湘桂七标二项目部2010年2月监理会议纪要（推荐）

第一篇：湘桂七标二项目部2010年2月监理会议纪要（推荐）

湘桂Ⅶ标二项目部

2010年2月监理安全质量会议纪要

春节已经过完，项目部作业队民工陆续到工地积极着手准备生产工作，在即将大干前夕，我们驻Ⅶ标二项目部监理组以及项目部所有成员已到齐，并于2010年3月2日在项目部会议室召开项目部监理会议，其目的是总结去年我们监理工作和项目部施工生产中巡检发现安全和质量存在的问题，找出问题加强施工安全、质量管理，便于在 新的一年把安全、质量工作做得更上一层楼。

一、时间：2010年3月2日上午8：30

二、地点：项目部会议室

三、会议主持人：刘克生

四、参加人员：项目部经理、总工、施工部、技术部、安质部主要技术负责人；监理组相关人员。

五、会议内容：总结监理在去年安全、质量监理的力度和项目部在安全、质量管理存在的问题，并根据存在问题提出意见和要求。

（一）、项目部过去的一年施工安全存在的问题：

1、在圩东右线特大桥工地挖孔桩作业人员带小孩上班挖孔桩，两夫妻在施工当中，小孩在工地玩耍无人看管。

2、和平右线特大桥、圩东右线特大桥挖孔桩作业人员在下班后对已挖孔洞没有拿盖子遮盖洞口。

3、和平右线特大桥、圩东右线特大桥、圩东左线特大桥施工安装墩身模板钢管架无楼梯上下，作业人员作业也是爬钢模板上下，监 理上下也是爬钢模板。

4、作业人员在高空作业时，安全帽，有时戴有时不戴，安全带，有时系有时不系。

5、在用电安全方面，项目部管辖的这几座桥普遍存在开关箱门掉、不锁，移动开关箱闸刀开关掉盖和用铜丝、铝丝代替保险丝，电缆有的破皮后也没有包好等。

6、小型空压机（1.8m3）无压力表或压力表坏，安全阀失效，甚至有的空压机风包在地面上开机时与地面和平台上的钢板摩擦。

7挖孔桩井下作业人员在挖孔作业时不穿高统水鞋，万一水泵漏电时在几分钟就电死人，漏电开关不匹配或已坏掉了还在使用。

8、高墩施工不拉缆风绳，万一强风来了把还没灌注的钢模板吹倒，砸到人怎么办？

（二）、项目部在去年施工质量存在的问题：

1、打桩记录表记录不清楚，封面那一张有的写有护筒顶标高，有的没有写标高，岩样记录深度与表内记录的标高不符出现错漏，岩样留得不准确。

2、各桥主管技术人员对桩成孔或者清孔、承台、墩身的模板和钢筋施工工序表中的数据，不是技术人员自己亲自去量测后填上去的数据，自己没有自检，而是等监理检查得出数据后再填到工序表内。

3、灌注后的墩身顶帽支承垫石预留的钢筋倾斜不平，有的支承垫石钢筋进行了遮盖，有的没有遮盖。

4、打桩普遍存在的通病：钢筋笼浮笼，桩位偏移和短桩。

5、进场材料报验，不是当月进场材料取样，试验报监理认可，而是下月或后拖两个月才上报，上报不及时。

6、桩成孔后下钢筋笼接笼电焊无人监管，钢筋制作无人检查，有的绑扎点数不够不牢或电焊焊接不饱满，笼主筋不直，直径误差大、笼不圆等。

7、新老混凝土工作面凿毛老调从谈就是做不到，有的凿了不到位，有的根本不凿，甚至偷懒不等凝固就开始凿混凝土凝土表面，一团一团混凝土在表面没有压强。

8、灌注混凝土前人员不到位，灌注过程中无人监控。

9、不管是承台和墩身，同养试块的很少见。

10、路基填筑材料级配不好，碾压遍数不够，摊铺较厚，含水量大没有摊晒。过渡段没有按设计使用的填料，没有按规范要求选料和填筑。

11、涵洞沉降缝宽度不够，设计3㎝实际是2㎝，涵底没有砂浆流水面。

12、路基底层清表不干净，没有找平压实做承载力试验，要填一层做一层试验，而项目部却没做，甚至填14层还没有试验数据，检验批编造假数据。

以上是去年施工中安全、质量存在的问题，在新的一年里，项目部和监里组人员要加强安全、质量管理，该改正的 要改正，该改进的要改进。

（三）对项目部在安全管理提出要求和建议：

1、总体要求：

①、加强项目部管理安全、质量的意识，提高我们施工的管理水平，按照宁局和建指做标准活的精神，技术部、安质部、试验室加强业务和规范学习，提高业务水平，做好每一件事。

②、加强我们施工用电管理，不管是地面施工还是高空作业，都要管理好用电安全，建立管理制度，定期进行旬检和月检，不能把制度订在纸上而是要在行动上落实。

③、项目部要建立自检制度落实在行动上，而不是在家编造检查数据，无论桩、承台、墩身、桥台、涵洞路基和附属工程，自检都要各主管查找规范，按设计的要求对作业队施工的质量进行检验，查找有无错误进行纠正。⒉具体安全要求：

