我们将跨入崭新的大桥经济时代一论迎接大桥经济时代

第一篇：我们将跨入崭新的大桥经济时代一论迎接大桥经济时代

我们将跨入崭新的大桥经济时代----一论迎接大桥经济时代

发布时间：2011-10-25信息来源：《舟山日报》 作者：周仲平

百万舟山军民都在翘首等待着这一刻：大陆连岛工程二期2009年建成通车，舟山从此告别孤悬海上的历史，与大陆连为一体。这一天，离我们愈来愈近了！

大陆连岛工程催生了舟山的大桥经济。从大桥建设开始至今，大桥经济在舟山已是风起云涌。2004年10月10日，在大陆连岛工程一期建设接近尾声之际，市委主要领导在基层调研时首次提出“要迎接大桥经济时代的到来”。之后，新闻媒体对大桥经济进行了深入的报道和宣传，引起经济界、理论界人士和干部群众的关注和研究。2005年，由93名市人大代表提交的《大力推进大桥经济，谋求舟山新发展》议案成为市人大会议的一项决议，发展大桥经济成为全市人民的共同意志。几年来，市委、市政府对加快发展大桥经济、迎接大桥经济时代作出一系列部署。最近，市政府又下发《全面推进大桥经济课题研究任务分解初步方案》，要求提前做好充分的对接准备，加快推进对接工作，主动迎接大桥经济时代的到来。

大桥经济的初步成效有目共睹。无论是作为海洋经济龙头的港口经济、作为海洋经济重点的临港工业，还是作为海洋经济富有活力增长点的海洋旅游、作为海洋经济基础的海洋渔业，这几年的发展都得益于大桥建设所带来的直接或间接的效应。这种效应在船舶工业发展中尤其显著。今年上半年，我市船舶工业产值76.15亿元，同比增长75.6%，首次超过我市传统主要产业水产加工业，成为全市工业第一主导产业。而众多外籍船舶修造企业前来落户投产，并不讳言是因为看中了大桥建成后的长远效应。

更可喜的是，这种效应也促进了我市经济发展模式的转变，海洋经济发展水平的提升。2004年我市海洋经济增加值占全市GDP比重达到68%，成为全国海洋经济比重最高的城市。此后，我市海洋经济总量不断扩张，质量不断提升。今年上半年，海洋经济增加值对全市经济增长的贡献率又达到70.4%。

但目前呈现的大桥经济效应，仍然只是大桥建设期的先导效应，更直接、更猛烈、更深入、更广泛的大桥经济效应尚有待于大陆连岛工程二期建成通车。今年3月召开的市第五次党代会和市五届人大一次会议，提出“舟山正在进入一个新的发展时代”，今明两年 “是积极迎接大桥经济的关键之年”，这表明一个新的发展时期即将到来。

我们跨入的将是一个崭新的大桥经济时代。只有深入分析了解大桥经济时代的内涵和意义，我们才能以主人翁的姿态投身于这个恢宏的时代，才能以科学的决策和措施应对将要到来的机遇和挑战。

1.大桥经济是对舟山生产力的第二次大解放，将带来经济社会更加开放，具有划时代的意义。今后五年的全面跨越，我们要“立足新起点，抢抓新机遇”。这个“新起点”就是大桥经济时代，这个“新机遇”就是大桥经济将带来的机遇。

将“大桥经济”冠之以“时代”，就是说大桥经济作为一种舟山独特的经济形态和经济现象，将持续相当长的历史时期。把大桥经济时代作为舟山建设与发展的一个重要历史阶段来划分，有着充分的现实依据和深刻的理论依据。

舟山自古以来一直孤悬海上，交通不便。目前虽有轮渡昼夜通航，但仍无法做到无缝隙交通，轮渡有时还要受制于气候而停航，海岛与大陆的交通仍然不能完全达到畅通无阻。大陆连岛工程，首先是舟山与大陆交通的一次大对接、大提速，继而是经济社会的更加开放。而回顾历史，有哪一次交通条件大改善、哪一次经济大开放，不是带来社会经济的大发展？因此，随着大陆连岛工程全面建成通车，我们将面临一个重要的历史关口。

在大桥经济时代，长三角大量人流、物流、信息流将涌至舟山，有更多企业将抢滩舟山。如果从更广阔背景去考虑，世界范围内产业转移正在不断加快，长三角经济一体化正在深入发展，浙江海洋经济强省建设正在持续推进，舟山凭借大陆连岛工程全面建成通车，将会有更多发展机遇。同时，大桥经济效应是综合性、全方位的，会促进舟山经济、社会、文化建设全面发展，甚至会影响舟山人的精神世界，使人们思想观念、思维模式、生活方式都发生变化。并且这种变化不是短暂的、暂时的，而是在若干年内不断积累，延续量变过程，实现质的提升，并影响到久远的年代。因此，大桥经济确实是对舟山生产力的第二次大解放，具有划时代的意义。

市第五次党代会提出今后五年“以港兴市，全面跨越，建设富强、文明、秀美、和谐的新舟山”奋斗目标，围绕这一目标，要“立足新起点，抢抓新机遇”。我们说，这个“新起点”就是大桥经济时代，这个“新机遇”就是大桥经济带来的机遇，“全面跨越”建筑在这个新起点之上，没有大桥经济时代就没有“全面跨越”。这是因为，按照社会经济学理论，全面跨越式发展的“跨越式”特征，主要表现为激发方式的暴发特性、速度的几何级数与数量级特性、周期的迅速凝聚缩短特性、目标的高起点性、思维的反正常特性、发展的可持续性、手段的新特性等。而这些特征，都符合舟山大桥经济时代将要出现的变化。

2.大桥经济时代，在经济社会更加开放背景下，舟山的战略空间、战略资源将发生重大变化。这必然带来战略决策的创新。“以港兴市”战略部署，抓住了大桥经济时代的发展特征。

大桥经济时代，在经济社会更加开放背景下，舟山的战略空间、战略资源将发生重大变化。大桥经济时代诸多机遇和挑战，从根本上说，是由这两大变化引起的。

区域经济中的战略空间，是反映要素集聚和扩散以及产业转移的空间定位的一个经济地理概念。以前，舟山虽然有良好的区位优势，处于长三角经济发达地区，但舟山本岛与大陆交通的局限性，岛与岛之间交通的相对不便，使区位优势的发挥受到制约，生产要素流动不畅。人、财、物、信息、科技的低速度低效率流转与更新，更制约了舟山相关产业的更新换代和技术革新。

一个不容置疑的现实是：在长三角经济一体化版图上，离“龙头”上海愈近的城市，受到的辐射和拉动力就愈强。一些经济学家甚至认为，长三角经济区有一个“Z”型轴，那就是沿江（长江）沿线（沪宁线、沪杭线、杭甬线），发达城市都分布在“Z”型轴上，舟山因交通不便离这条 “Z”型轴较远，所以经济实力排名才靠后。

显然，在大桥经济时代，舟山战略空间的这一障碍排除了，经济社会将更加开放，优势将进一步得到发挥。通过大陆连岛工程、杭州湾跨海大桥和东海大桥，舟山与上海将形成“3小时经济圈”，舟山与杭州将形成“2小时经济圈”，舟山与宁波将形成“1小时经济圈”。交通格局的变化，将大大提高舟山与内地生产要素和产品的流动时效，促进生产要素向舟山集聚。

陆岛相连前，舟山经济在人力资源、资本资源、知识技术资源、基础设施资源、政策资源等战略资源方面，均存在先天不足。陆岛相连后，在区域经济一体化发展的背景下，舟山因独特港口资源优势兼具低发展成本和高生态环境特征的优势，会快速吸纳各种战略资源，优先获取发达地区或者大城市的资源扩散力惠及，从而为舟山全面跨越提供充足的战略资源保障。

