行驶，未经公司领导批准不得私自改变行车路线。在车辆调派上，严格执行长途车、节假日用车审批制度，认真履行“公司领导审批、大队备案、中队合理调派、开展安检及教育”程序。

对车辆出回场进行严格管理，要求完成任务车辆必须及时返场，路单上由押车人签字，并标明放车时间。超过晚6点未返场车辆，必须由押车人电话联络中队值班干部，申明晚回事由、所在位置，中队值班干部做详细记录。对于双休日及节假日期间车辆出回场及“三交一封”的管理，采取“司机、干部共同检查、共同签字、责任连带”的办法，确保制度落实。

2、在监督检查上我们保证严格。每周至少开展两次路检、大队领导亲自带队检查；每天由中队值班干部进行夜查，大队领导随机抽查。路检中，我们不定时间、不定地点、不定检查形式，或跟踪、或守候，针对驾驶员最容易疏忽的方面狠抓不放。严查违章。对违章驾驶员的处理，我们的做法是“处理不过夜、通报不跨周”，当即发现当即拿出处理意见，下周一员工大会上通报处罚决定。行车必须系好安全带、严禁使用手机，这是大多驾驶员容易疏忽的方面。我们就加密检查次数，采取“杀回马枪”的办法，频繁开展专项路检。节假日是我们检查的重点，大年初五，大队领导驱车300公里对临海盐场驻地驾驶员进行了检查及慰问。今年以来，公司已开展路检42次，检查车辆299台次，其中开展节日路检6次，检查节日值班车辆42台次，按章查处违章违规驾驶员2人次。

3、在危害防范上我们力求严密。每个周二早7点至8点，对2个中队的车辆开展安全技术状况大检查，同时，我们还坚持对21台大型拖挂车实施一周一次的强化车检。车检中，我们采取了“领导现场监督、修理工持表逐项检验、驾驶员签字确认”的办法，保证车检质量。为防范带“病”车辆出场，我们要求驾驶员每天必须提前30分钟上班，认真检查、保养和预热车辆，确认无任何安全隐患后，在车辆运行记录本上签字后方可出车。对存在安全行车隐患的车辆，我们的做法是坚决停驶，隐患未整改、车辆不动用。针对车辆存在的问题及隐患，我们在做好分析整改的同时，坚决做到“车辆一检、问题一报、隐患公示、整改查验”，层层有人负责、事事领导把关，确保把车辆存在问题及隐患的原因，一查到底，一改到位。截至目前，今年已实施周、月、季节及节日车检20次，检查车辆455台次。

对长途车加大安全防范力度，在选派车况优良的车辆执行长途任务的同时，我们落实专人对长途车进行专项检查，确保车辆符合长途行车要求。对于执行长途任务的驾驶员，我们成立了由大队长、中队长、安全员组成的3级安全教育小组，保证无论何时何种情况下，都有人负责长途车安全教育，使这项工作不留于形式。

防范边临海盐场驻地接送班驾驶员疲劳驾驶，也是我们的重点。公司各临海盐场距离公司本部驻地几百公里，下班员工归心似箭，急切催促驾驶员上路返程是普遍现象，我们就通过派发“驾驶员休息签认单”的办法加以遏制。要求执行临海盐场员工通勤任务的客车驾驶员，到站后必须在临海盐场值班领导的监督下进行休息，休息时间不得少于1小时。由临海盐场值班领导在“签认单”上注明客车到站及返程时间，并签字确认。

在应对恶劣天气及路况方面，我们认真执行恶劣天气交通安全预警及防范措施，落实领导跟车制度。做到及时启动预警及防范，实施车辆出场管控，对接送班的大客及依维柯，由中队长亲自跟车，确保恶劣天气下送班车辆安全运行。仅去年冬季，中队领导跟车达18趟次。

4、在运行监控上我们力保全面。于去年，对所有车辆安装了GPS实时监控系统，实现了对车辆运行监控的事后查验向实时监控的递进。同时，我们认真落实《GPS行车记录仪使用管理制度》，建立起了由大队长、中队长及安全员负责的“三级同检”机制，对车辆运行进行实时跟踪，有效监控。

