隧道各个部位渗水处理方式

第一篇：隧道各个部位渗水处理方式

一、衬表面渗、漏水处理 1.渗水处理

（1）对麻面渗水采用梅花型针孔注浆法压注低粘度耐水耐潮湿型改性环氧灌浆料，然后涂刷两层水泥基渗透结晶型防水涂料，厚度不小于2mm。

（2）对无法注浆的微细缝隙渗漏部位，可涂刷两层水泥基渗透结晶型防水涂料，厚度不小于2mm。

2．漏水处理

（1）首先疏通纵向排水管，使防水板背后的排水畅通，然后进行加固修复处理。

（2）先对漏水范围进行钻眼，钻眼深度25～30cm，使用水泥浆和改性聚氨酯进行深层堵水，然后进行浅层混泥土加固，灌注低粘度耐水耐潮湿型改性环氧灌浆料，最后用水泥基渗透结晶型防水涂料刮涂两层，增强结构的抗渗效果。

二、边墙部位施工缝、变形缝渗水处理

1、渗水一般地段，采用在衬砌内凿楔形槽填充“渗克宝”等瞬间堵漏剂进行堵水，表面喷涂两层水泥基渗透结晶型防水涂料，厚度不小于2mm。

2、渗水严重地段，采用沿施工缝从渗水源头将衬砌凿开6cm（宽）×10cm（深）倒梯形沟槽，埋设φ50半圆形PVC管引排至侧沟，埋管以后采用“渗克宝”等瞬间堵漏剂进行封堵处理，两侧打设水泥钉铺设钢丝网、采用抗渗强度高的砂浆回填密实，再刮涂渗透结晶型防水涂料两层。

3、渗水的部位在边墙底部，用A80钻杆打孔至二衬背后，埋设φ50盲管将衬砌背后积水引出，排放至侧沟内，盲管周围采用抗渗性能高的水泥砂浆充填密实。

三、隧道仰拱或找平层渗、冒水处理

1、先按照裂缝针孔法堵漏工艺，向施工缝渗水部位两侧进行灌注1:1水泥浆及丙烯酸盐灌浆，钻孔深度0.3～1.0m。

2、在渗水、冒水范围内进行开槽处理，将仰拱或铺底顶面凿开15cm（宽）×15cm（深）倒梯形沟槽接通至隧道中心排水沟内，槽内坡度≥2%，槽内清理干净，安装土工布及直径50mm透水盲管，出水部位采用PVC管形成圆口，沟槽内部设支撑点、沟槽表面安设槽钢（增强结构刚度）、两侧铺设钢丝网、采用抗渗强度高的砂浆回填密实，再在表面涂刷一层改性聚胺酯。

四、隧道裂纹（无水）处理

1、对于裂缝宽度小于0.3mm、且无渗水迹象的、在不影响结构安全和正常使用的前提下，可采用水泥基渗透结晶型材料或环境氧树脂混凝土修补。

2、对于独立的单条裂缝以及边墙裂缝、钢筋混凝土二衬裂缝，当裂缝宽度大于0.3mm时，采用环氧树脂针孔注浆处理。

3、拱部素混凝土裂缝：当拱部裂缝造成混凝土独立成块的，先钻进孔进行探测，分析找出病害原因，按以下情况分别处理：

（1）二衬厚度满足设计要求、无空洞、面积小于0.3m2时，凿除后比照空洞处理原则；

（2）当面积大于0.3m2时，采用化学锚固栓加钢带加固，并对裂缝进行注浆处理。

（3）当独立成快、砼背后有空洞的，按二衬空洞处理方法进行整治。

五、隧道拱顶浮浆及空洞处理

1、无论拱顶脱空与否，需对每板二衬衬砌拱顶进行回填注浆，浆液采用比例1：1水泥浆液，注浆压力控制在0.15～0.2MPa。如预留的注浆管堵塞，则需重新进行拱顶钻眼，插入注浆钢管对二次衬砌与防水板之间空隙进行注浆，注浆管采用快凝环氧树脂锚固，注浆后再次使用雷达检测拱顶脱空请况。

