浅谈行车安全与正确使用车辆——致私家车驾驶员

第一篇：浅谈行车安全与正确使用车辆——致私家车驾驶员

浅谈行车安全与正确使用车辆——致私家车驾驶员陈汉军年未将至,春节临近,道路车流量饱和,在人民群众迎接新春佳节到来的同时,保证行车安全是广大驾驶员的愿望，而正确使用自己的爱车，合理驾驶车辆，使车辆更好地为您服务，对部分私家车主来说可能有待于摸索。尤其是冬季天气寒冷，雨、雾、雪天气多，驾驶技能要求高，如何做好冬季安全行车及车辆使用，就本人的理解，与大家研讨，仅供参考。

一、做好生活区行车安全。

生活区是公司职工集中居住地。生活区的行车安全涉及到公司的形象和职工的安定。我们同住一个小区、同在一个单位上班，既是同事、又是邻居、也可能是亲戚，每天可谓是“低头不见、抬头见”。因此，在生活区行车安全尤为重要。一旦发生交通事故，损己、害人，后遗症难以估量。文明驾驶、文明停车、礼貌行车、互助友爱、互相谦让，在生活区更应首先体现。这不仅是文明职工的基本要求，也是每个驾驶员的基本职业道德。以下几点作必要的提醒。

1、车速控制。浙江省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法第四十三条规定：“在单位院内、居民居住区内，最高时速为二十公里”。公司根据生活区道路实际情况，作了相应的限速规定，并设有明显的限速标志。限速行驶是保证行车安全的有效措施，超速行车既是扩大事故概率的主要因素，也是处理事故定责的依据之一。敬请广大驾驶员自觉遵守。生活区人员活动频繁，道路狭窄，机动车驾驶员作为交通参与者中的“强者”，更应首先做到在人、车混合的小区道路内行车，控制车速、注意观望，避让行人，这也是安全行车的基本要求。

2、按交通标志、标线规定行车。交通标志、道路标线是驾驶员行车的指南，是交通事故责任认定的基本依据。我们在相关路段设立了相应交通标志，目的在于做到行车有序，降低交通事故发生率，如果我们光顾自己方便或痛快，超速行驶、逆向行驶，一旦肇事将承担主要以上责任。

3、车辆按规定停放。随着职工私家车的增加，在公司领导的关心下，每年都扩建一定数量的停车位。车辆停放基本上能满足职工车辆增加的需求，公司实行车辆按居住区域就近停放（停车区域已在停车证中注明），自觉将车辆停入车位内，不跨（压）线停放，自觉给他人留一点方便，是每个职工的应有美德。未

划线框的道路，是行人和消防及特种车通道，不能停车，请大家自觉遵守。不能为了自己的方便，而影响众人。近来有驾驶员在垃圾房周边、综合商场门前、浴室门前，随意停车，影响车辆（行人）通行，造成混乱现象，请注意纠正。公司将对违停者将进行教育，对违停的车辆，将按公司规定进行考核（外来车辆考核房主）。

4、注意引门口行车安全。引门口属于事故多发地段。从宁镇公路右转弯进入镇电路，要穿越辅车道，从路权上讲，机动车是借道行车（交通法规定，“借道行驶的车辆、行人，应该让本车道行驶的行人、车辆优先通行”），从先行权上讲，机动车是转弯，行人或非机动车是直行，《道路交通法》规定，“转弯让直行”），因此，无论是车撞人，或者人撞车，主要以上的责任都由转弯的机动车来承担。建议车辆通过宁镇公路、俞范东路红绿灯后，及时将车辆驶入宁镇公路上的右车道，同时观察右侧辅车道上是否有行人及电瓶车通行、前方是否有行人及电瓶车通行，视情在右转弯前作好避让准备。同样去宁波方向，车辆在辅车道通行，应注意辅车道内行人及非机动车的动态，注意交通信号灯的情况（待北面俞范东路上绿灯放行时才能通行）。

5、加强对家属、子女教育。教育他（她）们骑非机动车同样应控制车速，应靠道路右侧通行；在生活区行走时，应遵循“行人靠边走”的原则，穿越道路做到“先看‘左’、后看‘右’，确认安全后再通过”； 教育子女不要在道路上玩耍。大家相互礼让，共同遵循，小区内的通行定能安全、有序。

二、冬季行车特点提醒。

冬季雨、雾、霾、雪天气多。雨、雾、霾天气使行车视野变窄（尤其是在高速路），同时导致驾驶人的精神容易变困倦等，这些潜在的因素就给驾驶员行车安全带来一定困难。提醒做好以下几点：