面对大桥经济时代的这两大变化，市第五次党代会作出了“以港兴市”战略部署。

“以港兴市”抓住了大桥经济时代的发展特征。尽管港口优势舟山自古就有，而真正发挥港口带动效应则是近些年的事。如上所述，大桥经济时代将产生能量聚焦效应，使经济运动周期呈凝聚性缩短，速度呈几何级数与数量级上升。因此，在大桥经济时代，以港兴业、以港立城、以港带岛、以港带桥都顺理成章。这也是为什么是今天而不是以往任何时候提出“以港兴市”战略决策的根本原因，说白了，就是只有在大桥经济时代才能真正“以港兴市”。

3.大桥经济时代不仅是经济发展的跨越，也是发展空间、文化建设、社会建设的跨越。实现全面跨越，关键是要创业富民、创新强市，通过大力发展大桥经济，来提升海洋经济发展水平，为全面跨越打下坚实物质基础。

大桥经济催生和培育了大桥经济时代。但大桥经济时代不是一个仅局限于经济发展的战略概念，而是一个涵盖经济、政治、文化和社会建设综合发展的战略概念。

今年6月，市咨询委“大桥经济”课题组在《大桥效应和若干发展对策》一文中，将大桥建成后的长远效应归纳为生产要素集聚效应、城市品牌效应、产业拉动效应、与周边城市的合作互动效应、文化建设和思想观念的撞激效应。这五种效应已超出经济范畴，涉及到社会文化等诸多方面。

在大桥经济时代，跨越不仅是经济发展的跨越，也是发展空间、文化建设和社会建设的跨越。全面跨越的目标，就是要建设海洋经济强市、海洋文化名城、海岛花园城市、海岛和谐社会，让

全市人民共享经济更加发展、政治更加文明、文化更加繁荣、社会更加和谐、环境更加优美、生活更加富裕的小康生活。

实现全面跨越，关键是要创业富民、创新强市。民不富则基不稳，市不强则途不顺。而要富民强市，关键是要创业创新，通过大力发展大桥经济，来提升海洋经济发展水平，为全面跨越打下坚实物质基础。

总结近几年实践，我们愈来愈清醒地认识到，发展大桥经济不仅能带来经济发展总量增加，更会带来经济发展方式转变，从而建立起一种符合舟山实际、富有海洋特色，具有开放型、跨越型、持续型等特征的新经济形态，使舟山“走上具有海洋特色的转变经济发展方式的新路子”，“实现经济发展由速度型向速度效益型跨越”。概而言之，大桥经济是舟山海洋经济发展到全面跨越时期的一种特殊经济形态，是舟山进一步科学发展的必由之路。只有建立起这样一种认识，我们的思维、观念和行为，才能比以往更理性、更成熟、更睿智。

对于在沿海发达地区中经济总量位次依然靠后的舟山来说，坚持发展是第一要义，坚持通过转变经济发展方式，实现又好又快发展，不断增加总量，不断提升质量，依然是我们的坚定选择；对于拥有雄厚海洋资源的舟山来说，继续在全省发展海洋经济中当排头兵、桥头堡，牢牢占据领先地位，坚持工业立市，推动服务富市，依然是我们的坚定目标。对此，绝不能有片刻犹豫，绝不能有丝毫松懈，绝不能有半点马虎大意。

这就是舟山的大桥经济时代！我们要迎接的正是这样一个时代！让我们在科学发展观的指引下，目光更加深远，思想更加解放，态度更加积极，作风更加扎实，干劲更加充足。让我们伸出双臂，紧紧地拥抱崭新的大桥经济时代吧！

第二篇：打好大桥前期拆迁硬仗阔步迈入大桥经济时代

打好大桥前期拆迁硬仗阔步迈入大桥经济时代

2008年，是xx大桥奠基、开工之年，xx镇将面临着史无前例的挑战，也迎来了千载难逢的发展机遇，如何勇立桥头堡，率先掘起第一桶金，如何高起点定位，重创新促发展，重民生促和谐，大手笔规划好xx这个桥头堡镇宏伟蓝图，迎接波澜壮阔的大桥时代，是摆在镇党委政府面前的历史性重任，镇

党政一班人经过深入调研和认真分析，深深感到，时不我待，不进则退，慢进也是退。只有拿稳接力棒，抢抓机遇，奋力拼搏，敢为人先，确保xx经济社会又好又快发展，才能不辜负上级领导的期望和百姓的期盼，才能担当起历史的重任。

我们xx镇确立了明年各项工作的指导思想：以大桥开工建设为契机，以招商引资为关键，以项目建设为重点，以实施十大惠民计划为抓手，以富民强镇为根本，发展大桥经济,再铸xx辉煌。根据这一目标，确定了明年几大重点工作。

二、突出桥头经济，推进现代化新农村示范区规划建设。

今年年底，xx大桥前期各项论证审批将近完成，元旦之后准备奠基，年后即将开工，按照预可方案，大桥北接线南北10多公里，路基用地及大桥北侧收费站、服务区、沿江公路和336省道互通用地约5000多亩，为此，我们将围绕新农村建设，结合大桥通道用地上的拆迁，高起点、高标准规划建设大桥两侧的农民集中居住区，使新建成的两侧农民集中居住区，成为新农村规划建设的一个亮点,使全线成为一道亮丽的风景线。

充分发挥xx沿江7.8公里岸线优势，在已引进的2家外资游艇项目基础上，大力发展游艇制造基地。在战略任务上，当前和今后一个时期，主要是推进工业园区的规模化生产、专业化协作、社会化服务、市场化运行，全面提升工业园区整体竞争力。在发展方向上，主要是立足现有园区做大做强，以点带面，形成空间布局合理、企业配套协作、产业关联发展的大桥经济带。以吸引、接纳现代化企业入驻投资。

四、突出工业主体地位，大力推进新型工业化。绩效产出实现新跨越。围绕全年规模工业应税销售6.5亿元、规模工业入库税金3000万元的目标，进一步突出培优扶强的政策导向，继续帮助企业做好政策争取、人才引进和信贷扶持等工作，促进重点企业快速发展。全年新培育亿元企业不少于1家，使亿元企业总数超过4家。其中惠港造船突破10亿元，1个企业突破3亿元。新培育规模企业5家，使全镇规模企业达到25家。进一步推进名牌战略，扶持企业加快建立现代企业制度，着力培育一批美誉度较高的名牌产品和行业领军企业。

五、扩大对内对外开放，全面激发经济发展活力。

招商引资确保新突破。充分放大xx大桥效应，精心组织参与海鲜节、科技节、民间投资恳谈会等主题招商活动，进一步提高节会招商成效。更加突出招商选资，注重引进投资强度大、科技含量高、产业带动强、开工达效快、环境污染低的项目，把招商引资重点放在引进新材料、新能源等高新技术产业的项目上，放在引进少占地、低能耗、低排污的生态环保的项目上，放在引进税源和就业贡献较大的项目上，实现利用外资的转型升级。全年确保引进500—1000万元项目15个，1000—5000万元项目10个，5000万元以上项目8个。

民营经济量、质大提升。大力推进全民创业，激发广大干部群众创业热情，积极推动个体工商户向私营企业、私营企业向公司制私营企业转化。全年确保净增个体工商户250户、私营企业200家、私营企业注册资本4.5亿元。积极落实民营经济扶持激励政策，完善考核机制，提升服务水平，培优扶强民营企业发展。继续坚持“市外即外”招商理念，结合我市现有的产业优势，有针对性地在民资富集的地方开展招商活动，力争吸引一批重大民资项目，全年引进境内市外民资注册资本3.5亿元。民营经济位次必须与桥头堡乡镇吻合。

