液化气充装系统设施优化改造

第一篇：液化气充装系统设施优化改造

液化气充装系统设施优化改造

液化气充装系统设施优化改造

张建民，苏青竹，彭国平，郭素琴

［摘要］南阳石蜡精细化工厂原液化气充装系统设施，存在着场地狭小封闭通风效果差、充装工艺流程落后、安全报警系统原始、装车效率低致使车辆停留时间过长、消防设施落后等诸多安全隐患，经过采取优化充装工艺流程、液化气充装站合理选址及优化布置、配置安全智能化设施和提升消防设施功能等一系列的优化改造措施，有效地提高了该设施的充装效率和安全性能。

［关键词］液化气；充装；设施；优化改造

［作者简介］张建民，中国石化河南油田分公司南阳石蜡精细化工厂工程设计管理部工程师，研究方向：安装管理，河南南阳，473132；苏青竹，中国石化河南油田分公司南阳石蜡精细化工厂工程师，河南南阳，473132；彭国平，中国石化河南油田分公司南阳石蜡精细化工厂工程师，河南南阳，473132；郭素琴，中国石化河南油田分公司南阳石蜡精细化工厂工程师，河南南阳，473132

［中图分类号］ TU996.6 ［文献标识码］ A ［文章编号］ 1007-7723（2011）03-0054-0003

液化气由氢气、甲烷、乙烷、乙烯、丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等多种易燃易爆物质组成，常温常压下为气体，属于甲类危险品。液化气充装系统设施危险性大，是油气生产销售的重点防火防爆场所。按照防火防爆标准，南阳石蜡精细化工厂对原液化气充装系统设施存在的安全隐患，进行了优化更新改造，达到了良好的效果。

一、液化气充装系统设施存在的问题

原液化气充装系统设施修建于20世纪80年代，由于当时液化气槽车吨位较小，场地完全能够满足车辆充装进出的需要，但随着各种大型液化气运输车辆的使用，该设施存在的问题逐渐暴露出来。

大型液化气槽车的进出造成了液化气充装站内地坪严重受损，虽每年都进行返修整改但场地依然是高低不平整、坡度也较大，且充装设施布局不合理，场地面积受限没有构成环形车道，大型液化气槽车进入充装站充装完毕后，需要倒车才能出去，不仅进出不便而且存在严重的安全隐患，曾在倒车过程中将装车棚的支撑柱撞歪，险些酿成安全事故。

液化气充装站所处的位置通风不良，泄漏的液化气体不易及时排走。当时建造该设施时，周围建筑稀少地势开阔，而今由于生产和建设的需要以及周围民用建筑的增多，大大减弱了通风效果，影响了液化气泄漏的及时疏散能力，降低了设施的安全性能。

装车工艺流程自动化程度低、完全靠人工操作，不仅劳动强度大，而且遇到紧急情况处置速度慢，极易发生安全事故；另外，由于充装泵动力不足、装车效率低致使车辆在充装站内停留时间过长，无形中增加了设施的不安全因素。

安全智能报警装置不完备，没有手机信号屏蔽系统和工业电视监控系统；静电释放保证措施少，没有静电释放器；消防灭火系统中缺少蒸汽灭火系统，灭火手段不齐全。

二、对充装系统设施进行优化改造

液化气属于甲类危险品,常态下为气体，其危害性主要是：易燃、易爆、有毒，液化气一旦泄漏极易发生爆炸。气态液化气着火温度比较低，仅为360℃～460℃，燃烧时的火焰温度高达2000℃，其热值是人工煤气的5倍。液化气从液态转变为气态时，其体积膨胀约250～300倍。液化石油气的浓度在空气中达到1.5%～9.5%时遇明火即可爆炸。液化气在空气中的浓度增至一定程度时会使人麻醉发晕，严重时会致人死亡，稍不注意还会造成人体冻伤等。

为此必须对液化气系统设施进行全面的优化改造，彻底消除原设施存在的各种安全隐患。

（一）为液化气充装站进行合理选址优化布置

液化气充装系统设施按功能可划分为罐区、泵房、地磅、液化气充装站（液化气槽车充装设施）等四个部分。

为最大限度地节约改造投资，经过充分论证，计划在原液化气充装系统设施基础上进行部分改造。罐区、地磅部分，个别改造整体利旧，以最大限度地节约资金；泵房部分，由于原充装泵动力不足、充装效率低，所以决定更换高效大功率液化气充装泵；而液化气充装站部分，因存在诸多安全隐患，需要整体搬迁另行选址，重新优化设计、更新完善设备。

由于液化气充装站需要设置在南阳石蜡精细化工厂厂区内，所以其布局除了满足厂内规划的要求外，其平面布置还必须符合《石油化工企业设计防火规范》的要求。规范要求液化气车辆装卸站距道路中心线、原料及产品运输道路边沿10m，距厂区围墙中心线或用地边界线25m；两个装卸车台相邻鹤位之间的距离不应小于8m，装卸车鹤位之间的距离不应小于4m；同时双侧装卸车台相邻鹤位之间或同一鹤位相邻鹤管之间的距离还应满足鹤管正常操作和检修的要求。为此对几套方案进行了全面的评价和对比优化，最后经过细致地安全环保评价，最终将液化气充装站选择布置在厂北门主要货运口附近。该站位于灌装设施的东侧，距南侧地磅28m，距东侧土建队办公设施26m；液化气最西侧充装口距灌装设施的蜡下油灌装口19.5m，充装设施内液化气车辆充装装口之间相距6m，完全符合规范要求。车辆北进南出通行畅通，完全满足液化气槽车的进出，彻底消除了大型槽车进出的安全隐患，且该设施北邻厂北大门油气销售部，便于销售部门归口管理及运输车辆管理。由于新场地宽敞通风效果良好,泄漏的液化气残液易于及时扩散排走。

（二）优化液化气装车流程

原液化气充装系统设施的流程全靠人工操作，充装量靠槽车上的液位计来计量，当一辆车装满后，手动关闭阀门，让液化气循环回罐区，待下一辆车泊好车位，再手动打开阀门充装，整个流程操作频繁、人工劳动强度大、计量难以控制，容易造成误操作，存在诸多安全隐患。

优化改造后的流程中，设置了大功率高效泵、快速切断阀A、快速切断阀B、质量流量计、压力控制阀等，自动化程度高、劳动强度低、便于操作、安全可靠。具体流程如下：液化气由离心泵送至液化气充装设施，由质量控制器设定充装量，打开快速切断阀A,经过质量流量计、压控阀流向液化气槽车，由质量流量计采集充装量信号，当达到设定值时，快速切断阀A自动关闭、快速切断阀B同时打开，液化气由返回线流回罐区，等待下一辆槽车泊车到位。同时，设置压力控制阀确保质量流量计有一定的压力，从而使流经质量流量计的液化气为液相，以便准确计量（见图1）。

此外还设置了惰性气体安全吹扫流程，保证扫线安全，并且严格选择吹扫介质。因输送的介质是液化气，根据规范要求选用氮气作为惰性气体介质，使氮气与被吹扫介质接触时，不产生急剧的汽化、燃烧和化学反应。

（三）配置智能化安全设施 增强整体消防能力

液化气充装系统设施在安全设施的配备方面，尽可能做到智能化、完善化，以提高设施的安全防范等级，体现安全第一、预防为主、以人为本、防患于未然的安全理念，尽量减少不安全因素的存在，杜绝火灾爆炸事故的发生，确保人身安全和国家财产不受损失。为此，设置快速切断阀、静电防爆测试仪、可燃气体报警仪等仪器；完善电气方面的配置，增加手机信号屏蔽系统和工业电视监控系统；设置超压防泄漏安全保护系统，完善消防设施的配置等。

