第一篇：特种设备安全管理制度(叉车篇)
重庆大朗冶金新材料有限公司 特种设备安全管理制度汇编
厂内机动车辆（叉车篇）
（试行版）
编制： 刘维冬 审核： 王润芝 批准： 李小平
2017-5-5日发布 2016-5-5日实施
编制单位：重庆大朗冶金新材料有限公司
目录
一、叉车安全管理人员岗位职责......................................3
二、叉车司机岗位职责..............................................3
三、叉车日常检查与维护保养人员岗位职责............................4
四、叉车安全管理制度..............................................4
五、叉车维护保养制度..............................................6
六、叉车维修工安全操作规程........................................7
七、叉车安全操作规程及注意事项....................................8
一、叉车安全管理人员岗位职责
1、熟悉并执行叉车有关的国家政策、法规，结合本单位的实际情况，制定相应的管理制度。不断完善叉车的管理工作，检查和纠正叉车使用中的违章行为。
2、熟悉叉车的基本原理、性能、使用方法。
3、监督叉车作业人员认真执行叉车安全管理制度和安全操作规程。
4、参与编制叉车定期检查和维护保养计划，并监督执行。
5、协助有关部门按国家规定要求向特种设备检验机构申请定期监督检查。
6、根据单位职工培训制度，组织叉车作业人员参加有关部门举办的培训班和组织内部学习。
7、组织、督促、联系有关部门人员进行叉车事故隐患整改。
8、参与组织叉车一般事故的调查分析，及时向有关部门报告事故的情况。
9、参与建立、管理叉车技术档案和原始记录档案。
10、组织紧急救援演习。
11、叉车安全管理人员必须经专业培训，经特种设备安全监察部门考核合格
二、叉车司机岗位职责
一、驾驶员必须经过专业培训，持证上岗驾驶叉车。
二、驾驶员切勿在药物和酒精作用后驾驶叉车，没有供应商或制造商的许可不得擅自对叉车进行改装。
三、机动车辆安全装置必须齐全完好，各部件灵敏有效，技术性能良好，严禁车辆带病行驶。
四、搬运时不应超过规定值，货叉必须全部插入货物下面，并使货物均匀地放在货叉上，不许用单个叉运转货物。
五、平稳起动、转向、行驶、制动和停止，在潮湿或光滑的路面，转向时须减速。
六、坡道行驶应小心驾驶，在大于十分之一的坡道上行驶时，上坡应向前行驶，下坡应后退行驶，上、下坡忌转向，叉车在行驶时，请勿进行装卸作业。
七、行驶时应注意行人，障碍物和坑洼路面，并注意叉车上方的间隙。
八、不准人站在货叉上，车上不准载人。不准从司机座以外的位置上操纵车辆和属具。
九、不要搬运未固定或松散堆垛的货物，小心搬运尺寸较大的货物。
十、加燃油时，司机不要在车上，并使发动机熄火，在检查电瓶或油箱液位时，不要点火。
十一、离车时，将货叉下降着地，并将档位手柄放在空挡，发动机熄火并断开电源;在坡道停车时，将停车制动装置拉好，停车较长时须用垫坎垫住车轮。
十二、转向时，应遵守交通规则，并开转向灯，严禁无令行车和空挡溜车。严禁离合器处于半离合状态下运行叉车。
十三、定期检查油、水泄漏、变形、松动等情况，忽视检查会缩短车辆寿命，在恶劣情况下将会导致事故发生。
十四、叉车运行时切勿上下，上、下叉车时请用叉车的安全踏板和安全扶手。
十五、不要牵引发动机有故障、转向系统不正常及制动系统损坏的车辆。
三、叉车日常检查与维护保养人员岗位职责
1、熟悉国家有关叉车的政策、法规、认真按照叉车日常检查表的要求逐项检查，不漏检，误检。
2、熟悉起重机的基本原理、性能，根据叉车使用维护说明的要求实施日常维护。
3、根据国家规定参加安全技术培训，做到持证上岗。
4、严格遵守（叉车维修工安全操作规程）。
5、对发现的叉车事故隐患及时报修、及时处理。
6、发生叉车事故应立即向上级部门或有关管理人员报告。
7、认真做好叉车日常检查和维护保养记录。
8、正确使用劳动保护用品。
9、参与叉车一般事故的调查分析。
四、叉车安全管理制度
1.叉车工培训：
叉车工必须持有质量技术监督局颁发的叉车驾驶证书；叉车工应在熟悉各项操作后，再驾驶叉车。
2.驾驶叉车时的穿戴： 佩戴合适的个人防护用具，为了安全，请不要穿宽松的衣服，以免被挂住。3.必须遵守规则： 当叉车工感到疲倦，思想不集中，用过麻醉剂或喝过酒后，请勿驾驶叉车。4.工作场所的安全：
确定工作环境处于安全状况，包括良好的路况和充足的照明。5.保持叉车清洁：
当手有油污时，请不要操作叉车，当手湿滑或有油污时，操作叉车是危险的。
6.检查叉车周围的安全状况： 叉车启动之前，一定要确保叉车周围无人；当运载庞大货物，视线不好时，请倒车行驶或由他人引导；倒车行驶时，一定要确保叉车周围无人；在狭小通道中驾驶叉车时，应有人引导；叉车工应在十字路口或其他视线受阻的地方先停车，确保叉车左右无人时再开车；叉车与汽车不同，它是后轮转向，接近转向处时，降低行驶速度，然后转动方向盘使叉车后部转。
7.上车事项：
禁止跳上、跳下叉车。上下叉车时，手抓住把手，脚踩在踏板上；上下叉 车时，不能抓方向盘或操纵杆。
8.禁止叉车乘人：
严禁货叉、托盘上带人。严禁搭载除司机以外的其他人员；禁止用人来代替平衡重。
9.禁止野蛮驾驶：
不要在踩下加速踏板的情况下，打开钥匙开关；不要突然地起动、制动或转向，以防造成货物堕落叉车倾翻；不要輾过散落在路面上的挡板或障碍物；不要驶入软地面；在潮湿、滑溜、不平或倾斜等路面上行驶时，请降低行驶速度；确保门架与屋顶以及出入口之间具有一定的间隙。
10.禁止货叉升高时行驶：
货叉升起时，不要驾驶叉车，以防造成货物堕落叉车倾翻。11.不要靠路边行驶：
确保叉车与路边或平台边缘有足够的安全距离，以防止叉车跌落。12．叉车维护：
遵照使用指南进行每天检修和定期检修；当叉车有损坏或故障时，停止操作叉车进行维修；叉车被彻底检修前，不能操作叉车；检查电气系统时，关闭钥匙开关并拔出蓄电池插头。
13.禁止超载工作
叉车只可以搬运重量在额定起重量以下的货物；超负荷搬运时，后轮极易离地，此时，转向就无法控制，极易导致事故的发生。
14.禁止偏载堆垛：
叉车堆垛时必须确保货物排放得安全和稳固，货叉要准确地插入托盘，同时使货物重心与叉车中心保持一致，否则易引起货物堕落，叉车倾翻。
15.禁止货物超高
货物高度不能超过挡货架，否则易引起货物向操作人员方向滑落，司机可能会被货物砸伤。
16.搬运超长、超宽货物：
搬运超长、超宽货物时，驾驶要特别小心，减速行驶，慢速转向和升降；注意货物平衡，同时尽量放低货物；配备适当的加长加宽货叉架；使用尺寸和强度均合适的托盘来承载货物；确保货物固定在托盘上，并具有合适的形状。货物超宽时，行驶时要注意避免碰上路边两侧的物体。
17.禁止用货叉尖工作：
不要用货叉尖挤推货物或提升货物，当用货叉尖挤推货物或提升货物时，可能造成叉车或货物的抖动。
18.禁止推拉操作：
不能用叉车推拉货物，否则货物有可能会损坏或堕落。19.避让：
禁止站在货物上以从货架下穿越。20.使货物稳定：
叉车行驶时，门架后倾到位使货物稳定；行驶时（有载或无载），货叉和地 面的距离应保持在150-300毫米。
21.禁止进入门架机构：
禁止身体任何部位进入门架机构或门架和车身之间；操纵杆应按正确的操作位置操作；当操纵杆钩住身体或衣服时，门架就有可能动作，手、脚就有受伤的危险；操作叉车时，请将身体置于护顶架之下，不允许将身体任何部位伸出车体之外。
22.禁止突然操纵手柄： 无论在满载或空载状态下，都要慢速操纵液压控制手柄；货叉位于高位时，如果突然操纵手柄，会造成货物堕落或叉车倾翻的危险；不要急停、急降货架。
23.门架前倾时，货架禁止上升： 当起升货物或开动叉车前，应将门架后倾到位，以稳定货物；叉货状态下，门架不可前倾；升降货物时，应先停车；叉车处于倾斜状态时，不要装卸货物。
24.禁止拖拉叉车：
当刹车或转向系统出故障时，不可用另一台叉车来拖拉，否则，易发生无法预测的事故。
25.禁止随意改变叉车的用途：
禁止把货叉用于规定以外的用途；不要把货物用绳子绑在货架上，用叉车起吊；当用货叉提升货物时，应配备适当的属具；不可将叉车当作牵引车进行牵引作业。
26.叉车钥匙管理规定：
叉车钥匙必须由叉车司机保管，叉车司机离开叉车时必须取走钥匙，严禁把钥匙留在叉车上。
五、叉车维护保养制度
一、叉车机是有效减轻员工劳动强度，提高工作效率，是公司内重要装卸用具。为让叉车得到及时维护与保养，保障机器使用的机动性、灵活性与实用性。现叉车维护与保养由机修班组每周一维护实施。
二、周维护：清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。（1）、检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。
（2）、检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。
（3）、检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。
（4）、放去机油滤清器沉淀物。
三、一级保养
1、一级保养由叉车使用者实施，维修工配合。
2、按照“日常维护”项目进行，并增添下列工作。（1).检查气缸压力或真空度。（2).检查与调整气门间隙。（3).检查节温器工作是否正常。
（4).检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。
（5).检查变速器的换档工作是否正常。
（6).检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。
（7).更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清 器滤芯。
（8).检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流 子有无磨损。
（9).检查风扇皮带松紧程度。
