二〇一〇年节能减排工作总结

第一篇：二〇一〇年节能减排工作总结

二〇一〇年节能减排工作总结

为响应国家“节能减排”号召，进一步做好节能减排工作，根据厅节能办的要求，我支队机关结合实际，积极开展“我为节能减排做贡献”竞赛活动，现将竞赛活动开展情况总结如下：

一、指导思想

为认真贯彻节能精神，我支队机关积极开展节能降耗活动。“节能减排”竞赛活动以十七大会议精神和科学发展观为指导，以提高能源利用效率为核心，以转变经济增长方式、调整经济结构、加快技术进步为根本，以法制为保障，以提高终端用能效率为重点，全面贯彻落实资源节约基本国策。支队加强管理，扎扎实实推进节能减排工作，建设资源节约型、环境友好型支队，为全省交通完成“十一五”节能减排目标任务作出贡献。

二、组织领导

为有效开展好节能减排工作，支队成立了“节能减排”竞赛活动领导小组，并制定了活动实施方案。领导小组在支队节能领导小组的统一组织领导下，按照职责分工，切实加强组织领导，并从战略和全局的高度，充分认识节能减排工作的重要意义。为使节能减排工作达到目标管理要求，领导小组加强了对此活动的指导、监督和检查力度。为做好节能降耗工作，3月份，支队机关全体职工按照《节能责任书》的要求，增强资源节约的紧迫感和责任感，并倡导全体职工树立科学的消费理念，使全支队机关形成“节约光荣、浪费可耻和精打细算、勤俭办事”的良好风尚，积极营造“人人节约、事事节约、处处节约、环环节约”的良好氛围，确保节能减排工作取得实效。

三、具体内容

（一）开展宣传教育，增强节能减排意识

我支队机关充分利用黑板报、“职工之家”、职工节能培训等形式，向全体职工大力宣传节能知识，让全体职工充分认识“节能减排”的重要性，提高干部职工的资源意识和节约意识，倡导节俭文明生活方式。领导小组还让干部职工注意搜集节能小窍门，及时宣传和推广，做到人人都是节能减排的宣传员、落实者，从而自觉投身于“节能减排”立功竞赛活动之中，形成人人争做“节能减排”标兵的良好氛围。全队干部职工在平常的工作、生活中，还做到以下几点：

1、节电方面

（1）早上起床后，自觉关闭走廊过道路灯、公用卫生间照明灯；离开办公室、下班时，做到随手关灯。

（2）尽量减少待机能耗，打印机等用电设备长时间不用时，及时关闭。

（3）做到下班时关闭所有设备电源。

2、节水方面：洗手、洗浴后及时关闭水龙头。

3、办公用品方面

（1）大力推广使用再生纸，提倡双面用纸，修改文稿尽

量在电脑上进行，减少纸张消耗。

（2）充分发挥电子政务的优势，内部文件尽量使用网络办文，减少用纸，力争做到无纸化办公。

（3）职工上班都自带喝水杯，做到少用或不用一次性纸杯。

（4）办公用品都是统一的采购、发放，并且采购以节能、环保为先。

（二）、安全方面：

“事故是最大的浪费，安全是最大的效益”。为加强安全管理工作，使之达到目标管理要求，支队加强了对此项工作的指导、监督和检查力度。并结合交通路政管理工作实际，认真履行安全管理工作职责。支队与大队层层签订了《安全生产责任书》，大大增强了职工的责任感。

为帮助职工牢固树立安全生产意识，支队按期对职工进行安全生产知识教育，要求全体职工在工作中做到越忙越要注意安全，安全工作更要落到实处。警钟长鸣，常抓不懈，大队每月组织职工召开一次安全生产会，分析、解决安全生产中存在的问题和困难。为加强车辆管理，支队制定了车辆管理规章制度，杜绝私拉乱跑、公车私用等现象的发生。在用车方面机关全体驾驶员服从支队办公室统一调度，做到：

（1）根据用途、人数、地点及人员所在地等情况，合理调度车辆，外出办事做到尽量集中或顺道前往，减少车辆空驶里程，切实提高车辆使用率。

（2）根据不同车型,制定车辆燃油使用标号和油耗标准,核定车辆维修费用，通过减少车辆燃油和维修费用,降低车辆单位行驶里程费用。

（3）做到科学合理使用车辆上的各种电器设备,长时间泊车时，停止使用车用空调及熄火发动机,降低油耗。

（4）支队制订维修了车辆保养计划,做到定期检测, 按时保养车辆，对车辆进行合理维修，并做到加强车辆日常维护,使车辆始终处于良好运行状态,减少故障发生，降低车辆保险费用。

