2013年申论热点：公交车让座

第一篇：2013年申论热点：公交车让座

2013年申论热点：公交车让座【背景链接】

8月23日，发生在杭州的未让座小伙被扇耳光事件成为近期国内媒体关注的焦点，而随后，济南、吉林先后出现类似事情。近日，北京西站，更是出现了因为插队而被拳打脚踢的事情。公交车上让座，虽说是关乎道德关乎人情冷暖之大事，但对于让座本身来说，实在是小事一桩，没曾想，举手之劳的让座却经常引发一些令人非常不愉快的闹剧：因为年轻女孩不让座，看起来一点都不显老的老汉直接坐到这名穿着短裙的女孩腿上，并在该女孩让座后因言语不和扇其耳光；一个老人要一男子让座，男子不让，老人说其没素质，两人争吵起来，男子对老人动手„„从这些事件不难看出，让座，已经变成了抢座，而且是打着谴责和惩罚别人的旗号进行明目张胆地抢夺。

让座是一种道德自律，还是必然的义务。

【原因分析】

关于公交让座，城市中的每个人都可能有所亲历。给老、弱、病、残、孕等让座，是社会提倡的一种美德，是对人们的道德要求，而并非是必须履行的法律责任。小伙子在司机广播了四遍让座提示后，抬头看了两遍那对夫妻然后低下头或躲闪转头，如果他身体健康，显然这样做有失文明，只能说明其道德表现不佳，做好事不主动，但也不至于被扁；如果我们善意揣测一下，也许小伙子身体有病，他就可以不让座，也无需主动向别人说明。

假如在一开始，这对夫妻能以礼貌友善的口气问座：“小伙子，可以行个方便吗？请让下座好吗？”我想事情该是另一种结局，遗憾的是，在自己的妻子已经座下，这位丈夫一口恶气实在咽不下，未和小伙子说上一句话，只一个对眼，就采取了粗暴、野蛮的手段施暴他人。

即便坐着的人身体健康，不让座也只是道德问题，而打人则属于侵害公民人身安全和健康的违法行为。让座本来是一种愉快的情感道德体验，善的行为却要用恶的方式来胁迫达到，恶行将更加令人厌恶。如果说那小伙子的道德修养不高，那位打人的男人则是个十足的无耻流氓！

如今的让座现象越来越不正常，大致可以归结为以下几个原因：有些身体健康的青壮年完全可以站着，却漠视身边需要让座的人；有些看似应该让座的人本身身体就不舒服，却被人们理解为没有爱心；得到让座的人不表达一下感激之情，导致越来越多的人寒心；一些人觉得别人给自己让座是理所应当，对那些不让座者动辄抡起“道德大棒”甚至是拳脚相加地对人撒泼。如果这些现象得不到遏制，公交车上的文明恐怕会逐渐消失殆尽，变成一个冷漠的舞台。

【参考建议】

一、青壮年的人们，如果身体没有大碍，何不把让座当成自己得到了锻炼身体的机会，殊不知，如今的八成中国人很少锻炼，这其中包括多少在公交车上舍不得站一会的青壮年，我们不得而知。而如果坐在座位上的自己身体不舒服，不妨对那些需要座位的人表达一下歉意，将自己的难处说出来，比如自己太累或身体有恙，相信那些善良的人们会理解。

二、得到别人的让座，要对对方道一声“谢谢”，或者抱一个感激的微笑。如果说让座是一种美德，那么得到让座的人回报一句简单的“谢谢”则是一个人最起码的涵养。一个懂得感恩的人，才是一个真正值得同情值得帮助的人。

三、对于那些自以为是，用撒泼甚至违法的手段抢要座位的人，全社会都要给予谴责，甚至动用法律手段追究其责任，让那些人无处遁形，避免公交车上的风气被搞得乌烟瘴气。

总之，公交车让座是当今社会的一种美德，我们应当大力提倡、积极促进和鼓励，而决不能以任何变相方式强制实现。否则，不仅无法实现社会和谐，相反还会因此而加剧社会矛盾，进一步冷漠人际关系。

有句话说得好，“道德是提升自我的明灯，不该是呵斥别人的鞭子。”在这类事件中，要年轻人为老弱病残孕让座是一种道德规范，其根本靠倡导，靠自律、靠舆论，而绝非暴力。不让座不违法，但是如果打人那是无法可依的，甚至侵犯了对方的权益。进一步讲，一个社会的各个领域都能受各自规则的支配而互不侵犯，这个社会才可能离正义更近一步。

第二篇：公交车让座心得

公交车让座心得

社会生活中，无时无刻不传播着正能量，公交车上的让座情况，也体现着中华民族的传统美德——文明。其实，公交车让座折射的是公民的素质与道德。

通过我们的调查可以看到，现在的公交车上主动让座的人中有90%以上都是年轻人，青少年正在校接受教育熏陶或刚离开校园、步入社会，文化素养较高，道德观念强；中年人“上有老，下有小”，能够推己及人，有孝心和爱心。由此可见，让座已经成为了年轻人的良好道德品质表现的一种主流趋势。这是大家乐于看到的，我们通过这次事件调查也真切的感受到了年青一代的善良与蓬勃的朝气。我们也相信，这种主流一定引导社会朝着更好的方向发展的。但不让座的仍然居多，其中还是多为中年人。在上下班高峰 期，公交车上比较拥挤。偶尔有老人或妇女上车，而上班族却置之不理。社会重视年青一代，同时年轻人也有这回报社会的强烈信念。一个人道德的提升是社会进步的一小步，而整个民族的到的提升则是社会进步的一大步。尊老爱幼是我们的传统美德，也是社会成员关系和谐的重要标识，我们每个人都应该做到。让个座位虽然是个不起眼的小事儿，但是这是市民素质的体现。公德意识教育是整个社会教育的主要内容，虽然人与人的知识水平不同，但都应该讲文明、知荣辱。