（一）、车辆驾驶。冬季行人特点：冬季因人们穿的衣服厚、多，雨天行人打伞（雨衣）遮挡视线并影响行动的灵活性，更由于冬季天气寒冷，很多人喜欢抢道，行车中应常使用喇叭提醒（禁鸣喇叭区域除外），让其更早地发现车辆并注意避让。驾驶员应特别当心，随时做好应急准备。

1、雨天行车安全。雨天行车，路面处于湿润状态，车辆轮胎的摩擦系数小，导致刹车距离延长。行车中一是注意交通标志显示的车速预告，控制好行驶速度，即使没有车速预告，也不要高速行车。二是增加跟车间距，防止追尾事故的发生。三是避免猛踩制动踏板，以及猛打转向，防止车辆侧翻。四是尽量少变更车道、超车。五是汽车在行驶过程中，由于车内外温差，会令车窗凝结雾气，应及时使用暖风除雾，同时应将前车门窗打开一点。六是及时开启视宽灯。

2、雾（霾）、天气行车安全。雾天能见度下降，妨碍驾驶员的视觉。特别是浓雾天气和团雾条件下，驾驶员的视力将下降更多，影响驾驶员的观察和判断，容易发生交通事故。一般无特殊情况，最好不要出车，一定要动车的，最重要的是车速与跟车距离。白天也要开防雾灯或近光灯，车速根据发雾情况而定，车距在比晴天增加二倍以上，驾驶员在集中精力，注意前方和二侧的情况，必要时摇下前窗玻璃，随时作好采取紧急情况的准备。

3、冰雪天气行车安全。汽车在冰雪路上行驶，因附着力小，车轮容易发生空转或滑溜，而积雪又增大了行驶阻力。给行车带来困难和危险。在冰雪路面行驶，牢记“匀速行驶，缓慢提速，不可突然提速或急松（急加）油门，不可急踩刹车、不可急打方向、不可随意变换车道”。车辆侧滑时缓慢放松油门、缓慢踩下制动踏板、遇制动跑偏，放松制动踏板，切莫急打方向（应尽量把住方向盘、适当修正），侧滑严重时，应握住方向盘，同时向后胎滑动的方向视情修正（缓慢制动配合）摆正车辆，要做到胆大心细，沉着冷静，遇事不慌。下雪后，驾驶员往往搞不清道路、沟坎及路面状况。应选择平坦、安全一侧或道路中间通过（最好在前车走过的痕迹上行驶），若需通过弯道、坡道等危险、可疑处时，应该停车判断情况后再行驶。遇轮胎打滑，不可大油门加速（发动机高速只是功率提高，扭拒则下降，发动机最大扭拒设计上是在中速），最佳办法是在打滑车轮下垫入摩擦力较好的物品（稻草、麻袋、衣物等），而后用发动机中速驶出，或请其它车辆拖离。冰雪道路行车与前车多拉开一些距离，在混合道路上行车，应特别注意行人和非机动车的动态，做到早发现、早让、早停。

（二）、冬季车辆使用。冬季天气比较寒冷，如果在夏季的保养中曾经向防冻液中添加过水，那么到了冬季，应更换防冻液。车辆使用时注意以下几点：

1、正确使用启动机。启动机的每次启动时间不得超过5秒，若第1次启动不成功，至少要间隔二十秒才能进行第2次启动；3次不能启动，应检查原因，切莫长时间使用起动机。因为启动时蓄电池瞬间放电电流达蓄电池额定放电量的10倍以上，大量放电会导致蓄电池极板弯曲（蓄电池原理是电能与化学能互相转化的过程。充电时由电能转变为化学能储存起来、放电时由化学能转化为电能供给用电设备），造成极板活性物质脱落，影响蓄电池储、放电功能，缩短蓄电池使用寿命。

2、汽车启动后要怠速预温。上一次发动机停止工作后，各磨擦面上的润滑油残余压力早已消失，机件失去油膜保护，只有在低速且发动机无负荷情况下，使润滑油进入摩擦表面，才有利于发动机可靠工作。另外，从汽油的化学成份分析，汽油是炭氢化合分，含有少量硫成分，燃烧后的废气与空气接触产生二氧化碳，再与低温的水洙（上一次发动机熄火时，气缸内殘留气体冷却后凝结成水洙）结合产生酸性物质，酸性物质与硫结合，对金属表面是致命损害。因此，要求汽车启动后要怠速预温3—5分钟，待发动机温度升到40度以上时才能起步，行驶中保持仪表指示温度80—90度（发动机实际温度105-115度），是防酸性物质形成，减少发动机腐蚀磨损的最佳手段。纠正行驶中发动机温度越低越好的观点。

