机械维修类实习报告

第一篇：机械维修类实习报告

实习报告

时间过的真快，一晃我已经上班八个多月了，同时也意味着我又完成了在另一个班的实习，也就是催化班。在催化班实习期间，我感觉和在第一个班实习时候的感觉很不一样，因为在第一个班实习的时候可能是由于我刚入厂，在那时接触的一些东西和事物对我来说相对比较陌生。还有对一些事物的理解和问题的思考也都比较粗浅，而且理论与实际的结合又显得很混乱，动手能力也很差。但是通过在催化班又4个月的学习和锻炼，我发现自己成长了许多，在各个方面都有所提高，看待一些事物与问题也更加具体和更加有深度了，在理论与实际结合的方面也更透彻了。在催化班实习期间主要接触的也是对一些机泵的维修，但是不同的是我对它们有了更深一步的理解。例如，泵的轴承。谈到轴承我们可能先想到的是润滑油。它是使轴承正常工作的前提。因为如果没有油，轴承就会由于高速旋转，摩擦生热，局部升温，使轴承磨损。这样就会造成很大的损失。还有轴承与轴和轴承箱的配合关系也很重要。主要是过盈配合。泵的轴承箱的润滑油一般都是自由油使轴承浸在油中。下面我们在来谈谈泵的密封，密封主要是由静环，动环等部件组成。静环和动环接触面材质主要是碳化硅。密封主要就是靠静环与动环的接触面密封。谈到密封必须提到的就是压缩量，这个很重要，压缩量或大或小都不行，有的泵还有油封。其实道理是一样的。还有泵的叶轮口环要和蜗壳的口环之间是有间隙配合的，如果间隙小就会磨损使其损坏。如果间隙大就会是腔体内压力减小，造成泵的不上量，影响工作。但有时叶轮的堵塞也可能造成泵的不上量。

在此实习期间，我有很荣幸接触到了对气压机的维修。因为气压机相对来比它是一个大设备，而且比较复杂。气压机整体设备主要由压缩机，汽轮机，调速器，油缸等部件组成。首先我们来谈谈压缩机的轴承箱。在轴承箱内主要有支撑瓦和推力瓦。推力瓦又分为主推力瓦和副推力瓦，它们主要是对轴向力的控制，在轴旋转时，瓦块和瓦体面之间就会形成油膜来润滑。瓦块之间也是有间隙的。其次是支撑瓦，它很重要，还有对支撑瓦的间隙要求也是很高的，一般在轴直径的1.25/1000左右为标准，而此瓦的进油口要比出油口间隙大才行。轴旋转时轴和瓦之间产生油膜来润滑，同时也起到支承轴向力作用。其次就是压缩机的密封。这个密封很先进，它是通过用惰性气体氮气来使密封进行工作的，在密封的外面还有个油封。

最后我们在谈一谈压缩机。它的内部主要是转子。根据压缩机的型号的不同，转子的叶轮数量和叶轮直径大小是不一样的。压缩量也是不一样的。在其次就是汽轮机了，汽轮机是一个很复杂的设备。它是通过将蒸汽作为动力，使其轴旋转来带动压缩机进行工作的。因为在汽轮机内部有个调节阀，通过它的上下浮动来调节蒸汽的进量，从而来决定做功的多少。然后再通过油缸中的油压进行反复控制，使其持续工作。调速器就是根据工作的需要来调节汽轮机转速的。

以上就是我在催化办实习期间所了解到得知识。可能在有些方面与问题的阐述的不够完全和严谨，希望何老师能够给予指点。

第二篇：机械-实习报告

实习报告

一、生产实习的意义

2017年8月15日我正式分配至赣州有色冶金机械有限公司，在金工车间生产实习。

生产实习是机械专业学习的一个重要环节，也是机械专业学生必然要经历的一个重要环节，只有到了生产一线，才能真正体会到机构是怎样运转的，机构运动的原理，相关设备的维护和保养等等。马克思哲学思想告诉我们：有了理论知识还不够，必然要将理论和实际相结合起来。只有自己亲临第一线，才能得到丰富的感性材料，才能将之转化为宝贵的实践经验，是检验自己的理论知识和实际生产的一个很好的机会。通过生产实习，我更加体会到，理论和实际往往是会产生矛盾的，利用已学到的知识去解决现实问题，得到的结果往往是差强人意甚至是错误的，所以只有亲临现场，才能发现理论设计以外其他的因素，而这些因素往往是设计人员常常忽略的。生产实习对于强化我对机械工程这门学科的正确理解有很好的帮助，可以检验我掌握知识的程度，及时查缺补漏，自己发现自己的不足和问题，有则改之无则加勉。化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。

为期半年的生产实习，通过现场操作和企业员工交流的机会，特别是得到经验丰富老师傅的教导使自己有新的见解，实习就是培养自己发现和解决问题的能力，辅助自己所学到的知识，提高自己的综合素质，为以后工作的开展奠定良好的基础。金工实习确实很锻炼人的吃苦耐劳的品质，能用更高的标准来要求自己，刻苦奋战，磨练自己的意志，培养自己不怕苦不怕累的精神。使自己的动脑、动手能力得到提高。自己便是企业的一员，一项工作的完成靠的是团队而不是个人，团队的力量是无穷的，实习更能培养自己人际交往的能力，与人交际的能力，增强责任感、集体荣誉感和团队合作精神，为以后更好 的适应社会和企业的发展奠定基础。

二、实习岗位内容

a)自去年8月15日至9月30日，本人任落地数控镗床实习岗，在这个岗位主要从事数控镗床加工复杂的产品，产品精加工。主要的任务有：

1）学习刀具的选用，刀具的裝夹、刀具的分类以及使用后刀具的维护保养；

2）学习和编制产品加工程序； 3）工件的校跳

这是我自毕业后接触的第一个工种，每次产品的装夹（校正工件，夹紧工件，工件下货）都会使自己精疲力尽，一开始不习惯，慢慢的通过师傅的指导，自己可以正确的裝夹工件，并可以进行下一步加工，心里的喜悦便可以冲掉一切的疲累。在这期间学习了落地数控镗床的编程，依照编程的内容来加工工件，这是以前在学校是学不到的。一个半月的实习，我学到了产品的定位和裝夹，以及如何正确的打压板，数控编程的走刀形式、数控编程的规范性、数控编程的合理性。虽然辛苦但是很充实，在这里我巩固了学校里所学的理论知识，相较于学校的“书本”知识，更主要的是动手能力有较大提高。这是我人生第一个岗位，我也体会到了赚钱的辛劳，任何成果都必须付出辛劳。从与不同人的交往中学习到了更多的做人道理，为以后面对社会奠定生活经验。

b)从10月开始，便开始了我第二个实习岗位：划线。

划线是钳工工作的一个重要环节，很多产品都是从划线开始，可以说没有划线，整个产品的加工进行不下去，所以说划线是产品加工的第一道重要工序。

刚开始，对这项工作以前没有认识，刚开始学习比较吃力，从最基本的认识划线工具开始，自己跟着师傅认识和学习划线工具：划线盘、量尺、锉刀、圆规、分规、高度尺和角尺等。以及相关工具的试

用技巧：划线盘的使用，等分线的划定，高度尺和角尺的正确试用等等。充分了解和认识这些工具，便开始自己的划线工作：

1）常见的划线任务是划加工线或者哈夫线（面），要保证工件各配合要素的位置要求，不能破坏配合要素，严格按照图纸给定的尺寸，不允许有任何的偏差；

2）遇到没有加工余量的产品，运用自己的几何知识，在保证工件各配合要素不被破坏的前提下，以“借”加工余量的方式来得到加工余量；

3）及时发现图纸或工件存在的错误，在划线这道工序及时发现错误可以减少经济损失。

通过几个月的划线实习，自己水平得到很大提高，首先是看图纸的能力，和纠正图纸出现错误的能力。其次，划线时需要培养专心、认真的品质和克服外界干扰的能力。没有这些品质，产品就会出错，会给后续的加工出现巨大的误差甚至作废。很感谢这个实习岗位，锻炼了自己的看图能力和丰富了自己的动手能力。

c)自己在闲暇时间跟着滚齿师傅学习了滚齿机，我认为，在机械传动中，齿轮是极其重要的传动原件，因此齿轮的加工是机械行业的重要内容。滚齿机是齿轮加工机床中应用最广泛的一种机床，在滚齿机上课切削直齿、斜齿圆柱齿轮，还可加工涡轮、链轮等。自己学习的滚齿机是一台型号为Y3180型号的滚齿机。在本次实习实践中的主要内容是：

1)滚齿机使用的夹具的使用；

2）滚刀的选用，挂轮的计算和安装和检查； 3）轴向和径向进给操作； 4）齿轮误差的检验。

通过这次滚齿机的实习，使我加深了齿轮一些重要参数的意义，以前在学校是根本体会不到的，比如齿轮的一些参数：跨赤数k、公法线长度Wk等等，这次有了更深的印象。以后在涉及齿轮的计算和设计时更有实际经验。

d)在设备检修时，经常有一些损坏的机器零件需要重新测绘、出图和加工生产。在这期间，完成了车间交给我的任务，在利用测绘和绘图的契机，全面深化和巩固我在课堂上学到的理论知识，我懂得了公差不得乱标，需要严格按照国家标准，零件表面粗糙度的选用标准，零件的技术要求都在我脑子里有了清醒的认识，我主要的认识有：