2、当复检结果仍有空洞时，须采取以下措施进行处理：（1）二次结构为素砼的，环向空洞长度大于2.0m时，将二衬混凝土凿除至两侧拱脚，宽度不小于0.5m，凿除后安设格栅钢架灌注砼（砼标号较原设计提高一个等级）并预留注浆管道，浇筑完成砼达到设计强度后填充浆液。

（2）二衬结构为素砼的，环向空度长度小于2.0m的，以及二衬配筋处的空度，对孔洞凿成倒梯形，周边砼凿毛，水平方向植筋后，灌注砼（砼标号较原设计提高一个等级）并预留注浆管道，浇筑完成砼达到设计强度后填充注浆。

（3）二衬结构为素砼的，对于二衬厚度大于0.2m的背后的空腔，且空腔周围有裂缝的，须进行凿除处理，处理方式砼上述（1）、（2）条措施。

（4）对二衬厚度小于0.2m的背后空腔，须进行凿除处理，处理方式砼上述（1）、（2）条措施。

六、隧道中埋式止水带偏位处理

中埋式止水带在施工中出现偏位后，靠隧道净空测形成薄层砼，在运营中存在掉块风险，建议将厚度小于10cm的须凿除，与二衬结合部位打磨平顺，对已剥离外露的止水带，进行切除处理。

七、现场施工安全保证措施

工程开工前，对所有的施工人员进行系统的安全教育培训并经考试合格，现场专职安检人员严格按制度进行监督检查。

（1）洞内每个作业人员和管理必须佩带安全帽及反光服。（2）施工用的脚手架上需贴反光条，脚手架搭设牢固、可靠，加设斜撑。高空作业人员必须戴好安全防护绳。

（3）发电机、注浆机、钻机等设备必须先检查后无漏电方可使用，需要配置无漏电开关。（4）注浆时，及时对冒出和洒落的浆液进行清除。

（5）在施工作业区段两侧各安排一名安全员，负责监督防护，及时通知洞内意外情况。

八.环境保护

施工过程中注意保护周边环境。注浆时的污水、废料等集中处理，防止通过中心水沟流出而污染破坏周围农田水利设施。清洗施工机械、机具的废水、废油、垃圾等严禁随意排放、丢弃，污染环境。施工完成后，必须清理场地，不得乱堆、乱放施工材料。

第二篇：隧道路面渗水处理施工组织设计

XX高速公路（XX段）隧道路面渗水处理

施工组织设计

根据XXXX高速公路有限公司要求，将在YK217+030-YK217+060(XX隧道右洞内)进行隧道路面渗水处理，由我司负责完成施工任务。为了能够按时保质保量地完成施工任务，科学有效地安排施工生产，编制了严密的施工组织计划。

一、编制依据

1、业主提供的有关设计图纸。

2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。

3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。

4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。

5、《混凝土质量控制标准》（GB50164—92）。

6、工程建设标准强制性条文（公路工程部分）。

7、施工现场勘察资料、施工道路情况等。

8、业主要求的有关规定和要求。

9、有关部门在施工安全、工地治安，人员健康、环境保护等方面的有关标准及规定。

二、编制原则

1、严格遵守合同条款以及业主工程师下达的施工期限，保质保量、保证安全、文明施工、按期完成施工任务。

2、科学而合理地安排施工程序，在保证质量的基础上，加快施工进度，缩短工期。

3、搞好质量控制，工程质量达到优良标准。

4、积极响应业主对工程提出的有关要求，替业主分忧解难，主动为业主服务。

5、以“与人方便，自己方便”为原则，搞好交通疏导工作。

6、严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。

7、严格执行文明施工、环保、安全、卫生及健康等有关管理条例的要求，树立良好的工程形象、企业形象和社会形象。

三、工程概况

工程位于XX隧道右洞YK217+030～YK217+060。主要工作内容是：隧道路面渗水整改。

四、工程数量：

路面切缝埋管约20米。

五、施工方案

1、施工前按照国标在施工作业区严格进行施工布控。

2、联系施工用电和施工用水。

3、施工技术交底，安全交底。

4、施工过程：路面切缝、路面开槽、埋排水管、浇筑混凝土、混凝土养护。

六、施工质量

根据设计图纸和XX公司的要求,保证施工质量。该项目的主要工序划分为路面切缝、路面开槽、埋排水管、浇筑混凝土、混凝土养护。每道工序施工完毕，经自检合格后，再报业主代表检验，上道工序未经业主代表检验认可，不许进入下道工序施工。材料、设备进场检验 进场的材料和设备必须先进行报验，对材料和设备的相关技术参数进行检查，复核，合格后才准使用。各种准备工作完成后，经检查合格，可以进行砼浇注。所以采用按经批准的混凝土配合比现场进行拌和。浇注时振捣密实，防止出现

