沥青混合料拌合站中重油燃烧机的选型和应用（本站推荐）

第一篇：沥青混合料拌合站中重油燃烧机的选型和应用（本站推荐）

沥青混合料拌合站中重油燃烧机的选型和应用

近年来柴油价格持续上涨，给消耗大量柴油进行骨料加热的沥青混合料生产带来了很大的成本压力。对于以柴油为主要燃料的沥青混合料拌合站来说，如果配置重、柴油两用燃烧机和重油供给系统，改用价格相对便宜的重油，将可能有效控制燃油成本。目前，市场上有不同

近年来柴油价格持续上涨，给消耗大量柴油进行骨料加热的沥青混合料生产带来了很大的成本压力。对于以柴油为主要燃料的沥青混合料拌合站来说，如果配置重、柴油两用燃烧机和重油供给系统，改用价格相对便宜的重油，将可能有效控制燃油成本。目前，市场上有不同品牌、不同性能的重油燃烧机，在进行配置选型或者改造直用的过程中，应该特别注意以下几个问题。

(1)重油的分类和选用。目前市场上重油的种类和供应来源比较丰富，一般是按其流动性分成由低到高的不同牌号，牌号越高，运动粘度值越大，主要碳氢化合物的碳链就越长，碳氢比也越大，燃烧时需要吸收更多的蒸发热，同时价格也越便宜。国内市场上常见的 180号重油和380号重油是按ISO8217-2005标准分类的，即表示在50℃时，运动粘度分别在180mm2/s和380mm2/s以下。重油的其他主要技术指标还包括含硫量、闪点、含水量等，参见表1。国外其他分类标准还有英国BS2869标准、日本JIS的K2205-1980标准、美国 ASTMD396-80标准等。国产重油是根据100℃时的运动粘度来划分的，按行业标准SH/T0356-1996，常用的牌号有5号轻、5号重、6号和7号重油等。应该尽量选择技术参数优良的重油，这些指标决定了重油的安全性和对环境的危害程度，否则燃烧过程中可能产生刺激性气味或者其它问题，不能确保达到空气排放和环保要求。

表1：按ISO8217-2005标准分类的几种燃料油

(2)重油燃烧器的结构形式和适用重油的范围。随着燃烧机技术的发展。重油燃烧器在安全性、可靠性、经济性和环保性等方面已经有很大的进步。市场上常见的重油燃烧器品牌，国外的有日本的日工、意大利的ABS、美国的豪克等，国内的有北京的帝吉博纳、西安的威莱特等。这些重油燃烧器一般由燃料供给系统、供风系统、燃烧和控制系统组成，以分体式为主，一般都具有可靠的点火前清扫、非正常熄火保护、燃气低压保护、燃油低压保护等功能，以及重油保温和升温的自动控制和安全保护功能。有的同时具备高压电子点火机构和气体二级点火机构，具备喷射嘴前加热装置或者二流体喷嘴，有相互独立的风机电机和油泵电机，有的甚至具有相互独立的变频调速器，燃烧效果好，能够适用柴油、30号重油和180号重油，甚至适用380号以上的重油，功率调节比一般为1：4～1：8，最大燃油燃烧量有的达到3000kg/h。