1）出图纸的规范性；

2）绘图必须有一杆“国家标准”的秤在心里； 3）图纸的可读性、易读性；

4）根据图纸生产出的零件，必须得以机器的正常运行。

三、实习总结

这次实习，让我对矿山机械设备有深刻的了解外，并且能在车间进行工件的基本加工外，我觉得自己在其他方面的收获也很大。作为一名一向生活在单纯的大学校园的我，这次的实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台，为我今后踏入社会奠定了基础.首先，我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后务必要有很强的职责心.在工作岗位上，我们要有强烈的责任感，要对自己的岗位负责，要对自己办理的业务负责。如果不留意出现了错误，也务必负责纠正。

其次，我觉得工作后每个人都务必要坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养，正所谓做一行就要懂一行的行规.在这一点上我从实习单位同事那里深有体会.比如，有的事务办理需要工作证件，虽然对方可能是自己认识的人，他们也会要求对方出示证件，而当对方有所微词时，他们也总是耐心的解释为什么务必得这么做.此刻商业企业已经纳入正规化管理，所以职员的工作态度问题尤为重要，这点我有亲身感受.最后，我觉得到了实际工作中以后，主要看的是个人的业务潜力和交际潜力.任何工作，做得时间久了是谁都会做的，在实际工作中动手潜力更重要.因此，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一齐，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的潜力与比较系统的专业知识，这才是我们实习的真正目的.很感谢赣机公司给我这个这么好的实习机会，让我学习很多，受益颇丰。感谢公司每一位前辈的谆谆教诲

第三篇：机械实习报告

实习总结报告

院（系）:______________ 班 级:__________ 学生姓名:_________________ 学 号:__________ 实习地点（单位）__________________________ 报告题目:__________________________________ 报告日期： 年 月 日

指导教师评语: _______________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

成绩(五级记分制):______ __________

教师签名:_________________________

实习目的

实习是根据教学大纲计划安排的一个重要的实践性教学环节，其目的是使学生了解和掌握本专业的生产实践知识。验证巩固和丰富已学过的地方，培养学生理论联系实践，在生产实践中调查研究、观察问题、分析问题以及解决问题的能力，为后继专业课程的学习打下坚实的基础。

通过在钻井队的实习，了解钻井工艺过程和钻机八大系统以及各个系统的工作过程，观察并分析钻井所需机械设备的结构、功能，现场绘制三维草图，真正熟悉设备的工作原理并说出这样设计的合理性。

通过在石油设备生产厂的实习，了解钻机各个系统零件的生产过程，各部件的装配过程。观察设备内部结构，真正明白其工作原理及各部分作用。结合学校所学知识，进行对比，发现实际生产过程与书本知识的差异，并弄清楚产生此差异的原因。

通过在现场的观察、咨询、讨论，解决在课堂上遗留的问题。直观地感受各机械结构设计的巧妙之处，并通过思考，举一反三用在其他场合，产生新的功能。

实习要求

1、学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。

2、学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。

3、必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。

4、积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。

5、认真做好实习笔记，总结每天所学知识，对所学知识进行消化吸收，融会贯通。

实习任务

1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

2.在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

3.积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。

实习地点：重庆科技学院 实习时间：20145.19-2014.5.23

实习内容：

一、设备拆装

1、步骤：⑴、拆装前的准备工作阶段

⑵、拆装工作阶段

⑶、装配后的检验、调整和试车阶段

⑷、上漆和装箱阶段

2、拆装过程中的安全知识和注意事项如下：

（1）进入拆装场地必须统一穿着工作服，女同学戴好工作帽，不允许穿拖鞋或 凉鞋，不允许戴戒指、手镯。

（2）在拆装场地不允许说笑打闹，大声喧哗。

（3）工作前必须检查手用工具是否正常，并按手用工具安全规定操作。

（4）懂得并能正确使用常用拆装工具、机具、测量仪器等，掌握零部件的常规

检测要素、测量仪器的应用范围及其测量方法，做到基本能够使用常用量

具使用，加强对常用量具的应用范围和注意事项掌握。

（5）拆装场地要经常保持整洁，通道不准放置物品。废料应及时清除。

（6）任何设备在拆装前，首先要切断电源和相联部分（如操作杆、总线上的开 关、管道等），防止误开机器发生事故。

（7）细化考核要求，使之不能仅仅局限于完成实践分到的任务考核，防止“为了任务而实践”现象的发生。

（8）拆卸机器时应注意有弹性的零件，防止这些零件突然弹出伤人。

（9）协同作业时必须互相联系协调，禁止互不通气盲目行事。

（10）拆卸下的零部件应摆放有序，不得乱丢、乱放，能滚动的零部件应两侧卡 死，不让其转动。

（11）拆装机器时，首先应了解机器性能、作用及各部分的重要性，按顺序拆装。

（12）使用手钻要穿戴绝缘护具。钻孔时应戴上防护镜。

（13）拆装机器时，手脚不得放在或踏在机器的转动部分。

（14）拆卸笨重机件时必须用起重设备，不要以人力强制搬动。

（15）拆装零件、部件与搬运工件时，要稳妥可靠，以免零部件跌落受损或伤人。

（16）使用电必须通过专业电工将电线接妥后方可试用。

（17）使用三角吊架时，必须将三只脚用绳子绑住，以免滑倒。

（18）锤击零件时，受击面应垫硬木、紫铜棒或尼龙66棒等材料。

（19）修理受压设备时，应按照受压容器规定进行。

（20）使用电动或手摇吊车时必须按照吊车的安全操作规程进行。

（21）把轴类零件插入机器时，禁止用手引导、用手探测或把手插入孔内。

（22）递接工具材料、零件时禁止投掷。

（23）工作完毕要做到“三清”，即场地清、设备清、工具清。

二、冶金方向

1、首先参观了冶金大楼一楼大厅的重钢布局图，王老师向我们详细地讲解了“钢铁是怎样炼成的”，重钢的发展历程及相关的冶金设备。

炼钢工艺流程：造渣→出渣→熔池搅拌→电炉底吹→溶化期→氧化期和脱碳期→精炼期→还原期→炉外精炼→钢液搅拌→钢包喂丝→钢包处理→钢包精炼→惰性气体处理→预合金化→成分控制→增硅→终点控制→出钢

2、冶金设备：轧机

轧机由轧辊﹑轧机牌坊、轴承包、轴承﹑工作台、轧钢导卫、轨座﹑轧辊调整装置﹑上轧辊平衡装置和换辊装置等组成。

常用的轧机有二辊、四辊轧机。

三、石油方向

1、石油及天然气的性质（1）石油的化学组成和物理性质

石油主要由碳、氢两种元素组成，其中碳的质量占80%~88%、氢占10%~14%，另外还含有少量的氧、硫、氮，占0.3%~7%。若石油中的碳、氢元素含量高且碳/氢值低，则油质好；若氧、硫、氮元素含量高，则油质相对较差。

物理性质包括颜色、密度、黏度、凝固点、溶解性、荧光性、导电性等。（2）天然气的化学组成和物理性质

天然气的主要成分为甲烷、乙烷、丙烷和丁烷，其中，所含甲烷的质量分数可达到80%以上。此外，天然气中还含有少量的二氧化碳、一氧化碳、硫化氢及氮、氧、氢。

天然气中，乙烷以上的烃称为重烃。依据重烃含量的不同，可将天然气分为干气和湿气。干起中甲烷的质量占95%以上。湿气中含有5%~10%以上的乙烷、丙烷、丁烷等重烃。湿气常与油共生，是油田的或气田中的伴生气。

物理性质包括密度、黏度和溶解性。

2、油气成因

（1）有机成因说

石油和天然气是在地球上生物起源之后，在地质历史长期发展过程中，由保存在沉积岩中的生物有机质逐步转化而成的，即：古代陆地上的动植物遗体被水流带到内陆湖泊、海湾盆地，与原来水中的生物一起混同泥沙沉积下来，形成有机淤泥；这些淤泥又被后沉积的泥沙层覆盖，与空气隔绝处于缺氧还原环境；在漫长的时间长河中，在合适的地质、生物环境以及压力、温度等条件下。逐渐发生一系列复杂的分解、聚合和物理、化学演化过程，最终转变成石油或天然气。（2）无机成因说

包括烃类在内的有机化合物质是在宇宙天体的长期复杂的无机演化过程中逐渐形成的，即：在地球深处的高温、高压和催化剂的作用下，水、二氧化碳和氢等简单无机物质发生复杂的化学反应，形成了石油和天然气。

3、钻井方法

（1）顿钻钻井法：又称为冲击钻井，相应的钻井设备称为顿钻钻机或钢绳冲击钻机。周期的将钻头提到一定的高度向下冲击井底，破碎岩石，在不断冲击的同时向井内注水，将岩屑、泥土混成泥浆，待井底泥浆碎块积到一定数量时停止冲击，下水捞沙筒捞出岩屑，然后再开始冲击作业。如此交替进行，加深井眼，直至钻到预定深度为止。（2）旋转钻井法：转盘旋转钻井法、顶部驱动钻井法、涡轮钻具钻井、螺杆钻具钻井

4、钻井工艺过程（1）井身结构与钻具组合

井身结构、导管、表层套管、技术套管、油层套管、钻具组合（2）钻前准备

平整井场，打好水泥基础、钻井设备的搬迁和安装、井口准备（3）钻进

全井钻进的工艺工程包括：第一次开钻（一开）、第二次开钻（二开）、第三次开钻（三开）。

钻井作业包括如下五道工序：下钻、正常钻进（又称纯钻进）、接单根、起钻、换钻头

换完钻头便开始下钻，重复上述作业。下钻→正常钻进→接单根（立根）→起钻→换钻头→下钻，构成正常钻进作业的大循环，重复直至钻达预定井深。（4）固井

在井眼内下入一层套管，并在套管与井壁的环形空间中灌注水泥浆进行封固，成为固井。（5）完井

也称为油井完成，是使井眼与油气储集层连通的工序，包括钻开生产层、确定完井的井底结构、安装井底、使井眼与生产层连通、安装井口装置等。

6、钻机八大系统

旋转系统、循环系统、起升系统、动力系统、传动系统、控制系统、辅助系统、底座。

7、有杆采油系统

包括三部分：地面设备（游梁式抽油机、液压驱动式抽油机、直线电机抽油机、链条式抽油机）；井下部分（抽油泵，又称为深井泵）；抽油机与抽油泵连接部分（抽油杆）。

动力机通过减速箱、曲柄连杆机构和游梁等将高速旋转运动变为抽油机驴头的低速上下往复运动，并通过悬绳器、光杆和抽油杆带动有游动阀的柱塞在深井泵筒中上下往复运动，实现抽油。