而我们个人应该努力学习各种科学文化知识，提高自己自身的认知水平和对道德问题的深入思考。身体力行，“勿以恶小而为之，勿以善小而不为”，从而带动身边的人多做好事。要学会理解与宽容，学会与人沟通，以一种开放的心态去对待公交车上发生的事，这样才能构造出一种和谐的氛围。学校方面应该加大教育宣传力度，多举办一些社会公德的体验活动，改革教育方式，而不是将品德教育沦为“纸上谈兵”。家庭方面，父母应该多注意对孩子思想品德的培养，注意自己的一言一行，为孩子做好榜样。国家社会方面，应该完善公共设施，使其更具人性化，如在公交车上多做一些人性化的设计。国家还应该加大对社会公德的宣传和教育。总之，我认为让座应该是一件自愿的事情。普通人如果没什么特殊情况，应该主动为老人让座。老人出行，如果不是有什么紧急情况的话，尽量避开上下班高峰期，离家近的地方尽量走着去，不要抱着“坐车不要钱，不坐白不坐”的想法，以免给公交上的乘客和司机带来很多不必要的麻烦。老人不能强制别人给他让座，老人与乘客之间理应相互谅解。年轻人尊老爱幼，老人为年轻人做榜样，相互理解，相互体谅，这才是真正的社会美德。

给让座的人让座，让文明爱心在车厢内形成接力传递。我们曾年幼过，也将会变老，每一个人的成长都需要他人的帮助，关爱他们也等于关爱自己，况且尊老爱幼是中华民族的传统美德，正所谓“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”。让座者，不仅让自己的品质得到了升华，也对良好的社会风气的形成起到了推进作用；不让座者，失去的不仅是自己的道德底线，更失去了别人对于他自己的尊重。让座从我做起，发扬让座精神，共创和谐社会。

第三篇：申论热点：公交车安全（精选）

2012国家公务员考试申论模拟试题：公交车安全

【背景资料】

1。据四川省公安机关通报，成都“6〃5”公交车燃烧案已告破。警方查明，此案是一起特大故意放火刑事案件，犯罪嫌疑人张云良已当场死亡。

2009年6月5日8时许，在四川省成都市三环路川陕立交桥进城方向下桥处，一辆9路公交汽车突发燃烧，造成乘客中27人死亡、74人受伤。

事件发生后，公安机关全力以赴，开展了大量的勘查检验、侦查实验和走访调查工作。经过大量艰苦细致的工作，现已认定成都公交车燃烧事件为一起故意放火刑事案件，烧死在车内后部的张云良是故意放火案的犯罪嫌疑人。

经调查，6月5日7时40分左右，张云良携带装有汽油的塑料桶在9路公交车天回镇始发站上车。有乘客证实当车辆由北朝南向城内方向行驶至三环路川陕立交桥处时，张云良在车内倾倒所带的汽油，并点燃引起车辆燃烧。

据现场勘查显示，在张云良所坐位臵的地板上有汽油向车头方向扩散型流淌痕迹，该区域燃烧程度最为严重，专家组认定为点火区域。通过现场勘验确认，车辆起火的中心区域只有张云良的尸体，在其尸体旁提取到一枚打火机防风罩。尸体倒地的姿势和朝向表明，着火后张没有主动逃生意愿。

目前，当地党委、政府及有关部门正在继续进行事件后续处理工作。

2.2008年5月5日，上海公交车起火爆炸，3人死亡12人受伤。事情发生在星期一9点黄兴路近国权路附近。842路公交车突然起火，很快整辆车被大火笼罩，滚滚浓烟不断冒出，有几层楼高。附近“南茶园”小区居民听到下面有呼救声，只见“一些人正从起火的公交车内跳出。”

现场目击者称，车体火势吓人，一位从车上逃离的乘客头发被烧光，脸面被熏黑，手臂也被烧伤，一边往外走一边喊着“吓死了，吓死了”。“还有几个人瘫坐在路边，手、腿烧伤，看上去没有生命危险。”

上海市公安局110指挥中心接报后，迅速调集消防局、交警总队、刑侦总队、杨浦分局等赶往现场处臵。消防车辆很快赶到现场扑救，并往逃下车的乘客身上泼水，伤者被紧急送往长海医院救治。

上海东方网说，火灾发生后，副市长沈骏，市公安局局长张学兵以及杨浦区委关员赶赴现场指挥救险。市委政法委书记吴志明受市委书记俞正声，市长韩正委托，前往医院看望慰问了受伤群众。

上海市公安局再次发布官方通告，公布火灾初步原因系乘客携带易燃物品上车所致。

3。(网络恶搞文章)来过武汉的和在武汉生活的人都应该知道武汉的521是多么的生猛和膘悍，不知道大家听说过关于521 的这两个神话没有。一个是有一次521 司机飚车的时候车轮起火了，另一个是521刹车的时候一个乘客把那根直的铁扶手拉弯了……每每跟同学说起，同学就会跟我说他们坐在521 上面看着521 一辆一辆的超出租车时的壮观，想着1.2元换来如此超值的服务是多么的爽。有一次我有一个武汉的同学说：“521 超出租车那算不了什么壮观，壮观的是521 超521！” 后来有人评论要想不迟到请坐521!

