第一篇：物流运输业务复习资料
运输管理
1.熟悉什么是物流运输；物流运输的功能？熟悉物流与运输的联系和区别（简答、名词解释）
1)物流运输——用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一些列操作。
2）物流运输的功能：
a.物品的位移功能，是基础功能，通过物品的空间位置的移动实现物品的价值和使用价值
b.产品的储存功能，当交付的货物处在转移中，而原定的装运目的地被改变时，货物需要临时储存，将运输工具作为一个暂时的储存场所将是更经济的方法
c.集散汇聚功能
3）物流与运输的联系和区别
联系：a、运输是物流的基础功能之一（核心）：物流系统是通过运输来完成对客户所需的原材料、半成品和制成品的地理定位的b、运输合理化是物流系统合理化的关键
区别：a、物流是超出运输范畴的系统化管理
b、物流不同于运输只注重实物的流动，它还同时关注着信息流和增值流的同步联动的c、物流的出发点是以生产和流通企业的利益为中心，运输只是物流管理控制的必要环节，处于从属地位。
2.熟悉5种运输方式各自的特点，掌握定量化的运输方案选择办法。
铁路运输：a.运输量较大，安全可靠。b.运输速度快c.运输成本较低d.运输具有较高的连续性和准确性 e.环境污染上有害气体的排放量小f.占地面积比公路少g.噪音小于公路
公路运输：a.时差效益（灵活性高，可实现门到门运输）b.远距离效益（适应性强，缩短运输时间，加速资金周转）c.运输质量效益（装卸环节少，货损货差小）
水路运输：a.运量大、长距离b.能源消耗低c.运输成本低d.运输速度慢e.外界营运条件复杂且变化无常（环节多）f.效率高 g.投资省 h.具有国际性
航空运输：a.运送速度快，适于高价货和时间性较强的b.安全、准确、货物灭失与破损率低c.适于陆域和水域不便运输的内陆和其他地区的货物运输d.简化、节省货运包装，降低产品销售成本e.缩短存货周期，加快商品流通f.减少企业备用资金存量，加速资金周转
管道运输：a.运输通道与运输工具合一b.高度专业化，适合运输气体和液体c.单方向运输
3.了解不合理运输包括那些情形？
1）返程或起程空驶，空车无货载行驶，可以说是不合理运输的最严重形式。
2）对流运输：亦称“相向运输”、“交错运输”
3）迂回运输：是舍近取远的一种运输
4）重复运输；5)倒流运输；6）过远运输；7）运力选择不当；8）托运方式选择不当
4.了解运输行业的固定成本、变动成本和联合成本以及运费的构成和成本控制方法。
固定成本——指在短期内虽不发生变化，与运输里程和运输量没有直接关系的费用。包括端点站、运输设施、运输工具、信息系统的设立和购置成本等费用
变动成本——指在一段时间内随着运输作业量的变化，一次投入使用并消耗的各种材料及为作业人员支付报酬所发生的各种费用。随着运输数量，里程而变动的费用。
联合成本——指决定提供某种特定的运输服务而产生的不可避免的费用
运费是由运输成本。税金和利润构成的运输成本控制方法——1）制定控制标准；2）运输成本差异分析；3）运输成本信息反馈
5..熟悉干支线运输的不同，熟悉班轮运输和不定期船运输的定义、特点和内容
1)干线运输指用铁路、公路的干线、大型船舶的固定航线进行的长距离、大数量的运输，是进行远距离空 1
间位置转移的重要运输形式。
2)支线运输指与干线相接的分支线路上的运输，支线运输是干线运输与收、发货地点之间的补充性运输形
式，路程较短，运输量相对较小，支线的建设水平往往低于干线，运输工具水平往往低于干线，因而速
度较慢。3）班轮运输：是船舶按固定的航线和预先公布的船期表在固定港口间运送货物的运输。
特点：(1）承运人和货主之间不签订租船合同，仅按船公司签发的提单，处理运输中有关问题。
(2）通常要求托运人送货至承运人指定的码头仓库交货，收货人在承运人指定的码头仓库
提货。
(3）班轮承运人负责包括装、卸货物及理舱在内的作业，并负责全部费用。
(4)班轮运输一般有定港口、固定航线、固定开航时间，不计滞期费、速遣费，班轮运费
相对比较稳定。
内容：班轮运输分为正规班轮运输与非正规班轮运输。正规班轮运输是以固定的船舶,按照以运行
周期为依据编制的船期表靠离港日期组织运行，即定期定港班轮运输。非正规班轮运输是
不定期、不定港、不定船的定线班轮运输，除固定的几个港口外，其余港口视货源情况而
定是否停靠，事先不能编制一定期间的船期表
4）不定期船运输：即租船运输，是无固定航线、无挂靠港口和班期的一种船舶营运方式。
特点：第一，租船运输是根据租船合同组织运输的。租船合同订明船舶出租人与船舶承租人双
方的责任、义务和权利，租船合同条款是解决争议的依据。
第二，租船运输主要适于大宗货物的运输。如谷物、矿石、煤炭等。
第三，船舶营运中有关费用的分担取决于不同的租船方式，并在租船合同中订明。
第四，国际租船市场行情影响租金或运费水平的高低
内容：分为航次租船，航次期租船，定期租船，光船租船，包运租船
6.熟悉集装箱的概念、分类和标准计量单位
集装箱——指具有一定强度、刚度和规格，专供周转使用的大型装货容器。
分类——a.按用途分：普通集货集装箱（通用集装箱和专用集装箱）、特种货物集装箱、航空集装箱
b.按结构分：整体式集装箱、框架式集装箱、罐体式集装箱、折叠式集装箱、软式集装箱
c.按使用材料分：大型、中型、和小型集装箱
d.按装卸方式分：垂直装卸的集装箱、水平装卸的和可卸箱体
e.按箱主分：船工司的、租箱公司的和企业自备的集装箱
f.按长度分：45FT、40FT、20FT、10FT集装箱
g.按箱型分：1AAA、1BB、1C、1DX集装箱
标准计量单位：TEU 又称20FT换算单位Twenty-feet Equivalent Units, 简称TEU
集装箱计算单位又称20ft换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位，目前各国大部分集装箱运输都采用20ft和40ft长的两种集装箱，为使集装箱箱数计算统一化，把20ft 集装箱作为一个计算单位，40ft集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。
7.掌握集装箱货物应具备的特点、交接方式、交接地点和货物形态
特点：（1）能较好的利用集装箱装载（2）价格要较高
交接方式：1）整箱交，整箱接，货物的装箱和拆箱均由货方负责(FCL/FCL)
2）拼箱交，拆箱接：货物的装箱和拆箱均由货运代理负责（LCL/LCL）
3）整箱交，拆箱接：各收货人凭货运代理出的分单提货（FCL/LCL）
4）拼箱交，整箱接：承运人分类调整，将同一收货人的货拼装成整箱，收货人以整箱接
（LCL/FCL）
交接地点：1）门到门（Door to Door）：从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库
2）门到场（Door to CY）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱堆场
3）门到站（Door to CFS）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站
4）场到门（CY to Door）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至收货人工厂或仓库
5）场到场（CY to CY）：从起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场
6）场到站（CY to CFS）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货
运站
7）站到门（CFS to Door）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人工厂或仓库
8）站到场（CFS to CY）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱
堆场
9）站到站（CFS to CFS）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱
货运站，主要适用于LCL的拼、装箱业务
货物形态：整箱货（Full container Load、FCL）：由发货人自行装箱，海关铅封，一个发货人，一个收
货人。
拼箱货（Less than container Load、LTL）：由货运站负责装箱，海关铅封，几个发货人，几个收货人。
交接地点：a.集装箱堆场 CYb.集装箱货运站 CFSc.托运人或收货人工厂或仓库DOOR
8.了解整车和零担货运的规定，零担货运的形式有哪些，特点如何?