实习地点：四川省安岳县两板桥镇川庆70190队

实习时间：2014.5.26-2014.6.3

一、关于川庆钻探

川庆钻探工程有限公司隶属中国石油天然气集团公司，2008年2月25日成立，由原四川石油管理局与长庆石油勘探局的钻探及相关工程技术服务业务整合组建而成。公司主营地震勘探、钻井工程、井下作业、测井射孔、录井、油气田地面建设、油气合作开发等业务，具有油气工程技术服务完整的业务链，是国内国外业务一体化的专业化公司。在国内主要服务于西南油气田、长庆油田、塔里木油田，分布于川、渝、陕、甘、宁、蒙、晋、新8个省区。国际市场集中在土库曼、巴基斯坦、厄瓜多尔、泰国4个国家。目前，川庆钻探工程公司共有钻机273台，其中，长庆钻机140台，四川钻机133台。在技术能力上，川庆钻探工程公司在中国石油五大钻探公司中具有很强的实力，专业技术人员、技术研发力量在集团公司位居前列。

二、实习内容

到井队后井队的安全监督向我们讲授了进入井场需要主要的安全问题，主要有一下几点：

1、进入井场必须佩带安全帽，穿劳保服、劳保鞋，衣服的扣子扣好，不准挽袖边；

2、不准动的设备千万不能乱动；

3、不能站在干扰工人师傅正常工作的地方；

4、听从老师和师傅的指挥。

川庆70190队所使用的钻机型号为70DBS，最大钻深为7000米，顶驱、转盘、泥浆泵、大绞车都是由交流变频电机来驱动。四台柴油发动机带动发电机发出交流电，然后转化为直流电，再转化为可控频率的交流电供驱动电机使用。顶驱的使用可以节省钻井时间20%~25%，可大大减少卡钻事故，可控制井涌，避免井喷。

一、井架

井队所使用井架为K形井架，整体井架本体分成4~5段，各段一般为焊接的整体结构，段间采用锥销定位并与螺栓连接，地面或接近地面水平组装，整体起放，分段运输；为方便游动系统设备上下畅行和便于放置立根，井架做成前扇敞开、截面为K形不封闭空间结构；井架各段两侧扇桁架结构型式相同。

井架的主要作用是：（1）安放天车，悬挂游车、大钩、顶部驱动系统及专用工具（如吊钳等），在钻井过程中进行起下钻具操作、下套管；（2）起下钻过程中存放立根。

井架的结构组成：井架主体、天车台、天车架、二层台、立管平台、工作梯。

二、起升设备

1、大钩

大钩主要由钩身、钩杆、钩座、提环、止推轴承和弹簧组成

钻井对大钩的要求：应具有足够的强度和工作可靠性；钩身能灵活转动，以便上、卸扣；大钩弹簧行程应足以补偿上、卸钻杆时的距离；钩身和侧钩的闭锁装置应绝对可靠、闭启方便；大钩应有缓冲减振功能，减小拆卸立根的冲击。

2、钻井绞车

绞车参数：型号JC-70DB

输入转速0~2300r/min

额定功率1470Kw 驱动电机参数：类型：正压型三相变频调速异步电动机

型号YSP4231-6

相数3相

额定功率800kW

额定转速740r/min 两个三相变频异步电动机为绞车提供动力，并且对称布置在绞车的两侧，电动机输出的动力要经过减速器传递到绞车，减速器的外观如下：

此减速器是一个三轴减速器，电动机输出的动力经两级减速后传递给绞车，在减速器中

还有调节传动比的拨叉，有高速和低速两个档位。

绞车制动机构，包括液压盘式刹车和电磁涡流辅助刹车。

3、天车和游车

天车是安装在井架顶部的定滑轮组。游车是在井架内部上下作往复运动的动滑轮组。常说的游动系统结构指的是游车轮数X天车轮数。

三、井口工具

1、液气大钳

作用：上、卸钻杆丝扣和套管丝扣

2、吊环

吊环挂在大钩的耳环上，用以悬持吊卡。

3、吊卡

吊卡是挂在吊环上，用以起下钻杆、油管和下套管的专用工具

4、卡瓦

它的外形呈圆锥形，可楔落在转盘的内孔中，而卡瓦内壁合围成圆孔。卡瓦上有许多钢牙，在起下钻、下套管或接单根时可以卡住钻杆或套管柱，以防落入井中。

5、滚子方补心

在钻进过程中，转盘旋转通过方补心带动方钻杆转动，方钻杆又带动整个钻柱钻头转动，实现钻进。四个滚子分别与方钻杆的四个面接触，用于带动方钻杆转动，使滑动摩擦变为滚动摩擦，从而延长了方钻杆的使用寿命。滚子用轴承固定在滚子方补心的壳体上。

6、双制动气动绞车

参数：型号JQHSB-50X12

气压0.5-0.9MPa

功率15kW

最大牵引力50kN 气动绞车的动力端为气动马达，起内部结构如图：

四、泥浆循环系统

1、泥浆泵

类型：三缸单作用柱塞泵 最大输入功率1193kW 冲程305mm 额定冲数120r/min

空气包的作用：使进入排出管内的液体变化不大，从而保持排出管内压力趋于均匀。

2、振动筛

振动筛是固控系统的第一级固液分离装置。

现场的三个振动筛并联工作，都为双轴直线振动筛。激振器由两个质量相等的偏心块通过齿轮作同步反向旋转组成，这种振动筛将产生直线振动，筛箱的运动轨迹为直线。

3、真空除气器

参数：泥浆处理量 5m³/min

气体处理量1.5m³/min

真空度 0.006MPa

主电机功率 22Kw

转速 876r/min

真空泵功率 4kW 位于第一级和第二级净化装置之间，作用是除去泥浆中所含的伴生气。

4、除砂除泥器 参数：型号 ZQJ-I

除砂器入口压力 0.25~0.35MPa

除泥器入口压力 0.25~0.35MPa

振动筛目数 120~200目/吋

除砂器型号 ZCS-2X250

除泥器型号 ZCN-18X100 除砂除泥器是一组水力旋流器与一台超细目振动筛的组合，是钻井液固相控制的重要设备。

5、离心机

参数：型号 CSLW450-120型钻井液离心机

主电机功率 45Kw

供料电机功率 7.5Kw

排量 10m³/h

滚筒转速 1800rpm

钻井液离心机是固控设备中固液分离的重要装置之一，一般情况下安装在系统的最后一级。

7、辅助装置

包括液面报警器（用来测量泥浆罐中液面的高度）、搅拌器（使重金石粉与泥浆充分混合）、硫化氢浓度报警器（当硫化氢浓度超过警戒浓度时，传感器就会发出报警信号，防止发生事故）。

五、防喷器

防喷器从上往下依次是：环封（万能防喷器）、上半封、剪切、全封、下半封、放喷器。

通过对固控系统的观察，我发现：1号罐是尖底罐，灌注泵、补给泵都起对泥浆的补充作用，区别是灌注泵是在起钻时使用，补充量较大，而补给泵的补充量则较小。剪切泵和加重泵都是对泥浆进行加重，但剪切泵可以过载，其传动方式为带传动，而加重泵传动方式为直驱，不能承受较大的过载。

实习地点：四川省广汉市四川宏华石油设备有限公司

实习时间2014.6.9-2014.6.11

一、关于宏华

四川宏华石油设备有限公司，位于四川广汉，是一家专业从事石油钻采设备研究、设计、制造、成套和服务的高新技术企业。1997年12月成立，经过十年的艰苦创业和跨越式发展，公司占地面积1000亩，员工3000余人，具备年产150台套石油钻机、产值规模能达60亿

元的生产能力，是四川省重装制造业的龙头企业之一，四川省第一批高新技术示范企业，中国最大的陆地石油钻机制造企业。2008年3月，宏华集团在香港联交所主板上市（HK0196），成为中国第一家上市的钻机制造商。

公司主要产品涵盖1000至12000米的陆地钻机，包括DBS交流变频数控电动钻机、直流电驱动钻机、机械驱动钻机、复合驱动钻机、拖装钻机和转盘独立电驱动钻机，以及新研制的连续管钻机等20余种型号规格，以及与之配套的直 驱顶驱、直驱泵、游吊系统、固控系统、电控系统等产品。产品主要出口国际市场，遍布美洲、非洲、中东、中亚、东南亚、俄罗斯等地。

公司十分注重技术研发，相继开发研制出了连续管钻机、超级单根钻机、五缸泵、压裂泵、直驱顶驱等一批新产品，引领世界石油钻机的技术潮流。公司共申请92项专利，其中发明23项，实用新型69项；获得33项实用新型授权。

四川宏华是2008 年和2009 年中国机械工业百强企业；中国石油钻采设备制造业自开始排名以来连续六年的十强企业，且连续多年排名中国石油装备制造企业出口创汇第一名；2007年公司的“宏华”牌石油钻机被国家质监总局评为“中国名牌”；2010 年“宏华”商标被国家工商总局认定为“中国驰名商标”；公司多项产品获得“国家重点新产品”和“国家火炬计划项目”。

