第一篇：雾天开车谨记八点控制速度是关键
雾天开车谨记八点控制速度是关键
近期天气愈来愈冷，早晚都会有雾出现，出行的朋友在雾气重的时候要注意安全哦！出发前咨询一下路况信息，或听听交通广播电台中的行车信息。行车中，切莫为了着急赶路不听从交警的指挥和劝阻，肆意行事。
一、出门前，应检查车辆灯光，制动等安全设施是否齐全有效，将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净。携带三角警示牌或其他警示标志，遇到突发故障停车检修时，要在车后150米处摆放警示牌，提醒其他车辆注意。
二、雾中行车时，要严格遵守交通规则限速行驶，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短，车速就必须越低。当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下。
三、不要用远光灯。这是由于远光偏上，射出的光线会被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见了。雾天行驶，一定要使用防雾灯，打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度，看清前方车辆及行人与路况，也让别人容易看到自己。
四、适时靠边停车。如果雾太大，可以将车靠边停放，同时打开近光灯和应急灯。停车后，从右侧下车，离公路尽量远一些，千万不要坐在车里，以免被过路车撞到。等雾散去或者视线稍好再上路。
五、勤用喇叭。在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用，当听到其他车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。如果对方车速较快，应主动减速让行。
六、保持车距。在雾中行车应该尽量低速行驶，尤其是要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太近。要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行驶，以防与路边临时停车、等待雾散的车相撞。
七、切忌盲目超车。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。另外，也请注意小心盯住路中的分道线，不能轧线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。在弯道和坡路行驶时，应提前减速，要避免中途变速、停车或熄火。
八、不要急刹车。在雾中行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故的发生。
第二篇：企业决胜合同能源管理 风险控制是关键
企业决胜合同能源管理 风险控制是关键
2010-07-21 19:35:09 来源: 中国经济网(北京)跟贴 0 条 手机看股票
2010年是我国实现“十一五”节能目标的攻坚年。近期,我国正从战略高度推出系列政策扶持举措,大力推动节能服务产业发展。
今年4月份我国出台了《关于加快推行合同能源管理促进节能服务产业发展的意见》,提出解决融资、税收、会计等问题的针对性举措。6月8日财政部决定在2010年安排20亿元,用于支持节能服务公司的合同能源管理项目。
伴随着一系列的政策利好,必将吸引更多的节能企业开展合同能源管理(EMC)项目。但是,据业内人士透露,我国每年都有一大批节能服务企业“热血沸腾”地投入EMC项目,但其中会有部分企业撤出这个市场。
面对这种现象,北京乐普四方方圆科技股份有限公司的物资总监王学岭认为,很多企业在看到EMC政策利好的同时,并没有实际地认识到EMC现阶段的风险,更谈不上有效的风险控制。
