第一篇：C60抗冻防渗混凝土施工方案
江苏杭氧润华气体有限公司
LNG冷能空分项目 C60抗冻防渗混凝土施工方案
中国核工业第五建设有限公司江苏分公司江苏杭氧润华气体有限公司
LNG冷能空分项目 二O一三年
目
录
1.编制依据.........................................错误！未定义书签。2.施工布属„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 2.1混凝土材料组织„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 2.2主要施工方法.................................................5 3.质量保证措施„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6 3.1组织措施„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 6 3.2原材料质量保证措施„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 6 3.4混凝土拌制与运输质量标准„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 7 3.5混凝土浇筑质量标准„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 7 3.6混凝土浇捣质量通病预控„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 7 3.6混凝土实验管理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 7 4.安全保证措施„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8
1.编制依据
1.1江苏杭氧润华气体有限公司LNG冷能空分项目施工图； 1.2建设工程施工合同； 1.3施工组织设计
1.4相关国家现行法律法规及标准
(1)《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）(2)《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）(3)《混凝土强度检验评定标准》（GB/T50107-2010）(4)《预拌混凝土》（GB14902-2003）(5)《混凝土泵送技术规范》JGJ /T10-2011(6)《高强混凝土结构技术规程》CECS104：99(7)《高强混凝土应用技术规程》JGJ /T281-2012 2.施工布署
工程概况：本工程是江苏杭氧润华气体有限公司LNG冷能空分项目。C60防渗抗冻混凝土主要用于分馏塔冷箱上层垫层及预埋螺栓预留孔的灌浆。垫层厚度300mm，实际C60混凝土用量32.5m³。
2.1混凝土材料组织
2.1.1混凝土采用南通万洋混凝土生产有限公司生产的商品混凝土，根据南通万洋混凝土公司资料显示材料性能要求。
石子：粒径5~25mm，含泥量不大于0.5.%，实测中梁山碎石含泥量0.4%； 砂：采用渠河砂和机制砂混合使用，比例按南通万洋混凝土有限公司中心实验室出具的资料，含泥量为1.5%～4%，实测含泥量3.0%；实测渠河砂和机制砂的细度模数1.0和3.0；
水泥：42.5~52.5普通硅酸盐水泥；
减水剂：采用PCA-R砼高效减水剂，出厂复试资料齐全； 水：饮用水
坍落度： 19~22cm；均以到现场后浇筑前实测值为准； 2.1.2运输控制
本工程混凝土通过混凝土搅拌车运送到现场，运送过程中应尽量减少混凝土运输时间，确保均匀、连续地供应混凝土，减少坍落度的损失。
1）熟悉商品混凝土搅拌站与工地之间各时段的交通状况，与交管部门联系，选择最节省时间的行走路线。
2）混凝土浇筑时间尽量安排在交通较畅通的情况下进行，减少在上下班高峰交通堵塞时进行混凝土供应。如果浇筑时间无法避开交通堵塞时间，可通过与交管部门协调解决，另外在交通堵塞开始前，额外增加几辆搅拌运输车运输混凝土至工地，结束后再同时多发几辆车至工地，尽量缓解混凝土供应压力。
3）混凝土搅拌运输车采用10-12m3 搅拌车。运输途中拌筒 以 1-3r/min速度搅动，到达现场卸料前应使拌筒以8-12r/min转1-2min，然后再进行反转，由于C60混凝土粘度较大，有可能杜堵塞泵车管嘴，所以现场使用挖机进行卸料。
4）当现场混凝土长时间放置于混凝土搅拌运输车罐内时，会出现坍落度变小的情况，可在罐车内加入适量的减水剂，增大混凝土的坍落度。减水剂的型号应与混凝土中的型号一致，减水剂的掺量不可过大，影响混凝土的早期强度导致质量事故。
5）如混凝土搅拌运输车罐内混凝土因放置时间太久产生离析情况，必须退回搅拌站，不得使用。
6）搅拌运输车装车前必须将搅拌筒内积水倒尽，运输途中严禁向筒内加水。2.1.3混凝土浇筑过程中材料控制
现场混凝土验收项目及方法：混凝土进场验收内容主要有观感验收、坍落度、混凝土试块制作等。观感验收着重在混凝土和易性、工作度、可泵性和混凝土颜色等几方面，当对混凝土的观感质量有怀疑时应通知项目技术负责人及监理单位，共同对厂家的原材料及搅拌运输过程进行核查。观感质量验收通过后再检查混凝土的坍落度，符合配合比要求时方可浇筑。在浇筑过程中随机抽样做试块，以作为混凝土进场质量、模板拆除、验收评定等的依据。
浇筑中混凝土材料的控制包括浇筑时间控制、浇筑速度控制和工艺控制，现场通过畅通的协调确保每车混凝土到场到浇筑完成不超过1h，浇筑速度控制是指为确保混凝土入模次序，不致使混凝土出现施工冷缝而人为的对浇筑速度进行控制。本工程的浇筑速度通过现场实际浇筑情况进行调整和掌握。工艺控制在混凝土施工方法中进行介绍。2.2 主要施工方法 2.2.1浇筑前的准备工作
模板的标高、位置与构件的截面尺寸是否与设计相符；
所有安装的模板支撑体系是否稳定，支撑和模板的固定是否可靠，模板的紧密程度，钢筋与埋件的规格、数量、安装位置及构件连接点焊缝是否符合设计要求，浇筑前模板内的垃圾是否清理干净；
检查安全设施、劳动力配置是否妥当，能否满足浇筑速度要求； 2.2.2混凝土输送
由于C60混凝土粘性较大，本工程所需混凝土量又不是非常大。故项目部决定采用挖机代替泵车运送C60混凝土。防止因混凝土粘性较大而在泵成内发生阻塞影响施工的正常进行 2.2.3混凝土浇筑