（10).检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否附合要求，并清除胎面嵌入的杂物。
（11).由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。
（12).不同程度下的制动性能，应无跑偏，蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，才能靠停车。
（13).倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。
（14).路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。
（15).货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。
（16).检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。
六、叉车维修工安全操作规程
1、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。
2、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。
3、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。
4、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。
5、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。
6、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。
7、修竣发动机起动前，先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑 油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。
8、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。
9、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，注意周围障碍物。
10、在公司厂内道路上行驶时限速15Km/h内。
七、叉车安全操作规程及注意事项
1、使用叉车之前，请仔细阅读叉车上所有的安全标牌所示的安全规范，以及本手册中关于安全的内容。
2、日常维护，在必要时更换安全标牌。如果安全标牌或手册被损坏或遗失，可重新向经销商订购。订购时需写明叉车饿型号。订购方法于订购其他配套件的方法相同。
3、只有经过培训合格的专职人员，方允许操作本叉车。按照本手册的要求，保持您的叉车处于完好状态。
4、请勿轻易改装叉车，否则可能影响叉车的功能、寿命及危及人身安全。
5、使用叉车的直接有关人员应时刻提高警惕，防止意外事故的发生，同时应在近处备置急救箱和灭火器，并在电话机附近放置医院和消防队等急救电话号码，以便紧急求救。
6、每天或每班起动叉车前，应围绕叉车仔细地进行巡回检查。绕机巡回检查内容见本手册的“正确的保养和检查程序”
7、只有经过专门培训并通过认可考核，取得资格证书的人员才能驾驶操作叉车。
8、定期检查叉车的动作、油水密封、零部件连接、结构件的变形和润滑情况。忽视检查会缩短车辆寿命，情况严重时甚至会导致事故发生。
9、在定期检查中，确保更换上“安全零件”。
10、擦干净底板、脚踏板和操作杆上的油、脂和水。
11、无论何时发生故障，必须将叉车停下，悬挂“故障”或“危险”标志于车上，并取下钥匙，同时报告管理人员。
12、只有在故障排除后，才能使用叉车。
13、操作人员必要时戴头盔、穿工作鞋和工作服。
14、防止爆炸。绝对禁止任何货源接近蓄电池，以免发生爆炸。
15、不要让工具接近蓄电池两级，以免引起火花或短路。
16、通风良好。叉车在封闭空间工作时，应确保有足够的通风口，必要时应安装排风扇。
17、上、下车请使用安全踏板和扶手。
18、叉车运行过程中，切勿上下车。
19、启动前，根据个人特点将座椅调整到适宜操作的位置。
20、驾驶员坐稳后才能开车操作。
21、叉车应停在平地上并拉上手制动；若必须停在坡道上，一定要用楔块 塞垫住车轮。
22、货叉降落到地面，门架略前倾；发动机熄火，取下钥匙。
23、停车位置必须远离火源。
24、不能应叉车作游戏或追逐。
25、启动前按动喇叭，提醒周围的人：叉车将起动。
26、起动前作应平稳准确，不要猛转方向盘，避免急停、急开和急转弯。操作时注意集中精神，否则稍一疏忽就会产生危险。
27、不恰当的操作或违章，可能导致叉车倾翻。当叉车倾翻时，操作者应留在座位上，抱牢方向盘，切勿跳出；因为叉车倾翻的速度要比跳车的速度快得多。
28、控制车速并遵守交通信号。
29、在公路或马路上行驶要遵守交通规则。
30、在狭窄的通道或坡道上行驶时，空车要让载重车。
31、司机的头、手、臂、腿和脚要保持在驾驶室内，不论什么情况都不能伸出车外。
32、检查作业区的路面、洞口、陡坡、障碍物突起点以及有可能引起失控、颠簸等事故的路况。
33、清除垃圾、碎片及可能刺破轮胎的异物，以避免叉车失去平衡。
34、了解叉车和属具的载荷曲线，严禁超载。
35、禁止用人作为附加平衡重，那是十分危险的！
36、根据所载货物的形状和材料，选择适当的属具和工具。
37、不要用绳索挂在货叉或属具上起吊货物，因绳索可能会滑落；如确实需要，应让有资格的人员用吊钩或起重臂实施。
38、行驶时注意不要让货叉触及地面，以免弄坏叉尖或地面。
39、由于叉车结构及用途的特殊性，因此在行驶时要注意行驶方向，保持良好视野。特别是倒车时，要注意行驶方向。
40、除司机外，不允许其他人坐在货叉、托盘或叉车上。
41、作业时注意与路边或平台保持一定的距离。
42、在湿滑路面应慢速行驶，不要在道路边缘行驶，不可避免时应加倍小心。
43、叉车要通过船板或桥板时，首先要检查工作场地的地面状况，重点检查船板或桥板是否正确、牢固地固定；是否有足够的强度承受叉车及载荷的重量。
44、搬运有碍视线的超大货物时，请倒车行驶或向导引导。由向导引导时，必须正确了解其手势、旗、口哨或其它信号的意思。
45、搬运长货物如木料、管子等外形超长的货物或操作装有伸长属具的叉车，在狭窄的通道行驶或转弯时，必须充分注意前端、左右，留心其他人员。
46、通过十字路道、拐角或其它视野不良路段时，应减速并按喇叭。
47、倒车时和转向时，必须十分小心，不要让叉尖碰到其它物品。
48、叉车是后轮转向，转向时车体后部会向外旋转，因此在转弯处需小心。
49、确保货物平方在两货叉上并捆好，在凹凸不平的路面行驶应更加小心。
50、在远距离或不平路面作业，容易失误，要注意控制速度并保证能安全制动。
51、夜间作业应使用前大灯和示宽灯。
52、叉取货物从正面进入，并将货叉小心插入托盘。
53、货物及托盘重心应处于两货叉的中心。
54、禁止用单个货叉装载货物。
55、叉车负载（装载货物）后，门架应后倾并尽量降低货物，方能行驶；若是钢质托盘或类似物更应确保门架后倾，以防滑落。
56、禁止以高速装载货物，货叉起升前应确保货物牢固可靠。
57、起升货物前略作停顿，确保无障碍物后再起升。
58、不论空载或负载，货叉升高行驶都是危险的，应保持标准运行状态（货叉离地150-300㎜）行驶。
59、货物堆高不要超过挡货架高度，无法避免时，应把货物固定牢。
60、搬运大体积货物有碍视线，应倒车行驶。
61、保证货物捆扎牢固，并平放在货叉上，禁止用单叉起升货物。
62、带有属具（如平板夹）的叉车要确保货物捆包牢固并抱夹紧，然后将门架后倾到位。
63、带有侧移器或装载长货物属具的叉车，操作时应特别注意载荷中心距，载荷中心应尽量靠近货叉架。
64、堆垛卸货时，尽量让前倾角减小，货物高于堆垛层或处于低位时方可前倾门架。
65、若要在高位堆垛时，在离地150-200㎜时让门架垂直，然后提升，同时注意不要让门架倾斜。
66、在高外叉取货物时，注意货叉插入托盘，慢慢起升，退出堆垛后下降，然后门架后倾。货物处于高位时切勿倾斜门架。
67、由于门架的突然前、后倾斜会引起车辆及货物的倾翻和破损，因此不允许在门架升高状态下作突然推、拉作业。
68、禁止在起升的货叉下站立或行走，若不得已时应选择安全地方并用木块顶住货叉或属具，以防意外。
69、避免急刹车和快速下坡，以免货物落下、翻车。
70、叉车需反向行驶时，应使叉车完全停下后方可倒车行驶，反之亦然。
71、叉车调速换挡要平稳，应踩离合后将操纵杆先拔到空挡，再推到位。
72、负载时，下坡倒车行驶，爬坡前进行驶。73、空载时，上坡倒车行驶，下坡前进行驶。
74、不要再坡道上转弯，以免倾翻。
75、叉车在倾斜地面时不要起升作业，避免在坡道装卸作业。
76、使用适当的属具。如平板夹、旋转抱夹、侧移叉、起重臂、串杆及铲。
77、使用适当托盘。托盘要有足够的强度来承受货物重量，禁止使用损坏或已变形的托盘。78、离开叉车
（1).禁止货叉上物品悬空时离开叉车，离开叉车前必须卸下货物或降下货叉架。
（2).停车制动手柄拉死或压下手刹开关。
（3).发动机熄火。（除特殊情况，如驾驶员不离开车辆视线且不超过1分钟。
（4).拔下钥匙,随身带走钥匙。
79、停车注意事项
(1).发动机熄火前，应使发动机怠速运转。
(2).2-3分钟后熄火。发动机熄火停车后，应拉紧制动手柄。
(3).低温季节（在零度以下），应放尽冷却水。
(4).当气温低于-15度时，应拆下蓄电池并搬入室内，以免冻裂。转动机油滤清器手柄 1-2 转，检查螺栓、螺母有无松脱现象，并及时排除不正常情况。
(5).将叉车冲洗擦拭干净，进行日常例行保养后，停放车库或指定地点。
第二篇：特种设备安全管理制度(叉车)
目录
1、安全技术操作规程
2、设备管理制度
3、日常检查管理制度
4、维护保养管理制度
5、定期报检管理制度
6、人员培训管理制度
7、交接班管理制度
8、事故报告和应急救援管理制度
9、技术档案管理制度
安全技术操作规程
1、驾驶员必须经专门培训，取得质监部门颁发的上岗证后上岗，严禁无证驾驶。
2、穿戴好必备的工作服和劳保用品，如：工作服，劳保鞋，劳保手套，口罩，防护眼镜。
