主斜井上山运输辅助系统补充措施

第一篇：主斜井上山运输辅助系统补充措施

主斜井上山施工运输辅助系统

补充技术措施

一、概况

我单位已施工完主斜井绕道进入主斜井上下山施工，上山采用爆破掘进。为保证顺利安全为施工运料特编制此补充措施；

二、施工方案

上山采用爆破掘进，耙矸机出矸上皮带，具体施工方案见上山施工措施。

三、出矸系统

在巷道南帮安装一部皮带至耙矸机出矸口，耙矸机将矸石耙上皮带，然后再通过主斜井绕道皮带—+920水平胶带运输石门通道皮带上—1302南运输巷—井底矸石仓。耙矸机距离工作面不超过60m，耙矸机穿铁鞋采用55KW调度绞车迁移具体见耙矸机前移措施。每次耙矸机安置好后要在两侧安置好挡煤板，防止上山矸石滑落伤人。

皮带随耙矸机不断向前延长至出矸口，在皮带上要安装护罩（采用金属网片架设）至到耙矸机出矸口，防止矸石飞出皮带伤人，安全护罩随每次延长皮带向前架设。

四、运输、喷浆辅助系统

在交叉点（绞车硐室）开口处安装一55kw的调度绞车，并在绞车前安装防护装置，防止绞车伤害绞车司机。上山轨道铺设紧跟耙矸机后5m左右，在轨道铺设末端打设两根地锚安装回头滑子，回头滑子型号为10t。

施工材料由地面到+920下车场后，由人工或电机车推运至

主斜井绕道与主斜井交叉点，然后使用绞车提送至上下山指定位置。

使用绞车时，绞车司机持证上岗，在运输期间，严格按照规定设置挡车装置，安装声光信号，运输过程中严格按照“行人不行车，行车不行人”的原则。

上山喷浆机距离迎头不超过50m，喷浆机随掘进轨道铺设向前跟进，采用调度绞车前移。

五、安全技术措施

1、皮带用网片架设护栏，防止施工期间，大矸石滑落快伤人。

2、在使用耙矸机时应注意以下几点：

1）、司机必须有熟练的操作技术，懂得机器的结构原理及正确的操纵方法，并按时进行日常维护，以免操作不当造成设备及人身事故。

2）、操作前，必须检查机器各部件的连接情况和电气设备是否良好。检查轨道铺设和轨道的长度是否符合规格，确认无问题后方可操作。

3）、注油、检查、修理时，耙斗机必须切断电源。严禁在作业时进行注油、清扫和检修。

4）、电缆应随时吊挂好和妥加保护。

5）、送电时应事先告诉站在耙斗机前面的人员。

6）、工作时应仔细观察机器各部动作有无异响，电动机、减速器的温度及螺栓的松紧情况。

4、绞车运输时安全注意事项

1）、每次运料最多拉两矿车，矿车间连接牢固。

2）、绞车司机持证上岗，严格按其《操作规程》和《岗位作业标准》要求作业

3）、采用55kW绞车，开车前必须做如下检查与准备：

A、检查绞车安装地点的顶帮支护，必须安全可靠，绞车附近无妨碍司机操作瞭望的障碍物，无影响绞车运行的杂乱异物。

B、检查绞车的安装固定情况，绞车固定应平稳牢固，各地锚及基座螺丝紧固不松动。

C、检查小绞车的制动闸和离合器闸，应操作灵活、可靠，闸带完整无断裂，钢丝绳要求无弯折、无硬伤、无打结、无严重锈蚀、无断丝、无断股，钢丝绳在滚筒上排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。D、检查并试验绞车声光报警信号，信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠，必须是直通双向往返信号。

E、经上述检查一切都符合规定后，先开空车试运转，正常后方可按信号指令开车，否则不得开车。

3）、绞车运行中，司机必须站在绞车护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面操作，严禁司机一手开车，一手处理绞车绳。

4）、各种安全设施(阻车器、导向轮等)按规定设置，齐全有效，不行车时阻车器处于关闭状态。

5）、运输过程坚持“行车不行人，行人不行车”原则。6）、放车时，运行前方阻车器前后20m范围内不得有人。

5、皮带机注意事项：

1）、胶带机司机必须经培训考试合格后持证上岗，严格坚持交接班制度，禁止带故障运行。

2）、接班后，认真对胶带机头(尾)50m范围内进行检查，应在停机状态下进行，包括顶帮支护安好情况，皮带跑偏情况，托棍转动情况等检查。

3）、在确认完好后，发出开机信号，接到机尾许可信号，并在前部设备正常运行后，方能准备开机，严禁随意开机。4）、开机时操作者严禁站在减速机及电机上。5）、运行过程中任何人员不得接触胶带运转部位。

6）、胶带司机严格坚守岗位，不得随意离开，更不能任意叫人代替。7）、禁止人员蹬爬皮带或运送物料。

6、喷浆机注意事项

1）、喷浆机要放置在非人行道的一侧，且突出部位距轨道要保持至少500mm的距离。

2）、喷浆机要用道木垫平并打木马锁牢，在喷浆机上方4～5m的位置巷帮（距底板500mm）打两根Φ20×2200mm树脂锚杆，把锚杆与喷浆机用Φ18.5mm的钢丝绳连接起来，用配套的不少于两副卡子固定。3）、采用人工上料喷射混凝土时，必须采用潮料，并使用除尘机对上料口、余气口除尘。

4）、喷射前，必须冲洗岩帮,喷射后应有养护措施,作业人员必须佩戴劳动保护用品。

5）、处理堵塞的喷射管路时，喷枪口的前方及其附近严禁有其他人员。6）、喷浆前应把风水管路扎紧、扎牢，以防止脱落伤人。其它未尽事宜参照《主斜井上山施工措施》

主斜井上山施工运输辅助系统补充措施

中煤三建二十九处长城项目部

2011-4-6

第二篇：主斜井井筒春节假期停、复工措施

主斜井井筒春节假期停、复工

安全技术措施

矿 别: 苇 子 沟 煤 矿 措称名称: 主斜井井筒春节假期停、复工 安全技术措施

编制单位: 中煤31处苇子沟项目部

编 制 人: ##

编制日期： 2013年1月12日

根据项目部安排，决定春节期间自2013年1月20日早8:00点至2月19日24时主斜井井筒停工放假，预计2013年2月20日早8:00点恢复生产。为加强停产期间的安全管理、杜绝各类事故发生，特制定主斜井井筒停工期间安全技术措施，望各部门严格执行。

