第一篇：追问频发的电梯安全事故 电梯“吃人”拷问维保体系
本报记者刘乐平
近日，国内接连发生了几起影响较大的电梯安全事故。这些事故，牵引出一连串问号：为什么近期国内电梯安全事故会接连发生？高龄服役的电梯何时可以正常报废？为什么电梯维保公司参差不齐？
省质监局最新统计显示，浙江的电梯保有量已达到33.16万台，位居全国第三，近年增长幅度保持在15%左右。今后一段时间，10年以上老旧电梯的数量将会急剧增加。我省特别是杭州等地将面临越来越多“高龄”电梯服役的严峻形势。营造一个更加健康发展的行业，有赖电梯生产厂家、第三方维保单位、经销商、使用单位的共同努力。电梯事故缘何高发
杭州是我省电梯保有量最大的城市，有7.4万余台。据该市质监部门公布的数据，去年，杭州共接电梯求助电话5.6万个，平均每天要从电梯里“捞”人18个！以电梯使用单位统计，住宅、小区依然是电梯发生故障的“大头”——去年各小区应急处置共3267件，占比56.95%。老小区的电梯由于服役年限较长，出现问题的几率明显要高。目前，杭州使用10年以上的住宅电梯达到5100余台，此次杭州新华坊小区的问题电梯，事发前服役已17年。从去年4月至本次事故前，小区物业公司一共接到了11起有关电梯的投诉。电梯行业一个公认的说法是，“三分靠产品，七分靠维护”。浙江省特检院国家电梯质检中心常务副主任毛晓松表示，电梯能否安全运转，主要取决于生产、安装及维保三个环节。而维保是电梯全寿命周期中的关键环节，电梯安全很大程度上依赖于维保质量。快客电梯董事长黄连永分析，一般电梯后期维保分两个阶段，第一个阶段是出厂后的质保期，短则一年，长则三年，在此期间由厂家负责免费维护保修。过了质保期，电梯的使用单位就要自费保养。
因为电梯是消耗品，根据《电梯使用管理与维护保养规则》，每15天就需要保养一次，一年下来会产生一笔很大的费用，很多电梯使用管理单位在这个需要自费的保养期里，为了节省成本，就会引发各种问题。比如一些物业会找电梯经销商来进行电梯维保。低价竞争存在市场空间，也造成维保质量下降。“现实生活中，很多安全事故的发生其实是输在了维保这一环节。”黄连永向记者表示，电梯维护保养过程中的偷工减料，留下了事故的隐患。
第三方维保的功过
“电梯维护保养属于完全市场化竞争的行业，电梯维保市场与汽车维修市场类似，从某些方面看，电梯原厂商类似于4S店。”一家第三方维保公司的负责人告诉记者。他举例说，原厂对一个小区电梯的维保报价是每台1万元，第三方正规的维保公司出价可能只有一半，一些小公司甚至更低。
一些物业公司出于降低成本的考虑，倾向于选择价格更低的维保公司，对电梯维保缺乏监督动力。黄连永说，比如一些物业会找电梯经销商来进行电梯维保，为节省人工成本，本来一个工程员工维保20台电梯就饱和了，但实际名下却派了60至80个电梯名额给他，这样会造成各种安全漏洞。
记者从省质监局证实，与日益增长的电梯数量相比，电梯安装、维保行业，客观上存在专业安装、维保人员紧缺问题，从业人员队伍素质和电梯数量快速增长不匹配，造成安装、维保质量下降。
目前，杭州共有近80家电梯维保企业。接受记者采访时，有业内人士坦承，市场上确实存在恶性压价现象。部分维保单位通过低价揽得订单，但是服务质量上却打折扣，这在客观上形成了“劣胜优汰”的外部效应现象。
不过，对于电梯行业第三方维保公司，业内人士认为应该公允地看待，不能“一粒老鼠屎坏了一锅粥”。“第三方电梯维保公司是市场不可缺少的补充！”，一位不愿具名的行业资深人士向记者反复强调。以全国360万台的电梯保有量计算，是靠着8000家维保企业在共同支撑。如果光靠原厂维保，根本不可能覆盖到所有项目。
“作为专业、规范的第三方维保公司，因为长期给各种品牌的电梯进行维护保养，在技术上其实是有专业优势的。从收费价格上讲，却比原厂维保要便宜，因此是一个性价比颇高的选择。”上述人士表示，电梯维护保养交给第三方公司，这是趋势，关键在于对其的监管要到位。
供需失衡更要严管
业内人士表示，一个电梯维保人员普遍需要维护50台以上的电梯，而质监部门推荐1人维护30台电梯。目前，杭州市电梯已达7.4万余台，并且以15%的速度增长。电梯数量快速增长，其安全管理、监管问题日益凸显，电梯专业维保人员紧缺的问题也越来越明显。日立电梯杭州工程有限公司一位负责人告诉记者，在品牌电梯厂的维保部门，一个新入行的员工，要成为一个熟练的电梯维护保养技师，一般需要4年左右。熟练电梯保养技术人员的月薪在六千元以上，即便如此，电梯维保公司还是很难招到人。“电梯维保不是一般的服务行业，它对人员素质要求相对较高”，上述负责人介绍，这一行业，涉及机械、电工等多行业知识，是一门不折不扣的技术活；同时，电梯维保还需要操作人员有很强的责任心，所以说这还是一门良心活。
从事电梯维保业务，准入门槛到底有多高？省质监局专家表示，根据《特种设备安全法》规定，只有电梯制造单位或依法取得许可的安装、改造、修理单位，才具备电梯维护保养的资质。
目前，国家对电梯制造、安装、改造、修理单位实行许可制度，从高到低分为A、B、C三个级别，并都有明确的市场准入条件。主要包括两个方面，一是具备相应的资源条件；二是建立相应的质量保证体系。相应的资源条件主要指专业技术人员和作业人员数量及职称、专业、持证项目，生产工作场所及生产设备设施、检测试验设备等。
随着电梯数量增多，电梯维保行业发展也很快，质监部门加大了监管力度。在电梯维保公司的资质方面，进一步严格了市场准入和退出机制。值得一提的是，从2013年开始，我省开始实施电梯维保单位违法违规综合量化记分及分类监管，将维保单位划分为A、B、C、D四类，实现市场对维保单位的优胜劣汰。实施分类监管以来，全省有37家维保单位退出市场。
采访中，多位行业人士认为对第三方维保企业应加强监督，引导其健康发展。对行业人士提及的电梯维保公司资质挂靠现象，省质监局特种设备处负责人表示，从办理的电梯案件情况看，未发现电梯维保资质挂靠情况。如发现资质挂靠，依法按无证进行查处。呼唤电梯退役机制
因为设计、年龄、经费、业委会构成等原因，老小区正在遭遇电梯老龄化尴尬。目前杭州在使用的电梯，特别是老小区住宅电梯，亟须更新或大修的比例偏高。杭州目前在用的7.4万余台中，住宅小区电梯近4万台，使用10年以上的住宅电梯达到5100余台，且多集中在一些老旧小区。