（5）严守交通规则和操作规程，坚决杜绝车辆带“病”上路。严格遵守《交通安全法》及有关规定,做到文明行车,不违法驾驶。今年来，我大队车辆无一起安全责任事故发生。

（三）讲节约、比降耗

有效降低大队巡逻车耗油量，是支队切实做好“节能减排”工作的重点环节，也是此次活动的主赛场，为此支队将在各科室之间开展“岗位节能、降耗增效”活动，根据支队办公室用车登记表在各科室之间比较，比节约、比降耗、比谁的办事效率高。

通过开展以上节能减排活动,使全体干部职工牢固树立了资源意识和节约意识，养成勤俭节约的好习惯，从自己做起，从小事做起，从一点一滴做起，珍惜每一度电、每一滴水、每一张纸、每一分钱，形成“人人节约、事事节约、处处节约、环环节约”的良好风尚，将我大队建设成为节约型单位。力争使车辆维修费、办公费总体降低，初步建立起节能减排管理长效机制。

第二篇：2010年节能减排工作总结

南风集团钡业分公司 2010年上半年节能减排工作总结

为了保证我公司“十一五”节能目标的顺利实现，2010年上半年，我公司以提高能源利用率为核心，把节能减排工作作为一项重要工作，强化措施，狠抓落实，紧紧围绕既定的工作目标，认真开展了节能减排工作，上半年节能量为1797.74吨标煤，较好地完成了各项工作任务。其主要工作如下：

一、节能减排规划与措施

1、加强领导，狠抓落实，推进节能减排工作的制度化和规范化。

做好节能减排工作必须切实加强领导，为此，我们成立了节能领导小组，明确一把手负总责，分管人员具体抓的工作体制，制定各项规章制度，坚持每月一次例会，通报节能情况，及时解决问题，确保这项工作不断取得效果。

2、重视现场管理，降低能源消耗。

今年开展节能降耗以来，我公司从现场管理着手，在每个生产环节上加强了物耗、能耗台帐登记制度，对生产班组实行考核与效益、工资挂勾。加强生产过程的原材料消耗控制，做好生产巡查和质量跟踪，注重源头控制，重视工序节能，不断完善计量设施，杜绝跑冒滴漏现象，初步构建节能减污增效的统计、监管、考核体系。

3、科学管理，实施环保节能项目。

节能方面：一是厉行节约用电。2月份，我公司对所有用电户进行了彻底检查，对没有安装电表的用户，全部进行了电表安装并定期向财务科上交电费。这项整治从一定程度上杜绝了某些用户对电的随意浪费。同时我们把部分照明灯具更换为节能灯，并安装声控开关，避免了“长明灯”情况的出现。全年可节电1万余度；二是通过热风炉换气系统改造，月节煤 10吨左右；三是严格控制入库煤炭质量，根据检验结果，不合格煤一律禁止入库，并将情况及时反馈给供应部门。四是做好锅炉燃煤渗水工作，合理调整煤水配比，并根据炉况和用汽情况，适时调整锅炉运行参数，使锅炉达到最佳经济运行状态。

环保方面：一是对硫酸钡车间雷蒙机排空管粉尘予以收集，由于原小旋风分离器除尘效果不佳，产生大量粉尘，造成产品浪费，3月份增加一套布袋除尘器，最大限度回收粉尘；二是对硫酸钡车间干燥抽气筒进行改进，利用引风机将热气强制引出，引至容器内，用溶液进行收集，尽最大努力减少四个废气排放口。三是通过对钡泥回收再利用，可将每年约120吨流失的钡进行再利用，挽回经济损失可达12万元。

尽管我们在节能减排上做了一定的工作，也取得了一定的成绩，但距离节能减排的工作目标还有差距，主要存在以下几方面的问题：一是节能减排管理组织体系不健全。负责节能减排工作的部门在人员配备、专业知识、管理方式等方面还很难适应节能降耗工作的发展需要。二是能源计量器具的配备率、完好率还不能完全达到能源统计和考核的要求，给生产科及时准确地掌握相关信息、分解能耗指标、考核节能率带来一定的影响。下半年的工作打算：一是进一步健全完善我公司节能管理规章制度，开展节能宣传教育，增强职工的节能意识，培养节能习惯，提高节能管理水平。二是开展节能竞赛达标活动，积极发动职工从身边、细节、点滴入手，防止跑冒滴漏，鼓励职工找漏洞，出点子，搞创新，大力提高职工节能意识，落实各项节能措施。三是及时查找工作中存在的问题，抓住重点，突破难点，提出改进的办法和措施，在节能技术上加大投入，加强对高耗能设备的管理，严格控制能耗。

