车间管理制度（补充规定）5篇

第一篇：车间管理制度（补充规定）

车间管理制度（补充规定）

目的：为了建立一个舒适的工作环境、培养造就一支高素质的员工队伍，打造东盟知名品牌。

范围：所有生产车间均适用。

职责：各部主管负责本部的车间管理制度全面推行与督导责任。

内容：

4．1：早上7时30分前各部举行定期或不定期早会，要求员工提前5-10分钟到达集中开会，重点说明昨天的问题、今天的生产计划和公司相关要求，违者罚款10元。

4．2：遵守公司考勤制度，按时上下班，每次迟到或早退罚款5-10元，三次或三次以上者，均按旷工一天处理。

4．3：员工无故不上班、外出不请假或未经请假批准，均作旷工处理。

4．4：员工下班前要清扫各自的工作台和机器操作设备，并把垃圾送到指定位置，违者每次罚款10元。

4．5：爱惜公司财物，注意机器设备的维护和保养，凡故意损坏机器设备者要照价赔偿。

4．6：对生产中的产品，发现问题要及时上报，如不懂不问而造成的质量问题，全由操作者负责。

4．7：严格按照生产工艺规定或管理人员指导下作业，违者每次罚20元。

4．8：工作中要记录自己生产数量和不良品数量，并登记在日报表上交本部主管，违者每次罚款10元。

4．9：工作中发现不良品多或机器设备故障要立即向主管报告，以免延误生产，违者罚款50元。

4．10：工作中当上工序没有半成品下来应立即向主管报告，不可呆等，违者罚款10元。

4．11：工作中发现上工序流下来的半成品废品较多要立即向主管报告，并立即处理，违者每次罚款20元。

4．12：工作中发现原材料有问题要立即向主管报告，不能盲目作业，违者每次罚款30元。

4．13：生产中保持工作现场干净、对生产中的半成品要整齐放置和标识，不得阻塞、阻碍通道，违者罚款10元。

4．14：下班前要把水、电、气、窗户关好，并且东西整理放整齐后才下班，违者罚20元。

4．15：进入厂区，工作时如不是特殊工种，必须佩戴厂牌，违者每次罚款10元。

4．16：上班时间不得相互聊天、看书看报等与工作无关的事，违者每次罚10元。

4．17：必须服从上级的工作安排和工作调动或支援其它部门，违者罚50-100元，情节严重者开除出厂，无任何工资结算。

4．18：车间各部主管须尽职尽责，勇于承担责任，不得相互推诿工作，违者罚款50元。

4．19：车间生产人员不得消极怠工，不得随意串岗，违者每次罚20-50元。

4．20：工作中不得无理取闹，影响生产，影响工作秩序，违者每次罚款5-10元。

4．21：车间工作人员不得乘坐油压叉车、拉车，违者每次罚款50元。

4．22：严禁在车间内聚众赌博、滋事生非、打架斗殴，违者开除出厂，无工资结算，情节严重者送公安机关处理。

4．23：严禁在车间内和禁止的地方抽烟，违者每次罚款20-50元。

4．24：员工在工作时间内离厂或要求办其它事情，必须经主管同意并签批放行条，方可离厂，凡擅自离厂者，作旷工一天处理。

4．25：门卫有权检查和监督，凡发现有人盗窃公司物品者一律开除出厂，无任何工资结算，并送公安机关处理。

4．26：上班时间工作人员不得把零食带入车间，然后边上班边吃零食，把垃圾丢得满地都是，违者罚10-30元。

4．27：严禁擅自带领外人进入厂内参观、拍照等盗窃公司机密的现象，违者开除出厂，无任何工资结算。

4．28：在开工前、工作中严禁饮酒，违者每次罚款20元。

4．29：月末调查统计，发现屡次违规的部门，而主管又不给予相关的培训和教育，将追究主管之责任。

4．30：以上条例望各员工、主管彻实遵守执行。

xx磨具研磨材料有限公司

第二篇：车辆管理制度补充规定

车辆管理制度补充规定

一、车辆管理

根据平潭综合实验区党工委、管委会区县整合期间和车改过渡期公务用车管理相关规定，局机关各处室(原县直单位)不再编制公务车辆，原有的所有车辆和经费预算划归区局管理。区社会事业局编制___辆公务用车，并可保留卫生突发事件、文化稽查、抢险救灾___辆应急用车。