六、着力发展现代农业，加快新农村建设步伐。

大力推动高效农业规模化进程。坚持把项目农业建设作为农业工作的重中之重。大力吸引工商资本、民间资本、外商资本投资开发农业，加快项目农业建设，培育市场主体，推动产业化经营。促进龙头企业做大做强，继续扶持海博水产、优质梨园公司、兴泰牧业的发展，唱响“东疆乐”品牌，唱响江苏省名牌产品称号，力争把“东疆乐”品牌培育成江苏省著名商标。

各位领导，作为桥头堡乡镇，我们已经开始步入崭新的大桥经济时代，园大桥梦刻不容缓，舍我其谁，责无旁贷，我们的使命崇高而神圣，我们的责任重大而光荣。我们愿以更高的要求和更严的纪律，时刻约束自己，既干事又干净。我们坚信，在市委市政府坚强领导下，我们一定会凝心聚力，励精图治，乘势而上，奋力拼搏，创造出xx更为光辉灿烂的明天！

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第三篇：与大师对话,引导我们跨入崭新境界。(一)

与大师对话，引导我们跨入崭新境界。

（一）学习名师，成就自己

――沈大安文本解读的观念与方法

一、上好一堂课的关键在于正确深入地文本解读、独具匠心地教学设计、机动灵活地教学实施。

二、文本解读的要素：放松心态、潜心会文、知人论世、寻找缝隙、多元解读、换位思考。

放松心态即指一位语文教师开始读一个文本的时候，最好暂时忘却教师的身份、教学的任务，而是以一个普通读者的心态来放松地欣赏作品，获得自然的阅读体验和真实的审美直觉。这是一种非功利的阅读，是一种以感性为主的阅读，作为一名语文教师，这种对作品的直觉弥足珍贵。

潜心会文，即指文本细读关键在潜心涵咏，而涵咏必须从语言文字入手，正如叶圣陶先生说得好“一字未宜忽，语语悟其神”。语文教师对每一个字、每一个词、每一句话都不能轻易放过，要细细体会它们的作用，想想作者为什么用这个词而不用那个词，用这种说法而不用另一种说法。在这个基础上，再跳出具体的字句，整体把握文章的主旨。沈大安强调潜心涵咏，最重要的是要有自己独特的发现。

知人论世，指解读文本也不必一味靠自己冥思苦想，查阅必要的资料可以帮助我们更好地理解作品。作家生平介绍、写作时代背景、作家的其他作品、作家合作意图的阐述，以及前人对这部作品的评论，无一不是我们打开文本大门的钥匙。

寻找缝隙，也就是寻找作品中自相矛盾不可解释之处。语文教师在潜心会文的基础上，不仅要发现作品自身的矛盾，也要发现作品跟生活、跟人之常情的矛盾。如“故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州。孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流。”长江这么长，这么宽，江面上不会只有这一条船吧？但是李白却说“孤帆”，因为在李白眼里，其他的船都不是船，他的心里只有载着好友孟浩然的这条船员。抓住了这一缝隙，我们就能感悟到李白对孟浩然的深情。

多元解读、即指文学活动是作家、作品、读者三者的动态过程，文学作品的“意义”并不只是作家创造的，而是作家的创作和读者的接受共同作用的结果，而且这种意义也并不中是客观和固定的。我们所说的文学作品的意义，实际上包含了三个层面：一是作者意义，即作者想在作品中表达的主观意图。二是文本意义，即作者想在作品中表达的主观意图，作者在作品通过言语句呈现出来的意义；三是读者意义，即读者通过阅读所领悟的到的的意义。但多元解读还得考虑教学的主导倾向。对教材教育价值的把握并没有固定的答案，教师应该权衡得失择优而行。

换位思考，即指教师解读文本时要有普通读者、教师、学生三种身份。教师细读文本时必不可缺的一步是换位思考，如果让孩子们来读这个文本，他们会怎样解读？他们有哪些不懂的地方？他们会提出什么问题？他们会误读吗？也就是说，“文本”固然重要，但“生本”更重要，语文教学要从“文本”走向“生本”。支玉恒：《珍贵的东西》备课思考

《最珍贵的东西》是一篇内容新颖而实在，涵义深刻而易懂的文章，散文中富含哲理、议论里不乏抒情。文章通过阳光、空气、亲情、友情等人人须臾不可或缺的事物，举一反三，说明“最珍贵的东西是免费的”，表达了作者对自然、对社会的感恩之情，劝勉人们要热爱生活，珍惜拥有。教学文本的主要手段是读，特别是排比句和反问句的诵读。在充分地读的基础上，弄清作者所讲的事理，体会文章的情感。一些精彩的句段则要求学生能够背下来。并仿照作者的叙述方式，以第八小节列出来的而未具体叙述的信念、希望、意志、梦想、春风、细雨、皎洁的月华、灿烂的星辉为内容，写出自己的认识和想法，类似于文章的续写。这和我们的主题写作是非常相似的。

教坛吹来清新的风――支玉恒课堂教学艺术解读 每一堂课都是一次新的创造：以读代讲，以读悟情这一新颖的教法赢得了广泛的赞誉，“支氏品读法”一时广泛流行。支玉恒老师说：面对千差万别、个性迵异的学生，教师应当始终高难度创新的意识，让自己的每一节课都能新意迭出，让孩子们在语文课堂上始终有新的感受和体验，始终对语文充满着兴趣和向往。

把主动权交给学生：通过教师的引导，让学生由自主学习、自主求知逐步走向自我完善、自我发展之路，这是教育的最美好境界。支玉恒老师在课堂教学的每一个环节都努力追求这一境界。猜测教师可能会提什么问题，这一教学环节实际上是引导学生自主深入地阅读课文、自己主动发现课文中所含的深意。能够独立发现问题、提出问题、分析问题、解决问题、是自主学习的重要标志。因此，支老师在课堂上决不轻易地把现成的结论告诉学生，总设法让学生经历一个探索的过程。

让语文课堂有情有趣：在支老师的课堂教学中，老师不苟言笑、一本正经的情形，让幽默、风趣代替了。学生正襟危坐、战战兢兢的情形不见了，取而代之的是活泼、开朗。解读支玉恒老师的课堂创新意识，我们或许能从支老师的一番肺腑之言中悟到点什么：

――我备课，事先不看参考书，即使自己以前的备的课也只是参考一下，决不照搬，每一课都要经历一个深深的独立思考的过程。

――要多研究，从繁忙的工作中挤出一点时间，顺手写一写，哪一节课上好了，怎么上的，为什么成功，归纳几条；哪一节课没上好，怎么做的，原因是什么，记下来就是。――要善于积累资料，平时看了书刊，觉得不错，摘录一点。占用不了多少时间，积少成多，什么时候都用得着。――要创新。要有自己的特点和风格。课一定不要与别人相似，要创造新意，要敢于“标新立异”，要常教常新。薛法根——追寻理想的课堂

真实是课堂的生命：上课不能作秀，做人不能作假。真实，是课堂的生命。人有人品，课有课品。一个语文教师的人格魅力奠定了他的语文课堂的品位，课品如人品。而真实，是衡量人品、课品的基本准绳。

简单也是一种境界：语文教学就是要着力发展学生的言语能力，进而培养学生言语智慧，这是语文课堂的“根”。因此，蒒老师的课堂以发展语言理解和运用能力为主线，科学合理地安排了听说读写思等语文实践活动，特别是匠心独运地把朗读、感悟、想象、复述等整合成几个生动活泼的板块，使学生在层次分明实践中得到了全面的训练和整体的发展真正达到了以简驭繁、以一当