一、方案

春节期间涉及的日常管理工作有机电、通风瓦斯检查、抽水、炸药库、井口检身、食堂、锅炉房、地面防火防盗。

1、主副井区和风井区每天各安排一名项目部领导24小时地面值班，负责安排项目部日常工作、及时掌握矿井放假期间各方面的动态，预防和处理全矿井突发事件。

2、井筒每班安排一名瓦斯检查员、一名抽水工。

3、主副井区和风井区风机房每天安排一人值班，负责矿井通风系统24小时不间断供风。

4、机电队每天安排两人负责维持矿井机电系统、设备的正常运行。

5、井口检身房每天安排一人负责对出入井人员进行登记。

6、锅炉房每天安排两人负责24小时向澡堂提供热水及暖气供暖。

7、炸药库每天安排四人负责库房及爆破材料安全。

8、食堂每天安排一人负责全项目部人员的生活。

9、主副井区和风井区各安排6名保卫，负责工业广场的设备、材料等安全。并定期巡回检查项目部所及范围，加强夜间巡逻工作，确保项目部财产安全。

10、春节放假期间，留守管理人员实行24小时值班制度，值班期间严禁脱岗。

11、加强井口管理，确保24小时有人值班，严防外来人员误入井内导致事故发生。

12、当班值班人员（包括地面值班人员）严禁喝酒，项目部将安排人员进行检查，如有违反必须严惩。

二、停产前安全措施

1、停工前由项目部组织调度、安监、技术、生产等部门对主斜井工业广场进行全面检查，对检查的问题下“三定”表，对存在问题和隐患要全部整改、落实，不得将隐患遗留到停产以后，掘进工作面的文明生产、工程质量在停产前达到安全质量标准化要求。

2、停工前机电队要对电气设备严格检查一次，保证机电设备台台完好，对查出的问题及时安排落实处理。

3、停工前机电队要把所有电气设备的断电保护检查试验一次，对保护不灵敏、不可靠的要及时更换，确保灵敏、安全、可靠。

4、停工前要上报留勤人员、单位值班人员名单。

三、停产期间安全措施

1、停工期间，项目部必须安排电工值班，值班电工必须在便于联系的地点待命，如果出现事故，必须立即赶到事故地点进行处理,尽快恢复送电。

2、停产期间所有电气设备（电缆）要带电备用，以防设备受潮。

3、任何人员不得私自停电和私自检修。停送电必须严格执行电业安全规程，严格执行“两票制”；停电、验电、放电、挂接地线等要按照保证安全的技术措施执行，并专人联系停送电，停电开关应挂警示牌，并设专人看护。

4、停工期间，值班人员必须做到现场交接班，班前班后到调度室汇报。

5、停工前安排好工业场地的安全保卫工作。

6、停工前，明确值班人员及巡逻队人员名单。值班人员及巡逻队人员要认真负责，做好保卫工作。

四、复工安全措施

1、预计2月20日早08：00复工。复工前项目部组织安监、技术、调度、生产队队长、技术员、跟班队长等人员对工业广场、生活区等关键部位、重点环节进行安全生产检查，对发现的安全隐患及时定人、定时、定措施进行处理，确保安全生产设施正常运行及安全复工。

2、复工领导小组： 组 长：李利平

副组长：靳至宇、辛培平、张兴昌、孙文生、张俊彪、任晨芳

魏赞军、刘文利

成 员：徐宝林、武 辉、肖 鹏、王立朝、王 洋、张兴宝

烟保旗、张书合、孙家生

3、复工前加强职工的安全培训教育工作，组织全体干部职工认真学习《煤矿安全规程》、《施工作业规程》以及上级部门下发的各类文件。

4、复工前，严格检查停产初期项目部自检问题的整改情况。整改不合格的加大处罚力度，促其尽快整改并向项目部提交报验申请。否则，不允许恢复生产。

5、复工前，复工领导机构小组组织一次对各生产系统的全面验收，并拿出验收意见，合格后方可准许复工。否则，不允许恢复生产。

6、复工前，要提前对职工重新传达贯彻《施工作业规程》及其相关技术文件，并做好记录。

7、机电队在开工前，对所有电气保护进行一次全面检查试验，确保齐全、可靠方可恢复生产。

8、借此次停工时机，开好总结会议，认真总结以往施工过程当中存在的安全管理上的不足之处，吸取好的安全管理经验，以便于更好的作好以后的施工安全管理工作。

12、复工后，严格执行项目部领导带班制度，切实把各项安全管理工作落到实处。

13、经项目部检查具备开工条件后，报监理单位、建设单位共同检查验收后，方准开工。

五、具体要求

1、停工期间，要加强对值班人员、保卫人员的安全管理，上下班及上下井情况及时向调度室及值班领导汇报。

2、停工前、停工期间和恢复生产前检查验收要严格执行谁检查、谁负责的检查验收制度，落实检查责任。

3、施工队要随时掌握职工情绪和思想动态，严禁酒后、有思想情绪、疲劳人员及不放心人员下井和上岗。

4、要严格各级领导24小时不间断的值班制度，全面掌握各种情况，全权协调和处理停工期间存在的问题。

5、要认真组织职工学习安全措施，并有学习记录和个人签字。不懂措施内容的人员不得上岗，安监部门要严格监督检查。

6、施工队组要开好复工前职工的“收心会”，稳定职工思想情绪，保证职工精力充沛、安心愉快地投入到工作中去。

第三篇：辅助运输安全专项措施

重庆川九第七项目部辅助运输

编制单位：重庆川九第七项目部编制时间：

安

全

专

项 措

施

2016年4月18日

会审签字栏

工程项目: 辅助运输安全专项措施 编制单位: 重庆川九第七项目部

会审时间: 2016年4月18日

项目经理：

生产经理：

总 工：

安全经理：

安 监 科:

工 程 科:

机 电 科:

调 度 室:

内部会审意见

措施名称：辅助运输安全专项措施

内审地点：

内审时间：

内审记录：

辅助运输安全专项措施

为进一步加强我部井下辅助运输管理，规范辅助运输秩序，预防和减少井下辅助运输事故发生，提高效率以不断适应安全生产的需求，特制定本措施。

一、组织机构

辅助运输专项领导小组： 组

长：张阿

副组长：刘强

鞠色江

刘光均

组

员：刘彬

张天林

黄川江

卢龙

刘建均

税洪

陈鹏

吴强

各队队长

技术员

办公室设在调度室，对井下辅助运输作总体指挥调度。

二、一般规定

1、井下车辆在运送“四超”件时，必须进行捆绑固定。

2、当井下运输巷道（尤其是斜坡段）由于路面湿滑可能影响车辆运输安全时，井下车辆不得继续运行，必须按要求用专用水泥进行路面干燥。待路面干燥后，方可继续运行。

3、为保证井下辅助运输安全，井下人员必须熟悉并遵守下列规定：（1）关于车辆、铲车、渣车运行的相关规定：

严格遵守“行人不行车，行车不行人” 的规定：人员行走时发现有车辆开过来时，必须立即进入躲避硐室、横川（人让车）；若附近无躲避点，要示意对面车辆司机，在达成一致后，让行人先走，必须在车辆停稳后，快速绕到车辆后（车让人），行人可以用矿灯示意车辆司机以达成一致，但不得用灯一直对着司机眼睛晃。

（2）关于人员在井下运输大巷行走的规定：

若无特殊事情，不得随意在运输大巷行走；如特殊情况必须行走运输大巷时，需严格遵守“行人不行车，行车不行人” 的规定；人员若需要在运输巷作业时，必须穿反光背心，并在作业地点前后设置明显警戒标识，并严格遵守“行人不行车，行车不行人” 的规定；若多人在运输大巷行走时，必须成列走在水沟侧，并严格遵守“行人不行车，行车不行人” 的规定。

4、人员行走大巷时，有维护辅助运输线路路面整洁的义务，严禁乱扔杂物。

三、井下车辆运输安全

1、建立健全井下车辆的交接班制度，根据各种车辆的操作手册制定详细的交接班注意事项，并认真贯彻执行，做到每车每班交接、不间断。

2、驾驶车辆在井下道路行驶时，必须悬挂车辆号牌，放置检验合格标志。车辆号牌保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。任何单位不得收缴、扣留车辆号牌。

3、各种车辆必须在规定的运输线路范围内行驶，严禁在规定区域范围外行驶。

4、任何单位或者个人不得有下列行为：

1）拆卸车辆或者擅自使用改变车辆已登记的结构、构造或者特征。2）改变车辆型号、发动机型号、车辆识别代号。

3）伪造、变造或者使用伪造变造的车辆登记证书、号牌、检验合格标志。4）使用其它车辆的登记证书、号牌、检验合格标志。

5、车辆的灭火装置、灯、喇叭、制动系统以及各种保护必须齐全可靠，否则不得运行。

6、运输大型设备时要捆绑牢固；车辆的机身必须整齐、干净，严禁放置大链、油桶、液管等一切物件。

7、井下车辆司机，应符合下列条件：

1）身体健康，具有一定的文化程度，热爱本职工作。

2）必须熟悉驾驶车辆的性能、结构原理，具有一定维护保养知识和故障判别、处理能力。

3）必须对车辆行驶巷道路线的断面、坡度、长度、名称、巷帮安装物、弯道、错车场、乘车点、交叉口等有详细的了解，否则不得驾驶车辆。

8、车辆司机，必须遵守下列规定： 1）严格按照操作规程安全驾驶、文明驾驶。

2）随身必须携带驾驶证，不得转借，涂改或伪造驾驶证，严禁将车辆交给没有驾驶证的人驾驶。

3）饮酒后严禁驾驶车辆。

4）开车前，应对车辆的安全技术性能进行认真检查，不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆

5）不准驾驶不符合装载规定的车辆。

6）在患有妨碍安全的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。

7）熟悉整个运输系统中的信号，能正确使用各种信号，并严格按信号指令开车运行。

8）运行前，司机必须对车辆各个安全系统进行检查，车门、车厢或门链是否关好，否则，严禁行车。车辆运行过程中，司机必须注意力集中并保持平稳心态。

9）司机应具备一定的消防知识，会使用消防器材。司机必须随身配带瓦检仪，并会使用。

10）司机驾驶车辆在井下道路行驶前，应对车辆的安全性能进行认真检查，严禁驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆，严禁车辆带病运行。

11）井下必须实行“车辆交接”制度，每班进行交接，并按车辆运行日记录内容逐项检查、交接。

12）必须班班试验车辆的安全功能、制动系统、有无自动熄火现象，一经发现，立即停止使用。

13）车辆司机运行中发现巷道路面湿滑、积尘严重，影响行车时，司机必须停止运行，及时汇报调度室，严禁车辆在路面有积水、淤泥、材料设备码放不达标的情况下强行运行。

14）车辆司机离车必须熄火（拔钥匙）。

9、司机上岗后不得擅自离岗，严禁在车辆未熄火时离开车辆。司机停车必须做好机车制动、依次做好手闸制动、停机熄火、拔钥匙。

10、车辆出现故障时，应立即组织人员进行抢修，并向值班室汇报。

11、任何人不得强迫、指使、纵容司机违反车辆安全驾驶要求驾驶车辆。

12、对车辆运行的巷道要求： 1）任何车辆严禁超车、追车。

2）车辆通过巷道的安全距离，距两侧付着物突出部分不得小于0.5米，距顶板吊挂物突出部分不得小于0.3米。3）装备有引导车辆安全行驶的各种标志必须保持性能完好。4）车辆运行的巷道无裸露的水沟和影响车辆运行的障碍物。