有位同学大一刚来的时候，第一次和同学出去玩做的就是521，结果一开始我就从座位上摔下来了!据说当时会出现时空扭曲的现象……辆521 在洪山广场做环形运动的话，足以在上空打开一个时空门了。再多一辆当时肯定造成了重力失常，磁场混乱，火车出轨，轮船触礁，飞机失事，地震，山崩，海啸，酸雨，泥石流，龙卷风，太阳黑子爆发，小行星撞击地球……甚至把外星人招来。后果不堪设想。

我们曾经讨论过请521司机组成一个方程式车队的可能性，最后的结论就是，进入三甲应该没问题的。我觉得舒马赫退役之后，来武汉开521是一个不错的选择。不过，肯定不能象他在f1 赛场上那样风光无限了。武汉公交车司机里高手如云。那以前听别人在外面吹牛。……

4。商业广告在郑州公交车内外无孔不入，连车上的拉手也不放过，可关涉乘客生命的安全逃生宣传措施却难以看到;一把安全锤9年来频频丢失管不住，可广告册却在座椅靠背上拴得很紧……昨日，针对成都公交惨祸，众读者纷纷来电关注郑州公交安全。记者就读者反馈和采访结果采访了郑州市公交总公司，但未得到该公司的正式回应。

“当险情发生时，乘客如何正确逃生?这种安全教育也是公交公司的责任，可郑州的公交车内外都是挣钱的商业广告，根本看不到关于安全教育的内容。”昨日，郑州市民孟先生给记者打来电话说，希望公交公司在挣钱之余，也能把安全常识印制在公交车内外的醒目位臵，承担起对乘客进行安全教育的责任。

针对孟先生的说法，记者昨日在郑州市一些公交车上体验采访时发现，公交车内外的商业广告开发可谓无孔不入——公交车的车身上遍布广告，拉手牌上也印着广告内容，在一些公交车的座椅上还拴着广告册……

在一辆2路公交车的车门上，记者看到一个紧急开门装臵，上面写着“紧急开关紧急时使用”的字样，但在紧急时如何使用?

记者随机采访了一些乘客，没有一位乘客知道如何使用这个紧急开关来打开车门。“你要不说，我还真不知道用这个开关能打开车门，标注得也太不醒目了。”一名准备下车的乘客顺着记者的指引看了那几行小字后说，“公交公司要是像做广告一样醒目地写出这个紧急开关的使用说明，那该多好啊!”

河南教育学院宣传部部长杨少伟说：“安全教育不能单靠学校，政府机关、相关企业也不能缺位。”

安全锤缺位是郑州市不少空调公交车存在的问题，郑州市公交总公司宣传部长杨恩良接受记者采访时说，安全锤缺位是因为乘客拿走了安全锤，这种问题自从2000年空调公交车出现时就存在，至今没能解决。

记者还注意到，一位评论者在讨论公交安全的文章中说：“加拿大的公交车车窗也是密封的，但每扇窗都设臵了保险手柄，紧急情况下只需拉下手柄，就可推掉整块窗玻璃。”

一名摄影爱好者给记者打电话说：“去年这个时候，我乘坐郑州211路公交车，那辆公交车的终点站是帝湖花园，我在车上看到一名年轻男子掂着一个非常显眼的煤气罐坐在车上，就偷偷拍了一张照片。我和他都是在终点站帝湖花园下车的，那个年轻男子从上车到下车畅通无阻，这不是拿乘客的生命开玩笑吗?事后，我先后五次向郑州市公交服务热线反映，但一直没人回复。”

记者用瓶子装了一瓶无色液体上了多路公交车，刷卡时故意拿瓶子在车长的脸前晃晃，但没人管。

在一辆2路空调公交车上，记者就此询问了车长，他笑着说：“这种东西看不出来，也不好管，就像你拿的这个瓶子，谁知道里面装的是啥?”

5。昨日上午，一位名为“上官乱”的网友在天涯论坛发帖，回忆了自己在成都8路公交车上经历的惊心一幕。她称，昨晨7点50分左右她上了8路车，当时车内大约有五六十人，比较拥挤。她站在车厢前方一扇可以掀开的窗户边上，窗户两边都挂有一把安全锤。没想到10分钟后，这些观察都派上了用场。10分钟后，车辆行至万年场，正在堵车的时候，后面突然传来一声尖叫“有味道”，她回过头一看，只见后面的人全都尖叫着往前涌，她脑子顿时一片空白。这时很多人挤在门口，旁边开始传来砸窗户的声音，她也赶紧拉前面的窗户，还没等打开，旁边的窗户就被砸开。她立刻挤过去，然而所有人都往这里涌，她被挤得无法动弹，但车内没有看见任何火光或烟雾。大约有10个人从砸碎的车窗跳出后，她终于抢到位臵从窗户跳下。

“太乱了，喊也喊不到。”司机何斌说，事发时他并不相信车上有安全隐患。因为发车前他还特意提前半个小时到达车队进行了常规检查：机油、发动机等一切符合标准。看到这个消息，网友们在庆幸只是虚惊一场时，有的人也在追问“乘客们的情绪是否太紧张了。”8路公交车的几位驾驶员说，这两天市民的安全意识有了很大提高，在车上经常能听到乘客问安全锤放在哪儿，有的人还会拉住窗户不停地开关，测试其灵敏度。但今天发生的事情，却让他们感到一丝紧张。一位师傅说：“没有事也被传成有事，好怕嘛。”

