中学生道路交通安全知识

第一篇：中学生道路交通安全知识

中学生道路交通安全知识

安全对我们的重要性、严重性、使命性

同学们好：

今天我要讲的内容——大家通过我身后的PPT画面可以看到，（今天交通安全讲座的主题是“珍爱生命、安全出行）是有关中学生道路交通安全的问题。为什么是中学生呢？因为你们是一个特殊的群体，正处于追逐梦想、青春飞扬的年纪。同时站在人生成长路上的第一个十字路口，在这个时间段需要大量地进行选择和抉择。我们由上小学学会了识字知道一般的道理，上初中知道了人生的一些简单的哲理逐茁壮成长到励志萌芽阶段，高考更是解决一辈子干什么、一辈子吃什么饭、一辈子怎么活，这是道路和方向问题。到这里我想问问在坐的同学们都有什么理想呢？谁愿意起来与大家分享一下？嗯！很好！刚才很多同学都说出了自己的理想，有的同学想当教师、有的想当医生、有的想当科学家等等。同学们的理想都非常的美好，但是同学们，我要告诉大家的是，要实现自己理想除了要好好学习，认真读书之外，还要有一个重要的方面，那就是要注意自己的人身安全。因为有健康的身体才可以实现自己的理想。

生命顽强时象一座大山，经风雨而弥坚，脆弱时则如一棵小草，不经意就会受到伤害。生命对于每一个人都只有一次，这可贵的生命理当珍惜。“珍爱生命，安全第一”这几个字写起来容易，但是做起来却很难。生命只有一次，生命是世上无可比拟的财富。既然降生为人，有谁不愿笑口常开？有谁不愿幸福快乐？安全就如一根七彩的丝线把我们这一个个美好的愿望连接起来，构成一个稳定、祥和、五彩缤纷的世界。但是，车祸、触电、溺水等意外事故还是不断的发生。我们虽然不能完全消除事故，但是可以尽量避免事故的发生。国家的安全是国泰，民众的安全是民安。有了安全，我们才能坐在教室里安静地学习；有了安全，我们的父母才能安心地工作；有了安全，我们的家庭才会幸福、平安；有了安全，我们的国家才会繁荣富强。有了安全，我们才能去完成自己的梦想。安全犹如一根根长长的纽带，联系着我们的生死存亡。然而我们每天都在参与最可怕的交通战争，但和战争不同的是：我们不知道敌方是谁，危险可能随时来袭，有时就在眼前，有时就在身边，有时就和自己相关，自己的安全靠自己的意识来驾驭，靠自己的知识来保护，靠自己的能力来保障。

第二篇：中学生道路交通安全知识宣传讲座

珍爱生命安全出行

——道路交通安全知识宣传讲座

尊敬的老师、亲爱的同学们：

春暖花开，又是一年播种希望的季节，很高兴来到这美丽的校园，为大家上一堂道路交通安全课。希望同学们要认真听、认真做笔记，还希望大家积极的提问和回答警察叔叔的提问，大家说好吗？

看到同学们一张张可爱的脸，叔叔又想起了我像你们这样年龄的时候，那时候叔叔有一个美好的理想，那就是长大以后做一名为人民服务的警察，通过努力学习、刻苦钻研，叔叔实现了自己的美好理想。那我就问问同学们，你们有什么美好的理想呢？可以告诉大家吗？请大家积极的举手回答好吗？

刚才很多同学都说了自己的美好理想，有同学说自己的理想是做一名伟大的人民教师，有同学说自己的理想是做一名医生，有同学说自己的理想是做一位航天员，有同学说自己的理想是做一位科学家等等，同学们的理想都非常的美好，那哪位同学可以告诉我要实现自己的理想应该怎么做呢？

刚才很多同学都说实现自己的理想要认真读书、刻苦读书、上课认真听讲，这都是非常正确的，要认真读书，读了小学读中学、读了中学读大学。但是同学们，叔叔要告诉大家的是，要实现自己的理想除了要好好读书之外还有一个很重要的方面，那就是要注意自己的人身安全。因为有健康的身体才可以认真读书、认真学习，比如说一个人生病了就肯定不能很好的读书。注意自己的人身安全包括有许多方面，比如说我们不能吃发霉变质的食品，上下楼梯不能拥挤，不能在马路上玩耍打闹等等。今天呢，我就给大家讲与大家密切相关的道路交通安全。

人、车、路是“交通”的三大要素，是紧密不可分的，大家的活动离不开交通。道路的历史悠久，自有了人类生活活动，也就有了路。古代从简单的土路发展到砂石路，经过漫长的历史，道路发展成了现在的柏油路、水泥路，使我们的道路交通畅通无阻、四通八达。现在的交通不仅有了公路，还有了高速路、快速路等。这为我们出行提供了极大的方便。有了这么多的路，路上自然也就出现了各种的车辆，如：小汽车、大货车、大公共汽车、自行车、摩托车等等，这都是现代马路上跑的车辆。那同学们知道第一辆汽车是哪里生产的吗？