局机关公务车辆日常工作由办公室总务室统一管理，在车辆使用上，首先保证局领导的公务用车。同时，考虑到区县整合期间的工作衔接，原拥有车辆的卫生处、文体处、教育处等三个处室的主要领导可优先在区内使用原来的公务车。

二、司勤管理

车辆整合后，原来的司勤人员劳动关系原则上移到区社会事业局，局办公室总务室将按相关规定进行管理。平时，司勤人员集中在驾驶员休息室上班，根据排班情况执行用车任务(司机排班另行安排)。司勤人员的考勤参照机关干部执行，由办公室管理。请假方面，司勤人员原则上不得请假，更不能无故缺勤，如果确需请假，应自行找好驾驶员(不得找局内部驾驶员)，按干部考勤有关规定办理请假手续，同时参照干部考勤规定，司勤人员一年内累计请假超过___天，将扣发工资，请假超过___个月的，给予辞退。缺勤方面，司勤人员将按规定扣发工资，如果连续缺勤___天或累计缺勤___天给予辞退。

三、用车管理

处室开展业务工作，确需用车的应提前申请，经局领导同意后由办公室总务室统一调派。

1、区内用车。短时用车(半天以内)由办公室统筹安排，一天以上用车，填写《区内公务用车审批表》，经处室、办公室审批后，由总务室派车。

2、出岛用车。处室非主要领导或一般干部外出参加会议或公务活动，乘坐公共交通，按规定报销旅差费。处室主要领导因参加会议或公务工作，原则上乘坐局分管领导的车或乘坐公共交通工具，特殊情况需出岛用车，由处室提出申请，填写《小车外出审批表》，报局主要领导批准后由总务室派车。

3、日常，车辆应按规定地点停放，接到总务室派车任务后方可驶离停放地点，并严格按审批的路线行驶，非经审批私自用车，按公车私有处理，将追究司机和使用者责任。小车外出审批表一式二份，一份交驾驶员作为报销有关费用的附件，一份由办公室存档。

4、根据工作需要，局领导用车自行调配。

5、车辆经费报销时，需先经总务室审核后方可交给财务室等相关部门办理报销手续;严禁向下属单位、企事业单位或其他服务管理对象摊派、转嫁车辆运行费用。

6、局下属各单位可参照本规定进行公务车辆管理。

公司车辆管理制度

一、车辆管理

1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、年检年审、维修保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。

2、公司所有车辆实行集中管理，统一调度。公司车辆除机动车辆外，原则上将车分配到各班子成员、部室优先使用。车辆未用时，车队经请示后可临时调配。如领导出差，车辆归车队统一调配。

3、严格执行车辆专人专车的管理方式，非本车专职驾驶员严禁驾驶车辆，驾驶员负责本车驾驶、跟踪维修保养、清洁、证件保管等，严禁转借或私自调换驾驶车辆，否则，一切后果由当事人自己承担并予以重罚。特殊原因如代班等，需经车队同意。

4、节假日或休息日车辆必须停放公司指定地点，严禁非工作用车，严禁搭载非公司人员，否则一切后果当事人自负，特殊原因需公司车队同意。任何用车部门及人员，必须尊重驾驶员权利，不能指使驾驶员做出违章驾驶行为。

5、驾驶员必须严格遵守各级交通法规和制度，对交通违法、违章行为引发的一切后果和所有罚款由驾车人自己负责处理。

6、特殊情况下外单位和公司职工借用车辆必须填写《借用公车审批单》，经公司批准同意后，实行付酬派车。车辆使用费按___元/公里支付。

7、车队长负责对每台车进行单车成本核算，并每月进行公布，单车成本核算是对驾驶员进行考核的重要指标，直接参与驾驶员工资的发放和年安全奖评比。

(1)每辆车的行驶里程及燃料消耗。

(2)根据车辆车型、车况等因素，确定每辆车百公里燃料消耗等。

(3)每辆车的轮胎消耗量。

8、公司车辆实行定点加油。燃料油采用一车一卡制，车卡相符，并准确填写公里数。有特殊情况需要在外加油时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。

