第一篇：机械实习报告（共）
一、实习目的生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。通过对机械产品的制造过程的观察、了解，让我们初步掌握机械制造技术(包括设备、工艺、刀具、液压等)方面的基本知识及所要解决的基本问题，为今后的专业课学习和课程设计打下良好的基础。
通过现场实习、观察，我们每个人的知识面扩大了。实习使我们获得了基本生产的感性知识，同时又锻炼和培养了我们大学生吃苦耐劳的精神，也我们接触社会、了解机械行业状况、了解就业行情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，并且让我们初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
根据学校的实习安排，我们总共去了四个机械类的公司，它们分别是：江淮汽车，华星集团，恒升机床厂，贝特尔阀门工业有限公司。实习时间：
① 江淮汽车-------------4月14日上午。
② 华星集团-------------4月16日上午。
③ 恒升机床厂-------------4月16日上午。
④ 贝特尔阀门工业有限公司-------------4月19日上午。
二 实习内容
第一天：我们的首站是江淮汽车有限公司，由于它是在合肥的公司，因此4月14号早上六点，我们机制专业的全体学生就坐上了去合肥的汽车，在经过了两个多小时的行车之后，我们在雨中来到了目的地。
带着激动和兴奋的心情我们下了车，在公司工作人员的带领下我们首先来到了江淮商用车公司的前桥一车间，它主要是加工转向节的，转向节食汽车转向桥上的主要零件之一，一般载货汽车多以前桥为转向桥。转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。转向节形状比较复杂，集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点，主要由支承轴颈、法兰盘、叉架三大部分组成。支承轴颈的结构形状为阶梯轴，其结构特点是由同轴的外圆柱面、圆锥面、螺纹面，以及与轴心线垂直的轴肩、过渡圆角和端面组成的回转体;法兰盘包括法兰面、均布的连接螺栓通孔和转向限位的螺纹孔;叉架是由转向节的上、下耳和法兰面构成叉架形体的。
它的加工工艺路线：
工序 设备
(1)铣两耳四平面 专用铣床
(2)钻、镗主销孔，倒角 数控机床
(3)拉主销孔 卧式拉床
(4)铣杆部以及凹窝 专用双面组合铣床
(5)铣两耳外侧面 专用双面组合铣床
(6)打中心孔 专用中心孔钻床
(7)粗车轴颈 数控车床
(8)粗车端面 数控车床
(9)半精车端面、轴颈 专用液压仿形车床及数控车床
(10)精车轴颈 数控车床
(11)精车端面 专用液压仿形车床及数控车床
(12)粗磨端面、轴颈 双砂轮端面外圆磨床
(13)钻法兰螺栓孔 卧式钻、扩组合机床
(15)攻螺纹 钻孔、攻螺纹组合机床
(16)清洗 专用清洗机
(17)淬火 中频淬火机
(18)半精磨端面、轴颈 双砂轮端面外圆磨床
(19)铣耳环侧面 特种铣床
(20)钻铰锥孔 立式六工位钻铰组合机床
(21)钻孔攻螺纹 钻孔、攻螺纹组合机床
(22)拉键槽 卧式拉床
(23)铣两耳内侧面 专用组合铣床
(24)压衬套，并拉套孔 单柱液压校正机
(25)精磨端面、轴颈 双砂轮端面外圆磨床
(26)车螺纹轴颈 数控车床
(27)滚压螺纹 螺纹滚丝机
(28)铣螺纹平面 数控铣床
(29)探伤 紫外线探伤机
(30)打标记 数控打标机
(31)清洗 清洗机
经过以上的几十道工序，转向节才算是制作完成。在参观的过程中，我们可以看到一个个崭新的转向节整齐的摆放在固定的位置，被叉车运往指定的位置。
一车间还生产前轴：汽车前轴是长杆类对称零件，在整车中承担承重，支承，转向的作用，属于汽车上的重要零件，作为汽车的关键之一，前轴的机加工精度要求高。而江淮汽车作为我国的自主产权的汽车集团在前轴的生产上做到了最好，工人尽可能的精益求精，因此前轴的质量也有了保障。
参观完一车间，我们紧接着来到了二车间，在二车间进行的主要是一些特殊工序的处理，比如前轴总成的涂装，喷涂，安全处理。每个工人在指定的位置配合机器对转轮链上悬挂的前轴和转向节臂进行喷涂。工作人员告诉我们有些工序还得要工人带着防毒面具进行，在喷涂的过程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保证每个工件上的油膜厚度。
随后我们又来到了车架厂纵梁车间，在这个车间里我见到了油压机，交流电焊机，空压机，卷扬机，风动工具，电动平板车，堆焊机，机械压力机，砂轮机，摇臂钻床，数控冲床等好多的机械，这个车间加工的内容包括：成型和制孔。工人们将车架置于压弯模具中进行压弯。
制孔的方式又分为冲孔加工和钻孔加工。一般纵梁由主梁和加强梁组成，梁的形状为u型，加强梁装在主梁内，用柳钉连接，根据车型的不同纵梁又分为直梁式和曲梁式。
最后我们来到了江淮汽车的总装车间，这里生产的是威铃轻卡，整个车间内一片忙碌的景象，在生产线上每个工人各司其职。机器的轰鸣声不绝于耳。威铃的装配线主要分以下几步：
1.底盘上线
结束了在华星实习的，我们又马不停蹄的赶到了恒升机床厂，恒升重型机床股份有限公司生产制造的主要产品有落地式铣镗床系列、双柱立式车床、重型回转工作台、立式精镗床系列、卧式铣镗床、珩磨机床、数控铣镗床、加工中心等八大系列100多种数显、数控机床产品。
下车之后接待我们的老师傅向我们详细介绍了恒升生产的各类产品以及这个公司的发展壮大的过程，接着他又详细介绍了从接单到交货的整个流程:
首先是市场部的人员拉到订单或者是外面的公司要我公司帮助制造某种机床床，提供具体的生产要求和符合标准，我公司根据上述情况进行如下的工作
1生产管理部向各厂提供生产作业计划;设计开发部向各厂提供产品图纸;工艺设计/质检部向各厂提供工艺文件;各厂到采购部库房支领原材料。
2木样厂支领原材料后进行木样加工，加工的木样经工艺设计/质检部检验后入木样库或提供给铸造厂进行铸造。
3铸造厂从采购部库房支领造型材料、冶炼材料，并根据木样厂提供的木样进行铸造。
4衬板、成品配件等铸造产品直接入库，铸钢、铸铁等毛坯件转机加工厂进行加工。
5铆焊厂从采购步支领钢板及各类型材进行主机生产和附属件生产，经工艺设计/质检部检查后部分附属件入库，其余附属件同主机一同转机加工厂进行加工。
6机加工厂从采购部支领锻件、圆钢等材料进行加工，加工后报工艺设计/质检部检验。
7机加工厂从采购部支领标准件、外购件、外协件。
8机加工厂将加工品及支领件组装、9机加工厂将组装设备报工艺设计/质检部检验。
10厂家验收、听了老师傅的讲解，我们带着好奇心来到加工车间，车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线,并为我们详细讲解了龙门铣床各个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造.它的液压系统共分为供油机构,执行机构,辅助机构和控制机构.从不同的角度出发，可以把液压系统分成不同的形式.按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳,但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱.由于闭式系统在技术要求和成本上比较高,考虑到经济性的问题,所以机床采取开始系统,外加一个吸震器来平衡系统.现代工程机械几乎都采用了液压系统，并且与电子系统、计算机控制技术结合，成为现代工程机械的重要组成部分,怎样设计好液压系统,是提高我国机械制造业水平的一项关键技术。在加工车间,对龙门刨床,牛头刨床等我也有了更多的确切的感性认知,我不但亲眼看到了不少工作的机床，还见到了机床是如何加工的，给我印象最深的是一个巨大的刨床来回的对一个工件进行加工，铁屑也在加工的同时飞快的落下。老师傅们把机床的五大部件:床身,立柱,磨头,拖板,工作台细细道来,如孢丁解牛般地，它们的加工工艺,加工特点在不知不觉间嵌入了我们的脑袋.在恒升机床厂的实习,让我了解了目前制造业的基本情况,只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性,很遗憾地我们不能亲自动手进行具体实践的操作,但是观察了每台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程,使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来,明白了本专业在一些技术制造上的具体应用.在结束了车间的参观后恒升机床厂的工作人员又跟我们介绍了机床整个产品的设计流程，其流程如下