（1）在浇筑工序中，应控制混凝土的均匀性和密实性。混凝土运至工地后应立即入模，在浇筑过程中，如发现混凝土的均匀性和稠度发生变化较大时应及时进行处理。
（2）一般为振捣棒作用长度的1.25倍，搅拌是充分搅拌。确保混凝土均匀。
（3）振捣采用插入式Φ50振动器。振动时应快插慢拔，沿梅花形插点振捣，逐点移动，按顺序进行，不可漏振。插点间距≤60cm，振动时间每点控制在 20-30s，以混凝土表面已呈 现浮浆及石子不再沉落，不冒出气泡为止。
（5）为更好地控制插入式振动器按梅花点位置准确下振，保证振动均匀，操作人员应用拉绳控制振动棒。
（6）混凝土浇筑至埋件钢板时，须暂停浇筑，并沿钢板方向加强振动，使混凝土内气泡通过钢板排出，防止钢板下气泡聚集使混凝土产生空鼓。
（7）每次浇筑混凝土到顶面200范围内，应适当控制振捣时间，使混凝土胶凝体中石子不下沉呈均匀分布。若表面出现少量浮浆，可用人工刮除浮浆至完成面标高，并将混凝土表面刮花处理。2.2.4施工缝处理
（1）在施工缝处继续浇筑混凝土时，已浇筑的混凝土抗压强度不应小于1.2N/mm2，同时，必须对施工缝进行必要的处理。
（2）在已硬化的混凝土表面上继续浇筑混凝土前，应清除垃圾、水泥薄膜、表面上松动砂石和软弱混凝土层，同时还应加以凿毛，用水冲洗干净并充分湿润，残留在混凝土表面的积水应予清除。
（3）注意施工缝位置附近的钢筋，要做到钢筋周围的混凝土不受松动和损坏。钢筋上的油污、水泥砂浆及浮锈等杂物也应清除。
（4）从施工缝处开始继续浇筑时，要注意避免直接靠近缝边下料。机械振捣前，宜向施工缝处逐渐推进，并距80~100cm处停止振捣，但应加强对施工缝接缝的捣实工作，使其紧密结合。2.3.5混凝土的养护
C60抗冻防渗混凝土由于水泥用量大，水化热大，砼易产生温差裂缝，故墙柱混凝土在浇筑完毕后立即用塑料剥膜将打好的混凝土加以覆盖，并亲保湿养护，保持混凝土呈润湿状态，养护周期7天。
3.质量保证措施
3.1组织措施
公司对本次高标号混凝土的浇筑非常重视，项目施工经理及技术负责人亲自督促和指导浇筑方案的编制，并将参加混凝土的浇筑。项目部成立以施工经理为首的浇筑质量保证组织，按照本方案要求对混凝土浇筑进行详细的布置和安排。
3.2原材料质量保证措施
⑴严格对进场原材料的质量进行控制，凡与方案技术要求相矛盾的进场材料一律做退场处理。
⑵进场混凝土严禁以任何形式及理由加水或加其它外加剂等。
(3)加强原材料监控，搅拌站派责任心强的管理人员值班监察配合比的执行情况，并按要求掺加丹强丝和外加剂。
(4)现场收料人员要仔细核对来料小票和车号，完全对应后与工长结合，在指定输送泵浇筑。
3.3混凝土拌制与运输质量标准
3.3.1保证项目
①混凝土所用水泥、水、骨料、粉煤灰、细磨矿渣、外加剂等必须有出厂合格证和试验报告，符合规范标准要求； ②配合比需经试配确定；
③混凝土搅拌车出站前，必须经质量员检查，和易性合格后才能签证放行； ④现场取样时，应以搅拌车卸料1/4后至 3/4前的混凝土为代表； ⑤混凝土取样、试件制作、养护，均应由搅拌站及施工现场双方人员及见证取样员共同签证认可；
⑥搅拌车卸料前不得出现离析和初凝现象。3.3.2允许偏差：
①原材料每盘按重量计，投料允许偏差不得超过下列规定： 水泥、水、外加剂、掺合料1%，粗细骨料2%；
②砼到工地测定的坍落度与出站前测定的坍落度允许偏差≤20mm； ③砼整车容量与计算容量允许偏差值为3%。3.4混凝土浇筑质量标准 3.4.1保证项目
①混凝土应粘结紧 密，无收缩空隙；
②钢板埋件板下混凝土应振捣密实，无空鼓现象；
③柱、墙顶混凝土表面密实，无浮浆，无松散颗 粒，无龟裂现象。3.4.2基本项目
混凝土应振捣密实，并根据外观检 查出现缝隙、龟裂、浮浆、松散颗粒的缺陷程度，评定质量等级；
3.5混凝土浇捣质量通病预控 质量 问题 麻面 模板面粗糙，脱模剂漏刷，粘有杂物，木模表面清模，木模用清水充分湿润，按操作规程振未事先湿润，振捣时气泡未排出。露筋
1、垫块位移，漏放或间距大。捣。
1、确保混凝土保护层厚度 主要因素 预防措施
2、钢筋过密，大石子阻碍水泥砂浆不能充满钢筋
2、石子最大尺寸不超过25mm 周围。
3、混凝土离析。
4、振捣棒碰移钢筋。
3、优化混凝土配合比，规范运输
4、钢筋密处用带刀片的振捣棒。
5、拆模过早，碰掉角。蜂窝
5、正确掌握拆模时间。
1、配合比不准或计量错误造成砂浆少、石子多。
1、严格控制混凝土配合比，搞好计量。
2、混凝土搅拌时间短，未拌匀或振捣不密实。
3、未分层下料漏振
4、模板严重移位、漏振。
2、严格控制混凝土搅拌时间，振捣密实。
3、分层下料，棒棒相接不漏振。
4、经常观察模板，及时修。严格执行施工缝技术处理措施 缝隙 夹层 施工缝处理不认真 混凝土浇捣常见质量问题防治对策表
质量问题 孔洞 主要因素 预防措施 钢筋较密的部位混凝土被卡，未经振捣就继续浇严格分层下料，正确振捣，严防漏振。上层混凝土。缺楞掉角 板 面 不平整 轴 线 位 移 拆模用力不当或过早。采用正确拆模方法，控制好拆模时间。
1、梁板同时浇筑，插入式振捣器振捣，用铁锹拍梁用振捣棒，除模板四周弹好标高线外，平，使混凝土板厚不准。还应作一些与板厚相同的标志，随浇随移动。
2、混凝土未达到强度就上人操作或运料。特别是混凝土达不到1.2Mpa不能上人。应在混为了保温覆盖或测温，没有搭设脚手板情况下进凝土上垫放脚手板，随浇、随退、随盖、行操作。
3、放线误差大。测量时走脚手板。位置线要弹准确，及时调整误差，以消除误差累计。
4、门洞口模板及预埋件固定不牢靠，混凝土浇筑防止振捣棒冲击门口模板，预埋件坚持门方法不当，造成门洞口和预埋件位移较大。洞口两侧混凝土对称下料。3.6 混凝土试验管理
在混凝土施工时，应按《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204—2002)的要求，对试块和坍落度的取样实行监理见证制，经监理见证的取样样品必须符合见证取样相关规定。
4.安全保证措施
施工作业面必须防护周密；在砼浇筑时，操作架上的施工人员必须按规范要求设置临边护栏。
因剪力墙立面在混凝土浇筑过程中有施工人员用木锤敲击模板，必须提供可靠的安全保证措施。
施工人员必须经过安全技术教育后方可上岗工作。施工过程中坚持利用好安全 “三保”。在开始工作之前,要检查所用机具、工具、安全带及临时设施的使用情况,若有隐患须整改后方可作业。