第一辆汽车是1890年德国生产的奔驰汽车。

随着第一辆汽车的问世，我们周围的车辆也就越来越多了，我们既充分享受着现代交通带来的便利和快捷，同时，交通事故也已经成为少年儿童意外伤害的主要危险。其中不少是因为少年儿童对道路交通法律、法规知识的缺乏，自我防范意识差，缺乏自我保护意识造成的。为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产及其他合法权益，提高通行效率，我们国家在2004年5月1日正式颁布施行了《中华人民共和国道路交通安全法》。这是国家法律，所以人人都要遵守，包括在坐的各位同学。下面我就教我们小学生如何遵守《道路交通安全法》以及如何保障自己的人身安全。

当前,交通安全问题已成为“地球人”共同关心的重要话题,因为世界上每一分钟都有人死于交通事故.自从世界上有了第一辆机动车,100多年以来,全球死于交通事故的人数已达3000多万人.现在全世界每年死于交通事故的人数约60万人,受伤人数达1000多万.而作为发展中的中国,因人们的交通安全意识较低,道路基础设施相对滞后,车辆类型混杂,行车秩序混行等原因造成的交通事故更是久高不下,重特大交通事故频发.据统计,据统计，截止2012年上半年，全国交通事故死亡人数达30万人，其中中小学生占了6万多。而我国交通事故死亡人数则世界排名第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。

现在让我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规则的行为，是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同学们，你们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间，途中又大多要走马路，不管步行也好，骑自行车也好，总要避让来往的车辆。但是，你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看，当你们走在马路上时，是不是有同学追追打打？是不是有同学边走边看书？是不是有同学随意横穿公路？是不是还有同学骑自行车时喜欢显示自己的本领，竟双手离把或单手骑车？甚至还有很大一部分同学在还未成年期间就驾驶摩托车上下学（我本人就曾好多次看见骑摩托车的学生，在此我也不点名，从今天上交通安全课以后，我不希望再看见学生骑摩托车上下学，到时候我们就要依法处理）。

下面我就针对与中学生有关的道路交通安全知识进行讲解：

一、什么是《道路交通安全法》？

《道路交通安全法》是指《中华人民共和国道路交通安全法》，已由中华人民共和国第十届全国人民代表大会常务委员会第三十一次会议于2007年12月29日通过，自2008年5月1日起施行。它是我国道路交通安全管理即将实行的一部“交通法”。

《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条 有下列行为之一的，由公安交通管理部门对无证驾驶罚款200到2000元,并处拘留15日.二、《道路交通安全法》的有关内容

对驾驶车辆、骑车、行人、乘车人的交通违章处罚等，都作了比较具体的规定。

在农村或城市都是一样的，根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。如果违反《道路交通安全法》就要承担法律责任，对于中学生来说可以治安拘留、劳教等。

三、交通安全小知识

自行车使用常识

我国《道路交通安全法实施条例》明文规定：未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车，未满十八周岁的未成年人不准驾驶机动车。而当你已达到法定的骑车年龄，准备骑车，则必须认真学一学交通规则和掌握安全骑车要领。

自行车首先应该保持机件完好，安全设备。骑车前，应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、龙头等是否完好。学骑自行车时，应选择广场、操场或人车稀少的道路。严禁在交通繁华地段学骑自行车。

当你已经掌握骑车技术，可单独骑车时，你还应该掌握以下几条安全骑车规则：

1、在非机动车道内按顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道的道路上行驶，就尽量靠右边行驶（距路边边缘线1.5米以内），不要在公路中间行驶，不要扶身并行，互相追逐或曲折竞驶，不要双手离把、攀扶其他车辆或手中持物，更不能逆向（在路左边）行驶。

2、骑车至路口，应主动地让机动车先行，遇（红灯）停止信号时，应停在停止线以外（不得超越停止线）。严禁越线闯红灯。遇有陡坡或冰雪路段及车闸失效应下车推行。

3、骑车转弯前，要减速慢行向后了望，伸手示意。左转弯前伸出左手示意。同时要选择前后无来往车辆时转弯，切不可在前后有来往车辆进突然猛拐，争道抢行。在交叉路口转弯时要转大弯行驶。

4、自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序的停放。在没有设置交通标志的路上停放也不要影响车辆、行人的正常通行。

5、在大、中城市市区道路上，不准骑自行车带人，特别在山区更是要注意骑车安全。这两年全国出现很多学生乘车出现交通事故，新闻上面天天播报校车安全事故，想必学

生们也有听闻，一出交通事故整车的人全部遇难，特别在我们山区，没有较好的校车，好多驾驶微型车、两轮或者三轮摩托车为了赚钱，不过学生年轻的生命，往往不注意驾驶技巧，超载等非法驾驶就出现了，同学们，往往这时候你们的生命局在鬼门关前游荡，一不注意，你们年轻的生命就到处结束了。在此我呼吁学生们还是乘坐安全的交通工具，乘坐微型车时发现有超员的时候，要告诉驾驶员不能再载人了，会出交通事故，再者就立即下车，不能拿自己的生命开玩笑，还有大部分学生乘坐自己家人驾驶的摩托车，这里也存在安全隐患，同学们你们也应该知道和看见可渡大桥到洋洞小桥之前，在去年发生的交通事故，最后是什么结果，非死即伤。所以同学们，每当你的家人在驾驶摩托车时，你要问一句“爸爸、妈妈，你们是否有驾驶证，赶快去培训去”。

同学们，纵观许许多多的交通事故，有不少是因行人不守交通规则而造成的，而其中中小学生占有相当大的比例。造成这些事故的原因有：无证驾驶摩托车、横过马路注意力不集中、横穿高速公路、违规搭乘摩托车等等。下面是一些交通事故案例，希望同学们能从中吸取教训，引以为戒。