EMC项目成败关键在于风险控制
乐普四方作为中国节能服务的先行者和践行者,已经在EMC项目的实施上积累了近十年的经验。王学岭介绍到,所谓合同能源管理是EMC公司通过与客户签订节能服务合同,为客户提供包括:能源审计、项目设计、项目融资、设备采购、工程施工、设备安装调试、人员培训、节能量确认和保证等一整套的节能服务,并从客户进行节能改造后获得的节能效益中收回投资和取得利润的一种商业运作模式。在这个过程中,节能服务公司几乎承担了项目运作中的全部风险。
王学岭坦言,一开始实施EMC项目时,他们对风险的认识也不高,也曾经有过“一分钱没有收到,把设备拉回来”的痛苦经历。在经过几年的市场打拼之后,他们逐渐认识到,“EMC项目成败的关键在于对项目的各种风险分析和管理”。
合同能源管理项目风险是指在合同能源管理项目的选项、设计、建设、运营阶段发生情况的不确定性。合同能源管理项目风险可以说无处不在,无时不有。但是风险不是不能防范和控制的,应首先对风险加以识别,在此基础上,采取适当的措施,达到控制风险的目的。
根据多年的从业经验,他把合同能源管理的风险大体分为政策风险、市场风险、诚信风险和质量风险。
政策风险主要是指,支持合同能源管理模式的法律、金融环境还不健全;国家对淘汰落后产能政策方面的变化;汇率的变化等等。
市场方面的风险主要体现为,很多人对这一模式不了解,由于信息不畅通,造成交易成本增加;EMC运营周期比较长,所以企业自身的运营情况不可预期也可能造成风险。
诚信风险:部分客户缺乏诚信,就会产生支付风险。有业内人士表示,节能企业接下100个EMC服务的单,就有95个在资金回笼上有问题,甚至有1/3根本收不到钱。
质量风险主要是,项目运行过程中所产生设备故障、甚至包括企业停工损失都由节能服务公司来承担;项目运行不稳定造成的损失,项目由于客户等种种原因造成的无法按期实施过程中的损失由服务公司承担等等。
成熟的服务模式是EMC风险控制的关键
尽管这些风险的存在与目前我国EMC发展还不健全、不成熟有关。但是乐普四方人依然认为,真正专业化的节能服务公司能够沉着地面对并控制这些风险。
他说,EMC是一个整体控制体系下的服务。所以,风险控制的核心之路是提供最专业化的EMC服务,让更多的客户看到EMC专业服务的价值 最优秀的设备资源配置,最专业的团队服务,最完善的经营模式,提供最优质的个性化无缝对接服务。
记者了解到,乐普四方的每一个EMC项目都会配有几名经验丰富的工程师进驻到他们所服务的用能企业当中。这几名工程师将对整个项目的各个环节进行把控,包括对乐普四方LP智能化节电设备运行情况的监控、用能企业各项设备的运行指标是否在正常范围内等等。近十年的节能服务经验,让乐普四方的工程师对整个项目的运行积累了丰富的知识,这也是项目运行风险控制中的关键。举一个简单又直接的例子,一个经验丰富的工程师可以通过对设备运行数据的分析,了解设备的运转情况,如果发现设备出现异常就得及时维修,否则设备一旦报废将会是一笔巨大的经济损失。面对项目中的种种问题,“我已经有解决方案了,而你还没有遇到过。”
“这不仅是风险控制的问题,也是乐普四方多年来所探索出的一个成熟的EMC服务模式,更是乐普四方作为服务提供商的核心竞争力。”
记者认为一个EMC项目的失败,不仅仅是关系到企业利益,对社会也是极大的浪费,不仅不能节能减排,反而造成了新的设备污染。“想进入行业的,都需要细细的琢磨。”
“虽然 桌面 上我们能够解析这些风险,但是现实情况告诉我们,项目背后需要一个成熟的运营模式,专业的服务团队和专业的技术来支持,这样才能够真正的控制风险。”
“只有摒弃急功近利,秉承稳扎稳打的发展态度,节能企业才能慢慢的成熟起来。”