整车货运的规定如下：
汽车整车运输：一次托运货物计费重量3T以上或不足3T，但其性质、体积、形状需一辆汽车运输的。铁路整车运输：一件货物重量超过2t，体积超过3M3或长度超过9m的货物
零担货运的规定：
道路零担货运：凡同一货运人一次托运货物的计费重量不足3t者
铁路零担货运：体积一件最小不能小于0.02m3（一件重量在10lg以上的除外），每批不得超过300件
零担货运的特点如下：
货源不稳定；2）组织工作复杂；3）单位运输成本较高；4）货物来源上有广泛性；5）运输安全、迅速、方便；
6）零担货物运输机动灵活
9.了解集装箱运输的优越性包括哪些？区分运单和提单。熟悉提单的分类及差别
1）提高装卸率，减轻劳动强度
2）减少了装卸时间（和费用），加速了车船周转
3）减少货损货差，提高货物运输的质量与安全
4）可以有效地避免破坏和盗抢
5）节省货物运输的包装，简化理货手续
6）减少了营运费用，降低了货物运输费用
7）推动包装的标准化
8）有利于多种运输方式的联合运输
如何区分运单和提单：提单本身是物权凭证（也就是说，提单代表货物），可以转让，可以背书。
而海运单不是，海运单仅仅代表了货主和承运人之间存在一个运输合同，承运人需按照合同要求提供运输服务，当然，由于海运单不是物权凭证，因此也不能转让。
同时，由于物权凭证这一属性，提单可以不记名，持有提单的人就被视为货物的合法拥有
者。而运单是必须是记名的，持有运单的人也不能被视为货物的所有者，货物的合法拥有
者必须是运单上记名的人。
熟悉提单的分类及差别如下：
(1)根据货物是否装船分类：已装提单(On Board B／L or Shipping B／L)和备运提单(Received
for Shipment B／L)
(2)根据货物表面状况有无不良批注分类：清洁提单(Clean B／L)和不清洁提单(Unclean B／L
or Foul B／L)
(3)根据收货入抬头分类：记名提单(Straight B／L)，.不记名提单(Open B／L)和指示提单
(Order B／L)
(4)按运输过程中是否转船分类：直达提单(Direct B／L)，转船提单(Transhipment B/L)和.联
运提单
(5)按提单内容的繁简分类：全式提单亦称繁式提单和略式提单
(6)多式联运提单
（7）过期提单、倒签提单和预借提单
10.熟悉运输合同的定义，运输纠纷提起诉讼的地点。
运输合同——承运人将旅客或货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或收货人支付票款或运输费用的合同。
运输合同纠纷提起诉讼的地点——运输始发地、目的地或者被告居住所在地人民法院
11.掌握用表上作业法计算运输调运初始方案——计算题
12.掌握货物保价运输与货物运输保险的区别
a.制度设计的目的不同。保价是为了解决铁路限额赔偿不足托运人损失而设立的一种特殊的运输保险制度，是运输责任的延续。保险是为了解决因自然灾害、意外事故等而造成的经济损失的社会救济问题，是一种社会补偿方式。
b.责任和赔偿的依据不同。保价是铁路运输法规，而保险是保险法规。
c.责任范围不同。保价是铁路责任造成的损失，非铁路责任造成的损失即使办理了保价运输也不负赔偿责任。保险责任范围包括自然灾害、意外事故等非人为因素造成的损失。
d.货物安全管理不同。保价是货运合同的组成部分，铁路作为承运人是货运合同的一方，直接负责货物的运输工作，有条件对保价货物采取特殊的安全管理措施。而在货物运输保险的情况内保险公司不参加运输管理。
13.了解多式联运方式。掌握国际多式联运的定义和构成要件
方式——海陆联运、陆桥运输和海空联运
国际多式联运——按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输。
构成要件：a.必须订立多式联运合同
b.多式联运经营人必须对全程运输负责
c.必须是国际的货物运输
d.至少使用两种或以上的运输方式，且必须是不同运输方式间的连续运输
e.须签发多式联运单据
14.了解货物装车作业的具体要求是什么？
1）、装车的基本要求：a.货物重量应均匀分布在车板上，不得超重、偏重和集重。
b.装载应认真做到轻拿轻放、大不压小、重不压轻、堆码稳妥、紧密、捆扎牢固，在运输中不发生移动、滚动、倒塌、坠落等情况
c.使用敞车装载怕湿货物时，应堆码成屋脊形，盖好篷布，并将绳索捆绑牢固。
d.使用棚车装载货物时，装在车门口的货物，应与车门保持适当距离，以防挤住车门
或湿损货物。
e.使用罐车时，应各按其规定办理。
2）、装车前的检查
3）、监装（卸）工作
4）、装车后检查
15.了解配送运输的定义和种类
配送运输——物流过程中的中转型送货，也称二次送货、支线输送、终端输送。在产品用户集中的区域，按用户的订货要求和时间计划，在物流中心配货，并将配好的货物采用汽车巡回运送方式送交收货人的小范围、近距离、小批量、多品种、为多用户服务的运输。
种类：
1、按实施配送的结点不同进行分类
1）配送中心配送
2）仓库配送
3）商店配送
2、按配送商品的种类和数量的多少进行分类
1）单（少）品种大批量配送
2）多品种少批量配送
3）配套成套配送
3、按配送时间和数量的多少进行分类
1）定时配送
2）定量配送
3）定时定量配送
4）定时定路线配送
5）即时配送
4、按经营形式不同进行分类
1）销售配送
2）供应配送
3）销售-供应一体化配送
4）代存代供配送
第二篇：自考物流管理运输管理(二)复习资料
简答与论述 1运输的特点：
一，运输具有生产的本质属性。二，运输服务的公共性。运输服务的公共性是指，运输服务在全社会范围内与公众有利害关系的特征。它主要表现在：1：保证为社会物质在生产和流通过程中提供运输服务。2：保证为人们在生产和生活过程中出现需要提供运输服务。三，运输产品是无形产品。四，运输生产和运输消费同时进行。五，运输产品具有非储存性。运输产品既不能储存，也不能调拨。只能在运输生产能力上做一些储备。六，运输产品的同一性。各种运输方式生产的同一产品—运输对象的位移。运输产品的数量由统一的客货运量和客货运周转量来描述。2．现代运输手段四要素及其特点：
一，运输工具和装卸设备。车、船等运输工具是装载货物并实现货物位移的主要手段，而装卸设备是实现高效化的重要保证。运输工具日益先进、高效，主要体现在运输工具和装卸设备的大型化，高效化、专业化和自动化上。二，运输动力。节能、环保、高效是对运输动力的发展要求。三，运输线路。运输工具只有与运输线路向配合，才能发挥效用。四，通信设备。它是现代化的主要手段，现代运输迫切需要通信设备进行数据交换，信息传递和消息公布，才能实现高效率，大范围的运输。3．运输的两大功能
货物位移和货物临时储存。货物临时储存是对动力部分的巨大浪费，尽管利用运输工具静态储存的代价是昂贵的，但有时受仓库储存能力等条件的限制，存在此现象属正常。
4．运输的原理：
规模经济和距离经济。规模经济的特点表现为随运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本下降。距离经济指每单位运输距离的成本随运输距离的增加而减少。运输的距离经济亦指递远递减原理，即运费率随距离的增加而逐渐减少。5．运输在物流中的作用 1，物流系统功能要素的核心是运输。2，实现物流合理化的关键是运输。3，运输是“第三利润源泉”的主要源泉。
6．研究运输的意义：
1，提高运输服务水准。2，提高运输的现代化水平。3，降低物流全过程的总费用。4，实现物流过程的一体化管理。5，促进运输经营观念和组织方式等的变革。7．我国的交通信息化建设应该集中于以下几个方面 一是搞好交通行业各级政府办公业务系统的建设，形成系统规范，内容丰富，及时更新的各级政府办公业务资源网，在信息安全保密的前提下，实现各级政府间办公业务的网络化，信息资源共享化和公开化，最大限度地满足交通行业和社会需求。二是建立客运，货源管理信息系统和信息服务系统，实现运输服务管理的现代化。三是采用3S技术开发交通事故紧急救援系统和安全运营保障技术，开发路况信息系统和车辆调度技术等，完善网络环境下的电子收费系统，路政运政管理信息系统和高速公路监控系统等。四是将3S技术应用于交通企业，推动传统交通运输行业向现代物流企业的转变。五是做好智能运输系统的基础工作，并在完善基础设施的基础上，致力于关键技术的开发和示范工程的建设。8从绿色运输的目标、行为主体、活动范围及其理论基础四个方面剖析绿色运输的内涵。
第一，绿色运输的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益，社会利益和环境利益的统一。第二，绿色运输的行为主体不仅包括专业的运输企业，还包括产品供应链上的制造企业和分销企业，同时还包括不同级别的政府和运输行政主管部门等。第三，从绿色运输的活动范围看，它包括运输作业环节和运输管理全过程的绿色化。第四，从绿色运输的理论看，包括可持续发展理论，生态经济学理论和生态伦理学理论。
11．多式联运的主要特点是，由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同，统一组织全程运输，货物运输全程实行一次托运，一单到底，一次收费，统一理赔和全程负责，它是一种以方便托运人和货主为目的的先进的货物运输组织方式。4．办理货物多式联运业务的作业程序主要由三个环节组成，即货物在发运地的承运业务，货物在不同运输工具运输过程衔接点的中转业务，货物在收获地的交付业务。
12．多式联运常采用的方式是：海-陆、陆-空、海-空联运等。
13．陆桥运输也是一种海陆联运形式。
14多式联运经营人分为两类，即承运人型的多式联运经营人，无船承运人型的多式联运经营人。
15集装箱运输的特点：一是提高装卸效率，减轻劳动强度。二是减少货损货差，提高货物运输的安全与质量。三是缩短货物在途时间，加快车船周转。四是节省货物运输包装及检验手续。五是减少运营费用。六是有利于组织多式联运。
16多式联运应具备的主要条件？
一是必须具有一个多式联运合同。二是必须具有一份全程的多式联运单据。三是全程运输过程中必须至少使用两种不同的运输方式，而且是两种以上运输方式的连续运输。四是必须使用全程单一费率。五是必须有一个多式联运经营人对货物的运输全程负责。六是如果是国际多式联运，则多式联运经营人接受货物的地点与交货物的地点必须属于两个国家。17多式联运的内容主要包括哪几个方面？