省质监局表示，从使用运行和定期检验等情况看，使用年限较长（特别是超过15年）的电梯，由于机械零部件和电子元器件疲劳、磨损、老化等因素，其故障和安全隐患会明显增多。既然已经服役了这么多年，这些电梯为何还不退役？质监部门给出的答案有些吃惊也有些无奈：目前，国家法律法规、安全技术规范未对电梯的设计使用年限、报废淘汰等作出明确规定。
省电梯行业协会副秘书长王琪冰也向记者表示，电梯是没有电梯整体使用年限这个说法的，也就是说电梯没有使用寿命之说。按照常规，一般15年至20年后，为保险起见，重大部件都需要重新更换。但现实是，电梯到了使用年限后报废的很少，有相当一部分仍在带“病”运行。
省质监局专门先后组织制定、发布了多部地方标准，初步形成电梯安全评估标准体系，为老旧电梯部件的及时更换提供科学的判定规则。国家质检总局近日发布的《电梯主要部件报废技术条件》也将于明年2月1日正式实施。另一个不容回避的问题是，部分小区维保经费短缺。电梯维修和保养经费短缺，部分规模小、房屋旧、设施老化的拆迁安置房或房改房小区，物业维修基金金额小，也造成电梯维修费用不足。
信诚开房记录
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第二篇：电梯安全事故频发
电梯安全事故频发-引发的思考
《电梯安全事故引发的思考》。
2015年7月是一个多事之夏，电梯事故频发，继湖北荆州市安良百货集团有限公司“7.26”电梯致人死亡（即所说的电梯吞人事故）发生后，又于7月30日，杭州一小区高层内发生了一起厢式电梯夹人致死事故。在“7.26”电梯吞人事故发生的现场，如果当时那两位工作人员能及时采取关停电梯的应急措施，就可以避免一场悲剧的发生，不能说她们不想施救，更不能说她们没有施救，而是她们不知道该怎样去做，怎样去救，她们已经尽力了。。接二连三发生的电梯伤人事故，让所有人产生担忧，也引发人们深思，为什么近期电梯事故频发，而每当事故来临时我们又都束手无策，这不得不引起人们对电梯事故频发引发的深思。。究其原因还是人们对电梯知识的缺乏，这就需要我们全社会，特别是物业人对电梯有一个正确的认识、了解和宣传，下面我将从以下五个方面进行阐述。
作为物业人，我们应当了解电梯的使用管理及维护保养知识，做好应急救援措施和预案，广泛宣传，杜绝电梯安全事故的发生。
一、电梯的维护和保养：
首先物业公司，也是使用单位（这里所说的使用单位，是指具有电梯管理权利和管理义务的单位或个人。其既可以是电梯产权所有者，也可以是受电梯产权所有者授权或委托，具有电梯管理权利和管理义务者），应当委托取得相应电梯维修项目许可的单位，即维保单位进行维保（维保，是指对电梯进行的清洁、润滑、调整、更换易损件和检查等日常维护或者保养性工作。其中清洁、润滑不包括部件的解体，以及调整和更换易损件，不会改变任何电梯性能参数），并且与维保单位签订维保合同，约定维保的期限、要求和双方的权利义务等。维保合同至少包括以下内容：(1)维保的内容和要求；(2)维保的时间频次与期限；(3)维保单位和使用单位双方的权利、义务与责任。而使用单位应当设置电梯的安全管理机构或者配备电梯安全管理人员，至少有一名取得特种设备作业人员证的电梯安全管理人员承担相应的管理职责，建立以岗位责任制为核心的电梯使用和运营安全管理制度，并且严格执行。电梯在投入使用前或者投入使用后30日内，使用单位应当向市质量技术监督部门办理使用登记。维保单位变更时，使用单位应当持维保合同，在新合同生效后30日内到原登记机关办理变更手续，并且更换电梯内维保单位相关标识。电梯报废，使用单位应当在30日内到原使用登记机关办理注销手续。电梯停用1年以上或者停用期跨过1次定期检验日期时，使用单位应当在30日内到原使用登记机关办理停用手续，重新启用前，应当办理启用手续。
另外，使用单位应当履行职责，保持电梯紧急报警装置能够随时与使用单位安全管理机构或者值班人员实现有效联系；在电梯轿厢内或者出入口的明显位置张贴有效的《安全检验合格》标志；将电梯使用的安全注意事项和警示标志置于乘客易于注意的显著位置；在电梯显著位置标明使用管理单位名称、应急救援电话和维保单位名称及其急修、投诉电话；制定出现突发事件或者事故的应急措施与救援预案，根据本单位条件和所使用电梯的特点，适时进行救援演练；电梯发生困人时，及时采取措施，安抚乘客，组织电梯维修作业人员实施救援；在电梯出现故障或者发生异常情况时，组织对其进行全面检查，消除电梯事故隐患后，方可重新投入使用；电梯发生事故时，按照应急救援预案组织应急救援，排险和抢救，保护事故现场，并且立即报告事故所在地的特种设备安全监督管理部门和其他有关部门；监督并且配合电梯安装、改造、维修和维保工作；对电梯安全管理人员和操作人员进行电梯安全教育和培训；按照安全技术规范的要求，及时采用新的安全与节能技术，对在用电梯进行必要的改造或者更新，提高在用电梯的安全与节能水平。所在单位的安全管理人员应当进行电梯运行的日常巡视，记录电梯日常使用状况；制定和落实电梯的定期检验计划；检查电梯安全注意事项和警示标志，确保齐全清晰；妥善保管电梯钥匙及其安全提示牌；接到故障报警后，立即赶赴现场，组织电梯维修作业人员实施救援；发现电梯运行事故隐患需要停止使用的，有权作出停止使用的决定，并且立即报告本单位负责人；实施对电梯安装、改造、维修和维保工作的监督，对维保单位的维保记录签字确认，并且建立电梯安全技术档案。在用电梯每年进行一次定期检验。使用单位应当按照安全技术规范的要求，在《安全检验合格》标志规定的检验有效期届满前1个月，向特种设备检验检测机构提出定期检验申请。未经定期检验或者检验不合格的电梯，不得继续使用。