2011年，公司投入3亿进行技改工作。该项工作以以“打造南区、改造北区，共创一流制造基地”为构想，主要用于购置部分大型精密设备及必要的精密检测设备、新建及改建厂房等方面建设，逐步实现南北板块，两区联动；优化工艺布局，方便生产运营；关键产品/零组件自制，适度供方外协，带动广汉兄弟企业和谐发展；注重环保与职业健康要求整体规划和技改目标。技改后，公司将集成为“世界第一的非常规油气资源装备制造基地”、“国内第一流的国家级石油装备测试中心、检测中心”，建设成为广汉市的品牌企业，成为广汉市的第一名牌；国内首屈一指的石油装备产业园，其产值也将由2011年36亿跃升为2015年127亿。

根据市场走势和行业动向，公司提出了推动三个板块（装备制造、资源开发、工程服务），实现四个转型（产业转型、科技转型、管理转型、领导力转型）的目标，其中三个板块中，制造板块的陆地钻机升级换代，海工装备的研发和拓展，资源开发中的页岩气开发技术及装备，指明了公司未来十年，将以“科技创新”为核心的发展方向。

二、实习内容

到宏华公司的第一天，首先杨工给我们系统的介绍了宏华目前主要生产的钻机，包括DBS钻机、SCR钻机、LDB钻机、机械钻机、车载钻机。

然后是安全教育（HSE）,H-Health职业健康，S-Safe安全，E-Environment环境。现场常见的危险有：（1）吊装作业；（2）机械作业（车间，加工中心）；（3）打磨作业；（4）金属焊接与切割；（5）电工作业；（6）高处作业；（7）交通；（8）火灾 等。

1、DBS钻机

转盘、顶驱、泥浆泵等全部由交流变频电机驱动 特点：（1）转盘独立驱动装置

（2）数控变频自动送钻

（3）零转速输出最大转矩 井架底座结构：K形井架

弹弓式底座

旋升式底座

相叠式底座

绞车辅助刹车：（1）水刹车（2）电磁涡流刹车（3）伊顿刹车（4）电磁能耗制动（5）磁流变液辅助刹车

2、LDB钻机

转盘由交流电机驱动，转盘、泥浆泵由柴油机驱动。

柴油机输出的动力通过链条并车然后再传递到绞车和泥浆泵。

转盘传动机构中使用万向联轴器，是为了在每次安装时方便，不需要过多的调节高度。

3、泥浆泵的专配以及曲轴的加工

在装配车间我们清楚地看到了泥浆泵的内部结构，并且亲眼目睹了它的装配过程。泥浆泵的传动齿轮为两队对倾斜方向相反的斜齿轮。所使用的轴承为滚柱轴承，可以承受较大的径向力。

在曲轴的车削加工中，由于曲轴各转动中心不在同一条直线上，故需要使用偏心盘来使所加工轴段和主轴处于同一条直线上。而且还要在卡盘上进行配重，以调节动平衡。

现场看到的五缸单作用泥浆泵压力脉动小与三缸单作用泥浆泵。在它的出口甚至可以去掉空气包。

4、海洋钻机

海洋钻机井架为塔形井架，这种井架的特点是：（1）井架本体是封闭的整体结构，整体稳定性好，承载能力大。（2）整个井架是由单个构件用螺栓连接而成的可拆结构。

在海洋钻井平台上我们看到很多先进的设备，比如排管机，接单根装置，铁钻工。它们的控制和动作系统都是用液压传动。

这些装备的使用大大提高了钻井作业的自动化程度，节省了人力，但其效率和速度与人相比还有待提高。

实习总结

四个星期的实习很快就这样结束了，时间虽短，但我在此次实习的收获却很大。不同在学校一样只看课本，在实习中我们更多的是抛开课本，从实际中观察学习，或者通过与老师、同学、师傅的交流中学习知识。实习的目的是让我们了解和掌握本专业的生产实践知识验证巩固和丰富已学过的地方，培养理论联系实践的能力、在生产实践中调查研究、观察问题、分析问题以及解决问题的能力，为后继专业课程的学习打下坚实的基础。

在钻井基地，我对钻井的工艺流程有了更深刻的理解，明白了设备设计的依据。作为一个机械工作人员，我觉得必须深入一线了解机器工作的条件、限制的因素，以及可能会出现的故障，不能闭门造车，这样设计出的机械可能就是一堆废铁。书本上的知识要活学活用，不能照搬照抄，必须根据实际情况来进行做出正确的选择。理论从来都是都不等于实际。井队的师傅们的生活态度也给我留下了深刻的印象，他们没有抱怨在野外生活的艰辛，而是一心投身石油事业，把井队当成自己的家，苦中作乐，这样的生活态度值得我们学习。

在宏华，我第一次见到了如此宏伟的工厂。宏华与时俱进的技术、设备和先进的管理体系，使公司连续创造着奇迹，成为全国领先的钻机生产企业。在工厂里可以看到每个员工都在很认真对待自己的工作，效率也很高。几天的实习，从制造到装配我都有了全新的认识。例如，之前一直好奇曲轴是如何加工的，到车间一看，原理一目了然。如果是在课堂上学习，花的时间要多很多。所以说实践出真知。

作为当代大学生，我们不能“一心只读圣贤书，两耳不闻窗外事”，而是要不断的在实践中锻炼自己，充实自己，把在学校学习的知识，对应到实践中，通过运用或者比较，发现问题，重新审视学过的知识，为以后的设计工作打下坚实的基础。

第四篇：机械实习报告

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目录

前言„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2

一、实习任务及目的„„„„„„„„„„„„„„„„„2 1.1实习目的„„„„„„„„„„„„„„„„„„2 1.2实习任务„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 1.3实习单位„„„„„„„„„„„„„„„„„„3

二、实习单位及内容„„„„„„„„„„„„„„„„„4 2.1轴类车间（凸轮轴、曲轴、连杆）„„„„„„„„4 2.2机修车间（数控加工、机械加工、机械磨锋）„„„7 2.3箱体车间（大马力缸盖，4H缸体）„„„„„„„„8 2.4产品开发科（试验站）„„„„„„„„„„„„„9 2.5方鼎车身„„„„„„„„„„„„„„„„„„„9 2.6大洋车轮„„„„„„„„„„„„„„„„„„„12 2.7DCI11车间（大马力机加、大马力轴类）„„„„„12 2.8东风佳华（轴瓦）„„„„„„„„„„„„„„„13 2.9轻型发动机公司（生产、装配）„„„„„„„„„13 2.10总装配厂„„„„„„„„„„„„„„„„„„„13 2.11市场营销科„„„„„„„„„„„„„„„„„„15

三、讲座

3.1 入场安全教育„„„„„„„„„„„„„17

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3.2 缸体加工工艺„„„„„„„„„„„„„17 3.3曲轴加工工艺„„„„„„„„„„„„„17 3.4发动机原理„„„„„„„„„„„„„„17 3.5 连杆制造工艺 „„„„„„„„„„„„17 3.6发动机试装工艺„„„„„„„„„„„„17 3.7PLC基础知识培训„„„„„„„„„„„18

四、实习心得体会„„„„„„„„„„„„„„„24

前言

随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于机械设计制造及其自动化专业的学生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，生产实习是必不可少的阶段。实习能够使我们在观看中了解社会，让我们学到很多专业课堂上根本学不到的知识，看到机床、零件的实体，师傅的艰辛，操作工的不易。听技术员的讲座，了解实际过程中技术的应用，分析问题的方法，不断调整自己的学习方式，更好的适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。

一、实习目的及任务

1.1 实习目的

生产实习是机械设计制造及其自动化专业学习的一个重要组成部分，其目的在于通过实习使我们获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养我们吃苦耐劳的精神，也是我们接触社会、了解产业状况、了解国情的一个主要途径，逐步实现由学生到社会的转变，见识真实的生产线，零件的加工制造、初步了解企业管理的基本方法和技能;观看企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。

本次除了认知实习还包括了7次讲座，讲座是大学生开阔知识视野，发掘学术兴趣和增强学术功底的第二通道，能广泛涉猎各个学科领域，这对于优化学生的知识结构，提升我们的综合素质具有不可替代的作用。在讲座这个自由的空间里，我们有机会和来自各个车间不同技术人员接触，能

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从他们那里听到许多在校园中接触不到的事情；在学术科研讲座上，我们有机会分享到在技术员生产线潜心研究的成果，聆听他们的观点和见解，了解他们人生的平凡与伟大，见识科学的前言。

1.2实习任务

1、了解各种机械产品、设备的加工工艺性，提高对机械工程制造技术的认识，加深机械在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺。

2、进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论课程学习的不足，掌握过硬的专业技能，为将来工作打下良好的基础。

1.2实习单位

东风汽车有限公司是东风汽车公司与日本日产汽车公司于2003年6月9日设立的合资公司，公司注册地为湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道10号，注册资本167亿元人民币，东风汽车公司与日产汽车公司在合资公司各拥有50%的股份，是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、人员最多、合作层次最深、领域最广的合资项目。

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二、实习单位及内容

2.1轴类车间（凸轮轴、曲轴、连杆）

凸轮轴生产线采用混合生产线，用于中性、重型发动机，例如：康明斯、X7、4H等。材料主要采用C45,、C58。特点：塑性好。该厂毛坯材料为：铸铁、灰口铸铁。采用激冷的方法可以降低成本，粗加工后精加工、热处理。

