公交节能技术大赛获奖发言稿

第一篇：公交节能技术大赛获奖发言稿

公交节能技术大赛获奖发言稿

各位尊敬的领导、同事们，大家好！

2013年有幸参加在xx举行的全国公交节能技术大赛，全国32个城市，近80名选手参加。比赛路段长3.8公里，按公交营运要求设4个站点、1处限宽门、1处限速路、一处红绿灯，规定10分钟内完成。我以全程用油0.6957升的成绩，获得了大赛第四名。能获得这样的成绩，要感谢领导的关心、支持和信任。

比赛回来后，分公司为了让更多的驾驶员学习我的节油经验，采取以点带面的方法安排我上了1100号车。通过把学到的新技术与对班交流，达成共识，并与实际结合操作后。百公里油耗由原来的37下降为31。现在我就个人的一点体会和大家交流一下。具体有以下几点：

培养较强的节能意识

节能意识这是个根本问题，如果你不想做打也没有用。日益枯竭的能源导致油价不断上涨，逐步吞噬着这个行业的利润，企业要增加效益控制成本必须提倡节能，关系到我们的切身利益。

我们公交司机每天在路上奔波约10小时，是尾气排放的最大吸收者。要健康的生存就必须改变和增强自己节能环保意识，树立一种“节油你好、我好、大家好”的环保理念。

保持健康的心态

心态操控着人的言行举止，车又被人操控，所以心态对驾驶行为产生的决定性作用。人粗暴车也不会温柔，路再赌，心再烦，操作都不能变形。不急不躁、心平气和、不贪（抢收入）、不开赌气车是公交节能驾驶的关键。比如：‘路堵’‘见空就钻’、‘频繁加速变道’、一脚油门、一脚刹车，堵车时总想往前一点，其实得不偿失，有时候被人无意识憋一下，马上就加油超过去憋回来，看见前面的同线路的车就加油猛追，后面有车来，一满车的乘客加油猛跑，头几站招手就停，等等，看似增加了收入，其实是增加了成本，这些看似一些小事，其实是既耗油又不安全的我们作为驾驶员，如果能及时调整好自己的心态，这些都可以避免。

良好的车辆技术状况

车通人性。车不是工具，而是伙伴，爱车、懂车、惜车是良好车况的基础。十检不可少。我们平时的观察和维护同样重要。都知道哪些故障会增加油耗。（泵气慢，漏气，胎压不足，离合器打滑，刹车不回位或过紧，水温过高或过低、增压管道的堵塞或破裂等等）就是出于各种原因不报修，拖一天算一天。等油耗和维修成本都大大增加了，再去报修。例如：早上泵气压这件事，有的车用怠速2分钟就泵足了，甚至不用泵，有的轰着油得5—10分钟。时间一长，不仅浪费惊人，还会增加车辆的早期磨损。

所以，在日常的工作中，要有爱护自己车辆的意识，每趟下来多琢磨一下、围着车子看一下。揣摩自己在行车中操作有哪些不足、车辆状况是否良好，找到根结，久而久之，自然就能降低油耗。

合理规范的操作习惯

节能驾驶就是通过合理节约及有效利用车辆动力的细节完善过程。我们公交车辆容积大、载客量大、每天在颠簸的道路上走走停停，节能驾驶就是要通过完善这些细节操作来实现。经过这次大赛，接触的测油仪器，发现电脑会根据不同的负荷决定供油量，油门越急供油越快，起步提速阶段最耗油。但在一定的转速区域内，发动机反拖时会暂停供油。由此改变了我的一些做法：

首先是早上热车，十检完成后，气压泵足就熄火，不让发动机长时间怠速运转热车，等上线后，低速行2、3站路即可。因为怠速情况下，排气压力不足以带动涡轮增压器叶轮工作，进气量相对较少，并且冷车燃油雾化不好，会造成燃烧不充分，不仅耗油而且伤车。我在测油仪上观察过，怠速运转1分钟可耗油50—60ML，这个油量中速可行驶300—400米，所以凡是停车等候1分钟以上的路段，我会尽量熄火。