维保单位在维保期间应按照有关安全技术规范以及电梯产品安装使用维护说明书的要求，制定维保方案，确保其维保电梯的安全性能，及时进行维保记录，维保记录应当经使用单位安全管理人员签字确认；同时协助使用单位制定电梯的安全管理制度和应急救援预案，每半年至少针对本单位维保的不同类别（类型）电梯进行一次应急演练；设立24小时维保值班电话，保证接到故障通知后及时予以排除，接到电梯困人故障报告后，维修人员及时抵达维保电梯所在地实施现场救援，直辖市或者设区的市抵达时间不超过30分钟，其他地区一般不超过1小时；对电梯发生的故障等情况，及时进行详细的记录；建立每部电梯的维保记录，并且归入电梯技术档案，档案至少保存4年；对承担维保的作业人员进行安全教育与培训，按照特种设备作业人员考核要求，组织取得具有电梯维修项目的《特种设备作业人员证》，培训和考核记录存档备查；电梯每至少进行1次自行检查，自行检查在特种设备检验检测机构进行定期检验之前进行，自行检查项目根据使用状况情况决定，但是不少于本规则维保和电梯定期检验规定的项目及其内容，并且向使用单位出具有自行检查和审核人员的签字、加盖维保单位公章或者其它专用章的自行检查记录或者报告；电梯的维保分为半月、季度、半年、维保，其维保的基本项目（内容）和达到的要求分别列入附件，维保单位应当依据各附件的要求，按照安装使用维护说明书的规定，并且根据所保养电梯使用的特点，制订合理的保养计划与方案，对电梯进行清洁、润滑、检查、调整，更换不符合要求的易损件，使电梯达到安全要求，保证电梯能够正常运行。在现场维保时，如果发现电梯存在的问题需要通过增加维保项目（内容）予以解决的，应当相应增加并及时调整保养计划与方案。如果通过维保或者自行检查，发现电梯仅依靠合同规定的维保已经不能保证安全运行，需要改造、维修或者更换零部件、更新电梯时，应当向使用单位书面提出，如发现事故隐患应及时告知电梯使用单位，发现严重事故隐患，也应及时向当地质量技术监督部门报告；维保单位的质量检验（检查）人员或者管理人员应当对电梯的维保质量进行不定期检查，同时也需做好记录。
二、电梯使用注意事项： 为了安全可靠地使用电梯，享受电梯带来的高效和便捷，防止一些意外损坏造成电梯故障并给业主带来不便，我们在使用电梯的同时也需要了解一些注意事项：
（1）电梯严禁超载运行，当电梯超载时，蜂鸣器会发出警报。需立即调整载重人数，以免发生危险。
（2）在电梯轿厢内堆放货物时，不能将货物放置于轿厢门、厅门之间，需两人配合，一人在电梯内按住开门按扭，一人搬运货物，并且注意堆放平衡，否则将造成电梯配件损坏或关人。
（3）电梯不允许装载易燃、易爆、易腐蚀的危险物品，不允许利用开启电梯门或轿顶来装运超长物件。
（4）及时清理电梯门地坎内垃圾，避免因垃圾导致门关不到位而引发电梯故障或关人。
（5）严禁在厅外用手扒厅门或踢、撞击厅门，从而引起厅门变形等故障或停梯关人。
（6）爱护电梯，不要乱按开关按钮，不能用硬件敲打按钮，或其他部件，以免发生故障及危险。
（7）在轿厢内严禁嬉戏、跳跃，乘梯时身体不能依靠在轿厢门上，否则将造成电梯安全开关失灵或关人。（8）儿童搭乘电梯，应由大人陪同。
（9）不要因个人原因而将电梯长时间停留在某一层楼，而影响其他乘客乘坐，因为电梯长时间停留会导致电梯的关门保护而停梯。（10）当有需特别照顾的人一同乘电梯时，应用手挡住门，让他们先安全进入电梯，离开时，用同样的方法让他们先离开电梯。（11）电梯发生故障而关人时，切勿慌张，需使用服务电话或五方通话与外界或物业监控中心取得联系；不要试图用各种机械物件强行开门，这可能会造成意外伤害。（12）火灾或地震时，严禁使用电梯。
（13）需及时清理电梯下方地坎槽内的沙石以及其它异物，否则会卡门，影响电梯的正常开关门，造成电梯故障。
三、电梯的应急处理
当电梯发生困人、火灾、积水等应急事件时，物业公司值班人员应立即采取应急措施，及时向电梯维保公司和公司领导通报电梯出现的紧急事件；电梯维修工或机电工要负责操作电梯，排除故障；物业公司也需相应的启动应急处理程序。当困人时，物业公司值班人员应及时通知机电工和电梯公司维修人员前来处理，同时利用电话或其他方式联络轿厢内乘客保持镇静，等待救援；火灾时，电梯公司维修人员应及时打开首层电梯开关锁（回航开关），使电梯回归首层停止运行，并参与处理火灾事故；楼层漏水时，电梯公司维修人员应首先将电梯运行到最顶层，再关闭电源，然后通知机电工和维保公司维修人员前来检测。机电工和维修人员接到应急通知后，机电工应于10分钟赶到现场放人；维修人员应于1小时内到达现场处理事故。
在电梯困人故障救援当中，当轿箱停于接近电梯口的位置，且高于或低于楼面不超过0.5米时，应确定轿箱所在位置后（根据楼层灯指示或小心开启外门察看），关闭电源，用专用外门钥匙开启外门，用人力开启轿箱门，协助乘客离开轿箱；当轿箱停于远离厅门口的位置时，应首先将电梯轿箱移动至就近的电梯外门口后（以高于或低于楼面不超过0.5米为合适），按照上项救援所列步骤救出乘客。
移动轿箱时，首先利用对讲电话或其他方法通知轿箱内乘客保持镇静，并说明轿箱可能移动，不可将身体任何部位探出轿箱外，以免发生危险；如轿箱门处于半关闭或开启状态，则应先行将其完全关闭或开启，然后进入机房关闭故障电梯的电源，安上盘车摇柄，一人抓住摇柄，一人手持掣动释杆，轻轻间断松开制动，轿箱将会由于自重而移动，为避免轿箱上升或下降太快发生危险，操作时，应断续动作，使轿箱慢慢移动，观察曳引绳上平层标记，直至最接近电梯厅门口为止。操作时，应注意，如轿箱停于最高电梯门口以上之位置或最低层电梯门口以下位置时，不可只撬开掣动，使轿箱自行移动，而应在松开掣动的同时，握紧摇柄并用力盘绞，使轿箱向正确的方向移动。
物业公司在处理电梯应急事件时，必须严格按照操作程序进行积极救援，避免安全事故的发生。
四、电梯有关基本知识的学习和了解：
电梯是高层建筑物中不可缺少的垂直运输工具，它是机电一体化的大型综合性的设备。电梯为保障其安全可靠，从多方面设置了防范措施，如电气安全装置和机械安全装置。其中，电气安全装置有：电源控制保护装置、供电电源相序保护装置、门锁电气联锁装置、紧急停梯开关、超速保护开关、超载保护开关、限位开关、急停开关、安全窗开关等。机械安全装置有制动器、限速器、安全钳、缓冲器、门钩子锁、门安全触板等。这些安全装置能够保证电梯的安全运行。对电梯的有关知识掌握，我们以问答式进行了解。
1、电梯是如何运行起来的?
电梯有一个轿厢和一个对重，通过钢丝绳将它们连接起来，钢丝绳通过驱动装置(曳引机)的曳引带动，使电梯轿厢和对重在电梯内导轨上做上下运动。
2、电梯的钢丝绳是否会断? 电梯用的钢丝绳是电梯专用的，国家有专门的规定和要求。钢丝绳的配置不只是为承担电梯轿厢和额定载重量，还考虑到了曳引力的大小，因此，钢丝绳的抗拉强度大大的大于电梯的载重量，它们的安全系数都在12 以上，一般电梯都配有四根以上钢丝绳，一般情况下电梯钢丝绳是不会断的。
3、电梯运行中突然停电是否有危险?