1.设置快速切断阀、静电防爆测试仪、可燃气体报警器

原液化气充装系统设施的流程无就地卸车、紧急放空等应急处理设施，工艺管道上无紧急切断阀控制，存在很大的安全隐患。按照《石油化工企业设计防火规范》新规范的要求，优化改造后的液化气充装系统设施在液化气管线上安装了远程控制气动紧急切断阀，启动紧急切断阀就可以与液化气罐区压缩机的流程接通，保证了异常情况下的远程控制，也便于充装过量时紧急卸车使用。

第二篇：液化气充装与管理

液化气槽车充装安全操作与管理

一、液化气装车场简介与操作人员配备情况。

首先对于液化气装车场这么一个甲级防火、防爆场所来讲，它首先必须具备一定的软件与硬件的基础要求。从软件方面来看，液化气装车人员就是这个软件方面的根本。作为液化气罐车的充装人员必须要经过专业的培训，取得质量技术监督行政部门颁发的资格证书后，方可持证上岗。另外，从硬件方面来看，液化气装车场自开工建设到交付使用，一直秉承着一个宗旨：安全装车，防止次生事故的发生。也正是因为秉承着这一宗旨，硬件方面也已经考虑到了十分周全。

a.大的方面来看，液化气装车场的总体布局中，整个装车场共有装车鹤位4处；配备了消防水栓4具、消防水龙带和水枪头各4套；可燃气体报警仪检测探头有3只；防静电接地仪5套；首末鹤位均配备了检修工作前给液相管线进行蒸洗的蒸汽线接口；各类消防器材一应俱全，推车式35公斤干粉灭火器4台，手提式8公斤干粉灭火器11只，灭火毯4块；做到了从数量上到使用功能上的合理配置，基本可以保证安全生产和消防灭火的各种要求。

b.该装车场设置了两处槽车出入装车场大门。一处大门作为日常槽车进出装车场的正常通道，另一处大门则作为紧急疏散车辆人员之用。在正常使用的大门口设置有门卫值班人员，负责槽车出入时加装防火帽，发放司机或是押运员使用的防静电服装，并负责车辆的入场以及出场的车辆调度及车号登记工作。

c.正常进入装车场待充装槽车，均已在公司专业的液化石油气运输车验车场检验合格后，才允许驶入液化气装车场进行充装作业。现有的液化气装车棚亭下共有的4处鹤位，由于仅有两处已经更换为质量流量计，所以在用的鹤位为两处，可以同时进行2部槽车的充装作业。当已经经过检斤的2部空槽车进行装车作业时，还准许再进入一辆经过检斤的空槽车在装车场内停车待装；但是为了便于安全和操作不准许第四辆槽车进入装车场停驶待装。

d.另外，也是考虑到安全上的问题，所有进入装车鹤位的槽车只允许到装车鹤位前方挂倒档倒至装车鹤位，以防止车辆进入鹤位时刮碰液化气管路和静电接地装置。因为对于大多数的液化石油气槽车来讲，它的槽车充装连接软管的接口都位于车身后部，这种进入鹤位的方法也是经过多次实践检测最为安全合理的对位方法。

e.人员的配备方面。每两个装车鹤位配备有两名操作员，一名为主操作，另一名为副操作。在地磅房还配有一名槽车检斤员，也就是司磅人员，以负责空槽车与重槽车的检斤工作，最后对于所付液化气吨数进行发货登记。该两类人员都必须参加本公司组织的油槽工专业岗位技能鉴定，并且取得中级以上操作技能等级证书；同时还必须参加相关各个岗位的专业资质培训。液化气充装人员以及地磅的司磅人员必须要参加过天津市质量技术监督局组织的培训，并且取得相应的资格证书，并且还要保证在没有超过有效期内完成下一期限的审验工作。

二、液化气装车操作与管理。

在液化气装车操作上，我们不仅根据单位制定的岗位责任制，还同时按照千米桥油库操作规程内容进行工作，认真执行好操作卡片，逐步一项一项地填写操作步骤，真正地按照规程上的要求来进行各项工作。

a.液化气装车操作指南。

控制目标：调拨单上的调拨量、机泵、付液罐号

控制范围：槽车余压不小于0.05Mpa、电机温度≤80℃、调拨量的200Kg、双色液位计数值

相关参数：调拨量误差、机泵运转状态、付液罐液位

控制方式：装车前对罐车压力进行检查，准确抄录上次装车后的流量计底数并根据调拨量计算好装车量，装车过程中不允许离开装车鹤位

罐区来液 →→→

正常调整：

影响因素

调节方法

流量计异常

对流量计进行调节

压力表异常

更换压力表

装车人员脱岗

加强规章制度的教育

静电接地报警仪连接异常

调试维修静电接地报警仪

异常处理：

现象

原因

处理

超装

装车人员脱岗

流量计失灵

立即停止装车并处理

维修流量计

着火

槽车静电接地未接好

进入装车鹤位人员未按要求穿戴防静电服装或鞋

人员携带手机或火种进入装车场

立即停止装车，启动应急预案

进入装车场人员必须严格遵守相关的安全规定

按规定进行处理

泄漏

憋压

软管与槽车未连接好

软管连接未与槽车彻底分离，私自移动槽车

阀门不严

立即停止装车，启动应急预案，并对泄漏部分进行处理

装车必须确认软管与槽车连接完好

装车时槽车轮胎必须拉好手刹，打好枕木，交车钥匙

加强阀门等设备的维护保养

b.液化气装车操作规程

—确认“四证”（槽车使用证、驾驶员证、押运员证、危险品准运证）齐全

—确认二单（调拨单、验车单）齐全（调拨单、验车单当日有效）

—确认槽车罐内余压不小于0.05Mpa

—确认槽车防火帽、接地线、压力表、安全阀、液面计完好

—雷雨天气禁止装车

[P]—槽车空车过地磅

[P]—引导槽车缓慢进入装车鹤位

[P]—停车并拉紧刹车，用枕木固定轮胎

[P]—司机离开驾驶室

[P]—收槽车钥匙

[P]—将静电接地仪与槽车连接好

—确认鹤管出口内侧密封圈完好

[P]—冬季装车前，应先将密封圈取出，然后套在手中旋转若干下，使其恢复原型

[P]—将液化气液、气相软管分别垂直接入槽车相应的接口

[P]—关闭槽车上的液、气相进口处的放空阀

[P]—打开槽车液相进口阀及软管出口阀门

[P]—打开液相鹤管主进气阀及相关阀门，确保流程畅通

[M]—通知泵房启泵

[P]—观察槽车压力与液相管线压力

[P]—两个压力接近平衡，打开气相线相关阀门，确保与球罐连通

[P]—观察液化气流量计读数，掌握好槽车充装量

[M]—装车完毕后通知泵房停泵

[P]—关闭液、气相相关工艺阀门

[P]—打开液、气相进口处的放空阀，放空余压后关闭

[P]—断开液、气相软管与槽车连接

[P]—将软管放回原处

[P]—槽车重车过地磅，记录装车量

注意问题：

—液化气罐车严禁超装，装车误差不得大于200kg

—确定车辆周围液化气浓度符合安全规定后，车辆方可启动

（以上两项内容均摘自《千米桥油库操作规程》）

C.实际装车过程中，我们不仅根据以上内容逐步进行操作，而且通过同事之间日常操作所积累的一些实际工作经验来逐一进行修正，对于较好地完成工作任务起到了一定的帮助。

1.每天上岗工作时，要对液化气罐区的库存总量有一个全面的了解，用以保证每日的液化气充装量的完成。装车前先要索要调拨单、验车单，并且对于车号认真进行核对，防止装错车，装错量的责任事故发生，并且要保证该两项单据当日有效。（备注：“四证”在液化气运输槽车验车场时就已经查过了）

