致高速公路客运车辆驾驶员的一封信（共5篇）

第一篇：致高速公路客运车辆驾驶员的一封信

致高速公路客运车辆驾驶员的一封信

尊敬的客运车辆驾驶员朋友：

7月4日凌晨，我省随岳高速公路发生一起货车与客车相撞的交通事故，造成包括两车驾驶员在内的26人死亡、29人受伤。经调查，该事故主要是客车驾驶员违法停车下客所致。

为了确保您和他人的生命财产安全，我们真诚地提醒您：

一、不要超速行驶。十次事故九次快。车辆高速行驶时，制动距离大幅延长，驾驶员处理危机的时间相应减少，导致交通事故的可能性大幅增加。因此，驾车时一定要按规定的时速行驶，确保行车安全。

二、不要疲劳驾驶。长期驾车在高速公路上行驶容易疲劳，并极易引发交通事故。为确保安全，请您连续驾车不要超过4个小时，24小时内累计驾车不要超过8小时。出车前，要注意休息，保证足够睡眠时间；行驶中感到疲劳时，要及时到服务区停车休息。

三、不要超员载客。违法装载会导致车辆控制性能显著下降，甚至会使车辆机件失灵，造成爆胎、起火等事故。据统计，我国50%以上的群死群伤恶性交通事故与超载超限有关。请您一定要按核定的载客人数和载货质量装载，杜绝超员和客货混装违法行为。

四、不要违法停车。与普通公路相比，在高速公路上违法停车具有更大的危险性。由于车速较快，人的反应时间短，后车驾驶人发现前方静止车辆时往往来不及采取措施，特别是在夜间以及雨雾等视线不良的情况下，极易发生追尾事故。遇车辆故障时，应将车辆停在紧急停车带内，立即开启报警闪光灯，在来车方向150米外设置警告标志，将人员转至公路护拦外，并迅速报警。

五、不要“带病”行车。出车前和收车后，一定要对车辆电路、轮胎、雨刮器、转向及制动进行检查，及时发现和排除安全隐患，保持车辆安全技术性能良好。

祝您一路平安！

湖北省公安厅高速公路警察总队

二〇一一年七月十五日

第二篇：致客运驾驶员家属的一封信

致客运驾驶员家属的一封信

尊敬的客运驾驶员家属，你们好！

平平安安出行，安安全全回家，是您对家人的祝福和期盼，也是您和我们共同的愿望和责任。近年来，随着我国社会经济和道路交通的快速发展，给人们出行带来极大地方便和快捷，但由于个别客运驾驶员的交通安全和法制意识淡薄，驾驶员超速行驶、疲劳驾驶、超员载客导致的道路交通事故不断发生，给许多家庭带来了不幸和痛苦。要切实保障广大群众的出行安全，驾驶人必须要模范遵守道路交通法律法规，自觉做到安全驾驶，文明行车。

为有效预防和减少道路交通事故，公安部决定自2011年11月1日至2012年3月31日，在全国范围内组织开展为期五个月的集中整治超速行驶、客车超员、货车超载和疲劳驾驶违法行为专项整治行动。为此，我们向客运驾驶人的家属们发出倡议：

一、要经常叮嘱、提醒自己的亲人，驾车时要模范遵守《道路交通安全法》及相关交通法规，做到不超速行驶、不超员载客、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，确保行车安全；

二、要经常嘱咐自己的亲人，自觉学习道路交通安全方面的法律法规和行车安全常识，自觉参加公安交通管理部门组织的交通安全宣传教育活动。

三、每天出门前送上一句温馨的平安祝福，让他在感到温馨、幸福的同时，更加感到自己从事的职业所承载的重任，更好地为每一位乘客的平安出行提供安全优质的服务。

四、关心他的饮食起居和身体健康，养成良好的生活习惯，以饱满的精神状态全身心的投入到工作中去，使他身体好、心情好、工作好。

确保安全行车，不仅是每一位驾驶员的责任，也是每一位家属共同的心愿。各位家属，让我们携起手来，努力为创建平安和谐的道路交通，做出自己的贡献。

祝愿你们合家欢乐、身体健康、万事如意！

晋源一大队 二零一一年十一月一日

第三篇：客运车辆驾驶员管理制度

客运车辆驾驶人管理制度

第一条客运驾驶人聘用准入制度

第一条．凡是在本公司从事道路旅客运输的驾驶员，必须遵守国家和地方政府有关道路交通法律、法规和公司各项管理制度。

第二条．依照劳动合同法，严格客运驾驶人录用条件； 第三条．统一录用程序，对客运驾驶人进行面试； 第四条．审核客运驾驶人安全行车经历和从业资格条件； 第五条．客运驾驶人的录用应当经过企业安全生产管理部门的审核；

