第一篇:散货装卸港口煤炭码头新型工艺技术介绍
散货装卸港口煤炭码头新型工艺技术介绍
一、煤炭筛分工艺在散货装卸港口的应用
煤炭筛分工艺改造是通过将煤炭筛分工艺与现有的装卸工艺系统集成,在煤炭卸船工艺中一次完成煤炭的多次筛分,将煤炭按粒度大小分别堆存和销售,满足市场需求,提升了港口竞争力。
1.工艺设计的总体要求
根据货主的需要和流程装卸的特点,确定煤炭筛分工艺必须满足以下要求:
(1)煤炭筛分和现有流程一体化;
(2)筛分设备的生产效率应与流程效率相适应;
(3)筛分设备应故障率低、维修方便;
(4)煤炭筛分工艺应具有多级筛分功能。
2.方案设计
筛分设备的选型
通过各种筛分设备的性能、结构、原理、安装条件比较,可以采用滚轴筛,见图1。滚轴筛是一种利用多轴旋转推动物料前移并同时进行筛分的设备,它的工作机构是一排排筛轴,每根筛轴分别由一台辊道电机驱动,按相同方向旋转,使物料向前向下移动,同时搅动物料,小于筛孔尺寸的颗粒,受自重及筛轴旋转力的作用沿筛孔落下,大于筛孔尺寸的颗粒留在筛面上继续向前移动,并落入块煤溜管。该设备的效率决定于筛面的面积,可以根据具体使用情况进行设计。其驱动机构为普通的电动机和减速箱,故障率低,便于维修。
图1 滚轴筛
流程工艺布置方案
对流程筛分工艺做如下设计:
在门机漏斗上铺设网格,将粒度大于400 mm的块煤进行分离,以提高流程的通过能力;在主流程皮带机的转运站增设固定滚轴筛,筛分效率为1 250t/h,筛分粒度为25 mm,将煤炭进行初次分离,粒度小于25 mm的煤炭通过主流程、堆料机直接上堆场,粒度大于25 mm的块煤通过分叉斗进入两次筛分皮带机;在两次筛分皮带机下增设移动滚轴筛,筛分效率为600 t/h,筛分粒度为80 mm,对块煤进行二次筛分,将块煤分成25-80 mm和大于80 mm两种规格,然后分别堆放。流程工艺布置见图2。
图2 流程工艺布置
二、环保型煤炭码头关键生产技术
随着煤炭码头环保标准越来越高以及用户对配煤需求的日益多样化,具有专业配煤功能、堆场封闭式、环保型煤炭码头越来越受到业内研究人员的关注。具有专业配煤功能、封闭筒仓式堆场的大型煤炭码头工程规划设计将是研究趋势。
1.筒仓贮煤的发展趋势
筒仓作为贮存散状物料的设施,具有结构简单、使用方便、保护环境和减少占地等优点。大型化或超大型化是贮煤筒仓的发展趋势。近几年来,国内部分煤炭码头也在陆续开展筒仓配煤业务,但无论从筒仓的容积还是从筒仓的数量上来看,都不具备规模效应,不能充分发挥筒仓配煤的优势。神华封闭筒仓式煤炭码头工程是规划设计中的世界首家完全采用筒仓堆场储煤配煤的大型煤炭码头。码头采用三排共33个3万吨级的超大型筒仓群储煤,年设计吞吐量达到3 500万吨。随之有许多关键技术需要研究,比如,贮煤筒仓的高效率装卸设备、预防煤炭自燃的安全监测系统、不同煤种的堆放管理等。
2.封闭筒仓式煤炭码头的装卸工艺与布置
封闭筒仓式煤炭码头的装卸工艺设计与平面布置,要综合考虑各种复杂因素。以神华封闭筒仓式煤炭码头为例,如图3所示,该码头有3个煤炭专业泊位,筒仓堆场的容量应满足3 500万吨/年煤炭通过能力的要求。作为码头生产作业系统中的重要环节,封闭式堆场除满足煤炭堆存需要外,还必须配备与其生产需求相匹配的、物料进出筒仓的整套装卸工艺系统"装船作业考虑运量发展和到港船型实际要求,3个泊位设置3条作业线、单线出场装船额定能力6 200吨/小时。