3、起步时保持柔和缓慢起步，减轻发动机负荷压力，低速行驶500—1000米，待底盘传动件得到充分润滑后，逐渐提高车速（理由同样是由于车辆停放后各磨擦面上的润滑油残余压力早已消失，机件失去油膜保护，且车辆底盘的齿轮油因低温凝度增大，增大摩擦阻力，阻碍机械转动，同时润滑效能降低），过高的车速会降低汽车使用寿命、影响行车安全。

4、蓄电池的保养。冬季来临，应清洁蓄电池接线桩，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。如发现蓄电池接线桩有氧化物，可用开水浇灌再用干净布擦干。在可能条件下，最好每季把蓄电池拆下，送修理厂进行补充电。汽车发电机调节器设计功能，不能满足各种功况下充电需求（因为蓄电池本身有内阻。汽车发电机调节器的设计，最高充电电压单格蓄电池为2.4伏，而蓄电池实际需要充电终了的单格电压为2.7伏），只有定期对蓄电池进行补充电，才可延长蓄电池使用寿命。

5、挡风玻璃的维护。挡风玻璃直接影响驾驶员的行车视线，质量变差的雨刮片，会将挡风玻璃刮痕，影响视线，需及时更换。行驶中遇石子打坏挡风玻璃，伤痕较小的，应及时送专修店修复；也可打止裂孔《可在裂痕二端涂上研磨砂，用直径6厘米、长5—7厘米的铜管夹在手电钻上进行（只需打穿一层玻璃、因为档风玻璃是双层玻璃）》，防止裂纹扩大。冬季车辆室外停放，挡风玻璃最好用帘子盖好，如遇挡风玻璃结冰，不可用热水除冰，否则会引起挡风玻璃暴裂。

6、空调。汽车空调制冷系统长时间停置，运动部件会出现“咬死”现象，造成启动力矩加大，使空调电磁离合器打滑，过度磨损，还会使轴封干枯、粘连而失效，造成泄漏。因此，冬季应每半月将空调制冷系统启动一次，每次10分钟左右，有利于延长蒸发器、压缩机寿命（启动制冷系统可以选择在气温高于10℃以上有阳光的日子，在行驶途中开10分钟即可，要提醒的是，许多汽车空调装有温度控制电路，在环境温度＜10℃时，将自动切断空调压缩机的电磁离合器电流，使制冷系统不工作，而非制冷系统故障）。

三、温馨提示。

1、道路交通事故与车流量大、小；道路上交通参与者多、少；人们遵守交通法规的程度，成正比。在当前道路上车辆拥挤的情况下，讲杜绝交通事故，只是理论想法而言，但是，通过全体交通参与者的共同努力，减少或者缩小交通事故发生率、交通事故的损害程度是完全可能的。作为驾驶员，起码要在减少或者缩小交通事故的同时，不负、或者少负事故责任，这才是研讨的要点。本人认为，我们在做好交通事故预防工作中，重点注意以下几点：一是交叉路口，交通事故发生的总数50％以上在交叉路口。闯红灯、抢灯行驶、不按导向车道行车、无先行权者抢行、无路权者不让行，是交叉路口交通肇事的主要原因。交通警察在认定交通肇事的责任时，是根据有、无“路权、或先行权”的原则来判定的。因此、每个驾驶员都应牢记路经交叉路口，严格交通法规，不抢行、不跨线行车、主动避让有先行权一方的车辆或行人。

二是关注行人、非机动车（电瓶车）。交通事故亡人的总数80％以上是行人及非机动车驾驶人，尤其是电瓶车占40％以上。对行人及非机动车的交通违法行为，是公安部门管辖范围。作为汽车驾驶员在行车过程中，观察非机动车的动态（尤其是电瓶车），是交通事故预防工作的重点。而且，从现行的交通事故责任认定及赔偿办法都倾斜于行人和非机动车。《道路交通安全法》第七十六条

（二）明确规定“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安

全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。”

三是人行横道。人行横道安全是道路交通安全整治的重点之一，其处罚力度大家应该清楚，《道路交通安全法》第四十七条规定：“ 机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。”

2、禁酒后驾车。酒后驾车属交警严查的内容之一,其危害及处罚力度大家也应该清楚，当亲朋好友聚餐时，请驾驶员牢记“驾车不饮酒、饮酒不驾车”，不要“亲友客气反被其害”，“一时糊涂，后悔一生”。

3、提醒手动挡汽车驾驶员，小孩在车上时，发动机熄后，千万不要忘记拿下点火开关钥匙。11月30日，镇海蟹浦庙戴村一驾驶员，爷爷带孙女购物，车辆熄火后，未挂空档、未拉手制动、未拔下钥匙把孙女留在车内，小孩好奇扭转钥匙，发动机启动后汽车向前行走，爷爷去拦被车挤伤，最终撞在路边的另一辆停放的车上才使车辆熄火停车。好在没有大的后果，被中央台曝光。

