车间技术主任安全述职报告2012

第一篇：车间技术主任安全述职报告2012

车间技术主任2012年安全述职报告

2012年，在厂各级职能科室及车间全体职工共同努力下，装置的安全生产情况一直保持良好的状态，为进一步贯彻落实厂有关文件精神，车间根据实际情况在2012年继续深入开展以“强三基、反三违、严达标、除隐患”为主题的“安全环保基础年”活动。“三违”（违章指挥、违章操作、违反劳动纪律）现象切实消除，事故、事件、隐患得到治理。目前为止没有一般事故的发生，并有效的控制一般事件在我车间的发生，为2012年车间全面完成生产经营目标提供强有力基础保障。

本人作为车间技术副主任，主要负责车间的生产运行、工艺纪律、技改、职工培训、QHSE管理体系认证等管理和协调工作；负责装置技术标定；组织编写车间技术文件。协助车间主任搞好安全环保生产、节能降耗等工作。

作为车间副主任，本人能够做到认真学习和严格遵守国家、股份公司、公司、厂、车间等颁发的有关安全生产方面的法律法规、管理标准和各项规章制度，对自己分管的安全工作，能够积极主动的去完成，参与组织各种安全活动和应急演练及厂组织的安全技能竞赛，通过充分的准备和刻苦的训练及团结协作精神，获得团体比赛第一名的好成绩。检查本车间的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患，参与制定本车间安全生产规章制度和操作规程及生产事故应急预案。及时、如实向上级报告发生的事故，保护现场，按“四不放过”的原

则及时组织事故分析。坚决推行“有指令、有规程、有确认、有监控、卡片化”的“四有一卡”生产装置操作管理制度，杜绝违章操作。坚决推行西太的操作确认和监控制度，实现生产过程每一个岗位的每一步操作都在受控和监控状态下进行。从而是养成大家良好的工作习惯，杜绝不安全行为，实现本质安全。

通过狠抓班组操作规程、事故预案等内容的学习，已经能够融入到日常的工作之中，有效地保证了车间装置安全平稳的运行等的学习，认真审核编制各类操作卡及监督操作卡的执行等反三违工作，操作质量明显提高，未发生一起上报生产操作事故，装置大检修开停工过程安全平稳。车间的安全工作在厂、车间各级领导和部门的支持下取得较好成绩，全年各项技术经济指标除能耗外全面达标，各项攻关任务顺利展开。虽然取得了一些成绩，但不能说明各项工作都十分完美，在操作卡的编制及执行等环节仍出现了一些问题，这对装置的安全生产埋下了隐患，因此明年的安全生产任务仍非常艰巨，从技术方面需要从以下几个方面作好安全工作：

1、继续加强车间职工的学习和考核，确保每名职工入脑入心，融入到日常工作之中。

2、应该认真履行职责，做好冬季“十防”，保证装置冬季运行

平稳。

3、及时作好装置隐患的风险评价和应急预案的评价培训

工作。

4、继续推行“有指令、有规程、有确认、有监控、卡片化”的“四有一卡”生产装置操作管理制度，杜绝违章操作。

5、加大培训力度，提高班组安全员的自身安全素质，强化管理

意识，切实做到从基层就把安全抓牢，从而真正实现安全的全面监督与覆盖。

6、加强对全体职工反三违的教育，将违章现象上升到“六大禁

令”的高度，加大考核力度以遏制三违现象的反复出现。

7、做好操作规程、操作卡、应急预案等技术文件的编制审

核工作并及时进行培训，以杜绝操作事故的发生。

第二篇：车间技术主任述职报告

2009年自己在工厂党政、事业部党政和车间党政的领导下，发扬“万辆精神”、大胆管理、开拓创新、克服困难，同车间其它领导一起，在广大员工的支持下，积极主动地开展工作，认真履行职责，较好地完成了自己所负责的各项工作，积极参加党员先进性教育，思想上有了一定的收获，下面做一汇报：