①、对开关箱掉门、不锁，用铜丝铝丝代替保险丝，电缆破皮，安质部立即进行一次各工号检查整改。

②、挖孔桩禁止和杜绝作业人员带小孩上班挖孔作业。③、施工高墩项目部安质部门要求作业队一定要设人字梯上下，以确保作业人员安全和我们监理检验墩身的人员的安全，如果作业队不设楼梯，监理拒绝检查验收。

④、挖孔桩作业人员一律穿高筒和中筒水鞋作业，要“一机一闸一保险”（就是一台水泵安装一个漏点器，必须匹配）。

⑤、现在使用不合格的压力容器，开工前要求各作业队把安全阀 和压力表配齐，否则我们监理监理强行清退出场。

⑥、正确使用防护用品，地面作业队人员一律戴安全帽，高空作业人员高空作业一定要佩带安全带，否则作业队停工整顿。

⑦、施工中牵涉到既有线改移电缆、填筑都要设专人监控和防护，同时通知监理组安排人员监控，确保既有线行车万无一失。⒊具体质量要求：

⑴要求主管各桥的技术人员对打桩记录的填写管理和指导，留取岩样要标高相符着是设计和监理人员对桩底进入设计岩层的依据。

⑵报验工程验收，首先各主管桥涵和路基和路基附属工程等技术人员自检并填写好施工工序表，向项目部安质部报验，安质部再向监理组报验这样一个程序，主管技术人员直接向专业监理工程师报验，我们监理将不予受理。

⑶新的一年里，再出现钻孔桩浮笼、偏位、短桩这些通病，监理要求一律重打，不做技术处理，影响进度和造成的损失，由主管负责，监理不给予验收。

⑷搅拌站进料要把握好进料的源头，不合格的砂石等原材料和其他外加剂不准进场，以免影响混凝土的质量，今后经过监理检查出来不合格的材料一律清退出场。

⑸当月进场的材料，当月报验不能拖，对报验材料不在当月报验的，监理不 再补签。见证取样一定通知监理见证取样、见证试验，按见证频率取样见证。

⑹把好钢筋笼制作和下笼质量关，报验检查不合格的钢筋笼一律 不予验收。

⑺老混凝土工作面，一定要凿毛留接茬筋，对凿毛不干净、不留接茬筋的一律不予验收，不准灌注混凝土。

⑻路基的填筑按设计规定的填料，并经过试验确认不合格的材料和级配不好的填筑材料坚决清退出场。

⑼监理组要求对片石路堤一定要碎石级配，建议在山场安装破碎机，坚决不能用山碴和风化的页岩来级配。

⑽按设计要求填筑好涵洞、台后过渡段，保证过渡段的填筑质量。⑾涵洞按照设计的沉降缝做够宽度、垂直、平直不能相互搭接，防水层防水油厚度要保证。

⑿附属工程锚杆护坡格栅，一定要做好抗拔试验后才能进下一道工序。

⒀路基底清表一定要把浮土、腐植土、树根、草根和弃土、垃圾清理干净、整平压实、试验验收合格才能填筑路堤。

⒁做好试块同养工作，要求各桥主管把没有随同养护试件，留一组做随同养护试件。

⒂桥涵、路基、附属工程检验批、工序表等技术资料，项目部技术人员要保证技术资料的真实性，不能在家“关门造册”，乱编数据填写，一经发现拒绝验收，拒签检验批。

Ⅶ标第二监理组 2010年3月2日

第二篇：25局湘桂七标第二项目部12月份监理例会汇报材料

监理例会 施工情况汇报

中铁二十五局湘桂铁路扩改工程Ⅶ标指挥部

第二项目部

二○○九年十二月二十九日

中铁二十五局湘桂铁路扩改工程Ⅶ标指挥部第二项目部

12月份监理月会施工情况汇报

一、本月施工进度情况

项目部本月各开工工点的进度情况如下：

（一）、桥梁工程

1、圩东左线特大桥：本月完成桩基础342.4m3/9根，累计完成桩基础126根，剩余0根，桩基础累计完成100%；完成承台施工7个，累计完成24个，剩余7个；完成0#桥台1/