对于派出去的车辆，我们进行追踪管理，主动到用车单位走访座谈，征意见、听建议。年均走访各工业企业40余趟次，杜绝了用车单位对司机“管理不着、调派不动、监督不了”的现象。去年10月份，公司成立了南海分公司，公司每周需派两台车辆驻在服务。我们要求驾驶员服从分公司管理，任务随叫随到，模范遵守分公司的各项管理规定，并对驾驶员休息室实行了细化管理。半年多来，各工业企业驻在驾驶员多次受到企业领导的赞誉。

5、在安全教育上我们紧密联系实际。坚持交通安全教育经常性、季节性、预见性，做到“计划、教员、教案、考试和奖惩”五落实。同时，通过组织座谈、印发材料、安全传讲、开展技能比赛，激发驾驶员学习热情。我们还突出开展了实际技能培训。抓季节组织特定路况驾驶比武，抓危害开展应急操作演练，多次组织驾驶员开展“客车火灾逃生”、“车辆火灾扑救”、“S形路线行使”、“公路掉头”等现场教学和演练。通过理论教育与实际练兵紧密结合，提高了驾驶员安全行车技能，增强了驾驶员处理复杂情况的应变能力。今年以来共组织驾驶员集中教育7次、岗位练兵5次，组织开展交通安全考试5次，及格率达100％。

二、基础建设及队伍管理方面

11年来，我们把自身节余的成本，共50多万元，全部投入到了公司驻地的建设上。通过对车库、会议室及大门的建设与改造，对车库物品的换新与添置。而今，整洁的场地、有序的车辆、规矩的物品，使公司驻地的面貌焕然一新。

多年来，我们公司致力于通过企业建“家”及人性化的管理，促进驾驶员安全能动性和主动性不断提高。通过采取“素质上教育，制度上约束，工作中关心，困难时帮助”的方法，努力打造一个值得每名员工信赖和依靠的运输企业。公司领导一班人，努力做到“干活、干净、干练”，当好“当家人”,与员工心对心、实对实，让大家“知家、爱家、兴家”。公司不乏家庭有困难的同志，公司始终坚持“想到、问到、走到、做到”，“员工有病必访、住房搬迁必访、婚丧嫁娶必访、生活困难必访、家庭矛盾必访”，使每名驾驶员都切身体会到了“家”的和谐，“家”的温馨，全身心的投入到工作，无有顾之忧。人性化的管理，体现在员工队伍不断提升的凝聚力和执行力上。公司各项规章制度在落实中，不仅没有受到抵触、产生逆反，反而让每名员工切实感受到了公司集体的“父母心”和“兄弟姐妹情”。

三、成本控制方面 首先是落实单车核算。我们每年都对成本进行层层分解，将成本指标落实到大队、中队和各个班组和每台运行车辆，实施单车核算，不仅明晰了成本的去向，也为进一步制定控制成本的措施指明了方向。

其次是严控单车油耗。建立车辆日里程及日油量统计分析台帐，通过对单车进行实际跟车测试，为每台车辆制定了百公里耗油标准。对新进车辆严格把关，重新审核单车耗油量。对油本进行了收归，设兼职加油员进行统一管理。

三是细化报销审批。严格一支笔制度，一切费用报销必须由队长当天签字；严格配件采购制度，坚持货比三家，确保质优价廉；严格换件审批制度，车辆报修换件必须经修理技术人员检查鉴定，旧件能修就修，不能修的以旧换新，换件必须经过队长批准；严格票据核查报销制度，采取调度、核算员、大队队长三级把关；合理调派车辆，严格控制长途车及非生产用车，削减车辆动用次数和无效里程；教育司机树立过紧日子思想，正确使用车辆，严禁高速、超速行驶，降低机械磨损与消耗。

近年来，公司全体员工尽心、尽力、尽职、尽责，圆满地完成了总公司下达的各项经营任务和业绩指标，推动公司取得了长足的发展和进步。今后，我们将继续努力，以稳定的交通安全形势为车队持续发展营造良好环境，努力再上一个新的台阶。下面内容为赠送的工作总结范文，不需要的朋友下载后可以编辑删除！！工作总结怎么写：医院个人工作总结范文 一年的时间很快过去了，在一年里，我在院领导、科室领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高，本的工作总结主要有以下几项：

1、工作质量成绩、效益和贡献。在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为医院及部门工作做出了应有的贡献。

2、思想政治表现、品德素质修养及职业道德。能够认真贯彻党的基本路线方针政策，认真学习马列主义、毛泽东思想、医学教，育网邓小平理论和“三个代表”的重要思想。坚持“以病人中心”的临床服务理念，发扬救死扶伤的革命人道主义精神，立足本职岗位，踏踏实实做好医疗服务工作。向各位局领导以及全体教职工进行述职，请予批评指正。