一 思想政治方面

一年来，自己加强政治理论的学习，积极参加工厂的各项政治活动参加车间中心组学习。认真学习邓小平理论、“三个代表”重要思想和党的十六大文件精神，特别是在开展党的先进性教育活动中，自觉学习和通读了《保持共产党员先进性教育读本》、党章以及相关文章，通过学习，使自己充分理解了“三个代表”重要思想是我们党立党之本、执政之基、力量之源的深刻内涵，深刻认识了“发展是执政兴国第一要务”的精神实质，使自己理论水平、思想觉悟和用“三个代表”指导工作能力有了明显提高和进步。作为车间班子中的一员，清楚地认识到肩上担子的重量，能够承上启下，注重班子成员之间的沟通，搞好团结，树立一盘棋的思想，能够很好地配合协作，无论份内份外的工作，不推诿、不扯皮，相互补充，全方位、全方面地开展工作。工作中从不计较个人得失，积极负责，有较强的事业心和责任感，能够牺牲休息时间、节假日认真组织，夜以继日，保质保量地完成。每天深入到车间、班组、工序之中，了解和掌握生产现场的第一手资料，做到心中有数，从而提高办事效率。考虑问题，能够站在工厂、事业部；、车间的高度统筹思考，从工厂的发展，生产管理组织，技术进步创新，各项指标完成，去采取一切的有效措施，能够为员工的切身利益着想，关心员工疾苦，与员工交心、交流思想，认真做好员工的思想工作，树立全心全意为人民服务的宗旨。

在日常工作中，自己经常以党的执政准则及相关条规，领导干部廉洁自律的各项规定严格对照，自觉遵守，严格要求，规范言行，自觉遵守国家法律、法规和党内廉政建设责任制，在自己职责内开展工作，从不越权，对于员工关心的事情，分配问题、人员调整等，主动汇报，班子成员相互沟通，达成共识才能实施，用廉政准则对照自律，自己没有在工厂以外的经营活动，没有其它单位兼职牟取报酬，没有为哪一位亲属说情办私事，没有违反规定的购车、坐车，没有违法违纪行为，处处以身作则，做廉清自律的表率，勇于接受广大员工的监督。

二 管理创新，勤奋工作，实现目标精心组织、通力协作，完成工厂09年投标3个目标

发扬工厂万辆精神，为完成9493辆货车修理全年生产任务，k2改造车7500辆和军品车制造21辆三个目标，自己能够亲临现场,既当指挥员又当战斗员，精心组织，克服一切困难，特别是k2改造车的制动系统，又增加了nx17a、p63、n17、g车等试修部级质量评审。因车型多，管系不一，较为复杂，空重车调整装置新旧交叉，制动组装工作技术性较高，参数较多，调整试验难度较大。教育员工提高对k2车精品意识，认真组装，逐项逐辆调整试验严格执行工艺要求，结合k2改造车质量控制管理，对关键工序、关键设备，逐项检查，及时采取有效措施，确保k2改造车保质保量完成。截止12月13日，连动车间制动组装工序k2改造车完成7506辆，比原计划提前两天。

对d11和n型平车，以及各型新造车，按照工厂要求时间组织自制件的制造，制动系统和车钩部件的组装，整车试验交验，特别是今年年底，因其它部件原因，整车制动系统的组装试验工作都集中反映在最后的12月左右，我们克服人员少，时间紧、任务重，合理调配人员，抽调精兵强将技术骨干，多次加班加点，发扬连续作战精神，11月到12月底两个月没有休息，12月11号到15号连续几天晚上加班到22点，装车调试车辆。自我加压，采用倒计时算法，制定每天装车调试目标，确保12月20号完成军品车的招标任务。这几天自己和装车一线的员工辛苦一些，多奉献了一些，得到大家和工厂领导的认可，为工厂作出应有的贡献，为完成三个目标再苦再累也心甘情愿，心里也是甜的。质量精品工程

为保证质量精品工程总体目标的实现，结合车间实际，制定连动车间精品工程第三阶段活动计划，并认真组织实施，对车间关键工序关键配件采取不同的方法加以控制，对惯性质量问题，组织攻关，开展有效活动，努力打造精品，为使工厂以及上级的有关检修工艺要求正确贯彻到班组、工序当中，能够创造性的开展工作，制定连动车间技术文件编文下发，以便于正确指导生产。对关键探伤工序，采取每日巡检制度，确保设备正常完好，工艺执行符合要求，员工操作正确，无漏探错探发生，9.14日探伤工发现的钩尾框无周向磁化电流，及时分析研究，为完善我厂关键探伤工序的工艺提升提供了宝贵经验，而且钩舌探伤工序工作认真，探伤准确率高被评为信得过工序，货车事业部唯一获此称号的工序。对电焊作业采取有针对性项目攻关活动，收效很好。对制动电焊作业采取绝缘钳体，使用胶皮等方法，防止工作中的意外电打火发生。在工厂组织的“三查、三对”活动中，组织车间、班组有针对性的进行查对活动，检查34处，提出建议22项，都一一进行整改，一些检修的陋习得到了遏制，促使广大员工充分认识到质量安全的重要性，加深了对“质量是我们的尊严”质量观的认识。09，车间结合k2改造车等，共组织不同类型的培训200多人次，有效地提高了员工整体素质和专业技能。