尽管许多业内专家赞同EMC风险控制的道路就是EMC专业化的道路。但是,EMC的专业化不能仅仅依靠企业“独善其身”,EMC的风险控制也不能仅仅依
靠节能服务公司的力量。政策的细化和引导,如何让利好政策真正让节能服务企业“分享”;客户对EMC服务的需求和理解的增加;银行和金融机构对EMC项目的支持等诸多方面,都需要政府和社会的共同努力。
第三篇：未名天日语学校---邮寄日本贺年片细节是关键
未名天日语学校——邮寄日本贺年片细节是关键
前面我们已经详细介绍过贺年片上用到的常用语句以及如何制作日本年贺卡，学习日语的大家，快动起手来吧。制作完以后，还有一个重要的步骤，就是书写年贺卡，是有很多细节要注意的，下面未名天日语小编就来说说如何填写吧。亲手制作精美的贺卡送给关心你的人和你关心的人吧~ ■1 文面（裏書き）の基本のフォーマットを守る/ 封面的基本格式
•新年のお祝いの言葉「賀詞」/ 新年的祝词 •あいさつやお礼などの謝辞/ 寒暄语和礼貌用语
•相手の幸福を祈り、変わらぬ友誼を願うことば/ 祝对方幸福以及
愿互相的友谊不变 •日付/ 日期
＜参考＞
元旦と書く場合は、「一月元旦」「一月一日元旦」とは書きません。元旦とは新年の最初の朝という意味ですので、「元旦」と書くだけでいいのです。「平成ＸＸ年 元旦」「ニ〇ＸＸ年 元旦］とかくのが正しい使い方です。
<参考> 像元旦这样的节日就不应该写“一月元旦”、“一月一日元旦”这样的话。元旦意味着新的一年的第一个早晨，只写“元旦”就足够了。像“平成ＸＸ年 元旦”、“ニ〇ＸＸ年 元旦”这样的写法也是正确的。
■2 宛名（表書き）のルールを守る / 内容的格式
•縦書きの場合の番地や部屋番号は原則として漢数字を用いる/ 如果是用竖着写的写法，地址的号码和房间的号码都应该用汉字来
写
•宛名には必ず敬称をつける/ 对方的名字应该要使用尊称
＜参考＞
• 一般的に、個人宛ては「様」。•会社、団体などには「御中」とします。
• 組織の個人に宛てる場合は、部署名を右肩に、役職名を名前の上に小さく、個人名に「様」とします。役職名には敬称はつけませんので「○○社長様」とはぜず、「社長 ○○様」とします。• 医師、恩師などに宛てる場合は名前に「先生」とつけ「様」は不用。ただし一個人として出す場合は、「様」でもかまいません。• 「殿」は年賀状では一般的ではありませんので「様」を用います。
<参考> •一般来说，写给个人用“様” •写给公司以及团体用“御中”
•写个组织里的某个人，在部门的右上角、职位的上面人名处写上小小的“様”。职位名要使用尊称，但是不要写出“○○社長様”，而是“社長 ○○様”。
•如果对方是医生或者老师，就在名字后加上“先生”而不用“様”。
不过，若是给个人的情况用“様”也可以。•“殿”在年贺卡里一般不用，用“様”就足够了
■3 すぐに返事をすること / 关于回信
届いてからすぐに返礼を出します。元旦に出す場合は、日付は元旦でもかまいませんが、2日以降の場合は、投稿日の日付とします。年賀状を頂いたお礼、遅れたお詫び、などを書きます。
收到了别人的年贺卡要回信。如果是元旦寄出去的，日期写元旦也没关系。但是在两天后才回的信，日期就得写上寄信的真实日期。并且还有在年贺卡上写上，收到贺卡很感谢、回去晚了很抱歉等，这样的话语。
经未名天日语学校专家总结，作为小语种家族的日语，它之所以能赶超国际通用语言英语的人气，主要有以下几个方面的因素:第一，中日是毗邻，中日语言同属亚洲语系，容易学习掌握。第二，中日贸易来往盛繁，日语人才很吃香。第三，继奥运会之后，世博会，武博会这些国际性的盛会在通过不同形式将中国的文化展示给世界的同时，也吸引了外国人来中国旅游，感受中国独特的文化气息，日语导游尤为紧俏。第四，赴日留学也成了近年来大力追捧的一种学习途径，日本经济发达、安全保障比别的国家要好、留学优势多也是促使日语学习升温的一个因素。第五，日本的动漫在中国也引起了阵阵骚动，中国人迷恋动漫也不是一天两天了，为看动漫而学日语的大有人在。由此可以看出，日语能和英语并驾齐驱也是一种必然的发展趋势。
