空压司机职责（五篇材料）

第一篇：空压司机职责

空压机操作员职责

1.必须树立为服务施工而管好机器的思想，认真管好所有空压机等设备。

2.熟悉空压机的构造、工作原理和性能，掌握它们的安全运转规程及其附属设备。

3.熟悉操作技术和安全技术，做好设备的验收和开车前的准备与停车工作。

4.在运转 中应做到五勤：

（1）勤看各指示仪表（如各级压力表的压力是否在规定值等）和润滑

情况（如注油器、油箱及润滑点）及冷却水流动情况；

（2）勤听机器运转声音，可用听棍经常听一听各运动部位（气伐、活

塞、十字头曲轴轴承等）的声音是否正常；

（3）勤摸各部如：（吸气伐、轴承、电动机、冷却水等）的温度变化

情况及机件紧固情况；（但一定要注意安全，最好停车检查。）

（4）勤检查整个机器设备的工作情况是否正常；

（5）勤调整压缩机的工作（勤调整气压油压水温，勤放油水使压缩机

保持正常状况）。

5.熟悉压缩机的故障现象，产生原因和排除方法，若发现不正常情况

应迅速寻找原因，采取措施迅速排除故障。

6.认真负责真写机器运转记录。

7.认真搞好机房安全卫生工作，做好交接班工作；非本室工作人员禁

止入机房。

8.认真搞好机房设备，原材料、及辅助材料工具，建筑物的维护保养

工作。

9.努力提高压缩机运转的可靠性和风量的供应，达到安全运转的目的。

第二篇：XX空压操作工年终总结

XX空压操作工年终总结

XX年的日历已悄然翻过，伴随着时代前进的步伐，回首自己一年来经历的风雨路程。很多人都已写下总结！下面是小编为大家搜集提供出来的关于XX空压操作工年终总结范文，欢迎阅读

XX空压操作工年终总结：

伴随着新年钟声的临近，我们依依惜别了任务繁重，硕果累累的20XX年。满怀热情的迎徕了20XX年，在这年终之际，作为一名车间的操作工人，我在各位领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高，新的一年即将到来了，回顾今年来的本人工作情况，现简述如下：

三月的我从一名学生改变为公司的实习生，在实习的5个月中，犯了不少的错误，遇到了不少的挫折，错误是再所难免的，重要的是在错误中我总结了自己的不足，积累了很多工作经验，特别是在师傅和领导的指导下，让我的很多错误都消灭在初始状态。以后我特别注重自己的纪律性和吃苦耐劳精神，很快就结束了我的实习生涯。

七月我从实习生转变为公司的一名正式工人，这不但对我的物质生活有点改善，特别是对我的工作信心有很大的提高。虽然我在实习中学习到不少东西，但是感觉到关键时候还是不能满足工作的需要，特别是我们干的阻尼器装配，由原来的三百多一下增加到六百多，着让我干起活来感觉到很吃力，在这期间，我还带了一名刚来的实习生，他们刚来干的慢，大多时候要靠我们来的时间比较长的同事，很多人都因为夹弹簧，拿钳子的手都肿了，其中很多人叫苦叫累，但也只是嘴上说说而已，毕竟公司的待遇还可以，同事们工作的态度还是很积极的。在这种紧张的工作气氛中，我得到了很大的提高，总结了不少的工作经验，懂得了如何的团队合作才能使工作得到最大效益。在工作中我坦然面对自己的错误，更不会掩饰错误，哪怕是一个小小的错误我都不会放过，对我的师弟也是这样要求的。最让我遗憾的是和有个同事的关系处的不是很融洽，多多少少有些误会，在这里我向领导和同事们表示歉意，类似的不会有下次。

转眼到了年底，看到领导和同事们笑容，体会到从紧张气氛中得到的那种愉悦，看到大家辛苦努力的劳动成果，回顾自己在这年中学到的不少知识和积累了不少经验，在此，我要感谢我的领导和同事们，感谢领导热诚的接纳我指导我，感谢同事诚恳的对待我，以后的我一定会努力工作，继续奋斗。

总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为公司的发展做出更大更多的贡献。

XX空压操作工年终总结：

尊敬的各级领导：

转眼之间，进入 xx 集团 xx 能源有限责任公司 xx 煤矿通风区工作已经一年了，在这一年以 来，在有关矿领导、科室、队领导及其工人师傅的关怀和帮助下，不断提高自身素质，增强 专业知识，较好地完成自己的本职工作和上级交办的各项工作任。现将本人在这一年中的工 作汇报如下：