大致工序为：铣端面，钻中心孔—粗磨第三主轴颈—打标记—精车1、2、4主轴颈—半精车1-4主轴颈车至5主轴颈、小轴、法兰盘、切槽及倒角—精车其余轴颈—精磨其余轴颈—精磨小轴颈—粗精磨所有凸轮—磁粉探伤—去毛刺—抛光

曲轴生产线主要生产EQ4H4缸发动机曲轴。材料为锻件48MnV，用在东风天锦车辆上，机床以数控机床为主。该曲轴小端连接定位减震器，后端大端飞轮连接盘连接飞轮，可传递动力。采用密封圈封油。装配采用过盈配合，加热内孔。连接采用定位销角度定位。

大致工序为：粗精车两端轴颈和1、4、5轴颈—铣削连杆轴颈，2、4、5轴颈—钻润滑油孔道—去毛刺、清洁—表面热处理（表面淬火改变表面3-5mm）—回火热校直—精加工修正两端中心孔

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—半精磨1、5主轴颈—精磨后端轴颈—钻铰定位销—打定位销、热压装、加热压力—精车端面—加工两端螺纹孔系—精磨主轴颈—精磨连杆轴颈—使用中心压，保证加工尺寸—对油口倒角、抛光—精磨前端轴颈—精磨后油封外圆—做表面磁粉探伤、检测裂纹—零件动平衡—表面砂带精抛光—最终清洗—前端热压装机油泵齿轮—最终检测—防锈包装

加工曲轴的设备：

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连杆生产线共生产4种连杆，都为直立式连杆，起上下牵引作用，孔中间有衬套瓦可以保护连杆大小孔。材料：38MnVS。

大致工艺流程为：

粗加工：铣两端面，定位基准面—打标—粗镗大小头孔—镗上半圆—镗下半圆—锯床锯断（对口面）

精加工：磨对口面—钻铰螺栓孔—钻油孔—清洗—一次装备（小型压床170N-260N）—精磨两端面—半精镗大头孔（保证中心距）—大头孔去倒角（去掉毛刺）—拧松机（释放螺栓力）—铣瓦片槽—二次装配（160N-230N）—铣小头斜面—小头孔倒角—压装衬套（加热小头孔、压衬套、热压，保证100%贴合）—精镗衬套—珩磨大头孔—终检（重新分组）

2.2机修车间（数控加工、机械加工、机械磨锋）

数控加工车床主要有：数控电火花线切割：材料：钼丝，直径：0.18mm，只能切割导电的材料，切割硬度高但粗糙度低。数控车床:与普通车床相比多数控系统，传动系统不同，尾座可以用来定位，共24页 第7页

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也可以装麻花钻做钻头用。数控立式加工中心：可以自动换刀，夹具虎钳该加工中心可生产限速支架，采用专用夹具提高生产效率。

机械加工由5大班组组成，生产班组、技术班组（技术管理）、磨锋班组、电焊班组、感应器班组（淬火感应器、感应圈）。可以实现万能加工。机械加应注意4点：

1、制作工装夹具（3-4年），一般采用V型块固定毛坯、打中心孔。

2、机床备件（库存半年之内必须利用到，不多也不少）

3、本厂生产汽车零部件57种。

4、装夹、定位、夹紧、加工。

机械磨锋指刀具修磨，其目的在于防止浪费，提高效率降低生产成本，提高工件表面加工精度，重磨刀具后可恢复精度。刀具的材料有高速钢、硬质合金、陶瓷、立方碳化硼、人造金刚石等。其应具备的性能有：高的硬度，高的耐磨性，高的耐热性，足够的强度和韧性，良好的工艺性，良好的热物理性能和耐冲击性能，经济性。刀具按照工件表面形成不同分5类：加工工件外表面刀具，车刀、铣刀、拉刀、刨刀；加工孔的刀具，麻花钻，扩刀，铰刀，（内表面）拉刀；螺纹加工刀具，螺纹车刀、铣刀、车刀、梳刀；齿轮加工刀具，滚齿刀，插齿刀，剃齿刀，花键拉刀；工件切断刀具，切断铣刀，切断车刀，锯刀；刀具结构形式有：整体式（刀头与刀体材料相同）、焊接式（刀头于刀体材料不同）、镶嵌式（刀体与刀齿齿槽连接）、可转位式（又称“不重合刀具”刀片用螺栓连接）。

2.3箱体车间（大马力缸盖，4H缸体）

大马力缸盖精加工线：半成品上线—吹螺栓孔—加工上、下瓦带—加工主轴孔—瓦带自动拧紧—落印编号—清洗缸体前后及缸面—粗镗主轴孔、凸轮轴孔—半粗镗主轴孔、凸轮轴孔—HPC测定仪测定—精铣缸体表面—加工缸体孔、钻孔、扩孔、铰孔—去毛刺—精镗缸体孔—翻转缸体、调整零件部位，回收切削液—清洗前后底顶内腔、真空干燥—油水检测泄露—缸体试套—加衬套—终检

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4H缸体定位采用一面两销，大致加工流程：定位侧面基准—粗铣前端—半精铣缸体底面—粗铣、半精铣止推面—粗镗钢孔—半精镗钢孔—装配孔—滚刀滚铣瓦槽片—加工油锥孔—扩孔—钻推杆底孔—拉槽—清洗机清洗—检测—清理内腔钻沙等杂质—瓦盖螺栓拧紧—半精镗主轴孔、凸轮轴孔—精镗缸体前后端面—精镗主轴孔、凸轮轴孔—精镗缸体底面—精镗缸孔—珩磨缸孔—清洗—装配—检

测

2.4产品开发科（试验站）

该厂主要承担产品的实用性考核

2.5方鼎车身 该厂有4个车间：冲压车间（吊材料—拆卷—校平线—裁剪—小件冲压区—焊接），焊装车间（要求非常细致），涂装车间，总装车间（装密封条、示高灯及线，立柱护板、护手）—装离合刹车支架、接刹车气管—装手控阀、管路、安全带—装天线、雨刮电机、联动杆—装顶棚遮阳板、侧后围、内视镜—装鼓风机、暖风机—装车门锁、电动门线、扬声器、转向灯—装车门升降器、倒车镜、门玻璃、护板—装工作台—装外侧板、大灯、面板—装座椅、前后挡风玻璃—装雨刷试电—清洁、检查、下线

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2.6大洋车轮

该厂主要生产轮毂，有三个车间：下料车间（下料—定位孔、螺栓孔—定位孔定位，冷滚压成 碟型—冲压孔—校正平面—螺孔倒角—车平面、车外圆、车定位孔）轮辋合成车间（下料—卷圈—压平—对焊—刮渣—滚平—端切—扩口—三次滚型—扩张—冲气门孔、锪平面—终检）涂装车间（喷漆、烘干）

2.7DCI11车间（大马力机加、大马力轴类）

大马力缸盖质量可达200多斤，缸体可达600斤。定位采用一面两孔。缸盖由合金组成，基准面为底面，采用双交叉工作台。工作节拍：9min/件。

大概加工工艺流程（粗加工）：定位顶面、加工6面—粗加工孔—清洗—试漏—清洗—检测 切削液的行程：进床—回泵房—过滤—分离—回床 Dcill(d—柴油 c—高压供给 i—电喷 11—排量11升)曲轴大致生产线：加工零件前后轴—加工2、3、6、5主轴轴颈和6个连杆轴轴颈—粗加工、打标—用刀盘铣宽度外圆—润滑—钻孔—清洗机—淬火—探伤—除锈—铣键槽—2次探伤—动平衡—抛光—清洗—装配—质量检测

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2.8东风佳华（轴瓦）

轴瓦车间有3条生产线：乘用车轴瓦生产线（该生产线从美国IWE公司引进全套轴瓦自动加工线，加工范围d40-80mm。主要加工产品神龙汽车有限公司TU5JP4 等，发动机轴瓦、连杆瓦，东风乘用车公司发动机主轴瓦、连杆瓦，年生产能力1000万片）中型柴油机轴瓦生产线（该生产线主要采用国内高精度轴瓦加工设备，为多品种混流生产线，加工范围d60-95mm。主要加工产品为东风商用车发动机 主轴瓦 连杆瓦 止推瓦）重型柴油机轴瓦生产线

2.9轻型发动机公司（生产、装配）缸体、缸盖、装配

2.10总装配厂

总装配厂是东风汽车有限公司生产“东风”牌商用车的现化专业生产厂，有3条装配线和4条

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先进的整车检测线。

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2.11市场营销科

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三、讲座

3.1 入场安全教育

认识安全（安全概述 事故的危害 安全工作不容乐观）工厂安全要求（离起吊机2m远 在驾驶员侧面2.5M远 和设备保持一定距离 禁止身体的任何部分进入机器或放在设备导轨面，夹具旁 不要在物流通道门口集合）3.2 缸体加工工艺

缸体作用形成燃烧室，将化学能转化为动能。传统的四冲程：燃气、压缩、做功、排气。带发动机制动装置的四冲程：燃气、压缩、释放、做功、排气。缸体6面：顶面、底面、前端面、左侧面、右侧面。生产线：采用双单线并存的混合布置模式

3.3曲轴加工工艺

曲轴可以将活塞连杆传来的推力变为旋转的扭力，将活塞的往复直线运动变为曲轴圆周旋转运动，然后通过飞轮将发动机转矩输送给传动系统；同时还驱动发动机的配气机构以及其他辅助机构。

曲轴是发动机上最重要的零件，有2个重点部位：主轴颈、连杆颈。损伤形式有：裂纹、淬火裂纹、磨削裂纹，所以需要高强度、耐磨性。

3.4发动机原理

发动机种类很多，按气缸排列方式分为：直列立式、直列卧式、V型发动机、W型发动机，按进气方式分为：增压发动机、非增压发动机，按着火方式分为：点燃式发动机、汽油机、燃油机，按用途分为：固定式发动机、移动式发动机。

