中国人民保险公司、公安部关于加强被盗抢保险机动车辆追查归还工作的补充通知

第一篇：中国人民保险公司、公安部关于加强被盗抢保险机动车辆追查归还工作的补充通知

中国人民保险公司、公安部关于加强被盗抢保险机动车辆追查归还工作的补充通知 中国人民保险公司、公安部关于加强被盗抢保险机动车辆追查归还工作的补充通知

(保发〔１９９４〕１３９号 各省、自治区、直辖市分公司，计划单列市分公司；各省、自治区、直辖市公安厅、局 １９９２年１０月中国人民保险公司与公安部联合发出《关于追查归还被盗保 险机动车辆的通知》(保发〔１９９２〕３０１号文件)以来，各地公安机关与保 险公司密切配合，严厉打击盗窃保险机动车犯罪，积极追查失窃保险机动车辆，取 得了一定成效。但是近年来，盗抢机动车辆犯罪案件急剧增多，导致国家、集体和 个人的财产遭受严重损失。１９９３年中国人民保险公司系统对被盗抢的保险机动 车辆的赔款已达８亿多元。为进一步切实做好追查、归还工作，现对有关问题补充 通知如下

一、加强被盗抢保险车辆的侦破工作。各级公安机关要按照公安部《关于加强 同盗窃汽车犯罪斗争的通知》(公通字〔１９９１〕８２号)和《关于转发加强打 击盗抢机动车辆犯罪活动座谈会纪要的通知》(公通字〔１９９４〕２８号)的要 求，对被盗抢机动车辆案件及时立案侦察，加强破案、追赃工作。保险公司接到报 失后，对有疑问的案件，可向受理案件的公安机关查询，公安机关应提供方便

二、做好被盗抢保险机动车辆的返还工作。返还被盗抢的保险车辆要掌握两条 原则：一是被盗抢的保险车辆在３个月以后追缴回来的，应无偿归还保险公司；二 是被盗抢３个月内找回的保险车辆，应立即通知车辆承保公司，并及时将车辆返还 车主

三、对追回被盗抢保险机构车辆的有功单位和个人给予奖励。公安部门追回被 盗抢保险车辆返还保险公司或车主后，保险公司应给予奖励。具体比例应按追回被 盗抢车辆的实际价值(即变卖收入价)计算。原则是本市内追回的按１０％奖励 本省内追回的按１５％奖励；跨省区追回的按２０％奖励。奖励经费由退回赃车的 公安机关领取，协作办案的由公安机关内部解决，主要奖励破案有功人员和提供线 索的人员

四、开展全国被盗抢保险机动车辆的信息交流。为解决这一问题，中国人民保 险公司成立“中国人民保险公司保险事务协作中心”，负责开展追查被盗抢保险车 辆工作，汇集各分、支公司的信息定期发布。此中心总站设在总公司财产保险部 各省、自治区、直辖市及计划单列市分公司，地、市中支公司相应设立分站。各分 站应与当地公安机关刑侦部门及公安交通管理部门建立联系，及时沟通信息，切实 开展工作。对于总站定期通报的被盗抢保险车辆信息，公安刑侦、交通管理部门应 认真关注，有条件的可输入电脑

五、建立举报制度。各地公安机关和保险公司要加强联系，设立举报电话，通 过电视、广播、报纸等新闻媒体定期或不定期发布被盗抢保险机动车辆的查找消息 动员社会力量开展查找工作

六、做好机动车辆的管理和防范工作。各级公安机关和保险公司要密切配合 通过加强机动车存放场所的管理，和保险公司对投保车辆尤其是高档机动车采取安 装防盗防劫装置等措施，严防机动车被盗被抢。

