设计研究院个人业务自传

第一篇：设计研究院个人业务自传

本人于1996年7月毕业于吉林工业大学汽车工程学院热能工程专业及国际经贸学院工业外贸专业，随后分配到东风设计院，从事动力专业设计工作至今。XX年11月，本人获聘东风公司动力工程师。

XX年以来本人先后参加了十堰市液化气混空气系统的改造工程设计、东风悦达10万辆乘用车技术改造项目设计、陕西重型汽车有限公司驾驶室装焊线技术改造项目设计及总承包管理、上海万丰汽车有限公司涂装车间项目总承包管理、神龙汽车有限公司30万辆改扩建工程项目管理、安徽江淮汽车股份有限公司载货汽车零部件投资项目设计、湖北三环汽车集团、丹东曙光车桥有限公司、江西长力工业园、东风公司各专业厂整合搬迁、新建、改扩建工程等大中小型工程可行性研究、方案、初步设计、施工图设计、总承包及项目管理工作共计100余项。

通过大量的工程实践，本人已熟练掌握锅炉房、空压站、燃气调压站、油库、气体汇流排间、动力管网等工程设计内容，在一定程度上了解了汽车行业铸造、冲压、焊接、涂装、总装等生产工艺，充分了解蒸汽、压缩空气、天然气、液化石油气、城市煤气、氧气等工业气体、汽柴油、热水等动力介质的性能、设计技术、运行管理等，充分掌握了对锅炉、水处理设备、凝结水回收、压缩机及后处理设备、燃气调压装置、油料供应、工业气体集中供应系统、热力管道补偿器等设备系统的设计选型。对节约能源与合理利用能源以及保护环境等有了充分认识，并在设计中一以贯之。本人参与设计的东风悦达10万辆乘用车技术改造项目、陕西重型汽车有限公司驾驶室装焊线技术改造项目分获机械行业优秀勘查设计二、三等奖。

设计的过程也是学习的过程。在十堰市液化气混空气系统改造设计中，本人承担了近1/3的设计任务。在设计过程中，本人对液化石油气的来源、组成、物理与化学性质、储配与使用、气化与混气工艺、调压系统、气站主要设备、管道供应系统等进行了充分的学习，并熟练掌握了液化石油气运输工程、储存站、储配站、罐装站、气化站、混气站、瓶装供应站、用户系统等工艺流程及设计方法。严格按照《城镇燃气设计规范》gb50028-93、《工业金属管道工程施工及验收规范》gb50235－97、《工业金属管道设计规范》gb50316－XX进行设计，有效保证了设计质量。

只有不断创新才能取得持续的进步。在陕西重型汽车有限公司驾驶室装焊线技术改造项目设计与总承包管理工程实践中，由于车间二氧化碳气体保护焊机多达60台，改造前车间生产采用瓶装供气，因车间拥挤，物流不畅，气瓶靠手工运输，工人劳动强度较大，效率偏低，本人设计时选用二氧化碳全自动切换汇流排，实行管道集中供气，各用气终端采用流量计式减压装置，实现恒压恒流，在一定程度上方便了管理、提高了效率、美化了车间生产环境。由于汇流排采用全自动切换，在车间设置了低压声光报警系统，实现站房无人值守，降低了生产运行管理成本。在该项目总承包管理过程中本人跟踪此系统运行达5个月，总体运行良好，个别地方的不足也得到了及时的修正，为今后进一步完善设计工作积累了第一手资料和经验。

沟通是学习提高的桥梁。由于设计业务的扩展，设计工作的内容不断出现新情况、新问题，还有各种新材料、新技术、新设备、新工艺的运用，国家节约能源与合理利用能源政策的贯彻实施，这些都要求我们不断学习才能适应，而加强与有关政府部门、厂家、施工企业的沟通与交流能使我们受益匪浅。在武汉光谷新光电产业发展有限公司4＃标准厂房设计中要求提供氮气供应系统，由于没有经验可循，本人频繁地与设备厂家联系，咨询技术问题，对氮气低温储罐、气化装置、调压稳压系统有了清晰的认识，最终～地完成了设计任务。在此过程中，本人进一步了解了lox、lar、lng等常压低温贮罐、运输设备、低温气瓶供气等方面的技术与设备信息，为今后从事相关设计工作积累了知识。