政工部

第二篇：经营车辆驾驶员安全行车考核管理办法

阜阳国祯燃气有限公司经营车辆驾驶员

安全行车考核管理办法

为落实安全生产责任制，夯实安全管理基础，强化经营车辆驾驶员安全责任意识，确保行车及人身财产安全，全面提升公司安全管理水平，根据《道路交通安全法》和公司安全生产管理要求，制定本考核办法。

一、安全行驶考核

公司对经营车辆驾驶员行车的考核管理，实行安全行驶奖励、事故违章扣罚的管理办法。

1、驾驶员安全行车奖励以驾驶员安全行驶里程作计算依据；各单位应严格、准确统计驾驶员安全行驶里程及各车辆违章及事故情况，并按月上报公司有关考核部门。

2、奖励标准

（1）、以累计安全行驶3万公里为一计奖里程。

（2）、累计安全行驶3万公里奖励1000元，以后累计安全行驶里程每增加3万公里，奖励递增100元,即累计安全行驶3万公里奖励1000元，6万公里奖励1100元，以此类推。

3、违章及事故扣罚安全行车里程

驾驶员因发生责任事故、交通违法、违规操作扣除安全行驶里程的办法（凡扣除安全行驶里程的，至0公里为止）：

（1）、驾驶员在行车过程中发生一般等级及以上事故，负有责任的，取消累计安全行驶里程；

（2）、驾驶员在行车过程中，发生轻微事故，经济损失在1000元以上，负全部责任的，扣除安全行驶里程；负次要责任的，扣除安全行驶里程10万公里；经济损失在1000元以下的，负全部责任的，扣除安全行驶里程6万公里；负次要责任的，扣除安全行驶里程3万公里（扣完为止）。

（3）、驾驶员在行车过程中因个人因素发生严重交通违法行为（扣六分以上或罚款300元以上），扣除安全行驶里程10万公里；超速20%以上（一般路段限速60公里/小时，高速路段限速80公里/小时），取消累计安全行驶里程；发生一般交通违法行为、超速10%以上且低于20%以及违反安全操作规程的，一次扣除安全行驶里程3万公里。

4、交通事故等级按“国务院493号令”及公安部道路交通事故等级划分标准分轻微、一般、较大、重大、特大事故五个等级。交通事故的责任、经济损失、路况考核和统计，以公安处理机关责任认定书、调解书、判决书及各单位在闽运车辆运输信息管理系统上录入数据资料为基础，结合向保险与统筹索赔的数据进行确认。

5、对驾驶员行车安全进行考核表彰前，驾驶员辞职、违规被单位辞退的，将取消其考核奖励资格。

二、驾驶员违章行为考核

1、凡违犯交通管理法规和本公司有关车辆安全管理规定的行为统称为违章。

2、所有车辆在行车途中因驾驶员个人因素造成的违章罚款一律不予报销；违章被扣的证照，原则上由违章本人自行处理，确需单位出面时，一切费用由违章者自负。因车辆改型、超载等非驾驶员个人因素造成的罚款，由公司承担。

3、有下列违章行为之一者，罚款50-200元：

（1）、行车不带驾驶证、行车证、营运证、上岗证、危险品操作证、押运证、以及其他必须携带的行车证件者；

（2）、驾驶危货车辆，一边驾车一边吸烟、饮食者；（3）、未按要求配置防火罩或导静电接地者；（4）、未经批准不参加安全例会和安全活动者；（5）、不紧固车辆号牌，造成丢失、损坏者；

（6）、造成运输证、行驶证、附加费、通行证、道路规费、车辆保险卡丢失者；（7）、未经批准搭载无关人员者；

（8）、不按操作流程进行装缷作业，存在安全隐患者；（9）、不按规定进行行车前、中、后检查，形成安全隐患者。

4、严禁驾驶员在工作日饮酒或酒后开车，一经发现罚款500元并辞退。

5、不服从调度，或未经调度私自动用车辆或绕道行驶办私事者，一经发现罚款200—500元。

6、运输过程中，临时停车，人离开车辆，造成货物或随车物品被盗、丢失，由驾驶员赔偿全部经济损失，造成事故者，套定等级事故，按负全部责任处理。

三、驾驶员肇事行为考核

1、有下列行为之一者，造成事故，其费用一律由本人自负：（1）、酒后驾车造成事故者；

（2）、无证驾驶车辆或将车辆交给其他人员驾驶造成事故者；（3）、驾驶与准驾车型不相符的车辆造成事故者；（4）、私自动用车辆或无故绕道行驶办私事造成事故者；（5）、肇事后不保护现场者。