二、车辆维修

1、公司所有车辆实行定点维修。车辆维修必须凭派修单到指定的厂家维修。有特殊情况需要在外维修时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。

2、车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。

(1)日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检测。

(2)一级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除日常维护作业外，以清洁、润滑、坚固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。该级维护为每___公里进行一次。

(3)二级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。该级维护为每___公里进行一次。

3、车辆大修按行驶里程___万公里以上或实际情况确定。

4、车辆维修___元或更换配件___元以下的由车队长负责审核同意，车辆维修___元以上至___元以下或更换配件___元以下的由分管领导审批，车辆维修___元以上(含___元)或更换配件___元以上的(含___元)的由公司经理审批。维修程序为：

(1)驾驶员报修后由车队长负责检验，确认后再由车队填写派修单。为了更好地对车辆进行管理，堵塞漏洞，节省开支，杜绝因维修保养造成的安全隐患，防止驾驶员在修车过程中采取报而不修，多报少修的现象发生，凡维修部件超过___元的必须回收，交车队验收。

(2)车辆统一在指定的维修点维修，未经车队同意，驾驶员不得到定点以外的厂家维修、如有违反由驾驶员承担一切费用。修理期间驾驶员应在修理厂监督修理工作，防止修理厂家作弊和维修不到位。车队长要对帐目进行核实签字，经财务审核后才能付款。

(3)维修质保期限为：一级维护车辆行驶___公里或竣工出厂之日起三天内;二级维护车辆行驶___公里或竣工出厂之日起十天内;大修车辆行驶___公里或竣工出厂之日起三个月内(时间、里程先达到者为准)。

三、报帐程序

1、公司所有车辆的费用开支，均以每台车为单位，单独办理报账手续。2、报账经办人必须是指派的该车驾驶员，特殊情况由非本车驾驶员发生的费用也应转交本车驾驶员统一报销。

3、车辆费用报销程序：驾驶员填写单据→车队长签认→财务部审核→领导批示→财务部报销。

四、驾驶员管理

1、驾驶员考勤一律由综合办统一管理，无特殊原因月漏打考勤___次及以上者，罚款___元/天。考勤作假的，罚款___元并取消当月绩效工资。

2、严禁长时间待车开空调，一经发现，罚款___元/次。

3、严禁上班(待岗)期间玩牌赌博和离开公司办私事，违者罚款___元并取消当月绩效工资。

4、严禁以各种借口逃避出车，当班驾驶员要求做到随喊随到，如要出车时无法按时到场视作事假并处以___元/次的罚款。

5、驾驶员必须做到上车系安全带，并有义务要求其他乘客也系安全带。做到不开英雄车，不开赌气车，不得强行超车，转弯不占道超车、不超车，通过集镇或遇雪、雨、雾天应保持车距，减速慢行。违者处以___元/次的罚款。

6、严禁违章驾车，酒后开车，无证开车，穿拖鞋开车，带病开车，疲劳开车，车辆乱停放。违者责任自负并处以罚款___元/次。

7、严禁在开车时使用通讯工具、抽烟、吃槟榔。违者处以___元/次的罚款。

8、因驾驶员责任造成车辆被盗者，取消全年安全奖并予以辞退。

9、严禁出私车或私自将车借与他人驾驶。违者处以___元/次的罚款。

10、驾驶员需每天填写行车日志，行车日志将作为对驾驶员考核的重要依据。未填写行车日志的，罚款___元/次。

11、驾驶员要按时参加公司组织召开的安全学习例会。无特殊原因的，不得请假，学习迟到的处以___元/次的罚款，缺课的处以___元/次的罚款。

五、安全事故处理

车队负责做好驾驶员的安全考核工作，将安全生产、事故情况及奖罚意见报公司领导批准，其中道路事故与机损事故所造成的损失由交警、保险公司或修理厂做出鉴定，并由交警划分责任。