13、井下各种车辆遇有下列情形时，最高时速的规定： 1）车辆在人车场行驶速度均不得超过10 km /h。

2）车辆在行近巷道口、硐室口、弯道、风口、坡度较大、噪声大、巷道前有车辆、障碍物、视线有障碍或巷道比较狭窄且巷壁悬挂有电缆以及管路的路段速度不超过10 km /h。

3）车辆在其它巷道的行驶速度为不超过30km/h。

14、同一巷道行驶的车辆，后车必须根据行驶的速度、路面情况在运输巷道中行驶应保持有50米的车距。

15、车辆行经有深水的巷道时，必须停车查明水情，确认安全后，低速通过；若积水过深，必须经过排水达到行车标准（积水深度小于200mm）后，方可运行。

16、车辆行驶中下坡时严禁空挡滑行。

17、车辆发生故障后，必须及时移到就近横川内，无法移至横川时，在车辆前后30米范围内设置警戒。

18、车辆错车，必须遵守下列规定：

1）车辆必须利用横川、躲避硐等地点错车，严禁在正巷内错车。

2）会车应注意：空车让重车、小车让大车、料车让人车、下坡车让上坡车，但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，让下坡车先行。

19、车辆倒车时须查明车后情况，确认安全后，方准倒车。倒车时只准用低速档倒车，严禁使用高速档或在高速的情况下倒车。

20、各种车辆必须前有照明，后有红尾灯。严禁用车辆顶拉其它车辆。当车辆中途发生故障时，需用车辆牵引时，须在确保安全，并有安全的拖车装置的条件下，才可以作业。

21、运输大型设备的车辆，在装卸车过程中，需有人员专门指挥时。

22、车辆停放规定

1）停放车辆时必须在停车场、检修硐室或规定地点，严禁在有坡度的地点长时间停放车辆。

2）车辆在停车场以外的地点临时停车，司机不得随意离开驾驶室。

23、必须保证停车地点平整，并有明显的标识。

24、停车点应作为专门停放车辆的地点，不允许存放其它材料或杂物，尤其是可燃性物质。

25、道路

1）任何单位和个人不得占用井下运输线路从事非运输活动。

2）需要在运输线路上施工时，作业单位必须在施工作业地点前后20米设置明显的安全警示标志，施工作业完毕后，必须及时清除道路上的障碍物，方可恢复车辆通行。

3）井下运输大巷遇雾大、路面反潮严重情况时，必须采取专门的措施。4）主要运输大巷必须经常洒水降尘、清扫杂物，保持路面平整、洁净，并及时对巷道底板进行清理。

5）各队组要保证责任区域内运输线路标准化达标，保证巷道路面干燥、无积水、无淤泥，材料设备码放不能影响车辆运输。

第四篇：加强辅助运输管理的专项措施

中国神华神东煤炭集团大柳塔煤矿

2012年6月20日 领导签发：

加强辅助运输安全管理专项措施

各部门 区队：

为了认真贯彻落实公司下发的神东„2012‟299号文件“关于加强辅助运输车辆安全运行的紧急通知”要求，切实有效加强辅助运输车辆安全管理，理顺管理流程，规范人员行为，确保车辆维修质量，完善辅助运输安全设施，结合我矿实际，特制订以下措施：

一、人员管理方面：

1、重新修订辅助运输管理办法、井上下交通规则。

2、矿组织对车队在册人员进行梳理，对车队人员重新进行调整，将车库管理、井下车库管理、材料配件发放、打扫卫生人员中，有驾驶证的招工工种属于防爆车司机的全部安排到驾驶员岗位上。

3、对各区队固定的司机重新核定，留有足够的休班和请假的替补人员，确保司机不疲劳上岗。本队业务范围内的工作全部由本队自行调整，综连采队垫路等工作全部由区队固定司机负责。

对区队固定车辆司机进行定员，司机和车辆数量匹配合理：综采队每队2台车3个司机，连采队每队3台车4个司机，不含打锚索车，运转队每队6台车7个司机，机电队每队8台车10个司机，准 备队1台车1个司机，砼底板队1台车2个司机，通风队每队8台车10个司机。

4、根据两井目前，矿务工程的工程量，夜班暂不安排工程车辆和装载机作业。特殊情况需要申请夜班车辆的，必须提前一天提报用车计划,经过分管矿长审批或矿会议通过方可派车。

5、早班和中班，车队分别在两井井口安排专职检车人员，负责入井车辆检查，井口场地内车辆管理等工作。认真检查入井车辆完好情况，检验合格的车辆发放入井卡。井口检身人员负责检查，没有入井卡的车辆严禁入井。发现对不完好车辆私自放行的将追查检车人员和井口检身人员的责任。专职检车人员按照冬季和夏季分别定制制服，上岗必须统一着装。检车人员有权利对区队固定司机和外委队司机的不安全行为直接进行处罚。

6、各区队必须落实一名队干负责辅助运输管理，重点负责司机管理，车辆完好，安全运行，按时进行维护保养等司机和车辆的管理工作。

7、全矿范围内重新选派送人车司机，至少地面驾龄达到3年，矿内井下驾龄达到2年以上，技术过硬的司机方可担任。区队跟班队干严禁开接班运人车。

8、每年组织两次全矿驾驶员实践考试，对于没有参加考试的和考试不合格的人员不予办理《入井驾驶证》，严禁其井下驾驶车辆。驾驶证上明确规定准驾车型，严禁开准驾车型以外的车辆，查到记重大不安全行为。

9、每月组织司机进行月度理论考试，重点考辅助运输管理办法，井上下交通规则，特殊情况应急处置等，不及格的司机禁止入井，停工培训，直到补考合格后方可入井。

10、对于刚到矿的新司机，矿内进行重新考核，不合格的退回人力资源公司，考试通过的进行15天的地面实践培训，入井后由老司机一带一专门带领熟悉巷道，之后安排三人一组入井，两名老司机带领一名新司机，确保人员安全。

11、车队跟班队干每班对井下车辆进行检查，每班检查车辆不少于10台，检查地点不少于3个地点，查到超速行驶、不按要求会车等给司机记不安全行为，每天早调度会进行通报。