在领导和工人师傅们的指导下，再加所学专业知识的基础上，我 熟悉掌握通风系统及通风原理，以前在书本中只知道矿井的通风方式、方法，现在通过实践 才知道通风方式、方法的具体运用，我矿采用抽出式通风方法，分区式通风方式，运输下山 进风，轨道下山回风的通风系统。

一开始我对测风这项工作很陌生，通过我和工人师傅井下实践操作，很 快掌握测风工作和测风时注意事项及要领，现在能够对风表的使用，风量的测算很熟练的完 成。XX 年 8 月份参加瓦斯鉴定工作，在瓦斯鉴定工作中担任测风员，因为我熟练掌握了 风表的使用和具体的使用方法及事项，出色的完成瓦斯鉴定时风量测算。

20xx 年 6 月参加上原 1355 回风巷瓦斯排放工作，原 1355 回风巷的瓦 斯含量达 3%，CO2 达 8%以上，首先做好排放瓦斯的前期准备工作，排放前将排放瓦斯路 线的一切电气设备全部停电，撤出盘区所有工作人员，然后在能够进入该盘区的所有路口设 岗，禁止其他人员进入。并在全风压处安装传感器，在区领导的统一指挥下，按排放瓦斯的 措施进行工作。首先接风筒由外向里逐段排放，排放时合理控制风量，杜绝“一风吹”，确保 全风压混合处的 CH4、CO2 不超 1。5%，经过检查，通风巷道 CH4、CO2 不超 1。5%，O2 不低于 20%，排放瓦斯结束后并坚守半小时以上，指定专人送电，并撤回所有设岗人员。瓦 斯排放工作过程中掌握了瓦斯排放的方法和注意事项。在 201xx年 7 月队安排我负责完成 1354 回风巷瓦斯排放。

从开始掘进供风还是采面供风以及各机电硐室都一一作为基 础工作来学习，因为自己在书本中接触的风量计算没有经过实践永远是空虚的，现无论是掘 进供风还是采面供风及各机电硐室供风，我都能够准确计算，并对井下风量的分配、风量的 调控都熟练掌握和应用。

并能将其应用到工作实践当中，熟练掌握安全技术措施的编写的 方法、步骤和如何编写安全技术措施的要领，在师傅的严格要求下，很快掌握编制步骤和有 关的细节内容，现在实际措施编写中能够熟练运用。

我们都知道煤矿是离不开绘图的，每一套系统及设备在矿井中使用或在 生产中使用都需要绘制示意图或者比例图，在计算机制图方面虽然不是我的专业，但自进入 贵公司，我就意识到绘图的重要性，在学校 auto CAD 制图是我们一门辅助科目，所以制图 基础不扎实，但是经过工作中的磨练和不断的学习，在绘制各种图形方面有了很大的突破，现独立能够对通风系统示意图、通风系统立体示意图、矿井避灾路线示意图和安全监测设备 布置绘制，并对支护断面图、炮眼布置图，机电设备布置示意图、采掘工程平面图等画出，还得到领导和师傅们赞扬。

另外，每月我都组织各工种人员进行业务培训，并每班贯彻学习我矿实施和执行的本案管理 体系，对本班工作中可能存在危险源和职工一起辨识，这样大大提高了职工的业务水平和自主保安意识，对安全方面我一丝不苟，对安全隐患要求及时处理，对每班职工严格考察，出 现不安全行为或有三违事迹人员追究责任，使安全事故率和设备的事故率降到了最小程度。

20xx 年10 月参加了矿井反风、救灾演习工作，通过反风、救灾演习，鉴定矿井在发生 火灾等事故时，主扇的工作风量是否符合要求规定的风量，人员在遇到灾情时安全撤离的通 道畅通情况。

XX空压操作工年终总结：

随着时间的流逝，20xx年马上就要离开我们了。对于我来说，XX年就像是一本厚厚的书，书中所有的故事都是那么让我难以割舍。当我回过头，看看走过的这一年，虽然在这一年里也有过不如意不顺利和许多错误的事情发生，但是我知道人正是在经历了这些之后才能够成长，成熟，所以我告诉自己“我无悔，我会更加的勇敢”。

20xx年6月份我来到这工地很幸运的成为留庄项目部的一员，在几次会议中我基本了解到王经理您对这个行业有着敏锐的洞察力，对留庄这个项目有着足够的信心，对自己的专业水平也是非常的自信。还有你对这项目的重要性，我知道您更加需要的是一支有着强大凝聚力，团结进取，勇于拼搏，敢于创新，让您放心和放手的专业团队，而不是一堆散沙一支团伙。