十、事半功倍的效果。解读薛法根教师“大道至简”的教学观，或许你会对语文教学有一种更为深切的体认： 一是教学目标简明：教学目标要科学、适切、可测。一堂课彻底解决一两个学生切实需要解决的问题，真正给学生留下点东西，比浮光掠影、蜻蜓点水、隔靴搔痒的教学要有效得多。

二是教学内容简约：课堂教学的时间是有限的，学生的学习精力也是有限的。因此，需要教师对教材、对教学内容进行深入的研读，发现那些为学生真正所需要的、终身有用的“核心知识”，以充分发挥教材的语文教学价值，这是语文教师义不容辞的职责。我们必须用教材教，而不是教教材。三是教学方法简便：简单意味着可以学习，是学生经过努力便可以达到的。好方法是真正能为人所用的有效的方法。四是教学媒体简单：语文教学应该省略不必要的教学手段和教学技术，克服“浪费与作秀”。现代教学技术使用过多，也会扼杀学生语文学习过程中独特的体验和丰富的想象力。

五是教学用语简单：课堂中除却了一节不必要的繁文缛节，省去了不必要的言说，就如同秋天的天空一样明净，让人有一种心旷神怡的感觉。简单的课堂，独特的神韵就在于此。让语文课堂充满智慧：语文是一门充满思想、充满人文精神、充满智慧的学科，而现在的语文教学却恰恰缺少了了智慧、缺少了思想、缺少了人文性。面对时代的挑战，语文教学必须超越知识和技能，走向智慧，让每一学生教能充分张扬个性，敢想敢为，自主学习，充分发展，享受到语文学习的乐趣，感受到自己智慧的力量。因此在薛老师的课堂上，我们感受到了思维的深度。他既鼓励学生读书质疑，培养强烈的问题意识；又以教师的“追问”生成学生语文学习的智慧，让学生获得从内心深处生发的学习乐趣。在薛老师的课堂上，我们还感受到生活的广度。他将语文教学根植于学生鲜活的生活，力求让学生在“在课文中照见自己的生活，在生活中发现课文的身影”，不失时机地创设生活化的语文实践情景，引领学生运用自己的智慧“诗意地生活”。走向高贵的课堂――“燃烧的玖瑰”窦桂梅的课堂教学 窦桂梅课堂教学的三个超越

一是超越教材。在教好原有教材的基础上，窦桂梅精心选择了300多首古典和现代诗词，200多条古今格言，100多篇寓言故事，200多则典故，1000多条成语，通过各种巧妙的形式，用几年的时间，把这些语言的精华引入到孩子的精神世界。据统计，窦桂梅当年所教的班级，全班人均阅读量400万字，学生听说读写能力在大超出同年级学生，有将近一半的孩子在报刊上发表了自己的习作。

二是超越课堂。以社会当课堂而不是以课堂当社会，这是窦桂梅追求的教育境界。窦桂梅认为，超越课堂，不光把语文教学从课堂延伸到学生生活的方方面面，更重要的是它还触及到学生的心灵世界。三是超越教师。引导学生超越教师，实际上是教师的一种自我超越。窦桂梅认为，老师不是真理的化身。教师应该放下架子，鼓励学生有超越之胆――敢于超越教师的精神；有超越之识――能够超越的能力；体验超越之趣――实现超越的成功。其实窦桂梅三个超越的过程就是教师和学生超越习惯、超越传统、超越自我的过程。

窦桂梅主题教学的“点”“线”“面”“体”

窦桂梅借鉴教材的组合方式，围绕“主题”重新建构自己教学的主题单元。窦桂梅的主题教学以“立人”为核心，以促进儿童的语言和精神共同成长为目标，以一个个主题为线索，整合各种阅读资源，以“积累、感悟、体验”等为形式而进行的一种开放的语文学习方式。相对于传统的语文教育，“主题教学”使语文教学有了鲜活的灵魂，建立了大信息容量的语文课堂，积极引导学生关注当代生活。眼下，我们也在实施“主题式语文教学”，窦老师的教学方式，让我进一步看到了“主题式语文教学”前景。

点的选取――寻找语言和精神同生共振的“兴奋点”。窦桂梅非常善于抓住一些“点”，对学生进行扎实的语言基本功训练的同时，引领学生体验人物的内心世界。

线的走向――行云流水的教学结构艺术。在窦桂梅的课堂上，那种传统的四平八稳的从“语言文字出发－感情－语言文字”的教学程式几乎绝迹，取而代之的是从“主题”出发，突破文本，整合文本，开展综合性学习探究的线性结构。面的建构――让“文本”丰富起来。在很多时候，老师费了很大的力气分析讲解，但呈现在学生面前的文还是扁平的。窦桂梅老师的“主题教学”则经常通过高超的朗读指导，将扁平的文本变成丰富的画面。

体的确立――让生命立起来。窦桂梅老师的“主题教学”的根本宗旨在于为孩子奠定厚实的人文根基。所以在教学中，她往往通过引导学生进行深刻的角色体验来获得精神的成长。

我们怎样看课――贾志敏的“用教材来教”

一、看教学，不看表演。“何为语文？语即口头语言，文即书面语言。语文课上，指的是在课堂上，老师借课文为例子，教学学生说话，教学学生写话。”（贾志敏原话）语文课，要有浓浓的语文味。语文课上要讲“字词句段篇”，要讲“听说读写”。语文课要真实、扎实、朴实。真实是课堂的生命，朴实是教师教风的具体体现，扎实是我们追求的目标。

二、看学生，不看老师。贾志敏说，课堂是学生的，空间是孩子的，孩子是红花，老师是绿叶。切不可本末倒置，角色错位。大凡来说，学生的能力形成是在课堂上。因此，就有了“得法于课内，得益于课外”，向“四十分钟要质量”的说法。小学阅读教学，要注重培养学生的阅读能力，要注重对学生对文本的理解、积累和运用。教学不是表演，不能变味，更不能异化。学生是镜子里的教师。老师的一切努力都会集中反映在学生身上。所以，看课，要关注学生。

三、看门道，不看热闹。传统的母语教学应该是语文教育的根基。讲授母语，应该讲求“诵读、感悟、涵咏、体味、积累等体现中国人的感性思维为主的教学理念和方法”。因此，我们的课堂，不仅需要活泼的听说读写，更需要安安静静地思考、揣摩、潜移默化。我们看课要看门道，决不要看热闹。我们需要知道的是课堂上学生究竟长进多少，提高多少。长进了，提高了，就好。反之，就很难自圆其说了。我是怎样细读文本的――于永正文本细读体会

一是多读。细读的前提是多读，教材反复读，只读一遍两遍不会有什么感觉。我的窍门就是读啊思啊，思啊读啊，一遍又一遍，不知什么时候就会豁然贯通，有了新的发现。二是朗读。朗读是教师进入文本不可缺少的一环。朗读是赋予作品以生命，是激活文字，所以有助于理解。尤其是朗读课文中的人物对话，如果读得声情并茂，更能深刻地通过人物语言感受人物的内心。

三是与同行交流。文本细读也要学会与别人交流。与别人交流是借智慧，会非常便捷地走入文本。

四是跳出“庐山”看“庐山”。我听课最关注的是执教者怎样理解教材。有许多课文我是边听别人上课边理解，由片面理解到全面、准确的理解。听别人的课，不论是成功的还是失误的，等于别人把教材的大门的打开了，我跟随他进去以后，不但他的发现属于我了，他没有发现，我也很容易发现。五是与教育杂志上的智者对话。一本杂志发表几十篇文章，有几十位作者，那就是和几十位智者交谈呀！我会把他们的长处综合起来，为我所用。学习、移植、组装，有什么不好？只要对学生有好处，这样的移植多多益善。

