本溪北台钢铁集团供销有限责任公司诉南京华海船务有限公司等留置船载货物纠纷案

第一篇：本溪北台钢铁集团供销有限责任公司诉南京华海船务有限公司等留置船载货物纠纷案

本溪北台钢铁集团供销有限责任公司诉南京华海船务有限公司等留置船载货物纠纷案

本案例节选自北大法律信息网：http://vip.chinalawinfo.com/newlaw2002/SLC/SLC.asp?Db=fnl&Gid=117465875。

被告南京华海船务有限公司(以下简称华海公司)为“新华海101”轮的所有人，华海公司书面委托被告豪盛公司全权处理运营事宜。11月16日，豪盛公司与被告营口市全通实业公司(以下简称全通公司)签订“航次租船合同”，豪盛公司为出租人，全通公司为承租人，船舶为“新华海101”轮。合同约定包船承运，运费45万元，货物为螺纹钢及钢管，起运港为营口鲅鱼圈，到达港为汕头港。

11月28日，在装载了以本溪北台钢铁集团供销有限责任公司(以下简称本溪钢铁公司)为收货人的螺纹钢1 049件及其他人的货物后，“新华海101”轮驶离营口港。11月29日，全通公司向豪盛公司出具“确认书”，确认“平舱后预付款没有付给船方，船方可以以与运费60%相同的货物扣留抵作运费。卸货前全部货物运费没有付清，船方也可以扣留与运费相同价格的货物作为所差40%的运费”。

12月7日，“新华海101”轮抵达汕头港并开始卸货。按约定，全通公司应在汕头港卸货前付清全部运费，但虽经豪盛公司催促，全通公司只支付了部分运费，未将约定的运费全部付给豪盛公司。12月8日，全通公司向豪盛公司出具函件，载明“要求船方滞留100吨螺纹钢”。被告豪盛公司留置了原告本溪钢铁公司的螺纹钢55件。12月12日，“新华海101”轮在汕头港卸下53件螺纹钢，华海公司委托汕头港货运公司保管。12月10日、12日，原告本溪钢铁公司向船方交涉要求放货，豪盛公司拒绝放货。

2001年1月4日，原告本溪钢铁公司向法院提出强制放货申请，并提供了25万元的现金担保。同日，法院作出(2001)广海法汕字第1—2号民事裁定，并发出海事强制令，将螺纹钢放给原告本溪钢铁公司。根据装货港“货物交接清单”记载，船上共装载了原告的螺纹钢1 049件；根据中国外轮理货总公司汕头分公司在“货物交接清单”上的批注，“新华海101”轮在汕头港共卸下原告的螺纹钢1 047件，丢失了2件。被告豪盛公司也承认在留置期间丢失了2件螺纹钢。根据“螺纹钢常用参数表”，该2件螺纹钢重4.066吨。原告已签订了将螺纹钢卖给汕头市福志有限公司的合同，每吨单价2 320元，2件螺纹钢共9 433.12元。

本案中，豪盛公司对螺纹钢的占有，是基于运输合同产生的。

本案中，豪盛公司在留置全通公司的螺纹钢的期间，丢失了两件螺纹钢，给留置人造成了损失，依法应当承担相应的赔偿责任。