105车队队长童先生说，安全意识时刻都不能少，但是公交车服务的对象是所有市民，在遇到异常情况时一定要冷静思考，确认之后再发出预警，否则无端的猜测可能会引起恐慌，造成不必要的损失。

6.6月5日，成都9路公交车燃烧事故事发当天，一个现场“新闻人物”引起高度关注，这个人叫李利群。她在记者采访中的所言迅速被网络、报纸等媒体广泛报道，其中部分情节引起轩然大波，甚至被事故调查组作为线索去追查。然而，与成都官方近日陆续发布的信息相比较，李爆出的猛料及相应的媒体报道出入颇大。

她说：“七点半的时候，在陆军总医院那里，我说这车子怎么在冒烟?我就喊，赶快停下来，车子冒烟了!但车子不停。”

调查：在记者调查中，9路公交车驾驶员罗佩断然否认了这一说法，因为他清楚地记得，当天该车从始发站驶出时已经是7：41。记者核实9路车调度单，也证明其出站时间为7：41。

罗佩告诉记者，9路车的始发站在天回镇。“那天我7：38开始上客，7：41从始发站发车，怎么可能7：30的时候就出现在陆军总医院路段?” 他说，从天回镇到陆军总医院一共有6个站，到达该处时间至少超过7：50。“还有，根本没有任何行人喊过停车。如果真有人提醒我车子冒烟了，我能不停下来查看吗?”

当天紧随出事9路车行驶的一辆403路公交车驾驶员也证实，直到9路车燃烧前数秒，他都未看见该车冒烟。

她说：“我骑着电瓶车，追了两里多地，快到动物园的时候，一个小伙子用他的电瓶车挡住9路车，车才停下来……”“然后司机就骂我们，“管空事，瓜娃子!”

调查：“根本没有任何人挡过车!我更没有骂过人!”罗佩激动地说，公交车燃烧地点接近川陕立交桥南站，“下了桥就进站了”。从这里到陆军总医院，共有4个站，如果冒烟，中途上下客的时候怎会没人察觉?

13日，记者沿9路公交车行驶路线对这一路段的距离进行了实地测量。结果是，从陆军总医院到公交车燃烧地点，行车距离超过3.2公里，而非李利群所说的“两里多地”。她说：“我赶快打119，告诉他们汽车都烧了，你们还不来?119的人就骂我……”调查：李利群此言一经报道，立即引起强烈反响，无数网民对成都119提出质疑。然而在13日，被记者问及119是否骂过她时，李利群亲口承认，所谓“119骂人”是她听别人说的，她自己并未拨打119。

她说：“(9路公交车司机)跑脱上了一辆小车走了，我没有看到他救火。”

调查：罗佩告诉记者，事发后他跳下车，立即用手、石撞击公交车窗，帮助车上乘客逃离，以致右手和额头被烧伤，至今未愈。当发现火势过大、难以救援后，他退到路边，直到当天上午9点左右，成都市公安局刑侦民警用警车将他带离现场做询问。

这一说法得到了长江出租车公司驾驶员曾剑华的证实。在燃烧现场参与救人的曾剑华称，他看见一身穿蓝色短袖公交制服的人员在其左侧数米处车窗口，奋力将拥挤在车窗边的人员往车外拖。

她说：“我是成都市动物园的一名员工……”

调查：6月5日，李利群在接受数家媒体采访时均自称是“成都动物园的一名员工”、“成都动物园里碰碰车游乐场的收票员”。12日，成都市动物园园长王强在接受记者采访时甚感气愤——“这些天已经有好多人问我，但我根本不知道这个人!”王强说，园方在李利群成为新闻人物后专门进行了调查，结果是查无此人。

7。有关专家分析，出事空调公交车的门窗难以打开，这种全封闭的“闷罐”设计，是导致事故伤亡惨重的重要原因。道理很简单：“闷罐公交”的窗户几乎全部封死，加上救生锤配备不齐或使用不当，使人们在发生事故时难以逃生。

近年来，这种被称作“闷罐公交”的空调公交车，却在国内城市越来越多，部分城市甚至已经看不到普通公交车的影子。人们青睐“闷罐公交”，最主要的理由是其豪华舒适，在很多人眼中，“闷罐”设计加上空调系统，是科技给人们生活带来的享受。除了“闷罐公交”，我们身边还不断出现“闷罐火车”“闷罐楼”等。

8。公共汽车，指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。一般外形为方型，有窗，设臵坐位。又称为公交车、公汽或巴士，其中“公交”是公共交通的简称;台湾地区又称为公车、客运或巴士;在香港和澳门，则多称为巴士(英语中“Bus”的音译)。

一般来说，公共汽车是最为普遍的一种大众运输工具。市化和机动化的发展，使城市人口和地域不断增加，对公共交通的需求相应快速增长，要求公共交通企业投入更多的客车。按照城镇人口每万人拥有0.6辆车统计，现有的城市客车约26.4万辆，到2010年至少要达到63万辆，平均每年至少要增加 3～4万辆，加上报废更新，平均每年增加

5.5万辆。

9.20009年6月16日上午，南京中北巴士公司厂区一辆豪华巴士突然“浓烟滚滚”，车内30多人一片慌乱。驾驶员发现火情后，迅速靠边停车熄火，拉开车门疏导“乘客”有序下车，并迅速报警……这是南京市政部门举行的一场公交安全逃生演练。