刚来工地的时候是您教会我怎么去看图纸。是您让我成为了一个管理者，是您帮找一很好的师父，这让我感到很荣幸。在这次工作中我在项目部从事技术施工，和现场文明施工管理者。

在施工中由孙工带我去熟悉现场，教我在现场怎么去发现问题和一些基层基本安装程序，现在场的文明施工、材料的堆放。在工程施工过程中，测量放线工作是重中之重，它贯穿整个工程施工的始终，是工程施工的灵魂，要想工程干好，必须把测量放线的工作做好，所以施测、校对、复核的程序就一个都不能少;其次要结合整套图纸对各个施工层、施工段、施工点进行校对，避免遗漏工程细小的部位构件;再次就是检查、落实是否工程的实际操作层的理解与自己的思想一致，发现问题及时沟通，把问题消灭在萌芽状态。

在某一工程段施工完成后，要及时检查，验收，总结经验和教训，把发现的问题及时纠正在下一施工段，减少错误的连续发生。我每一次和孙工去现场的时候我把他所发现的问题都记录下来，回到办公室把所记载的问题整理出一份“整改单”发到各施工班组手上，第二天我会拿着我所记载的问题去现场核实，检查一下施工人员是否整改过。

随着工程的进展，我在孙工的教导下我开始担任了质检员的重任，我每天都会去现场检查墙面大理石、瓷砖、地面大理石是否有空鼓及平整、垂直，已及墙面的平整、垂直和天花的平整。每发现问题就在此处画上记号，并记录下来。交到各施工班组手上要求整改。慢慢的我开始接触设计，去深化一些图纸，加上我以前对CAD的基本了解和小谢的帮助，让我对图纸有着更深刻的了解，在此小谢教我画过一些比较简单的竣工图。转眼间要交竣工资料的时候，在这我跟小江做一些竣工资料，让初步了解做资料的一些基本过程。

工程施工是一个群体作业的工作，它不是一个人或几个人就能完成的，它是需要上至质检站、设计院，下至劳动工人的相互紧密配合，才能完成的一项复杂的作业任务，所以，做好相互间的联系配合就显得尤其重要，否则，干好工程就会成为一句空话。

第三篇：空压站实习报告。

实习总结

从2012年11月初，我来到能源动力科实习。按照科里的安排，我被分配到空压站进行学习。因为之前我从未涉及过“空压站”，所以“空压站”在我的老海里显得尤为空洞。就这样我开始了自己的空压站实习工作。现将最近三个月的主要学习、工作情况和感受总结如下：

到空压站的第一天师傅就给我几本空压机、冷却机的说明书。在师傅们的热心指导下，我积极的参与空压站的相关工作，注意把书本上学到的相关理论知识对照实际工作,用理论知识加深实际工作的认识。实习中，我一遇到问题，就向师傅请教。加之在车间里，师傅们经常会主动热情的一边指着设备，一边认真的绘声绘色的向我传授他们的经验知识，使得我对空压站的工作流程有了一定的熟悉，对空气压缩机、冷干机、水泵、冷却塔风机的操作使用方法、设备的维护保养有了一定的了解、也基本上对各种设备的工作原理有了一定的认识，为期三个多月的实习,感触是很深的，收获是丰硕的。

至此我终于明白了，空压站是全厂供应压缩空气的动力站，空压站能否正常供应压缩空气关系到厂里的生产效率、产品质量。一般空压站的主要设备是由空气压缩机、储气罐、空气处理净化设备、冷干机、管路、阀门组成。空气压缩机是空压站的核心设备，所谓空压机就是气体从较低压力状态提升至较高压力状态的机器，下面主要介绍空气压缩机：

本空压站的空压机是螺杆压缩机，在压缩机的机体中，平行的配置一对相互啮合的螺旋型转子。通常把节圆外具有凸轮的转子称为阳转子；把节圆内具有凹轮的转子称为阴转子。一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动。在压缩机机体两端，分别开设一定形状和大

小的孔口。一个吸气口，一个排气口。

空压机空气流程是通过过滤器和进口导向阀吸入的空气在一级压缩机机头中被压缩，然后被排放到中间冷却器。冷却空气在二级压缩机机头中被进一步压缩，然后通过后冷却器和单向阀进入空气管网。

