高效对余姚舜达电子有限公司货代合作业务的调查

第一篇：高效对余姚舜达电子有限公司货代合作业务的调查

浙江工商职业技术学院商学院报关与国际货运专业毕业设计

对余姚舜达电子有限公司货代合作业务的调

查

货运0821,鲁丽娜

[摘要]海上货物运输是国际运输的主要方式，国际贸易中约有90%的货物是以海上运输方式承运的。海上货物运输不但包括流程和一系列单证手续办理等内容，而且涉及与运输法律有关系的当事方，货运代理便是其中一方。作为货主，适当选择货运代理，意味着选择了熟知航运业务的适当海运人和适合贸易合同的运输方式，从而能有效地履行贸易合同约定的法律义务，从而保护自己作为货主的权益。本文首先通过对国际货运代理概念的评析，根据实习经历中，公司与货代之间的合作联系，分析在寻找好的货代合作时的缺陷，针对这一问题，提出外贸公司在寻找到好的货代的途径上发表一些浅见。

[关键词]国际货运代理；订舱；合作，调查

一． 货代公司的作用（用一段话说明货代的作用）

目前，在国内，船公司可以直接从货主那里揽货，货主也可以直接向船公司订舱，本是对双方都有利的事，那么，为什么货主还要委托货代公司呢？主要有以下几种原因：

1、内地的货主，在口岸无办事机构，货物发到口岸需要有人代接货、安排仓储、短途运输、报关报检、订舱、装箱、制单，进口货物也要有人代接货、结关、安排发运等。

2、货主虽在口岸，或在口岸有办事机构，但无能力办理报关报检等。

3、有些货主有能力办理口岸的各种手续，大部分工作也都是自己做，但因目的港系偏僻地区，没有直达船，也不能通过同一个船务公司将货物转运到目的港，只能依靠无船承运人来完成，用无船承运人的集装箱和全程提单结汇，无船承运人代为办理部分货代业务。

4、货量不大，费用不多，自己不愿干等原因。

我公司位于余姚，虽距离宁波港不是很远，但公司在那里没有办事机构，找货代的成本比自己办理更加合算。

二．在国际货运运输中，国际货运代理的法律责任

1、国际货运代理作为无船承运人的法律责任

通常，国际货运代理作为无船承运人承担的是承运人的责任。但在发生纠纷时，货代往往不愿意去承担承运人的责任，因为作为承运人无论本身是否有过失，都要对货物在运输过程中的延迟、毁损承担相应的责任，而作为代理人只需克尽职责的完成代理事项，除此之外概不负责。货代若以无船承运人的身份和发货人签订运输合同，其赔偿责任则采用运输合同所适用的制度，此类运输合同往往受国际公约或国内货物运输法的制约。自前，无论是水路、陆路、海运、空运或者是多式联运承运人的责任制都是比较清楚的。

另外，国际货运代理作为无船承运人时签发无船承运提单具有十分重要的法律意义。提单应当具备四个特征和功能；1．运输合同的证实文件。2．货物的收据。3．物权凭证。4．在目的地提货时必须提交的单据。无船承运提单自然也应当提单的特征和功能。那么，货代签发的运输单据是否具备提单的全部功能呢?通常情况下摘要：货代的运输单据只是一种合同性的单据，只具备了提单的部分功能。更重要的是，货代的运输单据不能作为物权凭证。因为物权凭证只能通过国际惯例或者制定法来设立，而不是当事人之间的协议来约定。所以合同性的货代单据不能作为物权凭证。

2、国际货运代理作为代理人的法律责任

国际货运代理作为代理人就应当以《民法通则》中所规定的代理原则为基础来确定其法律责任。根据过失责任制，货代在从事货运代理业务时，因其本身的或其雇佣人员的疏忽和过失造成的货物毁损承担代理过错的赔偿责任。

三． 余姚舜达电子有限公司的基本情况

余姚市舜达电子有限公司创建于一九八四年，一直以生产厨房卫浴、客厅挂件、拉篮、米箱、垃圾桶系列为主导产品的生产、销售、设计开发，并拥有自己的产品体系和开发研究基地。

本公司不断改进国内外最先进的技术和设备，创立了同行业的第一品牌富崎牌米箱、富崎牌拉篮挂件及大自然牌垃圾桶。为了加强对企业的竞争优势，对企业进行了大规模的设备投入和技术改造，成立了塑料注塑车间、冲压车间、模具设计制造车间和焊接车间，注塑车间拥有100克--1500克的大型注塑机10多台，冲压车间有5吨----150吨的冲床10多台，焊接车间有氩弧焊机、1000mm直缝焊机,对焊机、点焊、接头机等20多台。公司有比较固定的业务量，也有长期合作的货代。