一立项
1)项目来源：跟客户的签单，根据客户的要求
2)开发部部长编制产品设计开发设计书
二编制设计任务书
1)设计开发阶段
2)设计阶段
3)确立每个阶段的负责人
4)产品所所需的各项资源
三方案设计根据客户提供的技术参数和各项指标，确立产品的性能、寿命，画出方案总图
四方案设计评审
五技术设计，确定主要部件设计
六技术设计评审，确定产品结构性、经济性，所需的技术水平，技术创新
七设计确认
八产品定性
九设计更改
听了他的介绍，我对机床的生产及销售流程有了更加清晰的了解，我们还跟随着恒升机床厂的员工来到了他们的职工宿舍，亲自见证了工人的生活起居。至此我们16号的实习结束了。
第三天：在带队老师的带领下，我们又坐车来到了位于芜湖县机械工业园的贝特尔阀门工业有限公司，据老师介绍这个公司的经营范围是生产机械阀门类产品，比如：黄铜阀门，管道与管道之间的连接件，球阀，角阀等各类黄铜管件。下了车我们来到车间，首先听到的是车床的轰鸣声，走近一看原来是工人们在用机床生产黄铜的活接接头，黄铜在加工工程中的碎屑不时的向四周飞溅，经过我的观察，发现加工所用机床是玉环县精强机床厂生产的CJ0632-A精密仪表车床，它的最大回转直径是220mm,最大切屑长度是120mm.工人们熟练的使用着机床，接头一个接着一个从车床上制造完成，活接接头的简图是：
在生产接头的车间内还有一条流水线作业，很多女工人将已经生产好的阀门包装成盒，密封起来，见我们对包装的工序好奇，其中一位女师傅招呼我们过来亲自动手实践，在之前的实习中由于种种原因我们没有办法亲自动手实践，如今听了她的话我不禁十分兴奋，在仔细的观察了她是如何操作的之后，我也动起手来，经历了开始的失败，我逐渐掌握了要领，很轻松的将两个阀门相对摆放装入包装盒内，连续几次，一气呵成。我的举动也赢得了其他人的赞誉。
带着兴奋地心情我来到了另一个车间，这个车间主要负责的是制作各种接头和阀门的原材料以及管件，工人师傅用自动切割机将管状的铜材切割成长度固定的小段，离自动切割机还有一段距离就可以看到火星四溅，齿轮状的割刀在切割过程中发出刺耳的响声，带着不解我询问了切割管材的师傅：这个割刀能在这种剧烈的工作环境中维持多久?师傅给我的回答是三小时更换一次，更换下来的割刀要在三相砂轮机上打磨，然后才能继续工作。经过观察我了解了三相砂轮机的工作参数：输入功率13kw,绝缘等级E,额定电压：380V，额定转速2680r/min，砂轮安全线速度：40m/s.跟随着工作人员的脚步我看到了名为意大利管件的工件制造过程：工人师傅将切割好并加热完全的原材料用铁钳夹好置于开式可倾压力机上，按下开关，进行冲压。开式可倾压力机的主要技术参数：公称压力100千牛, 滑块行程50毫米，滑块行程次数160次/分，最大封闭高度130毫米，滑块行程调节量20毫米，模具孔尺寸(直径*深)30*50毫米，垫板厚度35毫米，工作台尺寸370*220毫米，工作台孔尺寸95毫米。意大利管的简图如下：
第二篇：实习报告 机械
实习报告
实习报告
姓名：刘伟强学号：200640501202时间：2009.3.09~2009.3.15
地址：青岛纺织机械厂 四方机床厂
时间过得很快，转眼大学四年就要过去了，然而大多数人对本专业的认识还是不够，学校为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到青岛纺织机械厂、四方机车厂等单位进行了习，了解这些工厂的生产情况及与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等，并亲身感受了电子技术、精密机械制造在机器制造等方面的应用。实习科目：毕业实习指导教师：王海峰
实习目的：
本次生产实习是大四专业课学习的一个重要组成部分，其目的在于通过实习使我们获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养我们吃苦耐劳的精神，也是我们接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。本次实习我们主要去青岛纺织机械厂，在公司中采取了听讲座、到车间观摩学习等各种各样的形式学习，对机械制造有一个整体的认识。
实习内容：
实习单位简介
青岛纺织机械厂始建于1920年，隶属于中国纺织机械(集团)有限公司。是国家纺织梳理设备和自动络纱设备的重要生产基地，全国500家最大机械制造企业之一。企业占地面积40万平方米，建筑面积27万平方米；总资产 3.57亿元，固定资产原值2.2亿元；现有职工1900余人，各类专业技术人员二百多人。企业拥有有技术先进的数控机床、PC控制自动立体仓库、计算机辅助设计CAD工作站，有从国外引进的加工中心、FMC、静电粉末涂装自动线、金属针布自动生产线、树脂砂铸造生产线等先进设备。
1999年，根据中纺机集团棉纺板块重组的战略部署，青岛纺机与经纬股份共同出资设立了青岛宏大纺织机械有限责任公司。目前青岛纺机下设厂办、人事部等九个职能部室，成立了以青岛纺机控股的 1
青岛和力达电气有限公司、青岛纺机针布有限公司、青岛纺机电气公司等十几个改制公司，规范的法人治理结构，为企业的发展注入了新的活力。
企业主导产品为非织造布成套设备、金属针布以及纺织专用高效电动机，并主要从事各种梳理设备、清梳联合机、自动络筒机等产品的关联配套业务以及生产羊绒梳理机、梳毛机、压滤机、压花机等设备。近年来，企业向多元化的方向发展，积极开发铸铁件、无纺布、风力发电设备、环保设备、有色金属材料压铸、系列工具车及货架等非纺机业务和产品，在国内具有较高的市场占有率，产品除供应国内市场外还远销亚、非、欧、美等国家和地区。
多年来，企业取得了多项科技成果。纺织用各种型号梳理齿条，荣获国优银牌；FX系列纺织用高效电动机荣获部优称号；开发的针布生产线全变频数字智能控制系统获中纺机集团科技进步三等奖；电动机、梳理齿条及梳理配件通过了ISO9002质量认证，产品质量得到了用户的好评。企业连续两年被评为“山东省文明单位”。
近几年来，企业十分重视产品质量和新产品开发工作。先后试制成功了FA029多仓混棉机、交叉铺网机、自动络筒机单锭电机、新型包盖板针布机、金箔压花机、货台轴承和部分环保项目，完成了非织造布针刺机等系列配套产品的设计以及系列化弹性针布的研制，并且在较短的时间内开发了带式自调整装置，填补了国内空白。与德国ERKO公司合作生产的非织造布成套设备达到国际先进水平。
青岛纺机始终重视产品质量和产品售后服务，坚持“追求质量零缺陷，为了用户更满意，为了明天更美好”的企业宗旨，本着“科技兴业，质量立企，创新为魂，品牌至上”的治企方针，正向着“国际一流企业，世界知名品牌”的目标而努力。
四方机车厂南车四方机车车辆股份有限公司设立于2002年，前身为青岛四方机车车辆厂。公司方面介绍，他们拥有国际一流的轨道交通装备研发技术，已开发生产铁路客车200多个品种计15000余辆、动车组4个系列30余组、机车60多个品种计2600余台，是我国开发铁路机、客车新产品最多的厂家，创造了机车车辆产品的多项“第一”。
南车四方机车车辆股份有限公司生产车间看到，两列“和谐号”高速列车整装待发。公司技术中心主任设计师邓小军告诉记者，在世界上，时速200公里及以上速度等级的动车组就是通常意义上的高速列车，其技术的复杂性、艰巨性在我国轨道交通装备制造史上前所未有。目前，世界范围内只有法国、德国、加拿大、日本等少数国家掌握此项技术。
公司董事长江靖介绍，从2004年开始，南车四方股份开始引进国外先进技术，通过消化吸收再创新，完全掌握了高速动车组的轻量化车体制造、转向架制造和集成总装等关键技术，建立了与国际先进水平接轨的高速动车组的研发、制造平台。工厂拥有雄厚的机、客车设计制造技术和先进的计量检测手段，可根据用户的不同需求，设计制造各种电传动、液力传动内燃机车和普通、高级客车以及城市轨道车和地铁。工厂曾先后设计生产了中国第一台蒸汽机车、第一台液力传动内燃机车、第一列双层客车、第一列低重心轻快稳列车、第一批出口机客车、第一列25.5米空调客车等，被誉为中国机车车辆的故乡。