一是货物全程运输中使用的两种或两种以上运输工具或方式的运输衔接，或者货物全程运输中使用同一种运输工具两程或两程以上运输的衔接。二是货物全程运输中使用一种运输方式多家经营和多种运输方式联合经营的组织衔接。三是货物全程运输所涉及的货物生产，供应，运输，销售企业的运输协作组织。四是多式联运经营人对货物的运输全程负责。4．多式联运的优点：一是手续简单统一，节省人力物力和有关费用。二是减少中间环节，提高运输质量。三是降低运输成本，节约运杂费用。四是扩大运输经营人业务范围，提高运输组织水平，实现合理运输。
18．多式联运的作用？ 一是有利于发挥综合运输的优势。二是提高运输管理水平，实现运输合理化。三是有利于挖掘运输潜力，提高运输效率。四是有利于形成以城市为中心，港站为枢纽的综合运输网络。五是有利于交通运输管理体制的改革。六是其他作用。
19国际多式联运经营人应具备的条件？
一是必须有经营管理的组织机构，业务章程和具有企业法人资格的负责人。二是从发货人或其代表手中接受货物后，就能签发自己的多式联运单证，以证明合同的订立并开始对货物负责。三是必须具有与经营业务相适应得自有资金。四是必须能承担多式联运合同中规定的运输和其他服务有关的责任。20．运输节点指起连接不同运输方式的作用
承担货物的集散，运输业务的办理，运输工具的保养和维修。
21运输节点的种类及各类型运输节点的功能？
一是转运型节点。它是以不同运输方式为主的节点，货物在节点上停留的时间较短。有路运转运站，港口，空港。二是储存型节点。它是以存放货物为主要职能的节点，货物在节点上停留时间较转运型节点长。它按服务对象划分有自备仓库，营运仓库。按所属的职能划分，有生产仓库，储备仓库。按结构划分，有平房仓库，楼房仓库，高层货架仓库，罐式货架。按保管方式划分，有普通仓库，冷藏仓库，恒温仓库，露天仓库，危险品仓库，散装仓库。按特种仓库划分有移动仓库，保税仓库。三是流通型节点。它是以组织物流为主要功能的节点。有流通仓库，转运仓库，集中仓库，分散仓库，加工仓库。
22．流通仓库和普通仓库的不同之处主要在于？一是仓库的位臵不同。普通仓库的位臵选择偏离物流线路较远，而流通仓库要求较严格，为了加速物流的流转，其位臵必须邻近物流线路，且对交通环境条件要求较高。二是仓库周转速度不同。普通仓库周转速度慢，流通仓库周转速度快。三是仓库内部配备不同。普通仓库内部设计以堆存货物场地为主，流通仓库库内机械数量多，机械作业频率高。四是仓库功能不同。普通仓库功能单一，流通仓库功能较多，主要表现在信息、转运、理货功能较强。
23．货运系统的发展特点？ 一是服务功能多样化。二是场站布局合理化。三是操作运行机械化、电子化。四是货运集散协作化。五是组织管理现代化。六是投资主体多元化。
24货物流通过程的三种模式？
一是货运流通模式I。是以铁路运输或公路运输作为货物流通过程干线运输方式的陆上货物流通模式。二是货运流通模式II。是以航空运输作为货物流通过程干线运输方式的空中货物流通模式。三是货运流通模式III。是以水上运输作为货物流通过程干线运输方式的水上货物流通模式。
25货物运输业务的具体组织方式可以有多种，就其组织体制来说，基本上可以划分为两类
1是，货主直接托运制。指由货主与掌握运输工具的运输企业直接发生托运与承运关系的运输业务组织体制。2是，运输承包发运制。指由货主与运输承包人发生托运与承运关系，并由运输承包人组织实现货物运输过程的运输业务组织体制。26汽车运输生产计划包括的三部分？
一是计划期内的旅客运输量和货物运输量；二是计划期内企业可能拥有的载客、载货汽车和载货挂车数，由此编制车辆计划，确定运输能力；三是根据应完成的客、货运输计划，车辆计划，运输条件等所作的车辆运用计划。
27运输量计划值要在深入调查的基础上，根据下列有关资料确定？ {1}上级下达的计划控制数；{2}长期计划中的有关指标；{3}政治经济发展形势对交通运输的影响；{4}辖区各种运输方式的发展及汽车运输市场的动态预测；{5}公路网发展计划，辖区客、货运的营运路线及班期开发计划；{6}企业车辆增减计划；{7}物资单位提送的托运计划，运输合同及计划外物资等货物运输量预测；{8}辖区客运班期调整计划，旅客运输量预测；{9}有关历年统计调查资料。
28．车辆运行作业计划的编制（依据和原则）{1}工农业生产的物资、急需的物资、抢险救灾及战备用物资优先安排；{2}保证重点、兼顾一般，综合平衡、全面安排；{3}运力与运量相平衡；{4}充分发挥车辆效率，注重经济效益。
29车辆运行作业计划的编制方法及这两种方法的定义？有顺编法和逆编法。顺编法是从确定各项车辆运用效率的质量指标计划值开始，逐项计算各项数量指标，最后计算出运输工作量。它是以“可能性”为出发点，即根据各项效率指标可能达到的水平为依据来确定可能完成的运输工作量。逆编法是以“需要”为出发点来编制车辆运行作业计划的方法。它是根据运输量计划和车辆计划的要求来确定车辆运用效率水平，通过确定各项运用效率质量指标来编制车辆运行作业计划。它体现了“以销定产”的原则。30．车辆运行作业计划的执行？
{1}物资单位应及时做好装卸车准备，并积极配合组织回程货源，提高实载率。{2}车队调度人员应及时掌握车辆动态，科学、合理地调度车辆，发现问题并及时解决。{3}驾驶员应保证单车运行作业任务的具体完成。{4}保修车辆应能按时完成。31车辆调度工作的主要内容？
{1}各级调度部门应严肃、认真地执行党和国家的方针、政策，通过运力和运量的平衡，合理安排运输生产。{2}根据有关资料，认真编制车辆运行计划。{3}掌握旅客、货物的流量、流向和各种客观情况，对车辆运行中出现的问题及时分析、研究，采取措施，保证运输生产计划的完成。{4}加强现场管理和车辆运行指挥。{5}认真贯彻汽车预防保修制度，保证营运车辆按计划进厂保修，维护车辆技术状况良好。32车辆调度工作的原则？ {1}坚持集中领导、统一指挥、逐级负责、落实到人的原则。{2}车辆调度一定要从全局出发，局部服从全局。{3}调度工作必须以均衡完成和超额完成计划任务为出发点，根据运输生产计划和物资调运计划对车辆进行安排，灵活调度。
33调度部门应做好的工作？
{1}认真贯彻执行国家的运输方针、政策，负责营运客、货车辆的调度工作。{2}搜集检查全企业运输生产进度、车辆效率指标、重点物资完成等情况，定期综合分析，及时向领导和上级汇报。{3}掌握车辆、道路、装卸及重点货源情况，研究和合理组织运输，推广线性规划科学调度车辆的方法。{4}建立健全24小时值班制度，处理日常调度工作，及时答复和处理下级调度部门反映的问题。{5}按时提供辖区内月度运力、运量初步平衡方案。{6}掌握车辆技术状况，督促保修车辆按计划进厂和出厂。{7}经常深入基层调查研究，掌握“五况”。{8}车辆抛苗，肇事后及时向上级调度室和有关部门汇报，并安排车辆接驳。
34运输企业调度机构的构成及其主要职责？
答：1计划调度组a掌握运力、运量情况，主持召开运力、运量平衡会议b 提出车辆的运用意见c编制车辆运输计划2值班高度组a具体下达车辆运行作业计划并监督执行b提出车辆的运用意见c参与编制车辆运行作业计划d实施现场高度e准确掌握车辆保修进度，必要时予以调整f准确掌握道路的交通情况3统计检查组a编制主要技术经济指标和计划值与实绩的对比图表b督促基层调度员报送车辆作业计划。
35．运行路线和时间的安排原则？
{1}将相互接近的停留点的货物尽量装在同一辆车上运送。{2}将聚集在一起的停留点安排同一天送货。{3}运行路线从离仓库最远的停留点开始。{4}一辆运货车顺次途径各停留点的路线应成泪滴状。{5}最有效地运行路线通常是使用大载重量的运输车辆的结果。{6}提供应在送货过程中进行，而不要再送货结束后再进行。{7}对偏离集散停留点路线远的单独的停留点可采用另一个送货方案。{8}应当避免停留点工作时间太短的约束。36组织双班运输时，原则上应满足的几点要求？
{1}最大限度地发挥车辆的运输效能，努力提高驾驶员的劳动生产率，尽量满足客、货运输的要求，争取最大的经济效益。{2}加强劳动组织，科学地安排好驾驶员的工作、学习和休息时间，保证劳逸结合。{3}加强企业内外的协作与配合，确保双班运输的正常进行。{4}必须贯彻安全第一的方针，注意行车安全，尽可能做到定车、定人，确保作业计划的执行。37根据驾驶员劳动组织的不同，双班运输主要有以下几种组织形式？ {1}一车两人，日夜双班。优点是能做到定人、定车，能确保车辆有比较充裕的保修时间；驾驶员工作、学习和休息时间能得到正常的安排。缺点是车辆在时间上的利用还不够充分，驾驶员不能完全做到当面交接。{2}一车三人，两工一休。优点是能定车、定人，车辆出车时间较长，运输效益较高。缺点是每车班驾驶员一次工作时间较长，容易出现疲劳；安排车辆和保修时间比较紧张；需要配备驾驶员数量也较多。{3}一车两人，日夜双班、分段交班。{4}一车三人、日夜双班、分段交接。{5}两车三人，日夜双班，分段交接。{6}一车两人，轮流驾驶，日夜双班。
38拖挂运输的经济性五点：{1}相同运输条件下，采用拖挂运输可大大增加载货汽车的拖载量，能使原有的生产能力成倍增加。{2}挂车结构简单，制造比较容易，耗用金属材料也较少，适用于企业自行设计和制造，增加运输能力更为直接。{3}拖挂运输不需要增加额外的驾驶员，保修作业比较简单。{4}拖挂运输的行车燃料消耗、挂车的初次投资以及它的保修费用，均比使用相同载重量的单个汽车要低。{5}汽车列车便于采用多种灵活、先进的运行方式。
39零担货运班车组织形式及其特点？
组织形式包括：零担车一般有固定式和非固定式。固定式零担车通常称汽车零担货运班次，是以箱式专用车为主要运载工具，定期、定线、定车运行的一种零担班车。非固定式零担车，指按照零担货流的具体情况，临时组织而成的一种零担车。它的营运组织形式主要有直达零担车、中转零担车、沿途零担车三种。直达零担车指在起运站将不同发货人托运至同一到站、且性质适宜配载的各种零担货物，同时装运至到达地的运输组织形式。优点是避免了中途不必要的换装作业，节省了中转费用；减少了零担货物在途时间损失，提高了零担货物的运送速度；减少了货物在中转站繁多的作业。中转零担车指在起运站将不同发货人同一方向不同到站、且性质适宜配载的各种零担货物，同时装运至规定的中转站，以便另行配送，继续零担货物运输过程的运输组织形式。沿途零担车指在起运站将各个发货人托运同一线路、不同到站、且性质适宜配装的各种零担货物，同车装运至沿途各计划作业点，卸下或装上零担货物后继续行驶，直至最后终到站的运输组织形式。