(3)重油燃烧机的喷射机构和雾化方式。目前，沥青混凝土拌合机配套的重油燃烧机以高压喷射技术为主，其原理是通过高压齿轮泵或者螺杆泵，将燃油输送到喷嘴后，喷射进入强烈旋转的空气中，进行混合、燃烧。这种喷射机构可以采用中心喷射孔形式，也可以采用圆环喷射端面形式，喷射压力一般在1.5～3.0MPa左右。第一种喷射结构是顶针和喷射孔结构，依靠调整油压和调节顶针与涡流喷射孔的间隙得到更加宽广、稳定的燃油量调节范围，具有结构简单、成本较低、雾化均匀、易耗品较少的特点，比较适用于颗粒大小均匀的低牌号燃油。第二种喷射结构是用一个高速旋转的圆锥形转子代替顶针，用圆锥形定子腔代替喷射孔，构成一个研磨机构，一些粒径在150µm以上的燃油颗粒经过这个研磨机构后，变成50µm左右的颗粒，再经过圆环式的喷射端面进入强烈旋转、燃烧的空气，在高温受热后很容易破裂成为10µm左右的颗粒，雾化和燃烧效果很好。这种喷射结构主要依靠燃油压力和锥面问隙的变化来调节燃油量，制造和加工精度较高，特别适用于重油、渣油。目前，国内外市场上还有一种介质雾化技术，其原理是利用燃油和压缩气体进行预先混合，借助压缩气体的高速喷射和膨胀特性，加速燃油的流动，再喷射第二次进入空气，进行雾化。第一种结构在喷射孔或者喷射圆环端面前增加一一个管腔，压缩气体从圆周上4～8个均布的入口沿着切线方向喷射进入，燃油在经过这个旋转涡流时，随着压缩气体的喷射、膨胀完成预先混合，最后离开喷射装置，第二次进入强烈旋转的空气。第二种结构是在喷嘴座里增加一个混合管腔，燃油和压缩气体分别从管壁上2～4列均布的小孔进人混合管腔，压缩气体一边填充燃油颗粒之间的间隙，一边携带着燃油颗粒经过中心喷射孔或者圆环式喷射端面离开喷射装置，第二次进入旋转的空气中，由于这种燃油颗粒会跟随空气一起膨胀，所以也叫做“空气爆炸式”。这种空气预先混合技术，能够使雾化颗粒更加均匀，能够适应流动性比较差的燃料，比如380号重油等。目前，国内的沥青混合料拌合站的厂家也开始陆续配用这种重油燃烧机。

(4)重油燃烧机的给风系统。一般来讲，要完全燃烧重油需要更多的空气量，如在标准气压状态下，完全燃烧1kg的柴油大约需要配送15m3的空气。以2000型拌合站为例，每小时产量为160t，每吨产品消耗重油以7kg计算，那么每小时消耗重油为1120kg，给风机每小时的配给风量应该为1.68万m3。对燃烧区而言，保持适当的压力有利于缩短燃油着火延时时间，延长加热时间，提高加热效率。空气经过节风门和稳焰盘后，能够保持稳定流量和压力，压力一般为3000Pa左右。压力太高，火焰过长，会增加布袋除尘机构功率，或者导致尾气温度偏高，损害除尘布袋；压力太低，火焰直径太大，会造成回火，导致滚筒前段的端盖和拨料衬板过热，或者滚筒上形成严重积炭等。稳焰盘一般做成径向发散斜面出风口，空气流经时能够形成强烈旋转的涡流，加强了燃油颗粒沿轴向和径向继续扩散和混合。稳焰盘越靠近燃烧区，喷射机构近旁的小环流燃烧区就越小，火焰整体也就越短粗。也有一种沿同心圆周均布圆孔的稳焰盘，风阻大，有利于点火，但是这种稳焰盘一般需要较高的风压，需要配用大功率给风机，一旦给风机风压减小或者引风量减小时，近旁的小环流燃烧区就会增大，容易导致稳焰盘高温受热变形。