（6）、肇事后逃逸除由交警部门处罚外，另作辞退处理。

2、发生直接经济损失500元以下的行车事故，若出现赔偿，费用一律由肇事者或当事驾驶员自负。(保险公司不理赔)

3、发生直接经济损失500元及其以上，1000元以下的责任行车事故，按当事驾驶员所负有的全部、主要、同等、次要责任，分别按保险理赔后经济损失的100%、80%、60%、40%赔偿。

4、发生经济损失1000元及其以上的责任行车事故，按当事驾驶员所负有的全部、主要、同等、次要责任，分别按保险理赔后经济损失的80%、60%、50%、40%赔偿。最高赔偿额为20000元，最低不低于600元。

5、驾驶员发生事故时，驾驶员培训教育费、罚款等由驾驶员自负。

6、因维修、养护、例行检查等职责不履行、工作不到位造成机械事故的，要查明原因、分清责任，给予材料、工时费及停车造成损失10%-50%的处罚。

四、考核管理

1、《阜阳国祯燃气有限公司经营车辆驾驶员安全行车考核管理办法》和《阜阳国祯燃气有限公司安全生产考核管理办法》，共同构成公司安全生产考核体系，驾驶员适用于《阜阳国祯燃气有限公司经营车辆驾驶员安全行车考核管理办法》，生产经营人员适用于《阜阳国祯燃气有限公司安全生产考核管理办法》。

2、本办法考核对象为运行车辆驾驶员。驾驶员在公司内部运营车辆驾驶岗位上调动或在部门内调换运营车辆可累加计算安全行车里程；驾驶员如调离驾驶岗位，安全行车里程终止，再次从事运行车辆驾驶，从零计算安全行车里程。

3、经营单位应确定一名兼职经营车辆安全行车考核员，安全行车考核员按月编制驾驶员安全行驶里程及事故违章情况月报表，分别报送安全技术部和经营管理部。

4、驾驶员违章行为和肇事行为考核按月进行，由安全技术部组织实施，处罚即时执行。安全行驶里程考核按季进行，由安全技术部和经营管理部共同实施，安全技术部审定安全行驶里程，经营管理部核定奖惩标准，按审批流程签批后与经营活动安全生产奖同期兑现。

五、其他

1、本考核办法从2015年1月1日起执行，驾驶员安全行车里程从零计算。

2、本考核办法未尽事宜以补充规定下发，与本办法具有同等效力。

3、本考核办法由安全技术部和经营管理负责解释。阜阳国祯燃气有限公司

2015年1月1日

第三篇：公司驾驶员车辆安全使用协议

车辆安全使用协议

甲方：

乙方（车辆使用人）： 身份证号码：

为规范和加强车辆运输安全管理，有效预防道路交通事故发生，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和公司实际情况，特签订本协议。

一、车辆的权属及责任

本协议中车辆为甲方所有，甲方有权随时对车辆进行监督和检查，乙方为车辆使用第一责任人，负责该车辆的使用、安全及保管。

二、责任范围

车辆使用责任人 对车辆（牌照号）的使用、安全及保管承担具体责任。

三、车辆的使用保管

1、车辆使用责任人负责车辆具体的使用、安全及保管。

2、车辆使用责任人须持相关证件驾驶车辆，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，不遵守道路交通安全法及其它法律法规所产生的交通违章罚款及其它罚款由车辆使用责任人自己承担。

3、车辆使用责任人对车辆及备品备件要爱惜使用、妥善保管。车辆要定期维修保养，确保车况良好。若由于责任人未及时对车辆保养和维修而造成的经济损失由责任人承担。

4、车辆每行驶8000公里（新购及特殊车辆除外），须进行一次保养。车辆的维修和保养由责任人向综合部提出申请，领取《车辆报修单》后由综合部统一安排专人到公司指定地点保养。如遇特殊情况，应事先得到综合部批准，并附上修车申请方可在就近修理店进行维修，需发票，若在未告知综合部的情况下自行修理的，修理费用自行承担。

5、车辆使用过程中，发生交通事故后，无论责任在哪方，使用责任人或用车人都要在维修车辆前写出书面说明。

6、发生交通事故后，应主动协助车辆主管、交管部门及保险公司解决问题。保险公司所确定的免赔差额，如确定是我方驾驶员责任由我方驾驶员根据责任大小承担免赔差额的相应部分。