“科学设计，竭诚服务。顾客至上，信誉第一”。本人在设计工作中着力贯彻公司质量方针，从事设计工作以来，做到“o”事故，没有违反一条国家强制性条文，获得了公司及业主的一致肯定。

虚心学习，尊重科学。工作中遇到问题多向本专业的老同志请教，尊重专业权威，坚持以理服人，不盲从，不偏执，取长补短，教学相长。对专业的年轻同事进行积极引导，多鼓励，多沟通，多交流，不保留。时刻以业主利益为主导，充分体现业主意志。对业主的工作思路在理解的基础上提出完善意见，该花的钱要花，不该花的钱要省。对业主的有些不合理的主张敢于提出自己的保留意见，供业主参考。对违反国家规范规定的意见坚持说服。随着国家能源紧张的问题日益突出，节约能源与合理利用能源成为动力设计面临的重大课题，可以说：“科学设计”无止境，没有最好，只有更好。

服务也是生产力。在神龙公司30万辆改扩建工程中，本人参加了项目管理工作。在项目实施过程中，本人依据工作流程，认真履行现场工程师工作职责，在主管的冲焊冷冻水外网工程、新区外网工程、焊装车间动力工程中，本人加强与业主、监理单位、设计单位、施工单位及质监部门的沟通协作。在实施管理中严把材料关，充分体现设计文件技术要求与国家规范的有关规定，对管道施工的材料进场、保存、防腐、保温、试验各工序进行现场见证。本人勤勉负责的工作作风获得了业主的充分肯定，同时也赢得了施工单位的理解与尊重。

问渠那得清如许，为有源泉活水来。本人在今后工作中将不断学习、着力创新、加强沟通，坚定不移地贯彻公司质量方针，秉承“用智慧创造价值，奉献社会，回报自己”的企业理念，践行“为客户提供科学、先进、合理的技术服务”的经营理念，为提升企业核心竞争力作出自己应有的贡献。