第四篇：论低碳经济时代我们肩负的责任与使命

论低碳经济时代我们肩负的责任与使

命

闫笑 124102010087 在近几年来，‚低碳经济‛‚低碳技术‛‚低碳发展‛‚低碳生活方式‛‚低碳社会‛‚低碳城市‛‚低碳世界‛ 等一系列新概念正为大家所熟知。而这些词汇的出现与耳熟能详全部‚归功于‛全球气候变暖。

近三十年来，全球气候已经历了巨大的变化，这种变化绝对不是大部分有益于人类的。比如，全球气候变暖，酸雨沙尘暴的日益频繁，也许，很多人到现在还没有弄明白‚哥本哈根‛和‚哈根达斯‛的区别；或许还有很多人认为《后天》、《２０１２》只是纯粹虚构的美国大片，全球气候变暖会议只是和自己没有多少关系的国际新闻……而实际上，一场波及诸多省份的大旱在神州大地持续蔓延，中国目前旱情形势十分严峻；2010年云南遭遇百年一遇的全省特大旱灾，干旱范围之广、时间之长、程度之深、损失之大，均为云南省历史少有。严重干旱造成全省742万人、459万头大牲畜饮水困难。

这些极端天气变化，大多数是由于石油等高碳能源的大量消耗，及温室气体的大量排放。随着全球人口和经济规模的不断增长，能源使用带来的环境问题及其诱因不断地为人们所认识，不止是烟雾、光化学烟雾和酸雨等的危害，大气中二氧化碳（CO2）浓度升高带来的全球气候变化也已被确认为不争的事实。

哥本哈根气候变化峰会自2009年12月7日开幕以来，就被冠以“有史以来最重要的会议”、“改变地球命运的会议”等各种重量级头衔。这次会议试图建立一个温室气体排放的全球框架，也让很多人对人类当前的生产和生活方式开始了深刻的反思。纵然世界各国仍旧减排问题进行着艰苦的角力，但低碳这个概念几乎得到了广泛认同。所谓低碳经济，是指在可持续发展理念指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。‚低碳经济‛的理想形态是充分发展‚阳光经济‛、‚风能经济‛、‚氢能经济‛、‚生物质能经济‛。在‚碳素燃料文明时代‛向‚太阳能文明时代‛（风能、生物质能都是太阳能的转换形态）过渡的未来几十年里，‚低碳经济‛、‚低碳生活‛的重要含义之一，就是节约化石能源的消耗，为新能源的普及利用提供时间保障。特别从中国能源结构看，低碳意味节能，低碳经济就是以低能耗低污染为基础的经济。

发展低碳经济是我国可持续发展的内在要求。而低碳经济的发展对我国将拥有重大意义。发展低碳经济，是调整产业结构的重要途径，是我国优化能源结构的可行措施，是我国实现跨越式发展的可能路径，同样是我国开展国际合作、参与国际‚游戏规则‛制定的途径。

地球不只是我们的，也是我们的下一代以及后人的。作为大学生——社会当中的特数群体，我们应当勇于承担起在此气候极端变化时代，低碳经济下，我们所肩负的责任与使命。大学生是肩负责任的青年先锋，理应成为应对气候变化的新生力量。实际的情况是：在很多时候，我们也只是关注而已。全球气候变化是全人类共同‚努力‛破坏的结果，它无时无刻不在影响着我们的生活，而我们许多时候却无能为力，难道我们真的只能在停留在关注的程度？难道我们真的只能坐以待毙？——绝不！我们有责任，也有力量来一点点改变，改变人们的观念，改变我们的地球家园。

作为一名校园中的学生，我们可以做到以下几点：

一、从身边力所能及的小事做起，提倡节能消费观念。作为大学生，我们的生活范围主要在校园，因此降低校园能耗水平应是我们必须做到的。少上网；在使用电脑时，尽量使用低亮度，开启程序少些等，这样可以节电；去上课时电脑别待机，一旦不用电灯、空调，随手关掉；手机一旦充电完成，立即拔掉充电插头；出去的时候关掉一切电源。出门尽量步行、做公交车。多用电邮，MSN等即时通讯工具，少用传真打印机；尽量少使用和不用一次性牙刷、一次性塑料袋、一次性水杯……因为制造它们所使用的石油也是一次性的。低碳从身边做起，从自己做起。在这点点滴滴中减少碳排放量。在校园、社区乃至全国范围广泛宣传国内外生态环境保护科普理论和成功实践让更多的人了解低碳经济、低碳生活，明白其中对我们生存家园的重要意义，让更多人参与到低碳生活中来，争做一位低碳达人。

二、在生活中为应对气候变化，大学生应学习环保知识，开阔眼界，以此提高环保意识，更好的去引导身边的人，以至于更好的去保护环境；依据国家需要，开展科技项目攻关，为应对全球气候变化献计献策，成为一个投身国家建设、积极为国家做贡献的优秀大学生。

在全球气候变暖的背景下，以低能耗、低污染为基础的‚低碳经济‛已成为全球热点。节能减排势在必行，低碳发展已经逐渐成为社会发展的必然趋势，低碳生活不仅是一种态度、一种义务，更是一种责任。

青年大学生知识广博、充满朝气、思想认识趋于理性、践行低碳热情高涨，有着‘承前启后’的社会责任，是‘低碳发展’的生力军和先锋力量,是最好的的践行者、宣传者。节约每一滴水，让我们拥有更蔚蓝的海洋！节约每一度电，让更多的角落洒满光明！倡导节能低碳环保，需要你我齐心协力。让我们行动起来，用我们的智慧和双手，积极加入到节能低碳低碳的行列之中，将节能低碳低碳的环保意识传播给身边的每一个人。让我们携手并肩、共同努力，以心系家国的使命感，积极行动起来，为绿色节约型华园的构建做出表率，贡献自己的一份力量。

第五篇：赵子阔_港珠澳大桥的经济时代与珠海未来发展对策

北京师范大学珠海分校

本科生毕业论文

论文题目：港珠澳大桥的经济时代与珠海未来发展对策

学 院国际商学部

专 业 金融学 学 号1220100290 学 生 姓 名赵子阔

指导教师姓名 唐士奇

指导教师单位 北师大珠海分校国际商学部

2016 年 4 月 15 日

北京师范大学珠海分校学位论文写作声明和使用授权说明

学位论文写作声明

本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品或成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本声明的法律结果由本人承担。

论文作者签名： 日期： 年 月 日

学位论文使用授权说明

本人完全了解北京师范大学珠海分校关于收集、保存、使用学位论文的规定，即：按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本；学校有权保存学位论文的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的的前提下，学校可以将学位论文编入有关数据库,提供网上服务。（保密论文在解密后遵守此规定）

论文作者签名： 导师签名：

日期： 年 月 日

北京师范大学珠海分校国际商学部

港珠澳大桥的经济时代与珠海未来发展对策

摘要

经济全球化的具体表现是国际经济一体化，是区域经济一体化，还是城市经济一体化。港珠澳大桥将连通珠海、澳门、香港,是区域经济一体化的重要表现。香港、澳门地区是具有国际经济发展历史的城市，港珠澳大桥的建成以及未来大桥经济时代的到来，势必会让两岸三地的经济发展得到很好的共赢。香港的稳定繁荣离不开大陆的支持，大陆的发展需要香港的帮助。珠海作为一带一路的重要站点，也作为港珠澳大桥经济发展的桥头堡要做好未来的发展对策，更好地借助自身优势和时代优势为我国经济发展助力。本文通过对于广东地区宏观经济的分析，以及对于港珠澳大桥的分析，同时以香港为例研究港珠澳大桥将对其的影响；笔者认为港珠澳大桥的建成将引领以珠海为桥头堡的港珠澳大桥经济时代的到来，不仅会带来经济上的发展效益，而且也会带来政治上的效益。