一、工作目标完成情况

我校一年来，秉承“质量是生命，师德是灵魂，公平是民心，安全是保障”的教育理念，以全面提升教育教学质量为核心，以标准化学校建设为突破口，以“让教育接地气，创建新学校”为学校发展目标，团结一心，攻坚克难，大打翻身仗，学校办学条件和办学效益实现了“质”的飞越。

在全体教职工的努力下，我们基本完成了《XX年目标管理责任状》中的德育管理、教学管理、两基、师训、标准化学校建设、特色学校建设、艺体卫、财务管理、捐资助学、组织工作、信访监督、工会及团队、行风建设、安全、政务等xx项工作任务。

3、专业知识、工作能力和具体工作。能严格遵守医院的各项规章制度，刻苦严谨，视病人为上帝，始终把他们的利益放在第一位。能及时准确的完成病历、病程录的书写，对一些常见疾病能独立诊断、治疗。较好的完成了自己的本职工作。遇到问题能在查阅相关书籍仍不能解决的情况下，虚心的向上级医生请教，自觉的做到感性认识和理性认识相结合，从而提高了自己发现问题、分析问题、解决问题的能力。

二、主要亮点

1、确定和生成了“让教育接地气，创建新学校”的学校发展

目标。让教育接“地气”，创建“新”学校，是指教育必须遵循规律，脚踏实地，摒弃功利思想，拆掉空中楼阁，不折腾。努力让学校教育贴着“地面”，接受地中之气。更多的关注学校教育与师生愿望、诉求、发展的最佳契合点，使教育根植于中华民族优秀文化的丰润土壤，根植于新中国教育的优秀经验，根植于中国的国情，根植于与时俱进的中国特色社会主义，使全体师生在学校教育中真正快乐成长、幸福成长、茁壮成长，创建一个全“新”的学校。

2、在标准化学校建设工作中，全校上下戮力同心，攻坚克难，目前，已经顺利通过省级验收，并被评为市级先进，推荐省级先进。我们正在积极准备，迎接近期到来的省教育督导室的复检。在九月二十一日是的检查验收中，验收组的袁主任用感动、惊奇来形容他的心情，给予我校有内涵、有特色、有发展的高度评价，当场决定推荐我校为省级先进学校。

3、德育工作我们重点抓住“诵弟子规 孝行天下”德育主题

教育活动，开展“孝道”教育，传递“正能量”。“一周一行”已经成为我校的一个传统，一大特色。学生为父母长辈洗脚洗头、端茶倒水，做家务等，使孩子们从小就懂得感恩，并带动父母及全社会孝敬自己的父母长辈，促进社会风气的好转，学校收到家长反馈信息四百余件。我们编写了《诵弟子规 做小孝星》校本教材，已经投入使用。学校自编了“孝亲操”，得到市督导室领导的首肯。(述职报告)我们把感恩教育延伸到了校外，全校师生长期照顾无儿无女的抗美援朝老军人卢爷卢、卢奶奶，定期看望，送去生活用品，全体男教师为其捆玉米秸秆等，老人给学校送来了锦旗。主题读书活动成果显著，我校吴彥川同学被选为我县唯一一名优秀学生进京领奖。学校设立朵朵爱心基金，全体师生每年募捐一次，用于救助校内外的弱势群体。

4、努力构建以培养学生自学能力为主的“构建自主学习的高效课堂”教改活动，一年来，举行了上下学期各两个月的教改展示课活动，天天展示，天天评课，使我们的教改取得了可喜欢的成果。曹红军的快乐课堂、王玉荣的自信课堂、周杰的高效课堂、宋永亮的激情课堂已经形成了鲜明教学风格。教学管理上，我们强化“规范”这一主旨，越是常规的工作，我们越是强制规范。学校实行查课制度，一年来，仅我参与的查课就进行了五次。

4、工作态度和勤奋敬业方面。热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，出勤率高，全年没有请假现象，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为医院的发展做出更大的贡献。医生的天职就是治病，这些基本工作我这么多年来一直在进步，虽然质变还是没有发生，不过相信量变积累到一定程度，我就会迎来自己的质变和升华。我在不断的提升我的思想素质和工作能力，我相信只要我做到了这一切，我就会迎来一个美好的未来!