空压机的排气压力被设定在某个系统所需要的压力值上，进口调节导叶在空压机可调节范围内能调节进口流量，使空压机保持恒定的排气压力，当到达喘振控制点，进口导叶停止关小，使空压机的排气压力上升到卸载压力设定点，此时空压机将会卸载（进口调节导叶关闭，放空阀打开）。空压机将一直保持卸载状态直到排气压力低于设定的最小压力值。然后空压机将自动重新加载至满负荷运行，又开始一个新的循环。

1.空压机启动注意事项

启动前：1检查油位，油位必须在绿色区域或以上区域中。2关闭冷凝水排污阀。3打开空气出口阀门。4打开进水阀和出水阀。5 打开水量调节阀，启动：1.电源，检查控制面板上的电源指示灯是否亮起接通。

2.通常，主屏幕会显示：压缩机出口压力、进口导向阀的开度；放空阀的关闭度、压缩机的工作状态；通过控制面板检查：辅助油泵和油加热器的条件、压缩机在本地控制、定时器的状态。

3.按下控制面板上的起动按钮1，压缩机将在卸载条件下运行。控制面板上的自动运行指示灯2将亮起。辅助油泵应该在压缩机达到全速运行时自动关闭。20秒后，压缩机将开始加载运行。

4.如有必要，请在压缩机加载运行期间通过阀门调节水量。

2.空压机停机注意事项：.按停机按钮，压缩机将遵循设定的停机顺序停机（卸载几秒）。

2.关闭空气出口阀门。

3.要在紧急情况下立即停止运行压缩机，请按紧急停机按钮

指示灯将开始闪烁，排除故障后，拔出紧急停机按钮以解除其锁定。

4.打开冷凝水排污阀。.关闭冷却水出口阀。

3.空压机保养维护

为了保证空压机能够长期平稳可靠地运行，延长机组的使用寿命，必须严格按设备操作规程作业，制定详细的维护计划，定期检查保养，保持设备清洁，减少灰尘杂物侵入油冷却器、冷却管道等，确保冷却系统畅通无阻。

保通过实习，我发现空压站的师傅们在空压站设备的管理、基本保养维护方面储备了丰富的经验，空压站作为纺织厂不可或缺的组成部分,不久的将来我厂将要搬进新兴纺织工业，但是我厂还是缺少不少核心技术人员，作为刚进厂新员工的我也要加把劲，努力把自己变成后起之秀，为全厂的发展做出自己应有的贡献。