7、若因为个人原因造成车辆丢失（未停放公司指定地点），由个人负担保险公司免赔部分的50%并罚款。

8、车辆不得搭载与公司无关人员，走无关路线，下班后车辆不按规定停入指定场地，公车私用、酒后驾驶等，发现一次罚款200元。

9、未经公司批准，不得将公司车辆其他人员使用，如违反规定出现各种问题均由车辆使用责任人负担，并处罚款200元。如遇特殊情况公司人员需征用车辆，须报OA流程经组长-部门主管-综合部-代维中心负责人同意后方可征用。

10、车辆使用责任人不得对车辆进行任何改装，一经发现，取消用车资格，收回车辆，并承担修复费用。

11、综合部每月对公司所有车辆进行考核，每月结束时无安全事故和违章的车辆公司给予100元/月/车安全奖励，油耗出现严重异常者不予发放安全奖，经审计发现油耗作假者，公司有权解除当事人劳动合同并按制度进行赔偿和处罚。

12、在车辆调配和移交时，原车辆使用责任人须将随车的相关手续、证件及油卡全部移交综合部，并将移交车辆违章记录清零，经验收无误后方可办理手续；如有遗失，原车辆使用责任人负责赔偿。新接收人员应当到综合部办理接收手续。

四、协议留存

此协议一式三份，甲方留存一份，乙方留存一份，综合部留存一份，协议双方签字盖章后生效。

（甲方）（乙方）：使用人（盖章）签字：

经办人签字： 日期： 日期：

第四篇：浅谈驾驶员职业道德与安全行车

浅谈驾驶员职业道德与安全行车

安全行车，预防事故，是每个驾驶员的共同愿望，也是亲戚朋友的愿望，当然更是国家、单位的期望和要求。“平安是金，平安是福”。发生事故不仅仅造成生命财产的损失，也影响社会的和谐以及人们的安居乐业，这是谁都不希望的。那么怎样才能开好安全车，预防事故呢？我认为交通事故的发生与驾驶员的职业道德有着十分密切的关系，作为一名驾驶员只有具备良好的职业道德修养，才能实现安全行车的美好愿望。

一、交通事故发生的几种原因

发生事故的原因很多，有主观原因，也有客观原因。交通规则、条例规定都是很全面、详细的，如果每个驾驶员都能够自觉地按照要求去行车，一般就不会发生交通事故。大多事故都是因为违反职业道德规范，没有遵章守纪引起的。本人归纳了这样几条导致交通事故的原因：

（一）超速行驶。开快车、赶时间，这是一般人都有的心理特点。都想充分发挥汽车的快速特性，所以在行车中，一味地求快，以速度而引以为豪。关于速度交通规则是有详细规定的，速度要根据公路的等级、当时的气候等环境特点掌握适当。开英雄车、开霸道车是不道德的行为，十次事故

九次快，这是用血的教训换来的。要开稳当车、把握车，养成“宁停三分、不抢一秒”的行车习惯。

（二）开故障车。出车前不认真检查车辆，对所驾驶车辆的技术状况心中无数。平时不注意检查保养，临出车时，明知方向、制动等安全装臵有故障而不及时修理，抱着凑合一次的心理，这是没有安全责任感的表现，开着这样的病车上路，是非常危险的，将对自己、对其它车辆或行人的安全造成严重的威胁甚至会酿成车毁人亡的惨祸。

（三）性格也对行车安全有很大的影响

驾驶员的性格特点与驾驶员驾驶车辆的特点，有着密切的内在联系。性格特征反映到驾驶车辆上，便形成不尽相同的驾驶特点。通常情况下，驾驶员具有什么样的性格特征，就会有什么样的驾驶特点。例如，驾驶员性格宽缓，驾驶车辆时往往表现出犹豫缓慢的特点;驾驶员性格急躁，驾驶车辆时往往表现出莽撞、果断的特点。但是，人的性格是可以改变的，驾驶员的驾驶特点也是可以转变的。在实际工作中，经常可以看到平时性格粗鲁的人，驾驶车辆却格外细致耐心，一些平时性格温静的人，驾驶车辆却冒冒失失，这些现象均是人的性格在驾驶上的变态。人的气质类型无好坏之分，任何一种气质都有积极的一面和消极的一面。驾驶员平时要多加注意，多进行职业道德的培养，克服这些气质性格中不利于安全驾驶的弱点。