2、13#、14#、16#、21#、22#、24#桥墩共6.5个，累计完成8.5个。

2、圩东右线特大桥：完成桩基础125.5m3/4根，累计完成桩基础34根；完成2#、16#承台2个，开累完成5个；完成15#桥墩1个，开累完成1个；

3、和平右线特大桥：本月完成桩基础1根，累计完成41根，剩余29根；完成承台0个，开累完成承台8个；完成0#台桥台1/

2、4#墩的墩身施工，累计完成墩台身6.5个。

4、和平左线中桥：本月完成桩基础2根，累计完成21根，剩余3根。

5、柳江双线特大桥：完成了32#水中墩墩身施工530立方，31#水中墩钢围堰定位、钻孔平台搭建，封底混凝土施工500立方，4根钻孔桩钻孔到位，计划29号浇筑混凝土。

项目部本月完成桥梁的桩基础16根，开累完成240根；完成承台9个，开累完成31个；完成墩身9.5个，开累完成16.5个。

（二）涵洞图纸

1、DYK505+900 1-2.5m框架涵：完成基底换填、基础混凝土浇筑、边墙钢筋绑扎；

2、DYK506+000 1-2.0m盖板箱涵：完成基底换填、基顾混凝土浇筑、1/2边墙混凝土浇筑；

3、DK509+053 1-1.5m接长涵：完成基础混凝土浇筑，正在安装边墙模板；

4、DK509+399.87 1-2.0m接长涵：完成基础混凝土浇筑，正在安装边墙模板；

项目部共到涵洞图纸21座，已开工4座，剩余涵洞有11座接长涵正在办理既有线的施工安全协议，DK513里程段的4座新建涵洞正在修建施工便道。

（三）路基工程

1、DK506+950～DK507+200段的路堤试验段填方2000方；

2、DYK505+720～DYK506+600段完成挖方弃土5.97万方，完成DYK505+870～+950、DK509+294～+600两段路堤的清淤1.08万方；

3、DK508+400～DK510+900柳州西越行站完成填石路堤2.3万立方米；完成清表8000平米；

3、路基附属完成完成DYK506+340～+418段左右侧骨架护坡浆砌片石400立方米；DYK505+780～+870段路堑天沟、骨架护坡356立方；完成DZK505+730～+820段路堑钢筋混凝土排水沟96立方。

（四）本月进度分析

本月按计划要求完成投资1600万元，实际完成1450万元，占计 划的90.6%，未完成计划的主要原因分析如下：

1、柳江双线特大桥的设计图纸到位不全，岸上桩基础工程无法施工；圩东右线特大桥由于房屋拆迁和洗矿厂的征地未解决，4#、5#、6#、7#、11#、12#、18#～21#共10个墩台桩基础无法施工；和平右线特大桥5#～8#、14#～16#共有7个墩台无设计图纸；客车右线立交特大桥长2.2km，但一直无设计图纸，未开工；

2、涵洞设计图纸到位晚，且既有线接长涵占多数，办理相关既有线的安全施工协议手续较多；

3、路基工程已开工，但是，路堑挖方段考虑到挖填方的调配利用及附属工程施工需要，不能进行大量的挖方弃土；填方段主要集中在左线，但是左线为黔桂铁路的帮宽路基，有光缆未迁移和征地的影响，不能正常施工，进度受影响严重。

二、本月的质量、安全、环水保情况

1、质量：本月共进行原材料的试验情况如下：河砂8次、碎石8次、水泥10次、粉煤灰2次、矿碴粉4次、钢筋原材8次，减水剂0次、防腐剂0次，所有试验均合格；进行了钢筋的焊接试验10次，混凝土试压件73组、同条件养护试件3组的检验，试验结果合格；进行了32根桩基础的低应变检测、4根桩的超声波检测，一次检测合格率100%。

2、安全：12月份，项目部有2座既有涵接长施工，均进行了安全技术交底，并请了工务段的监督人员进行安全方面的监管；对施工的8根锚固桩加强了安全检查；对土方运输车辆组织了2次检查，本 月未发生安全责任事故。

3、环水保：本月组织了两次的环水保检查，未发现违规现象，加强了土方运输道路的洒水工作，环水保情况良好可控。

三、标准化推进实施情况

对重点工序钻孔桩、钢筋加工、混凝土搅拌等制作了标准化作业卡片，对路基、涵洞的新开工点制作了标准化工地七牌一图等，标准化作业在继续推进实施。

四、下个月的施工计划：

1、柳江双线特大桥：完成32#水中墩墩身施工、做好0#块的施工准备；31#桩基础10根桩施工完成，进行围堰内清理，制作好承台钢筋；其他岸上桩基础施工在图纸到位后即可进行。