再就是起步和提速。208路沿线32各站点，43处红绿灯，堵车严重，每天需起步、加速停车千百次，只有在起步提速上动脑筋才能最大限度的节油。过去我们用2档加油起步，能很快提速。但这样做不经济，也不安全。柴油机的特点是扭力大，转速低，在缓松离合并在接触点稍作停顿的情况下不加油，车辆就能平稳起步。在加档提速过程中，要先松完离合再轻缓加油，并结合实际路况找到合适的加档时机，让发动机的转速不多不少，力求做到平稳准确。

最后是减速和滑行，传统的车型空挡滑行节油，又能滑得更远一些。但我们观察，电喷车在650-1300转速的区域内，发动机在反拖的情况下会暂时停止供油，如果空挡滑行，需要供油才能维持怠速的运转，这个区域是我们平时工作的常用区域所以带档滑行更节油。当然，带档滑行也有限度，不能一直在同档滑行，当发动机背力或者拖档的时候，它会重新供油，这时就需要减档，让发动机再次出现反拖，减档是一举两得的，又能减速还能节油。在实际情况允许的前提下依次减档，就这样，通过我们起步加档的减油和滑行减速减档的控油，一点点、一天天，我们脚下会省下出一座油田。

保持清醒头脑，有良好的的预见性和准确的判断性。

公交车在实际的运营中受道路和运营条件的限制（站点停靠多、红绿灯多、路堵严重），经常会遇到这样或者那样的各种状况，需要我们根据不同的路况，有预见性做出准确的判断，用规范、文明安全的操作方法、合理的滑行距离来实现节油驾驶，比如：同样的速度，每一次早一秒松开脚油门，日积月累、积少成多。

坚定持久的行动力

节油是完善细节的过程，枯燥繁琐，需要长年累月的坚持积累。懂得再多不能行动，操作再好不能坚持，都等于纸上谈兵。

有人说：起步不加油，加档要控制转速，滑行还要减档，不仅慢还增加了工作量，国外一家调查机构公布的数据回答了这一项问题：规范文明的节能驾驶行为可使燃料消耗率下降10-20%，交通事故率下降35%，机械故障率下降50%，其实这是一项常规性操作，只要坚持了，就会习惯成自然。

最后，我把节油经验归纳成以下几句话：一档起步油耗少，更换二档要迅速，三档提速轻加油，带档滑行最节油，高档起步很耗油，传统操作有误区，空挡滑行不节油，刹车过频油耗高。并将一段训练视频上传至郑xx节油交流群（18x93），欢迎大家加入观看。

第二篇：大赛获奖发言稿

各位领导、老师，亲爱的同学们：

大家好！

作为XXX参加XXX年全国职业院校技能大赛的指导教师，从备赛、训练到夺冠，经历了强化训练的艰苦和夺冠后丰收的喜悦，今天我有幸作为指导教师代表发言，深感荣幸。感谢政府及各级领导，对我们中等职业教育的关心，为职业教育营造了良好的发展环境，提供了政策保障；感谢学校对参赛师生的大力支持，让我们全力备战，无后顾之忧；感谢所有技能竞赛教师的付出与同学们的努力。职业技能对于每位职业院校学生而言，不仅关系到毕业、就业，而且关系到未来的职业发展。技能大赛恰好就是对参赛学生的一次全面检验与考核，也是一个地区职业教育水平的直观体现。下面和大家分享一下这次参加全国技能大赛的感想。

第一方面：领导高度重视，各部门通力配合，全方位支持

今年技能大赛从备战到比赛期间，得到了学校领导及校内各部门大力支持和通力协作。各领导百忙之中多次亲临现场指导工作，共同商议集训计划，点拔训练方法，解决训练中所遇到的困难，为参赛选手们树立信心、鼓劲加油。

