客运公司狠刹“快车”促安全

第一篇：客运公司狠刹“快车”促安全

环球客运公司狠刹“快车”促安全 俗话说：“十次事故九次快”，超速行驶是事故的最大隐患。在全国第十个安全生产月，客运公司采取多项措施狠刹超速“快车”，确保旅客乘车安全。

构筑意识防线。该公司利用安全例会、管理人员会议、公车司乘人员会议、线路司机会议等不同时机，采取“安全例会上普遍讲，单个线路有特点地讲，个别人员有针对性地讲，共性问题板报上讲”的方法，着力宣传开快车的危害，针对不同班线道路特征，引导司乘人员如何小心驾驶，告诫司乘人员克服着急赶时间收车思想，牢牢把车速控制在规定的标准范围。

温馨关爱提醒。该公司建立了短信提醒平台，在夏季炎热天气，多次发短信提醒司机合理安排作息时间，注意休息，做到不疲劳驾驶，集中注意力，不开快车。公司安全管理人员利用班前班后时间，了解驾驶员思想动态，教导驾驶员克服不良情绪和心理，保持良好的工作状态。路检路查和GPS全天候监控。该公司加大稽查人员路检路查力度，每周多次上路查处超速行为。并用GPS全天候对运营车辆进行监管，发现驾驶员有开快车苗头、或有超速行为的，立即用GPS语音平台发出通知警示，纠正其违章行为。

严管重罚跟踪管理。对违规超速的车辆，公司给予严厉通报批评，并进行周期跟踪监控，直至得到有效整改。

通过公司各部门齐抓共管，目前，各条客运班线的车辆超速行为大大减少，车速基本上控制在规定的时速内，有效促进了安全工作的开展，夏季行车安全形势进一步稳定。

第二篇：客运公司安全责任书

XXXXXXX客运公司

安机科副科长安全责任书

为有效贯彻“安全第一，预防为主”的安全工作方针，认真落实各项安全管理制度，确保在工作中安全管理措施到位。对各岗位的安全责任采取谁主管、谁分管、谁操作、谁负责的层级安全责任制。同志，在本公司从事其岗位安全责任如下：

1、认真贯彻落实国家安全生产方针、法律法规，及时传达上级安全生产指示精神，贯彻落实本企业安全规章制度。

2、协助科长做好本部门工作，履行分管安全工作职责。

3、做好安全工作原始记录，建立健全档案和台账，填报统计报表和资料。

4、督促和协助安全内勤做好收集、整理和保存安全管理文件及有关安全资料的工作。

5、定期分析安全情况，向领导提供文字数据和资料。

6、做好安全会议、安全学习培训、安全工作活动等各种记录及资料整理。

7、负责公司车辆GPS监控管理，适时监控公司车辆安全运行状况，纠正安全行车违章行为。

8、负责公司车辆的保险工作，做好公司车辆的保险台账，严把车辆的保险关。

9、因管理措施不到位，受到国家有关部门处罚的，由责任人承担相应的经济处罚，并且视情节给予相应的行政处分。

10、为公司安机科内勤工作的直接责任人。服从公司安机科科长的直接领导和管理。凡在工作中违反安全管理规定和工作失职，导致不良后果，愿接受处罚和相关责任的追究。

责任人签字：直接领导：身份证号：身份证号：

XXXXXX客运公司

二〇一四年元月一日

第三篇：客运公司安全工作总结

根据集团公司《20xx年集团公司“安全生产月”活动方案》的通知精神，客运公司结合实际，紧紧围绕“强化安全基础、推动安全发展”的活动主题，研究制定了可行的活动方案，精心组织、全面部署、认真落实、注重实效，以宣传国家有关安全生产法律法规、安全生产知识、公司安全生产管理制度，增强全体员工的安全意识和防范事故的能力为重点。积极开展形式多样、内容丰富的安全活动，加大隐患排查治理力度，进一步强化了全员对安全工作重要性的认识，完善了安全管理机制，提高了安全生产的质量水平和防范事故的能力，及时有效的消除了安全隐患，取得了显著成效，保证了安全生产。现将我单位安全生产月”活动总结如下：