按工厂计量体系自检的要求，组织车间计量体系的审核，确保顺利通过体系审核。

一年一度的三位一体管理体系监督审核，能精心布置，认真组织进行危险源、环境因素的评价和辨识，制定管理方案，对重要因素制定措施加以重点控制，审核中，车间没有出现任何不符合项，为工厂通过审核奠定了基础。技术创新工作

XX，车间大胆引进新的焊接工艺，在c级钢钩体裂纹焊修中，使用药芯焊丝的工艺试验，反复研讨，在焊接实验室和货车工艺处的指导下已通过工艺验证，目前正在做推广使用的各项相关工作。技术手段上大量吸收引进技术含量高的微控、程控设备，象关键工序钩尾框探伤工序更新cjw-XX型微机程控尾框磁粉探伤机，kzw型微机控制空重车试验台，集中微控单车试风系统，这些先进设备的投入使用，减轻了员工劳动强度，减少人为控制因素，提高了装备的可靠性、先进性和装备保工艺、保质量的能力，09年组织员工进行技术革新和改进14项。设备管理工作

更新观念，按设备的重要程度、状态情况，组织修理方式，对整体状态不良的采取大修理恢复，对于局部运行不佳的采用项修或局部修理，结合平时的故障修，异常修，及计划列入的小修定保的执行，有效地保证了设备的技术状态，组织车间设备一年一度的状态大检查，按照技术状态情况组织编报修理计划，组织每年两次吊钩探伤，对所发现的两次吊钩裂纹和螺帽裂纹，及时更换，消除了安全隐患，制定和加强日常巡检制度，对天车跑轮踏面的空空洞缺陷，及跑轮轮缘裂纹的消除，有效阻止了严重事故的发生，确保了关键架车设备的正常运行和生产的正常进行。创新思维，努力降低修车成本

节约利旧、降低成本是今年各项工作的重头戏，自己能结合车间工艺流程，配合车间主任采取一系列有效措施加以控制：结合车辆结构与工厂事业部一起对p64木结构组织抽拆的工艺改进，进行跟踪调研，组织试拆，多次试验，在不影响质量的前提下，组织工艺实施，通过几个月的批量抽拆，大大降低了木结构紧固件、铁配件的材料支出和单车成本。抓住k2改造车配件更换，一些配件可以加工利用的具体情况组织对法兰体加工和上拉杆的加改等项，减少配件浪费和材料支出。抓住钩舌配件寿命管理的工艺变化，及时调整思路，组织对钩舌年限的筛选，按年限调整使用，节约钩舌210个；组织2＃缓冲器的组装利旧，以此减少新品st缓冲器的支出，这种工艺措施大大减少了费用的支出。充分利用报废车的良好配件，如车钩、尾框和制动系统的一些配件，以次降低材料成本。结合车间修车成本，制造费用的总量，结合车间各工序配件的更换情况及时解决波动和异常，及时计算和核算，合理进行调整，加强成本核算人员和细录人员的沟通，降低材料成本，使车间总成本处于受控状态。存在的不足及改进措施

总结一年的工作，反思有许多不尽人意的地方，有时为急于完成某项工作，不冷静，过于急躁，有时对同志们批评过于严厉，太认真了，使员工受不了。

今后要加强学习，完善自我，不断增强自身的理论修养，为工厂发展多做贡献。

三 工作体会思想统一，认识统一,团结协作，为实现共同目标奋力拼搏

09年工作面临k2改造车大部件紧缺的情况，虽经各方努力，生产经营处于打打停停的局面，但11月到12月最后的冲刺阶段，大部件好转后，同志们都能面对现实，按照工厂的要求自觉行动，为工厂的全年生产任务，招标数量的完成，相互配合，克服一切困难，加班加点，毫无怨言，也都清楚知道一是为工厂，也是为自己，认真工作，上下一条心，共同采取一些有效办法，及时解决沟通问题，努力攻克台位紧张，非改k2车交叉进行，天气寒冷等诸多困难，努力拼搏，这种万辆精神值得我们发扬。创新才有出路