第四篇：空压工段2015年检修计划

空压工段2015年检修计划

为了确保2015年空压工段设备的正常运行，特制订本检修计划。

一月份

1、所有减速机更换润滑油，并检查其运行情况。危险点：上下冷却塔容易滑跌。

控制措施：上下楼梯注意安全，检修时系好安全带。

2、保养2#、4#空压机。危险点：防止热油烫伤。

控制措施：保养时停电，按下紧停按钮，必须完全释放系统中残存压力。

二月份

1、清洗冷却器。

危险点：上下冷却塔容易滑跌。

控制措施：上下楼梯注意安全，检修时系好安全带。

2、更换净风室初滤。三月份

1、所有冷却塔加装百叶窗。

2、检查所有空压机进气阀调节系统，并清洗试验。危险点：防止热油烫伤。

控制措施：保养时停电，按下紧停按钮，必须完全释放系统中残存压力。

四月份

1、保养热感机，并更换氧化铝吸附剂。控制措施：关闭进气、排气阀。

2、保养三星空压机，更换油空滤、油滤、油等，并检查所有进气系统和配电柜。

危险点：防止热油烫伤。

控制措施：保养时停电，停水，关闭排气阀门，防止系统中压缩空气回流。

五月份

1、保养1#3#空压机，并检查所有空压机V型皮带。

控制措施：保养时停电，按下紧停按钮，释放系统中压缩空气。

2、检查所有配电柜开关等，并清灰。六月份

1、检查所有进气过滤器积灰是否严重，并用压缩空气反吹，如严重时需更换。

2、阳极冷却塔整体更换。危险点：高空作业，注意砸伤。控制措施：吊装时，严禁在下面站人。七月份

1、空压1#2#冷却塔更换填料。

危险点：高空作业，注意砸伤。控制措施：吊装时，严禁在下面站人。

2、所有冷却塔加装外部过滤。

八月份

1、铸造1#2#冷却塔更换填料。

危险点：高空作业，注意砸伤。控制措施：作业时系好安全带。

2、新增加空压循环水管道。

九月份

1、配合安监部完成对所有压力容器、安全阀、压力表的校验。控制措施：必须在完全释放完内部压力后再开始工作。

2、加压泵房更换分段阀门，并清洗水池。危险点：高空作业，防止摔伤。控制措施：工作时系好安全带。十月份

1、更换净风室初滤。

2、保养2#4#空压机。

控制措施：保养时停电，按下紧停按钮，释放系统中压缩空气。十一月份

1、给所有电机加注润滑油，并检查所有潜水泵。

2、防寒、防冻，检查所有管道、排污阀门。摘除0#空压机冷却塔百叶窗。十二月份

1、三星空压机更换入口过滤器，并清洗入口罩。

2、给加压泵房1#2#3#泵更换轴承，并加注润滑油。

动力车间

2015年1月18日

第五篇：空压站安全检查表

动力设施（空压站）安全检查表

本资源转载自公共安全平台--智安网：

空压机（包括贮气罐），要严格按照《压力容器监察规程》的规定，进行定期检查和做耐压试验，校正安全附件。

特别要防止贮气罐本体因出气管故障使基础地脚松动产生疲劳裂纹；防止贮气罐本体和灌气接触或接近腐蚀性气体及液体；防止罐内积存废油和污水产生严重腐蚀所发生的爆破事故。

为了保证空气机所产生的压力控制在规定的范围内，整个空压机系统上的安全装置必须齐全完好和灵敏可靠。设备检查

1.1 站房的位置、建筑与结构。

1.1.1 避免靠近散发爆炸性，腐蚀性有害气体及粉尘的场所，并位于上述场所全年风向最小频率的下风侧。

1.1.2 站房与建筑物、构筑物的最小间距应符合如下规定：

1）与露天堆煤场和散发尘埃的场所距离应大于或等于50m。

2）与乙炔站和煤气站距离应大于或等于20m。

3）与居住建筑和公共建筑物距离应大于或等于50m。

4）与厂外铁路中心线距离应大于或等于50m。

5）与厂内铁路中心线距离应大于或等于10m。

6）与厂外公路路面边缘距离应大于或等于15m。

7）与厂内路面边缘距离应大于或等于5m。

1.1.3 空气压缩机站属戊类生产建筑物，当单台机组容量不大于20m3/min时，应采用不低于四级耐火等级的建筑；大于20m3/min时，应采用不低于三级耐火建筑。

1.2 站内的布置

1.2.1机器间的空压机布置，其通道宽度应不小于有关规定。

1.2.2 站房内设备和辅助装置的布置以及与毗连其它建筑物的布置，均应不影响站房的自然通风和采光。站房的门窗向外开。

1.2.3 站内一般不贮油料，若要存放，中、小型站房可存放一周的用油量，大型的站房应设单独油料库，但不超过300kg。

1.2.4 贮气罐的基础应高出地平面，相邻的两贮气罐之间的净距不小于1m。立式贮气罐与机器间外墙的净距不小于贮气罐高度的一半。

1.2.5 站内外管道漆色可按照鄂Q/LD83—84《冷作、焊接车间的安全要求》中表7的规定，并画出介质流动方向。

1.3 空压机

1.3.1 空压机生产必须是经劳动部门批准的产品，并有合格证和技术资料。

1.3.2 机身、曲轴箱等主要受力部件严禁有影响强度和刚度的缺陷，并无棱角、毛口，所有的紧固件及地脚螺母等必须拧紧，并有防松措施。

1.3.3 空压机必须有字迹清晰的铭牌和安全、润滑、指示标志。

1.3.4 安全装置

1.3.4.1 压力表包括油压表、水压表、气压表

1.3.4.1.1 凡一、二级气缸排气气压，储气罐气压，空气机组传动机构润滑处应装压力计。吸气过滤器后面气压，空气机组冷却水进水口处应装压力表。

1.3.4.1.2 压力表精度不低于2.5级。液压表量程为额定工作压力的1.4～2倍，气压表为额定工作压力的1.5～3倍，表盘直径不小于100mm，卸压和指针应回零位。

