物流员工年终个人自我总结

第一篇：物流员工年终个人自我总结

20xx年，我在公司领导、部门领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面和工作业绩有了进一步的提高，感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断学习，不断进步。回首过往，公司陪伴我走过人生的一个重要阶段。在此我向公司的领导和全体同事表示衷心的感谢。

我于年月物流公司录用。共经历了4个月的试用期，于11月正式转正就职。并且一直在物流部工作，我的工作是主要负责在区内的提货和理货流程。

我本年度的工作总结主要有以下几项：

首先是在思想政治表现、品德素质修养及职业道德方面。其次谈谈个人的工作和收获。

这半年中我积累了大量的工作经验，已经能够很轻松的完成现在的所负责的工作，而且能够处理一些工作出现的一些意外，提高了工作效率.主要的工作就是想办法如何减少货物在装车和运输过程中出现的货损，及时把各种数据报给公司有关人员，尽量跟各个装货点的人员(例如：各公司储运部负责人，从去年来。我的一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善;还有就是我就一直为自己的工作深深的困惑着。一直看不到自己人生的前途，不知道自己人该往哪个方向走。对今后的生活和工作目标还是一片空白，以至于在和别人的接触中表现得很不自信，抱着的心态是得过且过，过一天是一天的心态;从进了公司，虽然觉得自己只是理货员，但是也能在公司汲取到很多营养，而且公司工作气氛很浓，非常有利于自己的成长.对今后自己的人生目标和今后所将会遇到的挫折也有信心面对了。感觉人生不再浮躁，本来枯燥的东西也变得有趣了。这都要感谢同事们的关心与照顾。

这半年中我积累了大量的工作经验，已经能够很轻松的完成现在的所负责的工作，.而且能够处理一些工作出现的一些意外，提高了工作效率.主要的工作就是想办法如何减少货物在装车和运输过程中出现的货损，及时把各种数据报给公司有关人员，尽量跟各个装货点的人员(例如：各公司储运部负责人，在这一年，我本着“把工作做的更好”这样一个目标，开拓创新意识，积极完成公司安排给我的各项工作;和同事的合作当做是自己学习的机会，把别人的理念结合到自己的思想当中，更加注意工作中的细节问题，把自己所负责的各个工作做到更加完美。

总结一年的工作，尽管有了一定的进步，但是我还会继续努力，努力发挥自己的优势，把自己的劣势转变成为优势。在未来的工作中，肯定还会遇到很多的困难和挑战，因此自己的努力和同事之间的协作是很重要的。也希望大家能在新的一年里，一起努力，为公司的发展做出更大更多的贡献！!

第二篇：物流实习生个人自我总结

作为一个刚刚来到xxxx物流的实习生，需要学习和适应的事情太多太多了!

我学的是物流管理专业，但是对于所要面对的工作还不是那么的清晰!必定要一下子从书本上的知识转到实际工作，还是那么的没谱!记得第一次来上班的时候是三月八号，对于所面对的一切都是那么的陌生!我们的物流公司会是一个什么样的公司呢?我会被安排在什么样的部门呢?等等。

来到公司，我被安排在调度室。这是一个安排和调度公司车辆装卸货物的地方，被安排在这里我还是很高兴的。一方面因为我电脑还可以，而且工作基本上都是在电脑上进行的。另一方面是我学的专业就是物流管理，对于安排的工作，只要稍加指导，我就能理解和完成安排的工作。公司所用的软件是自己和软件公司开发的，功能很完善，是由GpS,GIS和EDI三个系统组成的。对于我这个实习生来说主要就使用GpS和GIS系统。

刚来那几天，我什么都不会，感觉什么都帮不上忙。只得自己慢慢熟悉下工作的环境和需要使用的软件。好在有同事的耐心指导和帮助，在接下来的时间里我渐渐清晰了我们公司的具体业务和我们所需要做的工作。具体下来，我们调度室的工作就是将客户需要运送的货物信息录入电脑，然后安排公司的车辆去指定地点上货，运输，卸货。期间要对车辆在途过程进行全程跟踪和记录，包括车辆运输所需的准运证号，施封锁号，xx票等重要信息和驾驶员姓名，联系号码等信息。与此同时还要利用车辆监控系统，对有GpS的车辆进行时时的跟踪，对出现的情况进行记录和上报处理。对没有GpS的车辆也要进行电话问询跟踪。

刚开始做具体的工作时，总是会出现这样或那样的问题。不过我从没担心过，因为身边的同事总能给我及时的帮助和耐心的讲解。经过一段时间的实习，我已经能够独立地处理一些日常工作了，例如录入单据，监控车辆等!在帮助同事检查GpS终端设备的时候，我也了解了很多关于GpS终端机的问题。和同事一起配合安全学习工作!