第二方面：制订周密训练计划，保证训练顺利实施 为了完成训练任务，提高训练效率，我们指导教师团队会根据项目的比赛方案和规则分阶段制定行之有效的训练计划，包括基础模块、专门化模块、综合模块、模拟比赛模块等，整个训练计划包含知识技能、身体素质、心理素质等多方面的内容。同时，指导教师团队根据前一阶段的完成情况及问题，进行总结分析，动态修订训练计划，保证学生完全掌握所需要的专业技能。

第三方面：聘请业内专家，缩短技能差距

在训练过程中，学校专门聘请了企业专家，针对比赛中需要注意的各种事项，对指导教师和参赛学生进行指导，充分了解竞赛的评分标准，技术难点、解决办法等。使得我们在技能和眼界都有了质的提高。

第四方面：困难与方向

我们在训练中遇到的最大困难就是信息的闭塞，这方面与东部沿海地区的差距特别的大。我们所能得到的信息很多是滞后，甚至是错误的信息，对训练方向造成了不小的干扰。在以后的训练中，希望能有更多的机会和各强队进行交流，以便把握比赛脉络，获取先进经验，提高自身水平。

以上是我和各位指导教师交流后，得到的一些感想和体会。各级领导的关心，学校各部门的大力支持，同学们的辛勤付出、老师们的倾情奉献，为这次技能大赛演奏出了优美的乐章。我们将以此作为新的起点，认真总结经验，不断提升学生职业技能和综合素质，以顽强的意志、过硬的技能、扎实的理论，去迎接新的任务。

第三篇：技能大赛获奖发言稿

技能大赛获奖发言稿范文1

尊敬的各位领导、各位同事：

大家好！在这辞旧迎新之际，我作为技能比武的代表在大会上发言感到十分荣幸。在这里，我代表的不仅是我个人，而是代表技术能手。请允许我代表他们，向各位领导和同事们表示衷心的感谢！谢谢你们一直以来对我们的支持和帮助！

10月份，有幸参加**第**届职业技能大赛，并取得了第一名的好成绩。这也是和各位老师的教导分不开的。通过这次比赛，我有几点体会和收获：

一、开阔了眼界增长了见识

这次参加比赛的选手是全市各个单位中的佼佼者，通过与他们互相交流，互相学习，我从中学到了许多书本上学不到的东西。掌握了更多的方法和窍门，原来一些比较模糊的知识，现在概念清晰了，能用系统的理论来分析和解决实际问题，拓宽了思路，提高了处理一些特殊问题能力。我也从中真正开阔了眼界，提高了水平。

二、找到了差距 认识了不足

自己的理论基础稍差，自从我参加工作以后，虽然有了6年的工作经验积累，也经过了多次集中性学习，但理论知识掌握的深度、广度都不够，缺乏系统全面的了解。

三、明确了今后努力的方向

我虽然在此次竞赛中我取得了不错的成绩，但与其他公司优秀选手相比还

差的很多。今后我要加强技术理论的学习，一是要系统地学习钳工理论知识，为今后的工作打下更为坚实的理论基础；二是要不断地了解新技术和尝试新事物的应用，以便更好地来适应设备维修技术发展趋势，为公司生产做好保驾护航工作。

俗话说，“学习如逆水行舟，不进则退”，我将现有的'差距转化为今后学习和进步的动力，要针对自己的不足之处迎头赶上，做到理论水平和实际操作齐头并进。

最后，我再次感谢公司举办的这次集训和大赛，通过这样一个平台，给了我们一次展示自我的机会！在今后我会更加努力的工作，争取取得更好的成绩，为公司的国际化发展贡献一份力量。