一、加强领导，精心组织，分工负责，分口把关，在集团公司领导下，与汽车站等兄弟单位密切配合，狠抓落实。

结合我单位实际，制订了《20xx年客运分公司“安全生产月”活动实施方案》，明确了活动的主题和具体要求，要求我单位各部门要把“安全生产月”活动列入重要议事日程，精心组织、务求实效，明确目标，明确责任，明确任务，活动要讲求实际，注重实效，真抓实干，抓出成效，严禁形式主义，严禁走过场。

在活动开展中，客运公司成立了以陈胜军经理为组长的领导小组，领导小组亲自抓，做到一级抓一级，一级对一级负责。抓点带面，抓两头带中间，保证安全月活动开展的富有成效。通过活动，进一步促进我单位安全生产各项工作的落实。

为了加强“安全生产月”活动宣传效果，我单位在集团公司的领导下，6月9日上午,在德州汽车站门前成功举行了“安全月宣传展览暨交通事故警示图展”活动，取得了不错的效果。

二、大力宣传、营造氛围、提高安全工作意识，热真组织开展警示教育活动。

安全生产工作宣传是安全生产月的重要内容之一。我单位通过制作，悬挂安全生产月宣传横幅，发放宣传资料等活动形式，营造了良好的安全生产氛围。

20xx年6月10日、6月20日、6月29日分三次在安全培训例会上针对公司所有员工播放安全生产事故警示系列片、《交通集团安全月专题之十大违法案例》等影响资料，突出了典型，加强了效果。

通过观看，参加人员受到了深刻的教育，对安全生产工作加强了重视。为进一步完善我单位的安全生产管理工作提供了切实可靠的保障和依据。

四、积极配合上级主管部门向社会进行广泛宣传。

充分发挥汽车站、出入库等地的宣传阵地作用，向驾乘人员进行宣传的同时，对乘车旅客发放乘车基本常识、播放宣传告知视频。通过活动进一步加强了我单位安全管理人员、驾乘人员、安检人员、乘车旅客的安全生产责任意识、安全乘车意识，促进全社会的交通参与者对安全行车和安全乘车的重视。

通过活动受到教育的乘车旅客近千人，取得了良好的社会宣传效应，营造了较为浓厚的安全生产月氛围的同时宣传了企业形象。

五、开展管理人员培训、增强素质、提高安全管理水平。

为进一步提我单位所有管理人员的安全生产管理水平，针对当前安全生产的重点、难点我司在活动期间，要求各科室结合本科室实际精心准备培训内容，认真组织实施，从而通过培训切实提高全体管理人员的安全生产知识和安全管理水平。同时要求各科室在活动期间进行安全自查自纠，领导小组则进行安全大检查，找漏洞、挖细节，保障此次活动的质量和效果。

六、保质保量开展20xx年驾乘人员培训、管理人员培训，签订安全责任状。

客运公司对驾乘人员进行了安全月专项考试、打非治违专项考试，要求每位驾驶员认真答题，培训结束考核合格后才可上岗，不合格者进行脱产学习。

通过签订安全责任状的形式，加强驾乘人员的安全意识，提高安全责任心，确保将安全落在实处。

七、举行车辆技术状况专项检查和生产隐患排查活动。

我单位结合20xx年以来的道路客运安全工作实际情况，为了进一步落实企业安全生产主体责任，加大安全隐患排查治理力度，增强安全意识，提高全员安全管理水平，促进驾乘人员遵章守法，遏制各类生产安全事故发生，保障我司道路运输安全生产形势稳定有序，按照安排和部署于6月14日进行了夏季安全生产暨安全月专项检查活动。本次活动从宣传动员、自检自查、集中整改、分项排查、检查验收到总结，共计3天。共计排查车辆150余台，检查办公室20余间、机务车间4间、变电室1所，检查出车辆隐患1起，安全生产隐患1起，均进行了专人督促整改。