关键词：港珠澳大桥；大桥经济；发展对策

北京师范大学珠海分校国际商学部

THE ACCOMPLISHMENT OF HONG KONG-ZHUHAI-MACAO BRIDGE’SECONOMY AND FUTURE DEVELOPMENT SUGGESTIONSFOR ZHUHAI CITY

ABSTRACT

There are three mainrepresentations of the economic globalization, which are the integration of the international economy, the integration of the regional economy, and the integration of the cities’ economies.Hong Kong and Macao will be connected to Zhuhai via the bridge.Macao andHong Kongare important manifestations of regional economic integration.Macao, Hong Kong region is a city with a history of international economic development, the completion of the bridge and the arrival of the bridge’s economy is bound to make the economic development on both sides of the three places to get aprosperousdevelopment.Hong Kong’s stability and prosperity cannot be separated from the support of the mainland;the mainland's development needs the help of Hong Kong.Zhuhai as an important site ,The Belt and Road, as well as the Hong Kong Zhuhai Macao Bridge Economic Development bridgehead to do future development countermeasure, to better use of their own advantages and age advantage boost for China's economic development.Through for Guangdong regional macro-economic analysis, as well as for the Hong KongMacao Bridge analysis, and to Hong Kong as a case study of Hong KongMacao Bridge will be the effect.I personally think that the completion of the Hong KongMacao Bridge will help Zhuhai to be the bridgehead of the Hong KongMacao bridge economy’s area, it will not only bring economic benefits, but also will bring the political benefits.Key words: Hang Kong-

Macao-Zhuhai

Bridge;

bridge

economy;2 北京师范大学珠海分校国际商学部

developmentsuggestions 3 北京师范大学珠海分校国际商学部

目 录

1绪论------1 2.文献综述4 3.2.2 港珠澳大桥对香港的政治意义---5 3.2.3 小结-------------------------5 4.港珠澳大桥与珠海经济发展----------------6 4.1港珠澳大桥与珠海经济扩张-----------6 4.2.港珠澳大桥的桥头堡是珠海-----------6 4.2.1 港珠澳大桥通过珠海连接内陆---7 4.2.2 港珠澳大桥连通珠海与世界----7 4.2.3港珠澳大桥促进珠海产业优势的形成-----------------------------7 4.3小结----------------------------8 5.香港经济发展与港珠澳大桥----------------8 5.1香港与大陆经济的发展关系-----------8 5.2香港向西扩展与港珠澳大桥-----------9 5.3小结 9 6.珠海迎来大桥经济时代到来应该做好哪些准备-----------------------------10 6.1珠海市金融体系与港珠澳大桥经济相匹配-----------------------------10 6.2为港珠澳大桥引进先进人才----------11 6.3 珠海市做好贸易准备----------------11 6.4 珠海市做好xx准备-----------------11 7结语-----11 参考文献--12 4 北京师范大学珠海分校国际商学部

1绪论

20世纪80年代以来，香港、澳门与大陆之间的运输交通、特别是香港地区与珠江三角洲东岸地区的陆地运输通道的建设取得了明显进展，为香港地区与珠江三角洲地区的经济互动奠定了坚实的基础，但是香港地区与粤西地区的交通联系还比较薄弱，交通运输的建设还比较不到位。1997年亚洲金融危机后，香港特区政府为了能够更好地巩固和发展香港的经济并且寻找新的经济增长点，认为有必要尽快建设连接香港、澳门和珠海的跨海陆路通道，以充分发挥香港、澳门的优势，促进珠海的产业结构转型升级，协同粤西地区发展。修建港珠澳大桥连通三地也具有重大的政治意义，能够稳定香港的社会环境，为促进珠三角地区协同发展奠定和谐社会环境。珠三角地区是我国改革开放的 北京师范大学珠海分校国际商学部

对于地理位置也叫做地理区位优势的经济意义的研究，例如卢鹏宇在《基于经济地理视角的港珠澳大桥建设意义分析》 [1]一文中指出港珠澳的地理位置是非常优越的；有较发达的水运枢纽，以及铁路、公路的协同运输。其次在改革开放以来由于便利的区位优势以及悠久的对外开放的历史就使得珠三角地区成为我国最早的外商的投资的聚集地，同时这里的经济也发展最快的地区之一，所以建成后的港珠澳大桥，将拥有网络化的高速公路体系，使得这里的地理区位优势进一步地淋漓尽致地展现出来。但是该文章并没有进一步说明如何带动周边地区的经济共同发展，以及港珠澳大桥如何进一步影响珠海产业结构优化升级。

关于港珠澳大桥的交通可达性的时间节省的一些研究，交通基础设施对于一个地区的经济发展都是有着深远的影响的，俗话说要想富先修路。港珠澳大桥的建设将显著缩短珠江西口岸部分地区所耗费的时间，在交通工具方面，载客车或者小型的货车都会节省部分的运输费用，在交通方面将是对于珠海乃至珠三角地区的一个利好消息。大部分的文章都会提到港珠澳大桥建成后对于珠三角地区经济发展的重要影响。由于港珠澳大桥将会极大地提高这种交通的可达性，所以对于经济的发展有积极作用。例如吴旗韬的这篇《基于交通可达性的港珠澳大桥时空压缩效应》，其中就是主要分析了在港珠澳大

[2] 桥建设之后从节省时间和节省交通费两方面阐述了港珠澳大桥如何增强了经济效益。大多数文章都认为港珠澳大桥对于周边地区的产业结构优化升级起到了积极的推动作用，在大桥建成之前，周边地区虽有不少制造企业，但是位于珠海斗门地区的制造业企业却与香港地区隔海相望，由于没有和香港有直接的陆地连接，接受的香港的先进的技术和香港的资金的支持还是比较少，所以大桥建成之后将会对于周边，尤其是珠海市的产业提供新的发展动力。例如，李桂生的《试论港珠澳大桥对珠江三角洲西岸的影响》。文章主要讲了港珠澳大桥对于珠江地区西岸的产业结构的影响包括像 北京师范大学珠海分校国际商学部

3港珠澳大桥的重大意义

3.1港珠澳大桥的经济意义

五年来，全省经济综合实力迈上新台阶，地区生产总值从2010年的4.60万亿元增加到2015年的7.28万亿元、年均增长8.5%，人均生产总值从4.48万元增加到6.75万元、年均增长7.5%，来源于广东的财政总收入达20934亿元、年均增长12.1%，地方一般公共预算收入达9364.8亿元、年均增长14.9%。[4]这也就是说明广东省的经济总量在2015年来说是很不错的。港珠澳大桥将会对于广东省的经济的发展起到更好的推动作用，在全省的经济总量的基础上更进一步地加快其经济的发展。从宏观上把握广东省和各个主要城市的经济发展现状有利于对于港珠澳大桥的经济意义以及更有利于对大桥经济进一步的认识和了解。

3．1．1 港珠澳大桥促进广东省的经济发展

5年来，经济保持快速增长，去年地区生产总值1.81万亿元，比上年增长8.4%，较2010年净增7352亿元，连续27年位居国内城市 北京师范大学珠海分校国际商学部

通的发展，港珠澳大桥的建成将会带动珠海的交通发展从而促进其物流的发展。珠海市政府投资3 000多亿元人民币推动多项基础设施的建设，包括珠海机场对外的枢纽建设和高栏港经济区的交通建设，未来金海路将改造成高速公路，连接高栏港和机场，通往港珠澳大桥。从高栏港到香港只需两个小时的车程。[6]那么，这样，珠海的交通运输将会在陆、海、空三维立体的方面得到极大的发展，交通发展好了，物流也一定会有大的发展，所以港珠澳大桥的建成将会促进珠海市物流业的发展。