现在我给你们讲下无证驾驶摩托车（违规搭乘摩托车）案例：

这是我们身边的事情，2012年上半年，可渡对面岩头上一贵州十六岁的小伙子无证驾驶一辆摩托车去亲戚家游玩，最后从岩头上摔下来，当场死亡，等我们感到清水沟那里，死者的家属已经是痛苦不堪，只能眼睁睁的看见自己的小孩就这样离他而去。

再给你们讲一个外省的案例，2012年8月5日外地一辆大货车，装载土石方由新会三江镇往新会会城方向行驶。下午1时许，行至270省道线新会金牛头大桥路段处，在转弯往名冠工业园的过程中，与相向行驶二轮摩托车发生猛烈碰撞，造成摩托车上4名15——18岁的青少年死亡、摩托车严重损坏的特大交通事故。

同学们，当你们听到这些骇人听闻的事故后，我们怎么想。现在就让我们珍爱生命、安全出行。中小学生是道路交通行为中的弱势群体，大家在参与交通的过程中，怎样保障自己的人身安全呢？

我们平常骑车或走路、总免不了要横过马路，但在横过马路时，一定要看看左右来往的车辆，要确认安全之后再横过，在有人行横道或过街天桥或地下通道的地方，一定要走人行横道或过街设施。千万不能因抢时间，抢速度而随意横穿。

现在，我教大家学习三大本领：一会走路、二会骑车、三会乘车（这三个“会”的含义就是要保障自己的人身安全）

第一、走路时，要走人行道或在路边行走，过马路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。

第二，横过车行道，必须走人行横道。没有人行横道的，须事先看清左右来往车辆，待车辆走过后直行通过，不要追逐、猛跑。

第三，不准在车辆监控时或车辆停着的车后突然横穿马路，也不要走在路中突然回头走。这些会导致驾驶员措施不力、判断失误，导致交通事故。

第四，晴天过公路，如有灰尘应回避一下，但不要盲目抢上风；雨雪天气，打伞、穿雨衣不要遮住视线，防止与车辆碰撞。

第五，过交叉路口，要注意交通信号，熟记红灯停，绿灯行。有些路口设置了红绿两种颜色的人行横道灯。绿灯亮时，准许行人从人行横道内通过；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道，这时行人应让在人行道上等候。

第六、乘车时，等车停稳先下后上；坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。

第七、不要搭乘超载车，更不要坐农用车，尤其是人货混装车。

第八、12岁以下儿童不要骑车。骑车时要靠右走，车速不能过快，更不能双手离把，不逆行，不要骑英雄车。自行车后座不能载人，骑车拐弯时要伸手示意。

第九、在道路上遇到突发事件，要立即就去找成人帮忙。

第十、遇到交通事故，拨打122或110报警电话，同伴被车撞倒，要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。

同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。同时还要当好交通安全的宣传员，向别人宣传交通安全法律法规，更要帮助家长提高交通安全意识。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我相信，我们完全可以远离交通事故。

最后，祝愿老师工作顺利、身体健康，同学们身体健康，学习进步，一生平安！

第三篇：道路交通安全知识

道路交通安全知识

青年巷小学徐国梅

教学目标：

让学生学习道路交通安全知识，树立安全意识；懂得文明出行、安全出行；并通过学生带动家长及更多的人懂得遵守交通法规是每个人幸福生活的保障。

教学准备：

道路交通安全知识及资料。

教学过程：

就小学生应掌握或在生活中应注意的交通安全方面的知识给大家分析。希望同学们牢记一首歌“天堂里有没有车来车往”的教训，从小养成遵纪守法的好习惯，自觉遵守公共秩序，尊重交通警察的劳动，服从指挥，做一名品学兼优的好学生

一、交通基本通行原则

1、右侧通行原则。我国实行的是右侧通行原则。

2、各行其道原则。简单说就是各走各的路。

二、交通信号、交通标志、标线

交通安全设施包括交通信号、交通标志和交通标线等，它们是道路交通管理的重要组成部分，是道路交通管理的重要手段，也是道路交通管理法规中最常与人们打交道的内容，是确立人们使用道路的权利的根本,是确保道路交通安全和畅通方面发挥着不可替代的作用，也是最常与人们打交道的内容。不论是走路、还是驾驶摩托车、汽车,都要和交通信号、交通标志和交通标线打交道。

1、交通信号

交通信号分为：指挥灯信号、人行横道灯信号和手势信号。

指挥灯交通信号

1．红灯为代表禁止的颜色。红灯亮时，不准车辆、行人通行。

2．绿灯为准许通过的颜色。绿灯亮时，准许车辆、行人通行。

3．黄灯为代表警告的颜色。黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行；另外有些学校要求学生戴“小黄帽”出行，也是因为黄色色彩鲜明，司机叔叔容易辨认。