建立高度集中、统一、灵活、可靠的指挥系统,吊装过程中总指挥、专项指挥、地面指挥和高空指挥用安全帽颜色式样和佩戴标志。
建立安全生产岗位经济责任制,明确各岗责、权、利，奖罚分明。负责施工作业的组织指挥工作。各指挥下达指令需明确果断，不得含混不清。
有临时用电电路设置的，必须由专业电工负责进行,线路的更改、拆除必须由电工负责,严禁私自作业。
第二篇：混凝土冬季施工措施(几种抗冻方法)
浅析混凝土冬季施工措施（几种抗冻方法）
该帖被浏览了251次 | 回复了12次 浅析混凝土冬季施工措施（几种抗冻方法）
摘要：阐述了混凝土冬季施工的一般原理，介绍了混凝土冬季施工的四种方法及选择依据。为确保由于工期限制，必须冬季施工工程的质量提供了参考。
关键词：混凝土；冬季施工；措施；蓄热法 前言
我国西北地区有较长的寒冷季节。由于受工期制约，许多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。国内外对混凝土冬季施工理论和方法的探索研究认为，当环境温度降到5 ℃时，只要采用适当的施工方法，避免新浇混凝土早期受冻，使外露混凝土与冬季气温保持较小温差，也会取得像在天暖施工时的效果。混凝土冬季施工的一般原理
混凝土拌和物浇灌后之所以能逐渐凝结和硬化，直至获得最终强度，是由于水泥水化作用的结果。而水泥水化作用的速度除与混凝土本身组成材料和配合比有关外，主要是随着温度的高低而变化的。当温度升高时，水化作用加快，强度增长也较快；而当温度降低到0 ℃时，存在于混凝土中的水有一部分开始结冰，逐渐由液相变为固相。这时参与水泥水化作用的水减少了，因此，水化作用减慢，强度增长相应较慢。温度继续下降，当存在于混凝土中的水完全变成冰，也就是完全由液相变为固相时，水泥水化作用基本停止，此时强度就不再增长。水变成冰后，体积约增大9%，当混凝土毛细孔含水率超过91.70％界值时，结冰就会产生约2 500kg/cm2的冰胀应力。这个应力值常常大于水泥内部形成的初期强度值，使混凝土受到不同程度的破坏（即早期受冻破坏）而降低强度。此外，当水变成冰后，还会在骨料和钢筋表面上产生颗粒较大的冰凌，减弱水泥浆与骨料和钢筋的黏结力，从而影响混凝土的抗压强度。当冰凌融化后，又会在混凝土内部形成各种各样的空隙，降低混凝土的密实性及耐久性。
由此可知，在冬季混凝土施工中，水的形态变化是影响混凝土强度增长的关键。国内外许多学者对水在混凝土中的形态进行的大量研究结果表明，新浇混凝土在冻结前有一段预养期，可以增加其内部液相，减少固相，加速水泥的水化作用。研究还表明，混凝土受冻前预养期愈长，强度损失愈小。混凝土化冻后（即处在正常温度条件下）继续养护，其强度还会增长，不过增长的幅度大小不一。对于预养期长，获得初期强度较高的混凝土受冻后，后期强度几乎没有损失。而对于安全预养期短，获得初期强度比较低的混凝土受冻后，后期强度都有不同程度的损失。由此可见，混凝土冻结前，要使其在正常温度下有一段预养期，以加速水泥的水化作用，使混凝土获得不遭受冻害的最低强度，一般称临界强度，即可达到预期效果。对于临界强度，各国规定取值不等，我国规定为不低于设计标号的30%，也不得低于3.50MPa。3 混凝土冬季施工方法的选择
从上述分析可以知道，在冬季混凝土施工中，主要解决3个问题：一是如何确定混凝土最短的养护龄期；二是如何防止混凝土早期冻害；三是如何保证混凝土后期强度和耐久性满足要求。在实际工程中，要根据施工时的气温情况、工程结构状况（工程量、结构厚大程度与外露情况）、工期紧迫程度、水泥的品种及价格、早强剂、减水剂、抗冻剂的性能及价格、保温材料的性能及价格及其热源的条件等来选择合理的施工方法。一般来说，对于同一个工程，可以有若干个不同的冬季施工方案。一个理想的方案，应当用最短的工期、最低的施工费用，来获得最优良的工程质量，也就是工期、费用、质量最佳化。目前，基本上采用以下
4种方法。
3.1 调整配合比方法
主要适用于在0℃左右的混凝土施工。
具体做法：①选择适当品种的水泥是提高混凝土抗冻的重要手段。试验结果表明，应使用早强硅酸盐水泥。该水泥水化热较大，且在早期放出强度最高，一般3d抗压强度大约相当于普通硅水泥7d的强度，效果较明显。②尽量降低水灰比，稍增水泥用量，从而增加水化热量，缩短达到临界强度的时间。③掺用引气剂。在保持混凝土配合比不变的情况下，加入引气剂后生成的气泡，相应增加了水泥浆的体积，提高拌和物的流动性，改善其粘聚性及保水性，缓冲混凝土内水结冰所产生的水压力，提高混凝土的抗冻性。④掺加早强外加剂，缩短混凝土的凝结时间，提高早期强度。应用较普遍的有硫酸钠（掺用水泥用量的2%）和MS-F复合早强试水剂（掺水泥用量的5%）。⑤选择颗粒硬度高和缝隙少的集料，使其热膨胀系数和周围砂浆膨胀系数相近。
3.2 蓄热法
主要用于气温－10 ℃左右，结构比较厚大的工程。做法是：对原材料（水、砂、石）进行加热，使混凝土在搅拌、运输和浇灌以后，还储备有相当的热量，以使水泥水化放热较快，并加强对混凝土的保温，以保证在温度降到0 ℃以前使新浇混凝土具有足够的抗冻能力。此法工艺简单，施工费用不多，但要注意内部保温，避免角部与外露表面受冻，且要延长养护龄期。
3.3 外部加热法
主要用于气温－10 ℃以上，而构件并不厚大的工程。通过加热混凝土构件周围的空气，将热量传给混凝土，或直接对混凝土加热，使混凝土处于正温条件下能
正常硬化。
①火炉加热。一般在较小的工地使用，方法简单，但室内温度不高，比较干燥，且放出的二氧化碳会使新浇混凝土表面碳化，影响质量。②蒸气加热。用蒸气使混凝土在湿热条件下硬化。此法较易控制，加热温度均匀。但因其需专门的锅炉设备，费用较高。且热损失较大，劳动条件亦不理想。③电加热。将钢筋作为电极，或将电热器贴在混凝土表面，使电能变为热能，以提高混凝土的温度。此法简单方便，热损失较少，易控制，不足之处是电能消耗量大。④红外线加热。以高温电加热器或气体红外线发生器，对混凝土进行密封幅射加热。
3.4 掺抗冻外加剂
在－10～－15 ℃之间的气温中，对混凝土拌和物掺加一种能降低水的冰点的外加剂，使混凝土在负温下仍处于液相状态，水化作用能继续进行，从而使混凝土强度继续增长。目前常用的有氧化钙、氯化钠等单抗冻剂及亚硝酸钠加氯化钠复
合抗冻剂。4 结语
上述几种冬季施工方法都有利有弊，其适用范围都受一定条件的制约。应根据工地现有条件，采用1种或2种以上施工方法结合使用。
参考文献
[1]《混凝土外加剂应用技术》规范GB50119-2003.[2]《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002.