１９９４年６月８日

第二篇：中国保险监督管理委员会关于机动车辆保险监制单证有关问题的补充通知

       中国保险监督管理委员会关于机动车辆保险监制单证有关问题的补充通知

【颁布单位】中国保险监督管理委员会

【发文字号】保监发[2000]71号

【颁布时间】2000年05月08日

【生效时间】2000年05月08日

【失效时间】2005年02月24日

【全

文】

中国保险监督管理委员会关于机动车辆保险监制单证有关问题的补充通知

中国人民保险公司，中国太平洋保险公司，中国平安保险股份有限公司，华泰财产保险股份有限公司，天安保险股份有限公司，大众保险股份有限公司，华安财产保险股份有限公司，永安财产保险股份有限公司，新疆兵团保险公司，美亚保险公司上海分公司，皇家太阳联合保险公司上海分公司，香港民安保险有限公司深圳分公司、海口分公司，北京中融安全印务公司，上海证券印制厂：

为配合新的车险条款的执行，经研究，对保监发[2000]53号文件中关于车险监制单证格式的问题补充通知如下：

一、自2000年7月1日起，机动车辆保险单“保险价值”一栏改为“新车购置价”。

二、其他事项仍按保监发[2000]53号文件有关规定执行。

第三篇：工业和信工业和信息化部、公安部关于进一步加强道路机动车辆生产一致性监督管理和注册登记工作的通知的应用

工业和信息化部、公安部关于进一步加强道路机动车辆生产一致性监督管理和

注册登记工作的通知

各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门、公安厅(局)

为加强和规范《道路机动车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)管理，严格机动车登记工作，2008年11月，工业和信息化部与公安部联合发布了《关于进一步加强道路机动车辆生产企业及产品公告管理和注册登记工作的通知》(工信部联产业〔2008〕319号)。为进一步加强《公告》生产一致性监督管理和机动车登记注册工作，现就有关事项通知如下：

一、关于加强监督管理和严格注册登记的要求

国家汽车产业主管部门根据《车辆生产企业及产品生产一致性监督管理办法》(工产业〔2010〕第109号，以下简称“109号文件”)，通过制定、实施生产一致性监督检查工作方案，并会同公安机关交通管理部门在生产、流通和注册登记等环节对车辆企业及产品生产一致性开展监督检查，并对违规企业及产品进行处理。

各地汽车产业主管部门要加强对辖区内车辆生产企业的监督管理，及时解决车辆生产企业及产品在生产一致性方面出现的问题，对生产一致性监督管理中发现的新情况、新问题及辖区外车辆生产企业的问题要及时报告工业和信息化部。各地公安机关交通管理部门要按照《机动车运行安全技术条件》(GB7258)、《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)、《机动车登记规定》(公安部令第102号)及《机动车查验工作规程》(GA801-2008)等规定查验车辆，审核机动车所有人提交的有关资料，办理机动车注册登记。审核机动车所有人提交的有关资料，应包括核查和比对《公告》信息、随车配发的机动车整车出厂合格证、机动车外部彩色相片和车辆识别代号拓印膜。

对符合要求的，要收存相关资料，按规定办理机动车注册登记。对未按规定列入《公告》或超过《公告》有效期出厂、或车辆技术参数不符合有关国家标准、或车辆技术参数和相片与《公告》不一致、或车辆识别代号拓印膜和实际车辆不一致的产品，不予办理注册登记。对违规产品取证后按照《机动车查验工作规程》(GA801-2008)记录具体信息，并录入机动车登记信息系统。

工业和信息化部、公安部在不断完善国产机动车合格证信息管理系统的基础上，将进一步增强对违规车辆产品的信息通报功能。公安部将各地公安机关交通管理部门报送的违规车辆产品信息，定期通过合格证信息管理系统通报工业和信息化部。各地汽车产业主管部门也要定期将收集到的违规车辆产品信息报工业和信息化部。工业和信息化部对违规企业及产品进行处理后，将处理意见及时反馈公安部。工业和信息化部、公安部定期向社会公布违规车辆生产企业及产品的相关情况。