祝各位领导、同事们，新年快乐，工作顺利，身体健康，全家幸福！也祝愿我们***事业部在20xx年取得更好的成绩，获得更大的发展！

谢谢！

技能大赛获奖发言稿范文2

自从xx年12月成为一位参赛选手以来，我感觉自己的身份、生活目标都变得与其他同学不同了，因为从此后要担负起一定的责任，无论是对学校还是对老师，特别是当我得知自己成为韶关市数控代表队的一员时，更感觉责任重大。在这整个过程中，必须付出一定的努力，并以争取荣誉为目标。回报为我们的技术提升提供平台的学校和付出悉心指导的老师们。

训练无疑是辛苦的，比赛更是残酷的。比赛虽然只是几个小时的事，但并不是让你简简单单地走走过场。而是在经过长时间训练的基础上，有所学习，有所积累，从而修炼到一定的水平，并作好充足的准备才能参加的比赛。在我所经历的整个训练过程，感觉其艰苦程度并不亚于高考的备考。我们的训练同样经历过严寒与酷暑，同样有过为训练而通宵达旦，不知不觉中，几乎每位选手都进入了“废寝忘食”的境界，当自己下定决心要去做好某件事，或是为了达到某个目标反复操练的时候，条件再怎么艰苦也不会成为阻挡你前进的绊脚石。我为我们之中的任何一个人从未想过因为训练的艰辛而放弃感到自豪。从我们二高技前几届参赛选手获奖经历中，我们始终坚信：脚踏实地、刻苦训练，努力付出就总会有收获！

这次参加比赛己经在我的人生留下了浓重的一笔。它真的让我学会了很多，更让我增长了很多以前从未有过的见识。让我在这整个竞争过程动手能力不断纯熟，技术视野不断拓展，自信不断增强，意志更加坚定。它让我明白了做事细心、稳重的重要性。因为在比赛中哪怕小小的失误也会让你在训练中流下的汗水付诸东流，而留下的也许是没有机会再去祢补的遗憾。它让我清楚的认识到，机会来临的时候就应该好好的去把握。

得知自己比赛成绩的那一刻我心里汹涌澎拜，油然生出感恩之情：很感谢悉心栽培我的老师，他一直坚持根据每位选手的不同情况制定不同的训练方案，设计不同的'训练课题。他执着坚韧的人格力量和奉献精神感染着我们每一位选手，激励着我们刻苦训练，钻研进取,争创佳绩。更感谢学校的领导和老师们，正因为有他们全方位的教导和支持，才能使我们有实力去努力拼搏。同时也为付出了努力而未能获奖的队友们感到惋惜，其实他们都很棒，只是命运之神眷顾了我。

如果今后其他的同学们能有机会踏上参加竞赛这个能提升自我的平台，请你们一定要珍惜并为此而努力拼搏，也许我们的脑子不如别人聪明、我们的双手也不如他人的灵巧。但是，只要我们能全身心勤学苦练，就一定可以超越自我！超越他人！多年以后，我想我还会记得老师对我们说过：要想战胜他人，就必须先战

胜我们自己的懒惰！从现在的理论、实习课上开始认真对待。机会只留给有准备的人；下一届竞赛中出彩的机会，将会留给你们其中有准备的佼佼者！

技能大赛获奖发言稿范文3

各位领导，同学们：

我们是10届汽车检测与车身修复高技班的小陈,在XX年4月21日代表学校汽车系参加了第42届技能大赛广州市选拔赛汽车饭喷项目，分别取得了第三、第四名的成绩。

能够有机会参加广州市选拔大赛，并获得了成绩。我们首先要感谢学校的重视和老师对我们的信任。没有学校为我们创造良好的学习和训练环境，没有老师的精心指导，就不会有优异的成绩！

我们还要感谢系领导以及给我们训练而放弃休息时间的老师。从接到任务确定我和为参赛选手的那天起，卢老师就为我们做了一份详细训练计划，并陪我们开始了高强度的训练。无论是白天还是晚上他都是悉心的教导我们，规范我们的动作要领，找出我们的不足。虽然辛苦疲惫，但我们有坚定不移的信念，为了比赛、为了我校和汽车系的荣誉，更为了证明自己在校努力学习了两年的技能水平。

