第一篇：关于三炼钢北区青浦行车使用情况报告
关于三炼钢北区青浦行车使用情况报告
三炼钢北区10＃行车（110T）与5＃、6＃行车（90T）、12＃行车（75T)由上海青浦起重运输设备厂有限公司制作，自投入使用以来,质量问题层出不穷，其中最为典型和严重的质量问题是10＃行车（110T）与5＃、6＃行车（90T）小车行走减速机晃动大，连接螺栓经常断裂，减速机底座相连的小车横梁腹板上已出现裂纹。经过机动处、青浦、我公司等多方技术人员现场观察认真分析后认为质量原因是:小车行走减速机底座刚度不够，而底座是直接焊在小车横梁腹板上的，此处是应力最为集中区域，而小车横梁内部偏偏在此处没有加强筋板，这是一次低级的严重的由于设计原因导致的质量问题。为了弥补由于设计缺陷造成的质量问题，我厂先后在7月14日、8月18日，利用公司联动检修和工艺停台时间对这3台行车进行了加固，使得5＃、6＃行车得到改善，但是10＃行车问题依然存在，没有得到彻底解决。经过多方讨论认为，为了保证安全生产，必须在9月份进行再次检修，使10＃行车能够安全运行至明年3＃炉炉役大修，届时再进行彻底的整改，以彻底解决这个问题。
第三炼钢厂工程师办2009.8.21
第二篇：驾驶员行车三检查
驾驶员行车“三检制”
行车前10检包括：
① 检查车灯和转向信号灯工作是否可靠；
② 检查制动器装置是否良好，包括对制动器、制动器液面以及制动尾灯的检查； ③ 检查燃油量；
④ 检查后视镜位置是否合适；
⑤ 检查前照灯。后尾灯、制动灯及车窗玻璃是否清洁；
⑥ 检查轮胎气压和轮胎状况是否正常；
⑦ 检查发动机润滑油液面是否符合要求；
⑧ 检查雨刷器和风挡玻璃清洗液液面及工作状况是否符合要求；
⑨ 检查车辆外露部位螺栓螺母是否齐全；
⑩ 启动发动机，检查发动机运转是否正常，有无异响，各仪表警告指示等工作
是否正常。
行车途中停车6查包括：
① 检查发动机和底盘的工作情况是否正常；
② 各种仪表是否有效、可靠；
③ 检查转向器、制动器和离合器材的工作是否正常可靠；
④ 检查轮胎气压、清楚轮胎中夹杂物；
⑤ 检查有无漏油、漏水、漏气现象；
⑥ 巡视全车外身，检查有无异常现象；
收车后检查保养方法：
(1)检查发动机运转是否正常，查听有无漏气之处；
(2)检查和补充燃油、机油、冷却水；
(3)按规定对润滑点进行检查和加润滑油（脂）；
(4)扭转机油滤手柄3-4转；
(5)用手摸制动器是否发热或过烫；
(6)轮胎气压是否充足；
(7)气温在零度以下时，冷却系无防冻液的应将冷却水取净，(8)严寒地区，应将蓄电池放入暖室内；
(9)关闭所有开关和按钮；
(10)检查并配齐随车工具及附件；
(11)清洁全车外部，打扫驾驶室和车厢。
(12)检视总泵制动液面是否符合规定；
(13)最后按下各车门开关按钮，拔下点火开关钥匙，关闭本门。本门关好后应再拉一下，看是否已锁上。
XXXXXXXXXXXXX有限公司
2011年10月13日
第三篇：000驾驶员行车三检制
驾驶员行车“三检制”
行车前10检包括：
1.检查车灯和转向信号灯工作是否可靠；
2.检查制动装置工作是否良好，包括对制动器、制动液面以及制动尾灯的检查；
3.检查燃油量；
4.检查后视镜位置是否合适；
5.检查前照灯、后尾灯、制动灯及车窗玻璃是否清洁；
6.检查轮胎气压和轻胎状况是否正常；
7.检查检查发动机润滑液面是否符合要求；
8.检查刮雨器和风窗玻璃清洗夜夜面及工况是否符合要求；
9.检查车辆外露部位螺栓螺母是否齐全；
10.起动发动机，检查发动机动转是否正常，有无异响，各仪表、警告指示灯工作是否正常。
行车途中停车6查包括：
1.查发动机和底盘的工作情况是否正常；
2.各种仪表工作是否有效、可靠；
3.检查转向器、手制动器和离合器材的工作是否正常可靠；