2.对于自己所管辖的设备状况均要做到心里有数，对于每班两小时一次的巡检内容进行认真细致地检查；对于每月要求的检查灭火器状况进行认真检查，详细填写灭火器检查卡片；对于静电释放接地仪每班进行试验检查；对于装车棚厅内的防雷避电接地装置每年春季进行检测，以保证使用效果。

3.槽车空车、重车过地磅时，要求打开驾驶室两侧车门，以防止夹带裹藏重物或是人员，而影响检斤质量上的准确性，防止重量上的掺杂使假。

4.在装车过程中，除了及时观察流量计和压力表数值之外，每一小时还必须对装车鹤位的流量计进行整点抄录数值，以防止流量计跳数情况发生，从而给装车量的准确性带来影响。在每一辆槽车过完地磅，填写完实际充装量之后，必须填写单台槽车的流量计付出量和地磅量的差值，以保证流量计付出量的准确性。每台槽车充装完液化气后，要认真填写装车后的压力、温度、液位等数值，以备日后检查时有据可查。

5.当空车过完地磅时，须由装车操作人员引领槽车至指定地点，以防止挂碰气、液相管路和静电导出接地装置；车辆停稳后，最为主要的三项工作就是：轮胎掩枕木，接好静电接地线，拔车钥匙挂指定位置。还有要填写流量计初始值，并计算充装后的终止值，看好管线压力与槽车内压力差值，适时地开启气相阀门，保证顺利快捷地完成装车任务。整个装车过程中人员不得离开装车鹤位，每一个装车口只准许接一个液相管，最多可以接两个气相管，装车泵只准许启动单只装车泵进行装车作业。

6.整个装车过程结束后，要及时填写液化气装车操作卡片，并且填写好交接班记录本上内容，统计好本班以及全天装车辆数及装车总吨数，上报液化气罐区岗位和调度岗位。每月底将全月装车的各种单据全部上交到综合管理员处，每周五下夜班的人员，将装车的液化气槽车流量计数和地磅装车差量单据，交至工艺技术员处，以确保及时发现装车误差超标情况.

第三篇：液化气充装站客户服务标准

*燃气液化气充装站客户服务规范

第一章：总 则

第一条

为规范基础管理，细化工作流程，全面提升*燃气公司液化气事业部各气瓶充装站客户服务水平，增强市场竞争力，树立*燃气的良好社会形象,推进*燃气做大做强与持续健康发展，特制定本规范。

第二条

*燃气公司以“创造客户服务价值，铸造百年*老店”为经营理念，以打造“*燃气”的品牌价值为发展目标。*燃气液化气充装站是企业形象的窗口，充装站员工应牢固树立服务意识，为实现*燃气的发展目标积极扎实地开展工作。

第三条

我们的服务宗旨是：以质优、量足、价廉的商品使用户放心，以安全、快捷、周到的服务让用户满意，让用户在简单的购气、用气的过程中充分体验*公司对客户的关切与尊重，真正体现“*燃气”品牌的价值内涵。

第四条

我们的服务理念包括：

1、客户至上，以客户为中心，客户就是我们的衣食父母，就是我们的朋友，就是我们自已。充装站服务人员要站在客户角度思考，主动、热情、礼貌地对待客户，满足客户提出的合理服务要求，以积极的态度、扎实的作风和文明的形象，向客户提供高质量的服务。

2、安全第一，基于液化气的易燃易爆特性，以及对客户根本利益的维护，我们将客户用气安全做为服务工作的出发点和落脚点，认为提供和保障安全就是为客户提供最好的服务。

3、微笑服务，用真挚，热忱的微笑面对客户，通过微笑与客户进行沟通与交流，拉近心灵的距离，让对方感受到我们的诚心和善意，同样可以让对方体谅到我们的难处。一份微笑，换回客户一份感动，一份信任。

4、创造价值，急客户所急，想客户所想，随时站在客户的角度来思考问题，想尽一切办法给客户带来实惠和方便；让客户在购气的同时，得到安全教育与指导，感受温馨服务，领略企业文化，通过沟通和业务办理，为客户提供超值的服务，让客户得到充分的满意。

第二章 服务设施与环境

第五条

做为接待客户的经营场所，充装站内首先要保证环境整洁、卫生，无垃圾、脏物、浮灰、污渍，无残液气味，配备足够数量的垃圾桶。应坚持不懈地开展站内环境美化、靓化，做好日常保洁，不断完善服务功能，成为展示*人热情好客、规范服务的平台。

第六条 保证各充装站达到以下基本标准：

1、站内场地宽敞、秩序井然，在大门、充装台等外设置醒目的安全警示，提醒客户注意安全禁忌；瓶库分区，钢瓶摆放有序；划设警示线、充装等侯区、停车区等引导客户，等侯区应设遮阳棚。

2、充装量较大的站（个人销量每天4吨以上）设专职服务岗；其他站安排兼职人员轮流做好个人客户服务。

3、设置客户休息室或休息区，提供座椅、饮用水、一次性水杯，将安全宣传单页，企业报纸等整齐摆放在桌台或折页架，以便客户随时取阅；

4、设有明显的对外营业时间公示、气价公示；

5、充装等侯区备有超期及报废瓶展示，有检漏仪、肥皂水用于查漏，备有减压阀垫片以供客户索取和更换，备有专用的计量器具供用户检验气量，备有小推车方便移动钢瓶；

6、设有倒残设备为客户清理钢瓶液，设有钢瓶清洗池，提供清洗用具，方便客户清洗钢瓶污渍；

7、设有咨询台或客户服务员，解答客户疑问；在醒目位置设置服务监督电话，客户留言簿，接受客户监督；

8、充装站应备有常用的灶具供客户选购，保证质量和售后服务。

9、充装站还应备有（不仅限于）以下设施或物品：急救包，常用药品、打气筒、卫生间指示牌、洗手池、毛巾、肥皂，备用雨衣等。

第三章 服务项目与承诺

第七条：服务项目

各充装站根据经营范围的允许，应为客户提供以下服务：

1、销售瓶装液化气石油气、液化气钢瓶、灶具、减压阀、燃气胶管等商品；

2、代为客户进行钢瓶检验；

3、提供用气安全咨询，用气安全检查，简单的灶具维修。第八条：服务承诺

1、保证供应符合国家标准和安全要求的优质液化气、钢瓶、灶具等商品；计量准确，充装误差低于国家标准，价格遵守市物价局核定标准；

2、服务热情、及时、周到，工作专业、安全、规范；

3、按规定免费为客户清理气瓶残液。

4、保证用气安全，不充装超期瓶、报废瓶、问题瓶。

5、免费为客户维修气瓶、灶具，免费更换易损件，更换配件仅收取成本费。

6、向市内用户提供免费送气、气瓶清洗服务。

7、设立全市统一客服电话：，及应急电话：，积极向用户宣传安全用气常识，提供咨询及应急处理服务。

8、真诚接受燃气处、消防、市场规范、物价等相关部门及社会各界的监督。监督客户电话：（公司液化气事业部）、（公司审计监察部）

第四章 提升客户满意度的途径

第九条：客户对服务的需求和以往接受服务的经历再加上自己周围对于我们服务的口碑构成了客户对于服务的期望值。我们真正所提供服务的感受与客户的期望值之间必然会有差距，这就是客户服务的满意度。提升客户满意度，应从以下几方面努力：

