国际贸易与实务 习题与答案第六

第一篇：国际贸易与实务 习题与答案第六

国际货物运输保险

一、填空题

1、国际货物运输保险是指（）向（）按一定金额（）一定的（），并据一定的保险费率交纳（），保险人承保后，对于被保险货物在运输途中发生的承保范围内的损失给予（）。

2、我国海运货物保险的基本险别有（）、（）和（）。

3、伦敦保险协会货物保险条款三种基本险中，保险公司承担责任范围最大的险别是（），最小的是（）。

4、一切险包括（）险和（）险的各项责任外，还包括（）险。

5、海运保险中的保障的费用包括（）费用、（）费用和其他费用。

6、海运保险索赔时效，从被保险货物在（）或其他运输工具之日起算，最多不超过（）年

7、ICC条款中的可以独立投保的险别为（）、（）、（）、（）和（）。

8、陆运货物保险中基本险为（）险和（）险两种。其保险责任范围仅限于（）和（）运输。保险责任期限采用（）条款，其索赔时效为被保险货物在（）起算，最多不超过（）年。

9、如被保险货物未抵达保险单所载明的收货人的仓库，则保险责任以抵达最后目的地起，海运以（）天为限；陆运以（）天为限；空运以（）天为限。

10、保险金额通常是按（）价加成（）计算，除非合同中另有说明。

11、保险险别的选择原则是：必须选择一个（）_险，并在此基础上可以加选（）险，但以不重叠保险为原则。

二、单项选择题

1.船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船货共同危险，有意合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港，上述搁浅和抛货的损失（）。

A.均属共同海损

B.均属单独海损

C.前者属单独海损，后者属共同海损

D.前者属共同海损，后者属单独海损

2.仓至仓条款是（）。

A.承运人运输责任起讫条款B.出口人交货责任起讫条款

C.保险人保险责任起讫条款D.战争险责任期限起讫条款

3.下列风险中均属于一般外来风险的有（）。

A.地震、偷窃、战争B.偷窃、串味、短量

C.洪水、海啸、雨淋D.受潮、雨淋、舱面

4.某远洋货轮在航行途中，A舱起火，船长误以为B舱也同时起火，命令对两舱同时施救，A舱共有两批货物，甲批货物全部焚毁，乙批货物为棉织被单，全部遭受水浸，B舱货物也都遭受水浸。以下说法中正确的是（）。