通过这次的高强度训练也给我们带来了很大的收获。从之前掌握到的立焊、塞焊一知半解的基础技能，到现在基本上掌握了这两种的焊接技术。

还有我们在之前的课程里从未接触过气动切割锯，对它也是一窍不通。但是切割锯在这次选拔赛时是要用到的一个重要气动工具，为此我们在短短的几天里要从零了解到熟悉再到能够参加选拔比赛的水平，我们利用了所有的课余时间，因为我们深知即使再难也要继续努力，XX年第42届汽车饭喷比赛虽然暂告一段落，现在静下心来回想这次从训练到进入选拔赛的.过程真是感受颇深。正是老师对我们学生无私的奉献和教诲，让我们学到更多知识，掌握更多的技能。让我知道这不仅仅是一场选拔比赛，更是我们难得可贵的人生经历，因为老师的精神可以是我们的一盏明灯，为我们人生导航，照耀我们前进的路，在学校鼎力支持和老师热情帮助下，相信我们所付出的努力和汗水，会让我们学校、汽车系以及我们班收获荣耀，收获我们自己的希望。

为了我们精彩的明天！让我们从今天就开始努力吧。谢谢大家!

技能大赛获奖发言稿范文4

尊敬的各位领导、老师，亲爱的同学们：

大家下午好！我叫小和，是2班的一名学生，今年参加陕西省中职技能大赛中获得《导游模拟》赛项一等奖。今天，我很荣幸能代表我校参加省技能大赛的获奖同学发言。

首先，我要表达我的感谢之情。感谢学校给我们提供了展示自己的平台；感谢领导对我们训练的支持与鼓励；感谢同学们对我们的帮助与照顾。最应该感谢的是我们亲爱的指导老师，感谢他们对我们的信任与悉心指导。他们认真给我们教技能，细心钻研比赛规程与我们共同学习，牺牲周末同我们一起训练。比如：我的指导老师张望月老师，她花费了很多的时间和精力搜集了大量的资料，写成了我们比赛用的导游词；在训练过程中，她对我们从仪容仪表到行为举止、从语音语调到肢体语言、从讲解思路到讲解情感，一遍又一遍的指出不足并给予指导，即使生病了也是如此。黄雅莉老师、同鹏飞老师和其他老师也是一样。在此，我代表所有参赛选手对各位指导老师表示最诚挚的'感谢。

其次，我想说：中职生也能成功。现在我与大家分享一下我在柞水职专的成长经历。最初来到这所学校时，我自卑内向，话也不多,不敢参加任何活动。后来，在老师的鼓励与支持之下，我尝试着参加学校组织的活动，我发现自己不比别人差。我学的是旅游专业，于是,我给自己定目标：要考到导游证。为了锻炼自己，我积极参加学校的演讲比赛、朗诵比赛等等。在自己的努力下，我变得越来越有自信，不再自卑、不再话少、不再不敢展现自己。现在，我开朗了，朋友多了，考到导游证了，省技能大赛也拿奖了，这都是柞水职专成就了我。所以说，亲爱的同学们，请让我们怀揣梦想、相信自己、脚踏实地、勇敢前行，中职生的我们也能成功。

最后，我想送几个祝福。祝柞水职专越办越红火；祝老师们身体健康、工作顺利；祝同学们健康成长、学业有成。再预祝我校20xx年省技能大赛能再创佳绩。

谢谢大家！

技能大赛获奖发言稿范文5

尊敬的各位领导、各位同事：

大家好！在这辞旧迎新之际，我作为技能比武的代表在大会上发言感到十分荣幸。在这里，我代表的不仅是我个人，而是代表技术能手。请允许我代表他们，向各位领导和同事们表示衷心的感谢！谢谢你们一直以来对我们的支持和帮助！