第三篇：混凝土抗渗施工方案
细骨料除了能满足一般要求外，也应该用较大粗径的中粗沙，细度模数以2.5~2.8mm为宜，以减少水泥及水的用量，降低水化热，提高混凝土的抗渗性能。
外加材料：一般混凝土中掺加适量的UEA膨胀剂（8%~12%），或者HE防水剂（4%~10%）。以起到微膨胀作用，从而调节收缩变形产生的混凝土裂缝。另外为避免混凝土裂缝的出现，通常要掺加水泥重量0.5%~3%的缓凝剂，以调节混凝土的凝结时间；为减少混凝土的用水量，一般要掺加适量的减水剂。
施工工艺流程：
模板的架设——施工准备、清洗——混凝土的搅拌、运输——混凝土的浇筑——施工缝的处理——拆模、养护
施工要点
首先要注意混凝土的入模温度。冬季混凝土入模不低于10℃。春秋夏季入模温度一般控制在比最高气温低2℃为宜；并设立可靠的测温措施；控制混凝土内部和表面的温差在20℃到30℃以内；控制混凝土温度降低的速率在7d内不大于1.5℃/d，以后每天降温不大于2℃-3℃/d，从而避免由于温差过大和降温过快产生的强度应力超过混凝土的抗拉强度，造成混凝土开裂。
采用合理的混凝土浇筑方法。通常应横向浇筑、纵向推进，一个坡度、分板块浇筑，严格控制施工缝的衔接浇筑符合规范要求。混凝土振捣要定距、紧插慢拨。振动棒要分三点布置，一点置于浆头，一点置于泵口，一点置于中间，辗捣到虚浆不下沉，气泡不上浮。为避免漏振现象的发生，最好要进行一次复振，但是也要注意避免过振造成混凝土离析，振捣时间一般以15s为宜。
要加强混凝土面控制，一般混凝土浇到设计标高后，用刮杆刮平，木抹子第一遍搓平，在初凝后终凝前进行第二遍收面，从而避免混凝土的脱水干裂。
要加强混凝土的保温保湿养护。通常要求混凝土初凝后12小时以内要开始养护，及时覆盖塑料薄膜或者喷刷养护液以保湿，覆盖草毡或麻袋以保温。春冬季节一般带模养护以5d为宜，夏季带模养护时间要适当缩短，以2~3d为宜，并且模板外加盖麻袋或草毡，洒水养护。一般抗渗混凝土养护时间不少于14d。
浇水处理的方法：在混凝土垫层上要设置0.5%~2%的排水坡度，为避免混凝土沁水在构件内部产生的渗水通道，混凝土通道要进行复振。
养护
屋面抗渗混凝土保温措施采用二层塑料薄膜，二层草包覆盖，并浇水养护。覆盖工作必须严格认真落实，薄膜幅边之间搭接宽度不少于10cm，草包之间连口拼紧，养护期间浇水视季节及气温具体情况而定。底板养护时间不得少于14天。
同时加强测温和温度监测与管理，实行信息化施工，控制混凝土内外温差在25度以内。屋面抗渗混凝土底板不得过早拆模，拆模时混凝土强度必须达到设计强度的80%，且不少于2周，并应浇水加强养护。
拆模前应使抗渗混凝土一直保持湿润状态，拆模后应继续浇水养护2周。
养护期间混凝土班组设专职养护工，负责屋面板的养护工作，项目经理部施工人员应经常性的检查其养护工作，同时做好成品保护工作。
第四篇：人工湖防渗施工技术方案
人工湖防渗施工技术方案
一、原湖区防渗施工方案
1、施工工序： a、采用225 挖掘机对湖底回填土方进行整平、碾压密实。b、采用人工清理粒径≤100mm石块、垃圾。c、湖区蓄水时采用人工踩泥浆300mm深。因设计方案调整，设计图纸显示人工湖区扩大，人工湖防渗处理并采用二布一膜复合土工膜，HDPE土工防渗膜(规格型号：1.0mm),短丝针刺土工布(规格型号：300g/m2)。
二、湖区调整扩大后施工工序：
1、放干原湖区内蓄水，清理湖底杂物及水草。
2、采用225挖机开挖铺设土工膜铺设层，铺设层深400mm，宽7000mm，开挖出的土方就地堆放用于回填，开挖土方为湿土。
3、铺设层开挖完成后采用挖机就地碾压夯实。
4、两布一膜（HDPE）铺设焊接。5、150挖机就地回填。6、150挖机表面平整碾压夯实。
7、湖区驳岸与湖岸连接处防渗，增铺一道宽3m的两布一膜防水层，具体施工工艺如下：
①人工浇水该处已夯实的土壤，土湿透后再由人工穿胶鞋把该处土壤踩成泥浆； ②铺设两布一膜（HDPE）铺贴焊接；
③225挖掘机回填种植土；
④人工平整种植土，然后人工浇水该种植土，土湿透后再由人工穿胶鞋把该处土壤踩成泥浆；
三、防渗土工膜的施工工艺：（1）防渗膜安装条件： A设备检修调试完毕；
B前一道工序已施工完毕并经检查、验收合格； C气候条件符合防渗膜施工的要求。（2）防渗膜的焊接施工：双轨热合焊接和热风焊接，应注意的是，焊缝不能平行湖沿方向，应尽量保持与湖沿垂直，其焊接操作应符合如下规范要求
A
双轨热合焊机焊接防渗膜施工程序和工艺要求：
防渗膜的规格采用
（规格型号： 1.0mm)，正式施工前检查防渗膜
是否有割伤、裂痕等瑕疵等，并对膜的搭接宽度进行检查，以保证不
同设备要求的不同接缝宽度
（进口设备为
100mm，国产设备为
80mm）。
选定设备设计参数，设备参数的设定是以取
300 ×
600mm 的小块膜进
行试焊，然后在拉伸机上进行焊缝的剪切和剥离试验，对焊缝进行剪
切和剥离检验成功标准为——只能膜被撕坏，不能出现焊口的破坏。
如果检验结果不低于规定数值，则锁定此参数，以作为施工时设备所
采用的参数；否则，要重新确定参数，直到试验合格时为止。在焊接
前，对搭接的
200mm
左右范围内的膜面进行清理，用湿抹布擦掉灰尘、污物，使这部分保持清洁、干燥，便可正式施工。
B
热合焊机焊接防渗膜施工程序和工艺要求：
开机后，仔细观察指标仪表显示的温升情况，使设备充分预热。
向焊机中插入膜时，动作要迅速，搭接尺寸要准确。在焊接中，司焊
人员要密切注意焊缝的状况，及时调整焊接速度，以确保焊接质量。
在焊接中要保持焊缝的平直、整齐，如膜下有不平整部分应提前采取
应对措施，避免影响焊机顺利自行。遇到特殊故障时，应及时停机，避免将膜烫坏。
（3）
