中国茶叶种植与加工行业深度调研与投资规划分析报告

第一篇：中国茶叶种植与加工行业深度调研与投资规划分析报告

【关 键 词】茶叶种植与加工行业

【报告来源】前瞻网

【报告内容】2013-2017年中国茶叶种植与加工行业深度调研与投资战略规划分析报告（百度报告名可查看最新资料及详细内容）

报告目录请查看《2013-2017年中国茶叶种植与加工行业深度调研与投资战略规划分析报告》

茶是世界三大饮料之一，而中国是世界茶产量第一大国、茶出口第二大国。国家统计局的数据显示：中国茶叶种植面积为195万公顷，产量达145万吨，均居世界首位；全行业总产值达1320亿元，一、二、三产业分别占比47：42：11；茶叶出口量达30.24万吨，金额7.84亿美元，均创历史新高。

从国内来看，喝茶已成为多数中国人的一种生活习惯，日常生活七件事包括：柴、米、油、盐、酱、醋、茶，茶仍居其一。茶已成为社会生活中不可缺少的健康饮品和精神饮品，而且，随着人们健康消费观念的普及，茶正在被越来越多的人接受、喜爱和追求。目前中国每天有3亿多人在饮茶，如果发展到一半人饮茶将达到近7亿人口。如果有80%的中国人喝茶那就有10多亿人消费。目前我国人均消费茶叶还比较低，仅0.61kg，而世界年人均消费2.21kg以上，随着我国经济不断增长，人们和生活水平的提高，未来我国茶产业的增长潜力巨大。从国际需求来看，中国茶出口一直保持稳定增长态势。目前世界上120多个国家或地区进口和消费茶叶，有30多亿人在饮茶和消费茶饮料，年均消费量达到400万吨以上。

另外中国茶产业已得到当地政府的大力支持与扶持，也得到投资者的关注，茶产业开始走向规模化、现代化、正规化，未来增长潜力很大。浙江、江苏、福建等产茶地区已经把茶产业作为重要的扶持产业，茶产业基地蓬勃兴起。制造茶的工艺技术开始从手工化向机械化、自动化、现代化过渡，制造企业也加强了茶品牌的建设。

本报告利用前瞻资讯长期对茶叶种植与加工行业跟踪搜集的市场数据，全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。报告主要分析了茶叶种植与加工行业发展环境；国内外茶叶种植与加工行业发展状况；茶叶种植与加工行业细分市场情况；重点省份茶叶种植与加工情况；茶叶种植与加工行业重点企业经营情况；茶叶种植与加工行业风险情况。同时对我国实施茶叶存在的问题进行详细地解析，并对此提出了建设性发展建议。让您全面、准确地把握整个茶叶种植与加工行业的市场走向和发展趋势，从而在竞争中赢得先机！

本报告最大的特点就是前瞻性和适时性。报告通过对大量一手市场调研数据的前瞻性分析，深入而客观地剖析中国茶叶种植与加工行业的市场规模、竞争状况和细分市场。是茶叶企业、投资企业准确了解茶叶种植与加工行业当前最新发展动态，把握市场机会，做出正确经营决策和明确企业发展方向不可多得的精品。

报告目录请查看《2013-2017年中国茶叶种植与加工行业深度调研与投资战略规划分析报告》

第二篇：中国加油站行业深度调研与投资规划分析报告

【关 键 词】加油站行业

【报告来源】前瞻网

【报告内容】2013-2017年中国加油站行业深度调研与投资战略规划分析报告（百度报告名可查看最新资料及详细内容）

报告目录请查看《2013-2017年中国加油站行业深度调研与投资战略规划分析报告》

中国成品油零售市场对外放开已近5年。作为成品油销售最前端的加油站被推到了市场最前沿，如何在市场日益开放的大环境下守住或争夺这块阵地，无疑是各大成品油贸易销售企业最为关注的重点问题。纵观行业上下，那些成功的公司往往都会倾尽毕生的精力及资源搜寻产业的当前需求、潜在需求以及新的需求！这些优秀的成品油贸易企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。