气孔，浇注完成后要加强养护。

建立严格的原材料、成品、半成品现场检验制度：对采购进场的原材料及成品、半成品要由质检员组织检验。

建立原材料采购制度：制定采购计划，确保工地施工不受原材料而影响工程施工进度。

在施工过程中自始自终坚持质量第一的原则。

七、施工进度控制

根据业主的要求，该项目计划于11月15日开工，必须在11月18日前完成，主要施工进度控制措施如下：

1、重视施工前准备工作。开工前及完成某一重要工序前，均要求上报下一工序的进度安排计划及所需材料、机械设备的准备情况。确保各工序的顺利进行。

3、制定计划、统筹安排、落实队伍。工程开工后，指定专人负责影响项目工期进度的各项工作的落实和处理。确保工程按期完成。

八、施工安全和管理

在施工现场严格按照福建省公安厅交警总队和福建省高速公路有限责任公司发布的《福建省高速公路施工作业管理规定》要求，在施工作业区严格进行施工布控,配现场管理人员1名，24小时值班，及时协调路上施工和安全事宜，在改道进出口和双向通行路段的急弯处设置安全指挥人员1名，24小时值班，现场安全人员及时扶好布控标志设施，并在发现紧急情况后第一时间上报公司和路政部门.同时安排人员值班巡查，负责做好布控区域的安全控制，维护车辆安全畅通。现场管理及施工人员必须配戴安全帽、穿反光背心及劳动保护和照明等相关用具，并进行上岗前的安全教育，严格无关人员进入施工现场。所有现场管理及施工人员向保险公司办理简易人身保险。施工期间严格加强现场安全生产管理，确保安全生产无事故。

七、施工主要机械设备：小货车贰辆

八、工程施工相关人员：XXX 现场负责人：XXX

XXXXXXXX

XX高速（XX段）XX标项目经理部

2012年11月12日

第三篇：隧道裂缝和渗水处理方案

社仔山隧道裂缝和渗水处理方案

一、工程概况

社仔山隧道进口位于广东省佛山市高明区更楼镇瑶村，出口位于佛山市高明区更楼镇塘花村。隧道起止桩号为K83+045~K83+337,全长292m，是一座六车道连拱高速公路短隧道。隧道位于R=2100m的左偏圆曲线上，纵坡为2.3%(155m)~-2.0%(137m)的人字坡，隧道最大埋深约62米，进口采用端墙式洞门，出口采用与环境协调较好的削竹式洞门。隧道围岩级别划分为Ⅲ～Ⅴ级，Ⅲ级围岩长215m，占隧道围岩总长的73.63%；Ⅳ级围岩长37m，占隧道围岩总长的12.67%；Ⅴ级围岩长40m，占隧道围岩总长的13.70%；隧道围岩工程地质条件相对较好。