2、圩东左线特大桥：完成6#～8#、17#、23#、29#、30#承台施工，承台全部施工完成；完成10#～12#、25#～27# 6个墩身施工。

3、圩东右线特大桥：完成1#墩4根、3#墩6根、7#墩4根、17#墩4根桩基础施工，完成2#墩承台、墩身施工；

4、和平右线特大桥：完成6#、7#、9#、12#共12根桩基础、完成、12#墩承台；完成11#墩身施工

5、和平左线中桥：完成剩余桩基础3根，完成0#、3#台的承台施工；

6、涵洞工程：完成新建涵洞施工2座、接长涵施工2座，新开工涵洞5座，接长涵4座开始施工防护桩，7、路基工程，完成DYK505+720.7～DYK506+000填方1.33万方，挖方0.78万方，路基主体施工完成；DYK506+000～DYK506+624.9段完成挖方3万方；DzK506+932.5～DK508+400完成填方5万方；DK508+400～DK510+900完成填方5万方；DK510+900～DK531+819完成填方3万方。

五、施工中存在的问题

1、征拆方面存在的问题：

1）、柳州市环艺苗圃问题，由于柳州市环艺苗圃树苗没有移走，影响柳江特大桥左线35#~46#桥墩施工和柳江特大桥右线35#~51#桥墩有22亩地不能进行施工。

2）、YDK507+284洗矿厂未拆迁，影响圩东右线特大桥17#~21#桥墩有8亩地不能进行施工。

3）、YDK506+721圩东右线特大桥5#、6#、11#、12#段房子未拆迁，不能进行施工。

4）、回收地的问题没有解决，因此回收地的协议未签，没有补偿费用给村民，村民不让施工。

5）、DY508+523.5和平村邱家一队的红线用地，有2.8亩地未签协议，使该段路基无法进行施工。

6）、既有路基边的村道改移问题需要补征土地4.76亩。7）、DYK505+720~DYK506+625路堑段，有山坟60座，虽已发了通告，但至今大部分未迁，还有22座无人认领。

8）、磨滩村ZHDK513+330处有一个养鸡场，面积800平方米，未拆迁，影响变压器安装。

2、图纸问题：1）柳江桥岸上墩下部结构无设计图纸，连续梁无设计图纸；2）客车右线立交特大桥全长2.2km，分别跨越柳州市 潭中西路和既有铁路黔桂货线，是湘桂线改造的控制性工程之一，至今未收到任何图纸，将对整个工期造成严重的影响；3）圩东右线特大桥下部结构设计图纸已到，缺0#～3#跨的连续梁图纸；4）DK508+400～DK510+900柳州西越行站只到了修改咨询图，未到正式施工图；

3、柳江桥32#墩1月10日可以完成墩身砼浇筑，连续梁的支座属于甲供料，但至今尚未进行招标，将影响工期。

中铁二十五局湘桂铁路扩改工程Ⅶ标指挥部

第二项目部 2009-12-29 6

第三篇：“安全生产月”动员大会会议纪要 -四标20180606

“安全生产月”动员大会会议纪要

2018年6月6日上午，四标项目部“安全生产月”动员大会在项目部召开，会议由四标项目部安全副经理闫鸣主持，总监办王帮淮总监、项目部经理、书记以及部分管理人员参加了会议。

首先会议听取了安全部部长刘志昂关于“安全生产月”活动实施方案的报告。按照《国务院安委会办公室关于开展2018年全国“安全生产月”和“安全生产万里行”活动的通知》（安委办【2018】8号）要求，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入宣传贯彻党的十九大精神，紧密围绕活动主题，通过多渠道、多形式、多层次的安全生产宣传活动大力宣传，普及安全生产法律法规及安全知识，进一步提高项目部全体员工的安全生产意识和素质，推动项目安全生产责任制的全面落实，为有效预防和控制生产安全事故，推动隐患治理和“反三违”等各项措施的落实，全面提升全员安全生产意识和素质，落实各项安全生产措施，借此安全生产月的契机，能够使现场作业人员掌握一定的安全生产技术，在以后的生产工作中提高自我安全意识，巩固和进一步加强我部现有安全生产形势，确保公司2018年安全生产稳定好转。