12、两井必须留有足够的备用司机,两井司机不允许随意调动。特殊情况需要临时调配的必须写专项安全技术措施，司机应选择工作年限较长，对两井都较为熟悉的司机进行调配。两井临时调配工作任务的司机,必须参加工作任务所在井别的班前会，临时调配的司机，必须由熟悉环境的司机带领，不允许单独作业。

13、矿内井下车辆严禁两井之间行驶，特殊情况需要行驶，必须制定安全行车措施，并经过审批。

14、所有外委区队车辆在矿内运行的，车辆完好检查、现场安全运行、驾驶员入井驾驶证领用完全按照矿内制度进行统一管理，发现有违反上述制度的一律吊销车辆驾驶员的入井驾驶证，并对所属区队给以处罚。

15、在机轨分离的巷道，综采队必须在移变列车轨道前3m处设 置警示栅栏。只允许综采下料、回收管路和皮带件的专用车辆进入，其他车辆严禁进入。进入前必须通知移变列车沿线的作业人员，人员全部躲进联巷里或站在移变列车上，方可进入，行车速度不得超过15km/h。

16、辅助运输路线上严禁人员随意走动,拐弯地点、交叉路口严禁人员等车，查到后记中等不安全行为。

17、车辆停车，必须停放在路面平缓的联巷内，或沿巷帮停放，严禁停放在坡道、交叉路口、拐弯巷道等地点。

18、机电、运转队必须选择合适的位置，固定交接班地点（报安全办存档），设置交接班区域指示牌，不在交接班区域等车的，查到后记中等不安全行为。连采各部胶带机的候车点必须设置在顺槽内，人员严禁到大巷等车。机电运转队人员必须在固定候车点等车。外委队人员在大巷作业的只能在固定候车点等车，严禁到大巷随意拦车；在其他地点作业的人员必须在作业地点交接班。

19、连采辅运顺槽在施工顺槽砼底板的工程中，必须同时施工调车硐室的底板。每次施工砼底板的末端，必须留有缓坡，防止出现台阶。倒过风机后底板上的坑必须及时补砼底板，没有补底板的必须设置警示栅栏。

20、综连采队送人车辆到达交接班区域后，所有人员必须立即下车，由当班跟班队干确认调车路线上没有人员后，并站在距离车辆有足够安全距离的位置指挥车辆调车。

21、砼底板队施工现场，设专人监管现场车辆运行。

二、车辆管理方面： 1、6月底前由机电组和车队主管维修的副队长负责，月底前对所有在矿车辆进行检查，不具备安全运行条件的车辆，立即停用，机电组负责上报公司。

2、矿组织对各区队车辆使用情况进行调研，按照各区队工作用途配备更合理的车型，不合理的车型全部统计上报公司，尽可能调换为合适的车型。

3、供应站负责做好两井的常用物资储备工作，并负责两井之间材料的配送工作，各区队的车辆禁止在两井之间拉运常用材料。因常用材料储备不足造成两井之间车辆使用数量增多，或因配送不及时，造成影响到生产的，对供应站进行满意度考核，并落实单项罚款。

4、车队安排两名队干专门负责车辆维修工作，负责排定车辆维修计划表，规定各种车辆的维修周期，并将维修任务下发给各专业化服务单位，督促其按照矿排定的维修周期进行维修。要保证每种车型的车辆都有足够的备用车辆。

5、要求车队与专业化服务单位细化车辆日常检查内容，制定检查标准工单表，每天检查数量不少于10台，并将排查结果汇总制表后提交安全办和机电组，存在问题不能处理的严禁入井。

6、所有车辆除平时日常维护外，还必须按照车辆保养制度，每周返回车队例行保养，未按照要求维护保养的车辆使用区队，由机电组给予使用区队一次1000-2000元不等的处罚。（车队负责做好维护保养记录）

7、两井车辆维修，增加中夜班车辆维修的力量，夜班重点维修区队固定车辆，确保早班使用，影响早班出车，对专业化维修单位进行处罚。

8、组织专业化服务单位，召开专题会，落实车辆维修质量、考核，检修人员管理，出勤管理，维修场地划分，临时办公住宿地点使用等问题。

三、辅助运输安全设施管理方面： 1、6月底前，完善两井坡道（200m/处）、52煤辅运大巷（1000m/处）和交叉路口（前后）设置的限速栅栏（限宽2.8m）。

2、在两井坡道沿线的调车硐室和坡底设置的防撞轮胎并粘贴醒目的反光标识。在两井所有辅助运输路线上安设反光标识。

3、在52煤副斜井井底正对的硐室里，堆放缓冲沙堆，确保在失去刹车后冲进沙堆车上人员的安全。

4、辅助运输路线上所有施工人员和使用的设备，必须用反光路锥划分出作业区域，并在前后设置警示标识。

5、巷道沿线突出的管路、龙门必须设置警示牌或刷黄黑道反光漆作为标识。6、6月底前，在两井交叉路口共安装10套红绿灯保证使用正常。

7、各综连采队，在工作面附近必须设置专用调车硐室。连采队，调车硐室滞后交接班区域1-2个联巷设置，调车硐室必须悬挂有明显的指示牌，硐室内严禁放置物料和设备。连采队辅运顺槽，在砼地板期间，调车硐室设置在砼底板以外1-2个联巷的联巷内。

8、对两井所有洗车点按照下发的洗车点管理制度进行整改。

9、两井地面厂区严禁随意停放车辆，所有车辆必须停放在停车线规定的区域内，所有入井、升井车辆在井口停留时间不允许超过半小时，矿内车辆升井后必须及时清洗入库。

10、在井口进行设备吊运、装车等工作，必须用反光路锥和警示带隔离出明显的作业区域，方可作业。

11、车队调度室内安装车辆定位系统，随时能够掌握车辆的运行位置。

12、月底前再对井下辅助运输线路进行一次安全隐患排查，对存在安全隐患的区域加设有效的、明显的安全防护装置，如弯道、坡道加设减速杠、限速栅栏、防撞轮胎等。

大柳塔煤矿 2012年6月20日

发：矿领导，矿机关单位、各区队、各外委队

第五篇：煤矿井下主运输皮带自动化系统方案

煤矿井下

皮带自动化控制系统方案设计

第一章

功能

一、系统基本功能 控制功能

该系统既可从井上调度室对井下皮带运输进行实时监控，也可从井下操作台、触摸屏、就地分站箱对皮带运输进行实时监控。既可对一条皮带、一条生产线实现一键起停（顺煤流停、逆煤流开），也可对多条生产线的整个系统实现一键起停。在自动状态下每条皮带还可实现有煤即开、无煤即停的全自动控制。