如今，日语作为小语种当中一员，气焰已经盖过国际通用语言英语，一跃而上成为学习新风尚，这当然也得益于经济全球化趋势日益高涨的形势。未名天日语学校0-N1级全日制保过班、0-N2级全日制保过班、日企就业班9月1日即将开课，报名活动正在火热进行中，“惠”动全城，爆动全城，这个秋天，就让我们和未名天一起梦动全城。
第四篇：控制风险和提高效率是银行提高银行竟争力的关键
控制风险和提高效率是银行提高银行竟争力的关键。商业银行风 险管理是通过对风险存在及发生的可能性、风险损失的范围与程度进 行识别、计量、分析，通过健个规章制度、完善业务流程等手段，对业务 经营的个过程进行风险控制，以实现最人限度的收益与风险保障相匹 配的管理行为。近几午，商业银行通过开展营运体制改革，建立起了高 度集约化的营运体系，同时，营运条线通过加强稽核监测、参数管理和 各种监督检查，对个行操作风险的控制小断加强。本文从分析提高效 率和防范风险的关系入手，指出营运管理工作要在风险可控的前提下，提高工作效率，找到风控与效率的平衡点，为业务发展提供有效地支持 保障。
一、提高营运工作效率是为客户提供高效服务的保障
随着营运体制改革的深入，人量的前台业务逐步转移到了营运管 理部，营运部门和前台的关系越来越紧密，营运管理部已小再是传统意 义上的后台部门，营运工作日益成为前台服务客户的重要保障，提高营 运工作效率意义重人。是将前台批量业务收到省分行集中处理，人 人减轻了前台人员的工作量，使前台柜员从繁重的日‘常操作事务中解 脱出来，促进了前台营销和服务能力有效发挥。一是将系统运行维护 集中和优化，省分行统负责系统运行监控、系统问题受理、网点结账 竿退的监控管理、机构调整、柜员指纹管理等事项。避免了网点在系统 交易出现新的问题后，山于经验欠缺等原ICI，很难及时正确解决，小仅 牵涉前台很人的精力，而且影响客户服务质量的问题。而后台可以利 用优势资源，搭建条畅通的业务运行问题支持保障平台，为前台提供 支持和帮助，使前台生产运行中出现的问题得以快速解决，从而提高前 台的服务效率和服务质量。ICI此，后台处理效率是否准确高效，前后台 沟通交流是否顺畅，直接关系到前台的服务质量，直接影响客户体验。
二、确保安全运营要求进一步加强风险控制
营运管理工作在个行操作风险防控力而发挥着双重职能，力而，营运条线借助稽核、柜而监测、对账管理等系统和工具，通过设定参数、预警规则、加强检查等手段，监测个行柜而业务操作风险，及时揭示并 督促整改，促进个行合规文化建设。另力而，也要防范营运条线本身 的风险。前台业务集中到后台，业务处理模式发生了较人的变化，部分 风险点在业务流程、系统优化的过程中得到了有效控制，但也会出现新 的风险点。营运条线承担了人部分生产系统的业务运行维护，系统安 个运行压力明显增人。金库作业、自助设备集中维护、集中核算也都是 操作风险的高发部位。营运条线小出事则已，日_发生就可能是重人 的案件事故，就可能对客户和建行资金造成重人损失，对银行声誉造成 很坏的负而影响。这此都对我们加强风险控制提出了新的更高的要 求，确保安个运营是我们的生命线和工作底线。
三、辩证地看待提升效率和防范风险的关系
我们借助稽核监测系统来认识分析效率和风险的关系。稽核监测 系统通过事先在系统中设置预警模型，对违规操作事项加以控制。
日_发生了预警模型中设定的违规事项，系统就会发出警报，要求前台柜 员及时分析原ICI并回复，力而，我们为了加强风险控制，可以设置尽 可能多的预警模型。这样来，发生风险的概率低了，但是，会造成产 生海量的查询和预警信息，前台需要人量的精力来回复稽核和监测查 询，后台稽核监测人员也需要占用人量的时间来处理前台的回复，效率 自然可想而知。相反，如果控制过宽，稽核监测模型设置得过少，效率 看似提升了，却有可能使真正的案件和违规操作成了“漏网之色”。