二、安全行车与驾驶员职业道德的关系

从上述的原因来看，如果驾驶员缺乏职业道德素养，交通事故的发生就会从偶然走向必然。很多交通事故都是驾驶员没有树立良好的职业道德造成的。不讲职业道德，没有对人民生命以及单位财产的高度责任心，把遵章守纪臵之脑后忘乎所以，这是非常危险的。驾驶员应当严格遵守交通规则并做好以下四条具体规范：一是遵章守纪，安全行车；二是文明驾驶，礼貌待人；三是工作热情，优质服务；四是热爱本职，钻研技术。提高驾驶员的职业道德素养，防范事故的发生，驾驶员要按照这四条规范去实践，去规范自己的思想行为，并时刻牢记工作平凡、责任重大。千万不要因为一念之差，而臵职业道德，防止事故于不顾，以至于安全意识淡薄，更不应该明知故犯：开超速车、英雄车、霸道车、冒险车、故障车、超载车、酒后车。无数的事实已经证明不时时刻刻遵章守纪，将会给他人、自己、单位、社会带来极大的危害。可见，驾驶员的职业道德素养是发生事故的根源之一。“问渠哪得清如许，为有源头活水来。”要防范事故的发生，就必须着力进行驾驶员职业道德的培养，以起到从源头清淤疏通的作用。

三、提高驾驶员职业道德素养的主要措施

驾驶员的职业道德素养，关键要靠自己自觉去培养去实践。驾驶员要不断克服自身存在的问题，提高自身职业道德

素养，主要有以下几种对策：

（一）要认真学习，深刻领会“以和谐促发展”的重要思想。驾驶员要把培养自己的职业道德与“和谐与发展”的重要思想联系起来，在现代化建设的进程中，提倡和谐建设，培养良好的职业道德就是中国先进文化的具体体现。安全行车、预防事故是代表人民群众根本利益的，倘若发生事故就会给社会安定发展带来负面影响，因此必须认真学习，深刻领会“以和谐促发展”的重要思想，把培养好自身的职业道德，提高到“以和谐促发展”的重要高度，不断学习、不断实践。社会主义道德建设要以为人民服务为核心，以集体主义为原则，以爱国主义、爱人民、爱科学、爱社会主义为基本要求，开展社会公德、职业道德、家庭美德教育，在自己周围形成团结互助、平等友爱、共同前进的人际关系。因此，用什么样的思想、什么样的行为来指导自己，就显得尤为重要。驾驶员的工作往高了说就是一种人命攸关的职业，因此，讲究道德教育和道德培养显得更加迫切、更加重要。

（二）要树立三个意识：即服务意识、安全意识、守法意识。就拿我们葛电运输分公司来说，驾驶员作为我们实业公司的形象代表与业主直接接触，驾驶员素质的高低直接影响到业主对我们企业的感观，要提高驾驶员素质最根本的就要让驾驶员具有三个基本意识：一是服务意识。运输行业是服务行业，是为整个集团公司的广大业主提供服务的，我们的客运驾驶员的主要工作是运送业主上下班，直接与乘客打交道，他们就是业主了解我们企业的一扇窗口，服务质量的好与坏直接影响到企业在大众心中的形象，这就需要讲究服务意识。“不是亲人胜似是亲人，不是朋友胜似朋友”，树立良好的服务意识，把每一位乘客当成是自己的亲人、朋友来对待，以细微的服务、真诚的微笑，如火的热情来接待，是每一位驾驶员服务的宗旨，只要心中有了这个意识，我们的驾驶员就具备了成为一名优秀驾驶员的基本条件，也更能体现出驾驶员的优良职业道德。二是安全意识。“安全责任重于泰山”，作为驾驶员来说，安全行车是头等大事，它关系到社会的安定、单位的财产、也关系到他人和自己家庭的幸福。一名合格的驾驶员应自觉加强对交通法律、法规和其它相关知识的学习，提高自身的交通安全意识。道路交通安全的法律、法规是汽车驾驶员行车的基本准则，如何才能更规范地驾驶好车辆，更是任何驾驶员都必须认真思考的。《道路交通安全法》以及相关的规章制度将以往的交通安全教育上升为法律规定，将“以人为本”、“依法管理”等写进法律，并作为法律的重要内容。因此作为驾驶员应经常学习交通法律、法规，提高的交通安全意识，模范遵守路道交通安全法律、法规，树立安全行车思想，把安全行车看作是对国家和人民承担的一种重大责任，避免交通事故的发生，保证国家和人民生命财产的安全，决不能违法驾驶，更不允许带任何