A.A舱乙批货与B舱货物损失都属单独海损

B.A舱乙批货与B舱货物损失都属共同海损

C.A舱乙批货属于共同海损，B舱货损属于单独海损

D.A舱乙批货属于单独海损，B舱货损属于共同海损.一批货物在海运途中发生承保范围内的损失，其修理费用超过货物修复后的价值，这种损失属于（）。

A.实际全损B.推定全损C.共同海损D.单独海损

6.ICC（B）大体相当于（）。

A.平安险B.一切险C.水渍险D.战争险

7.在国际货物运输保险业务中，单独海损仅涉及货物所有者单方面的利益，因而仅有受损方承担损失，这种损失（）。

A.属部分损失B.属全部损失

C.属推定全损D.有时是全部损失，有时是部分损失

8.为防止运输途中货物被窃，应该（）。

A.投保一切险，加保偷窃险

B.投保水渍险

C.投保平安险

D.投保一切险，或投保平安险和水渍险中的一种并加保偷窃险

9.施救费用和救助费用的不同在于（）。

A.遭受损失的范围不同B.被施救的标的物不同

C.获救方不同D.救助方不同

10.保险责任的起讫期限采用相同的“仓至仓”条款的有（）。

A.海运保险和航空保险B.陆运保险和航空保险

C.海运保险和陆运保险D.航空保险

三、多项选择题

1．若按CIF条件出口，投保下列何种险别为宜？（）

A.一切险、淡水雨林险

B.水渍险、受潮受热险

C.偷窃险、战争险、罢工险

D.平安险、偷窃险、战争险

E.平安险、一切险、战争险

2.根据我国海洋货物运输保险条款的规定，基本险有（）。

A.水渍险B.战争险C.平安险D.一切险E.罢工险

3.根据我国海洋货物运输保险条款的规定，保险人的除外责任包括（）。

A.被保险人的故意行为或过失所造成的损失

B.属于发货人责任所引起的损失

C.在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失

D.被保险货物的自然损耗、本质特性、缺陷及市价跌落、运输延迟所引起的损失

E.由于承运人责任所造成的损失

四、判断题

1．我方以CIF条件出口棉织品500包，根据合同规定投保水渍险。货在途中因货舱淡水管滴漏，使其中的60包遭水渍，保险公司应对此损失赔偿。（）

2．水渍险的责任范围是除平安险责任范围内的全部责任外，还包括由于自然灾害引起的部分损失。（）

3.在投保一切险后，如货物在海运途中由于任何外来原因造成的货损货差，保险公司均应负责赔偿。

（）

4.英国伦敦保险协会货物险的Ａ险条款接近于我国海运货物保险条款的平安险。（）

5.按我国海运货物保险条款，如已投保了一切险，就无须另行投保任何附加险别。（）

6.出口一批玻璃器皿，因其在运输途中容易破碎，所以在投保一切险的基础上，还应加保碰损破碎险。（）

7.在我国海洋运输货物保险业务中，三种基本险和特殊附加险中的罢工险均可适用“仓至仓”条款。（）

8．货运保险实际上是一种经济补偿制度，属于财产保险范畴。（）

9.海上风险包括海上运输发生的全部风险，但不局限于海上发生的风险。（）

10、当保险单需转让时，应由保险人加以背书。（）

11．水渍险的责任范围既包括了平安险的全部保承范围，也包括了由外来风险引起的全部损失。（）

12.本着既避免风险，又节省保费的原则，以FOB进口玻璃器皿，可仅投保破碎险。（）

13.投保人在投保一切险后，根据需要还可加保特殊附加险。（）

五、案例题

1.某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行。于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：①1500箱货物被火烧毁；②800箱货物由于灌水灭火受损；③主机和部分甲板被烧坏；④拖船费用；⑤额外增加的燃料和船长、船员工资。试分析：以上损失中哪些属于共同海损？哪些属于单独海损？为什么？ 要点：①、③属单独海损；②、④、⑤共同海损

2.某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票金额的110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航，载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使部分货物受到水渍，损失价值为2100美元。之后该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到了部分损失，价值为8000美元。试问保险公司对该批货物的损失该如何赔偿？为什么？

要点：（关于8000美元的损失）平安险的承包范围包括在运输工具已发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。

3.上海某公司向中东某国出口糖果一批，投保的是一切险，由于货轮陈旧，速度慢，加上该轮沿途到处揽载，结果航行3个月才到达目的港。卸货后，糖果应受热时间过长已全部潮解软化，无法销售。问这种情况保险公司是否给予赔偿？

要点：根据CIC1981年海运货物保险条款“除外责任”第4条规定：被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用，保险公司概不负责。因此，本案例中该批货物尽管投保了一切险，但由于糖果变质是因为运输延迟造成的，所以保险公司对此不予赔偿。

4.我方某外贸公司以CIF术语出口一个整集装箱的装物，我方在货物出运前及时投保了海运一切险。在货物从出口公司仓库运到码头装运的路途中，由于驾驶员的疏忽，集装箱货车意外失火，导致货物全部报废。试分析说明，（1）应该由买方还是卖方向保险公司索赔?为什么?（2）保险公司是否应该赔偿?为什么?

要点：（1）应该由卖方向保险公司索赔。（2）保险公司应该赔偿。

六、计算题

1.某外贸公司按CIF条件出口一批冷冻食品，合同总金额为一万美元，保险费率为0.8%，加一成投保

平安险，问：保险金额及保险费各为多少？

第二篇：国际贸易与实务习题与答案第四

合同的主体与标的

一、填空题

1.商品的品质是指商品的（）和（）的综合。

2.以实物表示商品的品质通常包括（）和（）两种表示方法。

3.卖方交货品质只要未超出品质机动幅度范围，买方无权拒收，但为了体现按质论价原则，可在合同中订立（）条款。

4.表示品质的方法可分为以（）表示和以（）表示。

5.对等样品又称（）或（），是指（）方根据（）方提供的样品，加工复制出一个类似的样品提供给（）方确认后的样品。

6.公差条款一般应用于（）交易，是指允许卖方所交货物品质高于或低于合同中的规定。

7.品质条款既是构成（）的组成部分，又是买卖双方（）的基本依据之一。8． 以说明表示商品品质是指以文字、图表、相片等方式来说明商品的品质，包括凭（）买卖、凭（）买卖、凭（）买卖、凭（）买卖及凭（）买卖。9.如在合同中未明确规定是用毛重还是净重计量、计价的，按惯例应以（）计。