3、应遵守场内机动车安全规则。
4、开车前不喝酒，在行驶中左右兼顾，思想不开小差。
5、开车速度不能超过１５公里／小时。
6、在叉物品时，注意其摆放的高度。在运行转弯时，务必减速行驶，以防由于惯性所叉的物品甩出。造成人员或物品损伤。
7、在叉物品时严禁超载，以防叉车受损，及叉车后部翘起造成不安全因素。
8、监督无关人员不得进入叉车区域。如养护区域。
9、在摆放瓦架时应完全放平稳后，方可退出。严禁在未放稳时倒架退出，造成倒架事故。
10、停车后应拉紧手刹，放下叉脚，关掉电源，取出钥匙。
11、定期保养车辆，确保车辆处于良好状态（刹车，倒后镜等）。
12、车辆运货时应采取必要的安全措施不能超载，货物堆放均匀、牢固，装货后的高度离地面不得超过4米，高出车身的货物应加以固定，车上货物伸出车箱前后的总长不能超过2米。装载易燃易爆、剧毒危险货物时，应报管理部门和保卫部门批准，并指派熟悉所载危险品性质和有安全防护知识的人担任押运员，车上必须备有消防器材和相应的安全措施，排气管应安装在车前，尾部应安装接地链。进入易燃易爆场所作业的车辆必须具有防爆措施，排气应安装火星熄灭器。
设备管理制度
一、本制度所称厂（场）内机动车是指不属公安部门和农机部门管理、注册挂牌的；只限于在企业厂（场）区内行驶的车辆。
二、新增场内机动车辆，在投入使用前可投入使用后30日内，持监督检验机构出具的验收检验报告和安全检验合格标志，到所在地区的市质量技术监督局注册登记。申请注册登记时，应提交以下资料：
⑴特种设备注册登记表（每台2份）； ⑵验收检验报告和《安全检验合格》标志； ⑶操作人员的《特种设备作业人员证》；
⑷与维保单位签订的维保合同，或者是制造企业对新增特种设备提供免费维修保养的证明，或者与本单位维保人员签订维保责任书；
⑸维保单位的资格证（复印件），或者本单位维保人员《特种设备作业人员证》；
⑹使用和运营的安全管理制度。
三、使用单位领取《特种设备注册登记表》，在规定位置上固定《安全检验合格》标志及相关牌照。
四、场内机动车辆停用的，应向特种设备安全监察机构提出申请报停；场内机动车辆停用后重新启用时，也应该向安全监察机构提出启用申请，经法定检验机构检验合格后方可投入使用。
五、场内机动车辆注册登记情况发生变更时，应在变更后投入使用前，将变更情况的书面证明材料书面告之特种设备安全监察机构，经安全监察机构审核后对注册登记情况进行变更。
日常检查管理制度
车辆使用中，驾驶员做好日常检查工作，是保证行车安全和保证车辆良好技术状况的基本要求。
1轮胎。气压符合标准，不能过高或过低，无夹石，无裂痕。2全车各部位外露螺栓无松动、不缺少。3灯光、喇叭齐全有效。
4转向。转向盘灵活自如，自由转动量为30度，横直拉杆不松旷，不碰磨。5漏油。如变速箱、驱动桥、转向器等无渗漏，燃油箱无渗漏。
6漏水。散热器无漏水或防冻液水量符合标准，蓄电池无漏液，水泵、缸盖、缸体无渗漏。
7制动。制动管路无漏气、漏油，储气筒无漏气，放气开关完好，驻车制动器操纵杆移动量合格（3~5齿），离合器踏板自由行程为30~40mm。
8发动机。检查油面高度应在机油尺刻度标准2/4~4/4之间，高压线无松脱，带无松动、破损，以大拇指按下带松紧度为10~15mm为宜，启动发动机后无异响。
维护保养管理制度
车辆在使用过程中受到各种因素的影响，其各部机件必然会逐渐出现不同程度的磨损和损坏。为避免零部件的早期损坏，应及时采取必要的技术措施，即进行车辆的维护工作。
（一）、定期保养
1、日常保养：以清洁、润滑、检查为中心内容，由驾驶员负责完成；
2、一级保养：以检查、润滑、紧固、调整为中心内容，除了日常保养的内容外，还要进行必要的调整工作。由驾驶员完成，累计作业100小时进行一次；
3、二级保养：以检查、调整为中心内容，对机械进行部分解体、检查、清洗、换油、修复或更换易损部件，作业500小时进行一次，由维修员负责，驾驶员协助；
4磨合期保养：主要是针对新车和大修车的保养，磨合期内，应降低车速，不要满载，初始期一般为40工作小时。
（二）、非定期保养：主要是入冬和入夏的换季保养
1、清洗燃油箱，检查防冻液；
2、按地区季节要求更换润滑油；
3、清洁蓄电池，调整电解液密度；
4、调整好化油器。
定期报检管理制度
一、目的和范围
1目的。为使场内机动车辆保证正常的、安全的工作状态，防止由场内机动车辆而造成的人身伤亡事故和重大设备事故的发生。
2．范围。适合于按国家规定的要求向国家法定特种设备检验检测机构申请场内机动车辆定期检验。也适合于按单位内部设备管理制度的规定要求进行的定期检查的报检工作。
二、职责
场内机动车辆安全管理人员负责向质量技术监督部门报告场内机动车辆定期检验工作。
三、定期报检制度
1、新增以及经大修或者改造的场内机动车辆，投入使用前，应当进行验收检验。
2、在用场内机动车辆每年进行一次定期检验；
3、遇可能影响其安全技术性能超群自然灾害或者发生设备事故后的场内机动车辆，以及停止使用一年以上再次使用的场内机动车辆，进行大修后，应当进行验收检验。
4、场内机动车辆安全管理人员在场内机动车辆定期检验（合格有效期满前一个月向质量技术监督部门的特种设备检验检测机构申请定期检验。
5、申请压力管道定期检验应以书面的形式，一份报送执行检验的部门，另一份由压力管道安全管理人员负责保管，作为压力管道管理档案保存。
人员培训管理制度
为了加强特种作业人员的安全管理，确保操作者本人和他人的安全，特制定本管理制度。
1、对特种作业人员统一集中管理，配备专业性管理人员，直接调度管理，并有专职安全员监督检查，强化管理。
2、筛选思想好、责任心强、热爱本职工作、遵章守纪、服从指挥、严格按照安全技术规范办事的青年工人从事特种作业。
3、在每年年初对特种作业人员进行整顿，凡是年龄较大，不服从管理，违章蛮干，专业技术较差或未遂事故和已形成事故者，及时调整，另行变换普通工种。
4、对所配备的特种作业人员必须经上级有关部门培训，持证上岗，并由安全部门每年组织一次专业性的技术培训，不断提高安全技术水平。
5、建立特殊作业人员档案建立提高安全技术水平。
6、严禁特种作业人员无证上岗或酒后上岗。
7、特种作业人员要坚持每月停产半天进行安全知识学习，学习规章制度及安全技术操作规程，进行事故安全分析，自我总结经验教训，不断提高安全技术操作水平。
8、对特殊作业人员进行安全技术交底，无安全技术交底，不得上岗作业，上岗后要严格实施安全措施。
9、坚持上下岗检查制度，及时排除一切不安全因素，创造良好的安全生产环境。
10、严格执行验收制度。通过验收，确保合格后办理验收手续，并有验收人员签字交付使用。
11、上岗后不做其他工作，不得擅离工作岗位，不违反劳动纪律，有权拒绝违章指挥，确保安全生产。
12、要与其他工种积极配合，不违章作业，不违反劳动纪律，有权拒绝违章指挥，确保安全生产。
交接班管理制度
1、接班人员必须提前15分钟做好接班的准备工作（穿好工作服，佩戴好名牌），正点交接班。
2、交班队员向接班队员移交，交接接班记录本，对讲机及其他用品，并交待清楚本岗位存在的问题，下一班应注意事项。接班人员要详细阅读交接班记录和有关通知，详细了解上一班工作情况，对不清楚的问题一定要向交班者问清楚，交班者要主动向接班者交底，交班记录要详细完整。
3、交班人员要对接班人员负责，要交安全、交记录、交问题、交物品（包括灭火器的数量、完好情况、有无丢失）交岗位卫生、交工作情况，双方要办签字手续。
4、如在交班时有突发事件或正处理问题，应以交班人员为主，接班人员积极配合，待处理完毕或告一段落，报告主管领导，征得同意后交班人员方可离开。
5、在规定的交接班时间内，如接班者因故未到，交班者不得离开岗位，擅自离开按脱岗处理，发生的一切问题，由交班者负责，接班者不按时间接班要追查原因，视情节进行处理。
6、接班人员酒后或带病坚持上岗者，双方不得交接，并及时报告，统筹安排。
事故报告和应急救援管理制度
为加强对场内机动车辆安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故造成的损失，维护正常的社会秩序和工作秩序，根据《中华人民共和国安全生产法》和《特种设备安全监察条例》的要求，结合本单位实际，特制定本场内机动车辆安全事故应急救援预案。
一、本预案的适用范围
本单位场内机动车辆，为我单位重点设备。本预案所称安全事故，是指在本公司使用的场内机动车辆突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故，事故类别包括：场内机动车辆倾翻、火灾等。
安全事故的具体标准，按国家或行业、地方的有关规定执行。
二、应急救援组织机构
１、成立场内机动车辆安全事故应急救援指挥部(以下简称救援指挥部)。指挥长由总经理担任；副指挥长由分管工程的副总经理担任；各相关部门负责人为指挥部成员，参与现场抢险救援工作。
２、设立现场救援组，由各工程部组人员兼职组成。组长由由分管工程的副总经理担任，负责组织现场具体抢险救援工作；在指挥长到达现场之前，负责指挥现场抢险救援工作。
三、应急救援组织的职责
（一）指挥部职责
１、组织有关部门按照应急救援预案迅速开展抢救工作，防止事故的进一步扩大，力争把事故损失降到最低程度；
２、根据事故发生状态，统一布置应急救援预案的实施工作，并对应急处理工作中发生的争议采取紧急处理措施； ３、根据预案实施过程中发生的变化和问题，及时对预案进行修改和完善； ４、紧急调用各类物资、人员、设备；
５、当事故有危及周边单位和人员的险情时，组织人员和物资疏散工作； ６、配合上级有关部门进行事故调查处理工作； ７、做好稳定秩序和伤亡人员的善后及安抚工作。
（二）现场指挥长的主要职责：
１、负责召集各参与抢险救援部门的现场负责人研究现场救援方案，制定具体救援措施，明确各部门的职责分工；
２、负责指挥现场应急救援工作。
（三）副指挥长的职责：
负责组织实施具体抢险救援措施工作。现场救援组的职责：
抢救现场伤员；抢救现场物资；保证现场救援通道的畅通。
技术档案管理制度
1.档案是生产经营活动中形成的历史真实记录，它能反映整个活动的历史面貌。它不仅是对工作的总结，而且对今后发展也是很有价值的文献宝库。
1.1 档案工作的基本原则是集中管理与分级管理相结合，以集中管理为主；界定的部分档案，由有关业务部门管理，以便于利用。1.2 凡属档案工作，都必须维护档案的完整与安全。档案机构的主要职责