创新必须是观念创新，思路创新，路是走出来的。百年老厂一直是修车为主业，这几年我们制定夹缝战略，今年又成立了装备制造事业部，装备制造分厂，在新造领域稍有成绩，企业自备车这种车市场很有潜力，市场经济一定要活，随机应变，各个单位想自己的办法，这样才有出路。

四 工作设想结合新工艺、新技术的应用，加强自身学习，针对车型品种的变化和技术的要求，抓紧培养一批素质较高的技术骨干队伍。适应工厂生产经营和发展要求。各单位结合各自实际，抓紧进行全额计件工资制，体现多劳多得，不劳不得，按劳分配，解决临时工与正式工的一些同工不同酬的突出矛盾，充分调动员工积极性，适应市场经济发展的需要。工厂对外要创新发展，多有几个主导产品，搞活生产经营，目标明确，责任全保。对内理顺关系，不要一个事情，一项工作，几个部门都来管，减少中间环节，责任明确，大家都来为工厂的发展着想和思考。大力发扬节约利旧，修旧利废，工厂可节约的配件零件有很多，应充分利用，有效降低修车成本。

第三篇：车间技术主任述职报告

2011年自己在工厂党政、事业部党政和车间党政的领导下，发扬“万辆精神”、大胆管理、开拓创新、克服困难，同车间其它领导一起，在广大员工的支持下，积极主动地开展工作，认真履行职责，较好地完成了自己所负责的各项工作，积极参加党员先进性教育，思想上有了一定的收获，下面做一汇报：

一 思想政治方面

一年来，自己加强政治理论的学习，积极参加工厂的各项政治活动参加车间中心组学习。认真学习邓小平理论、“三个代表”重要思想和党的十六大文件精神，特别是在开展党的先进性教育活动中，自觉学习和通读了《保持共产党员先进性教育读本》、党章以及相关文章，通过学习，使自己充分理解了“三个代表”重要思想是我们党立党之本、执政之基、力量之源的深刻内涵，深刻认识了“发展是执政兴国第一要务”的精神实质，使自己理论水平、思想觉悟和用“三个代表”指导工作能力有了明显提高和进步。作为车间班子中的一员，清楚地认识到肩上担子的重量，能够承上启下，注重班子成员之间的沟通，搞好团结，树立一盘棋的思想，能够很好地配合协作，无论份内份外的工作，不推诿、不扯皮，相互补充，全方位、全方面地开展工作。工作中从不计较个人得失，积极负责，有较强的事业心和责任感，能够牺牲休息时间、节假日认真组织，夜以继日，保质保量地完成。每天深入到车间、班组、工序之中，了解和掌握生产现场的第一手资料，做到心中有数，从而提高办事效率。考虑问题，能够站在工厂、事业部；、车间的高度统筹思考，从工厂的发展，生产管理组织，技术进步创新，各项指标完成，去采取一切的有效措施，能够为员工的切身利益着想，关心员工疾苦，与员工交心、交流思想，认真做好员工的思想工作，树立全心全意为人民服务的宗旨。

在日常工作中，自己经常以党的执政准则及相关条规，领导干部廉洁自律的各项规定严格对照，自觉遵守，严格要求，规范言行，自觉遵守国家法律、法规和党内廉政建设责任制，在自己职责内开展工作，从不越权，对于员工关心的事情，分配问题、人员调整等，主动汇报，班子成员相互沟通，达成共识才能实施，用廉政准则对照自律，自己没有在工厂以外的经营活动，没有其它单位兼职牟取报酬，没有为哪一位亲属说情办私事，没有违反规定的购车、坐车，没有违法违纪行为，处处以身作则，做廉清自律的表率，勇于接受广大员工的监督。