(5)改善燃烧机的雾化和燃烧效果，提高匹配性能。火焰的形状、燃烧的效果基本取决于喷射机构、空气燃油调节机构和布袋除尘系统的匹配效果。比如2000型的烘干筒直径为2.2m，长7.5m，则火焰直径一般为1.5m左右，火焰长度可以在 2.5～4.0m内任意调节。空气燃油比例调节机构可以采用机械式、液压式或者调速电机式，应确保在燃烧量调节范围内，空气供给调节合理，保证燃油的燃烧效果。判断供给空气量是否足够，重油喷雾、燃烧是否良好，可以根据烟气监测仪器来监测：如果测得剩余氧气在5%以下，CO含量在100PPm以内，可以认为接近完全燃烧。简单、实用的方法是依靠观察火焰的颜色和形状来判断空气是否足够，燃烧是否完全：接近完全正常燃烧时，火焰中心温度较低，辉度较小，为淡橙色；火焰外围是强烈燃烧区，热辐射强烈，辉度较大。颜色白亮；同时，外围没有雪片状火星，排气没有黑烟。沥青混合料拌合站都具有一个布袋除尘系统和引风机，其名义处理风量一般是燃烧机给风量的3～6倍。在生产过程中，重油燃烧机增加或减少燃油和空气量时，除尘系统根据燃烧机一端烘于筒的负压状况来增加和减少引风量。在给风机和布袋除尘系统的匹配下，燃烧机一端烘干筒的活动端面处于负压状态，一般比大气压低1000Pa左右。精确、稳定的匹配是骨料升温控制和提高加热效率的关键，也是尽量减小给风机和除尘布袋机构能耗的关键。

(6)重油供给系统和加热安全。重油在使用前应该进行升温脱水，否则管路中可能形成大量水蒸气积聚，容易造成供油压力不稳定，产生雾化、燃烧不完全现象，甚至中途熄火。根据重油的粘度温度曲线，重油一般保温和加热温度在 50～110℃左右。比如，380号重油升温脱水后，保温温度设置在80℃左右，喷射机构前的快速加热温度可以设置在110℃左右，这样既安全又节能。因为重油开口闪点是130℃，加热温度应该尽量保证比开口闪点低20℃左右，避免产生火警。同时，加热温度太高，可能会出现结焦、堵塞喷嘴的情况。重油供给系统应该与柴油供给系统并联，并且可以互相切换。利用这种设计能够增加重油燃烧机的安全性和可靠性，开机时能够用液化气点火，引燃柴油，待柴油燃烧稳定后再切换成重油，并在每一次停机前的10min切换成柴油，这样就可以利用柴油清洗喷嘴和管路，为下次燃烧做好准备。此外，如果由于重油供给系统、环保等原因暂停使用重油时，可以依靠柴油供给系统维持生产。沥青混合料拌合站重、柴油燃烧机供油系统参见图1。

图1：沥青混合料拌合站重、柴油供油系统示意图

(7)使用过程中应该注意安全保护措施和减少环境危害。①在重油燃烧器的使用过程中，操作者应该遵守操作规程，采取适当的保护措施，避免直接接触处于高温高压下的燃油，防止重油泄漏、爆燃和火灾的发生。②给风机是噪

(7)使用过程中应该注意安全保护措施和减少环境危害。①在重油燃烧器的使用过程中，操作者应该遵守操作规程，采取适当的保护措施，避免直接接触处于高温高压下的燃油，防止重油泄漏、爆燃和火灾的发生。②给风机是噪声的主要来源，应该选择低噪声的给风机，在入风口应该安装消音装置和防护网格，防止杂物进入风道。③对于介质雾化燃烧机，应该选用质量可靠的空压机和空气储罐、压力调节器、过滤器和自动排水装置等辅助设备，以保证重油的雾化效果。④越是高标号重油粘度越大，越容易出现雾化和燃烧不完全，当出现产生黄烟、黑烟或者单位成品油耗突增情况时，应该注意检查供油压力、喷嘴、稳焰盘和布袋除尘机布袋等。

第二篇：中、大型沥青拌合站设备维护与运行管理讨论

中、大型沥青拌合站设备维护与运行管理讨论

摘要：根据现今大型沥青拌合站的施工生产实践情况，并结合自己近年来的工作经历，对其设备维护与运行管理进行总结，为大型沥青拌合站的合理使用和有效管理提供参考意见。

1、概述

随着中国交通道路的不断发展, 路面施工设备也向专业化、大型化方向不断发展。在沥青路面施工中, 沥青混凝土拌合站是保证施工质量、提高效益的关键设备。目前, 在我国交通道路路面工程施工过程中, 已经基本全部采用中、大型沥青拌合站, 由于沥青拌合站设备具有投资大,可控制部件、电子元件多的特点，所以在原材料合格，配合比合理的情况下，生产工艺是路面工程施工工艺中非常关键的部分。沥青拌合站的综合管理工作都是以生产工艺为准绳，服务于生产工艺的各个环节，每一个环节的管理工作，都关系到沥青拌合站效率的高低和出场混凝土质量的好坏, 从而直接影响路面工程的施工进度和施工质量。因此，要保证工程施工质量和工期，就必须明确沥青拌合站的设备维护与运行管理工作的重要性。