电梯运行中如遇到突然停电或供电线路出现故障，电梯会自动停止运行，不会有什么危险。因为电梯本身设有电气、机械安全装置，一旦停电，电体的制动器会自动制动，使电梯不能运行。另外，供电部门如有计划的停电，事先会通知，物业公司应该安排电梯提前停止运行。
4、电梯运行突然加快怎么办?
电梯的运行速度不论是上行还是下行，均应在规定的额定速度范围内运行，一般不会超速，如果出现超速，在电梯控制系统内是有防超速装置，此时，该装置会自动动作，使电梯减速或停止运行。
5、电梯轿厢超载能自动控制吗?
电梯的载重量根据需要有所不同，电梯只能在规定载重量之内运行，超出时，电梯会自动报警，同时不能运行。
6、电梯关门时被夹是否会对人造成伤害?
电梯在关门过程中，如果电梯轿门碰到人或物，门会自动重新开启，不会伤人。因为在门上设有防止夹人的开关，一旦门碰触到人或物，此开关动作使电梯不能关门，并重新开启，然后重新关门。另外，关门力是有规定的，不会达到伤害人的程度。
7、电梯的厅门能否扒开?
电梯的厅门在电梯厅外是不能扒开的，必须用专用工具才能开启(专用工具由维修人员掌握)。乘坐时不准扒门，更不能打开，否则会有坠落到井道的危险。
8、怎样正确使用电梯?
当你需要乘坐电梯时，应在电梯厅的控制面板上选择你要去的方向按钮。向上按上方向按钮，向下按下方向按钮。电梯在控制系统中采用顺向停车的方式，如果按反了方向电梯到本层不会停。
9、电梯蹲底和冲顶是否有防护措施?
电梯蹲底就是电梯的轿箱在控制系统全都失效的情况下，会超越首层平层位置而向下行驶，直至蹲到底坑的缓冲器上停止。缓冲器就是为此而设置的防护装置，此防护装置根据电梯的运行速度的不同，分别有弹簧式和液压式两种。当轿厢蹲在缓冲器上就称为蹲底。此时，缓冲器对电梯轿厢的冲击力产生缓解的作用，不至于对电梯内乘客造成严重的伤害。
10、电梯运行不正常时，在轿厢内怎么办?
当乘电梯时，发现电梯有超速或梯速较慢时，应按下操纵盘上的红色急停按钮，电梯会自动停止，同时及时通报电梯维修人员进行维修。
11、发现电梯轿厢内有异味，怎么办?
当发现电梯轿厢内有异常的焦糊味时,应按下操纵盘上的红色急停按钮,使电梯停止, 同时及时通报电梯维修人员进行维修。
12、发现电梯有异常振动，刮蹭现象时，怎么办?
乘坐电梯时，发现电梯出现异常振动、抖动、刮蹭时，应按下操纵盘上的红色急停按钮，使电梯停止，同时及时通报电梯维修人员进行维修。
13、当电梯突然停电或出现故障，被困在轿厢内时应注意什么?
当有人员被关在轿箱时，可通过通讯装置与相关人员联系，以求解救。千万不要用力扒门或自行跳出，以免发生危险。
14、进入轿箱时应注意的事项?
当您进入轿箱时，如果电梯门开着，要看一下电梯是否在平层位置，或看轿箱是否在本层，特别是在夜间光线不清的时候，更应注意，否则有可能造成伤害。
15、电梯安装、修理单位及维修、操作人员是否应取得相应资格?
是的。电梯安装、维修保养、改造单位应取得质量技术监督局核发的资格证书后，方可从事相应工作;电梯安装、维修保养、电梯操作人员均应取得特种人员操作证后，持证上岗。
16、电梯出现什么紧急情况可拨打110? 当电梯出现紧急事故，有伤人或人员被困在电梯轿厢内，无法联系、找到电梯维修保养人员的情况下，均可拨打110报警电话。
17、电梯报警时应说清什么内容?
应说清电梯的具体情况，并应说清电梯所在的具体位置、电梯的产权单位及负责部门的联系人和联系电话、电梯的维修保养单位及联系电话。
五、惨痛教训，再敲警钟：
从2005年开始，中国平均每年电梯事故起数在40起、死亡人数在30人左右。电梯事故的种类按发生事故的系统位置，可分为门系统事故、冲顶或蹲底事故、其他事故。据统计，各类事故发生的起数占电梯事故总起数的概率分别为：门系统事故占80％左右，冲顶或蹲底事故占15％左右，其他事故占5％左右。门系统事故占电梯事故的比重最大，发生也最为频繁。
在诸多导致电梯安全隐患的因素中，制造质量占16%，安装占24%，而保养和使用问题高达60%。因此电梯的维修保养是个大问题。按照规定，电梯需要每15天就保养一次，并且每年都需要由相关的部门来进行一次年检，但是很多时候却形同虚设。在扶梯方面，商场超市的隐患较多，在直梯方面，居民小区最让人不放心。
2015年7月30日，浙江21岁女孩被电梯夹住身亡，女孩当时胸部以上部位，特别是头部，被卡在电梯外侧的缝隙当中。初步估计，是当时电梯停靠在17楼的时候，女孩进电梯时，突然发生下坠。之后从医院获悉，女孩送至医院时已无心跳呼吸，抢救了一个多小时，还是宣告不治身亡。
湖北荆州市安良百货集团有限公司“7.26”电梯致人死亡事故原因调查报告显示，事故产生的直接原因为电梯前沿板与盖板之间连接出现松动，导致事故发生。间接原因为湖北安良百货集团有限公司商场工作人员发现故障后应急处置措施不当，如果当时发现了电梯故障的该商场的工作人员及时采取了关停电梯的应急措施，这次电梯致人死亡事故是完全可以避免的。她们之所以没有采取关停电梯的动作，很可能是她们面对电梯突发故障不知道怎么去应急处置、不知道怎样去关停电梯。正如该起事故原因调查报告所分析的，湖北安良百货集团有限公司缺少对员工进行电梯应急培训和演练，导致工作人员未能及时关停电梯。在这起电梯致人死亡事故中看，掌握电梯应急处置知识显得多么重要啊!