二 管理创新，勤奋工作，实现目标

1、精心组织、通力协作，完成工厂09年投标3个目标

发扬工厂万辆精神，为完成9493辆货车修理全年生产任务，k2改造车7500辆和军品车制造21辆三个目标，自己能够亲临现场，既当指挥员又当战斗员，精心组织，克服一切困难，特别是k2改造车的制动系统，又增加了nx17a、p63、n17、g车等试修部级质量评审。因车型多，管系不一，较为复杂，空重车调整装置新旧交叉，制动组装工作技术性较高，参数较多，调整试验难度较大。教育员工提高对k2车精品意识，认真组装，逐项逐辆调整试验严格执行工艺要求，结合k2改造车质量控制管理，对关键工序、关键设备，逐项检查，及时采取有效措施，确保k2改造车保质保量完成。截止12月13日，连动车间制动组装工序k2改造车完成7506辆，比原计划提前两天。

对d11和n型平车，以及各型新造车，按照工厂要求时间组织自制件的制造，制动系统和车钩部件的组装，整车试验交验，特别是今年年底，因其它部件原因，整车制动系统的组装试验工作都集中反映在最后的12月左右，我们克服人员少，时间紧、任务重，合理调配人员，抽调精兵强将技术骨干，多次加班加点，发扬连续作战精神，11月到12月底两个月没有休息，12月11号到15号连续几天晚上加班到22点，装车调试车辆。自我加压，采用倒计时算法，制定每天装车调试目标，确保12月20号完成军品车的招标任务。这几天自己和装车一线的员工辛苦一些，多奉献了一些，得到大家和工厂领导的认可，为工厂作出应有的贡献，为完成三个目标再苦再累也心甘情愿，心里也是甜的。

2、质量精品工程

为保证质量精品工程总体目标的实现，结合车间实际，制定连动车间精品工程第三阶段活动计划，并认真组织实施，对车间关键工序关键配件采取不同的方法加以控制，对惯性质量问题，组织攻关，开展有效活动，努力打造精品，为使工厂以及上级的有关检修工艺要求正确贯彻到班组、工序当中，能够创造性的开展工作，制定连动车间技术文件编文下发，以便于正确指导生产。对关键探伤工序，采取每日巡检制度，确保设备正常完好，工艺执行符合要求，员工操作正确，无漏探错探发生，9.14日探伤工发现的钩尾框无周向磁化电流，及时分析研究，为完善我厂关键探伤工序的工艺提升提供了宝贵经验，而且钩舌探伤工序工作认真，探伤准确率高被评为信得过工序，货车事业部唯一获此称号的工序。对电焊作业采取有针对性项目攻关活动，收效很好。对制动电焊作业采取绝缘钳体，使用胶皮等方法，防止工作中的意外电打火发生。在工厂组织的“三查、三对”活动中，组织车间、班组有针对性的进行查对活动，检查34处，提出建议22项，都一一进行整改，一些检修的陋习得到了遏制，促使广大员工充分认识到质量安全的重要性，加深了对“质量是我们的尊严”质量观的认识。09，车间结合k2改造车等，共组织不同类型的培训200多人次，有效地提高了员工整体素质和专业技能。

第四篇：2012年矿山车间安全主任述职报告

述职报告

尊敬的各位领导和同仁：

大家上（下）午好！

我叫xxx，现在矿山车间主抓安全管理工作，我主要的职责是根据公司的安全管理原则，抓好车间工作现场的安全管理，强化现场安全基础设施建设，针对国家和公司下发的各项安全管理规定进行宣贯、落实并执行，同时做好整个车间员工的安全教育宣传工作和专项安全培训工作。在这一年来，矿山的安全管理工作取得了长足的进步，在这里首先感谢公司的领导的支持和安环处等部门的帮助，同时也感谢广大员工的支持，我在此表示深深的感谢。

下面我就2012年车间安全管理工作所做的工作及存在的不足进行总结，并对2013年安全管理工作的重点进行汇报。

第一部分 2012年工作小结

一、主要指标完成情况

1、全年安全生产责任事故为零

2、交通安全责任事故及人员交通事故为零

3、易燃易爆危险品安全事故为零

4、（防火）隐患整改合格率100%；

5、全（消防）设施完好率100%；

6、业危害事故为零

二、2012年所做的工作

1、完善安全管理机制，配备足够的安全生产队伍。

随着矿山开采规模的扩大，安全管理的难度也相应增加，为了强化安全管理的环节控制，车间除设立了两名安全员外，还同时设臵的多名

安全监管人员，将整个矿山的安全管理划分区域，实行区域安全管理原则，安全专管人员监督、巡检制度，使得整个矿山的安全管理形成一个安全管理网络，那个环节出现问题，就追究哪个环节的监管和专管人员的责任，这有效的强化了安全基础管理工作，避免了分工不明导致的推诿现象。