10.国际贸易中常用的计量单位有（）单位、（）单位、（）单位、（）单位、（）单位和（）单位。

11.国际贸易中常用的计算重量的方法有（）、（）、（）、（）及法定重量与实物净重等。

12．采用净重时，计算包装重量的做法通常有（）皮重、（）皮重、（）皮重和（）皮重。

13.我方对日出口货物100箱，合同规定允许溢短装5％，则我方最多可装（）箱，最少可装（）箱。

14.运输包装的标志，按其作用不同可分为（）标志、（）标志和（）标志三种。

15.卖方按买方要求，在其出售的商品或包装上标明买方指定的商标或牌号，这种做法称为（）。

二、单项选择题

1.珠宝、首饰、字画等商品具有独特性质，在确定其品质时（）。A.最好用样品磋商

B.最好用文字说明 C.应该既用样品，又用文字说明

D.只能看货洽谈成交

2.在凭文字说明买卖，又提供参考样品的情况下，卖方所交货物的品质（）。A.既要符合文字说明，又要与样品完全一致 B.要符合文字说明，样品不作为最后交货依据 C.必须与样品完全一致

D.由买方决定选择何种标准

3.“标的物”条款就是（）。

A.品质条款

B.合同条款

C.说明条款

D.品名条款

4.如我方欲进口一套机电设备，一般应选用的表示品质的依据为（）。A.凭卖方样品买卖

B.凭买方样品买卖 C.凭说明书买卖

D.凭商标和牌名买卖 5.ISO9000系列标准的制定机构为（）。A.国际商会

B.国际标准化组织 C.国际法协会

D.同业协会 6.ISO9000系列标准是（）。

A.欧洲质量管理标准

B.亚洲质量管理标准 C.北美质量管理标准

D.国际性质量管理标准

7.一种样品若没有标明是参考样品还是标准样品，应看作为（）。A.参考样品

B.标准样品 C.双方协商

D.参照国际标准

8.我国出口一批农产品，如合同中以FAQ来说明品质，并订有具体规格，则在交货时，检验货物的品质依据应为（）。

A.本年该产品的中等货

B.装船时在发运地发运的同一种产品的平均品质 C.双方再协商

D.合同规定的具体标准

9.如卖方所交货物品质低于样品品质，但在品质公差范围内，买方应（）。A.拒收、拒付

B.收货、拒付 C.降价收货

D.按合同价收货

10.如果出口日用消费品、轻工业品及机械产品常用的计量单位为（）。A.重量单位

B.数量单位 C.长度单位

D.面积单位

11.我方与外商签订的合同规定：每箱100美元CIF纽约，数量为100箱，允许5%溢短装。实际交货105箱，我方应收款（）。

A.10，000美元

B.10，500美元 C.9，500美元

D.双方再协商

12.对生丝、棉花和羊毛等商品的计重方法通常采用（）。

A.公量

B.毛重

C.理论重量

D.法定重量

13.运输标志是（）。

A.商品内包装上的标志

B.运输包装上的标志

C.运输工具上的标志

D.待运货物的标志

14.进口钢板，计算重量的方法一般采用（）。

A.公量

B.理论重量

C.净重

D.毛重

15．如果在合同中未明确规定用何种方法计算重量和价格的，按惯例应以（）计。

A.毛重

B.净重

C.理论重量

D.公量

16.某外商欲购我“华生”牌电扇，但要求改用“钻石”牌商标，并不得注明产地，外商这一要求实质是（）。

A.无牌中性包装

B.定牌中性包装

C.软性包装

D.硬性包装

17.我国出口商品包装条形码采用（）条码。

A.统一编码委员会

B.欧洲物品委员会 C.亚洲编码协会

D.国际物品编码协会 18.美国出口商品包装上使用的物品标识符号为（）。A.UPC码

B.EAN码

C.690

D.500

三.多项选择题

1.确定有多个不同名称商品的品名时，应主要考虑（）。

A.品名简洁

B.进出口限制

C.海关规定

D.品名新颖、奇异

E.品名通俗 2.构成国际贸易中的标的物，应具备（）。

A.双方当事人一致同意

B.国际最流行的C.合法 D.双方占有

E.卖方所占有 3.商品的内在素质包括（）。

A.化学成分和性质

B.物理性质

C.色、香、味 D.机械性

E.造型

4.凭样品买卖时，在合同中除列明“凭样品买卖”外，还应加列（）。A.样品编号

B.样品寄送日期

C.样品使用范围

D.样品制造所用的原料