1、不论事故大小，事发后当事人必须及时报告车队负责人，以便车队与保险部门联系，减少事故损失，缩小事故影响。同时报警，尽快采取有效措施保护现场，积极配合交警处理事故。严禁事故发生后逃离现场，隐瞒实情。

2、事故发生涉及人员伤亡，当事人和随行人员必须组织抢救，发扬人道主义精神，急救伤者移动现场必须设立标记。

3、事故发生后，当事人必须做出书面汇报，说明事故发生的原因以及自己应该承担的责任，总结经验教训，避免类似事故的发生。

4、因公出车造成的责任事故处罚：事故直接经济损失在___元以内，取消当月绩效工资及全年安全奖;直接经济损失在___-___元者，取消当月绩效工资、全年安全奖及半年年终奖金;直接经济损失在___元以上或造成人员受伤者，取消当月绩效奖金、全年安全奖及年终奖金。

5、责任事故当事人承担的责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和一定责任，在划分责任后，当事人分别按事故经济损失的___%，___%，___%，___%的比例计算赔偿金额。

6、因私出车造成的事故由当事人承担全部责任并予以辞退。

六、安全行车的奖励措施

全年无任何大小事故，爱岗敬业，服务热情周到，遵章守制，车容整洁的按___元/月的标准发放安全行车奖。

七、本制度自___年___月___日起执行，解释权归属公司综合办。

第三篇：出差管理制度补充规定

出差管理补充规定

公司各部门：

为规范员工出差管理工作，提高效率、控制费用，现根据运行情况，特对《出差管理制度》作如下补充规定：

一、出差人必须于出差前办理完出差手续后方可出差，不得于出差后补办出差手续，财务部对未按规定办理出差手续的不得报销其差旅费用。如因特殊情况需临时出差而无法办理出差手续的，由其派遣上级负责人在派遣后4个工作小时内代为办理出差申报手续。

二、为了便于出差人员与公司、客户及时沟通，如公司安排团队出差，且在同一地点出差时间超过20天以上的，可由出差负责人在出差目的地办理当地电话卡（如公司已办理该地电话卡，可在人事行政部办理借用手续），同时取消出差负责人增加的5元/天通讯补贴。出差负责人返回前如有人接替，应将该卡移交后续负责人。如无后续接替人，应在返回公司后将该电话卡交公司人事行政部保管，以备其他相同目的地出差人员使用。

此补充规定从2011年9月13日起执行！

湖北精川智能装备股份有限公司2011年9月13日

第四篇：管理制度补充规定

管理制度补充规定

为健全规范公司管理制度，提高公司员工的时间观念，提高公司员工的工作积极性。特制定本制度。

1、请假制度：

公司员工有事请假的按职务岗位扣除相应的工资报酬，规定如下：总经理200元/天，副总、总工150元/天，部门经理及主管100元/天，主要技术人员70元/天，一般人员40元/天。（星期日、国家法定的节假日不扣）

病假不扣，但必须持有医院出具的假条或相关的证明材料，为鼓励员工参加各种学习、培训、考试，对于学习、培训、考试期间的工资报酬不扣除，但必须持有培训学习通知、准考证或其他与其相关的证明材料。

因工作需要节假日需要加班（值班）不能休息的员工，部门经理在合理时间安排轮休，若因无法安排，公司将给予员工发放当天加班的工资，加班工资为月工资额除30天的平均工资。

2、考勤制度：

公司实行上班签到，下班签退的考勤管理制度，上班时间为上午8点至12点，下午为14点至18点（周一上班时间为9点30分至12点，周六下午为13点至15点）员工必须按公司规定时间上下班，对于迟到早退的员工，须向公司交纳改进费，规定如下：迟到早退30分钟以内的交纳改进费20元，30分钟至1小时的交纳改进费30元，1小时至2小时的交纳改进费50元，2小时至4小时的按旷工处理（半天）。对于不请假无故不上班的，按旷工处理并交纳改进费，改进费为日工资额的1.5倍。