4.检查轮胎气压，清除胎花纹中夹杂物；
5.检查有无漏水、漏油、漏气现象；
6.巡视全车外身，检查有无异常情况。
收车后检查保养13法：
1.检查发动机运转是否正常，察听有无漏气之处；
2.检查和补充燃油、机油、冷却水；
3.按规定对润滑点进行检查和加润滑油（脂）；
4.扭转机油滤器手柄3—4转；
5.用手模制动鼓是否发热或过烫；
6.轮胎气压是否充足；
7.气温在零度以下时，冷却系无防冻液的应将冷却放净；
8.严寒地区，应将蓄电池放入暖室内；
9.关闭所有开关和拉钮；
10.检查并配齐随车工具及附件；
11.清洁全车外部，打扫驾驶室和车厢；
12.检视总泵制动液面是否符合规定；
13.最后按下各车门开关按钮，拔下点火开头钥匙，关闭车门。车门关好后应再拉一下，看是否已锁上。
第四篇：一日三检保行车安全
一日三检保行车安全
运输队司机班强化每天的班前五分钟安全讲话，对每天工作涉及到的安全、设备、环保等注意事项进行逐一提示，使每名驾驶员在上岗前就绷紧安全弦，在工作过程中时刻保持文明行车、遵章守纪，严格执行各项规章制度，促进安全管理水平有效提升。同时严格落实车辆“一日三检”制度，即出车前检查,行车中检查,收车后检查,对检查出的问题及时整改,把安全隐患消灭在了萌芽状态,确保车辆始终完好,严禁车辆带“病”上路行驶。
班前5分钟安全讲话
出车前的安全检查
收车后进行车辆清理、检查
第五篇：包钢二炼钢出渣车间厂房设计方案三设计说明
包钢二炼钢出渣车间厂房设计方案三设计说明
一、结构选型
由于钢渣场带有A6级别重型吊车，跨度24M，属重型工业厂房，宜采用钢结构，钢材强度高，韧性好。有较高的强度适用于跨度大，高度高，承载中的构建和结构，所以不采用钢筋混凝土结构。
厂房结构的组成：屋盖结构、柱、吊车梁、制动梁、各类支撑以及墙架系统和基础。
二、结构的布置
柱网布置：
（抗风柱等详见厂房平面图）
由于温度区段长度满足要求，故不设温度伸缩缝。
三、厂房框架的形式
因为框架系列的横向刚度较大，且能够形成矩形内部空间，便于桥式起重机的运行，能满足使用上的要求。故采用框架体系。
1、横向框架的选择
横向框架包括：柱和屋架
横向框架的柱脚一般与基础刚性连接，而柱顶分为刚接和铰接两种。柱顶铰接是下柱的弯矩较大，厂房横向刚度差，而刚接刚度强，可以分配一些弯矩，故更适用于有重型起重机，对刚度要求较大的厂房，所以本工程采用柱顶刚接的方案。
计算见图如下：
主要尺寸见剖面详图
2、框架柱的形式
按结构形式可分为等截面柱、阶形柱和分离式柱 其中等截面柱只适用于起重机起重量较小的轻型厂房。阶形柱从经济角度考虑，由于起重机梁或者起重机桁架支撑在竹节棉变化的肩梁处，荷载偏心小，构造合理，且用钢量小，且当柱承受较大弯矩作用，以及要求较大刚度是，为了材料运用合理宜采用阶形格构式柱，故本工程采用阶形格构式柱。截面形式如下：
3、柱间支撑
柱间支撑的作用：1）组成刚度大的纵向构架，保证厂房的纵向刚度。2）承受厂房端部山墙的风荷载、起重机纵向水平荷载和温度应力，在地震地区尚应承受厂房纵向的地震力，并传至基础。3)可作为框架柱在框架平面外的支点，减少柱在框架平面外的计算长度。
柱间支撑的布置：
4、屋盖结构
屋面板：由于是钢渣场，无需有保温功能故，采用单层压型钢板 屋盖结构分为无檩体系和有檩体系。前者一般用于预应力混凝土大型屋面板等重型屋面，故本工程采用有檩体系。檩条采用压型钢。
屋架的布置：由于采用单层压型钢板以及压型钢檩条，故格构柱间跨度不能满足，需要设中间屋架，将跨度控制在6米以内。布置如下：
托架形式及布置：
5、吊车系统
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