4．黄灯闪烁；黄灯闪烁的信号通常夜间单独设在路口，用以提醒车辆驾驶员和行人注意交叉路口，不具有控制交通先行和让行的作用。

人行横道灯信号

人行横道信号灯由红、绿两色组成。

1．绿灯亮时，准许行人通行；

2．绿灯闪烁时，不准行人通行，但已进人人行横道的，可以继续通行；

3．红灯亮时，不准行人通行。

交警手势信号

手势信号主要用于交通警察临时指挥车辆通行。手势信号灵活方便，起到弥补指挥灯信号僵化不足的作用，它可以由值勤的交通警察根据当时道路的交通情况灵活使用。如果车辆和行人遇有灯光信号（交通信号灯）、交通标志和交通标线与交通警察的指挥不一致时，应首先服从交通警察的指挥。

2、交通标志

道路交通标志，指的是用图案、符号、文字、特定的颜色和几何形状向人们传达道路信息，表达交通管理指令的静态交通安全设施。

我国现代的道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类，一共255种。下面我们来学习一下主标志的内容：

警告标志

警告标志，是指用在特定的路段和地点，用以警告驾驶员和行人注意危险地点的标志。警告标志的形状是顶角朝上的等边三角形。其颜色是黄色、黑边、黑图案。

铁道路口标志：经过一个有信号灯的铁路道口时一定要看信号通行。铁路道口比较复杂，交通十分繁忙，行人、自行车、汽车、火车等都要从道口通过。为了保证行人和车辆的安全，在铁路道口处都设置了栅栏。火车来临时，红色信号灯闪亮，栅栏关闭，行人和各种车辆停止前进，静静等候，让火车通过。通过无人看守的道口时，左右仔细观看，确认安全后，方准通过。

禁令标志

禁令标志是一种禁止或者限制车辆的某种交通行为的标志，对各种车辆的流量、流向起调节、疏导和控制作用。比如在高速公路入口一般就有禁止行人通行和禁止自行车通行标志，表示高速公路禁止行人和非机动车通行，另外城市快速路、封闭的机动车也是禁止行人通行的。

指示标志

指示标志是用以指示车辆、行人如何通行的标志。

指路标志

指路标志是传递道路方向、地点、距离信息的标志．可以分为一般道路指路标志和高速公路指路标志。

旅游区标志

旅游区标志是为吸引和指示人们从高速公路或其它道路上前往邻近的旅游区，使旅游者能方便地识别旅游区的方向、距离、了解旅游项目类别的标志。

道路施工安全标志

道路施工安全标志是为保障施工和行车安全而设立的阻挡、警示、疏导和指示车辆和行人前进或指示改道、绕行，以确保施工和交通安全的标志。

3、交通标线

道路交通标线是由各种路面标线、箭头、文字、立面标记、突起路标和路边线轮廓标等所构成的交通安全设施。

三、安全走路

走路，谁不会呢？其实不然。如果我们不注意交通安全，走路也闯祸。因此，我们上学读书、放学回家、节假日外出时，走在人来车往的交通繁忙的道路上，要遵守交通法规，增强自我保护意识。走路的安全常识

行人在公路上行走时，应当在人行道内行走。人行道是指在道路两侧专门供行人行走的区域。一般在机动车道外划有一条白色实线，从白色实线到路边是专供自行车行驶、行人行走的，行人应当在这一区域内靠路边行走。

有的同学会问，有的道路没人行道，有的道路连划线都没有，那该怎么走呀？在这样的道路上，行人应当靠路边行走。道路一般都是这样划分的。汽车在路中间行驶，自行车、行人在路边，而汽车的速度是自行车、行人的好多倍，因此，行人如果走入车辆行驶专用的车道，是相当危险的。

走路时，不要东张西望，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并排行走，不要乱过马路，更不能追赶车辆嬉戏打闹。更不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。一旦被来往车辆撞倒，后果非常严重。要玩滑“旱冰”或“滑板”最好到一些禁止机动车行驶、停泊的地方去玩，比如公园、校园操场等。在这里另外还要说明的一点是不可以在停车场玩耍，停车场是停泊机动车的地方，有的同学在里面踢球或横穿猛跑，这样做也很容易发生事故。一来踢球很容易砸坏车辆，第二就是有些车辆需要停泊、或者要驶离停车场，尤其是驶离停车场的车辆看不见你在后面玩耍而倒车法发生的事故也时比较多的！

横过道路的安全常识

在道路上的行人，应当尽量避免与汽车发生冲突。但是，人在道路上行走，不可避免要横穿公路呀。行人在道路上最大的危险就在于横穿公路，因为你横穿公路时，一是要通过专供汽车行驶的车行道。这就无可避免地要和汽车发生冲突。人与高速行驶的汽车相比，那简直就是鸡蛋碰石头。为了保证行人横穿公路的安全，道路上专门划有专供行人横穿公路的人行横道，俗称斑马线。法律规定，汽车在行驶过程中，遇到有斑马线，应当减速慢行，遇到有行人从斑马线上横穿公路，汽车应当停下来让行人先过，也就是说，在斑马线上，行人享有横穿公路的特权，因此，同学们上下学途中要过公路时，在有“地下通道”和“人行天桥”上行走，这样才比较安全。

在没有人行横道的路段上横穿公路时，应当注意观察道路上来往车辆的情况，确认安全后才能通过，不准在车辆临近时突然加速横穿，也不准在横穿公路时倒退或者折返回来。横穿公路时，不要从铁栅栏上爬过去，也不能从道路中心的绿化花坛上跨过去，不要在这些隔离设施边线上面逗留。没事跑到隔离花坛上去玩，去聊天。