图3 神华封闭筒仓式煤炭码头堆场工艺布置图
筒仓群一次性按照3排、正交进行布置;仓顶3条进仓作业线可以满足卸车进场需要,如图4所示,卸车进场作业线通过物料在几处转接点处的交叉供料,可以实现每条翻车线进任意一排筒仓的功能,筒仓下部每排仓底布置两条出仓皮带机,每条出仓能力3 100吨/小时,为装船线能力的一半。没有配料要求的装船作业,物料由一个筒仓出料,下方两条输送机同时工作供给一路装船线。有配料要求时,配料的两个筒仓可以在同一排,此时仓底两条输送机同时工作,两个仓的物料可以按照任意比例在仓底两条输送机上或在下游的装船线上实现配料。需要配料的两个筒仓不在一排时,如果是1:1配料,需要分别启动两排仓下各自的一条出仓线供料,在下游装船线上实现配料;如果不是1:1配料,则配料比例高的筒仓下部需要启动两条出仓线,配料比例低的筒仓下部则只需要启动任意一条出仓线,通过三条出仓线同时向下游一条装船线供料的方式实现任意比例的配料。排筒仓6条3 100吨/小时出仓线的配置,可以实现3条装船线灵活、方便的同时配煤。从上述几种配料方式的分析可以看出,经济的配煤方式应是一排内的两个筒仓配煤,此时占用的出仓作业线较少、作业线利用率较高。因此,在筒仓营运管理上应该尽量将经常配煤的两种或几种煤炭安排在一排筒仓内储存。
图4 筒仓结构原理剖面图
第二篇:港口码头视频监控介绍
港口码头视频监控管理系统
1.港口码头视频监控方案介绍
港口码头视频监控管理系统是利用现代化的信息技术手段对港口,码头区域实时安全情况进行监视管理和取证的重要设备,系统建设工作具有以下重要意义:
港口码头视频监控管理系统建设将对港口码头航道水运的安全管理起到积极的辅助作用;
港口码头视频监控管理系统的使用能够有效减轻航道水运安全管理的劳动强度,实现全天候安全值班;
港口码头视频监控管理系统工程的实施将推进我国现代航运安全建设,进一步提升航运管理设施现代化水平;
港口码头视频监控管理系统工程项目实施成功,将起到良好的示范作用,引导港口码头航道行政主管部门加强装备力度。
随着安全信息化发展,传统的监控设备由于监控范围小、解晰度低、夜视能力差等问题已经不能满足航道水运大面积安全管理的应用需求。近年来由于激光照明技术的发展和大变倍镜头的应用,可以实现几倍或几十倍于传统监控设备的观察范围和夜视能力并逐渐得到了用户认可,并逐步开始应用于不同需求行业,如边海防、油田防盗、渔政管理等。本公司依靠国外先进技术,研制的远距离夜视监控系统具有特点是:
全天候、多气候条件 跟踪速度快 覆盖面广 作用距离远 图像稳定清晰
能为港口,码头,航道水运安全防范提供装备技术上的强力支持。
港口,码头,航道水运视频监控系统是针对航道水运安全,入侵监测需要而设计的视频监控综合处理系统,它集成了高性能视频成像系统和多功能云台控制系统。该系统的前端采集设备在立杆或者桥体固定,采用光缆或进行传输,显示录像设备安装在中心监控中心。系统组合采用高解晰度感红外摄像子系统、红外激光照明子系统进行观察、搜索监视、跟踪目标,能在全天候24小时多气候情况下工作,能高效的发现、识别和确认目标。