公司除了生产部门之外，有自己的单证团队，业务团队等外贸所需的专业团队。与其合作的货代也是比较固定的，没有特殊情况并不会换货代。因为有长期的合作关系，所以货代与公司单证部门等有良好的关系。

四． 现寻找货代的途径

目前与公司有合作的货代，都是一些与公司有长期合作关系的货代。如果不是想换货代或者有急件，公司一般不会接受找上门的货代。现在的货代公司都有自己的业务员，他们都会通过电话或者网络联系到外贸公司，然后来拉业务。和其他外贸公司一样，我们公司对这种人员的电话都比较反感，可能是因为这样的电话太多了，所以态度都不是很好。宁愿用自己比较熟悉的货代公司，也不太会接受新的货代。

目前的几个货代朋友已经搭档了三五年。他们有些已经跳槽或单干，但并不影响合作。很多次业务事故，全靠他们的鼎力相助才能化险为夷。逢年过节与相熟的货代总是互送礼物，出差旅行有时也会给货代朋友的小孩子带些新奇玩具。事实上，他们的价格未必是市面上出现的最便宜的报价，他们也不时犯点儿错误给我带来麻烦。但一般不会换掉货代，因为彼此实在是太熟，做起事情来非常方便。经常地，能够今天订舱而三两天内赶上船，写几行字就能委托完成整个报关事宜。

五． 目前寻找货代途径中的缺陷(这部分内容可以再扩充一下)

从目前公司与货代的合作上来看，存在着一些问题。

比如在长期合作的货代中，有一些其实根本没有价格优势，或者是服务优势，只是因为合作那么久，大家都熟了，所以没有打算换货代。这个时候其实别家货代有更好的服务和更优的价格。还有就是在找上门的一些货代公司，虽然以前跟我们公司没有过合作，但是就因为不熟悉，很可能错过一些有实力的，适合我们企业发展的合作伙伴。这就让我们错过了一些有利可图的合作伙伴，不仅在价格上可以省下一笔不小的开支，还可以享受更加便捷的服务，在出货，通关上更加迅速。

六、在选择货代时应该考查的几点因素

（一）货运代理应熟知海运地理方面的常识

首先, 作为国际货运代理人, 由于船舶进出于不同国家, 故而应熟知世界地理及航线, 港口所处位置, 转运地及其内陆集散地。其次, 货代还应了解国际贸易的模式及其发展趋势、货物的流向等, 如西欧和美、加、日等工业化程度较高的国家, 大量从发展中国家进口原材料, 并向这些国家出口工业制成品。

（二）货运代理应熟知不同类型运输方式对货物的适用性

世界航运市场上存在4种运输方式: 班轮运输、租船运输、无船承运人运输和多式联运。班轮运输的特点是定时间、定航线、定港口顺序和定费率。租船运输即不定期运输, 指不设

固定的航线和时间表, 按照航运市场供求关系, 可以在任何航线上从事营运业务, 运价尚可协商, 适合于大宗散货承运。无船承运人是指从事定期营运的承运人, 但并不拥有或经营海上运输所需的船舶, 无船承运人相对于实际托运人是承运人身份, 但相对于实际承运人又是托运人的身份。对于货主或托运人而言, 选择好适当的运输方式, 决定于货运代理是否精于以下几个方面业务:

1.运输服务的定期性。如货物须在某一固定时间内运出则应选择班轮运输。

2.运输速度。

3.运输费用。当运输时间和运输速度不是托运人或货主考虑的主要因素时, 运价就成为最重

要的了。

4.运输的可靠性。选择货运所要托付的船公司前应考察其实力信誉,以减少海事欺诈而成为受害者的可能性。

5.经营状况和责任。表面上某一船舶所有人对船舶享有所有权, 而事实上他将船舶抵押给银行, 并通过与银行的经营合同而成为经营人。这会给将来货物运输纠纷诉诸法院时的货主利益带来负面影响。

（三）货运代理应了解不同类型的船舶对货主货物的适应性。

作为货运代理人, 必须了解船舶特征, 如船舶登记国和吨位、总登记吨(GRT)、净登记吨(NRT)、散装窖、包装窖、总载重吨(DWT)、载重线、船级等方面的知识。较佳的货运代理还应了解几种货船的类型, 如班轮、半集装箱船、半托盘船、散货船、滚装船及全集装箱船等。