集成功能

该系统能将同种组态软件和具有相同通讯功能的不同软件下的不同系统集成到一个计算机上进行监控。使整个煤炭体系更直观更易于管理。

第二章

系统硬件组成及工作原理

一、系统硬件组成本系统是以矿用本质安全型PLC为核心的皮带机综保装置组成下皮带机控制系统，是以光纤为介质组成的工业以太网传输网络。

整个系统现场控制设备：

矿用隔爆兼本质安全型PLC（含语音模块、通讯模块）、检测传感器(物流传感器、煤位传感器、速度传感器、跑偏传感器、撕裂传感器、温度传感器、烟雾传感器)、KPZ型矿用转载点自动喷雾装置、本安型操作台、隔爆兼本安型就地操作控制箱、嵌入式触摸计算机（Windons CE操作系统）、网络交换机、和井上监控中心的上位机监控软件等组成。二.系统硬件的工作原理

1、矿用本质安全型PLC 该产品拥有多项专利技术，性能达到煤矿级与军工级要求，PLC模块具有矿用本质安全特性（经过严格测试，已通过“本安”认证，防爆证号：1094029U），是一种适用于地面严酷环境或煤矿井下有瓦斯和煤尘爆炸危险环境使用而不需要采用隔爆措施的通用型PLC，技术处于国内领先水平。IB 系列PLC 采用模块化设计，扩展方便，功能强大；其DI/DO 点数可扩展至80 点；具有脉冲频率测量、脉冲周期测量、脉冲宽度测量功能；PWM 高速输出、频率型模拟量采集、语音信息报警、输入断线判断等多种模块；通讯为标准的MODBUS-RTU 或MODBUS TCP 通讯协议、物理接口为RS-232、RS-485、CAN 或以太网，通讯距离远、网络节点多、抗干扰能力强。还可以根据用户需求定制特定的功能模块或嵌入式PLC 开发定制专用控制器。IB 系列PLC 已成功应用于煤矿、冶金、化工、食品、印刷、军工等行业，可适用于各种场合的检测、监测及自动化控制系统，特别在地面严酷环境、振动比较大的场合、控制箱空间小或煤矿井下有瓦斯和煤尘爆

炸危险环境中使用具有独特的优势。主要特点

● 模块化结构：体积小、组合自由、扩展方便、安装容易。● 端口类型齐备：各种形式的输入、输出端口，适用于各种传感器与驱动设备。

● 端口电压灵活：开关量输入端口的额定电压为5V、12V、24V 或根据用户要求订制。

● 开关量三态输入：可以对开关量信号进行断线判断。● 快速控制：能在50ms 内实现信号采集、输出控制功能。

● 隔离电压高：输入、输出端口与内部电路隔离电压大于AC2000V。● 负载能力强：继电器输出模块的负载电流为5A/ AC250V。● 频率量采集：能快速处理多路（达48 路）矿用模拟量传感器输出的200—1000Hz 信号。

● 语音输出：具有语音模块，能清晰的输出长时间的语音信息，使控制系统更具有人性化管理。

● 嵌入式文本显示器：不占用通讯接口，可显示8 个汉字× 4 行；同时有9 只薄膜操作按键。

● 高稳定性：具有极强的抗干扰能力与极高的可靠性，有力保障控制系统工作稳定可靠、采集数据真 实有效。

● 通讯能力强：拥有多路扩展通讯模块（达8 路）；通讯物理接口形式多样（RS-232、RS-485、CAN 或以太网等）；特有的专利技术，通讯距离远（达10Km）、抗干扰能力强。可以方便的组成多级远程通讯网。

2.传感器(可使用原有的传感器)3.2.1 物流传感器

静态时，干簧管与磁钢距离较远，干簧不吸合，不发出开车信号；当

胶带上有煤时，传感杆移动，干簧管与磁钢位置相对照，干簧吸合，发出开车信号。

2.2 煤位传感器

煤位保护有两种形式，即电极式和位移式。

煤位保护作用的实现是通过传感器使主控电路的低位堆煤控制和 高位堆煤控制端得到高电位。对于电极式是传感杆与煤接触后，通过已接+12V的大地得到高电位，而位移式则是直接通过开关使低位堆煤控制和高位堆煤控制端与+12V接通。

2.3 位置速度传感器

若某台输送机发生故障，如电动机烧毁。机械传动部分损坏，胶带或链子拉断，胶带打滑等，安装在输送机被动机件上的速度传感器中的磁控开关将不能闭合（如输送机完全不转）或不能按正常速率闭合（如输送机打滑），速度传感器输出的信号连接到控制装置后，控制装置将按反时限特性延时后，速度保护电路动作，切断电动机供电，以避免事故扩大。

在滚筒温度不超限时，温度传感器输出接点开路，连接到控制装置后，输送机能够正常工作。当滚筒温度超限后，滚筒旁边的温度传感器将会起作用，此时传感器的输出点闭合，控制装置温度保护电路动作，使执行部分切断电动机供电，起到温度保护作用。

2.5 烟雾传感器

烟雾传感器的电路由烟雾探头电路、升压电路、输出电路和声音报警电路组成。

当巷道中因胶带磨损等原因造成烟雾发生时，悬挂在巷道顶部的烟雾传感器起作用，经3秒后，切断电动机供电，并发出声音报警。

2.6 撕裂传感器

当胶带横向撕裂后，会有部分下垂，该下垂的胶带带动撕裂传感器横杆，横杆带动竖杆倒下，从而使前后传输线脱离，并与零线相接使控制箱在电气上起到急停闭锁作用，立即停车。该传感器是不能自动复位的。只有人为的使传感竖杆重新立起来才能恢复正常运行状态。虽然上胶带和下