2.1 制定档案工作的规章制度。
2.2 对文秘部门和其他业务部门文件材料的归档工作，进行指导和监督。
2.3 负责收集、整理、立卷和保管公司归档范围的各类档案，确保档案质量。2.4 积极开展档案的提供利用工作。
3立卷要求
3.1 立卷的文件材料，应按以自然形成、保持历史联系的原则和立卷要求、特征及文件内容进行立卷。
3.2 在一个卷内要按问题成文件形成的时间系统排列。
3.3 案卷标题要简明准确，整理好的案卷应即确定案卷的保管期限，原则上分为永久、长期(十五年以上)、短期(十五年以下)三种。
3.4 按归档要求进行装订、编号，填写卷首目录备考表。
3.5 案卷组成后，应对案卷统一排列，编写全档号，然后逐一登记，填写案卷目录。档案保管
4.1 档案保管是指克服和限制损毁档案的各种因素以延长档案的寿命，保护档案的完整和安全。
4.2 建立档案管理人员岗位责任制。4.3 档案接收按各类档案交接手续办理。
4.4 以防为主，防治结合，重点在于防止人为的和自然的因素对档案损毁。档案库房应做到“七防”，即防盗、防火、防光、防潮、防尘、防有害生物、防污染。4.5 对受损和纸张老化，字迹消退的档案，要及时修复和抄录(复印)。
4.6 按公司保密制度做好档案保密工作。秘密档案超过规定期限应履行解密手续。
4.7 档案库房管理要规范化，框架应编号，编写档案存放地点索引。4.8 按规定方式、方法和手续，做好档案提供利用工作。
第三篇：特种设备安全管理制度(起重机械篇)
重庆大朗冶金新材料有限公司 特种设备安全管理制度汇编
（起重机械篇）（试行版）
编制：刘维冬 审核：王润芝 批准：李小平
2017-5-5日发布 2016-5-5日实施
编制单位：重庆大朗冶金新材料有限公司
目录
一、起重机械安全管理人员岗位职责..................................3
二、起重机械作业人员岗位职责......................................3
三、起重机械紧急救援措施和救援演习制度............................3
四、起重机械常规维修保养制度......................................4
五、起重机械常规检查制度..........................................4
六、起重机械交接班制度............................................5
七、起重机之吊具索具安全管理制度..................................6
八、起重机械安全技术管理规程......................................6
九、起重机械安全操作规程..........................................7
十、单梁起重机、电动葫芦安全操作规程..............................8
十一、挂钩工安全操作规程..........................................9
十二、龙门吊安全操作规章制度......................................9
十三、龙门吊安全操作规程..........................................10
十四、起重机械电器部份维护保养制度................................10
十五、起重机机械部分维护保养制度..................................11
十六、电动葫芦使用维护制度........................................11
十七、起重机械设备保养四原则......................................12
十八、双梁起重机电器检查制度......................................12
十九、起重机车轮组的检修，检查内容................................13
二十、门式起重机部件维护保养注意事项..............................13 二
十一、龙门起重机车轮组检修检查内容..............................14 二
十二、起重机械操作人员守则......................................14 二
十三、液态金属桥式起重机事故应急措施............................15
一、起重机械安全管理人员岗位职责
1、熟悉并执行起重机械有关的国家政策、法规，结合本单位的实际情况，制定相应的管理制度。不断完善起重机械的管理工作，检查和纠正起重机械使用中的违章行为。
2、熟悉起重机的基本原理、性能、使用方法。
3、监督起重机作业人员认真执行起重机械安全管理制度和安全操作规程。
4、参与编制起重机械定期检查和维护保养计划，并监督执行。
5、协助有关部门按国家规定要求向特种设备检验机构申请定期监督检查。
6、根据单位职工培训制度，组织起重机械作业人员参加有关部门举办的培训班和组织内部学习。
7、组织、督促、联系有关部门人员进行起重机械事故隐患整改。
8、参与组织起重机械一般事故的调查分析，及时向有关部门报告起重机械事故的情况。
9、参与建立、管理起重机械技术档案和原始记录档案。
10、组织紧急救援演习。
11、起重机械安全管理人员必须经省（直辖市）级质量技术监督局专业培训合格取证。
二、起重机械作业人员岗位职责
1、熟悉并执行起重机械有关的国家政策、法规。
2、作业人员必须经过知识培训，由特种设备安全监察部门考核合格后方可上岗。做到持证操作，定期复审。
3、有高度责任心和职业道德。
4、做到懂性能、懂原理、懂构造、懂用途，会操作，不断提高专业知识水平和工作质量。
5、协助起重机械日常检查，配合维护保养人员对起重机械进行检查和维护。
6、严守岗位，不得擅自离岗。
7、密切注意起重机的运行情况，如发现设备、机件有异常情况或故障，及时向有关部门人员报告，及时排除隐患后方可继续使用，严禁带病运行。
8.做好当班起重机械运行情况记录和交接班记录。
9、保持起重机械清洁卫生。
三、起重机械紧急救援措施和救援演习制度
1、为了有效、及时控制突发性起重机意外事故所造成的危害，保障全体员工在生产劳动过程中的安全，特制定本救援预案。
2、确定救援工作的主要负责人，设立救援小组，一旦事故发生后，现场操作人员及时向救援工作主要负责人禀报，负责人接到通知后应第一时间赶到现场，迅速作出决定，部署救援措施，防止事故的蔓延。
3、起重机操作人员在操作中如发现钢丝绳、吊钩即将断裂，被吊物体即将滑下，应先做应急处理，如切断起重机电源、疏散人员等，同时通知救援工作负责人。
4、起重机械的操作实行专机专人，每台起重机工作时，周围应有根据起重机的特点及日常可能出现的事故配备吊钩、吊绳、棍棒、三脚架等救援物品。
5、制作警告牌，“危险，请勿靠近”、“事故正在处理中”等，制作临时栏杆，一旦发生事故，在通知车间负责人的同时，悬挂警告牌，疏散现场人员。
6、加强对操作人员和救援小组人员应急事故处理知识的学习、操作技能的培训和应急事故处理演习。
7、定期对起重机的保养和检修，最大限度地减少事故隐患的发生。
四、起重机械常规维修保养制度
1、起重机械常规维修保养是保障特种设备正常运行、防范事故发生的重要措施。
2、机修车间、动力车间对起重机械应定时负责常规检查，及时消除隐患，确保特种设备的正常运行。
3、机修车间、动力车间提出和制定设备的备件，并备有足够的数量。
4、机修车间、动力车间员工应努力钻研科技知识，积极提出合理化建议，使起重机械使用达到高效、节能。
5、机修车间、动力车间员工应努力节约原材料和辅料，降低消耗，并负责起重机械的防锈、防腐和保养工作。
6、机修车间保养人员要学习新技术，钻研新工艺，负责对设备的安装、调试和试运转。
7、机修车间保养人员做好对起重机械的常规检查和维修记录，提出大修和小修的项目和内容，提高设备的效率。
8、机修车间保养人员做好设备检修的清洁工作，做到维修、保养结束后现场无杂物、无油，搞好文明生产。
五、起重机械常规检查制度
由于起重机的部件较多，针对各个部件的不同技术特性，我们在实际工作中将检查的周期分为周、月、年，各个周期的具体内容如下：
1、每周检查与维护
每周维护与检查一次，检查与维护的内容如下：
1）、检查卷筒和滑轮上的钢丝绳缠绕是否正常，有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳压板螺栓是否紧固，是否有双螺母防松装置。
2）、检查起升机构的联轴器密封盖上的紧固螺钉是否松动、短缺。3）、检查制动器上的螺母、开口销、定位板是否齐全、松动，杠杆及弹簧无裂纹，制动轮上的销钉螺栓及缓冲垫圈是否松动、齐全；制动器是否制动可靠。制动器打开时制动瓦块的开度应小于1.0mm且与制动轮的两边距离间隙应相等，各轴销不得有卡死现象。
4）、检查安全保护开关和限位开关是否定位准确、工作灵活可靠，特别是上升限位是否可靠。
5）、检查各机构的传动是否正常，有无异常响声。6）、检查所有润滑部位的润滑状况是否良好。7）、检查轨道上是否有阻碍桥机运行的异物。
2、每月检查与维护
每月维护与检查一次，检查与维护的内容除了包括每周的内容外还有： 1）、检查制动器瓦块衬垫的磨损量不应超过2mm，衬垫与制动轮的接触面积不得小于70%；检查各销轴安装固定的状况及磨损和润滑状况，各销轴的磨损量不应超过原直径的5%，小轴和心轴的磨损量不应大于原直径的5%及椭圆度小于0.5mm。2）、检查钢丝绳的磨损情况，是否有断丝等现象，检查钢丝绳的润滑状况。3）、检查吊钩是否有裂纹，其危险截面的磨损是否超过原厚度的5%；吊钩螺母的防松装置是否完整，吊钩组上的各个零件是否完整可靠。吊钩应转动灵活，无卡阻现象。
4）、检查平衡滑轮处钢丝绳的磨损情况，对滑轮及滑轮轴进行润滑。5）、检查滑轮状况，看其是否灵活，有无破损、裂纹，特别注意定滑轮轴的磨损情况。
6）、检查制动轮，其工作表面凹凸不平度不应超过1.5mm，制动轮不应有裂纹，其径向圆跳动应小于0.3mm。
7）、检查联轴器，其上键和键槽不应损坏、松动；两联轴器之间的传动轴轴向串动量应在2~7mm。