湖边坡应做硬化锚固，即以锚固沟的固定防渗膜，以防防渗膜
移动。
锚固沟为
U 形，在湖沿向水面方向
米范围内设一道混凝土锚
固沟，尺寸为
400mm
×
300mm
（宽×深），将防渗膜埋入沟中以后，浇
筑细石混凝土。在湖沿周边另设一道混凝土锚固沟，尺寸为
300mm ×
瑞士
LEISTER
生产的双轨自
动热楔式焊机
200mm
（宽×深），将防渗膜埋入沟中以后，回填原土
（）
膜铺设完成后，不得穿带铁钉、铁掌鞋在防渗膜上行走，人力
车的金属支腿要用胶皮类柔软材料包覆；
湖底防渗膜上覆
150mm 厚沙
子，汽车运料时，尽量车不上膜；在膜上卸料时不应使重、硬的物品
从高处下落，直接冲击垫衬。
（）
保护层施工：每个湖中防渗膜需分区域验收，每验收一处后即
可穿插覆土，这样可加快施工进度。
（）
防渗膜的验收：执行国家相关标准。
复合土工膜
入湖管道
KS
胶粘剂
铅丝
入湖管道细部处理方式示意图
四、施工与检验机械设备配备与安排
1、双轨自动热楔式焊机
自行式楔焊机（热合机）是二十世纪后
期研制出的焊接高分子合成材料的新型设备。
其基本原理是通过一个电热楔给搭接的两层
材料从中间加热，再经过具有一定压力的滚轮压合，使两层材料熔融、结合成一体。自行式楔焊机（热合机）能一
次完成一组双焊缝，并形成一个可充气检漏的空腔，在设备参数调定
后，焊机将自行完成焊接工作。它有很好的控制系统，以保证焊接质
量，大大减少了人为操作技艺的影响。
它使焊缝的检漏方法由真空法
改进成充气法，极大的提高了工作
效率。、自动挤压焊机
挤压熔焊机是在
HDPE
防渗膜焊
接中长期使用的专用设备。在九十
年代，楔焊机得到了广泛应用以后，在大面积焊接中，它已被取代，但
仍然是
HDPE
防渗膜焊接中必不可少的生产设备。
对于非直接搭接的部份以及局部补修、加强等部位的处
理，都必需应用挤压熔焊机。
挤压熔焊机的基本原理是将送入的与膜
同质的焊条切碎、熔融，然后挤出在两幅膜的接缝上，使三者熔合为
一体。
有温控器直接控制加热系统，确保熔融的温度总处于最佳的状
态。
本工程因采用
0.5mm
厚防渗膜较薄，故此种设备只能在局部使用。
3、热风枪、角磨机
热风枪在
HDPE
防渗膜的焊接中用来为搭接的两幅防渗膜定位。
要保持准确的搭接宽度（≥
60mm）在以后的工序中不移位，要用热风
枪将焊缝处两幅膜适当粘接。
角磨机是用于焊接前接缝处膜面的清理，除掉膜表面的氧化层或
蜡质物。
五、注意事项、土工膜铺设前应先放干原湖区内蓄水，通过基础面的验收，合格
后方可进行铺设，保证铺设面平整不允许出现凹凸不平现象，清除铺
设面上的杂草物，排除铺设工作面范围内的积水。、土工膜铺设采用纵向铺膜，用
225
挖机开挖铺设土工膜铺设层，铺设层深
400mm，宽
7000mm，开挖出的土方就地堆放用于回填，铺
设层开挖完成后采用挖机就地碾压夯实。
按渠道断面
尺寸计算出铺设
膜料的幅数，裁剪膜料应比渠道断面实际面积大
5%，接缝采用焊接，现场拼接焊缝，每道焊缝搭接长度
10cm，土工膜、塑膜的拼接接头
在施工前应先做焊接工艺试验，经试验确定的施工工艺和相应的施工
参数，并报监理人批准后，方可进行施工。、土工膜拼接前必须对拼接面进行清扫，拼接面上不得有油污、灰
尘、并保持搭接面干燥。
4.1、土工膜应剪裁整齐，保证足够的拼接宽度，在拼接过程中和拼
接后
小时内拼接不得承受任何拉力，严禁拼接面发生错动，当施工
中出现脱空、收缩、起邹等扭面鼓包现象时应将其剔除后重新进行拼
接，土工膜接缝拼接强度不应低于母材的80%。
4.2、在施工过程中，当日平均气温低于
℃或出现大风天气时，土
工膜在露天环境不允许焊接。
4.3
土工膜在斜坡上搭接时，应将高处的土工膜搭接在低处的土工膜
面上。
4.4
土工膜拼接好后，必须妥善保护，避免阳光直晒，以防受损。铺好的防渗土工膜应
小时内在其上铺筑
2cm 厚
M10
水泥砂浆进行保
护，或者采取其他临时防护措施，以防紫外线照射加速土工膜的老化。
4.5
土工膜的铺设应根
据坝体断
面设计尺寸要求，应尽量减少接缝，土工膜铺设应保持松驰状，以适应变形。铺设过程中，作业人员不得
穿硬底皮鞋及带钉的鞋，不准直接在合成材料上卸放砼护坡块体，不
准打桩或用带尖头的钢筋作撬动工具，严禁在土工膜上敲打石料和一
切可能引起土工膜损坏的施工作业。
4.6
土工膜与基础及支持层之间应适度压平贴紧，顶部锚固长度应符
合施工图纸设计要求避免架空。
4.7
为防止大风吹损，在铺设期间所有土工膜应用砂袋或软性重物压
住，直至保护层施工完为止，当天铺设的土工膜应在当天全部拼接完
成。
4.8
采用现场黏结方式进行土工膜的拼接，应保证有足够的搭接长度，做到黏结剂涂抹均匀、无漏黏。采用热熔焊接方式进行材料拼接时，应保证有足够的焊接宽度，防止发生漏焊，烫伤和褶皱等缺陷。
4.9
进行土工膜的保护层施工时，应从坡脚处开始铺设，沿坝坡由下
向上推进行，应提前规划好施工道路，任何时候施工设备车辆均不得
直接在土工膜上行驶或作业。
4.10
对在施工过程中遭受损坏的土工膜应及时进行修理，在修
理土工膜前，应将保护层破坏的部位处不符合要求的物料清除干净，对受损的土工膜、搭接处应清理干净、进行补焊，合格后补充填入合
格的保护层物料，并予以整平。4.11
铺设工作完成后，经自检合格并做好各项技术资料，报监理工
程师验收。
4.12
土工合成材料完成拼接和铺设后，应及时采用
150
挖掘机就地
回填覆盖，后用
150
挖掘机将表面平整碾压夯实。
5、土工布铺设工艺要求：
5.1
基层检查：检查基层是否平整、坚实，如有异物，应事无处理妥
善。
5.2 试铺 :
根据现场情况，确定土工布尺寸，裁剪后予以试铺，裁剪
尺寸应准确。
5.3