2、机械部分管理

2.1、中、大型沥青拌和设备主要由生料给料系统、干燥系统、燃烧系统、热料提升、振动筛、热料贮存仓、称量搅拌系统、沥青供给系统、粉料供给系统、除尘系统、成品存储系统等构成。其中包括大部分气动元件和旋转部件，必须指定专人进行定期维护保养。定期更换气动老化元件，定期检查轴承受热情况、减速机油位、除尘布袋以及各机械部件连接和磨损情况。

2.2、较易出现机械故障的部分： 2.2.1、生料给料系统

生料给料系统是通过控制料斗流量与皮带轮转速的曲线比，进行对冷料的粗计量。中、大型沥青拌合设备的生料给料系统，一般包括5-6个生料仓，仓内筛网以及下料口易发生粘堵，使用过程中要注意疏通。皮带轮易发生跑偏、打滑，应及时调整，避免损坏皮带。

2.2.2、干燥系统

正常旋转的干燥滚筒是处于运动状态下的平衡系统。理想状态下滚圈和四个拖轮是完全的面与面间的接触，通过这种接触而产生连续摩擦驱动，这样滚筒在运动中才处于动态平衡状态，一旦外界因素打破这种平衡，那么滚筒在运动中将产生沿筒体纵轴线方向的上下位移，磨损滚筒的冷却罩等。这种外界因素主要有以下几种。

第一是干燥滚筒内腔因素。干燥滚筒的内腔分为四个结构区，即进料区、受料区、提升抛散区（对流区）和卸料区。在生产过程中，由于筒体内的骨料与叶片间的碰撞和摩擦，长时间使筒内的叶片损坏或有掉落，这样骨料在旋转的筒体内对干燥筒产生不均匀的冲击力。这种不均匀的冲击力破坏了滚筒滚圈和拖轮间面与面的完全接触，形成了瞬间的点面摩擦，打破了滚筒的动态平衡。所以要定期对干燥筒内的叶片进行检查。磨损严重的要即时更换新的，开焊的要进行焊接处理，总之要保持筒内叶片的完整性。第二是由于温度不同而发生变形引起的。主要有以下几种情况，一种是操作不当造成的。一般情况当干燥滚筒温度达到100℃时方可投料进行生产，温度达到100℃而未投料生产引起干燥滚筒变形。其二是停止生产后，滚筒温度未降40°～50°时关机导致干燥筒变形。其三是生产过程中突然停电。以上这些因素都能引起干燥滚筒局部变形，这种局部变形也能破坏滚圈和拖轮间的连续的面面接触。不连续面面摩擦驱动打破了干燥滚筒的动态平衡状态。

第三就是保养期没有检查干燥滚筒的磨损情况。干燥滚筒长时间没有发生沿筒体纵轴线方向的位移，也就是说既没有听见异常的摩擦声音也没有发现干燥滚筒的止推定位滚轮与滚圈有明显的摩擦，这种情况我们也要加以防备，有可能是滚圈与拖轮暂时维持着面面间的摩擦驱动，这种暂时的维持一旦破坏，也会出现干燥滚筒的动态不平衡。因此定期检查也是至关重要的。另外就是在安装过程中基础没有找平而使滚筒底架不在同一水平面上也能破坏这种干燥滚筒的动态平衡状态。