1.3.4.1.3 压力表刻度盘应标明最高压力警界红线且铅封。

1.3.4.1.4 压力表装于容器本体，表与本体间装有三通旋塞，且垂直装于管段上。

1.3.4.2温度计

1.3.4.2.1 凡一、二级气缸进气，二级气缸排气，空气压缩机组传动机构润滑油应装温度计。冷却水总进水管，空气压缩机组冷却排水处应装温度计。

1.3.4.2.2 温度计应清晰可靠，符合设备运行要求，严防超温。

1.3.4.3 安全阀

1.3.4.3.1 凡一、二能冷却器、油水分离器、贮气罐、压缩机与切断阀门之间等应装安全阀。

1.3.4.3.2 安全阀启动时所能通过的流量，必须大于空压机的排气量，且启阀灵敏可靠。

1.3.4.3.3 安全阀应垂直安装在容器本体或管道气相界面位置，且有铅封。

1.3.4.4 空压机组旁应装设紧急停车按钮保护装置。

1.3.4.5 外露的联轴器、皮带传动装置等放置部位必须设置防护罩或护栏。

1.3.4.6 电气设备符合安全要求，接地电阻小于或等于4Ω，避雷接地电阻小于或等于10Ω。

1.3.4.7 检查和修理所用的移动式和固定式局部照明灯具，其电压应不大于36V。在贮罐内或空压机的金属平台上使用的手提灯，其电压不超过12V。

1.3.4.8 使用高压供电的同步电动机周围应有木质栏杆，高压开关柜的操作外应备橡皮绝缘垫，耐压橡皮手套及绝缘工具。

1.3.4.9 站内的地沟应补设盖板，高出地面2m以上的固定操作平台、站外的冷却水池等均须设置高度不低于1050mm且结构牢固的防护栏杆，其下部有不小于150mm的底护板。

1.3.5 根据空压站所在环境的尘埃条件，空气压缩机的吸气系统必须装过滤装置。

1.3.6 空压机吸气系统的进气口，在室外应有防雨装置。

1.3.7 二级气缸和面必须设有二级空气冷却器，不得将未经冷却的空气直接送入贮气罐。

1.3.8 空压机与贮气罐之间必须设有油水分离器，各压缩机不宜共用冷却器，油水分离器和储气罐。

1.3.9 在贮气罐的进口处，必须设有止回阀和截止阀。

1.3.10 空压机和贮气罐之间不宜装切断阀门，如装设时，压缩机与切断阀门之间必须装设安全阀。

1.3.11 每台压缩机的二级空气输出管道口必须设有单独旁通阀，其排出口必须设在室外安全处。

1.3.12 空压机与贮气罐之间装止回阀，压缩机与止回阀间宜装放散管。

1.3.13 贮气罐与供气总管之间，应装切断阀门。

1.4 压缩空气管道

1.4.1 压缩空气管道应采用钢管。切断阀门的直径大于50mm时，应采用闸阀。

1.4.2 压缩机空气管道的连接，除与设备，阀门等处用法兰或螺纹连接外，应用焊接。

1.4.3 厂（区）埋地、架空敷设的压缩空气管道与建筑物、构筑物、交通线路、架空导线及其它架空和埋地管线的水平、交叉净距等，均应符合TJ29—78《压缩空气站设计规范》的规定。

1.5 给水和排水

1.5.1 水冷系统必须畅通，不得有内泄外漏现象。

1.5.2 水质应符合PH值6.5～9.5之间，混浊度不大于100mg/L，含油量不大于5mg/L，有机含量不大于25mg/L。

1.5.3 活塞式空气机冷却水入口处的给水压力不大于20N/cm2，不小于7N/cm2（表压）

1.5.4 冷却水供给温度不高于30℃排水温度不高于40℃。

1.5.5 空压机的排水管必须装设漏斗或水流指示装置。行为检查

2.1 一切防护装置和安全附件应处于完好状态，否则不得开车。

2.2 机器在运转中或设备有压力的情况下，不得进行任何修理工作。

2.3 严禁超压。

2.4 运转中有异声、气味、振动或发生故障，要立即停车修理。

2.5 严格执行外来人员登记制、运行记录交接班制和操作规程。

2.6 选用润滑油，其闪点必须高出空压机排气温度40℃以上。

2.7 油水分离器及贮气柜的油水必须及时清除。

2.8 贮气罐及其与空压机的连接管内部的油垢必须认真清洗。作业环境

3.1 站内必须设置废油收集器以防环境污染。

3.2 站内噪声不应超过85dB（A），若超过时，可采取消音、隔音或戴护耳器。

3.3 站内照明度不低于30lx。

3.4 排放的废油、废水应符合GBJ4—73《工业“三废”排放标准》规定。

3.5 机房内不准放置易燃易爆品。

更多资料请登录智安网：http://