3.1.3.港珠澳大桥优化珠海产业结构

港珠澳大桥建成且通车后，香港的生产科技以及其外包的服务行业对珠海产业的发展产生一定的影响。香港是国际金融的老牌的发展地区是所谓的服务港，北京师范大学珠海分校国际商学部

体而言，就是在中华人民共和国内，十亿人口的大陆实行社会主义制度，香港、台湾实行资本主义制度。[7]江泽民对“一国两制”的基本内容进一步表述为:国家的主体坚持社会主义制度，同时在台湾、香港、澳保持原有的资本主义制度和生活方式长期不变。[8]“一国两制”科学构想是我国的基本国策，大政方针，基本法中规定五十年不变，在于贯彻的稳定性。[9]只有保证了社会大环境的稳定才能促进香港地区的经济的快速和稳定的发展,港珠澳大桥就是在这样一个较大的政治前提下诞生的，它加强了内地与香港的联系，让香港更加了解内地从而有利于消除误解更好地让香港和内地和谐相处。为经济的发展奠定了社会稳定的政治基础。港珠澳大桥是在一国两制的大的政治框架之下开展实施的一项国家级的工程，所以自然维护和支持国家的政策切实保障香港繁荣稳定的政治基础。

3.2.2 港珠澳大桥对香港的政治意义

港珠澳大桥的建成对于维护香港地区的稳定和繁荣将会起到重要的作用。香港和大陆的贸易往来会在港珠澳的大桥的建成之后更加地密切，到时不仅会有更多的商业往来，而且会有更多的民间往来，比如更多的大陆游客去香港旅游，更多的香港游客来大陆旅游等等。这一系列的的交往和活动将会更近一步促进香港地区和大陆的往来，从而使得大陆更了解香港，是的香港更加地了解大陆，这样就会大大地消除香港人民对于大陆的误解，从而达到稳定香港的政治目的。其次香港由于已经多次发生了游行示威等不利于香港稳定繁荣的事件，所以更需要港珠澳大桥这样一座可以快速连通香港地区的大桥，给予维护香港稳定的工作提供更多的便利。

3.2.3 小结

港珠澳建成所带来的维稳性的因素对于香港经济的发展是有着很重要的政治意义的。港珠澳大桥不仅可以更加密切香港与大陆地区的经济往来，消除彼此之间的隔阂，大小不必要的顾虑，从而增进互信达为香港的繁荣奠定基础。所以大桥经济时代的到来对于香港的经济发展和繁荣稳定有着积极的政治作用。

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4.港珠澳大桥与珠海经济发展

4.1港珠澳大桥与珠海经济扩张

经济全球化是历史趋势，随着互联网的技术的不断发展，现在全球的资源可以更好地、更快地得到有效的配置；再加上交通运输工具的不断升级，使得运输成本和运输时间都得到了大大的减少和缩短，这就使得“地球村”这个概念更加深入人心。联合国贸易和发展会议认为，经济全球化的实质在于生产者与投资者的行为日益国际化。[12]根据联合国对于经济全球化的定义我们可以看出经济全球化的重要表现就是要素配置的国际化，那么港珠澳大桥的建成，将会使得经济要素，变得更加具有流动性，使得经济活动可以得到扩张，这都是情理之中的事。所以，港珠澳大桥的建成所形成的大桥经济圈是符合经济全球化的历史发展客观规律的，港珠澳大桥的建成所形成的经济扩张行为也是经济全球化一个具体的表现。同时，不仅顺应了历史的发展规律；同时，珠海的经济扩张必定会得到港珠澳大桥的支持，因为珠海的经济的扩张会随着港珠澳大桥的建成所带来的交通的便利而向周边地区扩张，因为交通的可达性增强了，经济领域内的生产要素也会得到更好地流动，生产要素的流动性增强了会拉动经济的活力从而创造更多的经济价值，使得经济发展的规模不断变大。所以珠海经济的扩张会因为港珠澳大桥的建成而得到进一步地外向发展。

4.2.港珠澳大桥的桥头堡是珠海

根据 《愿景与行动》，“一带一路” 旨在促进经济要素有序自由流动、资源高效配置和市场深度融合，推动开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作，共同打造开放、包容、均衡、普惠的区域经济合作架构(国家发展改革委等, 2015)。[13]珠海与大桥经济时代的到来关系密切，不仅仅因为港珠澳大桥建设在珠海，而且因为珠海的地缘性经济发展的扩张性，使得珠海成为大桥经济辐射的起始点。港珠澳大桥将连通香港口与大陆的广州港，使得国际贸易更加便捷。这样使得珠海的经济可以通过港珠澳大桥得到进一步的向周围地区辐射。

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4.2.1 港珠澳大桥通过珠海连接内陆

港珠澳大桥是经济全球化的产物，它连通了中国内陆地区与周边国家的经济往来，港珠澳大桥的建成将会更好地服务于“丝绸之路”的国家战略，因为港珠澳大桥的建成将会打通港澳地区与中国内陆的经济交流与合作，从珠海出发，连接整个广东省，西至中部省份连接甘肃、新疆以及西亚周边国家。所以港珠澳大桥作为丝绸之路的众多闪耀的内陆起点之一，为国家丝绸之路战略提供重要服务。丝绸之路经济带是以古丝绸之路为文化象征，以上海合作组织和欧亚经济共同体为主要合作平台，以立体综合交通运输网络为纽带，以沿线城市群和中心城市为支点，以跨国贸易投资自由化和生产要素优化配置为动力，以区域发展规划和发展战略为基础，以货币自由兑换和人民友好往来为保障，以实现各国互利共赢和亚欧大陆经济一体化为目标的带状经济合作区。[14]

4.2.2 港珠澳大桥连通珠海与世界

港珠澳大桥可以为海上丝绸之路的发展做出贡献，同时借助国家海上丝绸之路的战略实现港珠澳大桥经济时代的到来。海上丝绸之路的航线包括中国至东南亚航线的国即越南，菲律宾，马来西亚，文莱，印度尼西亚，泰国，新加坡，柬埔寨；中国至南亚及波斯湾航线的国，即孟加拉，斯里兰卡，印度，巴基斯坦，伊朗，科威特，沙特阿拉伯，卡塔尔，巴林，阿曼。港珠澳大桥连通了内陆地区和香港、澳门，香港作为一个国际港口，可以承接来自世界各地的贸易活动，那么港珠澳大桥的建成将会拉近内陆地区与香港所连接的世界的贸易往来，促进和强化海上丝绸之路的发展和意义；中国至南亚以及中国至波斯湾等国的航线，将会因为港珠澳大桥的建成变得更容易。

4.2.3港珠澳大桥促进珠海产业优势的形成

2008年东部区域 北京师范大学珠海分校国际商学部

当港珠澳大桥建成之后，不仅仅拉近了港澳地区与大陆地区的物理上的空间距离的联系，同时也拉近了港澳地区与珠海的产业上的联系；珠海的高新技术产业和服务行业还在发展当中，任然需要先进的技术和先进的服务设施，所以港珠澳大桥可以提供这样一个沟通的契机，更好地帮助珠海产业优化升级，例如提供更好的更先进的技术和服务理念，向珠海输入跟优质的服务设施等等。