近10年来，工厂通过采用国家投资等方式，筹措资金5亿多元，对工厂的机、客车两大系统进行了大规模的技术改造，并利用世界银行贷款引进先进设备。改造后，工厂环境条件优越，生产布局合理，技术设备先进，检测手段齐全，是国家一级计量单位、一级理化单位，并分别获得了德国技术监督协会认证机构莱茵安全与环境保护有公司和上海质量体系审核中心颁发的ISO9001质量体系认证证书，形成了处产机车150万台、客车600辆的生产能力。实现利润也逐步增长，1995年为1709万元，1996年为2378万元，1997年达到2473万元。
在两周的时间里我们共进行了以下工种的实习：
(1)车工实习
主要学习了：金属切削的基本知识；普通车床组成部分及其作用，传动系统，通用车床的型号；常用车刀的组成和结构，常用的车刀材料，车刀的主要角度和作用，刀具材料的性能要求；车床上常用工件的装夹方法及车床附件；车削的加工范围、特点，车工安全操作；车削工艺参数对车削质量的影响。（２）钳工实习
主要学习了：钳工在机械制造维修中的作用；划线、锯割、锉削、錾削、刮研、钻孔、螺纹加工的方法和应用，各种工具、量具的操作和测量方法；钻床的主要结构，传动系统和安全使用方法，了解扩孔、铰孔等方法。
（３）焊接实习
主要学习了：焊接生产工艺过程、特点和应用；手工电弧焊的设备分类、结构及组成，安全操作方法；焊条的组成、作用、规格及牌号表示方法；手工电弧焊的工艺参数对焊缝质量的影响；常用焊接接头形式、坡口作用种类、不同空间位置的焊接特点；常见焊接缺陷产生原因及防止方法；气焊、气割设备的组成和作用，气焊火焰的种类和应用。焊丝和焊剂的作用，气割过程的实质，切割条件；其他焊接方法。
（４）铸工实习
主要学习了：铸造生产过程及特点；型砂及芯砂的性能及配置；了解铸型结构，零件、模型和铸件的区别；型芯的作用，芯盒的结构，型芯的出气，涂料及芯骨的作用，型芯的定位、烤干和修整；各种造型方法，造型工具的使用；铸件的浇注位置和分型面的选择，浇注系统的组成、设置和功用；熔炼设备及浇注工艺；铸铁和有色金属的熔化过程，铸铁浇注的基本方法；铸件的落砂、清理，常见铸造缺陷的特征、产生原因、防止方法及其无损检测；特种铸造简介。
(５)数控加工实习
主要学习了：数控机床的结构；数控机床的机理；数控机床的编程语言；数控机床的编程原则；数
控机床程序的修改。
虽然说在实习的过程中充满了苦和累，并且在有的工种中还充满着相当的危险，但是正是在这种心与力的考验之中我猜得到了更高的锻炼和有了更好的体会和提高。我还记得初碰机床时的激动和无所适从，在很长的时间里不敢下手或者说没有去做出实质性有意义的动作。事后你会体味到这是一个自信心的问题，当你对新事物有了充分的了解，我们就没有必要畏首畏尾，胆怯行事了。在加工的机件飞出的那一刻，我还记得我的我是怎样从心凉到手的，如果这是在真正的机械加工的过程中这会是多么大的一次事故啊！所以我觉得：做事切忌毛毛躁躁，急于求成，要按部就班，稳中求进，尤其是在做技术这方面，我觉得技术求得不是速度，而是技巧和精度，速度只是在熟练程度上的一种奖赏！如果没有熟练度而去讲什么速度，那只是一种本末倒置的行为！
结束语：
该次实习，使我真正到达机械制造业的第一前线，了解了我国目前制造业的发展状况也初步了解了机械制造也的发展趋势。在新的世纪里，科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密地融合到各个领域中，而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。
在将来机械制造将会向“四个化”发展，即柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要，使其与环境协调的柔性，使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化，还有使制造过程物耗，人耗大大降低，高自动化生产，追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化。
当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。2１世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造。
第三篇：机械-实习报告
实习报告
一、生产实习的意义
2017年8月15日我正式分配至赣州有色冶金机械有限公司，在金工车间生产实习。
生产实习是机械专业学习的一个重要环节，也是机械专业学生必然要经历的一个重要环节，只有到了生产一线，才能真正体会到机构是怎样运转的，机构运动的原理，相关设备的维护和保养等等。马克思哲学思想告诉我们：有了理论知识还不够，必然要将理论和实际相结合起来。只有自己亲临第一线，才能得到丰富的感性材料，才能将之转化为宝贵的实践经验，是检验自己的理论知识和实际生产的一个很好的机会。通过生产实习，我更加体会到，理论和实际往往是会产生矛盾的，利用已学到的知识去解决现实问题，得到的结果往往是差强人意甚至是错误的，所以只有亲临现场，才能发现理论设计以外其他的因素，而这些因素往往是设计人员常常忽略的。生产实习对于强化我对机械工程这门学科的正确理解有很好的帮助，可以检验我掌握知识的程度，及时查缺补漏，自己发现自己的不足和问题，有则改之无则加勉。化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。
为期半年的生产实习，通过现场操作和企业员工交流的机会，特别是得到经验丰富老师傅的教导使自己有新的见解，实习就是培养自己发现和解决问题的能力，辅助自己所学到的知识，提高自己的综合素质，为以后工作的开展奠定良好的基础。金工实习确实很锻炼人的吃苦耐劳的品质，能用更高的标准来要求自己，刻苦奋战，磨练自己的意志，培养自己不怕苦不怕累的精神。使自己的动脑、动手能力得到提高。自己便是企业的一员，一项工作的完成靠的是团队而不是个人，团队的力量是无穷的，实习更能培养自己人际交往的能力，与人交际的能力，增强责任感、集体荣誉感和团队合作精神，为以后更好 的适应社会和企业的发展奠定基础。
二、实习岗位内容
a)自去年8月15日至9月30日，本人任落地数控镗床实习岗，在这个岗位主要从事数控镗床加工复杂的产品，产品精加工。主要的任务有：
1）学习刀具的选用，刀具的裝夹、刀具的分类以及使用后刀具的维护保养；
2）学习和编制产品加工程序； 3）工件的校跳
这是我自毕业后接触的第一个工种，每次产品的装夹（校正工件，夹紧工件，工件下货）都会使自己精疲力尽，一开始不习惯，慢慢的通过师傅的指导，自己可以正确的裝夹工件，并可以进行下一步加工，心里的喜悦便可以冲掉一切的疲累。在这期间学习了落地数控镗床的编程，依照编程的内容来加工工件，这是以前在学校是学不到的。一个半月的实习，我学到了产品的定位和裝夹，以及如何正确的打压板，数控编程的走刀形式、数控编程的规范性、数控编程的合理性。虽然辛苦但是很充实，在这里我巩固了学校里所学的理论知识，相较于学校的“书本”知识，更主要的是动手能力有较大提高。这是我人生第一个岗位，我也体会到了赚钱的辛劳，任何成果都必须付出辛劳。从与不同人的交往中学习到了更多的做人道理，为以后面对社会奠定生活经验。
b)从10月开始，便开始了我第二个实习岗位：划线。
划线是钳工工作的一个重要环节，很多产品都是从划线开始，可以说没有划线，整个产品的加工进行不下去，所以说划线是产品加工的第一道重要工序。
刚开始，对这项工作以前没有认识，刚开始学习比较吃力，从最基本的认识划线工具开始，自己跟着师傅认识和学习划线工具：划线盘、量尺、锉刀、圆规、分规、高度尺和角尺等。以及相关工具的试
用技巧：划线盘的使用，等分线的划定，高度尺和角尺的正确试用等等。充分了解和认识这些工具，便开始自己的划线工作：
1）常见的划线任务是划加工线或者哈夫线（面），要保证工件各配合要素的位置要求，不能破坏配合要素，严格按照图纸给定的尺寸，不允许有任何的偏差；
2）遇到没有加工余量的产品，运用自己的几何知识，在保证工件各配合要素不被破坏的前提下，以“借”加工余量的方式来得到加工余量；
3）及时发现图纸或工件存在的错误，在划线这道工序及时发现错误可以减少经济损失。