成都6月5日发生公交车燃烧的惨剧，给所有客运行业敲响了警钟。南京中北巴士考虑到夏季是公交安全事故多发季节，就联合消防、卫生等部门进行了这场演习。

在演练现场，市政安全部门提醒乘客遇到紧急情况时，在无法开启车门的情况下别忘了车门的紧急开关。旋转安装在车门上方的这个开关按钮，就能打开车门。其次，在密封的空调车内，空调车的钢化玻璃十分坚固，用安全锤的尖头正面垂直敲打能够敲碎。针对公交安全隐患，南京公交行业计划将空调车全封闭的窗户改为推拉式。公交部门提醒，一旦发生紧急情况，打开车门和敲碎窗户才能让乘客有序逃生。南京巴士公司每辆空调车都配了2-4把安全锤，但许多被乘客悄悄拿走了。公交行业呼吁市民爱护安全锤，因为一旦发生火灾，它就是“救命锤”。

敲玻璃、清扫、磨边、安推窗……昨日上午10时，成都客车厂内，一辆停放着的57路公交车在几名工人的忙碌下，两边各一扇封闭式车窗变成了推拉式车窗。“从今天开始，我们将按照每天30辆左右的速度对市区2000多辆空调车进行改造，力争3个月内把所有空调车改造完成。”成都客车厂一位负责人说。

上午9点过，已有6辆空调车停放在成客厂，其余24辆空调车正在赶来的路上。一切准备工作就绪后，第一辆空调车的改造工作正式启动。一名工人拿着安全锤走上车，对着左侧第三扇玻璃窗一阵猛砸后，玻璃瞬间断裂掉下。“经过仔细研究决定，两边改造的窗户是错位的。”现场一位负责人指着车窗说，右边将改造车门后的第二扇车窗。说话间，工人已将砸下的玻璃渣清除掉，另外几名工人推着一车已制作完成的推拉窗过来了。和其他车辆的推拉窗一样，即将安装在公交车上的推拉窗也有两个扣扭，左右两侧都可以推拉。该负责人说，玻璃胶需要3天时间才能干掉稳固，所以3天后才能出厂。新安装了推拉窗后，公交车内显得更加透亮，推开一扇窗，足以让一个成年人从这里跳出。

6月5日下午的成都市第二人民医院住院大楼八楼，早上在成都公交公司九路公交车燃烧事件中被重度烧伤的二十九岁伤者周晓书家属接到了中英人寿四川分公司专人送来的三千元预付理赔款。四川新闻网记者获悉，此笔赔款是成都市六五重大公交事故中赔付的首笔理赔款。

10。某省近期文件(节选)：……各地要立即将成都公交车燃烧事故通报到本地区公交行业每位员工，吸取教训，举一反三，全力做好安全防范工作。公交部门要通过各种形式向乘客宣传公交车起火预防及逃生知识，提高乘客及司乘人员的防范意识。

要对营运车辆的安全设施进行逐车、逐部位检查，对隐患点及时进行整改。要认真检查公交车辆安全锤、消防灭火器等器材的配备情况，发现问题及时整改，确保车载灭火器材齐全有效。公交主管部门主要领导要亲自上车检查，落实有关安全防范措施，确保各项制度、规定落实到位。重要公交线路要配备安全员，加强车上安全防控工作。要督促司机做好出车前检查，杜绝存在安全隐患车辆上路运行。

培训驾驶员熟悉和掌握防火安全基本常识，确保驾驶员会使用灭火器，会扑救初期火情，会疏散乘客逃生，会紧急避险，切实提高公交车司机行车途中的应急处臵能力。要进一步完善本地区公交车安全预案，尤其是要针对当前天热易燃的情况制定夏季车辆安全应急预案，并组织不定期的应急预案演练，确保遇到紧急情况能够进行及时有效处臵。

各地要组织有关部门对公交车超载现象开展一次集中整治。公交公司要根据客流量合理调整班次，组织工作人员维持站点秩序，疏导乘客，严防拥挤、踩踏等事故发生。要在各枢纽站、始发站，安排专人进行“三危品”检查，坚决杜绝乘客携带酒精、汽油、天然气等易爆易燃物品乘坐公交车。在车辆运行中，若发现车上有可疑物品或者出现异味，要立即靠边停车开展安全检查。

各级公交行业主管部门要落实24小时值班制度，每天要有一名领导带班、值班。特别是对公交车的停车场24小时有人巡逻看守工作，落实好各项值班和安全保卫措施。11.6月6日，南宁市交通局相关领导检查公交消防安全，要求公交企业加大消防安全排查力度，吸取成都公交车燃烧事件教训，防患于未然。同时，南宁市多家公交企业高度重视，当天对公司所管车辆开展全面的安全排查工作。

成都公交车燃烧事故发生后，南宁市交通部门高度重视，当天交通局相关领导检查了公交车的消防设施。同时，检查领导要求公交企业在夏季高温季节，要以成都公交燃烧事件为教训，加大消防、电路等的排查力度，保证车辆性能合格，市民出行才有安全保障。

“我们每天出车前，司机都要检查消防设备，公司也每个月抽查公交车的消防设施，而且及时向消防部门申请更换过期的消防设施。”南宁市公交总公司一名工作人员告诉记者，当天上班，在网上发现成都公交车燃烧的事故后，公司当天就将事故情况通报给各个车场及修理厂和当班司机，要求大家复查公交车上的消防设施，同时要求安全技术人员也对公交车进行全面检查：重点检查油路、电路、电瓶及线头等，确保车上灭火器达到一定的数量且能够正常使用，确保空调车上有救生锤。