2、贯彻执行国家的法律法规和公司的精神

积极的遵循国家安全生产立法的基本原则“加强劳动保护，改善劳动条件”，以人为本来开展安全管理工作。2012年，矿山车间的安全管理工作中的一项重点就是严抓员工的劳动保护用品的佩戴以及劳动纪律的管理，从根本上杜绝习惯性违章的问题。另外，改善员工的工作环境也是2012年安全管理工作的重点，由于工作地点距离班车等待的地点较远，车间出资租用天津通勤班车来接送员工上下山，减少了员工通勤过程中风吹、日晒、雨淋和寒冷的影响，同时对岗位室和驾驶室进行规范，保证室内卫生清洁，减少安全隐患，给员工创造一个安全、舒适的工作环境。

为了加强采场的安全管理，先后在上山道路危险地段安装各种警示标牌22面，在车辆挡墙上树立反光标杆360根，在边坡、龙门贴反光条等夜晚标识若干，强化了司机夜间行车的安全。

吸取全国的爆破炸药车事故，积极的进行整改完善爆破管理，先后为炸药车安装了警灯、倒车提示灯等，并出台了爆破残余物品的处理方案，降低爆破过程中可能存在的漏洞和隐患。

3、通过巡视、检查，对安全隐患进行排查。

加强日常巡视检查工作，认真做好开采现场安全管理及监管检查并对火灾隐患排查和整改工作，对人员密集场所、外来施工作业场所等容易造成群死群伤的部位进行重点排查。通过各种形式（包括经常性、定期制度性、突击性、专业性、季节性）的检查，发现施工生产中的不安

全问题，及时采取对策，消除不安全因素，保障安全生产。严格按照检查、记录、安全评价、整改、登记等步骤，做到管理科学化、标准化、规范化的安全检查工作。截止到目前，矿山车间共进行周检43次，临时性的突击检查22次，下发隐患整改指令单29份，累计考核罚款2230元，先后整改安全隐患32项，隐患整改率98%。目前的防护罩改造工作，由于缺少防护网，工作进展受到影响。

4、积极开展“工人上岗安全教育”培训

为提倡公司对安全生产方针政策、法律法规，普及安全知识，提高工人安全素质的要求，进一步落实安全生产责任制，根据国家相关的法律法规，每次都对新上岗和转岗的工人进行安全教育培训，讲解进场注意事项。2012年全年累计对新上岗、转岗员工进行了安全教育、考试45人次。

5、加强开采现场的安全管理，保证生产处于最佳安全状态

由于目前施工单位较多、外来人员、作业位臵流动性较大。因此车间会经常对工作现场的人、机环境系统的可靠性进行检查、分析、判断和及时处理，防患于未然，加强施工现场的安全动态管理。由于开采面的不断扩大，职工队伍的不断增加，及时跟上配套的安全管理尤为重要。尤其对外来施工现场的防火、防爆采取针对性措施，从合理安排现场临时建筑物的位臵、区域划分、到配备消防器材、培训作业人员、制定相关规程等，积极的进行相关安全措施的组织、落实，监督检查，力求使施工现场达到安全标准化标准。

6、适应现代化生产技术，进一步发展现代安全管理

随着矿山管理的现代化、智能化，安全管理也逐步科学化、人性化，以适应矿山不断发展的要求。通过网络和与其他兄弟单位的交流，以及

吸收国际上先进矿山的安全管理经验，将理论与实践相结合，不断完善安全管理机制，将现代安全管理运用于实践工作中。在管理工作中做到“以人为本”,用现场存在的隐患和出现的事故，召集员工进行现场培训和教育，减少理论培训带给员工空洞、枯燥的问题。为了强化“检修安全锁定程序”，车间对每个工段的员工进行安全锁定程序现场演练，针对演练过程中可能存在的问题给予解答，给员工一个最真实、最深刻的体会，现代安全管理是现代社会和现代企业实现现代安全生产和安全生活的必由之路，一个具有现代技术的生产企业必然需要相适应的现代安全管理科学。