无论何种因素导致的拖轮与滚圈间的动态不平衡，都会造成滚圈与拖轮的磨损，且一般状况下，滚圈磨损变形较为严重，引起干燥滚筒整体跳动，震动力加大，存在很大的安全隐患。现目前为止除了更换磨损变形的滚圈与拖轮，还没有很好的方法可以消除滚轮磨损变形。理论上运用打磨抛光技术是可以消除其变形量，但在现场使用环境下很难保证技术精度要求，只能靠人工打磨缓解其变形程度，效果甚小，并且也没有技术条件验证，对打磨后滚圈的力学性能是否满足设计要求。

2.2.3、热料提升

热料提升过程中，热料与料斗之间产生摩擦，导致料斗磨损，降低提升能力；热料把热量直接传递给料斗，在热料的反作用力下，料斗容易发生变形，从而改变了热料提升至顶部的翻抛方向，增加漏料；特别是在进料过大的情况下，提升机下部堆积热料过多，阻力较大，磨损较多的提升链斗，容易发生断裂。因此，当提升机下部堆积热料过多，阻力过大时，应立即停止或减小进料（并降低燃烧器风门，避免干燥滚筒内料温过高），如果提升机被热料阻停，应在保证安全的情况下，对提升机内的热料进行清理，待提升机冷却至40-50 C°时，在重启提升机。

2.2.4、振动筛

振动筛主要作用是对不同粒级的碎石进行筛分，将各种不同大小的物料分开，根据沥青混合料需要将物料分成几种尺寸规格。由于沥青拌合设备中使用的振动筛结果庞大，在高频率振动时容易引起筛箱疲劳共振甚至失效，所以振动筛结构设计是否合理，直接影响着整台设备的筛分效率和工作质量。影响振动筛工作能力的因素主要包括：振动筛筛网的参数配置，筛面倾角调整，振动电机的选取，偏心块的调整等。实际生产过程中，弹簧挂钩预紧力的大小至关重要，当预紧力过小，振动过程中筛网面松弛，与支撑梁产生纵向剪切力，导致筛网剪切断裂；当预紧力过大，筛网拉力过大，导致筛网及筛网拉挂梁变形损坏，影响整机筛分效率。2.2.5、搅拌机故障。

无故声音异常,可能是因为搅拌机瞬间超负荷致使驱动电机固定支座错位,或是固定轴承损坏导致,需重新复位,固定或更换轴承。搅拌机臂、叶片或内部护板磨损严重或脱落,就需要更换,不然造成搅拌料不均匀现象。若搅拌机出料温度显示异常,应清洁温度传感器并检查其清洁装置是否正常工作。

3、电器部分管理

为了保证沥青拌合设备的正常运行,工作人员应对其整个电气系统进行定期维护。一是对电气系统工作中需要注意的事项进行定期检查,二是针对电气系统中常出现的问题和故障进行及时的检修,确保设备正常运转。

3.1需要注意的事项。

3.1.1、沥青站的控制室是全拌合站电气控制系统的核心,如果控制室内的温度过高,将会影响电气元件和系统的正常可靠工作,应当注意保持控制室的卫生,合理调节控制室内的温度。另外由于拌合站位于野外环境,尘土较大,这对继电器、接触器等电器元件的可靠工作有较大影响,必须经常清扫各部分电气件的灰尘,从而保证各电气件的正常运作。

3.1.2、为了防止电线被盗以及减少不必要的损坏,线路应注意隐蔽和防护,并做好安全保护警示标记,电缆沟应四面砌砖,在引出地面的出口处安装尼龙套管,并采取防雨水措施。在电缆穿过厂区道路时,应在路面下埋设钢管以保护电缆。电缆拆安应由专人负责以减少差错。另外为了减少电路的腐蚀和老化,电路走线应远离油路和高温、潮湿区域。

3.1.3、在进行大功率电机电缆安装时,一定要用自粘性高压胶布缠牢接线端,防止电机振动接线头磨穿胶布后搭铁短路,避免烧毁电机的危险。注意电机电流的变化,如有异变应及时停止生产。开机前,应先空载启动,待电机正常运转后方可带负荷工作。设备带负荷运转中,需设专人对设备进行跟踪巡查,及时调整胶带,观察设备运行状态,看有无异响和反常现象露的仪表显示器是否工作正常等。一旦发现电机电流有异常变化,应立即停止生产防止电机损坏。