第三篇：2012年节能减排工作总结

2012年节能减排工作总结

今年来，乘集团第七届科技大会东风，我队在节能减排方面做了大量的工作，取得了一定的成效：

1、紧紧围绕“四个需要”，破解“五大难题”，全员发动，集思广益，充分调动广大职工创新创效积极性，广泛开展“五小”活动，人人成为价值的创造者。完成了多功能轮胎搬运工具等创新成果31项，节约成本费用近100万元，维修人工费近10万元，并按公司要求，全力以赴做好集团现场会参展项目的制作。

2、发挥维修班作用，提高自主维修能力，降低维修成本。继续开展修旧利废、节约挖潜，对离合器压盘、方向机、制动分室、U型推力杆、铆制动蹄片、水箱、传动轴、举升油管等配件都进行自修，一年累计完成自修项目99项，节约资金10万余元。

3、严格落实“重去重回”生产工作法，通过科学管理，合理调度，积极组织车辆来回配货运输作业，提高车辆使用率，降低空载返程的燃油消耗和成本，为公司综合能耗的降低做出了积极贡献。

4、进一步推广“五在现场工作法”，做好车辆的交接班、加油、轮胎更换、润滑、检查保养维修及各环节的无缝对接，1 确保设备高效低耗运行，缩短运距和运时，减少作业车辆的空驶情况，提高生产效率。进行车辆，5、把GPS从单纯的车辆安全运行监控设备，变成车辆运行节油、提高搬倒效率的科学管理手段。利用GPS对所有搬倒作业车辆实时监控，不间断的对驾驶员发出友情提示，提醒驾驶员安全操作，改掉低档高速、猛加油门、急刹车等现象，杜绝习惯性违章作业，提高业务技能，收到了既安全又降低燃油消耗的效果。

6、发挥轮胎自修在节能方面的优势，挖掘节能潜力，完成轮胎自修80多条，节约委外费用近20万元。结束了轮胎委外维修的历史，提高了轮胎维修质量，缩短了轮胎循环周期，节约了车队维修成本，为提高车辆技术性能提供保障。

7、创新节能方式，队领导深入现场，带头攻关，通过改制现场蓄水箱、驾驶员集中打开水等办法，极大地方便了职工交接班前车辆卫生保洁，同时还大大节约了打水过程中车辆空驶造成的燃油消耗，全年全队就可节约燃油费34.8万元，取得了大效益。

8、以“队为核心”，以加快推进“厉行节约、反对浪费”长效机制建设为契机，拓展教育内容，创新宣传形式，开展“八个强化”活动（强化生产节约、强化人工节约、强化设备节约、强化材料节约、强化能源节约、强化废旧物资节约、强化办公节约、强化后勤节约），通过宣传栏、黑板报等载 体，悬挂横幅、张贴标语和宣传画，广泛发动职工，从小事做起，从点滴做起，从身边做起，不断强化广大员工提高节约意识和技能，达到了开源节流，提升绩效的效果。

9、精心做好车辆设备的季节维保，严格按照气温变化要求，添加-10#燃油、-20#燃油，减少不必要的浪费。

10、充分利用“车组活动日”活动，进行针对性地实物教学，使驾驶员、特别是新司机们掌握了操作节能原理，学会了节能操作法，降低单车能耗，实现节能减排最大化。

2012年12月4日

第四篇：2011年节能减排工作总结

甘孜州交通运输局关于报送 2011年节能减排工作总结的函

州节能减排办公室：

现将我局《2011年节能减排工作总结》报来，请查收。

二○一一年十一月四日

重点，各级道路运输管理机构强化对营运车辆的二级维护的监管力度，要求道路运输经营者严格按照交通运输部的规定，营运车辆每季度必须进行一次二级维护。维修企业严格按照规定对车辆进行二级维护作业，不得随意减少维护项目降低车辆维护技术标准，提高车辆维护质量。长途客运车辆每季度进行二级维护后必须上检测线进行检测，检测合格后方可发放二级维护合格证。各级道路运输管理机构加强了对营运车辆二级维护的监督和检查，对于随意减少二级维护项目，或者只收钱不维护的定点维护企业和提供虚假车辆性能检测报告单的检测站，一经检查发现将按相关规定对该企业进行处罚，对经教育仍不按规定执行的企业将取消该企业的二级维护定点资格和综合性能检测资格。