4.3小结

港珠澳大桥的建成将会提升珠海的战略地位，巩固珠海在大桥经济时代中其桥头堡的地位。一带一路的国家发展战略与港珠澳大桥的相互配合将会使得珠海成为大桥经济的桥头堡；珠海不仅仅会成为众多丝绸之路的起始点为沟通内陆与国际的经济发展做出贡献，而且也会为海上丝绸之路的拓展建功立业，更加方便快捷地连接中国内陆经济与南亚的经济。

5.香港经济发展与港珠澳大桥

5.1香港与大陆经济的发展关系

香港的经济发展必然不能够离开大陆的经济环境，过去一年，是自2009年以来，环球经济表现最差的一年。香港外贸因而表现疲弱，但经济仍有温和增长，失业率极低。未来一年，香港将继续受外围的不确定因 素影响，必须自强不息，不断提升竞争力和改善经营环境，促进传统产业转型升级，壮大新兴产业，以及扩大和加强对外经贸关系。[8] 香港的经济在发展的过程当中存在很多的问题，这些问题需要寻求一种外部的力量来帮助香港解决，那么香港所寻求的帮助一部分将会来自港珠澳大桥以及其运转之后的大桥经济效应，例如：香港的经济发展需产业转型，以及产业的转移，需要更加紧密的交通枢纽以及更加成熟的基础设施的承接能力，来输送和承接香港的转移产业。而这些条件已经被证实，因为香港向中国内地产业转移的首选地一珠江三角洲,人均国内生产总值已经超过3300美元,城市化率达到72.2%,接近世界中等收入国家和地区的水平。所以说香港的经济发展离不开大陆的支持，更加离不开珠江三角洲，香港的需要转移的产业可以直接通过港珠澳大桥快速地达到珠三角地区，这将为香港的产业转移提供便利。大陆需要先进的技术和资金的支持为了平稳加强产业结构优化升级，同时香港需要将自

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己的需要转移的产业转移到其他区域，所以大陆经济的发展需要香港，香港的经济繁荣也离不开大陆的支持。

5.2香港向西扩展与港珠澳大桥

随着香港地价与劳工成本的不断攀升，香港劳动密集型制造业面临着严峻的成本压力。[9]内地的改革开放正好为香港制造业发展带来了新的机会，大量的香港制造业资本进人中国内地，利用内地廉价的劳动力与土地资源大幅度降低了生产成本，重塑了制造业竞争力。与此同时，制造业北移为香港产业升级腾出了巨大空间，推动香港逐步从以出口加工业为主的经济转向以金融、贸易、物流、旅游以及专业服务业为主体的服务型经济。[10]可见香港的产业转移是必要的，加上粤西经济的对于香港产业转移的需要，因为粤区后发优势机制的实现主要通过 两个借途径 一是借珠三角地区 双转移 战略，通过引进先进技术，促进粤西地区产业结构调整，加快产业升级进程;[11]所以香港可以借助港珠澳大桥的建成将自己本身需要转移的劳动力密集型或其他需转移产业更加灵活和方便地转移到粤西地区，为粤西地区的经济发展做出卓越的贡献。同时，香港若将自己的落后产业转移给了粤西地区，那么香港将会腾出更多的空间和财力来发展更多的高利润的产业，例如香港的旅游业，香港的金融服务行业以及发展香港的国际贸易等等。总而论之，香港的向西扩张是很必要的，并且香港向西的扩张对于香港和粤西地区的经济发展是双赢。

5.3小结

港珠澳建成所带来的经济效应对于香港经济的发展是有着很重要的意义的。港珠澳大桥不仅可以更加密切香港与大陆地区的经济往来，同时对于优化和升级两地产业结构，促进两地的商业往来有着重要的意义。所以大桥经济时代的到来对于香港的经济发展和繁荣稳定有着积极的促进作用。

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6.珠海迎来大桥经济时代到来应该做好哪些准备

6.1珠海市金融体系与港珠澳大桥经济相匹配

如表一所示截止2015年4月珠海市的金融行业的生产总值为135.32亿元同比增长了14.8%。截止2014年末珠海市中资金融机构人民币各项存贷款中各项存款余额426.02亿元，同比增长了11.7%、各项贷款余额 2292.28亿元，同比增长了18.9%。截止2014年末珠海市保险公司主要指标主要有：保费收入总额726055万元同比增长25.1%。截止2014年末珠海市证券主要指标主要有：上市公司总数31家，A股股票市价总值2573.73亿元。1

表1珠海市地区生产总值（亿元）

指标名称

地区生产总值

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珠澳大桥不仅仅连通了内地和港澳地区，更是将中国和世界联系在了一起。

二、加强多元化的金融中介服务。从金融机构的中介服务来看，各家商业银行在传统间接融资系统中占有主体性的地位。所以融资的效率低下。可以加入新型的融资平台，譬如电子金融平台，更多地利用不同的金融中介服务，做好融资信息的对接。在为港珠澳大桥经济时代的到来做好多元的金融中介服务准备。

三、珠海应凭借横琴发展的优势和契机，把握住澳门经济特区的产业特色，以及香港经济特区作为金融中心的便利条件，大力提升金融系统的管理水平和外汇业务的管理效率，在我国金融业改革和发展的大背景下锐意创新，突破粤港澳金融互通的壁垒。进一步做与香港、澳门更紧密的金融合作的准备。

6.2为港珠澳大桥引进先进人才

人才是发展的必要元素，因此珠海在迎来大桥经济时代的同时应当更加注重人才的吸引和对于人才的尊重。珠海应该完善人才培养的政策，将人才与社会需求相互匹配，更好地让人才适应市场，让市场发现人才。珠海应该更好地让人才自由地流动让人才能够没有障碍地进入珠海市，从而为港珠澳大桥经济时代更好地做贡献，打破人才流动的障碍，让优秀的人能够随心所欲地进入到其想发展的领域，比如珠海市可以通过建立人才信息库，对于有意向来珠海发展的优秀的有志青年，应该给予政策上的优惠，可以优先解决其基本的生活问题包括住宿等等。同时珠海市还应该大力鼓励和支持自主创业的珠海大学生们，这些大学生都将会成为珠海市的中坚力量，应当把他们的好的想法采纳，且通过一系列的优惠政策帮助这些大学生们实现他们的好的想法，更好地贴合港珠澳大桥经济时代。

6.3为港珠澳大桥做好物流方面的准备

什么

6.4 为港珠澳大桥做好准备

7结语

经济全球化是历史发展且不可阻挡的潮流，在全球各个经济体不断谋求合作的当代，我们更要做好顺应时代发展潮流，做好经济全球化发展的准备。为此我国制订了一系列

北京师范大学珠海分校国际商学部 的经济发展战略，一路一带战略是把握历史机遇的重要战略对我国经济发展有重要指导意义。港珠澳大桥作为该战略的一部分势必会对经济发展做出贡献，港珠澳大桥的建成将会引领大桥经济时代的到来，而珠海作为该大桥经济的重要地点之一，就要承担起建设好，服务好，以及发展好的使命，珠海市可结合自身经济发展优势迎头赶上历史发展契机，为祖国经济发展做好准备，当好大桥经济的桥头堡。

参考文献

[1]卢鹏宇；基于经济地理视角的港珠澳大桥建设意义分析[J] 广东广播电视大学学报，2012年，北京师范大学珠海分校国际商学部

致谢

论文的完成要感谢唐士奇老师在论文的开题、修改上给予我的提示和指导。通过毕业论文的撰写，我对于如何写论文有了认识上的提高，对论文的层次、应当具备的内容等有了更多的注意，也发现了自己论文写作中许多不足之处，为今后论文的写作积累了经验。感谢唐士奇老师为本文的完成所花费的时间和精力。

还要感谢所有在我四年法学学业中教导过我的老师，感谢你们在我的专业学习过程里的传道、授业、解惑，让我进入金融学的大门。