总的来说，我来到xxxx物流只有短短的1个月时间!大部分时间里，我仍处于摸索和学习之中，能帮同事做的事很有限。在这个月里主要做的就是，对运输车辆做跟踪，和同事一起配合安全学习，包括建立车辆安全管理制度，建立车辆技术档案，建立车辆维修保养档案，做安全生产学习记录等工作!相信在接下来的时间里，我会学到更多的业务知识，为同事分担更多的工作，为公司的发展做出贡献。

第三篇：物流公司个人年终自我总结

20xx年即将过去，通过这将近一年的物流工作，有以下总结及体会。

一、自己更清楚的认识到了自己工作的意义，成品发货这个岗位对公司的作用有多大。对自己的岗位不了解或了解不清，工作就会模棱两可，成为应付，就不可能很好的工作，从此我只有不断的通过各种物流知识，了解自己的工作范围、职责要求，激活和发挥自己应有的工作能力，来锻炼自己和提升自己。去发掘和提升自己的才干，用实力来证明自己。

二、不断的加强学习，加强物流工作中的各种技能，娴熟的工作技能会让自己的工作得心应手，不断的与人交流。获取各种物流发货的经验。在发货上更要对工作的每一个细节进行检查核对，在电池入库的时候，要对电池的各种型号进行一一核对，电池出库时，更要一一查点，数字、型号更要一目了然，每天下班之前，更要加强自查，不能让疑点留到明天。对电池成品的管理更要有条不紊的疏理，帐上一目了然，更要做到心中一目了然。同时对工作的经验进行总结分析，从怎样节约时间，如何提高效率，尽量使工作程序化，系统化，条理化，流水化!

作为双登征程上的一个份子，我们更要透彻地理解公司宏伟的规划、创业的蓝图，在全面理解的感召下，在明确的目标的指引下，在自己的物流岗位上，积极行动起来，参与到双登百年发展的征程当中去。

第四篇：电力系统员工个人自我总结

光阴似箭、日月如梭。不同寻常的一年即将过去，可以说这是我一生中最最特殊的一年，回顾全年的工作历程，心情是紧张而愉快的，工作是繁琐而充实的。一年来，在客户服务中心张主任的首届领导下，我和大厅所有职员，团结奋进、勇于拼博，以优质服务为主线，以“人民电业为人民”为服务宗旨，圆满完成了上级领导下达的各项工作任务。为确定今后的工作目标，提高工作能力，我现将今年工作情况向各位领导予以汇报：

在今年年初“回头看”的工作中，我客户服务中心承担的主要任务是绘制和填写大量的网改图纸、图表。由于我们大厅的每个职员都画图超速，制表一流，所以在那个时期大部分图纸图表绘制工作几乎全部落在了我们的肩上，这项工作纷繁复杂，时间紧、任务重。但我们时刻牢记自己的使命，大家团结一致、精诚合作，加班加点、日夜奋战，确保了工程预算、绘图、决算等各项工作的顺利进行。“回头看”工程顺利通过验收，是我们用辛勤的劳动和汗水换来的，在那段时间里，由于我有孕在身，行动不便，加之超负荷的工作运转，更使我身体疲惫，精神劳累。虽然连续几个月的加班加点，但我没有怨言，兢兢业业，客户服务中心的主要工作继续开展，我，画图纸繁琐无味，我不厌其烦。在这些特殊的日子里，在身体极其不佳的时候，我废寝忘食，忘我工作，复杂的工作量忙的使我感到头昏眼胀。每到这时，我只能站在门口叹一口气，多想和卫卫他们一样做一个没有心理负担的能够安静工作的人，因为微机辐射相对于我和健健来说就像一个恶魔。但是看到所有职工忙碌的身影，我不忍心，而后强迫自己继续上机操作。

我在客户服务中心的主要职责是工程收费、95598维护及MIS系统管理、还有客户服务中心接听电话、微机打单等，然后协助高卫卫整理好故障报修档案，协助姚丽平进行MIS系统更新也就是报装增容、增换表及报表。