三、安全管理工作存在的问题

1、在2012年共发生了两起轻伤事故（一起是员工从采场边缘滑落事故，另一起是使用氧气乙炔过程中烧伤事故），主要是员工在工作前没有认真履行车间的安全检查程序导致。

2、工段级的安全基础工作仍旧不完善，存在记录不全或不完整的问题。

3、员工的安全意识不强，习惯性违章仍有发生。

4、安全基础设施仍旧不完善，与国际先进的安全管理标准还有一定的差距。

第二部分 2013年工作计划

一、工作思路

依照2013年公司的总体安全管理方案和国家的法律法规为准则，强化矿山安全基础设施建设，增加安全设施投入；抓好员工安全教育培训，提高员工安全意识；加大对工作现场的检查力度，通过各种激励机制和制度约束机制，实现“安全无事故”目标。

二、2013年重点工作

1、继续强化“检修安全锁定程序”的落实工作，不断的完善锁定过程管理，将安全隐患降至零。

2、由于目前老矿山的溜井破碎系统距离开采面越来越近，爆破作业可能将危及到峒室内设备及人员的安全，因此车间在溜井附近爆破时，除了按传统的安全保护措施布臵外，还将减少炸药量的使用，同时积极寻求减少爆破振动的新技术，将爆破引起的危险降至最低，并做好溜井爆破的应急方案。

3、增加员工的安全教育频次，同时加大现场的演练的力度，用活生生的例子给员工带来最直接的体验。预计2013年的安全教育频次为12次，同时还准备请专业的安全管理人员来为员工和车间管理人员进行专业的安全教育，特别是爆破的安全管理，更是2013年的重点。

4、继续加大安全管理基础设施的投入，预计2013年购买雷管专用车一辆，将雷管与炸药分装，降低爆破过程中的危险因素。

5、对破碎系统的除尘设施进行改造，准备在堆料机部分加装洒水装臵，以降低下料时的扬尘几率，给员工的巡检和维护创造一个较好的环境。

述职人： xxx

矿山车间

2012年12月11日

第五篇：车间技术指导员述职报告

车间技术指导员述职报告

各位领导

你们好！很高兴在转正申请时在这里做的述职报告。

首先，很高兴也很幸运成为xx五金三分厂的指导员。在三分厂的这三个月来，的确让我成长了不少。做为一个基层的管理干部，深入了解基层员工的生活和工作成了我每天的工作内容和方向。做为一个指导员，负责生产产品的品质和物料的产前准备是我的主要工作内容。抛光生产跟我们的很多生产不同，它可以说是一项粗活，但是也是一项技术活。地位可以说是我们公司的一个非常重要的部门。抛光生产管理的好坏，将直接影响到我们整个五金厂给外界的产品品质好与坏。

2009年9月16日，这一天对我来说是一个非常重要的日子。这一天我很荣幸成为了三分厂的指导员。但是责任和任务也接踵而至。能否承担的起，当时确实没有谱。而当领导把我安排到了抛光车间，我的工作也就正式开始了。

指导员确切的工作内容当时对我来说真的很模糊，随着时间的流逝，慢慢的我也就适应了工作，同时也清楚了指导员的工作范畴：员工思想、产品品质、产前物料准备和员工工资等等。

1．员工思想

员工是我们生产产品的第一负责人，他们是我们产品能否完成的保证。产品质量全在他们的掌握之中。因此他们的一举一动都是我们首先应该关注的焦点。只要有空闲，我都很喜欢到他们的岗位跟他们聊下天，顺便在聊天之中传达上面领导对我们产品的要求和一些最新消息。同时尽可能多了解他们的生活状况和他们对我们领导的看法。然后收集完之后能自己处理的自己尽量自己处理。确实需要上面领导协调处理，就跟上面领导反映请求领导帮助。员工的感受对我们工作任务的完成很重要，他们在生产过程中所反应的感受和生产问题是真实最贴切，对任务完成最必不或缺的。