（三）加强运力宏观控制和运输组织管理。加强运力宏观调控，合理控制运力增长，一个执行客运班线实载率低于70﹪的客运班线不再新增运力和班次。特别加强了对运力相对过剩班线的管理，在保证旅客上座率达到70﹪的前提下，采用滚动发车的班次管理模式。继续强力推进集约化、公司化经营，进行运力资源整合，达到节能减排的目的。

（四）调整运力结构，把好营运车辆准入关，严禁高耗能车辆进入运输市场。按照国家交通运输部《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，对总质量超过3500千克的道路旅客运输车辆和货物运输车辆的燃油消耗量进行了

白昼灯。办公设备在不用时立即关闭，减少待机消耗。二是节约用水。加强了用水设备的日常维护管理，及时检查更换老化的供水管路及零件，杜绝长流水现象，教育职工养成良好的节水习惯。三是节约耗材。加强办公用品使用和管理，提倡双面用纸，降低纸张消耗，尽量减少重复打印、复印次数。逐步更换高效能计算机、打印机等办公设备，延长文印设备使用寿命等。

三、存在的不足

（一）对节能工作的认识还有待提高。目前节能意识在个体营运车辆中由于成本原因而得到体现，在社会公众中还比较淡薄。需要继续加强对节能减排的宣传教育工作，保障公共机构持续有效地开展工作。

（二）缺乏节能监管机制。在道路运输节能工作中由于管理机构不完善，统计难度很大，特别是道路运输行业由于绝大部分营运车辆为民营和个体分散经营，很难对他们的运输工具的节能工作进行管理；大量的非营运性社会车辆和私人车辆基本处于节能管理的真空，这些车辆大部分在城市运行，城市交通管理部门和环保部门更多是从排放角度而非能效角度管理。

（三）新能源、新技术推广应用困难。由于甘孜州地处高原地带，海拔高、氧气稀少、道路坡度大，其在海拔较低地方推广使用的CNG、LNG的新燃料因在使用中发现动力不

二

第五篇：2011年节能减排工作总结

2011年节能减排工作总结

2011年是“十二五”的开局之年，是实现国家“十二五”期节能减排目标的起步之年，“十二五”时期，节能减排任务依然十分艰巨，仍需全行业的共同努力，务实推进。交通运输行业是能源消耗的重点行业，也是节能减排的重点领域，明确节能减排五年工作目标，形成建设低碳交通运输体系的战略思路。根据普路政[2011]3**号；云路政[2011]1**号；云交政法[2011]1**号；交政法发[2011]5**号文件要求。现**路政大队结合自身实际，认真组织开展节能减排工作，现将2011年上半年的工作小结如下：

一、领导重视，措施得力，职责明确

大队领导班子高度重视今年的节能减排工作，为防止节能减排工作流于形式、走过场，按照总队、支队有关文件要求，成立大队节能减排工作领导小组。组长：XXX（大队长），副组长：XXX（教导员），组员：XXX,XXX,XXX。

二、制定有关规章制度，做好节能减排 根据节能目标要求，大队在第一季度着力进行有关规章制度和措施方案的制定，便于今后更好的开展节能减排工作。经研究讨论，目前已制定的有关规章制度有：大队节能规划、大队2011年节能目标措施方案、办公用品及设备管理规定、车辆管理规定、水、电使用管理规定等。

三、认真组织学习，落实有关文件精神 节能减排是一项基本国策，为提高广大干部职工依法节能意识，了解全国的节能形势和节能措施，使节能工作深入人心，在上半年，大队积极组织全体干部职工学习《节约能源法》、《公共机构节能条例》和《云南省节约能源条例》等相关法律法规。通过学习，提高了大队全体干部职工的节能意识，并将所学知识联系实际，在日常生活和工作中，节水、节电、节油的理念得于普及。

四、及时上报节能数据，充实台帐内容 在第一季度，大队严格按照支队的要求，对每辆车每个月的燃油情况、保养情况、维修情况，水、电、纸张等办公用品及设备的消耗情况都做了认真详细的记录，并按规定时间及时上报。同时，严格控制支出，避免不必要的浪费。文章来自：[www.xiexiebang.com 论文**网在线 ] 通过对节能降耗的学习、教育，大部分干部职工都能养成随手关灯、随手关电、双面打印、提高车辆实载率等良好习惯，大队节能减排工作初见成效。但仍然存在着有的队员对节能减排工作的重要性认识不够，节约用水、节约用电、节约纸张的意识不够强，在工作生活中忘记关灯、关饮水机、单面打印等问题仍然存在。在今后的工作中，大队将继续加强对节能减排工作落实情况的监督检查，确保支队下达的2011年节能减排指标的顺利完成。

XXX公路路政管理大队 2011年7月4日