汽车不是一刹就停的有的同学认为乱马路没啥关系，反正驾驶员会刹车的。其实，汽车不是一刹就停的。由于惯性作用，刹车后车还会向前滑行一段路，这就是力的惯性作用。就像人在奔跑中，突然停下来，还会不由自主地身前冲出几步一样。何况还有可能驾驶员不注意、刹车不灵等。不少交通事故就是因为行人乱马路造成的，血的教训应该引以为戒。

汽车的眼睛

汽车前面的两只“大眼睛”叫“大光灯”。夜幕降临，司机打开“大光灯”就能照亮道路。在汽车大光灯下，有两只“小眼睛”，它同车尾两边的两只“小眼睛”相互连结，这是用来指示方向的“方向灯”。汽车尾部有两只“红色的眼睛”，叫刹车灯“。当驾驶员刹车时，这两只“红眼睛”立刻发亮，它告诉行驶在后面的车辆，注意保持距离。此外，汽车尾部还有两只“白色的眼睛”，叫“倒车灯”，汽车倒车时会发出白色光线，有的还会发出“请注意倒车”的叫声。平时在道路上行驶也需要注意这些汽车灯光所表示信息。

四、文明乘车，确保安全

我们在等乘公共汽车时，应在站台上有秩序地候车。不得在机动车道上拦乘机动车；要做到等车停稳后，让车上的人先下来，然后依次上车。车辆行驶时，要坐好或站稳，并抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。不得干扰驾驶，不得将身体任何部分伸出车外，不得跳车不能在车厢内大声叫嚷；坐车要扎安全带，不要乱动车上的机件，不要向车外抛杂物。下车时要从车辆左侧下车，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；

不要在车前穿马路

下车后，不要从车前突然穿出或猛跑过马路。从汽车前穿马路，这是很危险的，因为一般驾驶员眼睛看不到的地方，被称为“视线死角”。要是有人在车前驾驶员眼睛看不到的“视线死角”内急穿马路，就会很容易造成车祸。所以我们横过马路前要注意左右来往车辆，当看清没有来车时才可横过马路。

五、骑自行车应当注意的问题

自行车轻巧灵活，是外出理想的交通工具，不少同学都想学骑自行车。学骑自行车不仅要有大人指导和保护，还要选择在人车稀少的道路、广场或操场等地方，禁止在交通繁忙的地段学骑自行车。当你学会骑车、兴冲冲地骑车上马路时，可千万要注意骑车安全啊！

十二岁以下儿童不准骑自行车

城市道路复杂，车辆繁多。由于儿童缺少生活经验，应变能力差，同时交通安全法规也明确规定：

“满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车”。如果到了法定的骑车年龄，也必须先认真学习有关骑自行车的规定，掌握好安全骑车的基本要领后再上道路。

骑自行车要遵守交通法规。

在道路上骑自行车，必须集中思想，双手把住笼头。要在非机动车道内行驶，不准驶入机动车道。转弯前，需看清楚来往车辆，伸手示意再转弯，不能突然猛拐。骑自行车在混合路上行驶的过程中，不能超出路边的1.5米；骑自行车在非混合路上行驶，一定要走非机动车道；自行车载物高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米；

六、假如发生交通事故怎么办

如果是轻微的财产损失事故，双方就可以通过协商的形式解决；若果是伤人、车辆损失较为严重的伤人和财产损失事故，首先要保护好事故现场，不要随便移动车辆，然后拨打交通事故报警电话110，讲清楚事故发生的详细地点和人员受伤情况。若果是死亡事故，首先要冷静，不要慌张，一方面，要保护好事故现场，不要随便移动车辆，若遇到车辆压住伤者，需移动车辆抢救伤者，要用石头或者其它东西记录好车辆和伤者的具体位置。如果看到有汽车撞人后要逃跑了，你应该立即记下车牌号并及时报警。希望通过上述知识，同学们能从中学到一点交通安全知识．受到一点教育、得到一点启发、吸取一点教训，改正平时在交通参与当中的一些错误行为，做个学法、知法、守法的好学生、好市民，为“珍惜生命，拒绝违法”做出好榜样!

第四篇：道路交通安全知识

道路交通安全知识

一、道路交通安全基础知识

1、道路交通系统基本要素

道路交通系统的基本要素是指人（包括驾驶人、行人、乘客等）、车（包括机动车和非机动车等）、路（包括公路、城市道路、出入口道路及其相关设施）和环境（路外的境观、管理设施和气候条件等）。在四要素中，驾驶人是系统的理解者和指令的发出者及操作者，它是系统的核心，其他因素必须通过人才能起作用。四要素协调运动才能实现道路交通系统的安全性要求。

2、各种车辆的安全运行要求

①客货运输车辆的安全运行要求

运输车辆的安全要求。车辆满足安全行驶要求是减少交通事故的必要前提。行驶安全性包括主动安全性和被动安全性。主动安全性指车辆本身防止或减少交通事故的能力，它主要与车辆的制动性、动力性、操纵稳定性、舒适性、结构尺寸、视野和灯光等因素有关；被动安全性是指发生事故后，车辆本身所具有的减少人员伤亡和货物受损的能力。提高机动车被动安全性的措施有：配置安全带、安全气囊、安装安全玻璃、设置安全门、配备灭火器等。