胶带运行方向相反，但传感器正好是以支点为中心两个方向运动，与上下胶带一致，故上下胶带的原理是相同的。

2.7 跑偏传感器

胶带发生跑偏时，跑偏胶带边沿推动传感杆发生位置倾斜，当倾斜较角度＞40°时，内部一部开关闭合，使音频震荡电路得电工作，产生1000H音频声，因而系统中的所有扬声器发出声音，表示有胶带跑偏。当倾斜角度＞60°时，内部急停开关闭合，其作用同中途停车开关作用。

这里需要说明的是，跑偏传感器是上下两侧胶带可以同时保护，并且可自动复位，因而胶带恢复正位后，停车和报警作用将同时停止。

3.KPZ型矿用转载点自动喷雾装置

3.1 概述

矿用胶带输送机、刮板输送机在运输物料转载时会产生大量粉尘，粉尘的存在不但危及煤矿安全生产，还会影响作业人员的身体健康。KPZ型输送机转载点自动喷雾降尘装置是防尘灭尘的理想设施。

3.2 工作原理简介

该装置由主机、电动球阀、运输机工作状态传感器（有触控传感器、转动传感器、红外探测传感器、振动传感器供用户选择）。其原理：运输机运输物料，传感器接收到物料运动信号，主机处理信号令电动球阀打开，形成水幕，实现防尘灭尘

3.3 性能特点

（1）该装置为多功能控制。一台主机可同时配备多个传感器，实现防尘灭尘、喷雾降温、喷雾灭火等功能。

（2）根据安装地点和功能不同，可选择一种或几种传感器使用，控制方式灵活。

（3）配上烟雾、温度、触控、粉尘传感器，可实现防尘、灭火及火情动态监测。

（4）可接入监测系统或运输监测系统接口，实现监测、报警与控制。（5）具有节水功能。运输机上有物料移动时5—7秒防尘水幕自动打开，停机2秒后，水幕自动关闭。

（6）该装置主机设有工作状态显示窗。可显示电源、物料、防尘、防火等信息。

3.4 主要技术参数

（1）防爆形式：矿用隔爆兼本安型ExdibI。（2）工作方式：连续。

（3）装置电源电压：AC 127 V/36V（Hz）±15%。（4）电动阀工作电压：12V DC。（5）主控板电源电压：12V±5%.（6）本安输出电压：12V±5%。（7）本安输出电压保护值：13.5V±5%。（8）本安输出电流保护值：≤200mA(MAx)。（9）主控板工作电流：≤100mA.（10）触控传感器工作电压/电流：12V/30mA。（11）控制板输入信号电压范围：7-12V DC。（12）控制板输入信号电流：1-2mA。（13）环境温度：0－40℃（14）相对湿度：≤95%

（15）主机外形尺寸：长×宽×高＝240×220×120 mm。3.5 胶带输送机转载点自动降尘装置安装图

4.MCGS触摸屏

本触摸屏采用了高档的软件系统平台(WinCE操作系统和MCGS的嵌入版组态软件)，强大的界面组态功能（动态界面制作），强大的数据处理能力（数据保存、查询、制作趋势曲线和报表）。

5.本安型操作台

本操作台是本安型，操作台上集成了PLC总站，嵌入式触摸屏，网络交换机和2条皮带的起停（含单条皮带、一条生产线和整个系统的起停）控制、状态显示。急停闭锁（控制箱正面右下角设有急停闭锁开关，利用该开关的左右旋转，可对本台或前台输送机实现急停闭锁。处于急停闭锁状态的输送机不仅能立即停转，同时再来开机信号也不能运转）。语音输出：具有语音模块，能清晰的输出长时间的语音信息，使控制系统更具有人性化管理。

6.隔爆兼本安型就地操作控制箱

本操作控制箱内装有防爆本安型plc，具有集控、检修、就地、（又分为就地手动、就地自动）的控制。各种保护、运行状态指示灯显示。

集控：旋转开关打到集控位置就可以用主操作台或井上进行控制，反之闭锁。

检修：井下设备检修阶段，可打破皮带连锁关系，断掉就地起停控制线路，用于检修时，不会产生任何误动作。

就地：当旋转开关打到就地时，既可使用就地手动和就地自动。在就地手动位置时按下启动按钮皮带机启动，按下停止按钮时皮带机停止。在手动自动位置时皮带若有煤延时3秒自动启动皮带机，无煤时自动停止皮带机。

指示灯：显示物流传感器、煤位传感器、速度传感器、跑偏传感器、撕裂传感器、温度传感器、烟雾传感器保护状态，正常状态绿灯亮，报警时红灯亮。皮带机运行时绿灯亮。

第三章

王庄煤矿皮带集中控制系统方案设计

一、方案设计如下：

1、现成设备：

现场共2条皮带，每条皮带的皮带头都设置有KJ403-F隔爆兼本安型就地综保控制制箱，有皮带具有煤仓高、低煤位保护，机头下煤位保护，断带（断链）保护，打滑低速保护，跑偏保护，横向撕裂保护，温度保护，烟雾种保护，沿线有钢丝绳急停。

2、系统改造方案

现场2条皮带的每条皮带头按装隔爆兼本安型就地操作控制箱，将KJ403-F隔爆兼本安型就地综保控制制箱原有的保护和控制集成到plc控制的集控系统中，使控制既更可靠简单方便有不浪费原有资源，如厂家有不满意原有的保护可另加。在主皮带巷按装本安型操作台，在井上调度室按有工控机，工控机和井下设备采用光缆以太网传输数据和控制设备，2条皮带之间采用现场总线形式的PLC控制站建立通讯和控制。

3、控制功能

该系统既可从井上调度室对井下皮带运输进行实时监控，也可从井下操作台、触摸屏、就地分站箱对皮带运输进行实时监控。既可对一条皮带、一条生产线实现一键起停（顺煤流停、逆煤流开），也可对多条生产线的整个系统实现一键起停。在自动状态下每条皮带还可实现有煤即开无煤即停的全自动控制

4、控制方式

●就地：操作人员分别在各条胶带机头的就地分站箱控制胶带机的起、停。●集控：所有设备集中控制，既可实现整个系统的一键顺煤流停，逆煤流开的自动控制；同时也可实现一条运输线，一条皮带的集控。