第六条．客运驾驶人的信息录入企业动态监控平台（或监控端）；

第七条．对有以下违法行为的驾驶人不得聘用其驾驶客运车辆：

（1）．对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的；

（2）．交通违法记分有满分记录的；

（3）．有酒后驾驶违法记录的；

（4）．有超员 20％违法记录的；

（5）．有超速 50％违法记录的；

（6）．12 个月内有三次以上超速违法记录的。第二节 驾驶人准入程序及岗前培训考核制度

第一条 由承包人及驾驶人向公司提交自愿申请驾驶我公司客运车辆，从事道路旅客运输，并由本人提交以下证件、证明原件及复印件：

（一）《机动车驾驶证》、《从业资格证》，年审身体体检证明回执；

第二条 由公司安全科对驾驶人的驾驶资质、安全意识、安全行车经历等情况、职业道德等方面进行初审，同时在贵州省公安交通管理信息网查询驾驶人的违法计分情况、交通违法情况、安全事故情况。（交警队查寻出具）。

第三条 由公司安全科对驾驶人进行岗前培训、考核，并对驾驶人进行理论考试。岗前培训的主要内容包括：

（一）．国家道路交通安全和安全生产相关法律法规；

（二）．安全行车知识；

（三）．典型交通事故案例警示教育；

（四）．职业道德；

（五）．安全告知知识；

（六）．应急处置知识；

（七）．企业有关安全运营管理规定；

第四条 客运驾驶人岗前理论培训不少于 12 学时；实际驾驶操作不少于 30 学时；并要提前熟悉和了解客运车辆性能和客运线路情况。第五条 驾驶人经公司初审，审查、培训、考试合格的，报送当地交警队经复核考试合格取得合格证书，三年内无重大以上交通事故证明，公安部门出具的无吸毒史证明，驾驶学校考核实操表，专职驾驶人身体体检表各一份。由公司与驾驶员签订《驾驶员聘用协议书》及《安全目标责任书》并交纳 2000 元安全风险抵押金（不计息）。

第三节 驾驶人安全行为规范

第一条 认真学习并自觉遵守国家、地方政府和行业管理部门有关道路交通安全法律、法规及公司各项安全生产规章制度。服从交警、运政部门和公司的管理，安全、优质完成运输任务。

第二条 树立安全行车意识，提高职业道德修养，增强安全驾驶责任感，养成良好驾驶习惯。

第三条 爱护车辆，认真学习和掌握车辆的例行保养和修理技能，确保车辆安全技术状况良好和各项安全设施设备齐全有效。

第四条 “以人为本，旅客至上，文明服务，热情待客”。在确保安全的前提下，敢于同违法犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气。

第五条 出车前，有下列情况之一的，不得驾驶车辆：

（一）饮酒、服用了国家管制的精神药品或者麻醉药品；

（二）患有妨碍安全驾驶的疾病；

（三）未合理安排休息时间，过度疲劳影响安全驾驶的；

（四）思想情绪受到影响的；

第六条 认真检查车辆各安全部位，确保车辆的转向、制动、轮胎、灯光等综合安全技术状况良好。检查车辆燃（润）油、冷却水是否加足，检查安全监控设施设备（GPS，动态监控视频仪）、空调、视听等设施是否完好，确保安全设施设备完好有效。不得驾驶安全设施设备不全或者技术状况不符合安全运行要求和有安全隐患的车辆。

第七条 携带好各种证件，严格按照驾驶证、从业资格证规定的准驾车型驾驶车辆，并按规定的线路、站点、班次、时间运行，不得擅自将车辆交给无驾驶资质的人驾驶。第八条 服从交警、运管和相关行业部门及公司的监督和管理，自觉接受公司安全管理人员提醒和客运始发站“三不进站五不出站”安全检查，并自觉接受旅客监督。

第九条 行车前检查行包（箱）、货物是否捆绑牢固，并注意装载物品的安全，严禁旅客携带危险品上车。

第十条 严格遵守装载规定和行驶规定，不超载行驶、不超速行驶、不疲劳驾驶、不带情绪驾驶、不冒险驾驶、不争道抢行、驾驶车辆时不使用手机、不抽烟、不饮食、不与他人闲谈，保持注意力高度集中。

第十一条 连续驾驶车辆 4 小时必须停车休息，休息时间不得少于20 分钟，24 小时之内连续驾车时间累计不得超过 8 小时，防止疲劳驾驶。在中途休息时，驾驶员应检查方向、制动、轮胎、轮毂、仪表、灯光等是否正常，确保车辆技术状况完好。

第十二条 车辆在任何情况下起步必须先关好车门，在车辆始发站内起步运行必须服从站务人员的指挥，无站点起步前须仔细观察车辆周围情况确认安全方可起步；任何情况下，车未停稳严禁上下乘客；任何情况下途径人行横道时，必须无条件减速，如遇行人横过斑马线，必须停车让行，优先让行人通过。