40零担货物的受理制度及其特点？
{1}随时受理制。适用于作业量不大的零担货运站。{2}预先审批制。它对于加强零担货物运输的计划性，提高零担货物运输的组织水平有一定作用。{3}日历承运制。它要求车站在基本掌握零担货物流量和流向规律的前提下，认真编制承运日期表。{4}承运日期表及其编制 41委托及自行运输的决策在财务方面的考虑可以分两步进行？
{1}比较企业购买承运人服务的成本和自行运输成本；{2}制定实施计划和系统控制程序。在作委托运输还是自行运输决策时，企业应该用成本—效益法。财务分析时要注意货币的时间价值。42影响运输方式选择的因素？ {1}价格。运输服务价格就是运输货物的在途运费加上提供的额外服务的所有附加费或运输端点费用。{2}运输时间。它从两方面影响运输的费用：即货物价值由于其适用期有限可能造成的损失；货物在运输中由其价值的适用期为限而造成的损失。{3}灭失与损坏。它就是运输质量中的安全性问题。
43．压缩、液化、加压溶解气体货物对汽车运输工作的要求，主要有？
{1}夏季运输除另有限运规定外，车上必须臵有遮阳设施，防止暴晒。{2}车上禁止烟火，运输可燃、有毒气体时，车上应备用相应的灭火器和防毒面具。{3}运输大型气瓶时，行车途中应尽量避免紧急制动。
44．易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品货物对汽车运输工作的要求，主要有？ {1}行车时，要注意防止外来明火飞到货物中，要避开明火高温区域场所。{2}定时停车检查货物的堆码、扎捆和包装情况。{3}装卸时要轻装、轻卸，不得翻流。{4}严禁与氧化剂、强碱、强酸货物同车混装运输。
45腐蚀品的配载应注意 {1}酸性腐蚀品与碱性腐蚀品不能配载。{2}无机酸性腐蚀品和有机酸性腐蚀品不能配载。{3}无机酸性腐蚀品不得与可燃拼配载。{4}有机腐蚀品不得与氧化剂配载。{5}硫酸不得与氧化剂配载。{6}腐蚀品不得与普通货物配载。
46线路运输工作组织包括？
建立临时性的大件运输工作领导小组，负责实施运输方案，执行运输合同和对外联系。
47简述配送是以现代工业送货形式实现资源最终配臵的经济活动的内涵？ 第一，配送是资源配臵的一部分。第二，配送的资源配臵作用是“最终配臵”，是最接近顾客的配臵。第三，配送的主要经济活动室送货。第四，配送在社会再生产过程中的位臵，是处于接近用户的那一段流通领域，具有局限性。
48试述配送和送货的区别和联系？
一般送货可以使偶然的行为，耳配送却是一种有确定组织和确定渠道、有专用装备、有管理、与技术、有制度的体制形式。配送是高水平送货形式。是配和送有机结合的形式。
49物流配送的功能要素？ {1}备货。它是送货准备工作或基础工作。{2}储存。配送中的储存有储备和暂存两种形态。储备指按一定时期的配送经营要求而形成的对配送资源的保证。{3}分拣及配货。它是配送不同于其他物流形式的特点的功能要素。是决定整个配送系统水平的关键要素。{4}配装。它是配送系统中有现代特点的功能要素，是现代配送不同于以往送货的重要区别之处。{5}配送运输。它是距离较短、规模较小、批次较多的运输形式，一般使用汽车做运输工具。{6}送达服务。{7}配送加工。
50．配送在物流中的作用？ 第一，配送的库存作用。第二，配送的资金周转作用。第三，配送的经济作用。51配送作业的一般作业流程图？
用户登录，用户注册，进入超市，选购产品，确定购买，送货要求，达成协议，进行配载，货物送达，验货卸货，结算贷款。52进货流程？
零售商向货主订货；货主整理出所有订单的商品品种、规格、数量形成像生产基地供应商要货的进货单，通知生产地供应商发货；供应商在货主指定进货的日期将商品送达配送中心；货主通过配送中心网站查询实际进货信息；配送中心将签章后的生产基地供应商送货单于次工作日转交货主。53出货流程？
零售商向货主订货；货主整理订单，然后将需要配送的商品订单传真到配送中心，必须在每日下午15:00前传真到配送中心；配送中心根据订单出货日期开具送货单，形成每天的出货单；配送中心根据在订单要求时限内送货，必须时可提供当日内的紧急送货服务，但货主在当天提前8小时将商品订单传真至配送中心；配送中心送货人员可代货主收取贷款，原则上每金额不大于5000元，对于不需要代收款的零售商则由其签收送货单，交送货人员带回；配送中心于次工作日将所有已完成的送货单及代收的贷款交给货主；货主通过配送中心网站可查询到送货信息。54配送规划的原则？ 时效性，可靠性，服务态度，便利性，经济性。
55物流配送系统包括的七个子系统？
信息收集和处理、配送计划制定、配送路径规划、配送车辆选择、配送绩效分析、配送模式选择、配送流程设计。
57确定配送计划的主要内容？
按日排定客户所需货物的品种、规格、数量、送货时间、送达地点、接货人等，并详细弄清各客户的住址；按客户需要的时间确定配送作业准备的提前期；确定每天仓库发出的货物品种、规格、数量；按计划的要求选择配送服务的具体组织形式；列出详细配送计划表供审批、执行和备案。
58配送流程设计的内容？ 订单处理作业；库存管理作业；补货及拣货作业；出货作业；配货作业；配送车辆选择；配送路径规划。59我国物流配送模式有哪几种？
自营配送模式，合作配送模式，市场配送模式，综合配送模式。2
60选择什么样的配送模式？
SWOT分析法。它是一种综合考虑企业内部条件和外部环境的各种因素进行系统分析，从而选择最佳配送模式的方法。S指企业内部的优势，W是企业内部的略势，O是企业外部环境的机会，T是企业外部环境的威胁。主要考虑的因素：一是潜在的内部优势，如企业在物流人才、物流配送成本、物流配送技术、物流设备、物流配送策略和客户形象等方面优势所在。二是潜在的内部略势，如没有明确的物流政策、过时的物流设备、缺乏物流统一的管理或较专业的物流人才、物流配送成本明显高于主要竞争者。三是潜在的外部机会，如企业进入新的细分市场、将扩大产品系列来满足消费者。四是潜在的外部威胁，如成本较低的国外物流服务商的介入、主要竞争对手物流成本的大幅度下降、整个市场部景气。61配送模式选择的SWOT分析法图？
第一类的企业，具有很好的内部优势以及众多的外部机会，应采取自营配送模式。第二类企业，面临巨大的外部机会，却受到内部略势的限制，应采用合作配送模式，充分利用环境带来的机会设法清除略势。第四类企业，具有一定的内部优势，单外部环境存在威胁，应采取综合配送模式，利用自己的优势，在多样化经营商寻找长期的机会。
62共同配送的特征？
技术装备先进；多网络的有机整合；长距离、高稠密度的聚集与发散；人员少且素质高。
63共同配送的优势？
降低物流成本；提高服务质量；提高物流科技含量。64．共同配送的模式？ 商商共同配送，工商、农商共同组建的配送中心，租赁式的共同配送，一家为主、多家参与的共同配送。65配送方案的设计的基本程序（五个大点）？
客户的物流需求特征要素；确定物流需求类型；物流配送方案的设计；方案的整体规划与优化；方案的执行。66客户的物流需求特征要素？
月物流总量；发运地到达地；各点每月物流分量；产品特征；销售情况；信息需求。67配送中心具有的典型特征？
物流配送反应速度快；物流配送功能集成化；物流配送服务系列化；物流配送作业规范化；物流配送目标系列化；物流配送手段现代化；物流配送组织网络化；物流配送经营市场化；物流配送流程自动化；物流配送管理法制化。
68配送中心应具备的条件？
高水平的企业管理；高素质的人员配臵；高水平的装备配臵。
69配送中心的类型及其各自的特征？
{1}专业配送中心。一是配送对象、配送技术是属于某一专业范畴，二是以配送为专业化职能。{2}柔性配送中心。向能随时变化对用户要求有很强适应性的方向 发展。{3}供应配送中心。专门为某个或某些用户组织供应的配送中心。{4}以销售经营为目的，以配送为手段的配送中心。{5}城市配送中心。以城市为配送范围的配送中心。{6}区域配送中心。以较强的辐射能力和库存准备，向省际、全国乃至国际范围的用户配送的配送中心。{7}储存型配送中心。有很强存储功能的配送中心。{8}流通性配送中心。基本上没有长期存储功能，仅以暂存或随进随出方式进行配送的配送中心。{9}加工配送中心。70配送中心的作业管理？ {1}进货入库作业管理。{2}在库保管作业管理。{3}加工作业管理。{4}理货作业管理。{5}配货作业管理。71配送中心加工作业一般包括哪些作业？
分割加工，分装加工，分选加工，促销包装，贴标加工。72制定具体的配送计划时应考虑的要素？
{1}连锁企业各门店的远近及定货要求。{2}配送的性质和特点以及由此决定的运输方式、车辆种类。{3}现有库存的保证能力。{4}现时的交通条件。
73配送中心规模确定的原则？
与区域社会经济发展相适应的原则；与市场需求相协调的原则；内部和外部系统性的原则；适度超前的原则。74．配送中心规模确定的程序？
社会经济分析与物流预测 ；功能设计与战略定位；规模初算；方案设计；规模确定。75运输成本的意义？
{1}运输成本是运输业计算盈亏的基础。{2}运输成本为运输企业制定合理的运价提供依据。{3}运输成本是考核运输企业经济效益的重要指标。{4}运输成本是反映运输企业生产经营管理水平高低的经济指标。
76运输成本的分类？
一是变动成本和固定成本。二是直接成本和间接成本。77影响运输成本的因素？ 一是货物运送距离。它是影响运输成本的主要因素。二是载货量。每单位载重量的运输成本随载货量的增加而减少。三是货物的积载因数。指每吨货物所占的体积。它与运输工具的载重量和载货容积有很大关系。四是运输工具的装载能力。五是装卸搬运的效率。六是运输事故损失。运输事故发生的风险是客观存在的，购买保险是风险转移的最佳选择。七是运输需求的不平衡性。运输需求的不平衡性主要表现为运输时间的不平衡性和运输方向的不平衡性，这将影响运输企业运力的配备和运输的经济性。运输方向的不平衡性会造成运输工具反向空驶，运输成本变化不大，完成的货物运量最多只能达到50%。