1、尊重客户，尊重客户的利益和权利，尊重客户的安全权、知情权、受尊重权和监督权。真正了解客户需求，尽可有满足客户。

2、信守承诺，要能够始终如一无条件地履行我们对客户所做出的承诺，真正做到这一点的时候，就会拥有良好的口碑，赢得客户的信赖。

3、提升专业水平，充装站各岗位服务人员，要加强学习，熟悉公司概况，全面掌握充装站生产操作技能，精通燃气知识、燃气具维修维护技术与使用知识，为接待好顾客、服务好顾客做足准备。

4、掌握服务技巧，用心服务。不断提升自身素养，培养服务意识，增强服务客户的主动性、自觉性；总结分析服务中遇到的问题与经验，认真研究客户心理，积极学习和运用与客户有效沟通的技巧，简化流程，提高马上回应、迅速解决客户问题的能力。

第五章 现场服务规范

第十条：严格按照操作规范进行气瓶充装，认真做好充装前、中、后检查；对不符合充装要求的气瓶，要耐心和客户说明原因，告诉用户如何处理（以旧换新、换检），充装较忙时也可交给专职服务员接待。

第十一条：对个人客户采用净重充装，认真复秤，严格控制充装误差；遇到客户瓶中余气较多时（超出钢瓶标重1公斤），要向客户了解余气是否还能正常使用，不能使用的，要向客户说明原因后进行倒残，能够继续使用的，要控制不能超限充装，必要时请客户换票。

第十二条：充装后要严格使用检漏仪或肥皂水检查气瓶，发现漏气、手柄转动不灵活等问题的，要及时维修，维修后要向客户说明原因及使用时注意事项；检查合格的气瓶，要封塑、贴警示标贴，充装合格证。

第十三条：充装人员要主动协助门点客户装缷车，检查气瓶摆放是否安全；气瓶充装后，交给个人客户时，要将气瓶放在专用位置，引导客户搬放。

第十四条：有专人维持现场秩序，原则上客户按开票先后充气，引导个人客户按顺序排队，在指定位置停放车辆，充装高峰时指挥车辆进出；及时制止要登上充装台、进生产区、接打电话等不符合安全规定的行为，并委婉说明原因。

第十二条：各班组安排工作时，要明确客户接待、钢瓶换检、灶具维修、灶具销售、业务咨询、投诉受理等具体服务项目的责任人，做到接待及时，处理得当。

第十三条：做好个人客户服务，客服岗重点时间段（早八点到晚六点），每一小时轮换一次，不得缺岗；专职客服人员要全力以赴做好客户引导、秩序维持、气瓶前期检查、咨询、现场卫生保持、特殊群体（妇女、老人、行动不便者）客户帮扶等工作。特别要做到以下几点：

1、要用心，即工作要专心，及时发现和处理客户中要解决的主要问题和优先帮扶的对象，要热心，发自内心的愿意以自己的行动为客户提供方便，要诚心接受客户的意见和建议。

2、要用手，服务不是无形的口号，是简单的，实实在在的行动，客户提瓶的时候搭把手抬一下，客户解瓶系瓶的时候动动手扶一把，客户来的时候伸出手引导停靠，客户走的时候挥挥手热情告别，眼观耳听，手脚并用，总能在客户需要的时候搭把手，细微的动作传递出我们细致的关爱。

3、要用口，服务的关键在于沟通，从迎来送往、疏导秩序，到解问答疑、安全宣讲都需要我们用热忱、委婉、清晰、准确的语言表达出来，“良言一句三冬暖”，服务人员既要熟悉服务语言规范，又要灵活应对，用温馨话语做好服务。

第十四条：要做好微笑服务，微笑给人以宾至如归的感觉，微笑是员工们精神面貌的最佳写照；面带微笑，缩短人与人之间的距离；面带微笑，为我们的服务提供源源不断的力量源泉。在工作中配以微笑的表情，也就会很自然的使用温和的语调和礼貌的语言，这不仅能引发客人内心的好感有时还可稳定人们焦虑急躁的情绪，而用户情绪稳定、态度配合，更有利于工作的顺利进行，也可提高工作效力。

做好微笑服务，要注意以下几点：

1、真正的微笑要以诚挚为根基，发自内心，出于真诚，同时还要与五官神态、行为举止和仪表仪容相结合，方能最大程度地发挥微笑的功效。

2、服务过程中要认真负责，减少工作中的错误。

3、将微笑贯穿于服务全过程，做到：领导在与不在一个样、客户态度好与不好一个样、自已心情好与不好一个样。

4、提倡微笑服务，但遇到具体问题时要灵活处理，把握好尺度。

第六章 仪容仪表与行为举止

第十五条：员工要保持仪容仪表端庄、文明、自然；服务期间统一着工装，衣服整洁、得体，佩戴“微笑服务”牌、岗位袖标；头发应洁净、整齐，无头屑，不染发，发型简单自然；不用华丽饰品；保持个人卫生，身体无异味。

第十六条：工作时精神饱满，精力集中，站姿、坐姿、举止大方、标准；与客户交谈时主动热情，有亲和力。保持文明规范的行为举止，不应有倚物、翘脚、晃腿、脱鞋等不文明行为，不应有打哈欠、挖耳朵、解衣擦汗、挠痒等不雅动作。在为客户服务过程中，取拿物品，应轻拿轻放，收找款项，应唱收唱付。

第十七条：不得在工作场合扎堆聊天、嬉笑、喧哗；不能违反纪律，在工作时间吸烟、吃零食、看杂志、干私活。不与客户顶嘴、吵架，在为客户办理业务的过程中不得接打与业务无关电话或与同事讨论与业务无关的事情。

第七章 文明用语

第十八条：员工应使用礼貌亲切的工作用语，语气平和、亲切，做到来有迎声，问有答声，走有送声。提倡讲普通话，交谈时语言要明确精练、通俗易懂，多使用敬语和谦语，声音大小要适当，委婉的表达自己的意见与建议，学会尊重对方，注意倾听；在服务时可根据区域习俗和客户特点灵活使用方言、家常话与客户交流。

第十八条：基本服务用语，共六个词：您好，请，谢谢，麻烦，对不起，再见。这十二字基本涵盖所有场合的语境，做服务工作或内部员工交流都要以这六个基本用语开始。第十九条：日常礼貌用语：