检查撒拉宽度是否合适，搭接处应平整，松紧适度。
5.4
定位：用热风枪将两幅土工布的搭接部位粘接，粘接点的间距应
适宜。
5.5
对搭接部位进行缝合时缝合线应平直，针脚应均匀。
5.6
缝合后应检查土工布是否铺设平整，是否存在缺陷。
5.7
如存在不合要求的现象，应及时进行修补。
6、自检与修补
a、必须检查全部的土工布片和缝。有缺陷的土工布片和缝合
必须在土工布上清楚标出，并作出修补。
b、必须通过铺设和热连接土工布小片来修补磨损的土工布，土工布小片要比缺陷的边缘在各个方向最少长
200mm
。热连接必须严
格控制以保证土工布补片和土工布紧密结合，并对土工布没有损害。
c、每天铺设结束前，对当天所有铺设的土工布表面进行目测
以确定所有损坏的地方都已作上标记并立即进行修补，确定铺设表面
没有可能造成损坏的外来物质，如细针、小铁钉等。
d、土工布损坏修补时应满足以下技术要求：
e、用来补洞或补裂缝的补丁材料应和土工布一致。
f、补丁应延伸到受损土工布范围外至少
厘米。
g、在填埋场底部，若土工布裂口超过卷材宽度的10%，须将
损坏的部分切除，然后将两土工布连接；若在坡面上，裂口超过卷材
宽度的10%，须将该卷土工布移出，并用新的一卷替换。
h、施工人员所穿工作鞋及所用施工机具不应损伤土工布，施
工人员不得在已铺设的土工布上做可能伤害土工布的事，如抽烟或用
尖锐工具戳土工布等。
i、为了土工布材料的安全，应在铺设土工布前打开包装膜，即铺一卷，开一卷。并检验外观质量。
j、特别提出：土工布到现场后要及时进行验收、签证认量。、土工布安装施工注意事项
7.1
土工布只能用土工布刀进行切割（钩刀），如在场地内切割，对
其他材料须采取特殊保护措施，以防由于切割土工布而对其造成不必
要的损坏；
7.2
在铺设土工布的同时，必须采取一切必要措施，以防止对下面一
层材料造成破坏；
7.3
在铺设土工布时，必须注意不要让石头、大量尘土或水分等有可
能破坏土工布、有可能阻塞排水渠或过滤网、或有可能给接下来的连接带来困难的物质进入土工布或土工布的下面；
7.4
安装结束后，对所有土工布表面进行目测以确定所有损坏的地主，作上标记并进行修补，确定铺设表面没有可以造成损坏的外来物质，如断针等异物；
7.5
土工布的连接必须遵循以下规定：正常情况下，坡面上不能有水
平连接（连接须沿坡面的轮廓不与其相交），除修补的地方以外。
7.6
如采用缝合，缝合线须采用与土工布材质相同或超过的材料，缝
合线须为防化学紫外线的材持。
缝合线与土工布应有明显的色差，以
便于检查。
7.7
安装时对缝合特别注意以确保没有泥土或砾石覆盖层中的砾石进
入土工布中间。、土工布的损坏和修补
8.1
在缝合结合处，须进行重新缝合修补，并确保跳针部分的末端已重
新缝合.8.2
在所有地区，除了岩石斜坡地段，漏洞或撕裂部分须用同样材质的
土工布补丁进行修补缝合。
8.3
在填埋场底部 ，如果裂口的长度超过卷材宽度
10%，损坏的部分须
被切掉，然后将两部分土工布连接起来。
第五篇：、混凝土施工方案
第十一章 模板、混凝土施工方案
第一节 模板工程施工
1、准备工作
（1）向施工班组进行技术交底，施工管理人员及操作工人通过学习，熟悉施工图及模板工程的施工设计。
（2）施工现场应具有可靠的能满足模板安装和检查的测量控制点，并经过复测评定。把模板的安装标高引测到模板安装部位，引测基础或柱墙轴线，并根据施工图弹出模板的内边线和中心线，墙体模板弹出模板的外边线。
（3）做好隐蔽工程的验收与签证，以及每一道工序的报验工作。（4）做好各构件的配板图
2、模板安装
在本工程的砼施工考虑到是使用坍落度大的商品砼，在浇注安排上尽量采取每层的柱、墙、梁板、楼梯一次性整体浇注，在单层内不留施工缝，各分部分项施工要求如下：
2、一般要求
（1）按照配板图的要求循序拼装，保证模板系统的整体稳定（2）拼装时在同一条缝上的钉子，不应向同一方向钉，要一倒一正间隔布臵，在需要经常拆装的连接点上，不宜采用螺栓连接模板。
（3）对拉杆件的长短应与构件的几何尺寸相适应，应与构件平行或垂直，不能斜拉硬顶。
（4）模板和配件必须安装牢固，支柱和斜撑下的支承面应平整垫实，应具有足够的受压面积。
（5）预埋件、预留孔应保证位臵正确，安设牢固。
（6）模板之间的缝隙和模板与已浇砼构件之间的缝隙用胶条贴好，防止漏浆。
3、柱模安装
（1）柱模安装应由柱箍拉结成型，该工程大多是大断面柱，还应采用对柱螺杆加固，柱模安装时，相邻两侧面的模板端缝宜错开布臵。
（2）单片模板就位组装时，由下而上垂直相对组装平模，用柱箍拉结拼装至全高，校正垂直度及平面位臵和对角线偏差，设臵支撑固定。
（3）柱模安装时，其下端应与支承面靠紧垫平，底部缝隙用水泥浆或密封胶条堵严，要注意留设好柱底清扫口。
4、有梁板墙体模板安装
（1）梁的侧模安装在底模上，采用单块模模板就位安装，先安装底模，再安装侧模，安装底模时，梁长大于4米时按净跨的0.3%起拱，挑出部分的梁按跨度的0.5%起拱。
（2）有梁板和墙体的模板采用桁架式支模法施工 模板施工注意事项
5、（1）脚手架及脚手板以及施工荷载不能承受在模板上，应承受在脚手架上，上料时不能冲击模板。
（2）安装模板时要弹出模板的边线，浇注砼时，必须由专人看护模板，发生偏移及时修正加固。
（3）撑拉杆要互相连结成一整体。
（4）各种楔子调整好后要钉牢，防止松动脱落。
（5）板的模板在接头处钉牢，中间尽量少钉以利拆模，板模下面的格栅间距500。
（6）模板支撑的立杆间距要考虑能承受上部荷载，要用线锤吊直后加固防止倾斜。