78降低运输成本的途径？ 一是选择合理的运输工具。运输工具的评价尺度： 经济性，快速性，安全性，便利性。二是降低装卸搬运成本。主要途径有尽量减少装卸搬运次数；缩短运输距离；选择恰当的作业机械和作业方式；加强安全生产管理。三是拥有适当的运输工具。四是优化运输线路。五是优化运输方式。措施有分区产销合理运输；直达运输；直拨运输；计划安排运输。六是优化仓库布局。建立仓库合理化的基本经济原则是集运。七是开展集运方式。开展集运方式主要与规模经济有关。运输工具装运量越大，每吨公里的费率就越低。八是推行直运战略。
79降低装卸搬运成本？ 主要途径有尽量减少装卸搬运次数；缩短运输距离；选择恰当的作业机械和作业方式；加强安全生产管理。80优化运输各方式的区别及定义？
分区产销合理运输指在组织运输时，对某种货物，使其一定的生产区固定于一定的消费区；直达运输指在组织 货物运输时，越过批发商等中间环节，将货物从产地或起运地直接运到目的地，以减少中间等作业环节，降低运输成本；直拨运输指商业和物资批发企业在组织货物调运时，对当地生产或外地调运的货物，不运到批发仓库，而将货物直接分拨给市区基层批发店、零售店或用户；计划安排运输指对运输时间和运输线路等事先作出计划安排，在运输时，选择最佳运输路线和最佳运输时间，避开交通高峰期及交通拥挤地段，可降低运输成本。81企业在决定是否采取“直接运送”战略时，必须考虑下述因素？
该产品的特性；所需运送的路线与成本；货主订货多少与重量；地理位臵与方向。82道路货物运输的运杂费按哪些规定结算？
{1}货物运杂费在货物托运、起运时一次结算。{2}托运人或者收货人不支付运费、保管费以及其他运输费用的，承运人对应的运输货物享有留臵权，但当事人另有约定的除外。{3}运费尾数以元为单位，不足1元时四舍五入。{4}货运在运输过程中因不可抗力灭失，未收取运费的，承运人不得要求托运人支付运费。
83铁路集装箱运输组织的基本程序？
{1}确定集装箱承运日期表。{2}受理集装箱货物的托运。{3}审核发物运单。{4}发放空箱。{5}接受和承运集装箱货物。{6}装车{7}卸车{8}交付集装箱货物。
84公路集装箱运输组织的手段表现的几个方面？ {1}委托公路运输代理公司或配载中心组货。公路集装箱运输代理公司或配载中心一旦成立并行使职能，其货源组织的能量是不可低估的。{2}建立集装箱公路运输营业受理点。它能及时了解一些顾客的急需或特殊需要；能迅速了解和掌握集装箱运输市场的动态信息；有利于搞活集装箱运输市场。{3}参加集装箱联办会议和造访货主。有利于及时了解港区、货代和货主的货源情况，是组货的一个好渠道。85价格的信息职能主要表现在以下三个方面？
一是向运输企业传递信息。二是向政府交通主管部门传递信息。三是向运输市场的消费者传递信息。86简述盈亏平衡法？
指将运输企业的某航次的盈亏分界点作为定价的基准，结合货运量来确定某运输任务的盈亏，以盈亏与否作为运价的制定策略的一种方法。它的原则是运输企业某运输任务的运输总成本与其运输总收入相等时确定出的货物运价率。
87运输价格管理的方法和手段？一是运输价格管理方法。分为直接管理和间接管理。二是运输价格管理的手段。分为经济手段，法律手段，行政手段。
88运输服务的一般评价指标有？
市场份额，货主的忠诚度，货主的满意度，货主群，从货主处取得利润。
89运输服务绩效评指标有设计？
一是确定关键的货主满意指标。我国运输企业确定货主满意度的指标可以依据两条原则：绩效指标对货主而言必须是重要的；极喜爱指标必须能够控制。二是常用的货主满意指标。
90绩效评价对运输企业经营的影响？
{1}绩效评价是市场经济条件下，政府间接管理企业的有效方法。{2}通过对企业获利能力、基础管理、资本营运、债务状况、经营风险等方面的评价分析，全面分析企业的经营状况。{3}随着市场经济的逐步完善，企业在市场竞争中求生存、求发展企业形象越来越重要。{4}绩效评价促使运输企业向优秀企业学习。{5}绩效评价把国有运输企业财务状况综合分析、国有资本金价值、增值状况和企业经营业绩融为 一体，有利于各政府部门协调。
91运输绩效评价标准的选择？
{1}运输、取货、送货服务质量良好，即准确、安全、迅速、可靠。{2}能够实现门到门服务而且费用合理。{3}能够及时提供有关运输状况、运输的信息及其信息服务。{4}货物丢失或损坏，能够及时处理有关索赔是项。{5}正确填制提货单、票据等运输凭证。{6}与顾客长期保持真诚的合作伙伴关系。92运输绩效评价标准是什么？
{1}运输成本首先考虑的评价标准。{2}中转时间直接影响库存水平。{3}可靠性的评估通常是以订货交付完成为基础。{4}运输能力包括运输和服务两个方面的能力。{5}可达性的一个重要的评价标准。{6}安全运输能力也是必不可少的评价标准。
93铁路运单的概念和作用？
指铁路承运人收到货物后所签发的铁路单据，是铁路与发货人之间的具有运输契约性质的一种运输单据，它明确规定了在货物运输过程中双方的权利、义务和责任。94行车路单有何作用？ 是以整车运输条件下营运车辆据以从事运输生产的凭证，是整车货物运输生产中的一项最重要的原始记录。它是企业调度机构代表企业签发给汽车驾驶员进行生产的指令。起着有价证券的作用。
95简述班轮运输中提单的作用？
提单指船公司或其代理人签发给托运人，证明货物已装上船舶并保证在目的港交付货物的单据，是可以转让的证券。它在班轮运输中是一份非常重要的单证。既具有规定船公司作为承运人的权利、义务、责任和免责的运输合同作用，又表明承运人收到货物的货物收据，也是提单持有者转让货物所有权的凭证。
96载货清单的性质和作用？
{1}它是一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的明细表。{2}它是海关对出口船舶所载货物出国境实施监督管理的单证。{3}它也可作为船舶载运所列货物的证明，是随船单证之一。97常见的几种理货单证有？
理货计数单，日报单，现场记录，待时记录，理货证明书。
98理货计数单的定义及作用？
指现场理货中计算装卸货物数量最基本的一种单证，是舱口理货员登记每关货物实际数字的原始记录。作用：在装货时，理货计数单是填写装货单和收货单上实际件数的依据；在卸货时，理货计数单是核对提单及载货清单数字的唯一原始依据；它也是理货长编制理货日报单的依据。
99航空运输单证的性质和作用？
是承运合同；是货物收据；是运费账单；是报关单据；是保险证书；是承运人内部业务开展的依据。
100集装箱装箱单是一张极为重要的单证。其功能主要体现在以下几个方面？ {1}在装货地点，用于向海关申报货物出口的代用单证。{2}用于发货人、集装箱货运站与集装箱码头堆场之间货物的交接单。{3}用于通知承运人集装箱内所装货物的明细清单。{4}在进口国及途径国用于办理保税运输手续的单证之一。{5}单证上所记载的货物和集装箱的重量是计算船舶吃水差和稳性的基本数据。{6}当发生货损时，作为处理事故索赔的原始单证之一。
101多式联运单据与联运提单的异同及其主要内容？ 多式联运单据时滞多式联运经营人在收到货物后签发给托运人的单据。多式联运单据与联运提单在形式上又相同之处，在性质上不同。[1]提单的签发人不同。多式联运单据由多式联运经营人签发，可以完全不掌握运输工具的“无船承运人”，全程运输均安排各分承运人负责。联运提单由承运人或其代理人签发。{2}签发人的责任不同。多式联运单据的签发人堆全程运输负责，联运提单的签发人仅对第一程运输负责。{3}运输发式不同。多式联运单据既可用于海运与其他方式的联运，也可不包括海运的其他运输方式。联运提单的运输限于海运与其他运输方式的联合运输。{4}已装船证明不同。多式联运单据可以不表明货物已装船，也无需载明具体的运输工具，联运提单必须是已装船提单。
102货物运输合同的含义及特征？
指承托双方签订的，明确双方权利义务关系、确保货物有效位移的，具有法律约束力的合同文件。特征：匀速合同的标的是运输服务行为；运输合同是双方有偿合同；运输合同是诺成合同；运输合同是涉及第三者利益的合同。
103运输合同的主要内容？ {1}货主的名称、性质、体积、数量及包装标准。{2}货物起运和到达地点、运距、收发货人名称及详细地址。{3}运输质量及安全要求。{4}货物装卸责任和方法。{5}货物的交接手续。{6批量货物运输的起止时间。{7}年、季、月度合同的运输计划。{8}运杂费计算标准和结算方式。{9}变更、解除合同的期限。{10}违约责任。{11}双方商定的其他条款。104运输合同订立的原则？ 合法规范的原则，平等互利的原则，协商一致的原则，等价有偿的原则。
105运输合同变更和解除的条件？由于不可抗力使运输合同无法履行；由于合同当事人一方的原因，在合同约定的期限内确实无法履行运输合同；合同当事人违约，使合同的履行成为不可能；经合同当事人双方协商同意解除或变更，应退还已收的运费。
106运输纠纷的类型？ 货物灭失纠纷，货损货差纠纷，货物延迟交付纠纷，单证纠纷，运费租金等纠纷，船舶集装箱汽车火车及航空器等损害纠纷。
107托运人的权利、义务和责任？
托运人的权利指要求承运人按照合同规定的时间把货物运送到目的地。托运人的义务是按约定向承运人交付运杂费。托运人的责任是托运人未按合同规定的时间和要求提供托运的货物或应由托运人负责装卸货物托运人负责赔偿的责任。
108承运人的权利、义务和责任？
承运人的权利是承运人有权向托运人、收货人收取运杂费。承运人的义务是在合同规定的期限内，将货物运到指定的地点，按时向收货人发出货物到达地通知。承运人的责任是承运人未按合同规定的要求和运输期限将货物运送到目的地，应付违约责任。
109我国解决运输纠纷一般有四种途径？当事人自行协商解决、调解、仲裁和诉讼。110在运输组织中推行合同运输，要抓好以下几个方面工作？一是建立健全货运合同管理制度，实现货运合同管理制度化。二是加强合同运输的推广工作。三是运政管理部门需依据国家有关经济法规，对合同运输进行监督检查，防止假运输合同等现象以及各类危害社会经济运行的违法行为的发生。四是运政管理部门应将合同履行情况的检查作为和完善运输市场机制的重要工作来抓。
111论述货运事故和违约处理？一是货运事故处理具体规定。货运事故处理过程中，收货人不得扣留车辆，承运人不得扣留货物。由于扣留车、货而造成的损失，由扣留方负责赔偿。货运事故赔偿数额按以下规定办理：货运事故赔偿分限额赔偿和实际损失赔偿两种；保险运输按投保人与保险公司商定的协议办理；为未办理保价或保险运输的，按货物的实际损失赔偿；二是货运事故处理程序。货运事故发生后，承运人及时通知收货人或托运人；承运人或托运人发生违约行为，应向对方支付违约金。