本报告利用前瞻资讯长期对加油站行业市场跟踪搜集的一手市场数据，采用科学的分析模型，全面而准确的为您从行业的整体高度来架构分析体系。本报告主要分析了中国加油站行业背景；中国成品油仓储、批发及零售市场；国外加油站行业发展状况及发展趋势；中国加油站经营模式及营销策略；中国主要地区加油站发展情况；中国不同性质加油站经营企业经营情况；加油站非油品业务发展情况；中国加油站行业的投资机会。同时，佐之以全行业近5年来全面详实的一手市场数据，让您全面、准确地把握整个加油站行业的市场走向和发展趋势，从而在竞争中赢得先机！

本报告最大的特点就是前瞻性和适时性。报告根据加油站行业的发展轨迹及多年的实践经验，对行业未来的发展趋势做出审慎分析与预测。是成品油销售企业、投资企业准确了解加油站行业当前最新发展动态，把握市场机会，做出正确经营决策和明确企业发展方向不可多得的精品。

本报告将帮助成品油销售企业、投资企业准确了解加油站行业当前最新发展动向，及早发现行业市场的空白点，机会点，增长点和盈利点……，前瞻性的把握行业未被满足的市场需求和趋势，形成企业良好的可持续发展优势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。

报告目录请查看《2013-2017年中国加油站行业深度调研与投资战略规划分析报告》

第三篇：中国港口行业深度调研与投资规划分析报告

【关 键 词】港口行业

【报告来源】前瞻网

【报告内容】2013-2017年中国港口行业深度调研与投资战略规划分析报告（百度报告名可查看最新资料及详细内容）

报告目录请查看《2013-2017年中国港口行业深度调研与投资战略规划分析报告》

中国港口行业在“十一五”期间得到国家的重点投资，处于加速扩容阶段。“十一五”时期，沿海港口建设投资超过3500亿元，全国规模以上港口集装箱吞吐量13060万标准箱，港口吞吐量已经连续6年保持世界第一。港口建设取得显著成效，成为带动临港工业、促进区域经济发展的引擎。

2010年，全国规模以上港口货物吞吐量达80.2亿吨。其中，沿海港口货物吞吐量54.28亿吨，内河港口货物吞吐量25.9亿吨;全国规模以上港口集装箱吞吐量13060万标准箱。从近年来的统计数据看，全国亿吨港的数量一直在增长。2006年底，中国拥有12个亿吨大港，2007年底增加到14个，2008年底达到了16个。2009年在国际金融危机肆虐的背景下，全国规模以上港口完成货物吞吐量69.1亿吨，同比增长8.2%。其中，上海港完成货物吞吐量5.9亿吨，继续位居世界第一。

截止到2010年底，全国规模以上港口数量为96个，拥有生产用码头泊位32148个，其中万吨级及以上泊位1659个。世界航运中心将向中国转移。当前，中国正在建设以渤海湾、长三角、珠三角三大港口群为依托的三大国际航运中心，即以天津、大连、青岛等港口为支撑的北方国际航运中心;以江浙为两翼，上海为中心的上海国际航运中心;以深圳、广州、香港为支撑的香港国际航运中心，正是顺应了世界经济中心东移和中国经济快速发展的要求。

在全球经济一体化的进程中，中国已成为世界经济发展的火车头，临港经济作为一种新兴的服务模式和区域经济，对推动我国港口进步，拉动各城市和地方经济发展发挥着越来越重要的作用，成为中国经济发展的重要力量。

我国已经成为世界港口大国，但还不是港口强国，当今港口的发展正面临变革的关机时期。研究新一代港口的发展模式，实现港口跨越式发展显得尤其重要。第四代港口经营管理模式已经成为中国港口的发展方向。

本报告主要分析了港口行业的发展环境;国际港口行业的发展状况;国内港口行业的具体发展和运营状况;沿海港口、集装箱港口、内河港口等行业的发展状况;港口行业的竞争和整合;港口行业重点区域;港口行业的领先企业经营状况;港口的建设和投融资;同时，佐之以全行业近5年来全面详实的一手市场数据，让

您全面、准确地把握整个港口行业的市场走向和发展趋势，从而在竞争中赢得先机!