8）、检查所有的螺栓是否松动与短缺现象。9）、检查电动机、减速器等底座的螺栓紧固情况，并逐个紧固。10）、检查减速器的润滑状况，其油位应在规定的范围内，对渗油部位应采取措施防渗漏。
11）、对齿轮进行润滑。12）、检查大小车的运行状况，不应产生啃轨、三个支点、启动和停止时扭摆等现象。检查车轮的轮缘和踏面的磨损情况，轮缘厚度磨损情况不应超过原厚度的50%，车轮踏面磨损情况不应超过车轮原直径的3%。
13）、检查大车轨道情况，看其螺栓是否松动、短缺，压板是否固定在轨道上，轨道有无裂纹和断裂；两根轨道接头处的间隙是否为1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接头上下、左右错位是否超过1mm。
14）、对起重机进行全面清扫，清除其上污垢。
3、每年检查与维护
每年维护与检查一次，除了包括月检查内容外还应有： 1）、检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/2000；主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的1/1500；小车的轨道不应产生卡轨现象，轨道顶面和侧面磨损（单面）量均不得超过3mm。
2）、检查卷筒情况，卷筒壁磨损不应超过原壁厚的20%，绳槽凸峰不应变尖。3）、拧紧起重机上所有连接螺栓和紧固螺栓。4）、检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况，齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30%，且深度不超过原齿厚度的10%（固定弦齿厚）；齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过15%~25%；检查轴承的状态；更换润滑油。
5）、检查大、小车轮状况，对车轮轴承进行润滑，消除啃轨现象。6）、检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象，锈蚀不应超过原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲劳裂纹；各种护栏、支架是否完整无缺；检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。
六、起重机械交接班制度
1、起重机工作完毕，交班驾驶员应做到：
a、将吊钩上升到接近上限位置，停在规定地点，小车停在操纵室一边，各遥控器拨到零位，断开闸刀开关。
b、交班前应有15-20分钟的清扫和检查时间，检查设备的机械和电气部分是否完好，同时做好卫生清洁工作。
c.、详细记录当班工作情况、设备运行情况及设备存在的问题或立即排除故障 等。
2、接班驾驶员应做到：
a、认真听取上一班司机的记述工作情况和查阅交接班日报记录。
b、检查起重机操作系统是否灵活可靠和制动器的制动性能是否良好。c、固定钢丝绳是否牢靠，卷筒钢丝绳排列是否正确。
d、使用前进行空载运行检查，特别是限位开关，紧急开关，行程开关等是否可靠安全，如有发现问题必须修复后方可使用。
e、上述检查中，双方认为正常无误后，与交接班人员共同在工作记录上签字，交班人员方可离开。
七、起重机之吊具索具安全管理制度
1、吊具索具属起重机械作业必备的工装附具，具有较大的危险性。为加强公司吊具索具安全管理，保护职工生命安全，特制定本制度。
2、采购部负责公司起重机吊具索具采购安全管理，组织相关部门对吊具索具供应商供货能力、生产资质的认定审查。
3、检验部门参与对外购吊具索具供应商供货能力、生产资质的认定审查；负责外购吊具索具入库过程的质量检查；负责公司自制吊具索具质量控制工作。
4、生产部负责在用吊具索具的安全监督管理工作；负责对外购吊具索具供应商供货能力、生产资质的认定审批；组织对外供特殊吊具索具的试用、认定工作。
5、使用部门负责在用吊具索具的日常管理工作；对在用吊具索具进行日常检查和定期检验。建立吊具索具安全管理制度，建立吊具索具管理台账。
6、吊具索具的使用必须按有关标准规定，在额定载荷范围内使用，严禁超负荷使用。
7、吊具索具使用必须严格遵守安全技术操作规程和相关技术规范。
8、严格执行相关报废标准，达到报废标准要立即报废。
八、起重机械安全技术管理规程
1、每台起重设备必须经有关部门确认的持有司机操作证的专职司机操作。
2、起重机的侧面或其他明显的部位必须挂有从地面上可看清的起重量标牌。
3、禁止在起重机上存放易燃、易爆等危险物品。
4、吊具处在下极限位置起升重物时，卷筒上除固定用的钢丝绳外，还应有两圈以上的安全圈。
5、禁止从起重机上往地面上扔任何物品。
6、工具及备用等必须存放在专用箱中，禁止散放在大车或小车上。拆换的旧部件应及时送回地面
7、到起重机上进行检查或修理时，起重机必须断电，并在电源开关处挂上“正在机修、严禁合闸”的机修牌。多机共用同一电源时，应挂在该起重机的保护配电箱的电源开关上，并应在被修理的起重机两侧设上挡器、标志牌和信号灯，必要时设专人守护和指挥，以防临机碰撞。
8、必须带点修理时，应该带上绝缘手套和穿上绝缘靴，必须使用绝缘手柄的工具。
9、修理用的照明灯电压应在36V以下。
10、有可能产生导电的电气设备的金属外壳必须接地。
11、夜间作业必须有充足的照明。
12、起重机的操纵室中和走台上应备有灭火器，应设有安全绳，以备特殊情况时上下车。
13、每半年至少有一次对起重机进行全面的安全技术检查工作。
14、桥式起重机和门座式起重机的钥匙必须由当班有证的操作人员保管。
九、起重机械安全操作规程
1、起重机械作业人员必须经过培训考试合格，取得特种设备安全监察机构颁发的《起重机械作业人员证书》，方可独立上岗操作。
2、起重机械作业人员必须严格遵守起重机安全及操作规程。
3、起重机械作业人员必须了解所用起重机的构造性能，熟悉其工作原理和操作系统、掌握其安全装置的功用和正确的操作方法。
4、如有人违反起重机安全技术规程，起重机械作业人员有权拒绝吊运。
5、起重机械作业人员必须熟记指挥工的指挥信号（手势、哨音、旗语）并应与指挥工密切配合。
6、必须在垂直位置处起升重物，禁止斜拉斜吊。
7、禁止起吊埋在地下或冻在他物上的重物。禁止用吊具拖拉车辆等。
8、起重机工作时，禁止任何人停留在起重机上、小车上、起重机轨道上。
9、工作停歇时，不得将起重物悬在空中。
10、物件起吊时必须先稍离地面（200-300mm）试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。
11、起吊物件必须捆绑平稳牢固，棱角快口部位必须设衬垫、吊位必须正确，起吊件翻身时要掌握重心，必须注意人员动向。
12、捆缚吊物选择绳索夹角要适当，不得大于120°。遇特殊起吊件时用专用工具。
13、吊运的重物必须在安全通道上运行，在没有障碍的线路上运行时，吊具或重物的底面必须起升到离开工作面2米以上。
14、在运行线路上需要越过障碍物时，吊具和重物的底面必须起升到比障碍物高半米以上。
15、禁止吊运重物从头顶上越过，禁止任何人到重物下边工作。
16、禁止利用起重机吊具运送或起升人员。
17、起重机上的制动器如果是令或者没有调好，禁止工作。
18、禁止开车碰撞或推动不明情况的临车。
19、在正常情况下，不能依靠各限位开关作为停车用。20、在下列情况下，起重机械作业人员应发出警告信号：
a.起重机启动送电时。
b.在起升或下降载荷时，或大车小车运行时。c.载荷在接近地面人员时。
d．吊运安全通道上有人工作或走动时。e．载荷在距地面不高的位置移动时。f．当吊运过程中设备发生故障时。
21、起重机械作业人员必须集中精神，不准与同室其他人闲谈，不准喝酒、吸烟、和吃东西、不准玩手机等与工作无关的事。
22、作业前先空车开动各机构，判断运转是否正常。
23、必须听从指挥信号，信号不明或指挥工没有离开危险区域（如指挥工站在重物上或在地面设备与重物之间的狭窄地区）之前不准开车。
24、起重机械作业人员只听从指定的指挥工发出的信号。任何人发出的停止信号都得立即停车。
25、由于受环境或其他因素的影响，指挥工发出的信号与司机意见不同时，应发出询问信号，确认指挥信号与指挥意图一致后在操作。
26、对捆绑方法不当或吊运中有可能发生危险时，司机应拒绝吊运，并提出改进意见。
27、指挥工虽发出指挥信号，但不注视重物时，不应吊运。
28、有主、副两套吊具的起重机，应把不工作的吊具升至上限位置，且不准挂其它辅助吊具。
29、必须在重物离开工作面2米已上时，才允许开动大车和小车。
30、起重机的遥控器应逐级开动，禁止将遥控器手柄从顺转位置直接反转作为停车用。只有在防止事故发生时方可使用。
31、起重机大车小车应缓慢靠近终点，尽量避免碰撞挡驾。应防止与另一台起重机碰撞，只有在了解周围条件的情况下才允许用空负荷的起重机来缓慢的推动另一台起重机。
32、在操作过程中，如果听到有不正常的声音时，应立即停车断电进行检查，吊重物时应稳妥放下。
33、正在工作的起重机，遇有突然停电或线路电压急剧下降时，应尽快将各控制器转会零位，切断操纵室的总开关，并通知指挥工。如停电重物掉在半空中时，起重机械作业人员和指挥工不准离开岗位，要警戒任何人通过危险区。
34、起升机构制动器在工作中突然失灵时，要沉着冷静，必要时将控制器转在低速档上做慢速反复升降动作，同时开动大车或小车，选择安全地区，放下重物。
35、起重机械作业人员应严格执行“十不吊”。(1)超过额定负荷不吊。
(2)指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊。(3)吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。(4)吊挂重物直接加工时不吊。(5)歪拉斜挂不吊。
(6)工件上站人或浮放活动物不吊。(7)易燃易爆物品不吊。
(8)带有棱角快口物件不吊。(9)埋地物品不吊。(10)违章指挥不吊。
十、单梁起重机、电动葫芦安全操作规程
1、起吊前应检查设备的机械部分，钢丝绳、吊钩、限位期等应完好，检查电器部分应无漏电，接地装置应良好。每次吊重物时，在吊离地面10cm 应停车检查制动情况，确认完好后方可进行工作。