八、进行应急预案演练、提高应急处置能力

今年“全国安全生产月”活动的主题是：强化安全基础、推动安全发展。我们紧紧围绕这个主题，制订了行车事故应急预案、汛期防洪应急预案、消防应急预案，并于6月25日进行消防演习的实施。

通过所有人员的积极参与，临时突演，注重了流程，检验了我单位的方案科学性、有效性，强化应急、增加效果，提高了每位员工消防安全的“四个能力、三提示、三懂三会”。

九、结语

以“安全月”带动“安全年”，以“安全月”推动安全标准化达标，确保20xx安全生产局势的稳定

每年一度的“全国安全生产月”虽然已经结束，但是我们心中的安全生产日、安全生产月、安全生产年却永远没有结束。安全生产工作必须时时抓、日日抓，真抓敢管才能出成效。况且我单位还存在安全生产薄弱环节，时时刻刻在威胁着我们来之不易的安全局势。所以我们必须认真总结“安全生产月”活动的经验，发扬好的做法，克服薄弱环节，按照安全标准化要求全面执行安全工作，如履薄冰地保持我单位的安全生产局势的稳定。

第四篇：客运公司安全标准

客运公司安全生产标准

为认真贯彻吉林省安全生产委员会《关于开展安全生产“五个一工程”建设活动的意见》(吉安委〔2017〕3号)要求，落实公司安全生产主体责任，公司组织各部门骨干力量在识别和获取适用本公司安全生产法律法规、标准规范基础上，进行细化和完善，形成公司安全生产标准如下：

一、安全生产目标

（一）、五个不准突破

1、行车责任事故率<0.12次/车；

2、行车责任事故死亡率<0.03人/车；

3、行车责任事故伤人率<0.08人/车；

4、行车责任事故经济损失率：＜2.66万元/百万车公里；

5、监控交通违法行为次数<全省平均数。

（二）、九个100%

1、安全生产管理制度落实率100%；

2、从业人员安全宣传教育培训率100%；

3、安全管理人员、驾驶员持证上岗率100%；

4、安全隐患排查率100%；整改合格率100%

5、交通违法行为处罚率100%；

6、按照“五到位”原则对重大安全隐患治理率100%；

7、按照“四不放过”原则对安全事故进行分析整改率100%；

8、营运车辆安全设施配备达标率100%；

9、卫星定位监控监控率100%。

（三）、六个零

1、重、特大责任交通事故为零；

2、公司办公场所火灾、盗抢事故次数为零；

3、特大工伤事故次数为零；

4、工伤事故重伤人数为零；

5、工伤事故死亡人数为零；

6、职业病发病率为零。

二、组织机构及职责

公司安全生产管理最高机构是公司安全生产管理委员会直接对公司董事会负责，下设公司交通安全管理机构、成立技术管理机构、消防安全管理机构、卫星定位监控管理机构。

1、安全生产管理委员会

组

长：副组长：成员：张安全生产管理委员会职责 1)、监督执行安全生产法律、法规和标准，参与企业安全生产决策

2)、制定本单位安全生产规章制度、客运驾驶人和车辆安全生产管理办法、操作规程和相关技术规范，明确各部门、各岗位的安全生产职责，督促贯彻执行

3)、制定本单位安全生产管理目标和安全生产管理工作计划，组织实施考核工作，参与本单位安全生产事故应急预案的制定和演练，参与企业营运车辆的选型和客运驾驶人的招聘等安全运营工作

4)、制定本单位安全生产经费投入计划和安全技术措施计划，组织实施或监督相关部门实施

5)、组织开展本单位的安全生产检查，对检查出的安全隐患及其他安全问题应当督促相关部门立即处理，情况严重的，责令停止生产活动，并立即上报。对相关管理部门抄告、通报的车辆和客运驾驶人交通违法行为，进行及时处理