112除外责任包括：被保险人的故意行为或过失所造成的损失；属于发货人责任所引起的损失；在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失；被保险货物的自然损耗所引起的损失。
113被保险人的义务：一是当被保险货物运抵保险单所载明的目的港以后，被保险人影及时提货。二是对遭受承保责任内的货物，被保险人和保险公司都可迅速采取合理措施。三是遇到航程变更或发现保险单所载明的货物错误时，被保险人影在获悉后立即通知保险人并在必要时加缴保险费。四是，在向保险人索赔时，必须提供单证。五是，在获悉有关运输契约中“船舶互撞责任”条款的时间责任后，应及时通知保险人。
114租船代理人的主要业务为？一是按照委托人的要求，为委托人提供最合理的对象和最有利的条件并促成双方交易的成交。二是根据双方洽谈确认的条件制成租船合同并按委托方的授权代签合同。三是向委托人提供航运市场行情。四是为当时人双方调解纠纷，取得公平合理的解决。
115国际货运代理业务范围？一是揽活、订舱、托运、仓储、包装。二是货物的监装、集装箱的拆箱、分拨、中转。三是报关、报检、报验、保险。四是编制签发有关单证、交付运费、结算及交付杂费。五是国际展品、私人物品及过境货物运输代理。六是国际多式联运、集装箱运输。七是国际快递。八是咨询及其他国际货运代理业务。
116国际货运代理的基本特点（性质）
答：受委托人委托或受权代办各种国际贸易、运输所需要服务的业务并收取一定报酬或做为独立的经营人完成并组织货物运输、保管等业务，因而被认为是国际运输的组织者，也被喻为国际贸易的桥梁和国际货物运输的设计师。
117国际货运代理的权利？指在接受客户支付的因货物的运送、保管、投保、报关、签证、办理汇票的承兑和其他服务所发生的一切费用，同时还接受客户支付的因国际货运代理不能控制的原因致使合同无法履行而产生的其他费用。
118国际货运代理所从事的服务对象主要有？
答：1为发货人服务2为海关服务3为承运人服务4为 航空公司服务5为班轮公司服务6提供拼箱服务7提供多式联运服务
119为发货人服务？一是以最快最省的运输方式，安排合适的货物包装，选择货物的运输路线。二是向客户建议仓储与分拨。三是选择可靠、效率高的承运人并负责缔结运输合同。四是安排货物的计重和计量。五是办理货物保险。六是货物的拼装。120国际货运代理的责任？ 基本责任，责任期限，对合同的责任，对仓储的责任，赔偿责任。除外责任。121货运代理的赔偿原则有两个方面
：①赔偿责任原则是收货人在收到货物时发现货物灭失或损坏ia，并能证明该灭失或损害时由货运代理的过失造成的。②货运代理基本赔偿原则如果货物交接地点的市价或实价与发票金额有关，但又无法确定其差额，按发票金额赔偿；对古玩、无实际价值、无其他特殊价值的货物不予赔偿；对货物的部分灭失或损害按比例赔偿。③赔偿责任限制来从现有的国际公约看，有的采用单一标准的赔偿方法，有的采用双重标准的赔偿方法。122．制定运输政策的必要性？运输政策所要调整的重运价*计费吨+附加费 要关系之一是资源的有效配 1．盈亏平衡法中的保本臵。首先对运输业应占用的运价的计算，保本运价={固总的社会经济资源给予合理定成本+每货运吨变动成本*分配，其次还应使这些资源保本货运量}保本货运量=在不同运输方式之间进行合固定成本保本货运量+每货理分配，以达到最有效地利运吨变动成本 用社会资源的目的。
2．成本加成定价法的计123美国政府运输政策的制算公式：单位运输价格=总成定和实施中有这样几方面值本*{1+利润率}货运量 得我们参考？
3．需求价格弹性系数公一是一直把运输的充足性视式={需求的增减量原需求作国家运输政策的主要目量价}{格的增减量原价标。二是坚持把市场作为社格}
会运输资源配臵的主要手 段。三是坚持运输业的公共 投资和鼓励政策。四是最高
当局给以充分重视。五是将运输问题的解决纳入法制轨道。六是有比较健全的运输管理体制。124．运输政策的表现形式？（七种）一是国家集团文件。二是国际会议文件。三是国家文件。四是地方政府文件。五是交通部文件。六是相关部委共同制定的文件。七是专家级文件。
125制定交通法规的作用？ 答：制定交通法规的目的是为了维护国家利益，规范交通运输秩序，保护公民、法人和其他组织的合法权益。126交通运输法规的性质？ 它在法学分类上归属于行政法德范畴，包括一系列交通运输经营、管理方面的法律、行政法规、部门规章、地方性法规和地方性规章等法律规范，以及大量的技术性规范。
127交通运输法规的特征？ 管理性，普遍性，分散性，交织性，变动性。
128我国交通运输法规的法律渊源有以下几种形式？ 宪法，法律，行政法规，地方性法规，民族自治条例和单行条例，规章，国际条约，法律解释。
129外贸运输法规有哪些？ 海洋货物运输国际法，铁路航空货物运输国际法。130国际货物多式联运及其所引起的法律问题？
国际多式联运指按照多式联运合同，以两种及以上运输方式，由一名多式联运经营人将货物从一国境内接管货物地运至另一国境内指定的跨国运输。问题：首先是法律适用问题。其次是运输单据的性质。再次是货主与承运人的法律关系。计算题
1．铁路货物运输费用的计算：整车货物运费=每吨运价*计费计费重量={发到基价+运行基价*运价里程}*计费重量
零担货物运费计算
例：=10公斤运价*计费重量10={发到基价+运行基价*运价里程}*计费重量10 集装箱运费的计算公式=每箱运价*箱数
2．班轮运费的计算公式=基本运价+附加费=基本
第三篇：物流运输管理制度
物流运输管理制度
第一节总则
本着“安全、及时、准确、经济”的原则，按照运输车辆集中管理，分散使用结合的办法加强物流运输管理，特制定本制度。
第二节货物通知、提货和装运
1、调度员接到货运通知和登记时，要验明各种运输单据，及时安排接货。
2、调度员按商品要求、规格、数量填写运输派车单交运输员。
3、运输员领取任务后，需认真核对各种运输单据，包括发票、装箱单、提单、检验证等。问明情况，办理提货。
4、提货
（1）、运输员提货时，首先按运输单据查对箱号和货号；然后对施封代、苫盖、铅封进行认真检查；确信无误后，由运输员集体拆箱并对商品进行检验。
（2）、提取零担商品时需严格检查包装质量。对开裂、破损包装内的商品要逐件点验。
（3）、提取特殊贵重商品要逐个进行检验；注意易燃、易碎商品有无异响和破损痕迹。
（4）、提货时做好与货运员现场交接和经双方签字的验收记录。
（5）、对包装异常等情况，要做出标记，单独堆放。
（6）、在提货过程中发现货损、货差、水渍、油渍等问题要分清责任，并向责任方索要“货运记录”或“普遍记录”，以例办理索赔。
5、装运。
（1）、运输员在确保票实无误，或对出现的问题处理后，方可装车。
（2）、装车要求严格按商品性质、要求，堆码层数的规定，平稳装车码放；做到喷头正确、箭头向上，大不压小，重不压轻，固不压液；易碎品单放；散破包装在内，完好包装在外；苫垫严密，捆扎牢固。
第三节商品运输、卸货与交接
1、运输员必须按规定地点卸货。如货运方有其他要求需向调度员讲明，以便重新安排调整。
2、卸货时按要求堆放整齐，方便点验。
3、定位卸货要轻拿轻放，根据商品性质和技术要求作业。
4、交货时，运输员按货票向接货员一票一货交待清楚，并由接货员签字，加盖货已收讫章。
5、货物移交后，运输员将由接货员在临时入库通知单或入店票上签字、盖章的票据交储运业务部。业务部及时转各商店办理正式入店手续。
6、若运输货物移交有误，要及时与有关部门联系。
7、运输任务完成后，运输员需在派车单上注明商品情况，连同铅封交收货单位。
8、在运输中，因运输人员不负责任发生问题，按场内有关规定处理。
第四节商品运输安排与申报
1、储运部需根据业务合理安排运输。
2、本市商品原则上两天内运回，最迟不超过3天。
3、储运部办理运输手续时需如实登记发运货物品名、规格、数量、性质、收货单、地点、联系人、电话、邮政编码、时间和要求等，并填写清楚。
第五节运单的传递与统计
1、传递运输单据要按传递程序进行。做到统计数字准确、报表及时。
2、调度员要认真核对汽车运输单据，发现差错，遗漏和丢失要及时更正、补填。按规定时间交统计员。
3、统计员根据运输单据，做好各项经济指标的统计、造册、上报与存档工作。
第六节 运输费用收取
1、先付款后发货：运费由财务部根据里程统一收费。
2、货到付款：货到指定地点后，联系指定收货人，对方核对无误后，在《物流运单》签字确认后，运输员收取本次物流运费。回公司后，及时把本次运费上交财务部。
第七节奖惩管理规定
1、奖励条件
（1）、全年驾驶无事故。
（2）、全年运输货物无丢失，无损坏
（3）、发现并能及时制止重大错误形为的发生，避免公司遭受经济损失。
（4）、工作认真负责，恪守职责，遵守公司各项规章制度。
（5）、积极进取，努力钻研。对仓库的管理，提出合理化的建议，为公司开源节流做出贡献者。
（6）、在安全检查评比中，消灭重大事故，一般事故的四项频率均不超过公司下达的指标之车队，车队长、安全员、车管员、调度员每人奖励二百元。
（7）、在每季度车辆安全技术检查评比中，保养质量达九十分以上的车辆，奖励主管司机五十元；连续四个季度均达到九十分以上者，年终加奖一百元。
2、处罚标准
（1）、承运司机未按要求时间把货送到用户手中，影响用户生产，每晚一天罚款200元；
（2）、承运司机不得私自将承运的货物转主或委托其它车辆运输，如果发生上述情况罚款500-1000元，视情节拒付运费。
（3）、承运司机在整个承运过程中有倒换、盗窃所运物等行为者，要按零部件价格的3-5倍进行罚款，赔偿零件损失。
（4）、在承运过程中对承运货物造成丢失、损失、锈蚀等，视情况予以200-1000元罚款，根据情节对丢失和损失的零件进行赔偿。
（5）、承运车辆在运输过程中，由于交通事故和临时故障不能按时间要求到达目的地，在出事后2小时内不能及时向公司汇报的罚款500元/次，汇报后也要视情况罚款100-500元，如果造成较大影响，可加重处罚。
（6）、承运司机不能按要求传递票据或将票据涂改或损坏，罚款100-200元，如果丢失视影响程度进行罚款。
（7）、承运司机到达运送目的地，要热情服务和交接，协助卸车，如因工作服务态度不好，用户反映强烈，视情况罚款100-500元。