2、不准超载起吊，起吊时手不准握在绳索与物体之间，吊物上升时，严防冲撞。
3、起吊物体要捆扎牢固，并在重心。吊重行走时，重物离地不要太高，严禁重物从头上越过，工作间隙不得将重物悬在空中。
4、电动葫芦在起吊过程中发生异味，应立即停车检查，找出原因，处理后方可继续工作。
5、电动葫芦钢丝绳在卷筒上要缠绕整齐，当吊钩放在最低位置，卷筒上的钢丝绳应不得少于三圈。
6、使用悬挂电缆电气开关启动，绝缘必须良好，滑动必须自如，并正确操作电钮和注意人站立位置。
7、在起吊中，由于故障造成重物下滑时，必须采取紧急措施，向无人处下放重物。
8、起吊重物必须做到垂直起升，不得斜拉重物，起吊物重量不清的不吊。
9、在工作完毕后，电动葫芦应停在指定位置，吊钩升起，并切断电源。
十一、挂钩工安全操作规程
必须熟悉起吊工器具性能和各种吊具，索具的最大负荷、报废标准，（见附录
2、常用起重钢丝绳、链条使用标准）熟练掌握指挥信号，并遵守行车工的“十不吊”。
起吊工具要经常检查，确保完好可靠，并妥善保管。不准随地乱丢，不准超负荷使用。
起吊物件的指挥手势要清楚，信号要明确，不准戴手套指挥。起吊大型重吨位件时，必须先试吊，离地不高于0.5米，经检查，确认妥协后方可起吊运行。
起吊件必须捆缚平稳牢靠，棱角快口部位应设衬垫，吊位应正确。起吊间翻身时要掌握重心，注意周围人员动向。
用两台行车同时起吊物件时，应按行车额定载重量合理分配，统一指挥步调一致。
不准在起吊件下面停留，行走或站立。
捆缚吊物选择绳索夹角要适当，不得大于120°。遇到特殊起吊件时应用专用工具。
多人吊运重物，应有专人指挥，不得远距离或不引路指挥吊物运行。
吊运物件应按规定地点妥善堆放，不准将重物堆放在动力输送管线上面或安全通道上。
起重机械挂钩工统一手势
手心向上表示吊钩向上 手心向下表示吊钩向下 手心向前表示大车向前 手心向后表示大车向后 手心向左表示小车向左 手心向右表示小车向右 小指向上表示吊钩小起 小指向下表示吊钩小落
两手交叉表示停止 起吊手势应有哨音信号配合
十二、龙门吊安全操作规章制度
一、龙门吊司机与信号员应有统一的信号。龙门吊操作人员应从专用梯上、下操作室，合闸前应先把控制器转到零位。龙门吊操作室内应垫木板或胶皮绝缘板。
二、龙门吊工作前，应做好下列准备工作：
1、检查龙门吊钢结构部件连接是否牢固。
2、检查龙门吊卷场机各转动部分润滑是否良好，龙门吊刹车装置是否灵敏可靠。
3、检查龙门吊电器设备接线是否正确，绝缘是否良好。
4、检查并试验各龙门吊限位开关是否灵敏，龙门吊照明设备是否齐全良好。
5、检查脚手板、栏杆、扶梯是否合乎安全要求。轨钳（或锚固螺丝）是否紧固。
6、龙门吊三角架两后支腿销子及卡板是否移动。
7、机房及操作室内消防器材是否齐全有效。
三、龙门吊司机操作室必须设在视野良好的位置。
四、龙门吊吊重、变幅、回转所用的卷扬机，必须满足龙门吊卷扬机安全技术要求，走行用龙门吊电机必须符合电动机的有关安全技术规定，龙门吊所用的钢丝绳必须 满足有关安全技术要求。
五、开车前检查轨道上、地面和运行范围内应无人或障碍物，并鸣铃示意。龙门吊大车走行须有专人拉电缆，龙门吊小车来回悬挂电缆须绝缘良好，滑动自如。起吊时，应先进行空运转，然后试吊，离地100-150mm，发现重物捆缚不正确时，应重新进行捆缚。
十三、龙门吊安全操作规程
1、龙门吊应有专人开车，司机应经过专业培训，熟悉龙门吊的结构特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许操作龙门吊。
2、严禁非专业司机操作。
3、龙门吊司机工作时，只听地面上专门人员指挥（并且只能有1 人指挥），但是无论什么人发出停车信号时均应停车，查明情况再操作。
4、每日每次开车前，必须检查所有机械和电器设备是否良好，操作系统是否灵活，并按规定对龙门吊进行保养和润滑。
5、每班第一次吊运物品以使吊运接近额定负荷的物品时，司机应先将重物起重至不超过0.5m高度，然后下降到接近地面时制动。
6、禁止超负荷使用。
7、禁止倾斜吊运物品。
8、龙门吊吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从人头顶通过，开车前必须发出开车警告信号。
9、禁止人随物品一起升降。
10、不允许长时间吊重于空中停留，龙门吊吊装重物时，司机和地面指挥人员不得离开。
11、交接班时，两个班的司机应共同检查全机的机械设备和电器设备情况，并填写司机日表。
12、检查时应切断电源，且挂“正在机修、严禁合闸”的机修牌，以免误开车造成重大事故。
13、龙门吊工作完毕后，开到指定地点，将所有手柄均转到零位，切断电源。
14、突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位。
15、禁止六级以上风力工作。
十四、起重机械电器部份维护保养制度
1、检查电动机的绝缘电阻是否在正常范围内，运行时有无异响、温升是否正常；停机时检查其滑环、电刷、导线接头有无明显的裂纹、磨损、松动和附着碳粉等；
2、检查集电器、滑触线有无变形磨损，张紧装置是否正常，滑触线与滑块的接触是否良好。由电缆来输送电源的，还应检查电缆绝缘层有无老化，电缆导向装置是否灵活及电缆收放是否灵活自如。
3、检查电器元件检查各开关外壳有无破损，合闸时接触部位压力是否适当，熔断器的容量是否符合要求；接触器主触头和辅助触头有无烧毛，接触时触头间的压力是否足够，触头脱开是否彻底；接触器动静铁芯吸合面有无附着物，吸合时有无异响，灭弧罩是否完好；以及配电柜上各继电器工作是否正常，各接线柱、接线螺丝是否紧固等。
4、起重机控制系统驾驶室里应检查各主令控制器各动作方向是否接正确，注意检查有无零位保护，特别应检查操纵台上是否设有紧急断电开关，并确认遇紧急情 况确能有效切断电源。同样，要注意检查超载限制器、力矩限制器、和各行程保护装置的灵敏及可靠程度。
做好起重机的维护保养工作是确保起重机使用性能，延长其使用寿命的关键所在。所以一定要爱护珍惜你的起重机，它才能给你带来方便，创造价值。
十五、起重机机械部分维护保养制度
1、起重机电动机维护保养、起重机减速机维护保养仔细检查起重机电动机外壳及轴承部位的温度、起重机电动机的噪音、振动有无异常现象。在频繁启动情况下，由于转速低而引起通风冷却能力降低，且电流较大，电机温升会很快提高，所以应注意起重机电机温升不得超过其说明书规定的上限值。按起重机电动机使用说明书的要求调整制动器。起重机减速机的日常维护可参考生产厂的使用说明书。并应经常检查减速机的地脚螺栓，连接不得松动。
2、起重机行走装置维护保养及润滑保养首次使用时应先打开起重机减速机通气帽，保证良好的通气，以减轻内压。工作前应检查起重机减速机润滑油面的高度是否达到要求，若低于正常油面，应及时增加同一型号的润滑油。行走机构各车轮的轴承，在装配时都已填充了足够的润滑脂(钙基润滑脂)，不需日常加油，每隔两个月可通过注油孔或打开轴承盖，补充一次润滑脂，每年折卸、清洗并更换一次润滑脂。各开式齿轮啮合处每周涂抹润滑脂一次。
3、起重机卷扬机组维护保养仔细观察起重机减速箱油窗，检查润滑油油面是否在规定的范围内，当低于规定的油位时，应及时补充润滑油。在起重机使用不很频繁且密封状况及使用环境良好的情况下，起重机减速箱内的润滑油每半年更换一次，使用环境恶劣时，每季度更换一次。当发现箱内进水或油面始终有泡沫并确定油已变质时，应立即换油。换油时，应严格按减速箱使用说明书规定的油品更换，切忌油品混合使用。卷筒两端轴承座内应每两天加注一次润滑脂，起重机卷筒组表面及钢丝绳根据情况涂抹润滑脂。定、动滑轮组的滚动轴承内应每个月补充一次润滑脂。起重机制动器各连杆活动轴每周加注润滑油。
十六、电动葫芦使用维护制度
1、新安装或经拆检后安装的电动葫芦，首先应进行空载试运转数次。但未安装完毕前，切忌通电试转。
2、正常使用前应进行以额定负荷25%，起升离地面约100毫米，10分钟的静负荷试验，检查电动葫芦是否正常。
3、动负荷试验是以额定负荷重量，作反复升降与左右移动试验，试验后检查其机械传动部分，电器部分和连接部分是否正常可靠。
4、在使用电动葫芦时，绝对禁止在不允许的环境下，及超过额定负荷和每小时额定合闸次数(120次)情况下使用。
5、安装调试和维护时，必须严格检查限位装置是否灵活可靠，当吊钩升至上极限位置时，吊钩外壳到卷筒外壳之距离必须大于50mm(10t，16t，20t必须大于120mm)。当吊钩降至下极限位置时，应保证电动葫芦卷筒上钢丝绳安全圈，有效安全圈必须在2圈以上。
6、不允许同时按下两个使电动葫芦按相反方向运动的手电门按钮。
7、工作完毕后必须把电动葫芦电源的总闸拉开，切断电源。
8、电动葫芦应由专人操纵，操纵者应充分掌握安全操作规程，严禁歪拉斜吊。
9、在使用中必须由专门人员定期对电动葫芦进行检查，发现故障及时采取措施，并仔细加以记录。
10、调整电动葫芦制动下滑量时，应保证额定载荷下，制动下滑量S≤V/100（V为负载下一分钟内稳定起升的距离）。
11、钢丝绳的报废标准：钢丝绳电动葫芦的钢丝绳检验和报废标准按CB/T5972-1986《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》执行。
12、电动葫芦使用中必须保持足够的润滑油，并保持润滑油的干净，不应含有杂质和污垢。
13、钢丝绳上油时应该使用硬毛刷或木质小片，严禁直接用手给正在工作的钢丝绳上油。
14、电动葫芦不工作时，不允许把重物悬于空中，防止零件产生永久变形。
15、在使用过程中，如果发现电动葫芦故障，应立即切断主电源。
16、使用中应特别注意电动葫芦易损件情况。17、10-20吨葫芦在长时间连续运转后，可能出现自动断电现象，这属于电机的过热保护功能，此时可以下降，过一段时间，待电机冷却下来后即可继续工作。
十七、起重机械设备保养四原则
检：主要是指在日常闲置和使用的过程中都要对起重机械设备零部件磨损，紧固松紧，安全装置等情况是否保持良好性等进行检查。如果一旦发现问题一定要及时的进行处理，如果是自己无法处理的那么需要做好标志告诉其他工作人员应该进行停机整顿，并及时的上报上级领导者等待维修人员处理完毕才能够重新投入工作。
润：起重机械设备也是使用一些钢铁等原材料制成的，所以在使用的过程中零部件之间会发生磨损等情况，于是人类发明了润滑油这种东西能够有效的降低设备的磨损情况。设备进行润滑也是一门学问，维护人员要严格按照标准进行才能让设备润滑到位起到最佳的效果。