本人认为在全员狠抓学习、宣传的同时，首先应该要提高维保人员的准入门槛机制，第二要加强对维保企业的监管，第三要加大对维保企业因管理不善或维保不到位导致事故发生的处罚力度。在早几天播放的一则新闻当中，我看了记者了解到的维保人员的特种人员操作证只需要交纳相关费用并学习两天后就可以领到；维保企业以安装公司安装完毕到期后交其他非安装企业的公司维保的占大部分；而对电梯维保不到位发生事故的处罚，在早几年石家庄发生的“申龙”手扶梯致人死亡事故的处理中对该企业的处罚为20万，该处罚是否能起到引起企业重视的程度？电梯事故屡屡发生，电梯成“吃人”的陷阱，电梯安全令人揪心。在电梯事故调查结论中，“制造缺陷”、“超龄服役”、“维保流于形式”等原因往往是电梯事故的表面原因，相比较这些能够轻易发现的问题，或许肩负“看门人”责任的监管部门存在的问题更值得追问。多起严重电梯事故，除了追究责任外，尽快出台规范电梯安全的管理办法才是解决问题的根本。
作为物业管理服务企业，我们更应该从这些事故中吸取教训，加大安全管理和宣传力度，加强与维保单位的沟通联系，督促电梯维保单位按照相关要求，对电梯进行全面检查并及时进行维护保养，加强应急演练，消除安全隐患，防范事故发生，确保广大业主和人民群众生命财产安全，把安全服务落到实处！
第三篇：电梯维保注意事项
电梯维保注意事项
（一）电梯维修人员一般安全规定
1.电梯维修人员必须持有本地区权威部门颁发的低压维修“电工操作证”和“电梯维修工操作证”。
2.电梯维修保养时，不得少于两人；工作时必须严格按照安全操作规程去做，严禁酒后操作；工作中不准闲谈打闹；不准用导线短接已坏的层门门锁开关。3．工作前，应先查自己劳保用品及携带工具有无问题，无问题后，才可穿戴及携带。
4．电梯维修保养时，一般不准带电作业，若必须带电作业时，应有监护人，并有可靠的安全措施。
5.电梯在维修保养时，绝不允许载客或装货。
6．熟练掌握正确安全使用本工种常用的机具，以及吊装、拆卸安全规定。7．必须熟练掌握触电急救方法，掌握防火知识和灭火常识，掌握电梯发生故障而停梯时援救被困乘客的方法。8．必须掌握事故发生后的处理程序。
(二)维护作业前的安全准备工作
1．轿厢内或人口的明显处应挂上“检修停用”标牌。
2．让无关人员离开轿厢或其它检修工作场地，关好层门，不能关闭层门时，需用合适的护栅挡住人口处，以防无关人员进入电梯。
3.检修电器设备时，一般应切断电源或采取适当的安全措施。
4.一个人在轿顶上做检修工作时，必须按下轿顶检修箱上的急停按钮，或扳动安全钳的联动开关，关好层门，在操纵箱上挂“人在轿顶，不准乱动”的标牌。5.进入地坑应先打开地坑内的低压照明，然后按动地坑停车开关，切断电梯回路，使轿厢不能再运行。并在层站和层门、轿厢门上挂上警示牌。
(三)维修作业当中的安全规定
1．给转动部位加油、清洗，或观察钢丝绳的磨损情况时，必须停闭电梯。
2.人在轿顶上工作时，站立之处应有选择，脚下不得有油污，否则应打扫干净，以防滑倒。
3．人在轿顶上准备开动电梯以观察有关电梯部件的工作情况时，必须牢牢握住轿厢绳头板；轿架上梁或防护栅栏等机件。不能握住钢丝绳，并注意整个身体置于轿厢外框尺寸之内，防止被其它部件碰伤。需由轿内的司机或检修人员开电梯时，要交代和配合好，未经许可不准开动电梯。
4．在多台电梯共用一个井道的情况下，检修电梯应加倍小心，除注意本电梯的情况外，还应注意其它电梯的动态，以防被其碰撞。5．禁止在井道内和轿顶上吸烟。
6．检修电器部件时应尽可能避免带电作业，必须带电操作或难以在完全切断电源的情况下操作时，应预防触电，并有主持和助手协同进行，应注意电梯突然起动运行。
7．使用的手灯必须采用带护罩的，电压为36V以下的安全灯。
8．严禁维修人员站在井道外探身到井道内，以及两只脚分别站在轿厢顶与层门上坎之间，或层门上坎与轿厢踏板之间进行长时间的检修操作。
9．进人底坑后，应将底坑检修盒上的急停开关或限速张紧装置的断绳开关断开。10．维修作业间隙需暂时离开现场时，应有以下安全措施。
(1)关好各层(厅)门，一时关不上的必须设置明显障碍并在该层门口悬挂“危险”、“切勿靠近”警告牌。(2)切断总电源开关。
(3)切断热源如喷灯、烙铁、电焊机和强光灯等。(4)必要时应设专人值班。
11．当维修作业结束后，应作以下工作：
(1)收集清点工具材料，清理并打扫工作现场，除去警告牌和告示牌。
(2)将所有开关恢复到原来位置，并试车运行，检查各机构、电气等完好无误。
(3)填写维修记录。
(4)把修好的电梯交付验收。
(四)维修人员在维修电梯上主要部位时的安全操作规定 1.在机房维修时的安全规定：
(1)严禁在曳引机运转的情况下进行维修保养。
(2)在检修电气设备和线路时，必须在断开电源的情况下进行；带电作业时，必须要按照带电操作安全规程操作；接地装置良好。
(3)在调整抱闸时，严禁松开抱闸弹簧(制动器主弹簧)；如果必须松闸时，一定要有措施防止溜车。
(4)机房检修时，轿厢内必须留有电梯司机或维修人员；当机房内操纵轿厢运行时，只允许开检修速度，而且必须与在轿厢内或轿厢顶上的人员联系好，在轿、层门关闭好后方可开车；严禁在层门敞开的情况下开动轿厢。
(5)当需要进行手动盘车时，必须先断开电源。盘车前一定要与轿厢顶上和轿厢内的人员联系好，为防止制动器打开时，轿厢发生意外溜车，操纵制动器的维修人员应断续工作，并随时做好制动器抱闸准备。对于无减速器的电梯，不适合采用盘车方法来检修。
2．在轿厢顶上维修时的安全规定：
(1)非维修人员严禁进入轿厢顶上。在进入轿厢顶前，必须知道轿厢所在的准确位置。在打开层门进入轿厢顶上前，必须看清轿厢所处的位置，看清周围环境，保证层门处没有闲杂人员。安全绝对没问题时，方可进入轿厢顶上。进入轿厢顶上后立即关闭层门，防止他人进入。
(2)进入轿厢顶时，首先切断轿厢顶上检修盒上的急停开关(钮)，使电梯无法运行，再将有关开关置于检修状态。
(3)在轿厢顶上的维修人员一般不得超过三人，并有专人负责操纵电梯的运行。在启动前应提醒所有在轿厢顶上的人员注意安全，并检查无问题时，方可以检修速度运行。行驶时轿厢顶上的人员，不准将身体的任何部位探出防护栏。
在轿顶上作检查时应充分注意安全，集中精力注意站稳站好决不可站在骑跨处工作。在进行各种工作时，应切断轿顶上的检修开关，使轿厢无法运行，只能轿顶检修人员认为需要升降轿厢时，才能由他自己发出指令，接通检修开关使轿厢运行。更要注意当平层板已插入感簧感应器时，虽未按动电梯运行按钮，但只要接通回路电梯轿厢将自动平层，因此轿顶人员在接通检修开关前一定要检查平层遮磁板是否已插对感簧感应器，预计到可能发生的动作、选择安全的站定位置，才能做到安全方面万无一失。
