苏州市轨道交通2号线延伸线工程可行性研究报告通过批准（五篇材料）

第一篇：苏州市轨道交通2号线延伸线工程可行性研究报告通过批准

苏州市轨道交通2号线延伸线工程可行性研究报告通过批准

2012年8月，国家发展改革委批准了苏州市轨道交通2号线延伸线工程可行性研究报告。

一、为了完善线路功能、完善城市交通结构、优化城市空间布局、促进长三角区域一体化发展，根据《苏州市城市轨道交通近期建设规划》,同意建设苏州市轨道交通2号线延伸线工程。

二、该延伸线工程分为北、东两段，其中北段自京沪高铁苏州北站至太东路站，线路长1.8公里；东段起自迎春南路站，经石湖东路、京杭大运河、郭新路、园区启月街、创苑路、新庆路，至终点星华街站，线路长13.8公里。

延伸线工程总长度15.6公里，全部为地下线。共设车站13座，全部为地下站，其中换乘车站3座，分别与其他城市轨道交通线路和铁路客站换乘。控制中心合设于广济路控制中心。新建桑田岛停车场。

本工程车辆采用与一期工程相同的B型车，直流1500伏架空接触网授电方式，最高运营时速80公里。初、近、远期均采用5辆编组，初期配属车辆17列 /85辆。初期采用单一交路，近、远期采用大小交路套跑的运行方式，初、近、远期高峰小时发车对数分别为12对、21对和30对。工程机电设备配置方案按 咨询评估后确定的方案执行。

三、本工程投资为99.05亿元。其中，资本金34.67亿元，占总投资的35%，由苏州市财政承担；资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。

建设工期为4年。

四、项目业主为苏州轨道交通有限公司，负责项目的投资、建设和运营。

五、下阶段工作。结合城市规划和城际铁路建设，稳定线路起、终点线站位方案。深入研究完善区间隧道沿线临时拆桥拔桩地段的工程方案和交通疏解方案。进一步 优化本项目与其他轨道交通线路和铁路的衔接换乘方案，做好交通接驳设施规划与用地控制。进一步落实车辆和机电设备自主化方案，努力提高关键技术自主化水平。抓紧研究长期稳定的运营补亏政策与措施，落实运营期资金补偿方案。

六、项目实施中如有重大变化，须及时上报我委。

第二篇：关于要求批准常山县学校田径场改造提升工程可行性研究报告的请示

常山县教育局文件

常教综【2011】51号

关于要求批准常山县学校田径场改造提升工程

可行性研究报告的请示

常山县发展和改革局：

一、项目建设的必要性。为进一步加强学校基础设施建设，改善我县中小学校的教学环境和办学条件，县教育局拟在紫港中学、城关中学、实验小学现有学校田径场的基础上铺设塑胶跑道各一条及配套场地建设。

二、项目名称：常山县学校田径场改造提升工程

三、项目选址：紫港中学、城关中学、实验小学校园内。

四、项目法人或业主单位：常山县教育局

五、项目规模及建设内容：在实验小学、城关中学原田径场基础上铺设300M塑胶跑道，紫港中学原田径场基础上铺设400M塑胶跑道及配套场地建设。

六、项目投资估算及资金筹措：工程总投资450万元，资金来源由财政安排。

七、项目建设工期：2011.6-----2011.8

特此请示，请予批复。

二0一一年五月三十一日印发

主题词：新建塑胶跑道建议书请示

常山县教育局办公室二0一一年五月三十一日印发