E.交货品质与样品“大致相符” 5.在国际贸易中，若卖方交货数量多于合同规定数量，根据《公约》规定，买方可以（）。A.只接受合同规定的数量，而拒绝超出部分

B.接受合同规定数量以及超出合同规定数量的一部分

C.拒收全部货物

D.接受全部货物

E.只能接受全部货物

6.订立出口数量条款时，应考虑的因素为（）。A.国内市场的实际需要

B.国际市场的实际需要 C.国内的实际支付能力

D.国际市场的价格动态 E.国外客户的资信状况 7.运输包装应该（）。

A.吸引顾客

B.保护商品

C.适合有关国家法律 D.适应进口国销售习惯

E.适应运输方式的要求

8.在我国出口危险品包装上，应标打（）上所规定的标志。

A.《危险货品包装标志》

B.《包装储运图示标志》

C.《国际海运危险品标志》 D.《联合国国际货物销售合同公约》

E.《国际标准化组织危险品标志》

9.联合国欧洲经济委员会简化国际贸易程序工作组制定的标准运输标志包括的四项内容是（）。

A.收货人名称的缩写或代号

B.目的港（地）

C.箱号或件号

D.参考号（合同号、订单号等）

E.磅码、产地标志

四、判断题

1.参考样品只供对方参考，不作为交货的最终依据。（）T 2.凭样品买卖，要求卖方所交货物的品质必须与样品完全一致。（）T 3.某外商来电要我提供大豆，按含油量20%，含水份15%，不完全粒7%，杂质1%的规格订立合同。对此，一般情况下，我方可以接受。（）F 4.在规格与样品同时使用的出口贸易中，一般无须写明以规格为准。（）F 5.目前世界上的各种标准，都具有约束性。（）F 6.商标或品牌本身实际上是一种品质象征。（）T 7.商品的品质好坏只影响商品的使用和价格。（）F 8．为了防止在市价波动时，享有溢短装权利的一方故意多装或少装货物，可以在合同中规定按装船时的市场价格计算溢装或短装部分的价格。（）T 9.数量的溢短装条款是对卖方较有利的。（）T 10.国际贸易中使用最多的计量方法是按重量计算。（）T 11.即使度量衡制度存在差异，但同一计量单位所表示的数量也是一样的。（）T 12.不同国家对“包”和“袋”的实际重量的含义不尽相同。（）T 13.采用净重计算时的关键是如何计算包装的重量。（）T 14.标准回潮率是指商品中的实际水分与干量之百分比。（）F 15.公量是公定重量的简称，比较适合于经济价值较高、含水量又极不稳定的商品。（）T 16．加拿大出口商品包装上的物品标识符号为EAN。（）17.《国际海运危险品标志》是我国国家技术监督局发布的。（）F 18.国际货物的指示性标志中所用的文字一般为英文。（）T 19.目前我出口贸易中必须使用联合国欧洲经济委员会简化国际贸易程序工作组制定的标准运输标志。（）F 20．凡标有“690/691/692”条形码的商品，即表示是中国生产的商品。（）T 21．国际贸易中，对“适合海洋运输包装”有统一的定义和解释。（）F 22．国际贸易中，亚洲地区对同一图案、同一色彩的理解和喜好基本相同。（）F 23．国际贸易中大多数商品均为包装货。（）T

七、案例题

1.国内某单位向英国出口一批大豆，合同规定水份最高为14％，杂质不超过2.5％，在成交前我方曾向买方寄过样品，订约后我方又电告买方成交货物与样品相似，当货物运到英国后，买方提出货物与样品不符，并出示相应的检验证书证书货物的质量比样品低7％，并以此要求我方赔偿15000英镑的损失。请问：在此情况下我方是否可以该项交易并非凭样品买卖而不予理赔？

要点：从合同内容看，属于凭规格的买卖。但是成交前寄送样品时并未声明是参考样品，签约后又电告对方成交货物与样品相似，这样对方就有理由认为该笔交易既凭规格又凭样品。

2.南通某家纺公司向加拿大出口一批绣花被罩，国外要求花绣在被罩的横面。但合同签订后，该厂在加工时，认为花纹应绣在被罩的竖面才较明显，便擅自决定改变了绣花部位。货物出口到国外后，买方以布局与合同不符为由，要求全部退货。请问我方应如何处理较为妥当？

要点：如果卖方所交货物的品质与合同规定不符，买方有权拒收货物或提出索赔要求。

3.烟台某出口公司向日本出口一批苹果。合同规定是三级品，但到发货时才发现三级苹果库存告急，于是该出口公司拟以二级品交货，并在发票上加注：“二级苹果仍按三级计价”。请问这种以好顶次的做法是否妥当？