（7）楼梯模板施工，要根据层高放样，先安装平台梁及基础模板，再装斜梁和底板模板，然后安装楼梯外帮模板，外帮的模板应根据结构尺寸，弹出楼梯底板的厚度线，用套板画出踏步侧板位臵线，钉好固定踏步侧板的档木，在现场装钉侧板。沿踏步中间的上面加两道反扶梯基加于固定。上端与平台梁外侧固定，下端与外侧板钉牢。梯步的高度要均匀一致，特别要注意下一步及上一步的高度，必须考虑装饰层的厚度。
6、模板拆除
及时拆除模板有利于模板的周转，加快工程进度，但拆模要掌握时机，应根据拆模试块试压结果进行选择，侧模在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏，底模砼强度达到设计强度的100%后方可拆除。已拆除模板的砼构件，要加强对成品保护，避免冲击荷载，和超过设计使用荷载标准。
在拆除模板时要注意以下事项：（1）拆模时不要用力过猛，拆下的模板要及时清理运走，运到固定的位臵，按规格堆放，以利下次使用。
（2）拆模的顺序：先拆除非承重部分，后拆除承重部分，重大复杂的模板应先制定拆除方案。
（3）拆除跨度较大的梁下支柱时，应先从跨中开始，分别拆向两端。（4）多层楼板模板支柱的拆除，应按下列要求进行：上层楼板正在浇灌砼时，下一层楼板模板的支柱不能拆除，再下一层楼板模板支柱只能拆除一部分，支柱保留间距不大于3米。拆模时需要对砼的强度发展情况分层进行核算，确保下层砼构件能安全承载。
（5）拆除的模板要加强保护，清理拆后要逐块传递，不能抛掷，拆下后要清理干净，板面涂脱模剂，按规格分类堆放整齐，以利再用。
7、模板质量要求
（1）模板及支撑应有足够的强度和足够的承载力、刚度和稳定性，能可靠地支撑砼的自重和侧压力，以及施工过程中所产生的荷载，并不致发生不允许的下沉与变形，模板的内侧要平整，接缝严密，不得漏浆。
（2）模板安装后应仔细检查各部板件是否牢固，在砼浇灌时要经常检查，如发现变形、松动等现象，要及时修整加固。
8、安全技术
（1）进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带，并应系牢。
（2）经医生检查认为不适宜高空作业人员,不得进入高空作业。（3）工作前应检查所使用的工具是否牢固，板手等工具必须使用绳链挂在身上，以免掉落伤人，工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。
（4）安装与拆除5米以上的模板应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面上操作。
（5）高空复杂结构模板的安装与拆除，事先要有切实的安全措施。（6）遇六级以上的大风时，应暂停室外高空作业，雪、霜、雨后要清扫施工现场，略干不滑时再进行施工。
（7）二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板工具应用运输工具或绳子系紧后升降，不得乱扔。装拆时上、下应有人接应，配件应随装拆随运走，严禁从高处抛下，高空拆模时应有专人指挥，并在下面标出工作区，用绳子和红、白旗加于围栏，暂停人员过往。（8）不能在脚手架上堆放大批模板等材料。
(9）人行通道上的斜撑拉杆等杆件要设在1.8米以上。(10)支模进程中,如果在中途停歇,应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动模板，支撑等运走妥善堆放，防止因扶空、踏空而坠落。
（11）模板上有预留洞时，应在安装后将洞盖牢，砼板上有预留洞，应在模板拆除后将洞盖好，或者加设栏杆围护。
（12）拆除模板的一般使用长撬棍，不许站在正在拆除的模板上进行。在拆除楼板模板时，要注意整块模板掉下，尤其是定型模板做平台模板时，更要注意，拆模人员要站在门窗洞口外拉支撑，防止模板整块突然全部掉落伤人。
（13）在现场架设的电线和使用的电动工具，应在36V低压电源或采取其他的安全措施。
第二节 混泥土的施工施工
（1）施工准备
1）检查混凝土泵或泵车的放臵是否坚实稳定，防止泵送时的振动使混凝土泵车滑动。
2）检查混凝土泵和输送管路。混凝土泵的使用和操作，应严格执行使用说明书和其他有关规定。同时，应结合具体情况根据使用说明书制订专门的操作要点。混凝土泵与输送管连通后，应按所用混凝土泵使用说明书的规定进行全面检查，符合要求后方能开机进行空运转。
3）混凝土泵送施工现场，应规定统一指挥和调度的办法，以保证顺利进行泵送。对混凝土泵、混凝土搅拌运输车、混凝土搅拌站和泵送混凝土浇筑地点之间，应规定联络信号并配备无线通讯设备，以便及时联络，统一调配。
4）对混凝土泵的操作人员，应有经过专门培训并有上岗证书，否则不能上岗操作。
5）检查运输道路是否畅通；水电供应是否有保证；备用的混凝土泵或泵车是否到位；指挥人员、管理人员和操作工人是否齐全并经过技术交底等。
（2）混凝土运输
1）为了防止商品混凝土在运送过程中坍落度产生过大的变化，一般要求从搅拌后90分钟内输送完毕。气候较低时可稍加延长。
2）搅拌运输车运送混凝土至现场的卸料，最好有一段搭接时间，即1台尚未卸完，另1台就开始卸料，以保证混凝土级配的衔接。如不能做到，则应在搅拌运输车出料前，高速转动1 分钟，然后反转出料，以保证混凝土拌合物的均匀。
3）搅拌运输车卸出混凝土时，应先低速出一点料，观察其质量。如大石子夹着水泥浆先流出，说明搅拌筒内物料已发生沉淀，应立即停止出料，再顺转高速搅拌2～ 3分钟，方可出料。若情况仍未好转，说明发生粘罐，不得再向混凝土泵料斗中卸料。初卸出的大石子夹着水泥浆的“半生料”也不能进行泵送，要在卸料的同时将泵反转，抽回一部分泵管中的混凝土到料斗中进行混合，并经过几次反复循环，才能泵送。
4）发现粘罐后，要及时进行清洗，清洗后，要将搅拌筒内的积水放净。（3）混凝土泵送
除参见本册“3施工机具”有关内容外，作如下补充：