旅客运输安全运行要求。客运班车、旅游客车应当按照 县级以上人民政府交通行政主管部门批准的线路、站点和班次运行，不得擅自变更或者停运。客运经营者应当按照客票标明的日期、车次、地点运送旅客，无正当理由不得中途更换车辆、停止运行或者将旅客移交他人的车辆运送，不得违反规定超载运输。旅客必须持有效客票乘车，不得携带易燃品、易爆品及其他违禁品进站、乘车。

货物运输安全运行要求。道路运输经营者应当根据拥有车辆的车型和技术条件，承运适合装载的货物；运输货物装载量必须在车辆标记核载重量范围之内，超载的货物运输车辆必须就地卸货。危险货物和大型物件运行车辆，应当到当地县级以上人民政府教育行政主管部门办理审批手续。搬运装卸危险货物和大型物件，应当具备相应的设施和防护设备，并到当地县级以上人民政府交通行政主管部门办理审批手续。搬运装卸经营者应当按照有关安全操作规程组织搬运装卸，禁止违章操作。

客货运输车辆驾驶人安全运行要求。从事道路运输的机动车驾驶人，应当经过职业培训，取得交通行政主管部门核发的营运驾驶从业资格证书。

②特种车辆或特殊用途车辆的安全运行要求

特种车辆的安全运行要求。《中华人民共和国道理交通安全法》对特种车辆做了如下规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具； 在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。

警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时，不得使用警报器、标志灯具，不享有前款规定的道路优先通行权。

道路养护车辆、工程作业车在进行作业时，在不影响过往车辆通行的前提下，其行驶路线和方向不受交通标志、标线限制，过往车辆和人员应当注意避让。

酒水车，清扫车等机动车应当按照安全作业标准作业；在不影响其他车辆通行的情况下，可以不受车辆分道行驶的限制，但是不得逆向行驶。

《机动车安全运行技术条件》中规定，特种车辆除要满足一般的机动车安全运行技术条件外还要符合一些附加要求。例如，规定消防车的车身颜色应为符合《漆膜颜色标准》（GB/T3181-2008）规定的大红色，标志灯具为红色回转式；救护车的车身颜色应为白色，标志灯具为蓝色回转式。

特殊用途车辆的安全运行要求。运送易燃易爆物品的专用车，应在驾驶室上方安装红色标志灯，并在车身两侧喷有明显的“禁止烟火”字样或标记；车上必须备有消防器材，并且有相应的安全措施；排气管应装载车上前部，车辆尾部应安装接地装置。座位数大于9的客车应装备灭火器。

③朝鲜运输车辆的安全运行要求 超限运输车辆是指在公路上行驶的、有下列情形之一的运输车辆：1.车货总高度从地面算起4M以上；2.车货总长18M以上；3.车货总宽度2.5M以上；4.单车、半挂列车、全挂列车车货质量40000KG以上；5.车辆轴载重量在下列规定值以上：单轴（每侧单轮胎）载重量6000KG，单轴（每侧双轮胎）载重量10000KG，双联轴（每侧单轮胎）载重量10000KG，双联轴（每侧个一单轮胎，双轮胎）载重量14000KG，双联轴（每侧双轮胎）载重量18000KG，三联轴（每侧单轮胎）载重量12000KG，三联轴（每侧双轮胎）载重量22000KG。按《中华人民共和国道路交通安全法》，机动车运载超限物品，应经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。

3、道路交通安全设施

①交通标志

道路交通标志有警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工标志、辅助标志等。设置交通标志的目的是给道路通行人员提供确切的信息，保证交通安全畅通。

②路面标线

路面标线有禁止标线、指示标线、警告标线，是直接在路面上用涂料喷刷或用混凝土预制块等铺列成线条、符号，与道路标志配合的交通管制设施。路面标线种类较多，有行 车道中线、停车线标线等。标线有连续线、间断线、箭头指示线等，多使用白色或黄色。

③护栏

护栏按地点不同分为路侧护栏、中央隔离带护栏和特殊地点护栏3种；按结构可分为柔性护栏、办刚性护栏和刚性护栏3类。公路上的安全护栏既要组织车辆越出路外，防止车辆穿越中央分隔带闯人对向车道，同时要具备诱导驾驶人视线的功能。

④隔离栅

隔离栅是组织人畜进入高速公路的基础设施之一，它使高速公路全封闭得以实现。它是有效地排除横向干扰，避免由此产生的交通延误或交通事故，保障高速公路运行安全和效益的发挥。隔离栅按其使用材料的不同，可分为金属网、钢板网、刺铁丝和常青绿篱几大类。

⑤照明设施

道路照明的主要作用是保证夜间交通的安全与畅通，可分为连续照明、局部照明及隧道照明。照明条件对道路交通安全有着很大的影响，根据英、美、瑞士等国道路照明的调查，安装照明设施后，高速道路的事故率下降40%-60%，一般公路下降30%-70%，城市道路下降20%-50%。

⑥视线诱导标

视线诱导标一般沿道路两侧设置，具有明示道路线形、诱导驾驶人视线等用途

⑦防眩设施

防眩设施的用途是车档对向车前照灯的眩光，分防眩网和防眩板两种。防眩网通过网股的宽度和厚度阻挡光线穿过，减少光束强度而达到防止对向车前照灯炫目的目的；防眩板是通过其宽度部分阻挡对向车前照灯的光束。