二、存在问题

1、右洞进口侧挡墙与护拱之间的裂缝问题

隧道进口端右洞LS0b半明半暗段护拱出现纵向裂缝从2012年3月8日开始，裂缝位置位于侧挡墙与护拱相接处，近处肉眼可见裂缝(裂缝1)，裂缝纵向长度为5至6米，裂缝位于洞口端拱顶背部，腹部未出现。施工里程左洞下部开挖桩号为ZK83+064（从大桩号向小桩号开挖），右洞上部位于YK83+065（从小桩号向大桩号开挖）。2012年3月11日，裂缝有所发展，洞口远处可见明显裂缝(裂缝1)，护拱背部裂纹有所加长,裂缝为10米多长，左洞下部施工桩号为ZK83+058.2，右洞上部为YK83+072，从当日起我队在侧挡墙，护拱拱顶腹部设置观测点。2012年3月14日，护拱与侧挡墙交接处裂缝继续发展，洞口处缝宽为1毫米，从洞口ZK83+047.8至ZK83+058.5呈现裂缝(裂缝1)。在护拱拱顶腹部靠近中隔墙侧初期支护上，从中隔墙往上第一榀工字钢与第二榀工字钢连接板处出现纵向细微裂纹(裂缝2)。2012年3月18日，护拱与侧挡墙交接处裂缝继续发展，洞口处缝宽为2毫米，从洞口ZK83+047.8至ZK83+058.5裂缝增大，同时，腹部也可见裂缝(裂缝1)。在护拱拱顶腹部靠近中隔墙侧初期支护上，从中隔墙往上第一榀工字钢与第二榀工字钢连接板处裂缝明显，护拱砼上也出现明显裂缝(裂缝2)。当天对所有裂缝进行修补。左洞下部靠边墙侧开挖完成，右洞上部开挖完成。2012年3月21日，护拱与侧挡墙交接处拱顶背部裂缝重新出现，裂缝没有增大，同时，腹部未见裂缝(裂缝1)。在护拱拱顶腹部靠近中隔墙侧初期支护上，从中隔墙往上第一榀工字钢与第二榀工字钢连接板位处裂缝重新出现，但裂缝没有增大(裂缝2)。测量所观测点出现有沉降不均现象，具体见观测结果。从2012年3月22号起所观测点重新布置，并经项目部、监理方共同观测，一直观测到2012年3月29日，未出现较大变化。裂缝基本处于稳定，未出现裂缝发展和增大现象。

2、浇筑完成的二衬混凝土面与中隔墙基础交接位置出现渗水现象。

三、处理方案

1、右洞进口侧挡墙与护拱之间的裂缝处理方案

经我部分析讨论后认为，造成护拱裂缝原因主要是因为进入2月份和3月份上旬以来，春雨不断，雨水对山体的冲洗，同时开挖爆破对山体造成了震动，且进口端为破残积土和全风化花岗岩组成，自稳能力差，遇水软化、崩解，山体左高右低，侧挡强外侧回填土低于侧挡墙顶面，侧挡墙受力面过小，山体对护拱造成的侧压力和挤压力过大，所以出现裂缝。

我部建议处理方案如下：

（1）、鉴于目前观测数据已趋于稳定，暂停右洞下台阶开挖施工，抓紧右洞仰拱和二衬施工。目前右洞下台阶施工至K83+078，仰拱施工至K83+095，二衬施工至K83+174，根据隧道“早封闭成环”的施工原则，要抓紧对右洞仰拱和二衬的施工，将下台阶与仰拱之间和仰拱与二衬之间的步距缩短在20米以内。待二衬施工临近下台阶开挖时再进行下台阶施工。进行下台阶施工时，爆破要用弱爆破施工，减少对山体围堰的扰动，同时要加强监控量测，发现存在较大的沉降和变形，立即停止施工并分析原因，采取足够的安全措施后方可进行施工。

（2）、地处华南地区，雨季长且雨水大，因隧道进口山体存在较大偏压，中隔墙只是作为受压结构，对由于山体偏压引起的推力没有起到很大的作用，隧道侧挡墙基础底标高要比右侧山沟沟底标高要高，隧道右侧侧挡墙基础底标高为56.135m，而进口右侧山沟沟底标高约为55.302m，侧挡墙右侧没有原状土，侧挡墙没有很大的抗倾覆能力。为了保证隧道进口山坡稳定、减少偏压对右洞侧挡墙以及以后隧道运营的安全，我部建议将隧道进口右侧山沟用土填满，填土标高约在侧挡墙与护拱相接处。

（3）、对进口端山体进行加固注浆，以增加山体的自身稳定性，然后对侧挡墙外侧浆砌片石增高，以扩大挡墙支撑的受力面积。

（4）、裂缝修补：鉴于下台阶开挖爆破施工会对裂缝进行震动，所以我部建议待隧道进口段二村全部施工完成后再进行裂缝修补。裂缝修补采用同标号的环氧树脂混凝土进行修补。

2、渗水处理方案

我部分析渗水的原因，可能因为防水板与中隔墙面粘贴不够紧密，但二衬混凝土的挤压使防水板紧压在纵向排水管上，而且纵向排水管太凹与二衬混凝土内，造成顺着中隔墙下来的水没有有效的流进纵向排水管，就一直顺着中隔墙留到中隔墙与二衬搭接位置的缝隙渗透到二衬混凝土表面。