1）泵机操作人员应进行严格培训，经考试取得合格证者方准上岗操作。2）泵送前应检查泵机的转向阀门是否密封良好，其间隙应保持在允许范围内，使水泥浆的回流降低到最低限度。当检查发现超偏差时，应用耐磨焊条补焊，这一点在高层建筑泵送施工时尤为重要。
3）泵机料斗上要加装一个隔离大石块的筛网，其筛网规格与混凝土骨料最大粒径相匹配，并派专人值班监视喂料情况，当发现大块物料时，应立即拣出。
4）泵送前，应先开机用水润湿整个管道，而后送入水泥浆或水泥砂浆，使输送管壁处于充分滑润状态，再开始泵送混凝土。
5）泵送开始时，要注意观察混凝土的液压表和各部位工作状态。一般在泵的出口处（即Y型管和锥管内），最易发生堵塞现象。如遇堵塞，应将泵机立即反转运行，使出口处堵塞分离的混凝土能回流到料斗内，将它搅拌后再进行泵送。若反复3～4次仍不见效时，应停泵拆管，清除堵塞部位的混凝土，待清理完毕后，重新安装好管道再行泵送。
6）混凝土应保证连续供应，以确保泵送连续进行，尽可能防止停歇。万一不能连续供料，宁可放慢泵送速度以保证连续泵送。当发生供应脱节不能连续泵送时，泵机不能停止工作，应每隔4 5分钟使泵正、反转两个冲程，把料从管道内抽回重新拌合，再泵入管道，以免管道内拌合料结块或沉淀。同时开动料斗中的搅拌器。搅拌3 4转，防止混凝土离析。如果泵送停歇时间超过45分钟或混凝土离析时，应立即 用压力水或其他方法排除管道内的混凝土，经清洗干净后再重新泵送。
7）在泵送混凝土时，应使料斗内持续保持一定量的混凝土，如料斗内剩余的混凝土降低到20cm以下，则易吸入空气，致使转换开关阀间造成混凝土逆流，形成都塞，则需将泵机反转，把混凝土退回料斗，除去空气后再正转泵送。
8）在泵送时，应每2h换一次水洗槽里的水，并检查泵缸的行程，如有变化应及时调整。活塞的行程可根据机械性能按需要予以确定。为了减少缸内壁不均匀磨损和闸阀磨损，一般以开动长行程为宜。只有在启动时和混凝土坍落度较小时，才使用短行程泵送混凝土。
9）垂直抽上输送混凝土时，由于水锤作用，使混凝土产生逆流，输送效率下降，这种现象随着垂直高度的增加更明显。为此应在泵机与垂直管之间设臵一段10-15m的水平管，以抵消混凝土下坠冲力影响。另外，应在混凝土泵出料口附近的输送管上，加一个止流阀，泵送开始时，将止流阀打开，混凝土顺利输送；当暂停混凝土输送或混凝土出现倒流时，及时给予关闭。
10）向下泵送时，为防止管路中产生真空，混凝土泵启动时，宜将设臵在管路中的气门打开，待下游管路中的混凝土有足够阻力对抗泵送压力时，方可关闭气门。有时这种阻力需借助于将软管向上弯起才能建立。开始时，还可将海绵或经充分湿润的水泥袋纸团塞入输送管，以增加阻力。
11）在泵送过程中，要定时检查活塞的冲程，不使其超过允许的最大冲程。泵的活塞冲程虽可任意改变，但为了防止油缸不均匀磨损和阀门磨损，宜采用最大的冲程进行运转。
12）泵送时，应随时观察泵送效果，若喷出混凝土像一根柔软的柱子，直径微微放粗，石子不露出，更不散开，证明泵送效果尚佳；若喷出一半就散开，说明和易性不好；喷出地面时砂浆飞溅严重，说明坍落度应再小些。
13)在高温条件下施工，应在水平输送管上覆盖两层湿草帘，以防止直接日照，并要求每隔一定时间洒水润湿，这样能使管道内的混凝土不致于吸收大量热量而失水，导致管道堵塞，影响泵送。
14)混凝土泵送即将结束前，应正确计算尚需用的混凝土数量，并应及时利用通讯设备告知混凝土制备处。
15）泵送结束后，要及时进行管道清洗。清洗输送管道的方法有两种，即水洗和气洗，分别是用压力水或压缩空气推送海绵球或塑料球进行。清洗之前宜反转吸料，降低管路内的剩余压力，减少清洗压力。清洗时，先将泵车尾部的大弯管卸下，在锥形管内塞入一些废纸或麻袋，然后放入海绵球，将水洗槽加满水后盖紧盖子。此时，如果采用水洗，则打开进水阀进行清洗，将进气阀和放阀关闭。当采用气洗时，应当将进气阀打开，进水阀关闭。
一般在水源缺乏的情况下，可采用气洗。其特点是，清出的混凝土仍可作用，但操作比较复杂。
在清洗过程中，应注意清洗装臵上压力表的压力批示，应不超过规定的最高压力限值，否则会引起管道破裂事故。当压力超过正常数值时，多数情况是由于管道内发生堵塞引起的。
操作时注意：水洗和气洗两种形式不准同时采用。在水洗时，如果水源不够，可以转换为气洗；而气洗途中绝对不能转换为水洗。在清洗时所有人员应远离管口，并在管口处加设防护装臵，以防混凝土从管中突然冲出，造成人员伤害事故。
（4）混凝土布料 5）防止堵管的措施
堵管事故有的属于工作失误，如混凝土中混有大卵石、大块片状碎石、草根、水泥结块、水泥纸袋等，另外，搅拌输送车拌筒中粘附的砂浆结块，当受振动后，掉落混在物料中，也会造成堵管。因此，必须从加强管理着手，防止发生上述堵管事故。在高层和超高层泵送施工中，因混凝土质量较差，布管不够合理，或由于楼层高度逐步增加，泵送压力显得不足，推出混凝土逐渐困难等情况时有出现。这些情况属堵管的前期征兆，若不及时采取措施，将发生堵管事故。
下面介绍应采取的主要措施： 通过及时反泵排除。例如垂直泵送管道高100m,顶层水平管道为20m，如果混凝土在10min内仍泵不出去，则垂直管道内的卵、碎石上浮，离析恶化，将无法再恢复泵送。解决的办法是及时反泵。如果把0.5m3的混凝土从管道内抽回料斗，相当于管道内抽回41m长度的混凝土柱，泵送高度降低到100+20-41=79m，这时适当搅拌料斗内物料，必要时还可加少量同强度等级的水泥砂浆，以79m高度为起点，完全可以恢复泵送，同时，混凝土输送随着反泵后的泵送及时补充，以解决堵管问题。
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