此外，当天，记者从白马、邕宁、诚运鑫等公交公司获悉，当天，各个公司都召开紧急会议，通知各车队队长、安管人员对所有公交车的油路、电路等进行全面检查，并严格检查各车上的灭火器。同时，企业将如何预防车辆自燃、如何自救的宣传内容张贴到各发车点，以加强驾驶员的安全防范意识。

【作答要求】

一、根据材料内容，总结概括我国的公交车安全所面临的隐患，供上级领导参阅。(25分)

要求：全面、准确、有条理，不必写成文章。300字。

二、假如你是领导的秘书，领导要去参加一个关于“如何保障城市公交车安全”的会议并提出自己的建议，请你为领导准备一份发言提纲。(30分)

要求：重点突出，切实可行，语言流畅。400字。

三、结合材料内容，从政府职能的角度，自拟题目，写一篇议论文。(45分)要求：中心明确，内容充实，有高度，有说服力。800-1000字。

【参考答案及解析】

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第四篇：公交车让座的演讲稿

关于公交车让座的演讲稿

关于公交车让座的演讲稿1

大家好！

在我的脑海中，有许许多多令我忘不掉的事，好象那一颗颗划破夜空的流星，光彩夺目。在这些往事中，有一件事给我留下深刻的印象。

中午，正是最热的时候，太阳的光映照在我的脸上。坐在车里，听着“吼，吼”的车声，这声音毋庸置疑是噪音，望着车窗外，人来人往的街道，他们都是半眯着眼睛，撑着太阳伞，似乎一点也不喜欢这热辣辣的太阳。

有人上车了，她是一位老人，她看看车上的座位，满了，又没人让座。只好站着，扶着车杆。阳光正直直地照着那位老人，老人皱着眉头，用手擦从额头流下豆大的汗珠。车子突然猛地一刹车！老人踉跄了一下，脚撞到了车杆“哎哟”一声。全车人的目光都放在了老人的身上，可过了一会儿，他们都各干各的事，压根没打算让座。我直定定地看老人，手紧紧地握拳，手心都出汗了，咬着下唇。让不让坐呢？我十分犹豫，他们不让，我也不让吧，可是……让了的.话我就要站着了呀，又热又嗮。不！这点小事，我怎么可以不让呢？我又想到我是少先队员，我迅速起身，走到老人面前，诚恳地说：“老婆婆，你去我的位置坐吧，没那么多阳光。”老人拒绝了，说：“这怎么行，你还小的，还白白的，会晒黑的。”“小孩子们晒多身体好。”我坚持要老人坐，老人只好坐了，亲切地说：“你真是个好孩子。”我说“没有关系的”，我心里比吃了蜜还甜。

让座，看起来是一件微不足道的小事情，却可以反映出一个人的品格。让座的人会受到别人的尊敬，那些光顾着自己渺小的利益的人，却会受到被人的唾齿！

谢谢大家！

关于公交车让座的演讲稿2

亲爱的老师和同学们：

你们好！

当春风又吹拂着脸庞，看着空中飞舞的风筝，年少的我的心又想跳起舞来。世界真美好啊！

就在这个春光明媚的好天气，妈妈准备带我去常州逛一逛。来到公共汽车上，乘客把整辆公共汽车上挤得水泄不通，车上还坐了几个老外。到了一个站，司机就踩一个紧急刹车，有好几次站着的乘客都差点摔了一跤，因为公共汽车里人非常多，所以又闷又热，没过多久，我的额头便冒出了几个黄豆般的汗珠，可司机毫不留情，接二连三地让乘客上车，他真是个贪钱鬼。

过了好几个站后，一位孕妇和一位拄着拐杖的老人上了车，她们向四周看了一下，没有座位，所以只好拉住扶手站着，就在那一瞬间，两住年青的老外走到了孕妇和老人的身边，用中国话轻声地说：“您去坐吧，我们快要下车了。”老人和孕妇连忙点头致谢，这时车上的'乘客都向两位老外投去了称赞的目光。

像是受到了，车上的年轻人纷纷让座给、老年和妇女，两位老外也满意地笑了。我深深地感谢那两位老外，是他们让这车人的感情变得融洽起来，人与人之间也变得温情了。不禁又想起《读者》上的一篇《让爱延续》，帮助者不求回报，受帮助者再去帮助两个人，这样不停地把爱延续下去。

窗外的风景在后退，韦唯的歌声在飘荡：“只要人人都献出一点爱，世界将变成美好的人间。”谢谢大家，我的演讲完了。

关于公交车让座的演讲稿3

那天，风雨交加，电闪雷鸣，刚走出教室就被迎面吹来的冷风吓得毛骨悚然，我有意识得抖抖书包带，把书包背正，赶忙跟上前面声音噪杂的路队，准备回家了。

我和老师说再见后便独自奔向公交亭，我在那迟迟等待。路旁的树被雨滴得沙沙作响，我冻得打了个哆嗦，一辆黄色的大巴闪着两个刺眼的大灯向我们驶来，我上了车，投了钱，便找个位子坐了下来。随后又有许多人了陆续涌入公交车“妈妈”温暖的怀抱中。我望着窗外一路川流不息的车闪着灯光慢慢行走，雨珠狠狠得敲击着窗外，时时传来”吭吭”声。

我的目光又向了我身旁的一位阿姨，她一只手紧握车顶的抓手，另一只手紧抓着一个小男孩。突然一个急刹车，我身旁那位小男孩被这突来的震动滑了一下，看着他即将摔倒，我的心跳加速了，还好他的.妈妈连忙把他抱住，我才松了一口气，为了不再让种可怕的事情再出现，我连忙起身说道：“小弟弟，来，你坐吧。”那位阿姨连忙说道:“不用，你坐吧。”我又对阿姨说:“地这么滑，他又很小，站不稳，很容易摔倒，您就让他坐吧。”那位阿姨才让小男孩坐下，然后对他说道:“还不快谢谢哥哥。”小男孩用他那稚嫩动听的声音叫道:“谢谢哥哥，哥哥真好。”我听了脸顿时烧起来，必竟这是第一次一个和我素不相识的人夸我，心里充满了喜悦和激动，我也急忙害羞的回答:“不用谢，不用谢!”