10月份，有幸参加和第xx届职业技能大赛，并取得了第一名的好成绩。这也是和各位老师的教导分不开的。通过这次比赛，我有几点体会和收获：

一、开阔了眼界增长了见识

这次参加比赛的选手是全市各个单位中的佼佼者，通过与他们互相交流，互相学习，我从中学到了许多书木上学不到的东西。掌握了更多的方法和窍门，原来一些比较模糊的知识，现在概念清晰了，能用系统的理论来分析和解决实际问题，拓宽了思路，提高了处理一些特殊问题能力。我也从中真正开阔了眼界，提高了水平。

二、找到了差距认识了不足

自己的理论基础稍差，自从我参加工作以后，虽然有了6年的工作经验积累，也经过了多次集中性学习，但理论知识掌握的深度、广度都不够，缺乏系统全而的了解。

三、明确了今后努力的`方向

我虽然在此次竞赛中我取得了不错的成绩，但与其他公司优秀选手相比还

差的很多。今后我要加强技术理论的学习，一是要系统地学习钳工理论知识，为今后的工作打下更为坚实的理论基础；二是要不断地了解新技术和尝试新事物的应用，以便更好地来适应设备维修技术发展趋势，为公司生产做好保驾护航工作。

俗话说，“学习如逆水行舟，不进则退”，我将现有的差距转化为

今后学习和进步的动力，要针对自己的不足之处迎头赶上，做到理论水平和实际操作齐头并进。

最后，我再次感谢公司举办的这次集训和大赛，通过这样一个平台，给了我们一次展示自我的机会！在今后我会更加努力的工作，争取取得更好的成绩，为公司的国际化发展贡献一份力量。

祝各位领导、同事们，新年快乐，工作顺利，身体健康，全家幸福!也祝愿我们和事业部在xx年取得更好的成绩，获得更大的发展!谢谢！

第四篇：技术比武获奖发言稿

各位领导、各位选手：上午好!

昨天的成绩已成为过去，明天的征程任重而道远。

今天，我怀着无比激动的心情向大家道一声谢谢——谢谢南阳供电公司农电工作部给我提供这次参赛的机会!谢谢新野局领导对我这次的集训、参赛给予支持和帮助!谢谢教练员严谨治学和同组队友们的精诚团结、奋力拼搏的精神!

初夏时节，我有幸参加了“河南省电力公司XX年农电工岗位知识和技能竞赛”，并取得了名次，在这之前我还参加了“南阳供电公司农电工岗位技能竞赛集训班”，较为系统地学习了各项技术理论和实操技能。通过这次集训和竞赛，我有几点体会和收获：

开阔了眼界 增长了见识

在新野沙堰集训的过程中，来自南阳供电公司11个县局的44名各路好手，大家密切交流，相互虚心请教，相互切磋技艺。在教练员的正确指导下，都是一次次自我加压、自我提高、自我进步的过程。经过两个阶段的紧张集训和学习，我感到确实受益匪浅，原来一些比较模糊的知识，现在概念清晰了，能用系统的理论来分析和解决实际问题，拓宽了思路，提高了处理一些特殊问题能力。

此次参加集训和竞赛的选手是各个单位电工队伍中的佼佼者，通过与他们互相交流，互相学习，我从中学到了许多书本上学不到的东西。例如，一个人在电杆上组装双横担时，为了使其平衡，可以在地面先找一根麻绳，利用等腰三角形原理，通过双横担的长度提前计算出底边的高度，随后登杆把麻绳的顶角挂在电杆的顶部，再进行双横担的螺栓紧固，这样，组装出来的双横担即省时又水平。

省公司6月21日至25日的竞赛，科目的丰富程度和所有参赛选手的表现也给我了深刻的启迪。首先是考题构思独特，题材新颖，注重理论也更注意实际经验的总结;再者，同样的问题，却有几种不同的解决办法，如10kv调整弧垂的团体项目，18支代表队可谓是“八仙过海，各显神通”，最后经过评委老师的点评，我也从中掌握了更多的方法和窍门，真正开阔了眼界，提高了水平。