通过几个月的划线实习，自己水平得到很大提高，首先是看图纸的能力，和纠正图纸出现错误的能力。其次，划线时需要培养专心、认真的品质和克服外界干扰的能力。没有这些品质，产品就会出错，会给后续的加工出现巨大的误差甚至作废。很感谢这个实习岗位，锻炼了自己的看图能力和丰富了自己的动手能力。
c)自己在闲暇时间跟着滚齿师傅学习了滚齿机，我认为，在机械传动中，齿轮是极其重要的传动原件，因此齿轮的加工是机械行业的重要内容。滚齿机是齿轮加工机床中应用最广泛的一种机床，在滚齿机上课切削直齿、斜齿圆柱齿轮，还可加工涡轮、链轮等。自己学习的滚齿机是一台型号为Y3180型号的滚齿机。在本次实习实践中的主要内容是：
1)滚齿机使用的夹具的使用；
2）滚刀的选用，挂轮的计算和安装和检查； 3）轴向和径向进给操作； 4）齿轮误差的检验。
通过这次滚齿机的实习，使我加深了齿轮一些重要参数的意义，以前在学校是根本体会不到的，比如齿轮的一些参数：跨赤数k、公法线长度Wk等等，这次有了更深的印象。以后在涉及齿轮的计算和设计时更有实际经验。
d)在设备检修时，经常有一些损坏的机器零件需要重新测绘、出图和加工生产。在这期间，完成了车间交给我的任务，在利用测绘和绘图的契机，全面深化和巩固我在课堂上学到的理论知识，我懂得了公差不得乱标，需要严格按照国家标准，零件表面粗糙度的选用标准，零件的技术要求都在我脑子里有了清醒的认识，我主要的认识有：
1）出图纸的规范性；
2）绘图必须有一杆“国家标准”的秤在心里； 3）图纸的可读性、易读性；
4）根据图纸生产出的零件，必须得以机器的正常运行。
三、实习总结
这次实习，让我对矿山机械设备有深刻的了解外，并且能在车间进行工件的基本加工外，我觉得自己在其他方面的收获也很大。作为一名一向生活在单纯的大学校园的我，这次的实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台，为我今后踏入社会奠定了基础.首先，我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后务必要有很强的职责心.在工作岗位上，我们要有强烈的责任感，要对自己的岗位负责，要对自己办理的业务负责。如果不留意出现了错误，也务必负责纠正。
其次，我觉得工作后每个人都务必要坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养，正所谓做一行就要懂一行的行规.在这一点上我从实习单位同事那里深有体会.比如，有的事务办理需要工作证件，虽然对方可能是自己认识的人，他们也会要求对方出示证件，而当对方有所微词时，他们也总是耐心的解释为什么务必得这么做.此刻商业企业已经纳入正规化管理，所以职员的工作态度问题尤为重要，这点我有亲身感受.最后，我觉得到了实际工作中以后，主要看的是个人的业务潜力和交际潜力.任何工作，做得时间久了是谁都会做的，在实际工作中动手潜力更重要.因此，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一齐，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的潜力与比较系统的专业知识，这才是我们实习的真正目的.很感谢赣机公司给我这个这么好的实习机会，让我学习很多，受益颇丰。感谢公司每一位前辈的谆谆教诲
第四篇：机械实习报告
实习总结报告
院（系）:______________ 班 级:__________ 学生姓名:_________________ 学 号:__________ 实习地点（单位）__________________________ 报告题目:__________________________________ 报告日期： 年 月 日
指导教师评语: _______________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
成绩(五级记分制):______ __________
教师签名:_________________________
实习目的
实习是根据教学大纲计划安排的一个重要的实践性教学环节，其目的是使学生了解和掌握本专业的生产实践知识。验证巩固和丰富已学过的地方，培养学生理论联系实践，在生产实践中调查研究、观察问题、分析问题以及解决问题的能力，为后继专业课程的学习打下坚实的基础。
通过在钻井队的实习，了解钻井工艺过程和钻机八大系统以及各个系统的工作过程，观察并分析钻井所需机械设备的结构、功能，现场绘制三维草图，真正熟悉设备的工作原理并说出这样设计的合理性。
通过在石油设备生产厂的实习，了解钻机各个系统零件的生产过程，各部件的装配过程。观察设备内部结构，真正明白其工作原理及各部分作用。结合学校所学知识，进行对比，发现实际生产过程与书本知识的差异，并弄清楚产生此差异的原因。
通过在现场的观察、咨询、讨论，解决在课堂上遗留的问题。直观地感受各机械结构设计的巧妙之处，并通过思考，举一反三用在其他场合，产生新的功能。
实习要求
1、学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。
2、学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。
3、必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。
4、积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。
5、认真做好实习笔记，总结每天所学知识，对所学知识进行消化吸收，融会贯通。
实习任务
1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。
2.在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。
3.积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。
实习地点：重庆科技学院 实习时间：20145.19-2014.5.23
实习内容：
一、设备拆装
1、步骤：⑴、拆装前的准备工作阶段
⑵、拆装工作阶段
⑶、装配后的检验、调整和试车阶段
⑷、上漆和装箱阶段
2、拆装过程中的安全知识和注意事项如下：
（1）进入拆装场地必须统一穿着工作服，女同学戴好工作帽，不允许穿拖鞋或 凉鞋，不允许戴戒指、手镯。
（2）在拆装场地不允许说笑打闹，大声喧哗。
（3）工作前必须检查手用工具是否正常，并按手用工具安全规定操作。
（4）懂得并能正确使用常用拆装工具、机具、测量仪器等，掌握零部件的常规
检测要素、测量仪器的应用范围及其测量方法，做到基本能够使用常用量
具使用，加强对常用量具的应用范围和注意事项掌握。
（5）拆装场地要经常保持整洁，通道不准放置物品。废料应及时清除。
（6）任何设备在拆装前，首先要切断电源和相联部分（如操作杆、总线上的开 关、管道等），防止误开机器发生事故。
（7）细化考核要求，使之不能仅仅局限于完成实践分到的任务考核，防止“为了任务而实践”现象的发生。
（8）拆卸机器时应注意有弹性的零件，防止这些零件突然弹出伤人。
（9）协同作业时必须互相联系协调，禁止互不通气盲目行事。
（10）拆卸下的零部件应摆放有序，不得乱丢、乱放，能滚动的零部件应两侧卡 死，不让其转动。
（11）拆装机器时，首先应了解机器性能、作用及各部分的重要性，按顺序拆装。
（12）使用手钻要穿戴绝缘护具。钻孔时应戴上防护镜。
（13）拆装机器时，手脚不得放在或踏在机器的转动部分。
（14）拆卸笨重机件时必须用起重设备，不要以人力强制搬动。
（15）拆装零件、部件与搬运工件时，要稳妥可靠，以免零部件跌落受损或伤人。
（16）使用电必须通过专业电工将电线接妥后方可试用。
（17）使用三角吊架时，必须将三只脚用绳子绑住，以免滑倒。
（18）锤击零件时，受击面应垫硬木、紫铜棒或尼龙66棒等材料。
（19）修理受压设备时，应按照受压容器规定进行。
（20）使用电动或手摇吊车时必须按照吊车的安全操作规程进行。
（21）把轴类零件插入机器时，禁止用手引导、用手探测或把手插入孔内。
（22）递接工具材料、零件时禁止投掷。