汽油机与柴油机分别有2大机构：曲柄连杆机构、配气机构。

汽油机5大系统：燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、启动系统。柴油机无点火系统。

3.5 连杆制造工艺

连杆是为了组成曲柄连杆机构实现运动的转换、能量的传递。连杆处于工作状态时会承受活塞顶部气体压力和自身惯性力的作用，因此常用材料为碳素调制钢、合金调制钢、非调制合金钢。连杆技术要求有：连杆大头孔孔径、圆柱度、粗糙度。两杆小头孔底孔与衬套孔孔孔径圆柱度、粗糙度。连杆厚度，对口面平面度。螺栓孔加工，螺栓孔拧紧力矩要求。连杆大小头孔中心距平行度。3.6发动机试装工艺

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工作班制：工作天数245天，机加工5天3班制，每天20.5小时。装配 实验 油漆为5天2班制每天15小时。发动机转配是以缸体为主体，先将缸体内部的零件装到刚体内再将缸体外围的零件装到缸体上，最终形成一台发动机。

3.7PLC基础知识培训

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四、实习心得体会

在这短短的两个礼拜中，我见到了大量的刀具，机床，夹具，生产线、车间体会到数控机床的先进，深刻意识到我们现有知识的缺乏，结合讲座，发现许多先进的科技都来自于国外，这使我们更应该倍感压力，在缸盖生产线，一条生产线甚至只有两个师傅，这不禁让我想起讲师给我说在未来很可能是机床围着人转，一个人同时操控多台机器。未来科技的不断进步让人吃惊，我们应该更加刻苦努力学习，走在时代前沿，研究新科技领域。

在这么多厂子中，基本看到的都是数控机床，加工中心，有时候还嫩看到机器人涂胶、压平，我觉得非常先进。技术员在讲解中告诉了我们许多将课本与实际结合的知识，专用夹具的设计使得效率大幅度提升；如何利用现有的机床完成工作。

时代飞快，我觉得我们更加努力去实践，才能真正利用好、理解好我们所学的知识。在知识爆炸的年代，如何让自己更快吸收，更好的运用。这些问题我觉的值的我们大家去深思。

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第五篇：机械实习报告

中国石油大学胜利学院

专业实习报告

姓

名：

学

号：

专业班级：2011级机械设计制造及其自动化专业二班

指导老师：

2014年12月15日 前言

我们这次去的是胜利油田油建华大实业总公司机械加工厂,厂子主要以机械加工为主，有各式各样机床，还有老师傅熟练的操作给我们留下深刻的印象，专业实习是机械设计制造及其自动化本科专业进修中不可或缺的主要实践课程，经由这一段时间的生产实习后，使自己具备足够的手艺，应付未来市场的挑战并连结强劲的竞争力，并为下一步的毕业设计打下坚实的基本，通过现场实习、观察，我们每个人的知识面扩大了。实习使我们获得了基本生产的感性知识，同时又锻炼和培养了我们大学生吃苦耐劳的精神，也我们接触社会、了解机械行业状况、了解就业行情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，并且让我们初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础，通过老师的讲解。我终于明白了什么是铣工。同时也懂得了为什么有人说“当铣工是最累的!” 铣工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。铣工的常用设备有铣工工作台、台虎铣、砂轮等，这次实习对我们今后很有帮助，学习到了课本以外学不到的东西，让我们懂得很多实践技巧。

通过这些实习让我们掌握很多机台操作，还有一些安全事项，明白操作原理，还有老师傅的辛苦成果，我们是机械设计专业，还有对图纸的认识和学习，把加工的实物和图纸对照起来，收获很多。

此次生产实习，使我们每个人的知识面扩大了。实习使我们获得了基本生产的感性知识，同时又锻炼和培养了我们吃苦耐劳的精神，也我们接触社会、了解机械行业状况、了解就业行情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，并且让我们初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。

我们去实习的东营市胜利油田油建华大实业总公司机械加工厂，在胜利油田油建华大实业总公司机械加工厂实习当中，我们学到了许多课本上没有的知识，真的是受益匪浅。

一、实习目的

在胜利油田油建华大实业总公司机械加工厂这段实习，此次专业实习是我们机制专业学生在已进行过金工实习，并已学完基础课，基本学完技术基础课和已经开始专业课学习之际进行的一次重要的实践性教学环节。了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，可以使我们通过实习获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时毕业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程。逐步实现由学生到社会的转变。并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下坚实的基础。

通过它让我们巩固、验证已学过各技术基础课（如机械制图、材料成形技术、互换性与技术测量、机械设计、材料成形原理、控制工程基础等）所获得的基本理论及基本知识及其在生产实际中的应用。

通过实习，体味机械加工企业出产流程、机械产品包装加工工艺流程、机械加工企业打点以及加工中心和机床等相关常识，并体味本专业成长前沿，涉猎相关学科常识，使机械设计制造及其自动化专业的学生初步具有科学研究与解决工程现实问题的能力、较强的实践脱手能力和立异意识的高级应用型人才；同时又通过对造过程的观察、了解，让我们初步掌握机械制造技术（包括设备、工艺、刀具、液压等）方面的基本知识及所要解决的基本问题，为今后的专业课学习和课程设计打下良好的基础。

我们让学生懂得了安全的重要性，希望学生能够自律，其实我们都清楚，这仅仅是成年人的良好期望，在要求学生自律的同时，他律加纪律还是需要的，而且必须有严格的制度作保证。

在实习环境上我们尽量模拟企业的真实环境，在安全制度的建立方面，我们也参考了企业的做法，目的是尽量缩小学生在校学习与企业工作的距离，既考虑到企业工作的真实要求，也兼顾了目前学生的实际情况。安全制度包括两个方面，一是，学生实习守则，规范了学生参加实习必须做到的方方面面；二是，各工种的安全操作规程，规范了学生在该工种实习时必须遵守的操作与步骤。对于实习守则，应尽可能全面地考虑到实习中可能出现的各种不安全因素，做到制度严，规则细，反复宣传，执行有力，才能为学生实习期间的人身安全提供有力的保障,由于中职的实训教学多以分组教学为主，不是单人单机，一些在企业不容易发生的事故反而在实习车间就有发生的可能，曾有过这样的案例，在数控铣床加工实习时，一个同学串岗到另一位同学的工位，两人用气枪对射，导致其中一人左眼受伤；在普通车床加工实习中，当一位同学在机床上装夹工件时，旁边一位平时好动兼任性的同学扳动机床掣动开关，主轴卡盘旋转带动装夹工具（卡盘匙）打伤操作者左手，造成两手指骨折。所以，在实习制度中要特别强调在任何时候只允许一个学生操作机床，而且严禁串岗。工种的安全操作规程既是为了保证学生的人身安全，也是为了保证设备的安全，所以，必须强调要严格按照操作规程进行操作，指导老师不在场的情况下，严禁学生擅自开动不熟悉的机床，以防止人身伤害事故和设备损坏事故的发生，特别是数控机床的损坏，其经济损失要比普通机床大得多。

实习动员时讲实习守则，上岗实操前讲操作规程。要求学生做好笔记，及熟读和书写有关工种的操作规程内容，然后进行安全知识考核，经考核合格的学生才能上岗实操，否则严禁上岗。为保证制度的落实，还应该有老师的督促和同学之间的提醒，形成齐抓共管氛围。然而，在实习车间里，师生比往往超出1:30，单靠老师督促安全制度的落实其力度是远远是不够的，为此，我们尝试以异质分组的方式组织实习，在班主任的协助下，挑选班里平时成绩好，悟性高，动手能力较强，工作认真负责，敢于管理的学生骨干担任实习小组长和安全员，由于他们平时学习和生活都在同学们中间，能熟知每个学生的具体情况，让他们在实习中兼职参与协助指导老师管理实习，可以大大减少实习指导老师的压力，取得事半功倍的效果。实践证明，这是一个切实可行的方法。

在整个实习阶段，除了实习前的安全教育外，老师还坚持每天根据当天实习的内容有针对性地复习相关的安全注意事项。并对实习实行全程监控，做到多提醒、多留意、多观察、多巡视、多监督检查，一旦发现违规现象及时制止和严肃教育，并通告全班警示学生。可以说，绝大多数安全事故，都源于一人一事一时之误，所以，只要我们头脑中的弦不松，处处提高警觉，增强防范意识，才能把各项安全管理措施落实到位，更有较地防止事故发生。

其实，对我们这些工科的学生来说这是一次理论与实习相结合的绝好机会，又将全面地检验我们知识水平。实习是机械类各专业学生必修的实习性很强的技术基础课。学生在实习过程中通过独立地实习操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实习等有机结合起来的，进行工程实习综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。铣工实习是培养学生实习能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，院的学生的必修课，非常重要的也特别有铣工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。

二、实习内容

在这车工实习阶段，车工要求较高的手工操作能力。通过老师的讲解，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，车床的功能和构造，老师最后给我们示范了车床的操作方法，并示范加工了一个木模，然后就让我们开始自己独立实习，虽然操作技术不怎么熟练，经过几天的车工实习，最后还是各自独立的完成了实习。

车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不可用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必须集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。

通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技能，已经会初步正确使用和操作车床，而且还增强我们的实践动手能力，以及分析问题和解决问题的能力。