善于从工作现场之中发现问题，然后通过开早会或晚会提出解决方案也是我的每日的工作内容。

比如：记得，我刚刚来到抛光A班的时候，我发现员工中午很习惯在下班去吃饭时忘记关自己周围的抛光机器和抽风机、电风扇。我把这定性为习惯性问题，不可能通过处罚或警告来让他们每次都能做到。只能慢慢来，因此接下来我通过早会晚会每天都提，看到不关电器就提，意在尽量养成一种习惯来，习惯了就自然关了；还有就是下班不打扫自己机台卫生的问题很突出。很多人都有一种懒惰的心理。抛光生产不同别的生产就在于，生产比较早，结束有时比较晚，都是连续工作，中途休息很好，因此时间很长，生产过程中比较累，很多人生产交完货之后就拍拍屁股就走人。这个习惯也是非常不好，第一不好之处，影响到下一班人的生产。第二就是影响到自己班的形象。第三影响到对班人对我们班人态度素质的评价。这几点，我开始的时候也不知道应该如何做才能解决。后来我是通过他们拿施工单的时候，跟他们做要求：第一必须先打扫卫生，第二要把没有抛的壶主动拿到指定的摆放区，才发单。最主要的还是要自己也要去看他们的机位，督促他们有没有做到。开始的那段时间还是很多人适应不过来，借口都是因为有点累，忙不过来。但是只要跟到位的话，一般都做得很好。慢慢的，我也不用去看他们的机位他们也能做得很好了。

在适当的时机，组织员工搞一两次聚餐。

经过多次跟他们深入接触，我觉得虽然都是在一个班的，但是很多人都不了解班上的人的。因此，搞次聚餐也是非常之必要的增进感情的方法。既可以了解员工又可以相互增进彼此之间的感情，对工作的开展也是很有好处。在领导批准之后，计划也就开展了。结果聚餐也很成功。聚餐之后的效应，就是班里彼此之间的沟通了解多了，同时我们安排工作的时候，他们也多了份支持和理解。

2．产品的品质

只有深入了解产品才有可能搞好产品。我喜欢跟车间里的全检聊天。他们是我们产品的第一个确认者，对我们产品的品质了解非常深。跟他们聊天才会知道更多产品的质量程度和改善措施。然后收集起来之后，问题大的时候，我会整理先通过反馈给技术顾问，看下领导怎么给与解决方案，然后把领导的指示再跟员工反应提出要求的做法。小的问题，一般都能从质检那里找到解决办法，可以直接向员工反应，提出适当的做法和要求。

还要经常抽下他们的产品拿去给品质班长看，因为她知道更多关于产品的现状要求。发现问题，往往能较快做出适当处理。

我会在有空的时候多去监督他们对产品盖“原子章”问题。“原子章”其实就代表了他们本人。在我们车间，我发现做精光壶的员工对于盖章很不重视。因此我总喜欢去他们那里催他们盖章。我认为这得培养习惯。砂光的员工往往能好好盖章，为什么精光的员工就做不到。一开始他们也不老实，总想应付下我就算了，但是我喜欢堆着笑脸看完他们所有的产品。这样很管用，至少他们不拒绝微笑，日子一天天下去后，做精光壶的员工也习惯了盖章。这一点我还是很有信心。

3．产前的物料准备。

每天都要好好认真看计划，计划完成的程度就要看计划里物料需要多少，然后结合自己仓库物料状况。在一天的生产开始前要先跟物料员沟通下计划里的物料状况。有的数量和没有的数量都要很清楚。员工是来这里赚钱的，他们才不管计划怎么样。但是我们做为他们的管理者，是计划完成的直接保证人。让他们按着计划走非常重要。因此，仓库里的现有物料和没有到位的物料的追踪了解跟进很重要。还有对每个员工能做什么货，做的数量了解也是很必须和重要的一环。碰到难的货的时候安排高手就能做得出产量，同时能随机应变得安排别的员工做容易点的产品冲产品，这样的协调很很关键很重要。这我总结为，把合适的人放在合适的位置。当然，也要有度，要经常换，因为他们来这里是赚钱，我们是按计划产量的达成者，相互兼顾才能调动员工的积极性和对我们管理的信心。

4．要经常告诉和提醒他们的工资状况。

开始的时候我认为没有多大的用处，因为只要不出错，知道跟不知道没有多大用处。但是后来我才发觉，他们知道工资后工作起来很卖力。钱是他们出来的打工的第一目的，赚到了钱就达到了目的。因此，用工资来提高他们的积极性也很管用。这方面我也很积极的每天去完成这项传达工作。

指导员的工作说起来轻松，但是做起来很难很烦琐。这三个月来不仅仅是在自我能力方面也提高了很多。处理很多事情都有了自己的看法和方法。各方面都懂得怎么处理。但是还是有很多方面的工作需要加强与各部门的沟通，还需要继续在领导的指示下才知道如何处理解决。但是我对在拓璞工作很有信心，也会相信拓璞明天会很辉煌，同时我会继续努力把自己的青春和激情投身在拓璞。