要点：如果卖方所交货物的品质与合同规定不符，买方有权拒收货物或提出索赔要求。

4．合同中数量条款规定“10000M/T 5% MORE OR LESS AT SELLER’S OPTION”。卖方正等待交货时，该货物国际市场价格大幅度上涨，问：（1）如果你是卖方拟实交多少货量？为什么？（2）如果站在买方立场上，磋商合同条款时，应注意什么？

要点：卖方应该在合同允许范围内尽量少装货物

5.国内某厂向国外出口一批灯具。合同上规定为每筐30只，共有100筐。我方工作人员为方便起见，改为每筐50只，共装60筐，总只数不变。请问：这种处理方式是否会构成违约？ 要点：买卖双方必须严格接照合同规定的条款履行合同 6．菲律宾某公司与上海某自行车厂洽谈业务，打算从我国进口“永久”自行车1000辆。但要求我方改用“剑”牌商标，并在包装上不得注明“Made in China”字样。请问：我方是否可以接受？在处理此项业务时，应注意什么问题？ 要点：中性包装，一般可以接受。注意事项，参阅教材

第三篇：国际贸易与实务习题与答案第一

第一章 贸易术语与国际贸易惯例

一、填空题

1．有关贸易术语的国际贸易惯例，除了《2010年国际贸易术语解释通则》外，主要还有（）和（）。

2.使用贸易术语可以明确买卖双方在货物交接过程中有关（）、（）和（）的划分。

3.《2010通则》解释了（）种贸易术语，分为两组，它们是（）的贸易术语与（）的贸易术语。

4.《1932年华沙－牛津规则》规定，如本规则与合同发生矛盾，应以（）为准。

二、单项选择题

1.《1932年华沙—牛津规则》是国际法协会专门为解释（）术语而制定的。

A.FOBB.CIFC.CFRD.FAS

2.国际贸易惯例的适用是以当事人的意思自治为基础的，表现为（）。

A.惯例即是行业内的法律B.惯例对贸易双方具有强制性约束力

C.惯例对贸易双方不具有强制性约束力

D.法院会维护惯例的有效性

三、判断题

1.价格术语仅用来表示商品的价格构成因素。（）F

2.《1941年美国对外贸易定义修订本》主要在美洲一些国家采用，因此在同美洲国家进行交易时应注意该惯例与《2010通则》的差异。（）T

3.由于国际贸易惯例不是法律，因此，仲裁中如以惯例作为评判依据的裁定可不执行。（）F

四、简答题

1．简述贸易术语的含义和作用。

第四篇：国际贸易与实务习题与答案第七

进出口商品的价格

一、填空题

1.进出口商品的单价通常是由（）、单位价格金额、（）和（）四项内容组成。

2.出口成本价格是企业以（）为基础计算出来的（）价格。它与出口成交价格的主要区别在于前者不涉及有关国外的任何费用，而后者则可能包括单位商品的国外费用，如国外（）、（）、（）等。