第二篇：设计研究院个人业务自传

本人于1996年7月毕业于吉林工业大学汽车工程学院热能工程专业及国际经贸学院工业外贸专业，随后分配到东风设计院，从事动力专业设计工作至今。20xx年11月，本人获聘东风公司动力工程师。20xx年以来本人先后参加了十堰市液化气混空气系统的改造工程设计、东风悦达10万辆乘用车技术改造项目设计、陕西重型汽车有限公司驾驶室装焊线技术改造项目设计及总承包管理、上海万丰汽车有限公司涂装车间项目总承包管理、神龙汽车有限公司30万辆改扩建工程项目管理、安徽江淮汽车股份有限公司载货汽车零部件投资项目设计、湖北三环汽车集团、丹东曙光车桥有限公司、江西长力工业园、东风公司各专业厂整合搬迁、新建、改扩建工程等大中小型工程可行性研究、方案、初步设计、施工图设计、总承包及项目管理工作共计100余项。通过大量的工程实践，本人已熟练掌握锅炉房、空压站、燃气调压站、油库、气体汇流排间、动力管网等工程设计内容，在一定程度上了解了汽车行业铸造、冲压、焊接、涂装、总装等生产工艺，充分了解蒸汽、压缩空气、天然气、液化石油气、城市煤气、氧气等工业气体、汽柴油、热水等动力介质的性能、设计技术、运行管理等，充分掌握了对锅炉、水处理设备、凝结水回收、压缩机及后处理设备、燃气调压装置、油料供应、工业气体集中供应系统、热力管道补偿器等设备系统的设计选型。对节约能源与合理利用能源以及保护环境等有了充分认识，并在设计中一以贯之。本人参与设计的东风悦达10万辆乘用车技术改造项目、陕西重型汽车有限公司驾驶室装焊线技术改造项目分获机械行业优秀勘查设计二、三等奖。设计的过程也是学习的过程。在十堰市液化气混空气系统改造设计中，本人承担了近1/3的设计任务。在设计过程中，本人对液化石油气的来源、组成、物理与化学性质、储配与使用、气化与混气工艺、调压系统、气站主要设备、管道供应系统等进行了充分的学习，并熟练掌握了液化石油气运输工程、储存站、储配站、罐装站、气化站、混气站、瓶装供应站、用户系统等工艺流程及设计方法。严格按照《城镇燃气设计规范》GB50068-93、《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50635－97《、工业金属管道设计规范》GB50616－20xx进行设计，有效保证了设计质量。只有不断创新才能取得持续的进步。在陕西重型汽车有限公司驾驶室装焊线技术改造项目设计与总承包管理工程实践中，由于车间二氧化碳气体保护焊机多达60台，改造前车间生产采用瓶装供气，因车间拥挤，物流不畅，气瓶靠手工运输，工人劳动强度较大，效率偏低，本人设计时选用二氧化碳全自动切换汇流排，实行管道集中供气，各用气终端采用流量计式减压装置，实现恒压恒流，在一定程度上方便了管理、提高了效率、美化了车间生产环境。由于汇流排采用全自动切换，在车间设置了低压声光报警系统，实现站房无人值守，降低了生产运行管理成本。在该项目总承包管理过程中本人跟踪此系统运行达5个月，总体运行良好，个别地方的不足也得到了及时的修正，为今后进一步完善设计工作积累了第一手资料和经验。沟通是学习提高的桥梁。由于设计业务的扩展，设计工作的内容不断出现新情况、新问题，还有各种新材料、新技术、新设备、新工艺的运用，国家节约能源与合理利用能源政策的贯彻实施，这些都要求我们不断学习才能适应，而加强与有关政府部门、厂家、施工企业的沟通与交流能使我们受益匪浅。在武汉光谷新光电产业发展有限公司4＃标准厂房设计中要求提供氮气供应系统，由于没有经验可循，本人频繁地与设备厂家联系，咨询技术问题，对氮气低温储罐、气化装置、调压稳压系统有了清晰的认识，最终圆满地完成了设计任务。在此过程中，本人进一步了解了LOX、LAr、LNG等常压低温贮罐、运输设备、低温气瓶供气等方面的技术与设备信息，为今后从事相关设计工作积累了知识。“科学设计，竭诚服务。顾客至上，信誉第一”。本人在设计工作中着力贯彻公司质量方针，从事设计工作以来，做到“O”事故，没有违反一条国家强制性条文，获得了公司及业主的一致肯定。虚心学习，尊重科学。工作中遇到问题多向本专业的老同志请教，尊重专业权威，坚持以理服人，不盲从，不偏执，取长补短，教学相长。对专业的年轻同事进行积极引导，多鼓励，多沟通，多交流，不保留。时刻以业主利益为主导，充分体现业主意志。对业主的工作思路在理解的基础上提出完善意见，该花的钱要花，不该花的钱要省。对业主的有些不合理的主张敢于提出自己的保留意见，供业主参考。对违反国家规范规定的意见坚持说服。随着国家能源紧张的问题日益突出，节约能源与合理利用能源成为动力设计面临的重大课题，可以说：“科学设计”无止境，没有最好，只有更好。服务也是生产力。在神龙公司30万辆改扩建工程中，本人参加了项目管理工作。

第三篇：个人业务自传

个人业务自传

本人李艳红，男，出生于1977年12月，2002年7月毕业于河 南广播电视大学。自毕业以来一直从事建筑业的一线工作，单独完成七栋楼、一个住宅小区的工程施工工作，总建筑面积十万平方米。其中驻马店市骏亚·上河城2#楼、骏亚·上河城7#楼被驻马店市建设工程质量监督站评为驻马店市优质结构工程。