3.2、常见电路故障的检查及维修。3.2.1、冷料进给装置故障。

如果可变速皮带机停机,检查是否是机械故障，若是电路故障,首先检查电机的控制变频器是否有故障,线路是否导通或断路。

3.2.2矿料加热时出现燃烧器不能正常点火燃烧的故障。首先检查操作室内部,看点火燃烧条件是否充足,检查各电源开关通断情况。查看引风机、鼓风机、干燥滚筒、皮带、燃油泵等是否启动完毕,然后再检查引风机风门是否处于点火位置,冷风门是否打开,引风机门选择开关是否处于手动位置,以及干燥滚筒、内部压力检测仪表是否在手动的状态。若这些没有影响点火,检查差有无初次点火,有无燃油,燃油通路是否有堵塞。完毕后再检查燃烧器点火电机等,看否点火,高压包有无燃损,若正常,取出电极,看是否有油污过多,或电极间的距离过大等异常现象。一旦以上全正常,检查燃油泵运转正常情况,同时泵出油的出口压力是否达到正常要求的压力和压缩,空气阀门是否打开,压力是否到达标准。对搅拌站所进行的任何检查修理都必须在所有电源开关被切断并确保不会被随便合上的情况下进行!

4、结束语

沥青拌合站作为公路施工尤其是公路沥青路面施工的大型机械,在生产过程中,其设备运行情况是否可靠,是影响沥青拌合站正常生产的重要因素。施工企业技术人员要把沥青拌合站设备维护与运行管理作为一项长期、重要的事情来抓,以从根本上保证沥青拌合设备的使用寿命和使用效率,维护企业利益。

参考文献: [1]王相,《浅谈沥青混凝土拌合站电气系统安装与维护的四个要点》，《建设机械技术与管理》2006年第19卷第5期。

[2]王志杰、王新科,《沥青混凝土拌合设备的安装和保养》,《工程机械与维修》2004年04期。

[3]杨竹卿,《沥青砼拌合站安装》,《福建建筑》2004年02期。

[4]田奇,《混凝土搅拌楼及沥青混凝土搅拌站》中国建材工业出版社2005年07期。

第三篇：温拌沥青技术在实际应用中的优点与不足

摘 要：目前，温拌沥青技术在实际工程中应用非常广泛。温拌沥青除了有节能、环保的优点之外，还可以在温度较低的环境下进行有效施工，在冬季施工中体现得尤为明显。这是温拌沥青所独有的特性。由于温拌沥青的温度临界损失值很低，它还有便于运输和保存的优点。这些都是在一定程度上温拌沥青技术优于热拌沥青技术与冷拌沥青技术的地方。但是，目前我国温拌沥青技术还存在不少需要改良的地方，本文针对目前我国温拌沥青技术的现状进行相关分析，通过阐述温拌沥青技术的优势所在，引出相关不足的地方，并提出相应的解决措施。

关键词：温拌沥青；优点；不足

一、概述

环境污染和能源枯竭已经成为全球普遍关注的热点问题，为了保护人类的生存环境，世界各国都在倡导“低碳”技术。温拌沥青混合料由于具有生产能耗低、废气和粉尘排放少等优点，而成为沥青路面材料领域里的一项很有前景的新兴材料。

温拌沥青混合料起源于欧洲，在我国的研究起步于2005年，主要是引进国外的沥青温拌技术专利，并进行技术上的消化吸收。2005年9月由交通部公路科学研究院、同济大学、北京路桥路兴物资中心与美国一家公司合作研发的我国第一条温拌沥青混合料路面在北京八达岭高速铺筑试验路。

为确保南通市通沪及东方大道连接线高架工程的施工进度，需要在12月中下旬完成沥青砼桥面铺装，由于自然温度较低，最低气温可能接近冰点，为确保沥青砼桥面铺装的施工质量，最终采用了温拌沥青技术进行优化。