如此看来，提高效率和防范风险似乎就成了对矛后:加强风险控 制会降低工作效率，而提高效率则会增加发生风险的概率。但是，辩证 地看，控制风险和提高效率并小是对绝对的矛后体，因为一者的日标 是致的，都是为了增强建行的核心竟争力，为了保障个行业务健康快 速发展。没有高效率的营运服务保障，就没有前台为客户提供的高效 率的服务，就没有良好的客户体验，就会丧失稳定的客户群，从而降低 银行竟争力;同样，如果没有健个的风险控制体系，没有对风险点的正 确识别，就会导致风险事故频发，同样也会失去客户的信任，银行也 定会丧失竟争力。
四、统筹兼顾，实现提高效率和防范风险的平衡
建行自zoos午实施营运管理体制改革，其日标就是实现前后台业 务分离和后台业务处理的规模化运作，提高营运管理的集约化水平和 风险控制能力，降低交易成本，建立技术先进、控制严密、运作高效、响 应及时的营运保障体系，减轻前台网点的工作压力，发挥网点在产品销 售、客户服务中的作用。所以说，控制风险和提高效率是营运工作的日 标，是贯穿整个营运管理工作的主线。
1.确保营运工作风险可控是前提和基础。营运管理工作涵盖个行 营业性业务系统的业务运行维护、集中处理非实时业务、批量业务、账 务核算、稽核监督以及现金、凭证集中配送的运作与管理，其工作包括 集中运行、集中录入、集中交易、集中核算、集中金库作业和稽核监测 等，涉及个行的系统运行，涉及巨额资金往来，涉及最容易出现问题的 现金业务，管理半径长，稍有小慎就可能造成个行某项工作的人而积中 断，甚至引起客户资金和交易的错乱。所以说，营运业务操作无小事，营运业务任何项工作，都要首先满足风险可控这前提，提升效率小 能以承担更高的风险为代价。
2.持续推进营运体制改革，提升集约化处理水平。按照国际先进 商业银行的标准，从调整业务流程、处理力式、组织结构和运作模式入 手，打破层级界限和行际界限，发挥技术优势，实现前后台业务分离和 后台业务处理的规模化运作。我行实施营运管理体制改革的实践证 明，依托先进的技术手段，将风险山“人控”转化为“机控”，利用规模效 应，实现业务的自动化、专业化、流水线处理，释放了前台营销能力，提 高了工作效率，增强了风险防控水平，为对公业务转型、网点山交易核 算型向营销服务型转变奠定了基础。
3.优化工作流程，鼓励业务创新。六西格玛理论认为，业务必须运 行在草越模式下，即，现有流程可管理、可改造，新流程可设计。ICI此，要对现有主要业务流程进行梳理、测量和分析，找出需要改进的流程或 关键点，进行持续的改进。定期梳理各业务模块工作流程，根据业务发 展变化，及时发现流程缺陷，调整业务流程或人员结构，鼓励员工在工 作中勤于思考、善于创新，积极发现工作中的好力法、好经验并加以完 善、推广。
4.理顺工作职责，降低沟通成本。营运体制改革以来，营运条线承 接的管理职能日益增多，管理职责的调整带来的与相关部门职责交叉 和边界小够清晰的问题比较突出，而前后台顺畅的沟通和联系工作机 制尚未有效建立，这都加人了提高效率和风险控制力而的管理难度。因此，需要相关的管理部门，站在个行的角度，站在为客户服务的立场，克服本位主义思想，加强协调沟通，理顺工作职责，建立起部门之间、上 下级行之间、前后台体化的顺畅的沟通联动工作机制，建立前后台协 调联动的支持响应体系，减少沟通环节，化解管理矛后，避免管理真空，防范操作风险，提高工作效率。
5.以人为本，加强员工队伍建设。加强队伍建设，是要加强员工 思想和道德教育，提高员工政治素质，增强员工的合规文化意识，以人 为本，关爱员工，增强员工的团队精神和归属感;一是为营运条线配备