报告目录请查看《2013-2017年中国港口行业深度调研与投资战略规划分析报告》

第四篇：中国免税业行业深度调研与投资规划分析报告

【关 键 词】免税业行业

【报告来源】前瞻网

【报告内容】2013-2017年中国免税业行业深度调研与投资战略规划分析报告（百度报告名可查看最新资料及详细内容）

报告目录请查看《2013-2017年中国免税业行业深度调研与投资战略规划分析报告》

2010年，对中国免税业的发展而言意味着一个新市场的开启，海南国际旅游岛的建设正在使“离岛旅客免税购物”政策渐行渐近。在中国经济快速发展，居民收入不断提高，旅游产业快速发展的宏观背景下，中国免税业作为旅游产业中的高速成长版块迎来了新的发展机遇。2011年4月20日，《关于开展海南离岛旅客免税购物政策试点的公告》的出台助推了中国免税业实现跳跃性发展，中国免税业迎来了更加广阔的发展机遇。

1994年以来，免税业逐步走向市场化，零售网络、经营形式、购物环境、商品结构和经营管理等方面均发生了质的飞跃，行业整体实力迅速提升，销售总额已位居世界前列。尤其是2000年以来，受全球经济持续、稳定增长，出入境旅游迅速发展，机场、口岸建设升级，市内免税店的开设等因素的影响，中国免税品行业增长迅速，明显快于同期全球免税业的增长，2010年中国免税业由上年的第22位升至全球第五。2010年，中国免税业已遍布全国29个省、市、自治区的90多个机场、港口和边境口岸等地，年销售额达17.3亿美元，占全球免税业份额的4.4%。

由于免税品经营业务涉及免税商品的监管、国家税收的征缴、外汇管理等多方面的问题，免税品销售有着独特的经营思想和经营方式，目前中国对免税商品销售业务均实行国家集中统一管理的政策，中国经营免税业务主要有国家以行政手段指定国有专业公司统一经营和政府以国际招标的方式确定中国免税业专营公司这两种方式。

目前，境内获准的免税运营商主要有5家，分别为：中免公司、深圳市国有免税商品(集团)有限公司、珠海免税企业集团有限公司、日上免税行(上海)有限公司和新设立的海南省免税品经营公司。其中只有中免公司可以在全国范围内的主要机场、港口和边境口岸经营免税业务，不存在地域限制，而其他公司则作为区域性或招标试点经营的免税运营商。

虽然免税业正在欣欣向荣地发展，但基于政策的依赖性，以及业态形式相对单一，继续开发和挖掘市场潜力仍是当下的重要话题。因此，中国免税业的快速

发展需要把握正确的发展方向，首先要积极争取免税业务新政策，拓宽免税店免税业务的发展空间;积极实现产业转型，实现免税业向旅游零售业的转型升级。随着中国旅游业在全球旅游业中地位的不断上升，与旅游业密切相关的免税业必将获得较大的发展空间。

本报告利用前瞻资讯长期对免税业跟踪搜集的市场数据，全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。报告从当前免税业的宏观景气状况出发，以免税业的发展经营和行业需求走向为依托，详尽地分析了中国免税业的发展与行业需求、发展速度和竞争态势，对免税业的发展前景做出了科学的预测。

报告主要分析了免税业关联行业发展状况;免税业发展与经营状况;免税业细分市场发展状况;免税业竞争状况;领先机场免税店经营状况;海南免税业投资前景及中国免税业投资前景;同时，佐之以全行业近5年来全面详实的一手市场数据，让您全面、准确地把握整个免税业的市场走向和发展趋势，从而在竞争中赢得先机!

报告目录请查看《2013-2017年中国免税业行业深度调研与投资战略规划分析报告》

第五篇：中国综合交通规划行业深度调研与投资规划分析报告

【关 键 词】综合交通规划行业

【报告来源】前瞻网

【报告内容】2013-2017年中国综合交通规划行业深度调研与投资战略规划分析报告（百度报告名可查看最新资料及详细内容）

报告目录请查看《2013-2017年中国综合交通规划行业深度调研与投资战略规划分析报告》

交通运输业是国民经济的基础产业和重要的服务行业，关系到人民的生活、各行业的运转、经济的增长和社会的进步。伴随着全球化的进程，国家间的区域交流、贸易往来与日俱增，交通运输业更加凸显其重要的地位。综合交通运输体系是各种交通运输方式在社会化的交通运输范围内和统一的交通运输过程中，按照技术经济特点组成的分工协作、有机结合、联结贯通、布局合理的交通运输体系。发展综合交通运输是世界各国在现代化进程中不断适应经济和社会发展的战略决策和必然选择。