本规定自2011年12月1日起实行。

第五篇：考勤管理制度补充规定

方庄一矿人员和薪酬结构调整的意见

在当前煤炭市场严峻形势下，根据焦煤集团经营工作会议要求，压缩非生产性人员的投入，加大人员结构调整。根据我矿实际情况，建议采取以下几个手段进行结构性调整，做到地面高效精干，井下优化配置，使我矿现有人力资源达到最佳合理配置。同时调整薪酬结构，薪酬与效率挂钩，加大对各级管理人员的绩效考核力度，最终确定收入水平。

一、人员结构调整具体措施意见

（一）现在我矿采煤队在册168人，掘一队154人（不含借用人员）、开拓队128人，巷修队125人（不含借用人员），合计578人，需要补充170人，达到778人，井下辅助人员551人，地面单位213人，内部劳务市场58人,机关96人，合计1496人。全矿管理人员231人，其中机关115人，总合计1727人。管理人员占全部人员13.38%，机关工人占总人数5.56%，地面单位人数占全矿人数12.34%，井下辅助人员占全部人员31.91%，井下直接人员占全部人员33.47%，内部市场人员占全部人员3.36%。

（二）对我矿现有全部人员按照用工性质、学历、职称、技能等结构进行性认真摸底，然后制定十二五人才培养规划，优化员工结构。以此次摸底统计为准，加强人员结构台账管理，调动时及时调整各单位结构台账和人员基本信息，同时以此次摸底核对人力资源管理信息系统相关信息。（三)根据我矿今明两年的生产计划，建议选煤厂工作制由三班工作制改为两班工作制，日出勤减少15工，减员20人。

（四）根据减少非生产性人员的精神，提高管理人员工作效率，各单位配备的四大员，根据他们的具体工作情况核算员和材料员一人可以兼，材料考核由各班组核算好以后，由核算员登台账，月底汇总，根据材料节超进行考核。培训员和双基员由一人兼任，其实培训、双基工作具体应该由各单位技术员协助技术主管抓，因为安全培训也好、技能培训也好、实操也好可以真正有效，真正提高员工素质，设置个不懂安全不懂培训什么内容的专职人员没有任何意义，真正明细培训内容及重点的技术员把培训内容交给培训员让工人抄抄背背，起不到实质的效果。可以配备一名专职的人员协助整理资料档案材料，计分好考核。这样全矿可以优化掉20名非生产性人员充实到井下一线。

（五）建议安全队和钻探队重新合并，因不管地质钻也好，抽放钻也好，工作量均不饱满，合并后充分利用人员完成各种钻探任务。不打钻时要找其他工作内容，提高工作效率，减少人力资源的浪费。这样可以减轻两个单位目前人员短缺的局面，完全可以满足正常生产需要。建议合并后加强四级、五级绞车道、已修好的七部、八部皮带巷的注浆加固工作，优先考虑四级、五级绞车道注浆加固，为加快这两个地区巷道修理效率提供保证，尽早完成四级、五级绞车道扩修工程，完成运输系统的改造工程，甩掉三级大巷以上运输系统，较少运输系统用工45人/日，在册减少60人，同时大大提高运输效率，从而提高巷道掘进和修理效率。

（六）采、掘、开、修及通风队、安全队、钻探队、机运队、机电队、运输队，要加强劳动组织管理，除管理人员和材料核算员、双基培训员、及地面定岗人员外不允许报地面工，如因工作需要报地面工经主管矿领导审批后方可，否则检查发现一人次，扣减单位当月结算工资总额1%。每月对各单位出勤情况进行统计分析，坚决杜绝非生产性用工。