二、温拌沥青技术的优点

（一）节约能源。温拌沥青混合料可以在较低气温条件下（低于10℃）施工。出料温度150-160℃，到场温度不低于140℃，摊铺温度在130℃左右，较常规减低了30℃，可降低能源消耗30%左右。

（二）保护环境。较低的拌和及摊铺温度可大大减少拌和厂与铺筑现场周围有害气体、烟雾及粉尘等的产生，减少对环境的污染和对人身体健康的损害。经过实验证明，生产温拌沥青混合料比生产等量热拌沥青混合料的co、so2以及氮氧化合物的排放量平均减少了40%以上。

（三）施工期较长。由于降低了摊铺温度，混合料可在环境温度较低的情况下施工，减小了对天气的依赖性，从而延长了施工季节；同时，铺好后冷却到可通车温度的时间较快，缩短了开放交通的时间。

（四）路面的耐久性提高。烃类物质是保持液态沥青持久性的重要物质之一，减少烃类物质消失，减轻沥青老化的程度，能够使沥青更久地保持其弹性和抗疲劳性能，提高了沥青的耐久性，从而改善了沥青混合料的路用性能。

（五）存放和运输相对容易，节约设备投资。温拌沥青混合料相对于其他混合料来说流动性能稍好，用简单的方法就可以达到目标压实度，不需要复杂设备和方法，从而可以节约相应成本。

三、现阶段温拌沥青技术存在的不足与改进措施

（一）设计规范不完善

目前我国关于温拌沥青混合料的规范制定工作尚处于起步阶段，只有少部分省份制定了施工技术指南和相关性能测试规范。如果没有详尽而完善的规范，其施工技术、施工质量等都会受到影响。

河北省、北京市、青海省已经制定了温拌沥青混合料施工技术指南和性能测试规范，这将推动温拌技术的应用。

（二）理论研究完善程度有待提高

目前，温拌沥青技术的研究大多侧重于温拌沥青及其混合料的性能评价方面，而对其基础理论（比如微观结构、性能要求与配制原理、强度形成机理等）研究还显得较为缺乏。对温拌沥青混合料的耐久性、抗疲劳性能等研究较少，影响了温拌沥青混合料长期使用效果的评价。虽然温拌沥青技术和产品已越来越多，但对它们的材料与性能尚缺乏综合地、系统地对比分析和评价。

（三）综合成本高于普通沥青混合料

温拌剂增加费用。目前，温拌剂的生产厂家很少，商家信誉好、产品性能稳定的少之又少。这就导致温拌剂的价格居高不下，目前性能相对稳定的温拌剂的市场采购价格为25000元/吨左右，其掺量一般为混合料的4‰左右，按此计算，每吨混合料的温拌剂增加费用约为100元。