（8）、轻微事故(直接经济损失200元以下):负同等以上责任，赔偿30％至40％经济损失，取消五千公里安全里程。
（9）、一般事故(直接经济损失200元以上，30000元以下):负一定、次要责任，停驾五至十天，赔偿10％至20％经济损失，取消六千公里至一万公里安全里程；负同等以上责任停驾十至三十天，赔偿30％至40％经济损失，取消一万至六万公里安全里程。
（10）、重大事故(直接经济损失30000元以上100000元以下):负一定、次要责任，停驾一至三个月，赔偿10％至20％经济损失，取消二十万至三十万公里安全里程(属死亡事故，取消三十万至五十万公里)；负同等以上责任，停驾三个月以上，赔偿30％至40％经济损失，取消全部安全里程，货运事故损失赔偿限额，同等责任以下最高不超过一千元，主要责任以上最高不超过二千元。
（11）、特大事故:凡负有责任的，停驾半年以上，取消全部安全里程。
（12）、驾驶员在一年内累计发生三宗同等以上交通责任事故，每宗直接经济损失5000元以上者或发生交通死亡事故负同等责任以上者，取消其在本公司的驾车资格。
第四篇：企业物流复习资料
1、生产运作管理：对企业生产服务活动进行计划、组织和控制的总称。
包括：生产系统设计：内容：产品和服务计划、流程选择、能力需求、系统设施布置、工作设计、厂址选择。
生产系统运行管理：内容：总体生产规划、库存管理、物料需求计划、作业计划、项目管理、物料管理、质量控制。
目标：A、确保交货期B、减少在制品占用量C、提高生产效率D、降低生产成本E、提高质量。
2、物流管理：为达到既定目标、对物流的全过程进行计划、组织、协调与控制。
物流管理在企业竞争中的作用：客户订单响应周期、生产运作总成本、总库存水平、对客户订单按期交付可靠性、对客户服务水平的影响。
我国企业物流管理存在的主要问题：A、企业物流组织结构不合理B物流管理观念和手段落后C物流费用较高D库存管理水平低E信息共享性差F缺乏与物流服务供应商的战略联盟意识。
3、运作战略：生产战略，指企业在其经营战略的总体规划下，决定选择什么样的生产系统、确定什么样的管理方式来达到企业的整体经营目标的、对运作系统的整体规划。经营战略是全局性的战略，运作战略是职能战略。
制定的必要性：A市场竞争国际化B全球制造C信息技术的应用D制造资源短缺E生态平衡与环境保护，以及金融、就业及其他社会问题对企业发展战略的影响。
制定：A价值链分析B制定运作战略的影响因素：包括：企业的经营战略及市场定位，企业所具有的资源规模，企业自营-外包决策，企业竞争力绩效目标C制定运作战略的基点：包括：基于成本、质量、柔性、核心业务、生产集成化方式、时间的竞争战略。D战略的运作。（老师的：A用SWOT分析法，分析运营环境B制定规范的整体业务策略C确定业务的绩效标准D战略的运作）
4、生产单位的组织形式：A工艺专业化形式：优点：对产品品种变化适应能力强、生产系
统可靠性高、工艺管理方便；缺点：加工路线长、运输量大、运输成本高、生产周期长、组织管理工作复杂，适合于：单件生产或小批量生产B对象专业化形式：采用高效专用设备组织连续流水作业，优点：可缩短运输线路、减少运输费用，有利于提高生产效率、缩短生产周期，简化生产管理；缺点：只固定了生产一种或很少几种产品的设备，因而对产品品种变化的适应能力很差；适合于：大量生产C固定式：对于大型、笨重等无法移动的产品D优点：具有对象专业化形式的优点，比对象专业化形式具有更高的柔性；适合于：多品种中小批量生产。
5、影响物流运作方式选择的主要因素：A产品覆盖的范围B产品的多样性C物流服务提
供商D企业物流成本控制E物流对企业成功的影响度和企业对物流的管理能力F企业产品自身的物流特点。
6、物流外包优势：A解决资源瓶颈问题，使企业更专注于核心业务的发展B灵活运用新技
术，实现以信息换库存，降低成本C减少固定资产投资，加速资本周转D企业得到更专业化的服务，从而降低营运成本，提高服务质量E可以和合作伙伴分担风险F提高企业运作柔性。风险：A企业不能直接控制物流职能B不能保证供货的准时性、及时性和可靠性C不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系D企业将放弃对物流专业技术的开发。
风险防范：A正确理解物流外包B严格筛选物流供应商C明确列举服务要求D合理选择签约方式。首先要克服思想和观念的阻碍，并积极了解受托企业是否拥有可以满足外包项目所需要的实力，其次与供应商签订必要的法律文件，讨论全部服务项目细节、拟定工作范围，才能保证物流外包的顺利进行。另外还需要物流服务供应商和制造商之间的整合和协同，这有利于促成物流业务外包的双赢效果。
7、A选择供应商：①与运营策略相容②符合成本目标③具备组织和管理能力④有稳健的财
务结构⑤有类似的成功案例⑥善用科技工具与标准辅助物流作业⑦有广泛的整体物流服务⑧能全力满足顾客要求⑨有熟悉此产品的物流经验。B确定明确的合同内容。C明确制定评估标准：准时发货率、准时交付率、提货准确率、订货完成率、库存准确率、缺货损失D物流外包运作。
8、MTS备货型生产模式的特点：①能够及时满足客户共性化的需求，有利于企业编制计
划并按计划组织生产活动②适用于通用性强、标准化程度高、有广泛用户的产品③通常要经过分销渠道销售④生产方式上采用流水线生产⑤主生产计划实施可靠性相对较高，主生产计划是按最终产品制定的，最终产品按预测需求生产⑥顾客只能在制造商提供的有限的产品品种当中做出选择，在不确定因素日益增加的情况下，往往造成库存积压和产品短缺并存⑦必须对需求预测的精度进行控制。基本思想：生产的目标应是围绕着物料转化组织制造资源，制定和调节产品需求预测、主生产计划、物料需求计划、能力需求计划、物料采购计划、主生产成本核算等环节。
MTS模式下生产物流管理的特色：A在管理标准化和制度方面，重点处理突发事件B在生产物流方式上，以零件为中心，强调严格执行计划，维持一定量的在制品库存C在生产物流计划编制和控制上，以零件需求为依据，计算机编制主生产计划、物料需求计划、生产作业计划，执行中以计划为中心，工作的重点在管理部门D在对待在制品库存的问题上，认为市场需求波动是客观存在的现象，因此必要的库存是合理的。
MTO订货型生产模式的特点：①产品种类比较多②需求波动比较大③单个订单对产品的需求数量相对比较小④需求变更频繁⑤紧急订单多，插单多，生产提前期往往超出客户的期望⑥MTO产品的生产过程比较复杂。基本思想：强调物流同步管理。
管理特色：A在管理标准化和制度方面，重点采用准时化作业B在生产物流方式上，以零件为中心，要求前一道工序加工完的零件立即进入后一道工序，强调物流平衡而没有在制品库存，从而保证物流与市场需求同步C在生产物流计划编制和控制上，以零件为中心，由计算机编制物料生产计划，并运用看板系统执行和控制，工作的重点在制造现场D在对待库存的问题上认为基于整个生产系统而言，“波动”不仅是来自外界的必然，更重要的是来自内部的在制品库存，应将生产中的一切库存视为“浪费”，要“消灭一切浪费”。
9、延迟制造：重点集中于产品的最终成型，目标在于尽量使产品保持一般性状态，先批量
生产出较多数量的标准产品或基础产品以实现规模化经济，收到客户的订单后再在交货时间前根据客户的要求做出个性化配置。影响：A销售预估的不同山坡的种类可以减少，因此物流失误的风险较低B更多地使用物流设施和渠道关系来进行批量生产和最后的集中组装。实施方法：A装配与发运之间B加工与装配之间C原材料采购与零部件加工之间D设计与采购之间E设计阶段之前。适用环境：离顾客很近的地方。实施前提：A产品可模块化生产B零部件可标准化、通用化C经济上具有可行性D适当的交货提前期。物流延迟：重点在于集中时间，集中库存，将不同的产品集中在中心仓库内，当收到客
户订单后做出快速反应，将产品直接装运到客户手中。着眼于地理位置，尽可能地等到需求明确时再向需求地点作最后的运送。实施方法：实施库存集中控制，关键的、高成本的部件保存在中央仓库，以快速的订单和发送代替在当地市场仓库中的库存，从而降低总的库存水平，在保持规模经济效益的同时，使用直接装运能力来满足客户的要求。适用环境：适合关键的高价值物品。实施条件：A产品特征：模块化程度高，产品价值大，有特定的外形，产品特征易于表述，定制后可改变产品的容积或重量B生产技术特征：模块化产品设计，设备智能化程度高，定制工艺与基本工艺差别不大C市场特征：
产品生命周期短，销售波动性大，价格竞争激烈，市场变化大，产品的提前期短。
9、逆向物流：特点：逆向性、不可控性、依赖性、高成本性。意义：A促使企业不断改善
品质管理体系B提高潜在事故的透明度，加速新产品的开发。
10、主生产计划的约束条件：A主生产计划所确定的生产总量必须等于总体计划确定的生产
总量B在决定产品批量和生产时间时必须考虑资源的约束。
编写步骤：A产品需求资料的准备B制定主生产计划草案C检查生产能力能否满足需要
11、MRP的基本思想：A根据产品出产计划倒推出相关物料的需求B围绕物料转化组织制
造资源，实现按需要准时生产C解决从独立需求到相关需求的分解问题。
MRP的效益：定量效益：A降低库存资金占用：降低库存量、降低库存管理费用、减少
库存损耗B降低采购成本C提高生产率D提高客户服务水平；定性效益：A提高工程开发效率，促进新产品开发B提高产品质量C提高管理水平D为科学决策提供依据。
12、生产作业计划：在MRP输出的制造订单基础上，对零部件生产计划的细化，是一种实
际的执行计划。作用：A保证主生产计划规定的生产任务按期完成B保证企业获取更好的经济效益。解决车间中出现的问题：工具短缺、材料短缺（改变批量）、能力短缺（工序分批、调整人力、按急件下达改进工艺）、提前期不足。目标：按MRP、按质、按量、按时、低成本。依据：A、MRP制造工艺路线与各工序的能力B按交期的先后顺序、生产优先等级，选择原则和车间资源。生产作业控制的程序：A制定生产作业监控体系B监控实际生产过程C评估偏差情况D采取纠偏措施。控制功能：A为每个车间的工单指派优先级B维护车间在制品数量信息C将车间工单信息传送到相应的办公室D提供实际产出数据来为能力控制服务E根据车间工单对机位的要求，为在制品库存管理提供数量信息F测量人员和设备的效率、利用率和产量。控制主要内容：A生产进度控制：生产预计分析、生产均衡性控制、生产成套性控制B在制品控制：车间在制品控制、库存半成品控制C设备维修D成本控制E数量控制。