我到站了，准备下车时，听到后面传来一声:“哥哥,再见!”并向我挥了挥手，我也向他们挥了挥手。我下车了，准备撑起雨伞回家时，但发现雨伞掉车上了。我望着前面慢慢开走的车，开始着急起来，我心急如焚。这时前面的车突然停了下来，我看到那位小男孩手里拿着我的伞从车上走了下来，我连忙跑过去，小男孩对我说:“哥哥你的伞掉车上了，我妈妈说怕你淋雨，要我给你。”随后，他奔向他的妈妈走远了。我望着他们的背影，非常感动。为了给我送伞，他们没有到站选择了下车，然后踩着雨水一步步走回家。这世上的好人好事还真多。

我回家后，把事情告诉了妈妈。妈妈夸奖了我，并且告诉了我，在外面当别人遇到困难时，一定要多帮助别人，自己有困难时才有人帮助自己。

关于公交车让座的演讲稿4

广大市民朋友：

“向雷锋同志学习！”50年前的号召响彻中华大地，雷锋精神已成为亿万中国人民不朽的精神财富。为进一步弘扬雷锋精神，扩大学雷锋活动的影响力，营造关爱他人、服务社会的良好风尚，我们大力倡导主动给“老、弱、病、残、孕”乘客让座。作为贵阳市民，我们有责任与义务率先行动起来，通过文明让座小小之举做继承和弘扬雷锋精神的传人，做文明有礼的贵阳人。现向全市市民发出倡议：

一、做雷锋精神的践行者。每个人都会有需要帮助的时候，当我们乘坐公共交通工具时，应该像雷锋那样做到尊老爱幼、帮残扶弱，用实际行动为需要帮助的人让一个座位，关爱身边的人，用爱心温暖人心。只要我们每个人都尽其能、倾其力，一砖一瓦的奉献，必将筑起一座文明大厦。

二、做雷锋精神的传播者。众人拾柴火焰高，一个人的力量，一个行动的感召力毕竟有限，要让我们的城市充满和谐之美，需要广大市民通过学雷锋、树新风的文明让座之举，主动做雷锋精神的传播者，以一传十、以十传百，让文明之风吹进每一个人的心间，感动身边每一个人。

三、做弘扬雷锋精神的志愿者。雷锋出差一千里，好事做了一火车，而今天的志愿者，正是我们弘扬雷锋精神的传承者。希望更多的`市民参与到宣传文明让座的志愿队伍中来，以现场倡议和宣传引导的方式，让更多的市民在一次关切的起身和一次有礼的谦让中，弘扬雷锋精神，志愿帮助他人。

让我们树起实干的桅杆，鼓起理想的风帆，乘助人之马，挥鞭启程，与雷锋同行、与时代同步，从自身做起，主动让座，关心“老、弱、病、残、孕”乘客，把小小的车厢变成文明、和谐的流动载体，为建设我们美好的贵阳树立良好的文明风气，更为秉承中华民族的传统美德和弘扬雷锋精神而行动吧！

关于公交车让座的演讲稿相关：

关于公交车让座的演讲稿5

各位志愿者同仁，大家好：

非常荣幸能在这里表达我对“爱心让座”活动的感受。我加入江南大学青年志愿者协会，参加的第一次志愿活动，便是“爱心让座”。对此，我感触良多。

现如今，公交车遍及城市的每一个角落，许多人选择公交出行，因为乘坐公交车低碳环保而且经济实惠。公交车厢里有各种各样的人，不同的年龄、不同的职业、不同的目的地，在公交车上相遇，也是一件不容易的事，因为那概率极微。小小的车厢里，有人看风景，有人玩手机，有人闭目养神，又有人站着摇摇晃晃，还有人挤来挤去。大家似乎都只在乎自己，不管他人。在看见老人上车之后也许会有主动让座的，却也不乏故意忽视的眼神。广播里放着“请给老弱病残孕和抱小孩的乘客让个座”，遗憾的是并非每次都奏效。其实，如果每个人都怀揣着爱心，又何必要广播。但是理想很丰满，现实往往很骨感。“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”，这句话想必大部分人都听过，也知道含义，不过真正做到这一点的估计寥寥无几。难道现在人们真的变得这么冷漠，没有爱心了吗？

回想当时参加“爱心让座”活动，我找到了答案。第一次做志愿活动，我很兴奋，想着活动效果是怎样的。刚上车的时候，乘客不是很多。我听到有乘客在说：“志愿者欣欣让座来了。”看来市民们对爱心让座活动是有了解的'。渐渐地，乘客多起来了，我和搭档站在通道里，看着乘客们上车。本以为我们需要为老人找座位，可是还没等我们开口，就有乘客主动让座。这让我很开心。如果他是出于真心，自然是不过。如果是鉴于穿着红马甲的我们才表现一下爱心，那我们也欣然接受。至少这是一种好的现象随着车厢越来越拥挤，就基本没人愿意主动让座了。这时候我们就劝说一些年轻人让座给老人，大部分人在我们的劝说下都同意。但也有个别是怎么说都不动的，甚至闭上眼睛假寐。我真是气愤极了！到后来，有个老爷爷说自己站得动，不需要座位。这让我心里挺不是滋味的。社会这个大熔炉里面各式各样的角色都有，并不是所有人都道德高尚。站着站着，我和搭档都感觉口渴难耐、两腿发软。年轻人尚且如此，可以想象，老弱病残等等要如何一直站下去。也许等到有些人也变老的时候，才会发现让座的意义。