(4)维修时，严禁站在轿厢与层门之间进行操作。在轿顶上严禁吸烟。
(5)离开轿厢顶时，应将轿顶操作盒上各功能开关复位，轿顶上不允许存放备品备件、工器具和杂物。在确保层门关好后方可离去。3．在轿厢内维修的安全规定：
(1)进入轿厢前，应先确认轿厢所在的准确位置，绝不能只看楼层指示灯所指示的层数来判定。
(2)进入轿厢后，要检查操纵箱上各功能按钮是否灵活可靠，轿内不准吸烟。
(3)维修保养电梯时，严禁开门走车。因层门有故障暂不能关闭时，必须挂警告牌、设备防护栏，以及派专人监护。
(4)在轿厢内工作时，严禁身体任何部位超过轿厢底坎，以防挤伤。(5)离开轿厢时，应将轿厢的轿门以及层门关好，并锁梯后，才能离去。4．在底坑里维修的安全规定：
(1)首先切断电梯的急停开关，再下到底坑工作。
(2)下底坑时要使用梯子。其梯子要坚固，放置合理、平稳，严禁在底坑里吸烟。(3)在底坑工作，需要开车时，维修人员一定注意所处的位置是否安全，防止被随线、平衡链兜着，或者发生其它的意外事故。
(4)底坑里必须有低压照明灯，且亮度足能满足工作要求。
(5)在底坑工作的时候，注意周围环境，防止发生被底坑中的装置碰伤。(6)在底坑工作时，绝不允许机房、轿厢顶等处同时进行检修，以防止意外事故发生。
(五)电梯在维修时的用电安全规定
1.在电梯进行维修或定期检修试车时，必须断开总电源。电梯轿厢内不可载客或装货，同时应在层门口、轿内操纵箱、机房控制柜等处，悬挂“检修停用”、“不许合闸”、“正在修理，不可开动”等内容的警告牌，试车时应有专人统一指挥，根据指挥人员所发的指令，才能摘去警告牌或开动电梯。
2．电梯进行检查、试验、修理、清洁工作时应将机房电源开关断开，以保证安全。3．电梯检查维修时，必须使用36V以下的安全电压。为此电梯机房、井道的底坑、轿顶或轿底都应装置供检修用的低压电源插座。4．电梯所有电气设备的金属外壳应有良好的按地：
(1)电气设备、柜、屏、箱、盒、槽应有易于识别的接地端。(2)按地线的颜色为黄绿双色绝缘电线。(3)零线与接地线应始终分开。
第四篇：电梯维保标准
TSZS004-2003
特种设备安装改造维修
许可申请书
编号：TS
申请单位：
××××××
设备种类：
电 梯
施工类别：
安装、改造、维修
申请日期：
2013年9月3日
申请类别：
首
次
国家质量监督检验检疫总局制
申请单位基本情况
单位名称
××××××
所
在国
中华人民共和国
所在省(市、区)
安徽省
所在市(地)
×××
所在区(县)
×××
单位地址
××××××
组织机构代码
×××××
法定代表人
××××××
邮政编码
242100
电
话
××××××
传
真
×××××
电子邮箱
××××××
互联网网址
经济类型
私营
所属行业
机电
批准成立机关
营业执照登记机构
××××××
营业执照注册号
×××××××××
成立日期
2012年04月13日
开始工作日期
固定资产（万元）
注册资金（万元）
200
管理者代表
×××
管理者代表职位
副总经理
质量保证负责人
×××
总
人
数
取得相关认证
认证项目
认证机构
认证日期
认证有效期
申请代理机构
机构名称
机构地址
组织机构代码
法定代表人
代理负责人
电
话
电子邮箱
传
真
TSZS004-2003
申请许可类别
类别
（类型）
级别
品种
（型式）
参数
（型号）
代表设备
（限制范围、典型设备)
原有
许可
新申请
许可
备
注
电梯安装改造维修
Ｂ级
乘客电梯
V≤2.5m/s
Q≤5t
/
√
载货电梯
V≤2.5m/s
Q≤5t
/
√
杂物电梯
技术参数不限
/
√
自动扶梯
技术参数不限
/
√
自动人行道
技术参数不限
/
√
申请人声明与签署
在此，我声明本单位的成立符合中华人民和国的有关规定，没有对办理安装改造维修许可具有影响的法律诉讼等司法纠纷或者正在接受有关司法限制与处罚。现按照规定申请安装改造维修许可，并接受审查和设备检测。在取得许可后，严格执行有关规定，保证安装改造维修质量，接受监督管理和监督检验。
申请单位法定代表人：
职务：总经理
日期：
TSZS004-2003
单位主管部门意见
本单位不存在主管部门
主管部门负责人：
单位（公章）
日期：
受理机关意见
经办人：
日期：
负责人：
日期：
受理编号：
（专用章）
TSZS004-2003
近几年施工数量
设备类别（类型）
级别
年
年
年
年
年
数量合计
（台、公里）
产值
（万元）
数量合计
(台、公里)
产值（万元）
近几年施工典型设备情况（不含压力管道）
工程
项目
竣工日期
类别
品种
（型式）
型号
（参数）
名称
数量
（台）
使用单位
监检单位
TSZS004-2003
申请单位资源
占地面积（m2）
127m2
厂房面积（m2）
m2
曝光室面积（m2）
设计人员数
2人
安装改造维修作业人员数
30人
检查人员数
3人
无损检测人员数
焊接人员数
3人
电气工程师人员数
1人
机械工程师人员数
3人
其他专业人员数量
2人
年产值（万元）
各部门人员组成部
门
部门负责人
部门人员数
办公室
×××
市场部
×××
工程部
×××
财务部
×××
管理、专业、作业人员情况
作业项目
姓
名
身份证编号
学
历
所学专业
职
称
持证作业
类别（方法）
级别（项目）
TSZS004-2003
主要施工设备状况
序号
设备名称
设备能力
设备数
环链手拉葫芦
1T
3T
5T
各1个
液压千斤顶
1～5T
1～2个
电焊工具
2套
气焊工具
2套
各类扳手
3套
各类螺丝刀
65—300mm
3套
各类榔头
0.25—1.2mm
3套
锉刀
3套
挡圈钳
3套
各类钢凿
3套
三爪拉盘
1付
钢锯
3套
斜口钳
3套
钢丝钳
3套
尖嘴钳
3套
压线钳
3套
剥线钳
3套
手电钻
Φ6.5mm
Φ13mm
3套
冲击钻
Φ6—Φ12mm
3套
电锤
Φ6—38mm
3套
角磨机
Φ100mm
1套
台钻
Φ16mm
1套
导轨校验尺
1把
吊线锤
5个
大力钳
1把
样板架
2个
对讲机
1对
编程器或电脑、调试工具
1套
安全带
10副
安全帽
1人1个
绝缘鞋
1人1双
共
页
第10页
主要检验与试验仪器设备状况
序号
仪器设备名称
仪器设备能力
仪器设备数
水平尺
300mm,500mm
各1把
游标卡尺
150mm,300mm
各1把
深度游标卡尺
0-200mm
1把
塞尺
150mm×17
1把
钢直尺