1、迎客时说――您好！只要来站里，都是我们的客人，欢迎是我们的基本态度，也可以说欢迎、欢迎光临！

2、感谢时说――谢谢！客户的理解与配合、建议与意见都是对我们的支持与信任，应该代表公司表示感谢，也可以说多谢您的支持、帮助！

3、听取客户意见时说――我明白了，对待客户的诉说，要及时响应，不能默不作声，也可以说我清楚了，请放心；

4、不能立即接待客户时说――请您稍等、麻烦您等一下

5、对在等待的客户说――对不起，让您久等了；

6、打扰客户或给客户带来麻烦时说――对不起，打扰您一下；

7、表示歉意时说――很抱歉、实在很抱歉；

8、当客户向我们致谢时说――请别客气、不用客气、很高兴为您服务；

9、当客户向你道歉时说――没关系，不用客气，是我们没说清楚；

10、送客时说――再见、欢迎下次再来 第二十条：充装现场服务用语：

1、您好，欢迎光临！

2、您请稍等，我马上就来！

3、对不起，让你久等了。

4、您好，请您把车子按顺序停好。

5、您好，请把票给我。

6、请大家按顺序排队。

7、充气客户较多，请大家各自认清自己的瓶子。

8、您好，我来帮你扶（抬）一下。

9、您好，这是安全用气常识，请你带回去给家人看一下，注意用气安全。

10、对不起，您的气瓶已到检验（报废）年限，请您按规定检验，或以旧换新。

11、请走好，欢迎再来。

12、再见，路上慢点，注意安全。

13、欢迎您多提宝贵意见。

14、您好，这会忙，那儿有小推车，你可以用车推一下。

15、您好，回去以后安装时请注意检查是不是漏气，用气后一定要关闭钢瓶角阀。

16、多谢您夸奖，这是我们应该做的。

17、不客气，应该做的。

18、谢谢您的鼓励！

19、感谢你的意见与批评，这是对我们的信任与帮助！

21、对不起，刚才是我的疏忽（不对），请原谅，给您添麻烦了！

22、对不起，刚才是我的错，请您别介意！

23、您别急，请你慢慢说，我们给您满意的处理的。第二十一条：开票室服务用语

1、您好，请问你充多少气？

2、您好，收您**元。

3、您好，这是你的票，找您**元，请拿好。

4、您好，麻烦您看一下有没有零钱。

5、您好，这是刷卡单，请您在这儿签字。

6、请大家排一下队，按顺序来。

7、对不起，让您久等了。

8、好的，我明白了。

9、您好，这是用气安全知识，请您抽时间了解一下。第二十二条：服务忌语：

1、要做到“五不讲”：不讲伤害客户自尊的话；不讲埋怨顾客，报怨企业的话；不讲口头语、粗话、无理的话；不讲推缷责任的话；不讲夸大其辞、兑现不了的话。

2、通用服务禁用语言 1）不知道！不清楚！不可能！2）不是告诉您了吗？怎么还不明白！3）刚才不是跟你说了，怎么又问！真罗嗦！4）你着什么急啊！

5）这么简单都不懂,和你说话真是费劲！6）我也没办法啊。7）这事儿不归我们管。

8）这事不好办，你自己另想办法。9）这是公司的规定!10）这是你操作的问题!11）去！到后面等着。

12）急什么，没看见我一直忙着吗？ 13）你能不能快点，没看这么多人！14）正接班呢，等会儿！

第八章 客户投诉处理

第二十三条：各充装站应按规定公布服务监督电话，设立意见簿。对客户的服务需求和疑问咨询，在最短的时间内予以反馈，一般问题不超过二十四小时，特殊情况需通报事业部，推行一把手负责制与首问负责制，及一把手全面负责投诉处理工作，首问当事人全程过问和处理接待的客户投诉；对于客户的批评和投诉，应认真对待、及时处理，妥善化解各种矛盾，并将处理结果及时反馈；认真听取客户的反馈意见，及时总结分析，进一步改进服务工作，同时，要做好客户投诉档案管理工作，做到有据可查。

第二十四条：珍惜客户投诉给我们提升服务工作的机会，我们要明白：愿意投拆的客户只占不满意客户的4%，96%的不满意客户不会投拆，但是会将他的不满意告诉10到20个人。客户投诉正是因为对我们的重视，希望我们的缺陷与不足能够得到改进。坚持“客户永远是对的”这个原则，如果客户的要求、意见与我们的规定相冲突，首先检讨我们的问题在哪里，如何改进才能够让客户理解和接受。

第二五条：应认真受理客户维修维护要求，维修维护的客户范围包括所有*液化气用户，非本公司客户提出维修要求的，应尽可能给予安排维修同时注意做好宣传工作。漏气维修应优先于送气工作，灶具维修可以在征询用户同意的情况下约定时间进行。设直销店的气站，可由送气员工负责维修及送气服务，送气服务员应及时响应维修任务，不得以任何理由推诿扯皮。

第二十七条 现场及上门服务人员对于用户的赞扬应虚心地表示感谢，针对用户可能提出的意见，如：燃气质量、服务态度、充气数量、用气价格、送货时间等方面的问题，应参考《客户答疑语言规范》，并结合实际情况，耐心、客观、灵活地做好解释工作，既不能回避指责，也不要夸张问题。不能解决的，要及时向值班人员汇报，不得与用户发生任何争执。

第二十八条 设立委屈奖，对为维护公司形象，避免与客户发生冲突，受到客户无理责难，骂不还口，打不还手，耐心克制，按要求做好服务工作的员工，各站应给予奖励。第二十九条 为征询用户意见，促进服务水平提高，各单位要利用电话或亲自上门的方式，对客户进行回访。每周电话回访客户不少于五户；每月对客户登门回访不少两次。服务质量监督的电话回访应当包括以下内容：

1、服务是否及时、价格是否合理；

2、用户要求服务的问题是否解决；

3、用户对我们的工作有什么意见和建议；

4、用户对服务是否满意。若用户表示不满意的，应当询问不满意的原因。用户表示不满意的，问题属应该解决而未解决的，充装站负责人应当及时带领相关人员重新上门服务；问题属于服务人员服务态度差的，充装站负责人及时带领相关人员上门赔礼道歉。客户回访工作可以和市场开发与宣传相结合，要按要求填好台帐。

第三十条：公司及液化气事业部对各充装站的客服工作进行监督，并实行服务质量考核制度。

第四篇：兰洋液化气充装主动控制管理系统方案

液化气充装主动控制管理系统

解 决 方 案

方案提供商： 深圳市兰洋科技有限公司 时 间： 2013年4月

目 录

一、方案提供商（深圳市兰洋科技有限公司）简介.......3

二、主动控制型液化气充装管理系统简介...............3

三、传统液化气充装管理环节存在的问题...............4

四、主动控制型充装管理系统结构组成示意图...........7

五、主动控制型充装管理系统功能特点.................8

六、主动控制型充装管理系统操作流程如下图所示：....10

七、主动控制型充装管理系统能解决的问题............11

八、主动控制型充装管理系统设计优势................11

九、主动控制型充装系统传承了传统充装秤的功能特点..15

十、主动控制型充装管理系统操作功能特点............15

十一、第 页

共

页 主动控制型充装秤一柜双机图样：.............18

一、方案提供商（深圳市兰洋科技有限公司）简介

深圳市兰洋科技有限公司成立于1988年。前身隶属于机械工业部石油机械研究所。公司自成立以来一直专注于燃气行业智能化产品的研发、生产、销售、服务。公司自1995年推出国内第一款专利产品【液化气电子灌装秤】以来，在改变了中国液化气行业管理模式的基础上，不断引领该行业配套产品和技术的创新。现在我们企业经过二十多年的发展，目前已经拥有全套工业燃气智能灌装管理系统、全套三级站总部集中管理系统、全套燃气呼叫配送管理系统、全套气瓶管理系统的生产、销售、服务、技术保障能力。公司产品在全国31个省、市、自治区推广使用，占据国内70%的行业市场份额，拥有国家级产品专利7项，拥有国家级软件著作登记证书18项，4项国家防爆级产品，同时主动控制灌装系统获得国家发明专利。作为一家国家高新技术企业，公司不仅具有软、硬件开发实力，同时对燃气行业运作流程和终端客户非常熟悉和了解，并具有提供长期产品升级、售服保障、技术支持的实力。我们的核心目标是让用户通过使用我们的产品实现管理和效益的提升，我们的成就更是源于客户使用我们产品后的价值体现。

二、主动控制型液化气充装管理系统简介

随着国内、外科学技术的不断发展，各种先进技术不断稳定和成熟，从而也为液化气充装管理提供了新的方式。液化气充装管理系统已经由传统的手动机械式、电子操作式、被动统计管理式向全智能主动控制、精细化管理模式在不断转变和发展。今天给大家介绍的这套产品一方面在技术上吸收了国内、外先进的智能物联工控技术、高精度计量控制技术、云计