（23）工作完毕要做到“三清”，即场地清、设备清、工具清。
二、冶金方向
1、首先参观了冶金大楼一楼大厅的重钢布局图，王老师向我们详细地讲解了“钢铁是怎样炼成的”，重钢的发展历程及相关的冶金设备。
炼钢工艺流程：造渣→出渣→熔池搅拌→电炉底吹→溶化期→氧化期和脱碳期→精炼期→还原期→炉外精炼→钢液搅拌→钢包喂丝→钢包处理→钢包精炼→惰性气体处理→预合金化→成分控制→增硅→终点控制→出钢
2、冶金设备：轧机
轧机由轧辊﹑轧机牌坊、轴承包、轴承﹑工作台、轧钢导卫、轨座﹑轧辊调整装置﹑上轧辊平衡装置和换辊装置等组成。
常用的轧机有二辊、四辊轧机。
三、石油方向
1、石油及天然气的性质（1）石油的化学组成和物理性质
石油主要由碳、氢两种元素组成，其中碳的质量占80%~88%、氢占10%~14%，另外还含有少量的氧、硫、氮，占0.3%~7%。若石油中的碳、氢元素含量高且碳/氢值低，则油质好；若氧、硫、氮元素含量高，则油质相对较差。
物理性质包括颜色、密度、黏度、凝固点、溶解性、荧光性、导电性等。（2）天然气的化学组成和物理性质
天然气的主要成分为甲烷、乙烷、丙烷和丁烷，其中，所含甲烷的质量分数可达到80%以上。此外，天然气中还含有少量的二氧化碳、一氧化碳、硫化氢及氮、氧、氢。
天然气中，乙烷以上的烃称为重烃。依据重烃含量的不同，可将天然气分为干气和湿气。干起中甲烷的质量占95%以上。湿气中含有5%~10%以上的乙烷、丙烷、丁烷等重烃。湿气常与油共生，是油田的或气田中的伴生气。
物理性质包括密度、黏度和溶解性。
2、油气成因
（1）有机成因说
石油和天然气是在地球上生物起源之后，在地质历史长期发展过程中，由保存在沉积岩中的生物有机质逐步转化而成的，即：古代陆地上的动植物遗体被水流带到内陆湖泊、海湾盆地，与原来水中的生物一起混同泥沙沉积下来，形成有机淤泥；这些淤泥又被后沉积的泥沙层覆盖，与空气隔绝处于缺氧还原环境；在漫长的时间长河中，在合适的地质、生物环境以及压力、温度等条件下。逐渐发生一系列复杂的分解、聚合和物理、化学演化过程，最终转变成石油或天然气。（2）无机成因说
包括烃类在内的有机化合物质是在宇宙天体的长期复杂的无机演化过程中逐渐形成的，即：在地球深处的高温、高压和催化剂的作用下，水、二氧化碳和氢等简单无机物质发生复杂的化学反应，形成了石油和天然气。
3、钻井方法
（1）顿钻钻井法：又称为冲击钻井，相应的钻井设备称为顿钻钻机或钢绳冲击钻机。周期的将钻头提到一定的高度向下冲击井底，破碎岩石，在不断冲击的同时向井内注水，将岩屑、泥土混成泥浆，待井底泥浆碎块积到一定数量时停止冲击，下水捞沙筒捞出岩屑，然后再开始冲击作业。如此交替进行，加深井眼，直至钻到预定深度为止。（2）旋转钻井法：转盘旋转钻井法、顶部驱动钻井法、涡轮钻具钻井、螺杆钻具钻井
4、钻井工艺过程（1）井身结构与钻具组合
井身结构、导管、表层套管、技术套管、油层套管、钻具组合（2）钻前准备
平整井场，打好水泥基础、钻井设备的搬迁和安装、井口准备（3）钻进
全井钻进的工艺工程包括：第一次开钻（一开）、第二次开钻（二开）、第三次开钻（三开）。
钻井作业包括如下五道工序：下钻、正常钻进（又称纯钻进）、接单根、起钻、换钻头
换完钻头便开始下钻，重复上述作业。下钻→正常钻进→接单根（立根）→起钻→换钻头→下钻，构成正常钻进作业的大循环，重复直至钻达预定井深。（4）固井
在井眼内下入一层套管，并在套管与井壁的环形空间中灌注水泥浆进行封固，成为固井。（5）完井
也称为油井完成，是使井眼与油气储集层连通的工序，包括钻开生产层、确定完井的井底结构、安装井底、使井眼与生产层连通、安装井口装置等。
6、钻机八大系统
旋转系统、循环系统、起升系统、动力系统、传动系统、控制系统、辅助系统、底座。
7、有杆采油系统
包括三部分：地面设备（游梁式抽油机、液压驱动式抽油机、直线电机抽油机、链条式抽油机）；井下部分（抽油泵，又称为深井泵）；抽油机与抽油泵连接部分（抽油杆）。
动力机通过减速箱、曲柄连杆机构和游梁等将高速旋转运动变为抽油机驴头的低速上下往复运动，并通过悬绳器、光杆和抽油杆带动有游动阀的柱塞在深井泵筒中上下往复运动，实现抽油。
实习地点：四川省安岳县两板桥镇川庆70190队
实习时间：2014.5.26-2014.6.3
一、关于川庆钻探
川庆钻探工程有限公司隶属中国石油天然气集团公司，2008年2月25日成立，由原四川石油管理局与长庆石油勘探局的钻探及相关工程技术服务业务整合组建而成。公司主营地震勘探、钻井工程、井下作业、测井射孔、录井、油气田地面建设、油气合作开发等业务，具有油气工程技术服务完整的业务链，是国内国外业务一体化的专业化公司。在国内主要服务于西南油气田、长庆油田、塔里木油田，分布于川、渝、陕、甘、宁、蒙、晋、新8个省区。国际市场集中在土库曼、巴基斯坦、厄瓜多尔、泰国4个国家。目前，川庆钻探工程公司共有钻机273台，其中，长庆钻机140台，四川钻机133台。在技术能力上，川庆钻探工程公司在中国石油五大钻探公司中具有很强的实力，专业技术人员、技术研发力量在集团公司位居前列。
二、实习内容
到井队后井队的安全监督向我们讲授了进入井场需要主要的安全问题，主要有一下几点：
1、进入井场必须佩带安全帽，穿劳保服、劳保鞋，衣服的扣子扣好，不准挽袖边；
2、不准动的设备千万不能乱动；
3、不能站在干扰工人师傅正常工作的地方；
4、听从老师和师傅的指挥。
川庆70190队所使用的钻机型号为70DBS，最大钻深为7000米，顶驱、转盘、泥浆泵、大绞车都是由交流变频电机来驱动。四台柴油发动机带动发电机发出交流电，然后转化为直流电，再转化为可控频率的交流电供驱动电机使用。顶驱的使用可以节省钻井时间20%~25%，可大大减少卡钻事故，可控制井涌，避免井喷。
一、井架
井队所使用井架为K形井架，整体井架本体分成4~5段，各段一般为焊接的整体结构，段间采用锥销定位并与螺栓连接，地面或接近地面水平组装，整体起放，分段运输；为方便游动系统设备上下畅行和便于放置立根，井架做成前扇敞开、截面为K形不封闭空间结构；井架各段两侧扇桁架结构型式相同。
井架的主要作用是：（1）安放天车，悬挂游车、大钩、顶部驱动系统及专用工具（如吊钳等），在钻井过程中进行起下钻具操作、下套管；（2）起下钻过程中存放立根。
井架的结构组成：井架主体、天车台、天车架、二层台、立管平台、工作梯。
二、起升设备
1、大钩
大钩主要由钩身、钩杆、钩座、提环、止推轴承和弹簧组成
钻井对大钩的要求：应具有足够的强度和工作可靠性；钩身能灵活转动，以便上、卸扣；大钩弹簧行程应足以补偿上、卸钻杆时的距离；钩身和侧钩的闭锁装置应绝对可靠、闭启方便；大钩应有缓冲减振功能，减小拆卸立根的冲击。
2、钻井绞车
绞车参数：型号JC-70DB
输入转速0~2300r/min
额定功率1470Kw 驱动电机参数：类型：正压型三相变频调速异步电动机
型号YSP4231-6
相数3相
额定功率800kW
额定转速740r/min 两个三相变频异步电动机为绞车提供动力，并且对称布置在绞车的两侧，电动机输出的动力要经过减速器传递到绞车，减速器的外观如下：
此减速器是一个三轴减速器，电动机输出的动力经两级减速后传递给绞车，在减速器中
还有调节传动比的拨叉，有高速和低速两个档位。
绞车制动机构，包括液压盘式刹车和电磁涡流辅助刹车。
3、天车和游车
天车是安装在井架顶部的定滑轮组。游车是在井架内部上下作往复运动的动滑轮组。常说的游动系统结构指的是游车轮数X天车轮数。
三、井口工具
1、液气大钳
作用：上、卸钻杆丝扣和套管丝扣
2、吊环
吊环挂在大钩的耳环上，用以悬持吊卡。
3、吊卡
吊卡是挂在吊环上，用以起下钻杆、油管和下套管的专用工具
4、卡瓦
它的外形呈圆锥形，可楔落在转盘的内孔中，而卡瓦内壁合围成圆孔。卡瓦上有许多钢牙，在起下钻、下套管或接单根时可以卡住钻杆或套管柱，以防落入井中。
5、滚子方补心
在钻进过程中，转盘旋转通过方补心带动方钻杆转动，方钻杆又带动整个钻柱钻头转动，实现钻进。四个滚子分别与方钻杆的四个面接触，用于带动方钻杆转动，使滑动摩擦变为滚动摩擦，从而延长了方钻杆的使用寿命。滚子用轴承固定在滚子方补心的壳体上。
6、双制动气动绞车
参数：型号JQHSB-50X12
气压0.5-0.9MPa
功率15kW
最大牵引力50kN 气动绞车的动力端为气动马达，起内部结构如图：
四、泥浆循环系统
1、泥浆泵