第十三条 三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段，驾驶员不得在夜间（晚 22 时至早 6 时）驾驶营运客车在该路段运行；

第十四条 车辆通过漫水桥（路）、便桥（道）、沉陷、塌方等危险路段时，应严格遵守“一慢、二看、三通行”的规定停车观察，确认安全后低速通过，必要时让旅客下车步行通过，避免发生意外事故。

第十五条 在山区、停车视距不良或道路状况不良的路段行驶时，应严格遵守“减速、鸣号、靠右行”、“宁停勿绕”、“宁停三分不抢一秒”安全行车的规定，不得在弯道上、下陡坡和路面湿滑，冰冻路滑情况下强行超车。

第十六条 通过施工作业路段时，应注意警示标志，自觉遵守交通法规，服从交通管理人员的指挥，减速行驶，严禁强行 闯关、超速、抢（占）道行驶。如遇塌方、水毁、飞石等路段，危及行车安全或道路情况不明时应果断停车，立即向公司安全部门和有关行业管理部门报告，不得擅自绕行。在不能确保安全的情况下，不得冒险行驶。

第十七条 发生交通事故时，应保护好现场，积极抢救伤员和保护财产。按规定放置安全警告标志，并迅速向当交警、公司安全部门和保险公司报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。

第十八条 收车后做好车辆例行保养和清洁工作，认真检查车内安全设施设备和车辆技术状况，如实向单车经营者反映行车途中的安全问题，必要时报告公司安全部门。

第十九条 按时参加安全教育培训和安全生产活动，不断提高安全技能和安全意识。

第四节驾驶人安全教育学习培训

第一条 驾驶人必须按时参加公司定期组织的安全教育学习和相关培训，内容包括：

（一）国家和地方政府有关道路交通安全的方针、政策、法律、法规；

（二）行业管理部门规章、规程、法令、文件、决定；

（三）公司安全生产管理规章制度；

（四）安全生产知识、行车知识、安全操作规程；

（五）重大节日、特殊时期、季节性安全生产活动的 宣讲；

（六）安全事故报告、事故现场保护，应急处理措施；

（七）安全生产事故典型案例分析；

（八）其他需要培训的内容。第二条 安全教育学习时间：

⑴每月 10 日至13 日晚19：00 至20:00；

⑵ 25日至28日晚19:00 至 20:00；

每月学习应当接受不少于 2 次，每次不少于 1 小时的教育培训。

第三条 驾驶员不得无故不参加公司组织的安全教育学习，如因特殊原因无法参加学习的，需提前向公司分管领导说明请假事由，对无故不参加者，第二天必须停班补学，公司将按安全目标责任书考核处以 100 元∕次的违约金。

第五节驾驶员的辞退及“黑名单”管理

第一条 建立客运驾驶人调离和辞退制度，对以下行为的驾驶人进行及时调整或辞退：

（一）．交通违法记满分；

（二）．诚信考核不及格；

（三）．从业资格证被吊销；

第二条 驾驶员在聘用期间有下列行为之一的，公司将其纳入客运驾驶员户籍管理系统“黑名单”：

（一）不遵守国家和地方政府安全生产法律、法规及 本企业安全生产管理规章制度，拒不服从公司日常管理和经济处罚的；

（二）有严重交通违法行为被行业管理部门处罚，给公司带来严重后果的，一年内有严重交通违法达 １ 次以上的。

注：严重交通违法是指：

①饮酒后驾驶客运车辆的；

②超过核定载客 20％以上（含 20％）的；

③超过规定时速 50％以上（含 50％）的；

（三）因严重经营行为被新闻媒体曝光，严重影响公司形象或服务态度不端正，职业道德较差，在行业内造成恶劣影响的；

（四）连续三个考核周期诚信考核等级均为Ｂ级的；诚信考核在一个考核周期内累计违规计分有三次以上达到 20 分的。

（五）发生重大安全事故负有同等责任以上的； 第三条 凡是被纳入“黑名单”的驾驶员，公司不再行聘用。

第六节奖励措施

第一条 公司年底将对本优秀车队长、优秀驾驶员给予评优和适当奖励。

本制度自 2012 年 6 月 1 号起开始实施。

本制度由公司安全生产委员会负责解释。

第四篇：2013年春运致客运驾驶员的一封信

2013年春运致客运驾驶员的一封信

广大客运驾驶员朋友们：

你们好！2013年的春运从1月26日开始至3月6日结束,为期40天。2013年的道路春运工作以“平安春运”为主题，为确保今年春运安全稳定,我们有责任和义务共同努力营造“和谐、平安、畅通”的春运环境,保障人民群众欢度一个平安、祥和的新春佳节,黄山区运管所全体运政人员将全力以赴,着力强化春运旅客运输市场的安全稳定，希望得到广大客运驾驶员朋友的大力支持与配合。在此，黄山区运管所全体运政人员特别提醒广大客运驾驶员朋友，并郑重的向你们作出以下春运安全告知：