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页 算软件平台技术、智能电子标签和条码识别技术、无线WIFI通讯技术；另一方面更重要的是在管理模式上，改变了原来那种充装环节被动、事后管理的模式，这套产品从一开始就是定位到管理者的角度来设计的，解除管理者的顾虑，实现管理者的想法，达到管理者的目的，这就是我们系统所说的主动控制概念。主动控制产品定位就是不让出现问题，把问题出现的可能都消灭掉。最好的管理方式就是没有问题。将主动控制的管理思想和产品功能、技术定位相结合，最终形成了我们这套系统产品，同时填补了传统充装管理环节的很多漏洞，赋予生产管理者主动控制的权限和控制能力。“主动控制充装管理系统”不仅是一套产品，同时更是一种流程化管理思想，该系统从设计思想上全面改变了目前现有国内液化气充装管理模式。

深圳市兰洋科技有限公司在对国内众多液化气行业客户深入交流的基础上，在吸收了国内众多客户使用各类电子充装秤管理经验的基础上，在参考和借鉴了国外同类产品技术特点的基础上，经过多年潜心产品研发，结合本公司研发团队行业应用技术优势，再次在国内推出第一款具有主动控制功能、实现流程化管理能力的智能型液化气充装管理系统。主动控制模式同时也作为本公司的一项发明专利在国内众多液化气公司得到应用和肯定。

三、传统液化气充装管理环节存在的问题

1、不开票（或不交钱）充气的情况

国内很多液化气站由于受到充装行业传统经营管理模式的束缚，管理手段、管理方式比较落后，管理流程方面都存在不少失控点。虽然气站内有开票员、充装工、点瓶工等职能岗位人员，充装台上也有电子秤，第 页

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页 但不开票（或不交钱）直接充气，或人为故意多充几瓶气的情况还是经常发生，主要原因就是，一方面是各种“人情气”现象较多；另一方面就是充装台上钢瓶种类和充装规格太多，现场管理难度的确很大，主要靠点瓶工或充气工的自觉性来进行点瓶控制，有责任心的充气工可以为气站创造效益，没有责任心的充气工可以利用气站管理的漏洞，充分给自己谋取私利，这种情况的发生其实根源还是在于气站管理上存在漏洞，而这个漏洞会逐渐让越来越多的人来利用，给气站造成巨大的损失。传统的气站充装管理方式又是根本无法解决这个问题的。

2、少开票（少交钱）多充气情况

传统的液化气充装管理系统充气工可以在电子秤上自行输入客户号、钢瓶规格、充装瓶数、充装重量，在充装操作环节没有任何限制，可以私下多充气；有可能存在开票交钱是10公斤，到充装秤上却充装了14公斤气；开票交钱是2个瓶，实际充装是4个瓶；这些问题其实一般很难让管理者发现，而且即使发现了也没有更好的管理手段，这是我们目前很多液化气充装站在管理上都存在的困惑。

3、私下作弊充装情况

传统的液化气充装站一般都会有点瓶工管理环节，一般都是手工开点瓶单，很容易产生人为失误，或者被修改点瓶单的情况；而且即使在点瓶环节出现人为失误，也很难发现责任和问题所在；再者就是很多气站由于充气量大，人员多，充装客户多，钢瓶规格多，充气形式多（定量充气的，检斤充气的，退残补气的，先充气后交钱的等情况），所以仅仅依赖充气工的自觉性想经营好一个气站，其管理难度就更大了。

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页 国内目前传统电子充装秤仅仅是一台被动操作和使用的充装设备，虽然可以通过联网方式可以接收到电子秤上发送过来的充装数据，但这种方式得到的数据一般都是用于事后的数据分析和统计，对于事前可能存在的各种人为作弊问题根本无法提前进行控制，更起不到真正防患未然、防微杜渐的管理目的。

4、气站管理者成为“被动”管理者的情况

传统电子秤实际上是完全掌握在充气工手上的充装工具，其操作使用权限控制和参数设臵都是由充气工自己来设定，气站管理者往往搞不懂这些东西，同时也根本控制和掌握不了电子秤的真实充装数据。

我们的气站管理者往往把更多的管理重点放到了开票房或收款员这个岗位上，认为只要把钱收了，就不会出太多问题。其实开票员（或收款员）作为气站直接管理者，手上拿到的仅仅是点瓶单，收到的是客户的交的充气费，至于到底有多少个气瓶要充装，有多少个规格，真正往这些钢瓶里充了多少气，这些数据作为开票员（或收款员）是无法及时和准确得到的。这就出现了充装和管理的脱节问题。

随着各液化气站争夺批发客户和零售客户的竞争越来越激烈，对气站自身管理的要求也就越来越高，如何使我们的气站管理者能从容解决内部管理问题，把主要精力放到市场竞争上去，这是我们在管理上所面临的更重要问题。

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四、主动控制型充装管理系统结构组成示意图

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五、主动控制型充装管理系统功能特点

首先，主动控制型充装管理系统对传统电子秤操作、使用管理流程进行了合理优化，使主动控制电子秤实现了根据操作指令进行智能化充装的目的；无线接收【电子点瓶单】，充装秤按照【电子点瓶单】的客户、规格、净重、瓶数进行充装，充装工无法在充装秤上随意修改充装规格及瓶数。由整个管理系统自动对点瓶工、充气工和收款员三者进行监督和制约管理。核心特点如下：

1、系统产品能够强制规范、控制充装管理流程：

1)先点瓶、交钱、开票，由开票管理员审定后，将【电子点瓶单】无线发送到充装台上的电子秤上。

2)充装工只能根据电子秤上接收到的【电子点瓶单】进行充装，充装工不能擅自修改【电子点瓶单】数据以及电子秤其它设臵。充气工仅仅是一个根据【电子点瓶单】的指令执行充装操作的人员，操作很简单，简单培训就可以轻松胜任。3)由气站管理者直接控制和审核电子秤的操作；

 由管理者在电子秤安装时，就可以将电子秤各种关键参数设臵（包括精度、扣气量、钢瓶规格、作弊控制、补气量控制等）好，后期使用一般不需要再另行调整。

 由管理者在电子秤安装时提前将每个充气工、管理员、开票员的账号和密码、操作权限都在开票房电脑上的气体管理软件上就一次性分级设臵好，这样就可以控制住每个岗位的操作权力，明确了责任，便于统一管理。

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共

页  电子点瓶单、审核、充装数据等都不能随意修改。4)做到充装前监督控制，充装过程简化；

2、电子秤硬件平台功能强大，自身带有操作系统，能做复杂的计算和分析，全程记录每瓶气的灌装曲线，能详细分析每瓶气充装过程；

3、充装记录可以实时后台统计和查询，气站管理人员也可以采取远程ERP平台方式实时查询和统计，掌握气站每天的充装数据。

4、气站内部采用无线数字通讯方式组建的内部无线网络，确保了每个岗位人员（充气工、开票员、管理员）操作的数据都是有据可查，不能被修改。

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六、主动控制型充装管理系统操作流程如下图所示：

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七、主动控制型充装管理系统能解决的问题

1、只能按照【电子点瓶单】来充装，【电子点瓶单】上没有的客户或钢瓶规格都不能进行充装；充装的瓶数也不能超过点瓶单的数量。解决的问题：

1)不可以开小灌大，只能按【电子点瓶单】的规格充装； 2)不可以开少灌多，只能按【电子点瓶单】的瓶数充装； 3)不可以无票（不交钱）充装，没有下【电子点瓶单】电子秤无法充装；