二、道路交通安全影响因素分析

（1）人员因素

1.驾驶人。驾驶人在驾驶车辆过程中。通过感官（主要是眼、耳）从外界接受信息，产生感觉（主要是视觉和听觉），然后经过大脑一系列综合反映产生知觉，在此基础上形成所谓“深度知觉”。驾驶人就是凭借这种“深度知觉”形成判断（如目测距离、估计车速等）。可见，驾驶人的生理、心里素质及反应特性对保障交通安全起着至关重要的作用。据统计，大约90%的道路交通事故与驾驶人有关。

2.行人。行人的违章意识、交通行为会对道路交通安全产生明显影响。一些交通事故就是由于行人不遵守交通规则而导致的。加强行人的法律法规教育，规范他们的行为，将会对保障道路交通安全产生重要作用。

3.乘客。乘客的行为也会对道路交通安全状况产生影响。乘客具备较强的安全意识，一旦事故发生能够采取必要的自救措施，有助于减少事故发生或降低事故的损害程度。（2）车辆因素

车辆具有良好的行驶安全性，是减少交通事故的必要前提。车辆的行驶安全性包块主动安全性和被动安全性

（3）道路因素

路面：为满足车辆的安全运行要求，路面应具有一下性能：强度和刚度、稳定性、表面平整度、表面抗滑性、耐久性等。

视距：视距是指为了保证行车安全，司机应能看到行车路线前方一定距离的道路，以便超车、错车、发现障碍物或迎面来车时，采取停车、避让等措施，在完成这些操作过程中所必需的最短时间里汽车的行驶路程。在道路平面和纵面设计中应保证足够的行车视距，以确保行车安全。

线形：道路几何线形要素的构成是否合理，线形组合是否协调，对交通安全有很大影响。

⑴平曲线。平曲线与交通事故关系很大，曲率越大事故率越高。

⑵竖曲线。道路竖曲线半径过小时，易造成驾驶人视野变小，视距变短，从而影响驾驶人的观察和判断，易产生事故。

⑶坡度。据前苏联调查资料，平原、丘陵与山地3类道路交通事故率分别为7%、18%和25%，主要原因是下坡来不及制动或制动失灵。⑷线形组合。交通安全的可靠性不仅与平面线形、纵坡有关，而且与线形组合是否协调有密切的关系，即使线形标准都符合规定，但组合不好仍然会导致事故增加。交叉口特性：当两条或两条以上走向不同的道路相交时便产生交叉口，分平面交叉口和立体交叉口两类。立体交叉口上不同交通流向在空间上是分离的，彼此之间不发生冲突，而平面交叉口由于存在不同车流的冲突，易导致交通事故。因此，为保障交通安全，减少事故发生，在车流量较大的交叉口应尽量设置立体交叉。

安全设施：安全设施和道路交通安全有很大关系，交通安全设施包括交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设施、视线诱导标、防眩设施等。安全设施一方面能够有效地对驾驶人和其他出行者进行引导和约束，使驾驶人对车辆的操纵安全而规范，使其他出行者与机动车流保持合理的隔离，从而降低事故的发生率；另一方面能够在车辆出现操控异常后，有效地对车辆进行缓冲和防护，尽可能地减少人员伤亡和财产损失。

（4）环境因素

环境因素是气象、管理等的总称，其中管理是影响道路交通安全工作的重要因素之一，科学健全和统一高效的道路安全管理体制是减少事故，防患于未然的必要条件。我国道路交通安全的管理目前涉及多个部门，各部门的侧重点不 同。其中，公安部门担负道路安全立法、维护交通秩序、处理交通事故及安全教育等职责；交通部门担负道路发展规划、科研设计、建设养护、路政及制定相应标准法规等职责，负责标志、标线等安全设施的设置和监督管理；国家安全生产监督管理部门负责宏观安全监管工作；城建管理部门则参与城区道路发展规划、科研设计、建设养护、城市公共交通及定制相应标准法规等工作。

三、道路运输事故主要类型与预防技术 1.公路运输事故主要类型

碰撞：碰撞指交通强者的正面部分与他方接触。碰撞主要发生在机动车之间，机动车与非机动车之间，机动车与行人之间，非机动车之间，非机动车与行人之间，以及车辆与其他物之间。根据碰撞的运动情况，机动车之间的碰撞可分为正面碰撞、迎头碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞、左右转弯碰撞。

碾压：碾压指作为交通强者的机动车对交通弱者的推碾和压过。

刮擦：刮擦指相对交通强者的车辆侧面与他方接触。刮擦与碰撞的判断均从强者着眼，不管弱者，若有强者正面的部分接触即为碰撞。

翻车：翻车指两个以上的侧面车轮离开地面，在没有发生其他事态的情况下而造成的车辆翻转。翻车一般分为侧翻（两个车轮离地）和大翻（四个车轮离地）两种。

坠车：坠车通常理解为车辆掉下去。坠车与翻车的区别主要看车辆驶出路外翻车的全部过程是否始终与地面接触，如果始终与地面接触，不论翻得多深或情况多么严重均属翻车；如果离开地面的落体过程，便可认为是坠车。

爆炸：爆炸指由于把爆炸物品带人车内，在行驶过程中因为振动等原因引起爆炸造成事故。行驶过程中由于轮胎爆炸引起的事故，不应理解为爆炸。

失火：失火指车辆在行驶过程中由于人为的、车辆的原因引起的火灾。引起火灾的原因很多，人为原因如吸烟、明火、违反操作规程等；车辆的原因如发动机回火或排气管过热，并且其上有可燃物，电路系统漏电产生火花等。