3.如用CIF价格成交，则出口外汇净收入应为CIF价扣减（）和（）等劳务费用。

4.价格构成中，通常包括三方面的内容（）、费用和（）。其中费用核算最为复杂，它包括国内费用和国外费用两部分。

5.CIF价=FOB价+（）+（）

6.合同中的定价方法包括（）价格和（）价格。其中（）价格的规定方法是国际市场上比较常见的做法。

二、单项选择题

1.我外贸企业和英国客户洽谈从上海运往伦敦的出口交易，根据不同情况，下面所列交易条件正确的是（）。

A.FOB伦敦B.CIF上海C.CFR伦敦D.CIP上海

2.以FOB/CIF价格成交，外汇净收入为（）。

A.成交价/成交价

B.成交价减国外运费、保险费等劳务费

C.成交价/成交价减国外运费、保险费等劳务费用

D 成交价减国外运费、保险费等劳务费用/成交价减国外运费、保险费等劳务费用

3.出口成本价格包括（）。

A.进货成本和国内费用B.进货成本和国外费用

C.进货成本D.国内费用和国外费用

4.下列哪种价格中为出口外汇净收入？（）

A.FOB成交价B.CIF成交价C.CFR成交价D.均不是

5.在国际贸易中中间商的收入称为（）。

A.服务费B.收益C.佣金D.折扣

6.计算外汇增值率（创汇率）时，如为进口原料，其原料外汇成本应按（）计算。

A.FOB进口价B.FOB出口价C.CIF进口价D.CIF出口价

三、多项选择题

1.下列是我某公司业务员的进口报价，（）是正确的。

A.USD58/PER METRIC TON CIF LONDON

B.USD58/PER METRIC TON FCA SHANGHAI

C.USD58/PER MITRIC TON FOB LONDON

D.USD58/PER MITRIC TON CIF SHANGHAI

E.USD58/PER MITRIC TON CPT LONDON

2.以下关于折扣的表述中正确的有（）。

A.在性质上是一种优惠

B.是付给中间商的报酬

C.折扣是为了照顾老客户.扩大销售等目的D.以成交金额或发票金额为基础计算

E.由买方在支付货款时预先扣除

3.下列出口单价中正确的是（）。

A.每箱5000日元FOB大阪B.每公吨100美元CIF悉尼

C.每箱50欧元FOB大连D.每箱50美元CFR天津

E.每箱500港元CIFC5% 纽约

四、判断题

1.佣金是对中间商所提供服务的报酬，折扣是卖方对买方一定程度的价格优惠。（）√

2.某商品每千克100美元FOBC3%上海，现客户要求将佣金增加到5%，在保持出口净收入不变的情况下，应报每千克101.85美元FOBC5%上海。（）

×

3.出口总成本既定的条件下，出口换汇成本与出口外汇净收入成正比。（）X

4.通常出口成交价格是由国际市场价格水平决定的，并受国际市场价格走势的影响。（）

√

5.以FOB价格成交，成交价即为外汇净收入。（）

√

6.出口换汇成本低于当时的外汇牌价时，该笔出口业务盈利。（）

√

7.出口盈亏率越大，说明此项出口越盈利。（）

√

8.FOB、CFR和CIF三种术语在价格构成上的主要区别在于国外费用不同。（）√

9.CIF价格构成中的保险费是以FOB价格为基础计算的。（）

×

10.由于固定价格存在着合同缺乏稳定性和在价格不稳定的情况下，外商易观望，不利于成交等缺点，因此我进出口业务中不宜多采用此方法。（）

×

11.价格调整条款的基本内容是按原材料价格和工资的变化来计算合同的最后价格。（）

√

12.在交易达成时向中间商支付佣金的做法对委托人比较有利。（）

×

13.折扣的金额不在价格条款中表示，而由一方当事人按约定另行支付的做法称为暗扣。（）

√

五、计算题

1.已知某商品的出口销售净收入为15000美元，出口总成本为人民币95000元，试计算该商品的出口盈亏率和出口换汇成本。假定中国银行的外汇牌价是100美元折合人民币680

元。

出口销售人民币净收入=6.80×1500=102000.00元；

出口盈利额=102000-95000=7000元；

出口盈利率=7000/95000×100%=7.37

出口换汇成本=95000/15000=6.33元/美元。

2.进出口公司向澳大利亚出口某商品，外销价为每公吨500美元CIFC3%悉尼，支付运费为70美元，保险费6.5美元，佣金15美元。如果该公司收购价为每公吨1800人民币元，国内直接和间接费用合计为17%，试计算该商品的换汇成本。

出口总成本=1800×（1+17%）=2106（元人民币）；

外汇净收入=500-（70+6.5+15）=408.5（美元）；

换汇成本=2106/408.5=5.155（元人民币/美元）

3．一批出口货物CFR价为19800美元，现客户要求按CIF价加20%投保海运一切险，我方同意照办，如保险费率为1%，我方应向客户补收保险费若干？

CIF =CFR÷[1－（1＋保险加成率）×保险费率]=19800÷[1－（1＋20%）×1%]=20040.486≈20041

I = CIF－CFR = 20041－19800 = 241（美元）某货原报价每公吨1250美元CIF纽约，客户打算自己安排保险，要求改报CFR价，查原报价中投保险别为平安险并附加淡水雨淋险，其费率分别为2.4‰和0.1‰，按CIF加一成投保，试计算CFR纽约价。

CFR = CIF×[1－（1＋保险加成率）×保险费率]= 1250×[1－（1＋10%）×（2.4‰＋0.1‰）]= 1250×0.99725 = 1246.57（美元）我方某出口商品每千克200美元CIFC3%汉堡。试计算CIF净价和佣金若干？如对方要求将佣金增加到5%，在出口净收入不减少的情况下，试求CIFC5%的汉堡价。