13、MRP2的管理特征：A：MRP2统一了企业的生产经营活动：由于MRP2能提供一个完
整而详尽的计划，可使企业内部各部门的活动协调一致，形成一个整体，各个部门享用共同的数据，消除了重复工作和不一致，也使得各部门的关系更加密切，提高了整体的效益B系统集成性C计划的一贯性和可行性D物流与资金流的统一E动态应变性F模拟预见性。
14、ERP的主要特点：A在资源管理方面：MRP2主要侧重对企业内部人、财、物等资源的管理，ERP在其基础上扩展了管理范围，它把客户需求和企业内部的制造活动以及供应商的制造资源整合在一起，形成一个企业的供应链并对供应链上相关环节如订单、采购、库存、计划、生产制造、质量控制等等进行有效管理B在生产管理方面：MRP2把企业归为几种典型的生产方式进行管理，并对每一种类型都设计了一套管理的标准流程；ERP能很好的支持和管理混合型制造环境，满足企业对多种生产类型管理的需求，提高企业应对市场变化的能力C在管理功能方面：MRP2具有制造、分销、财务管理功能，ERP除了以上功能外，还增加了支持整个供应链上物料流过程中供应、生产、交付订单、满足客户需求等各个环节之间的物流管理；支持生产保障体系的质量管理、实验室管理、设备维修和备品备件管理；支持对工作流的管理；在辅助管理方面加强了实时控制D在事务处理方面：MRP2是通过计划的及时滚动来控制整个生产过程的，它的实时性较差，一般只能实现事中控制，并且在MRP2中财务系统只是一个信息归结者，它的功能是将供、产、销中的数量信息转变为价值信息，是物流的价值反应，ERP系统支持在线分析处理，强调企业的事前控制能力。将财务计划和价值控制功能集成到整个供应链上E在协调多工厂、多地域、跨国经营事务处理方面：ERP系统体现了供应链管理中的协调思想，具有支持完整的组织架构的功能，从而可以支持企业的多工厂、多地域、跨国经营、多币制的全球化制造的应用需求，提高对各项事务的处理效率，为快速响应市场需求提供了可靠支持F在计算机信息处理技术方面：ERP能实现对整个供应链信息进行集成管理，实现在不同平台上的互操性。ERP最基本的内核是MRP和MRP2。
15、ERP实施中存在的问题：A需求不明确，目标不具体B没有整体规划，做到哪里算哪
里C生产模式设计不尽合理D业务数据准备不准确E时间安排不尽合理F合同中对实施计划没有标定明确，客户不知道自己在实施中将要做什么G培训工作跟不上H实施的组织管理水平差。能够解决的问题：A库存积压B生产周期长C订单交付可靠性D生产计划编制E均衡生产F资金占用多G断区与配套。不能解决的问题：A企业发展战略B产品品种选择C技术和工艺进步D基础管理落后，管理执行力差。基本要求：A企业高层领导在系统实施和应用过程中的作用B正确认识ERP的性质C加强ERP的基础数据管理D对ERP的实施周期有足够的思想准备E加强培训工作。
16、JIT：只在需要的时间和地点，生产必要的数量和完美质量的产品和零部件，以杜绝超
量生产，消除无效劳动和浪费，达到用最少的投入实现最大产出的目的。基本思想：A后道工序到前道工序提取零部件B小批量生产，小批量传送C用最后的装配工序来调整平衡全部生产D宁可中断生产，也决不积压储备。生产哲理：A按需生产哲理B全员参与C消除浪费D基于“无库存生产方式”的综合管理E连续改善、一次一点的渐进哲理F追求尽善尽美哲理。JIT管理目标：使企业实现“仅在需要的时间，按照需要的数量，生产真正需要的合格产品”，最终目标：获取最大限度的利润；基本目标：降低成本。方法：适时适量生产，弹性配置作业人员，质量保证。
17、组织无库存生产的基本条件：①组织平准化生产②构造无库存制造单元③降低设备调整
时间④具有稳健的质量水平⑤具有多技能的操作工人⑥保持各生产单元之间的物流平衡⑦预防性设备维修⑧部门间的合作精神⑨与供应商形成合作伙伴关系。
18、准时采购：基本思想：在恰当的时间、恰当的地点，以适当的数量、恰当的质量提供恰
当的物品。核心内容：供应商选择、建立战略合作伙伴关系、采购质量控制。意义：减少库存、加快库存周转、降低提前期、提高采购质量、获得满意交货。注意点：A选择最佳的供应商，并对供应商进行有效的管理是准时化采购成功的基石B供应商与用户的紧密合作是准时化采购成功的关键C卓有成效的采购过程质量控制是准时化采购成功的保证。实施条件：①距离越近越好②制造商和供应商建立互利合作的战略伙伴关系③注重基础设施的建设④强调供应商的参与⑤建立实施即时制采购策略的组织⑥制造商向供应商提供综合的、稳定的生产计划和作业数据⑦注重教育与培训⑧加强信息技术的应用。
19、TOC的9条原则：①平衡物流，而不是平衡能力②非瓶颈资源的利用程度不是由他们
自己的潜力决定的，而是由系统的约束，即瓶颈决定的③资源的“利用”和“活力”不是同义词，“利用”是指资源应该利用的程度，“活力”是指资源能够利用的程度④瓶颈上一个小时损失则是整个系统一个小时的损失⑤非瓶颈一个小时的节约是毫无意义的⑥瓶颈控制了库存和产销率⑦转运批量可以不等于加工批量⑧加工批量应该是可变的，而不是固定的⑨安排作业计划应该同时兼顾所有约束，提前期是作业计划的结果，而不应是预定值。5大步骤：A找出系统存在的约束，即瓶颈工序B寻找突破这些约束的方法C使企业的其他活动服从第二条D具体实施第二步提出的措施，使原约束不再成为约束E谨防人的惰性。
安得网购物流：流程重组，分区，拣货任务单，盘点，能力平衡，货位归并，电子货架，内
训，SOP，现场管理。
实施延迟策略：A适当合并一些部门B改变工艺，把造成升级的工艺尽量放在最后C对一
个新产品，尽力可能让企业来主导客户需求D通过优惠来实施延迟策略。
第五篇：物流运输协议书
物流运输协议书
托运人(甲方)： 承运人(乙方)：
甲方因货物运输之需要，委托乙方使用相关设备和运输工具提供运输服务;乙方愿意并同意向甲方提供上述服务。乙方与甲方本着平等、互利、互惠的原则，在遵守中华人民共和国法律和法规的前提下，经双方充分协商，就甲方委托乙方提供货物运输服务事宜，达成如下协议：
一、甲方权利与义务
1.甲方委托运输的货物均为一般普通货物，即不超长、超大、非危险品货物。
2.甲方交货时根据运单的件数，应与乙方核对货物的外包装和件数。
3.甲方应提前向乙方提供尽甲方所知的、详尽的并由甲方授权人签署的书面提货和发货指示，包括具体的提货和发货日期及时间、货物的名称、重量、件数、必要的产品说明、提货地点、要求走货方式或到达时限、收货人的姓名、电话(手机)、收货单位、详细地址。.甲方应在双方约定的时间和地点交付约定数量的货物，并对乙方人员和车辆提供适宜的工作条件并配合乙方做好发货的交接。5.因甲方工作失误造成的运输地点及收货人错误，甲方须承担由此而造成的损失和新增加的费用。
6.甲方如发现乙方外勤人工作态度不认真或车辆不符合甲方要求,甲方有权要求乙方重新按排人员及车辆。
7.甲方保证货物的包装完全符合长途运输基本要求(如：运输时的摩擦、正常刹车时的碰撞、搬运装卸承受力及标志)。
二、乙方的权利与义务
1.乙方在接货时与甲方就货物的外包装和件数进行核对，如发现货物的外包装有明显破损、发货资料和件数不符应立即指出并在交接单上注明。除非另有规定。.对运输过程中出现任何问题，乙方应及时通知甲方，并应积极采取有效措施并与甲方协商解决问题。.乙方在提货时发现货物品质不良或属于危险物品的货物有权拒绝运输。
4.乙方必须提供一名专员对甲方的货物进行相关受理，并确保货物的定时定点到达。工作内容包括严格按要求安排提货、运输、送货，每日跟踪货物送达情况并随时接受甲方负责人查询。5.乙方按甲方的指示安排派送，并按时将货物交付收货人。乙方应取得收货人在货物签收单上的签收证明。6.乙方接到甲方的指示，应及时安排提货及运输的车辆，以及如有要求的装卸工具，并在约定的时间、地点到甲方的发货部门提货。
三、费用与结算
1.甲方应对每一次委托内容、要求的服务范围以填写乙方托运书的方式告知乙方，托运书由甲乙双方共同签字确认后生效，双方应同时约定费用标准。(费用标准详见附件一)2.结算时乙方必须出具收货单位的签收的送货回执单/托运单，否则甲方有权拒绝结算未签收的回执单/托运单部分的货款。3.由乙方每月底制作“ 运输费用结算单”，经甲方确认无误后开据运输发票。
4.结算方式为甲方收到乙方的发票后60内结清货款，如逾期结算，每日加收5‰的滞纳金。
四、保密条款
1.于本合同终止之日,甲乙双方有权要求对方返还或销毁其所有提供的资料。
2.商业机密包括但不限于甲方客户名称、经办人、甲方货物重量价值等。
3.本合同双方当事人均须严格保守双方当事人经适当保密措施保密的商业秘密,并采取一切合理的措施以使其所接受的资料免于散发、传播、披露、自制、滥用及被无关人员接触。未经他方当事人允许不得向第三者提供。
五、保险及赔偿责任约定
1.乙方在运输过程中造成货物的丢失、摔打、雨淋给甲方造成的直接损失，乙方负责赔偿。
2.甲方对托运货物的品质不良、自然损耗、本质缺陷、特性等造成的纠纷由甲方承担全部责任。
3.乙方负责货物到达收货人处签收前的货物安全，收货人确认收货件数无误及外包装完好无损签收后的一切问题与乙方无关。
六、适用法律及争议的解决
1.本协议的签署、生效、解释、执行、修改和终止应遵守中华人民共和国合同法及相关的法律。
2.对于实施本合同而发生的任何争议，双方首先应当通过友好协商方式解决。
七、修改与补充
1.本协议未尽事宜，双方另行签订补充协议，并作为本协议的组成部分。
2.本协议的任何修改或补充均应得到双方的书面确认，并自双方授权代表签字之日起生效。3.在修改未获得双方书面确认前，本协议的条款仍然有效。
八、生效与终止
1.本协议自双方授权代表签字之日起生效。
2.本协议有效期为一年;自
****年**月**日至
年
月 日止合同到期时如甲乙双方无书面终止此合同本合同可顺延一年。3.当甲乙双方在合作的过程中出现异议，阻碍了彼此间的合作，一方须提前两周向另一方提出书面通知，可终止合同。双方经济问题在终止合同后十天内处理完毕。
4.本协议终止后，双方应继续履行协议终止前未完成协议规定的双方尚未履行完毕的一切责任和义务。
甲方：
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