6）、组织实施本单位安全生产宣传、教育和培训，总结和推广安全生产工作的先进经验

7）、发生生产安全事故时，按照《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定，及时报告相关部门；组织或者参与本单位生产安全事故的调查处理，承担生产安全事故统计和分析工作

8）、其他安全生产管理工作。

2、交通安全管理机构

组

长：

副组长：成员：

3、技术管理机构 组长：成员：

4、消防安全管理机构

组长：

副组长：成员：抽调公司各科室科员成立公司义务消防队

消防安全管理机构职责

1）、贯彻执行消防法规，保障单位消防安全符合规定，掌握本单位的消防安全情况；

2）、将消防工作与本单位的生产、科研、经营、管理等活动统筹安排，批准实施消防工作计划；

3）、为本单位的消防安全提供必要的经费和组织保障；

4）、确定逐级消防安全责任，批准实施消防安全制度和保障消防安全的操作规程；

5）、组织防火检查，督促落实火灾隐患整改，及时处理涉及消防安全的重大问题；

6）、根据消防法规的规定建立义务消防队，人员不低于本单位职工数的20％；

7）、组织制定符合本单位实际的灭火和应急疏散预案，并实施演练。

5、卫星定位监控管理机构 组长：副组长：

成员：卫星定位监控管理机构职责：

1）、坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真贯彻执行国家安全生产法律、法规和规章。

2）、根据公司车辆运行线路和从业人员的状况，组织建立健全各项卫星定位监控管理制度，落实卫星定位监控责任制，协调相关部门为监控系统提供组织保障。

3）、定期组织检查卫星定位监控管理工作情况，每月召开安全生产工作会，总结经验、寻找差距，对违反相关卫星定位监控管理制度的，要及时严肃按相关规定处理。

4）、建立公司卫星定位监控平台，并落实专人负责监控工作。保证监控室资料完整、准确、真实、可靠。

三、法律法规与安全管理制度

（一）、适用法律法规目录

1、中华人民共和国宪法

2、中华人民共和国劳动法

3、中华人民共和国劳动合同法

4、中华人民共和国安全生产法

5、中华人民共和国消防法

6、中华人民共和国道路交通安全法

7、中华人民共和国职业病防治法

8、女职工劳动保护规定

9、国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定 10生产安全事故报告和调查处理条例

11、特种设备安全监察条例

12、工伤保险条例

13、中华人民共和国道路交通安全法实施条例

14、安全生产许可证条例

15、中华人民共和国劳动合同法实施条例

16、劳动防护用品监督管理规定

17、生产安全事故应急预案管理办法

18、生产安全事故信息报告和处置办法

19、企业安全生产风险抵押金管理暂行办法 20、安全生产事故隐患排查治理暂行规定

21、女职工禁忌劳动范围的规定

22、有毒作业危害分级监察规定

23、工伤认定办法

24、职业病危害项目申报管理办法

25、作业场所职业健康监督管理暂行规定

26、作业场所职业危害申报管理办法

27、交通运输企业安全生产标准化考评管理办法

28、中华人民共和国道路运输条例

29、道路旅客运输及客运站管理规定 30、道路运输从业人员管理规定

31、道路运输车辆维护管理规定

32、机动车安全运行技术条件

33、营运车辆综合性能要求和检测方法

34、汽车维护、检测、诊断技术规范

35、道路运输驾驶员诚信考核办法

36、道路运输驾驶员继续教育办法

37、营运客车等级划分及等级评定（JT-T325-2002）2010

38、乡村公路营运客车结构和性能通用要求

（二）、公司制定的安全管理制度目录

1、全员安全生产责任制

2、驾驶员聘用制度

3、驾驶员岗前培训制度

4、驾驶员安全教育培训及考核制度

5、驾驶员从业行为定期考核制度

6、驾驶员信息档案管理制度