清：是指起重机械设备长期在恶劣的环境中进行作业，必然会有外界的尘埃，杂质等落入起重机械设备内部，然而有些内部零部件由于密封失损等情况如果一些尘埃等落入的话会造成不可预知的严重后果。同时起重机械设备的设备的散热系统如果表面覆盖了较多的杂质尘埃等物质会造成散热系统失效等故障情况。而且对起重机械设备进行清洁还能有效的避免设备表面被一些酸碱等物质腐蚀严重等情况。
十八、双梁起重机电器检查制度
1.双梁起重机操作控制装置的检查：
①设备无破损、变形；控制器动作正常，方向正确，显示清楚；零位限制器灵活准确。
②离合片及离合器接触压力合适，接触完全，脱离彻底无松动，给油正常，润滑良好。
③复位弹簧无折损、变形、明显腐蚀及疲劳损伤。
④轴承及齿轮润滑正常；齿轮无磨损。
⑤接触异电片与触点接触完全，触头无损伤与污染；接线无松动，电缆无额外受力。
⑥电线引入航管口无损伤，保护绝缘物完整，绝缘棒无裂纹与明显污损。
2.双梁起重机电阻器的检查与维护：
①检查端子紧固件，应无松动。
②检查电阻片，应无裂纹、损伤，各片间绝缘良好无接触，连接螺钉无松动；端子附近接线及绝缘，无过热烧蚀现象；绝缘体上无积尘，绝缘子无破裂、污损；紧固件无松动。
3.电动双梁起重机线路及通信设施的检查
（1）查双梁起重机布线保护层，应无损伤，无过紧、扭曲，线夹无松动现象。
（2）检查照明亮度应有充足的亮度；导线接头部分无松动；紧固件可靠；灯泡和防护装置无破损；通信装置应正常。
（3）双梁起重机测定配电电路及各支路绝缘电阻，应在规定的范围之内。
十九、起重机车轮组的检修，检查内容
1.检查车轮的磨损情况。2.检查车轮与轴的配合情况。3.有下列情况时，应更换车轮：
4.车轮滚动面均匀磨损量达原轮圈厚度的 15—20％。5.车轮轮缘磨损量达原厚度的 60％以上。
6.车轮滚动面有不均匀磨损或疲劳剥落形成凹凸不平时。7.新车轮的质量要求。
8.车轮不应有裂纹；滚动面应光滑无凹凸不平部分。9.车轮轴孔的配合尺寸公差应符合设计要求。
10.同轴转动的一对主动车轮，应成对更换两轮，其直径偏差不大于直径的 0.0005 倍。被动轮 两轮直径偏差不大于直径的 0.002 倍。11.车轮组的质量要求
12.车轮与轴的配合应牢固，其摆幅不大于 0.10mm。13.车轮在垂直方向的倾斜度不大于 1mm。
14.车轮两轴承箱的支承平面应与车轮宽度中心面相平行，其偏差不超过 0.07mm。15.车轮的位置应使其宽度中心面与两轴承箱的对称中心相一致。
二十、门式起重机部件维护保养注意事项
1、门式起重机的电动机、减速器、制动器、联轴器，需要根据随机文件中的使用说明书进行维护保养。
2、大小车运行机构 1）、啃轨：是一种常见的故障，啃轨时轮缘和轨道严重挤压，运行过程中发生振动和产生声响。如果是往返行程中出现啃轨，说明车轮或者轨道有问题；如果是一个方向啃轨，应该重新对车轮水平偏斜进行调整；如果小车啃轨，通常是主梁下沉造成的，应该对车轮轨距进行调整，严重时要修复主梁，不应随意更换轨道。
2）、主动轮打滑：要检查主动轮和轨道接触情况，如果是轨道上存在油污等，应该清除油污，增加摩擦力，如果是主动轮和轨道面接触不良，应该加垫调整角形轴承箱。
3、起升机构 1）、溜钩：发生溜钩可能是多种原因导致的，如制动器主弹簧弹力不足，应该调整压缩量；制动带磨损严重，如果磨损量超过了原来规格的30%时，应该更换新的制动带；弹簧出现塑性变形或小轴磨损量为原来直径的5%时，应该更换新的部件。
2）、安全开关失灵：部件卡滞、部件位移都会导致安全开关失灵。如果更换了传动钢丝绳，应该要重新对限位开关进行调整；每个班次都应该检查开头的可靠 性。
4、钢丝绳 1）、检查维护：要定期对钢丝绳进行检查，检查末端固定是否牢固，检查断丝、磨损情况。要定期对钢丝绳进行润滑，润滑之前用煤油进行清洗，而且需要将润滑油加热为80℃后才润滑，以保证润滑的效果。
2）、更换：按照国家相关的标准规定，对断丝数、磨损量超过规定情况的钢丝绳进行更换。更换新的钢丝绳要满足原来的规格、抗拉强度等性能指标。钢丝绳维护保养工作应该按照GB/T14406-93《通用门式起重机》的标准来执行。
二十一、龙门起重机车轮组检修检查内容
一、检查车轮组的磨损情况
1、检查龙门起重机车轮组与轴的配合情况。
2、有下列情况时，应更换车轮：
3、车轮组滚动面均匀磨损量达原轮圈厚度的 15—20％。
4、龙门起重机车轮组轮缘磨损量达原厚度的 60％以上。
5、车轮组滚动面有不均匀磨损或疲劳剥落形成凹凸不平时。
二、新车轮组的质量要求
1、车轮组不应有裂纹；滚动面应光滑无凹凸不平部分。
2、龙门式起重机车轮组轴孔的配合尺寸公差应符合设计要求。
3、同轴转动的一对主动车轮，应成对更换两轮，其直径偏差不大于直径的 0.0005 倍。被动轮 两轮直径偏差不大于直径的 0.002 倍。
三、车轮组的质量要求
1、龙门起重机车轮组与轴的配合应牢固，其摆幅不大于 0.10mm。
2、车轮组在垂直方向的倾斜度不大于 1mm。
3、车轮组两轴承箱的支承平面应与车轮宽度中心面相平行，其偏差不超过 0.07mm。
4、龙门起重机车轮组的位置应使其宽度中心面与两轴承箱的对称中心相一致。
二十二、起重机械操作人员守则
1、负责起重机日常维护管理，掌握起重机生产动态，保障正常生产。
2、严格执行安全操作规程，做到起重司机的“十不吊”，即
捆不紧不吊、无指挥人不吊、重不清不吊、看不清不吊、棱角未加衬不吊 四周有人不吊、设备有缺陷不吊、照明不足不吊、指挥不清不吊、平衡不好不吊
3、负责掌握各种起重设备的操作技术，基本用电知识，做到正确操作，安全用电，安全运行。
4、负责设备，工具及各类设施管理，按时进行设备巡回检查和维护保养，做到台台设备完好。
5、严格遵守本《特种设备安全管理制度》以及公司相关规章制度，按照应急预案及时处理各种突发事件。
6、积极参加理论学习和技能训练，提高综合素质。
7、起重机械操作人员上岗不准喝酒，不准携带手机等通讯工具，精神必须集中。二
十三、液态金属桥式起重机事故应急措施
特 点：公司吊运液态金属的桥式起重机共有6台，分布于冶炼部一、二车间和三、四车间74/30T各3台。由于吊运液态金属的桥式起重机的起重伤害事故在除有一般桥式起重机的共性事故外，因其吊运液态金属，所以，一旦发生事故，更容易造成严重的后果。
一、危险因素：
l、吊钩电器出现故障，造成吊运的液态金属容器下滑。
2、钢丝绳、吊具、钢包耳轴出现问题，造成吊运的液态金属外泻。
3、制动系统失灵，造成吊运的液态金属容器失控。
4、限位器失灵、过卷、拉断钢丝绳，造成吊运的液态金属容器失控。
5、挂钩不牢、吊挂位置错误，造成吊运的液态金属容器失控。
6、操作失误，造成吊运的液态金属容器失控。
7、卷筒齿接手脱开，不啮合，造成吊运的液态金属容器失控。
8、制动轮与高速轴松动、键滚，造成吊运的液态金属容器失控。二．对策措施：
加强设备检查，严格执行起重机械相关安全管理制度、杜绝设备带病作业。对出现问题，必须查明原因，立即停车修复。
1、加强对天车的关键部位、部件（如制动器、限位器、卷筒、钩头等），严格按起重机械相关安全管理制度执行，发现问题及时处理，使设备经常处于良好状态。
2、钢丝绳：
⑴、行车钢丝绳在正常生产情况下定期更换，主卷扬钢丝绳更换周期为6个月（参考），副卷扬钢丝绳更换周期为3个月（参考）。（74吨行车钢丝绳为φ30.5mm）。
⑵、行车钢丝绳在不正常生产、不使用的情况下要经常检查，严格执行报废标准。
3、吊具管理: 吊具要按照分工、明确职责，定期检查，及时修复，及时报废。
⑴第一级：厂级。由公司主管设备、安全人员对各岗位的吊具进行定期抽查、监督、指导。
⑵第二级：岗位级。各岗位对属于自己的各种吊具必须进行经常性的检查、维修、更换、加油。
⑶第三级：使用前检查。各种吊具在使用前必须首先认真检查，发现问题应立即停止使用。
4、制动系统、限位器及其它安全防护装置必须处于良好状态。实行交接班检查制度。
5、落地和离地的瞬间，要二次停钩，紧急制动，确认无误后再起落。
6、翻包时，听从指挥，慢起慢落，以免钢水溅出发生人身事故。
7、重包在钢包车上起落时，应精力集中，以免发生人身事故
8、行车工严格遵守安全操作规程和设备操作规定，精心操作，提高工作质量，是避免物体脱钩的根本所在。
9、提高起重设备检修质量，确保起升机构万无一失，在设备运行期间要勤点检，密切关注，避免事故发生。
10、加强备品备件管理．严把进货检验关、安装工艺关，为设备检修及良好运行创造条件。
11、提高行车工整体的安全操作技能，加强安全教育培训，减少操作失误，从 而达到预防事故发生的目的。
12、所有人必须避开行车及吊起的重物，以预防坠钩、坠物伤害事故的发生。尤其是吊运高温熔融物（钢水包、渣包）时。
13、如果吊运高温熔融物的行车发生坠钩、脱落事故，行车工要具备良好的心理素质，在保护自己的同时，尽量采取合理的自救措施，避免事故的扩大和蔓延。地面人员要就近寻找屏蔽物（如厂房柱子、建筑物后）躲避，以避免烧伤或减少灾害损失。
第四篇：叉车安全管理制度
*********************************公司
安全/环境管理体系文件
版本号：A
叉车安全管理规定
2015发布
2015实施 ******************************公司
发布叉车安全管理规定范围
1.1本制度规定了公司叉车作业须遵守的规定，以确保叉车驾驶安全。1.2适用于公司内叉车的所有作业。2引用标准
国务院令第373号《特种设备安全监察条例》
国家质量技术监督局令第13号《特种设备质量监督与安全监察规定》
质技监局锅发 [2001]57号 “关于印发《特种设备注册登记与使用管理规则》的通知” 3 术语(无)4 职责 4.1物流部
4.1.1负责公司内部叉车的归口管理。
4.1.2负责叉车驾驶员的面试、安全培训、业务知识培训工作。4.1.3负责叉车驾驶员危险源辨识及安全操作规程的编制和培训。4.1.4负责叉车的日常点检、日常保养和维修维护管理。4.1.5负责叉车特种设备的审验工作。4.1.6负责叉车维修商的归口管理。
4.1.7负责叉车驾驶员、叉车及附属设备的台帐建立和管理。
4.1.8负责叉车日常安全管理工作的开展，并对存在安全隐患问题进行跟踪和整改。4.2生产制造部