从事建筑行业以来，认真学习党的政治思想理论。认真学习邓小平理论及“三个代表”的重要思想。坚持实事求是理论联系实际的原则，坚持技术创新，不断提高自身的业务素质和思想政治觉悟，使自己成为一位跨时代的合格人才。

2002年7月毕业以后，开始从事建筑施工工作，亲临工程一线施工，在驻马店参加数栋楼的施工工作，工程竣工后得到建设单位及监督部门的一致好评。本人负责舞阳盛世华府住宅小区，骏亚·上河城2#楼、骏亚·上河城7#楼的现场管理及主体的安全工作，图纸会审工作，工程设计变更洽商，记录及技术交底。负责原材料的试验，施工配合比。审查了试验结果。对工程中出现的主体施工工作中的违

章行为进行了纠正，对现场原材料堆放，现场原材料标志牌，现场安 全文明标示牌进行了规范管理。对施工现场临时用电进行了监督，严禁电线乱拉乱扯，对工程中出现的问题及时进行了协调解决。真正做 到按国家法规及国家规范进行规划施工。使自己的业务能力得到了提高，从自身方面克服不足，取别人之长。听取别人的意见取其优点为 己所用，为自己做21世纪的合格管理人才，为做项目经理而奋斗，力争使自己得到全面发展。

时代在进步，社会在发展，当今社会需要的德才兼备的高素质的综合人才为此建设部公布了“一师多岗”制原则，为使自己能适应时代的发展，本人在完成施工工作的同时，在工程预算，技术资料整理方面也在不断的学习，努力的钻研，以使自己满足社会发展的需要。本人成绩甚微，为求继续学习，持申报工程师，恳请审批。

第四篇：个人业务自传

个人业务自传

本人自1993年至今一直从事市政道路、污、排水的技术管理和工程施工等工作，非常热爱本专业工作，特别是在1998年任助理工程师以后，随着适应现代化科学技术的飞速发展，不断学习新技术、新理论，并用新的管理理念指导自己的工作。

一、思想政治表现

自任职以来，我比较系统地学习马列主义毛泽东思想及邓小平理论，学习三个代表和科学发展观，政治觉悟、思想修养、文化科学知识等方面都有了很大的提高，增强了对党的信念，深深感到我们的党是伟大的、光荣的、正确的。是全国人民领导的核心，只有在共产党的领导下，我们的改革开放才能顺利进行，是跨世纪的宏伟目标才能实现，富强、民主、文明的社会主义现代化国家才能建成，我在党的关怀下、培养下学习、生活、工作。我决不辜负党的教育，一定要加倍地努力学习、工作，为共产主义事业奋斗终身。

二、工作经历和能力

近几年自己坚实的学习专业理论和专业知识，对新理论新技术等科技发展进度同时，在工程质量管理中，系统地学习ISO9000系列标准体系，对国内外市政专业工程管理发展动态进一步的学习和研究，充分运用专业理论，在给市政工程的发展趋势及系统设备节能技术应用，直到了一定的经济效果。

2004年1月份起，负责***山城区山城路道路排水工程，本工程为***重点工程，道路全长1800米，宽15米，人行道每侧宽6米，管网为双向排水，主管线3500米，管径φ500至φ1000不等。由于工程地质特殊及施工季节造成施工难度大，为保证质量及进度，我根据施工现场及以住施工经验，克服地下水位过高，及沟槽塌方、路基、沟槽石方爆破以及沟槽带水作业等施工难点，按期按质完成工程，并经相关部门验收取得合格工程的标准。

2005年8月至2006年1月负责***漓江路道路排水工程，本工程为淇滨区主干道。我在施工现场及参与工程技术、质量的管理工作，又要完善各项分部工程的内业资料，并协调该工程的相关专业，相互配合。确保工程质量及进度，在合理的管理及协调下，把整个工程施工成本控制在预算成本之内，并在其基础上使利润最大化，整个工程在合同的要求内以利润高于预算利润而完善的竣工并被省建设厅评为省优质工程。