我部建议从中隔墙与二衬相接位置增加出水孔，另外增加防水板纵向排水管处的固定点密度，使其防水板与中隔墙更加紧密，使水不能渗透过来，流进纵向排水管内。对已发生渗水的处理，在隧道纵向施工缝位置往里凿孔，将渗水尽量引从孔内流出，防止渗水面积进一步扩大和锈蚀更多的二村钢筋，同时将渗水缝凿槽并向槽内灌注水玻璃（硅酸钠）速凝混凝土，将渗水缝堵死，让水从凿孔内集中流出。在剩余的右洞二衬未浇筑段，发现从中隔墙与钢拱架连接处有渗水的位置，在中隔墙矮边墙面上凿槽预埋排水管，将水集中引出，减少二衬浇筑完成后从施工缝位置渗水。

广明高速公路延长线项目部

2012年4月8日

第四篇：选择计量泵各个部位注意事项

淮安市龙兴机械有限公司

选择计量泵各个部位注意事项

计量泵零部件的合理选型回答。计量泵零部件种类包括计量泵泵头，计量泵单向阀，单向阀的阀球及密封球座，计量泵的隔膜和计量泵的软管接头。文章主要从这几个零部件选择时要考虑哪些问题进行的回答。因为大家都关注计量泵的选型要求，有的知识中确实囊括了部分要点；有的却忽视了细节决定选型成败的重要性。

1、计量泵泵头：重要的考虑其材质问题，一般选用通用的计量泵泵头的材质：PP,PVC,PTFE及 SS316等。PP：成型容易，造价低，耐酸碱及一定的耐高温能力；但不适合有机溶剂，强酸碱及含次氯酸根的液体。浓度受限。PVC：成型容易，造价低，耐酸碱，但不适合有机溶剂，强酸碱及高于40℃液体的计量，不适合食品及饮用水行业，有毒，食品包装袋不再采用PVC袋。PTFE：适合各种介质，耐高温，但成型困难，造价高；SS316：适合有机溶剂及高温液体，但不耐强酸。

2、计量泵的隔膜选择：常用隔膜：复合隔膜及纯PTFE隔膜；复合隔膜：内镶螺栓的NBR橡胶隔膜的表 面贴敷一层PTFE薄膜就构成了复合隔膜，有的在橡胶隔膜内还镶嵌了钢丝网以增加其强度。此隔膜造价低，弹性形变大，能够由较小的平面尺寸产生较大的流 量，使得电磁铁的功率减小，降低生产成本。但长时间运行时，电磁铁的热量会通过辐射及其镶嵌螺栓的传导积聚到其橡胶面上，加上变形，该隔膜会很快老化破 损，所以该类型隔膜计量泵都有隔膜破损指示孔。

纯PTFE隔膜：由改性的PTFE整体加工完成，造价相对较高，隔膜形变量也相对较小，但却使其可以永不损坏。市场上意大利的计量泵为纯PTFE隔膜，其它厂商的多为复合隔膜。

3、计量泵单向阀：考虑到内部结构；单向阀的止回结构：重力止回及弹性止回 ；重力止回：阀球靠自身的重量返回密封面，形成单向止回结构，密封效果好，耐高压。弹性止回：靠橡胶本身的弹性回复其止回状态，造价低，不耐高压，长时间运行后，橡胶老化，止回效果变差，另外酸碱的腐蚀会使其结构变形，恶化止回效果。市场上意大利产的计量泵多是弹性止回结构，美国，德国及日本产的计量泵为重力止回结构。