7、驾驶员调离和辞退制度

8、驾驶员安全告诫制度

9、客运车辆选用管理制度

10、客运车辆技术档案管理制度

11、客运车辆维护制度

12、客运车辆技术状况检查制度

13、车辆安全技术状况检测和审验、检验制度

14、客运车辆改型和报废管理制度

15、客运驾驶员行车日志制度

16、包车客运标志牌统一管理制度。

17、安全告知制度

18、卫星定位装置安装、使用及维护制度

19、道路运输车辆动态监控平台建设、维护及管理制度 20、车辆动态监控人员，建立动态监控人员管理制度

21、客运企业应当建立客运车辆动态信息处理制度

22、客运车辆动态信息统计分析制度

23、客运驾驶员行车操作规程

24、客运车辆日常检查和日常维护操作规程

25、车辆动态监控操作规程

26、乘务员安全操作规程

27、安全生产基础档案制度

28、生产安全事故责任倒查制度

29、应急救援制度

30、安全生产宣传和教育制度

31、安全生产社会监督机制

32、建立事故隐患排查治理制度

33、安全隐患报告制度

34、安全生产考核与奖惩制度

35、安全生产内部评价机制

四、安全生产投入

保障安全生产投入，依据有关规定，按照不低于上实际营业收入1.5%的比例提取、设立安全生产专项资金，建立独立的台账，专款专用，于年初制定完善的安全生产投入资金使用计划。安全生产专项资金主要用于：

（一）完善、改造、维护安全运营设施和设备支出；

（二）道路运输车辆动态监控平台、视频监控系统的建设、运行、维护和升级改造，以及具有行驶记录功能的卫星定位装置、视频监控装置的购置、安装和使用等支出；

（三）配备、维护、保养应急救援器材、设备和开展应急演练支出；

（四）开展安全风险管控和事故隐患排查、评估、监控和整改支出；

（五）安全生产检查、评价、咨询和安全生产标准化建设支出；

（六）配备和更新现场作业人员安全防护用品支出；

（七）安全宣传、教育、培训和安全奖励等支出；

（八）安全生产适用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出；

（九）安全设施设备检测检验支出；

（十）其他与安全生产直接相关的支出。

五、安全生产设备设施

安全生产设备设施的管理部门是车辆技术管理机构，具体工作由安全科负责实施，安全科下设营运车辆检车组，配备3名专职检车员，2名兼职检车员，负责公司设备、设施的定期、不定期检查。具体要求如下：

1、车辆技术等级符合行业标准规定要求

2、车辆持有效的《道路运输证》、《机动车行驶证》、《道路客远班线经营许可证明》，在规定位置放置客运标志牌

3、车辆按规定配备安全锤、三角木、警示牌、防滑链等安全设备，配足有效的灭火器

4、制定并落实车辆技术管理制度，按国家规定的技术规范对车辆进行定期维护与检测，保持运输车辆技术状况良好

5、营运车辆符合国家标准规定的使用年限或营运公里数

6、严格执行车辆的强制报废制度，加强临近报废车辆的技术监管，及时处理临近报废车的安全隐患

7、安全生产设施设备符合有关规定，并保证齐全、完好，没有随意改动

六、作业安全

安全措施落实及现场工作的安全管理是减少安全事故的基础，作业安全具体要求如下：

1、现场作业管理

严格执行操作规程和安全生产作业规定，严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。

2、安全值班

制定并落实安全生产值班计划和值班制度，重要时期实行领导到岗带班，有值班记录。

3、相关方管理

两个或两个以上单位共用同一设施设备进行生产经营的现场安全生产管理职责明确，并落实到位。

4、驾驶员管理

制定并落实驾驶员行车安全档案管理制度，实行一人一档； 严格审查驾驶员的驾驶证件、从业资格和驾驶经历，符合条件的签订聘用合同；

客运车辆每日运行里程超过400公里（高速公路直达超过800公里）的，按规定配备两名以上驾驶员；驾驶员连续驾驶时间不超过4个小时，或者24小时内累计驾驶不超过8个小时；