2007年9月——2008年5月负责的***污水管网二期汤河段的施工，遇到前所未有的技术困难，整个过程在河道边施工，土质含水量高，地下水位高，挖深较深，沟槽淤泥量大，为克服施工困难，我查找相关地质、基础、设计、材料等多方面的资料，并与设计方结合，请教施工经验的老技术人员，圆满克服每一个困难，在市领导要求的期限内按质按量合格竣工验收。

2008年6月——2008年11月参与淇县淇园路道路工程，任项目部副经理及协调，严格控制施工经济指标，并配合项目经理，在时间紧、任务重、资金短缺的情况下，按合同完成本工程，并验收合格。

2009年5月——2009年7月参与***山城区泗滨街路口经长风南路至东大线道路工程，作为现场项目管理者，从施工准备、外业到具体施工细节及施工中的资料内业整理，毫无保留的教给所带的现场技术新人，并为单位以后发展，培养了一些全方位的技术后备力量。在施工中过程中通过我的协调及施工管理，本工程在新技术员参与下和努力工作下获得了市优良工程。

业绩与成果

2012年“沥青路面平整度控制”被评为***建筑业协会科技论文三等奖；

2012年“缑全线分离式立交上部结构施工技术” 被评为***建筑业协会科技论文三等奖；

2012年“工程放样测量的初步探讨” 被评为***建筑业协会科技论文三等奖；

***漓江路道路工程获得“2007年河南省市政公用优良工程” ***山城区泗滨街路口经长风南路至东大线道路工程获得“2009年***市政公用优良工程”

***山城区山城南路“2010年河南省市政公用优良工程” 为了更快更好的提高管理水平及业务能力，适应现代化科学技术的发展，使自己在各方面能力都有提高和进步，今后我要不断学习各方面专业知识，决心在今后工作中为市政事业做出更大贡献。

参评人：*** 单位：*******

第五篇：个人业务自传

个人业务自传

我叫胡万民，男，现年54岁，大专毕业，1979年元月参加教育工作，2005年7月被聘为小学一级语文教师，现任水坡镇贾砦小学语文教师兼班主任。

自任现职以来，认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论，践行“三个代表”重要思想，落实科学发展观，忠诚党的教育事业，爱岗敬业，辛勤耕耘，无私奉献，具有良好的职业道德。2014年2月被尉氏县教体局表彰为优秀班主任。2014年6月在尉氏县教研室组织的优质课评比活动中，荣获一等奖

在工作中，坚持以学生发展为宗旨的教育理念，坚持以德育为首的原则，把“五爱”教育渗透到教学活动之中，言传身教，身体力行，教育形式多种多样，教育方法灵活多样，塑造了学生的美好心灵，培养了学生高尚的道德情操，班级管理科学、民主，并结合开展多种活动，使学生真正成为班级的主人。对待潜能生，不放弃，不生气，积极配合家长，耐心辅导，帮助引导学生健康成长，产生了令家长和学校满意的效果

在课堂教学中，我把学生变为主动的学习者，创设各种情景，激发学生的自主性和创造性，释放创新激情，运用多元化教学手段，激发学生兴趣，使学生愿学，会学，学会。取得了良好的教学效果，2014年6月在尉氏县教研室组织的优质课评比活动中，荣获一等奖。

打铁还需自身硬，为了适应21世纪这个知识经济时代的挑战，为了能给学生一个适应这个时代的本领，我坚信活到老，学到老的精神，不断提高自己的业务能力，阅读了大量的教育理论书籍，和魏书生等教育大师的成功事例，把学到的东西用于教学实践。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索，在今后的工作中，我会倍加努力，把荣誉当做鞭策我的动力，创造更加优异的教学成绩回报学生、家长、学校和社会！

胡万民 2014年10月。