本案针对港口安全事故发生的关键区域客运码头、石化码头、天然气码头、危险品码头、煤炭码头、集装箱码头、军事码头等采用多传感器成像技术、计算机网络技术、智能视觉分析技术、数字音频、视频通讯、多路视频监控、有线、无线通讯、微波传输等技术开发的“港口码头视频监控管理系统”。对码头、堆场、储油罐、出入口、通道、泊位等重点要害部门实现覆盖,对限制区域实施24小时实时动态昼夜监控。为港口生产作业监控、指挥、安全、交通疏导、打击防范恐怖活动,创建平安稳定和谐港口提供强有力保障。
随着国家经济建设的发展,近年来港口业务发展迅速,无论是内陆港,还是进出口港都对港口业务建设的数字化提出了越来越高的要求,数字化港口是港口业务发展的方向。
集装箱码头、保税仓库等是货物的集散地及海关监管的重点场所。以往该区域的监控基本上都由人员到现场巡视或抽查等方式进行,不仅监控的时间和空间非常有限,而且效率较低。所以建立一套覆盖整个码头的远程监控系统,不仅可以大大增强港口的安全管理,而且可以为远端的用户,如海关等部门提供监控服务。
紫光积阳作为激光夜视•远距离监控专家,将为您提供专业的解决方案和全套服务。--我们不断努力,只为您更满意!2.本方案的特点优势
本方案采用了先进的云台机械传动技术,计算机图像处理及控制技术,能有效地降低强风对前端设备造成的损伤获得稳定的图像。本系统可以满足用户的多种要求,灵活选配多种规格的光学镜头、CCD摄像机、主动激光照明器。系统具有如下特点:
采用高端图像传感器和智能图像处理模块,显著提高图像性能;
组合使用多种主被动光学传感器,无论是在晴朗的白天、漆黑的夜间,都能有效发现、捕获目标;
采用先进的云台传动机构,提升抗震性能,图像稳定清晰; 采用标准化、模块化设计技术,扩展性好,维修方便; 采用“三防”、密封设计技术,利于恶劣环境长期使用; 人性化全中文监控控制界面,操作直观方便。3.本方案实现的主要功能
1)昼夜成像功能
可见光成像系统的彩色模式非常适合天气晴朗、能见度良好的状况下的观察监视识别,黑白模式则具有较高的视频分辨率;夜晚黑白模式在有激光照明的情况下实现零照度环境清晰监控航道水面情况及附近人员、车辆、船只等活动状态;
2)三维遥控全方位监视,并可实现大倍数变焦
该系统操作十分方便。通过软件鼠标点击或三维操纵键盘可以对监控范围内目标进行搜索、观察和监视,对需要重点监视的目标可放大特写、抓拍图片等操作。
3)具有良好的长期工作稳定功能
前端采集设备采用一体化安装结构,具有风阻小,抗震、抗风能力强的优点;采用内部齿轮箱传动机构配合减震装置能够有效地降低强风、震动对设备工作的影响,从而保持光电摄像系统的稳定,得到清晰、稳定的图像,而且保证目标图像始终在电视屏幕上而不丢失。
4)具有电动变倍、聚焦等光学参数调整功能
可手动控制镜头的变倍、聚焦等操作,实现对目标细致观察和抓拍的需要,夜视开启时,镜头变倍与激光角度同步控制,非常适合对远距离目标快速捕捉。
5)采用三防处理,密封防水结构,有利于室外环境长期使用。6)具有多画面监控、权限分配、抓图、实时硬盘录像等功能; 4.应用范围
各类客运码头、集装箱码头、军事港口、能源港口、渔港、避风港等等。根据不同港口码头的特点,可在系统内增加一些相关的功能模块,可对以下特殊港口区域实现特殊功能监控。如,在石化能源码头,增加防火与温度感应功能模块,可实现防火防爆的预警探测自动识别预警;在集装箱码头客运码头区增加视频图像智能识别预警功能模块,可实现防盗预警功能,加强货物的安全性能;在军事港口区域增加特别区域防入侵监测模块,以加强军港的保密性。