类型：三缸单作用柱塞泵 最大输入功率1193kW 冲程305mm 额定冲数120r/min
空气包的作用：使进入排出管内的液体变化不大，从而保持排出管内压力趋于均匀。
2、振动筛
振动筛是固控系统的第一级固液分离装置。
现场的三个振动筛并联工作，都为双轴直线振动筛。激振器由两个质量相等的偏心块通过齿轮作同步反向旋转组成，这种振动筛将产生直线振动，筛箱的运动轨迹为直线。
3、真空除气器
参数：泥浆处理量 5m³/min
气体处理量1.5m³/min
真空度 0.006MPa
主电机功率 22Kw
转速 876r/min
真空泵功率 4kW 位于第一级和第二级净化装置之间，作用是除去泥浆中所含的伴生气。
4、除砂除泥器 参数：型号 ZQJ-I
除砂器入口压力 0.25~0.35MPa
除泥器入口压力 0.25~0.35MPa
振动筛目数 120~200目/吋
除砂器型号 ZCS-2X250
除泥器型号 ZCN-18X100 除砂除泥器是一组水力旋流器与一台超细目振动筛的组合，是钻井液固相控制的重要设备。
5、离心机
参数：型号 CSLW450-120型钻井液离心机
主电机功率 45Kw
供料电机功率 7.5Kw
排量 10m³/h
滚筒转速 1800rpm
钻井液离心机是固控设备中固液分离的重要装置之一，一般情况下安装在系统的最后一级。
7、辅助装置
包括液面报警器（用来测量泥浆罐中液面的高度）、搅拌器（使重金石粉与泥浆充分混合）、硫化氢浓度报警器（当硫化氢浓度超过警戒浓度时，传感器就会发出报警信号，防止发生事故）。
五、防喷器
防喷器从上往下依次是：环封（万能防喷器）、上半封、剪切、全封、下半封、放喷器。
通过对固控系统的观察，我发现：1号罐是尖底罐，灌注泵、补给泵都起对泥浆的补充作用，区别是灌注泵是在起钻时使用，补充量较大，而补给泵的补充量则较小。剪切泵和加重泵都是对泥浆进行加重，但剪切泵可以过载，其传动方式为带传动，而加重泵传动方式为直驱，不能承受较大的过载。
实习地点：四川省广汉市四川宏华石油设备有限公司
实习时间2014.6.9-2014.6.11
一、关于宏华
四川宏华石油设备有限公司，位于四川广汉，是一家专业从事石油钻采设备研究、设计、制造、成套和服务的高新技术企业。1997年12月成立，经过十年的艰苦创业和跨越式发展，公司占地面积1000亩，员工3000余人，具备年产150台套石油钻机、产值规模能达60亿
元的生产能力，是四川省重装制造业的龙头企业之一，四川省第一批高新技术示范企业，中国最大的陆地石油钻机制造企业。2008年3月，宏华集团在香港联交所主板上市（HK0196），成为中国第一家上市的钻机制造商。
公司主要产品涵盖1000至12000米的陆地钻机，包括DBS交流变频数控电动钻机、直流电驱动钻机、机械驱动钻机、复合驱动钻机、拖装钻机和转盘独立电驱动钻机，以及新研制的连续管钻机等20余种型号规格，以及与之配套的直 驱顶驱、直驱泵、游吊系统、固控系统、电控系统等产品。产品主要出口国际市场，遍布美洲、非洲、中东、中亚、东南亚、俄罗斯等地。
公司十分注重技术研发，相继开发研制出了连续管钻机、超级单根钻机、五缸泵、压裂泵、直驱顶驱等一批新产品，引领世界石油钻机的技术潮流。公司共申请92项专利，其中发明23项，实用新型69项；获得33项实用新型授权。
四川宏华是2008 年和2009 年中国机械工业百强企业；中国石油钻采设备制造业自开始排名以来连续六年的十强企业，且连续多年排名中国石油装备制造企业出口创汇第一名；2007年公司的“宏华”牌石油钻机被国家质监总局评为“中国名牌”；2010 年“宏华”商标被国家工商总局认定为“中国驰名商标”；公司多项产品获得“国家重点新产品”和“国家火炬计划项目”。
2011年，公司投入3亿进行技改工作。该项工作以以“打造南区、改造北区，共创一流制造基地”为构想，主要用于购置部分大型精密设备及必要的精密检测设备、新建及改建厂房等方面建设，逐步实现南北板块，两区联动；优化工艺布局，方便生产运营；关键产品/零组件自制，适度供方外协，带动广汉兄弟企业和谐发展；注重环保与职业健康要求整体规划和技改目标。技改后，公司将集成为“世界第一的非常规油气资源装备制造基地”、“国内第一流的国家级石油装备测试中心、检测中心”，建设成为广汉市的品牌企业，成为广汉市的第一名牌；国内首屈一指的石油装备产业园，其产值也将由2011年36亿跃升为2015年127亿。
根据市场走势和行业动向，公司提出了推动三个板块（装备制造、资源开发、工程服务），实现四个转型（产业转型、科技转型、管理转型、领导力转型）的目标，其中三个板块中，制造板块的陆地钻机升级换代，海工装备的研发和拓展，资源开发中的页岩气开发技术及装备，指明了公司未来十年，将以“科技创新”为核心的发展方向。
二、实习内容
到宏华公司的第一天，首先杨工给我们系统的介绍了宏华目前主要生产的钻机，包括DBS钻机、SCR钻机、LDB钻机、机械钻机、车载钻机。
然后是安全教育（HSE）,H-Health职业健康，S-Safe安全，E-Environment环境。现场常见的危险有：（1）吊装作业；（2）机械作业（车间，加工中心）；（3）打磨作业；（4）金属焊接与切割；（5）电工作业；（6）高处作业；（7）交通；（8）火灾 等。
1、DBS钻机
转盘、顶驱、泥浆泵等全部由交流变频电机驱动 特点：（1）转盘独立驱动装置
（2）数控变频自动送钻
（3）零转速输出最大转矩 井架底座结构：K形井架
弹弓式底座
旋升式底座
相叠式底座
绞车辅助刹车：（1）水刹车（2）电磁涡流刹车（3）伊顿刹车（4）电磁能耗制动（5）磁流变液辅助刹车
2、LDB钻机
转盘由交流电机驱动，转盘、泥浆泵由柴油机驱动。
柴油机输出的动力通过链条并车然后再传递到绞车和泥浆泵。
转盘传动机构中使用万向联轴器，是为了在每次安装时方便，不需要过多的调节高度。
3、泥浆泵的专配以及曲轴的加工
在装配车间我们清楚地看到了泥浆泵的内部结构，并且亲眼目睹了它的装配过程。泥浆泵的传动齿轮为两队对倾斜方向相反的斜齿轮。所使用的轴承为滚柱轴承，可以承受较大的径向力。
在曲轴的车削加工中，由于曲轴各转动中心不在同一条直线上，故需要使用偏心盘来使所加工轴段和主轴处于同一条直线上。而且还要在卡盘上进行配重，以调节动平衡。
现场看到的五缸单作用泥浆泵压力脉动小与三缸单作用泥浆泵。在它的出口甚至可以去掉空气包。
4、海洋钻机
海洋钻机井架为塔形井架，这种井架的特点是：（1）井架本体是封闭的整体结构，整体稳定性好，承载能力大。（2）整个井架是由单个构件用螺栓连接而成的可拆结构。
在海洋钻井平台上我们看到很多先进的设备，比如排管机，接单根装置，铁钻工。它们的控制和动作系统都是用液压传动。
这些装备的使用大大提高了钻井作业的自动化程度，节省了人力，但其效率和速度与人相比还有待提高。
实习总结
四个星期的实习很快就这样结束了，时间虽短，但我在此次实习的收获却很大。不同在学校一样只看课本，在实习中我们更多的是抛开课本，从实际中观察学习，或者通过与老师、同学、师傅的交流中学习知识。实习的目的是让我们了解和掌握本专业的生产实践知识验证巩固和丰富已学过的地方，培养理论联系实践的能力、在生产实践中调查研究、观察问题、分析问题以及解决问题的能力，为后继专业课程的学习打下坚实的基础。
在钻井基地，我对钻井的工艺流程有了更深刻的理解，明白了设备设计的依据。作为一个机械工作人员，我觉得必须深入一线了解机器工作的条件、限制的因素，以及可能会出现的故障，不能闭门造车，这样设计出的机械可能就是一堆废铁。书本上的知识要活学活用，不能照搬照抄，必须根据实际情况来进行做出正确的选择。理论从来都是都不等于实际。井队的师傅们的生活态度也给我留下了深刻的印象，他们没有抱怨在野外生活的艰辛，而是一心投身石油事业，把井队当成自己的家，苦中作乐，这样的生活态度值得我们学习。
在宏华，我第一次见到了如此宏伟的工厂。宏华与时俱进的技术、设备和先进的管理体系，使公司连续创造着奇迹，成为全国领先的钻机生产企业。在工厂里可以看到每个员工都在很认真对待自己的工作，效率也很高。几天的实习，从制造到装配我都有了全新的认识。例如，之前一直好奇曲轴是如何加工的，到车间一看，原理一目了然。如果是在课堂上学习，花的时间要多很多。所以说实践出真知。
作为当代大学生，我们不能“一心只读圣贤书，两耳不闻窗外事”，而是要不断的在实践中锻炼自己，充实自己，把在学校学习的知识，对应到实践中，通过运用或者比较，发现问题，重新审视学过的知识，为以后的设计工作打下坚实的基础。