自2010年10月1日起，所有轿车产品以及经工业和信息化部批准、具备生产一致性保证能力的企业生产的其他乘用车、两轮摩托车等车辆产品，在办理机动车注册登记前，不再要求进行机动车安全技术检验。但出厂后两年内未申请注册登记，或者注册登记前发生交通事故的，仍应当进行安全技术检验。

二、关于加强企业生产一致性管理的要求

车辆生产企业是保证生产一致性的责任主体，要严格按照109号文件的要求，制定并不断完善具有明确管理措施和技术手段的生产一致性保证计划和生产一致性的运行评价制度，确保生产一致性保证体系在产品设计、采购、生产、销售及售后服务等环节的有效运行。

车辆产品设计时应符合国家有关政策和标准的规定。其中载货汽车和半挂车的载货部分，不得设计成可伸缩的结构，整备质量与总质量的关系应真实合理。汽车、挂车以及组成的汽车列车外廓尺寸要符合《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)的规定，各类客车的设计要求要符合本通知有关规定。

车辆生产企业要严格在《公告》批准的整车产品生产地，完成整车产品的完整制造过程。委托加工或采购的侧面及后下部防护装置、载货车的车箱、各类罐体、长途客车和旅游客车的汽车行驶记录仪、车身反光标识、三角警告牌以及参展车辆等产品，必须在《公告》批准的整车产品生产地，按照国家强制性标准要求完成装配和配置后方可出厂。

企业申报《公告》时，要提供车辆主要总成和系统的相应数据。其中装备ABS防抱死制动系统的产品要提供产品生产厂家、型号，并在“其他”栏中标明;装备侧面及后下部防护装置的产品要提供完整照片和与车体相连接部位的特写照片，并在“其他”栏中标明所用材料材质和尺寸参数。

车辆生产企业要规范整车出厂合格证式样。自2011年1月1日起，汽车(不含三轮汽车和低速货车)、半挂车产品出厂配发整车出厂合格证时要随车同时配发实车车辆识别代号的拓印膜(2份)、实车拍摄的机动车外部彩色相片(2张，拓印膜和相片的样本附后)。

严禁底盘等非完整车辆在道路上行驶。

三、关于提高客车安全性的要求

为提高客车运行的安全性，有效抑制交通事故的死伤率，要进一步提高客车有关安全技术要求。具体要求是：

(一)自2011年1月1日起，新申报《公告》的卧铺客车产品应装备符合标准规定的缓速器、限速装置、防抱死制动系统和汽车行驶记录仪，车身应为全承载整体式框架结构，所有车轮均为无内胎子午线轮胎，且前轮制动系统应装备盘式制动器，发动机后置的卧铺客车产品还应装备发动机舱自动灭火装置。新出厂长途客车和旅游客车必须按规定装备汽车行驶记录仪。

(二)客车、特别是公交客车生产企业在更换或调整涉及安全、环保等性能的总成、部件时，要严格按照“同一型式判定”和“同一型号判定”的原则，开展产品设计、申报和生产，不得擅自更换总成、部件。杜绝违反生产一致性要求，指定特定生产企业和供应商的“点单式”生产方式。

(三)客车生产企业应按照上述要求对《公告》中客车产品进行清理，并将清理结果于2010年12月1日前报工业和信息化部。不符合上述要求的客车产品2011年3月31日前从《公告》中撤销，生产企业不得再生产、销售，公安机关交通管理部门不得再办理注册登记。自2011年4月1日起，生产、销售的各类客车产品均应符合本通知要求。