CIF净价=CIF含佣价×（1-佣金率）=200×（1-3%）=194美元

佣金=CIF含佣价-CIF净价=200-194=6美元

CIFC5%=CIF净价/（1-佣金率）=194/（1-5%）=204.21美元

第五篇：国际贸易与实务习题与答案第五

国际货物运输

一、填空题

1.海洋运输按照船舶经营方式不同分为（）和（）两种。其中，（）运输一般适合于大宗货物的运输。

2.W/M or A.V.表示（）收取运费。

3.商定合同时，如明确一个或几个装运港和目的港有困难，可采用（）的做法。

4.程租船合同中关于装卸费的收取办法中，FIO是指（）。

5.航空运费通常是按（）计算，以其中收费（）者为准。

6.提单按收货人的抬头可分为（）提单、（）提单和指示提单。其中指示提单可以经过背书转让，背书的方式又有（）和（）之分。

7.目前我国一般使用的装运工作日的规定方法为（）工作日。

二、单项选择题

1.速遣费是指（）。

A.在约定时间内提前完成装卸任务，买方给予卖方的奖金

B.在约定时间内未能完成装卸任务，船方向卖方收取的罚款

C.在约定时间内未能完成装卸任务，港口管理部门向船方收取的罚款

D.在约定时间内提前完成装卸任务，船方给予负责装卸货物的一方的奖金

2.我国出口到蒙古的杂货运输应选择（）。

A.海洋运输B.铁路运输C.航空运输D.管道运输

3.我国出口到朝鲜的石油，一般采用（）。

A.航空运输B.铁路运输C.公路运输D.管道运输

4.某出口商品每件净重30千克，毛重34千克，体积每件为40厘米×50厘米×30厘米，如班轮运价运费计算，标准为W/M 10级，船公司计算运费时（）。

A.按净重计收运费B.将由托运人自由选定

C.按体积计收运费D.将由承运人自由选定

5.滞期费是（）。

A.买方向卖方收取的因卖方延期交货而造成损失的补偿费

B.卖方向买方收取的因买方延期付款而造成损失的补偿费

C.租船人未按约定日期完成装卸定额，延误了船期而付给船方的罚款

D.船方装卸太慢而向货方支付的赔偿费

6.国际贸易中最主要的运输方式是（）。

A.海洋运输B.铁路运输C.公路运输D.航空运输

7.清洁提单是指（）。

A.承运人未加有关货物或包装不良之类批注的提单

B.不载有任何批注的提单

C.表面整洁无涂改痕迹的提单

D.含有否认承运人知道货物内容.重量或质量等条款的提单

8.班轮运费应（）。

A.包括装卸费，不计滞期、速遣费

B.包括装卸费，应计滞期、速遣费

C.包括装卸费和滞期费，不计速遣费

D.不包括装卸费，不计滞期.速遣费

9.海运提单和航空运单（）。

A.均为物权凭证

B.均为可转让的物权凭证

C.前者是物权凭证，后者不可转让，不作物权凭证

D.前者是不可转让，后者可转让

10.DAT条件下成交的合同中，装运期和交货期的顺序应为（）。

A.6月1日和7月1日

B.7月1日和6月1日

C.6月1日和6月1日

D.7月1日和7月1日

11．OCP条款适用的范围为（）。

A.远东出口到南美OCP地区

B.远东出口到美国

C.远东出口到美国OCP地区

D.美国OCP地区出口到远东

12．“空白抬头，空白背书”的指示提单是指（）。

A.收货人为“To order of”，不加列被背书人名称的提单

B.收货人为“To order”，不加列被背书人名称的提单

C.收货人为“To order of”，加列被背书人名称的提单

D.收货人为“To order”，加列被背书人名称的提单

13.下列价格术语中，装运期与交货期不一致的是收货人为（）。

A.CFRB.FOBC.DAPD.CIF

14.定程租船业务中的班轮条件是指货物装卸费由（）。

A.买方负担B.卖方负担

C.承运人负担D.买卖双方各负一半

15.出口商将货物装船后，凭以换取正本提单的凭证是（）。

A.装船提单B.轮机长收据

C.大副收据D.运费收据

三、多项选择题

1.航空运单是（）。

A.航空公司出具的承运货物的收据B.可以转让和抵押的凭证

C.发货人与承运人之间缔结的运输契约D.物权凭证

E.海关查验放行的基本单据之一

2.对美出口贸易时，采取OCP运输条款须满足下列条件中的（）。

A.货物须经由美国西海岸港口中转

B.合同中的目的港应该规定为美国西海岸港口，并要加注“OCP”字样

C.货物最终目的地须属OCP地区范围

D.货物唛头须注明最终目的地OCPXX城市