及时掌握极端天气及路况信息，提示作业中的驾驶员谨慎驾驶； 驾驶员按照规定填写《行车日志》。

5、营运车辆管理

建立健全车辆技术档案，实行一车一档，内容记载及时、完整和准确，不得随意更改；

落实专人负责车辆技术管理工作，车辆安全技术状况符合有关规定；

建立并落实车辆安全检查制度。做好出车前、行车中及收车后的车辆检查工作；

维护、维修作业须在交通运输管理部门认定的汽车维修企业进行

6、运输管理

客运班车按照许可的线路、班次、站点运行，在规定的途经站点进站上下旅客，不得改变行驶线路，不得站外上客或者沿途揽客； 客运车辆严格按核定人数范围内载客运行，无违反规定超速、超员运输； 合理调整发车时间，对夜间途经达不到夜间安全通行条件的三级（含）以下山区公路，禁止通行。

7、警示标志

在存在危险因素的作业场所和设备设施，设置明显的安全警示标志，警示、告知危险种类、后果及应急措施。

七、安全风险分级管控和重大风险源监控

1、危险源辨识

开展本单位危险设施或场所危险源的辨识和确定工作； 辨识重大危险源，采取有效防护措施，按规定报有关部门备案。

2、风险控制

及时对作业活动和设备设施进行危险、有害因素识别； 向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施；

对危险源进行建档，重大危险源单独建档管理。

八、隐患排查治理

1、隐患排查

制定隐患排查工作方案，明确排查的目的、范围，选择合适的排查方法；

每月至少开展一次安全自查自纠工作，及时发现安全管理缺陷和漏洞，消除安全隐患。检查及处理情况应当记录在案；

对各种安全检查所查出的隐患进行原因分析，制定针对性控制对策。

2、隐患治理

制定隐患治理方案，包括目标和任务、方法和措施、经费和物资、机构和人员、时限和要求；

对上级检查指出或自我检查发现的一般安全隐患，严格落实防范和整改措施，并组织整改到位；

重大安全隐患报相关部门备案，做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”；

建立隐患治理台账和档案，有相关的记录；

按规定对隐患排查和治理情况进行统计分析，并向有关部门报送。

九、职业健康

1、健康管理

设置或指定职业健康管理机构，配备专（兼）职管理人员；

2、工伤保险

为驾驶员投保工伤保险。

3、危害告知

对从业人员进行职业健康宣传培训。使其了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素和职业危害、防范措施和应急处理措施。

十、应急救援

1、预案制定

制定相应的突发事件应急预案，有相应的应急保障措施； 结合实际将应急预案分为综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案；

应急预案与当地政府预案保持衔接，报当地有关部门备案，通报有关协作单位；

定期评审应急预案，并根据评审结果或实际情况的变化进行修订和完善。

2、预案实施

开展应急预案的宣传教育，普及生产安全事故预防、避险、自救和互救知识；

开展应急预案培训活动，使有关人员了解应急预案内容，熟悉应急职责、应急程序和应急处置方案；

发生事故后，及时启动应急预案，组织有关力量进行救援，并按照规定将事故信息及应急预案启动情况报告有关部门。

3、应急队伍

建立与本单位安全生产特点相适应的专兼职应急救援队伍，或指定专兼职应急救援人员； 组织应急救援人员日常训练。

4、应急装备

按照应急预案的要求配备相应的应急物资及装备；

建立应急装备使用状况档案，定期进行检测和维护，使其处于良好状态。

5、应急演练

按照有关规定制定应急预案演练计划，并按计划组织开展应急预案演练；

应急预案演练结束后，对应急预案演练效果进行评审，撰写应急预案演练评审报告，分析存在的问题，并对应急预案提出修订意见。

十一、事故报告调查处理

1、事故报告

发生事故及时进行事故现场处置，按相关规定及时、准确、如实向有关部门报告，没有瞒报、谎报、迟报情况；

跟踪事故发展情况，及时续报事故信息，建立事故档案和事故管理台账。

2、事故处理

接到事故报告后，迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失；

发生事故后，按规定成立事故调查组，积极配合各级人民政府组织的事故调查，随时接受事故调查组的询问，如实提供有关情况；

按时提交事故调查报告，分析事故原因，落实整改措施； 发生事故后，及时召开安全生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考评、上岗以及安全管理等情况进行责任倒查；