燃料减少费用。每吨温拌沥青混合料比正常沥青混合料节省燃料油2kg左右，按燃料油市场价4500元/吨计算，每吨沥青混合料可节省燃料油9元。

另外，还需考虑安装温拌剂计量装置，因此，温拌沥青混合料比一般沥青混合料增加成本91元/吨以上。

今后，需要研究并扩大温拌沥青混合料的原材料来源以降低其成本，实现温拌技术的可持续发展。加强温拌技术的研发，不断降低成本，从全寿命周期考察温拌技术的综合效益。

（四）在节能环保及使用功能方面还需要作更深一步的研究，从而推动温拌沥青混合料的发展。

第四篇：全国公路水运工程试验检测人员继续教育网络平台-泡沫温拌沥青混合料性能评价和施工技术 100分

第1题

（）温拌技术经济性最高 A.化学添加剂 B.有机添加剂 C.机械发泡类 D.沸石类 答案:C

您的答案：C 题目分数：4 此题得分：4.0 批注：

第2题

温拌技术改善了混合料的（）A.和易性 B.裹覆性 C.可压实性 D.全选 答案:D

您的答案：D 题目分数：3 此题得分：3.0 批注：

第3题

机械发泡类温拌技术的发泡用水量是沥青质量的（）A.1%~2% B.2%~3% C.3%~4% D.4%~5% 答案:B

您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注：

第4题

机械发泡温拌技术适合于（）A.普通沥青 B.改性沥青 C.橡胶沥青 D.全选 答案:D

您的答案：D 题目分数：3 此题得分：3.0 批注：

第5题

沥青发泡的评价指标是（）A.膨胀率与半衰期 B.粘度与针入度 C.粘度与延度 D.针入度与延度 答案:A

您的答案：A 题目分数：4 此题得分：4.0 批注：

第6题

沥青加热发泡温度是（）A.140~150度 B.150~155度 C.155~160度 D.160~165度 答案:D

您的答案：D 题目分数：4 此题得分：4.0 批注：

第7题

沥青发泡的影响因数是（）A.发泡温度 B.用水量 C.水温 D.沥青种类 E.来源 答案:A,B,C,D

您的答案：A,B,C,D 题目分数：9 此题得分：9.0 批注：

第8题

机械发泡温拌沥青混合料设计需要考虑（）A.和易性 B.裹覆性 C.可压实性 D.长期性能 E.短期性能 答案:A,B,C

您的答案：A,B,C 题目分数：9 此题得分：9.0 批注：

第9题

国外沥青发泡设备包括（）A.MEEKER B.Terex foam C.ECOFOAM-II D.Tri-Mix foam E.Ultrafoam GX 答案:A,B,C,D,E

您的答案：A,B,C,D,E 题目分数：9 此题得分：9.0 批注：

第10题

国产沥青发泡设备包括（）

A.徐工集团：XFP系列泡沫温拌沥青设备 B.廊坊德基：DG泡沫温拌沥青设备 C.山东大山：DS-IFA泡沫温拌沥青设备 D.南方路机：NFLG泡沫温拌沥青设备 E.山东路科 答案:A,B,C,D,E

您的答案：A,B,C,D,E 题目分数：9 此题得分：9.0 批注：

第11题

拌合楼温拌沥青混合料的拌和温度需要考虑（）A.运距 B.气温 C.风速 D.湿度 E.太阳辐射 答案:A,B,C

您的答案：A,B,C 题目分数：9 此题得分：9.0 批注：

第12题

机械发泡温拌技术是一项节能减排的沥青路面技术 答案:正确

您的答案：正确 题目分数：4 此题得分：4.0 批注：

第13题

沥青发泡参数根据膨胀率、半衰期确定沥青发泡温度、发泡用水量等 答案:正确

您的答案：正确 题目分数：4 此题得分：4.0 批注：

第14题

拌和机的控制参数：拌和数量、时间及上料速度等，与热拌沥青混合料生产相同 答案:正确

您的答案：正确 题目分数：4 此题得分：4.0 批注：

第15题

施工温度控制：可比相应的热拌沥青混合料降低20～30℃，需结合运距、气温、风速等进行适当调整 答案:正确

您的答案：正确 题目分数：4 此题得分：4.0 批注：

第16题

运输、摊铺、压实等环节：与热拌沥青混合料施工不同 答案:错误

您的答案：错误 题目分数：4 此题得分：4.0 批注：

第17题

温拌技术实现CO2、NOx、SO2、沥青烟等排放量降低50%以上 答案:正确

您的答案：正确 题目分数：3 此题得分：3.0 批注：

第18题

每吨泡沫温拌沥青混合料节约重油12kg 答案:错误

您的答案：错误 题目分数：3 此题得分：3.0 批注：

第19题

对泡沫温拌和热拌沥青混合料的路用性能进行对比分析表明，三种沥青混合料的高温、低温、水稳定及抗反射裂缝性能几乎相当 答案:正确

您的答案：正确 题目分数：4 此题得分：4.0 批注：

第20题

机械发泡温拌技术可以与热再生技术相结合 答案:正确

您的答案：正确 题目分数：4 此题得分：4.0 批注：

试卷总得分：100.0 试卷总批注：