四、关于近期开展监督检查的工作安排

根据近期道路交通安全和车辆生产企业存在的突出问题，工业和信息化部和公安部决定将大中型客车、货车类产品的安全性能作为近期生产一致性监督检查的重点。具体部署如下：

(一)车辆生产企业要依据国家有关政策和强制性标准的规定，对已生产尚未出厂，或者已经出厂但未销售的大中型客车、重中型货车、商品车运输车和挂车类产品开展一次全面排查，其重点是产品的尺寸参数、重量参数、防护装置强度、车辆配置的反光标识和ABS装置等的符合性，以及异地配装侧面及后下部防护装置、载货车的车箱、罐体等行为。对违规产品要立即停止生产、销售，按照规定整改后方可出厂或销售。对已经销售或注册的违规产品，车辆生产企业要按照国家法律法规，采取有效措施进行整改。

(二)工业和信息化部在2010年12月底前，对《公告》内车辆产品进行一次清理审查，确保《公告》内所有车辆产品符合国家标准和生产一致性的要求。对不符合有关国家标准及规定的车辆产品，一律予以撤销，并不得在撤销《公告》后以同一车辆型号再次申报《公告》。

(三)自2011年1月1日起，对发生重特大交通事故的车辆，汽车产业主管部门、公安机关交通管理部门要对车辆产品一致性进行专门调查。对存在产品不一致的，要对有关车辆生产厂家进行生产一致性监督检查。

(四)工业和信息化部会同公安部，将对市场管理、环保、质量、召回、交通运输等领域反映的问题逐一进行分析和处置。被确认为重点监查的违规产品，将责令车辆生产企业无条件收回，并撤销违规产品《公告》，停止上传该车型机动车整车合格证信息，停止办理该车型注册登记，暂停有关车辆生产企业申报新产品《公告》6个月;情节严重的，撤销车辆生产企业准入许可。

(五)各地汽车产业主管部门和公安机关交通管理部门要配合做好此次监督检查工作。

工业和信息化部、公安部此前下发的相关规定与本通知不一致的，按照本通知执行。

附件：1.实车拍摄的机动车外部彩色相片样本及要求

2.实车拓印的车辆识别代号拓印膜样本及要求

工业和信息化部 公安部

二0一0年九月四日

第四篇：成人社发〔2012〕107号关于开展2013年城乡居民大病医疗互助补充保险筹资工作的通知

成都市人力资源和社会保障局文件

成人社发〔2012〕107号

成都市人力资源和社会保障局

关于开展2013年城乡居民大病医疗互助补充

保险筹资工作的通知

各区（市）县人力资源和社会保障局：

按照《成都市大病医疗互助补充保险办法》（成府发〔2009〕52号）要求，我市2013年大病医疗互助补充保险缴费标准，以成都市统计局和成都市人力资源和社会保障局公布的2011年全部单位职工平均工资（即原城镇职工平均工资）34008元为基准，确定如下：

一、按住院统筹方式参加了我市城镇职工基本医疗保险的— 1 —

个体参保人员和参加了我市2013年城乡居民基本医疗保险的农村、城镇居民和中小学生及婴幼儿，以2011年成都市职工平均工资的80%为缴费基数，缴费费率为1%或0.5%，2013年1月1日至2013年12月31日的大病医疗互助补充保险两个缴费标准为每人每年270元、135元。

二、未参加我市基本医疗保险，但在《成都市大病医疗互

助补充保险办法》（成府发〔2009〕52号）实施前参加了《成都市住院补充医疗保险办法三》（成办发〔2005〕123号），且连续不间断或一次性缴纳若干年费用的人员，以2011年成都市职工平均工资的100%为缴费基数，缴费费率为1%，2013年1月1日至2013年12月31日的大病医疗互助补充保险的缴费标准为每人每年340元。

三、2013年大病医疗互助补充保险的缴费时间与2013年城

乡居民基本医疗保险缴费时间一致。

四、施行时间

本通知自下发之日起施行，有效期1年。

成都市人力资源和社会保障局

2012年9月25日

（此页无正文）

信息公开类别：主动公开

抄送：市财政局、市民政局、市教育局、市残联。成都市人力资源和社会保障局办公室2012年9月25日印发