E.提单上既要在目的港填写西海岸港口名，又要在备注栏注明OCPXX城市

3．定期租船下，租船人应负担（）。

A.船员工资B.港口费C.装卸费D.船员伙食E.燃料费

4.分批装运产生的原因可能是（）。

A.运输工具限制B.班轮无直达船C.市场需求

D.不适合海运E.货源紧张

四、判断题

1.航空运单与海运提单都可作为物权凭证进行转让与抵押。F

2.承运人在B/L上加注“货物用旧麻袋包装”是不清洁提单。F

3.程租船和期租船的不同之处在于租船的期限不同。F

4.过期提单是指超过L/C装运期的提单。F

5.在使用程租船和期租船条件下，都应在租船合同中规定滞期与速遣的计算。F

6．采用定期租船时，在租赁期限内，租船人可随意在任何航区内和任何航线上使用和调度船舶。F

7．根据提单是否可以流通转让，海运提单可分为“直达提单”、“转船提单”和“联运提单”。F

8．铁路运单具有物权凭证作用。F

9．国际铁路货物联运运单是发货人据以结算货款的凭证。F

10．多式联运单据是由多式联运经营人签发的一种运输单据。T

11．多式联运单据应依发货人的选择，或为可转让的单据，或为不可转让的单据。T

12．班轮运费中的附加费是针对某些特定情况或需作特殊处理的货物在基本运费之外加收的费用。T

13．采用班轮运输，承运人和货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费。T

14．在不同时间、不同港口将货物装在同一航次同一条船上，应被认为是分批装运。F

15．装运期的规定方法很多，其中比较明确合理的规定方法是近期装运。F

16．在海运进出口合同中，对大宗商品交易，装运港和目的港可规定两个或两个以上的装运港和目的港。T

17.我出口某大宗商品，如CIF班轮条件成交时，则我方必须用班轮装运货物。F

五、案例题

1．一批货物共100箱，自广州运至纽约，船公司已签发“装船清洁提单”，等货到目的港，收货人发现下列情况：①5箱欠交；②10箱包装严重破损，内部货物已散失50%；③10箱包装外表完好，箱内货物有短少。试问上述三种情况是否应属于船方或托运人责任?为什么?

要点：承运人应对①②情况负责，而对③情况不负责

2.如承运人在提单上批注“承运人对货物的质量和箱内的数量不负责任”或“对装入纸袋内的货物因包装性质而引起的损失或损坏，承运人不负责任”，或“货物的包装是旧桶”这类字样，是否构成不清洁提单？银行能否拒收？

要点：承运人批注不负担损失的提单不能构成不清洁提单。

3.大连某公司向新加坡出口一批水果，共6000公斤。国外开来信用证规定：禁止分批装运，在9月30日以前装船。我方于9月8日和9月10日分别在大连和烟台各装3000公斤于“东方”号货轮运往新加坡，提单上也注明了不同的装运港和装船日期。问我方的行为是否构成违约？银行能否拒付？

要点：UCP600规定，运输单据表面注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使其表面注明不同的装运日期及/或不同的装运港、接受监管地或发运地，将不视作分批装运。

六、计算题

1.某公司出口洗衣粉到西非某港口城市，共100箱，该商品的内包装为塑料袋，每袋重1磅，外包装为纸箱，每箱100袋，箱的尺寸为长47厘米，宽39厘米，高26厘米。经查该商品为5级货，按“M”标准计算，去西非航线的5级货每运费吨的基本运费为367港元，另加转船费15%，燃料费33%，港口拥挤费5%。问该货物的运费是多少？

2.我公司出口到海湾国家A商品l00箱，每箱体积40厘米×30厘米×20厘米，毛重30公斤，应付给船公司运费多少？又知货装外轮，查得《中租表》：A商品按货物分级表规定计算标准为M/W，货物等级为10级；又查“中国一海湾地区航线等级费率表”，10级每运费吨的基本费率为222港元，另收燃料附加费l0%。

3．某公司向澳大利亚出口商品1200箱，目的港为悉尼港，用纸箱包装，每箱毛重27公斤，体积为0.040立方米，运费的计算标准为W/M10级，试计算下列两种情况下的运费各为多少？（l）用中远直达船直抵悉尼港。中远直达船10级货直抵悉尼港，基本运费为150元人民币，加币值附加费36%，再加燃油附加费29%，港口拥挤附加费40%。（2）香港中转，10级货至悉尼港基本运费为520元港币，加燃油附加费32%，港口拥挤附加费每运费吨40港币。设HKD100=CNY70。