第五篇：机械实习报告
陕西理工学院生产实习及讲座
目录
前言„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2
一、实习任务及目的„„„„„„„„„„„„„„„„„2 1.1实习目的„„„„„„„„„„„„„„„„„„2 1.2实习任务„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 1.3实习单位„„„„„„„„„„„„„„„„„„3
二、实习单位及内容„„„„„„„„„„„„„„„„„4 2.1轴类车间（凸轮轴、曲轴、连杆）„„„„„„„„4 2.2机修车间（数控加工、机械加工、机械磨锋）„„„7 2.3箱体车间（大马力缸盖，4H缸体）„„„„„„„„8 2.4产品开发科（试验站）„„„„„„„„„„„„„9 2.5方鼎车身„„„„„„„„„„„„„„„„„„„9 2.6大洋车轮„„„„„„„„„„„„„„„„„„„12 2.7DCI11车间（大马力机加、大马力轴类）„„„„„12 2.8东风佳华（轴瓦）„„„„„„„„„„„„„„„13 2.9轻型发动机公司（生产、装配）„„„„„„„„„13 2.10总装配厂„„„„„„„„„„„„„„„„„„„13 2.11市场营销科„„„„„„„„„„„„„„„„„„15
三、讲座
3.1 入场安全教育„„„„„„„„„„„„„17
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3.2 缸体加工工艺„„„„„„„„„„„„„17 3.3曲轴加工工艺„„„„„„„„„„„„„17 3.4发动机原理„„„„„„„„„„„„„„17 3.5 连杆制造工艺 „„„„„„„„„„„„17 3.6发动机试装工艺„„„„„„„„„„„„17 3.7PLC基础知识培训„„„„„„„„„„„18
四、实习心得体会„„„„„„„„„„„„„„„24
前言
随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于机械设计制造及其自动化专业的学生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，生产实习是必不可少的阶段。实习能够使我们在观看中了解社会，让我们学到很多专业课堂上根本学不到的知识，看到机床、零件的实体，师傅的艰辛，操作工的不易。听技术员的讲座，了解实际过程中技术的应用，分析问题的方法，不断调整自己的学习方式，更好的适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。
一、实习目的及任务
1.1 实习目的
生产实习是机械设计制造及其自动化专业学习的一个重要组成部分，其目的在于通过实习使我们获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养我们吃苦耐劳的精神，也是我们接触社会、了解产业状况、了解国情的一个主要途径，逐步实现由学生到社会的转变，见识真实的生产线，零件的加工制造、初步了解企业管理的基本方法和技能;观看企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
本次除了认知实习还包括了7次讲座，讲座是大学生开阔知识视野，发掘学术兴趣和增强学术功底的第二通道，能广泛涉猎各个学科领域，这对于优化学生的知识结构，提升我们的综合素质具有不可替代的作用。在讲座这个自由的空间里，我们有机会和来自各个车间不同技术人员接触，能
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从他们那里听到许多在校园中接触不到的事情；在学术科研讲座上，我们有机会分享到在技术员生产线潜心研究的成果，聆听他们的观点和见解，了解他们人生的平凡与伟大，见识科学的前言。
1.2实习任务
1、了解各种机械产品、设备的加工工艺性，提高对机械工程制造技术的认识，加深机械在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺。
2、进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论课程学习的不足，掌握过硬的专业技能，为将来工作打下良好的基础。
1.2实习单位
东风汽车有限公司是东风汽车公司与日本日产汽车公司于2003年6月9日设立的合资公司，公司注册地为湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道10号，注册资本167亿元人民币，东风汽车公司与日产汽车公司在合资公司各拥有50%的股份，是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、人员最多、合作层次最深、领域最广的合资项目。
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二、实习单位及内容
2.1轴类车间（凸轮轴、曲轴、连杆）
凸轮轴生产线采用混合生产线，用于中性、重型发动机，例如：康明斯、X7、4H等。材料主要采用C45,、C58。特点：塑性好。该厂毛坯材料为：铸铁、灰口铸铁。采用激冷的方法可以降低成本，粗加工后精加工、热处理。
大致工序为：铣端面，钻中心孔—粗磨第三主轴颈—打标记—精车1、2、4主轴颈—半精车1-4主轴颈车至5主轴颈、小轴、法兰盘、切槽及倒角—精车其余轴颈—精磨其余轴颈—精磨小轴颈—粗精磨所有凸轮—磁粉探伤—去毛刺—抛光
曲轴生产线主要生产EQ4H4缸发动机曲轴。材料为锻件48MnV，用在东风天锦车辆上，机床以数控机床为主。该曲轴小端连接定位减震器，后端大端飞轮连接盘连接飞轮，可传递动力。采用密封圈封油。装配采用过盈配合，加热内孔。连接采用定位销角度定位。
大致工序为：粗精车两端轴颈和1、4、5轴颈—铣削连杆轴颈，2、4、5轴颈—钻润滑油孔道—去毛刺、清洁—表面热处理（表面淬火改变表面3-5mm）—回火热校直—精加工修正两端中心孔
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—半精磨1、5主轴颈—精磨后端轴颈—钻铰定位销—打定位销、热压装、加热压力—精车端面—加工两端螺纹孔系—精磨主轴颈—精磨连杆轴颈—使用中心压，保证加工尺寸—对油口倒角、抛光—精磨前端轴颈—精磨后油封外圆—做表面磁粉探伤、检测裂纹—零件动平衡—表面砂带精抛光—最终清洗—前端热压装机油泵齿轮—最终检测—防锈包装
加工曲轴的设备：
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连杆生产线共生产4种连杆，都为直立式连杆，起上下牵引作用，孔中间有衬套瓦可以保护连杆大小孔。材料：38MnVS。
大致工艺流程为：
粗加工：铣两端面，定位基准面—打标—粗镗大小头孔—镗上半圆—镗下半圆—锯床锯断（对口面）
精加工：磨对口面—钻铰螺栓孔—钻油孔—清洗—一次装备（小型压床170N-260N）—精磨两端面—半精镗大头孔（保证中心距）—大头孔去倒角（去掉毛刺）—拧松机（释放螺栓力）—铣瓦片槽—二次装配（160N-230N）—铣小头斜面—小头孔倒角—压装衬套（加热小头孔、压衬套、热压，保证100%贴合）—精镗衬套—珩磨大头孔—终检（重新分组）
2.2机修车间（数控加工、机械加工、机械磨锋）
数控加工车床主要有：数控电火花线切割：材料：钼丝，直径：0.18mm，只能切割导电的材料，切割硬度高但粗糙度低。数控车床:与普通车床相比多数控系统，传动系统不同，尾座可以用来定位，共24页 第7页
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也可以装麻花钻做钻头用。数控立式加工中心：可以自动换刀，夹具虎钳该加工中心可生产限速支架，采用专用夹具提高生产效率。
机械加工由5大班组组成，生产班组、技术班组（技术管理）、磨锋班组、电焊班组、感应器班组（淬火感应器、感应圈）。可以实现万能加工。机械加应注意4点：
1、制作工装夹具（3-4年），一般采用V型块固定毛坯、打中心孔。
2、机床备件（库存半年之内必须利用到，不多也不少）