150mmm,300mm,500mm,1000mm
各1把
钢卷尺
2m～5m
各3把
直角尺
150mm
1把
磁力线坠
5000mm
2只
百分表
1只
测力计
1套
声级计（Ａ）
1只
转速表
1只
万用表
5只
绝缘电阻测试仪
250-2000V
1只
接地电阻测试仪
1只
钳型电流表
5-150A
5只
自行校验仪器设备能力
序号
仪器设备名称
校验范围
TSZS004-2003
TSZS004-2003
TSZS004-2003
分支施工单位情况
单位名称
负责人
单位地址
法人性质
分包、外协情况
分包、外协项目
分包、外协单位名称
组织机构代码
申请单位质量保证负责人(签字)：
日期：
TSZS004-2003
提交的文件资料
序号
文件资料名称
篇幅或页数
工商营业执照（复印件）
1份
组织机构代码证（复印件）
1份
质量保证手册
1份
申请书
4份
备
注
第五篇：电梯维保工作总结
篇一：电梯维保工作半年总结
2011年即将过去，回顾一年的工作，紧张忙碌的工作场面又一一呈现在面前，中国大学网范文之工作总结:电梯维保工作半年总结。一年来电梯维保专业在服务中心领导，工程经理的亲切关怀和具体指导下，取得了长足的进步。电梯维保专业的工作取得了业户的认可，在取得成绩的同时，工作中也存在不足，值得认真总结。
一.做好设备设施的日常维修保养工作
制定周，月，季及半年的 设备设施维修保养计划，有的放矢，有针对性的安排日常维修任务。做到日常维修工作的计划性，合理性。根据公司相关作业指导书的规定，安排日常巡检，电梯机房设备等做到全面细致地维护保养，保证设备设施的安全使用和运行。
上一年的工作大概有以下几项:
把电梯轿厢内的4个22W的环型管灯,换成2根20W的长日光灯,这样即节约了能源,又下降了材料的损耗.做好了电梯的保养工作,无隐患梯,电梯的年检通过率达到了100%
电梯应急服务做到随叫随到不无超时.问题不过夜
巡视工作做到发现问题及时解决
维修电梯电话和电话线路
电梯设备有待解决的问题:
5#楼8#楼电梯机房互投电源接触器问题严重,经常接触不好造成电梯故障,须更换.9#楼4单元电梯机房有一路电源无法使用
电梯轿厢内的多部电话损坏严重,须更换.外部电话线老化已无法使用,须更换.电梯轿厢内的防护木版支撑木丢失严重,许更新.电梯轿厢内的有机板人为损坏严重.装修工人从在粗暴使用电梯现象,加大了电梯的使用风险.三电梯维保的下一年计划
做好保养计划,做好日巡视,周,月,季的保养工作.加强节假日前的保养检修工作
加强节假日的值班和巡视工作
针对各梯做到针对性的检修
四真抓实干抓好安全生产
强弱电专业新人较多，树立安全生产意识，抓好安全生产至关重要。为此，我们反复多次进行培训，反复灌输安全生产思想。高空作业，电器火灾，电器用具使用等实例进行近似实战要求培训，做到安全第一思想不放松。取得了很好的效果，杜绝发生设备及人身安全事故。
五发扬团队精神配合帮助其他部门
有着自己的项目特点，就是有着诸如会议服务小家电维修清扫卫生搬运杂物等工作，紧密配合帮助其他部门完成繁重的相关工作。
六掌握现代资讯培训提高维修人员技术素质
各级领导对工程技术人员的培训非常重视，中心领导亲自买来电梯方面的培训教材，大家为此非常感动。领导的重视调动了人员学习热情，积极学习相关理论知识并应用到实际维修工作中。根据相关培训计划，强弱电专业组织了理论知识笔试，实际操作技能比赛，取得了很好的效果。
七.抓好员工爱岗敬业教育宣扬企业文化
组织新老员工学习公司各项规章制度，讲述具体维修，巡检方法，设备维修要求，员工手册，岗位职责，职业道德等方面的基本要求，组织学习考核。在工作中以老带新，生活上相互关心帮助，创造***氛围，增加团队凝聚力。组织学习企业报及优秀员工事迹，明确榜样的力量是无穷的，榜样的形象是光彩照人的。提高新员工对企业的认知，注重企业文化中软要素的作用，以人为中心，尊重人，依靠人，公正的待人，提高新老员工的自尊心，在工作中发挥各自的聪明才智，调动工作积极性。新老员工在企业文化认同方面上了一个台阶。
八.精心组织认真布置安排年终设备检修工作
临近年底，制定应急方案，组织安排人员对对电梯机房设备进行全面检查，保障设备设施安全运行。
九.工作中的经验教训及来年展望
电梯维保专业人员新人较多，流动性大，技术素质参差不齐，在执行力，学习力方面存在差距，如何调动员工积极性，在工作中不断磨合，发挥每个人的工作效能存在不足之处。在新的一年里，相信在服务中心领导的有效管理下，工程经理的合理安排下，一定能克服不足之处，百尺竿头更进一步。
最后，自己作为电梯维保方主管，对电梯的专业维修保养工作，深感责任大，担子重，服务中心领导给予自己充分信任，信任就是自己勤奋工作，不断提高管理水平的动力，自己必将认真高效，以身作则，配合工程经理的工作，在新的一年戒骄戒躁，开创崭新的工作局面。
篇二：电梯维修保养部门工作总结
20xx年过去了，有必要对一年的部门及个人的工作进行总结，根据实际情况调整下一年的工作，从而保证公司全年工作的顺利进行。
维保部的工作主要分营业、维保和运行三个方面。
营业工作：
营业计划的主要工作是理清维保合同、清理应收维保款、稳定原有客户、续签原有合同。目前原有维保合同均已清理完毕，应收维保款全部理清，原有客户除有历史原因及货款、安装款等原因个别客户外，绝大部分关系基本稳定并得到延续。唯有xxx维保运行项目是我方未避免可能存在的不确定性的更大损失而主动放弃的项目。还有xxxx维保项目合同到期客户自保，xxx、xxx维保项目目前仍存在不确定性外，其它所有近xxx个项目目前均得到延续。新增加和续签的维保项目都坚持了合同在先的原则，即先有合同再进入维保，从而避免因此使我们的维保工作陷入被动和尴尬的局面。
营业下一步的工作主要是：
① 配备xxx名专职维保营业人员（内选或外聘）；
② 继续追要原有欠款，及时收缴到期应收款，力争不形成新的欠款；
③ 稳定原有维保项目，曾加外签合同项目。
维保工作：
维保工作是维保部门的中心工作，从接手后，我重点抓了人的工作，和所有的维保人员都进行了单独的谈话，了解他们的思想情况、住点工作情况、家庭情况、对部门对公司的看法想法及他们的希望。通过这些交流，我认为我们的维保人员队伍多数人员基本上是稳定的，本质基本上是好的，主要的问题是我们如何带领他们、怎样给他们一个成长、工作的平台。这其中包括他们主要关心的收入情况、技术能力的曾长、工作生活环境（吃、住、行）这三个方面。目前，我也是很关注维修人员在这三个方面的情况，从马桶有没有马桶盖、站点能不能洗上澡、现场能不能自己做饭、冬天室温能不能睡觉、保证每个人每月能休息两天会一次家到每个人的工资和实际水平的差距都是我所关心的和需要解决的，我认为如果一味的强调工作而没有基本的工作生活的保证，其工作质量是可想而知的。通过近半年的工作，以上问题得到了不同程度的改善，但是还有很多工作需要去做