4、重力止回结构的单向阀的阀球及密封球座；通用的阀球 材质两种：玻璃球和陶瓷球；玻璃球：造价低，但部分酸碱内的离子会对其造成腐蚀；陶瓷球：造价高，但适合各种酸碱；通用的密封球座：普通塑料球座，橡胶球 座及PTFE球座。普通塑料球座：造价低，部分介质会对其腐蚀，长时间运行后止回效 果变差。橡胶球座：造价低，长时间的酸碱腐蚀会改变其形状，止回效果变差 或堵塞过流通道。（市场上通常发现的正常计量泵运行一 段时间后打不出药液的现象就是由其引起的）PTFE球座：造价高，适合各种液体且永不变形。

5、如何选择计量泵的软管接头？ 软管接头的材质：普通塑料及PTFE 电磁隔膜计量泵的流量通常比较小，因此其软管的内径也相对比较小，这使得软管接头的壁厚也变得很薄（为了保证流体通经，使得接头的内孔不能太小）。长时间 受到酸碱介质的冲刷，普通塑料接头很容易被腐蚀断裂，导致软管连接处泄漏，而PTFE接头则杜绝了此情况的发生。

淮安市龙兴机械有限公司

淮安市龙兴机械有限公司

总的考虑计量泵的全面要素可得，选型时要注意两个参数：流量和压力，标牌上的压力是计量泵最高正常工作 压力，流量是此压力下的最大流量。计量泵是单向容积泵，泵腔内的压力大于外界压力时计量泵才能打出液体。当外界压力高于标牌上的压力时，计量泵工作在超负 荷状态。如果是电磁隔膜计量泵，其流量会下降很多，甚至打不出液体；如果是电机驱动的计量泵，电机有可能过热损坏。以上所有为安徽赛科环保科技整理可得。欢迎查看计量泵产品。

淮安市龙兴机械有限公司是专业生产和研制J系列计量泵3D系列高压往复泵、H系列耐酸碱泵、HJY系列加药装置和水处理等成套设备，可为客户研制各种高精度的特种计量泵并提供技术支持。

淮安市龙兴机械有限公司产品现已广泛用于油田、化工、冶金、电力、印染、造纸、环保、水处理、食品饮料业、军工、核工业和科研等行业，在各种重大项目技术装备中得到广泛应用。

淮安市龙兴机械有限公司，专业生产各类制革、制裘机械，拥有雄厚的技术力量和精良的加工设备，运用先进的计算机辅助设计手段，坚持走科技兴厂之路，应用 高新科技开发新产品，生产的产品性能优越，处于国内同行领先水平，部分产品达到国际先进水平。产品销往国内二十几个省市、自治区并打入国外市场。

淮安市龙兴机械有限公司竭诚欢迎海内外用户来人、来函洽谈业务，愿您我携手合作，把握现在，开创未来，事业兴旺。

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第五篇：吻各个部位的不同含义

吻各个部位的不同含义

吻各个部位的不同含义。

我爱你－I love you－萨朗嗨呦的含义

男生吻女生的意义：

吻唇＝只爱你一人

吻手＝崇拜你

吻耳朵＝玩你

吻脖子＝要你一人

吻鼻子＝希望再见你

吻眼睛＝想你吻他

吻脸＝想和你做朋友

吻额头＝疼爱你

玩你的头发＝想和你在外面一起生活

手放在你的腰＝爱你又不想失去你，只想跟随你

随便吻＝不想你离开

知道＂Ｉlove you＂是什么意思吗？肯定会有人说：＂这个啊，地球人都是知道！＂我爱你＂呗．＂是的，我们知道这是一句告白的话，是我们表达爱的方式，它是一句放之四海皆准的宣言，既是世界最美的语言，也是情人之间表达情感最直接的语言．但是，你知道吗，这８个字母其实是有特殊意义的．当你听到或当你说出这句话的时候，是否知道它还有更深一层的涵义呢？

＂I＂－inject投入

＂L＂－loyal忠诚

＂O＂－observant用心

＂V＂－valiant勇敢

＂E＂－enjoyment喜悦

＂Y＂－yes愿意

＂O＂－obligation责任

＂U＂－unison和谐

所以，爱就是全心投入，彼此忠诚，用心付出，有一颗勇敢的心，俩人在一起时常喜悦，并且愿意（主动地）承担责任，最后俩个人和谐的相处在一起．这三个这字是一辈子的“承诺”’一生的“责任”’做不到的’请不要轻易说出口。。。