（四）一流的货运代理应熟知航道法规

除应了解海牙规则、威斯比规则、汉堡规则 以外, 还应适当了解货物出口地或目的港国家的海运法规及港口操作习惯等。

（五）一流的货运代理应能熟练操作海上货物运输的单证, 并确保其制作的正确、清晰和及时

主要海运单证包括提单、海运单、舱单、发货单、提货单、装箱单、港站收据、大副收据等等。

（六）较佳的货运代理应懂得海关手续和港口作业流程。

在进出口贸易中, 清关是货运代理的一项传统职能。在货运代理与海关当局及其客户的双重关系中, 对于货运代理的法律地位, 各国的规定不尽相同, 但海关代理通常是由政府授权的。客户(即货主应考虑货代作为海关代理的身份, 在其履行职责的过程中是否具有保护

客户和海关当局双方责任的能力)。货运代理具备离港手续、保税储存、内陆结关等的代理能力及港口程序的运作能力是非常重要的。此外, 货运代理所能提供的较低运费率也是考虑的重要因素, 货运代理主要与班轮费率关系密切。当然, 对货运代理的考察, 还应注意资信等其他一些因素。一流货运代理的运作, 对货主完成贸易合同是十分重要的。

七、建议及对策

生意的合作，不是一天或是两天的事,是一种长期的，本公司也是如此，在选定货代之后便不会轻易变动。如果经常更换货代，对公司是有影响的。因为很多时候，我们无法去确定谁是优质的货代。但时间能证明一切。日久见人心，你便能分辨谁是真正在站你的利益上想问题的。所以，如果在合作过程中，已经觉得这是一家不错的货代之后，便不会轻易更改货代，那是需要承担一定的风险的。但作为一家出口企业,如何去从千万的货代中,去挑呢？经过这段时间的实习，我提出一些自己的浅见。

（一）你对货代的态度，决定了货代对你的态度

做为货主，如果在心里，没有把货代当成合作伙伴，认为货代这么多，不用给你面子的。这种想法是要不得的。这是一种双向选择，是合作关系。我们希望国外客户怎么对待我们，货代就希望我们怎么对待他们。道理都是一样的，如果货代把我们当做了他们的VIP，那么服务自然就好了。

（二）跟两到三个货代合作

走相同航线的，但三家在服务上，价格上都差不多，在实力上最好成阶梯型。这样下来，不仅有了竞争，货代的价格不敢乱来，而且也不会吊死在一棵树上，在急需的舱位上，一家没有的情况下，在另外一家说不定就有了。

（三）当机立断

对于有私心的货代，立即换掉。有些货代跟公司合作了很久，但是因为老客户而有所怠慢的情况也是有的，公司对与这样的货代应该换掉。货代整天说自己的服务好。到底好在哪里？我觉得最好的服务，就是好在货代在考虑事情时，是站在货主的立场上去想，去做。为货主省钱，而且又安全快捷地出运，这才是最好的服务。

（四）适应形势

社会进步了，企业优化了，可能有时候，以前合作的货代伙伴，已经无法满足你了，这也是为什么在选择的时候，要选择不同实力的货代来合作，就是为了以后可以适合自身发展，更换货代。公司总是考虑到是老的合作伙伴了，所以下不了决心换，这是不能适应这个社会的，也不能充分的利用机会。这是不利于公司发展的。应该顺应形势换货代这样一来，不仅减少了企业在寻找货代上的成本，也能让企业获得更优惠的价格和更好的服务。

（五）清楚交代各项事宜

不管是第一次还是老客户，每次出货都要向货代交代清楚我们的要求，让他们知道自己该怎么做，这样才能服务地更好。问得详细的货代，并不是没有实力，而是真正为货主着想，那些细节上的东西，他们考虑的越多，以后的问题就越少。很多细节很有可能会成为货主日后不得不出钱的原因。所以在跟货代沟通时，多点耐心，对于特殊要求应该向货代商讨如何操作，这样不仅能在实践中考验货代的能力，也能让我们了解如何应对特殊问题。

［参考文件］

［1］吴百福 徐小薇主编：进出口贸易实务教程（第五版），上海人民出版社，2007年8月第一版

［2］徐宣全 张琦主编：国际贸易实务，浙江大学出版社，2007年8月第2版

［3］谢海燕著：国际货运代理理论与实务，中国商务出版社，2007年2月第一版

［4］张智刚 张根 晏威著：国际货运代理与报关实务，清华大学出版社 北京交通大学出版社 2008年8月第一版

［5］王爱文：《货代企业如何帮货主省钱》，《现代物流报》，2006年3月9日