找到了差距 认识了不足

自己的理论基础较差，自从我参加工作以后，虽然有了十几年的工作经验积累，也经过了多次比武和竞赛，但理论知识掌握的深度、广度都不够，缺乏系统全面的了解。

知识面窄，受日常工作的限制，接触到的新事物、新技术较少，如计算机操作还不够熟练，竞答、抢答的能力还需从视力到听力有所转变，有所提高。

明确了今后努力的方向

我虽然在此次竞赛中取得了不错的成绩，但与国网公司优秀选手相比还差的很多。今后我要加强技术理论的学习，一是要系统地学习电工理论知识，为今后的工作打下更为坚实的理论基础;二是要不断地了解新技术和尝试新事物的应用，以便更好地来适应电力网日新月异的发展趋势，为农电生产做好保驾护航工作。

俗话说，“学习如逆水行舟，不进则退”，我将现有的差距转化为今后学习和进步的动力，要针对自己的不足之处迎头赶上，做到理论水平和实际操作齐头并进。

最后，我再次感谢市公司和省公司举办的这次集训和竞赛，通过这样一个平台，给了我们一次展示自我的机会!感谢教练员和裁判老师们一丝不苟的精神!感谢农电工作部对我信任和帮助!我今后要以更好的表现回报各级领导，为南阳的农电发展贡献自己应尽的力量!

第五篇：技术比武获奖发言稿

尊敬的各位领导、各位同事：

大家好，我叫，是通风队一名瓦检员，今天作为公司第一届技术比武获奖代表，在这里发言，我倍感自豪和荣幸，内心十分激动。首先我代表此次获得荣誉称号的员工，感谢公司的培养，感谢领导的支持，感谢同事们的帮助！我们在工作中所取得的成绩，是领导以身作则，正确领导的结果，是同事们相互帮助，团结奋斗的结果。借此机会，请允许我向关心、培养我们的各位领导表示由衷的敬意！向一直以来帮助、支持我们工作的各位同事表示衷心的感谢！

2010年我来到公司工作，这是我人生中一个重要的转折点，也是一个新的起点。新的环境，给了我新的挑战与机会，在这里有很多东西需要学习，工作经验需要积累。在这一年多的时间里我学到了很多，也进步了许多。这些进步离不开同事们的帮助，也离不开领导的悉心指导，告诉我应该朝哪个方向努力，传授我为人做事的方法。

每一起事故的发生，看似偶然，实则必然，看似天灾，实则人祸。每起事故的发生，都是人为因素引起的，都是因人的不负责任造成的，作为一名瓦检员，我深知自己责任之重。瓦斯猛于虎，维护矿工的生命安全，保证安全生产，瓦斯员责无旁贷，我们必须静下心来，认真学习有关瓦斯防治的相关知识，认真学习有关瓦斯治理的相关经验，给了我很大帮助让我受益非浅，在日常工作中，我言传身教，和我班组成员同上同下，认真检查、分析矿井瓦斯的变化情况，发现异常，立即汇报，并想法将瓦斯隐患消灭在萌芽状态，随着安全形势的日益严峻，我知道自己做的工作还远远不够，随着掘进工作面的不断

推进，瓦斯涌出量不断增大，我们全体瓦斯检查员必须引起高度重视，加强瓦斯检查，掌握瓦斯变化情况，发现异常，立即汇报处理。将每一项工作落到实处。

在此我想说的是：在今后的工作中，我将把过去的成绩作为新的工作起点，以更高的标准严格要求自己，虚心学习他人的长处，使自己的综合素质和业务水平在工作中不断提高和完善，认真履行岗位职责，踏实地做好本职工作，把各项工作开展的更加有声有色，越做越好，以此来回报领导和同志们的鼓励和期待。

我的发言完毕，谢谢大家！

2011年9月29日