2、开票员根据点瓶单收款，并通过电脑管理软件产生【电子点瓶单】，电子秤充装都以【电子点瓶单】为依据，点瓶工、充气工、收款员相互制约。少点瓶只能少充气，多点瓶就要多收款。

3、开票电脑将【电子点瓶单】传输到电子秤上都是通过无线通讯方式传输数据的，不需要纸质单据，避免了人为失误或篡改造成的管理数据统计不准确问题。

4、管理人员可以通过软件进行电子秤充装设臵，执行力度加强，由于是后台设臵，隐蔽性提高。无须充气工进行操作设臵，解决了原来由充气工现场控制电子秤，执行力度受充气工情绪影响较大的问题。

八、主动控制型充装管理系统设计优势

1、近几年随着各种通讯技术的成熟，各种电子芯片功能更加强大，兰洋公司整合新的技术，开发出的新一代主动控制电子秤，通讯方式也由以住的串行485协议，升级为TCP协议，支持多点同时并行通讯，提高通讯速率，减少通讯误差性。采用无线通讯方式后，降低

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页 了有线联网通讯模式容易被雷击的风险。

2、新一代主动控制电子秤，硬件平台功能强大，带有操作系统，能做复杂的计算和分析，全程记录灌装曲线，能详细分析充装作弊过程，并为今后防作弊功能升级做好了准备。

3、新一代主动控制电子秤，生产工艺、检测工艺也有很大提升，产品的质量、可靠性有较大提升；采用模块化的设计，减少了故障点及维修难度，采用液晶屏显示，有详细、准确的故障中文提示信息，经过简单培训，客户自己的维修人员，就可以很方便也判断故障点。

4、新一代主动控制电子秤，提供了平台对接功能，各气站的数据可不保存在本地计算机上，直接上传至平台，公司通过平台可及时掌握各气站的销售、生产等运营情况。

5、新一代主动控制电子秤具有强大的功能扩展性，可以顺利与以下管理系统配套对接使用： 1)用户IC卡管理系统

对于要充气的客户统一办理用户卡，用户卡采用非接触式射频卡（RFID），该卡具有信息存储量大，数据安全可靠的特性；客户需要充气时，只有持用户卡到开票房刷卡后才能开票交款，无卡用户无法开票；开票后，客户到充装台，电子秤需要再次刷用户卡进行确认，如果用户卡合法，电子秤在读卡完成的同时会调取开票数据，此时充装工只能按照客户的开票规格、数量进行充装，无法私自更改充装量，避免出现多充气和充人情气现象的发生。基本流程如下图：

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2)远程集中管理系统

主动控制电子充装秤具有无线网络功能，可以通过无线通讯主控机与计算机构成局域网络，与计算机软件进行数据交互；而且，充装数据可以存储在本地计算机，也可以通过互联网（Internet）上传到我公司架设在专业机房的大型数据服务器上，这样管理人员就可以利用互联网（Internet），在任何时间、任何地方进行数据查询统计。数据存储到专业服务器具有以下优点：  无需配备专职计算机管理人员，节约人工成本。 服务器由专业人员管理，数据不怕丢失，安全可靠。 海量数据存储，历史数据齐全。

 只要通过身份验证，数据查询、统计随时随地，无论是在家还是在办公室，没有任何限制。

同时，本系统还提供网络防作弊服务功能，开启该功能后，电子秤将会对所有的可疑数据进行监控记录，并上传到我公司专业的防作弊监控服务器，专职的资深分析人员会利用专门的作弊分析软件，对数据进行综合的系统化实时分析，判断作弊行为，并将结果

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页 及时反馈给企业管理人员；管理人员在获得作弊反馈后，通过网络可以远程对有作弊行为的电子秤进行主动干预（例如停止充装、强制关闭电子秤等）。此项功能对于企业来说即减少管理成本，提高管理能力，增强管时效性，又可以获得专业的技术支持。3)与兰洋科技呼叫配送管理系统配套使用

4)与兰洋科技气站钢瓶（条码、电子标签、档案、调拨）管理系统配套使用

6、通过智能升级，使维护更简单

由于采用了最新的硬件技术和无线网络技术，使电子秤远程智能化升级成为现实，再无需对电子秤进行任何部件的拆卸，随时都可以将电子秤功能升级到最新版本，操作非常简单，简单到只需按几次键盘即可完成。同时，通过网络远程监测，对电子秤问题可以一目了然，更可以通过远程进行维护。

7、操作权限管理，保证数据安全

无论是主动控制管理系统中的软件，还是硬件设备，都对操作者进行了权限分配，拥有那个等级的权限，就只能做那个等级的工作，低等级的操作者无法查看、修改高等级操作者的数据，配合数据库远程服务器部署，极大的保证了数据的安全性。

8、高速CPU控制，充装精度更高

主动控制电子充装秤采用了更加先进的CPU、AD处理芯片，内部控制性能更高，运算速度更快；对于液化气充装中的动态称重所体现出来的就是称重精度更高。

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九、主动控制型充装系统传承了传统充装秤的功能特点

1)自动去除气瓶瓶重和胶管重量，无须再单独称量空瓶重； 2)灌装到设定重量时自动关阀，并有声光报警提示； 3)灌装、检斤一次完成；

4)灌装精度正常误差在0.05公斤之内；

5)记录每一个钢瓶的充装时间、充装净重、空瓶重量、充装误差、充气工号。钢瓶号；

6)可按总重、液化气净重(智能灌装)、空瓶重量三种方式来灌装，并能自动开阀，使充装速度更快；

7)按时间段查询：可查询某一天或某一时间段的详细数据； 8)按客户号查询：可查询某一客户的灌装详细数据； 9)可查询出一段时间内某个客户的气瓶详细数据；

十、主动控制型充装管理系统操作功能特点

1、主动控制电子充装秤

主动控制电子充装秤是主动控制管理系统中的一个主要组成部分，是主动控制系统中指令接收、指令执行和数据采集的终端设备，同时在遇到网络，系统故障等紧急情况时可随时切换管理模式，不会影响正常生产。1)开机与登录

为了便于操作权限管理，主动控制电子秤在打开电源后，还要提供合法的工号与正确的密码进行登录。设备只有在登录后才能根据登录工号所具有的权限进行相应的操作，否则任何人无法对设备

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页 进行任何操作。2)基本设臵

由于主动控制电子充装秤采用了智能化和网络化设计，因此在基本设臵上非常简单，需要进行设臵的地方只有两处：一是通讯设臵，主要是针对无线网络进行基本参数设臵；二是基本参数的设臵，主要是对时间、秤号进行设臵，以及工号密码修改。

以上设臵都提供了简洁明晰的屏幕提示，因此基本上不需要特别培训，操作人员就会进行操作。3)校秤

定期校秤是必须的，主动控制电子充装秤秉承了兰洋电子秤一贯简单方便的优良传统，只需要一个标准的砝码（≥20Kg），无需拆卸任何部件，1分钟内即可完成校秤。4)充装

主动控制电子充装秤在继承兰洋电子秤自动除皮、智能充装、到量声光报警等优点的基础上，又做了更加人性化和简便化的改进，最大限度减少了人为干预，基本可以达到“傻瓜式”工作。

2、便携式手持点瓶机（选配）

便携式手持点瓶机也是主动控制管理系统的组成部分，主要用于客户充装前气瓶的清点、检查，防止客户虚报、漏报等情况的出现，同时可以避免不合格瓶进行充装。1)点瓶

针对客户送至充装台的气瓶进行清点，记录气瓶的规格，充装

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页 重量以及瓶数，通过无线网络上传到数据库，为客户开票提供依据。2)查询