（七）在目前的运输条件下，运输队的现有人员满足不了安全运输要求，运输队要进一步加强培训取证力度，按照一岗多职原则培训取证。

二、提高效率，调整我矿薪酬结构，使中层管理人员薪酬结构合理，提高管理效率。

1、制定单位绩效系数确定管理办法。管理人员的薪酬调整原则是向生产一线倾斜，向效率高的区队倾斜，同时兼顾公平。各级管理人员要各负其责，踏实工作，加强协调，提高现场生产管理效率和安全管理效率。直接单位管理人员的薪酬与区队在册人员平均工资挂钩，与效率水平挂钩（月度生产计划完成情况挂钩），绩效工资单位系数以区队计划任务完成情况上下浮动，上不封顶，下不保底；机运队管理人员80%与采煤队计划完成情况浮动挂钩，20%与煤巷掘进计划完成情况浮动挂钩；通风队管理人员40%与采煤队挂钩，30%与开拓、掘进巷道完成情况挂钩浮动，30%与扩修巷道完成情况挂钩浮动；运输队管理人员30%与采煤队计划完成情况浮动挂钩，35%与开拓、掘进巷道完成情况挂钩浮动，35%与扩修巷道完成情况挂钩浮动；其他区队管理人员与全矿产量完成情况浮动。

调度室、技术科、安监科、机电科、地测科、通风科六大生产科室管理人员绩效工资系数30%与采煤队计划完成情况挂钩，35%与开拓计划和煤巷掘进计划完成情况挂钩浮动，35%与扩修巷道完成情况挂钩浮动；计划科、企管科、财务科、人力资源管理科、煤质科、供应科管理人员单位绩效系数以利润、可控成本完成情况挂钩考核；培训科、工会、纪委、政工科、综合办公室40%与产量计划完成情况，30%与开拓、煤巷掘进计划完成情况，30%与巷道修理计划完成情况挂钩确定。

2、加强劳动纪律管理，提高机关办事效率

机关科室所有人员、地面人员加强考勤管理，严格指纹考勤，采不上指纹的员工，办理考勤卡进行刷卡考勤，从8月1日起，以指纹考勤记录和刷卡考勤为支付工资的依据，井下工以井口交牌取牌的考勤记录为依据，其中六大生产科室副科级以上管理人员将井口交牌取牌的考勤记录和在安监科填报隐患记录次数进行对比，以较低者做为下井现场管理与绩效考核的依据。

3、根据焦煤集团经营工作会议精神对我矿有关政策做一修改补充规定：

a、《关于加强考勤管理制度的补充规定》

b、《绩效工资管理补充规定》（单位绩效系数确定的管理规定）

c、《管理人员入井现场管理与绩效工资挂钩考核管理办法》

关于下发考勤管理制度补充规定的

通知

1、机关科室所有人员、区队四大员以及经主管矿领导审批允许报地面工的人员，必须按上下班时间进行指纹考勤。井下工以井口交牌升井取牌的考勤记录为准，机关六大生产科室副科级以上人员下井工同时与安监科填报隐患单次数一并考核，以较低者为准，月底汇总。

2、凡指纹无法考勤的，及时办理考勤卡，上下班在考勤机上刷卡考勤。

3、月末以指纹考勤机和刷卡机上考勤记录为准作为当月出勤的依据支付工资。达不到法定出勤标准的按上级相关政策扣减当月工资。

4、每月对各单位出勤情况进行统计分析，坚决杜绝非生产性用工，直接单位不经主管矿领导审批，私自报地面工的，发现一人次，扣减单位结算工资总额的1%；井下辅助单位，按照地面定员月出勤工数，核对全月实际地面出勤工数，超过一人次，扣减单位结算工资总额的1%。

5、其他事宜仍严格按《方庄一矿考勤管理制度》和《方庄一矿请销假管理制度》执行。

6、补充规定从2012年8月1日起执行。

人力资源管理科

2012年7月5日

方庄一矿管理人员

入井次数与绩效工资挂钩考核办法

矿属各单位：

为了全面提高我矿安全生产现场管理水平，促进各级安全生产责任制的落实，进一步加强现场安全管理，及时发现和消除井下施工现场存在的各类安全隐患，有效防范事故发生，特制定本办法。

1、严格执行各级领导干部下井工作制度。矿副总以上领导每月下井次数按照上级有关文件规定执行，安监科负责考核。六大生产科室副科级以上管理人员每月下井次数不得少于16次。各井下区队队长、书记每月下井次数不得少于16次，其中跟带班次数不得少于6次，跟班副队长每月下井次数不得少于21次，主管技术员、技术员每月下井次数不得少于12次，其中跟带班次数不得超过6次。