目前，还有的维修点两个人的生活工作空间在6平米以下的情况，有的维修点的休息室长期潮湿结露，有的维修点不能自己做饭每顿饭必须在外面买着吃等等，类似问题还有很多需要去解决。
今年上半年，维修工在和去年人员数量基本相同的情况下维保量曾加了近xxx台，且增加了三包电梯的应急修理及服务的工作。目前除xxxx站刚确定了新的站长外，其他各站站长的管理积极性很高，维修人员工作情绪稳定，绝大多数人员工作积极性较高，对自己的本职工作有一定的责任感。
下一步的主要工作是：
① 各站根据实际维保量配齐维保人员及相应的技术力量；
② 加强维保各站点的基础建设工作。主要有站点必备的各种管理制度、技术资料、所管机型图纸、维保档案、相关电梯标准等。
③ 曾强急修的反应和施工的能力。
④ 加强整体维保工的形象。
⑤ 加强对前期来公司学生的技术培养，使他们尽快能够独立做保养及初级的维修。
⑥ 完善生活保障工作。主要有解决大家住宿环境、做饭条件、洗澡条件、看电视等基本生活需求中存在的问题。
运行工作：
电梯运行虽说不是公司的主要盈利工作，但这项工作牵扯的精力是最大的，首先是人员的不稳定，去年的换人率是90%左右，今年虽改进或采取了部分新的管理方式，比去年有所好转，但目前也达到30%左右，所以增减人员的工作量很大。人员流动的主要问题是工资低、强度大，还有部分人员生理上不适应开梯。现在在岗人员应该说多数相对稳定。今年到目前运行增加了xx部，司梯工比去年增加了近xx人，而且，新签运行合同价格有较大幅度提高。
运行下一步的主要工作：
① 不重要的运行项目尝试交给专业劳务公司去做，我们去监督。
② 设一专人管理所有运行项目的工作。
③ 控制和减少人员的流失，解决司梯工的业余生活问题。
④ 有限的提高在我公司工龄长的司梯工岗位的工资待遇。（目前超过两年的有xx人，其中超过三年的有xx人）
⑤ 操作证复审及考证工作。
问题及建议：
①目前应该说维保部的工作基本上走上了正轨但应看到还存在不少问题，包括人员的思想和服务意识上，工作的责任心上两极分化，主动性上个别人还欠缺，综合技术能力上普遍较低，特别是独立处理故障的能力差。这些方面还有很多的工作要去做。
②处理扶梯及外梯故障的能力亟待提高，特别是其它大品牌电梯。
③增强及时解决处理投诉的能力。
④增加高级修理人员。
⑤建议尽快实行新的效益与收入挂钩方式，调动所有人员的工作积极性，提高工作效率。
篇三：电梯安装及维保公司工作总结 xxxx年上半年，面对时间紧，任务急，到货拖延和频繁发生缺错件的严峻情况下，在公司领导和全体部门员工的共同努力下，我部门上半年共有开工地盘xx个xxx部电梯，其中去年转xxx个工地xxx部电梯（其中xx个工地xxx部电梯暂停工），新开工地xx个xxx部电梯，截止目前已完工xx个工地xxx部电梯。目前工作正在有条不紊的进行中。与此同时，我们也发现了一些新问题。通过总结上半年的工作我们尽量将成绩加以肯定将问题清晰化、具体化。在今后的工作中做到提前预防、提前警示；减少不利因素的发生，为下半年的工作打下基础。在今年年初的日子里，工程部可以说是最为忙碌的一段时间，公司新开了象xxxxxx、xxxxx等这样的大工地，同时还有分部在远郊区县的一两台的小工地，这些工地几乎是同时开工安装数量多，覆盖面广，影响大，时间紧、人员紧是我们面临的最大困难，针对这种情况我们采取了项目经理负责制，每个项目经理都有至少六七个工地，任务量已达到饱和，并将大的工作量细化。这些项目经理能力上没有问题，但缺乏精力，分身乏术。每个星期每个工地都要求项目经理亲自开会，这些还不包括没有进场的地盘。另外大量的晚到货及现场土建配合也极其牵扯他们的精力。
在这个阶段的安装工作中，我们并没有由于电梯安装数量的猛增使我们对安全质量的要求放松，公司增加了安全员，增加了对各工地的检查力度，并对一些违章现象做出了相应的处理。积极组织全体施工人员开展安全教育，领导带头总结经验教训，树立安全意识，同时公司的一些相关的管理制度也相继完善，在今后的工作中我希望大家要在思想上随时给自己敲警钟。我也希望我们的安全工作要再细化一些，每周将各现场发现的问题及时汇报上来，将各种隐患消灭在萌芽状态中，杜绝安全隐患,防止重大安全事故在公司中再发生。再有安装现场零配件丢失给我们造成了很大的损失，管理层的现场管理对此负很大的责任。并在下一步工作中进一步明确了各人的职责，杜绝此类现象的再次发生。由于如xxxx、xxxxx等类似大项目的延期，以及其他项目诸多缺货、错件等问题，使得人心不稳，严重影响了班组安装能力，直接影响了小组的收益，造成了小组对公司的信任度下降，没有了经济利益的收入，人员流失严重。工作中还出现了预量井道错误等问题，都能反映出现场管理人员的责任心问题，这些问题直接影响到了我们的每部电梯的按时交工，对此我们也将在下半年把其作为工作重点。在创造效益上，工程部将开支控制在最低限度，同时签订各种合同洽商，开源节流。比如我们将配合的架子费、塔吊吊装费、安装工人承包费、土建配合费等做到统一标准严格控制做到了每台电梯在安装过程中精打细算为公司创造最大的效益。保养部历来是我公司的薄弱环节。保养部承担着xxx台电梯的保养维修工作，此项工作是公司的一大形象窗口，如何减少投诉，怎样将保养质量提高，合理调配人员，储备后继力量，保证人员培训是下半年保养部的工作重点。维保部领导忽视了对本部的检查、监督和回访，工作的重点没有放对位置，致使在上半年发生了一些投诉，个别投诉影响极其不好，甚至出现了不该出现的问题，这些都是我们在下半年应加大力度解决与改善的。保养部在下半年应将每个职工的理论和实际操作水平提高，提高自身素质也是保养部的重点。如何跟上销售的步伐，开发更多的客户，减少和降低用户的投诉，提高服务水平及独立发现问题和解决问题的能力，我们要在这方面下大力气。还有很关键的一项，维保部甚至工程部都算上，极其缺乏凝聚力，维保站有的甚至人心涣散，管理层缺乏与基层的思想沟通，人员安排不是很合理，维保部下半年着手解决这些问题。下半年还需要解决的是部门与部门之间的配合问题，如安装合同的评审工作，随着市场经济的发展，安装的利润也在逐步降低，但怎样保证安装工作的基本利润，和给公司创造更大的效益。这也是在下半年将面临的严峻问题。
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