3、本厂生产汽车零部件57种。
4、装夹、定位、夹紧、加工。
机械磨锋指刀具修磨，其目的在于防止浪费，提高效率降低生产成本，提高工件表面加工精度，重磨刀具后可恢复精度。刀具的材料有高速钢、硬质合金、陶瓷、立方碳化硼、人造金刚石等。其应具备的性能有：高的硬度，高的耐磨性，高的耐热性，足够的强度和韧性，良好的工艺性，良好的热物理性能和耐冲击性能，经济性。刀具按照工件表面形成不同分5类：加工工件外表面刀具，车刀、铣刀、拉刀、刨刀；加工孔的刀具，麻花钻，扩刀，铰刀，（内表面）拉刀；螺纹加工刀具，螺纹车刀、铣刀、车刀、梳刀；齿轮加工刀具，滚齿刀，插齿刀，剃齿刀，花键拉刀；工件切断刀具，切断铣刀，切断车刀，锯刀；刀具结构形式有：整体式（刀头与刀体材料相同）、焊接式（刀头于刀体材料不同）、镶嵌式（刀体与刀齿齿槽连接）、可转位式（又称“不重合刀具”刀片用螺栓连接）。
2.3箱体车间（大马力缸盖，4H缸体）
大马力缸盖精加工线：半成品上线—吹螺栓孔—加工上、下瓦带—加工主轴孔—瓦带自动拧紧—落印编号—清洗缸体前后及缸面—粗镗主轴孔、凸轮轴孔—半粗镗主轴孔、凸轮轴孔—HPC测定仪测定—精铣缸体表面—加工缸体孔、钻孔、扩孔、铰孔—去毛刺—精镗缸体孔—翻转缸体、调整零件部位，回收切削液—清洗前后底顶内腔、真空干燥—油水检测泄露—缸体试套—加衬套—终检
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4H缸体定位采用一面两销，大致加工流程：定位侧面基准—粗铣前端—半精铣缸体底面—粗铣、半精铣止推面—粗镗钢孔—半精镗钢孔—装配孔—滚刀滚铣瓦槽片—加工油锥孔—扩孔—钻推杆底孔—拉槽—清洗机清洗—检测—清理内腔钻沙等杂质—瓦盖螺栓拧紧—半精镗主轴孔、凸轮轴孔—精镗缸体前后端面—精镗主轴孔、凸轮轴孔—精镗缸体底面—精镗缸孔—珩磨缸孔—清洗—装配—检
测
2.4产品开发科（试验站）
该厂主要承担产品的实用性考核
2.5方鼎车身 该厂有4个车间：冲压车间（吊材料—拆卷—校平线—裁剪—小件冲压区—焊接），焊装车间（要求非常细致），涂装车间，总装车间（装密封条、示高灯及线，立柱护板、护手）—装离合刹车支架、接刹车气管—装手控阀、管路、安全带—装天线、雨刮电机、联动杆—装顶棚遮阳板、侧后围、内视镜—装鼓风机、暖风机—装车门锁、电动门线、扬声器、转向灯—装车门升降器、倒车镜、门玻璃、护板—装工作台—装外侧板、大灯、面板—装座椅、前后挡风玻璃—装雨刷试电—清洁、检查、下线
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2.6大洋车轮
该厂主要生产轮毂，有三个车间：下料车间（下料—定位孔、螺栓孔—定位孔定位，冷滚压成 碟型—冲压孔—校正平面—螺孔倒角—车平面、车外圆、车定位孔）轮辋合成车间（下料—卷圈—压平—对焊—刮渣—滚平—端切—扩口—三次滚型—扩张—冲气门孔、锪平面—终检）涂装车间（喷漆、烘干）
2.7DCI11车间（大马力机加、大马力轴类）
大马力缸盖质量可达200多斤，缸体可达600斤。定位采用一面两孔。缸盖由合金组成，基准面为底面，采用双交叉工作台。工作节拍：9min/件。
大概加工工艺流程（粗加工）：定位顶面、加工6面—粗加工孔—清洗—试漏—清洗—检测 切削液的行程：进床—回泵房—过滤—分离—回床 Dcill(d—柴油 c—高压供给 i—电喷 11—排量11升)曲轴大致生产线：加工零件前后轴—加工2、3、6、5主轴轴颈和6个连杆轴轴颈—粗加工、打标—用刀盘铣宽度外圆—润滑—钻孔—清洗机—淬火—探伤—除锈—铣键槽—2次探伤—动平衡—抛光—清洗—装配—质量检测
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2.8东风佳华（轴瓦）
轴瓦车间有3条生产线：乘用车轴瓦生产线（该生产线从美国IWE公司引进全套轴瓦自动加工线，加工范围d40-80mm。主要加工产品神龙汽车有限公司TU5JP4 等，发动机轴瓦、连杆瓦，东风乘用车公司发动机主轴瓦、连杆瓦，年生产能力1000万片）中型柴油机轴瓦生产线（该生产线主要采用国内高精度轴瓦加工设备，为多品种混流生产线，加工范围d60-95mm。主要加工产品为东风商用车发动机 主轴瓦 连杆瓦 止推瓦）重型柴油机轴瓦生产线
2.9轻型发动机公司（生产、装配）缸体、缸盖、装配
2.10总装配厂
总装配厂是东风汽车有限公司生产“东风”牌商用车的现化专业生产厂，有3条装配线和4条
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先进的整车检测线。
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2.11市场营销科
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三、讲座
3.1 入场安全教育
认识安全（安全概述 事故的危害 安全工作不容乐观）工厂安全要求（离起吊机2m远 在驾驶员侧面2.5M远 和设备保持一定距离 禁止身体的任何部分进入机器或放在设备导轨面，夹具旁 不要在物流通道门口集合）3.2 缸体加工工艺
缸体作用形成燃烧室，将化学能转化为动能。传统的四冲程：燃气、压缩、做功、排气。带发动机制动装置的四冲程：燃气、压缩、释放、做功、排气。缸体6面：顶面、底面、前端面、左侧面、右侧面。生产线：采用双单线并存的混合布置模式
3.3曲轴加工工艺
曲轴可以将活塞连杆传来的推力变为旋转的扭力，将活塞的往复直线运动变为曲轴圆周旋转运动，然后通过飞轮将发动机转矩输送给传动系统；同时还驱动发动机的配气机构以及其他辅助机构。
曲轴是发动机上最重要的零件，有2个重点部位：主轴颈、连杆颈。损伤形式有：裂纹、淬火裂纹、磨削裂纹，所以需要高强度、耐磨性。
3.4发动机原理
发动机种类很多，按气缸排列方式分为：直列立式、直列卧式、V型发动机、W型发动机，按进气方式分为：增压发动机、非增压发动机，按着火方式分为：点燃式发动机、汽油机、燃油机，按用途分为：固定式发动机、移动式发动机。
汽油机与柴油机分别有2大机构：曲柄连杆机构、配气机构。
汽油机5大系统：燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、启动系统。柴油机无点火系统。
3.5 连杆制造工艺
连杆是为了组成曲柄连杆机构实现运动的转换、能量的传递。连杆处于工作状态时会承受活塞顶部气体压力和自身惯性力的作用，因此常用材料为碳素调制钢、合金调制钢、非调制合金钢。连杆技术要求有：连杆大头孔孔径、圆柱度、粗糙度。两杆小头孔底孔与衬套孔孔孔径圆柱度、粗糙度。连杆厚度，对口面平面度。螺栓孔加工，螺栓孔拧紧力矩要求。连杆大小头孔中心距平行度。3.6发动机试装工艺
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工作班制：工作天数245天，机加工5天3班制，每天20.5小时。装配 实验 油漆为5天2班制每天15小时。发动机转配是以缸体为主体，先将缸体内部的零件装到刚体内再将缸体外围的零件装到缸体上，最终形成一台发动机。
3.7PLC基础知识培训
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四、实习心得体会
在这短短的两个礼拜中，我见到了大量的刀具，机床，夹具，生产线、车间体会到数控机床的先进，深刻意识到我们现有知识的缺乏，结合讲座，发现许多先进的科技都来自于国外，这使我们更应该倍感压力，在缸盖生产线，一条生产线甚至只有两个师傅，这不禁让我想起讲师给我说在未来很可能是机床围着人转，一个人同时操控多台机器。未来科技的不断进步让人吃惊，我们应该更加刻苦努力学习，走在时代前沿，研究新科技领域。
在这么多厂子中，基本看到的都是数控机床，加工中心，有时候还嫩看到机器人涂胶、压平，我觉得非常先进。技术员在讲解中告诉了我们许多将课本与实际结合的知识，专用夹具的设计使得效率大幅度提升；如何利用现有的机床完成工作。
时代飞快，我觉得我们更加努力去实践，才能真正利用好、理解好我们所学的知识。在知识爆炸的年代，如何让自己更快吸收，更好的运用。这些问题我觉的值的我们大家去深思。
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