根据总包部的文件精神，结合四标的工作实际，制定本标段活动方案。1.活动时间

活动主题：生命至上，安全发展。

活动时间：2018年6月1日至2018年6月30日，1、6月1日至7日为安全宣传周；

1)6月8日至14日为事故警示教育周；

2)6月16日为安全咨询日；

3)6月17日至22日为事故隐患排查周；

4)6月23日至27日为应急演练、6月28、29日安全月知识答题活动； 5)6月30日安全月活动总结。2.组织机构

为加强对安全月活动的组织领导，四标项目部成立了以项目经理杨继先为组长的安全生产月活动领导小组，成员如下：

组 长：杨继先 项目经理 副组长：张兴渊 项目书记

张小凯 生产副经理 闫 鸣 安全副经理 崔智勇 总工 董泰言 副总工 组 员：

刘志昂 刘鹏辉 周毅 陈状 王元 孔令桥 朱磊 刘武龙 董建军 赵久赓 胡海波 王旭 张强 刘涛 于文杰 杨飞 孙雪健 刘苹 王季龙 宋宝辉 吴镔

安全月活动领导小组下设办公室，由安全部长刘志昂任办公室主任，负责安全生产月活动的日常事宜。领导小组职责： 1)制订活动方案；

2)确定具体开展实施各项活动内容；

3)负责整个活动的宣传报道、组织人员参与活动； 4)组织协调具体活动实施过程中遇到的问题；

5)负责活动前期相关事项的筹备 6)负责活动过程中相关材料的收集汇总

7)负责活动结束后的效果评价和活动总结的编写。2.具体工作安排

4.工作要求

1)广泛宣传、教防结合 2)突出重点，抓好落实 3)落实方案，总结优化 4)强化信息报送

第四篇：湘桂一标关于组织学习公司“四会”会议精神情况的汇报

湘桂一标关于组织学习公司“四会”会议精神的情况汇报

3月24日下午，湘桂一标项目部组织全体员工，集中学习了公司领导“四会” 重要讲话精神。项目部员工共计28人，参会25人。会议由欧正清主持。

会议学习了公司各位领导在《2014年党风建设和反腐倡廉工作会议上的报告》和《公司党委（扩大）会、二届五次职代会暨2014年工作会议上的讲话》的讲话精神。公司领导总结了2013各项工作所取得了成绩，客观分析了2014年我们所面临的机遇与挑战，讲话内容高屋建瓴，立意高远，内涵丰富，是指导我们当前和今后工作的指南针。项目领导要求所有员工会后亦要认真研读、深刻领会，切实把工作思想和行动统一到重要讲话精神上来，落实到工作的实践中，一定要学习好、领会好、贯彻好讲话精神，自觉以讲话精神为动力，统一思想，振奋精神，凝聚共识，持之以恒做好基础工作，进一步推动管理提升，抓住作风建设本质，廉洁自律从业，力争把各项工作做得更好。

湘桂一标项目部

2014年3月25日

第五篇：柳南和南黎铁路推进工厂化生产现场观摩会在我公司湘桂铁路项目部举行

柳南和南黎铁路推进工厂化生产现场观摩会在我公司湘桂铁路项目部举行

本站南宁讯(石栋昌 施青山)为推进柳南和南黎铁路全线工厂化施工生产，3月3日，由柳肇和柳南铁路公司组织的第二次现场观摩会在中铁十二局集团七公司承建的柳南和南黎铁路工程V标第一项目部召开。柳肇和柳南铁路公司领导、全线五个施工标段及三个监理单位的负责人共计70余人，对七公司一项目部的1号钢筋加工场进行了现场观摩。

观摩结束后，在一项目部会议室召开了观摩总结会。会上，集团公司、七公司开展标准化管理、工厂化施工生产的经验，获得了柳肇和柳南铁路公司领导和各参建施工、监理单位的一致好评。此次现场观摩会是继去年12月19日柳肇和柳南铁路公司首次现场观摩会后，再次在七公司一项目部举行的现场观摩，是柳肇和柳南铁路公司对中铁十二局集团及项目部标准化管理、工厂化生产的充分肯定，是中铁十二局集团良好企业形象的再次展示。

七公司一项目部施工管段（四线）长6.8km、钢筋加工制作7510吨、砼生产22万方。项目部上场伊始，积极贯彻铁道部高标准、讲科学、不懈怠的理念，推行标准化管理、工厂化生产。钢筋加工场配置LZ-1500型钢筋笼成形机，使用CO2保护实心气焊进行箍筋点焊，每天的钢筋笼成形能力约280米，能确保主筋和箍筋间距控制在验标允许误差范围内使钢筋加工质量得到有效控制。

图为：项目经理张学文对1号钢筋加工厂的工厂化生产进行现场解说

图为：参会人员在一项目部会议室召开观摩会总结会议

图为：操作人员正在操作LZ-1500型钢筋笼成形机