这次我们去的是胜利油田油建华大实业总公司机械加工厂——胜利油田油建华大实业总公司机械加工厂位于山东省东营区东营区胜利油田油建工农村,交通便利，近年来坚持深化林场改革,改变单一经济,实行多业并举,逐步走出了经营瓶颈,步入健康发展的轨道。目前公司现有一批优秀专业技术人员和业务人员，主营：汽车内装饰材料生产，该公司以城信，双赢为理念，销售优质的产品，提供先进的技术并力创一流的服务。胜利油田油建华大实业总公司机械加工厂具有多项国家发明专利和一大批高学历研发人才，研发和生产大量机械设备，促进企业产品销量逐年增加，销售市场涵盖全球，企业发展至今，已在该行业形成一定影响力的单位。胜利油田油建华大实业总公司机械加工厂是机械产品生产、科研、测试基地，民品可生产汽车盘式制动器等零部件；企业的机械成品均已通过了中国新时代认证中心质量认证。建立起了本行业一流的机械加工、表面处理、装配等生产线。我们先是校内实习动员，老师给概括的讲了实习内容、实习要求以及实习中的安全问题。然后观看实习纪录片，进行安全教育。然后实习：上午进行安全教育和保密教育，在安全上，强调必须带安全帽进厂；进厂后走安全通道，注意工作的吊车和行进中的电车，不得在厂区内抽烟，不乱摸乱碰机械设备；在保密上，强调不允许携带存储介质，不允许复制东西，不允许拍照，不该问的不问，如产品的代号、独有工艺、原理图都是不允许外传的。开始进入车间实习，进厂前师傅强调：进厂后不动工人调整好的手柄。

这段时间的实习，让我对各式的机床有了进一步的了解。卧式镗床、立式车床、床头可旋、坐标镗床、立式钻床等。这两天的实习着重看了一些盘类零件的加工工艺过程。下面介绍下工件的加工工艺。采用Q235钢材，其工艺流程为：切割→车端面、内孔，镗孔→车端面，镗锥孔→划线→钻孔→去毛刺→最后检验,让我明白了不同刀具的加工特点，并且学会了辨别不同刀具。在2车间的实习还重点看了箱体类零件的加工工艺过程。下面介绍工件的加工工艺。采用特种钢制造，其工艺流程为：下料→划线→刨台阶面→刨斜面→刨底边→铣两侧面→镗孔→去毛刺→检验→热处理→精刨台阶面、斜面、底面→精铣两侧面及划线铣缺口、镗孔→去毛刺→检验，在这期间我们还重点看了插齿床的偏心轮原理，通过参观了车间，从而对加工工艺流程有了初步了解。

然后在车间实习,车间主要进行冲压、装配、散热器、表面处理。其下有5个部分：冲压车间，表面处理车间，管件装配、焊接、散热器车间，大部件装配、方向盘、空气滤清器车间，机加车间，先是观看大型容器的加工流程，和容器曲面的加工顺序，了解大型工件的工艺流程，装夹方法和加工特点；然后了解电火花加工的工艺特点，电火花加工是利用浸在工作液中的两极间脉冲放电时产生的电蚀作用蚀除导电材料的特种加工方法，又称放电加工或电蚀加工，英文简称EDM电火花加工时，脉冲电源的一极接工具电极，另一极接工件电极，两极均浸入具有一定绝缘度的液体介质（常用煤油或矿物油或去离子水）中，工具电极由自动进给调节装置控制，以保证工具与工件在正常加工时维持一很小的放电间4隙（0.01～0.05mm）。当脉冲电压加到两极之间，便将当时条件下极间最近点的液体介质击穿，形成放电通道。由于通道的截面积很小，放电时间极短，致使能量高度集中（10～107W／mm），放电区域产生的瞬时高温足以使材料熔化甚至蒸发，以致形成一个小凹坑。第一次脉冲放电结束之后，经过很短的间隔时间，第二个脉冲又在另一极间最近点击穿放电。如此周而复始高频率地循环下去，工具电极不断地向工件进给，它的形状最终就复制在工件上，形成所需要的加工表面。与此同时，总能量的一小部分也释放到工具电极上，从而造成工具损耗。从上看出，进行电火花加工必须具备三个条件：必须采用脉冲电源；必须采用自动进给调节装置，以保持工具电极与工件电极间微小的放电间隙；火花放电必须在具有一定绝缘强度（10～107Ω·m）的液体介质中进行。

电火花加工具有如下特点：可以加工任何高强度、高硬度、高韧性、高脆性以及高纯度的导电材料；加工时无明显机械力，适用于低刚度工件和微细结构的加工：脉冲参数可依据需要调节，可在同一台机床上进行粗加工、半精加工和精加工；电火花加工后的表面呈现的凹坑，有利于贮油和降低噪声；生产效率低于切削加工；放电过程有部分能量消耗在工具电极上，导致电极损耗，影响成形精度。电火花加工的应用电火花加工主要用于模具生产中的型孔、型腔加工，已成为模具制造业的主导加工方法，推动了模具行业的技术进步。电火花加工零件的数量在3000件以下时，比模具冲压零件在经济上更加合理。按工艺过程中工具与工件相对运动的特点和用途不同，电火花加工可大体分为：电火花成形加工、电火花线切割加工、电火花磨削加工、电火花展成加工、非金属电火花加工和电火花表面强化等，（1）电火花成形加工该方法是通过工具电极相对于工件作进给运动，将工件电极的形状和尺寸复制在工件上，从而加工出所需要的零件。它包括电火花型腔加工和穿孔加工两种。电火花型腔加工主要用于加工各类热锻模、压铸模、挤压模、塑料模和胶木膜的型腔。电火花穿孔加工主要用于型孔（圆孔、方孔、多边形孔、异形孔）、曲线孔（弯孔、螺旋孔）、小孔和微孔的加工。近年来，为了解决小孔加工中电极截面小、易变形、孔的深径比大、排屑困难等问题，在电火花穿孔加工中发展了高速小孔加工，取得良好的社会经济效益。（2）电火花线切割加工该方法是利用移动的细金属丝作工具电极，按预定的轨迹进行脉冲放电切割。按金属丝电极移动的速度大小分为高速走丝和低速走丝线切割。我国普通采用高速走丝线切割，近年来正在发展低速走丝线切割，高速走丝时，金属丝电极是直径为φ0.02～φ0.3mm的高强度钼丝，往复运动速度为8～10m／s。低速走丝时，多采用铜丝，线电极以小于0.2m/s的速度作单方向低速运动。线切割时，电极丝不断移动，其损耗很小，因而加工精度较高。其平均加工精度可达0.0lmm，大大高于电火花成形加工。表面粗糙度Ra值可达1.6或更小。5国内外数控电火花线切割机床都采用了不同水平的微机数控系统，实现了电火花线切割数控化。目前电火花线切割广泛用于加工各种冲裁模（冲孔和落料用）、样板以及各种形状复杂型孔、型面和窄缝等。

我们带着激动和兴奋的心情，在学校北门乘坐大巴车前往胜利油田油建华大实业总公司机械加工厂，到达加工厂以后，在老师的带领下我们首先来到了胜利油田油建华大实业总公司机械加工厂制动车间，它主要是加工制动设备的，是汽车行驶途中重要的安全保障，因此，要求其具有较高的性能，我们看到了正在加工的制动设备的主要零件半环和炮弹前引爆管，其中重要的加工工艺是车、铣、磨等，有加工中心、车床等设备加工的。经过这些加工艺以后，汽车的制动半环各道工序也就基本结束了，当我还在沉浸在对机床、工艺和加工的惊讶中时，我们第一天上午的参观实习算是参观完毕。然后我们依然是来到的胜利油田油建华大实业总公司机械加工厂的装配车间，在这个车间里我们看到了剪板机和锻压机床。顺着这个顺序我们首先见到了落料阶段的设备：电动剪板机。电动剪板机采用抵抗键形式离合器结构和开式齿轮传动，并采用较先进电器(脚踏开关、手动开关)操作，噪音小操作维护方便。采用全钢焊接结构，结构简单，操作简便，造型美观，能耗低。广泛用于冶金、轻工、机械、五金、电机、电器、汽车维修、五金制造及其它金属薄板加工行业。

接着是冲压阶段的设备：锻压机床（四柱液压机YT6245000）.在每台锻压机的四方有四个工人他们负责将钢材置于压机上，冲压的工序分为上料，切边，冲孔，冲压。在观察的过程中我见到了开式固定台压力机和高密锻压机床，其中的一台参数为：公称压力250t，公称压力行程11mm，滑块行程400mm,滑块行程次数17次/分，最大装模高度510mm,装模高度调节量250mm,导轨间的距离2620mm,滑块底面尺寸前后为1000mm,工作台板尺寸前后1250mm,左右2770mm,气垫压紧力51t,气垫顶出力45t,气垫行程200mm.据华星集团的工作人员介绍；在冲压加工中所采用的四柱液压机是计算机机构设计，它所用的三梁四柱式结构既简单又经济实用。在机床的工作过程中其液压控制采用插装阀集成系统，动作可靠，使用寿命长，冲击小。机子采用了独立的电气控制系统让使用更加安全。

在快要结束这次装配车间之行的时候我又意外的在加工厂的一个车间内见到了在学校的金工实习时用过的车床，看着工人师傅们熟练的操作车床，用麻花钻钻孔，内心很是兴奋和激动，车床和麻花钻对于我来说算是比较熟悉的。也发现了工厂中存在一些问题，在这里我提出一些小的建议：在被车制动车间看到车间的地面不整洁而且东西杂乱的摆放，得在管理方面加强点，高的生产效率是基于好的管理；安全问题也来源于此，杂乱的物品摆放会导致安全通道的阻断，职工安全造成潜在威胁。