2010年底，全国公路总里程突破400万公里，达400.82万公里，比上年末增加14.74万公里。其中，全国高速公路达7.41万公里，居世界第二位，比“十一五”规划目标增加9108公里。2010年底，全国内河航道通航里程12.42万公里，比上年末增加559公里，比“十五”末增加979公里;全国港口拥有生产用码头泊位31634个，比上年底增加205个。2010年，全国完成公路水路交通固定资产投资13212.78亿元，比上年增长18.6%，占全社会固定资产投资的4.75%。“十一五”期间累计完成投资47851.63亿元，是“十五“投资完成额的2.1倍。

2010年，全国铁路营业里程达到9.1万公里，比上年增加5660.7公里、增长

6.6%，里程长度升至世界第二位;全国铁路固定资产投资(含基本建设、更新改造和机车车辆购置)完成8426.52亿元，比上年增加1381.25亿元、增长19.6%。

2010年底，中国共有颁证运输机场175个，比上年增加9个，并全部开通定期航班;民航基本建设和技术改造投资646.5亿元，比上年增长8.7%，其中，机场系统完成固定资产投资总额441.5亿元，比上年增长3.4%。

2011年5月26日，交通运输部正式发布了《交通运输“十二五”发展规划》。到2015年，《规划》提出的具体目标是：

1、公路总里程达到450万公里，国家高速公路网基本建成，高速公路总里程达到10.8万公里，覆盖90%以上的20万以上城镇人口城市，二级及以上公路里程达到65万公里，国省道总体技术状况达到良等水平，农村公路总里程达到390万公里。

2、沿海港口布局进一步完善，服务功能明显拓展。形成布局合理、保障有力、服务高效、安全环保、管理先进的现代化港口体系，港口码头结构进一步优化，深水泊位达到2214个，能力适应度(港口通过能力/实际完成吞吐量)达到1.1。

3、内河航道通航条件显着改善。“两横一纵两网十八线”1.9万公里高等级航道70%达到规划标准，高等级航道里程达到1.3万公里，内河水运得到较快发展，运输优势进一步发挥。

4、民用航空保障能力整体提高。初步建成布局合理、功能完善、层次分明、安全高效的机场体系，运输机场数量达到230个以上，大型机场容量饱和问题得到缓解。

5、邮政服务范围进一步扩大，能力进一步增强。基本建成覆盖城乡、惠及全民、水平适度、可持续发展的邮政普遍服务体系，邮政普遍服务局所总数达到

6.2万个。

6、运输枢纽建设取得明显进展。建成100个左右铁路、公路、城市交通有效衔接的综合客运枢纽，建设200个功能完善的综合性物流园区或公路货运枢纽。

同时，各省市的“十二五”交通规划也相继出台，这将为综合交通规划提供良好的发展机会。随着交通规划设计竞争的不断加剧，国内优秀的交通规划设计企业越来越重视对行业市场的研究。也正因为如此，一大批国内优秀的交通规划设计企业迅速崛起，逐渐成为交通规划中的翘楚!

报告主要分析了中国综合交通规划的发展环境;国外综合交通规划的发展状况与经验借鉴;综合交通运输需求分析与总体规划;区域综合交通运输规划分析;城市综合交通运输规划分析;综合交通规划区域市场分析;交通规划行业标杆企业分析;综合交通运输规划案例分析。同时，佐之以全行业近几年来全面详实的一手市场数据，让您全面、准确地把握整个综合交通规划的市场走向和发展趋势，从而在竞争中赢得先机!

本报告最大的特点就是前瞻性和适时性。报告通过对大量一手市场调研数据的前瞻性分析，深入而客观地剖析中国当前交通运输的总体市场容量、市场规模、竞争格局和市场需求特征，并根据交通规划的发展轨迹及多年的实践经验，对交通规划未来的发展趋势做出审慎分析与预测，是交通规划设计企业、科研单位、政府机构准确了解交通规划当前最新发展动态，把握市场机会，做出正确经营决策和明确企业发展方向不可多得的精品。

报告目录请查看《2013-2017年中国综合交通规划行业深度调研与投资战略规划分析报告》