按“四不放过”原则严肃查处事故，严格追究责任领导和相关责任人。处理结果报有关部门备案。

十二、绩效评定

每年至少1次对安全生产标准的实施情况进行评定，对安全生产工作目标、指标的完成情况进行综合考评。

十三、持续改进

进一步完善安全标准化的计划和措施，对安全生产目标、指标、管理制度、操作规程等进行修改完善。

第五篇：2009年客运公司安全生产计划

为强化安全管理，牢固树立“安全第一”的思想，切实做好安全生产工作，确保2009年总公司安全计划的顺利完成，认真履行安全生产职责，完成如下安全生产计划：

一、工作方针和指导思想：

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把工作做好、做细。杜绝重、特大事故发生，争取使一般事故频率降低至最低程度。

二、工作内容与目标：

1、成立安全领导小组，健全安全生产责任制，层层签订安全目标责任书，落实到人，责任明确。

2、认真贯彻执行上级有关安全管理相关文件和精神，做到令行禁止。

3、结合“春运”、“安全月”、“安全周”及“百日安全赛”等活动，加强对售票人员及站务人员的教育。及时总结经验、吸取教训，对玩忽职守造成企业重大损失的要进行责任追究。

4、严禁车辆超员、超载、超速、客货混装，保证行车安全。

5、各汽车站要严格按照交通部的“三优”、“三化”要求，强化汽车站管理，保持站容、站貌、车容、车貌干净整洁。严格按照“客规”要求，提高服务质量和服务水平，努力为旅客创造一个良好的候车和乘车环境。

6、严格“源头化”管理，严禁不经过年、季、月、日检的车辆进站报班营运，对违反规定的车辆，一律停运。

7、认真贯彻落实总公司出台的安全管理办法和措施，对“三品”检查工作要严查严堵，明确责任，各负其责，违规必纠。

8、继续贯彻执行“以人为本，防重于抢”的方针，做到有计划、有准备地防大汛，确保交通干线正常运行。

9、全力做好北京奥运交通反恐安保工作，本着明确责任，落实责任，加强防范的原则，提高反恐安保工作重要性的认识。

10、严禁对中小学生包车，对旅游包车要按要求逐级签订包车安全责任书，安全部门签署意见后，方可包车，同时做好存档工作。

1

1、做好安全隐患排查治理工作，在安全检查工作中，查出的问题一定要有记录、有处理意见和整改措施。

1

2、认真学习《安全法》和《道路交通安全法》以及《河南省道路安全生产管理规定》，树立依法治理交通的思想，做到有法必依、违法必纠。

1

3、凡进站运行的车辆，（包括；社会、个体、外公司车辆）必须配备有效灭火器（灭火器压力、合格证、年审标志符合要求），没有配备灭火器的车辆或灭火器不符合要求的，汽车站停止报班，待符合要求后方可报班营运。

1

4、认真贯彻落实省交通厅要求的“四项机制”“三关、一监督”和“三不进站、五不出站”有关规定。

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5、加强对本单位公务用车的管理力度，不经过领导同意禁止私自用车，违者严肃处理。

1

6、坚持安全生产汇报制度，各基层单位每周五上午向总公司经营部汇报一周安全生产经营情况，特殊情况必须在两小时之内向总公司领导及主管部门汇报。凡不及时汇报，瞒报、漏报者追究一把手责任。

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