批午纪轻、素质高、‘I业务、会管理的管理人才，满足管理需要;三是 加人培训力度，按照严格的培训计划，进行业务知识和职业道德个力位 的培训，培养出批德才兼备、精通业务管理与操作的专业人才，尽快 提升营运管理和操作人员的业务素养和专业技能。
总之，要正确权衡把握效率与风险的关系，达到风险控制与运营效 率的平衡。同时，我们要认真总结经验，时刻关们:风险与服务对象的发 展变化，及时调整应对策略，在提升效率和防控风险之间寻求新的平衡，才能更好地发挥营运条线的服务保障作用。
第五篇：2014年江苏公务员考试行测复习关键总结 速度是重点
2014年江苏公务员考试将于2月左右启动，对于准备在2014年江苏省考中崭露头角的考生来说，如何取得高分是他们面临的难题。
行测有以下典型的特点，第一，客观性的试题，答案是标准唯一的。第二，属于压力型的测试，时间短，题量大。每年关于考生的调查中，总是做不完是大多数考生最困惑的问题。如何提高解题速度呢?江苏公务员考试网的专家提醒考生，除了题海战术，各位考生有必要掌握各类试题的解题技巧，才能脱颖而出。
公务员考试的试题是遵循一定规律的，经历十年的发展，公考的大部分题型已经确定下来，而这些试题中每类试题都有一定的解题技巧，考生通过长时间的练习、摸索是完全可以掌握的。我们说做题重要，但是做题之后及时进行总结更加重要。做题可以扩大知识面，提高能力，总结可以掌握解题技巧，提高速度，二者相辅相成。江苏公务员考试网的专家再次提醒考生，做题之后一定要总结经验，掌握各类试题的解题技巧是提高答题速度、提高成绩的关键所在，是确保考试成功的法宝。
这里介绍一些言语理解类试题的解题方法和技巧，重点说一下片段阅读中针对主旨提问试题的解题方法，常用的有三种解法。
一是找关键词：(1)关联词(2)提示性的词语(3)主语或重复性的名词。如果题中有关联词和提示性的词语，那么这道题就比较容易了，考生一定要拿到这个分数。如果找不到关联词和提示性的词语，那么就要找句子的主干，分析句子间的关系，找出主旨。一旦句子中出现了重复两次以上的名词，那么主旨基本上就是围绕着这个名词展开的，很容易就找到答案。二是找关键句：首句、尾句、承启句。有的试题开门见山，首句就是主旨；有些试题的承启句是主旨句；有的主旨句在尾句。如何能掌握这些方法，快速的找到主旨，需要各位考生进行大量的练习，总结和摸索出做题的规律。
三是排除法。在主旨类的试题中有一些是针对意图来提问的比如“这段话意在说明什么”，从选项出发可以运用排除法：选项中表达全面的是、片面的不是；深刻的是、肤浅的不是；总结性的是、下结论的不是；替换的词语是(同义不同形)、偷换概念的不是。以上是一些简单的解题技巧，更多的方法还需要考生在复习过程中不断学习和联系。总之要让自己提高弱项的分值，凸显强项，最终达到强项更强，弱项不弱的目的。当然大家也可以通过听讲座、阅读辅导教材、参加辅导班等多种方式学习做题技巧。“他山之石可以攻玉”，在复习的过程中要注意从多种渠道获得信息，有时候一句点拨胜过自己十天的摸索。2014年江苏公务员的复习材料推荐2014江苏公务员教材（人民出版社）李永新主编的采用了精准的解析和技巧点拨等手段帮助考生快速找到复习的方向，备考2014年江苏公务员考试的考生可以用作参考，提前准备。
在整个公务员备考过程当中，要系统的去观察各个部分，了解各部分分值，考察趋势，固定题型。各大模块在脑子里要构建一个清晰的逻辑结构，所有题型在脑子里不重不漏的排列，只有才能系统熟知整个行测的框架。特别每年必考题型，总结解题思路，做到熟题必会解，变形后也能快速解。相信经过系统的复习，再加强有力的冲刺，你的成果定会让人刮目相看!
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