为做好收费工作，我每次都将单据书写的清晰、工整，给客户减少一些不必要的麻烦。客户咨询时，我经常以换位思考的方式，从“假如我是一名客户”入手，耐心听取客户提出的问题并依次认真作答。由其是在宝宝刚刚满月的时候，其余两个月的休假时间，为了怕耽误工作，我随时开着手机待命，以备张主任随叫随到。

我休假完毕正式上班，张主任重新将大厅的各项工作作了分工，其中95598维护及MIS系统管理，微机打单都是新换项目，我为了不影响工作，认真向领导和同事们学习，以达到学通学精。

为创优供用电环境，在故障报修业务中，只要客户一个电话，我将很快与维修人员取得联系，保证在最短的时间内为客户排忧解难，尽量减少故障点，让客户用上放心电、安全电。今年共受理故障报修200余次。有效的提高了客户服务中心在社会上的信誉。

曾几何时，在我们小小的意见本上，一些来访和办理用电业务的客户对我们热情的服务作了充分肯定。

为了提高个人素质，畅通工作流程，方便客户咨询，我还为自己的专业水平作了自我评价，并把不足之处一一列出，强迫自己限期改正。同时我还学习了《供电营业职工文明服务行为规范》和《行业职工道德教育》。努力提高自身的服务水平，为企业树立良好的电力职工形象。我还报考了电气工程自动化本科班，努力扩充自己的知识储备，提高业务能力，为日后迎接工作中的挑战奠定坚实的基础。为培养工作开拓性我还在业余时间学习了《把信送给加西亚》等书籍，并从中学到了怎样发挥主观能动性，将领导交给的任务出色的完成，并把它做的尽善尽美。

以上是我全年的工作历程，这些都是做了我应该做的，也没有什么特别突出的成绩。不足之处敬请各位领导和同事批评指正，给予我支持和帮助。作为供电局的一名新成员，我对专业知识还不是特别熟悉，因此，在今后的工作中我会更加努力工作、认真学习、刻苦钻研。为了供电事业的发展，以最大的热忱投入到我忠诚热爱的事业中去。

第五篇：物流公司服务站员工的自我总结

我站是一家以物流运输为主业的公司，服务站也是在原来的自保站的基础上转型的。今年上半年因为我公司购买了一批中国重汽的车辆，服务站也相应的跟着公司新购置的车辆运行。

六月份情况的自我总结：

六月份主要的工作是落实空调送清凉的活动，在活动范围的车辆正好是09年1月1日至10年1月9日的车辆。我站通过统计维修记录对车辆进行服务。

由于我公司车辆普遍去了河北的迁安和曹妃店新首钢。而我们服务站的基地在北京长途的跟踪服务很有困难。正在申请在河北迁安及河北曹妃店建自保站。

用户对中国重汽产品的真实意见： 用户反映，以前的车辆司机可以随便开，车辆出了故障可以自己解决，现在不行了，很大部分司机上车要很长时间才能适应新车，车辆出了故障不知所措。知道了问题又没有配件，而且不能一下就知道配件在哪。

主要是司机一般都看不到使用说明，而保修卡都在车主有单位车队长手里保管着。对于新车的了解只能在驾驶车辆后得到积累和习惯。对分公司服务及中心库人员的要求： 希望分公司领导能够了解区域内各服务站的特点，并创造一些条件给各服务站一个相互学习相互配合的机会，在修理遇到问题时能在服务经理的指导下，各服务站配合，能省时省力一起解决用户的问题;能常巡察一下各服务站的工作，现场处理一些突发事件。

能够把我站的一些无法彻底解决的问题解决一下。例如：针对夏天有一批车水温高无法排除。在不能调件的一些配件希望中心库能告诉我们当地的什么地方可以购买。旧件回收的意见： 在一线通报的旧件，只要是单子通过了。说明配件厂家就是对的。只要上交的旧个把确定是上交的旧件就可以了。上交了旧件收回以后不对应上报的，后果自付。

现在这样上交旧件“劳师动众” 其他重卡厂家在你站区域内的销售、服务情况汇总： 车辆故障里程照片和铭牌照片太累人了。现在想做报修的，做个里程或者找个铭牌只是费点劲，用这两样根本做不到限制作假。而欧曼、陕汽都没有这些问题。