侥幸心理驾驶车辆。只有严格按章行车，才能确保行车安全。三是守法意识。遵守交通管理法规和各种规章制度，是维护社会稳定的重要保证。驾驶员要学法、懂法、守法，用道路交通管理法规和公司安全生产管理制度来约束自己的行为，自觉遵守各种规章制度，自觉接受依法管理。一名合格的驾驶员应有高标准的安全行车记录。俗话说“先违章、后肇事”、“违章是事故发生的原因，事故是违章发生的必然结果”，这是人们在血的教训中总结出来的一条重要经验，也可以说是用鲜血和生命换来的教训。在长期的实践中．通过分析事故的直接成因，人们逐步地认识到，不管什么原因造成的交通事故，在事前总是有违章行为的。所以说违章是交通肇事的直接根源。加强交通法规教育，交通管理人员日夜坚守在道路交通管理的第一线纠正违章行为，其目的都是告诫所有的交通参与者：人人都应遵守交通法规，尽最大的努力来避免交通违章或减少违章．以求减少交通事故。这是驾驶员职业道德的基本要求，也是安全行车的重要保证。

总之，驾驶员职业道德与安全行车关系密切，因此，我们驾驶员要注重自身的修养，学习驾驶员队伍中的好人好事，以先进人物为榜样，分清是非、美丑、善恶，用驾驶员的职业道德来规范自己的行为，时时处处严格要求自己，遵章守法，文明驾驶，真正做一名素质好、技术精良的合格驾驶员。

第五篇：驾驶员安全行车合同

海豚湾自助餐厅机动车驾驶人员安全行车合同

为加强海豚湾自助餐厅机动车管理，强化机动车驾驶人员安全责任意识，进一步明确安全生产职责，确保行车安全，特制定机动车驾驶人员安全行车责任书。

一、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》。

二、机动车驾驶员安全包括行车安全、机械安全、人员和货物安全等各项安全工作。

三、树立“安全第一”的思想，养成良好的驾驶习惯，不断提高自身的业务素质，不断改进驾驶作风。

四、服从指挥调动，愉快接受任务，确保行车安全。

五、机动车驾驶人员必须经过专业培训，经公安交警部门考试合格后，持证驾驶。驾驶车辆时，必须携带驾驶证、行车证和保险卡，驾驶证不得转借、涂改和仿造。

六、不准驾驶与驾驶证准驾车型不相符的车辆，更不准将车辆交给他人驾驶，不开私车，严禁酒后驾车（如酒后驾驶车辆发生交通事故，产生一切后果自负，海豚湾自助餐厅不承担任何责任）。

七、行车前必须检查刹车、方向机、喇叭、照明、转向灯等车辆安全性能是否良好，严禁“带病”出车。驾驶员在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不得驾驶车辆，严禁超速行驶。

八、严禁装载易燃易爆物品。应检查消防灭火器是否完好有效，车内严禁吸烟，车辆不得停放在易燃区和明火作业处。

货物未卸完严禁入库，保养中用汽油刷洗时，要切断电源，以防火灾。

九、机动车辆在发动时，出入嘉德广场、仓库、倒车、掉头、拐弯、过十字路口时，应减速、靠右行；通过交叉路口时，应“一慢、二看、三通过”；交会车时，要做到礼让“三先”（先让、先慢、先停）。

十、机动车辆在嘉德广场内行驶，出入公司大门、工厂、车间、仓库等最高时速不得超过3公里。

十一、机动车辆严禁超重，超长（车身前后2公尺），超宽（车身左右0.2公尺），超高（从地面算起4公尺）装运。装载物品要捆绑稳固劳靠，载货车辆不准搭乘无关人员。

十二、停车时要选择适当地点，不准乱停乱放，停车后应将钥匙取下，拉紧手刹车制动器。

十三、货车载人时，严禁超过规定人数，且应待乘车人员坐稳后，方可关门开动。严禁抢上跳下；车厢板上严禁坐人；脚踏板、保险杠严禁站人；严禁客货混装。

十四、驾驶车辆出市区遇到下列情况，如：汽车起步、倒车、调头、转弯、超车、过十字路口视线受到影响等，必须“鸣笛”。

十五、在过铁道时，要减速观望，确认无火车时再通行，有横杆放下时，要依次停车，离火车道30米内不准调头倒车，更不准超车。

十六、认真执行安全保养操作规则，保管好所开车辆、装备、备用器材，保持车辆清洁和技术状况良好可靠，保证随时用车。

十七、海豚湾自助餐厅自备电动三轮车驾驶人员比照上述管理规定执行。

违反以上条款的驾驶人员，一切责任自负，发生交通事故按《中华人民共和国道路交通安全法》执行。

本责任书一式三份，签字后生效。

驾驶员姓名：

驾驶证号码：

驾驶员姓名：

驾驶证号码：

驾驶员姓名：

驾驶证号码：

驾驶员姓名：

驾驶证号码：

电动三轮车驾驶员姓名：

电动三轮车驾驶员姓名：

二〇一一年八月二日身份证号码： 身份证号码： 身份证号码：身份证号码：身份证号码：身份证号码：