我们生活在现代文明的大背景下，应该发扬传统美德，从小事做起，传递爱心。爱心让座过程中有苦有甜，无论效果如何，至少我们宣传了“爱心让座”活动，至少我们在某些人的心里印下了痕迹。勿以善小而不为，举手之劳，带给他人的不仅仅是一点温暖。这个社会需要人情美。而我们，作为光荣的志愿者，当然是打头阵的。

小车厢，大道理，希望“爱心让座”活动能够越办越好。我坚信，只要努力付出，就会有爱的收获。

谢谢大家！

第五篇：大学生公交车让座调查

关于大学生公交车让座调查的心得报告

为期七天的社会调查终于圆满落幕了，关于大学生公交车让座问题的调查，虽然它的时间不是很长，但是我们还是表现的很忙，喜悦是辛苦化成汗水得来的奖励，这次调查让我们了解了当前社会大学生让座的真实想法，让我知道了怎么与他人进行交流与沟通。经过这次社会调查，我真的受益匪浅，看着我们准备好的调查问卷全部填完，尽管有些只是为了应付我们，但是大多数是很认真的填写的，在这里我对所有的人说声：谢谢！

这七天里，我八次出现在公交车上，因为我们三次是经过中转的，我们的目的其实很简单，就是了解陶瓷的同时观察大学生让座的现象，我一个好友说起这么一件事，说班上的一个同学看到老人上来了，没有让座，然后有人就跟他说了，于是呢，他不好意识的把座位让给了老人。当我们问他怎么不早点让座位的时候，他笑着说：没意识到，是啊，很多时候是这样的。我们这次调查的目的还有一个，加强大学生让座意识，提高全民道德水平。

有的时候是专门调查，我们为之做了很多准备工作，用什么方法调查我们经过讨论确定的，最终确定用问卷调查，应为这是最基本的形式。小组开会分工各自的任务，准备问卷，查找相关的资料，现在虽然很有成就感，可是那些天感觉确实很糟！那天，我们带着准备好的问卷来到了108公交站台。开始的时候有些人根本不愿意接受我们的调查报告，可是后来我们说明了来意，他们就欣然接受我们的问卷。但是也有一些人以没有时间为借口拒绝了我们。当然我们理解，有的时候我们就是这样的，无论是调查报告还是宣传单，我们总是不愿意接受，经历这一次后，我会改变我的想法了，去看看别人的单子。因为这个确实很辛苦。这次调查，我总结了一些经验：第一，问卷的问题要有针对性，问题的设置要容易接受。另外，递发问卷要热情，要笑嘻嘻的，试问谁会拒绝笑脸呢？第三，别人填写完问卷后要表示感谢。最后问卷的整理工作，要求做到数据要准确，做出正确的分析评估。在这里我要针对第八题说说我当时的真实想法，题目是：

8.如果你不想让座，会怎么做（多选）.........A

A 上车后直奔后排座位，尽量靠里坐B 低着头，做打瞌睡

C 朝窗外看，装没看见D 不会出现这种情况

我那天因为很累所以坐上去就坐在了前三个位置的第三个，前面两个是一个年轻人，一个老男人，坐了很久也没有什么人上来，于是我就一直坐在那里，不久边上来了一个抱孩子的，还有一个老爷爷。我当时一直没抬头，就拿着手机一直在那里玩，突然我身边的年轻人起来了，我还是没管，再一会，看到他就站在那里没下车，我抬头，身边坐下了抱孩子的阿姨，那老爷爷还站在那里，我马上站起身来，让座给了老爷爷。我灰溜溜的走到后面去了。那时候我在想，再也不坐前面的位置了，太囧了！有的时候我宁愿不坐座位，站在那里，真的！我们已是大三的学生了，其实我们都知道，大学就是半个社会，我们要学会如何与他人之间的交流与沟通。更重要的是，我们在大学学到知识同时，要学会“学以致用”。将理论与实践相结合，才是检验真理的唯一标准。多接触社会上实际的东西，而不能停留在自我的，纯粹的理论中，我们应该尽可能拓展自己的知识面，体验社会生活，为以后自己真正的迈向社会做好一点点准备，才不至于被这竞争激烈的社会所淘汰!当然，我们要做的还有很多很多，但这次也是非常的经历之一，我们会学到太多的东西的。

几天的社会实践调查活动在我们这个组每个成员的辛苦努力下取得圆满结

束。亲身体会到了团队合作的巨大作用，我们每个人的能力毕竟还是有限，难有以团队形式进行配合的事半功倍。我们这次活动前期以团队形式开展，每次问卷调查都分工明确。大家密切配合，使调查活动能圆满成功。我们亲身感受到团队精神的魅力所在，提高了自己适应团队的能力。精诚所至金石为开，我相信只要我们在以后的每一件事情中，都能够团结合作，用心办好每一件事，我们就会成功的。

最后在这里希望大学生让座成为我们的美德，希望年轻一代给老年一代让座成为一种标志，当我们迈进一小步的时候，社会已经迈进了一大步！加油中国！