1、参加春运的所有驾驶员必须符合从事客运经营的要求，积极参加公安交警、交通运政部门组织的安全学习，增强安全意识，提高风险控制和事故防范能力。营运车辆必须通过车辆技术检测，按照春运证发放要求取得相关资格后，车辆牌、证、相关保险齐全有效方可参加春运。

2、客运驾驶员要对参加春运的车辆及消防救生等设施设备进行全面检查、维护，确保车辆技术状况、安全防护设施、防火、防冻、防滑设施，和各类应急物品完好、齐备、有效。

3、春运期间,客运驾驶员要积极配合客运站共同严格落实交通运输部关于“三不进站五不出站”的制度，坚决做到“易燃、易爆和易腐蚀等危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站；超载客车不出站、安全例行检查不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、出站登记表未经签字审核不出站”。

4、客运驾驶员行车中要牢固树立安全意识，严禁超速、超载、违规超车、酒后驾驶、疲劳行车、不按规定的线路行驶等违章行为。不得在未经交通部门验收合格的等级公路上行驶。驾驶车辆要保持中速行驶，集中精力，注意观察，绝不麻痹大意或持侥幸心理。与前车保持必要的安全距离，注意天气和道路变化情况，善待行人与车辆，在没有安全保证或视线不良的情况下严禁强行超越、盲目交会。

5、长途客运尤其是农村客运、出租车驾驶员要严格执行物价部门核定的运价标准，落实明码标价，车厢内要张贴运价里程表，让

旅客明明白白消费，严禁乱涨价现象的发生。

6、春运期间，客运经营者应自觉做好运力调度和合理安排驾驶员的工作，要防止驾驶员疲劳驾驶和车辆超负荷运行，连续驾驶客运车辆的时间不能超过4个小时，既要保证安全生产，又要及时输送旅客。

7、客运驾驶员要自觉服从客运站对客运车辆的例行安检，严禁易燃、易爆等危险物品上车。进出春运安全服务站或服务点必须自觉停车接受检查登记，不超载拉客，不超速行驶，坚决排除安全隐患。同时要关注天气变化和路况信息，做好防寒、防冻、防滑工作，对特殊天气、危险路段，发生突发情况及时向有关部门报告，确认安全后，谨慎通行。

8、客运驾驶员在冰雪雾天要谨慎驾车防追尾、侧翻。雨雪冰冻天路面湿滑,大雾天道路视线不良,应降低车速,保持车速平稳,拉开安全车距,不猛踏油门,不猛踩刹车,方向盘不急打急回。转弯要提前减速,上陡坡前要提前降低车档位,保证车辆上坡有足够的动力支撑。下长坡时要利用发动车牵阻力降速,不得空档滑行。大雾天要开启防雾灯、近光灯、跳闪灯、示宽灯,适时鸣喇叭引起其他车辆注意,不得随意超车,不得随意在道路中央停车。

9、客运驾驶员在乘客上车后发车前，要自觉按照标准规范的要求进行安全告知和安全驾驶承诺；在行车中，要按规定向乘客播放《道路客运安全告知》视频，要努力做到与乘客建立良好的安全与信任关系，旅途中积极营造温馨、祥和的氛围，在全行业全社会大力提升公路客运的美好形象。

人的生命只有一次，生命是世界上最珍贵的，不可复制。我们衷心希望你们一定要对自己的生命安全负责，对自己的家人负责，对社会负责，坚决自觉抵制各类交通违法行为，远离违法、远离事故。保障春运安全要从我们每个人做起，从现在做起，珍爱生命，平安出行。让我们共同携起手来，为创造安全、畅通、文明、和谐有序的春运而努力吧！

最后, 黄山区运管所全体运政人员祝愿广大客运驾驶员新春快乐,身体健康,阖家平安，幸福快乐！

黄山区公路运输管理所

二0一三年一元十四日

第五篇：致驾驶员一封信

致驾驶员一封信

驾驶员同志：

您好!为了您和学生乘车安全，希望您积极配合学校，认真履行驾驶员的职责，督促乘车学生做好安全防范工作，我们向您提出以下几点建议：

一：定期检查车辆，做好车辆维护工作，保证车辆安全。

二：拉送学生做到不超载、不超速行驶。

三：做好乘车学生的安全教育，不要让学生在行车中把头、手伸出车外。

四：下午接送学生时，不要在校门口拉学生，学校要求学生全部在停车场乘车。

五：严禁酒后驾车拉送学生。

驾驶员同志，为了您和学生乘车安全，希望您积极配合学校。

乌鲁木齐县庙尔沟中学

2012年4月8日