4.2.1负责对叉车驾驶员持证上岗情况进行监督管理。4.2.2负责公司叉车设备管理台帐和保存相关技术资料。4.2.3负责组织叉车设备的日常安全检查，并监督整改。5 管理规定 5.1 叉车使用资质
5.1.1叉车驾驶人员必须经劳动部门培训并取得叉车驾驶操作证后方能上岗，无证人员严禁驾驶叉车。
5.1.2部门各物流工段叉车驾驶员只允许操作指定叉车，未经工段长许可，禁止操作其他叉车。
5.2 新增叉车的验收
5.2.1 新采购叉车到厂后，由采购部门组织验收，并通知政府相关部门进行检验。5.2.2 审验通过后由生产制造部归档相关资料，叉车移交需求部门使用管理。5.3作业前后的检查
5.3.1检查转向灯、刹车、喇叭、前灯和反观镜是否完好，各仪表是否运行正常，叉子是否 叉车安全管理规定
弯曲、损坏及裂纹产生。如有异常立即通知第三方维修商进行维修，严禁擅自拆修叉车。5.3.2检查燃油、发动机油、齿轮油、液压油、水箱水位及蓄电池液面是否足够。不足时应按标准要求或标准线增添后方可使用。
5.3.3电动叉车启动时应注意观察蓄电池电量指示灯，若低于限制电量时，叉车应立即停止运行，及时更换电量饱和的蓄电池。5.3.4检查叉车5S，定期对叉车进行清洗。5.4 叉车行驶要求
5.4.1叉车驾驶员必须使用叉车专用钥匙启动叉车，启动后不允许拔出车钥匙，更不能用其他非叉车钥匙启动叉车，避免损坏车锁。
5.4.2启动叉车时，每次启动不得超过5秒钟，再次启动应隔10~15秒以上，若连续三次启动不成功时，应再隔5分钟。冬天启动时应进行预热后再启动。如上述操作都不能启动时，应及时通知第三方维修商进行处理，避免造成蓄电池损坏。
5.4.3叉车需严格按照厂区规定的车辆行驶路线行驶。叉车出入门口应减速慢行，并鸣喇叭。驾驶时必须集中精神，不可麻痹大意。
5.4.4叉车启动时，注意观察周围是否有其他车辆、行人或障碍物；转弯时要看倒后镜及观察左右侧的情况，开启指示灯，慢行并鸣喇叭；倒车时应先看倒后镜及回头观察情况，确认安全后，方可倒车。
5.4.5叉车载有物料行驶过程，在下斜坡时，应倒车行驶并控制好车速。上下斜坡时应低速行驶，下斜坡时，严禁空档滑行。
5.4.6叉车行驶时，货叉应距地面200-300mm，在行进中不允许升高或降低货物，不得急刹车和高速转弯。
5.4.7在十字路口或其他看不见的地方，请减速慢行并鸣喇叭；在潮湿、不平的地面行驶及转弯时请减速；避免急转弯，避免在不牢固的物体表面行驶。5.4.8行车时，叉车不得载人，或进行其他与叉车作业无关的工作。
5.4.9不得在车间或危险品仓库内擅自接驳蓄电池等叉车电路，以免产生火花。5.5叉车装卸要求
5.5.1叉车装运的货物不能超过1.5M，超过1.5M时，需要倒车行驶，以免挡住驾驶员的视线，导致事故的发生。
5.5.2叉起货物时，货叉要先仰后提升，下降时，应先下降后倾斜。5.5.3严禁使用单货叉作业。
5.5.4不得用货叉直接叉运易燃、易爆、有毒等危险品。
5.5.5货叉下面不能有人停留，货叉载物升降时，以叉车为圆心半径1.5M的范围内不准有人。
5.5.6卸下的货物定要井然有序地堆放在无碍通行的地点，货物或叉车都不得停放在通道口。叉车安全管理规定
5.5.7严禁将货物升高做长距离行驶.5.5.8严禁利用制动惯性溜放的方法卸货，严禁使用惯性装载卸货。5.6停放要求
5.6.1 叉车停放时，应将叉车停放在指定位置。不能将叉车停放在紧急通道口、出入口、消防设施旁。
5.6.2电动叉车不使用时应关掉电源，柴油叉车不使用时应关闭熄火开关。
5.6.3作业完毕将叉车停放在指定位置，货叉平放地面并对车辆进行必要的检查、整理、清洁。
5.6.4停放后将方向杆放在中央位置，档位置于空挡，拉好手刹车。5.7充电及加油
5.7.1 电动叉车充电须要选用叉车专用配套充电器，要轻拿轻放。不得让叉车电量耗尽至叉车不能移动才进行充电，这样会缩短电瓶使用寿命。充完电后，应先关闭电源，再拉出充电器插头。并将充电器挂好，严禁随意乱放。
5.7.2 柴油叉车加油时必须将柴油机熄火关掉钥匙严禁携带火源或静电来源。加油完成后，叉车驾驶员盖紧油箱盖，检查有无渗漏，确认安全后，驶离加油区。5.8叉车维保
5.8.1叉车发生故障时，由驾驶员判断其故障部位和自行维修的可行性。
5.8.2叉车发生故障后，将叉车停放在指定停车位。驾驶员将故障信息报告给当班班长，同时联系第三方维修商进行现场维修。维修过程中，第三方维修商需对维修现场的5S负责。5.8.3叉车修复后，驾驶员、当班班长对修复车辆进行验收，确认合格后，方可恢复叉车的正常运转。
5.8.4叉车需要进行大修时，由第三方维修商将叉车移动至厂外进行维修。5.8.5叉车维修保养内容参照《叉车定点维保》合同附件《叉车维保SOR》 5.9叉车年检
5.9.1叉车每进行一次车辆技术检验。
5.9.2叉车完成检验后，将特检所出具的检验报告移交生产制造部进行存档管理。5.10叉车外借
5.10.1叉车借用部门需填写《物流部叉车外借使用申请表》
5.10.2叉车借用部门需安排公司具备叉车驾驶资格的人员进行操作。所有操作必须严格按照管理规定中的要求进行操作，禁止出现违章作业。
5.10.3叉车借用过程中，叉车出现故障时，应及时与叉车所属工段进行沟通，并由所属工段当班班长进行保修，禁止自行拆装、维修。
6、相关管理文件： 6.1 叉车安全管理规定
6.2 6.3
7、附件 7.1附件一 7.2附件二 7.3附件三 叉车安全管理规定 叉车安全管理规定 叉车安全管理规定
第五篇：叉车安全管理制度（推荐）
叉车安全管理制度
一
目的
为规范叉车作业与管理，确保叉车行驶、作业安全，避免人身伤害和财产损失，特制定本制度。
二
适用范围
本制度适用于公司范围内的所有叉车作业人员及相关管理人员。
三
职责
3.1 各叉车所属部门负责本部门叉车作业人员的的日常管理工作，具有确保叉车作业人员安全、规范作业，遵守公司各项制度的职责和义务，对本部门人员有检查、监督、考核及调配权。3.2安环部对公司所有叉车作业人员及叉车运行有检查、监督权，对叉车作业人员及相应部门负责人有考核权。
3.3 人力资源部负责对叉车作业安全考核结果的具体执行。
四
工作程序
4.1叉车安全工作规定
4.1.1 只有经过培训并得到认可的操作人员才允许操作叉车，从业人员有义务保持证件的有效性。4.1.2上岗前必须检查有关的性能状况，并检查车辆上的标牌、标识，如有问题及时修理。
4.1.3 定期检查油、水泄露，叉车各部件变形、松动情况。
4.1.4不得使用明火检查燃油油位、电解液或冷却水及泄露，检查车辆时注意不要被烫伤，不要被车辆的棱角、锐边划伤。4.1.5严禁私自改装叉车属具。
4.1.6 上、下叉车要使用叉车的安全踏板和安全扶手，叉车运行时不得上下车。4.1.7 叉车启动前要确认叉车四周无人，前后换向杆中位。4.1.8人坐稳后方可操作叉车。
4.1.9 叉车司机进入车间应穿戴工作服、安全帽、劳保鞋等人身安全防护用品。4.1.10 发现车辆工作不正常，应立即停车，并报告给部门领导。4.2 叉车操作注意事项
4.2.1叉车装备有头顶保护装置，驾驶人员的身体包括手和脚都应该在保护范围之内，严禁头、身体伸进门架与护顶架之间。
4.2.2 不管是否载物，禁止人在货叉下站立或行走，禁止人站在货叉上。4.2.3 禁止用单叉起升货物，要保证货物牢固平放在两货叉上。4.2.4不允许货物偏离货叉中心，要确保装载的重物稳定，在转弯的时候不会翻倒。在同时装载几件货物的时候，较重的货物应该靠近前轮。4.2.5严禁在叉车额定的能力范围外搬运物品。4.2.6严禁叉车搭载任何乘客。4.2.7叉物悬空时，严禁司机离开叉车。
4.2.8严禁叉车超速行驶，负载或室内行驶速度不能超过5公里/小时，空载速度不能超过10公里/小时。
4.2.9严禁用叉车托举人员进行高空作业，如必须进行此操作，必须经过部门负责人批准并做好相应安全防范措施。
4.2.10不得在坡道上转弯，以免倾翻，禁止横穿斜坡。
4.2.11叉车通过十字通道、门口或其他视野不良路段要减速并按喇叭，行驶速度不得超过车辆限速的1/2。
4.2.12搬运有碍视线的货物时，必须要倒车或在向导引导下行驶。4.2.13负载时倒车下坡，前进爬坡，空载与负载时相反。
4.2.14不论空载或负载，货叉必须在标准运行状态（货叉离地15cm---30cm）下行驶。4.2.15叉车叉运成品木箱不得超过4层或高度不超过2.2米，叉运空箱禁止超过5层或高度不超过3米，叉运空箱时，必须在叉车门架上设立限高标杆。
4.2.16 带侧移器的叉车货叉负载升高时不能进行侧移操作，以免叉车失去平衡。4.2.17 夜间操作使用前大灯、示宽灯，控制行驶速度。4.2.18 叉车卸下的货物要有序地摆放在无碍通行的指定地点。
4.2.19 车辆不用时必须停在无碍生产、消防要求和其他车辆通行的平地上，铲叉降到最低位置，挂空档，拉上手制动，若必须停在坡道上，一定要有楔块垫在轮上。
4.2.20 不能让没有被授权的人员使用叉车，严禁无证驾驶，当不使用叉车的时候，应当将钥匙取走。
五 奖惩
5.1 违反4.1条款的，处罚当事人50-100元/次；违反4.2条款的，处罚当事人100-200元/次。5.2 因叉车作业人员个人原因造成他人人身伤害或者公私财物损失的，除赔偿相应损失外，可视情节轻重处罚当事人50-2000元。
5.3 对于主动承认工作失误或错误的，可以酌情从轻处罚。5.4 对于惯犯、态度恶劣、拒不承认错误的，从严从重处罚。
5.5叉车不安全事件的考核处理原则上由所属部门进行，处理的结果要及时通报安环部备案。5.6 所属部门未落实相关责任而由安环部调查处理的，除处罚当事人外还将追究相应部门责任人50%-100%的连带责任。
5.7 对于遵守公司各项规章制度，工作表现良好的叉车从业人员，可视情况予以100-300元奖励。5.8 所属部门对叉车管理到位，工作上无差错、无不安全事件发生的，可视情况予以该部门负责人200-500元奖励。
5.9 以上奖励以月度为单位，由部门申请，安环部审核，总经理批准。
5.10 本制度未尽事宜可参照公司其他相关制度执行，本制度与公司《员工手册》、《员工通用安全行为奖惩规定》相冲突的，以《员工手册》、《员工通用安全行为奖惩规定》相关条款为准。本制度自2018年1月1日起施行，最终解释权归安环部。
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