撞固定物：撞固定物指车辆与道路上的作业结构物、路肩上的灯杆、交通标志杆、广告牌杆、建筑物以及路旁的树木等相撞。

2.公路运输事故预防技术

人为因素控制：人作为交通活动的主题，既是交通事故的制造者又是交通事故的直接受害者。人为因素是导致公路运输事故的主要因素，因此，对人为因素的控制非常重要。对人为因素的控制与预防包括：提高驾驶人的交通道德水平、思想意识和技术水平；增加非机动车骑行人和行人对自身通行权和违章执法的力度，增强非机动车骑行和行人遵守 交通法规的自觉性；强化交通参与者的适应能力；合理调节交通参与者的心理状态；强化和提高交通参与者的安全行为，改变和抑制交通参与者的异常行为。

车辆因素控制：加强车辆安全性能的研究，通过对车辆的主动安全性和被动安全性的研究分析，使车辆的设计充分体现人机性能的匹配。加强车辆的日常维护与技术检查，建立完善的汽车安全检测制度和基于检测的车辆维修制度，出车前应彻底检查转向系和制动系，认真做好车辆的日常修理工作，及时消除隐患，保证车况良好，杜绝带病车上路行驶，严吧车辆技术性能关。

道路因素控制：加强道路设计的安全性，通过对道路的路线、路基路面、排水、平面交叉和出入口、互通交叉与高速公路出入口、交通工程及沿线设施、结构物的合理设计，使道路符合安全行车的要求。完善道路安全设施，不断改善道路安全环境，加强道路交通管理。优化道路交通安全环境，严格按照《道路交通标志和标线》

第五篇：中学生道路交通安全讲稿

中学生道路交通安全发言稿

各位领导、老师、同学们，大家下午好！

据有关资料显示，全世界每年约有60万人死于车祸。相当于第二次世界大战时期，中国每年约有6万人葬身本论车轮之下，在众多的交通事故中，尽管事故形态各异，原因也是多方面的，但有一点是共同的，那就是都有人违章，都有行人违反了道路交通管理条例。如果大家都自觉遵守道路交通管理条例，都不违章，也就等于消灭了交通事故，从平安、家家欢乐，那该多好哇！没有规矩，不成方圆。我们的学习也要有规章制度。我们每天上学、放学都要坐车、走路，通过交通繁忙的马路，这样自然就成为了一名交通的参与者，所以同样要遵守社会学校的有关交通法规和规章。

那么怎样走路才能保证安全呢？我做为四十里铺学生代表的回答是：早上上学要站到公交车站等车，有秩序的上车；下午放学很自觉的在马路两旁站好队，等公交车上的人下来之后再有秩序的上车，不能推搡；步行的学生“行人要走人行道，过马路要走人行横道。”人行道是在道路中规定专供行人行走的路线。行人在此通行就能确保安全，我可以告诉大家，要尽量靠路边走，不要走在车道中央，过马路的时候，要先看看左边，在看看右边，在确信没有车辆通过，保证安全的前提下，快步通过。千万不要在马路上打打闹闹，追逐嬉戏，不要在车辆临近时猛跑，与车辆抢道，更不能去跨越道路的隔离护栏和依坐护栏。同学们上亲戚家或外出活动，经常要乘公交车。那么乘车要遵守哪些规定呢？我首先提出的一个要求是：讲文明、守秩序。讲文明、守秩序既关系到交通安全，也表现出一个人良好的精神面貌。其次，在准备乘车时，我向大家提出四个要和不要的要求。具体内容是：

1、要在站台和指定的地点候车，不要站在车道上（包括机动车道、非机动车道）候车，更不能随处乱拦出租车。

2、要排队依次上车，不要争先恐后。

3、要在车停稳后让下车人先下车，然后再上车，不要在车还在运动就靠近车边抢先上车。

4、要扶老携幼，互相礼让，不要争抢座位，只顾自己。乘坐公交车时，同学们要遵守这样的规定：公交车车行使途中，不要把身体的任何部分伸出车外，因为你如果把头手伸出车外，遇到车辆经过或路边物体时候就极可能发生事故。下车后不要急于横穿马路，因为此时你从车头或车尾穿出，过往车辆的驾驶员视线受到你所乘坐车辆的阻挡，往往不容易发现你，待发现你时，已经为时已晚，制动不及了，等车辆走后再通过。

同学们，我们是每个家庭的希望，也是祖国的未来，祖国的繁荣昌盛还需要你们的继续努力，因此，我们一定要珍惜自己的生命，切不可因自己的违章行为而给自己带来终生的遗憾，给幸福的家庭带来灾难。同时，还希望我们在上学的路上要尽可能的走人行道，在过马路时要走斑马线。在放学时应努力做到有组织地列队回家，不要站在队伍的外面，队列在横穿马路时，听从值周员的安排，路上要看前后左右的情况，注意安全。

总之，我们的交通安全一大半要靠我们去努力，交通安全的法规和规章要靠我们去自觉遵守。我相信我们作为新时代的青少年，是会为自己的未来和明天去努力的。谢谢大家！

甲积峪中学

学生：刘雪

2017年9月22日