然后实习参观胜利油田油建华大实业总公司机械加工厂的机床生产加工部分，其生产制造的主要产品有落地式铣镗床系列、双柱立式车床、重型回转工作台、立式精镗床系列、卧式铣镗床、珩磨机床、数控铣镗床、加工中心等八大系列100多种数显、数控机床产品。之后接待我们的师傅带领我们进了厂区并向我们详细介绍了胜利油田油建华大实业总公司机械加工厂生产的各类产品以及这个公司的发展壮大的过程，接着他又详细介绍了从接单到交货的整个流程：首先是市场部的人员拉到订单或者是外面的公司要我公司帮助制造某种机床床，提供具体的生产要求和符合标准，我公司根据上述情况进行各项工作。听了老师傅的讲解，我们带着好奇心来到加工车间，车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线,并为我们详细讲解了龙门铣床各个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造。它的液压系统共分为供油机构,执行机构,辅助机构和控制机构。从不同的角度出发，可以把液压系统分成不同的形式：按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。

开式系统是指液压泵从油箱吸油，压力油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱，这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳,但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱.由于闭式系统在技术要求和成本上比较高,考虑到经济性的问题,所以机床采取开始系统,外加一个吸震器来平衡系统。现代工程机械几乎都采用了液压系统，并且与电子系统、计算机控制技术结合，成为现代工程机械的重要组成部分,怎样设计好液压系统,是提高我国机械制造业水平的一项关键技术。在加工车间,对龙门刨床,牛头刨床等我也有了更多的确切的感性认知,我不但亲眼看到了不少工作的机床，还见到了机床是如何加工的，给我印象最深的是一个巨大的刨床来回的对一个工件进行加工，铁屑也在加工的同时飞快的落下。老师傅们把机床的五大部件:床身,立柱,磨头,拖板,工作台细细道来,如孢丁解牛般地，它们的加工工艺,加工特点在不知不觉间嵌入了我们的脑袋。在机床厂区的实习,让我了解了目前制造业的基本情况,只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性,很遗憾地我们不能亲自动手进行具体实践的操作,但是观察了每台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程,使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来,明白了本专业在一些技术制造上的具体应用，实习过程中为了我们的安全我们必须做到的有以下几点。

1)安全第一。对于任何机械厂，安全始终是重中之重，所以在实习老师的带领下，首先对我们进行了一些安全教育和以及在实习过程中的安全事项和需注意的项目。比如在进加工车间时了，不允许穿凉鞋进厂;进厂必须穿长裤;禁止在厂里吸烟，进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂;人在厂里不要成堆，不要站在生产主干道上;在没有实习老师的允许情况下，不准乱按按扭、开关。

2)毛坯选择。首先我们来到了零件的原始毛坯加工车间，在老师的指导作用下，我们了解到了下面知识，零件一般是由毛胚加工而成。而在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚，特别是具有复杂内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。据指导我们实习的师傅说，我们厂主要就是靠这种方式制作毛坯。但其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以控制，铸件机械性能较差，而锻件是利用冲击力或压力使用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分离，从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。

3)加工车间。来到加工车间，这里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五部分，分别为车削加工，铣削及其他加工，钳工，数控加工，焊接，几乎是涵盖机械加工的各个方面，大概有五六百人同时在里面进行各种零件加工，虽然我们在学校的时候也进行过金工实习，做过一些零件，对机床也有一定认识，但是真的处于那种加工零件的气氛下，有很大的不同，一是我们学校的机床都是有一定年代的，很少近年出来的新型加工机床二是在速度上，我们的加工速度也太慢了，加工同一个零件，我们需要的时间大概是这些加工师傅的五六倍，根本不能进行工业化的生产。在此次对加工车间的认识过程中，我更加明白了机械加工一些流程;胚料-划线-刨床(工艺上留加工余量)粗车热处理,调质车床半精加工磨齿轮加工淬火(齿面)磨面;齿轮零件加工工艺:粗车热处理精车磨内孔磨芯,轴端面磨另一端面滚齿钳齿剃齿铡键槽钳工完工。4)装配车间。任何机器都是有一个又一个零件装配而来，在装配车间，这里大概有接近一百多人在进行零件的收集和装配，以及包装，再发送至储货厂，在这个车间，工人师傅首先将起所收集的零件进行飞类，一便于进行组装，确定装配方法，装配顺序，所需工具;再进行清洗零件，去除油污，锈蚀，涂油，确保机器组装以后，表面整洁美观。在产品装配完成以后，还要对零件各方面进行调试，检查运动件的灵活性，密封性等性能，再转箱入库。

三.经验总结

在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名机械学员所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵!我们实习的第一天看了关于铣工实习的有关的知识与我铣工实习过程中的注意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担心又激动。担心的是，如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱;激动的是，等待了将近一年的铣工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。

通过实习，对铣削加工的特点、加工范围，对铣床的组成、工作原理和用途都有深刻的了解;已经具备独自完成对工件测量、平面、沟槽加工，更换、安装刀具的能力;已达到实习目的, 我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。老师们不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。

四.实习感想

我是学机械设计制造及其自动化的，在书本上学过良多理论常识，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，也许等到真正需要用时，才会体味到难度有多大；我们在教员那儿那里或书本上看到过许多不同的工具，似乎唾手可得，也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和常识的匮乏。通过实习，我拓宽了视野，增添了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是但愿自己在工作中堆集各方面的经验，为未来自己走创业之路做筹备。作为我在踏出社会之前的为数不多的几回实践中，此次的实践简直给以了我良多经验。此后，我将继续认真负责的工作态度，脚踏实地的做事方法，进一步完美和充实自己，争取在往后的进修中更好的完美自己，在往后的实践中更好的运用自己的常识，做一个及格的毕业学生，未来做一名对社会有用的人。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我采用了看、问，亲自动手等方式,对在工作中人与人的关系做了进一步的了解,分析了人与人之间特点,方式.我深深地认识到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏.一旦接触到实际，才发现自己知道的是太少，才真正领悟到“学无止境”的含义。我们的教育应该社会实践更多得结合起来,采用理论和实践的办学模式,做到课堂教育与社会实践的联系，暑期实践与平时实践的联系，社会实践广度与深度联系，分别通过课堂,暑期和实践把我们所学的知识和运用相结合,才能更完全的掌握.“千里之行，始于足下”，这近一周短暂而又充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个非常重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。更重要的是要向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。领导和同事们的经验,好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富.这次实践更让我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习到很多知识、道理。实习期虽然很短，却使我懂得了很多。不仅是进行了一次良好的校外实习，还学会了在工作中如何与人相处，知道干什么，怎么干，按照规定的程序来完成工作任务。同时对冰箱这方面也有了实际操作和了解，为我以后更好的发展奠定了基础。并且在那里经过半个月的培训让我知道对一个企业而言，得控则强，失控则弱，无控则乱。企业经营好比一湖清水，管理规范好比千里长堤。水从堤转，才能因而得福，如果大堤本身千疮百孔，水就会破堤而出为祸一方。军中无法，等于自败，企业无规，等于自乱。经过这次实习，使我受益良多有以下几点。

1.金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。有人跟我说我们不是机械专业的学生学习这个没有什么用，我带着怀疑的态度参加了这个实习，但是最后的结论是我对此否认了，它交给我的不只是机械专业的知识，而是一种能力，创造力以及适应力。

2.劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的金工实习，在这方面我也深有体会。

3.实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展，帮助自我完善。此时，我还在怀念充满成就感的金工实习，它充实了我们的知识，使我们更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准，通10天的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。

两年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。另外像铸工和看似简单的拆装，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。10天的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，因此实习报告和日记的任务都给我们提供了这个机会，而最后的创新设计也对我们的创新能力进行检验和新的提高!在这短短时间里，我们在实习中充实地度过了，现在想想过去的这段难忘时光，其中滋味，我们学习的知识虽然不是很多，但 通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方 面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才，社会需要的是 有能力的人才。我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。顾我的实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。在实习中我学习到了许多企业文化和企业管理方面的知识。在整个实习过程中，我采用了看、问、自学等方式，对公司的日常管理工作的开展有了进一步的了解，分析了公司业务开展的特点、方式、运作规律。同时，对公司的服务品牌、企业使命以及企业精神都有了初步了解。最后，我想说的是，上面只是我工作中取得的一点成绩，这与单位的领导和同事们的帮助是分不开的。我始终坚信一句话“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去点燃一堆火柴，则会熊熊燃烧”。我希望用我亮丽的青春，去点燃周围每个人的激情，感召激励着同事们一起为我们的事业奉献、进取、立功、建业„„„在学校里学到的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少同学实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，不可能会有应付瞬息万变的社会的能力。经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就说如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也虚心求教，使得这期间的更加有意义。此次的专业实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应该具备的各种能力。为以后自己的奠定啦坚实的基础。

“理论离不开实践”，这么一周短暂而又充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个非常重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。更重要的是要向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。领导和同事们的经验,好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富.这次实践更让我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习到很多知识、道理。实习期虽然很短，却使我懂得了很多。不仅是进行了一次良好的校外实习，还学会了在工作中如何与人相处，知道干什么，怎么干，按照规定的程序来完成工作任务。同时对冰箱这方面也有了实际操作和了解，为我以后更好的发展奠定了基础。并且在那里经过半个月的培训让我知道对一个企业而言，得控则强，失控则弱，无控则乱。企业经营好比一湖清水，管理规范好比千里长堤。水从堤转，才能因而得福，如果大堤本身千疮百孔，水就会破堤而出为祸一方。军中无法，等于自败，企业无规，等于自乱。所以必须从基层做起，才能有大的发展。

结束语:通过这次学校组织的实习,让我们收获很多知识,使理论与实践相结合,了解车床操作的一系列加工过程,和注意事项,以及一些操作技巧,老师的辛苦指导,以及每一个知识的疑难解惑,使我们明白每一个操作部骤,这对我们以后的工作大有帮助,在这里我对老师的辛勤付出表示感谢!这次实习圆满结束。