可以根据不同的目的，进行不同的查询，根据自由设臵的查询条件，可以查询客户的点瓶数据，也可以查询客户的开票情况，还可以查看电子秤的充装结果。

3、气体充装管理软件

气体充装管理软件分为本地版和网络版两个部分，本地版主要是为主动控制电子充装秤提供必要的网络服务和数据服务功能，同时提供一般的开票、充装查询和统计报表功能，需要安装在本地计算机上；网络版主要是为企业管理人员提供数据远程随时随地的浏览、统计和监控功能，无需安装，只要有网络，通过网页浏览器（如IE浏览器等）即可打开使用。1)开票收费

根据充气客户需求，输入规格、重量、瓶数，自动计算金额，自动打印收费凭据；同时为电子秤提供充装单。2)充装检查

通过无线网络接收电子秤充装数据，并与开票数据进行对比，以图、表形式为操作员提供最终的检查分析结果。3)数据查询

根据不同的需求和不同的目的，设定不同的单个或者组合条件，筛选出所需要的数据进行查看。4)统计报表

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共

页 针对使用者的不同层次，提供多个角度的报表分析功能。可以根据自己的需求，选定不同的条件，例如时间段、客户、商品规格以及价格等进行自由组合，从而得到自己想要的各种业务报表，通过对各种报表的分析，为决策提供依据。同时可根据企业要求进行表格格式自定义选择。

5)通过软件进行电子秤参数设臵

传统电子秤一般都是由人到每台电子秤进行独立设臵，调整参数需要每台秤重复操作、工作量大，同时充装设臵的一致性差，容易造成人为设臵错误不易被发现。而主动控制型电子秤是通过后台管理软件一次性统一设臵，操作简单，十一、主动控制型充装秤一柜双机图样：

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注：我公司电子秤分为三种型号（单机型、监控型、主控型）

1、单机型不需要使用兰洋燃气灌装管理软件；

2、监控型需使用兰洋燃气灌装管理软件，可将充装数据接收至电脑，便于企业进行数据统计核对；

3、主控型，上述资料主要是围绕主控型进行功能介绍，系统中 所提电子点瓶机为选用产品，可根据客户需求自行选择使用。

深圳市兰洋科技有限公司

2013年4月

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第五篇：充装操作规程

第二节液化气体罐车充装操作规程

1.目的为了安全、正确地对液体罐车进行置换、充装特制定本规程。

2.适用范围

本规程适用于对低压液化气体罐车的充装工作。

2.充装前必须检查下列事项：

2.1 汽车罐车的使用单位是否按规定办理汽车罐车使用证。

2.2 汽车驾驶是否具有机动驾驶执照和汽车罐车准驾证。

2.3 汽车罐车押运员是否具有押运员证。

2.4 汽车罐车是否具有危险品准运证。

2.5 汽车罐车是否在检验期内。

2.6汽车罐车的液面计指示刻度与容积的对应关系表，在不同温度下，介质密度、压力、体积对照表是否符合相关规定。

2.7 汽车运行情况是否良好，并检查其记录。

2.8 汽车罐车装卸是否出现过异常，并检查其记录。

检查合格后，按《介质分析和余压检测操作规程》检查罐内余压符合要求并通知化验人员对罐车余气成分取样分析，确认合格后方可进行充装。

3.充装前检查，发现下列情况之一的，不得充装

3.1 汽车罐车使用证或准运证已超过有效期。

3.2 汽车罐车未按规定进行定期检验。

3.3 汽车罐车漆色或标志不符合有关规定。

3.4 罐车未携带防护用具、服装、专用检修工具备品、备件。

3.5 随车必带的文件和资料不符合有关规定或与实物不符。

3.6 首次投入使用或检修后首次使用的汽车罐车，不能提供置换合格分析报告单或证明文件的。

3.7 罐车内余气成分分析不合格者。

3.8 罐车罐体（筒体、封头、人孔盖、凸缘、螺栓）或安全附件（爆破片装置、紧急切断装置、导静电装置、安全阀、压力表、液面计、温度计）、阀门

等有任何异常。

3.9 充装站内压力表超过检验期的。

4.充装作业操作规程

4.1 罐车充装必须具有充装资格的专业人员进行；

4.2引导罐车对准装卸台位置进入充装站后，按指定位置停车，用手闸制动，关闭发动机；有滑动可能时，应加防滑固定块。

4.3 作业现场严禁烟火、不得使用易产生火花的工具和用品；

4.4 作业前应接好静电接地线；

4.5 管道、管接头连接必须牢固可靠，充装管道和放空管道无堵塞；

4.6 罐车充装时，操作人员、司机、押运员不得离开现场；在正常充装过程中，不得随意起动车辆；

4.7 新制造槽车或检修后首次充装槽车，必须置换处理，严禁直接充装；

4.8 充装过程中，检查罐体、附件有无泄漏；

4.9 罐车充装量不得超过允许的最大充装量，充装时必须地磅、液面计、流量计或其他计量装置进行计量，严禁过量充装；

4.10 充装过程中严禁对罐体进行加热。

5.安全操作注意事项

5.1 超压

任何时候的操作必须杜绝超压发生。罐车、贮槽无论在充装中或充装后超压，将可能引起极其严重的后果。在安全阀、爆破片失效的情况下，超压将引发极其严重的后果。因此，压力表、安全阀应按照国家有关规定定期校验。日常操作中应注意检查压力表、安全阀、爆破片是否完好，同时,应确保安全阀、爆破片、压力排放阀不被冰堵而导致失效。

5.2 过充装

原则上罐车、贮槽的充装以液位计或测满阀有轻微液体溢出为准，禁止出现过充装，严重的过充装将引发极其严重的后果。

5.3 泄漏和正确排放

低温液体泄漏将可能导致人员受伤和火灾的发生，必须禁止。应保证放空口、安全阀、爆破片等压力排放装置的正确安装，操作上应确保自己和他人不处

在排放口的正对位置。罐车中残留液体必须经过指定的专门汽化器排放，不允许乱排乱放。

6.防爆工具

必须使用防爆工具和必要的防爆标准设施，罐车接头等的敲打必须使用木锤或橡胶锤等不发生火花的物体敲击。

7.现场清洁

罐车充装和置换现场必须保持清洁，禁止有油污等易燃物。槽车应保持完好清洁，禁止漏油、有油污和故障槽车到现场充装液体。

8.启动或维修罐车在置换、充装过程中禁止点火启动或从事一切维修工作。

9.错装充装罐车前应确认槽车中原有介质是否与将充装的介质符合，罐车车牌号是否与需充装槽车吻合，禁止错装。

10.警示标志执行充装和置换工作的槽车、现场必须悬挂相应的警示标志。

11.精心操作

任何慌乱和无序的操作都是严重的安全隐患。任何情况下，槽车置换、充装、检验人员必须保证操作的稳定、有序和可靠，杜绝安全质量事故的发生。

12.操作中的其他注意事项

1）防护用品应配戴整齐。

2）操作时，工具和手套禁止油脂污染，必须使用防爆工具。

3)罐车内的残留液体指定在生产现场废液排放处排放。排放时周围设防护栏，严禁无关人员进入。人、车应处在上风向。排放液氧时，必须关闭汽车发动机；液氧波及区内严禁明火。

4)在充装过程中，操作人员应密切关注罐车情况，视情况选择随时在现场或定时巡视。

5)若发现低温液体罐车不具备运输资质，应拒绝充装，并按规定程序进行汇报。

13.低温液体充装的防护和救护

为减少和避免低温液体充装事故，必须搞好劳动防护。一旦发生人员触电、休克、窒息、冻伤等事故，必须进行就地救护，同时按有关程序进行汇报处理。