2、各区队每班必须有一名副队长以上领导下井跟带班。各级跟带班人员必须严格执行8小时工作制，并按相关规定现场交接班。如出现跟班空岗的情况，每次扣除责任人当月绩效工资的50%；如跟班时间不够8小时，每次扣除责任人当月绩效工资的20%；如未按规定现场交接班，每次扣除责任人当月绩效工资的10%。如因区队安排工作失误造成空岗、漏岗的现象，分别扣除队长、书记当月绩效工资的30%。

3、各级跟带班人员每班不得少于3次向调度室汇报所处位置以及当时是否安全生产存在异常情况，每少汇报一次则扣除责任人当月绩效工资的5%，当班没有汇报则按照跟班空岗论处。

4、各级管理人员入井次数必须达到规定标准，每少入井一次扣除绩效工资的10%。

5、所有管理人员严格执行考勤制度，下井在井口交入井牌，升井后到考勤室领取入井牌，否则不记井下工，月底考勤员汇总个人实际入井次数。严禁捎带定位卡，一经发现取消带卡人和被带卡人当月绩效工资，给予警告处分，并罚两人年收入的5%。

6、生产科室人员上井后及时到安监科填报安全隐患单，不填报的视其为无井下工，月底由安监科统计签单次数，与考勤室实际入井次数、定位系统记录次数及下井时间进行核对，并全矿通报，最后依据核对结果严格兑现绩效工资，直至将当月绩效工资全部扣完。

7、因工作需要外出培训的，由培训科出具相关证明，按照培训天数占全月实际天数的比例核减应入井次数。外出其他兄弟矿井入井学习的，由主管矿领导审批后记井下工。

8、因个人定位仪出现异常情况的，需由机电科、调度室共同出具相关证明。因个人身体等其他原因不能完成当月入井次数的，由个人写出申请，主管矿领导审批后，每少入井一次扣除绩效工资的5%。

9、本办法自二0一二年七月一日起施行，同时终止焦方一矿【2011】171号文。

关于下发方庄一矿

确定管理人员单位绩效系数的

通知

在当前煤炭市场严峻形势下，根据焦煤集团经营工作会议要求，我矿需要及时调整薪酬结构，薪酬与效率挂钩，加大对各级管理人员的绩效考核力度，特制定本办法。

1、管理人员的薪酬调整原则是向生产一线倾斜，向效率高的区队倾斜，同时兼顾公平。各级管理人员要各负其责，踏实工作，加强协调，提高现场生产管理效率和安全管理效率。

2、直接单位管理人员的薪酬与区队在册人员平均工资挂钩，与效率水平挂钩（月度生产计划完成情况挂钩），绩效工资基数按照在册人员平均工资执行，单位绩效系数以区队计划任务完成情况按比例上下浮动，上不封顶，下不保底；其他区队管理人员的绩效工资基数按照岗位工资标准执行，机运队管理人员单位绩效系数80%与采煤队计划完成情况浮动挂钩，20%与煤巷掘进计划完成情况浮动挂钩；通风队管理人员单位绩效系数40%与采煤队挂钩，30%与开拓、掘进巷道完成情况挂钩浮动，30%与扩修巷道完成情况挂钩浮动；运输队管理人员单位绩效系数30%与采煤队计划完成情况浮动挂钩，35%与开拓、掘进巷道完成情况挂钩浮动，35%与扩修巷道完成情况挂钩浮动；其他区队管理人员与全矿产量完成情况浮动。

3、调度室、技术科、安监科、机电科、地测科、通风科六大生产科室管理人员绩效工资单位绩效系数30%与采煤队计划完成情况挂钩，35%与开拓计划和煤巷掘进计划完成情况挂钩浮动，35%与扩修巷道完成情况挂钩浮动；计划科、企管科、财务科、人力资源管理科、煤质科、供应科管理人员单位绩效系数以利润、可控成本完成情况挂钩考核；培训科、工会、纪委、政工科、综合办公室管理人员单位绩效系数40%与产量计划完成情况，30%与开拓、煤巷掘进计划完成情况，30%与巷道修理计划完成情况挂钩确定。

4、本办法自2012年7月1日起执行。