●远程：选择远程控制可通过调度室的上位机来实现井下设备的集控。●紧急停机：通过按下就地分站箱上急停按钮可实现紧急停机,并显示急停位置。

●检修：井下设备检修阶段，可打破皮带连锁关系，用于检修时，不会产生任何误动作。

●远程闭锁：远程闭锁控制是在上位机的组态界面上选择的。是在井下没有选择远程的情况下而需要从井上紧急控制井下设备的而设定的；具有密码权限功能。

5、其他功能

出现设备故障或皮带保护等故障时系统主机可迅速产生相应的报警

（声音、文字闪烁，故障说明等）输出通知用户；

历史数据记录、图形动态显示、打印和报表以及数据存储等功能 支持多个远方客户端的数据浏览以及监控系统主机的远程控制和参数设置功能。

二、系统硬件：

皮带机控制系统是基于可编程控制器﹙ PLC﹚的皮带运输机的自动化控制系统。该系统为矿用隔爆兼本质安全型，是一种适用于在煤尘、瓦斯等危险环境中使用的皮带机顺序控制及保护的智能控制系统，其通用性、适应性强，能完成各种传感器工作状态的监测、皮带机起停控制、通讯、现场管理、集中监控。井以矿用隔爆兼本质安全型PLC为核心的皮带机综保装置组成下皮带机控制系统和数据传输网络，即可以组成不同的控制规模实现多条皮带机集控，又可以单独使用控制一台皮带机实现单台控制。该系统是以光纤为介质组成的以太网网络，可以迅速把相应的数据集中送往地面调度室的上位机上，实现井下皮带机的井上监控管理，减少了解现场的时间，提高了生产效率。

整个系统由现场控制设备（检测传感器、皮带机综保装置、防爆本安型就地分站控制箱、防爆本安型操作台、嵌入式触摸计算机（Windons CE操作系统）、网络交换机、PLC）和井上监控中心的 上位机监控软件等组成。

·

三、系统优势

1． 可靠性高

本系统采用可靠性技术和抗干扰技术等多种先进技术于一体的新一代PLC，此PLC 通用性广、适应性强，具有极高的可靠性、性价比和极其灵活的扩展能力，在一些恶劣环境与有爆炸性危险的领域中有十分巨大的应用前景。该产品拥有多项专利技术，性能达到煤矿级与军工级要求，大多数PLC 模块具有矿用本质安全特性（经过严格测试，已通过“本安”认证，防爆证号：1094029U），是一种适用于地面严酷环境或煤矿井下有瓦斯和煤尘爆炸危险环境使用而不需要采用隔爆措施的通用型PLC，技术处于国内领先水平。

IB 系列PLC 采用模块化设计，扩展方便，功能强大；其DI/DO 点数可扩展至80 点；具有脉冲频率测量、脉冲周期测量、脉冲宽度测量功能；PWM 高速输出、频率型模拟量采集、语音信息报警、输入断线判断等多种模块；通讯为标准的MODBUS-RTU 或MODBUS TCP 通讯协议、物理接口为

RS-232、RS-485、CAN 或以太网，通讯距离远、网络节点多、抗干扰能力强。还可以根据用户需求定制特定的功能模块或嵌入式PLC 开发定制专用控制器。IB 系列PLC 已成功应用于煤矿、冶金、交通、化工、食品、印刷、军工等行业，可适用于各种场合的检测、监测及自动化控制系统，特别在地面严酷环境、振动比较大的场合、控制箱空间小或煤矿井下有瓦斯和煤尘爆炸危险环境中使用具有独特的优势。

1.1 主要特点

● 模块化结构：体积小、组合自由、扩展方便、安装容易。● 端口类型齐备：各种形式的输入、输出端口，适用于各种传感器与驱动设备。

● 端口电压灵活：开关量输入端口的额定电压为5V、12V、24V 或根据用户要求订制。

● 开关量三态输入：可以对开关量信号进行断线判断。● 快速控制：能在50ms 内实现信号采集、输出控制功能。● 隔离电压高：输入、输出端口与内部电路隔离电压大于AC2000V。● 负载能力强：继电器输出模块的负载电流为5A/ AC250V。● 频率量采集：能快速处理多路（达48 路）矿用模拟量传感器输出的200—1000Hz 信号。

● 语音输出：具有语音模块，能清晰的输出长时间的语音信息，使控制系统更具有人性化管

理。

● 嵌入式文本显示器：不占用通讯接口，可显示8 个汉字× 4 行；同时有9 只薄膜操作按键。

● 高稳定性：具有极强的抗干扰能力与极高的可靠性，有力保障控制系统工作稳定可靠、采集数据真 实有效。

● 通讯能力强：拥有多路扩展通讯模块（达8 路）；通讯物理接口

形式多样（RS-232、RS-485、CAN 或以太网等）；特有的专利技术，通讯距离远（达10Km）、抗干扰能力强。可以方便的组成多级远程通讯网

2．设备扩展性强

本系统有很强的组网和扩展能力，可以进行以太网网络、485总线（CAN、PPI、MODBUS、MPI、PROFIBUS）组网扩建。今后可以很方便添加新设备和皮带控制。从而避免了以前上一套设备需更换一套控制设备的弊端，节省了大量人力和财力。

3．维护方便

系统带有速度、温度、煤仓煤位等的连续量检测。通过对系统自带的速度传感器信号的检测，可以进行打滑、过速、欠速和断带保护。系统还可对电机的轴承温度、绕组温度，煤仓煤位等进行检测和显示。在参数菜单设定好每一个连续量的报警值和停机值后，一旦达到报警值，将自动报警，超过停机值，将自动停机（当然也可以设定为只报警，不停机）。

系统配有堆煤、跑偏、烟雾、环境温度等开关量传感器。可对堆煤、跑偏、烟雾、环境温度等进行检测和保护。并实现报警停机（当然也可以设定为只报警，不停机）。

每个环节故障都可在井上上位机和井下嵌入式计算机上显示报警，并指出故障位置，维护更方便、简单。